「自転車が歩道を走れるようにしたのは英断だったが愚策だった」と元官僚が反省

銀輪の死角：元官僚、自転車政策「反省」　歩道走行４０年放置　◇重大事故、高まる危険性

　自転車と歩行者の事故急増について、元建設官僚で現在は自転車交通の研究に取り組む元田良孝・岩手県立大教授（５９）が
「政策的に自転車を軽視してきたことを反省している」と、毎日新聞の取材に語った。
事故対策には自転車と歩行者の通行の分離が不可欠として「自転車専用の通行空間整備が必要。
政府は腰を据えなければならない」と訴えた。
〜中略〜
　元田氏は「自転車の歩道走行は緊急避難的措置だったのに、恒常化して４０年間放置された」と指摘。
本来は車両として車道走行を規定された自転車が歩道も走れるようになったことで、
自転車を巡る交通法令は複雑化するとともに、あいまい化したという。
「その結果、車道で自転車は邪魔者扱いされ、道路の狭さや用地買収の難しさから自転車の通行空間整備は後回しとなった」と分析。
現在、歩道で自転車と高齢の歩行者が遭遇する機会は７０年の７０倍以上になり、重大事故の危険性が高まっていると指摘する。

　研究の過程で、６０年代後半以降に道路行政に携わった先輩の建設官僚ＯＢら十数人にヒアリングしたところ、
異口同音に「今考えれば自転車道も必要だった」と述べたという。
あるＯＢは「自転車を歩道に上げたのは英断だったが、（その後の歩行者との事故増加を考えると）愚策だった」と振り返った。

　地元高校生への交通ルール講習会や、自転車を取り巻く環境改善のため地域住民とのシンポジウム開催にも取り組む元田氏は
「インフラ整備は時間がかかるが、行政は覚悟を決める時」と指摘する。
一方、元田氏の調査では、盛岡市内のある高校で「自転車は歩道で徐行」という道交法の規定を知っていたのは４人に１人だけ。
「歩行者優先は法律に明文化されているのに認識されず、守られていない」と、交通教育の必要性も訴えた。
http://mainichi.jp/select/jiken/ginrinnosikaku/news/20101021ddm041040084000c.html

車からすれば邪魔だがな

車からも歩行者からも疎まれる自転車かわいそうです

自転車は免許いらないから道交法知らない奴でも乗れるんだよな
恐ろしいわ

車道でも邪魔

クズどもをさっさと車道に追い出せ

じーさんばーさんは車乗ってても危険自転車でも危険歩いてても危険

車道の隅っこ走ろうとしても
タクシーが止まってたりして凄い･･･どうすりゃいいんだよ

道路拡張して自転車専用レーン作れよ

歩行者を禁止にしろよ
全員歩かず自転車に乗れ

自転車を構成する技術がここまで進歩するとは誰も予想しなかったんだろうなあ。
実際ちゃんとしたロードレーサーなら、35歳以下の健康な若者なら時速60kmなんて訓練すれば誰でも出せるし。
http://homepage2.nifty.com/ady/img/raptobike05.jpg
ローレーサーなら乗れるようになれば訓練もいらない。

年寄りのセニアカーが溢れかえる前に何とかした方がいいぞ

まじ無灯火は即逮捕しろ
今日も学生と激突するとこだった

英断だったが愚策だった
｢エグい｣の語源
これ豆な

元々個々のマナーやらモラルに頼ってた部分が大きいんだから
我が物顔の馬鹿が増えれば崩壊するよそりゃ

車道の端っこ走ってて後ろから道路の幅いっぱいのトラックが迫ってきた時の恐怖

国土が狭い。道路も狭い
基本歩道と車道ばかりの無理ゲー

>>10
その発想はなかったｗ

自転車にエンジンつけて車道走ればいいんじゃね？

今のままでいいんだよ。
やるなら道路を広くしなきゃ。そんな拡張する土地も金もないがな

路上駐車をなくさないとな

>>1や>>7に書いてあるが、ジジババが増えたからでしょ。
そして、>>7が言ってる通りジジババは何してもトラブルメーカーなんだから、
自転車取り締まるより、ジジババ取り締まった方がいいよ。

