【バイク】ホンダ、CBR250Rを40万円台で販売　※タイ生産

1 ：ぽえみ(栃木県)：2010/10/24(日) 16:24:10.02 ID:ZBEitjO/0 BE:599098098-PLT(13073) ポイント特典

ホンダ、中型バイク初の「逆輸入」　海外生産に拍車
2010年10月24日3時4分

　二輪車最大手のホンダは、中型バイクを初めてタイから「逆輸入」する。原付きバイクなどは中国や台湾からの逆輸入が一般的だが、
価格が高めの中型車も、人件費が安い新興国から輸入する。最大手のホンダが逆輸入を拡大し、バイク生産はさらに海外へ移りそうだ。

　ホンダは今週、タイで排気量２５０ｃｃの新型バイクを発表する。１９８０年代に国内で人気だった
「ＣＢＲ２５０Ｒ」は当時のモデルの名前を復活させ、タイから東南アジア各国、日本など世界中に輸出する。

　ホンダが２５０ｃｃ以上のバイクで、海外生産品を日本で販売するのは初めて。
同じクラスの価格は５０万円台だが、タイでの生産費用の低さを生かし、４０万円台に下げる方針だ。

　ホンダは２０００年代初めから原付きバイクを中国から輸入しているが、それ以外のバイクは国産品にこだわってきた。
ただ、今年３月に１２５ｃｃのスクーター「ＰＣＸ」をタイから輸入。国内での年間販売目標は８千台だったが、
発売後３週間の受注台数は７４００台にのぼった。価格を同じクラスの中では安い３０万円以下にしたのが人気を呼んでいる。

　国内の二輪車市場は、９６年度の１２２万台から０９年度には３７万台まで縮小した。
ホンダは熊本県と静岡県にあったバイクの生産拠点を０８年から熊本にまとめた。
一方、新興国では中型バイクの需要が伸びており、タイでの生産を強化している。
中型バイクも日本で生産する車種を増やすより、タイから輸入する方が効率が良いと判断した。

　他社でも中型バイクを逆輸入品に切り替える動きが出ている。
川崎重工業は０８年から人気車種「ニンジャ」の中型クラスをタイから輸入している。（西村宏治）

http://www.asahi.com/car/news/TKY201010230346.html

2 ：じゃがたくん(長屋)：2010/10/24(日) 16:24:47.82 ID:XoE82JkY0

うるせーから日本で売るな

3 ：ガブ、アレキ(チベット自治区)：2010/10/24(日) 16:25:57.68 ID:j3w6GG220

４０万なら買う

4 ：キビチー(東京都)：2010/10/24(日) 16:26:28.61 ID:nrXCUNewP

＋２０万円あればずっと良いの買えるじゃない

5 ：大崎一番太郎(チベット自治区)：2010/10/24(日) 16:27:37.50 ID:WqIBsJ86P

高くてワロタｗもうちょっと積めば軽自動車買えるじゃんｗ

6 ：ウリボー(栃木県)：2010/10/24(日) 16:32:17.43 ID:IAOb4WPR0

49万だろうなw

7 ：ヤキベータ(catv?)：2010/10/24(日) 16:33:32.55 ID:XgXUyj1f0

40万円代→498000円

8 ：陣太鼓くん(dion軍)：2010/10/24(日) 16:35:21.94 ID:Bhb6otuQ0

ハリケーンモデルか・・・超微妙

9 ：まがたん(福岡県)：2010/10/24(日) 16:37:23.74 ID:yZmmxgMP0

CBR125Rもこっちで導入すりゃいいのに

10 ：リスモ(京都府)：2010/10/24(日) 16:38:52.99 ID:cVdeFm+o0

高いわボケ
25万で提供しろ

11 ：コン太くん(千葉県)：2010/10/24(日) 16:40:03.19 ID:O5u7Qh+l0

カムギアトレーンは？

12 ：アンクル窓(長屋)：2010/10/24(日) 16:40:59.03 ID:mHh0Df680

13 ：エビ男(京都府)：2010/10/24(日) 16:41:08.57 ID:ygw++WfF0

４２万までなら考える

14 ：キビチー(catv?)：2010/10/24(日) 16:42:22.06 ID:7E4hj812P

PCX250出してくれたら買うのに
FAZEは中途半端すぐる

15 ： MOWくん(東日本)：2010/10/24(日) 16:42:27.41 ID:ViXucsa+0

爆音スクーターの取り締まりを強化しる
うるせぇ

16 ：ピアッキー(関西)：2010/10/24(日) 16:42:32.98 ID:3IPyDOhiO

シングルSOHCって………
正直CBR150Rのほうがまだましなんじゃないか？

17 ：ガブ、アレキ(チベット自治区)：2010/10/24(日) 16:42:50.03 ID:j3w6GG220

こんなもんにCBRって名前付けるんなら当然40馬力くらい出るんだろうな？

18 ：しまクリーズ(関東・甲信越)：2010/10/24(日) 16:43:01.93 ID:qCZRPQoyO

タイ人が組み立てちゃダメなんですか？

19 ：ニッセンレンジャー(静岡県)：2010/10/24(日) 16:43:13.59 ID:mnfyYxGO0

写真で見るとショボイGSR250も、実物を見たら実はカッコいいんじゃないかと妄想してる

ないか…

20 ：ぼっさん(大阪府)：2010/10/24(日) 16:43:36.26 ID:cgQeLd1B0

http://www.asahicom.jp/car/news/images/TKY201010230373.jpg

21 ：京急くん(静岡県)：2010/10/24(日) 16:44:56.51 ID:ECj2+rDa0

ダッセー
15年前のスズキみたいだ

22 ：しんちゃん(関西地方)：2010/10/24(日) 16:45:10.70 ID:1UpthHbH0

単気筒で50万弱なら高いな
250TR買うわ

23 ：戸越銀次郎(福井県)：2010/10/24(日) 16:45:31.43 ID:ozRgIIXo0

そういやマーチがタイ産とインド産で
乗り味とかで気が違うってあったな。
まだタイ人には作らせるのは早いかもな。

24 ：シャリシャリ君(千葉県)：2010/10/24(日) 16:45:59.21 ID:ubgASalB0

レプリカブームに押されてもRZとか３０万円代でがんばってた頃がピークだったな

25 ：アフラックダック(チベット自治区)：2010/10/24(日) 16:47:18.68 ID:vmfMjFMB0

昔はボルティーが国産で30万円以下だったのになぁ。。。

26 ：マウンちゃん(長屋)：2010/10/24(日) 16:48:31.22 ID:e16CN/Fz0

なんじゃこりゃ、日本でもこんな色なのかな
http://us.images.detik.com/content/2010/10/16/648/honda-cbr250rr.jpg

27 ：かもんちゃん(大分県)：2010/10/24(日) 16:48:58.51 ID:X4fX5Cyd0

http://www.topspeed.com/motorcycles/motorcycle-news/2011-honda-cbr250rr-rendering-ar80944/picture330374.html

28 ：ヤキベータ(catv?)：2010/10/24(日) 16:49:13.77 ID:XgXUyj1f0

たった十年ちょっとで販売台数1/3以下って何かおかしいと思わないの？

29 ：ほっくん(チベット自治区)：2010/10/24(日) 16:49:45.46 ID:FPZctZCG0

※レブリミットは10000rpmになります

30 ：あるるくん(長屋)：2010/10/24(日) 16:49:59.31 ID:kMoNPLcT0

値段を下げてもバイクを止められないとか
鬼規制じゃ誰も買わんよ

31 ：まがたん(福岡県)：2010/10/24(日) 16:50:07.09 ID:yZmmxgMP0

>>16
CRFのエンジンはシングルSOHCだったな
ユニカムバルブでSOHCでも高回転高出力を～って話だけどこれには値段的にきついのかな

32 ：大崎一番太郎(チベット自治区)：2010/10/24(日) 16:50:54.21 ID:WqIBsJ86P

>>26
思ったよりすごいセンスでうけたｗ

しかしバイクのぼったくり感ぱねえｗ
そりゃ売れないわ。

33 ：かもんちゃん(大分県)：2010/10/24(日) 16:51:45.29 ID:X4fX5Cyd0

足回りから見て３０PSだな、VTRと同じ
多少弄ったら速くなるという感じでもないだろ
ニンジャとイイ勝負じゃないのか

34 ：とぶっち(長崎県)：2010/10/24(日) 16:51:48.94 ID:Vfb41xO00

ホンダの迷走っぷりはナンなの
見た目SSでSOHCとか
他の中型ラインナップもそう
外見と中身の釣り合いが取れてない
ホンダでRを冠するんだから、シングルでもDOHCもって来るべきだったろう･･･

35 ：ヤキベータ(catv?)：2010/10/24(日) 16:53:15.96 ID:XgXUyj1f0

>>26
カウル有りでアップハンドル
ニンジャ250の後追いゴミバイクですね

36 ：カーネル・サンダース(鹿児島県)：2010/10/24(日) 16:53:47.85 ID:K69F0STK0

ヤマハが頑張って対抗馬売ってくれれば俺は就職するぞ

37 ：大崎一番太郎(チベット自治区)：2010/10/24(日) 16:55:13.97 ID:7oNMMcc1P

　　　今後三年をかけてバイクの値段を10年前の水準に戻します（ｷﾘｯ

38 ： auワンちゃん(東海)：2010/10/24(日) 16:56:23.26 ID:JxeXvBLVO

NSR50最強伝説

39 ：パピラ(東京都)：2010/10/24(日) 16:58:00.93 ID:useJM0Xr0

なんでRRじゃねぇんだよ・・・

40 ：吉ギュー(愛知県)：2010/10/24(日) 16:58:03.17 ID:QlCZ49y70

排気量に関係なく乗れる様にすればいいよ。免許証に問題があるんじゃないかな？

41 ：大崎一番太郎(チベット自治区)：2010/10/24(日) 16:59:14.53 ID:WqIBsJ86P

ていうか25万くらいにできないの？バイク乗りどもだまされてないか？

42 ：かもんちゃん(大分県)：2010/10/24(日) 17:00:57.03 ID:X4fX5Cyd0

４０万代ということはVTRと同等な性能にしかならんだろな
タンク容量と燃費は期待できそうだぞｗ

43 ：ガブ、アレキ(チベット自治区)：2010/10/24(日) 17:02:34.01 ID:j3w6GG220

CBRっていつからツーリングバイクになった

44 ：セフ美(埼玉県)：2010/10/24(日) 17:03:12.51 ID:InX65rGN0

CBRで単機等って。。。

45 ：とぶっち(長崎県)：2010/10/24(日) 17:04:47.00 ID:Vfb41xO00

燃費は期待できそうだから
ツーリング用途、下駄バイクとしては静かなブームは起きそうだな
でも250シングルで荷物積んで高速道路は厳しいだろう
せめてDOHCで出して欲しかった

46 ：お前はVIPで死ねやゴミ(神奈川県)：2010/10/24(日) 17:06:21.08 ID:qOKRaUcr0

一方スズキはGW250なるものを発表していた...
パラツインだけど、重慶SUZUKI仕様だけに微妙にダサイ
以前GSR250としてイメージ画が出てたそのものだった

47 ：大崎一番太郎(チベット自治区)：2010/10/24(日) 17:06:30.54 ID:WqIBsJ86P

韓国でみたデイリンVF125みたいだな。
フルカウルで単機筒って他にあったっけ？

48 ：とぶっち(長崎県)：2010/10/24(日) 17:08:19.54 ID:Vfb41xO00

>>46
いくらスズキでもシナ製のバイクは怖いよ
工作精度がデタラメなんだよね・・・

49 ：セフ美(埼玉県)：2010/10/24(日) 17:09:36.51 ID:InX65rGN0

なんかカワサキ以外もう終わってんな・・・・・

50 ：お前はVIPで死ねやゴミ(神奈川県)：2010/10/24(日) 17:09:50.42 ID:qOKRaUcr0

>>36
逆だろ？ヤマハが先行してたから出してきたんだと思うが
YZF-R125というのがあって、2009年くらいからウワサのYZF-R4(R250)が...
って事だったから
問題はベース車がYBR250だったらガッカリという話で、頓挫中？

51 ：雪ちゃん(関東)：2010/10/24(日) 17:11:23.26 ID:hpHbFgzzO

クォーターで馬力云々で騒いでるのは回顧厨のおっさんだけだ
気軽に乗るためのバイクにパワーは必要ない

とでもメーカーは考えてるんだろう。規制もあるしもうハイパワーなクォーターは望めないな

52 ：アッキー(山形県)：2010/10/24(日) 17:11:23.86 ID:3sEMBQ1M0

>>26
それ以前のヤングマシンの妄想CGじゃないの？
最近のヤングマシンやモーターサイクリストの情報見る限りだと
新型CBR250RはVFR風のイメージで決まりっぽい感じだったけど・・・

53 ：おたすけケン太(大分県)：2010/10/24(日) 17:11:58.07 ID:SEC7N8dA0

バイクは国産にこだわります

54 ：お前はVIPで死ねやゴミ(神奈川県)：2010/10/24(日) 17:12:06.62 ID:qOKRaUcr0

>>47
YZF-R125や、DERBI GPR125

55 ：ののちゃん(関西地方)：2010/10/24(日) 17:12:09.22 ID:GutKGcja0

まずバイク免許の緩和が必要だ。125ccATは筆記試験のみでよいように。原付を持っている人間は申請のみで乗れるようにし、車の免許があればAT250ccまで乗れることにすること。

56 ：ドコモダケ(チベット自治区)：2010/10/24(日) 17:12:56.55 ID:hVW0wB8Y0

>>50
R125はヨーロッパで開発＆生産で本社はタッチしてないよ
だから国内販売もないわけで・・・

57 ：ミミハナ(神奈川県)：2010/10/24(日) 17:13:19.10 ID:ejVVtnj10

乗り出しがウンコな時点で日本のバイク産業は衰退するばかりですね

58 ：しんちゃん(関西地方)：2010/10/24(日) 17:13:38.93 ID:1UpthHbH0

>>50
ヨーロッパの方は、なんなのこの充実っぷりは…って感じ
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/index.aspx

59 ：お前はVIPで死ねやゴミ(神奈川県)：2010/10/24(日) 17:14:25.56 ID:qOKRaUcr0

更にお金があれば
CAGIVA MITO EVOLUTION 125
高すぎだな

60 ：マウンちゃん(長屋)：2010/10/24(日) 17:14:39.40 ID:e16CN/Fz0

>>52
インドネシアのサイトで見つけたかによくわからない
http://oto.detik.com/read/2010/10/16/114630/1466607/648/harga-honda-cbr-250-rr-belum-tentu-di-bawah-ninja-250?881104638

