自転車を作ろうと思う シマノってとこに就職すればいいんだろ?
30 :
エビオ(dion軍):2010/10/25(月) 18:10:27.62 ID:uDKmeHF3P
自転車に関して、なぜ日本はパーツばかり売るのか
>>27 アルテグラ使ってるって言うと、「あれって安いリールだぞwwwバイオマスターとかねーのかよ」って言われる
32 :
ケズリス(長屋):2010/10/25(月) 18:11:58.43 ID:1wTGWMik0
33 :
うまえもん(アラビア):2010/10/25(月) 18:12:56.96 ID:JO/JIC7r0
>>30 自転車なんて精度が低すぎて、どんな土人国家でも作れるから。
昔、トヨタの社内ベンチャーが台湾で折りたたみ自転車を作ろうとして
フレームの誤差±0.2mmとか言ってたら、作れるかボケ!って言われたという伝説がある。
本体売り出したら、他の自転車メーカーは部品をシマノから買わなくなるだろ
ライバル社が出してる部品なんて買うわけない
>>28 独占なんかしてないだろ。
カンパ・スラム・スマノで三分してる。
安物にしてもテクトロとかマイクロシフトとか
36 :
ドコモン(チベット自治区):2010/10/25(月) 18:14:55.28 ID:gwNWB4/S0
2chでバカにされるドッペルギャンガーの折りたたみ持ってるんだけど
さすがチャイナクオリティだな
塗装は塗りっぱなしだし溶接が垂直じゃないので
組み立てるとフレームが「くの字」になる
>>35 今年はカンパが値下げしてきてシェアが少し変わるかも。スラムもプロに対する供給が盛んだし後10年したらガラッと変わってるんじゃね
38 :
エビオ(福岡県):2010/10/25(月) 18:16:58.84 ID:WH0k4nMW0
自転車作りたきゃアラヤにしときな
39 :
キャティ(内モンゴル自治区):2010/10/25(月) 18:17:42.04 ID:fOaVWqWFO
自転車もブランドの世界だから
日本がつくってもジャイアントのポジションしかねらえない
40 :
Mr.コンタック(大阪府):2010/10/25(月) 18:18:57.08 ID:dZ7YegBd0
ハチ王子△
41 :
Mr.コンタック(大阪府):2010/10/25(月) 18:21:17.84 ID:dZ7YegBd0
>>39 GIANTって質実剛健でクセがなく乗りやすいの代名詞じゃねーか
逆にクセがありまくるのがFUJIなんだよな。
AVADIOのヴィーナスとスペシャのターマックSL3の比較とかが見てみたい
42 :
さっしん動物ランド(神奈川県):2010/10/25(月) 18:23:41.93 ID:W+mwa0wh0
43 :
ゾン太(東京都):2010/10/25(月) 18:27:12.01 ID:K0v05tUz0
こち亀で竹でできた自転車ってのがあったけど
実際に売っててビックリした
SORAコーポネントとティアグラっていうのどれくらい違うの
45 :
一平くん(山形県):2010/10/25(月) 18:30:14.17 ID:15Bv/WsC0
フレーム作るにせよどうせ工場は台湾に置くんだろう?
46 :
エビオ(福岡県):2010/10/25(月) 18:30:36.46 ID:WH0k4nMW0
わかっらからフルサスディスクブレーキのロード作れよ
48 :
ペーパー・ドギー(東京都):2010/10/25(月) 18:42:20.42 ID:YjJY2Dis0
49 :
エビオ(宮城県):2010/10/25(月) 18:42:50.45 ID:82ZlsDDgP
中国の工場に行けカス
俺のロードティアグラ…
サドル高を数ミリ上下させまくってる。どれくらいがベストなのかさっぱり
下死点で膝が伸びきるくらいがいいのか、少し曲がるくらいがいいのか
52 :
テット(愛知県):2010/10/25(月) 20:04:28.76 ID:b9dkHYA10
>>51 かかとでペダル踏んで伸びきるぐらい
普段はもちろん母子球な
53 :
エビオ(dion軍):2010/10/25(月) 20:06:01.53 ID:/E/LYhYwP
>>1 で、どうしてこんな意味不明なスレタイになったんだい?
