【東北新幹線】　福島県内に最速達の「はやて」を停めろ！と福島県民が要望

「はやて」停車回数、北高南低　東北新幹線全線開業ダイヤ
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/10/20101021t73034.htm
ダイヤ改正後の新幹線の停車回数
http://www.kahoku.co.jp/img/news/201010/20101021-s1.jpg

東北新幹線の全線開業（１２月４日）に伴うダイヤ改正で、
仙台―盛岡間では「やまびこ」からの切り替えで増発される「はやて」の多くが各駅に停車する一方、
郡山―仙台間の各駅は、これまで同様にまったく「はやて」が止まらない。
仙台、盛岡両駅は新幹線全体の停車回数も大幅に増加。
対照的に福島駅などにはほとんど恩恵がなく、全線開業の効果は仙台を境に「北高南低」の様相を呈している。

新青森発着の新幹線は１７往復すべてが「はやて」で、内訳は東京―新青森間が１５往復、
仙台―新青森間、盛岡―新青森間が各１往復となる。
仙台―新青森間の所要時間は最短１時間４１分。八戸で在来線に乗り換える現在の仙台―青森間に比べ３８分短縮される。

ダイヤ改正後の新幹線の停車回数は表の通り。
仙台は９増、盛岡は３増となり、両駅では利用者の増加など、全線開業の効果が期待できる。
「やまびこ」から切り替わる「はやて」上下計９本のうち、７本は仙台―盛岡間の各駅に停車する。
この区間に限っては全席指定の「はやて」も自由席特急券で乗車でき、空席があれば座ることができる。
区間内の通勤・通学定期の料金も「やまびこ」と変わらない。（つづく）

（つづき）
ダイヤ改正で、東京―盛岡間の「やまびこ」上下計９本は東京―仙台間に変わるが、
「はやて」が増えることで、古川―新花巻間の各駅で停車回数は減らない。
ＪＲ側は「やまびこからの切り替えで、不便が生じないよう配慮した」（盛岡支社）と説明している。
　一方、郡山―仙台間の各駅に「はやて」は止まらず、利用者は全線開業後も乗り換えなしでは青森方面に行けない。

地元自治体とともに福島、郡山両駅への「はやて」の停車を求める要望書を
ＪＲ東日本に提出している福島県は「７月にも要望書を出したが、見送られてしまった」（生活交通課）と残念がる。
福島市の日本旅行福島支店も「覚悟はしていたが、やっぱりかという思い。
新青森への直通列車が新設されれば、青森や北海道ツアーの新商品も企画できたかもしれない」と惜しむ。

郡山―仙台間の「やまびこ」と「Ｍａｘやまびこ」は現在、上下計８４本。
ダイヤ改正後は平日朝に下り１本が増える半面、土日、祝祭日に昼間の上下計３本がなくなる。
　郡山、福島の両駅では全線開業日、お祝いのセレモニーなどの予定はないという。（以上）