61 ：大崎一番太郎(神奈川県)：2010/10/24(日) 17:16:19.24 ID:elBMSGzuP

KTMの125のやつは幾ら位になりそうなんだ？

62 ：プリンスI世(東京都)：2010/10/24(日) 17:16:24.10 ID:blvETiXK0

>>59
向こうの2st勢は規制で酷い事になってるらしいじゃん
レースキットとか規制解除とかは出来るみたいだけど

63 ：おたすけケン太(大分県)：2010/10/24(日) 17:16:46.76 ID:SEC7N8dA0

国産しか買いませんからｷﾘｯ

64 ：あどかちゃん(中国地方)：2010/10/24(日) 17:18:09.70 ID:/D87C8tA0

これ買うならnsr150買うわ

65 ：キビチー(東京都)：2010/10/24(日) 17:18:13.31 ID:SqFECniKP

>>34
既存エンジンフレームを流用して外観だけを変えた雰囲気車っていうのは迷走してないだろ

66 ：アフラックダック(チベット自治区)：2010/10/24(日) 17:19:32.53 ID:vmfMjFMB0

SOHCかよ、クラブマンのツインカムヘッド載せてくれよ。
空冷でも30ps出てたんだから、
水冷で高精度に組み上げれば40ps出せるだろ。

67 ：さかサイくん(福島県)：2010/10/24(日) 17:19:44.39 ID:YsjXcvKX0

主な販売先は東南アジアなんでしょ、これ
おまけに日本に輸入するだけで

ハンドルが高いフルカウルはかっこ悪いと思うけどなあ
昔の車体に今のVTRのエンジン積むだけの方が売れるんじゃないか

68 ：ニックン(内モンゴル自治区)：2010/10/24(日) 17:19:58.31 ID:RCWeytB8O

逆輸入の使い方が間違ってるだろ

69 ：プリンスI世(東京都)：2010/10/24(日) 17:20:24.07 ID:blvETiXK0

>>66
80万くらいになるけどいい？

70 ：ガブ、アレキ(チベット自治区)：2010/10/24(日) 17:20:44.53 ID:j3w6GG220

どうせ前から見たらペラッペラなんだろうな

71 ：柿兵衛(関西地方)：2010/10/24(日) 17:21:22.62 ID:lpqO7a/V0

今のホンダに期待するだけ無駄か？

72 ：メガネ福助(関西地方)：2010/10/24(日) 17:21:25.67 ID:kpdLu/nP0

ゴミ過ぎ。NS-1より恥ずかしいレベルだろ

73 ：にっくん(チベット自治区)：2010/10/24(日) 17:21:30.61 ID:pDVLlVjQ0

時代の流れ（笑）
こんな女からも文句出そうなフニャチンスペックの流れなんて乗りたくもねえよ
おまえらもやしは直番バカスクかゲームがお似合いだよ

74 ：しんちゃん(関西地方)：2010/10/24(日) 17:21:37.29 ID:1UpthHbH0

>>68
この場合単に輸入だよな

75 ：ドコモダケ(チベット自治区)：2010/10/24(日) 17:21:41.66 ID:hVW0wB8Y0

>>70
でカウルの中はスッカスカなんだろうな

76 ：アフラックダック(チベット自治区)：2010/10/24(日) 17:21:50.49 ID:vmfMjFMB0

>>68
逆じゃないただの輸入だよね。
マーチも逆輸入って言ってるのかなぁ

77 ：にっくん(チベット自治区)：2010/10/24(日) 17:23:01.28 ID:pDVLlVjQ0

78 ：しんちゃん(関西地方)：2010/10/24(日) 17:23:04.25 ID:1UpthHbH0

>>76
マーチは輸入車として計上されてる

79 ：マカプゥ(宮崎県)：2010/10/24(日) 17:24:46.10 ID:zcjJj3Oh0

400ccまででヤマハのFZ1みたいなの無いかな？

80 ：大崎一番太郎(静岡県)：2010/10/24(日) 17:26:07.25 ID:iW2lkjnnP

冷静になったら円高の情勢も含めて
こんな寄せ集めバイクを40万台で売ったら儲け過ぎだよ

81 ：ドコモダケ(チベット自治区)：2010/10/24(日) 17:26:25.07 ID:hVW0wB8Y0

>>77
アスペクト比が狂ってるのかと思った

82 ：都くん(チベット自治区)：2010/10/24(日) 17:27:23.52 ID:gwzWHZ/Y0

まじかよ。CBR125より安いんじゃ。

83 ：ガブ、アレキ(チベット自治区)：2010/10/24(日) 17:27:33.64 ID:j3w6GG220

>>77
これと同じ形で出るわけか

84 ：しんちゃん(関西地方)：2010/10/24(日) 17:28:00.85 ID:1UpthHbH0

>>61
インド価格で約30万円だから日本では60～70万円ぐらいじゃね？

85 ：山の手くん(群馬県)：2010/10/24(日) 17:28:50.02 ID:gwbBOmJi0

298000で提供できりゃ若者に売れるよ

86 ：ヤキベータ(catv?)：2010/10/24(日) 17:29:07.74 ID:XgXUyj1f0

KTMの125が40万円代前半ならバカ売れするだろな

87 ： V V-PANDA(埼玉県)：2010/10/24(日) 17:29:43.11 ID:N3ATjRkK0

>>77
これを125にボアダウンして125RRにしたら買ってやるよ

88 ：わくわく太郎(埼玉県)：2010/10/24(日) 17:30:16.32 ID:njEeYvWh0

>>77
タイヤが細くて心細くなる

89 ：ルーニー・テューンズ(長屋)：2010/10/24(日) 17:30:40.49 ID:gwqpnrPz0

あーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ボクのTZぉおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

90 ：さかサイくん(福島県)：2010/10/24(日) 17:30:56.36 ID:YsjXcvKX0

>>77
思ったより悪くないなｗ
高いけど

91 ：しんちゃん(関西地方)：2010/10/24(日) 17:34:34.95 ID:1UpthHbH0

>>87
超ロングストロークなRRか…ないな

92 ：とぶっち(長崎県)：2010/10/24(日) 17:36:07.90 ID:Vfb41xO00

>>77
散々批判して悔しいけど・・・
格好だけはいいな

93 ：ロッチー(熊本県)：2010/10/24(日) 17:37:34.68 ID:1/G+X4vz0

CBX1000を40万で売れ

94 ：大崎一番太郎(チベット自治区)：2010/10/24(日) 17:39:52.09 ID:7oNMMcc1P

　そんなことよりCBR250RRとか昔のバイクの絶版パーツを再生産してくれた方がありがたいんだけど（切実）

95 ：プリンスI世(東京都)：2010/10/24(日) 17:40:11.21 ID:blvETiXK0

>>88
タイのほうとかは、タイヤは細い方が格好いいって価値観があるらしいよ

96 ：ガブ、アレキ(チベット自治区)：2010/10/24(日) 17:40:35.63 ID:j3w6GG220

なんかちょっとカッコいいかも

97 ：メガネ福助(関西地方)：2010/10/24(日) 17:43:07.91 ID:kpdLu/nP0

>>77
プアマンズ丸出しすぎてマジで嫌

98 ：キビチー(dion軍)：2010/10/24(日) 17:44:22.10 ID:lVrk0chBP

変わったマフラーだね

99 ：おにぎり一家(神奈川県)：2010/10/24(日) 17:44:46.55 ID:ISaqL27n0

悪くないけど25歳以下じゃないと恥ずかしくて乗れないデザイン

100 ：ミルミル坊や(愛知県)：2010/10/24(日) 17:45:29.73 ID:T8xBGvNt0

CBR1000を100万で頼む

101 ：フレッシュモンキー(熊本県)：2010/10/24(日) 17:47:51.15 ID:or+mjSfF0

RRの音だけまた聞きたい

102 ：大崎一番太郎(catv?)：2010/10/24(日) 17:50:00.44 ID:3TdCJjIeP

普通自動二輪取得の為にバイトして取ったのだけど、大学受験の為にバイト辞めてお金なくなっちゃった。
みんなどんなバイトして買ったの？

103 ：キビチー(東京都)：2010/10/24(日) 18:02:39.93 ID:SqFECniKP

>>102
親ローンに決まってんだろ！

104 ：モッくん(東京都)：2010/10/24(日) 18:03:11.68 ID:L/TgqFs80

画像は>>77しかないのか？

105 ：にっきーくん(山形県)：2010/10/24(日) 18:07:29.93 ID:QYp7CjbW0

>>77
これで600とかなら買う買う詐欺

106 ：タマちゃん(宮城県)：2010/10/24(日) 18:11:06.31 ID:MgtnCiB/0

>>102
免許代は親
バイク代は親の無利子ローン

親が金持ちでラッキーだったわ

107 ：ケロ太(catv?)：2010/10/24(日) 18:17:46.71 ID:3q27lgsw0

高すぎてあほらしいわ。

108 ：和歌ちゃん(長崎県)：2010/10/24(日) 18:19:38.37 ID:SvdxNC+m0

250ccなら

Ninja 250R
http://www.kawasaki-motors.com/model/ninja250r/

VTR
http://www.honda.co.jp/VTR/

どっちがオススメ？

109 ：マウンちゃん(長屋)：2010/10/24(日) 18:20:07.82 ID:e16CN/Fz0

>>102
最初から新車買おうと思わなければどんなバイトでも買えるだろ

110 ：柿兵衛(チベット自治区)：2010/10/24(日) 18:24:26.75 ID:DLaurGOB0

GP3みこしてらしいけどどうなんだろね？

111 ：エキベ?(関西地方)：2010/10/24(日) 18:26:41.03 ID:T58MBbvR0

>>108
値段とフルカウルでninja250r

112 ：メガネ福助(関西地方)：2010/10/24(日) 18:28:45.23 ID:kpdLu/nP0

>>108
どっちも大して変わんねぇよ糞バイクなんだから。

250オンロードバイクなんか全滅だ。WR買えWR

113 ：ローリー卿(広西チワン族自治区)：2010/10/24(日) 18:39:02.31 ID:HLmNIX+lO

>>112
選択肢外の案を提示しちゃう男の人って…
人それぞれ求めてるものが違うんだから自分の価値観押し付けんなよ

114 ：大崎一番太郎(栃木県)：2010/10/24(日) 18:43:56.78 ID:1HjyOUKsP

>>102
バイク好きの親だったから免許代車両代は親が買ってくれた
大型二輪免許代は自分で稼いで取った
オイル代とかは自分で維持してるな

115 ：大吉(鳥取県)：2010/10/24(日) 18:45:35.17 ID:RvhP7NdL0

昭和くせぇデザインだな
CBR1000RRみたいにしろボケカス！
誰も買ねーぞこんなボンクラは・・・

116 ：エコンくん(愛知県)：2010/10/24(日) 18:49:36.71 ID:cwtXnFrY0

>>113
いるよねこういうの
通ぶりたい馬鹿がよくやる

117 ：ルーニー・テューンズ(埼玉県)：2010/10/24(日) 18:50:24.10 ID:MLagveF90

タイホンダ最強は
NSR150SP
出力39.5PS
トルク2.75kg
車重122kg

因みに規制前のCBRと比べてもその
戦闘力がわかる

CBR250RR
最高出力45PS
トルク2.5kg
車重156kg

118 ：メガネ福助(関西地方)：2010/10/24(日) 18:51:13.38 ID:kpdLu/nP0

>>113
使い方も好みも書かずにどっちがおすすめも糞も言えるわけねーもの。

119 ：ぽえみ(栃木県)：2010/10/24(日) 18:53:03.89 ID:ZBEitjO/0

>>108
高速多用ならNinja
街乗りで長く乗りたいのならVTRかな

120 ：アマリン(東京都)：2010/10/24(日) 18:54:18.10 ID:Usi6wENO0

こんなもんよりCBX400F作れよダボが

121 ：お前はVIPで死ねやゴミ(神奈川県)：2010/10/24(日) 18:55:51.63 ID:qOKRaUcr0

>>102
先輩からボロボロの動かないΓ250もらった、書類手続きやら税金と自賠責で
1万ちょいだったかな.
大学時代だったので暇をみてはバラバラにしてエンジンがまわるようになるまで
4ヶ月くらいかかったかな...半年のったらオフ車に転向したので後輩に5万で
ウッパラッタ

122 ：エコンくん(埼玉県)：2010/10/24(日) 18:58:02.36 ID:trvdaykJ0

>>26
だせぇwwwwwwwwwwwwwwwwww

123 ：なーのちゃん(関西地方)：2010/10/24(日) 19:07:49.65 ID:Ioy1keRh0

国内の職人の技術力も落ちぶれるし、マジで日本終わるかもな

124 ：モモちゃん(東京都)：2010/10/24(日) 19:08:45.57 ID:3K9+uk5J0

>>123
溶接なんかだとタイの方が日本より腕いい人いたりするとNHK特集でやってた
のでタイ製はそこそこ信頼してる

125 ：アカバスチャン(福岡県)：2010/10/24(日) 19:09:07.37 ID:74zIHlGw0

>>18
タイに仕事で行った事有るが、タイ人の気質知ってるから、
絶対に車・バイクはタイ製品買わん。

126 ：モモちゃん(東京都)：2010/10/24(日) 19:10:05.74 ID:3K9+uk5J0

>>125
マジかwww
がっかりwww

127 ：アカバスチャン(福岡県)：2010/10/24(日) 19:10:23.34 ID:74zIHlGw0

>>124
出来栄えがその日の気分で変わるんだぞw

128 ：ローリー卿(広西チワン族自治区)：2010/10/24(日) 19:20:31.85 ID:HLmNIX+lO

>>118
250オンロード全否定しておいてよく言うよね

129 ：ぽえみ(栃木県)：2010/10/24(日) 19:25:19.45 ID:ZBEitjO/0

>>128
バイク板からの日帰り出張者だろ
そのうち帰るだろ

130 ：おれんじーず(関西地方)：2010/10/24(日) 19:26:34.56 ID:5We6TmUy0

>>55
免許持ってる人なら誰でも知っているが
バイクのエンジンブレーキは、右ハンドルにスイッチとして付いてるんだぜ。
知らなかっただろ？

131 ：ブラット君(関西地方)：2010/10/24(日) 19:26:58.30 ID:DPzWkUvB0

シングルと、並列2気筒は勘弁
250の排気量には合ってると言われても勘弁
耕耘機サウンド糞くらえ

132 ：プリンスI世(東京都)：2010/10/24(日) 19:27:11.16 ID:blvETiXK0

カワサキのエンジンブレーキはよく効くよな

133 ： V V-PANDA(神奈川県)：2010/10/24(日) 19:28:20.98 ID:vwGQwdSW0

ミーーーンｗｗｗｗｗミーーーーーーーーーーンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

134 ：アカバスチャン(福岡県)：2010/10/24(日) 19:29:10.98 ID:74zIHlGw0

>>126
基本的に能天気で明日の事も考えない。
日本人なら外装品(外装パーツ)に傷が有ると組む前に(当たり前過ぎて手順書にも明記していなくても)
現品チェックでおかしいと声上げるが、
タイ人だと形さえ合ってたら傷が有ろうがお構いなしで組むw
だから、限度見本とかQC工程表とか(日本よりも)尋常でない程事細かく指定してたw
それでも声上げるのが面倒なのか「これくらいいいんじゃね？」って勝手に判断する能天気がいっぱい居たw

135 ：だっちくん(チベット自治区)：2010/10/24(日) 19:30:19.02 ID:1aWMlNKH0

>>95
よくこの言葉目にするけどどっから広がったんだ？
タイではタイヤが細い方がカッコイイというのは間違い

というか加速が速くなる最高速も上がるタイのハッピーメーターも高精度化するとメリットばかりだからこぞって皆が採用するだけ
多くのバイクが細いタイヤを付けてる＝格好いいと思ってやってると広まったんだろうか？
格好いいからというよりも無駄を省いていった結果があの形だってこと。

