【終わコン】ランエボXの改良版が２１日から発売

　三菱自動車は８日、高性能スポーツ車「ランサーエボリューションＸ（テン）」を一部改良し、２１日から
発売すると発表した。価格は３１５万円から。

　ランサーエボリューションＸは４輪駆動のセダン。今回の改良モデルは、エンジン制御の見直しや
高着火性点火プラグの採用などにより燃費をガソリン１リットル当たり０・４〜０・６キロ向上させた。

　またギア制御の見直しで、変速反応を速くし、より滑らかな走りを実現。ペダルを踏み込む力や速さに
反応しやすいブレーキ機能も組み込み、緊急時の安全性も高めた。

　地上デジタルチューナーを内蔵した７インチ画面のカーナビを標準装備し、携帯電話や音楽プレーヤー
などを声で操作できる「ボイスコマンド機能」を採用した。

　販売目標台数は月間１００台。

http://sankei.jp.msn.com/photos/economy/business/101008/biz1010081549013-p1.jpg
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/101008/biz1010081549013-n1.htm

うんこ

ナンバープレートが真中ならよかったのに

>>1 うっわ〜フロントやっちゃったな〜

昔はこういう車嫌いだったけど
媚びない路線を貫いてるのがだんだん好きになってきた

歴代の中じゃマトモ ただ羽根はいらない

なんでみんなザブングルの加藤みたいな口なん

ビジニュー＋に車スレばかり立てる記者（）笑 がいるんだけど、

あれってやっぱ車業界の犬？

３１５万ておもったより安いな

こういう速いって周知されてる車って
普通に通勤してるだけでも
ワゴンRとかに無駄に煽られるから疲れるだろ

>>3
それがいいんじゃないか

http://www.47news.jp/CN/201010/CN2010100701000420.html

ランエボ乗るやつってそうじて小太りメガネのオタクっぽいやつだよな

またニート北海道のスレか

>>10
金持ち喧嘩せずの精神で煽られてもスルーする

インプとランエボのオタ率DQN率は異常

このクルマには羽根が付いてるね。
僕には見えるんだ。

売れないスポーツ車よく続けて作ってくれてると思う
他社はなさけないな特にH

ボンネットのスリットがなくて
ナンバーが真ん中にあって
地味なホイールなら買うかもしれない

>>11
マジ？

ハイパワーターボプラス4WD

この条件にあらずんばクルマにあらず

インプレッサよりはいい

>>19
ギャランのラリーアートにしなよ
まじかっけー

悪くないな

>>15
いや疲れるだろ

今時貴重なターボ車だけどツラが悪くてなー
こういう車じゃなくて普通の車にも小排気量でターボ積んだの出して欲しいわ

もうランエボ出さないんだっけ？

>>10
煽られたら左に寄って譲るよ。
めんどくさいけどそんなのと張り合っても意味無い。

>>10
ルームミラーに大麻の葉っぱ型の芳香剤
白ハンドルカバー
ダッシュにムートン
リアにリボンステッカーのワゴンRだな

いちばんマシな気がする

これぞガラパゴス
だがそれがいい

今はインプとどっちが格上？

男なら


8


だよな

>>27
型式にZ付けちゃったからな

>>1
黒のランエボかっこいいな
ほかの色はダサい。

>>28
おいおい。つきあいわりーなw

>>19
http://carview-img01.bmcdn.jp/cvmaterials/magazine/photo_impression/2008/mitsubishi_lancer_sportback/20_l.jpg
ほれフォルティス

