軽自動車って走る棺桶な訳だけど、軽自動車に乗ってる男って恥ずかしくないの？

岐阜県内の国道で正面衝突　１人死亡４人重軽傷

２４日午後５時５０分ごろ、岐阜県中津川市付知町の国道２５６号で、同町の会社員、
伊藤邦彦さん（４７）の軽乗用車と愛知県豊橋市の無職、今井和幸さん（７６）の
乗用車が正面衝突した。

中津川署によると、伊藤さんが病院に運ばれたが外傷性ショックで死亡。伊藤さんの車に
乗っていた妻、りえ子さん（３４）が意識不明の重体で、長男の晃大君（９）、
長女の芽似ちゃん（５）が軽傷。今井さんも軽傷という。

同署の調べでは、現場は片側１車線の直線道路。どちらかの車がセンターラインを
はみ出したとみて、事故原因を調べている。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/101024/dst1010242155012-n1.htm


いらい444

車と性別の関係がよくわかんない
低学歴には理解出来るの？

霊柩車じゃないのか

もうそういうの流行らないよ

車自体が要らない

昔、ボケ老人がベンツに乗って高速逆走して、軽に突っ込んで軽に乗ってた4人全滅で
ボケ老人無傷って事故があったな

まあ棺桶は走らないけどな

走る棺桶と走るちょっと安全な棺桶の違い

やっぱり軽は柔いんだな
怖くて乗れんわ

事故なんて起きねーよ

>>7
普通は走らないから「走る棺桶」と言っているんだよ、分かったかい馬鹿

当たらなければどうということはない

棺桶ていうけど自分の命を高く見積もりすぎだろｗ
田舎や高速走る以外は軽で十分

イカ釣り漁船みたいな車に乗ってるやつは何なの？漁師なの？

普通自動車の鉄板もペラペラだけどな
正直クルマの安全性などゴミ

>>1
ばーか
走る棺桶に乗るのは勇気の証だクズ死ね

軽のサイズに大きなエンジン積めば速いんじゃね

アウディの車欲しいな。

なんでナンバーが黄色いの
50ccの原付ですら白いぞ

軽自動車のDQN率の高さは異常。
特にMOVEみたいなの。

愛車に分厚い装甲貼り付けて燃費悪化で金欠になって空腹で死ね

軽がはずかしいってどこの田舎だよｗ

リアルで走る棺桶なんて言葉を聞いたら引くわ

いっそダンプ乗りなよ！

バイクのピンクのナンバー可愛いよね

>>19
排気量があがると赤くなったり黄色くなったりするじゃん
住所もかなり特定されるし

13コ下か…
何気に凄い

駐車スペース的に軽以外の選択肢がない件

どうせならこういう棺おけに乗りたい
http://img.gizmodo.jp/img/070221venture_one_cutout.jpg

>>6
日本の高速なんて仕組みとして逆走できないだろ
ましてやボケ老人になんかは到底無理。
車も持ってない低所得者の僻み捏造レス乙

>>25
ニュー速女子部乙

ttp://news.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/201025001.html
軽ぺしゃんこじゃねーか・・・・

>>29
振動ヤバそう

軽に乗るようになったら事故を起こす気がしなくなった
巻き込まれたら死ぬだろうなぁって気はするが
もう遅すぎて飛ばす気になれんから安全運転のマージン高過ぎ

>>26
それは原付二種だけだよ

>>30
SAって知ってるか？

>>29
走る見世物屋

コペンはどうなんだよ？
ここらでν速のマジ評価欲しいんだけど

子どもが無事でなにより。
76歳のジジイが悪いと判断する。

47で34の奥さんがいて9歳の長男かー
その47歳が76歳の運転する車と正面衝突して死亡、76歳は軽症ねー

奥さんは重体で、残された子供2人はどうするんだろうな

>>30
サービスエリアから出る時に入口方面から出て行ったら逆走になるだろ

>>29
曲がれなそうだなオイ

>>35
なぜ原二は許して軽四は許せないの？差別主義者なの？
既に自分でも何言ってるのかわからないの
ごめんね

自動車うざい　狭い道で走るなカス
ドイツみたいに自動車乗り入れ禁止エリアばんばん設けるべきだな

>>38
自分専用の趣味車とかだったら面白いと思うよ

恥ずかしさがあれば軽には乗れないよ

仕事で軽、プライベートで外車に乗ってるけど、軽だとアホほど煽ってくるのに外車だと一切煽られない。

軽より小さいミニカーって道路で最近見ないね

軽だと70キロ以上で走行したら乗り心地や剛性的にも怖い

>>30
実際走ってるから怖い

愛猫の死でヤケ、高速道路を逆走100km
http://response.jp/article/2010/09/03/144711.html

高速道路を6km逆走、82歳死亡
http://response.jp/article/2010/03/27/138291.html

>>43
原付二種も許してないけど？
とにかく色がついてるのがダサいという話

>>32
軽ワゴン vs エスティマか

>>47
男なら、後ろ振り返っただけで相手をフルブレーキさせないと

おまえらの事故への脅えっぷりは異常

外に出ないからそんなことまで恥ずかしく思えてくるんだよお前ら

軽はハイブリッドカーよりエコで燃費も少ない税金も安い本体も安い

普通車も軽自動車より少し丈夫な走る棺桶だろ

>>57
その通りでございます

>>57
お前どんだけ棺桶走らせたいんだよ

軽馬鹿にしてる君達はどんな車乗ってるのかな？
さぞすごい高級車なんだろうね

>>47
運転ヘタなんじゃね？
それか大阪人がゲリグソかのどっちかだね

棺桶が嫌なら、戦車に乗れば良いじゃない

別に馬鹿にはしてないが自分は乗りたくないってだけだな

体が大きいと少し恥ずかしいのはたしか
あと、死ぬときは死ぬだろ、何乗ってても

>>57
だったら高級外車は丈夫な棺桶か

黒の軽ワゴンって100%希望ナンバーのDQNだよな

軽自動車よりミニカーとかターレットトラックの方が高価なのが納得いかない。

別に普通に乗るなら軽自動車でもいいと思うが、軽にウイング付けたりシャコタンにしたり走り屋仕様に改造しているのは失笑モノ
まるで身長160ｃｍ以下くらいのドチビが、筋肉ムキムキにして精一杯虚勢張ってるかのようで、必死すぎて憐れ

早くトヨタの軽出ろ
ワゴンＲ叩き売って新車買う

ただの移動手段で足がわりだろ
車が生活空間とかじゃあるまいし二輪車と変わらん

自衛隊が乗ってるような丈夫そうな車って何処かで買えねーの？
予算5000万で

もうあきた

軽トラの便利さを知らないのか？

霊柩車がいちばん話がはやいってことか。運転手つきだしな。

>>69
ダイハツ

ワシのマーク・Ｘなら事故しても余裕や！
佐藤浩市になりきって、ブイブイいわせたるで！乗ったらんかい
この笑顔、ずるいんやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>38
試乗したけど加速も良いし軽いし面白い車だった
ちょっと路面のガタツキをハンドルが拾いすぎるのが玉に傷

>>61
基本的に流れにのって走ってる。制限速度遵守厨ではないからすいてたらある程度
速度出してるんだけどな。
同じ条件で軽と外車では全然違うという。

>>47
俺は仕事で外車、プライベートで軽という特殊な環境なんだけど
ベンツのSクラスとか動かすとたまにイカツイ外車に並走されて焦るｗ

カローラバン？とホンダtodayが正面衝突したの見たけど
ライトバンは前が少し壊れただけ
todayは中の人救出に数時間
子供泣き叫んでしばらくして止まったけど
救急車なかなかこないし
大丈夫だったんだろうか

そこは後日Ｕターン禁止になってた

案の定ガンヘッドスレになってない、失望した

車の中で死ぬ確率は１％にも満たないのになんでそんなに必死になれる訳？

免許もってない俺の勝ちだな

>>75
aiwaじゃなくてソニーが欲しいだろ

軽でのんびり走ってる奴見るとああ、分相応な車だなあと思う
軽にエアロつけたり飛ばしたりしてる奴は本当に馬鹿なんだなぁと思う

そもそも軽自動車すら買えない

長男を産んだときは、旦那３８で嫁２５か
希望が持てるな

最近の軽はどれも無理に背高くしてるから転がる危険が高そうだな。

>>11
小学校の頃担任の先生が、
「ボルボ欲しいな〜…ボルボは良いぞう。何たって丈夫だから。ドイツでは走る装甲車って言われてるんだぞ」
って言ってたのを思い出した。

ジジイが若者をブッ殺してますます高齢化を加速させたわけか

室内高、高くしてもシート幅が狭いから全然広々じゃないのにね
室内高を高くてもなんの恩恵もねぇよ

男でフリードとかキューブ乗ってるのもどうかと思うよな

中津川ってよくニュースに出るよな。
女子中学生が未成年に殺されたり、親父が一家惨殺したり。地勢的に何かあるんだっけ？

バイクは走る墓場

>>51
緑ナンバーも気にくわないの？
軽が嫌なのか色付きナンバーが嫌なのか黄色が嫌なのかはっきりしろ

このスレ古臭い…

正直軽自動車のデザインの方が普通車よりも断然センスいいよね
型にとらわれてないっていうか

軽自動車というか車高の低い車が怖い
カマ掘った時に相手がトラックなんかだと下に潜り込みながらぶつかるんだろ
想像しただけで怖すぎるわ

ハンビー欲しいわ

RV系のカンガルー除けはどれぐらいの衝撃に耐えられるんだろう
バイクと正面衝突ぐらいならボティは無傷で済むのかな

無駄にミニバンとかワンボックスに乗ってるアホよりましかも。

>>98
車高の低い軽なんて最近はほとんどないな。
座高も高いのが大半で、腰掛けで乗れる。
基本、おばさんじいさんの買い物車だからな。
ヨーカドーやダイエーに行くのに適した作り。

>>71
自衛隊の高機動車はメガクルーザー。
すでに製造中止になってるので、中古で買え。
900万くらだい。
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/16/700070041820100614001.html