136 ：みんくる(チベット自治区)：2010/10/24(日) 19:31:18.28 ID:s+Jj6HUb0

>>118
うわウゼェ

137 ：だっちくん(チベット自治区)：2010/10/24(日) 19:32:21.06 ID:1aWMlNKH0

>>88
リヤタイヤ　130/70 17もあって細いってどういうこと？

138 ：総武ちゃん(長屋)：2010/10/24(日) 19:33:44.96 ID:zHVlYZhq0

なんか聞いた話では単気筒らしいな。
CBRっつーより新型のCB250RSZだな。

139 ：ルーニー・テューンズ(長屋)：2010/10/24(日) 19:36:42.23 ID:gwqpnrPz0

排ガス規制クリアできる2ストってできないのか？
もうがまんならんっ

140 ：ドコモダケ(チベット自治区)：2010/10/24(日) 19:36:47.81 ID:hVW0wB8Y0

>>135
間違いって言われても俺もタイ人からタイヤ細いほうがかっこいいから売れるって聞いたことあるぞ

141 ：陣太鼓くん(埼玉県)：2010/10/24(日) 19:37:28.02 ID:Fj68rNmz0

この3年間で値段を安くしていくって言ってたけど、そのカラクリは単純な海外生産かよ
でもインプレッションしてみない事にはわからないと思うな

142 ：だっちくん(チベット自治区)：2010/10/24(日) 19:37:51.19 ID:1aWMlNKH0

>>140
タイ語でなんて言ってたんだよ？
カタカナタイ語でいいから書いて。

143 ：プリンスI世(東京都)：2010/10/24(日) 19:38:52.92 ID:blvETiXK0

>>139
やって出来ない事はないけど
パワーは欧州みたいに4stなみになっちゃうと思う値段は高くなる
たぶん売れないから作らない

144 ：ドコモダケ(チベット自治区)：2010/10/24(日) 19:39:30.67 ID:hVW0wB8Y0

>>142
お前痛い奴だなｗ
英語でしゃべってたに決まってんだろ

145 ：あどかちゃん(茨城県)：2010/10/24(日) 19:41:11.45 ID:/VEJt3L+0

250だと車検があるし、遠乗りしないんだったら原付のがいい

146 ：陣太鼓くん(埼玉県)：2010/10/24(日) 19:41:24.49 ID:Fj68rNmz0

>>143
製品化されてないけど、環境に優しい2ストエンジンならヤマハが研究してたハズ

147 ：とびっこ(大阪府)：2010/10/24(日) 19:42:54.00 ID:cXJR8BgW0

>>77
タイヤ細いけどなかなかいいな

148 ：お前はVIPで死ねやゴミ(神奈川県)：2010/10/24(日) 19:44:43.92 ID:qOKRaUcr0

>>145
ないよ
250cc超だから、車検のあるのは緑枠ナンバーのバイク

149 ：アカバスチャン(福岡県)：2010/10/24(日) 19:45:07.19 ID:74zIHlGw0

>>145
今250に車検有るのか？

150 ：スーパーはくとくん(catv?)：2010/10/24(日) 19:47:26.87 ID:pYlxs3rX0

年寄り向けにサイクロン号、
若者向けに平成ライダーのバイクを市販化

これで勝つる！

151 ：キビチー(長野県)：2010/10/24(日) 19:48:29.10 ID:YBXy0w7zP BE:503625694-PLT(12001)

>>77
かっけーじゃん。
これに250エンジン積んで日本で売ればいい。

152 ：肉巻きキング(茨城県)：2010/10/24(日) 19:48:57.89 ID:U6oj2n2T0

>>150
正直それ結構いけると思うんだけど

153 ：陣太鼓くん(静岡県)：2010/10/24(日) 19:50:06.99 ID:oOn14UjT0

>>149
正確に言えば250ccはあるんじゃないか？
249ccまでは車検ないけど

154 ：だっちくん(チベット自治区)：2010/10/24(日) 19:50:35.33 ID:1aWMlNKH0

>>144
どこでどんな職業の誰に英語で聞いたんだかわからんが。
タイ人が言ってたって言ってそれ額面通り受け取っちゃうって相当間抜けだぞ。
まぁこういうのがタイ人の騙されたとかなんとか言い始めるんだろうが。

155 ：モッくん(関西)：2010/10/24(日) 19:50:48.76 ID:JEzFDQDSO

高すぎ
15万くらいだったら買ってやってもいい

156 ：パム、パル(埼玉県)：2010/10/24(日) 19:51:08.27 ID:pSoFHqFg0

RR再販しろ

157 ：テット(神奈川県)：2010/10/24(日) 19:52:34.49 ID:Yz+fcpxd0

EN125とかYBR125とか原ニネイキッドに興味があるが
近所のバイク屋のオヤジは整備してくれるだろうか

158 ：プリンスI世(東京都)：2010/10/24(日) 19:53:30.55 ID:blvETiXK0

>>150
ここらへんを頼む
http://www.strange-mecha.com/sfx/battlehopper.jpg
http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/h/hachimara2/20100612/20100612023416.jpg

159 ：お前はVIPで死ねやゴミ(神奈川県)：2010/10/24(日) 19:53:59.42 ID:qOKRaUcr0

>>157
YBRはOK
ENはしらん

160 ：バザールでござーる(栃木県)：2010/10/24(日) 19:54:53.36 ID:Vs9MjOGj0

250にトライバルカラーはないだろｗｗｗ

161 ：鷲尾君(東海)：2010/10/24(日) 19:58:56.66 ID:SIQT5kKpO

仮面ライダーに憧れてバイク二輪教習通い始めたが
バジンたんのベース車もう生産してねー

162 ：ドコモダケ(チベット自治区)：2010/10/24(日) 20:00:18.61 ID:hVW0wB8Y0

>>154
めんどくさいやつだなあぁお前
以前某社でアセアンのバイクの開発やっててその時の市場調査で聞いたんだよｗ

163 ：柿兵衛(関西地方)：2010/10/24(日) 20:01:46.56 ID:lpqO7a/V0

>>161
バッタっぽいしこれで我慢して＞＜
http://blog-imgs-41-origin.fc2.com/a/c/1/ac105x/08KLX250S8F_LIM-b.jpg

164 ：総武ちゃん(長屋)：2010/10/24(日) 20:03:29.69 ID:zHVlYZhq0

　ID:1aWMlNKH0の必死っぷりがうざい

165 ：さかサイくん(静岡県)：2010/10/24(日) 20:05:54.70 ID:JlH7Q3pM0

タイ生産で４０万円台ってまんまニンジャの売り出しと同じじゃないですか

166 ：キビチー(長野県)：2010/10/24(日) 20:07:29.26 ID:YBXy0w7zP BE:587563676-PLT(12001)

VTRのエンジン積んでホークの名前付けたらある程度オッサンが釣れると思う

167 ：大崎一番太郎(catv?)：2010/10/24(日) 20:09:04.04 ID:7PmIzPrIP

数年ぶりにバイク欲しくなって各メーカーのサイト見てみたけど
もしかしてバイク業界終わっちゃってる？

168 ： auワンちゃん(福岡県)：2010/10/24(日) 20:11:15.24 ID:1L6j8/N20

>>85
だよな、まず入門車としての位置で捨て値で売って欲しいわ
そうやって少しでもバイク海苔を育成していかないと、今の団塊連中が
足腰たたなくなったときに大型とか誰も買わなくなるからな

169 ：ローリー卿(広西チワン族自治区)：2010/10/24(日) 20:12:52.40 ID:0lLV7cURO

やっぱバイク人口が増えないとどうしようもないな
三ない運動と鬼規制をどうにかしろよ

170 ：プリンスI世(東京都)：2010/10/24(日) 20:16:36.97 ID:blvETiXK0

まずはヒーローが格好よくバイクを乗る話でガキに
バイクの楽しさや熱さを伝える漫画とかを中高生に
こういうのでバイクの格好よさを刷り込まないとダメだと思うぞ
値段とかそんなのは後から付いてくるものだと思う

171 ：だっちくん(チベット自治区)：2010/10/24(日) 20:21:38.84 ID:1aWMlNKH0

>>162
どこの県のやつよ？
県名ぐらいいいだろ。
拒否するだろうけどな。

172 ：キビチー(千葉県)：2010/10/24(日) 20:24:49.01 ID:7fLOnUAHP

DQNの出ないバイク漫画がもっと増えれば良いのにな
今はジャジャ位しか無いか

173 ：エコンくん(埼玉県)：2010/10/24(日) 20:25:25.31 ID:trvdaykJ0

duke125すげぇかっけー
http://www.youtube.com/watch?v=ZydHTGIkkok

174 ： Mr.メントス(埼玉県)：2010/10/24(日) 20:25:30.07 ID:aq9gjFMv0

>>170
バイオメガじゃだめかな？///

175 ：やいちゃん(静岡県)：2010/10/24(日) 20:25:45.34 ID:6HrnXMr20

CD250R

176 ：さかサイくん(福島県)：2010/10/24(日) 20:26:14.46 ID:YsjXcvKX0

若い人は金無いもん、生活に直結しないものは買わないでしょ
おれも今のが駄目になったらバイクおりる

177 ：レインボーファミリー(福島県)：2010/10/24(日) 20:28:16.00 ID:DB9baolQ0

250は25万くらいで売らないと

178 ：キビチー(catv?)：2010/10/24(日) 20:30:17.94 ID:7E4hj812P

>>176
金無いから本来車が欲しい所をバイク乗るんじゃないの？

179 ：お前はVIPで死ねやゴミ(神奈川県)：2010/10/24(日) 20:31:00.24 ID:qOKRaUcr0

>>173
かっこいいよな
SUPER DUKEをしばらく乗ってたけどKTMは何から何まで金がかかる

180 ：つくもたん(広西チワン族自治区)：2010/10/24(日) 20:31:17.01 ID:cqChrIUJO

こんな形のバイクは臭そうなおっさんにしか売れないって

181 ：さかサイくん(福島県)：2010/10/24(日) 20:31:57.90 ID:YsjXcvKX0

バイクに乗ってる若いのは↓こんなんだしな

彼女が出来て3日目　高1の超絶リア充・玉木勝也くん（16）、女とバイク2人乗り中に事故で死亡 ★3
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1287908926/

世間一般ではバイク＝不良だろ…売れなくなったのもしかたがない

182 ：カンクン(catv?)：2010/10/24(日) 20:32:19.43 ID:R5bOuZBe0

>>178
スクーターじゃない２５０以上のMTバイクなんて完全に趣味の乗り物だろ

183 ：プリンスI世(東京都)：2010/10/24(日) 20:39:46.07 ID:blvETiXK0

>>176
昔は金なくても乗ったんだよ
それだけバイクに情熱を注ぎ込む若者が沢山いた
そういう時代だったんだよ

184 ：ラビリー(長屋)：2010/10/24(日) 20:42:04.06 ID:PwnbAu090

随分と遅れてNinja250Rの真似するんだな

185 ：大崎一番太郎(茨城県)：2010/10/24(日) 20:43:48.58 ID:D5NhdQsGP

【レス抽出】
対象スレ：【バイク】ホンダ、CBR250Rを40万円台で販売　※タイ生産
キーワード：REV

抽出レス数：0

186 ： auワンちゃん(チベット自治区)：2010/10/24(日) 20:46:56.00 ID:zWazo3Kc0

新興国向けの安物を日本でも売らないと新規層が入ってこない

187 ：ぎんれいくん(京都府)：2010/10/24(日) 20:48:47.29 ID:VLrdscCb0

バイクは10CC＝一万が適正価格

188 ：損保ジャパンダ(京都府)：2010/10/24(日) 20:49:02.19 ID:keuvRu3k0

duke125下駄バイクにいいなかっこいいし
けど高そう

189 ：アイちゃん(茨城県)：2010/10/24(日) 20:49:54.70 ID:doY3/CAT0

こんなダサいの出したら逆に新規層が遠ざかるわｗｗ

190 ：モモちゃん(東京都)：2010/10/24(日) 20:52:23.05 ID:3K9+uk5J0

>>183
海外旅行とかバイクは金ないいい訳にされる代表だよな
昔の貧乏さの方が明らかにキツいかったはずけど、金ないなりに頑張って出かけてた
単に趣味嗜好が変化しただけで金額の問題じゃないのに

191 ：キビチー(東京都)：2010/10/24(日) 20:55:12.89 ID:/uLWmrs/P

CBRってもっと丸っこいころころした形じゃなかった？

192 ：プリンスI世(三重県)：2010/10/24(日) 20:59:28.09 ID:wQ6pS/WY0

>>158
バトルホッパーはともかく、ザボーガーなんてネタでもよくできたな。
作品は好きだけど。
キカイダーのダブルマシンはマジでかっこいいと思うから、
２ｓｔトリプルでなくていいから、あんなデザインのサイドカーを
カワサキが出してくれないかな？

193 ：モモちゃん(東京都)：2010/10/24(日) 21:04:13.40 ID:3K9+uk5J0

現行ザボーガーさんは腕がフロントフォークになったから
写真の旧型レプリカよりコピー難易度が上がってる

まめちしき

194 ：だっこちゃん(catv?)：2010/10/24(日) 21:06:41.74 ID:ijbJZdFN0

CBX くらいの名前にしとけよ

せめて GB 系が載ってればなぁ

195 ：ウルトラ出光人(catv?)：2010/10/24(日) 21:08:27.89 ID:3KERrc+80

タイ産でもFIとか付けて排ガス規制通ってるなら
40万でも安いんじゃないの

196 ：パピプペンギンズ(大阪府)：2010/10/24(日) 21:10:37.00 ID:ZMmW2v8V0

まさかバイク市場をカワサキがひっぱるとは予想してなかっただろうな

197 ：大崎一番太郎(東京都)：2010/10/24(日) 21:10:40.87 ID:ebPKtz3gP

250ccなら25万円でいいだろ。

198 ：キビチー(岩手県)：2010/10/24(日) 21:11:55.80 ID:pcL7u8+pP

ものすごい安く感じたおれはホンダのげぼく

199 ：大崎一番太郎(東京都)：2010/10/24(日) 21:12:32.83 ID:ebPKtz3gP

カウルなしでいいからもっと安くしろ。

200 ：ガブ、アレキ(チベット自治区)：2010/10/24(日) 21:14:10.83 ID:j3w6GG220

SOHCってのが惜しい

201 ：キビチー(大阪府)：2010/10/24(日) 21:15:33.35 ID:rc20lTprP

フロント16インチにしてくれないかな
突っ込めないレプリカなんて・・・

202 ：たらこキューピー(チベット自治区)：2010/10/24(日) 21:16:27.51 ID:cyJc5Iot0

>>197
こんなんで良ければ。
ttp://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500241B30101007007+

