「日産JUKEターボ」　カッコ良すぎるんだが！！マジでなんぞ！！

日産自動車は、ジュークの高性能モデル“ジュークターボ”を１１月初旬に発売する。

　新開発の１．６リッター直噴ターボエンジンを搭載する同モデルの内容は、
ジュークのスペシャルサイト（http://www2.nissan.co.jp/JUKE/TURBO/index.html）で見ることができる。

　それによると、ジュークターボは直噴機構をはじめ、吸気側と排気側の両方に備わる可変バルブタイミング機構（ＣＶＴＣ）により、
エンジンの高効率化を実現。スペックは公開されていないが、高出力・低燃費の優れたバランスが期待できそうだ。

　さらに、ジュークターボには、１．８リッター以下のクラスでは世界初となるトルクベクトル付きのオールモード４×４−ｉシステムが採用される。
トルクベクトルとは、後輪の左右輪の駆動力を状況に応じて最適化することで、アンダーステアを解消し、優れた旋回性を実現するもの。
オフロードを走る時だけでなく、オンロードでも活躍するシステムなのだ。

　ほかにも６速マニュアルモード付きのＣＶＴや、ターボモデル専用のチューニングが施されたサスペンションなど、
走りに期待がかかるジュークターボ。１１月初旬の発売が楽しみだ。

http://www.asahi.com/car/newcar/TKY201010140132.html

http://www.asahi.com/car/newcar/images/TKY201010140130.jpg

確かに写真はかっこいいけど、これは写真の撮り方の問題のような気がする

多分、正面からの表情にコンプレックス抱えてる　俺と一緒

ボンネットに穴の開いて無いターボなんぞ認めはせん、認めはせんぞ

はんは〜

四駆だせやボケ

JUKEさんをモデルに作られています。

過疎ぞここー

スワセン

一度もこの車見たことないぞ
売れているんか？

そのうちAピラーまでライトになっちゃうんだろなこの分だと

ν即民が駄目出ししまくってたジュークが
納車数か月待ちな件については？

法華経という大白牛車を持っている。

二十代におすすめのSUV教えろ

はやく歌えやコラァ！

クーペ出してくれ。86いらね。

180万なら買う

ｽﾜｾﾝ･･･ｽﾜｾﾝ･･･

MT出せよ

>>14
ｼﾞﾑﾆｰ

http://ecx.images-amazon.com/images/I/41NP9K0nJQL.jpg

これとかラブ4は女が乗る車だろ

willみたいに数年後にああ、あんな車あったねって言われそう

こんつって

だからお前らみたいなゴキブリはホントいらんのよ
何回来るなって言えばわかるんよ
もう帰れや！！

>>14
エスクードかFJクルーザー

特にFJクルーザーはヤバい

かわいい女の子が乗ってるの見たけど
結構似合ってたな
人を選ぶ車だよこれ

>>4
ですよねー

外見がNA車と変わらなくてガッカリした

2011年後半に投入予定の
ニュービートルってむちゃくちゃかっこいいらしいな

ヒットラーのデザインにかなり忠実みたい

　　　　　　　 （｀＼
　　　　　　 .ｌニｌ　 ヽ
　　　　　　__|__|>　　 ヽ　
　　　　　 （＿＿）,　　　ー
　　　　　 （___＿_）｀ｰ　　　.　 ..　　　　　　　　　　　　　 　　 l|i
　　　　　 （＿＿）　　　　- 　　　　　　　　　　　　　　　　　（l|i＼ l|
　　　　　　（＿__）　　__,.--　　　　　　　　　　　　　 　　 　.ｌニｌ　 ｉ|ヽ
　　　　　　　|　| ￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　 　..l|i_|__|>　 ヽｌ|
　　　　　　　|　| 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （＿＿）,　　　ー
　　　　　　　|__|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（___＿_）｀ｰ　　　　
　　　　　　　.∨　. 　　　　　　　　　　　　 　　　　　　 　 （＿＿）　　　　-
　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 （＿__）　　__,.--
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　|　| l|i￣
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　 　　　　　i/　 .`'　　　　|::::::::::|　　　　　　.　　　 　　 i/　 .`'　　　　|:::::::::::|　
　　　 　　 （.,､,ノﾞヽ_　　　l:::::::/ 　　　　　　　　　　 　 （.,､,ノﾞヽ_　　　l:::::::/
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. 　 　 　　 ｀〉`'´/｀ l 　/ﾐ_ , ‐'　　　　　 .　 　　:::::::O ｀〉`'´/｀ l 　/ﾐ_ , ‐'´
.　 　 　　　 (ﾆ-'`　.ﾉ / :　　　　　　　　　 .　::::　　:　o (ﾆ-'`　.ﾉ / :
　 　 　 　 　｀､＿／　　　　　　　　　　　 　　　　　　　 ｀､＿／

>>28
穴あると洗車しにくいんだぜ
知ってる？

予想はしてたが、ダサい

最近まで発売してた
一世代前のマーチ　デブverって感じ

まぁデュアリス乗りの俺が攻守最強

カテゴリ無いのにテンロクとか誰得

ターボっつわれてもこれじゃ

ままままいーじゃねーか

>>23
最近みるけど 今みるとデザイン悪くないんだよなｗ

そういう車って何年か位に見かけるよな

>>2
この車は写真よりも実車のほうがいいぞ

チンピラのそのまた舎弟の雇われ風俗店オーナーJUKEに平身低頭の愛媛のモルボル

若者よ

車買ってくれよ

ビークロス再び感がしてならない
エスクードやRAV4が北米市場目当てに大型化し
ラッシュも売れてない隙間を上手く突いたのに
あのデザインだからズコーっとなった人は多いと思う

ミニのSUBはちょっと欲しい

>41
カネくれ

この車を見ると何故かミッキーマウスを思い出す
何故だ・・・

んー、あんまパワー感無さそうなエンジンだな。145PSの16.5kgってとこかな？

>>42
JUKEはもう売れてるからいらん心配だろ
今回はターボ追加されただけだし

トルクベクトルとは、後輪の左右輪の駆動力を状況に応じて最適化することで、アンダーステアを解消し、優れた旋回性を実現するもの。



海外市場用はMTあるから日産が本気出せばインプWRXやランエボ買えない貧乏人用の小型4WDスポーツカーを作れるのか

代わりにマーチのデザインが保守的になっちゃったのが残念だな

260ﾏｿくらいだっけ？

てんてー。。。

やっぱり、次期出るCX-5の方がよくね？

ダサすぎてこれはねえよ。新車で100万でも恥ずかしくて買えない。

これ乗ってる奴２，３台しか見ないけど売れてんのか

ガソリン1.6リットルターボは、1万5695ポンド（約208万円）から　　　　　　　　死ね

300ps以下は車とは呼ばん

>>14
RVR

何馬力だ？

諏訪線…諏訪線・・・

劣化カイエン

Zより下のカテゴリーのクーペを作っても売れないと日産が判断したから
これのターボを作ったのかなあ？

で、おいくら？

こっちの方向の趣味は無いなぁ

ままままいーじゃねーか

４００出したってほんとなんですか

永井の話題でなくなったな

http://pictures.topspeed.com/IMG/crop/200512/2003-infiniti-fx45_1024x0w.jpg
日産で一番かっこいいSUVはこれ

