小林可夢偉の評価が海外でも急上昇　クルサードさんも称賛

小林可夢偉の評価、海外でも急上昇

F1日本GPでオーバーテイクを連発した小林可夢偉の評価が、海外でも急上昇している。
F1の公式サイトでは「オーバーテイクキングのコバヤシ」として小林可夢偉を紹介。
ライバルのF1ドライバーであるロバート・クビサ（ルノー）やセバスチャン・ブエミ（トロ・ロッソ）も小林可夢偉の走りを絶賛している。
Daily Mirror のF1記者バイロン・ヤングは「今日のスターは間違いなく、バトルによって14番手から7位まで上がったコバヤシだ。
なぜ他のドライバーは彼のようなオーバーテイクができなかったんだ？」とコメント。
元F1ドライバーで現在はBBCの解説者を務めるデビッド・クルサードも自身のコラムで小林可夢偉を称賛した。
「タイトルレースがザウバーの小林可夢偉のパフォーマンスの影に隠れてしまった」
「可夢偉はまだ荒削りだが、すでに私がこれまでF1で見てきた日本人ドライバーの中でベストのドライバーだ」
「彼のレーステクニックは向上している。日曜日に彼が見せたオーバーテイクは驚異的だった。アグレッシブでありながらコントロールされており、
非常に素晴らしかった」
「彼がトップの中のトップに上り詰め、ルイス・ハミルトンやセバスチャン・ベッテルと渡り合えるだろうか？　それを判断するのはまだ早い」
「今言えることは、この数週間彼はペドロ・デ・ラ・ロサを引退させ、ニック・ハイドフェルドに屈辱を与えたということだ。
二人とも決して悪いドライバーではない。彼の未来は明るい」

http://f1-gate.com/kamui/f1_9543.html

すげぇよほんと

こいつはほんものだよ

クルサード（藁）

「大スポーンサーを持ち込んでシートを取ったボンボン」ではないからね。
あのマシンでよくやってるよほんと。

残りのレースも頑張って欲しい。
あと、パナソニック、長期的にスポンサードしてやれ。

クルサード冷静な評価だ

読めん

こいつが本物の寿司ボンバー

そりゃあんな欠陥マシンで入賞してきたら認めるしかないだろ

DQN名世代がとうとう世に出てしまうのか

え？なに？
F1もプロレスみたいに興行になっちゃってるの？

ライバルが褒めるって事は、ぶっちぎられてるかまだ自分よりは下と思ってるかどっちかだな

チームでさえカムイが乗るとマシンのポテンシャルが分からないって言ってるからな

なんでＦ１ドライバーって
珍名が多いの
親が変人なの

ああ、そういや日本GPってもうやったんだっけ。

ポイントとかいいから、ちょっと体調崩して朝鮮GPには出ないで欲しい

F1のピークは右京が表彰台にあがった時代

フジの左近スルーは笑える

でもさすがに当たりすぎだろ

琢磨も最初はこんな感じだったよね。
同じ轍を踏まないで欲しい。

クルサードはマクラーレンでハッキネンとライコネンにファーストドライバーの座を次々に奪われた苦労人だな

□△

そういや去年の神宮球場でクルサード見たな。
レッドブルのマシンに乗ってたから顔は見えなかったけど。
どうせあの四角い顔は変わってないだろうし見なくてもいいやとは思ってたｗ
しかしＦ１のマシンって思ってた以上にうるさいな

>>18
上がったことねーだろ

ν速では活躍する前から才能を認めてたけどな

>>15
アグリ
右京
タカチホ
左近
カムイ

他は何かあったっけ

□△

何回か連続してリタイヤしたときは笑った

>>27
高木虎之助

>>27
悟

>>31
普通すぎるｗ

>>27
中島さんと忘れるなんてどんだけだよ

「可夢偉はまだ荒削りだが、すでに私がこれまでF1で見てきた日本人ドライバーの中でベストのドライバーだ」

右京が怒ってこちらを見ている

去年の鈴鹿でグロッグがクラッシュしてなければ家業を継いで今頃寿司を握ってたと思えば感慨深いもんがあるなｗ
いくら成績に並があったGP2とはいえ自国メーカー＋スポンサーのトヨタにいかに目が無かったかって事だな。

