羽田国際線ターミナルへはモノレールが超便利地下にある京急（笑）

1 ：スーパー駅長たま(東京都)：2010/10/31(日) 00:42:51.28 ID:M2oc40gi0 BE:1095497892-PLT(12001) ポイント特典

　３１日に国際定期便が本格的に復活する羽田空港と、発着枠拡大が決まった成田空港を巡り、両空港への
アクセスを担う鉄道各社の競争が激化している。都営地下鉄経由で羽田から成田まで相互乗り入れする
京急・京成両電鉄と、特急「成田エクスプレス」を擁するＪＲ東日本と子会社・東京モノレールが乗客獲得を競う。
両空港間の連絡を巡っては新線建設も検討され、将来をにらんだ計画でも火花を散らしている。【本多健】

　第１ラウンドは７月、京成による成田までの短絡線「成田スカイアクセス」開業。従来のスカイライナーに
最高時速１６０キロの新型車両を導入して日暮里－成田空港間を３６分で結び、それまでより１５分短縮した。
ＪＲも東京駅まで５０分の成田エクスプレスを昨年１０月から新型車両に替え、今年３月から新宿や横浜方面
への直通列車を増やして利便性で対抗している。

　第２ラウンドは２１日の新ターミナル開業。京急は地下新駅を当初の計画より約６０メートルターミナルに
近付け、大型エレベーターを７機設置。さらに１分の短縮にこだわり、空港の地元・大田区から不満の声が
上がる中、品川からノンストップで京急蒲田駅を通過する快速特急を新設した。

　一方、東京モノレールは約８５億円をかけ路線を９００メートルにわたって付け替え「改札からカウンターまで
徒歩１分」を実現。担当者は「従来のままなら２５０メートル歩いていただくところだった」と胸を張る。これにより、
国際線ターミナル新駅から品川、浜松町両駅までの両社の最短時間は１３分で並んだ。

　都心乗り入れを巡る第３ラウンドも既に始まっている。国土交通省は、京急泉岳寺駅と京成押上駅間
約１１キロを新たな地下トンネルで結ぶ計画の検討を本格化。途中に唯一設置される東京駅からの
所要時間は羽田約２２分、成田約３７分、両空港間は約５９分となる計画だ。

　実現すればＪＲ側には打撃だが、３５００億円を超える工事費用や技術面など課題も多い。
一方、東京モノレールも以前から浜松町から新橋・東京駅方面への延伸を検討してきたが、
事業費調達や用地取得など多くの課題を抱えている。
ttp://mainichi.jp/select/biz/news/20101030dde041040038000c.html

2 ：フクリン(群馬県)：2010/10/31(日) 00:43:13.79 ID:/Ak3G3GK0

モノレールこええ
落っこちそうでこええ

3 ：ねるね(東京都)：2010/10/31(日) 00:43:48.73 ID:q5b5K5zw0

リムジンバス最強
電車（笑）

4 ：うまえもん(内モンゴル自治区)：2010/10/31(日) 00:47:46.44 ID:jSZJUcCwO

蒲95でいくためどうでもいいわ

5 ：チルナちゃん(チベット自治区)：2010/10/31(日) 00:50:07.82 ID:5U5DQcoh0

モノレールじゃなくて普通のＪＲ鉄道にすべきだったな、あれ
しかも浜松町なんて中途半端なとこじゃなくて、東京駅から伸ばすべきだった

6 ：金ちゃん(catv?)：2010/10/31(日) 00:55:28.25 ID:AeE2ZGiX0

埼玉千葉県民にしては浜松町は遠いです

7 ：レインボーファミリー(チベット自治区)：2010/10/31(日) 00:58:13.90 ID:Mqrzvoev0

バスが一番便利だろ
モノレールｗ

8 ：ヱビス様(チベット自治区)：2010/10/31(日) 01:06:52.98 ID:kN5N/pay0

どの時間帯に、どこから乗るかで選択が難しいよね
そういうマップがほしい

9 ：ちびっ子(catv?)：2010/10/31(日) 01:10:05.37 ID:5tQnk2xE0

バスって夕方でも定刻通りに着くの？

10 ：ミスターJ(catv?)：2010/10/31(日) 01:12:14.47 ID:UGTKNmt0Q

羽田空港の航空機騒音 - 清水菊美（しみずきくみ）のホームページ
http://www010.upp.so-net.ne.jp/kikumihp/kako/0906.html

