京急線 女性はねられ死亡　7分後に運転を再開

京急線の踏切で女性はねられ死亡、電車遅れ約１千人に影響/横須賀

　12日午前11時25分ごろ、横須賀市追浜本町１丁目の京急線金沢八景第４踏切で、
女性が三崎口発青砥行きの上り快速特急電車（８両編成）にはねられ死亡した。
田浦署は、近くに住む無職女性（60）とみて身元の確認を急いでいる。

　京急電鉄によると、電車は７分後に運転を再開、約１千人に影響した。

http://news.kanaloco.jp/localnews/article/1010120014/

スクイズHQスレ

グモ処理マシーンでも常備してあるとしか思えない

あちゃー

>>3
JRが止めすぎなだけ。
肉片拾って端に寄せておけばいいだけの話。

アタシが時間を稼ぐから！5分・・・いや7分・・・やってみせる

ＪＲはここで研修させてもらえ

信頼の回復力

切り替え早いな。日本代表も見習ってほしいわ

私鉄最速伝説

流石、世界の京急電鉄

>>1
KQすげー。

JRも見習え。何度車内に閉じ込められたことか。

年金暮らし前に死にたくねぇ

（運転再開へ）切り替えていく

すげえええええええええ
7分とか職人技だな

はえーよｗ

ウチの私鉄とは大違いだわ

さすがだな

東武なら平気で２時間以上とめる

京急さんに迷惑かけてんじゃねーよ

慣れてんなあ

阪急並の速さだ

グモなんて放置して、終電後に掃除すればよくね？

すげー

他のJR見習えよバカ

３０分とか一時間遅延がザラってアフォかよ

すぐ振り替え輸送で逃げてんじゃねーよ屑野郎

早すぎワロタ

事故処理なら関西では阪急が一番早い
一番遅いのは南海辺りかな

大月方面での倒木や大雨なんぞで中央線快速が遅延するときの苛立は異常

School days 新ED 「轢殺」
http://www.nicovideo.jp/watch/sm12402430

な、ななふんだと・・！？

小田急なら昼の事故で終日ダイヤ乱れるけどな

さすが京急、車両も赤いから血とかついてても目立たないね

>>27
JR酉舐めんな
朝の人身の影響が帰宅時にまで及ぶんだぞ

遅い、３秒でやれ

自殺者の人生は７分相当だったわけか

肉の塊を避けて乗務員がシートをかぶせて
すぐ運転する気持ちに切り替えられるものなのか？
慣れっこなのか

どーれみふぁそらしどーーー

自殺した人間のことよりダイヤの遅れや遅刻云々を気にするジャップはやはりイカれてますわな

>>32
むしろ、より一層赤くなる

東京はどんだけ飛び込み自殺に慣れてんだよｗ

復旧早すぎワロタ

KNG116★神奈川県鉄道障害情報
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/trafficinfo/1286700941/

69 名前： 名無しさん＠平常通り [sage] 投稿日： 2010/10/12(火) 11:52:59 ID:57nFT1UAO
京急追浜付近で人身事故。
なお再開済み