>>27
井出有治は？

悟忘れて怒る奴はいても一貴忘れて怒るやつはいないのか

カムイがもし仮にレッドブルとかマクラーレンのマシンに乗ったら、どのくらいの順位まで行けるの？

一貴はほんとシートに乗ってるだけだったからなあ
お金だしまくってるのにタイヤ交換すらさせてもらえないとか

悟の息子はどうなった

ガワ破損してんのに無線でイケイケ言われてたのが面白かった

>>15
可夢偉くんのパパ↓

【STINGER】☆[スティングくんです---日本GPスペシャル] 〜寿司食いねぇ！〜
http://www.f1-stinger.com/f1-news/gp-live/2010/gp_24/2010/10/06/010772.html

みんな、中野信治さんのコトは・・・。

流石はニュー速公認ドライバー

オーバーテイクって何？

>>42
http://ja.wikipedia.org/wiki/Category:%E6%97%A5%E6%9C%AC%E3%81%AEF1%E3%83%89%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%90%E3%83%BC
スポット参戦入れるとこんなに乗ってんだな

何が凄いって琢磨並みのブレーキング突っ込みなのにあぼーんしないことだな
完全にマシンを支配下に置いている

リアルカペタだな

あんなにぶつかってるのに評価されるのかが意味不明
抜くときはスマートにヌケや

>>44
追い抜き

>>44
追い越し

>>46
いや〜当たりすぎでしょ。
リタイヤしなかったのは運の部分がデカイ

でもデグナーからヘアピンに向けての速さはすげえな

そんな事よりカペタの話しようぜ、カペタ

>>51
もう23巻でたんだっけ？

フォーミュラワンの実況が見事なオーバーテイクってすぐ言う記憶しかない

しかも鈴鹿ではあんまり走ったことなかったんだよねこの人

カペタ読もうと思ってまだ読んでないけど
どうせ天才の話でしょ

可夢偉が引退した後も左近さんは飄々とHRT乗り続けているような気がする

>>34
右京はレーサーじゃなくて、運転好きの登山家でしょ

MEK重工も絶賛

>>27
国光
昌弘
一義
利男
有治
信治
英樹
尚貴
琢磨

他にもいた気がする･･･。

>>55
いつもの狂気じみた天才のお話です

日本人ドライバーって20年間で0勝なんだぜ
もうやめたほうがいいレベル
ちなみに黒人（ハミルトン）はデビューシーズンで8勝

ところでコリアGPどうなってんの？あと10日もないんだけど。

カムイって本名なの？？？？

脇阪寿一もそうだろ　ジョーダンのテストドライバーだけど
スーパーライセンスがあわわわでアマティにシートを取られた中谷明彦とか

>>42
父ちゃん加藤鷹みたいだな
これで板前さんなのか

彼が容器の中の湯切りに成功できるだろうか？　それを判断するのはまだ早い

カムイのマシンはガンダムで言えば何よ？
今のトップチームのマシンは何よ？
じゃカムイがゲルググぐらい乗れたら勝てるんか？

>>55
そそ。主人公が結果的に正しいっていつものパターン。

井上隆智穂が忘れられるとか・・・

>>69
>>27タカチホっていますがな

>>59　名字書けよw ゆとりにはわからんだろ

P.N.とかじゃなくて本名かこれ

トヨタ嫌いだけど、こればかりは1年撤退を先送りしても良かったと思う
つまり、トヨタは馬鹿

>>63
『「偉大な夢を可能にする」という言葉の漢字3文字を逆に並べて可夢偉と命名された。』らしい。

>>71
井出有治
井上隆智穂
片山右京
小林可夢偉
佐藤琢磨
鈴木亜久里
鈴木利男
高木虎之介
高橋国光
高原敬武
中嶋一貴
中嶋悟
中野信治
野田英樹
長谷見昌弘
服部尚貴
鮒子田寛
星野一義
山本左近