そういえばミニカトッポって昔すごくヒットしてたのに
いつ頃ラインナップから消えたの？

ハンビーって意外とｸｼﾔｸｼｬに潰れてんよ

>>32
軽で正面衝突したら助からないってのを具体的に見せ付けられる事故だな。
こええ

>>76
なぜだろう凄く癒された

今のアルミ板をプレスしてボディ作ってるような日本の車に乗ってるやつは程度の

この間、軽に乗ったチャラ男が隣りにJK乗せてたのを見たがどういうことだ
軽自動車に乗ってる男の人は女に相手にされないんじゃあないのか

660ccの軽なんて、ジジババを整理するための国策だろ
本気で老人を思うなら880ccに格上げしてる

狭い日本で無意味にでかい車乗ること無いだろ

>>71
http://cache.jalopnik.com/cars/assets/resources/2006/08/Gurkha-01.jpg

「Gurkha」20万ドルだそうだ

暴徒鎮圧用のもっとゴツいタイヤショベルみたいな装甲車、どこかで見かけたんだけど探しきれなかった
あれも一応輸入できた筈

>>111
狭いっても広さイギリスくらいあるんだぜ

>>109
同じ年代の男と付き合ってもドライブデートとかできないから
軽だろうと車持ってるとJK釣りやすい

本気で国民の幸せと安全を思うならリッターカーの減税だな

>軽自動車って走る棺桶な訳だけど、軽自動車に乗ってる男って恥ずかしくないの？

一人で死ぬのは勝手だけど
彼女や家族を乗せたら恥じるべきだね

今の軽もそんな柔いの？
軽買おうと思ってるのに・・・どうすんだよ・・・

>>115
日本の道路事情や燃費を考えるとリッターカーがもっとも優れてる。
極端に税制が優遇されてる軽か、頭湧いてるDQN家族が乗る糞でかい
ワゴンどっちかになってしまってる今は異常だよ。

車の前面には強力なバネを仕込むべき、これで交通事故は全て解決する。

自転車や歩行者なんて動く死体じゃねーかよ

もうじき軽規格もなくなるんじゃないか？
税金が一気に上げられるみたいだし

>>117
普通車と正面衝突したら確実に負けるレベル

>>117
あたりまえじゃないすか
年々厳しくなる規制とコスト
試験に受かればいいだけであって実際の安全性など知るかｗｗｗｗってのがメーカーの本音ですよ

>>119
その昔、5マイルバンパーというのがあってだな・・・。
それより空気嫁を貼り付けるほうが効くだろ

わたし女だけど、彼氏には軽乗って欲しくない
でも旦那は軽ｗに乗ってもらって、自分はヴィッツに乗る

軽乗ってるなんてありえないとかリアルでいう女を見たが
お前の存在があり得ないレベルだった

最近の軽は普通に走るからなー
昔のは橋の上り坂ですらエアコンきかせてるとつらかった

>>103
都心だと出かけても車庫はいらないんじゃね？

>>115
税の問題じゃないんだよ。軽の小ささに魅かれて買う奴が多いとか
頑丈に小さく作って重くなる分、リッターで補えばいいが

>>117
税制変えるって言ってるのに今更Kかよ
このスレ見てて得したなｗ

家族が軽にギュウギュウ詰めで乗っているのを見ると泣ける

ラパンとか他の軽とデザインが違い奴はありだろ

コペンは高速道路で走ってるの見た事ないな

>>129
いや
どう考えても維持費の問題だよｗ

エスカレードとアコードが衝突して、エスカレードが殆ど無傷に対してアコード大破っていう画像無かったっけ？

>>106
ワゴンR？　VS　エスティマ？
エスティマ相手だと軽はおろかコンパクトカーでも勝てないわな

>>131
4人乗りだからギュウギュウってことはないし、それでもあるとないのとでは雲泥の差があるよ
しょっちゅう4人乗るんだったら、普通車買ったほうがいいとは思うが

>>122,123
(´；ω；｀)

>>130
それは知ってたけど、それでも軽が欲しいんだ(´・ω・｀)

軽自動車で車間距離詰めて煽ってる奴見るとよくやるわと思うわ
そんなに死にたいんかね

棺桶だろうと走ればそれなりに便利だよ

>>117
柔らかいけどまあそんなに心配することはない
軽が怖いと心配するなら2000cc程度のセダンの最新型を買うのがいいよ

>>133
割とよく見かけるよ　おっさんが多い
理由はよくわからないが中央道でよく見る
東名ではあんま見ない　おれは東名の方がよく利用してるんだけど

まあ最近のは頑丈になってるよ旧規格は普通に死ぬけど
あと背高いのが増えてるから横から突っ込まれると横転の危険があるな
ステップワゴンとかのミニバンも横からは転びやすいからシートベルトはちゃんとしとけよ

最低マークX以上の車だよな
フィットとかヴィッツとかコンパクトカー乗ってるのも失笑もの

>>139
軽に限った話じゃなくね

>>138
和歌ってて買うなら止めない
考え方は人それぞれだからな

近場乗り用の三菱のiが欲しい

棺桶に乗ること早2年

軽１ＢＯＸが便利すぎる

>>144
今時マークXも恥ずかしい
そういうのに乗りたいのなら輸入車にしなきゃ
まだコンパクトカーのほうが潔くていいよｗ

金が余ってれば近所の買い物用ぐらいになら買ってもいい
それだけの存在

L150系ムーヴカスタム最強伝説

軽の税制改正はまだ本決まりじゃないだろ。
営業車両として使われてる軽も多いから反発が半端ないと思うけどな。

背が高いから横転の危険が高いってのが
イマイチ意味がわからんとです
強風時にハンドル煽られやすいっていうのなら、まだわかるけど

軽トラは便利だけどな

これだ背高い車は横転に気をつけろ事故は前からだけじゃない
http://www.youtube.com/watch?v=rAoCLV32FYc

ステイタスで車を選ぶとかマジ無駄

>>150
軽より安く買えちゃったりするコンパクトカーのが潔いて
ないわ

中古と税金はともかく
新車でカタログみてると軽でも100万〜で
コンパクトカーで100万〜120万とか

こう並べると軽買うのはバカバカしくなってくる
税金も上がるらしいしな

>>154
単純な話し、タバコの箱でも立ててデコピンしたときと寝かせてデコピンしたとき
どっちが転がりやすいかって事だな

>>154
ＰＣ縦置きと横置きどっちが倒れにくそう？

軽の１ＢＯＸは死ぬ

>>141,146
今普通車で駐車場借りてるんだけど
軽ならギリギリ家の前の小さなスペースに置ける・・
コンパクトカーでも置けるかも？しれんがどうも好きになれない

むしろ今の軽はでかくて重過ぎる、使い勝手がわりーんだよ
昔の棺桶にもどせや。

>>1
普通車と軽自動車持ってるけど
普段は軽自動車のフル改造のジムニーに乗る方が多いよ
ただ燃費が普通車の方がいいんだな

軽自動車乗ってる男より車持ってない男のほうが恥ずかしいと思う

コンパクトカーの安全性は軽と大差ないんで
安全性を気にするならアメリカで売れてるセダンを選ぶのがいい
アコード、カムリあたりがそれなりの価格で大きくていい

>>161
中身（車で言ったらエンジンとかタイヤとか）が下に集まってるのなら
どっちも変わらんでしょ

>>153
事業用は据え置きにするだろ
>>158
コンパクトには歪な優遇税制なんてものはないからな

社長にハイエースかキャラバン欲しいって言ってんのに軽トラしか支給してくれない
まあ移動半径なんて遠くて30kmだから我慢出来るけど

別に普通とか軽とか気にしないけど、軽に改造しまくってる奴見ると普通車買えよと思う。

スズキがＲＲのセルボ復活させたら心中してもいい

>>163
この普通車なら軽々置けるんじゃないか
http://www.carsensor.net/CSphoto/cat/TO/S201/TO_S201_F001_M001_1_L.jpg

軽が信号待ちの最後尾で止まってて
高速追突されて炎上、
車体がつぶれて逃げられず焼死
なんてのもあったな以前に

コンパクトカーのPOLO GTIに乗ってるが、
周り中エアバックだらけで、そこらの軽よりは安全だと思うがな。

>>134
そういう人も多いだろうが、都心の狭い駐車場を考えていまの軽の小ささに
魅かれて買う奴も多いよ

>>170
軽のフル改造は馬鹿にできないものがある
そこら辺のスポ車釣るし＋α程度なら普通に追い掛け回したりするからな

まぁそういうのじゃなく　車高下げてエアロくんでクソ五月蝿いマフラーの割りに
鈍亀の軽のことだろうけど

http://www.youtube.com/watch?v=feCqL8C0sZs
http://www.youtube.com/watch?v=hMcE8AfjFao&feature=related

まあ最近の軽は丈夫なもんよ

>>169
ハイエースクラスが必要な物を運ぶのでなければ軽トラで十分な行動範囲だな
かえってコストが上がるだけだろ。もしもの時に前を突くとヤバイけど

かわいいって女の子に評判です^^

コテコテにいじったジムニーとかビート、コペンはカッコイイから認める

>>174
ドイツ車の安全性のは飛び抜けていいよ

レンタカー借りればいい

>>175
都会では軽は全然売れない
地方は軽ばっかり

これが現実だよ

>>172
そういうのなら置けるだろうけど、それだと少し丈夫な棺桶程度だよね？
それならいっそ普通の棺桶でいい気がすると思って
どうせ近所乗るだけで高速なんて一生乗らないしｗ

>>176
YES


大阪府警のパトカーの車高の低さは異常

車に興味ないし走ればいいから軽で十分。
事故になったらまぁなったときだな

2、3年前
土手際の道を走ってたら、かなり前を走ってたボックスタイプの軽が操作をミスったらしく
土手を転がって、川に落ちた
あんなに軽って転がるんだ・・・ってビックリしたわ

