次期デミオはリッター30km

あー、ディーゼルの方がヤバイな
三菱のディーゼルも凄いからそんなに驚きは無いけど・・

是非日本導入してくれ。

最近は触媒前にナローと触媒後にワイドバンドのO2センサーがついてるし無理できるんだろ

もう車体カーボンにしろよ
車重400キロぐらい目指せばリッター40ぐらい走るだろ

>>269
この圧縮比は当然ハイオクだろ

プリウスの燃費がハイブリッドなしで３０ｋｍ/ｌと言ったものですが。
これは、ディーラーと話した時に、そういってました。
実際、ハイブリッドと言ってもエネルギー源はガソリンだけなので、そんなものじゃないでしょうかね。
エスティマとかのハイブリッド前後の燃費比較でもそんな感じですし。
単に、ガソリンエネルギー消費を効率よくしただけのシステムなので、倍とかありえませんし（笑）。
本当に画期的なら電動アシスト自転車にもハイブリッドが出てくるでしょう。

予測ですが。
ガソリンエンジンだけで走ってる時には、ハイブリッド車じゃない方が燃費がいいと思います。
充電負荷がかかって余計力がいると思う。
自転車にハイブリッドが出来たらそうなるだろうから、ハイブリッド自転車が存在しないのだと思います。
そんな理由で、ガソリン走行時の燃費はプリウスのハイブリッドをのけた時の燃費よりだいぶ悪くなってると思われるから。
ハイブリッドなしのプリウスは、素晴らしく燃費のよいガソリン車だと、思われます。

>>304
これで特殊な後処理なしでポスト新長期適合したのは三菱に続いて二社目になるな
ベンツは尿素水が要るし、日産は触媒がちょいと違うしね
ただ、三菱の圧縮比が16なのに対してこれは14だから、同列に置けないと思うわ
はっきり言ってキチガイレベル

>>300
2 l エンジンで圧縮比 13 とすると、
もう少し小さいエンジンなら同じ燃料で圧縮比 14 になってる可能性はある
ほとんど直径で決まるから

マツダのエンジンは燃費悪くても高回転まで気分よく回る、中々の良エンジンだったけど
だんだんトヨタ化してクソエンジンになっていくんだろうな
なんか惜しいわ

点火時期次第で高圧縮でもレギュラーで十分イケルだろ

坂登れんのかｗｗｗｗｗｗｗ

最近の車は壊れず長持するようになったと言われたが、現在のエコやハイブリッドは逆に時代に逆行してるだろ。
エンジンをハイテクにしてバッテリーやモーターを組み合わせた車がノントラブルで１０万キロ走ることが怪しい。

今レビューみたいなやつだせばいいのに

>>314

EFIが出た時も、同じようなこと言ってる奴いたな。
EFIは耐久性に問題があるって、そいつはキャブ車を買ったけどなｗ

>>265
おい馬鹿
プリウスの実燃費知ってるか？

このエンジンをハイブリッドにすればリッター50キロぐらい走るんじゃないの？

>>4
その分お値段と車内空間に跳ね返ってくるから、どちらもメリットデメリットはある

現行デミスポ乗ってたけど家族もちには辛かった
荷室の狭さが致命的、後ろ少し長くしてワゴンがあれば良かった

>>320
アクセラスポーツにすれば良かったじゃん。
デミオが狭いのは最初からわかってるし。

そういう意味だとインサイトは中途半端だよなぁ。
後席狭いし荷物乗らないけど、結構長いし・・・
プリウスとかも最初からワゴンにすればいいのに。

ピッペンのCMしか覚えてない

EVの時代はまだ先か

>>318
トヨタのHVは、最初からこの新エンジンに近いものを搭載してるよ。
S結局はミラーサイクルエンジンの発展系だから。

そもそもデミオに限らずこのクラスの車の燃費達成率は10・15モードなら60〜65%。
カタログ30km/Lなら、18〜20km/Lがいいところ。
1〜2クラスも車格が上のプリウスの実燃費に届かないか、やっと並ぶ程度。
悪い数字じゃないけど、「HVに匹敵する！」とか下手に期待すると肩透かしを食らうと思う。

発売時期は１１年４月ごろ・・・・

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20101020-OYT1T00670.htm?from=main2

実際のところプリウスって
街中リッター何キロ位なんだ？

20ｋｍ/L位？

>>324も書いてるが、20km走れば御の字
俺のプリウスもカタログ値は36kmだが、平均では25kmくらいだからな

Fitは荷物入るんだよ
だからFit選ぶんだよ

>>273
燃費良くなった差額で宿とろうぜ

>>326
真駒内のアイスアリーナからテレビ塔までなら
40km/L以上で走る
その逆は20km/Lくらいかな・・・

フィットとフリードってエンジン一緒？
先代のモビリオは一緒だったよね確か。
ミニバンにもHVきてほしいんだけどいい加減

>>326
この間プリウスタクシーに乗ったら燃費15，6ぐらいって言ってたぞ

>>332
プリウスが一番苦手なのは「客待ち状態」
「電源」入れてるだけでどんどんバッテリーが減ってくからなｗ

>>332
それ運転の仕方が悪いだけ
いくらハイブリッドとは言え、急加速、急ブレーキやってりゃ燃費が悪くなる

>>333
なるほど、そういうことか

タクシーは燃費悪くなるの仕方ないんじゃないの。
・客待ちとか乗り降りで長くなりがちなアイドリング
・流しで街をぶらぶら、客見つけたら急停車
・そもそも街乗りがほとんど
飲んだ帰りにあの静かさはあり難い。

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/401/197/09.jpg
このボディって何用？

プリウスで燃費悪いって言ってるのは運転の仕方が悪いんじゃねェの
やりようによってはM3に負けるほど燃費が悪化するんだぜ？

10・15なんて糞みたいなのやめて
もっと現実的な規格作れよ

>>336
俺が乗ってたときは暑かったから窓開けてたんだけど
減速時に回生ブレーキ？なのかモーターを逆に回したような音がして気になった

３０はカタログだけで
実際は２５とかしょぼい数字なんだろ

まあ街乗りといっても範囲が広いからな。
ガチの街乗り（平均時速10km/hを切るような状況）なら、15km/Lでもおかしくは無いよ。
他の車なら10km/L切って当然な状況だから。
ちょっと郊外に出て15〜20km/h位の流れなら、20km/L超えは余裕。

25でしょぼいって感覚がすげぇなwwwwww

車体価格＋税金＋保険＋燃料費
のトータルで考えればデミオ

来春から新卒1年目で働くけど見た目かっけーなら買う
1年目でもローンとか組めるよね

>>345
もっといい車乗れ

>>345
会社のランクと給料がよほど酷くない限りは組めると思うが
1年目で無理して買うのはお勧めはしない
せめて、車代の30%ぐらい頭金として払えるぐらいの貯金が貯まってからのほうがいいと思う

空飛ばないのか？
日本車はアニメから何世紀遅れてるんだよ

>>345
若いなら保険も安いし4ナンバーのプロボックスとかどうよ？

>>306
馬鹿みたいに値段がはねあがるぞ

最初買うなら中古の20万円台のカローラとかが良いだろ、マジで。
多少ぶつけても全然気にならないし、
このサイズに慣れれば大きい車にも対応できるようになるし、小さい車に乗ったらもっと楽。

デミオ買って大切に乗り潰せばいいよ
安物の中古セダンなんて買っても使いづらい燃費が悪い無駄にでかいでいいことなんて何もないぞ

もうデミオフルモデルチェンジかよ
俺は4年間何をしていたんだ