JR東日本　「駅ナカに力を入れたら、半年で2086億円売り上げたｗｗｗ」

JR東日本／エキナカ事業の4-9月売上高、2.5％増の2086億円
http://www.ryutsuu.biz/accounts/c102823.html

東日本旅客鉄道が10月28日に発表した2011年3月期第2四半期決算によると、
主にエキナカに店舗を展開する駅スペース活用事業の売上高は2086億8200万円（前年同期比2.5％増）、
営業利益188億9300万円（10.0％増）となった。営業費用は1897億円（1.8％増）だった。

駅スペース活用事業は、「エキナカ」の価値を最大まで引き出す「ステーションルネッサンス」や
既存店舗の活性化を積極的に推進した。浜松町駅などで新規店舗を開業したほか、
秋葉原駅や西荻窪駅で既存店舗のリニューアルを実施した。
大型タッチパネルディスプレイなどを搭載した次世代自販機を品川駅に導入した。

紀ノ國屋の新規連結や、前期に開業した東京駅サウスコート「エキュート東京」（東京）の効果などで増収増益となった。
ショッピング・オフィス事業の売上高は1153億2000万円（1.2％減）、営業利益は327億3400万円（6.0％減）。
営業費用は825億円（0.9％増）だった。

ショッピング・オフィス事業は、「ルミネ池袋」（東京）を新たに開業するとともに、
「アトレ吉祥寺」（東京）をリニューアルした。引き続き既存店舗の活性化と集客力のある有力テナントの導入を積極的に進めた。

通期の業績予想は、駅スペース活用事業の売上高3990億円（3.1％増）、営業利益320億円（4.0％減）、
ショッピング・オフィス事業の売上高は2280億円（0.5％増）、営業利益660億円（4.8％減）の見通し

ＪＲ３社：９月中間決算　全社が増収増益
http://mainichi.jp/select/biz/news/20101029k0000m020047000c.html

ＪＲ東日本などＪＲ上場３社の１０年９月中間連結決算が２８日出そろい、
いずれも売上高、最終（当期）利益とも増えた。中間期としてはＪＲ東海と西日本が３年ぶり、
ＪＲ東日本も２年ぶりの増収増益となった。

ＪＲ東日本は売上高が前年同期比０．１％増の１兆２９３８億円、最終利益も２．８％増の９７１億円。
高級スーパーの紀ノ国屋（東京）の買収が増収に貢献した。ただ、新幹線の運輸収入は０．１％増にとどまり、
在来線は０．５％減となり、大和田徹常務は「回復の足取りは確かになっていない」と述べた。

ＪＲ西の売上高は０．８％増の５９５６億円、最終利益も６７．９％増の２８７億円。
ＪＲ東海は売上高が２．４％増の７４８２億円、最終利益も２６．６％増の８８２億円で、
両社とも新幹線の運輸収入が伸びたのが寄与した。

まんこ

駅モナカかと思ったら

思春期速報

立川スレか

遊園地内の売店みたいなもんだしな

普通の物が駅ナカで売られると良さげな物に見えてくる不思議

気持ち悪い言葉勝手に作ってんじゃねえよ

レールガンスレ

駅ビルで買い物するヤツなんか居るの？

気取った黒酢バーとか作ってねえで立ち食いそば、うどん、ラーメンを充実させろよ。

チートだろこれ
死ね

漫画大量に入れる本屋作ってくれりゃ通うよ

立川駅が一番変わったと思う
中華屋台はいつも混雑してるし、南側に行く通路は何時も甘い菓子の香りがする
売り子の姉ちゃん可愛い

＞大型タッチパネルディスプレイなどを搭載した次世代自販機を品川駅に導入した。

これパネルぶっ壊れたら修理費いくらかかるんだろな

さて、国営に戻そうか

こういうﾄコ群がってる奴見ると
お前らどんだけ物欲強いんだよと思ってしまう

結構うまいもん売ってるよな

田舎臭満載の宇都宮駅構内をどうにかしてくれ

売れてない店はマジで人が並んでないよな

大船駅構内にユニクロに対抗するつもりなのか鎌倉シャツがあるよなｗ

駅ナカで中出し（＾Ｏ＾☆♪

集客力っていうか毎日人が集まるんだから前から力入れとけよ
地元商店街が反対してたのかな

立川は半端ない

ていうか、ちゃんと固定資産税払えｗ

今の駅ナカって結婚しない女が金落とすから儲かってるようなもんだよね

エキナカスイーツ
お前らが大好きな言葉だよ

>>22
ユニクロと一緒にすなｗ
秋葉原のビルにもあるな
安くて結構気に入ってる

（東京）ｗ

改札内に居酒屋作ってくれよ
これなら終電逃さないだろ

駅ナカで生ナカ

商店街殺し

大宮駅の改札内側にある店に近隣駅から買物に行きたい場合、
わざわざ大宮駅改札から出なきゃならんのか？

是非、岩泉線押角駅の駅スペース活用事業をですね

シイタケの栽培とかサケの稚魚の養殖とか

>>34
なんで？

東京駅の山手線ホームに、ニンニク臭撒き散らしてるんじゃねーよ、糞が。
秋葉原のアトレも外装が安っぽいし、銭ゲバ東は恥を知れ。

ショバ代おいしいです

>>20
宇都宮の駅ナカは頑張ってんじゃね？
でも何かパッとしない

税金軽減ってもう廃止されたんか？

長津田のキチガイが大騒ぎしそうなニュースだな

テナント料が高いんだろ

>>36
同じ駅にどこにも降りずに出るとエラーがでる

煽りを食らってデパート死に過ぎだろ。
一昔前はわざわざ不便なとこに買いにいくのが格好いいとされていた。
アローズの本店とかな。
完全に消費のスタイルが変わったな。