○○カスタムっていう名前の軽に乗ってるやつ恥ずかしくないの？

>>172
そこまで普通車にこだわる意味がわからない、５ドアの軽のほうが断然便利な気がする。

命の値段が安い人専用だよ

ミニカーに切り替えて行く

○○スポーツはおｋですよね！

もうすぐ免許取れる
お金ないし俺には軽が分相応すな

トヨエツのＣＭってけっこうまじでターゲットがわからないや

税金4倍になったら一気に市場縮小しそう…

>>193
自転車買って、レンタカー契約でいいだろ
カーシェア登録とかでもいいんじゃね？

>>183
地方の駐車場も異常に狭いのが多いよ

>>184
指定日上限1,000円制がはじまって以来高速で120km/h超の軽をよく見るようになった
時には推定140〜150km/h出してるのも見かける
見るのはワゴン尺、タント、ムーヴ、ライフといったトールワゴン系
コペンとかアルトワークスといった如何にも走りそうなのは大人しく走ってるんだけど彼奴ら何考えてるんだろうな
ワゴン系でいえばエルグランドやヴェルファイア、アルファードあたりもフラフラで飛ばしてるから周りが恐怖を感じるわ

トヨタのiQは乗ってみたいなぁｗ
おもしろそうｗ

>>54
そりゃ好き好んで事故したい奴も居ないだろ
俺も未だに右折が怖い

免許取って最初に買ったワゴンRに乗り続けてるけど、やっぱパワー無いなぁとは思う
坂の多い地形の所だからエアコン付けてる夏場は地獄

軽に限らずワゴンで飛ばしてる奴は頭空っぽだろう。

ハンドルが豹柄、もしくはゼブラ柄
カーテンが付いてる
車高下げ、ウイング付き
ぬいぐるみどっさり（主にキティ）

わが離島に来ればこんな車をいっぱい見れるぞ

軽トラこそ最強！Ｒ３５うっぱらって乗ってる

芽室町で乗用車と大型トラックが衝突、１人死亡
http://www.htb.co.jp/news/index.html

乗用車もたいした事ねーな

>>184
軽でも心配するほどのことはないよ
昔のとは違って安全対策はしっかりしてる
ちなみに柔らかいのはわざと潰して乗員に衝撃を与えないためだから

>>193
買うなら新車でターボ無しにしとけ
中古は高いしターボ付も高い上に燃費も悪いからフィット買ったほうが特になる

走る棺桶なんて最高にCoolじゃないか
俺は乗らないけど

>>203
仕方ないから軽トラとR35交換してやんよ

>>198
トールワゴンは高速燃費10km/L逝かないらしいよ
軽なのにｗ

大昔のアルトワークス買おうと思ってたけど止めよかなぁ

>>197
バブルの頃に税制が変わった途端に片っ端から3ナンバー化していっただろ
そして当時の軽のシェアは今よりもずっと低かった
インフラは今よりも劣っていたにもかかわらずだ

結局は金の問題だよ

>>204
そんなゴーレム級と比べんな

昨日、対向車線にはみ出して戻ってきて、また対向車線にはみ出して・・・
を繰り返してた車がいたけど酔っぱらい運転だったんだろうか

>>213
それか居眠りだ。

>>211
そういう人もいるし、そうでないひともいる。０か100かじゃなく

>>213
SCが引っ込みそうだからタイヤ温めてたんでしょ

>>206
加えるならトールワゴンは必要性がないならなるべく選ばないことだな
スバルのステラなら問題ないけど他はどうにも
アルトやミラの室内空間で十分すぎると思うんだけど
現実はトールワゴンが売れる

近所に車高ペタペタに落とした○○カスタムがいるけど、路面の僅かな起伏で擦るからいつもノロノロ運転
馬鹿過ぎていつも哀れみの目で眺めてる

>>213
酔っぱらい
知人の知り合いがいつか事故ると言われてて
本当にお亡くなりになった

うちの駐車場や良く行くヨドバシやホムセン、アウトレットモールの駐車場に
トラクターヘッドが停められるなら欲しいわ、大型免許は持ってるし(牽引は持ってない)
http://www.turbos-hoet.com/trucks-trailers/images/WF000510.jpg

>>71
メガクルーザーとかハマーH1とか。
どっちも今は新車じゃ買えないけど

>>215
確かに0か100ではないが
大多数の人間がそうだということだよ
基本的に軽なんて好き好んで乗るもんじゃない

>>220
それめちゃくちゃ早いんだよな
某埠頭で遊んでた時86乗りが煽られて死にそうになってた

>>222
少数派でｽﾏｿ。金はあるが軽の小ささが好きで乗ってる＞＜

カリーナ→セリカ GT-four→RX-7→BMW Z3→レガシィ→ワゴンR→タントカスタム
と乗り継いできた俺の意見。

ワゴンRでカーセックス最高や！タントカスタムはフルフラットに出来ないのでしくじったね。

コペンが格好いいとか言ってる奴は眼科行け
あれは「可愛い」だろ

>>226
(・∀・)

>>223
空荷の時の加速は異常だな、100km/hで頭打ちだけど
あと減速、こればかりは凄まじい(本来後ろに20tとか40tの引きずって止まれる性能だから)
リターダーがうっさいのが難点だな、燃費(軽油だし)と寿命は素晴らしい
中古で出回ってるのが走行距離20万kmとか35万kmとかで10万km以下のが滅多にない

>>224
金がある奴は軽だけということはないからな
何台かあるうちの1台が軽というのはよくあるけど
田舎の地主なんか必ず軽トラ持ってる
でも同じガレージの中にベンツやフェラーリも入ってる

>>223
トラックは荷物積んでても空でも怖いよなｗ

>>108
オールアルミボディなんて採用してるのは一部のスポーツカーだけ。
普通は超高張力鋼板。

俺もベンツSクラスで安全運転できる男になりたいぜ

>>14
そうだよ

スレタイみたいなことをリアルでは恥ずかしくていえないよね

>>229
そう普通車もあるけどほとんど軽に乗るよ

ゼストは軽の割に安全性高いんだけどダメなの？

>>223
直線なら下手なスポーツカー並に加速力ある

追突事故に遭った時、軽だったら死んでたなと感じた
以来最低でも1300クラスに乗るようにしてる

ホームセンターに資材買い出しに行くときは軽トラだよな
マー坊みたいなのでもいいけどw

軽自動車恥ずかしいです

棺おけだからかっこいいんだろうが

カプチーノとかコペンに乗りたい

ハリアーが無難だよな？

二輪はなんなの？

>>244
走る火葬場

>>237
写真のVOLVO FHとか12000ccのディーゼルで馬力こそ450ps程度だけど
トルクは2000Nmとかとんでもないからなぁ...

参考動画
http://www.youtube.com/watch?v=Trs25dhAjpA

軽はスピード出ないから小さくてもそんなに怖くない。コンパクトカーの方が怖いわ。

あたらなければどうということはない

>>172
IQは横幅がでかいからヴィッツとかと同じ。
全然コンパクトじゃないよ。

>>244
すりおろし機

>>237
被牽引なしで強めにブレーキ入れると制御は自動でやってくれるけどキャブが「グワァングワァン」して端から見てると前につんのめるんじゃないかと思う
そりゃ40tクラスの海コン引っ張るんだから出力と制動能力は半端ないな

補助金終了で自動車売上振るわずｗ

>>244
風

逆に言えば、そんな危険な車走らせてるトコが男だな。

衝突安全性能の一番高い乗用車って何よ？

軽はノロマばかり

駐車場で切り返しの鬼になってる女とか邪魔だから
むしろもっと小さい車作れよ

>>135
フレームの違い
モノコックとラダーフレームは別物
トラック(本格的な四駆)はボディーとフレームは別個
モノコック(セダン・ワンボックス)はボディーが箱フレーム

>>32
ライフダンクか？

>>236元々あのプラットフォームでフィットより小さい普通車を造ろうとしてたらしい

>>97
ねーよ
限られた枠をギリギリまで追求することしかしてないだろ

軽より小さい2シーターの赤いコンパクトカー見たんだけどあれなんて言うんだろう？

>>255
米大統領とかが乗るキャデラックじゃね？
地雷踏んでもOKとか、トラックと正面衝突しても再始動できるとか
そんなのだった

ソニカ
セルボ


中古でOK。通勤&温泉巡り用に。

>>262
Smartじゃねーの？
http://www.youtube.com/watch?v=uJffTGTDWdY

>>209
俺の2サイクルジムニーですら14km/l走るというのに…

お前らなんで軽が保険安いのかしらねーんだなｗ
死亡率で調べてみろよｗｗｗ

自動車乗ってる男って恥ずかしくないの？
男なら自転車で60km/hで走れるのが普通だよね？

いつも思うんだけど、バイクの衝突安全性って全くスルーされてるのは何故？軽自動車扱いでしょ？あれって。
トライクとか四輪バギーとかも衝突安全性ってどうなってんだ？

>>1
コペンとジムニー乗ってるけど楽しいです。

高級車でも大型に追突されれば棺おけだろ

>>7
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1216562.jpg

>>269
人間がシートベルトとかで固定されてないから
当てられた人に対するダメージが少ない事が優先されてるだけ
ようは、衝突したらサヨナラって感じ...