203 ：カンクン(catv?)：2010/10/24(日) 21:18:11.30 ID:R5bOuZBe0

そもそもレプリカじゃないし

204 ：アカバスチャン(福岡県)：2010/10/24(日) 21:18:22.96 ID:74zIHlGw0

>>158
二枚目はコレか？
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYqN-RAgw.jpg

205 ： auワンちゃん(福岡県)：2010/10/24(日) 21:18:27.94 ID:1L6j8/N20

>>199
カウル梨じゃＣＢＲ名乗れないだろw

206 ：キビチー(岩手県)：2010/10/24(日) 21:19:20.77 ID:pcL7u8+pP

冬走れないバイクはいやなんだよね

なので勢い１２５までのすみっちょ走れるちっこいバイクでしかも夏は堂々と６０出せるのがいいれす

207 ：大崎一番太郎(東京都)：2010/10/24(日) 21:19:22.14 ID:ebPKtz3gP

>>202
高い。223ccなら22万3千円でなきゃ。

208 ：キビチー(岩手県)：2010/10/24(日) 21:20:11.34 ID:pcL7u8+pP

>>２０５
元祖本家本元ＣＢＲ４００Ｆはネイキッド

209 ：大崎一番太郎(東京都)：2010/10/24(日) 21:22:15.58 ID:ebPKtz3gP

>>205
じゃあベンリィ250Rって名前にしようぜ。

210 ：アカバスチャン(福岡県)：2010/10/24(日) 21:22:39.37 ID:74zIHlGw0

>>169
三ない運動とかまだヤってたのか？
30年近く前がピークかと思ってた。

211 ： auワンちゃん(福岡県)：2010/10/24(日) 21:22:56.92 ID:1L6j8/N20

１００歩譲って動力性能は目を瞑るとしても、デザインには凝って欲しかった
ホンダらしいデザインといえばそれまでだけどw

212 ：みのりちゃん(静岡県)：2010/10/24(日) 21:30:13.86 ID:zd2xlU7W0

最近の２５０って４５馬力じゃなくなったのか？

213 ：ぴぴっとかちまい(チベット自治区)：2010/10/24(日) 21:35:03.47 ID:9cIjQmKR0

>>58
うらやましいな

214 ：お父さん(大阪府)：2010/10/24(日) 21:35:35.76 ID:EtEgvIv+0

８世代ぐらい前の車台だろこれ

215 ：ガリガリ君(長屋)：2010/10/24(日) 21:36:10.93 ID:sUanNYyN0

42万円とかなら考えてもいい

216 ： PAO(福岡県)：2010/10/24(日) 21:36:59.84 ID:CL3Tc9Nm0

ずいぶんと安いな

217 ：ちかまる(新潟・東北)：2010/10/24(日) 21:38:38.08 ID:dnK1OWEiO

40万円台ってどうせ 49、9万ぐらいか？
ぶっちゃけ高速のらないなら125クラスで十分何だよな

218 ：ニックン(内モンゴル自治区)：2010/10/24(日) 21:38:38.95 ID:NOlo/HhkO

ホンダは損して得とれよ

今頑張ればかわるかもよ

219 ：ぴぴっとかちまい(チベット自治区)：2010/10/24(日) 21:39:15.90 ID:9cIjQmKR0

バイクは高すぎる

220 ：やきやき戦隊ニクレンジャーNEO(東日本)：2010/10/24(日) 21:40:40.34 ID:qk5v+VQH0

バイクは只でも要らんな

221 ：アイちゃん(大阪府)：2010/10/24(日) 21:44:58.79 ID:IoO6DYKP0

>>182
んな訳ねーだろ、MTであれATであれ250は圧倒的多数が日用にしてるぞ
ミドル以下の小排気量はリードとかアクシスみたいな完全下駄の125スク除けば趣味性なんて大して変わらん

222 ：アイちゃん(大阪府)：2010/10/24(日) 21:46:48.51 ID:IoO6DYKP0

CB223の出来が酷過ぎたからいまいち期待できんな
シングルで高回転のスポーツモデルならWRに対抗できそうだけど

223 ：キビチー(岩手県)：2010/10/24(日) 21:47:01.51 ID:pcL7u8+pP

ＰＣＸを実車初めて観た

さすがのルックスだったがそばにＣＢ２５０があったんだわ

かっ

かっけえ…

作り手がどんな人間かがバイクはめちゃくちゃよく出るプロダクトだと思うよ

224 ：陣太鼓くん(静岡県)：2010/10/24(日) 21:47:11.62 ID:oOn14UjT0

250が45馬力だったのは20年くらい昔の話

225 ：キビチー(岩手県)：2010/10/24(日) 21:48:50.18 ID:pcL7u8+pP

栃木ナンバーだった　それもナンバープレートもう消えかけてんの

あれはちょっとしたタイムマシーン以上のものだったわ

226 ：みのりちゃん(静岡県)：2010/10/24(日) 21:51:13.73 ID:zd2xlU7W0

>>224
FZ250ﾌｪｰｻﾞｰって言うちっこいバイクがあってだな

227 ：キビチー(岩手県)：2010/10/24(日) 21:52:26.44 ID:pcL7u8+pP

ＶＴ三世代を知っている身としてはなぜＶＴ４００がＶＴなのかはっぱりわかりません

228 ： auワンちゃん(福岡県)：2010/10/24(日) 21:54:20.61 ID:1L6j8/N20

ホンダはバイク界のスクエニ

229 ： ↑この人痴漢です(兵庫県)：2010/10/24(日) 21:55:20.91 ID:Vk34UP8B0

批判も色々あるけど、まずまずいい出来でバイク人口を増やしてくれることを祈るよ
全然売れずに、さらにホンダがバイクにやる気を無くされるとたまらん

230 ：キビチー(愛媛県)：2010/10/24(日) 21:56:47.76 ID:rGkUK+QCP

ホンダってスポーツカーだけじゃなくてバイクもやる気ないのか

231 ：キビチー(大阪府)：2010/10/24(日) 22:00:29.77 ID:rc20lTprP

>>226
連れが乗ってたわ
真冬でもスターターボタンをデコピンするだけでエンジンがかかるすごい奴

232 ：大崎一番太郎(チベット自治区)：2010/10/24(日) 22:13:58.83 ID:Xj8VDMr2P

日本でフルパワー仕様のバイクを輸出して日本に戻すのが逆輸入と思ってたが海外生産もそうなのか

233 ：女の子(千葉県)：2010/10/24(日) 22:16:15.04 ID:XHfoGq2J0

VTR乗り出しで54万かかったんだが
250クラスでこれじゃ若者はバイクになんて乗らんわな

234 ：アリ子(愛媛県)：2010/10/24(日) 22:17:48.30 ID:2JTyGwmp0

一方、660ccの4輪は58.25万円で販売していた

235 ：北海道米キャラクター(大阪府)：2010/10/24(日) 22:18:19.74 ID:2X18qGjr0

かむぎあとれーんなら買ってた。
あの独特の駆動音好きだったのに。
JADE再販しないかなぁ

236 ：ほっしー(アラビア)：2010/10/24(日) 22:20:54.65 ID:cxp4V87s0

250RRがいい

237 ：キビチー(catv?)：2010/10/24(日) 22:21:25.68 ID:7E4hj812P

経済的に原付二種しか乗れないからKLX125なんか良いなと思ってたら35万もすんのかよ
原付二種にそんな出せねぇ…

238 ：京ちゃん(新潟県)：2010/10/24(日) 22:21:27.76 ID:eZFF6bXg0

CB1100って発売直後だけ騒がれてたけど、ニュー速的にあのバイクはどうなの？

239 ：ほっしー(アラビア)：2010/10/24(日) 22:23:17.77 ID:cxp4V87s0

250RR

240 ：エンゼル(愛媛県)：2010/10/24(日) 22:23:44.76 ID:V3mGzxe20

>>22
同じ単気筒といえど方向性が結構違うだろ

241 ：大崎一番太郎(福島県)：2010/10/24(日) 22:24:10.37 ID:JNAoTpxDP

>>238
おっさんバイク
CB750よりタンク小さい
CB1100Rﾏﾀﾞｰ?

など

242 ：タマちゃん(宮城県)：2010/10/24(日) 22:24:37.40 ID:MgtnCiB/0

>>238
買う理由がまるで存在しない

243 ：キビチー(大阪府)：2010/10/24(日) 22:24:46.87 ID:rc20lTprP

>>238
ゆとり層→高杉免許もねーよ氏ね
おっさん層→高杉カウル無し氏ね

244 ：ブラッド君(北海道)：2010/10/24(日) 22:24:58.71 ID:UyrzLDA50

俺、身長180cmの体重70kgなんだけど
このクラスじゃ変に見える？

245 ： auワンちゃん(福岡県)：2010/10/24(日) 22:27:35.02 ID:1L6j8/N20

ＫＴＭが物欲しそうな目で>>244をじっと見ている

246 ：ガブ、アレキ(長屋)：2010/10/24(日) 22:27:35.56 ID:YoNg3UjG0

要するに、メイド・イン・チャイナの日本メーカー製品を中国人が買うのかって事だ。

247 ：ぽえみ(栃木県)：2010/10/24(日) 22:27:58.17 ID:ZBEitjO/0

>>238
試乗したけどそこまで悪くない
欲しくはない

248 ：大崎一番太郎(長屋)：2010/10/24(日) 22:28:00.11 ID:wFVV28kqP

>>244
あんまりかっこよくはないだろうね

249 ：ミミハナ(東京都)：2010/10/24(日) 22:28:09.52 ID:1/c9tMeo0

CBRっていうから4気筒かと思ったらシングルかよorz
ｲﾗﾈ

カワサキも400出すなら2気筒ニンジャなんかよりDAEGの400版でZRX復活したほうが売れると思うんだよなぁ･･･
現状で400の4気筒なんてほぼCB一択状態なんだからよ

250 ：フレッシュモンキー(愛媛県)：2010/10/24(日) 22:29:14.61 ID:kp3hCSID0

>>77
こんな安っぽいのに50万弱
売れんだろ

251 ：ニックン(内モンゴル自治区)：2010/10/24(日) 22:29:43.18 ID:NOlo/HhkO

KTMのが50万以下で出てくれたら絶対買う

252 ：モノちゃん(神奈川県)：2010/10/24(日) 22:29:54.07 ID:bM60I+VQ0

800 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2010/10/23(土) 17:38:51 ID:Q/yuZX3D
ttp://attachments.motorfans.com.cn/2010/10/22/Zn0BalyRE5257.jpg
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ttp://v.youku.com/v_show/id_XMjE2NTM4MTQ4.html

全長 2,145mm
全幅 758mm
全高 1,069mm
最低地上高 170mm
装備重量 182kg
最高出力 18.9kW/ 8500rpm
最大トルク 23.8Nm/ 7000rpm

こっちの話しようぜ。
何でＧＷ？ＧＳＲじゃないの？

253 ：お前はVIPで死ねやゴミ(広西チワン族自治区)：2010/10/24(日) 22:30:45.52 ID:XiR+HGkqO

>>244
シモンチェリは250クラスでもサマになってた
ポジションを最適にしてたんだろうけど

254 ：スーパーはくとくん(滋賀県)：2010/10/24(日) 22:30:50.99 ID:qXVAoIUy0

>>243
おっさんのカウルというのはフロントだけの？それともCBR600RRみたいな？
おれはボルドールのタイプが好き

255 ：ガブ、アレキ(チベット自治区)：2010/10/24(日) 22:32:02.34 ID:j3w6GG220

18.9kW

VTR以下かよ要らん

256 ：大崎一番太郎(東京都)：2010/10/24(日) 22:32:19.56 ID:ebPKtz3gP

モーターショー初出時のCB1100は超カッコよかったんだが、製品版はコレジャナイ感がうっすら漂ってる。

257 ：ほっしー(アラビア)：2010/10/24(日) 22:32:44.43 ID:cxp4V87s0

ひ

258 ：エンゼル(愛媛県)：2010/10/24(日) 22:33:31.29 ID:V3mGzxe20

>>33
足回りだけ見て判断できるもんなのか
凄いな
確かに情報だと３０前後だったはず

259 ：キビチー(大阪府)：2010/10/24(日) 22:33:35.36 ID:rc20lTprP

>>254
やっぱフルカウルでしょ
ハーフはじじい向けなイメージ

260 ：タマちゃん(宮城県)：2010/10/24(日) 22:36:55.21 ID:MgtnCiB/0

CB1300SBとSTの詳しい違い教えてくれよ

261 ：ミミハナ(東京都)：2010/10/24(日) 22:37:30.97 ID:1/c9tMeo0

個人的にはスーパーボルドールとか900ニンジャとかビキニカウルが好き
他にはGS1200SSを無理矢理気味にパイプハンにしてみたい

262 ：火ぐまのパッチョ(栃木県)：2010/10/24(日) 22:38:30.82 ID:UXuH/7nZ0

400ccを40万で売れ
250ccなら25万で抑えろ

263 ：ニックン(内モンゴル自治区)：2010/10/24(日) 22:40:35.70 ID:NOlo/HhkO

バイクメーカーって市場調査してんのかな？

確かにコストとかあるだろうけど各バイク屋に客向けとして何ccのどんなバイクがいくらで出て欲しいとかアンケートとればいいのに
あと年齢とか性別とか

264 ：リッキー(埼玉県)：2010/10/24(日) 22:49:09.59 ID:gtI+qm+h0

10cc一万円にしてくれ

265 ：モッくん(石川県)：2010/10/24(日) 22:50:54.65 ID:ADkIb05e0

今日だけでバイクスレ６つもあったぞ
たまには車スレも頼むよ

266 ：大崎一番太郎(栃木県)：2010/10/24(日) 22:52:59.65 ID:1HjyOUKsP

>>265
キチガイ北海道がくるからな

267 ：陣太鼓くん(静岡県)：2010/10/24(日) 23:01:52.09 ID:oOn14UjT0

>>226
俺の愛車だったよマジで６～８千回転辺りにトルクの谷があって面白いバイクだった

268 ：モモちゃん(東京都)：2010/10/24(日) 23:03:10.27 ID:3K9+uk5J0

>>267
環八の電柱に突っ込んだ俺も仲間に入れてください

269 ：はやはや君(チベット自治区)：2010/10/24(日) 23:03:32.59 ID:wJPS7F0p0

しかしココにきてバイクメーカーは一気に新型発表し始めたな。
これでGW（GSR)250が発売されればおもしろい。
400クラスもいろいろ揃ってるし。

270 ：イッセンマン(福岡県)：2010/10/24(日) 23:05:23.52 ID:G3MX/2/b0

これだったら中古でＶＴＲ買う
いや本当だよ？

271 ： ↑この人痴漢です(兵庫県)：2010/10/24(日) 23:06:08.19 ID:Vk34UP8B0

>>263
昔、試乗会に行ったときそんな感じのアンケート書いた覚えがあるな
メーカー系列の店は行かないから知らないけど、市場調査はしてると思う

でも安い価格のモノを希望されても、小排気量は規制で作るの難しいし高コストになるのに、
価格が高いと買ってもらえないからなあ　個人的な想像だけど、メーカーは大型しか作りたくないんじゃないかな？
エントリークラスを捨てると将来やばくなるから半ば義務感で作ってるだけで

