リニア新幹線「直線ルート」決定へ　東京〜名古屋 40分★2

リニア新幹線「直線ルート」決定へ　東京〜名古屋40分

東海旅客鉄道（ＪＲ東海）が計画しているリニア中央新幹線のルートが13日、同社が要望する「南アルプスルート」
（直線ルート）で決着する見通しとなった。同ルートを含めた３候補の中で所要時間が短く、
最大の投資効果を見込めることが決め手。国土交通相の諮問機関が直線ルートを優位とする試算を20日にも公表。
ルート問題にメドがついたことで、リニア計画は前進する。
リニアを巡ってはＪＲ東海が東京―名古屋間で2027年、東京―大阪間で45年の開業を計画。
昨年12月に提出した報告書で同社は「南アルプス」「伊那谷」「木曽谷」の３ルートを技術的に可能と提示したうえで
「南アルプス」以外あり得ないとの立場を取った。
一方、長野県の県央地域などは諏訪方面に迂回（うかい）する「伊那谷ルート」を主張。
ＪＲ東海と一部自治体で希望が分かれた。その結果、国交相の諮問機関でルート問題に
影響力がある交通政策審議会中央新幹線小委員会の判断に注目が集まっていた。

http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819481E3E1E2E2E68DE3E1E3E2E0E2E3E29F9FE2E2E2E2

前スレ

リニア新幹線「直線ルート」決定へ　東京〜名古屋 40分
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1286942453/

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　　,,-─ﾄー'"　`ーｲー-､ 　 ＜　　　　　　　　　　　　　　　　 ＞ ヽ　 （　ノ　（　ヽノ　　　）　）
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　　真田幸村　　 　|◎◎|　　　＜　　　　　　　　　　　　　　　　 ＞　雪んこそば買ってってー
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四国に新幹線来ませんか・・・

長野厨の人はどうなるの？

そしてそのまんま広島へ

長野県民って朝鮮人みたいだな

長野ざまぁwww

東海道新幹線が出来て日本のサラリーマンは幸せになったか？

昔は東京本社の人間が大阪支社に出張ともなれば、宿泊が前提。
「遠路はるばるおこし下さいまして」ということで、仕事が終われば一席設けて軽く飲んだあと、
支社が手配してくれたビジネス旅館でひと風呂浴びて暖かい布団でグッスリ。
それがいまや、東京駅６時始発の新幹線に飛び乗り、大阪で朝10時から夕方5時まで多くの会議を
ハシゴして、その日のうちにトンボ返りが当たり前になった。
暖かい布団は窮屈な自由席に、暖かい夕食はワゴン販売の冷たい弁当と缶ビールになった。

Ｃルートが出来ても日本人は幸せにならないよ。
品川駅６時始発のリニアにドブネズミ色のスーツを着たサラリーマンが鮨詰めになって、
大阪で８時30分から始まる会議に向かう。
轟音が鳴り響く長大なトンネルの中、窮屈な自由席で隣の人に肘が当たらないように気を遣いながら、
パワーポイントを立ち上げ会議資料の修正。それがＣルート。

一方、会議を早めに終えて、夕暮れの南アルプスを眺めながら読書しつつ、
諏訪湖畔の夜景を肴にワインを楽しめるのがＢルート。

「諏訪名物、腕時計の車内販売でございます。」
「どれ、ひとつ、良夫に土産でも買っていってやるか。」
「いま帰ったぞ。良夫お土産だ、開けてご覧。」
「やったー、パパ！ありがとう！」
「まあ、あなた！いいんですの？こんな高い物を・・・。」
「なあに、今日は良夫の誕生日じゃないか！土産が買えたのもＢルートのお陰だ。」
「何ですの？そのＢルートって。」
「いいかい、ここが名古屋、ここの南アルプスを抜けて、ほおらここが諏訪湖・・・」
「いやん！くすぐったいですわ、あなたん！やめてください！あっ！あっ！」
「こりゃひとつ、良夫の誕生日プレゼントに可愛い弟か妹をこしらえてやらにゃいかんな。」
「まあ、あなたったらん♪」
これがＢルート。