今年のクリスマスプレゼントは決まったな
でっかい靴下用意しないと

ターボ出るって最初から分かっててノーマル買った人の気が知れない

>>67
細くてつり目

ところでフーガのハイブリッドってどうなった！？
たしか今秋発売だったような気が…

後ろ狭いだろ

この窓の小ささってのは何？

MTだせや

>>60
トゥアレグは関係ないだろ

日本のモデルだけに安全装置ついてない問題は解決したんかな？

>>71
普通に出るよ

>>1
森山塔の放課後XXXに出てきた仮面レイプ男みたいだな

>>77
もう発売日発表された？

マジで永井のスレにならないのか
ほんとに終わったな

プアマンズカイエンw

マーチスーパーターボをもう一度…

なんか進展あったの？
歯糞戦争あたりでもう見てないけど

諸元表がないけど、コルトラリアートバージョンRと比べてどうよ

お前ら無理して車の話するのやめろよ！

>>39
日産の車はだいたいそうだろ

だっせーw
おたふくかよwww

>>84
比べる意味が無いだろ

インプより速いの？

>>26
FJって韓国人デザイナーのあれか

　　　　＋　　　　　　　 ＿＿＿_ 　　　＋
　　　　　　＋　　　／⌒　　⌒＼ +
　　　ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━━!!!!
　　　　+　　　／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ 　+
　　　　　　　 |　 ┬　　 ﾄｪｪｪｲ 　　　　|　
　　　　　＋　 ＼│　　　`ー'´ 　 　 ／ 　　　＋

こんな顔しててカッコ悪い

最近のSUVはなんかパットしないな
もっと四角くしてほしい

はたらくくるま

街で走ってるの見かけるようになって実車みたらイメージ変わるかと思ったけど
やっぱダセえ
けど、不思議と売れてるんだよな
俺の感性が新しいものを受け入れられなくなってるのか・・・

こんなんでオフ走らねーよ

背が高いと車の選択がSUVになっちまうからな…エクストレイルでも買うか

>>90
そうだよ、デザイナーが韓国人とか観音ドアとか横幅ありすぎとか色々あるけどあれはいいと思う

ティーダをスリードアにしてこのエンジン詰め
つかキューブをスリードアにしてこれ詰んだらおもしろいかも
おもしろいだけでなんの意味もないが

>>86
例外としてC34ローレル前期型という黒歴史

FX日本で売れよ！

>>98
噂ではFCでターボモデルも出るらしいぞ

>>93
呼んだ？
http://www.youtube.com/watch?v=ZJzRJp_9jSo

エクストレイルのヂーゼルでいいべ

JUKEって実物は意外とかっこいい。SUVスポーツカーってそういう事かって思った

ジュークが半年待ちなんて何てジョークだよwww

ティーダでテンロクターボ出してくれ

トヨタがプリウスのRV出すんだろ？

ジュークはねぇわ、旧マーチじゃん

>>104
CX7のがまだいい

そう言えばまだジューク見たこと無いな
でも対向車線走ってたら、絶対笑っちゃうｗ
駄目だあれｗ
蛙みたいｗ

未だにディーラーで飾ってあるとこしか見たことない

>>100
おそらく550〜750万程度になるぞ

なんか面白い展開あったならまとめでくれ

>>80
終わコンに何言ってるんだよ
永井とかいつの話してんだよ

この前、初老の夫婦らしき二人がGTOノーマルに乗っていた。

ああなりたいものだ

>>110
走ってるところを見たけど意外と笑わなかった
停まってる姿は笑ってしまうんだけど

>>23
あー　あったね

実車見ると、そんなに奇抜な印象は受けないぞ

日産で一番売れてるSUVとか恥ずかしいキャッチコピー付けそうな悪寒
たまに見るけどいたって普通

スイフトかデミオで十分

>>119
それはエクストレイル

>>119
エクストレイルさん涙目；；
そう言えばデゥアリスたまに走ってるけど、思ったより売れてないな・・・
ま欧州で馬鹿売れみたいだからいいのかｗ

JUKEは若者向けの車だろ？
「１９歳前後の、免許取立ての若者をターゲットにしたSUV」
だっけ？

おっさんだらけのν速民は無関係な車だろ？

ディーゼルはどうなったんだ

ザクレロだわな

>>123
ナウでヤングな紳士の集まりだが

>>100
一応、スカクロがそれじゃないのか

パジェロのヂーゼルでもいいべ
銀座を登山靴で闊歩しろや

>>120
スイフトとデミオてどっちが走り楽しいんだ？

>>123
そういう連中はハリアーの中古を買っちゃう

ザクレロすぎてまじダサい、これなら現行ジムニーに乗るわ

どうせ俺は絶版になったアベニール乗りだよぅ；；
次、デゥアリスかJUKEか、ノートにしちゃうか＾＾
どうしよう。
日産から離れてみるのも手だが・・・

CX-7かFJクルーザー
で迷う

http://www.asahi.com/car/newcar/images/TKY201010140130.jpg
これがかっこいいのか？？？？？？？？？？？？

ゴミみたいなデザインを作らせたら天下一品だな

シルビア再生産でそこそこ売れそうに思う

シルビアや180sxの新型をジュークの値段で出せよ

女の子向けだと思ったけど男にも売れてるのな
エクストレイルの中古の方が良いと思うんだが

>>127
あれはEXだ
FXはランクル並みのでかさ

って昨日も同じことをレスしたわ

ＣＸ７ってホント見ないな。実物はでかくてかっこいいんだが。
何故だめなんだろう。

ティグアンにジーゼル出たら買うと思う

最近の車って見た目コンパクトだけど車内は広いよな

内装がチープすぎる。
マジで強そうな顔をしたマーチなんだよ。

>>140
でか過ぎるからだろｗ
あーいうのが活躍する田舎では、あの大きさだと田んぼに落ちるｗ

ダサくて正面は見せられません

このスレタイでも普通に車スレになってるからなぁ

>>140
調べてみたらマツダでした

ミニカントリーマンのヂーゼル出たら買う

もうクロスオーバーはいらねーよ
ラダーに乗っけろよ

http://www.uproda.net/down/uproda153728.jpg
こんなようなの出したら買ってやるよ

>>143
俺も内装が安っぽいと思う
マジ、ノートと同じレベル
新マーチの内装の方が品質は悪くても新しさがある分許せる

正面から見たらクモにしか見えねえ

後ろ姿は結構好き

>>143
日産乗るやつは内装チープなことはみんな知ってるだろｗ
その中でもJUKEはいい方だ。
デゥアリスなんて、あの値段に全然見えないだろ・・・ｗ
ハンドルとアクセルとブレーキの感覚が好きで、内装を捨てて日産に乗るものなんだ。
トヨタはふにゃふにゃ。
ホンダはハンドル軽すぎて運転しにくいのと、おもちゃっぽいのが嫌。
そういう人が日産に行く。

ジムニーもこれくらいのスペックになれよ

そろそろセダンブームが来るって言ってるけど誰も信じてくれない
俺も本気で言ってないけど

本気で聞くけど
日産のファンとか居るの？
どこがいいの？

ランクル１００ハイブリット出たらマジ買うかも

>>139
FX50最高
日本じゃ絶対に売れないだろうな
アルティマとかマキシマもいいんだけどなあ
北米の方が好き

デュアリスを腐らせたようなデザインだな

>>154
あれのハンドル回したことあるか？
俺はあるｗ

、

>>159
中国車みたいなティアナはやめて
マキシマ入れてほしいよな

鈴菌はさっさとこれ市販しろよ

ttp://response.jp/article/2007/09/29/99761.html

X6ハイブリット買えない

JUKEと、キューブはまだ内装マシなほうだと思う
内装気にするなら村野以上の値がするな

>>157
フランスの香りがする

>>31
パワーバルジっつーのか知らんが
スーパーチャージャーではないのだから穴は空けなくてもいいが
何かしらチューンドの証、ボンネットデザインの差別化くらいあってもいい

仕事やめるんで、今のセダンやめてコンパクトなSUVかRVが欲しい。
自転車積んで、遠くまで行きたい。
というときにJUKEに目をつけたんだけど、これ四駆ないんだっけ。

