【リニア新幹線ルート問題】　知事じゃもう話にならんから直接国交省に行ってBルート採用してもらうわ

国交省に１８日 Ｂルート要請　諏訪・上伊那の期成同盟会

リニア中央新幹線計画で、諏訪・伊那谷回りのＢルート実現を目指す諏訪、上伊那両地区
の期成同盟会は１８日、国土交通省にＢルートでの事業推進を求める。国の交通政策審議
会の小委員会が南アルプスを貫通するＣルート採用でまとまる方向であることを受け、
１３日の阿部知事への要請に続き、あらためてＢルートへの理解を訴える。

諏訪地区会長の山田勝文諏訪市長は取材に、小委員会の方向性について「困惑している」
とし、「諏訪と上伊那で決議したこれまでの内容や経過を伝える」と説明。上伊那地区会長
の白鳥孝伊那市長は「（リニア計画は国が）手順を踏んで決めていく話。段々集約されていく
段階なので、意見をきちんと伝えたい」としている。

両同盟会は１８日、鉄道局長らと面談する予定。小委員会の家田仁委員長との面談も求め
たが、「論議が煮詰まっていく段階」として断られたという。山田市長は長野市で開く県町村
会総会に出席するため、諏訪地区副会長の今井竜五岡谷市長が代理で参加する。

http://www.shinmai.co.jp/news/20101016/KT101015ATI090018000022.htm

> 小委員会の家田仁委員長との面談も求め
> たが、「論議が煮詰まっていく段階」として断られたという。
ざまああああああああああああああああ

> 「論議が煮詰まっていく段階」として断られたという

お前らはカヤの外で蜂の子の佃煮でも煮ていろってことだよ

「諏訪リニア駅の乗降客数1日平均10万人を確約します」くらい言ってみろよ

まだ諦めてなかったのかｗｗｗｗwｗｗｗｗｗｗｗｗｗwｗｗｗｗｗｗｗwｗｗｗｗｗｗｗｗｗwｗｗｗ


長野土建ヤクザ死ねよｗｗｗｗwｗｗｗｗｗｗｗｗｗwｗｗｗｗｗｗｗwｗｗｗｗｗｗｗｗｗwｗｗｗ

新幹線の岐阜羽島駅みたいに、また土人のエゴで線路を曲げるつもかよ

こいつらがいなくなれば万事解決って事か

駅作っても停まらなかったりしてなｗ

死ねよゴネ長野　氏ねじゃなくて死ね

長野のヤクザ、まだ諦めてないのか

まだやってたの

そっちのルートはお前らが作って全額負担すればいいじゃん

地域振興以外理由がないからな。

長野なんか通すな

もう買い占めた土地の値段が上がる事はないんだよ
諦めろよｗ

こいつらだけで飯田の駅できるとこまで自前でリニアでも引いてろ

数日前のニュースではもう決まったような感じだったけど
こいつらまだやってんのか

>>4
未達の場合は県が補償金を出すのか胸熱

長野県は贅沢！！

和歌山県を見習え

>>13
しかも
　工事中は「用地買収おいしいお！工事おいしいお！」
　運用開始後は「はぁ？なんでこんな誰もいないところ走らせてんの？バカじゃねwww」
というヲチが目に浮かぶわw

見てください着違いすぎるこの要求
ttp://blog-imgs-19.fc2.com/l/i/n/linearshinkansen/map69.jpg

じゃあ 群馬通さない？

往生際の悪い連中だなぁ
リニアは地域振興のための乗り物じゃないんだよ
値上がり見越して土地でも買い占めたんだろうが
諦めて地元のボケ老人にでも転売しろ
いい加減しつこいよ

>>6
岐阜羽島は岐阜市まで線路がねじ曲げられるのを防いだ結果なんだが…
2面6線で追い越しにも重要な駅だしな

諏訪大社くらいしかねーのに調子にのるなよ

>>21
しかしすげえトンネルだな南アルプス
黒部の太陽みたいな事になるのか？

>>21
長野って馬鹿なのか

すごい執念やでｗ

210万人が3000万人都市圏の交通を邪魔したらいけないと思う＞＜
ここは我慢してほしい。

>>27
命がかかってるから馬鹿にもなるさ。

借金で土地買ってもう後がないんじゃね？
銀行もグルだろ

諦めたら試合終了だって偉い人が言ってただろ(´･ω･`)