四輪バギー(ATV)はミニカー扱いだから50ccまでしか公道走れない
トライクやスリーターは法整備がまともにされていない穴みたいなもの
(ミゼットの三輪の頃から何も変わってない...最近mp3やfuocoだけ規制された)

>>257
へたくそ女は、いくら小さい車でも何回も切り返しするから無駄。
軽で、まだ十分スペース有るのに、何度も切り返してるへたくそばかり。
車両感覚が欠落してるんだろうな。

軽が悪いとは言わんけど、ちょい前に高速を往復500kmくらい走った時、普通車で良かったと思った
あの車体でよくスピード出せるよなあ
つか、軽のドライバーって何で煽りくれてくるのが多いのかね

普通にババァが乗ってるような軽ならいいが、アホみたいにエアロ組んだり、下品なマフラー付けてる奴は哀れ。

高速でずっと130km/hくらいで右車線走ってたタントカスタム氏ね。
いくら煽っても一向に避けず後ろ詰まりまくり。仕方がないから中央車線から一気に抜いたらガン付けてきた。
ダサい車で調子乗ってるアホは走る棺桶で死んでね^^

雪がすごいんで、大きいのにかえたら運転が楽になった。

>>276
130km/hで走ってるのを煽るお前も一緒に氏ね

軽四で煽りいれてくるのは余裕のない底辺で気の毒だなと思うようにしてる

>>268
60km/hで巡航できるとかドンだけ鉄人なんだよ...
俺の場合は平地巡航は45km/hが限界だわ、それも整備された国道とかで
近所の246号みたいにアップダウンがヒドイ国道じゃ、30km/h以下だわ
あ、もちろん二子橋側を走ってますよ(新二子橋は自転車は×)

>>1
走る棺桶ってATみたいでカッコいいな

>>276
高速で、130km/hも出してさらに煽っているお前が氏ね。

>278
煽る煽られる以前に後ろから自車より速い車がきたら譲るのが常識やろ

>>276
二車線なら？左車線から抜けよｗｗ

関西人にキチガイが多いのは何となく分かった

何km/hで走っていようが、追越車線で後ろにつかれたら譲れ、どけ
俺は>>276を小さじ一杯くらい擁護するわ

>>264
ソニカやセルボが売れる市場ならもっとロクな軽自動車が残ってただろうに
フィットとかよりよっぽど快適に運転できるんだけどなあ

軽に乗るより痛車の方が恥ずかしくない

http://www.youtube.com/watch?v=cKXUwJfpewg
走る棺桶に対して走る鳥葬場という所か
1000ccのエンジンで350kgしかないから軽快すぎるよなぁ
日本での正規取扱店が新潟なのが納得いかん

なんでムーヴにソニカの7段CVT乗せないんだろ

>>280
それは巡航なのか？？？？
本当に巡航なのか？？？
お前は名のあるプロロードレーサーなのか？？？

現状仕方なくってのあるだろ
恥ずかしいことではあるが身分次第で金や諸事情＞＞自分の命になる状況は多々ある

>>265
違うと思う、もっと日本車っぽいというかコンパクトカー臭かった感じなんだが。
なんつーか、カラー一色で色合いも外車っぽくないというか。
他に似たようなの無いかな。

>>273
軽自動車は50km/hでの衝突安全性が確保されてなきゃならないってのはやっぱスルーっつーか別枠なのか。
四輪バギーは50ccだけなのか…350ccとかに保安部品付けてホルホルしたかったのに…
つーかトライクってまともなデフが付いてるように見えないんだけど、ちゃんと曲がれるのかあれって。

やっぱりスカイラインＧＴＲだよ

>>293
これか？
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1216575.jpg

軽もコンパクトーカーも軽すぎて安定性無さすぎで怖いわ
軽はひっくり返るとクチャクチャだし

マーチに初めて乗った時はビックリした
あまりに踏んだアクセルに対して動くエンジンがショボすぎて
あんなので高速とか乗れるの？
軽とかマーチと同じくらいなのか？
だったらクロスバイクでいいだろ

>>286
>何km/hで走っていようが、追越車線で後ろにつかれたら譲れ、どけ
この意見に否定はしないが、>>276は、煽っている、一歩間違えば他人を巻き込んだ
大事故につながりやすい。
煽るくらいなら、左車線からサクッと抜けば良いじゃん。ただしこれも違法行為ではあるが。

>>289
その恥ずかしいは彼らに取っては褒め言葉で快感なんだそうだよ

>>291
プロじゃないよ、2年前まで草ロードレースチームにいた、もう体が持たないから
引退した程度の体力、別にロードレースで入賞経験とかあるわけじゃない
巡航って言っても平均速度じゃないからね？(一般道無停止で20kmも走れないから)
20〜30kmをその速度を維持して走れるという事
プロだと平地50km/h以上で10km以上普通に走れると思うんだが、タイムとか比較
すればダンチだよ

軽に乗せて貰った事あるけどぜんぜん力なくてビックリした
あとなんか速度出すとエンジンが五月蠅い
いつもは260馬力ターボだから慣れないわ

>>286
小さじでもありがとよ！
3車線で平均120km/hくらいで流れてる高速だった。
糞軽がずっと追い越し車線で走ってるから俺の後ろは数台詰まってた。

第二走行車線が会いた隙を使ってターボ効かせて一気に抜いたけど、ミラー越しに見たら数台に抜かれてもまだ追い越し車線走ってたわ。

軽でトラックの後ろにへばりついて軽く蛇行とかしてるのは理解に苦しむ
何がしたいんだ本当に

>>294
後ろ二輪のトライクはデフついてないのが多いから
基本的に中速域での小回りは最悪...
普通のR100以上のコーナーなら問題ないレベルだと思うけど
ハーレーベースやゴールドウイングベースのトライクとかは
ちゃんとデフついてるのもあるよ...(高いけど)
運動性を考えると前二輪に行き着くんだけど、単純に改造
という訳には行かないからねぇ
T-REXしかり、エンジンと駆動系だけ利用して新規に起こすという形になると

>>303
自殺願望者だろ

>>293
http://image.blog.livedoor.jp/deep_blue1027/imgs/9/b/9bc66294.jpg

実際は４人乗りだけど、iQを２人乗りと勘違いしてんじゃね？
国産だとこれくらいしか無いと思う。

>>303
ほんとモノを知らない馬鹿って怖いよな
ちょっとDQNなトラック兄ちゃんでブレーキ踏まれたら即死なのにな

>>299
周りに誰もいなかったら左側から抜くけど
他に車がいたら絶対左からは抜かない
周りの人の想定外の動きはよろしくない

スピード違反してんだからただの自己満足だけどなあひゃひゃ

>>301
インプレッサ運転させてもらった時は安定感にびっくりしたよ。
リミッターの180km/hでも少しスピード出し過ぎたかな？くらいで
120km/hくらいにならないと走ってる感じがしなかった。

そのあとで自分の軽に乗ったらオモチャみたいな感触に2度びっくりｗ

>>293
http://www.goo-net.com/carphoto/10551012_200303.jpg

>>300
すごいじゃん
日本選手権個人タイムトライアルの一位のavgが47km/h位なのに。
すごいじゃん。

ttp://www.youtube.com/watch?v=ju6t-yyoU8s
サイズ的な問題で軽を選ぶくらいなら、smart買っておけってことだ

ローダウンして珍獣みたいな軽自動車で窓開けて音楽ズンズン鳴らしながら腕出してドヤ顔で乗ってるやつはなんなの？
俺、金無くってセダン乗れないからこれで我慢してるっス！見栄張りたいんス！って言ってるようなもんだよ？

>>311
トラックはどれだけ負荷かかるか知ってるの？
多分俺がトラックを走ったらavgは40km/h以下だよ

狭い旧道や山道にデカい車で入ってくるバカは邪魔。
俺はそういう道通るとわかってる時は軽で出かけてる。

>>314
？？？？
トラックじゃないよ？？？
何言っちゃってんの？？？

>>311
補足すると、わざわざ、整備された、国道、平地ってキーワード並べて条件付け
してるのもその為だよ...
日本にベロドロームみたいな室内トラック施設が皆無なのがTT競技の過酷さを理解
してくれない最大の難点だよなぁ
インチキ車であるリカンベントでトラックのTTを走ってAVG 46Km/hとかくらいしか
出ないものなんだから(平地直線なら60km/h以上の代物でも)

>>314
そんなことより是非ローラー台のトレーニングメニューと乗れない日のオススメ筋トレメニュー教えてくれ

>>317
ソーラーロードでググって無知と知ったかを恥じるがよいよ

ソーラースポーツラインだった(>_<)

なんで気持ち良さそうにチャリ語ってんだよｗｗｗ

首ブリッジで鍛えとけば鞭打ち回避できないかな…

>>322
ヘタに衝撃に逆らうと逆にポキッと行かないかな

>>32
エスティマ最強やなｗｗｗ

男だったら車なんかよりチャリの話の方が面白いだろ普通

>>316
国内の4km TTだとほとんど50km/hオーバーだけど何だ？

>>296
そんな粋な奴じゃねーｗ
さらにビートでもカプチーノでもない。

ほんとなんかfitとかヴィッツをそのまま短く2シーターにしたような感じか。

同じ軽でもジムニーとかパジェロミニあたりは結構頑丈らしいね。その辺の普通車となら当たり負けしない。
仕事で商用軽ワゴン運転してたことあるけど、あれノーズが皆無に等しいから正面衝突を想像したらかなり恐ろしいな。

軽って何がイイの？
選択肢に入れた事もないから良く判らないんだが
税金とか1300ccクラスのコンパクトと比べて安いの？
保険料とかが安いの？
妹のデミオとか街乗り13〜15走るそうだけど
軽ってもっと走るの？
最近の軽って全然安くないじゃん？
メリット教えてちょ

>>325
そうでもないぞ、他人に勧めるには気が引けるんだけど
特にアマスポーツの世界は嫌な思いする事の方が多いし、
時間の浪費という意味では色々なモノを犠牲にする必要がある
遊びのレベルで済ますのが一番だと思うんだがなぁ...

2時間のクリテリウムとか今走ったら途中で肉離れか乳酸地獄で
リタイヤしそうだ(ペース作れないわ)

>>329
税金が安い
これに限る

>>313
それで車から漏れて聞こえる曲が
センスないタザイいヤツいるけど…
あれマジで辞めた方がいいよなぁ

>>329
税金とか保険料とか車検とか、まあ維持費の安さだろうね。
燃費はいいけど、高速走行がばかりだと高回転で走ることになるから普通車よりは落ちるかもな。

>>331
菅政権が税引き上げ検討中な件

>>329
中古車が安くて豊富
維持費が安い
あとは車庫証明がいらないんじゃなかったっけ？

カプチーノで死ねるなら本望。これからも乗り続けるよ。

>>304
やっぱデフついてねーのかあれ…
その昔、初めて３輪バギーでモトクロのコース走った時にコース一周で三回死にかけたトラウマが甦るわ。
トライクには近付かない事にする。

老害の運転する車なんて走る人間ロケットなんだけど、高齢者に自由を与えてる国って恥ずかしくないの

大きくて一見軽に見えない車ってないの？

45km/h巡航てすごいよな。
選手権優勝レベルの人間が屋外の専用道を必死に走って47km/hなのに
草レーサーが一般道を巡航で45km/h！
ν速民のスペックはまじ天井知らずw