ふぐすまなんてとまっても利益にならないんじゃないの？

むしろなすのの延長求めたほうがいいんじゃないの？
第一都市の郡山はそれで満足だろ

本数変わらないのなら文句言うなし

東北版の静岡か

>郡山、福島の両駅では全線開業日、お祝いのセレモニーなどの予定はないという。

ブンむくれﾜﾛﾀ

全力全開でなのはスレ

自称関東なんだから東京から乗れ

遠くまで行く客の方が大事だろうし…湘南新宿ラインが郡山まで行けばいいんじゃね。
そもそも、福島県って福島と郡山のどっちの方が偉いのかよくわからん。

八神はやてちゃん！

いまの社長は仙台出身で仙台の得になることしか考えてないから無理
仙台をスルーして郡山〜青森とか考えられないんだろ

どうでも良いからつばさをちゃんとした新幹線にして欲しい

どうせ海側にはこねーんだろ？
福島の海側の不遇っぷりには泣けてくる

政令指定都市でもないのに、停めるわけないだろ。

じゃあ｢なすの｣廃止して｢あおば｣を復活させよう。

ふぐすま民だけどそんなこと言ってるの一部のクズだけだって

やまびこのみでＯＫ

用のないど田舎に止めるデメリットのほうが大きすぎる
田舎もんは死ね

福島祭り（通常時）
　 　 　　　　　　　　　　 　　　　　　　 　　←　　Maxやまびこ　　つばさ　　東京行き　　　　　　　　　　　　　至　山形
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿曰曰曰曰曰曰曰曰■■■■■■■＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ／┌──────────────────┐＼
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ／　 │14番線　　　　λ...　λ..　从从从..λ.λ..　　　　　　 |.　　＼
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ／　 　 │13番線　　ドドドドドドドド…　 　 　 ♀? ← 仙台行きがどれか分からない福島人
　　　　　　　 　 　 　 　 ／　 　 　 └────　 やまびこ.　仙台行き　→　 ──┘　　　　 ＼
至　東京　 　 　 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣　□□□□□□□□□□　￣￣￣￣￣￣￣￣＼　　　　　下り線　→　
＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿＿_＼＿＿＿＿＿＿
　　　 ／　 ＼　 　 　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　ゴォーーーーーーーッッッッ　　　　　 　　　　　　　 ＼　　　　至　仙台
＿_／＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿�凵�□□□□□□□□■■■■■■≡≡≡≡≡ ＿＿＿＿＿＿＿＿_＼＿＿＿
　　　 　　 　 　 　 ＼　　　　　　←　　　　　　　はやて　　　こまち　　　東京行き 　　　　　　　　　　　 ／　
　　　　　　　　　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ／　　　 上り線　←
　　　　　　　 　 　 　 　 ＼　 　 　 ┌──────────────────┐　　　　　　／　
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ＼　 　 │12番線　　　　　　 orz.　←　 東京に行くのに.|　　　　　／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ＼　 │11番線(不使用) 　 　　 ホームを間違えた福島人　 ／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ＼└──────────────────┘　 ／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

福島祭り（異常時）
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿■■■■■■■
　　　　　 　　　　　　 　　　　 　 ／┌──────────────────┐＼　　　　　相方Maxが来なくて
.ダイヤ乱れで　　　 　　　 　／　 │14番線　从 从 从 从. 　↓ 仙台行がどれか│　 ＼　　　　信号待ちしてる上りつばさ
14番線に入れずに 　　　／　 　 │13番線　ｲﾗｲﾗ　ｲﾗｲﾗ　 ♀? 　不安になる福島人 　＼
.信号待ちをしている.　／　 　 　 └──────────────────┘　　　　 曰　　超チンタラ入ってくる
下りMaxやまつば　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣ □□□□□□□□□□ ￣￣￣￣￣￣￣　 　曰　　　　　　　上りMax
■■＿＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿上りMaxの入線待ちで発車できないやまびこ＿＿＿＿＿__曰曰曰＿＿＿＿
　　　 ／　＼　 　 　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｶﾞﾀｶﾞﾀ　曰
＿_／＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿□□□□□□□□□□■■■■■■＿＿＿＿＿＿＿＿_＿＿ 曰曰＿
　　　 　　 　 　 　 ＼　　　　　ダイヤ乱れで先が詰まっていて通過線で止まってるはやこま　　　　 ／　ｶﾞﾀｶﾞﾀ
至　東京　 　　　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ／　　　　　　　　至　仙台
　　　　　　　 　 　 　 　 ＼　 　 　 ┌──────────────────┐　　　　　　／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ＼　 　 │12番線　　　　　orz.　←　 東京に行くのに 　 |　　　　　／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ＼　 │11番線　　 　　　　　　　ホームを間違えた福島人　 ／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 ＼└──────────────────┘　 ／
　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 ￣￣□□□□□□□□□□■■■■■■￣ ￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　車両故障で5km/hまでしか出せず緊急退避するはやこま

もう諦めろ

現状も改正後も盛岡より多く止まってるなら文句言うなよ

高層階用のエレベーターを3Fとかに止めろっていってるわけ。
自分のわがままだけを主張するBルートの長野とやってることが同じだわ

>地元自治体とともに福島、郡山両駅への「はやて」の停車を求める要望書を
>ＪＲ東日本に提出している福島県は「７月にも要望書を出したが、見送られてしまった」（生活交通課）と残念がる。

