【日本航空】　JAL、CAもリストラ　「残っても仕事はないよ」「ババアのサービスを受けたいと思う？」

会社更生手続き中の日本航空が、パイロットだけでなく一部の客室乗務員にも、
乗務から外して自宅待機させる勤務表を渡し、自主退職を迫っている。
締め切りを１１月９日まで延ばし、対象年齢を４２歳まで下げたが、
５０歳以上や病欠者への退職要求は一段と強まっている。

９月２７日。４０代前半の国際線の客室乗務員の女性のもとに上司から電話が入った。
フライトで埋まっていた１０月のスケジュールは、すべて「待機」に変更するという。
理由は、「希望退職について、面談を行うため」だった。

客室乗務員で面談の対象になったのは約６８０人。会社から
「残っても仕事はない。何をするつもり？」
「整理解雇になったら、高齢のあなたは一番に対象になる」
「お客様が、年齢が高い人にサービスを受けたいと思いますか？」
と言われた人もいる。

５０代後半の女性は、１９７７年のクアラルンプールでの事故で同期を亡くした。
８５年のジャンボ機墜落事故後は、犠牲になった同僚の遺族と御巣鷹の尾根に登り、墓標に
手を合わせる遺族の背を見て安全を誓った。経営が傾いても「自分たちが立て直す」との思いで
仕事を続けてきた。「それなのに……」

労組「日本航空キャビンクルーユニオン」（ＣＣＵ、８５６人）は、
「会社による組合差別が背景にある」と訴える。

ＣＣＵは２９日の組合大会でスト権を発議する構えだ。

http://www.asahi.com/national/update/1027/TKY201010270604.html
リストラ対象者に希望退職の面談を案内する文書。
スケジュールには「Ｓ１０」（自宅待機）と「Ｈ」（休み）が並ぶ（画像を一部修整しています）
http://www.asahicom.jp/national/update/1027/images/TKY201010270611.jpg

よし、AVだ

ババァだったら機内サービスでフェラぐらいしてくれるかも

生活費工面するために働かざるを得ない

新卒は全員内定取り消されたの？

需要は減るのに給料あげなきゃならないんだから航空会社も大変だよな

ババアの妙技を受けたい

全員の給料をさげるってわけにはいかないわけ？

年金保護したツケを若い社員が被る構図
長く運営に関与したジジババ職員だけ助かる構図

今でもCAなんて派遣みたいな感じで月給十万前後が多いって聞いたけど…

リストラはいやだねえ
その点Fラン卒特定社労士の俺に隙はなかった
こっちが首切るほうだしいざとなれば独立できるし

日本（笑）

寿退社すると想定して雇ったのに
50代になっても辞めなかったでござる。

てか、そういうのが目的で無いんだから
一杯一杯で、おざなりな適当な対応されるなら
ベテランのがいいよ

激安航空会社がどんどん日本に来たら
旅行業含め勝ち目ない。
俺も下請けだが仕事激減した
マジやばいわ

これも人権屋が騒ぎ出すの？

なんか一昔前のアメリカの航空会社みたいな話だな。

客室乗務員はババアと黒人が多くてガックリ。

ブランカ♪

空気読めよババア！

顔がいまいちな結婚できないババアはコネ入社か

ババアは身の程を知れ、２５過ぎたらもう若くないんだよ

スッチーは30代で寿してマナーや英語力を生かしたキャリア教育系に再就職ってのが真のエリート
売れ残りはカス

ある年齢を超えたら毎年給料が下がるようにしたら勝手に居なくなるだろ

しかしこれは本当のところ、ストしないのが不思議だ。

アメリカはジャッキーブラウンみたいなCAばっかりなんだろ？

機内のスッチャンデスなんで、全部化粧一緒で顔同じだからどうでもいい
ババァの方が気遣い上手いし、寝てたらスルーで
起きたらすぐに「お食事はどうされますか？」って聞いてくるから楽だよ
ただの交通の手段で盛れる程元気な野郎ばかりでも無いべ

１０００億儲けでたんじゃないのか

ヨボヨボの爺さんがパイロット、死にかけた婆さんがCAになるな

田中理恵のライブグッズに枕カバー
ttp://www.ota-suke.jp/news/43896
ttp://www.wave-master.com/ent/rietanaka/goods/pillowcover_l.jpg