長野のために迂回とかお笑いだろ

政府はいますぐ長野県（笑）に報復措置として県全域の空爆を行うべき

>>2
へぼが無い

宮崎とかのカッペとか門外漢湧きすぎ

長野ざまぁｗ
久々にスカッとするニュースだ。

飛行機みたいに荷物検査とかないのん？

>>8
コピペにあれだがこういうの考えた人は何考えてるんだか

米原乗り換えコースから名古屋まで行くことになるのか

三重県に駅はいただけるんですか？

>>8
ここまで内容のない長いだけのゴミのようなコピペ初めて見たわ

暴発した長野が周辺県に侵攻を開始するぞ

つーか、長野はすでに新幹線通ってるのに何でそんなにリニアまで欲しがるの？
うちにもくれよ、新幹線

>>8
Ｃルートって１０分くらいしか違わないんじゃなかったっけｗ

>>17
候補は亀山らしいね。

大阪まで伸びる頃にはおまえら70歳くらいか

大阪までのルートはまだ決まってないのけ？

>>20
成田新幹線は今すぐ必要

もう大阪は没落するだけだな
東京─名古屋で十分だ

ああ・・40分で愛を知れるんですね・・・

じゃあ、のぞみをしぞーかと浜松に止めてよ

決まったのか、まあ妥当だな
それにしても４０分とか凄いな・・運賃も凄いんだろうなあ

町田から新宿まで小田急線快速で約40分。
その時間で東京から名古屋まで行けるのか。
恐ろしい時代になったもんだな。

東京から幕張や大宮行くのと同じ時間で名古屋行けるのか。
もう千葉とか埼玉完全にゴミだな。

>>28
新幹線の「のぞみ」機能がリニアへ移るので
新幹線は「ひかり」と「こだま」だけになると聞いた

>>28
静岡始発浜松行きののぞみでいい？

>>29
のぞみ+700円くらいらしい

まだ決まってなかったことにビビるわ

立ち乗り車両設けて高速バスよりもやや高いくらいなら確実に乗るなぁ

完成してリニアが走ってる横でも、Bルート案にしろと言い続けるのが長野クオリティだろ。

>>14
基本的に新幹線と同じで無い
バッグに危険物あっても分からんのじゃないのかな

>>32
それもそうか・・・
ってことはひかり・こだまも増発するはずだから、結果として恩恵は受けれそうだ。

>>37
その姿は見てみたい

>>34
マジデスカ！
新幹線終了のお知らせだな

三重にいながら東大に通えるのか

Bルート熱望者のために、諏訪湖付近で後部ドアを開けて
自由に飛び降りることが出来るようにすればよくね？

>>42
東京に住んだほうが楽だし安上がりだろｗ

【長野リニアCルート】直線ルートで決着　費用対効果で優位 飯田市大勝利
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1286970415/

>>29
運賃新幹線とそんなに変わらない
航空会社から客奪うのが目的だし

>>41
終わるのは新幹線じゃなくて羽田・成田ー伊丹便じゃね？

JRは一県一駅って言ってたから、新静岡駅ができるってことだな。

長野県の土建屋は本気で頭おかしいからな

地震は大丈夫なんだよね

20数年後日本がどうなってるかわからんから運賃土壇場で変るとかあるのかなぁ

最終的には鹿児島まで延ばしてくれんのかね？

これで格安航空と勝負になったら
夜行列車みたいに高速バスは本当に廃業するんじゃない？

乗客数が2倍になるとか言うならともかく
高い建造費使って迂回ルートにする必要はないわな

>>43
人間が霧状になるんだっけw

長野ざまああああああああああああああああああああああああああ

これ、長野予定地の土地を先買いしてた
人達いるんだろうか？

どうせなら大宮まで伸ばして、北海道新幹線と接続して欲しいな。それだと名古屋から函館までだと4時間かな？

これからは毎日東京に出勤する関西人とか出てくるかもな。
これまでの地理の概念が一変しそうだ。
まあ、何にせよ虫食い信州土人乙。

>>59
出るわけねーだろｗ

>>57
大量にいると思うよ
首都移転でも、それが障害になった感じ

リニアの運賃って新幹線と変わらないのかね

ストローでトヨタとデンソーが東京に本社移転ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>61
とんとん