国交省の眼前で死ぬ死ぬ詐欺でもやってみれば？

ざまあ
死ね

小坂とか若林とか自民の議員たちが口約束してたんだろ、中央新幹線は諏訪を通すって

長野しつけぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇぇ
マジでBルートにならないと死体が量産されるんだな

借金して土地買ってるからな。
リニアがこなけりゃ破産だ。
貸してるほうの銀行も必死だよな。
あとはやくざの金と利権もからんでるから、
そろそろ死人がでるだろこれｗｗｗｗ

長野って海と接してないから土地に固執するんだろうか
ここまでシツコイの見たことねーわｗ

土地を買い占めたんだから引き下がれんわな

>>32
むしろ早く試合終了しろ長野土人

>>31
82銀行だっけか

なんでここまでこだわるの
常識的にありえんルートなのは分かってるだろ
何が原動力になってんの

>>21
これはねえ、やっぱり狂てますよこの案は。図見てごらんなさい。道はつりあがってるしねえ、
線路がポーっと浮いてるでしょ。これキチガイの案ですわ

ダムか原発にしてしまえ。

南アルプスが掘れるとわかった以上もう諏訪に用はない
話があるのは飯田だ

キチガイ

ダンボールに「土人駅」って書いて設置させてくれってとこからお願いすればよい。

>>42
すでに周辺の土地買ってるからな

まだいってんのかよキチガイ共
自力で作れねえなら虫でも食ってろ

>>42
すでに土地を銀行ぐるみで購入してるらしい・・・あほだ

沿線の土地の値上がり期待みたいなセコイことしか考えていないと
益々他地域に遅れとるよ

>>21
Gルートってのもすごいけど
静岡は長野みたいにゴネてないの？

国民の大多数が望んでいないことなのに

>>52
あるのはA/B/Cだけ。D以降はネタ。

>>21
静岡の要求もキチガイだな
つーか、長野と静岡でリニア環状線造ればいいじゃん

知事じゃもう話になんないから・・・責任者よんでよ（憤怒）
　
すみませんそれだけは！勘弁してください！

原発でも作ったら？

諏訪辺りの人はこれが通ると思ってるんだろうか

それだけ必死ってことか
マジで誰か死ぬんじゃないのか

>>52
リニアが出来たら新幹線の静岡内の駅の停車が増えるんだろ
たぶん

>>21
いやぁ、そりゃ早くなるわ
改めて見ると新幹線も迂回しすぎだな、山とかあるから仕方なかったんだろうけど、
突っ切れるならまっすぐ突っ切ったほうがいい

南アルプスの自然を傷付けるとかいってるけど、
小さい穴開けるのと、周りをぐるっと削るのじゃ迂回ルートの方が自然破壊だろうに。

ネタとわからないやつらがここにもいるのか・・・

Bルート派筆頭がだんだん小物になって行ってるのが

>>26
今はシールドマシンがあるから比較的安全に貫通工事が出来るんじゃね？

つか東海道新幹線線も米原なんて通してないで
名古屋から京都まで貫通しちゃえばいいのに

仕事してるようにアピールしたいだけだろ
本人はもうどうでもいいんだろうな
所詮給料は他人の金

>>59
本数が減って相対的に増えた感じになるだけだろうけどな
今だって静岡駅は新神戸とかみたいな新大阪より西ののぞみ停車駅とそこまで差は無いし

>>52
静岡県内ニュースで触れられた記憶がないな
新幹線あるからごねる理由ないし

>>55
D以降はネタ

Gルートは長野ルートはこんだけキチガイじみてんだよっていう皮肉だろ

高レベル放射能ゴミの地下埋蔵施設でも誘致すれば？

嫌なら自分で作れって言うレベル

リニアは鉄輪に比べて登坂能力が高く、ある程度の標高まで登ることができる。
これにより、土かぶりが多すぎるという課題を解決。
さらに、土木技術の進化によりトンネルを掘るコストも低下。