>>43
てか駅はどこもそうじゃないの？

>>43
電車に乗ったのなら運賃を払わないと

あれ反則だろ
全部うまそうに見えるからつい買うわ

立川って超はしっこだろ
何があんの
中央法のオアシスということぐらいしか

それでも店舗側の儲けは１０億くらいだからな、相当ピンハネてるよ。

お国の鉄道のためならってことで土地を安く提供したら
貨物輸送縮小見直しで商業用に土地を転用されちまった
親戚の爺さん気の毒すぎ

大回り乗車とかあったな

JR束で検索して本家が先頭に来るってどういう見識？

JRのコンビニは何かが足りないんだよな

駅作って、駅の上に商業施設作るだけで食ってけるもんな
全ての小売の頂点

駅ソトがすごい寂れてきてるけどな

駅の敷地は固定資産税が安いんでしょ。ずるいよね

駅カナカ

住宅街の駅にはスーパー作ってほしいよね

会社→電車→スーパー→家
だとすごい便利なのに

しかし、”駅ナカ化”で駅を覆ってしまい空が見えなくなると
単純な構造の駅でも一瞬方向感覚側からなくなるよなｗ

上野駅とか西船橋駅レベルでも戸惑うとは思わなかったわｗ

立ち食い蕎麦すらない船橋法典なんとかしてくれ
馬臭いから食べ物屋は無理か？

JR西日本の話は禁止。
JR四国経営のうどん店は美味い。JR九州の小倉駅のかしわうどんも美味い。
どうにもならない西日本。

JR西日本はシナ語とﾁｮﾝ語が車内で流れるからｲﾗｯとする

＞駅の敷地は固定資産税が安い

へぇー
じゃあ住宅も駅ナカでｗ

JR東チート過ぎｗｗ

大宮なんか凄いぞ。エキナカの駅弁売ってる店のパートのババアがそこの所長になった。
どんな凄い事をやったかというと「自分が食べておいしいと思った弁当の仕入れを増やした」
「一律同じ数ではなく売れる弁当を多く仕入れ売れない弁当の仕入れを減らした」等々をやって売上激増。
その功績でパートから社員、そして所長へ…

やばいやばいいわき駅マジやばい
何も無い

やっぱり中だしいいよね

売り上げは圧倒的な割りに利益は倒壊と大差はつかないのな。新幹線パワー凄いわ

リニアのために金稼がなきゃいかんのよ

>>68
利益にならない在来線の数が少なくて、新幹線でボロ儲けだしなぁ
国鉄時代の車両はほとんど見かけなくなったし

>>69
それは別の会社

大阪駅改札内の551早く復活させろ
京都駅改札内ののワッフル屋つぶして551にしろ

駅の中で色々出来ると楽しいよね

>>65

元の社員どんだけ無能なんだよって話デスネ
ワッカリマース

東か。
輸送業務は副業だもんな。

液ナカ

西船なんて駅周辺より充実してるよなぁ

この前初めて東京駅のエキナカいったけど、何も利用したいところがなかったわ。

あれなら大丸の地下か丸ビルでいいだろ。

>>58
最寄り駅の真ん前にイオンあるけど

グランスタって誰が得してるの？

ホームラン級の馬鹿。馬鹿どころか発想が犯罪者。
さすが大宮駅ユーザーだけのことはあるな。

34 名前： 801ちゃん(東京都)[sage] 投稿日：2010/10/29(金) 07:42:14.30 ID:0jtR2grUP
大宮駅の改札内側にある店に近隣駅から買物に行きたい場合、
わざわざ大宮駅改札から出なきゃならんのか？