どうするんだろうね…
再開発でもあれば良いだろうけど、転売できない
だろうね…

長野土人ざまあｗｗしにきました

>>49
土建と土地転がしはどこも頭おかしいよ
こういう事業を「俺達の打ち出の小槌」と思ってるフシがある

都市総合力ランキング、1位ニューヨーク、2位ロンドン、3位上海、4位東京
http://hato.2ch.net/test/read.cgi/news/1286964325/

長野滅びろ

ゴネ県民氏ね

ていうか、もめるほうがおかしい。シネヨ、長野県人。

>>8
なんでこれ張るの毎回関東なんだw

直線で決着か
この一件で長野のたかり体質がわかった

リニアって新幹線みたいにデッキに立ってることができずに
全席指定の完全定員制ってマジ？
なんか変なシートベルトみたいのもすんの？ジェットコースターみたいな

　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　 / 　　 　　　ヽ
　　　　, -‐ (_).⌒ l￣| ⌒ |　　長野ざまぁｗ
　　 　 ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)　ﾉ─|　　ﾉ
　　　　/ 　 /　　　　　　　ヽ
　　　 〈　 ノ　　　　　　　　 |

>>63
大阪にある本社が名古屋に移転するんじゃないかな？
東京にすぐいけるし土地安いし。

>>73
車輪で走る新幹線と違って浮くからじゃね？

長野も８割は直線支持だったんだろ？

リニアが長野くんだりまで行くと
本気で思ってたのかね

馬鹿ですね

まあそりゃそうだごちゃごちゃ言わずに田舎は普通の特急使っとけ
リニアは東京、名古屋、大阪、広島、博多を直線的に結べばおk

日本の足をひっぱる長野土人

諏訪はリニアの前に在来線複線化しないと

四国と本土を結べよ
こっちは大変なんだよ

生きてて元気だったら乗れそうだ

松山まで新幹線作ろうとしたら絶対に今治が諏訪みたいにゴネるだろ

長野土人困惑なう（＞＜）

出来る頃には死んでるわ

相模原駅か橋本駅はまだ決まってないのか

リニア通ったら東海道新幹線も改修して東海道リニアにしたらいいよ

長野命日

　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 / / . /:｡: : : . : . .ﾊ
　　　　　　　　　　　　　　　　　/ｨ/ : /: : ,: : : l: : l|: l
　　　　　　　　　　　　　　　　　 从: ,:{ : : |: :l:从| l|:ﾘ
　　　　　　　　　　　　　　. -―‐- ﾍ从:l: l: :l'ｔヵ|/ }!
　　　　　　　　　　　　 ／. : : . : . : : .＼l/|V　　ｊイ 　　　＜長野は大丈夫だ。無事に天国へ帰って行った。
　　　　　　　　　　　　,. :｡: :ﾟ: : : : ｡i:i:｡: ﾊ‐-　ｨﾙ
　　　　　　　　　　　　i: : : : ﾟ ｒl{: : 从: : ﾘ＜　{
　　　　　　　　　　　　|; : : : :ﾊ ＼i ﾐ_}V､_　__｀ﾆ‥‐‐.--､　　　
　　　　　　　　　　　　| : ::ﾙ ￣｀ヽ 、ゝ　､__　　　　ｔ　'＾　　`ヽ
　　　　　　　　　　　　| : : ｆ ｒ‐_ﾌ:ﾊ: :�W 　 　 　 　　//ゝ._　　{ヽ
　　　　　　　　　　　　| : :iﾉ　　　二.))　　　　　　　 l l　 ゝ＼ |　ヽ
　　　　　　　　　　　　|: :{　　　　ニ.ﾊヽ　　　　　　 l l　　 l` ミｺ　丶
　　　　　 　 　 　 　 　ﾉ　┬‥ニ'::　　 ヽ:.....::;;;___　l l　　 'l　　i､　　丶
　　　　　　　　　　　　/ 　 /|　　「　　　丿´　　　 ｆ「　　　　｜　 l ＼ 　>
　　　　　　　　　　　 /　　ﾊ:|　　l:　　　{　, -- ､」|　_　　　　 |　 ヽ　／
　　　 　 　 　　　 　 '　　 ﾊ::!　　l:　　　ヽ　ﾉと.)' 　　　　 ﾊ. ﾊ　　／ ',
　　　　　　　　　　　{　　ﾑ.ﾄl,　　{:　　　　｀¨¨¨L　　　　　 /ﾉハ／　　 ',
　　　　　　　　　　　ゝ_ノ　|」 　　}:　　　　　　　| 　　　　　/´　 |　 .〉　　、
　　　　　　　　　 　 　　| : : |　　∧　　　　　　 l　　　　　/　　　},　 {　　　',
　　　　　　　　　 　 　　|: : . |￣「ヘ　　　　　　l　　　　/　　　ｒ'　　 ',＼　　',
　　　　　　　　　 　 　　　　 |　 ll厂 ＼:　　　　＿_. イｌ　　　　ゝ　　 i　 ﾊ　 l