Wikipediaの日本のF１ドライバーカテゴリにいた人

>>67　ジムキャノン→破壊力はあるが実戦は……

アレジのアメリカGPみたいだったな　ちょっと後ろの方だったけど
じゃあ跳ね馬にカムイが乗る日が来るってこｔ　うーむ

>>75　おお！　ゆとりにもわかるw

だったらルノーくらいには乗せろや
欲を言えばレッドブル

>>77　それだけは勘弁

>>79
それは今季の全ドライバーの望みだなｗ
むしろあの圧倒的マシン性能なのにチャンピョン争いが
混沌としてる方が不思議だ。


そういえばレッドブル二台で衝突とかあっったなｗ

F1好きの弟ににわかの俺が
「なぁなぁ、この前のF1GP観た？　すごかったね！小林亜土夢！
オーバーテイクだっけ？あれは素人目にも興奮したわ！」
とたまたまTVつけたらやってたF1中継を10分観た程度の知識で語ったら
「・・・ふーん。てか、それだれ？小林カムイじゃね？」とか冷静に言われて
オレ顔真っ赤

抜く時ぶつけまくってたじゃん
あんな抜かし方じゃ駄目だ

>>79
ルノーに関しては、可夢偉側がオファーに対する返事をしなかった。

□△

>>83
あれはアルグエスアリが悪い

ぺヤングが気付は倍の値段になっている

たしかサイドポンツーン壊してから３４秒台だしたんだよな。
マシン設計間違ってるんじゃないのｗ

>>なぜ他のドライバーは彼のようなオーバーテイクができなかったんだ？」とコメント。

ヘアピンで抜くだけの乞食テクじゃ女の子にモてないから

>>83
5回オーバーテイクした内一回だけでぶつけまくりとかねーよ

カペタの新刊が出るのか

>>15
そもそもF1ドライバーにこの年齢でなるためには、小中学生の頃から年に数百万かけてドライバースクールに通う必要がある

>>90
2回。

>>93
アルグの二回目はぶつけたんじゃなくてぶつけられたって言うんだよ

中嶋悟の息子ってどうなった？

>>95
公式サイトのスケジュールは真っ白

>>88
次の韓国でマシンのサイドが両方えぐれてたりなｗ
ハイノーズ以来の革命なる・・・ｋ

スワリにぶつけられてからアドレナリン走法爆発だったな。

>>55
カート編くらいは読めよ、暇つぶしが捗るぞ
漫画なんだから変に斜に構えずに肩の力抜いて読もうぜ

>>94
可夢偉びいき過ぎるでしょ。
アウト抑えて入ってアンダー出して止まりそうになりながら内側に回りこんでるじゃん。
抜かれる方としては出口塞がれた格好。

>>100
イン空けるからじゃん
普通はバトルの最中に絶対空けない

藤原カムイのスレかと思ったが違うみたいだな

>>101
外から抜いた時の話じゃないの？

殴り合いの喧嘩になるだろあんな抜き方したら

>>100
約1台分開けるとは言え、ある程度ライン潰されるのは当然だろ

どのぐらい凄くてかっこいいの？

>>103
アウトの時の話しだったか
アウトからとかさらにひどいわ
セナじゃあるまいし普通に考えてかなりマシン差がないと無理

湯切り失敗
かやく散乱

MotoGPのが追い抜き多くて見てて面白いぞ

追い上げ格好よかったな。最近出たF1ゲームが欲しくなっちまった

>>105
それにしてもぶつかった二回はちょっと強引すぎたと思うけどなあ。
内側からぶつかった時も内側の縁石超えて飛び込んで外に流れてぶつかってるし。
それにしてもデグナーからあんなに追い上げてヘアピンで抜くやつ見たことない。
他と明らかにあの区間だけスピード違う。すげえよ