70 名前： 名無しさん＠平常通り 投稿日： 2010/10/12(火) 12:49:36 ID:ssPja5Dd0
京急全然遅れてないよ
普通に運行してる

湘南新宿ラインも見習えよ

なんですぐ死ぬんだよ

京急らしさ満開でワロタｗ

７分

このスピードなら言える

>>38
インドなんて道端に死体があっても、誰も
反応しないんじゃね？

七分の遅れを、その後の猛チャージですぐに取り返したんだろ。

川崎には在日朝鮮人が多い
神奈川県最大のコリアタウンがある

さすがの京急でも、巻き込めば時間食うんじゃね？

飛び込むならKQ

京急の早さはなんでだろうね。同じ鉄道会社でもくそJRときたら・・・

>>33
ハニワの遅れが関東の小田急線にまで影響を及ぼすぐらいだからなｗ

人の命を何だと思ってるんだ

京急にしては次第点だな
JRの10分の１分が目安です

ただ最近のKQはお客様混雑を理由に遅れてることが結構あるんだぜ・・
あと羽田方面から来る列車のおかげで（ｒｙ

警察来ないの？

京急で7分遅れとか大事故レベルだろ
普通の人身事故なら遅れなし

>>54
京急って首都圏大手私鉄じゃ一番利用客が少ないんじゃ・・・

名鉄も遅い気がする

標準軌最強ってこった

>>57
ところが結構込んでるだな・・

この女は一人で7000分の時間を奪ったんだよ

>>57
は？

>>45
つまりジャップはカースト国家と同レベルの蛮族ってことだわな

京急あんまり使わないからわかんねえけどこの速さはすごいw

420秒で運転再開とかどういうことよ

>>54
他線が遅延でしわ寄せが京急に来て遅れるとか、京成や浅草線の遅れが響くとかじゃねーの？

60年生きても電車は６分止めるのが限度か

京急は狭いのなんのって
あれ夏やばいんじゃねーの

京急っていつも復旧最速だよね

ＪＲ西・・・

さすが京急さん

私鉄の雄

そもそも電車に轢かれて死ぬような迷惑な屑人間の死体は
線路脇に放置しておいて終電後に回収して肥溜めに捨てろよ

京急さん相手じゃ当たった瞬間霧散するから復旧もはえーな

>>53に突っ込んだら負けなのか？

東海道線での人身事故で京浜東北が毎度のこと停まるのとか納得いかない
京浜東北の線路にも肉片が飛び散ってるの？

京急のATSは回復運転の時にリミッターカット出来るようにでもなってるのか？

>>42
いろんな路線を渡り歩いているからどっか死ぬとすぐ割を食う
JRは人身あったら30分待つのがデフォなのにやるな

>>57
京成兄貴disるなよ

京急線が女性に撥ねられて死んだのか

お前ら横浜以北の京急しか知らないんだな
横浜以南でのノロノロ運転はマジ糞

女はほんと馬鹿だな

>>25
そのぶん堂々と遅刻出来るジャマイカ。
ついでに茶店でコーヒー一杯飲んでいったってバレやしない。ウヒヒヒ

むしろ7分も止めるな。
生ゴミなんか踏み潰しながら運行しろ。

>>80
横浜〜上大岡の快特の遅さときたら・・・

快特120�`爆走で飛び込んでみたいなー

>>47
俺川崎（宮前区）に６年間住んでたけど、多分１度しか在日に会った事無いよ？
家の近くのコンビニの深夜担当が韓国の人だったかな
大阪に遊びに行った時は結構見たのに
やっぱある程度北部に住んでいたからかな？

TDLのスィーパーでも雇ったのか？

俺2100の快特乗車中に新町でグモられたな
警笛と運転室後方の客が「ひゃあ」と力無い悲鳴を発したのと同時に
ｶﾞｺｶﾞｺｶﾗﾝｺﾛﾝと足元に伝わる異音→急停車
10分も経たないうちにﾌｧｿﾗｼﾄﾞﾚﾐﾌｧｿﾗ〜と発車
横浜停車中に正面の血と肉片をブラシで水洗いしてた
やな経験だった