>>72
551ハゲどう

そのせいか店の入れ替えも力を入れすぎて
新宿ルミネでは店舗の立ち退きトラブルが結構起きてるけどな

>>81
わざわざホームラン級のバカなんて言うのは恥ずかしくないの？

途中下車制度は普通にいまもある制度だよ。

大体東京見下してる京都人が関東の話に首突っ込まなくてもいいだろ。

節度も知識もなくて声だけ大きいんじゃしょうがないね。

新幹線理由に特に第三セクターを増やすなよ
新幹線と平行している線をすべて返却したら文句言わない

品川駅内の立ち食いそば屋両方とも潰れてたけどなんかリニューアルすんの？
あとカレー屋も閉まってたし

>>34
>>36
一度出るか、もしくはsuica使わずに入場券を買う
定期なら大丈夫だけど、定期じゃないsuicaはいかん

>>11
札幌

品川丼のとこなくなっちゃったの？
まあ味はアレだったもんな・・
かめやでも入ればいいのに
でももう立ち食い蕎麦という形態自体難しいんだろうか

>>81
じゃあどこで帰りの切符買うんだよ

札幌の駅ナカはしょぼすぎだな

車両故障とか線路点検が多すぎる

駅ナカに現を抜かしすぎて一番の根幹である鉄道を忘れてるんじゃないか？

持っててよかったルミネカード

田舎に赴任してきて東京だと改札の中のキオスクの隣にユニクロがあるよ
と言っても信じてもらえなかった。

>>86
詳しく

南武線武蔵溝ノ口駅から、ちょっと外れた場所にあるベッカーズ

そろそろ運賃値下げしろよ、新しい車両とかイラネ

>>91
札幌のはそもそも駅ナカと呼べるレベルじゃないだろ

新宿にも駅ナカ作れ

人の数半端ないんだから売上ならそれ位いくだろ

電車賃下げろや

エキナカって言っても、改札の中か改札の外かが重要なんだけど
いっくら改札の真横にあったって三鷹のスタバは改札出ないと入れないから意味がない

>>12
もっと殺伐とするべきだよな。
駅の立ち食いのあのハードボイルドな感じがすきなんだ。

許認可が必要となる実質的な独占企業が、
その独占事業を足がかりに他業種へ侵出ってずるい気がしないでもない。

いつになったら中央線を15両編成にするんだよ。

税金で一等地占有して商売できるなんて羨ましいです。

商店街の客まで吸ってるからなぁ
国鉄に戻せよ

そもそも鉄道が走っていなければ駅周辺もあんなに店舗作れるほど人が集まら
なかったわけで

ずるいけどしょうがない
それ行ったら鉄道自体ずるい

>>105
その前に複々線にしろよ。
本数少ないし特急の通過待ちうざすぎんだよ。

浅岸大志田に駅中つくれや

スポーツ通いで毎週大宮駅通るが、あの食い物ランドは常に人だかりだな
儲かってそうだとは思ってた

鉄道会社が儲かってるのはムカつくわ〜
新幹線とか値下げしろよ

>>112

民間企業なんだから仕方ないだろタコ

>>77
良い匂いが漂ってるよね

利用者にとっては便利だけど
周辺の商店街にとっては最悪だろうな

儲かるでしょうな

膣ナカか

>>31
品川にある

上野駅、店全部閉店しちゃって暇つぶしができん・・・

>>115
文字通り、客を囲い込んでるからな

駅ナカが名所になって降りないでそのままの切符で帰ってきて改札に引っ掛かるおばちゃん増えそうだな

小中規模の駅が駅ナカにちからを入れると周辺の商店街が疲弊してしまう

公共交通機関だからってんで税金安くして貰ってるのに、
こんな事始めるんなら、ちゃんとそれなりの税金払えよ。

一方周辺の店は

儲けてるなら運賃下げろよ

国営に戻せ。

>>119
改装中だからしばし待て

柏を早くどうにかしろ

首都圏の運賃値上げすればかなり売上高増えそうだけど

品川駅の本屋、カレー屋があった辺りがゴーストタウンになってる。
朝も少し暗くてなんか面白い。

駅ナカって東だけか？
他の地域である程度の規模の商業施設が入ってるのってほぼ聞かないな
関係ないが立川は駅ナカと言いつつ改札出ねーと半分以上利用出来ねーじゃねーか

>>61
JR四国経営のうどん店は美味い

大泉学園にある奴か
月並の味だけどな

日暮里はホームの幅もどうにかしろ

キオスクにも力入れろよ
開かずのキオスクばっかりだぞ

>>133
ホームドアは目黒や恵比寿ではなく、まずは日暮里に導入すべきだったな

最近は駅ん中で買い物して飯食いながら飲んで帰れるものな、駅から出なくても一通り出来る

駅と店と住居が一体化してるとこには住みたくないね
世界が狭くなって痴呆になりそう

>>137
マンションと駅と店と保育所と病院がセットになってるところがあるぞ
しかも墓場の隣

>>133
ほんとあれ危険を感じることしばしば

>>135
ホームドア設置するスペースすらないんじゃないのあれは

東海もそろそろ駅ナカやって欲しいもんだが
東京から帰ってくると名古屋駅構内の通路が寂しくて仕方ないわ

もはや鉄道は副業

駅ナカのプチクロワッサンの店がいい匂い出し過ぎて、うちの嫁が日に日に肥えていってる。
誰か助けて。

>>77
プチタイヤキうめえ

エキナカが発展するほど街が死にます。

くだらねえことに力入れてねえで
とっとと高崎線のうんこダイヤを改善すべき
改善すべき

盗んだ水は返さなくていいの？

東京駅なんか土産物屋とか宣伝用ボードとか増えすぎてまともに通路歩けない、

金儲けだけじゃなくて、少しは利用者のこと考えろや

株主は運賃あげろって言ってそうだがｗ客の量が段違いだから仕方ないけど関西もどるとがっかりする(・ω・)