カワサキ「Ninja 400R」2011年モデル発売 お値段71万9千円
345 :
ローリー卿(神奈川県):2010/10/27(水) 14:21:35.50 ID:NABF6sTR0
346 :
ローリー卿(神奈川県):2010/10/27(水) 14:27:25.32 ID:NABF6sTR0
たけー
バイクって外国も同じ値段?
安いなら外国で買って輸入すれば安くね?
348 :
ローリー卿(神奈川県):2010/10/27(水) 14:37:58.83 ID:NABF6sTR0
349 :
ローリー卿(神奈川県):2010/10/27(水) 14:41:58.30 ID:NABF6sTR0
>>347 ちなみに、Ninja650Rの場合
北米 $7099(今の82円で換算すると58.2万円)
日本 819,000円
そんだけ輸入と国内登録の為にコストも掛かってるという事で(店の利益も必要だし)
>>348 ほー詳しくどうも
まぁそんなに得にならないから皆やらないのか
352 :
ローリー卿(神奈川県):2010/10/27(水) 14:48:42.38 ID:NABF6sTR0
>>350 ノーマルモデルがリアがドラム
ABSモデルがリアがディスクという設定みたいです
354 :
ローリー卿(神奈川県):2010/10/27(水) 14:50:44.35 ID:NABF6sTR0
>>351 お金の有り余ってる人は国内に代理店や並行輸入してくれないとかな
モデルの場合は個人で輸入して、なんとかしちゃうって人も結構いるけどね
ベネリのスポーツモデルとか元々250万くらいなのが個人で入れたら300万超えたとか
そんな感じ
初心者向けのカワサキといったら何がお勧め?
356 :
セイチャン(内モンゴル自治区):2010/10/27(水) 15:24:59.56 ID:gB7hoyX4O
KSR
>>355 鉄板:Ninja250R
オフ:KLX125
街乗り重視:250TR、エストレヤ
358 :
ローリー卿(神奈川県):2010/10/27(水) 15:29:11.18 ID:NABF6sTR0
>>357 忍者と250TRがよさそうに思えた
毎日高速道路を10km以上走るとしたらどうだろうか
>>359 高速ならカウルがあって二気筒でパワーに余裕があるNinjaがいいかもね
kawasaki.com行ってきたらNinja250はMSRP4kドルか
公称61MPGでタンクも4.8ガロン、こりゃいいな
364 :
ローリー卿(神奈川県):2010/10/27(水) 17:13:39.61 ID:NABF6sTR0
>>363 20kw切ってるか...Ninja250Rが23kwでVTRが22kwだしなぁ、単気筒だから
トルク次第か...
365 :
ガリガリ君(チベット自治区):2010/10/27(水) 17:18:48.63 ID:Xw/rmzrD0
バイク乗りてええええええええええええ
367 :
ローリー卿(神奈川県):2010/10/27(水) 18:13:39.17 ID:NABF6sTR0
>>366 15万インドルピーという価格を鵜呑みに出来るなら
30万未満なんだが
368 :
ローリー卿(神奈川県):2010/10/27(水) 18:16:36.81 ID:NABF6sTR0
あとUSDだと$3500と予測されてるから、こっちから換算しても
30万切ってるんだよね、passageが輸入すると....
1台あたり7万と10%上乗せされるから40万くらいか
エンジンもタイヤも軽の半分で半値か 明朗会計だなw
370 :
シャブおじさん(東京都):2010/10/27(水) 18:32:34.81 ID:jlZOqUEO0
>>368 40万か……その数字聞いちゃうと35万以下で欲しかったな
キチガイ円高なんだしそれくらいの恩恵あってもいいのに
371 :
ローリー卿(神奈川県):2010/10/27(水) 18:36:45.98 ID:NABF6sTR0
>>370 PCXみたいに国内モデルとして販売してくれるなら、その価格も夢じゃなくなるかも
今のところは無理っぽいが
372 :
タヌキ(関西地方):2010/10/27(水) 19:23:20.65 ID:vQoHu9YA0
373 :
スーパーはくとくん(catv?):2010/10/27(水) 19:26:47.02 ID:ABuznNOp0
CBR250Rなら国内販売するよ。来年の春の予定だけど
374 :
ペプシマン(栃木県):2010/10/27(水) 19:28:43.18 ID:QEfR+anc0 BE:330050873-PLT(12245)
375 :
ローリー卿(神奈川県):2010/10/27(水) 19:35:44.85 ID:NABF6sTR0
376 :
シャリシャリ君(関西地方):2010/10/27(水) 19:37:17.24 ID:4eGk6Olm0
何じゃ400R
377 :
ローリー卿(神奈川県):2010/10/27(水) 19:37:43.18 ID:NABF6sTR0
ネタで買えるか、近所のドリーム店に相談して、予約だけしとこう
378 :
ゆうちゃん(神奈川県):2010/10/27(水) 19:37:50.79 ID:xBnbcYiB0
クソみてーな値段だなw
誰も買わない
379 :
ヨドちゃん(広西チワン族自治区):2010/10/27(水) 19:44:11.66 ID:Teqea4tbO
ツインかよいらね
ホンダのバイクは優等生すぎてな・・・
まともなバイクだったらVTRの立場がなくなるだろ
382 :
タヌキ(関西地方):2010/10/27(水) 19:54:51.82 ID:vQoHu9YA0
383 :
ガリガリ君(チベット自治区):2010/10/27(水) 19:55:01.39 ID:Xw/rmzrD0
>>380 優等生でもキッカリ乗れる人はあまりいないよ。
384 :
おれゴリラ(内モンゴル自治区):2010/10/27(水) 20:00:07.38 ID:Y2ya4bFQO
カワサキは何でもかんでもニンジャだなw
385 :
ハミュー(USA):2010/10/27(水) 20:08:17.92 ID:49HY2SuL0
このカワサキは日本製ですか?
だったら70万円でも買うべきですよ
自分たちに投資をするのと同じですからね
あと400cc程度だったら
2気筒のほうが断然速いですよ
ピストンを増やすと摩擦と重量が増えるので
単気筒当たり300〜400ccの容量がベストだと言われています
あと同じ排気量だと並列のほうが高回転型で
V型は低速トルクが大きく出ます
性能はともかくさまざまな車種を出す姿勢はいいと思う。
4気筒のレスポンスの方が圧倒的に格上だよ。
388 :
シャリシャリ君(関西地方):2010/10/27(水) 20:13:59.30 ID:4eGk6Olm0
いいから2ストトリプル生産しろよ
君に分かるかマッハの魅力。
390 :
スーパーはくとくん(catv?):2010/10/27(水) 20:18:29.08 ID:ABuznNOp0
今のカワサキで日本製なのはZX系と1400GTR、あとは競技用車両ぐらいじゃなかったか
391 :
タヌキ(関西地方):2010/10/27(水) 20:19:52.41 ID:vQoHu9YA0
Versysも日本製だね
ER-6n/fはタイ製だけど
392 :
モノちゃん(神奈川県):2010/10/27(水) 20:33:50.59 ID:20zYgPgb0
こんなのにコミコミ75万円払える金持ちがうまやらしい。
ZRX1200DAEGも日本製だぞ
GPZ1000RX