この前新しいインプ見たけどカッコよかったよ！

エボはいい感じだけど
インプの終わった感がすごい

いま、テン乗ってるけど、特に不満なし。

でも、燃費はちょっとうらやましいなあと思う。

オタクで妻子持ちのワシはランエボワゴン
満足してます

欲しいけど高いよ
インプにオプションつけてやっとランエボのノーマル価格

いやインプはSTIがセダンになって復活した

>>25
煽り耐性がつくから問題ない

>>40
何ｷﾛよ？
俺のエクシーガ(2Lターボ)でチンタラ走って9�q/Lくらいだ

>>23
>>37
ちょっとギャラン見に行ってくるわ

ランエボこそ峠のキングだ

と思ったらあれは北米だけなのか

普段は電通ｗとか言ってるくせに
終わコンとか無理やり流行らせようとしちゃうおとこのひとって・・・

10になってから、振り回して遊ぶタイプじゃ無くなったから
客層が変わったって話だが

インプのハッチバックがボロ糞言われてるのを見て
ほんとこういう系統の車は感覚がズレてるキモオタだらけなんだなと

>>36
ウンコ漏れそうなの我慢して必死に運転してる人かもしれないじゃん。
一刻も早くトイレに行けるように先に行ってもらうべき。

インプランエボの中古車は助手席の状態が極上

感覚がずれてる車オタがターゲットの車だからな

外国で人気のある車種を終わらすのってなんか
もったいない気がする。

>>52
先生のスルー力に感服いたしました。
煽り力を鍛え直す旅に出ます。

フォルティスラリーアートはマイチェンでギクシャクなくなったみたいでいいみたいだ

新古車を狙えば激安

>>51
でかいハッチなんか欲しいか？ある程度走って荷物載せたいならレガシィににするわ

>>29
そういうのは
車板だとワゴン尺と表記されるぞ

WRCにでないエボなんて・・・

先週屋外の洗車場に行ったら俺のＦＤとＳ１５シルビアとランエボ�]しかいなかった
お互いになんとなく恥ずかしくてそそくさと帰った

>>16
オタは分かるけどDQNとか見たことないわ

>>52
俺も煽られたり、無茶な運転してるやつはウンコ我慢してるんだなぁ
と思うようにしてる。すると優しい気持ちになるよな。

これはまたキモオタに好かれそうなシルエットですな

>>45

7kmぐらいかな。
通勤で高速を毎日吹っ飛ばしてるから、参考にならんかもしれんが。。
満タンでも、1週間もたない。

>>7
くやしい事でもあったんじゃね？

キモオタ御用達

ランエボ乗ってる奴って総じて小太り眼鏡なんだけど、どうなってるんだ

だめだいつもspawnてよんでます

エボ�[まで

>>65
割りと燃費がいいな
5ｷﾛくらいかと思ったわ

車なんて好きなのを割りきって乗るモンだから仕方ないけど
せめてあと1ｷﾛくらい燃費良くなんねーかなって思うわ
だったらNA乗れって言われそうだが

>>68
ランエボやインプに乗ってる奴　＝　あたまもじＤに影響されたキモオタ

>>56
鍛え直すな、考え直せ

>>61
ＦＤとか、どこまでオタなんだよお前は

>>51
現行ハッチは歴代で一番好きなのになぁ…

>>65
なんで７キロも走るんだ？　俺のサンバー１０キロ切る事があるんだが・・・

>>51
あのデザインと脱色テールを見て何とも思わない辺り
茨城には感覚のズレたカッペしかいないんだなと

地上デジタルチューナーを内蔵した７インチ画面のカーナビを標準装備し、携帯電話や音楽プレーヤー
などを声で操作できる「ボイスコマンド機能」を採用した。

いらねー
パワステもパワーウィンドウもいらないわ
こんな車街で乗ってもしょうがないだろうに

キモオタ専用車

FT86もそろそろ売り出されるそうじゃん

オーリスほしいんだけどお前らの評価を聞きたい

>>60
PWRCには出てるでしょ

>>78
ボイスコマンドは、外国人に人気なんだぜ？

いつになったら11に進化するんだよ
12になったら買おうと思ってるのに。

>>77
おいおいキモオタ怒るなよ
そんなキモオタ言われて悔しかったのか

海外のプライベーターの使用率は異常

エボ4だと5.5km/lだたな。
MMLでSタイヤだと2.7km/lまで落ちたが。

>>85
やっぱり茨城は竹やりマフラーと出っ歯が無いと駄目なの？

走るのが目的だから煽られても左によければいいだろ
止まるのも楽しいぞ

>>62
見た目オタで運転がDQN

>>78
んだね。
サーキットなんて頭に無かったから買って後悔した＞GSR
RSにしとけば良かった。

>>85
怒るなよ
ごめんな＾＾；

>>77
テールランプに色がついていないといけない価値観は絶対的なものなのだろうか・・・

田舎者の運転は何乗っててもDQN仕様

>>78
パワステパワーウィンドーいらんとか…あんたホントに車運転したことあるのか？

茨城県とか、それだけで恥ずかしいｗ

>>76
オートマ（normal mode）で普通に走ってる分には、結構走る

>>95
パワステ無いと死ぬな。
効かなくなる状況もあったが。
パワーウィンドーはイラン。
エアコンは要る。

>>76
オイル下がってない？

今乗ってるのがMINIだからこれが気になる
http://www.youtube.com/watch?v=lX_PI66BDMg&feature=related

宇宙戦艦ヤマトってパワステじゃないんだぜ
気流を乗り切ったりするときには、ハンドルに力を込めて回さないとだめなんだ

当時ランエボって３までしか作らんって言ってたのにな

3はハイコンプ過ぎてすぐブローする。

>>95
オイル吹かないし、あのダイレクト感がいるんだよ
筋トレ替わりにもなるしオススメ

てか農家の軽トラとか最初から付いてないんじゃないの？＞パワステ

グランツーリスモ3あたりが、日本のハイパフォーマンスカーの
ピークだったんじゃね？

だいたい、エボって本来、イヤーモデルみたいに毎年チェンジしてたのに、
もうやめたんだな。　しかも月販100台って　誰も見向きもしないのかよ　この内容で315万からって
バーゲンプライスだろ。

と、思ったら、例の如く安いのはエアコンとかみんなついてないRSだけか。
まともな装備ついてるGSRは４００万前後に価格アップしてんだな。

まあ、それでも安い方だとは思うが・・・

>>105
当初はWRCのホモロゲで5000台だけ売り切るつもりだったんだけど、いつの間にか三菱のドル箱になっちゃったからね。
このあたりの読みの甘さも三菱クオリティｗ