姉妹スレ
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1286974254/

しかしストレートが遅すぎてガッカリマシンだな
シケインでの追い抜きも１コーナーでの追い抜きも不可能

>>111
確かに一度目は強引だったと思うな
ブレーキングで止まりきれなくて、ぶつかったのをアルグエルスアリは避けたようなもんだし

バレンシアしかり、鈴鹿しかり、抜けないと言われているサーキットで果敢に攻めていくのは凄いよな
どちらのGPも同じような状況化でタイヤが良かったという事もあるけどさ
他のドライバーは出来ないのかね？

俺もいっつもマックでオーバーテイクしてるけど？

コバヤシヨシオなんて名前ならゴールド免許は取れても
F1レーサーにはなれなかったんだろうな。

>>113
1コーナーからヘアピンまでってずっとコーナーの連続で普通そこまで速度差無いんだよ。
でもデグナーの二つのコーナーでぐんぐん詰めて立ち上がりも速い。
だからヘアピンで捕まえて仕掛けられる。
デグナーに関して掴んだものあったんだろうね

>>42
親父かっこよすぎ

>>111
一回目はそう思うけど、二回目はむしろアルグエルスアリが必死にだったからあーなったんでしょ
本人コメントもそんなかんじだし

しかし日本のGPドライバーくらいしか知らないようなオーバーテイクポイントをわずかな期間で見つけるんだから、
やっぱ可夢偉はぱないと思う

やっとまともな日本人ドライバーが来たと思ったら
フジが中継から降りるみたい
上手くはいかんな〜

デラロサ引退したの？

これでマクラーレンみたいなストレートが速いマシン与えたら無双だな
今のザウバーだって特にシャーシが良くて低中速コーナー速いマシンでもないし

>>120
少なくとも2011までやるぞ

子供の頃から金かけてカートを走らせた天才F1ドライバーのヤツと
18歳で普通免許を取ってからF1までステップアップして入賞した
片山右京のどっちが天才なのか俺にはわからなくなった。

報道ステーションの中で古舘が実況

>>84
え〜もったいない。

>>124
右京のすごいところはそこだよな
普通の人と同じく18歳で自動車の免許取ってから
レース始めてF1まで行っちゃったんだからｗ

ザウバーは今期初めにマシントラブルばっかりで試合どころじゃなかったけど最近はトラブルが少なくなってるからエンジニアが頑張ってるんだろうけどマシンが壊れてファステスト出した時はワロタ