となるとやはりジムニーシエラかなぁ･･･。

>>157
日産のファンならいた

大人になったらお父さんと同じスカイラインを買うんだって思ってたぞ昔は

いいところもあったよ。
走行中の安定感は抜群だった。
で、最小回転半径がでかい割に小回りがきく感じ。

KOJIっていう兄弟車作れよ

＞2.5L並の動力性能ながら、1.8L並の良燃費を実現しています。

だったら2Lターボ開発すりゃよかったのに、なんという中途半端。
１．６Lは自動車税上がるだろうが！

RVとかSUVの車高高いの乗っちゃうと低いのに戻れなくなるよね
低い方が女子高生のパンツとか見えるのに

>>174
これシート位置が低いから見晴らし悪いぞ。

一方、俺はエクストレイル買うつもりだったが
気付いたらエスクードに乗っていた

やっぱハイエース四駆ヂーゼルをカスタムしたほうが捗るわ

エクストレイルのセコはセンターメーターがなあ
大失敗に終わったよね

>>175
そうなんだ
日曜日にでも見に行ってみようかな

売れてるんだってね。
一回でも試乗してみれば「なんか違う」というと思うんだけどね。
俺だけかね。

>>175
ＳＵＶのオープン出ると良いのにな

ランエボより速いの？

>>178
あんなユーザーをバカにした装備はめったに無いな

>>174
リフト・インチアップしたD:5に乗ったことあるけど、まるで空を飛んでいるような高さだったよ
遠くまで見える見える

>>181
ジープでなかったか？

>>143
マーチ、ティーダは同じプラットフォームだしなあ
A/CコントロールSWのASSYなんてチープなんてもんじゃない
取り付けた状態なら車内暗いからそうでもないけど
組み立て段階見たら子供のおもちゃだよ
そういうのイメージしてるのかも知れないが

荷物の積めないSUVとか意味あんの？

NAをターボって言われて売られても気付かない気がする。

ランエボを見習ってほしい

>>181
http://img.motorpasion.com/2008/08/Nissan_Murano_Convertible1.jpg

ダッサ…

ターボ意味なし

NA→インタークーラー→インタークーラーターボ　と嫌がらせする伝統は生きているなｗ

それに驚く無かれ、トノカバーは別売だ。

現物見ろ
気持ち悪いとしか思わんかったぞじゅーく

>>188
気付けないようなアホにはそれで十分だろ

一瞬村野さんと区別つかないので
お徳だと思う

クロスオーバーSUVと名乗ってるくせに4WDのないゴミ

いまさらターボかよｗ

>>173
減税や低燃費を謳っておきながら、自動車メーカーって意外と「車重」と「排気量」の税金体系に
まったく無頓着であるかのようなラインナップを平気でしてくるんだよな。
日本市場だけ見ているわけではないというのはあるだろうけど、にしても謎だわ。

ジュークさんはジョークにしかみえないデザインしてますよね

日産はやってくれると信じてる
http://a.imagehost.org/0882/GT-R.jpg

なんか人気はあるらしいねこの車種

なんか初期のミニ四駆で風船みたいな中空タイヤの大きさとボディとアンバランスなシリーズの
似たようなクルマ持ってたけど、アレにしかみえん

さっき散歩してたら鉄仮面見かけたわ
やっぱ旧車はカッコ良いな

デュアリスもこの顔にしようぜ
http://www.newautosnews.com/wp-content/uploads/2009/12/Nissan-Qashqai-Auto-2010-1.jpg

>>96
エクストレイルは車内のロードノイズがひどい。

>>201
マジでやってくんないかなコレ

>>199
税金が100cc刻みになってくれないかねぇ
.1、.2、.3、…って排気量はなんか損した気分になる

>>199
＞>>173
＞減税や低燃費を謳っておきながら、自動車メーカーって意外と「車重」と「排気量」の税金体系に
＞まったく無頓着であるかのようなラインナップを平気でしてくるんだよな。
＞日本市場だけ見ているわけではないというのはあるだろうけど、にしても謎だわ。

なんかワザと無理に電動シートなどを無理矢理装着で車重を上げて
重い割に燃費が良いほうが星が沢山付くとかだったか
なんか異常な認定してる所為らしいね

最近のなんかこうガワだけ四駆みたいなのはもううんざりだ
旧型ジムニーみたいな頑固爺的な車の一つでも出してみやがれってんだおらぁ

タイヤがもっと太けりゃさまになってた

でもどっちかと言うと般若顔だよね

これカッコイイとか思っちゃう人ってどういうセンスしてんだよ

シャア専用ザクレロにしか見えない

初代レパードが中古車屋に並んでた
今見ると新鮮でカッコいい

２輪だとスズキのジェンマみたいな立ち位置か

この車見に行ったけど、後席が狭すぎて買う気なくした

>>209
パジェロのクリーンディーゼル搭載モデルでも買ったら？
ラダーで、ディーゼルで、直結AWDありで、ウインチ付けられて…って今の国産車で一番SUVらしいSUVだと思うぞ

>>210
見透かしたように用意されている
ttp://www.nissan.co.jp/JUKE/option.html

>>4
コルディア、トレディアの時代の人ですか？

【日産】JUKE／ジューク　13台目【カザーナ】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286030740/2

(4) MR16DDT / 16GT FOUR
　　　エンジン（種別：直噴ガソリン＋ターボ，排気量：1618cc，最高出力：140kW＝190ps，最大トルク：240Nm）
　　　車重：1400kg，トランスミッション：XTRONIC-CVT_M6，駆動方式：トルクベクトル付4WD
　　　タイヤ：215/55R17，リアサス：マルチリンク，ブレーキ：ベンチレーテッドディスク／ディスク

200万以下だったら安いな。

３年で飽きるデザインはよく見るけど、
その場で失笑が沸くレベルだなこれは

なんか事故にあった車みたい
オレなら廃車にするけど

ニダ車みたい

最近マジ空気じゃね

日産のパジェロミニみたいなの（名前忘れた）いいなと思ってたら
乗用車並に１５０万くらいするのな

>>224
元がパジェロミニだしな
パジェロミニも高い

>>216
え、あいや別にクロカンするとかそんなんじゃないんで要りはせんのですはい
でもなんか若いのがこういうなんちゃってSUVとかに乗って「四駆チョーかっけーｗｗｗ」とか言ってるとそうじゃあねぇだろとか
これみたいな何がしたいのか分からん車は嫌いです

チンパンには無理

これとの競合はRAV4とジムニー？？

いすゞはビークロス復活させろ
あれは２０年速すぎた車だ
今なら売れる

>>14
ＳＸ４

そういやラシーンも日産だっけ？
あれも根強い人気あって女の子が中古探して乗ってたよね

>>228
RAV4は消え去ったしジムニーは別
それにこのゴミはクロスーバー

RVRにランエボのエンジン積んでよ三菱

クーペが二人乗りってことはわかったけど、
ミニバンとかセダンとかSUVとか四駆とかわけわかんねーよ

ディーゼルターボで出せよ

だからオッサンどもは小学生が描いたようなカクカクの車に乗ってろよｗｗ

マツダ乗りにこいつの顔を笑う資格はない。

>>237
あの顔でもアテンザだけは許した

マーチのスーパーチャージャーいつ出るの？
新型黒見たら結構よかったからオーテックなら買う

>>237
マツダのイケメンスマイルとコンドーム被り顔を一緒にすんな

>>239
イギリスから輸入してください

>>23
サイファに乗ってるが、よく「変わった車ですね。外車ですか？」
とか言われる
そういうときちょっと誇らしい

>>242
サイファいいね。
後方の視界が悪そうだけど、実際どう？

>>10
昨日初めて見た。カッコ良くて何これ？って思ってたところｗ

でもお高いんでしょう？

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Suzuki_Vitara_X-90_front_20080617.jpg
やっぱりν速公式SUVはコイツ

>>238
ビアンテ(笑)