そんなバラバラになるほどの力が掛かるってことが
未だに信じられないんだけど

>>87
それ俺だわ

KQはねーなんつーか社風がいいお
電鉄会社の中じゃ一番仕事したくなる。

挑戦者募集中
今日の記録は7分KO

俺の子供の頃と違うぞ
京急蒲田じゃなくて京浜蒲田とか
京浜安浦とか、京浜久里浜とか
快特も品川、横浜、上大岡、文庫、中央、久里浜だろ

JRなんぞ
客トラブルで20分
人身事故で1時間
人身事故＋線路内人立ち入りで1時間半＋徐行運転

だというのに…うらやましい

俺もホームのお立ち台から乗客に唾吐きかける仕事したい

ババア一匹７分で処理する京急に驚愕

>>5
現場検証するからってサツに止められるのが普通だろ
つまりそんなこと無視してるってことｗ

しかし現場保存しないと県警が許さないと思うのだが
京急は神奈川県警にコネでもあるのかしら

こないだは刑事グモあったんじゃね？

大森町であったな泥酔女刑事

>>29
やっぱ誠より世界のが嫌いだわｗ

井土ヶ谷か屏風浦か忘れたが
崖崩れの土砂で埋まった線路に1500形の普通車が特攻しても
運休には至らなかったな

京急というとすぐに再開→現場検証で一旦見合わせ→また再開ってイメージ

乗ってるやつ人殺しになるだろ
自分の体重が衝突の際の衝撃力に加算されてる訳だし

>>101
日の出町じゃなかったっけ？あれはさすがに止まったろ。
翌日の午後まで。

>>87
あれってなんで動くときチャルメラみたいな音がすんの？
意味不明でイラつくんだけど

京急とテレ東って愛され方が似てる感じがする。

>>105
わざとらしいぞ。詳しくは鉄ちゃんが教えてくれる

>>101
日ノ出町だーよ
ttp://dear.aurelius.jp/archives/2004/10/images/1162293199.jpg

横浜以南カーブと崖多すぎだろ

>>87
流れ作業で処理してんだなｗ
とりあえず死体どけて走って、現場検証に来てる間だけ止めるというすげえやり方

>>45
インドなら線路内に人がいてもブレーキかけないんじゃね？

>>108
しょーがねーだろｗ
山んなか走ってるんだから

実家近くでグモがあった時、鑑識が遠方に出払ってて現着遅れて
30分で再開出来そうだったのに、2時間かかった。
さすがにＪＲの幹部みたいな人が所轄警官にキレてたｗ

>>105
モーターの中に小人さんがいて音楽を奏でてくれる。

こういう風に、飛び込み甲斐がないと、飛び込む奴も減るんだろうな
中央線みたいに被害が大きいと、どうせ死ぬんならって気になるんだろう

京急の運転手はスピード違反で逮捕されるべき

七分とか、運転手が警察と医者やって現場検査終わり、はい開通オケよ。ってレベルじゃね？

グモグモ喜んでるけど、実際にその場にいると何かむなしさを感じるな

5分で再開しろよ。

A列車で行こうシリーズで京急車両をメインで使う俺は勝ち組

わかんねーよな。一報から警察やら何やらの部隊到着まで5分以上掛かりそうなのに

>>105
ttp://www.remus.dti.ne.jp/~oitate/travel/keikyu/index.html
そもそも何故こんな音がするかという話なのですが、この電車は「VVVFインバータ制御」という方式で動いていまして、
インバータでモータを駆動するときに生じる電磁的なノイズが原因になっています。
他にも最近の電車で、モータ音が速度とともに段階的に上がっていくのを聞いたことがあるかもしれません。
この中でも今回の2100系やＪＲのE501系はこの制御に「ベクトル制御」という新しい方式を導入していて、
このシステムでは発生するノイズを意図的に音階に聞こえるように設定されているそうです。

なるほどね

>>6はもっと評価されてもいい

誰かじっさいに、グモみたときある家具師いないの(´・ω・｀)？

警察来る前に動かしちゃっていいの？
前に現場見た時は、運転士が轢いた場所を指差しながら写真取られてたんだけど

>>105
歌わない機器に随時更新中で
オタは悲しんでます

つーかシーメンスは新型のインバータも十分うるさい。
音階鳴らすように調整すべきレベル

だから車体が赤いの？
目立たなくする為ですか？

1000人に影響ｗ

電車より新幹線のがはじかれて助かる確率が高い
これ豆知識な

>>124
そんな糞規則あるのＪＲだけだから。

>>123
会社の最寄駅のホームで1回、自殺で目立った外傷はないけど即死
秋葉原駅ホームで1回、俺の後ろで飛び込んでた、即死
実家近くの踏切で2回、自殺で目立った外傷はないけど即死と自動車ごと、即死
実家近くの線路で1回、自殺でバラバラダルマ状態

>>123
グモった列車に乗ってたことならあるが・・・

>>104
上大岡行きに乗れたのは、あの時が初めて。その後もないなあ。

>>125
マジレスするとあれは技術力が無かったから苦肉の策としてああなった
だから静かな方が技術としては進化

>>130
あれは警察じゃなくて自分とこの規則でやってんのか
まあ現場見たい人間としてはさっさと片付かれてもつまらんし、急ぎでもない限りしばらく止まっててもいいかな