確かにババアはいらんな

若いCAよりも20後半から30代ぐらいの落ち着いたCAのほうがなんかエロさを感じるよな

家でゴロゴロ待機してても給料が何割か貰える上、
整理解雇で増額された退職金も貰えるんだろ。
いい身分じゃねーか。

>>11特定ってどういう事？

丁寧な接客ができれば年齢関係ないと思うが
若いだけで経験不足な奴より、深みのある応対ができる奴のほうがいい

40以上のCAてそんなにいるのかな。
皆がみんな後進の指導ってわけにはいかないもんな。

ただでさえ日本の航空会社は高いのに
ババァのCAが出てきたらガッカリするわ

リストラっていうか会社潰れたんだけど？
本来全員解雇なの!
まだわかってないようだが

俺は年取ってようが若いだろうが関係ない、キビキビやってくれる方がいい。
別に若いって言っても、個人的にお友達になって、飛行機に乗ってる間おしゃべりを楽しむ
わけじゃないし。

メシウマ

もう自分たちで立て直すとかそんな状況じゃねえの
さっさと再就職先を見つけろ

黒木瞳みたいなのは必要だ

結局、客のことを考えてるわけじゃなくて、自分らが若い子をもっと入れたいんだろ
マツコも言ってたし

>>経営が傾いても「自分たちが立て直す」

この辺の勘違いが甚だしいよな
別にCAのサービスがいいから航空会社を選ぶわけじゃない
安くて安全ならおｋ。無駄に給料高いCAなんてｲﾗﾈ

さすがに50のCAはないわ。

>>34
深み（笑）（笑）
シワの深みっすか？
ただ食い物と飲み物配るだけなのに

>>24
こんな状況でストなんかしたらボロクソに非難されるだろ

そこでソープランド航空ですよ。

>>5
安い給料で済むからウマー
あパイロットとして雇ったけど、君らうちに居ても一生操縦できないから＾＾
つぶれそうなんだよねーじゃなかった？

お前らババアが好きそうだからこどもCAは必要無さそうだな

風俗だってババアのほうが気遣いができてて良いだろ

この会社は倒産したんだよ
負債総額は2兆6000億円
社員はわかってるの？

↓日本航空での愚策の一つ
性能面と品質面で非常に優れているにも関わらず、
日本航空が(導入して)直ぐに手放した機材。
http://www.youtube.com/watch?v=53C6lTVgRVY
航空業界からは『勿体無い』と言われている。

↑このような経営体質の会社だったからね。
日本航空が建設的な経営だったら、下記の機材を導入
出来て、《設立以来の名門》を保つことが出来たのにね。
http://www.youtube.com/watch?v=ejOjADCVlHk
http://www.youtube.com/watch?v=kcZriwrGAvQ

上のやつがほいほい言う事聞いてくれて可愛い子がいいってだけだろ

株主を一文無しにしておいて自分らは「助けて」と書いた紙切れを丸の内で配るだけ
さっさと潰れろ税金投入すんな

>>33
ADR法とかのあっせん手続きとか
個別労働関係紛争のあっせん手続きとかの代理ができる
合格率も6割くらいだから楽勝だった

>>55
Fラン卒と言っても、2ｃｈでの話で
(´･ω･｀)そちらで言う産近甲龍以上なのでしょう？

こいつらが入社したころは、「女は３０前に寿退社の嫁要因」とかいう価値観しかなかったからな
企業もそのつもりで雇ったのに、若い世代の男女同権意識に影響されて辞めないからどんどんいびつになる…

誰が悪いってわけでもないんだが

今まで散々勝ち組人生歩んできたんだし充分だろ。もう諦めろよ

>>24
事実上倒産した上に、自宅警備員に配属されてんだぞ
ストしてなんか変わると思うか？
スッチーは若くてかわいい方がいいに決まってる
いざというときのために、パーサーがいるんだろ