こいつの家って中途半端に田舎だから凸少なくて助かってるよな
まさに天然要塞だわ

5ナンバーならGTI-R海苔が飛びついてたな

マツダの顔は最悪だよな
どっかの外車メーカー追っかけてんのか知らんがあのデザインだけは理解出来ない

WiLL VSプリウスの原型だよね

うちのコペンが一番だよ。顔だけならな。

>>248
詳しく聞こうか

ジュークと新型エルグランド、発売1週間後から毎日通勤の行き帰りですれ違うけど
新型車の実車が見られない状態で、注文書にハンコを押す人は凄いなぁ
俺にはできない

そうか？アクセラ好き

日産ラシーン最強伝説

(マーチ＋ムラーノ)÷2＝

>>219
１９０馬力もあんの
へー

>>219
この車のリアサスはマルチリンクだったのか
日産も捨てたもんじゃないな

安い車だからヨタ車みたいにトーションビームと思ってたｗ

次期ジムニー （ハイブリッド）
http://www65.tok2.com/home2/takato/Town/2003/OsakaMotorShow/38SuzukiLandBreeze1.jpg
http://www.geocities.co.jp/HeartLand-Apricot/9252/mts03-04.jpg
http://www.tokyo-motorshow.com/show/2003/PUBLIC/boothguide/images/suzuki/landbreeze.jpg

NA１．５L買った奴涙目だなこりゃ

ジムニーはボディベッコベコにする方面にも需要があるんだから
あまり小奇麗なボディはめんどくさがられるで

>>260
チョロQ？

>>261
どうせ値段差が20〜30万位あるんだろうから関係ないんじゃね？
NAが出た時から四駆ターボが出ることは分かってたし

>>250
いやいや、5チャンネル制をとってたときの様な信念が感じられないクルマ作りよりよっぽどいいだろ
いつかはあのフェイスがBMWのキドニーグリルみたく、ブランドを象徴するものとなるやも知れん

>>217
ほんとはこれで出したかったんだろうな

>>261
エコカー補助金に間に合わせたモデルだから納得済みだろ

初めて実車を見たがインパクトは凄い

>>265
あの時の方がデザインは良かったろ

コンセプトのときはジュークめっちゃかっこよかったよな
フォグが4つ並んでるだけみたいな

マキバオーみたい

かっこわるW

>>260
これで軽なの？

幌仕様ってもうでないの？

>>265
5チャンネル制の頃の車結構好きなんだが

マツダと日産のヌメヌメしたデザインは好きになれないｗ
正直気持ち悪い。

>>264
んでそのターボの方向性ってどんなんだった？
この時期に出たターボだからむりくりエコと絡めて言われてるだけのような気がしてならないんだが
別にVWみたいにエコのために用意した訳じゃなかろ？

と思ったけどコンセプトのときも切れ長ライトついてたのか

SUVが欲しければ三菱から適当なの選んでおけば外れはないんじゃないの
ジュークは奇抜すぎてどうもいかん

>>265
今のマツダ車の中身は知らないからなんとも言いようがないけど
デザインはその頃の方がかわいさ・かっこよさとハッキリした方向性があったと思うよ
今のデザインなんて全部つり目のニヤケ顔じゃねぇか気持ち悪い

日産はエクストレイル、デュアリス、ムラーノにスカイラインクロスオーバーまであるのになんで5ナンバーで作らないんだよ
てかセダンよりラインナップ充実しちゃってるんじゃないの？

>>260
ゴルフ場のカートかよ

ダサッ

なんかオイル塗ったオッサンが紐で縛られてるみたいなデザインで気持ち悪い

この前みたけど、へんちくりんな昆虫って感じだったぞ。

エアインテークはどこにあんの？あ？

ボンネットに穴の開いて無いターボなんぞ認めはせん、認めはせんぞ

>>265
初代センティア・FD・NA・ユーノス800＆500・ランティス・MS-6・ファミリアNEO
当時のマツダ車は統一感無いけど、これらのデザインはいいと思う

スワセンスワセン・・・

SUVで欲しいのはX5
今乗ってるパジェロ飽きた

俺が乗ってた某2.5リッターのターボモデルにもいかにもなエアインテークは無かったわ
まぁインタークーラーが無かったんだけどね

ウチのガソリン食い
BMW X5もうやだ・・・

案外かっこいいじゃん

マーチは輸入車になってるんだな知らなかった

ガソリン食わなくて、格好良くて、5人乗れて、日本の道路にあったサイズのでたら買う

なんぞこのスレ！！

>>294
三代目レガシィB4

普通に考えてエアトレックターボの方がかっこいいよな

http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan157952.jpg
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan157950.jpg

>>243
確かにちと見づらいところはあるけど、言われるほど絶望的じゃない感じ
マーチと同程度じゃないかな

ポロGTIいいらしいぞ。

何となく三菱っぽいなｗ

車より家がほしい　
マジで

ラリーカーみたいにマッドガードつけたら良くなりそう
まー個人的な趣味だけども

>>297
下品、古臭い、三菱
ちっとも欲しくない

ジューク買いに行ったら半年待ちって言われて
それじゃデュアリスでと思って買ったら３ヶ月待ちだった

ぶつける前からぶつかって大破したようなデザインなので
センス0の馬鹿と下手くそが安心して買えそうですね

そうか、これをダサいといえば通ぶれるのか

こんなカエルの親分のドコがかっこエエねんw

アホかw ゲロゲーロw

>>14
今さらながら、TJラングラー。
中古で激安。足回りは凄くいい。

こうしたらかっこいいんじゃね？
http://up3.viploader.net/photo/srcs/vlphoto006695.jpg

なにこのサムネイルｗ

デザインは実際街中で見ると悪くない。
もう2ちゃんとか見てりゃ解るけど、車ヲタなんて保守的で頭が固いだけで、
そんな連中の言う事を真に受けて車作ってたから日本の車はつまらなくなったんだ。
マツダのようなハンパな欧州かぶれデザインが良いとか言うような連中の声なんざ無視すれば、
こういう個性的な車も生まれてくるからな。

ただジューク自体は出オチ感が強いからなあ。
車としてはたいした特徴が無い。

ν速は車に関しちゃおっさん趣味だよね

>>312
車スレに若いやつは来ないだろうからな

ジュークってどの層に売れてるの？やっぱＢＢとか好きな層かな
ＤＱＮっぽいイメージがなければちょっと欲しい

>>311
＞そんな連中の言う事を真に受けて車作ってたから日本の車はつまらなくなったんだ

こんなの90年代の一部車種だけだぞ
00年代に入ってから国内向け車種は軽とミニバンだけになってるし
後は海外向けをついでに売ってるだけだ

　ー--、　　　　　　　　　　 ./ │:::,‐　　　.ﾞ-､:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
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　　　　　　　　　　（_　　　　ゝ　　　　　　　.ゝ�卮∨',ﾞ| .ゝ　|　　　" ､:::::::::::::::::　　　──フ
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　　　 ´　　　　　　　　　　　 ＼　　 　 　 　 　 lﾞﾞ┴ﾞ‐'│,ﾉ　,!││ 丿 　 　 　　　　 ノ
　　////　　　　　　　　　　＿＿＞　　 　　　　＼__,／　　 .| ,! ノ /　　　　／￣
　 ・・・・　　　　　　　　　／　'　　　　　　　　　　　　ﾞl　　　 .lﾞ ﾞl_,‐′　　　 |
　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　 　 ヽ､_　_,レ'′′ 　　／