歩行者を避けて追い越すために車道に出る→後方の車からクラクション鳴らされる→
振り返った方向にハンドルが切られて更に車道中央へ→ドーン

自転車道って税金の無駄すぎるとおもうんだけど
反発してる組織とか無いの？

美濃部が「車が大きな顔する社会なんて許せない」とか言って歩道すらまともに取れない
くらいの道ばっかになってんだぞ東京西部

おまえのせいか

>>11
おっさん乙

路駐とタクシーの停車位置さえちゃんと法律通り規制すれば、自転車は車道走れるでしょ

歩行者の時に周りに気を遣わずに横並びする奴等は
自転車でもバイクでも車でも自己中な事しかしないから。

>自転車と歩行者の事故急増

これはほんとに実態をちゃんと示すべき
自転車はほとんど内容変わってないしむしろ電動アシストで始動とか楽になってフラつき
が減って安全になってるはず
どうみても運転者の高齢化が疑わしい
小学生レベルの交通マナーしか持ってない団塊が原因なのは明らか

>28
田舎は道路の幅が車の幅ギリギリしかない国道

田舎は歩道空いてるから快適なんだけど
都会は人すごいだろうね

>>11
ロードじゃないだろそれ
リカンベントが速いのは分かるけど60km/hで巡航できるのか？

かと言って、車道しか走れなくすると自転車と自動車の事故が多発するｗ
どっちにしても邪魔者扱いされる自転車ｶﾜｲｿｽ

車両なんだから車道だとか言うなら道交法守れ
もしくは轢かれて踏み潰されて死ね

てか縁石だけで高さは車道と一緒って意味あるの？
どうせくるまはあんな１５センチくらいの縁石余裕で超えるし
こないだあの縁石でババアが車道側にこけて間一髪車には轢かれなかったが
地面に頭を強打してそのまま見に行ったらグーグーいびきかいてたから
脳内出血で救急車きたけど死んだかも

>>11
つい最近こんなのに乗ってるオッサン見たわ。
悪いけど障害者みたいに見えた。

薄暗くなった時間帯に、暗黒色の服来て車道を走ってる自転車は逮捕しろよ
車運転してるけど、なんど殺人犯になりかけたことか
シャーってしたり顔で飛ばしてんじゃねぇ

市街地では車の制限速度を30km/h以下にすればいい

自転車が歩道で起こす事故と、車道で起こす事故でどっちが重大になるか考えろよ
どうしても自転車を車道で走らせるというなら免許制にしてくれ

宅配系の仕事だけど
生活道路は常に最徐行が鉄則
車も自転車も歩行者もとにかく頭がいかれたヤツが多すぎる

明確に区分けされてる道路で主張してるけど
歩道や路側帯が無い道でのグループになってる歩行者も大概だぞ。

税金がクソほど余りまくってどうにも使い道がなくて死にそうなら
全国に自転車道整備してもいいんじゃねwwww

歩道でベル鳴らしまくるバカは死ね

気違い死ね

cayoの2011年版の輸入はまだかよ

車道も歩道も狭くしたじじいばばあどもの責任は大きい

阿保のゆとりは自分から避けようとしないから、蹴り飛ばしても良いようにするべきだわ
歩道を横３列で走って人を避けようとしないからなああの欠陥世代

>>46
MTBはちらほら出てきたのにロードの2011年モデルはまだイザルコ1.0だけだよな。
CAYOはまだCAYO！

チャリンコですげースピードで漕ぎまわる奴いるけどアホだろ
制動距離とかブレーキ性能考えたら出来ないアリエナイ大体高校生か変な格好したおっさんに多い
まだロード乗りとかのほうが分かってそうだからアレだけど車道の中央レーン走ってる馬鹿は単独事故で死ね
右折するときもシレッと紛れ込んでたりするしアホかと警察もさっさと捕まえろよ

トラックがギリギリみたいな道路はトラックの轍が歩道にまでしわ寄せされてガタガタで走れない
無駄な公共工事してる砂利のトラックの重量税を倍にしろ
排気は臭いし路肩には砂落とすし道路は壊すし死ねよ

自転車で世界一周中のニコ厨のブログ
http://someyoung.web.fc2.com/

>>49
11万でヅラ付いてるクレブロをポチってしまおうかと最近は思ってるけどギリギリの所でマウスの左クリックを抑えてる
ブルホーンのタイムトライアル車でもまぁ街乗りできなくもないし・・・あぁイカンイカン安いからってそんな安易な考えは