272 ：でんこちゃん(香川県)：2010/10/24(日) 23:08:45.37 ID:1z8id+p60

CBR150Rとかは現地からの輸入品だとメッキが薄かったり、冷却系がタイ仕様でオーバークールになったりするらしいが、
正規輸入品だとそこのところはしっかりしてるんだろうな

同じタイ製でもCBR125RはEUとか北米向けだからメッキがしっかりしてたらしいし、
日本向けに作るんだからそれなりの品になって来るはず・・・はずなんだ

273 ：メガネ福助(関西地方)：2010/10/24(日) 23:15:04.95 ID:kpdLu/nP0

>>238
休日の朝早起きして、お気に入りの茶店にモーニング食いに行って
涼しい昼、冬なら温かい日中ちょろっと走って帰ってくるにはいいかもしれないが
そういう時にはSRXとかが欲しい。CB1100じゃ重すぎる。
妄想しても使う瞬間が浮かばないから困る

274 ： auシカ(関西地方)：2010/10/24(日) 23:16:06.43 ID:F1ZLR+uL0

ホンダに事務系採用されたい(^p^)

275 ：バブルマン(東海)：2010/10/24(日) 23:21:01.45 ID:ff8iUg/aO

>>260

SBより

スクリーンが大きい
発電量ぅp
パニア装備のためにフレーム強化

276 ：損保ジャパンダ(京都府)：2010/10/24(日) 23:26:12.21 ID:keuvRu3k0

548 名前：名無しさん＠十一周年：2010/10/24(日) 11:17:58 ID:aaHjLQGV0
バイク板新型スレより　ヤンマシ画像

ttp://mup.2ch-library.com/d/1287786966-2010102307300000.jpg
ttp://mup.2ch-library.com/d/1287786966-2010102307310000.jpg
ttp://mup.2ch-library.com/d/1287786966-2010102307310001.jpg

277 ：モモちゃん(東京都)：2010/10/24(日) 23:27:39.24 ID:3K9+uk5J0

>>273
あれってフェアレディZ買う人と用途同じなんじゃないかと思うね
中長距離ツーリング用に乗るGTとしてどっちかを使うみたいな

278 ：ヤキベータ(catv?)：2010/10/24(日) 23:30:10.04 ID:XgXUyj1f0

>>276
上の方にあった黄色いのよりだいぶましだけどこのスタイリングで空冷シングルって哀しくなるな
あとアップハンドルはダサいからマジでやめろ

279 ：たらこキューピー(チベット自治区)：2010/10/24(日) 23:30:40.18 ID:cyJc5Iot0

今日試乗会行って適当に乗ってきたけど結局アドレスが一番気楽で良いや。
そりゃ他の奴ほど速くは無いけど日用に困るほどトロい訳じゃないし。

280 ：エチカちゃん(チベット自治区)：2010/10/24(日) 23:37:48.44 ID:Qs8uejm50 BE:274398454-2BP(4433)

俺の250RRで米粒にしてやんよ

281 ：カーネル・サンダース(鹿児島県)：2010/10/24(日) 23:40:59.12 ID:K69F0STK0

もう一度乗りたいバイクってなんだ？
やっぱり初めて乗ったバイク辺り？

282 ：ミミハナ(東京都)：2010/10/24(日) 23:41:04.22 ID:1/c9tMeo0

こんな体たらくだから中古のほうが売上が上回ってしまうんだな｡
正直､400以下で欲しいと思うモデルは
今では絶版で中古か店の在庫に残ってるのを期待するしかないorz

283 ：アメリちゃん(茨城県)：2010/10/24(日) 23:41:24.25 ID:WwmW+M1G0

>>277
CB1100での長距離は給油が面倒臭そうだけどなぁ。
1回で200kmくらい？

284 ： auシカ(関西地方)：2010/10/24(日) 23:41:25.38 ID:F1ZLR+uL0

>>277
Zってグランドツアラーとして使えるんですか？
ロードスターすごくかっこいいんだけど旅に出たら死にそうとか思ってた。

285 ：レビット君(千葉県)：2010/10/24(日) 23:42:50.76 ID:FiYrudXW0

単気筒33馬力って話だけどな

286 ： ↑この人痴漢です(神奈川県)：2010/10/24(日) 23:44:09.76 ID:jRWEWngF0

今はバイク停めるところがぜんぜんないから不便すぎる

287 ：ミミハナ(東京都)：2010/10/24(日) 23:47:17.78 ID:1/c9tMeo0

>>283
200kmで給油の目安は正解
燃費はリッター20切るのは間違いないかと

288 ：モモちゃん(東京都)：2010/10/24(日) 23:51:13.72 ID:3K9+uk5J0

>>284
Z33は比較的柔らかかったし50以上が半数超えるユーザーだったし十分使えたろ
Z34は〆たみたいだけどわからん。でもそう使わないなら意味なくねアレ？

289 ：みんくる(埼玉県)：2010/10/24(日) 23:53:32.62 ID:9Jy65XvC0

オフ車欲しいけど足やツーリングに使いたいから給油間は300くらい走ってくれればなぁ

290 ：ポコちゃん(東京都)：2010/10/24(日) 23:53:46.13 ID:giRyZdJE0

ＣＢＲ２５０ＲってホントにＣＢＲ２５０Ｒじゃねーか、ビックリしたｗ
初めて買った250だわ。NSR買えば良かったって後悔したけどねｗ

291 ：回転むてん丸(西日本)：2010/10/24(日) 23:58:42.58 ID:k2UHmUvh0

NSRを復活させてほしいわ

292 ：おおもりススム(チベット自治区)：2010/10/25(月) 00:00:39.15 ID:5r2g4lMJ0

>>289
隣の自衛隊上がりのおっさんがこれ持ってる
http://www.honda.co.jp/news/1982/2820708.html

給油間1000kmを超えるそうだ

293 ：うさぎファミリー(東京都)：2010/10/25(月) 00:01:22.30 ID:iaiZ6D4u0

>>292
無茶無茶売れたなこれ

294 ：ラッピーちゃん(大阪府)：2010/10/25(月) 00:03:44.46 ID:0ikxOACO0

>>285
まじならめちゃくちゃ頑張ってるやん
WR並のカリッとした設定希望
買わんけど

295 ：スピーディー(宮崎県)：2010/10/25(月) 00:04:21.87 ID:TKRqYTn/0

>>292
つか自衛隊バイクがホスイ

296 ：らぴっどくん(鹿児島県)：2010/10/25(月) 00:06:28.97 ID:A+jK0eI90

２５０でタンク一番でかいのって>>292のやつ
ランクてきにいうと>>292 ＞ジュベル＞バハ？

297 ：ロッチー(岐阜県)：2010/10/25(月) 00:17:17.89 ID:hm7KGc4E0

TT-Raid用の23リッタータンクなんてあったな

298 ：ルミ姉(東京都)：2010/10/25(月) 00:19:27.22 ID:pqMwuOg40

>>292
学生時代の先輩がこれ乗ってて､燃費がいいのと相まって｢リザーブに切り替えたのを忘れてガス欠になってた｣
と言ってたのを思い出した

299 ：かわさきノルフィン(埼玉県)：2010/10/25(月) 00:25:35.10 ID:oq+MgPEU0

社外の大容量タンクに変えてもいいけどタンクがでかいとかっこ悪いし難しいな

300 ：おぐらのおじさん(西日本)：2010/10/25(月) 00:33:58.62 ID:Ix9FydG+0

ペットボトルにガソリン入れると溶けるんだっけ

301 ：ミルパパ(チベット自治区)：2010/10/25(月) 00:34:47.80 ID:tRBSZ2GJ0

タイのカブタイホンダwaveに乗ってて、今、キムコスーパー８に乗ってる
俺が断言する。
タイホンダはいいぜ。燃費品質どれをとってもキムコはひどい。

302 ：お買い物クマ(チベット自治区)：2010/10/25(月) 00:38:02.77 ID:/+jaScCC0 BE:342998055-2BP(4433)

俺の250RRで米粒にしてやんよ

303 ：みらいくん(徳島県)：2010/10/25(月) 00:41:52.87 ID:vgzUnRqu0

ソロツーいいわ。木々が好きなんで田舎の利点最大に利用。
まぁ誰もタンデムしてくれないだけなんですけどね。

304 ：梅之輔(埼玉県)：2010/10/25(月) 00:43:57.12 ID:fC+HEwf30

>>272
つまりイギリス製のYZF-R125が最強という訳か

305 ：ミーコロン(catv?)：2010/10/25(月) 00:46:22.99 ID:Lyv6V22N0

>>304
値段も最強だから困る

306 ：狐娘ちゃん(埼玉県)：2010/10/25(月) 00:46:24.62 ID:3GbX9GU00

今更だけど250RRのボアストローク48.5×33.8mmってちいさっ、そら回るわ

307 ：エイブルダー(神奈川県)：2010/10/25(月) 00:49:02.05 ID:PecotoEF0

RFVCのDOHC積んでたGB250よりまわんなかったらゆるさん

308 ：梅之輔(埼玉県)：2010/10/25(月) 00:51:36.48 ID:fC+HEwf30

>>305
いや、円高の影響で発売当時51万だったのが今43万8千だから割と買いやすくなったんじゃない

309 ：ミルママ(チベット自治区)：2010/10/25(月) 00:53:06.30 ID:tH11T62g0

まあ腐ってもホンダの新設計エンジンだしninjaの耕運機エンジンよりはマシだろ

310 ：戸越銀次郎(千葉県)：2010/10/25(月) 00:53:51.77 ID:iDaMh6o5P

>>125
タイ人って基本怠け者だけど、与えられた事はアホみたいにコツコツするじゃん。
ラインとか向いてるんじゃね？

311 ：おばあちゃん(愛媛県)：2010/10/25(月) 00:53:59.54 ID:u1Nteal00

YZF-R125間近で見たけどいいわー
隣に置いてたホーネットと遜色ないくらいでかかった

312 ：ピンキーモンキー(東海・関東)：2010/10/25(月) 00:57:09.94 ID:9RHFY7lPO

カウルついてたりレーサーレプリカっぽいのに抵抗あるのは俺だけじゃないよね
CB400SFのカウル無し250を希望します

313 ：ムパくん(内モンゴル自治区)：2010/10/25(月) 01:00:05.15 ID:CliuyhByO

たしか、GP125が廃止になって来年から4st250シングルのMoto3が始まるんだよね

314 ：はやはや君(九州・沖縄)：2010/10/25(月) 01:01:31.58 ID:owdANjXpO

>>289
現行セローなら10リットル近いタンクで、ツーリングでリッター40くらい行くから300キロなら余裕

315 ：パステル(福岡県)：2010/10/25(月) 01:19:42.62 ID:eg9PSpWc0

>>312
ＪＡＤＥ乗っとけボウズ

316 ：おぐらのおじさん(西日本)：2010/10/25(月) 01:28:18.57 ID:Ix9FydG+0

>>310
日本人もそうだよ
日本人が勤勉なんてのは幻想

317 ：アイミー(千葉県)：2010/10/25(月) 01:47:10.50 ID:+qf8URub0

>>312
速さとか走りとか追求したくなるとカウルに行きつくよｗ
俺も最初はカウルって微妙って思ったが
今じゃカウルが良いってなったｗ

318 ：カッパファミリー(神奈川県)：2010/10/25(月) 03:13:11.09 ID:ohnsWEGy0

>>316
重要なのは生産時のQCMだよな
品質管理がちゃんと機能していれば、酷いものが市場に出ることは皆無だから

319 ：トウシバ犬(埼玉県)：2010/10/25(月) 03:24:14.59 ID:IEfO/Gbq0

過酷な気候で荷物満載で３人乗りとか
無茶してくる人達の国のバイクだから
日本人の使い方なら乗りっぱなしでも
長持ちする

320 ：カッパファミリー(神奈川県)：2010/10/25(月) 03:44:06.14 ID:ohnsWEGy0

>>319
それもそうだな
http://sociothought.com/informal/Singapore06/Moped2085_resize.jpg
http://sociothought.com/informal/Singapore06/CIMG1693_resize.JPG
こんな道をこんな乗り方しても10年持つんだからスゲーわ

321 ：ケズリス(関西地方)：2010/10/25(月) 04:20:38.10 ID:ILUTblxE0

>>27
ステップや足回りのデザインがやる鬼無さすぎだろ
ハッタリでもウェーブディスクでもすればいいのに

322 ：エビオ(岩手県)：2010/10/25(月) 04:29:29.61 ID:hPbD0XOFP

なぜかみそりケツにするの？

323 ：カッパファミリー(神奈川県)：2010/10/25(月) 05:22:28.80 ID:ohnsWEGy0

>>322
軽量化、余計なものを排除するだけ
タンデム必要なければ
http://www.motorcafe.it/wp-content/gallery/ttxgprace2009/14.jpg
http://static.blogo.it/motoblog/foto-ufficiali-della-ktm-rc8/big_ktm_rc8_1_05.jpg
このくらいまで絞ってもいいわけだし

324 ：エビオ(岩手県)：2010/10/25(月) 06:59:07.34 ID:hPbD0XOFP

おれはＣＢＲ４００Ｆのけつが好きなので

テールランプもみづらくなるし　おれはかみそりケツましんは乗らない。ＶＦＲ４００Ｚも好きだおあのデボーチカ

325 ：カッパファミリー(神奈川県)：2010/10/25(月) 08:24:02.16 ID:ohnsWEGy0

HP2 sportそろそろ試乗できるようにならないかなー
乗り出しで400万オーバーのバイクは流石に買えない...