>>95
初期のランエボにはパワーウィンドウなしとかいただろ

>>104
ホームセンターでいろいろ買ったときにパワステ無しのボロい軽トラ借りたことあるけど、ハンドル重すぎワロタ
あれは筋肉つくなｗ

>>107
RSはパワーウィンドーありませんでした。
いまのはなんちゃってRSなのかな？

おまえら普段の車はファミリーカーにして
カートに乗れよ
いろいろ楽しいぞ

RSはその他に6速→4速までクロス比の5速、YMCがLSDになってたりするんだっけ
前は300万いかないで買えた気がするんだが

軽トラのハンドルが重すぎとかどんだけもやしなんだよｗ

>>111
エボホーでRSが259万円くらいだったかな？

性能の１割も使えない奴ほど
こういう車に乗るよね、なんで？

34GT-Rみたいな面だな

>>114
1割てのはちょっとアレだけど、むしろだからこそ母数の方を大きくしないと走れないからｗ

自己満だからいいの
ダイバーズウォッチしてても海に潜らないヤツと一緒

フォルティスに羽付ければ良くね？

エアロダイナミクスを考えてこのフロントなんですよ。分ってます
audiもGT-Rもシトロエンも最近みーーーーーんなこの顔だからつまらん

>>117
一度もオフロード走ったことないランクルのことですね＞＜

>>114
公道で性能１００％出してるやつなんていないと思うけど

>>114
機能の半分しか使わなくても、チンコがついてるのと同じじゃね？

ピッカピカのランクル見ても何とも思わないけど
サイドが泥跳ねして汚れてるパジェロ見ると
「やだ・・・・かっこいい・・・」
ってなるよね！

>>123
汚いだけだよ。

これってバイクで例えるとどれになるの？

>>124
田舎じゃ見慣れてるからでそ

>>124
乾燥して土汚れになったパジェロじゃないよ
今まさにクロカンしてきました！みたいな雰囲気のパジェロ
レンジローバーならビクンビクンしちゃう

まあ、今の日本よっぽどのド田舎行かない限りは泥道なんかねぇからな

CAミラージュのRSとエボ2のRSに乗ってたけど
軽さよりも便利さだよね

>>125
モタードとかだろ

そういえばパジェロとかデリカとかって新型出てるのか？
全く見ない、というか三菱みねーな

>>124
大分に舗装路なんてないしな

ランエボはIIIが一番かっこいい

>>131
出てるよ
パジェロミニは結構走ってるっしょ

>>133
エボ2を買ってきて外装を3にするのがベスト。
中身が3は止めといた方が良い。

IIIが壊れちゃったから欲しい
もう少ししたら買おう

日産はZ、GT-R
ホンダはシビックR、CR-Z
三菱はEvoX
マツダはRX-8
トヨタは？

こんな格好じゃ普通の人は買う気にもなれないからリアスポ外してエアロもおとなしめにしたモデルも作るべき

�Xが良いって聞くけどどうなんすか

>>139
重心位置がどうのって点で5が良かったて聞いたよ。
6になって劣化したんでTMEで戻したとも。

>>138
普通の人は買わないからコレで問題ない

かっこいいなー欲しいなぁ
これのツーリングワゴンとか見てみたいね

>>142
ワゴン出てなかったっけ？
止めたのかな？
インプに比べて間延びしちゃうから。

ランエボよりランタボの方が１００倍ぐらいかっこいいよね

WRXSTIいいよね

だんだんギャランみたいになってきたな

>>51
ハッチバックの件はソルベルグさんに言ってください

パワステなんて据え切りしてるヘタクソ以外には不要だろ

>>142
ギャランフォルティススポーツバック

こんな車何処を走るのかね？ｗ
俺は今Ｂ４（2009年）を乗っているが
18インチで285馬力・・・。
ガタイはデカイし取り回しは軽快じゃないし。
今度は原点回帰でハッチバックに興味があるｗ