2009年6月13日（土）

6月12日大田区議会　羽田空港対策特別委員会に、平成22年10月からのＤ滑走路完成後の運用について、
国土交通省航空局からの資料が提出されました。

陳情者によると、前回提出した文章に「大田区上空を飛ばないでほしい・・・」という表現について、
空港を抱える大田区としては、この陳情書では審議できないので、出し直しをしてほしいと委員長から助言をもらい、
提出し直したのだそうです。
調布地域に住んでいる議員は、「周辺住民から苦情は受けているが、ヘリコプターの航路が会ったときよりはよい」
「以前よりは静になった」「区内ではもっと騒音がひどいところもある、バランスを考えてほしい」
「米軍基地の爆音よりは良いだろう」などの意見。
また理事者（担当課長）からは、２１３件の苦情を受けている。
区としても国に要望し、高度を蒲田上空で九〇〇〇フィートになるよう、航路を川崎側にするなど改善されてきている。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣

11 ：ミスターJ(catv?)：2010/10/31(日) 01:12:54.79 ID:UGTKNmt0Q

【全体面積】
成田　1,040ha（計画1,125ha）
羽田　1,271ha

【滑走路】
成田　4000m＋2500m
羽田　3000m（計画3350m)＋3000m／横風用2500m（＋2500m、2010/10～）

【スポット数】
成田　全体134（計画145）、うち固定67（第1PTB 37＋第2PTB 30）
羽田　国際線PTB 20、うち固定10　（参考：国内線第1PTB 24＋国内線第2PTB 20）

【旅客ターミナル延床面積】
成田　合計 78.7万㎡（第1PTB 44.9万㎡＋第2PTB 33.8万㎡）
羽田　国際線PTB 15.9万㎡　（参考：国内線第1PTB 29.2万㎡＋国内線第2PTB 20.5万㎡）

【貨物ターミナル延床面積】
成田　29.5万㎡
羽田　12.8万㎡（国際線貨物）

【エプロン面積】
成田　222ha（計画265ha）
羽田　69ha（国際線地区）

12 ：ミスターJ(catv?)：2010/10/31(日) 01:13:36.48 ID:UGTKNmt0Q

2011年度卒　新卒就職人気企業ランキング　総合/業界別編： NIKKEI NET（日経ネット）
http://www.nikki.ne.jp/event/20100113

総合ランキング　1～100位

_1位　全日本空輸（ANA） ←　　　　21位　博報堂／博報堂DYメディアパートナーズ
_2位　伊藤忠商事　　　　　　　　　22位　ソニー
_3位　三井物産　　　　　　　　　　23位　東京海上日動火災保険
_4位　資生堂　　　　　　　　　　　24位　東日本旅客鉄道（JR東日本）
_5位　オリエンタルランド　　　　　25位　バンダイ
_6位　三菱東京ＵＦＪ銀行　　　　　26位　住友商事
_7位　サントリー　　　　　　　　　27位　日本放送協会（NHK）
_8位　パナソニック　　　　　　　　28位　日本テレビ放送網
_9位　ベネッセコーポレーション　　29位　大和証券グループ
10位　三井住友銀行　　　　　　　　30位　エイベックス・グループ・ホールディングス
11位　明治製菓　　　　　　　　　　31位　住友林業
12位　フジテレビジョン　　　　　　32位　日本生命保険
13位　JTBグループ　　　　　　　　33位　三井住友海上火災保険
14位　丸紅　　　　　　　　　　　　34位　キヤノン
15位　三菱商事　　　　　　　　　　35位　カゴメ
16位　味の素　　　　　　　　　　　36位　第一生命保険
17位　花王　　　　　　　　　　　　37位　テレビ朝日
18位　東海旅客鉄道（JR東海）　　　38位　ニトリ
18位　凸版印刷　　　　　　　　　　39位　みずほフィナンシャルグループ
20位　電通　　　　　　　　　　　　40位　集英社

13 ：ミスターJ(catv?)：2010/10/31(日) 01:14:24.44 ID:UGTKNmt0Q

14 ：ルミ姉(千葉県)：2010/10/31(日) 01:14:27.08 ID:ja0mGM2w0

モノレール自体がかったるい

15 ：ミスターJ(catv?)：2010/10/31(日) 01:15:06.52 ID:UGTKNmt0Q

16 ：こぶた(チベット自治区)：2010/10/31(日) 02:11:19.40 ID:jfoXnSpe0

>>8
ekitanやgoogle transit使えば良いのでは