326 ：戸越銀次郎(福島県)：2010/10/25(月) 08:26:30.09 ID:JxAcjvkTP

単気筒なんてCBRじゃない派 ┳4気筒のみがCBR派┳CBR250RR完全復活希望派━Hornetでも許してあげる派
　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃ 　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　┗ニダボは修理するパーツがそのうち無くなりそうだよ派
　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃ 　　　　　　　　　　　　┗新作4気筒CBR250RR期待派
　　　　　　　　　　　　　　　　　　┣CBRを名乗らなければこのバイクを認める派
　　　　　　　　　　　　　　　　　　┣所詮女子供だまし、アジアでやってろ派
　　　　　　　　　　　　　　　　　　┣2気筒でもいい・がいい派┳並列2気筒派
　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　　　┗Vツイン至上派
　　　　　　　　　　　　　　　　　　┣非力だから許せない派━そもそも単気筒が嫌い派
　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　┗何もかも期待はずれｽﾞｺｰ派
　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗とか思ってたが画像見てたらなんか欲しくなってきたぞ派

単気筒でもいいよ派 ┳気筒数に関係なく、ホンダ製フルカウルロードスポーツなら何でもいい派━でもタイ生産は信用できない派
　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗なにもフレームまで新設計にしなくても派
　　　　　　　　　　　　　┣これも時代の流れだよね派━むしろレーサーが単気筒だよ派
　　　　　　　　　　　　　┃　　　　　　　　　┗実用車だろ派━燃費重視クラブ
　　　　　　　　　　　　　┣CBRってツアラーだろ？━そんなことより荷物載せられるの派
　　　　　　　　　　　　　┣がんばって盛り上げてくれ俺はヤマハ・スズキに期待派
　単気筒がいいよ派┻今125に乗ってる派━むしろ150に乗ってる派
　　　　　　　┣空冷シングル原理主義
　　　　　　　┗ガチシングルレーサー期待派

327 ：かわさきノルフィン(埼玉県)：2010/10/25(月) 08:28:40.50 ID:oq+MgPEU0

>>323
KTMのSSかっこいいな。お高いんだろうけど

328 ：こんせんくん(チベット自治区)：2010/10/25(月) 08:28:43.59 ID:ZiIWjFNN0

コレで40万は高くないか?
適正として30万以下だろ･･･

329 ：エビオ(チベット自治区)：2010/10/25(月) 08:31:43.30 ID:9IWCHFpwP

古くせーデザイン！だと思ったら、80年代のバイクの復刻か
納得した

330 ：エネオ(関西地方)：2010/10/25(月) 08:33:45.62 ID:/wUs+9bi0

マルチのRRを倒立フロントフォークで復活して、45馬力にしてくれたら80万でも買う

331 ：さくらとっとちゃん(福岡県)：2010/10/25(月) 08:39:06.23 ID:8ya/W6H+0

スカッシュを3万円くらいで再販するなら買う

332 ：ななちゃん(長屋)：2010/10/25(月) 08:39:52.40 ID:7aS+QZU60

16000rpmまで回るなら欲しい

333 ：チャッキー(千葉県)：2010/10/25(月) 08:39:57.77 ID:KhCvbuEq0

顔はVFR顔なのかCBR1000顔なのかどっちなんだ

334 ：カッパファミリー(神奈川県)：2010/10/25(月) 08:40:27.77 ID:ohnsWEGy0

>>327
1190RC8は207万円、Rモデルが241万円から...
200万オーバーのSSは結構あるけどRC8は二気筒という事でDUCATI 1198S2と
並んで面白い乗り物ではあるらしい(でも公道向けデチューンで厳しいという)

250万越えの現行のSS

DUCATI 1198S2 274万～
MV AGUSTA F4 290万～
BMW HP2 sport 380万～
bimota DB7 418万～

335 ：カッパファミリー(神奈川県)：2010/10/25(月) 08:53:23.12 ID:ohnsWEGy0

>>329
>>1 の写真は当時のCBR250Rだから
予想CGとしては
http://pictures.topspeed.com/IMG/jpg/200910/2011-honda-cbr250rr-w.jpg
や
http://image1.shopserve.jp/naigaishop.lr.shopserve.jp/pic-labo/ym_1011_02.jpg
スクープ？写真としては
http://www.xbhp.com/talkies/attachments/news/31614d1285867384-spy-shot-honda-cb250-rr-thailand-cbr150proto.jpg
http://www.xbhp.com/talkies/attachments/news/31670d1286007627-spy-shot-honda-cb250-rr-thailand-00007029-20.jpg
http://www.xbhp.com/talkies/attachments/news/31596d1285827764-spy-shot-honda-cb250-rr-thailand-cbr250rr1.jpg
などがある
次期CBR150Rの方じゃね？という話もあるけど
http://livedoor.2.blogimg.jp/kikka18/imgs/1/1/11cda9bf.JPG
現行がコレだからどうだろうね

336 ：さくらとっとちゃん(福岡県)：2010/10/25(月) 08:55:54.39 ID:8ya/W6H+0

>>335
一枚目、悪くないよ！いいぞコレ

337 ：ガブ、アレキ(西日本)：2010/10/25(月) 08:58:17.66 ID:nyVWogqV0

一番の問題は値段じゃないっていつになったら気づくんだろ

338 ：ほっしー(新潟・東北)：2010/10/25(月) 09:02:08.14 ID:X1GZ7/r2O

既にヤマハには、「YZF-R1のエンジン技術を盛り込んだ250シングル」とメーカー自身が語る、WR250のエンジンがあるのだから、
ここは一発、シングルスーパースポーツのYZF-R250でも出してぶつけてもらおうかと。

339 ：宮ちゃん(埼玉県)：2010/10/25(月) 09:03:41.87 ID:1velVl9D0

今までいくらだったの？

340 ：スピーディー(宮崎県)：2010/10/25(月) 09:03:55.38 ID:TKRqYTn/0

>>338
それよりSRX250を作って欲しい。

341 ：ハッチー(静岡県)：2010/10/25(月) 09:07:30.94 ID:5ILdseCT0

>>210
今時の学生って運動しなくてもバイトして免許取ってバイトして買ってバイトして維持する時間が無いでしょ

342 ：エビオ(岩手県)：2010/10/25(月) 09:12:19.91 ID:hPbD0XOFP

ＳＲＸ２５０は４００と６００と同じルックスにしてほしかったよね

343 ：スピーディー(宮崎県)：2010/10/25(月) 09:14:11.61 ID:TKRqYTn/0

>>342
エンジンちっちゃいからどうしようもないよ。
同じスタイリングで出してたらたぶんスッカスカでかっこ悪かったんじゃないかな。

344 ：エビオ(岩手県)：2010/10/25(月) 10:04:41.32 ID:hPbD0XOFP

そこをやるのがスズキカタナ２５０でつ

345 ：イプー(大阪府)：2010/10/25(月) 10:06:28.60 ID:ZGgxDUVT0

どうせエンジンおんなじなんだからNRSに灯火類付けて売れよ
勿体付けやがって

346 ：キューピー(内モンゴル自治区)：2010/10/25(月) 11:29:43.90 ID:Z6FTrHF2O

>>337
これでＣＢＲって名前を使ってるのが問題だよな

347 ：戸越銀次郎(千葉県)：2010/10/25(月) 12:09:33.01 ID:/myXMzJ5P

なんでMOTOGPの車両のかっこよさを市販にフィードバックしないんだろう?
211VとかZXRRとかあの形で出せば買うのに
デスモセディチRRも値段が普通だったら欲しかった

348 ：きいちょん(神奈川県)：2010/10/25(月) 15:58:49.03 ID:fYsAMNNt0

>>347
高えからだよ。

349 ：チャッキー(千葉県)：2010/10/25(月) 17:25:47.77 ID:KhCvbuEq0

いまどき2気筒なニンジャもいるわけだし単気筒のCBRがいてもいいだろ
これが売れればkawasakのer6nをボアダウンして４ｎ出したようにホンダから国内400ccに新しい車種がでるかもしれない

ま、俺はVFR600が出るまで待つけどな

350 ：かほピョン(チベット自治区)：2010/10/25(月) 17:59:48.89 ID:ER7j2/OV0

新しいVFRみたいな顔だけはやめてほしいわ

351 ：チューちゃん(関西地方)：2010/10/25(月) 18:21:00.24 ID:EtCP0z4d0

>>350
あの顔、何のつもり？
芋虫かなんか？

352 ：カッパファミリー(神奈川県)：2010/10/25(月) 18:32:05.39 ID:ohnsWEGy0

>>351
2009からの意匠らしいけど、ひどいよな
PCX,FAZEと引き継いでるけどさ
http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/200907/2010-honda-vfr1200t--7_1600x0w.jpg
なのでVFR1200Tでは改善？

353 ：エネゴリくん(埼玉県)：2010/10/25(月) 18:34:16.75 ID:9w0HqiQk0 BE:103452454-2BP(10)

こんなもん買うんだったらCB400FOURを買い直すわ
フルカウルはどうも好きになれん。ちなみにチンポはフルカウルでつ

354 ：てん太くん(チベット自治区)：2010/10/25(月) 18:48:42.65 ID:IqHzreh50

カウルつきは嫌いだ
クラシックな感じかネイキッドを安く出してくれ

355 ：カッパファミリー(神奈川県)：2010/10/25(月) 19:00:52.73 ID:ohnsWEGy0

>>354
ホンダの250～400は絶望的な状態だな
600ではCBF600Nとかあるけど...
http://www.star-passage.com/08cbf600n/cbf600n.html
タイホンダもあるんだけど
アメリカン？
http://www.endurance.co.jp/thai_list_phantom.htm

356 ：元気くん(栃木県)：2010/10/25(月) 19:30:22.30 ID:pYtsshBD0

＞＞355
やべえ、下のすげえ欲しいけどあと10万安くして欲しい・・・

357 ：ヨドちゃん(山口県)：2010/10/25(月) 20:26:05.06 ID:qo8Fx30e0

ゴミに40万払うなら
これ買っとけ
http://www.goobike.com/bike/stock_8700323B20090317002/

358 ：かわさきノルフィン(埼玉県)：2010/10/25(月) 20:28:59.71 ID:oq+MgPEU0

>>357
デザインが古いんだよなぁ。現行でも古いデザイン引きずってるの多いけどさ

359 ：ヨドちゃん(山口県)：2010/10/25(月) 20:36:05.59 ID:qo8Fx30e0

>>358
ZXRとかあまり古く感じないし好きなんだけどなぁ
http://www.goobike.com/bike/stock_8502459B30100919012/

2504気筒で倒立サスの市販車なんて今後出ないだろうな(´･ω･`)

360 ：ミーコロン(catv?)：2010/10/25(月) 20:39:27.18 ID:Lyv6V22N0

MOTO3に出す車両のレプリカなら結構期待出来るんじゃね
そんなんが40万で出るとは思えんが

361 ：カバガラス(関西地方)：2010/10/25(月) 20:47:09.77 ID:grzXRf7b0

>>359
2504気筒ﾜﾛﾀ

362 ：ビバンダム(関東・甲信越)：2010/10/25(月) 20:49:03.75 ID:9eEYcUb7O

今回はmoto3が250単気筒なんだから
文句言うなよ。
シグナルグランプリとかだったら
4発勢よりたぶん速いぞ。

363 ：カッパファミリー(神奈川県)：2010/10/25(月) 20:52:19.04 ID:ohnsWEGy0

>>360
参加メーカーは出しそうだけどどうなんだろ？
ヤマハは出すだろうし、ホンダはNRSとか名前だけ発表してるし
来年の秋くらいにならないと市販車ネタは見えてこないかな？

でも、普通70万円台が想像されてしまう

364 ：陣太鼓くん(埼玉県)：2010/10/25(月) 21:03:43.56 ID:x/3+R0hX0

>>360
まあMOTO3も意識しつつ、その先駆けとなるような250単気筒スポーツってのに落ち着いてくれれば俺は文句無いね
のちのMOTO3レプリカ（新型CBR250RR？）へ続く系譜の一代目なら大歓迎

365 ：でパンダ(東京都)：2010/10/25(月) 21:17:54.03 ID:YN8h4MPC0

>>341
昔の学生だって同じだアホか

366 ：でパンダ(東京都)：2010/10/25(月) 21:19:19.49 ID:YN8h4MPC0

>>363
まともなクォーターが70万なら安いくらいだ買う

367 ：カッパファミリー(神奈川県)：2010/10/25(月) 21:38:47.47 ID:ohnsWEGy0

無理でしょ、moto3のレギュレーションが250cc単気筒だから

368 ：陸上選手(大阪府)：2010/10/25(月) 21:39:56.62 ID:9NdO8OId0

パワー出せなくなったんだからもっと軽くしてくれよ
それで安くしないと売れないぞ

369 ：でパンダ(東京都)：2010/10/25(月) 21:41:28.36 ID:YN8h4MPC0

別に単気筒でもいいんだよ面白ければ

370 ：陣太鼓くん(埼玉県)：2010/10/25(月) 21:42:50.38 ID:x/3+R0hX0

俺も一瞬反応しかけたが落ち着けクォーター＝250ccだ
四気筒ではない

371 ：陸上選手(大阪府)：2010/10/25(月) 21:43:36.73 ID:9NdO8OId0

単気筒とか振動だらけで高回転回らないのに何が楽しいんだ

372 ：スピーディー(宮崎県)：2010/10/25(月) 21:43:40.78 ID:TKRqYTn/0

>>357
さすがにもう部品供給があやしすぎます

373 ： auシカ(北陸地方)：2010/10/25(月) 21:44:05.99 ID:jUDE/MoSO

>>20
こんなダッセーの20万でも売れないだろ
FTR250出した方がマシ

374 ： ↓この人痴漢です：2010/10/25(月) 21:44:26.11 ID:T9bKIFOt0

２５０ccだとモタードのほうが峠は早いだろうな
ょぅι゛ょ一人分はCBRのほうが重くなる

375 ：ベストくん(大阪府)：2010/10/25(月) 21:44:51.27 ID:u5zq7YDQ0

ＣＢＸ250Ｓって名乗れよ。
あれをもう少し高級感出してくれて４０万そこそこならほしかったりするけど。
しかし、遅いバイクにCBRはないよなあ。

376 ：コンプちゃん(栃木県)：2010/10/25(月) 21:45:14.68 ID:qvL10P6Y0

>>373
お前はメクラか

377 ：陣太鼓くん(埼玉県)：2010/10/25(月) 21:46:52.30 ID:x/3+R0hX0

>>375
こんなクソ板じゃなくてバイク板来いよ
スレも盛り上がってて楽しいぞ

378 ：でパンダ(東京都)：2010/10/25(月) 21:47:04.93 ID:YN8h4MPC0

>>371
Gooseなんかすげー楽しかったぞ
DR-Zも糞面白かった

379 ：シャリシャリ君(長屋)：2010/10/25(月) 21:48:15.37 ID:WvMoIaIn0

これってMoto3のレプリカって思っておけばいいの？

380 ：ベストくん(大阪府)：2010/10/25(月) 21:49:28.54 ID:u5zq7YDQ0

>>377
ここか。
【出るの！】新型CBR250の発売を待つスレ9
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bike/1287914627/

381 ： auシカ(北陸地方)：2010/10/25(月) 21:49:53.33 ID:jUDE/MoSO

>>376
オレは携帯だ
携帯のちいせーテレビで文字読めっかよ
TKY2010か？

382 ：柿兵衛(チベット自治区)：2010/10/25(月) 21:50:25.86 ID:wkSvmrfz0

>>379
現行の125だか150の排気量をちょっと上げただけだったと思う。

383 ：でパンダ(東京都)：2010/10/25(月) 21:50:27.04 ID:YN8h4MPC0

>>379
もし昔みたいなノリでmoto3レプリカが出てきたら100万ちかくなると思う

384 ：カッパファミリー(神奈川県)：2010/10/25(月) 21:50:38.18 ID:ohnsWEGy0

>>370
そうだった、アリガト

>>371
そうでも無いらしいぞ、カウンターウエイトとか入れると

>>379
そうだといいなぁ、という話

385 ：陣太鼓くん(埼玉県)：2010/10/25(月) 21:55:16.02 ID:x/3+R0hX0

>>376
なんで同じ様な年式のバイクなのに日本のはセンスが感じられないんだろうね
もっさりと言うか
http://www.pantah-club.com/lineup/img/750f1-lagna.jpg