昔はスッチーなんて結構な数の女が憧れるような職業だったのに
どうしてこうなった

なんかJALってシャマランの映画みたいな展開だよな。
とっくに死んでるのにみんな気が付いてなくて、「実はあなたはもう死んでるんです」って
言うと驚いちゃってる。

「死んだ」を「倒産した」に置き換えただけ。

ほんと朝日は労働組合の広報紙だな
くだらんドラマ作って今時涙を誘うとでも思ってんのかカス

>>60
JALだけだろ？

なんで上流気取りだったのかよくわからない

確かにJALのCAはババアだらけだった

メシウマｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>64
超一流の輝きだったよね
メッキだけど

年収が良かったからだろｗ
単なる空飛ぶウェイトレスなのにな

>>56
ガチのFラン法学部だよ
卒業してニートになって3年で受かった
おまえらも資格とれ資格クビにならんぞ

仕方ないんだよ
税金貰って立て直すんだから社員はばっさり切るしかない
そんな会社にしがみついてないで新しい仕事見つけろ

JALのCAってババアが多すぎるからさっさとリストラされろ
ババアに声かけられても嬉しくもなんとも無いわ

安全を誓ったって言っても
正直CAの違いで飛行機が落ちるとも思えない

LCCで時給650円で雇ってもらえ

和歌山の社員寮リゾートホテルみたい
20年目にやっと弾けたバブル

つーか解体して外資に売れよ　もうブランド力はないんだから

ＪＡＬの中の人に友人いるが、マジで肩たたき凄まじいらしい

これまでだいぶ社会に揉まれても頑張ってきていた友人も、かなり精神的にやられてる

結局年内退職に決まったようだけど、退職金のカットもヒドくて交渉中とか

たいして厚遇でもないのに、愛社精神で頑張っている人材をポイ捨て… つくずく嫌な世の中だわ

でも若い女は若い女で不愉快だから全部首にしていいよ

公金が大量投入されてるんだ。必要最小限の犠牲は出るだろうさ

高校生のアルバイトでも出来る仕事だろ？

うっそ・・・過去の大会社がそんな事言うんだな。さすがに同情せずにはいられない

若い奴の至らない所をババァが補う。
バランスが大事なんだよ、若けりゃいいって物でもない。

ただ若いだけじゃ物足りない

悲劇のヒロイン気取ってんじゃねえよババァ共

正論無罪

高い金払って飛行機乗ってんだから
サービスでフェラくらいすべきだろ

愛想愛嬌の無い若いのもクビにしろ

誰がやったって大差ないんだから、若くてキレイな方がいいわ

知り合いの女がJALのパイロット候補と結婚していたがこうなるとはな…
まぁﾔﾘﾏﾝﾋﾞｯﾁだったからざまぁねーわ

>>1
>５０代後半の女性は、１９７７年のクアラルンプールでの事故で同期を亡くした。
>８５年のジャンボ機墜落事故後は、犠牲になった同僚の遺族と御巣鷹の尾根に登り、墓標に
>手を合わせる遺族の背を見て安全を誓った。

イミフｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗリストラと関係あんのかキチガイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

JALは客層も悪いな 腹減ったとかゴネて機内食2回も食ってるヤツいたし エコノミーのわけわからんメシを

スレの流れ見るとν速って+に比べると、男多いんだなｗ

＞経営が傾いても「自分たちが立て直す」との思いで
仕事を続けてきた。「それなのに……」


おまえがいるから傾いている
頼むから気づいてくれｗ

整理解雇要件を満たしているので
希望退職したほうがよい
客観的に考えると

JALは熟女ファンを怒らせて何が楽しいの？

民間ならここまで業績悪化したら問答無用で全員解雇だろ
なんでJALはこんなに甘えが許されるんだ？

>>1
風俗ならまだ使えるかも

数年前はJALに採用されただけでヒーロー扱いだったのにｗｗｗｗ

ＡＮＡが国際線に進出したいと言った時、「身分を弁えろ」となじった社長

「運賃が高いと言うが、高いと思う層は乗らなくて結構」と雑誌で語った幹部

格安航空券が出回り始めた頃、「格安で乗る人は客とは思わない」と言っていた社員

覆面座談会でエコノミークラスのことを「Ｚｏｏ」と馬鹿にしていたスチ

ＪＧＣとＦ／Ｃ客以外は「こっちが乗せてやってるんだよ」と主張していた営業

「エコ客よりベリー（床下貨物）の方が儲かるしね」と客の前で平然と語る社員

社用の出張では決して自社便を使わず、外航ファーストクラスしか乗らなかった前社長


色んな人がいたわね。今どんな顔してるのか見てみたいわｗ

ジジババ→肩たたき
若いCA→胸もみ

英語堪能だろうから中学高校の英語教諭にでも採用すればいいのに
既存の下手なやつは押し出しで

＞経営が傾いても「自分たちが立て直す」との思いで
＞仕事を続けてきた。「それなのに……」
じゃあさ、いままでのこと忘れて銀行団の要求する水準で働けよ
高水準じゃないと納得しないのにきれいごとばかり言っても
JALのためにはならんでしょ？