まあ1時間に1本くらいは東京新青森間各駅停車があってもいいんじゃない？
福島郡山に速達が止まるとかありえないから
あおばかなすのに乗ってろ

だって仙台以北行く人あんまりいないのに停めろとか言ってるんだぜ・・・

遠近分離ってことば知らないの？
バカなの？

8時18分発のMaxやまびこ・つばさ104号で我慢しろ
停車駅が
福島→大宮→東京
だぞ

ふぐすま＝静岡ｗ

ふざけんなよ
あんな縦に長い県に新幹線停めるわけないだろ。馬鹿じゃねえのか福島県民は

需要あればそりゃ、要望しなくても止めるでしょ。
とにかく止めろって本末転倒じゃん

>>25
輸送量に違いがありすぎるのに直通の各停なんて無駄。
札幌全通したときは、盛岡から先の各駅停車タイプは4両くらいで走ればよくね？

名前的にすっごく羨ましい
みずほとかもうあいつしか思い浮かばねえもん

北海道まで延伸したら、需要増えるかもしれんが
青森までだから、微妙だな

>>27
遠心分離機に見えた

>>21
なんか久しぶりにMaxって文字をみて「日帰りでスキーに行こう」って何か脳内で再生された

えっ、福島って北関東じゃなかったの？

郡山市民だけど、別にはやてはいらない
やまびこで十分だよ

プチねんどろいど、なのはさんばっか出て肝腎のフェイトちゃんが出ない
早くちゅっちゅしたいよ〜

東京-上野-大宮-宇都宮-郡山-福島-仙台-盛岡-八戸-新青森が
一日数本あってもいいとは思うがな

福島県民だけど別に停めなくていいよ

>>40
それはあってもいいかもしれないが
やまびこだな
はやてだとまぎらわしい

>>40
1回でも止めた実績を作ると、廃止するときにまた苦情が出るだけだし、
競合がない駅は冷遇しても客は乗るから通過でいい。

福島空港は競合相手ですらないんだろうな

>>38
郡山じゃやまびこもなすのも一緒だろ

>>44
なすのは那須塩原とかとまっちゃって遅いじゃん
やまびこだと大宮、宇都宮ぐらいがほとんどだからよい

郡山はちょくちょく行くけどはやて止まらなくても別に困らん。
東京からは毎時３本（Maxやまびこ+やまびこ+なすのor各駅停車やまびこ）。
むしろなすのを全便郡山行にしてくれ。

上りはやてだけ停めてくれませんかね

それに郡山で電車待ってる時、フルスピードで通過するはやて+こまちを
見るのもなかなか楽しい。結構ビビる人多いのなｗ

はやて止めるくらいならつばさ増やしてもらえよ

東京仙台間を一時間半で行けるのがはやての最大の特徴
それを無くしたら本末転倒だわ

>>46
IDがJRさんがいうんだから従うしかないな

1県1駅で良いだろ

近すぎるんだ、諦めろ

>>53
じゃあ品川久里浜間ノンストップでいいな

長野以下のクズどもだな
お前らはチャリンコにでも乗ってろ

そんなに本数少ないわけじゃないし、べつに良いよ

ほんとに行くのか？福島から青森に

まずは利用実績を作れよ
あれこれ要求するのはそれからだろ

>>54
それやるメリットがあるならするんじゃねーの
俺の知った事じゃないが

福島県民は北東北は別の地方だと思ってるので、
秋田や青森に直通便がなくても気にしてないと思うよ。
いまの盛岡やまびこも混んでるし、長距離客で爛れた雰囲気の車内だから、
福島からはMax+つばさに乗る奴が多い。
はやてを停めて青森行くより、
仙台やまびこを倍増させて福島から東京まで逃げ切るダイヤにしてもらうように要望した方がよいぽ
その方が対東京で時間３本になってハッピー。