ぶつかってサイドフレーム壊れてからファステストラップ出した時はワロタｗｗｗ

>>100
BBCでもイタリア紙でも２回目はアルグの愚かな暴挙と評価されてる。

アルグ１回目のは危なかったけどね。

>18
F1のピークはマンセルが頭ぶつけてた時代

でもカムイってリタイアも多くね
トップチームで戦えるかといえば微妙な気がするわ

>>127
中嶋悟も高校のときちょろっとカートやっただけで高校卒業してからレース始めてるからねえ。
時代が違うよ

赤いペガサス読みたくなってきた

佐藤琢磨レース始めるの遅かったな

>133
でも小さいときから耕作機みたいなのに乗ってなかったっけ？

琢磨も凄い
忘れてならない高千穂も凄い

バイクの日本人レーサーみたいに英才教育されてるらしいね

来季はどこに乗るの？
ザウバーのまま？

>>136
Ｆかよｗｗｗｗ

>>135
琢磨も大学中退してレース始めたんだっけな

>>136
それはしらんけどｗ
実家ってガソリンスタンドなんじゃなかったっけ？

可夢偉なんて名前じゃなかったら素直にほめてあげられたのにね

途中からちょっと見ただけだったけど積極的に攻めててかなり好印象だった

>>126
ルノーじゃセカンド待遇の上に、相手は今のドライバーの中でもトップクラスのクビサだから
今までの日本人と同じパターンで消えていくだけだっただろう

今のザウバーは「カムイのチーム」になってるからな

クルサードがチャンピオンとった頃のF1は最高に面白かった
今のF1はルールがころころ変わってつまらん

おまけにマシンが壊れてラップタイム向上とか
あれって確か空力的に悪くなったとか言ってたはずだがw

>>147
フロントウィングじゃなくてよかったよね。
フロントタイヤの後ろでどうせ乱れるところだからマシだったんだと思う

>>75
高橋徹


生きてたらF1走ってただろうな

左京と右近を合体させたらパルプンテみたいに何か起こりそう

>>141
琢磨も顎もブランクがそうとう痛かった。

>>132
ほとんどがマシントラブルだし問題ない

>>128-129
わかってると思うけど、
早くなったのは路面状況とソフトタイヤとカムイの腕のお陰なんだからねっ！
壊れてなかったらもっと良いタイム出してたかもなんだからねっ！

>>153
そうなの？
マシンが壊れたから早くなったのかと思ったｗ

いや、もちろん空力が乱れたマシンを乗りこなしたのは
カムイの腕

ソフトタイヤ使用も一要素だと思ってるけどさ

マシンが壊れたから速くなったのも要因の一部じゃないのか？
すなわちザウバーのマシンにも問題ありって事だと思ってたｗ

可夢偉は頑張ってるし結果も凄いわ
でもこんな素晴らしい日本人がいるのに大きなスポンサーが出てこない日本が情けないな・・・
パナソニックはやるならガッツリやって欲しい。

2回目のアルゲル君オーバーテイクはアルゲル君が引いてたらタイヤ同士でごっつんこだったからあの当たり方でよかった
それとカジキは箱に転向するなりしてブランク開けない方がいいと思うな

1番手のドライバーがアクシデントか何かで、カムイが走ることになったんだよな
チャンスをものにしたって感じですげえわ
それにしても、レッドブルって車作ってたとは知らんかった。栄養ドリンクの会社かと思ってた

>>157
市販車作るワケじゃないからどこが運営してもいいワケだ。

アンドレアモーダは家具屋だっけか？

>>157
そういう認識だとそのうち、赤牛は競技用飛行機も作ってるのか！
と、驚くハメになる。

http://www.youtube.com/watch?v=f5rZVOvqqG8
日本グランプリのオーバーテイクの映像があるよ。

TOYOTAは撤退しなかったらカムイとともにモータースポーツカンパニーとしての名をあげたのになぁ

>>157
ベネトンみたいなただのアパレル系でもコンストラクターズタイトル取れるしなｗ
要は金だよ、金！あんだけ金積んで優勝出来なかったトヨタも金欲しさに騙されたスーパーアグリも問題ある

取り敢えず韓国でご冥福を、、、は無しにしてほしい。
無茶するなよ。

>>160
ハイドフェルドは譲ってくれてるな

なぁー
facebookのカムイのアカウントって、本物？
（複数あるが一番目の奴）
やっぱ偽者なのかな？
写真だけの貼り付けだし、公式サイトにリンクないし。

まぁ、でも･･･そこのレスみても絶賛されてるな。

ハイドフェルドは抜かれるの時間の問題だったから無理しなかった

>>162
わざわざ大金かけて１からチームを作って、売却すらせずに撤退したトヨタさんの悪口はやめろよ！

カムイは鈴鹿経験が少ないのが功を奏してヘアピンで抜いててﾜﾛﾀ
終盤軽くなってから仕掛けれるようにタイヤ温存しといたんだろうけどバイクみたいな突っ込み方だった

>>160
かっこいい

ここでおだてて
韓国ＧＰで事故らせるわけですね

>>160
なんか鈴鹿って狭くね？

>>160
鳥肌立った

順位も一桁が多くなってるな

今回の鈴鹿は日本人として久しぶりに鳥肌の立つレースだった

ああ、クルサードね
マジレンジャーの敵だろ

ぶつかってサイド壊れてからが速いとか意味分からん

ひねくれクソ屑のニューカスラーをも素直にさせる可夢偉△

>>171
狭いよ。
オールドコースだからね。
ランオフエリアも狭い。
スーパーGTでもミスすれば壁。

琢磨は人間性に問題があるからね

アグレッシブでありながらコントロールされており、



佐藤選手はアグレッシブなだけだったからな

カムイは神だった
でも退屈かもしれんけど予選で上にいて
デグラデーションとガスのタイムの上がりを着実にしてポイント揚げてって欲しい
ポイント稼げて初めて上から声がかかるから