うわひでぇ。

どうにか出来るわけでもないのに年齢なんてどうでもいい。チラッとしか見ないし
電話番号くれるんなら若い方がいいけど

＞５０代後半の女性は

？？？？？
え、ＪＡＬには５０代後半のＣＡがいるの？？？
そんな飛行機絶対に乗りたくない・・・

ニコ動にJALに勤めてる人の娘さんが実況してたな、どうなったんだろ

>>98
なるほどエコノミークラスはzooか。
どころで、CAはみんなオバサンでいかにも化粧頑張ってますって人だけだったわけか。

同じ値段なら若い女の方がいいに決まってるだろ。
ババアにやさしくされたらかーちゃん思い出すだろ。

>>98
あれ？吉野家で同じようなこといってた人がいたような？
業績も似た感じかな？

いいから早くつぶれりゃいいじゃん
再建なんて無理だろ
誰が望んでんでよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

でも重役とかはいい生活してるんじゃないの？

>>97
しかもゆとりが就職したい企業No.1だったんだぜ

これからはICレコーダー必須だな

英語や中国語もｉＰａｄみたいなので筆談・翻訳させればいい。
その分高校生のバイトを何割か入れればいいと思うマジで。
避難誘導や緊急時の対応なんかそれほど難しくないし。

＞５０代後半の女性

これの給料知りたい

>>112
　　　　　　　　　信じてるよ
　 ｀¨ −　､　　　　　＿_　　　　　 _,. -‐' ¨´
　　　　　　| ｀Tｰて＿,＿｀　`ー<^ヽ
　　　　　　|　 !　　　　　　｀ヽ　　 ヽ ヽ
　　　　　 r　/　　　　　　ヽ　 ヽ　　_Lj
　､　　　 /´ ＼　　　　 ＼　＼_j／ヽ
　　｀ ー　　　ヽｲ⌒r-､ヽ ヽ__j´　　　｀¨´
　　　　　　　　　 ￣ー┴'^´

>>76
倒産は基本的に
ある朝いきなり玄関に弁護士のはり紙が出て即時解雇だぜ。経営者失踪もザラ
甘過ぎ

JALの馬鹿共は会社が倒産したという意識が無いのか？税金投入してんだからﾄﾞﾝﾄﾞﾝリストラしろよ!!
中小企業が倒産したら誰一人救ってくれねえんだぞ、甘えるな。

別にセックスするわけじゃないんだから
年配の人のほうが細やかな心使いがあっていいと思うんだがなあ

これは正しい

>>97 >>111
あいつらって　財務や機体の機齢調べて
航空会社に入社するんじゃないのか？

かっこいいから　とかいう子供のような感覚で
就職先選んでるのか？

いつまで頭の中がお花畑なんだよ

せめて再就職先探してやれよ。

いざとなるとこうやって人を右から左に使い捨てるようなことをする企業だから
こんなことになってんだよw

希望退職と整理解雇でどっちが条件いいんだろう

いまだに倒産したこと自覚できていないの？
どれだけお花畑なんだよ。普段から殿様商売だからこんなことになったんだよｗ

このタイミングでストなんかやると参加したやつ全員切られちゃうんじゃないの？

この調子でどんどん老害解雇しろ

お前らいつも「ババア結婚してくれ」言ってるじゃん

実は機体整備の方が余剰人員が多いと、中の人に聞いたな

>>76
その話、ご友人ではなくてー

●CAに恥をかかせた織田裕二の素行の是非
座談会出席者
A...ANAのCA。新卒採用で入社。CA経験3年未満
B...ANAのCA。中途採用で入社。CA経験3年未満
C...ANAのCA。新卒入社5年以上。チーフパーサー（CP）経験あり

B　この仕事をしていると、有名人に結構会えるよね。EXILEはみんないい人だったな。
AKIRAなんて、毛布は畳んで返してくれたし、最後はCPに「ありがとうございました」って
丁寧に挨拶して帰った。