>>123
ガキの頃に登校中に車と電車のクラッシュなら見たことある
遮断機がバッキバキだったな
最寄り駅でも1回あったけどあいにく外出中だったし

今では高架化されてて踏切事故はないんだけどな

>>123
上野で入線してくる山の手に飛び込む瞬間みた。最初、人と電車が重なって見えて角度で重なって見えるんだな
っておもったらフロントガラスが蜘蛛の巣状に割れた。ほとけさんがいるであろう車両は扉が開かず、
乗ってる人は車両移動して降りてた。駅員が何両目に手があるとかいてった。並走の京浜東北が動き出したので
それに乗ったから、それ以上事はわからない。その日一日はあまりいい気分じゃなかったわ

>>124
警察くる前に片付けて動かしちゃえばやらなくておｋ
警察との戦い

>>131
それほんとう？大杉でしょ。。。どんな気持ちだったの？

さすが京急だ。なんともないぜ

最近踏切の辺りに青色LED付けてるけど効果あるんかな

>>123
グモ当該車両のすぐ後の電車に乗った時、
ホームに敷かれたブルーシートがめくれていて、
黄色いゼリーみたいなのが所々に散らばっていたのが忘れられない

>>75
ちょっと前、JR西日本で人身事故が起こったときに隣の線路の列車を止めなかったせいで
救助活動中の救急隊員が列車にひかれた事故があったからだと思う

今日、羽田から31番のバスで蒲田に帰ってきたら
線路が片方ぶち切られてたｗｗｗ
あの高架ってもう使ってんの？

京急の車体が赤いのは、返り血を浴びても目立たなくするため。

関東私鉄で京急の次に運転再開早いのってどこだ？

>>144
もう使ってるよ
線路一つなくなっただけであの辺りの踏み切りの待ち時間だんち
ありがてぇありがてぇ

>>139
一番衝撃的だったのは会社最寄り駅のホームの時かな。
あとで新聞見たら17歳の女の子だったんだが、フラっと前に出たら
入線してきた先頭車両に弾かれて、フッ飛ばされたまま動かなかった。
まわりに居た人と救護したけど、そのうちたまたま居た鉄警？と
駅前交番の警官が来て、その後駅員さんが毛布持って来て被せてた。

意識と脈は無かったが、外傷はあまりないし、警察とか駅員じゃ死亡判定出来ないだろうに、
なんで救護しないのか疑問だった。

バラバラグモを見た時は、ただの物にしか見えなかったから大した事なかった。

別に生粋の２ちゃんねらーって訳でも無いだろうに、一般人でもとりあえずマグロ見たいのかホーム下覗き込むよな
心理学とかで説明付くのかな？

エアポート急行って便利なのかどうか微妙だよな。
逗子線に急行が戻ってきたのは嬉しいけど、停車駅多いから結局は快特に。

>>135
なんでもバラバラグモでも警察が死亡確認して実況するまで
「負傷者」扱いらしい。アホかと…

>>108
日ノ出町近辺のヘルスで抜いてきた俺にひとこと

>>147
へえ、そうなんだ
今度の出張は京急で品川まで乗ってみるわ

京急株って買いかな？

こないだグモった刑事はなんで撃たなかったんだよ？
ゴルゴなら目の前に電車が来ても撃って急場を凌ぐだろうに

>>141
西武も各停しか止まらない駅や
長い直線で速度が出る区間の駅の
ホームの端っこは青照明だわ。

>>151
変な規則だな
負傷者なら救急車呼んでやれよｗ

グモの擬音書いたやつのセンス改めてすげーな
決してメジャーにはならないけど2chでは完全にスタンダードだし、
競合もこの先現れる場面じゃないから、実社会だったら
家族3代くらいが食っていけるレベル