DQNネームしかレーサーになれないの

琢磨もピークの時は似たようなこと言われてたよな。

お前らDQNネームの定義取り違えすぎだろ

可夢偉にはちゃんとした理由がある

>>183
琢磨とカムイの違いなんてはっきりしてるけどな

一瞬昔のシューマッハ見てるみたいだったもんな

>>11

日本人ドライバーって
まともな名前のが少ないような？

ポイント制度が変わって一番得したドライバーな気がする

>>42
まさかお父さんが出てくるとは思わなかった。
本物だし。

>>178
まあ次のレースはニューコースだけど「ミスしなくても壁」だけどね

クビサやスーティルは別として、まだ小林がフェラーリに行くってありえないだろｊｋ
日本発のＦ１関連記事はまじでだめだな・・・・

>>188
一応、ルーキーの中では、ポイント ランキング トップだし。
http://f1.as-web.jp/news/info.php?c_id=1&no=29779

>>190
それ以前に、アスファルトと縁石が剥がれると思う。

>>191
来シーズン、ザウバーで今回のような見せ場を作り続けたら
有りうる話だと思う。

一貴は遅くはなかった
ニコが速すぎただけだ

>>193
フェラーリって日本人でも速ければ無問題なのかな？
ロン禿時代のマクなら顎より速い日本人いても
契約しなかっただろうし。

マジで来年のザウバーのエンジンはマクラーレンにしろよ
コスワースエンジンとかいうカスエンジンはやめてくれ


ここまで書いてあれだがザウバーはコスワースエンジンだったよな？

マクラーレンエンジンにするのは不可能だな。

>>196
フェラーリエンジンじゃないっけ？
メルセデスには劣るかもしれんがルノーよりは良いだろ。

改めてルノーエンジンでチートマシンつくるニューウェイすげええ

>>196
フェラーリエンジン

>>196,197
マクラーレンがエンジンを自作する可能性はあるよ。
噂とそれらしき兆候がちらほら・・・。

>>200
どこと組むの？
最初から自前で作る気はないのでしょ？

カムイにいいマシンをあげて

パナがスポンサーについたら、プラズマビエラ買うわ

>>201
最初は市販車部門のエンジンからスタートするらしいよ。
少し前の噂ではマリオさんのトコ（BMW）だったかな？
あと、メルセデスから自社株を買い戻すし。
でも、まぁ、眉つばモノだね。

>>195
ロンだって速けりゃ日本人だろうが宇宙人だろうが使ってただろ。

>>200,204のソース

マクラーレン、BMWのF1エンジン部門を買収か
http://blog.livedoor.jp/markzu/archives/51571332.html

似た様な話題が専門誌にも多数アリ。

昔のよしみでメルセデスエンジンってのは無理？

>>193
可夢偉の場合は、保証人がペーター・ザウバーで、持ち込みが０なトコがウリだね。

あと、>>206のソースは古いけど、今でも度々 話題に上がるの。

チームも少ないけどエンジン供給メーカーも少ないから増やせや

コスワースが糞なのはよくわかった

マシンがすごいんであって、カムイがすごいわけじゃないだろ
マシンあってのレースだから

F1って変な名前じゃないとドライバーになれんのか
アグリとかカムイとかウヒョーとか

>>206
メルセデスからＢＭＷにしても速いです。
マクラーレンとかになると、双方にとっていいことだわな
レギュもかわるようだし。

>>205
佐藤選手が黄色だから馬鹿にされた件をお忘れか

>>210
今年のザウバーのどこ見てんだよ

>>1
デラロサ「えっ、おれ引退なの・・・」

カムイのオーバーテイクがゲームみたいな追い越しでﾜﾛﾀ

エンジン開発凍結されたままだけど、低燃費低公害の高出力エンジンを開発するために
エンジン開発も再開したほうが良いと思うんだけどなぁ…
燃料使用量の制限ってあったっけ？