A　かわいかったのは、小林幸子さん。芸能人は軽食はいらないという方が多いんだけど
「食べよ、食べよ」ってマネージャーさんとうれしそうに話してた。VIPでは、
中曽根康弘さんが乗ったときは、今まで見た中でいちばん厳かなプレミアムクラス
（ANA国内線の最高クラス）だったな。

C　でも、VIPの人が遅れると、出発時間が遅れても待ってなきゃならないから大変。
（中略）
A　織田裕二もひどい。CAがこっそり名刺を渡したら、「ちょっと皆さん見てください。
この人、仕事中にこんなことしてますよ」って名刺をひらひらさせながら大きな声で 発表
して恥をかかせたんだって。まぁ、下心を出して名刺を渡したほうも、問題なんだけど（苦笑）。
http://www.cyzo.com/2009/01/post_1437.html

「国際線のエコ客は荷物、動物扱い」
９０年代のスッチー覆面トークの定番よ。
当時は国際線＝ＪＡＬだったわ。
いま、肩たたきされてるのは
そのときの高慢ちきな糞おんなどもよ。
20年経って自分たちに返ってきただけ。
全く同情する必要ないわね。

>>95労働組合が糞強い
まだストライキやるとか言ってるだろｗｗｗｗｗ

>>127
金のないババアは死ねババア

>>120
どうせ政府が助けてくれるとか思ってたんじゃね？
従業員含め

>>114
多分700万〜750万
ttp://nensyu-labo.com/syokugyou_kyabin_atendant.htm

ＪＡＬの５０代後半の客室乗務員なんてさんざん高給もらってきた世代だろ。

近所のファミレスに再就職でいいだろ

日航 500億円の出資を要請
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20101027-00000525-san-bus_all

>>134
つか公務員気分だったんだろうね

ファーストは気持ちいいものだが
CAがババアになるのが難点。
名前呼ばれても顔近づけられてもね・・・
5列Aより30列Aのほうが良かった。

>>116
まぁ自分のコトじゃないからね
ただ中の人も状況を理解している人は多数いるよ

本当ならある朝出社したら会社が倒産していた…の方が会社とゴタゴタやる猶予はなくなるけど納得はできたんだと思うよ

ファミレスや電車のカート販売と給料同じでいいだろ
なりたい人いっぱいいるから時給1000円でも募集殺到するだろ

JAL崩壊って本読んだら
はやく潰せと思った

一般席ってババア率たかくね

親方日の丸で背負わされてきたものも多いのかも知れないけどさ
次に国の金入れるとき少しでも全うな経営状態にしとかんと誰も納得せんべ

>>138
上場以前に債権消化なんてする気ないだろ　そのままどっか飛んでいくんじゃないのか

>>142
実際CAなんて新幹線の中の売り子さんと大して変わらないポジションだよな。
パイロットも新幹線の運転手と変わらん。
５０年前は飛んで下りるのに技術も必要だっただろうし事故の危険も高かっただろうけど。

グッドラックとかドラマの舞台になって調子に乗ってたんだろ
ざまぁｗ

CAは化粧が統一されてるから
年とかあまり感じた事無いわ

客室乗務員の平均給料が約５６０万円だってさ
このババアはもっと給料もらってるよな
同情できるわけないだろ

全員給料半分にすれば誰も辞めずに済む

税金の厄介になるんだから………仕方ないよな。
リストラはオレも経験したけど、職探しならﾊﾛﾜは使うな( ´ω｀)

>>76みたいなのはもう一度言っとけよ


あんたんとこは倒産したの。



だから愛社精神とかどうとか関係ありません。
むしろ国民に愛する会社救ってもらってありがとうございますだろ。
個人がリストラされるとか倒産したんだから当たり前。大手病すぎるよ、甘えるな

昔、ピアニストの中村紘子が具合の悪い母親を伴って
ＣＤＧからのＪＬ便で帰国する際、
空港の日本人職員に車椅子や荷物の手伝いを頼んだら、
その職員は中村母娘をシカトして
隣にいた若手議員の荷物を持ってアテンドしたってのもあったわね。
その時以来、中村紘子はＪＬを使わないそうね。