いくらなんでもはやすぎだろw

どうでもいいけど蒲田は廃止していいと思う
それで客層がガラッと変わる

Ｊｒは並行して走る路線の影響調査時間が
きっとすごく長い

川崎、鶴見間でやられると最悪

さすが、西の阪急・東の京急

>>160
蒲田はマッドシティだけど、目蒲、池上線が
それなりに優良種を運んでくる

平和島が最強

京急は卸したての車両は銀色なんだよな

>>164
まだ新しいからな。徐々に返り血に染まり、他の車両みたいになるんだ

>>17
名鉄で人身事故が起きた記憶が一切ない

>>123
宇都宮線で乗ってた電車がグモって自分のいる車両の真下に肉片があったみたい
覗き込んだ高校生がゲーゲーしてた。
こっちは監禁状態

>>123
高校の時、成城学園駅で新宿行の急行待ってたら真向かいの場所でグモった
散らばってる肉片とか、線路に滴ってる血は今でもしっかり覚えてる

朝の新木場、有楽町線舐めすぎだろおい
副都心線出来てから遅延が当たり前になってる、だったらダイヤ改正しろや、時間通りじゃないとイライラするんだよ

>>167
その高校生って、あほなの？ｗ

東海道、多摩川の上で二時間缶詰めは酷かったな
乗換の相鉄は当然終電終わってるし、学生で金なかったから二俣川まで歩いて帰った

>>166
今年はまだ少ないけど
ここ数年は中央快速線並みに名鉄グモ多いよ

併走区間で勢い良く東海道線をぶち抜くくせに品川・横浜間の所要時間は東海道線と変わらず
ラッシュ時に至っては快特ですら京浜東北線よりわずかに早い程度
おまけに都営浅草線（笑）乗り入れも大手町・丸ノ内や新宿・渋谷に直結しないから
三浦・横須賀方面の客が横浜でJR・東急に逃げ出すせいで横浜駅の乗降客が全線で最も多い
京浜急行電鉄は関係ないだろ

>>171
あとちょっとで川崎なんだから降ろして欲しいよな

>>166
でもグモは名鉄の人身事故が発祥

冗談抜きでグモ見たことあるわ　踏切から50m位　上半身だけ引きずられてて家の横の線路脇に落ちてたし　すぐに警察っぽいワゴン車が来てビニールに包んで回収してたけど

普通に見てたらゲロってたかも　

しかし　ブレーキ音が聞こえる直前まで　バイオハザードやってた俺にスキは無かった
　　　

>>166
グモの語源は名鉄

ここまで

ダァ閉め

なし


終わってるなν即

>>172,175,177
犬山線上小田井-名鉄名古屋間の9分間以外滅多に使わんからかな
グモの語源が名鉄ってのは知らんかったから誇りに思うわ

上大岡←→横浜の快特ってなんであんなに遅いの

>>180
線路が混んでるからじゃね？

JRは30分でも目ン玉飛び出るくらい速い！と思えるのに
一桁で再開とか別次元だなｗ
最長は湘南新宿ラインで約二時間缶詰め…
夏じゃなかったのがせめての救い

たった7分で死体と肉片、分解したパーツ回収して運転再開かよ

>>1
画像もなしにこんなんで抜けねーから！

グモられた電車の中からだと思う茹でたてのシャウエッセンを噛む時のパシュッて音を大きくしたような音がするぞ

首都圏JRの中では、中央線だけ別格
復旧速度が他の路線に比べて格段に速い

やはり処理作業の数をこなしているから、場慣れしているんだろうな

中央線は自殺多いイメージあるけど、最近はそれ程でもないぞ。
今の会社に3年通ってるけど、自殺事故で遅刻したことは無い。
もし止まっても車両故障とか東西線トラブルの巻沿いとかで遅延遅刻はある

横須賀行ったとき乗ったわ

スピード速いし停車→連解結→発車の流れに2分掛からないとか度肝抜かれた
日本最強だろこの会社

日本の技術もここまで来たか

まぐろはおいしいなあ
ｽﾞｿﾞｯｽﾞｿﾞｿﾞ

こないだの大森町は何であんなに時間かかったの

>187
中央線使って先方と会う約束をする場合一時間早く出る。
それでも人身が起きてついたときには丁度良い時間になってる。
これが中央線クオリティｗ

７分とか早すぎ
京急線はＦ１のピットクルーでも雇ってんの？

>>191
轢かれたのが警察で駅目の前に警察署があるから

その全身に浴びた返り血が
お前の涙に見える

>>191
マグロのおかげで電車ぶっこわれたから

死体処理も10分以内で頼むよ

タモリ倶楽部で品川から久里浜まで
貸切で走ったあれに乗りたかった
加速するとき床に耳あてたかった
横浜通過したかった

やべえ、思いっきり地元。
さて、肉片探しに行ってくるか。