>>146
元に戻ったちゅことやね。
ギャランのエンジンを格下のランサーに押し込んで飛ばすだけの車だからねー。

>>149
アレ格好いいし使い勝手も良さそうだな

で、オーリスってどうなんですかみなさん

アウディＲ８が今まで買ったなかでは１番

>>153
ヴィッツが太った奴でしょ

>>153
オーリスてどんな車だっけ？

ランエボもインプもWRC撤退したのに、何の目的でこんな車作ってんの？

>>157
オタから金を巻き上げるため

キチガイになりきれないオタ専用

>>153
一回りでかいVITS
悪くはないと思うよ

Zや8やGT-Rはお爺さんやお婆さんが前につんのめりながら乗ってるよね

三菱って、パジェロもGDIも失敗したのに、またオールエボリューションとかやってやっぱりコケてたなー。
あの会社ってアホの子のコロニーなのかしらん？

>>157
PWRCってのがあるんだよ

そういえばいすずってまだ乗用車作ってんのか？

>>153
欧州で売ってるヤツを国内向けにリアの足廻り劣化させて販売してる

>>197
マツダにはロードスターもある
あとホンダはタイプR廃止

目標が月間100台とかやる気無いな

デブが乗るからそんな努力もあっさり相殺

三菱って鮫顔の車多いよな。RVRは鯨っぽいし

>>168
デブオタに軽量化の話題ふると黙る

>>147
シトロエン乗ってても、レッキカーはインプレッサ使ってて泣いた。

>>164
もうとっくに作ってない。

そういえばトヨタが軽自動車販売するってマジ？

平成9年式ギャランMT海苔で、取り回しに苦労したのはいい思い出
てか、何でギャランのデザインから脱却できないの？

http://www.youtube.com/watch?v=kQyMMW60Xfg

若者が求めているのはコンパクトスポーツ
乗りやすい大きさの２ドア、スポーツタイプ
VWのシロッコの様な車を出せば、ウケると思うんだけどな

ミラージュサイボーグも出せよ

ランエボかっこいいな。
外国のメーカーもランエボのパクリみたいのけっこうだしてるけど
ランエボが一番いいわ。

>>175
若者は車買わないもん。
いや、買えない。

>>162
GDIは他社で地味に生きてるからな…といってもヒュンダイとかアルファロメオぐらいだが

>>175
シロッコ格好いいが高いよな
一番安いのでもインプのSTIが買える値段だぜ

ミツオカがスーパー７みたいなの作るってマジ？

EVのCOLT出したら
乗り換え考えてやるのに

内装もっと頑張れよ
あとスタイル気にするなら窓小さくしろ
でかすぎてださい

>>175
サイズじゃなくて値段がだな〜

>>153
ブレイドっていうキチガイ車があるからそれ買え

ランエボってGTR買えない層の為の車か
中途半端もいいとこ

>>131
岡山市・倉敷市付近は走ってる車の半分が三菱だから何か違和感がある

現行GTRはおっさんくささがパネェ
かといってランエボもなんか下品

たまに20代や30代でランエボに乗ってる人を見るが、
ああいう人らって親から買ってもらったんだろうか？
ヤンキーの場合は危ない仕事でもしてるんだろうか？

>>181
新しいのは知らないけどゼロワンって言うのがあったな

>>189
高校時代からバイトで貯めた貯金+就職してからの収入とか。
あとは実家がボンボン

思想家の言うことは理解できないな

>>189
駐車場持ってて同年代より高めの年収なら新車をローンで買えない事も無い。

>>189ランエボならなんとか買えるんじゃないか？20台後半くらいからなら。

>>189
近所のヤツはローン
実家住まいだから余裕なのだろう

>>173
戻ってるかんすら感じるな

この形でノロノロは走れないよな、逆に峠とか行かなくなりそう。

>>172
ダイハツOEM

エボ7程度までなら中古で安いだろ
保険と盗難対策で維持費はんぱないが

シロッコは本来ゴルフと値段変わらない筈なのに
どうして日本だと倍以上するんだ

>>198
トヨタのコペンも出るのかなぁ？

なんでこんなにでかくしちゃうんだろな

>>189
20で6買ったけど、全部自前だぜ？