途方に暮れた40代CAのマンコを2時間舐め続けたい

まぁ、JALはババア大杉
ANAはケバすぎ

リストラされたCAだけでキャバオープン

お店の名前は「アテンションプリプリーズ」

笑顔で腹黒そうだよね

よく言われることだがＣＡは奴隷解放以前には存在しなかった職業。ウェイトレスとの違いはそれだけ。
つまんねープライド捨ててファミレスで働け。

>>157
先にその手のＡＶが出そうだが。
もう出てるかｗ

>>76
エアホステスなんてたいした職じゃないのに
今まで給与もらえて
さらに退職金まで出るんだから問題ないじゃないか・・・

CAは保安要員とか言われるけど、もし何かあったらあいつら絶対真っ先に逃げると思う

税金使ってんだから当たり前。無条件解雇にならないだけ有り難いと思え。

>>153
お前って弱ってる相手を叩くときだけ生き生きするって言われない？

風評あるからJALはもう復活はないだろ
ANAのほうが安全くさいし

>>164
リアルじゃ言われないだろうな
周りに誰もいないだろうから

戸田さんは辞めさせないで

>>157
リストラ対象者は４０，５０代だよ？

だいたいCAってなんだよ
スチュワーデスでいいだろボケ

>>161
中国語だと「空中配膳人」だっけ？
実態はそんなもんだよな

紀香が悪い

>>168
スッチーフェチなら一度ぐらい行くだろ

オレは行って見たい

>>164
弱ってるどころか本来死んでるんだが。
ちゃんと蘇生するには、腐った部分を除去手術するしかないだろ

人生謳歌してていきなりリストラとか・・・・・
正直、嫁に行ったほうが良いんじゃないか？
貰い手たくさんあると思うけどな

飛行機なんてもう安く運んでくれたらそれでいいんだよ
CAもオッサンやパートのババアでもいい
糞高い給料もらっていいのはパイロットだけ

MUTEKIにガンガン送り込め
一山いくらで

>>174
リストラ対象者は４０，５０代

使えないくせに給料ばかり要求してる奴ばかり。

まあ男がCAやると犯罪起こしたとき大変だから女なんだろうね

木で鼻を括るって、まさにJALの女CAのためにある言葉だわ。
やってることは、まかない婆や茶汲み女レベルのくせに。

そういえば、CAなんて職業は奴隷解放前には存在しなかった職業よ。
奴隷の仕事を代わりにやってる程度なんだから分をわきまえて
ファミレスの給仕でもやりなさい。空を飛ぶか飛ばないかの違いだけよｗ

本来は税金で退職金が出るってのもおかしな話

５０代なんて早くやめろよ
もう十分儲けてるだろ
だから若者の職がないんだよ

>>69
ドコだ
日大か？

その茶くみ女に何を若さとか可愛さ求めてる奴ってバカなの？
ちゃんとお茶持ってきてくれればどうでもいいじゃんwwwwwwwwww

>>179外国だと男もいるしいよ

CAの経験を活かして転職するとしたら何だ？

>>179
オトコのCAはホモ率たかいぞ

>>153
当人は倒産のとうに前からこの落ちになる自覚ありありだったから、世間さま巻き込んで会社が居残るコトの方が気分が悪いご様子
いくら愛社精神があっても、倒産ならなくなるべきだと

まぁあの経営体質だから…

はい→はいじゃないが
JALスレでなんでこれがないの

>>173
JALは社員が腐ってたんだもんなあ。

>>186
ファミレスとか良さそう？

義を忘れた経営者の会社は滅ぶべし

潰れた会社を税金で延命措置
2回目の破綻がありそうっていうニュースはどうなったのかな

>>186
マジレスなら英語が必要なサービス業だから
ホテルとか百貨店とかあるいは家電量販店とかな。おそらく転職できてもそういう程度。
勝ち組なら大学助教授とか、接客研修のコンサルタントとかな。

>>186
CAの経験って、茶汲みとまかないよね？
パソコンも使えない高慢ちきなだけの40〜50代ババアでしょ？
ハロワでも扱いに困ると思うわ。

いつになったら海外渡航が特別なイベントだという意識が抜けるんだ日本人は

客室乗務員なんて、オバでいいよ
そのかわりそれなりの給与で人件費削減しろ

>>195
英語が堪能な人が多いぞ。これは強みカモね。

JALは倒産したようなもんなのにまだストライキすんのかよ…

愛社精神ってクズ男に捕まったDV女じゃないんだから。
今はもう税金で支えてるんだからグダグダ言う方がおかしい。

>>186
若かったら受付ぐらいじゃないの

こうゆう記事でよく見るけど
「残っても仕事はない。何をするつもり？」
「整理解雇になったら、高齢のあなたは一番に対象になる」
「お客様が、年齢が高い人にサービスを受けたいと思いますか？」
って脚色？