>>336
カプチーノって専用部品多いし、何気にバブルカーだよね。

>>334
引き上げたらコンパクトカーが天下を獲る


…と見せかけて軽四純減の予感

軽って市役所からナンバー貰うんだっけ？
普通乗用車は陸運局に申請して貰うけど

>>329
税金保険燃費全部軽のほうが安い
高速走行もまあそれなりで普通車に勝るものもある
ただしトールワゴンは走行性において不利

長距離走ることないから軽でいいよ
制限速度で走ってるし多分事故らない

>>307
それで実際殺人罪に問われた運ちゃんが居たけど、どうなったんだろな。あれ

>>327
古いFIATのチンクとか、現行のFIAT 500は結構大きいしな...
もしかして、レーバとか
http://news.indochannel.jp/img/000245796.jpg

>>328
>>258

衝突安全気にしてるなら
韓国のソナタ買え
http://www.safercar.gov/staticfiles/ncap-2011/2011_Hyundai_Sonata_Later_Release.htm#scenarios

前面衝突モードの助手席が☆４つだったのを除けば全て☆５つ。
文句のない仕上がりだと評価して良い。他のモデルはどうか？　
アウディＡ４すら前面衝突モードで☆を３つ失っており、総合評価☆４つ。
日本車だと日産バーサ（日本名ティーダ）が総合評価で☆２つ。カムリ☆３つ。
ソナタに勝てる日本車無し。

>>312
なぜこっちを貼らない？

2009 Smart fortwo vs Mercedes C-Class - Offset Frontal Crash Test
ttp://www.youtube.com/watch?v=L4k0FWvGoSM

頭部障害値（HIC）が1660だから下手したら死ぬよ。
http://www.iihs.org/ratings/size_weight_details.html

>>335


中古は高い。マーチとかコルト買った方が安い。

>>342
トールワゴンの代わりになる普通車が各社から登場するだけ
ワゴンRやタントの上位互換はキューブ、ラクティス、bBといった車種だから
トールワゴンの税金が上がってもフィットやデミオなどの売上が上がるわけではない

>>328
パジェロミニはモノコックだからさほどでもないよ。

>>327
スズキtwinだろ
http://img.kakaku.com/images/productimage/fullscale/70100710325.jpg

>>327
スズキツイン？
http://www.carsensorlab.net/common/images/detail/v1_10.png

>>327
これか？
ttp://toyota.jp/iq/

ABS エアバッグ無しの13年落ちのジムニー乗ってるけど正に走る棺桶w

>>350
ベンツのエンブレムが飛んでくのが笑える

>>329
車庫証明が要らない。これに尽きる。
いや実際ド田舎以外は必要なんだけど、納車後に申請だから用紙貰ってもそのままゴミ箱直行。
普通車は車庫証明が通らないと登録まで進めない。

車庫せまいし、お金ないし、収入すくないからMOVE L900S乗ってます（＾ω＾）/

>>356
それだーーーーー！

思ったよりいかついフロントだったな

軽って運転した事ない

>>332
中島美嘉とか聞こえてくると泣けてくる。

バイクは危険性も含めてかっこいい
つまり軽もかっこいい

>>361
こんだけ引っ張ってiQかよ・・・・

iQかよ(´・ω・｀)

ミラージュXYVYX
http://tanakatire.web.infoseek.co.jp/505_14/MIRAGE_XYVYX.jpg

北海道に越してきたら車の半分が軽でウけたわ
だけどプリウス率もなかなか高いんだよなあ

他人の嘘を暴くのは気持ちいいなぁ

ダイハツ軽自動ReBorn（リボーン）他2車種を発表

http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/material/1286662154/

>>367
田舎での軽はママチャリがわりだからな

>>343
軽は軽の陸運局みたいなものがある。管轄が違う。本当のところ利権がどうたらかんたらって話

>>20
moveはないわ
ライフとワゴンＲはガチ

軽でもなんでもいいから駐車場にまっすぐ止められない奴は乗るな

>>345
自分が安全運転しててもアホが突っ込んできたら死ぬからな。

軽自動車乗ってる奴って、任意入ってなさそうで怖いわ。

へたすりゃ自賠責にも入ってなさそう。

>>374
そうだけど、自分が安全運転するだけで、そういう事故に遭う確立はずいぶん下がると
思うよ？　それにぶつかってきた車がフル積載の２５ｔ車だったら、軽自動車だろうがメ
ルセデスのSクラスだろうが「死ぬ」という点ではあんまし変わりは無いような気がする

ただ、俺が足に使っている軽トラは走る棺おけだと思うがなｗｗ

パジェロ乗ってるけど税金58000来るし、燃費は下道で6km/lで
死ねそうなんで、軽乗りが助手席に女でも乗せてようものなら
横に並んで思いっきり見下してます

>>32
右前方からグーパンかまされて破裂したようだ
記事の時間が偶然にも同じだから、事故った時間も午前かと勘違いした

>>1
そんな悪い頭晒してて恥ずかしくないの？

丸目の初代トゥデイが好きだけどほとんど見かけない
今買ってもパーツ出なかったりして壊れると大変そうだな

免許とってすぐくらいに沖縄に旅行行った時にレンタカーでビッツの1000ccだったが非力過ぎて泣けたw
ベタ踏みしても全然加速しないし、高速では常にBレンジ入れで走ってた。

一応リッターカーであれだから、軽で高速とかターボ無かったら拷問じゃ無いか？
しかも雨降った時アホみたいに雨の音が車内に響いてた。
ただ、代車でかりたDQN仕様のアルトワークスはたのしかったw

ターボ付いてて、ローダウン、爆音マフラーだから帰るまでクソ恥ずかしいけど、軽くて早いから高速は楽しかった。
あんな軽ならセカンドで欲しいかも

>>375
自賠責未加入ということは通常なら継続検査受けてない
識別票がついた鉄屑

軽のスポーツ車が欲しいです

車がステータスになる糞田舎だから高級セダンやDQN風改造車が
多かったのにそういう車をめったに見かけなくなったな。今は軽ばっか。
んで1年ぐらい前から増えてきたのが凹んだりこすったりしてる状態の軽。
金がないから直す金もなくなってきたのがよくわかるわ。

芽似ちゃん(５)は俺が面倒みたる

>>381
アルトみたいな軽量の車体にターボがついてたら軽でも下手なリッターカーより良くなるけど
悲しいほど売れないから絶滅寸前
ラパンT、ミラカスタムRS、ekスポーツR/RSの3車種だけかな

軽バンだが、スピーカー変えた
中古のメチャクチャ高いスピーカーに
デッドニングもした

音が激変した
車に乗るのが楽しすぎる

死亡率が高けりゃ保険料も高くなりそうなんだけど違うのか

>>388
スポーツカーとかは保険高いな

ミラに乗ってるが正直はずかしい

横にＢＭＷとかつけられたら惨めになる

インテタイプＲインスパイアロードスター乗り継いで今軽乗ってるがほとんどおもちゃだなこれ

先輩が国道で信号待ち中にノンストップのノアに突っ込まれたんだけど
クラウンのトランクは押し潰されてリアタイヤが真ん中まできてた
全身打撲で済んだけど、廃車になった車を見たら軽には絶対に乗れない

>>392
内容と関係ないけど
すごい頭悪そうな文なんだけど

SS乗ってる女＞＞バイク乗ってる男＞＞軽自動車乗ってる女＞＞＞＞＞＞軽ｒｙ

最終のビートをセカンドカーで乗っているけれど道間違えた時の車線変更とか割り込みがしにくい。
営業車とかムキになって車間詰めていてﾜﾗｳ。
普通に街乗りするならレクサス最強だよ。

>>394
＞SS乗ってる女

無いっすわー

>>395
お前の運転が下手ぴしなだけじゃねーか

>>381
軽で高速は安全性以前に五月蝿すぎて無理だなぁ
乗ってた軽は14年式のターボ車で、最近の軽は知らんけど

>>392
ノア＞＞＞クラウンってこと？ちなみに何年製のクラウン？

軽が必死に追い越し車線走ってるの見ると笑えるわ

>>400
本人は必死のつもり無いんだけど、車が悲鳴上げてるからなw
140kmだとレッド寸前でカーステは爆音じゃないとてんで聴こえない

ワゴンRとかMOVEのダッシュボードによくある
モフモフとかハイビスカスって何の意味あるの？

歩く殺人現場ほどの衝撃はないなｗ

棺桶って呼べるのはAZ-1だけだろ

スマートKに乗れ

軽･NA･MTでも140km/hぐらいで走っちゃうよ

140でもﾚｯﾄﾞ寸前ってことは無いけれども
ﾘﾐｯﾀｰ効いてうざいからどっちにしろ出さない

>>1
まぁスリッパみたいなもんだから

運転しやすいよね、軽は。
ただ剛性はやっぱ無いなって思う。事故ったら死ぬね。

徒歩でも転倒して打ちどころ悪けりゃ死ぬ事も有る。
所詮運次第だなw

>>381
ビッツ結構走るぞ。
沖縄だから高速でもないんだし、一般道だと何の不足も無い。
高速でもあまり問題は感じないな。

軽トラだと結構ハラハラする。かなり高回転でレブリミット気味になるし、
燃費もorzになる。

べつに車なんてなんでもいいだろ
変に拘ってるほうがかっこわるいわ
コペン乗りはしね

走る棺桶とかカッコいいじゃん

難点は高速道路の追越車線を走るときはエアコンOFFにしないとまともに
はしらないことじゃ

軽自動車はロールゲージ標準装備しろよｗｗ

コンパクトで安いMT車がないから必然的に軽MTになる

>>417
プロボックス

>>418
プロボックス（・∀・）ｲｲﾈ
ディーゼルなら更に（・∀・）ｲｲ！！

そもそも軽自動車乗ってる奴は底辺だし

他人の車種を見て運転態度を変える奴なんて本当にいるのか？
人間として最下層じゃん

試乗者が１・０しかなかったから乗ったけどたしかに登坂ではべた踏みでも加速しなかったな。びっつ。
やっぱり１．３は欲しい。１．５ならなおよろしい。

次期ヴィッツ、デミオ、現行フィットHVは10.15で30km/L出してきてるけど
燃費の良いワゴンRさん22km/Lで最早燃費が良いなんて言えないよね
乗ってて恥ずかしくないの？それとも私軽しか維持出来ない経済力なんです！とアピールしてんの？