長野＝土人
は勘弁してくれ。

同じ長野でも俺みたいに県南住んでる奴からしたら
真ん中ヘンの諏訪地方に住んでる奴らはウンコなんだよ。

　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　/ﾞﾐヽ､,,___,,／ﾞヽ
　　　　　| 丿　　　　　ヽ　　　　i ノ　　 　 　 ｀ヽ'
　　　　/　　○　　　○ |　　　 /　｀(○)　 (○)´i､　　先生助けてっ！、
　　　　|　U　　( _●_) 　ミ　 彡,U　ミ(__,▼_)彡ミ　　　村井ちゃんが息をしてないのっっ！！
　　　彡､　　　　|∪|　,,/　　　,へ､,　　 |∪|　　/ﾞ
　　　/　　ヽ　　ヽノ 　ヾ_,,..,,,,_ /　 '　　ヽノ ｀/´ ヽ
　　　|　　　　　　ヽ 　./ ,' 3　 `ヽｰっ　　　/　　　 |
　　 │ 　　ヾ　　　 ヾl　　 ⊃　⌒_つ　ソ 　　 　 │
　　 │　　　　＼＿＿`'ｰ-⊃⊂'''''"＿＿,,,ノ　　　|
　　　　　　 　 　 　 　 ｀￣´　　｀￣´

>>67
釣られたわ
3位はパリか

上海ごときに東京が負けるとかあり得ないとは思った
いくら高いビルが乱立広い道路があっても
開発独裁国家で地震が少ないから出来るだけだろ
新世界と上海ヒルズ周辺くらいしかまともな場所が無くて
地方中核市レベルの暗い雰囲気しか漂ってない
7大都市の足元にも及ばないレベル

乗車時間が短いので車内販売は無いだろうな
便所もほとんど必要ないのではなかろうか、吐くためには必要か。

>>91
＞ 同じ長野でも俺みたいに県南住んでる奴からしたら

→あんたらが｢飯伊を愛知か静岡へ越境合併｣と動けば、もっと早くゴーサイン出て
今頃は工事が急ピッチだったかしれんに。

亀山にできたら東京まで1時間ちょいで出られるようになるなぁ、便利だすげー

大阪出張までも日帰りになっちゃうわ
おわたおわた

つか長野通らない訳じゃねーんだから金だして自前で駅造れよ
そっから長野県がリニア引きゃいいじゃねーの

名古屋いらねーよ

ノーベル賞の次に今年のいいニュース

>>14 2030年にはもしかしたら義務化されてるかもね

改装して駅だけ立派になったところもあるにはあるんだけど
ただ中身が伴ってないと虚しいだけのような気がする
ttp://www.tosa.or.jp/_src/sc535/jrstation-0497.jpg