>>160
ぱねぇｗｗｗｗｗｗ

>>82
お前かわいいな

エンジンだの空力だのレギュレーションは全部とっぱらって
使用可能な燃料、その規定量、動力は内燃機関のみ
これでいいのにな

>>215
エンジンがその内また変わる予定、詳しくはぐぐれ

シケインバリチェロもビビってライン開けてたな

アグリは表彰台だったからなぁ
前の年は全部予備予選落ちだったし

>>212
佐藤がシューマッハより速かったとは思えないんだが？

去年だったか、
可夢偉がバトンをガンガン攻めてて
バトンが「ブレーキを踏みやがらねえ！アイツは頭がおかしい！」って無線で泣きついててワロタ

動画ねーのかよ

>>220
コ、コバヤシはアマチュアだよ・・・

チョンGPがどうなるかマジで見ものだな
死人が出るかもしれないってのは嘘でもなさそうだし

>>215
エンジンの規定は2013年に改訂されるハズ。
燃料使用量の制限は無かったハズ。
ちなみに、今シーズン序盤のヴァージンは燃料タンクが小さすぎて、モノコックを改造したよ。

>>224
>>160にあるよ。

日本・・・ミラクルカムイ
欧州・・・バンザイカムイ(´・ω・`)

>>223
でもバトンと同じでタイヤセーブはうまいんだよね。
後半でも安定して走ってるし。

タイヤ来年から変わるからタイヤマネージメントどうなるんだろ
ブリは親切丁寧な浜島さんがいたから良かったんだが

> 「今言えることは、この数週間彼はペドロ・デ・ラ・ロサを引退させ、ニック・ハイドフェルドに屈辱を与えたということだ。
地味過ぎだろ・・・

琢磨は馬鹿にされても仕方なくね？表彰台乗った年だってバトンにボロ負けだぞ？

>>222
仮の話、としてなんだが・・・読み取れないかな・・・

顎のシートが危ない！

>>231
ペドはいい奴なんだけどな
小林可夢偉に関しては「みなさんが考えるより、ずっと優れたドライバーだ」
http://f1-gate.com/delarosa/f1_9551.html

開幕戦だっけか、２台ともリタイヤして
モニターの前に一緒に並んで座って見てた光景は微笑ましかったわ
次の同僚ペレスは、もろペイドライバーだし
どうなるんだろうな

>>209
ヤマハの出番だな

スバルの出番

>>12
まだサーキット完成してないんだろ？
お前も手伝ってこいよ
初めての母国グランプリだろ？

でももうエンジンだけってのもどうにかならんかね？
カーズみたいなんじゃなくて電動とかの方へシフトしていかないと自動車メーカーが金使う理由がなくなってきそうなんだが。

地味に韓国GPが楽しみだな

フォーミュラカーのレースはもともと自動車メーカーのものじゃないから
だからフェラーリが特別な存在といわれる。メルセデスもそうありたいようだ

>>241
でも80年代くらいのF１ってこの技術がきっと将来市販車に載るんだって思ってワクワクできたじゃん？

そろそろＦ１も電動化してもいいよな
いっそのこと田宮に１／１のを作ってもらおうぜ
モーターはＲＳ−５４０００Ｓくらいのをマブチモーターで作ってもらえばいいし

数年前までのピット作業でしか順位の入れ替えがないレースは見所が無くてつまらないとか言ってたくせに
オーバーテイクが増えたら今度は危ないからつまらないとか
　
わがままな奴らだな

>>243
F１で電動出てくればトヨタもホンダも三菱も黙っていられないと思うんだよなあ
テスラがITの金集めて参戦とかも面白そう

>>243
おいおい、デカイモーターなら日立が世界一だぞ
でもモーターだけで最低重量越えちまうよ

ちなみにエレベーターなら三菱のモーターが世界一な

>>245
そのテスラの大株主はトヨタな訳で。EV車開発で５０億円提供らしい

米テスラに５０億円提供　トヨタ、電気自動車開発で
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/101014/biz1010141605023-n1.htm