熟女CAﾊｧﾊｧ

>>194
なるほど　意外と広いな
サービス業のチャレンジ名目で客引きにも使えそうだしいいな
問題は本人のプライドぐらいか

>>187
何でそんなことに詳しいんだよ

>>198
英語が堪能？寝言かしらｗ
機内で使う英語なんか、たかが知れてるでしょう。
客の前に出せば、高慢ちきな態度丸出しで
慇懃無礼な対応するのが染みついてるのよ。
使い道がないじゃないｗ

別に年増だから追い出そうとしているわけじゃない。 問題はそいつらが既得権でガチガチに守られた破格の好待遇を破綻した今でも享受していてるのが問題

>>198
ビジネスレベルからは程遠いだろ
塾講が関の山

飛行機乗ったことないんだけどさ、caってミニスカなの？

>>205
アンタが世間知らずなだけよ。
ひとつ利口になったわね。

厚かましい鬼女だな

英語堪能とか専門家がいるだろ
元CAでAVでるかキャバクラやれよ
どうせ現役時代も有名人や金持ちと合コンやりまくってただろ

整理解雇で脅すなら
さっさと整理解雇すれば良いのになんでやらないの？

国際線ならまだ活用方法はあるが、国内線なら本当にただの接客業

すき家のバイトも勤まらんだろうなあ

>>210
多分あんたの知り合いだけだろ

>>213
温情だろ
希望退職者が少なければ遠慮なく切るよ
なんせ税金投入されてる倒産企業だから

ベテランの手馴れたサービスもいいと思うんだけど

>>218
熟練の毛布とかありがたいよねｗ


アルバイトでもできそうだけどｗ

>>217
と思って調べたけど
解雇回避努力義務の履行、手続きの妥当性
この2要件を満たせないから解雇できないだけなんじゃないのかね

英語堪能(笑)
英検1級なんてとても無理なレベルのくせに笑わせんな

倒産会社にそんなことは通用しないよ

>>220
それは破綻してない場合

だからババアには価値が無いって昔から言ってるだろ

ババアはプライドが邪魔して他の仕事できんのだろうなぁ

>>224
お婆ちゃんの知恵袋を馬鹿にするな

今は英語より中国語できた方が職探し安いとおもう

エコノミークラスを「ZOO」と呼んで小馬鹿にして
作り笑いを顔に貼り付けて慇懃無礼な態度を取るような
40〜50代のババアに、使い道なんかないわよ。
とっととクビにしなさい。JALの面汚しだわ。

JALの面汚し（）

鬼女様はこえーです

JALばばぁしかいねーじゃんｗｗｗｗｗｗ

今の女って使い物にならない癖に全然辞めようとしないから
はっきり言って企業にとっちゃお荷物なんだよね
社員の嫁要員に当てがうも全然結婚する気配ゼロのまま
無駄に歳だけとってゆくし

まず経営者の首から切れよ

ババアのＣＡなんぞ経営危機でなくても即クビにすべき存在。

> ５０代後半の女性は、１９７７年のクアラルンプールでの事故・・・
> ８５年のジャンボ機墜落事故後は、犠牲になった同僚の遺族・・・
> 「自分たちが立て直す」との思いで 仕事を続けてきた。「それなのに……」

ナニが気に入らないって、これよ、これ。
小汚い50過ぎのババアが「可哀相なアタシ」演出したって
臭い小芝居が鼻につくだけしょうｗ
そんなに献身的な愛社精神があるなら、
身を引いて給料の負担を減らせばいいの。
ナニを勘違いしてのかしらって話よね。