386 ：陸上選手(大阪府)：2010/10/25(月) 21:55:34.78 ID:9NdO8OId0

>>378
モタードでドリフトは確かに面白そう

387 ：ロッチー(宮崎県)：2010/10/25(月) 21:57:07.54 ID:lt7WMiVc0

>>385
いやこっちもセンス感じられない

388 ：エコピー(福岡県)：2010/10/25(月) 21:57:36.08 ID:p+bLbyFy0

>>381
auシカとかあるんだ

389 ：シャリシャリ君(長屋)：2010/10/25(月) 21:57:56.25 ID:WvMoIaIn0

なんだ
じゃあれか
足やフレームもそれなりレベルのカワサキのninja250のホンダバージョンって事か

390 ： auシカ(北陸地方)：2010/10/25(月) 21:57:57.22 ID:jUDE/MoSO

>>385
お前こそメクラか？
それも負けず劣らず死ぬほどダセーよ
古くてカッコいいのはダビッドソンとトライアンフくらい

391 ：でパンダ(東京都)：2010/10/25(月) 21:58:40.65 ID:YN8h4MPC0

>>386
DR-Z400SMはインチキモタルック車と違って
足がいいからすげー楽しいぜ
KTMとかに比べると重くてずっしりしてるけど
逆に安定感があってヘタレでも全然こける気しないし

392 ：コンプちゃん(栃木県)：2010/10/25(月) 21:59:15.26 ID:qvL10P6Y0

>>381
携帯でニュー速(笑)

393 ：にゅーすけ(チベット自治区)：2010/10/25(月) 22:01:17.31 ID:ke9Gv+4V0

>>387
つうかドカ好きは性能糞でデザインしか自信持てない
可哀想な人種だからほっとけ。
そのデザインでさえドカ好き以外からは大していいと思ってないのに。

394 ：コン太くん(空)：2010/10/25(月) 22:03:04.55 ID:g84se12aQ

こんなん買うぐらいならCRM250AR買ってモタ仕様にするわｗｗｗ

395 ：柿兵衛(チベット自治区)：2010/10/25(月) 22:03:15.25 ID:wkSvmrfz0

>>385
http://www.suzukicycles.org/photos/GSX-R/GSX-R750/1987_GSX-R750_wb_470.jpg
http://john.rushworth.com/Pics/TLR250R-G/tlr250.jpg
http://www.bbb-bike.com/history/photo/33_2.jpg
http://www.bikez.com/pictures/kawasaki/1987/12699_0_1_2_zl%201000_Image%20credits%20-%20The%20best%20never%20rest.jpg

むしろDucatiはその頃から劣化していったような気がする。

Ducatiは未だにこれが最高峰。

http://hellforleathermagazine.com/images/Ducati_900SS.jpg

396 ：陣太鼓くん(埼玉県)：2010/10/25(月) 22:04:36.35 ID:x/3+R0hX0

>>390
日本車にはこの細さとエロさが足りない
http://4.bp.blogspot.com/_qiy-BreyFq0/RdGtjbh3bVI/AAAAAAAAAB0/d7PulfxlGQA/s1600-h/SImage006.JPG

397 ：シャリシャリ君(長屋)：2010/10/25(月) 22:06:17.67 ID:WvMoIaIn0

11年前にこのデザインだぜ
イタリア人すげえよ
http://blog.kcg.ne.jp/upload/1082/004426500.jpeg

398 ：柿兵衛(チベット自治区)：2010/10/25(月) 22:07:10.35 ID:wkSvmrfz0

>>396
CBRの400RRと900RRとか見たことあるか？

四気筒なのにまたがったときのあの細さはものすげーショックくらうぞ。
フレームもかなり異様は形状だし。

細いフレームなら国産の80年代ならいくらでもある。

399 ：陣太鼓くん(埼玉県)：2010/10/25(月) 22:08:26.48 ID:x/3+R0hX0

http://up3.viploader.net/news/src/vlnews023164.jpg

400 ：スピーディー(宮崎県)：2010/10/25(月) 22:09:10.82 ID:TKRqYTn/0

>>395
SRXはやっぱり３型までが最高だな。
セルなんかイランのじゃ

401 ：きいちょん(空)：2010/10/25(月) 22:09:44.97 ID:g84se12aQ

>>398
こんなデザインだからマレーシアプロトンに買収されたんだろ？ｗ

402 ： auシカ(北陸地方)：2010/10/25(月) 22:10:05.58 ID:jUDE/MoSO

>>396
携帯のちいせーテレビだと分からないけどバックミラーに映った冴えないヒョロオタってお前？

403 ：陣太鼓くん(埼玉県)：2010/10/25(月) 22:12:27.15 ID:x/3+R0hX0

>>402
いや知らん人

404 ： auシカ(北陸地方)：2010/10/25(月) 22:13:12.27 ID:jUDE/MoSO

>>397
どう見ても隼のぱくり
本当にありが略

405 ：柿兵衛(チベット自治区)：2010/10/25(月) 22:13:41.17 ID:wkSvmrfz0

>>401
業績低迷でいまH-Dの傘下らしいぞ

406 ：カッパファミリー(神奈川県)：2010/10/25(月) 22:14:24.54 ID:ohnsWEGy0

>>397
F4やBRUTALEって出た当初から大まかなデザインはほとんど変わってないよね...
足回りやらフレームやらエンジンやらECUやらは結構変わってきてるけど
凄いもんだ

407 ：柿兵衛(チベット自治区)：2010/10/25(月) 22:15:07.74 ID:wkSvmrfz0

>>400
初期シリーズの最終型ってIIIじゃなかったっけ。

当時、あの年でVMAXとかもそうだけど、特にどの車種もブレーキ一新したんだよな。

あれやったのNISSINだろか、TOKIKOだろか。

408 ：でパンダ(東京都)：2010/10/25(月) 22:15:56.77 ID:YN8h4MPC0

>>406
向こうのメーカーは金がないから一度デザインしたものを長い事使わなきゃならないんだ

409 ：カナロコ星人(関西地方)：2010/10/25(月) 22:17:09.36 ID:NCQmqveF0

バイクが売れるようにするには、まず・道路の拡張（バイク専用レーン＋２ｍ）、バイク駐車場の整備（無料か終日１００円以）、
ややこしい免許の区割りをなくし、単純かつシンプルなものにする（二種原付やAT限定などをなくし、ナナハン以上とそれ以下の２種類の免許にする）
教習所代を下げる。中型車は２万円以内。免許更新料の引き下げ、車検制度の廃止。

410 ：ほっしー(新潟・東北)：2010/10/25(月) 22:17:52.87 ID:X1GZ7/r2O

1990年代の大型二輪免許規制緩和の際に大型偏重のラインナップを組んで、中・小型車種を軒並みリストラ、
ライトユーザーやエントリーユーザーを自分から切り捨て、1980年代の2割以下しかバイクが売れない惨状を自ら招き、
そして今になって、荒れ果てた市場に必死で中・小型クラスをテコ入れ。

国産バイクメーカーの皆さん、あなた方はバカですか？

411 ：はまりん(千葉県)：2010/10/25(月) 22:18:55.78 ID:iNsYDskI0

>>409
どれだけ時代に逆行してんだよ

412 ：シャリシャリ君(長屋)：2010/10/25(月) 22:20:53.96 ID:WvMoIaIn0

バイクの税金上げて、その代わりに駐車違反を一切問われなくしたらいい

413 ：パルシェっ娘(兵庫県)：2010/10/25(月) 22:22:34.02 ID:LjHMBVUA0

そんなことして自宅前にズラリと駐車されたらキレるくせに

414 ：カッパファミリー(神奈川県)：2010/10/25(月) 22:23:40.42 ID:ohnsWEGy0

>>408
MV AGUSTAは超ボッタクリ会社だったのに、貧乏なんだよな...
でHDに買収されて、経営者が方針転換して、大幅値下げを始めたと...
円高もあるんで、値引き率は異常(F4-1000Rが300万、F4 2010モデルが210万)

415 ：あかりちゃん(チベット自治区)：2010/10/25(月) 22:24:34.28 ID:SKuBUeMK0

４スト250オフ車最強　
XR250９年近く乗ってるがトラブルまったくなし

バハをFIにしてくれたら60万まで出す

416 ：ピアッキー(チベット自治区)：2010/10/25(月) 22:25:59.41 ID:oqTF/Dqh0

>>1
何年前にタイムスリップすんだ？
こんなオールドタイマーいらねぇよ

どうせならCB400とかCB750Fとか再販しろよ

417 ：カッパファミリー(神奈川県)：2010/10/25(月) 22:27:56.20 ID:ohnsWEGy0

>>416
>>276 だよ

418 ：でパンダ(東京都)：2010/10/25(月) 22:29:16.43 ID:YN8h4MPC0

>>414
もともともボッタクリでもなかったよ
あんな量産効果も無いほとんどハンドメイドみたいなノリで組み立ててて
生産台数も少なかったし、ありゃあの値段でも儲からなかったと思う

419 ：サニーくん(埼玉県)：2010/10/25(月) 22:32:33.19 ID:AouC+hMW0

>>418
いやまあ、ほら元がレーサーだしさ
レースでの名声に支えられて・・・ってのもなかったとは言い難いと思うよ
ただCBやカブみたいな量産品と値段比べるのはちょっとあれだが

420 ：わくわく太郎(長屋)：2010/10/25(月) 22:32:34.79 ID:2XNQXy4p0

雇用にあふれた奴は
新興国に行くしかネーな

421 ：ピアッキー(チベット自治区)：2010/10/25(月) 22:33:56.80 ID:oqTF/Dqh0

>>417
だから古すぎるだろ。どう見ても。
90年代のCBRの方が余程性能上だぞ。

422 ：カッパファミリー(神奈川県)：2010/10/25(月) 22:37:16.91 ID:ohnsWEGy0

>>421
規制が今とは雲泥の差の次期のものと比べて無いもの強請りしても...
何があれば新しいのか...って事になってしまうよ
XR250のエンジンみたいに贅沢仕様にしろという事なのかな？

423 ： ↓この人痴漢です：2010/10/25(月) 22:50:16.79 ID:T9bKIFOt0

っつーかアキバのバイク駐輪が一時間200円になってた・・・・
もう通販で買ったほうがメリットがでかいわ

424 ：うさぎファミリー(東京都)：2010/10/25(月) 22:54:32.06 ID:iaiZ6D4u0

>>423
秋葉原～神保町は車両お断り価格になって、買い出し街としては価値落ちたなぁ
もう電気屋行って箱詰んで帰るとかしないだろうな……街滅ぼして何したいんだろ

425 ：カッパファミリー(神奈川県)：2010/10/25(月) 22:55:04.40 ID:ohnsWEGy0

>>423
UDXの地下なんかバイクでも1時間500円、2時間～1000円上限だからなぁ
あれには参る...よく利用するけど

426 ：戸越銀次郎(東京都)：2010/10/25(月) 22:58:41.30 ID:927XdjMZP

ヨドバシアキバのバイク駐輪場もすげー高かった記憶が

427 ：でパンダ(東京都)：2010/10/25(月) 23:01:33.85 ID:YN8h4MPC0

ヨドバシはナイと思う
しかしあの緑虫はどこから連れてくんだろうな
どいつもこいつも社会不適応者みたいなやつらばっか

428 ：カッパファミリー(神奈川県)：2010/10/25(月) 23:04:24.18 ID:ohnsWEGy0

ヨドバシ前のパーキングメーターのバイク駐輪場は
いつも満車か、いんちき駐車して金額がうん千円になってるのとか
あって、停められない事が多い...

ヨドバシ地下の駐車場は1時間500円であとは250円づつ加算だったかな...
ぶつけれられてから停めるのやめた

429 ：コンプちゃん(栃木県)：2010/10/25(月) 23:04:51.73 ID:qvL10P6Y0

今のところ東京へは電車で行くに限る
止める場所あればバイクで行きたい

430 ：カッパファミリー(神奈川県)：2010/10/25(月) 23:07:26.60 ID:ohnsWEGy0

>>429
都や区の施設内の駐車場は比較的安い(1時間200円とか、1日500円とか)
けど、あんまりないし、すぐ満車...事実上、ちょっと使うってのが無理
新宿は都庁の下の駐車場利用するけど、短時間じゃないとダメだよなぁ
1時間まで100円ってのが良いけど

431 ：あおだまくん(静岡県)：2010/10/25(月) 23:08:18.68 ID:Gh8vSHE00

>>429
> 止める場所あればバイクで行きたい
止める場所は結構あるが、散らばっているため、あらかじめネッ
トで調べるか、公共の駐輪場で聞けば場所を教えてくれる。

432 ：戸越銀次郎(大阪府)：2010/10/25(月) 23:08:32.95 ID:ka/nTo8JP

スズキのSW-1って250ccだし今復刻したら売れるんじゃないかな
http://my.reset.jp/~inu/ProductsDataBase/Products/SUZUKI/SW-1/SW-1-02.jpg

当時はただの重くて非力なゴミバイクとして即生産中止の憂き目にあったが…

433 ：しんちゃん(神奈川県)：2010/10/25(月) 23:09:02.78 ID:LraOHQR+0

ＳＴ250で我慢してください

434 ：コンプちゃん(栃木県)：2010/10/25(月) 23:11:03.25 ID:qvL10P6Y0

>>430
やっぱり高く感じてしまうなぁ
宇都宮の公共駐輪場だと1日150円だからな
4時間まで無料ってのがありがたい

435 ：シャブおじさん(関西地方)：2010/10/25(月) 23:13:13.22 ID:oy1PXPaU0

>>362
そういう本気のじゃなくて、見た目だけだろ>>1のは。
今までの大型CBRへのコンプレックス丸出しのとなんら変わらないものだ。

スポーツ750NKがZ750しか無いってなんだよ
それですら骨900より重いって何よ

436 ：カッパファミリー(神奈川県)：2010/10/25(月) 23:16:57.78 ID:ohnsWEGy0

>>435
こんどGSR750が出るじゃないか...
750じゃないけど骨600(CB600Rもあるし)も現行だし
外車だと、SHIVER750やSTREET TRIPLE(675ccだけど)もあるし
まだまだ少ないけど、少しはマシになってきたかと
ドカのM696はどうなんだろうか？

437 ：ひよこちゃん(鹿児島県)：2010/10/25(月) 23:20:43.48 ID:IzfAzmwI0

>>432
調べたら定価688,000とかw
今の250スクより高いw

438 ：かわさきノルフィン(埼玉県)：2010/10/25(月) 23:27:03.16 ID:oq+MgPEU0

250SSを今買うのは時期が悪いということか

439 ：カッパファミリー(神奈川県)：2010/10/25(月) 23:27:59.92 ID:ohnsWEGy0

タイの電動バイク
http://www.electricmotorsport.com/store/ems_electric_motorcycle_gpr.php
100万円...
デザイナー居なかったのかな？

440 ：アンクルトリス(広西チワン族自治区)：2010/10/25(月) 23:30:12.95 ID:4izq6ikdO

相変わらずバイク業界は既成概念を打ち破れないんだな
いい加減既成のシリーズにぶら下がるの止めろよ

もっとこうグッとくるようなバイク出せや
フロント片持ちとかリヤ二輪式とか電動ハイブリッドとか
ホンダの楕円ピストン車以降まったく目新しい技術革新ねーじゃねーか

441 ：ペーパー・ドギー(チベット自治区)：2010/10/25(月) 23:35:08.10 ID:0+u5BnWB0

>>439
これ地場メーカーのTigerのボクサーベースだからだろ

442 ：カッパファミリー(神奈川県)：2010/10/25(月) 23:37:19.24 ID:ohnsWEGy0

>>440
保守的なのもあるし、新しい領域に行く際、部品流用という所で
どうしても...って事なんだろうけど

ハイブリッドならばmp3 hybridがあるけど、やっぱり100万オーバー
http://www.motorcycle-usa.com/photogallerys/Piaggio-MP3-Hybrid8.jpg
125ccのエンジンとモーターで400cc相当の性能、って触れ込みだけど
どうなんだ？(ピンクナンバーで登録できず白ナンバーらしい)