>>246
日立はラジコン用作ってないじゃん

>>247
こりゃEVの参戦認めれば腐るほどの金つかえるな

久々に日本人応援したくなった

電動にしたらＦ１じゃなくてＥ１だね

>>251
Fを何だと思ってるんだよｗ

フェンジン

>>252
ferrariだろ

宅間って人がぶつけまくりで嫌われてた気がするんだが。
最近はOKなのか。

やっぱりガンダム使ってザクに勝っても賞賛されないよな

ボールでシャアザクを倒してこそ真の漢
性能の良い機体しか扱えない顎、眉毛、ニガーにはわからんのですよ

>>255
ぶつけて止めちゃダメ。
走れる範囲なら割と許される。
今回二回もぶつけながらお互い止まらずに走り切れたことが評価されてる

琢磨だって最初は「荒削りだがオーバーテイクが魅力なサムライ」みたいな扱いだったくせに・・・

それが今じゃこれだよ

今季の琢磨はクラッシュ＆リタイアばかりで・・・。

>>259
アメリカの話は他所でやってくれ。

クルサードの四角さは異常

>>258
たっくんの抜き方は鼻先入れれば相手が譲ってくれるだろう的な
無茶な抜き方だし。
小林の方はちゃんと相手にもライン残した抜き方

野球やサッカーは本当に才能があってうまい奴が上に行ってると思うけど、
レーサーって元々やる奴が少ないから本当はもっと才能ある奴が国民の中にウジャウジャいるんだろうな。

>>210
あの遅いマシンであの成績だからカムイがすごいんだよ

>>263
佐藤選手もカート上がりじゃなくて
免許とったあとからモータースポーツ初めてＦ１までいって
表彰台上がったからな

片山右京もアラン・プロストに大絶賛されたことがあったけど
たいしたことなかったよね

F1はマシンによって性能が違うからドライバーの腕かマシンのおかげか判断しにくいから糞

>>242
パドルシフトやアクティブサスとか？

>>268
あとターボね。今じゃターボの乗った市販車ウジャウジャいるけど当時はそれほどでもなかっただろ？

去年バトンを煽りまくってた時なんて国際映像独占してたよなw
CM挟んでもべったりで何事かと思ったわw

>>55
昴に比べるとつまらんよ
暇があればどうぞってレベル

>>269
昔の方がターボ狂いだった気がする

>>272
昔は「ターボ」って言葉だけでみんな興奮したんだよ
今はターボなんて当たり前

なんでレーサーって右京とかアグリとかカムイとか変な名前が多いの？
源氏名みたいなもんなの？

>>256
ザウバーはジムくらいの強さはあるぞ
ジムでドムやゲルググとガチンコバトルしてる感じ

電動にしても２、３周も走れるか怪しいな
現代ではバッテリーの技術が追いつかない状態だし

今年はじめて観戦行ったが、スゴク面白かったぞ
３日間耳鳴続いたけどｗ

中嶋 悟
鈴木 亜久里
片山 右京
中野 信次
高木 虎之介
井上 隆千穂
佐藤 琢磨
山本 左近
中嶋 一貴
小林 可夢緯

変な名前が多いけど、名字はごく普通だな

セナが亡くなった年の右京

>>160
この映像をCSにおきかえれば、熱が冷めるなw

>>278
セナが死んだレースで一瞬トップを走ったのに
全くテレビに取り上げられなかったのが右京らしい

実況アナ「今までこんなに興奮させてくれるドライバーがいたでしょうか！！」
右京「す、すみません」

>>209
＞コスワースが糞なのはよくわかった

それ考えるとウィリアムズってホントそこそこのマシン作るよな。
エンジン終わってても毎レースポイント取ってる。

>>282
カジキがポイント取れなかったのは何故？

>>283
外人びいき…かな。
カジキも初年度はそこそこだったのに
2年目にはヘタレになっちゃって。