はやての仙台〜大宮間無停車みたいにつばさを福島〜大宮間無停車にすればいいんじゃないか？

福島大宮無停車はあるけど、
受験生親子が誤乗して騒ぎになったからなぁ

福島に用はない

会津と郡山は需要あるけど、福島市って誰も必要としてないよね

やまびこもつばさも停まるのにこれ以上何を望むのか

そろそろ会津若松駅を監視する季節だな
http://www.nttfukushima.com/live/jr_aizu/Default.html

東北の奴らは青森行くなら車で行くからぶっちゃけどうでもいいけどなｗ
新幹線なんて東京行く時しか使わねー

>>60
福島に止まって郡山に止まらないとかありえん

郡山になら停めてやってもいいぜ

青森に行く用事なんてなにかあるか？ねぶた祭り程度だろ

仙台で１回乗り換えれば良いだけの話しだろ
予約すれば座れないわけじゃないんだし

２０年前のいわき民報には「いわきにリニア」って書いてあったぞ
さっさといわきにリニア通せよ

>>69
新青森行きの下りはやてじゃなくて
毎時１本東京行きの上りはやてが欲しいんだろ。
栃木県内に停車せず福島・郡山〜大宮ノンストップで。

はやてちゃんのカッコいい画像くれよ

>>48
雪の時期は凄い

福島県っていいとこだよ
お前ら住めば良さわかるから

>>75
嫌すまねえしｗ何が楽しくてふぐすまなんて住むんだよｗ

>>76
さいたま（笑）お前が言うなしｗ
東京の植民地のくせにｗ

>>75-77
自演乙

どこ住みかバレると思うけど、そんな事よりのぞみとめろ

新幹線に完全に見放された茨城ｗ

停める解はないな。
ホームで走りながら乗車するならば許す。

>>78
自演乙

ややこしいな

どうでもいいから愛称なんとかしろよ
速達タイプのやまびことか仙台はやてとか訳分かんねーんだよダボが
昔みたいに

仙台：ひばり
盛岡：やまびこ
青森：はつかり
でいいだろ

山形県民涙目になるだろう！？
止めてくれよー

需要があれば停車してる。

>>75ｰ78
どうした。レス欲しいのか。
ほらよ。

>>85
やまつばで充分だろ

福島は需要0

青森行きとか普通にいらねーだろ。

福島→仙台→盛岡でいいだろ岩手南部のがいらねーよマジ
ただの通り道とかなめんなカス

浜通りに新幹線作ってくれよ
高速道路も中途半端だし不便極まりない

>>92
よくあんななんも無いところに新幹線なんて言えるな
スーパーひたちで我慢しろ

そろそろ郡山か福島どっちが上か決着つけとけよ

福島は東京の大事な原発置き場です

青森ー盛岡間なんてほとんど空気輸送なのにもったいない

福島はいらん
宇都宮に一本止めてくれ

仙台駅はJR東で売り上げ2位だから停まらない訳が無いんだよな
つか、福島は関東に近いんだからはやてに乗らなきゃ良いだろｗ

福島って
いわき（常磐線）＞郡山（東北線）＞＞＞福島（東北線）
なんだな･･･

>>98
俺らだって手軽に青森行きてーだろカス

大宮から仙台に良く行くけど、遅くなるからやめろ

>>新青森への直通列車が新設されれば、青森や北海道ツアーの新商品も企画できたかもしれない」と惜しむ。


月に何人見込めるんだ

>>100
そういうほど
いかない現実なの。
>>102
べつにのりかえればいいのに・・

通過する駅を見るのが楽しみなのに止まっちゃつまらんだろう

浜通りの俺は仙台駅から乗った方が近い

乗り換えなきゃならんのがイヤってこと？

浜通り北部にはどうせ新幹線が来るわけないので
高速道路の早期開通と常磐線の高速化だけはしてください
仙台出るにも東京出るにも不便すぎ

青森岩手に比べたら圧倒的に福島人のがJRにお布施してんだろうに
恩恵ゼロとか暴動起きるレベル

そんなにはやてちゃんが好きなの？

>>92
常磐新幹線　やる気！　停車駅　上野　水戸　平　岩沼
　　　　　　元気！　　　　　　上野　水戸　日立　平　J村　岩沼
　　　　　　いわき！　　　　　上野　水戸　おおみか　日立　平　四倉（終点）

停まる本数自体盛岡より多いんだから我慢しろ

>>93
リニアでもいいよ
高速鉄道欲しい

地下鉄は高速鉄道です！

>>112
まず県民総出でセックスしまくって人口を10倍に増やしてからの話だ

>>112
リニアつくっても上野−柏−水戸−いわき−仙台にだけ駅つくられて、
相馬総涙目になるのがオチ

一方大都会いばらぎにはスーパーひたちしかなかった

スーパーひたちなめんな。
昼間は上野からノンストップで水戸まで１時間でいくんだぞ。

たまに松戸とか友部とかわけのわからないところに停まるやつがあるけど

ま、需要考えたら仙台から北全部いらないんだけどな

はやてのグッズが少なすぎる。もっと出すべき

「みずほ」やるから「はやぶさ」返せよ

>>120
みずぽもらっていいのか？

郡山には停まるでしょ

>>99
いわきはそんなに栄えてないよ

駅利用者
郡山＞＞福島＞＞＞いわき

>>122
とまんないよ。。
八戸開通前は速達やまびこが１日１本だけとまってたがww

｢はやて｣の愛称やめるんじゃなかったのか？

>>125
徐々にはやぶさに置き換える予定