そりゃ配信しても12人しか見なくもなるわ

JUKEって女子大生の彼女できたの？今何やってんの？長い兄弟はもう用済み？

テンロクにしたのは海外で売るためだろうなあ

おせぇよ 車検きたからレガシィ買っちゃったじゃないか

たった半年足らずで評価も人気も地の底まで落ちたな

スワセン…スワセン…

そんなこといっても、どうせお前らが買うのは
カローラとかだろ

永井先生てまだ人気あんじゃないの？三年前くらいはすごかったような

SUVって排気量で見ると他の車よりタイヤ代高そう

CCVたのむ

＞１．６リッター


なめてんの？

国内用に１．５?以下で出してくれんかな？

>>315
それは言える

新型レガシィのデザインは旧レガユーザーから滅茶苦茶叩かれてるけど
どう見ても新型のほうが格好良い

新型
http://www.carsensor.net/CSphoto/bkkn/216/046/U00004216046/U00004216046_002L.JPG
http://www.carsensor.net/CSphoto/bkkn/283/590/U00004283590/U00004283590_002L.JPG

旧型
http://www.aucnet.jp/ANS/pictures/0016/411/542/16411542_1.jpg
http://www.carsensor.net/CSphoto/bkkn/586/738/U00004586738/U00004586738_002L.JPG

変化を受け入れられない
頭の固い連中が車の発展を邪魔してる

どう考えても新型のほうが格好良いですゴメンナサイ
新型
http://www.aucnet.jp/ANS/pictures/0017/763/100/17763100_1.jpg
旧型
http://www.aucnet.jp/ANS/pictures/0017/090/964/17090964_1.jpg

>>329
これなら新型一択だな

安価間違えた
>>315じゃなくて>>311や

>>201
これは出たら買う

Gookターボでしょう

>>331
旧型はあのデザインのくせして
新型のデザインを叩きまくってるんだよｗ
頭が固すぎて
変化を受け入れられない可哀想な連中なのよねｗ

コンシュマーガイドは
150万円程度で買える
ヒョンデのトゥーソンを推してますね
日産なんて今じゃ韓国車以下の扱いですからね

http://www.hyundaiusa.com/tucson/

>>260

作今のスズキは車の質は異様に上がってるのに、デザインがちょっとズレてきてる。

スレタイ的に
どう考えても永井スレと思ってみたら
普通に車話で盛り上がっててびびった

永井は終わったコンテンツ

あたしホンダのピックアップにキャンプ道具乗っけて房総半島駆け巡りたいけど日本で売ってないの

http://www.thesupercars.org/wp-content/uploads/2009/07/Honda-Ridgeline.jpg

19良いと思うんだけど、周りの評判はイマイチなんだよな

関係ないけどスポーツカーとか車高低い車だとトラックとかにオカマ掘ると
下に潜り込んじゃってクビが飛ぶって聞いたから怖くて乗れない。

サファリみたいなデカイのがいいなぁ
テラノとか

ホンダはシンボルのＨマークがダサくて嫌いなんだよな。
なんか古臭い。

もっとカッコいいマークに変えてくれたらいいのに。

>>340
何これかっこいい

はんは〜ｗｗ

>>340
それバカみたいにデカイぞ
全長　5250mm
全幅　1975mm

幅はランクルとほぼ一緒
長さは30cmも大きい

北米価格はこんな感じ　$28,900 - $36,830
日本の並行業者は360万ぐらいからの値で売ってる

怒ったカバにしか見えない

>>340
ホンダもこんなの作ってたんだ
ちょと前はどのめーかーの国内ラインナップにもピックアップはあったのにねー

これって昔コンセプトカーで出たアルファロメオのカマルのパクリだと思う。
エクステリアは勿論、インテリアのメーターパネル、リアドアの処理等から
アルファのデザインの影響を強く受ける。
それにしてもアルファのメーターパネルはどこもパクってるね。

>>347
28 900米ドル = 234.463735 万円

円高だから個人輸入でも280万あればいけそうだな

おまえらインド製のＳＵＶもあるんだぜ？10年前のパジェロくらいは走るよ

TATA Motor : Sumo
http://galeria.autowizja.pl/photo/Samochody/Tata/Tata_Sumo_Grande/Tata_Sumo_Grande_MK_II_%282010%29/Tata_Sumo_Grande_MK_II_2010_1600x1200.jpg

Mahindra & Mahindra: Xylo
http://www.overdrive.in/media/images//2009/Jan/xylo3_1280x1024.jpg

Mahindra & Mahindra: Scorpion
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e7/Mahindra_Scorpio_%28124712558%29.jpg

そんなにかっこいいか？

もう時代についていけねー

いまどきターボかよ
頭おかしいだろ

>>353
小排気量＋ターボで燃費を稼ぐのが
最近のトレンドだから

ターボモデルはニジューにするのかと思ったらジュークのままなんだな

どんどんダウンサイジングしてテンゴ以下のターボ出せよ
IHIと三菱儲けさせてやれ

「ゴチャゴチャ言わずに走れやコラ」

いまどきテンロクかよ、1.5で抑えておけよ

CVTやめるまでは評価ナシ

http://toki.2ch.net/test/read.cgi/keitai/1283969715/

中に病デザイン

びっくりするほどキモイ車

ジュークってフロントライトが奇形みたいで嫌。

顔を旧ムラーノにすればいいものを・・・

ジュークよく見るようになったけど
車体がなぜかみんなうんこ色

>>26
FJカッコいいよな。なんで日本で売らないんだろう。

1.6ターボ、4駆で190hp、リアがマルチリンクってだけで鼻血出そう
重心下げる方向に持ってったら相当おもろい車になる予感…

これで車重1200kg切ってたらたぶん特攻してた

脳みそ死んでるはげおじさんはマークＸとか乗ってればいいよ。
キューブといいこれといい日本から出たの誇れるレベル

SUV嫌い

日産の知り合いに奨められたよ
嫌いではないが、完全に遊ぶ若者向けよね

何、この無理した軽自動車っぽいデザイン

せめてフロントのデザインをスカイラインとかフーガみたいにしてくれ。
たぶん、それで３倍の受注になるよ。

これエンジン横置きだろ？

>>366
11月末あたりに400万前後で国内正規販売開始って雑誌に書いてあった

>>374
２５０万円でかっこいいSUV紹介して

>>375
丸くないNAﾌｫﾚｽﾀｰのﾎﾞﾝﾈｯﾄだけﾀｰﾎﾞ仕様

>>1
もしかして２ドア？
２ドアならいらんわ

>>330
ライトがでかすぎなんだよね

MT無いなら意味ねーだろ
前にトヨタがオーリスにV6の3.5リッターぶち込んだモデル出したけど
やはりMTはなかった
面白い車出してもMT無いなら出してないのと同じ

デュアリス買わないでこっち買えばよかった

派手さはないけど現行エスクードが攻守コストで最強伝説だと思う

>>379
コレってムキになって飛ばす車じゃないぞ。

>>4
気持ちはよくわかる

>>378
C,Dピラーにドアの取っ手が埋めてあるというか
パッと見2ドアに見えるようにしてるけど、4ドア

>>109
大きさが全然違うだろ。見たことねーだろお前
ヴィッツ位の大きさしかねーぞこれ

サイズ的にはヴィッツより大きいが見た感じでは同じくらいだな
車高が高いから実際よりも小さく見える

俺のCR-Vちゃんが1番かっこよくて凄い

トヨタのブレイドって乗り心地どうなの？

>>164
なんのＦＰＳだよｗ

日本でターボで売るなら、
顕示欲満たせてくれるポストが付いてないと売れないだろ。

TOYOTAってコレくらいの遊びあることできないの？

あのアクセル抜いた時の「スコココォ」って音は何なの？たまにドリフトしてそうな汚いシルビアとかが音出してるやつ

>>391
スポーツでもないのに2シーターのiQという車があってだな…

小型のSUV出したのは歓迎するわ
フロントはビッグマイナーで変えてきそうだな

んふふふ・・・・ボークちゃんの車だもん！

>>393
やっつけ仕事じゃない？IQって
NISSAN党なんであんなの乗るならプレジデント２シーターにして
内装オノデンみたいに改造する

こういう冒険するデザインは好感が持てるな
今は日産かマツダくらいじゃないか、テンプレデザイン以外の車を出してくれるのは
まぁマツダは金太郎飴ではあるけど・・

あと写真でみるとやっぱりSUV＝デカイってイメージがあるから
実際見るとめちゃくちゃ小さいｗさすがマーチSUV
これ日本人でもけっこう窮屈だし180cm当たり前の外人じゃやばくないのか
ようつべの動画でも後席は天井に頭ぶつかるみたいだし