>>52 その説があったり、クリートでキャッチした状態でシートチューブの延長線上にクランクを伸ばしてカカトが地面と水平になるくらいって説もあるよな
結果として同じような長さになるのかはしらんけどどっちが正解なんだよと。BGフィットいきてえ
55 :
エビオ(大阪府):2010/10/25(月) 20:21:10.96 ID:ixBByjEVP
>>54 カカトやらなんやらはあくまで目安でしかないからな。
結局最後は自分の身体と相談しつつ1mm単位で調整してシートポストにマークつけまくることになる
>>55 でも、結局どの高さが一番パワー出てるのかっていうのが判断しづらいのが難点
57 :
エビオ(大阪府):2010/10/25(月) 20:30:26.42 ID:ixBByjEVP
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/:彡ミ゛ヽ;)(m,_)‐-(<_,` )-、 *
>>56よ、ついにパワーメーターを導入すべきときが来たようだな
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ゚ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::l ゝ ,n _i l
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄E_ )__ノ ̄
58 :
アメリちゃん(東京都):2010/10/25(月) 20:35:02.42 ID:uFnKjfIs0
フジサイクルにしとけ
59 :
ブラッド君(福島県):2010/10/25(月) 20:35:58.22 ID:CgFeLCJ70
チェーンを掃除するにはやっぱりガラガラする奴が必要なのか?
>>41 FUJIが日本のメーカーだと思ってるのか?
62 :
ダイオーちゃん(北海道):2010/10/25(月) 21:50:04.81 ID:1AT5O30y0
63 :
モモちゃん(鹿児島県):2010/10/25(月) 22:52:21.18 ID:F9sZVzOS0
東京での自転車の肩身の狭さは異常らしいけど東京人はどこでトレーニングしてんの? 荒川?
>>63 この前虎ノ門に行ったときはスポーツバイクの多さに驚いたけど
すれ違うバイクが全部ピスト、ロードなのママチャリの方が少なかった
>>62 高いのでも3000円以下。工賃は1000円程度だと思う。
66 :
まがたん(アラビア):2010/10/25(月) 23:49:53.22 ID:bev1xW8t0
>>61 あれは台湾の財閥のアイデアルって会社に買われちゃてんだよな。
日本人は開発にも何にも関わってない。つーか日本は売れない販社状態。
しかしまぁ、アイデアル自体は悪くないぞ。
結構いろんなところのOEMもやってるから技術力も高い。
割りきって使うならそれもいいんじゃないかな。
67 :
ザ・セサミブラザーズ(岐阜県):2010/10/25(月) 23:51:21.81 ID:OUhtFA3q0
シマノ様
シフターの修理をお願いしたら、新品を送ってくれてありがとうございました。
ブリヂストンってとこがいいよ
>>68 ブリジストンアンカーは学割あるとか無いとか
70 :
まがたん(アラビア):2010/10/25(月) 23:59:04.26 ID:bev1xW8t0
>>68 ブリヂストンは今、何処で作ってんの?
昔はメリダだったけど、今、ミヤタがメリダとやってるっしょ?
今でもメリダなの?
71 :
ブラッド君(広西チワン族自治区):2010/10/26(火) 00:03:17.34 ID:H2NJoHI1P
ブリヂストンはブリヂストンでしょ
72 :
カナロコ星人(アラビア):2010/10/26(火) 00:07:49.81 ID:prsicUyW0
>>35 独占だよ。全世界のシェアの60%超えてるぞ>シマノ
シマノとその他なんてウインドウズとその他みたいなもんだぜよ。
>>71 そうなん?
いまどきスポーツ系を日本で組んでる所なんてほとんど無いからなぁ。
>>72 ロードバイクだけじゃなくシティサイクルの分野合わせての60%か?
シマノ様、電動105の発売はまだですか?
>>74 アルテグラが電動化か?って噂はある。
カンパももしかしたら来年あたりにツールで電動コンポ投入来るかも
スプロケはずしついに買いたいんだが自転車屋は何使ってんの?
たぶんBSメリダはもうないよね
アンカーは国産らしい
クロームモリブテン使ったり日本人のものづくりがさえてるのではないかと
まぁ自分はジャイアントのやつなんですが
>>24 ありがとう週末やってみるわ
無理やり薄型スパナをてこの原理でやってみたけど曲がっただけだったw
アンカーはクロモリのRNCだけ埼玉の上尾で作ってる、他のは台湾とか