飯田や甲府、橋本には1時間に1本ぐらいしか停まらんだろ。
新幹線の浜松や静岡みたいに。停車時間の無駄だからな。

1時間に1本でも充分贅沢だぞ
キチガイレベルの本数走らせてる東海道新幹線を基準にしてはいけない。

赤字経営ありそう・・・

４０分かぁ
山手線で品川から池袋までいく時間とほとんど同じじゃん

マジで通勤圏内じゃん
絶対無理だろうけど、これで１カ月定期４万とかで買えたら
名古屋人歓喜だな

橋本は東京じゃないんだから
東京〜は不当表示

>>73
のぞみも最初そうだっただろ？

そんなことより
新大阪〜鹿児島が4時間で結ばれる新幹線の開業が150日切ったぞ

何十年も先の話より時代は新幹線だろ

>>106
名古屋京都間の新幹線通学用定期ですら、
8万ぐらいした記憶

>>110
まぁ、通勤通学するとしたら　福島群馬→東京みたいな感じで
土地の安いとこに住んで　そこからじゃないと意味ないわな

このリニアなら甲府、飯田、岐阜あたりだな

いい勢いだ。

我が県のリニアがこれほど注目をあびるとは

甲府も寄らなくていい

>>39
増発して停車駅も増えるらしい

東京―名古屋を東海道新幹線「のぞみ」（普通車指定席）より７００円高い１万１４８０円、
東京―大阪は１千円高い１万５０５０円

http://www.asahi.com/national/update/1013/TKY201010130468.html

ストロー厨ってリニアに限らず絶対湧くけど、説得力一切無いよね
実際にストローで衰退した実例を挙げているのを見たためしが無い

仮にある都市に衰退があったとしてもそれはどうやっても衰退する流れだっただけで
そこにその交通機関が無かった場合と比べてより衰退してたなんてケースは無いだろ

死ぬまでには一回は乗りたいなぁ

>>103
1時間に1本とか現行の電車と同じレベルだから問題ない

>>111
飯田地域は最近、立ち寄り温泉が増えたから
飯田から出勤、帰宅途中で温泉に立ち寄る、てな事も可能
野菜や果物が安く美味しい、水も美味しい
魚はまずい、あとは碌な学校がないからそこがネックかな

バッタ民ｗｗｗ

品川〜橋本（仮）は、６分くらいか

すげぇ
ナイターみてこれるな

村井は辞職後「自殺」するのかな
その前に行方をくらますかな

>>73
乗ったことあるけどベルトは無かった…はず。飛行機みたいに急な縦揺れはないしね。
実験線でもおみやげ売ってたのが笑えた。

長野終了ｗ
永遠に未開の地ｗ

利用料金の設定によっては運営を失敗する。
50%以上の企業が従業員に支払える移動経費の一般額とか調査しなければ
緊急搬送用か小貨物輸送用かに用途が固定されそう。
開通の頃には、テレビコミュニケーションが個人レベルまで
デフォになっているだろうし。

>>73
速度の違いはあれど同じ浮上式リニアのリニモが普通の通勤電車なんだから、そこまで仰々しいものにはならないんじゃないか？

中国日本自治区に通るリニアか
胸が熱くなるな

>>126
過去ログに料金書いてあるから、それ読んでからにしようよ

>>115
こりゃ新幹線使わなくなるわ
大阪に行くにしても　リニア乗って名古屋まで行き
新幹線に乗り換えるわ

長野土人氏ね

東京〜名古屋間がモメてたとして
名古屋〜大阪間は問題ないの？
ゴネそうな輩はいないのけ？

>>132
候補は京都だな

>>132
>JR東海が描く資金計画はこうだ。建設費の原資には、新幹線の収益を充てる。
>名古屋までの建設で一時的に経営体力が落ち、その後18年かけて回復させて
>大阪までの全通に漕ぎつける。もし景気悪化で収益が減った場合は、
>借金を増やすのではなく完成を遅らせるという、時間軸での調整を行う――。

>現状の計画では、名古屋までが2027年、大阪までは2045年としているものの、延期する可能性がある。

http://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/knp/column/20101001/543589/?P=5