こんなので飛ばしたら横転するだろw

街中で見かけたが、なかなか日本車にしては奇抜なデザインで良かったね
俺はこんな安物国産車は眼中に無いわけだが

しかし、どれもこれも飴細工が溶け出したようなデザインなのかね。

>>1
ちょっとかっこいいかもな

>>399
＞ 俺はこんな安物国産車は眼中に無いわけだが

やっぱタタですよね

>>302
今は法律変わって公道でマッドガードの装着は禁止になっちゃったんだ・・・

古い車はいいみたいだけどな

意外と安いな　
でもタイヤでかいし街乗りでチョイ乗りばかりだと燃費は悪そうだな

>>330
三代目のこと言ってるんだろ

むしろＦＲの方にターボを追加して欲しかったな
四駆はＮＡでいい

上の目がウルトラマンの怪獣に見える

このカバみたいな車隣りの家のおっさんが買ったんだが
本当に終わってる。
こんなの作って売る奴も買う奴も

結構好き嫌いが出るんだな

見ても乗っても価格以上の満足感がある車だと思うが

そんなに奇抜だとは思わないけどな

赤色はないわーｗ
黒は実物見たけどまぁまぁだった
でもコレ買うならラッシュの２駆買うわ

ほとんど変わらない値段でRVRが買えるからSUV買うならそっちを買うだろうなぁ
見た目も無難だし

あのクソくだらないCMの奴？
ねえわ

家の狭い駐車場には入りらねえ、値段も安いしほしいなぁ
もうキューブは嫌だお

後ろのドアどうやって空けるんだろ？

>>415
窓の後ろ（Ｃピラーの下のほう）にドアノブがついてる
最近のアルファロメオと同じパターン

5ナンバーで作ったら見た目的にきついのかな
ディアリスとかムラーノがあるじゃん

http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/374/339/84.jpg
なるほど

>>417
5ナンバーサイズを求めるのは日本市場だけだからな
わざわざ作り分けはしてられない

>>391
今一番遊んでるメーカーってトヨタだけどな。
トヨタの遊びはデザイン以外の部分。
プリウスやiQ、ポルテやラウムなんていうニッチな車は他のメーカーではまず出せない。
他のメーカーは残念ながら遊んでる余裕が無いし（最近はトヨタも無くなって来たが）

車体でかい割りに中が狭いのは難だが、このターボは欲しい。。。
しかし３ナンバーをコンパクトカーと表現するなよｗ

>>418
ああ、なるほど。
上手いデザインだな。

顔がマーチじゃねか・・・・

>>414
キューブよりでかくね？

気持ち悪い容ですね。
まだ、3008がマシ。

>>424
実はキューブよりも全高が100mmほど低い
まぁ1800mm以下なら大抵の所は大丈夫だろうけど

スズキはSX4でもっと冒険してください

走ってるのみたけどヤッターマン？に出てくる今週の秘密メカみたいだったｗ

http://minkara.carview.co.jp/userid/406202/blog/20016654/

ｽｲﾌﾄR　1.4TFSI+DSG

>>418
FDみたいだな
後部座席のか

パルサーGTIRの再来か
胸熱

>>421
うちのロードスターは3ナンバーだがコンパクトだぞ

ふと思ったが、現代版トレイルランナーではなかろうか

実車見たけどカッコいいか？
やっぱり顔がイマふたつぐらいにしか思えないんだけど

日産てだけで買う気が94％ダウン

ないわー

テンロクターボと聞くだけで心踊ってしまった。でもRVじゃダメだわ。

ビグザムにしかみえない

待ちくたびれたゼ！　16GT FOUR

スレ立てたのって日産関係者？　っていうくらいカッコよくないな。

冒険したデザインでいいと言われるけどただ冒険しただけじゃあまったく意味がないと思うんだけどな
誰がみても口を揃えて言うような美しさがなきゃあ
S13なんて見たときは衝撃を受けたのに

ダサすぎる

ニモ車！

1年ぐらい前は散々煽ってた日産のＥＶ市販車はどうなったの？
最近ぱったり聞かなくなったけど、そろそろ販売開始じゃないの？

>>34
日産はジューク→デュアリス→ムラーノときちんと作ってるけど、トヨタはハリアーだけちゃんとしてて、それ以下のクロスオーバーが二流みたいに感じる。

>>441
仮に新車でS13,14,15/JUKEと並べたら
若い人は誰も13なんて選ばないと思うけど

どうせ買えないから言うけど、ださい

よし、これを元にしてシルビアを作れ

>>446
普通に選ぶと思うぞ

>>445
ラッシュ、RAV4、ヴァンガード、ハリアー、プラド、ランクル

なんでハイラックスを捨てたんだよ・・・

つか、並べられてら１４，１５選ぶ馬鹿はいないと思うぞ。

しゃべる車のアニメ映画にでてたよな？

ｽﾜｾﾝ・・・ｽﾜｾﾝ・・・

ノートにも乗っけてくれよこのエンジン

>>450
ラッシュもラブ4もキャラが薄いよね。
こういうのが好きって人も多いんだろうけど。
キャラが薄いのにボディーカラーがシルバーだったりすると安物臭くてかなわん

>>451
だからシルビア自体誰も選ばないってことでそれも入れたわけ
もし選ぶ奴が居るとすれば、中学の校門出てすぐタバコ吸ってる一部のDQNくらいだ
むしろあんな古くさいのどうして若い子が選ぶと思うんだよ
ありえないだろ
初代まで遡ればむしろ格好良くも見えるがS13じゃ中途半端だろ

