JR東日本　「駅ナカに力を入れたら、半年で2086億円売り上げたｗｗｗ」

新宿にも駅ナカ作れ

人の数半端ないんだから売上ならそれ位いくだろ

電車賃下げろや

エキナカって言っても、改札の中か改札の外かが重要なんだけど
いっくら改札の真横にあったって三鷹のスタバは改札出ないと入れないから意味がない

>>12
もっと殺伐とするべきだよな。
駅の立ち食いのあのハードボイルドな感じがすきなんだ。

許認可が必要となる実質的な独占企業が、
その独占事業を足がかりに他業種へ侵出ってずるい気がしないでもない。

いつになったら中央線を15両編成にするんだよ。

税金で一等地占有して商売できるなんて羨ましいです。

商店街の客まで吸ってるからなぁ
国鉄に戻せよ

そもそも鉄道が走っていなければ駅周辺もあんなに店舗作れるほど人が集まら
なかったわけで

ずるいけどしょうがない
それ行ったら鉄道自体ずるい

>>105
その前に複々線にしろよ。
本数少ないし特急の通過待ちうざすぎんだよ。

浅岸大志田に駅中つくれや

スポーツ通いで毎週大宮駅通るが、あの食い物ランドは常に人だかりだな
儲かってそうだとは思ってた

鉄道会社が儲かってるのはムカつくわ〜
新幹線とか値下げしろよ

>>112

民間企業なんだから仕方ないだろタコ

>>77
良い匂いが漂ってるよね

利用者にとっては便利だけど
周辺の商店街にとっては最悪だろうな

儲かるでしょうな

膣ナカか

>>31
品川にある

上野駅、店全部閉店しちゃって暇つぶしができん・・・

>>115
文字通り、客を囲い込んでるからな

駅ナカが名所になって降りないでそのままの切符で帰ってきて改札に引っ掛かるおばちゃん増えそうだな

小中規模の駅が駅ナカにちからを入れると周辺の商店街が疲弊してしまう

公共交通機関だからってんで税金安くして貰ってるのに、
こんな事始めるんなら、ちゃんとそれなりの税金払えよ。

一方周辺の店は

儲けてるなら運賃下げろよ

国営に戻せ。

>>119
改装中だからしばし待て

柏を早くどうにかしろ

首都圏の運賃値上げすればかなり売上高増えそうだけど

品川駅の本屋、カレー屋があった辺りがゴーストタウンになってる。
朝も少し暗くてなんか面白い。

駅ナカって東だけか？
他の地域である程度の規模の商業施設が入ってるのってほぼ聞かないな
関係ないが立川は駅ナカと言いつつ改札出ねーと半分以上利用出来ねーじゃねーか

>>61
JR四国経営のうどん店は美味い

大泉学園にある奴か
月並の味だけどな

日暮里はホームの幅もどうにかしろ

キオスクにも力入れろよ
開かずのキオスクばっかりだぞ

>>133
ホームドアは目黒や恵比寿ではなく、まずは日暮里に導入すべきだったな

最近は駅ん中で買い物して飯食いながら飲んで帰れるものな、駅から出なくても一通り出来る

駅と店と住居が一体化してるとこには住みたくないね
世界が狭くなって痴呆になりそう

>>137
マンションと駅と店と保育所と病院がセットになってるところがあるぞ
しかも墓場の隣

>>133
ほんとあれ危険を感じることしばしば

>>135
ホームドア設置するスペースすらないんじゃないのあれは

東海もそろそろ駅ナカやって欲しいもんだが
東京から帰ってくると名古屋駅構内の通路が寂しくて仕方ないわ

もはや鉄道は副業

駅ナカのプチクロワッサンの店がいい匂い出し過ぎて、うちの嫁が日に日に肥えていってる。
誰か助けて。

>>77
プチタイヤキうめえ

エキナカが発展するほど街が死にます。

くだらねえことに力入れてねえで
とっとと高崎線のうんこダイヤを改善すべき
改善すべき

盗んだ水は返さなくていいの？

東京駅なんか土産物屋とか宣伝用ボードとか増えすぎてまともに通路歩けない、

金儲けだけじゃなくて、少しは利用者のこと考えろや

株主は運賃あげろって言ってそうだがｗ客の量が段違いだから仕方ないけど関西もどるとがっかりする(・ω・)