東京大阪があと35年後に開通・・・
そのときまで生きてるかなあオレ・・・

ちょうど日本がなくなってる頃にできるんだね

東京大阪が開通したら
子供連れて乗りたいけど
そこ頃には、くっせーな親父氏ねとか言われてそうじゃん
もっと早くしてくれよ

リニアよりも北陸新幹線を忘れるなよ
さっさと金沢大阪間を爆速で通せ

>>132
京都がすでにゴネてる

我が地元、飯田さえ通れば満足じゃ

利権にしがみつき新幹線、空港...etc独占してる中北信の連中は氏ね

いままでさんざん、くだらないことでもめやがって

2045年って俺75歳かよ

おいおい、40分ってマジかよ。
東京〜八王子は特別快速で50分以上かかるぞ！
東京都内なのに負けてるｗｗｗｗｗ

もう東京〜米原だけで良いだろ

皇居を潰して、飛行場にしろよ

誘致失敗したら知事がヤクザに暗殺されるんだっけ

決定したからにはさっさと建設しようぜ。5年で作れ！5年で！
新幹線は5年で完成したぞ！

2045年55歳だ……

59歳だ
働いているんだろうな

出来るのが遅すぎる。
中国なら5年でやりそう。

お年玉をあげる孫がいない。

冥土の土産に乗れるといいんだが

長野のおかげでいままで足踏みしてたんだよな
くっそ迷惑な・・・

土地で赤出された地元暴力団は市長にキッチリ責任とらせろよｗ
物理的に激しく頼む、消息不明でもいいぞ

次の焦点は長野県への謝罪と賠償をどうするかでしょうな

2045年ってｗｗｗ
その頃には空飛ぶ車ができてるぞマジでｗｗ
鉄道の時代が終わってる可能性ありまくり

名古屋なんか行きたくない

　＿＿_|＼＿＿
　N A G A N O

当然だろ、ゴネ得の悪しき前例を作るとロクなことにならん
みんなゴネだすわ

NHKニュース

>>155
エネルギー配給制になってる

>>48
新静岡センターにリニアが止まるのか、胸熱

飯田出身の全俺勝利！

リニアは一気に強気に出てるし、北陸新幹線では新潟県が折れるし、
何だか急に事態が動き始めたな、民主党は裏で一体何してるんだ？
恫喝か？それとも裏の和解金か？これまで呆れるくらいに頑固だった連中相手だぞ、
単なる話し合いだけで解決に向かうとは到底思えないんだよな。

35年後って、生きてたら120歳だわ。そんなに生きらららららららら

>>162
俺も飯田出身だ

ちょっとだけ民主を見直したでござる。

>>8
それをおもしろいと思ってコピペするおまえが心底気持ち悪い

>>164
85で２chて…
もう死ねよ

東京−大阪だったら飛行機の方がはやいだろ

>>169
飛行機よりも早いよ

いつ神戸に来るのかな

ざまぁｗｗｗｗｗｗ

新幹線で東京−愛知−大阪間の出張繰り返してる社蓄はどう思ってるの？
移動時間が減って働く時間が増えるだけだぞ

新幹線ですらよくわかんねぇのにリニア新幹線ってなんだよくそが

>>169
羽田に行くのに30分
搭乗手続き→離陸に40分　ってとこだな

>>175
離陸した時にはもう新大阪に着いてるな

オレも飯田出身ﾉｼ
結構いるなｗ

開業2027年か

九州までつながったとして、小倉駅にリニア止まるの？

2027年まで生きのびられる気がしない

むしろ山手線をもっと早くしろよ
品川駅まで30分ぐらい掛るぞ

長野ざまあｗｗｗ

相模原か橋本だったら、絶対橋本に作ったほうがいいだろ。
相模原なんか横浜線しか通ってない陸の孤島だぞ。

>>176
更に、伊丹に着いてから大阪市内に移動する時間もあるし

リニアに乗ると磁気の影響で、テレホンカードとかオレンジカードが使えなくなる問題は解決したの？

飯田地域の方おめでとうございます

俺は見られないな

橋本〜東京都心はラッシュ時に1時間半かかる。しかも始発で座ってるのに気分が悪くなる混雑ぶり。
リニアなら全員着席10分
1ヶ月定期5万でも価値がある

名古屋付近の高校生は東京の大学に入学しても実家通いできるな

戸越に住んでるが、新幹線だとマンションの玄関から大阪の実家の玄関まで三時間半。
飛行機でも登場手続き、離陸準備やらなんやらで三時間半。
リニアができたらこれが二時間かからないでいける。

でも東京-大阪間は俺が50歳くらいになるのね。

おまえの歳なんて知るかよ

東日本がやっかんでます

大まかに見て甲府ICと飯田ICを結ぶ感じか
同時に自動車用トンネルを、と思ったけど需要はいまいちか

浜松とまるんだろうなぁ

>>194
こだまと一部ひかりはとまる

天龍村大勝利

>>194
リニアができたら
従来新幹線の浜松停車列車が劇的に増えるだろう
便利になるぞ