なんか車増えてうっとおしいから道狭くして駐車する所無くせば都内に入ってこれないだろ
っつって駐車レーンも自転車レーンもない狭い道路を張り巡らせた結果がこれだよ

チャリで車道を走るのは靴下でスケートリンクに入るのと同じ
轢かれて当たり前だボケ

自転車なんて高校生くらいまでの乗り物だろ。
アーモンドみたいな頭してロード乗ってるアホなんてどうでもいいよ

歩行者のノロマどもが邪魔くさくてしょうがない

車道を走らせると、歩道以上の死傷者が続発
道路計画クソすぎ
行政が優秀？はあ？馬鹿ばっかりだろ
国土交通省は給与泥棒だわ

ﾁｬﾘﾝｶｽはどうして歩行者を縫って走るような事すんだよ。降りて歩け。


あと車道にもでてくんな

>>59
おまえ、チョリ乗れないんちゃうか？
三輪車がお似合いの坊やか

制限速度５０キロ、車の流れは６０キロの国道を４０キロでちんたら走ってるロードって何なの？
遅いなら遅いで２０キロぐらいで走ってくれればむしろ抜かしやすいのに

邪魔とか危ないとかお前ら言いまくるけど、
別にそこまででもねえだろ

一体どこまで安全さや快適さを求めんだよ
他人には厳しいなニュー速民は

それとも、東京以外は人が少なくても何らかの理由で逆に危ないのか？

歩道に自転車路を作れば良いのに。

東京って田舎もんの集合体だろ
戸籍とってみろよ、バレバレだぜ

>>61
無理に追い越さない。その場合は安全に追い越せるまで後ろで待機する。
自転車は同じ車道を走る車両同士。
教習所で習う最も基本的なことのひとつであるはずだが。
自動車運転の基本を忘れた身で文句言ってるなよ

マジで自転車道（原付含む）を作るべき

高度経済成長で軽車両を軽視してきたからだろ
エコの流れでブームになって対策とか愚の骨頂だよ

ほっといても１０年後には道路
空きまくりで、ちゃり走りまくりだろ

欧州はタバコの次は車ってくらい車を目の敵にしてる
道路有料化、駐車場も税率上げて高い、週末は完全に侵入禁止でパークアンドライドとか
向こうもうまともなメーカードイツくらいにしかないもんな

>>58　　連中は自分の利権のために

危険な縁石や意味ない標識（一個何十万円）等

ファミリー企業にいっぱい作らせてキックバック貰ってるシナ

道交法も余り把握してないなら
道交法用語を余り使わないほうが良いと思ってしまうレスが多数だな。

これで自転車専用道路を全国で整備しましょう
ってなれば、道路族はまた数十年安泰だな

俺が1週間ぐらい滞在した国はアメリカしなかいけど
アメリカは自動車専用道路だとぶっ飛ばすけど
街中だとホント歩行者や自転車に譲る。びっくりするほど。（ただし裕福な、すげえ治安のいい街）

日本に帰ってきて
なんで街中で自動車が自転車追い越そうとするか最初意味が分からなかった。
なんか速いほうが優先。みたいな暗黙のルールがあるみたいだと気付くのに時間がかかった。

アメリカだとまず間違いなく弱者優先。
街の入り口に警察署があってそこから中に入って傍若無人にクルマ飛ばしたら
すわ中南米の貧乏移民か？みたいな感じ。
街から出ると片側4車線も5車線もある道路でそこは自動車がまたすごいスピードで走る。

ほんと日本はおかしい。
自動車専用道路が少ないうえに、街中の歩行者や自転車がのほほんと行く道路と自動車専用道路の区別がない感じ。

>>73
狭い日本なのにあんなに急いでどこへ行くんですかね

>>73
途上国に行くほど車優先思考が強い
日本もまだ残念な民度なんだよなこのスレもそうだけど

スピードの違う物を混在するから車道でも歩道でも混乱するわけで自転車専用道路作るしかないよ。

スポーツ系の自転車に乗りたいけど、道路が狭くて怖いんだよね

>>66
無理
その幅がない
とにかく自転車は歩道走るな
ぶつかれば骨折、悪ければ歩行者は死ぬから

>>33
60km/hで巡航は無理だなあ〜。
しかし本気を出せばいつでも出せるし、
すりぬけはクルマって地面に近いほうが隙間あいてるから追いつけないクルマはない。

こないだも環７と新青梅街道の交差点で
俺にぶつけてきたX-TRAILあったからボディ叩いたらちょっと皮膚破けて
丸山小学校のあたりぐるっと回って逃げたけど追いついた。
人身事故にできるぜ！1万円で許してやるか！と思って運転席見たら
二十歳ぐらいのガキだから散々説教して許してやった。