20年前のS13のポジションの車が
今はコレなんだよ

スペシャリティーカーがSUVに置き換わったの

就職したら欲しいなー
かえるかなーかえないかなー

あー欲しい

>>329
ピカピカに磨いてちゃんと撮ったターボグレードと写真と
エントリーグレードを適当に撮ったやつ並べんなよ

ちなみに新型も全然ありだと思うよ
でも、ところどころ古臭いとはいえスマートな旧型のほうがまだ見慣れてるし好きかな

>>456
保険料がバカみたいに高いのもネックだよね

>>329
どっちもないな

ターボ4WDは250万だってよ

ちょっと高いな

まぁ俺のフォレスターが最強だな

まぁ俺のアベニールーが最弱だな

車名も見た目も恥ずかし過ぎる

エクストレイルは爽やかでモテるぞ
全然走らねぇけど
リアシート倒れねぇけど

エクスは燃費悪いんだろ　9くらいか
SUVに燃費求めるのもおかしな話だけどさ

SUVなんて格好だけで乗るようなものだしね
実用性を求めるならこの手のジャンルの車を買ったらいけない

　マ　ツ　ダ　ス　ピ　ー　ド　ア　ク　セ　ラ　

　　　　　最　　　強　　　伝　　　説

横幅が巨大なSUVは、しょっちゅう田んぼに落ちてるｗ
山道行く時は通れないからってわざわざ軽自動車で行ったりしてるしｗ
ほんと、でかいだけで無駄だわ。

SUVに乗ってる奴は十中八九馬鹿

タイヤのところの黒いところ一応オーバーフェンダなｑのか
そこを、水色にあいｔれ欲しいな
車体は
白でいいじゃなイカ

俺のVIPカー(ツイン)最強

ジムニー厨としては全てのSUVを軽蔑してるよ

>>460
20歳以下だとただでさえ高いのにシルビアだと車両保険までつけたら額がとんでもない事になるよね
ありゃ流石にマズかった

>>474
街乗りだと腰痛になるよね；；
あと、航続距離短くて；；

ジムニーはスイフトくらいのサイズになったらなあ、きちんと四人乗れて荷物積めれば最強なんだが

>>477
そのサイズになっちゃったら、山道行く田舎民が全員激怒するｗ

ラッシュとかいうばったもんがトヨタさんから出てるから、それでも買いんしゃい＾＾

高校生の時初めて街中でシルビア見かけたときは、
世の中にこんなカッコいい車があるのかと思ったなあ

あのころは街中でいくらでもシルビアを見かけた

>>4
肉まんつめると楽しいよな。

ジムニーは細い林道入ってく用途があるからデカくすると入れなくなる所続出だろ・・・

>>476
板バネモデルに乗ってるけどそんなにキツいか？
流石に片道200kmを下道で走破したときは堪えたけどさ

>>340
INDYの何でも作業車がこれベースだね
http://blog-imgs-30-origin.fc2.com/b/b/6/bb6types/2010indyjapan11.jpg
オイルがブチ撒かれたあとの粉撒きから清掃まで大活躍してた

いまの高校生とか20代前半の若い子って、
どんな車に憧れもつんだろう
そもそも車離れしてるみたいだし、「憧れの車」なんて概念自体存在しないのかな

今日さ、デカイ黒ホイール入れた黒いデリカD5が斜め前走ってたんだよ
後ろ姿がハマーっぽくていい感じの塊感だった
ただ前から見ると半端なんだよなぁ

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e7/Mahindra_Scorpio_%28124712558%29.jpg
これいいな　変に古臭いのがすごくかっこいい

プレデター

>>1
なぁんぞこれー！

ようやく本命きたな
これで燃費が20km/lあれば文句なしに買いだ

>>488
本命は1.5Lだろ

さすがにBセグメントの車で250万は高いだろ

なぜこれが売れてジムニーシエラが売れないのか

>>485
そういえば最近は正月にシメ繩飾りした車めっきり見なくなったなｗ
あとフロントグリルのJAFの丸いバッチとか交通安全祈願のステッカーも

>>490
スズキだから

>>490
ジムニーと大差ないからじゃね？
次のモデルチェンジに期待だな

>>330
この画像だとライトの後端をドアのエッジに繋げたラインが適正なのが良くわかるな
デザイナーもギリギリまでラインを引っ張って反抗したかの様にも見えるｗ

>>490
レガシィと同じヲタ属性扱いされてるから

ジムニーシエラはノーマルだとほんとカッコ悪いからな
http://www.emono.jp/car_8091.html
ここまで弄って初めてカッコいい

>>490
ジムニーは軽くてナンボ
でかいのはエスクードでおｋ

それ以前に、まともなハンドルポジションすら取れないレイアウトだったよな

歯糞

現行エスクードだって1.6Lの３ドア仕様を売ってたけど見向きもされなかったぜ

SUVは酔うからいいや

かっこ悪くね

>>501
日産のはムラーノもデュアリスもロール少なめよ
ジュークは知らん

明らかに50過ぎのおっさんがドヤ顔でこれに乗ってたな

日産は最後のスカGが最強
後は終わコン

BNR34かっこよすぎるよぉ（＞＜）

R34
↑
これぞ究極の終わコン

>>491
今のJAFのアレは両面テープで貼っつけるステッカーみたいになってるからなぁ
グリルに付けられないんよね

シティターボIIを5ドアにすれば売れる
ウイリーするともっと良い

日産ってなんでカエルみたいな車出すの？

なんなんど、これー

>>330
どっからどうみても新型のほうが50倍カッコいい

日産でかっこいい現行車はスカクーだけだろ

ヨーロッパのジムニー・カブリオレ
http://iup.2ch-library.com/i/i0169946-1287224794.jpg

インドで現在売ってるジムニー
http://iup.2ch-library.com/i/i0169947-1287224794.jpg

なんだ現行のジムニーにも幌車あったんじゃないか
日本でも売れよ

このカブリオレはシエラなんだよな

ミラジーノとか光岡ビュートとかマーチボレロみたいな感じの車でお勧め教えろ

MT設定できないとかチキンすがだわ

>>515
セルボクラシックとか、パジェロミニフライングパグ

新型マーチよりはマシなデザインだろ。あれ見るとウンコしたくなる。

日産のテンロクターボって、初めてか？

パルサーでもやってなかったか？

>>515
バンデンプラプリンセス

>>515
フィガロ パオ

>>462
いや、だいぶ高いだろ
内装の質感は150万円クラスなのに

>>471
SUVで2WDってのもね。
存在自体が矛盾してる。何がための高い車高だって

>>518
同意
K12のデザインが傑作だったから、余計にな。

JUKEの代わりにマーチがコンサバになっちゃった感じがするよな
実車見てみるときちんとまとまってるんだけどね

あ、これ欧州の方しか向いてません
ターボ追加もゴルフ意識です
日本人がなに言っても聞きませーん

いいかげんタイヤ以外のもので走行してほしい

カナブンみたい（笑）

>>528
ホイールか
ケツが痛くなるな

>>528
キャタピラで走るデリカがあってだな

だから日産はラシーン復刻しろってんだよ
糞が

タイヤはもちろんダンロップ

ｽﾜｾﾝ・・・ｽﾜｾﾝ・・・

>>462
オプションつけてくと３００万突破するな。
トノカバーがオプションだったのはびっくりした。
しかもクルマが発売された時点ではまだ発売予定だったｗ

>>524
砂漠やジャングルなんて無いし。
一生アスファルトの上しか走らないのに4駆がなんでいるの？

雪

これキモイだろ
正面からみたら絶対無しだわ

>>538
結構イケてると思うけどな
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/article/nissan_juke/633/photo/24/

今日初めて走ってるのみかけた。
とりあえず黒はいかんと思った。

一年乗って失敗した・・・と思うデザインだな

ケツが残念

これ買ったやつ指刺して笑ってやるよ

情弱ｗｗｗ　って

>>540
アクの強いクルマで白や黒や銀を選ぶのはダメだよな。
ジュークにはレッドかブラウンがよく似合う。

歯糞車

トヨタ　ハリアー＞＞マツダ　CX-7＞＞日産　ムラーノ＞＞ホンダ　CRV

三菱のアウトランダーってどの位置に入るの？

>>546
トヨタ　ハリアー＞＞マツダ　CX-7＞＞日産　ムラーノ＞＞三菱アウトランダー(マイナー前)＞＞＞＞＞＞＞＞超えられない壁＞＞＞＞三菱アウトランダー(マイナー後)＝ホンダ　CRV

日産は早くNEWバージョンのサニトラを作れ

>>1
なんかへんなトラックみたいなのが映ってるけど

かっこいいのはまだー？

ザクレロにしかﾐｴﾈ

ちょ・・・AYC付いてるのかよ。

これ200万ちょっとだろ？
買うかも俺

>>552
車両本体は250万
ナビ付けたら乗り出し300万超えるぞ

気持ち悪い方の昆虫系

>>553
なんだ、ポロGTI買ったほうがいいじゃんかよ

>>555
ポロGTIなんて欧州の軽自動車なんか買うなよ
もうちょい出してゴルフGTIにしとけ

ディーゼルターボは出ないかな

>>556
それならルーテシア・ルノースポール買うわ

ゴルフはなんか優等生過ぎて好きになれない

>>260
このジムニーなら欲しいな

>>260
それ03年の東京モーターショーのクルマだぞ？

7年前のコンセプトカーだぞ？

頭でっかちのコンセプトカーどうなったんだよ

>>559
次世代はこれだよ
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/22/5e/6d68c66b050ea75cf6f45b16f7f79af9.jpg