迂回ルートはもはやまったく説得力を持たない。

長野土人は日本から出て行けばいいのに

>>21
名古屋?ﾌ大阪間で滋賀とか京都はゴチャゴチャ言ってないの？

>>1
ちょうの必死すなあwwww

ヨーロッパのアルプス山脈貫通するトンネルができたというのに
まだ長野はごねてるのか

新大阪以西は淡路島から四国横断して九州へ行くルートがいいな。
これで東京の人も思い立った時に早明浦の水で茹でた本物のうどんが食えるようになる。

>>18
日本一の借金大国・長野の借金がまた増えるな

長野を通らないルートにしろよ

仮にアルプスを回避するとして
何で長野限定なの
静岡方面に曲がっても良いだろう

乗ってやるから岡山まで通せよ

駅まで作れとか図々しすぎるんだよ
もともと東京と名古屋と新大阪にしか止まる予定無いのに

部落ラウトですか?
怖いので乗りたくありませんね

そんなにリニアが欲しければパナソニックのシェーバーでも買ってろ

こいつら他に仕事ないの？

>>64
火山体とか避けられるのかね、とんでもねえな
真ん中に観光駅つくってほしい
天然水くみ放題で

キチガイなのは飯田より北
さっさとCルートで決定しろや

いい加減にしろ！！！！！！！！

勝手にやらしとけｗｗ
もう覆らないから

>>74
言っているが、そもそもまだ名古屋までしか作らないから当面先。

東に行くなら名古屋で乗り換えればいい、
西に行くにしても大阪まで新快速で25分なんだしゴネる必要もないと思うんだが。

土地転がしと一緒に前知事周辺と銀行も死んじゃうんだっけか

長野県民って恥ずかしくないのか？

長野リニア自力で作れよ

多分国交省も「あっち行け」と言うぜ

地価が上がるとして土地を買わせた人達から何されるかわからないから必死だな
ご愁傷様ｗ

長野県はオリンピックで新幹線に道路は高速道路から市道レベルまで整備したのに、経済発展をしていない。
リニアで迂回ルートをした所で、長野県が
上手く経済とシナジー効果が出来る訳がない。

土着の人々、略して土人

長野通ってなんのメリットがあるのかも説明できず国交省に直訴したって無駄だろ

条件1:観光資源のあるところに観光客は殺到する
条件2:観光客はアクセスの良いところに集まる
条件3:長野には観光資源が大量にある
条件4:リニアが開通すればアクセスが格段に良くなる

結論:Bルートでリニアが開通すれば長野に観光客が殺到する

ワロタｗ
まるで朝鮮人のよう
田舎モンはろくでもないな

>>96
そっか、長野って一度オリンピック誘致に成功してるんだっけか。
勘違いして土地買っちゃった人マジでいそうだな。

これ失敗したら何人か山に埋められちゃうんじゃない
だから必死なんでしょう

条件5:長野に来たい国民は大量にいる
条件6:Bルートになって僅かな時間が増えても、飛行機よりも早ければビジネスマンはリニアを使う
条件7:Cルートになった場合、飯田の土民がゴネ続けてリニアの開通が大幅に遅れる
条件8:Bルートにした場合争いは起きず、速やかにリニアを開通させられる
条件9:Bルートにした場合長野経済が潤う

結論:Bルートは当事者全員が幸せになれる現状では完璧な案

>>99
長野の観光地なんてお�hるところばっかじゃん
新幹線だってお情けで前倒し開通してもらったんだろ？

条件10:元々Cルートは不可能とされており、故にJRですらも当初はBルートを推進していた
条件11:近年の技術の進歩により、トンネル採掘が可能になった
条件12:JRは自ら資金提供の申し入れを断っている
条件13:JRはBルートは資金的に不可能だと言い張っている

結論:JRはもしCルートのトンネルが採掘可能になっていなければどうするつもりだったのか、今すぐ頭を下げて資金提供を受けるべき

哀れだなぁ長野県民…

これって一応、一民間企業の事業だよな…

条件14:JRはCルートがBルートよりも優れていると主張している
条件15:JRは過去にBルートになった場合の費用とCルートになった場合の費用を出し、Cルートの優位性を主張していた
条件16:しかし、JRはBルートになった場合の試算を行っていない

結論:JRがその主張の根拠としていたルートの比較データは捏造だったのか、JRは早くBルートの試算を出すべきだ

香ばしいのが湧いたな

>>104
頭大丈夫？
現実を見ろよ

何気に静岡大勝利じゃないか？

一連の騒動みて長野には行きたくないなと思いました。
つか何もないだろ？　俺知らん

長野には核弾頭列車が停まります

大体リニアってJR東海が全額自分で出すんだから国にがたがた言ってもしょうがないだろ

>>112
別に来なくてもいいよ

もうリニアとか来ない糞田舎のままがいい

>>110
頭大丈夫？
現実を見ろよ

知事と八十二銀行の頭取の死体が諏訪湖に浮かぶのも時間の問題だなｗ
直線になったらなったでこんどは妨害してくるんだろ、このゴミクズは
死ねよ

長野に停まるメリット何も説明できてないじゃねーか

もうこれはババ抜き状態だろ。
Bルートを連呼すればするほど支持をもらえるが、みんな内心ダメだと分かっている。
でもダメだと表立って認めてしまうと、反発を一人で背負わなきゃならないから誰も言えない。