40km/h弱での巡航は全然可能なのでチョイノリは邪魔。
TODAYはいいライバル。
ビーノあたりになると苦しい。まず負ける。しかし運がいいと勝つ。

歩道あるいてたら暴走自転車にぶつけられ、
車道を自転車で走っていたら車に幅寄せされコケて、
車道を車で走っていたら飲酒運転の車につっこまれる。

もっと安全な時代に生きたかった。

弱者優先なんて先ずニュー速民には無理だよねw

路駐を徹底的に叩かないのが不思議になる。

>>79
リカンベントで街中とか怖くないの？
俺、市街地はMTBしか無理だわ

路駐・タクシー・トラックはマジ危ない

日通のトラックに幅寄せされてこけそうになった時はナンバー控えて本社に電話してやったよ

>>80
> 車道を車で走っていたら飲酒運転の車につっこまれる。

ワロタ

車もさー、クソ狭い道路を暴走してくるから危ないよな。

>>62
自分以外のものはすべて障害物ってことだろうな

クルマも先が赤信号だったりするときは無理に自転車追い抜くなよ。
それから自転車を追い抜いてすぐに左折すんな。

ブームらしいが、歩道を猛スピードで爆走する馬鹿が明らかに増えた。

>>78
人っ子一人歩いていない郊外に無駄に広い歩道とか、くそ狭い道なのに植樹帯つきの歩道とか
幅員を無駄遣いしている道路はたくさんある。そんな歩道は削って車道路肩にしてしまえば
自転車が走りやすくなる。

自転車はルール無用だかんね。
危ないなんてもんじゃないし、どこでも止めるマナーが悪い奴も多い。
是非ナンバーをつけるよう頼むわ。

>>91
君はおかしな言い方をするね。
まるで自動車はルールを守っているとでも言っているようだ。

俺が住む家の近くにあるトンネルは片側だけに歩行者や自転車用の歩道があるんだけど
朝いつもどおりトンネルを通っていたら
反対車線の歩道無い側を中年のジジイがチャリで走ってて大渋滞してた。ﾏｼﾞｷﾁ

歩道なんか歩行厨にやるから路肩広くして自転車様専用にしろや

そこに路駐したキチガイ車は一発面取でな

＞＞75
俺、祖先が強制連行されてきた在日コリアンなんだけど、日本人の血が流れてなくて感謝してる。
俺の真の祖国はとかく素晴らしい。人類のエルドラドと言われている。
弟の国も兄を見習ってヒトモドキから脱出しろよｗ

>>92
程度問題だろ。
自転車はフリーダム過ぎる。
軽自動車で幅が狭いからと、歩道を走る車は滅多に見ない（ごくまれに見るが・・・）。
でも走行禁止の歩道を走る自転車は山のようにある。
コンパクトで取り回しがいいから自由に走っていいという理由にはならない。

>>2
こういうバカを生んでしまったことを>>1の教授は悔やんでいるわけだよ

>>96
まるである程度の自動車はルールを守っているかのような言い方だね。

>>96
自転車の問題はマナーや規則が浸透してないところ。


原付なんかもよく歩道走ってるよね

そもそも自転車が車道を走れるような作りになってる車道なんてごく一部だろ。
そこをどうにかしろよ

チャリ乗りのハゲは左折車線に入ったまま直進すんなよ紛らわしい

>>101
それが法律なんだよ無免許

これは自転車にも言えることだが，都会の狭い道路を原付で走ると非常に危ない。とにかく日本の道路をすべてあと2メートル拡張が必要だ。

>>101
こういうルールを知らない馬鹿が免許を持てて
尚且つハナからルールを守る気ゼロで自動車を乗り回してるのが日本。

ロード乗りは車道を飛ばしてる時は車の気分でいるけど信号が赤になったとたんに歩道を走っていたママチャリ時代を思い出すのか平気で無視していく。
車道を走るなら車やバイクのように信号守れ！