前輪片持ちって昔ジレラが出してたよな、最近は見ないよな...
コストに見合う性能とかが得られないんだろうか

443 ：カッパファミリー(神奈川県)：2010/10/25(月) 23:40:04.91 ID:ohnsWEGy0

http://www.zeromotorcycles.com/zero-s.php
こっちも、ダサイ...80万くらいだっけか

444 ：戸越銀次郎(チベット自治区)：2010/10/25(月) 23:43:50.26 ID:tVez9Z0fP

ホンダは自分で意味づけたネーミングも忘れてしまったらしい
この車に「R」2つは詐欺で訴えられるレベル

445 ：スピーディー(宮崎県)：2010/10/25(月) 23:44:40.71 ID:TKRqYTn/0

>>443
http://bikelife.nifty.com/cms_image/bikelife/mcs/100420036075/DSC_4199.jpg
これは？

446 ：ペーパー・ドギー(チベット自治区)：2010/10/25(月) 23:46:42.72 ID:0+u5BnWB0

>>444
CRF250ベースのユニカムSOHC4valve250ccなんでしょ？
RRでも許される。

447 ：戸越銀次郎(チベット自治区)：2010/10/25(月) 23:49:21.89 ID:tVez9Z0fP

キャスティックガルアーム、LCGフレームにこそＲの文字はふさわしい
こんなパチもんみたいのに付ける文字じゃあ無いよ>>446
まあミニバン屋さんだから仕方無いけど

448 ：カッパファミリー(神奈川県)：2010/10/25(月) 23:50:08.80 ID:ohnsWEGy0

>>445
KTMのFREERIDEって、来年春発売だっけ？
100万から130万の間らしいってあったけど、公道走れるモデルとして出るだろうか？

KTMって自転車も出してるから、そっちからのフィードバックとかもあるから作れるのかな？
電動アシスト自転車も出してるし
http://www.ktm-bikes.at/de/index.php/

449 ：損保ジャパンダ(チベット自治区)：2010/10/25(月) 23:57:10.66 ID:zHzrfUCi0

>>448
無茶苦茶カッコいいな…

450 ：にっくん(チベット自治区)：2010/10/25(月) 23:57:39.18 ID:LYk4oMN70

>>432
かわいいな．バイク興味なかったが余裕があったら買いたい．免許無いけど．

451 ：スピーディー(宮崎県)：2010/10/25(月) 23:58:25.23 ID:TKRqYTn/0

>>448
KTMのお偉いさんが公道走れるようにするって断言してたよ。

452 ：ミルミル坊や(岡山県)：2010/10/25(月) 23:59:46.26 ID:XUmWy5SF0

>>432
たしかＳＴベースで限定復刻してなかったか

453 ：ピアッキー(関西)：2010/10/26(火) 00:06:22.10 ID:iWYXIGYTO

ええい環境とか経済性とかいいから
小又の切れ上がるようなパラレルツイン２スト250を出すんだ

454 ：中央くん(愛知県)：2010/10/26(火) 00:09:54.01 ID:O/ZpIFlO0

なんかバトルホッパーっぽい

455 ：ヱビス様(神奈川県)：2010/10/26(火) 00:12:46.36 ID:Jt805dRX0

>>451
http://www.youtube.com/watch?v=6xVG4jD70dA
最後の言葉に感動した

>>452
SW-1って復刻版があったのか...

456 ：けいちゃん(神奈川県)：2010/10/26(火) 00:13:37.27 ID:DscnucO20

>>455
レッグシールドとか着いたＳＷ風のじゃね？復刻じゃなくて

457 ：スピーディー(関西地方)：2010/10/26(火) 00:19:28.69 ID:f9ss7Lkw0

>>436
GSRか～スズキかぁ・・・
600はズボラ出来ないんだよねぇ。疲れた時にあのトルクと回転の上がりはちっとしんどいんだ

458 ：お自動さんファミリー(東京都)：2010/10/26(火) 00:21:13.12 ID:wM8L1Ecd0

全然わからない

459 ：カバガラス(チベット自治区)：2010/10/26(火) 00:21:46.30 ID:lYn7txMQ0

>>457
普段から中高回転を低速でも使うべきだよ。

それに慣れりゃ高回転型エンジンって別に怖くない。
トルク有効域より下をダラダラノーコンで使ってる方が危ないし疲れる。

460 ：セーフティー(宮崎県)：2010/10/26(火) 00:23:30.85 ID:lfGOzaN10

>>457
ズボラしたきゃ車乗れよって思ってしまうｗ

461 ：ヱビス様(神奈川県)：2010/10/26(火) 00:30:35.05 ID:Jt805dRX0

GSRの4000～6000rpmのトルクの谷はどうしようもないからなぁ
でも8000～14000までリニアに吹け上がるのは魅力的、そういう乗り物だとオモタ

462 ：スピーディー(関西地方)：2010/10/26(火) 00:31:02.54 ID:f9ss7Lkw0

>>459
2スト、4スト250も400も、それこそ600もリッターもリッターオーバーも乗ってきての感想なんだよ
使い方使い方に何も言われることはねー。

>>460
車も乗っとるがねｗ

463 ：お自動さんファミリー(東京都)：2010/10/26(火) 00:32:40.36 ID:wM8L1Ecd0

こういう人 D:f9ss7Lkw0 よくいるよね

464 ：セーフティー(宮崎県)：2010/10/26(火) 00:34:11.91 ID:lfGOzaN10

>>463
実際もう趣味だけの乗り物だしなあ。
バイクは手間がかかって乗りこなすのが大変くらいが丁度いい。

465 ：メガネ福助(東京都)：2010/10/26(火) 00:41:57.37 ID:xJyXLleS0

楽しく速くってことのイージーさを追求したら今のトルク重視傾向は悪くない
どうせ600以上のバイクの高回転なんかガチスポーツ組以外は用はない

リッターが流行ってるのだって大型乗れるってあこがれ世代って話じゃなくて
週末に乗るくらいなら運転楽なのって側面がでかいと思う。狭い道目を三角に
して乗る気はない。スポーツ指向組こそ少数派なんだと思うわ

466 ：パム、パル(長屋)：2010/10/26(火) 00:43:49.02 ID:bGA9xAKHP

>>463
いろいろやってきて、あれもだめ、これもだめっていう奴なｗ
まあ、おっさん病のひとつじゃないか？結構楽しそうだけど

467 ： KEN(静岡県)：2010/10/26(火) 00:45:13.44 ID:IVe8YBKH0

>>462
俺もVTR250から始めてCB400SF、CB750F、CB1300SFと
乗り継いで現在がGSX-R６00だが、中低速トルクが無くて困った
っつーこたぁねぇぞw
（真夏の渋滞で内腿をやけどしたことはあるがw）

もちろん「CB1300SFと比較して」なんてやりゃぁ差があるに
決まってる。ただ、それはリッターネイキッドがすげぇだけで、
単なる比較論なんでないかと思うけどな。

468 ：ヱビス様(神奈川県)：2010/10/26(火) 00:47:04.78 ID:Jt805dRX0

http://www.youtube.com/watch?v=75I20gE2L5I
これだったら日本でもOKっぽいな
mp3と同じカテゴリの登録になるのかな...

469 ：お自動さんファミリー(東京都)：2010/10/26(火) 00:48:34.43 ID:wM8L1Ecd0

4st250の高回転ならガチじゃなくても使えるよ
元気のいい400のピークは街中じゃちょっともてあますけど

物置から焼きついたKSR2が数年ぶりに出てきたから
年末に向けてオーバーホールを始めてしまった

470 ：マルコメ君(長野県)：2010/10/26(火) 00:50:19.58 ID:swlEtDKj0

87年辺りのハリケーンとほとんど変わらないデザインだ

471 ：スピーディー(関西地方)：2010/10/26(火) 00:51:09.73 ID:f9ss7Lkw0

>>464
弄るの楽しかったけど2スト時代に戻りたくはないな・・・FI最高です(＾q＾)

>>467
04と06に乗ったことがあるけど、R600はかなりいい方だね。
というかスズキの多くが車格とか排気量相応かそれ以上のトルクが出てる気がする

472 ：セーフティー(宮崎県)：2010/10/26(火) 00:55:48.32 ID:lfGOzaN10

>>471
キック始動のシングルに行き着いちゃったからな。
まあビッグシングルは走りだすとかなりズボラできちゃうんだけどｗ

473 ：ブラッド君(中部地方)：2010/10/26(火) 01:06:40.89 ID:iKwTm4m8P

CB1100をCB-FBルックで出せ

120万までなら即金で買ってやる

474 ：大魔王ジョロキア(東京都)：2010/10/26(火) 01:26:24.61 ID:9MgFqZNF0

カワサキはZRXDAEGの400版出したほうが良かったんじゃね？
あんな2気筒ニンジャとEn-4なんかよりは売れると思うけどなぁ･･･
FI化もヤマハのSRよりは容易に出来そうだし｡そこまで開発コストの予算も無いのかよ？

475 ：お自動さんファミリー(東京都)：2010/10/26(火) 01:28:52.59 ID:wM8L1Ecd0

>>474
今日本でバイクが何台売れてると思ってるんだ
新車がリリースされるのが不思議なくらいだぞ

476 ：セーフティー(宮崎県)：2010/10/26(火) 01:30:21.28 ID:lfGOzaN10

FIでキック始動ってのはやっぱ出ないんですかね？

477 ：シャブおじさん(兵庫県)：2010/10/26(火) 01:30:23.55 ID:AfmmoGg40

>>26
フォーク正立かよ

478 ：メーテル(catv?)：2010/10/26(火) 01:32:40.88 ID:N/eImkgF0

４００ccクラスなんてCB４００SFを除けばほぼボランティアで販売してるようなもんだしな

479 ：大魔王ジョロキア(東京都)：2010/10/26(火) 01:37:45.41 ID:9MgFqZNF0

あの2気筒ニンジャ見た途端やっぱ400でニンジャ名乗るのはGPZ400R～ZX-4､場合によってはZXRまでだなと思った｡
DAEG400版だったらも少し低コストでSBみたいなカウルでバリエーション出来る気がするんだよな
カワサキ400の2気筒はバルカンか絶版のW400だけで充分

480 ：どんぎつね(鹿児島県)：2010/10/26(火) 01:40:09.33 ID:a7mkJX0M0

EX-4さん・・・(´･ω･`)

481 ：エネオ(-長野)：2010/10/26(火) 01:40:51.72 ID:AXiFpbJaO

ホンダさん値下げするって言ってたけど、カブの110とか値下げしたん？

482 ：ヱビス様(神奈川県)：2010/10/26(火) 01:43:13.49 ID:Jt805dRX0

>>481
来期だから来年春くらいから段階的にって事じゃないか？(今後3年間でとも期間も書いてあるし)

483 ：お父さん(関東)：2010/10/26(火) 01:46:29.33 ID:Tn618VqXO

まんま昔のデザインで出した方が売れそう

484 ：パム、パル(長屋)：2010/10/26(火) 01:47:37.79 ID:bGA9xAKHP

>>476
SRあるじゃん

485 ：アリ子(茨城県)：2010/10/26(火) 01:54:17.62 ID:S+ECa3S30

もう4気筒は600ccからで良いよ。
珍走に餌与えんな。

486 ：かわさきノルフィン(長屋)：2010/10/26(火) 02:19:28.09 ID:AcyCDsCd0

ビッグツインはエキゾーストも格好良いから好きだけど
小排気量のツインは格好悪いから、250cc3気筒で頼む

487 ：おれゴリラ(愛媛県)：2010/10/26(火) 02:22:14.15 ID:uJcJgTLJ0

250の小さなエンジンに4気筒って昔のメーカーはなかなかキチガイじみてたんだな
冷静に考えりゃねぇわ　400ですら4気筒だと低速なくて乗りにくそうなんだが

488 ：カーネル・サンダース(埼玉県)：2010/10/26(火) 02:36:34.30 ID:RWaST2To0

フロントがシングルじゃないか

489 ：カーネル・サンダース(静岡県)：2010/10/26(火) 02:51:11.02 ID:KQObnAQv0

>>487
4気筒の250に乗ったことないのか？
まあ大型車に比べたらトルクとか無いけど低速が無いとか全く感じなかったし
無駄に高回転のエンジンは楽しかったよ

490 ：俺痴漢です(埼玉県)：2010/10/26(火) 02:56:54.69 ID:A4cUU88A0

>>489
いやぁ・・・・ふつーの道ならそうかもだけど
峠に行った瞬間ダメダメだろう
8000回転下回ったらタルイよ
常に高回転キープだよ
おかげで水温レッドゾーンだったよ
峠限定ならモタードのほうが早いわ

高回転まわるエンジンじゃなくて高回転まわさないと走れないって感じ

491 ：おれゴリラ(愛媛県)：2010/10/26(火) 03:11:14.60 ID:uJcJgTLJ0

>>489
乗ったことないなぁ。250は単、2気筒車しか乗ったことなかった

回して楽しむってのも面白そうだしそういうのが多少はあってもいいと思うけど
普通の街乗りやツーリングバイクのスレが立っても高回転高馬力好きが多いから
なんだかなぁと思ってさ

492 ：カーネル・サンダース(静岡県)：2010/10/26(火) 03:12:34.27 ID:KQObnAQv0

>>490
まあそりゃ8000下回ったら登らないわな
というか峠じゃ単気筒の250なら速いか？といったらそうでもないだろ？

493 ：大魔王ジョロキア(東京都)：2010/10/26(火) 04:13:12.57 ID:9MgFqZNF0

>>485
今の珍走は旧車好みだから4気筒より2気筒のほうが餌じゃね？

494 ：大魔王ジョロキア(東京都)：2010/10/26(火) 04:23:05.06 ID:9MgFqZNF0

↑書いてから何だが､旧車かビグスク好みだよな＞最近の珍走
それなりに代を重ねてる珍走だと旧車のみなんだろうけど

495 ：ヱビス様(神奈川県)：2010/10/26(火) 04:28:14.41 ID:Jt805dRX0

本来？の珍走は原付からビクスクが主体らしい
旧者会なる珍走OBがヤカマシクたちが悪い

496 ：アリ子(茨城県)：2010/10/26(火) 05:56:35.94 ID:S+ECa3S30

>>493
ゼファーだのZRXだのCBだのXJRだのジェイドだのバリオスだの・・・
茨城で見かける珍走は4気筒250～400ばかりだな
しかも総じて20～30cmアップ+絞りハン
正直、良くあんな変態ポジションで乗れると思うｗ

ビクスクの珍走は居ない、というかここ数年で消えたね
まともな装備のおっさんか姉ちゃんを見かけるくらいかな

497 ：サト子ちゃん(埼玉県)：2010/10/26(火) 07:45:54.30 ID:FInI2iX00

カブでいい