さぁ、ババを引くのはだれかw

どうしてBルートに決まると思って土地買っちゃうんだろう…
先見の明なさすぎ

>>96
山奥すぎて誰も行く気がしない
リニアを作ったところで同じだろう

>>118
>>99>>103>>105>>108に示したように、メリットはいくらでもあるんだが？

>>103
飯田はなにをごねてるの？環境破壊とか？

もう直線ルートで決まったのにどこまで恥知らずなの長野は……
長野に行く用事なんかマジで無いぞ。

土建コジキ共が買い占めた土地が無価値のままとか考えると
メシウマじゃのおｗｗｗｗｗｗ

なんかくっせーのが一匹いるなぁ

松本が地盤の下条みつはなにやってんの？仕事してんの？
http://www.google.com/search?hl=ja&source=hp&biw=1366&bih=643&q=%E4%B8%8B%E6%9D%A1%E3%81%BF%E3%81%A4&aq=f&aqi=g6&aql=&oq=&gs_rfai=

>>123
どっち√でも通るんだし、飯田がごねる理由は1ミリもないんだが

>>77じゃあ兵庫県の駅は洲本だな

期成同盟会って名前は戦時中の団体みたいでカッコいいな

もう諦めろｗ
見苦しいんだよ

Dルートにしようぜ

>>123
あいつら自分の事しか考えてないじゃん
リニアなんて、公共性が極めて高い事業だというのに
まあ、あいつらは民度が低いから仕方がないけどな

まだやってるのか
あと新幹線の名前戻せよ

>>128
駅代自腹じゃない？

残念ながらこれは国の事業ではありません

もし、万が一、数億分の一の確率でＢルートになったとしても
経済効果が得られるのは物珍しさがある開業当初くらい。
あとは新幹線のこだましか止まらない駅のように寂れていくだけ。
それがわからず先行投資した地元がアホすぐる。

>>122
長野以外の４６都道府県民は長野には停車駅すら作らずに線路だけ通せと願っている。
駅ができても県民以外は誰も降りない。
観光なら車か特急＋JR在来線を使うし。

もう海路にしちゃおうぜ

とりあえず貼っておきますか

http://www.youtube.com/watch?v=hRGFqSkNjHk

3万いくかもわかんねー所（B）に通させて、後から
不便なんでこっち（C）にも通せよ？こっちに通したがってただろ！
とか2度ウマーー！とか恥知らずめ。
Cルートで、1県に駅1つで！