>>105
黄色信号では加速して交差点を突っ切り、
赤信号の始めと終わりは青信号とみなして交差点に進入しろってか？
そんな無法運転をするなんてとんでもない！

日没後の新青梅街道チャリ走らせたら毎日死人が出るな

危ないから車道はしんなよ

それと逆走すんな

車道走るな　速度差考えろ

車道走るな　速度差考えろ

法律決めた奴と道路設計した奴に文句言えｙｐ

今日自転車通行可能な歩道でリーマンとぶつかりそうになって舌打ちされちゃったよ。

>>112
まぁ歩行者優先だしな

運転免許を持ってる奴ですら
自転車を車両と思ってない奴も多いしな

道路の設計も未だに見直さないし
道路拡張で走りやすくなるかと思いきや
歩道が車道ぐらいの広さになっただけとか
全く反省してると思えない

歩道通行可としたことが
車道右側通行を大量に生み出し、
現在では携帯操作しながらの運転を大量に生み出している

一時的には正しかったのかもしれないけど、
あまりにも長くなりすぎた

自転車に譲る事自体は吝かでないけど、夜間の無灯火、傘差しや携帯
しながらのフラフラ運転、信号無視…等の無茶苦茶な自転車の運転は
厳罰化及び防止の徹底をお願いしたい。
正直、自動車がドライブレコーダーを標準装備したら、自転車の無謀な
運転による事故とか、大量に立証されるだろう。

→お廻り「危ないから歩道走って」→↓
↑　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓
↑←お廻り「自転車は車道走って」 ←

法律の不備を道徳による気遣いで避けあっていたのに、今の老人と若者と子供は自分のことばかり優先して
譲り合おうとしない。
お前のモノはオレのモノ、オレのモノはオレのモノ。ジャイアニズムが国を壊した。

>>116
流れがどうのこうのと言い訳して当たり前のように破ってる自動車の速度オーバーは？

自動車業界が猛反発したんだろ？

自転車道を作れるほどの道幅がある道路なんかほとんど無かっただろうし
自転車が車道走ってたら自転車乗りの死亡事故が増えてただけだろうよ

片側二車線あるところの左走行帯は
自転車専用にするべき
車乗っている奴は一生渋滞に巻き込まれてろ

車道の端に白線引いて自転車はここを通ってくださいみたいな感じになってても
車が違法駐車しててそこ通れなくなってるし意味ないよな

車道に自転車専用通行区分を作る→素敵な路駐スペースの出来上がり

>>123
違法はまだ対処のしようがあるかもしれないが
最近じゃパーキングの機械置いて正式に停められるようになってるからタチが悪い

>>122
仕事用の車はどうするの？

>>90
アホ四つ輪が路駐するに決まってる

自動車専用路駐スペースになるだけ

今日走ってたら青で舗装された自転車専用道路を見かけたな
まぁそこを目一杯ガスボンベ積んだトラックが駐車してたが

逆に路駐が多すぎるとその車線は車通らなくなって実質自転車車線になって快適

自転車で音楽を聴こう！
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1286431918/

こういう奴らは轢いても仕方ない

>>130
そんで影から人が飛び出し、ドアアタック食らうわけだ

>>1
自転車先進国の道路行政を見れば、日本のそれがいかに未熟で間違ったものか一目瞭然だからなぁ。
それを認められるってことは偉い。現役官僚もしっかりしてほしいもんだね。

最近歩いてて思うんだが、ぶつかりそうなとき、自分からよけるやつ減ったよな
歩行者でもそうなんだから、自転車の奴らも同じなんだろ

>>119
速度超過の立証が出来るなら通報すれば良いじゃん。
別に警察の監視が厳しくなっても良いと思う。
問題はどちらに責任が有るにせよ、被害が大きいのは
自転車側って事。賠償金ゲットできても自分が死んだじゃ
意味無いって、自転車側が意識しないと駄目だろ。

自転車に乗ってるやつは時速30キロで人にぶつかったら2トンもの衝撃力を発生させる凶器に乗ってるという事を忘れてはならない
しかも交通最弱者の歩行者並みの権利を主張しようとするし

車道には来るな
よれてぶつかったらこっちが加害者になる

自転車レーン 6600キロで走行可能
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1287668960/

ついに本格的な自転車道整備がくるみたいだな
日本も自転車先進国に恥じないぐらい自転車のための環境整備してほしいものだ
排ガス、騒音とは無縁、極小な専有面積、乗り手は健康になるなど
自転車は現代にもっともマッチしたスマートな乗り物といえる