>>235
＞ 「自分たちが立て直す」との思い
あんたらの人件費負担が足引っ張ってるんだが、と？

>>235
頑張るのは当たり前、結果出さなきゃ意味が無い
JALって民間と違って甘くていいね

ババアしかいなかった旧ノースウェストに謝れ！

組合も糞もないよ
存続自体が危ういのに社員の権利も糞もあるかよ

おまえらババアに批判的な事書いてるけど、本当はババアＣＡの蒸れて臭い足を
口に捩じ込まれて、無理矢理舐めさせられながら強制オナーニさせられたいんだろ？

正論だけど酷いなｗ

８５年で廃業すればよかったんや

JALのCAならソムリエの資格持ってる人もけっこう多い

>>243
なら辞めても大丈夫だな
あつかれさん

とりあえず会社を清算して
組合を潰せ
話はそれからだろ

お涙頂戴が全て善とは限らないでしょ…。

>「お客様が、年齢が高い人にサービスを受けたいと思いますか？」
こういう言い方はダメだ。２ちゃんじゃあるまいし。

>>240
マジで死ね

「ババアのサービスを受けたいと思う？」

性格次第

仕事ないとか言ったら逆効果じゃねーの
仕事しないで給料もらえると思うんじゃねw

立て直したい思いがあるのなら率先して辞めるべきだな。

ここに書き込みしている大半に奴は飛行機さえ乗ったことのない引きこもり

パンナムに乗ったのはいい思い出。
JALも・・・

マジで50とかどこに居るんだよw

日本の航空会社だけじゃね？
美人雇うの。

アメリカ系の航空会社はオバサン多いし、可愛くない人ばっかだよ

29歳でも厳しいのに還暦目前のババアとか加齢臭すらあるだろ…しね

JALの社員に同情するヤツなんていねーから

どうせ今までは見合わない給料もらって海外でグルメ楽しんだりエステ行ったり楽しんでたんだろ
それを結果的に国民が肩代わりするはめになったわけ
むしろ返せ

>>251
おいおいおい、なめてもらっちゃ困るなぁ。飛行機ぐらい何回も乗ってるしケータイから実況したこともあんだよ。
窓少し開ければ息苦しくもないし、家と変わらない。全然余裕だってえの

昭和の匂い満載の機体でお出迎え格安熟女航空　

さっさと首にしろ

新卒氷河期とか言われてるけど、中途半端に年齢が高い奴も厳しいね

>>252
パンナムがあっさりいった日、
ニュースに号泣するパンナムのスチが映ってたわね。
倒産前にUAやDLへ移籍の話があったのに
「私は空飛ぶグレイハウンドみたいな会社（UA）で働く気は無いわ！」
と言って断って、会社と共に沈んだスチ達よｗ
JLの高慢ちきババスチ達に通ずるものを感じるわ。

>>259
乗りたいwww

>>254
> アメリカ系の航空会社はオバサン多いし、可愛くない人ばっかだよ

古い話だが、パンナムのスッチーはレベル高かったよ。
ユナイテッドはひどかった。

日本も20年遅れで、アメリカ並みになるんだろか。
嫌な世の中だ。

>>262
でもあのコロはスッチーやめても次の職すぐみつかったんじゃない？

>>259
熟女エアライン

JAL

JALがあるジャル？

>>266
モチベーション高い29歳未満がアナルでご奉仕

ANA

追記

※アテンダントは男性のみになります

jalはスカイタイムをキウイ味からゆず味に変えたときに死兆星が輝いた

英語ペラペラなんだから、再就職先はありそうなもんだけどな。

給料は下がるだろうけど。

>>259
CAは堀ちえみと高樹澪、山咲千里で

>>271
英語苦手だよ、彼女たちは
国際線ならまだいいけど、国内線の子は厳しいかも

新婚旅行でハワイに行った帰り、飛行機降りてから機内にサングラス忘れたのに気付いた。
航空会社はデルタだった。
困ったことにデルタのスタッフは経費削減の影響からか、
一人たりとも見当たらない。
そんなときJALの40歳位の女性ｸﾙｰに困り果てて相談すると、真剣な表情で、
「ちょっと聞いてもらってきます！」と走り出した。
３０分ほど空港で待っていると、そのJALの女性ｸﾙｰが俺のサングラスを両手で大事そうに持って、
急ぎ足で俺たちの元へ。
自分の航空会社の客でもない俺のうっかりミスの忘れ物なのに、
わざわざ他の航空会社の機内の忘れ物を３０分もかけて取って来てくれたJALの女性ｸﾙｰ。
本当に感謝感激した。
次もし飛行機で旅行するときは、絶対ANAにしようと思った俺と妻だった

>>251
ちゃんと靴脱いで乗るくらい知ってるぞ、舐めるな!