糞長野に原爆落としてケロイドにしちまえ

東北新幹線を浅草〜鬼怒川〜会津ルートにするようなもんだな

>>37
つまり国は国民を見殺しにしようとしてるわけだな。

地方の利権なんて目じゃないぐらいの話になってるんだから、
んな地方民の小さい利権なんて吹っ飛ぶだろ。

なんで長野県民のために他の県民が犠牲にならなきゃいかんのか

無駄に土地買った馬鹿どもざまぁ
メシウマ

新幹線なんて要らねえんだよ
勝手にやってろ
貴重な土地がもったいない

http://www.google.co.jp/trends?q=japan%2Chentai&ctab=0&geo=all&date=all&sort=1

むしろ長野県の美しい県土が守られたというわけだ
無駄な開発をせずに済んだことを喜ぶべき

>>99
長野ってスキーくらいしか需要ないだろ

>>107
鉄道事業は免許制だからね

飯伊地方は愛知県編入でいいよ。長野県から分離しようぜ。

長野はBルートヤクザかよ

虫食い民族が大量死亡予定と聞いてメシウマｗｗｗ

仮にBルートになったとしても駅は飯田だけな
１県１駅だしな
指くわえてリニア見てろよ

それでいて、中央線の高速化工事に協力しないどころか反対派部落民を支援する始末

>>133
リニアは公共事業ではないから地元に金が落ちるとは限らないぞ

>>150
いくらでもあるから
観光案内でも見て出直してこい

>>155
Bルートの場合、リニア駅は諏訪か伊那だからｗ
飯田なんかになる訳がないだろ

どうせなら岐阜羽島にもリニア通せ

>>52
JR東海は静岡県内の駅に停車を増やしていると思うよ

>>55
Gは長野の要求がどれだけオカシイか、比較のために引いたと記憶しているが

もう京都⇒東京の直結路線でいいよ　
それ意外使い道無いだろ

>>52
Gルート画像作った奴が長野ゴネてるから静岡回避のルート作っただけのネタ
リニア通らなくても新幹線いっぱいあるからな。のぞみは相変わらず通過だけど

せっかく金の卵になると思って買った土地がゴミになると思えば、この気持ち悪いまでの本気が出るのも分かる
人によっては命もかかってそうだし

>>159
岐阜県民の大半は名古屋から乗ってる
あんな辺鄙なところ県民でも使わない

＞諏訪と上伊那で決議したこれまでの内容や経過

何の意味もない、何の意味もない

>>99
よう。俺も信濃の国歌えるぜ。その上で。

条件3:ディズニーランド越えるものがあればいいよ。
その上で、長野に観光客殺到して、他県に何かメリットあるの？

条件5:いない。
条件7:むしろ飯田人はCルート歓迎してる現実を見ようぜ。
条件8:他県と摩擦起こしまくりの現実を見ようぜ。
条件9:Cだって潤うよ。

長野民だけが当事者じゃないってことを認識しようぜ。

リニアが停まってもいい街なのか身の程を知ってないの？ｗ
採算の見込みもプレゼンしてるの？ｗ

長野の主な観光資源って長野新幹線で行けるところばかりじゃん
諏訪と伊那に何があるの？

>>162
京都大還都の布石か

>>170
テントね

長野なんて僻地にリニアがどう必要なんだよ

長野通る間ずっとトンネルでいい

諏訪・上伊那の乞食同盟会は全員、電柱にぶら下がっといたらいい。

そこまで拘る何があるんだ
新幹線が出来たときも過疎化が進んだだけだっただろ

太平洋側の主要都市を最短ルートで結ぶ
以外は枝線でドゾー

>>24
の詳しさがおかしい

東京大阪間飛行機で一万円で往復できるのに今更必要あるの？

これだから諏訪の田舎者は・・・

>>178
飛行機は30分前に空港入りしてチェックインする必要がある
カツカツのスケジュールで埋まってる社会人にはギリギリに
飛び込める電車の方が便利。
荷物の問題もあるし機内じゃノート開けないしスーパーシートは少ないし
機内サービスの飲み物はいつも同じだし飯食えないし。

くっせー2H5KilYrOはどこ行った？

乗ってる時間は短いしそんな気にすることでもないでしょ
新幹線でよかった人間は飛行機乗るんじゃねーの
東京大阪間って新幹線で26000円でしょ？

>>178
遊びに行くの限定なら飛行機の方が楽だな
荷物は預けて手ぶらだし一本遅らせれば空港で飯も食える
帰りはリムジンバスで地元まで一本。

ただ、東京−大阪なんてビジネスユースが殆どだろ。

>>180
機内じゃ紙のノートも開けないのか？

ﾘﾆｱｲﾗﾈ

>>178
じゃあ飛行機乗れば？

諏訪湖で核実験しようぜ

東京駅はどこになるのかな、やっぱ東京駅？
中央線並走するのかな、都心部の線路建設の方が手間取りそうだから八王子あたりでよさげ
と思ってぐぐるアース立ち上げたらTokyoの表示が新宿だった件

>>182
品川から羽田まで行くのに30分以上かかるんだぞ
つまり9時の便に乗るには8時には品川出て羽田行きに乗ってる必要がある
直通でなければ鎌田で乗り換える必要もあるから更にかかるし
空港着いてもチェックインカウンターが混んでりゃ荷物検査で無駄に時間を取られる
（羽田はプレミアカウンターがあるから実質待たないが）

JRだと品川からそのまま行ける。

着いたら着いたで空港は外延にあるが新大阪はほぼ真ん中。

移動時間だけなら飛行機だが、それにかかる手間隙が桁違い。

>>188
品川だよこんだけリニアスレ立っててこのスレにも4レスするくらいなのになんでまだしらねえんだよ

じゃあ安く済ませたい人向けね飛行機は

いい加減あきらめろっての

要望が通らないのは目に見えているが、そうすると誰か殺されちゃうんでしょ？

買ってしまった二束三文の土地には自分の墓石でも立てとけ

早く行きたい人がリニアを使う、が正しいかと

長野のあほさにこっちが困惑するよ。

必死だよなあ
生き死にが掛かってるから当たり前だけど

まだだ…まだこれからよ…！

諏訪
・温泉
・東方
・くまぇり
伊那
・虫食い


こんなとこにリニアいらんだろｗｗ

>>190
さっきトンネルのほり方調べ終わったばっかなのよ
http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/knp/column/20081029/527533/?P=3
都内の予定図ってもう出てるの？