キチガイみたいに飛ばさなければいいのにね

国交省の監視スレか。胸アツ

自転車レーンがある道路なのに、歩道を走る自転車は結構多い。
で、そーいう奴はたいていはババァなんだよなぁ。

だってせっかく広い道造っても路肩に駐車スペース作って金取る国だぜ
どんだけ自転車含めて二輪を軽視してるんだよ
普通に走ってるだけで危険だらけだわ

自転車免許制を導入した上で、取得時や更新時に一定の税金を徴収して自転車専用道路を整備

利権の温床としない事を前提に、これをやり方の一つとして強く薦める

自転車が車道を問題なく走れる道路になってたら
そら車道の方を走るし走りたいんだが現状だと死ぬ可能性が飛躍的に高まる
律義に車道通行を守ってるチャリがでけえトラックに後ろから
ピーピークラクション鳴らされて追い越しで死にそうになってたり
バスが車道を走るチャリの後ろをチャリと同じスピードで走って
客があからさまに不快そうな顔してる場面をよく見る
そういう場合は車道走っていいよっていう法改正のはずだったんだがな

間違えた
車道じゃなく歩道だ

自転車が車道走ると自転車と自動車の事故が増えると調べもせずに断定する奴が多いな。
実際は減るという統計が有るのに

携帯だらけでわろた

>146
歩道→交差点で横断歩道渡った所で左折車と衝突
歩道→車道にチェンジ

での衝突が結構多いんだっけか。

車道を走るってことになってるが
一車線しか無い道路はどうすりゃいいのさ
時速１５キロしか出ない自転車のために渋滞しまくりだろう

>>148
後、脇道から侵入してくる自動車との衝突も。
自動車を後ろから引っ掛ける事故は自動車と自転車の事故の数％でしかなく、大半は道の交差部での衝突。
交差部では自転車が車道でも歩道でも自動車と交錯する。寧ろ歩道の方が自動車から見えにくいのでより危険。

車道と歩道の間に障害物が多くて、猛スピードで歩道を走行してくる
チャリを見落としやすいってのはある。
そういう奴は右左折車両が居ても、我優先と突っ込んでくるからな。

チャリはチャリ専用道路以外走るなよ。目障りだ。

>>127
人っ子一人歩いていないような道路に路駐して何すんだよ。
仮に路駐があっても後ろを確認して普通に避ければいいだけ。

現実は何も変わって無いだろ
以前から自転車は歩道走ってたし
別に原因があるはず

道路族議員、拡張工事で嬉ションが止まらないｗｗｗｗ

車道を走るな　歩道を走れ　
車道を走られた方が危ない

>>146
何処の統計だよ
予測の間違いじゃないか？

http://homepage2.nifty.com/ady/img/raptobike05.jpg
こいつにのりゃ誰がどう考えても自動車の時代は終わった！
未だに自動車乗る奴は喫煙厨と同じ時代に取り残されたきちがい！

車道の左側走ってても逆走バカが来るんだよ
しかも絶対避けようとしない

>>62で既に書かれてた。
別に問題視するようなレベルでは全くないと思う。

別に現行のルールに問題がある訳じゃないんだよ
自転車も歩行者もルールを守ってないだけなんだから
自動車の取り締まりと同程度の事を歩行者、自転車にもやりゃ
事故はスゲー減ると思うぞ
結局交通弱者側が、きちんとルールを守れば事故は激減するのよ

この国から車全部取っ払えよ
邪魔で仕方がねえ

バカ高校生にルール教えたって意味ないだろ
まずはルールを守る人間の割合調査しろよ

>>23
振り返ってハンドル切るような不器用な奴は乗らないでください

>>23
もしくはミラーつけなさい

最近チャリで、車と混じって右折する奴増えたな

自動車は自転車を煽るな。路駐は短めにしろ。
自転車は車道の左寄りを走れ。逆走するな。危ないなら歩道の車道寄りを徐行しろ。
歩行者は歩道を歩け。自転車が走りやすいように車道寄りを開けて歩け。広がるな。

個人個人が他人を思いやれ。そうすれば全員が安全快適に通行できる。

>>37
これは・・・
http://www.rintendo.com/Pics/2000cs218a-m.jpg

>>138
自転車道と自転車レーンは別物だぞ。

チリンチリンを使ってる人をほとんど見ない。
無理やり歩行者を追い越すか、車道に出るか

自転車レーンでの問題
其の1　路駐
其の2　ドヤ顔の逆走自転車

>>170
歩行者に対して鳴らすのは違法だから
車は傍若無人ばりに鳴らしまくってるが

>>37
むしろ障碍者だと思われるほうが安全
普通の自転車とは追い越し方ひとつとってもぜんぜん違うからな

失礼、自動車が自転車を追い越す時の話ね

全部登録制にして自賠責徴収しろよ
もちろんバイクと同料金で