>>219
Yahoo!でスポーツカーとかって煽りしてたけど、パワーウェイトレシオが
最低過ぎる。　

>>259
マルチリンクなのは16GT FOURだけだぞ
>>563
カジュアルSUVに何を求めてる？

インプの対抗馬でもシルビア後続でもないんだぞ

外見からして所謂スポーツカーじゃないことは歴然なのに何言ってんだか

>>556
現行ポロが各自動車雑誌がべた褒めしすぎてて辛い

でもメカニズム的にはスポーツカーといっても差し支えないんじゃない？

簡易アテーサのような、前後トルク配分、後輪左右トルク配分付きAWD
と下から力があって燃費も良好な1.6L直噴ターボ、190ps・24kgm
ちゃんと4WDターボはリアサスがマルチリンクでしっかりしてる。
で車重1400kg・・・ちと重いか。
試乗してみないと分からないけど、ひょっとしたらかなり楽しいのかもしれないな

このメカニズムをティーダやマーチに載せることが出来たら立派なスポーツカーになれる

>>12
日産もちょっとしか売れないと思ってあまり作らなかったんじゃない？

そだねー
国内月販目標はたったの1300台だったし、あんまり売る気無かったんだろ。

世界受注台数は5万台、日本だけで2万台・・・これは明らかに予想外でしょうな

日産の初期車はそこそこ売れる
マツダとはそこが違う

まず糞重たいオフィシャルサイトをなんとかしろよ

中古車が安かったら買ってもいいレベル

>>562
おー
惚れた！
ジムニーの名前で１５０万円なら買う！！！

>>562
ドンキで子供に買ってやったトイラジと同じデザインでワロタｗｗｗｗ
見たことない車だったけど未来のコンセプトカーのデザイン朴ってたとはｗ

スレタイに釣られて見てみたら、
なんも面白くない外観なのな…

>>562
このジムニーもいいな。
ＳＵＶが北米市場に合わせて肥大化してるのがかなしい。ジュークでもちょい大きい。

５ナンバー以下で小さくて可愛いＳＵＶが好きなんだけど、そのセグメントにちょうど良い
大きさのがないんだよな。

>>547
フォレスターとエスクードも入れてあげて

なんかエンジンからなにからフル装備だな

>>546
CRVってそんなにだめなの？・・・
買おうと思ってたのに・・・

なんで？？

>>576
ラッシュ・ビーゴじゃダメなん？

>>579
ああ、悪路は全く走れないけど、それでいいならどうぞー

>>581
オフロード性能なんて他も似たようなもんだろ

一般的なSUVに乗って実際に悪路を走行する人なんてほとんどいないのでは

>>581
悪路って・・・
整備されてないところに行かないだろ常識的に考えて・・・

悪路なんて走る奴いるのか？
日本でそれをやったら単なる自然破壊だぞ

>>582
CR-Vはスタンバイ式4WDなんだよ。
滑ってから4WDになるんだ・・・デフロックすら出来ない

X-TRAILとかフォレスターはマトモなのに
>>584
シビックを車高上げてSUVルックのガワを被せただけだけどいいんだな？

雪道すら辛いぞ

>>586
ハリアーもカムリのガワ違いだ
CX-7なんかもっとオンロードに振ってる

>>580
初代ＲＡＶ４を直し直しのってるが、そこからラッシュ・ビーゴへはいけないんだな。
同じ悩みを初代エスクード乗りと共感できた。

滑らないうちから4WDにしてどうするんだよ
燃費が悪くなるだけだろ

>>587
ああ、ハリアーもデフロック付いてないな。CX-7はあんま知らないけどオンロード系だわな
ムラーノもバリバリオンロード。オンロード専用
で>>546、>>547のランキングってなに？
アウトランダーがマイチェンでそんな変更あったかよ・・・あれは悪路・雪道もも結構行けるしさぁ

>>562
なにこの工事車両

>>589
滑ってから四駆になっても意味ないｗ

>>588
ああ、ラッシュは一応本格四駆だからな。
そりゃ行けないわなぁ・・・CR-Vオススメ
>>589
滑ってからじゃおっせーんだよ！意味ねーんだよ！

スタックするぞ？姿勢乱れるぞ？
あんた雪道走ったことないやろ。走る気もないならいいんじゃないか？

ガソリン以外維持費ないなら買いたい
車検とか自由でいいだろ　車検受けてないと保険料高くなるとかさ

とりあえず用途不明な人にはアウトランダーでも勧めとけばいいと

つうかデュアルポンプって滑ってからじゃなく滑り終わってからよっこいせと働き始めるからだめなんだよ
4駆になるまで1秒以上掛かるとかドンだけだよ

>>562
ミニダンプwww

>>595
俺ならXトレイルを勧めておく

乗り心地いいし、カジュアルな感じだし、走りもいいし、悪路も走れるし、
「金があるならクリーンディーゼル買っとけ」ってな・・・・

>>594
一度Pimp My Rideという番組で緩い車社会の現実を見た方が良い。

これもタイ製なのか

>>598
確かに一番無難だ
ただあれのクリーンディーゼルはまだ耐久性の実績がないから怖いな

>>596
今のはそんなにかからない。

それでもコンマ何秒レベルだから、あんま意味ない
>>600
違う

>>601
M9Rは実績そこそこあるじゃん。

心配ならガソリン仕様勧めればいい話

ディーゼルが欲しいとか言ってる奴いるが車両価格が30〜50万は高くなる
それでも買いたい奴は稀だ
トラックでもディーゼル車はガソリン車に比べて車両価格が高い
こっちは何十万キロも走るから元取れるけど

今時のゆとりってターボつくとスポーツカー扱いになるのかw

>>604
ディーゼルは怒涛のトルク感が魅力なんだよ
経済性を重視して買うんじゃない

>>604
そんなにエクストレイルディーゼルは高くない。
燃料代がリッター20円安い
燃費がリッターあたり3・4kmぐらいい。高速でクルコン使えばリッター16km近く行ける

じゃあ差額回収できるかっていったらそりゃ無理だけど、
走りが違う。トルクフルで速くて快適。乗れば分かるよ乗れば

ああ、クリーンディーゼルは補助金・免税だし元取れるかも

日本でオフロード性能競ってどうすんだよ・・・

テンロクのクリーンディーゼルターボだったら、50万高くても欲しいなぁ。
でもキモデザインのジュークじゃなく、ティーダで買うだろうけどｗ

三菱は持ってるんだし、持って来ればいいのに・・・
テンロクディーゼルターボ

コルトとかに載せちゃえよ。恐ろしいフロントヘビーになっちゃうか

前にフルタイム４駆のランクル８０に乗ってたけど、大雪の箱根で重宝したな。
それでもデフロックしないと全然走れなかった。
そのとき初めてパートタイムで十分というやつの意味がわかった。

フルタイム４WDって昔のファミリアとかに載ってた一番ショボイタイプの４WDだけど
ランクルってそんなの採用してるの？
４WDと言っとけば何でも一緒なんだなｗ

なんで4ドアにしなかったの？馬鹿なの？

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>>613
フルタイムがショボイ？何の冗談だ

>>613
クロカン４駆と生活４駆を比較されても・・・

さっき出かけたときにJUKEとすれ違ったな。
あれなんであのショートボディで5枚なんだろう、3枚で十分だと思うけどな。

クロカンで3ドアにしようとしたらフロントドアの開け閉め大変だろ。

3枚だと売れないもん

リアシートもマーチ程度には座れるし、5枚あってもいいだろ？

>>14
20代だが2代目RAV4に乗ってる
でもジュークに買い替えようかなと検討中

>>614
ハッチバックいらないのか？