>>421
居るよ
自分が無理してメルセデスとかBMWとか乗ってﾌﾞｲﾌﾞｲしている人

軽自動車なんて自動車界の原付じゃん。

>>401
最近の軽は140キロでもそんなに回転数上がらないよ

「燃費良いじゃん？てか税金安いし車庫証明もいらんじゃん？てか軽でも十分速いし高速でも140余裕だからね」

軽に乗る馬鹿は大抵こんな感じ

シャア専用

>>423
男でヴィッツ、フィットは結構恥ずかしい部類に入るよ
残念ながら

運転席の謎の白いフワフワ
白いハンドルカバー
全席カーテン
無駄に大きいマフラー
微妙に下げた車高
変なステッカー
自作LEDポジションランプ
あえて出さないウインカー


軽の走りの頂点へ、ワゴンR　STINGRAY

軽で死ぬ事故は普通車でも死ぬ事故、もしくは半身不随になるから死んだほうがマシ

>>421
以前の職場、実家暮らしの時の話だけど

職場までの田舎国道＆峠を会社の軽ワゴンで60〜80km/h→煽られる＆抜かれる
同じ道を同じ速度でアルファ166→煽られない＆抜かれない

世の中そんなもんです( ´･ω･)

>>431
>>1をよく読め
相手は死んだか？

でも黒塗りベンツには近寄らない

ドノーマルのカイエンで走っていると後ろからLS600hが道を譲れと煽ってきます

なんとかモード燃費を必死に向上させても
燃費サイトの実燃費でワゴンRに勝てる普通車がほとんどない
公称燃費なんて誰も信じてないとは思うけど

そういう限界ぎりぎりの車を乗りこなしてこそ漢だろ。
丈夫で安全な車をなんて女子供に乗らせとけばいいんだよ

>>427
それは馬鹿なんじゃなく車にその程度のことしか求めてないにすぎんだろ
都会で半地下の駐車場にファミリーで一台持つなら軽じゃどうかと思うが、
毎日通勤するのに大仰なもん買ってもしゃーない

コペン最高

信号のない広域農道とか高速走ってようやく達成できる数値だろ
渋滞に捕まってエアコンかけてるおまえらがカタログ値出せるわけないじゃん

>>438
車通勤を考えるとCR-Zがベスト

>>1
棺桶とか言っても原付よりだいぶましだろ
原付はいつ後ろから来たトラックにひっかけられて転倒して
後続のバスにぐちゃっと踏み潰されてもおかしくない

>>429
さすが山陰
車がステータス！

>>443
いやいや車がフィットやヴィッツしか買えない経済力なのかと
恥ずかしくなるよ

そっ、それでも俺はサンバーに乗るんだ！

>>444
デミオ、コルト、スイフトはセーフなの？ｗ

>>446
？
コンパクトカーは全部恥ずかしいよ

>>446
マーチを忘れてやるな…。

ただこのクラスでもスポーツモデルなら悪くなくね？

>>446
という事はコンパクトスポーツとも言えるインプレッサ、アクセラ、ロードスターもアウトな訳？

安価もまともに付けれなくなったか
>>449→>>444で

事故起こして転がってる車の大半が軽だな。
それは有り得ないくらいの確率で転がっている。

お得意の脳内補正が出ましたよ

>>449
２Lクラスはコンパクトとは言わんだろ…。
みんな3ナンバーだし。

>>451
それだけ軽自動車の登録台数が多いということ

>>453
最低でもマークXとか言ってるからアクセラ、インプレッサ、ゴルフあたりはNGだと思うよ

インプレッサにしろアクセラにしろタイプによってだな
インプならSTI、アクセラならスピードアクセラなら

ＡＺ-１最高!!

ジムニー欲しくてカタログ見たら普通車より高かった。
改造したら軽く２００万越えるレベル。

>>455
マークXそんなに良くないでしょ。男の真ん中でいたいじゃないか、というキャッチコピーは上手く表現したものだと思うけど

>>455


全部下手すりゃマークXより高い車種ばっかじゃねぇか…。

ってか、経済力云々の話をしてる奴は何歳ぐらいを想定してるわけ？

男手コンパクトは恥ずかしいとか言ってるけど
8年落ちセダンを30万で買った俺のほうがよっぽど恥ずかしい．
新車買えるなんて尊敬するわ．

「おれは軽糊だけど金持ちだからｗｗｗｗ」っていうならそれこそマークＸ買いなよ

自分の命大事だろ？

こういう見栄を刺激して高度成長してきたんだろうね
もう限界だろ

外車だけど1100ccで770kg大きさは軽自動車をちびっとでかくしたぐらいです

ワゴンR上等^^

>>455
マークXなんて意外と安いぞ？

マークＸ引き合いに出すくらいならハリアー・ランドクルーザーでいいだろ・・・

>>459
多分ハッチバックはオールNGなんじゃね

ある程度の年齢の社会人が持つべきステータスの車があるとしたなら、マークXじゃなくてクラウンだと思うよ

>>287
むしろ軽は重すぎ

>>297だった

俺は絶対に事故らない自信があるから経済的な軽に乗る。
事故に怯えてデカい車に乗ってる奴ワロスｗ

名前欄でボケるのやめろよ

>>473
絶対に事故らない自信て…お前若葉だろ

鉄の棺桶　ボトムズか

>>462
腐っても鯛だよ

安いクラウンでも快適性、静粛性は損なわれないら

>>471
ハイトワゴン系は鈍重だな。
ソニカはホイールベースが長いからなのか、高速巡航向けwなのか、
Fit等のコンパクトに近いステアリングフィール。
セルボ良かったよ。シートも良い感じに腰にフィットしてるわ、軽快だったわで。

ツインまだ生産されてたらな。軽くて良いぞ。重ステだから駐車場じゃ厳しいが、
街中はサクサク走れて楽々。

情報強者なニュー速民は車なんて乗らずにそのぶん趣味に当てると思ってたが違ったのか。

高速のってるの軽は怖いな
こっちの気持ちの問題なんだろうけど風強かったりするとフラフラしてる気もするし近寄りたくない

>>1
ダイハツのワゴンRもどきに乗ってるけどなにか？

トラック乗れば？
セダンの普通乗用じゃどれもいっしょでしょ

サンバーに乗ってるけど正直棺桶だと思う
脚のすぐ先が空中だからな、万が一ぶつかったらぺちゃんこだわ

まぁ原付より安全

>>482
そーゆー極論は秋田

でも、踏み切りで電車と衝突しても大丈夫だったってのがあったはず。

たしか軽自動車だった。
車種は忘れた

軽乗ってていきなり見下す奴って車一台しか維持できないタイプの人？

俺のミラージュちゃん軽いし煽られないしいいわー
やっぱシビックミラージュ等々90年代コンパクト最高や

ターボ付き5MTの軽ピックアップトラックが欲しい
ダイハツのバスケットとかさ

確かに軽ＶＳ普通車の事故で
軽のみ死亡のニュース見ると怖いなぁ。

ターボ付きの軽はコンパクトカーより高い件

>>485
スバル　R2

>>489
かといって普通車×普通車じゃ、お互い死ぬことになるけどさ

>>414
チキチキマシン猛レースに棺桶型の車が出てきた様な気がする。

おまいらって10年前のアルトとかスターレットでも乗ってるのか？
今の軽も小型も安全ボディやらで重装備の時代だよ
おかげで走りの性能落ちてるけどなｗ

車同士の衝突だと重い方が勝つ。
コンパクトカー程度では安全とはいえない。

ローカルニュースの車の死亡事故で映像見ると大抵軽ワゴンだよな

iの運転はたのしいよ

むしろ軽自動車にすら乗れない奴ってよっぽど貧乏人かチキン野郎だろ。
人生の半分損してるな

　　　　　 　 〃 　 |　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |　 　??
　　 　 　 ＿__　　｜　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 |　　事
　　ち　　ノ|ヽ　　｜　　　　　　　　　＿__　　　　　 　 ｜ 　故
　　ま　　､＿　　　|　 　 　　 ,r‐':::::::::::::::::::::::｀:丶、　　｜　??
　　っ　　].車　　　|　　　 　｛:::::::::::::::::::::::::::::::: ::::::::ヽ.　｜　 る
　　た　　￣~　 　 | 　 　 　 ゞ:::::::::::::::::::;..-‐┐:::::::::::ｉ　 |　　奴
　　ん　〃　　 　 ｜ 　 　 　 |!｀ﾞ`'"´´　　　 .!:::::::::::::|　 |　　は
　　だ　　　　　 　 |　ヽ　 ｌ 　|　、 ,、　,.:: 　　ﾞｉ::::::::::::l　 |　 　：
　　よ　　 と　　　 |　　） ﾉ　r---.ﾊ,.――､＿｣:r=､:::|　 |　　 ：
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いや、実に誇らしいね

ぺしゃんこになるから棺桶には不向きだろ

死亡率は圧倒的に少ないぞ軽自動車
かんおけは、安い安全装備で法定速度10km以上だす馬鹿

セルシオ、ハリアーにレクサスのエンブレム付けてるヤツのほうがよっぽど恥ずかしい。

軽自動車に乗るDQNは「走る棺桶に乗るオレ、カッコイーーｗ」
って思ってるだろうからそれは無い

>1
車のでかさと乗ってる奴の知能指数って反比例してる気がする

軽自動車は逆に無理しないから、死亡率は低いんだよなｗ
逆にでかいＳＵＶとかがしょっちゅう田んぼでひっくり返ってる。
雪道でも無理する馬鹿四駆の方が事故多いしね・・・
とは言っても俺は狭いし加速悪いからばかでかいわごんだけど＾＾
俺一人だから、今の軽のサイズで、助手席無くして、運転席だけにして一人で広々にしてくれればいいのにｗ

>>485
VIVIOかPLEOだっけ
京王線とぶつかった奴だったような。

動けば何でも良いかな

あと軽、普乗に限らず車高の低い車って怖いぞ
大型ダンプとかに正面衝突すれば下に潜っていくからな…シャレにならんがな

>>506
重たい方が乗り心地快適なんだよな。雪道の轍なんか屁でもねぇw
距離乗るなら大型RVに限るよ。
でも、曲がねー止まねーだし、狭い道じゃ邪魔すぎる。
坂や山の中じゃねーなら、車体重量軽い軽のFFで十分。曲がる止まるも楽。
適度に非力で発進も怖くない。