速さを求めるものなのに、なんでわざわざ寄り道する必要があるんだよw
いい加減諦めろよ

東京は新宿発だよ

まだまだやるのかw

リニア通勤してえなあ。

もう諦めて夜逃げでもしろよw

長野はまだ国鉄が走ってるらしい

土地ゴロは諦めて首吊れよｗ
飯田が発展すりゃおｋだろ

飯田ってリニアが通っても発展しそうにないんですけど

諏訪伊那の糞田舎土人って生きてて恥ずかしくないの？

飯田下伊那は歴代知事に虐げられてきたからな(康夫除く)

飯田でリニア勉強会ってのやった時に、県関係者や諏訪、伊那の関係者は出席すらしてないんだぞ

>>202
品川より新宿のがいいな

諏訪市の人口5万人しかいないんだが、
淡路島ですら15万おるぞ

長野県民出てきて詫びろよ

>>21
静岡通過ルート(G)並みに無理な話だな

>>213
だよな。長野県民はこの事について申し訳ないとか思わないのか

＞「諏訪と上伊那で決議したこれまでの内容や経過を伝える」

地元に作る予定のダムをどうするかとかならともかく、
どこに作るか未定の路線を誘致するのに地元の協議なんて関係ないだろうｗ

頼むから、リニアなんて採算とれないものを作らないでくれよ
新幹線の運賃をもっと安くすべきだろ

長野って馬鹿だよな
新幹線小諸市迂回の件といい

駅どころかルート自体が通りもしない滋賀・京都からしてみたら、
なんというゴネ強者ぶりよｗ　

>>42
俺が町にリニアが来るぞ→土地買えば絶対儲かるっぺ→んだんだ、銀行さんも土地買い占めるなら絶対儲かるから金貸してくれるんだと
→ヤクザや欲の皮の張った土民どもが借金して土地を買い捲る→建設中止→二束三文の土地と借金どうしてくれんだべやああ←今ここ

今までどおり蕎でも植えたらいいじゃん

Cルート上の土地を買い占めて売らなければいいだろ。
そうすりゃしかたなにしBルートになる。

もう諦めろよ見苦しい

で、直線ルートに決定した暁には長野で何人死ぬんだ？

そもそもリニア本当にやんのかよ

>>74
未来的すぎてまだまだ現実的じゃないからね
京都さんは数百年後を見据えて早速意見飛ばしてるみたいだけどｗ

昨日の国会ではＣルート前提で話してたな

リニアによって輸送費がさがるんでしょ？
普通に国益につながる出資。
早く長野県には死んでもらいたい。

中津川とか恵那の人たちは始発で中央線通勤してるからね
大変だよ
リニアが出来たら飯田折り返しで1時間くらいで名駅までいけるのかしら

>>21
>>27
このルートを最初に提案したのはJRの方だバカ

>>230
確かにJRがBルートを提示したんだよな。
当時は技術的にトンネルは不可能だったからだっけ

長野県民だけど誰もBルートなんて望んでないよ。

前提が変わったら当然新しい前提の上でベストを考え直すよな
長野県民以外

山梨の実験線創るときに、県民が全額出資で諏訪まで作っておくべきだったな。

>>222
その手があったかｗ

>>235
普通にやるだろ
環境保護とか言いだすんだろ

もうとっくに押さえたんじゃね？
なんか馬鹿がどうせゴネるのわかってたからありもしないBルート吹聴して躍らせてたんじゃないかとすら思える

利権確保に必死やんwww
理解って長野県民以外は誰も理解しないっての

土人の言う事なんか無視してればいい
どうせこいつらはキャンキャン吠えるだけだから

>>232
長野って山陰地方なのか？

ググったら南信州〜三河の辺りって山のせいやらで完成を見なかった路線があったっぽいな
土木技術の発展ｽｺﾞｽ
>>152
超飛び地と思ったら愛知と長野ってちょっとだけ隣接してるんだな

リニア実験線を先に作った金丸はスゲー

>>92
新幹線地域に住んでるから関心がない
今は東京に住んでるけど

要は、｢飯田地方が長野県であること｣が問題なわけで…

http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mayor/1286588578/l50