>>510
距離走るならどうしてもデカイ方がいいよね。
航続距離から違うもん。
俺の車なんて、燃料タンク６０�gだから・・・
リッター山道でも１０だから、軽とは比較にならん航続距離だぜ・・・
最近、高速道路のSAの給油所、潰れてるとこが多いから・・・
軽だと怖くて遠出出来ないんだよね・・・

当たらなければどうってことない

軽ターボから3ナンバーSUVに乗り換えたけど、
同じ通勤路を同じペースで走ってるのに、
ほとんど煽られなくなった。

やっぱ、無意識かなんか知らんけど、車格ってあんだな。

燃費もクリーンディーゼルだから軽ターボと変わらんし、
燃料代も安いし、軽ターボに我慢して乗っていた
時期はなんだったのか・・・・・

人間粉砕機だろ

>>507

R2だよ。メーカーは合ってるけどなw

>>511
俺のツインはガソリン21L満タンで550km以上走れるよw
そん時高速で200km以上走ってる。

でも、雪道の長距離は勘弁なwww　高速なら融雪剤であんま怖くないけど。

軽やコンパクトカーは煽られやすい。
かつボロいと勝手に抜いていってくれる。

別に煽ってるわけじゃないんだけど
普通に追いついちゃうんだよね・・・
こっちはつま先で　ﾁｮﾝって軽くアクセルに乗せてるだけなのに・・・

側は軽だけど、エンジンは13Bロータリーターボだぜ。
でも音でバレちゃうんだよな。
かかって鯉や

軽はキチガイ率高いから煽るのは危険だな。
特にオンボロ軽乗ってる奴は危険、無免無保険無車検もザラ
変な車には変な人間が乗っている

軽自動車にしろ、コンパクトにしろ、割り込みかけるなら車格やらを見極めてから割り込め。
必死になって割って入るくせに車間開けまくりとかフザけてんのか？

>>511
航続600キロ程度なら軽とほとんど変わらないんだね
ソニカという軽に乗ってるんだけど、山道、高速を普通に走行していたら
20〜24km/Lだから、700kmくらい普通に走行できてしまう
100km/hくらいで運転してたら静かすぎて眠くなる

カプチ乗ってるけど軽いしターボついてるから流れもすいすいで、煽られる事もなく。
普段人乗せなくたって良い独り者なんかむしろ増えてるんだから、こんな車が売れてもいいのにな。

俺のこと言われてる気がするな

俺はロールバー組んでるから、衝突安全性は高いぞ。
かつフルバケに4点ベルトも。

車道を走っている自転車・原付・バイクは葬式を営まれている自分と生きている自分のシュレーディンガーの猫状態になっているはずだ。
ちょっとした量子のゆらぎで墓に入っている自分と生きている自分に分岐する。

三菱アイって楽しめる車？
MT設定無しだし若干背も高いけどMRってとこに惹かれる

>>527
山道下るにゃ面白かった。
試乗したのがNAの奴だったのが悔やまれる。
ターボ付なら上りも普通に楽しめたかも試練。
NAは平地でも苦行だぞw

アイいいよなぁ。
三菱じゃなくて本田とかスズキとかダイハツなら買いたい＾＾
っつうか日産でOEMすればいいのにｗ
実車見ても、未来的でいいデザインだわ。
あーいう面白いデザインの車が増えて欲しいな。

追い越しラインに行こうと右にハンドル切ったら
横にバイクがいた


バイクなんなん？

マジでなんなん？

>>525
頭蓋骨の中で脳みそがつぶれて死ぬパターン
衝突のエネルギーを吸収する何かがなけりゃ死ぬよ

なんでバイクがセンターライン走るん？

なんなん？


マジでなんなん？

三菱アイはなあ、二代目スマートになる筈だったんだぞ

>>530
＞追い越しラインに行こうと右にハンドル切ったら
＞横にバイクがいた

ちゃんと目視しろよ

バイクさん信号待ちで止まってる僕の車のドアミラーにぶつかる寸前で無理して突っ込んでくるの
控えてください；；
うわー来るー　だ、大丈夫かな・・・　怖い；；　っていつも思いつつ＾＾
ま、俺の車の幅がでかいからしょうがないんだけどね＾＾

>>528
今はNAの3代目のワゴンRに乗ってるんだけどさ
ターボ付いてないとどこ走っても苦行だよな

まぁ64PSしか出ない軽に求めることでは無いかもしれんが

走りの軽(笑)だしなぁ・・・・・・貧乏人は辛い

>531
脳ミソが一部つぶれて生き残るパターン

＞534
今日みたいな雨の日の夜に目視しても見えへんわ
音で気づいたから良かったんだけどな

にゃあにゃあにゃあ

>>536
昔の軽い軽自動車を買えばいい棺桶だけど
ホンダのビートとか

自動車に乗ってて死ぬのって年間二千人くらいだしな。
軽を普通車に乗り換えても多少安全になる程度だし、それに何十万何百万とか
かけるってもどうかと。

事故ってギリギリで回避できるか自分にも過失があるのが殆どなんだよ

事故る奴は下手くそ。運転上手い奴は運が悪くても事故にならない

>>541
自分の命に何百万何千万かけずにいったい何に使うんだよ？

>>540
流石にあのあたりの不便なヤツ買うなら普通車買うわ
維持費とかも馬鹿にならなさそうだし

>>542
危険予測判断が的確だから、こればかりは経験と注意力と集中力のセットだから
ヒヤリハットチェックを車から降りたらメモし直して、思い出して考えるってのが
大切らしいね

>>6
ニュースぐらい見ろよ

>>543
死者が年間二千人の病気の予防に何十万とかつかってるやついないだろ。

>>538
見えないよねｗ
さっき、国道に合流しよう思って目視して、ドアミラー見たけど何にもいなくて
でも何となく薄明かりを感じたから様子見てたら真横にいきなり白いアルテッツァさんが出現したわｗ
夜間だから逆にわかった感じ・・・
制限速度+２０以上で、アルテッツァさんはすっ飛んで行ったのであった・・・
っつうか制限60の国道ですぐ近くに交番、Mシステム、オービスあって
レーダーさんが取り締まりポイントだから注意してねー＾＾って言ってるとこで
アルテッツァさん、よくあんなすっ飛ばすなぁ・・・凄いや！

代車で借りた低圧ターボ仕様のワゴンＲは良かったなぁ(*´ー｀)
欲を言えばパワーに見合ったブレーキが欲しいけど

>>541
正確には年間1,600人（平成21年）
そのうち半分がシートベルトをつけてない馬鹿だから
車をよくしてもシートベルトを着用しないだけで台無しになる

車間距離に余裕を持って発信＆猛ダッシュしても、
全く減速せずに全力でつめてくる奴っているよな

「魚おオオオオオオオオー！追いついてやるーーーーー糞おおおお！割り込みやがってぇ」みたいな人

かっこわるいから軽乗らない
そんだけ

>>545
そうそう。ヒヤッとしたら事故にならなくても猛省しなければだめだ

車間距離詰めてくるうんこ野郎はなにいそいでんの？うんこもれそうなの？

車体の真ん中のフレームが無い車があるけど
企画したのって絶対女だと思ってる

>>550
それ事故発生から24時間以内に死亡した人間の数だぞ

高級車なら大したことないケガで済んだのに
軽だったから一生障害者なんて例は山ほどある

お前らが認める軽教えろよカスども

軽トラ最強説

＞557

俺様のアイこそ至高

>>556
警察の統計は24時間以内死亡だからどうこうって話だろ?
厚生省とか保険会社の調査でも1.5倍くらいになるだけだから
まあ二千人前後って話になるよ。

>>557
フィットとかビッツみたいなセコいクルマじゃないと
新車で買えない経済力だったら、ノンターボな
中間グレードの軽自動車を新車で買え。

フィットでもビッツでも煽られるし、貧乏人と思われるし、
めっちゃ煽られる。同じ煽られるなら、維持費が安い
非力な軽の方が我慢も出来るし、納得もいく。

>>557
最強の軽自動車ジムニー
信頼の走破性パジェロミニ
好きなのを選びなさい

>>561
その理屈はおかしい

>>556
重傷者数は死亡者数の10倍程度みたいだけど
重症でも後遺症が残る程度の怪我になった人がどれだけいるのやら

スマートロードスターみたいなのを出してくれればなぁ。
カプチもビートもさすがに古い。

>>386
まぁすごく微妙な立ち位置だから人気無いのかな・・・
買ってまではいらんが、代車で借りた分にはかなり楽しかったｗ
最初軽でDQN仕様だったから「うわぁ最悪」って感じだったけど、まずブローオフバルブ
がプシュプシュ言うのが楽しくてハマったｗ
ほんで高速乗ったら硬いサスのお陰でランプでも吸いつくように曲がれて楽しかったわ。
自分の車が戻ってきた時は100km巡航時の音の静かさとハンドルの感覚にビビったがｗ

>>411
それ1.3や1.5の話では？
その時一緒に行った友達が1.3の現行ビッツ買って運転させて貰った事あるが、
1000ccとは比べものにならないくらいちゃんと走ってたし。
1000ccのは一般道でも加速カッタるいしもう二度と乗りたくない。

>>557
スバルヴィヴィオをある程度の中古を買ってレストア、これ最強

この手のスレを見て、いつも思うのは
軽に乗ってる男って自分でも「恥ずかしい」って思いながら
軽に乗ってるんだなーってこと。

何で軽だけなんだよ
事故る時はどれもワゴンだろうがトラックだろうが一緒だろ

変にイジるから必死感が出てダセェ
カスタム(笑)とかせず、どノーマルで乗り倒すのが情強

>>568
俺だいぶ長い間乗ってたけど全然んな事思わなかったぞ。
20代の時はドライブよく行ってたが、山の3桁県道行くと
5ナンバーでも厳しい所もあるし軽最高と思ってた

あんまドライブ行く気力無くなってきたから3ナンバーセダンに
乗り換えたけど、今でも未練は多少あるな

>>557
エッセカスタム(黒)

軽やコンパクトカーばかり乗っていたから
今度は無駄にデカイ車に乗りたいな。それかＤＱＮ仕様の車に乗ってみたいｗ
今は大学3年生だけど社会に出たら自由に乗れない気がするし

棺桶に恥ずかしいとかあんの？

そろそろリッターまで軽認めろよ

外国で言うAセグメントの車が日本にはほとんど売ってないのが困る
コンパクトカーはBセグメントのがほとんどだからちょっとでかいし、
かといって軽自動車は排気量に難点がある

バイク乗り「軽自動車なんて走る棺桶だろ、装甲薄すぎだろｗ」

>>32
うわぁ．．．．．色んな意味で、現代社会を現すニュースだな。
9歳と5歳の子供2人と夫婦で乗ってる人は、子育て中でお金無いから軽に乗る。
で、父親が死んで、母親が意識不明。

一方、豊田市の無職76歳は、金もあり余裕の勝ち組で現行エスティマに乗る。
フロントがちょっと壊れただけ。
しかも、その金は、上の死んだ父親や母親とかが働いて稼いだ金。

車のどちらかがセンターライン超えたって、言うけど、どうせ年寄りだろ。
年寄りが助かって、子育て中の人が死ぬ。

新車の軽>>>>>>>∞>>>>>>>>>>>>>>>>中古の普通車(ﾌﾟ
現金一括払いで軽>>>>>>>>>>>>>>>>>∞>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ローンで普通車（核爆

高張力鋼板のあるほうがいいよ
10年前の普通車より今の軽

ただし1box除く・・・あれはヤバい　パレットタントもやばい

交差点をチャリで渡るとき、譲らず突っ走るのかが軽
あの程度のスピードならすぐ止まれるの知ってるから俺も突っ走って事故った

マジでぺちゃんこになるから

解体屋で眺めたらわかる

プリウスなんて…

>>580
じゃあ現行タイ産マーチ（高張力鋼板ほぼゼロ）と、軽がぶつかったりしたら、
マーチの方がヤバいのか．．．．

正直に貧乏ですっていえよwww

俺の車は軽じゃないけど、別に軽に乗ってたって恥ずかしいなんて事は無いだろ

そういう妙な価値観の押し付けをする奴とは関わらない方がいい

いつでも死ぬ覚悟を持って文字通り棺桶を背負って日々生活してる、と考えると厨二的には悪くないんじゃないか

>>587
軽で登場すると確実に恥ずかしい場所はあるからなぁ…

自分が大丈夫なら…って考えてる奴が多いからひき逃げが

>>585
重さあんまり変わらんしマーチ厳しいだろね
しかしマーチってそうなんか・・・恐ろしいな

同じワゴンR乗りとしてエアロパーツをごてごて付けてるのと
フロントドアサイドガラスに黒色カーテンを付けてるのと
毛皮みたいな白いファーをフロントに敷き詰めてるのは恥ずかしい

エンジンがやかましいから嫌

>>585
>現行タイ産マーチ（高張力鋼板ほぼゼロ）

うぁまじｊかよ？それ
衝突安全性は設計でカバーしてるのかな
でも経時劣化は大丈夫なのかな？

軽はクルマそのものが恥ずかしい
乗ってる奴がDQNばかりで恥ずかしい
ナンバーが黄色で恥ずかしい

他にある？

こないだ
→車高短
→ガンダムみたいなフルエアロ
→竹槍マフラー
→鬼キャン
→モニターたくさん
のDQNライフ乗りと話す機会ができた。
失礼を承知で
｢なんで軽にこんなに金かけるの？｣
って聞いたら
｢軽だからってナメられたくないじゃん？ｗ｣
だと。
心底頭おかしいと思ったわ。
逆に指さされて笑われてるのにな。

>>592
俺もワゴンR乗ってるけど
この間、職場の好きな子をデートに誘ったら
「○○君の車って軽だよね？そんな狭い車で私とデートするつもりなの？」って断られた
あんなこと言われるなんて思ってなくて誘った自分が凄く恥ずかしかった

>>597
ぼろい車に乗ってると付き合う前に女の本性が見えるから人生捗るな

>>597
職場が同じなら、その気になれば相手の収入なんぞ1000円単位で絞り込めるだろうに
下手に見栄張った車乗ってるほうが笑われるぞ

つまり、その話が本当なら、車云々はただたんに断る口実だったってことだ

>>599
お前は>>598のような優しさを身に付けるべき
富山の冬の厳しさは心も凍らすのか・・・

>>600
すみまてん
俺の頭の中は暖冬でした

>>599
まじレスしちゃいかんよ。
それはコピペだｗ

>>602
おｋ
三日以内にテクノブレイクでしぬ

隣に家建てた人が正しくDQN車、付き合いはしないと心に決めた

フェアレディZを買おうと思うんだけど、衝突安全性はどうなの？

棺桶つっても昔の車（ハコスカ）とか乗るよりは安全なんだよな？

この先スーパー７に乗ることを考えたら軽なんて安全過ぎて笑える

軽に乗って死ぬのと普通車で人を殺すのとどっちが悲惨なんだろうね

>>606
今時の軽だと正面衝突なら似たようなモンだが、横から突っ込まれたら軽は即死w
速度だせんから自爆する確率減るけど、貰った場合がな
軽自動車にももうちょっと良いブレーキ付けて欲しいよ

横に乗せる彼女も居ない奴が語るな

前の車がワゴンRを煽ってたら、ワゴンRから893みたいのが出てきて前の車ボコボコにしてたよ。
あと、VW試乗してたらトッポ？がやたら煽ってきて道譲ったら、いきなり降りてきて｢お前はタバコポイ捨てしたな！ぶっ殺すぞ！｣とか意味不明な事言ってきてマジ焦った。
別に軽はバカにしないけどボロボロの軽乗ってる奴は怖いな。

>>609
(´・ω・｀)

コペン乗りたいわ
安くくれ

>>613
コペンって事故ったらすぐ死にそうだな

ようは事故らなければいいじゃない。
貰わなければ言いだけのこと。

>>612
その即死する車乗りだからブレーキの重要性実感するよ
ただな、FFでフロントヘビーな車でブレーキ効き過ぎつうのもちょっと怖いかも知れん
タックインしそうだし

>>610
俺のツイン、助手席は飾りだよ。助手席側エアバッグねーしw

生きていることが危険なことなのだ
byプーチン

カプチーノちっさすぎ

コペン欲しいけど高い

旅行に出た時は
山道や高速で非力さを実感するなぁ

ほぼ毎日軽で国道を60kmほど走るけど、回りも60kで走って欲しい
一台だけ60kで走ると邪魔者になるから、命がけでいやいや90kで走るよ

普通車ったって
1200と2400は揉めないんですかぁ？

>>1
おめえみたいなヘタクソは運転するなということだｗ

軽って60ぐらいなら普通に車内で会話できる？

>>624
できるから安心しろ
むしろ運転席と助手席の間が狭いゆえ多少うるさくても会話はできる

>>1
ウホッ！

>>624
現場用のボロボロの軽乗用車に乗っているけど大丈夫だぞ。狭いからな、
現場の屈強な野郎同士が乗ると肩が本当にぶつかる狭さだｗｗ　一度、
屈強同士で４人乗車したことが有るが、異常な雰囲気が車内に漂って二
度とするまいと思った

>>625,627
�d
狭いから会話できるとか嬉しいような嬉しくないような・・

どうせ俺一人しか乗らないから狭くても関係無いんだよな・・・

原付は疲れるから軽に乗るだけだしな

何で俺巨大ワゴン車なんて買ったんだろう・・・
無駄だ
小回り効かないしなぁ。
回転半径5.9mがどれだけ大変か・・・；；

ミラジーノにロールバーとかランプ付けて
軽ラリーやってみたい。

>347

この画像の車なんていうの？
レーバでググったら電気自動車が出てきたけど

>>633
タケオカ　レーバ
イギリスではG-Wizという名前で嫌われている

>634
お、ありがと。

形は可愛くていいなと思ったけど電気自動車は嫌だな。

エンジンでこういう車あればいいのに。

レーバってインドじゃね？

>>636
インドのメーカー、タケオカが国内販売(実質組立て整備も)やってるという事らしい

>>635
ちなみに電気自動車は排気量0ccで登録されるから税金免除率がハンパないという事も
覚えておくと良いかも

でも実用的に使える乗り物ではないのも事実(近所の買い物が関の山)

>>635
輸入コストとガス検コストを払えるのならばフランスのマイクロカーあたりが
ベターなんだけど...
http://www.aixam.com/
http://www.ligier-automobiles.com/
後者はバイクのエンジンだったりするので軽快

今更マジレスしちゃうとスズキのツインだろ？

いやマー坊だろ

税金UP　車庫証明義務付け　追越し車線禁止

どれかひとつでもいいからやれ
そこらじゅう軽だらけだ、何とかしろ
邪魔くさい

これテレビで見たけど軽自動車悲惨なのな
ドアは片面全部剥がれてフロントもグシャグシャ
対するエスティマはフロントこそへこんでるけど運転席は大したことなさそうだった
もともと買う気はないけど絶対に軽は買わないと決心したわ

>>613
>>619
あなたたちにいいこと教えてあげまちゅ
大牟田のダイハツいって、
「コペンくだちゃい」頼んでみてくだちゃい

>>638
バイクのエンジンの故障率知らねーの？

バイクは走る死神

>>644
クワドシリクルの実体を知っての発言なら凄いな

>>641
だったら車乗るな、クソカッペｗ

未だにTEAM　AYUとかリアガラスに貼ってる軽自動車多過ぎ
フロントにファーを引いたりカーテン付けたりブラックライトで車内光らせたり
そんなに視界を悪くして死にたいの？

>>647
＞だったら車乗るな、クソカッペｗ



静岡ｗｗｗｗ

軽トラ導入したら便利過ぎてもう普通の車は要らない。

リジェのマイクロカーってピアッジオの大型スクータのエンジンと
同じブロックのものがあって
故障率は凄まじい、ベスパなんかと同じだと考えて良い
QCの問題は無免許に近いレベルで乗れる自動車ということで、
非常にめちゃくちゃな扱いを受けるだけど、30km/hリミッターがあるので
意外と持つらしい

という話

聞いてもいないに「軽だけどフルオプション」とか言ってきたウザいのがいたな。
結婚してないけど同棲してるとか
1万円のラーメン食べたとかとにかく変なヤツだった。