買った時は、定価が年収より高かったｗ
当然のようにローンレンジャー＠5年（4年で完済したけど


ランサーとサンバー(TT2-TB)に乗ってるけど
ハンドルの重さがちょうど同じくらいだ。

スポーツカーはとにかく保険代が半端ないから若者は維持する気にならないだろう
今40代50代どもが若者のころに暴れまわった結果でもある

>>173
そりゃ逆スラントノーズの伝統を守るギャランにブリスターフェンダー付けてランサーのバッジ付けただけだもん。似てなきゃおかしい。

この時代日本メーカーが作ってるだけマシな感じもする

>>204
3ヶ月だけだったけど、
保険（車両含む）の年払い額が50万近かったよ

デミオの様なスタイリングなら分るよ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/68/Mazda_Demio_DE_rear.jpg
fitの様なぼってり車がウケる理由が分らん
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2c/2nd_generation_Honda_Fit_rear.jpg

セディアベースが一番スッキリしてたような気がする
ワゴンのやつ欲しかったな・・・

カーボンコンポジットボディにしてから出直せ。　重い

デブ眼鏡集まれー＼(^o^)／

>>201
コペン自体今新車あるのか？

ワゴン、GT-Aのように客に媚び始めたのが
なおさらに売れなくなった一つの理由だと思う。

>>209
9のＭＲは中々良かったな、ワゴンの
何がいいって、見た目がすごく地味なのがいい

>>208
荷物が積めるエコカーならなんでもいいんだよ
フィットはコンパクトカーの割には車内空間が広く感じられて
荷物もたくさん積めるように感じられて燃費もいいからな
三菱の現行トッポなんてあんだけやっつけで作ったのにアイより売れてる

真のランサー乗りはエボじゃなくて、ただのＧＳＲに乗る

とか言いながら、顔面モンスターの360SPECとかいいなー　なんて思ってたりもする

三菱の車って乗ってみたら悪くないのにイメージで損してるな
エクリプス売ってるアメリカうらやまー

>>216
今日日ランタボなんざはやらねーんだよ
通はミラゲターボを（ｒｙ

学生の時に運動オンチ（デブ）だったヤツがこういう車好むな
そんでやっぱりオンチだから直線はいいがコーナー攻めて自爆w

>>218
輸入すればいい
エクリプスも次はコンセプトRAのままならディーゼルターボでS-AWDが付くな

ド派手なランエボ、地味なインプってイメージがあったけど、ランエボに10が出て、インプにも現行が出てからイメージ逆転しちゃったよね。

フォードフィエスタみたいな車がほしい・・・・

最近の車でスーパーに買物にいけるスーパーカーってある？

>>218
マジレスすると、悪いw
最近のは良く知らんけど、80年代から2000年代入るくらいまでマジでボロかった

最近はトヨタもクソ仕様化されてきたから、あんま差が無くなってんだろうけど。
あと、アホ三菱はGDIやめて正解

>>215
結局安いて広くて燃費が良いのがウケる訳か

CR-Zが出てきた時はワクワクしたのに。これからこんなスポーツクーペタイプのHV車が
増えていくんだろうなあと心躍ったのに。ブサイクなハンコ車しか作らねぇ

>>223
大蛇

Д

R34っぽいなｗ

安いな
インポ買おうと思ってたけど迷う

デボネアはよかった
チョン製だけど頑丈だった

>>149
あれは、名前こそスポーツだけど
ツアラーなんだよな。乗り味が・・・

外車の値段考えたらバーゲンみたいに思える

海外市場進出の為にナンバリング外すって言ってから8年経ったよね

どうして日本はクーペがウケないんだよ
どうせ普段1人や2人乗せるだけなんだから後席にドアがある必要性なんて無いだろうに

スタリオン最強伝説

>>174
フォルティスになって回転半径5m。
取り回しがスゲー楽になった。
「あれ？まだ切れるの？？」って。

>>234
ドアは4枚あったほうが捗るだろ

この前牧場に行って一馬力に乗ってきたんだが
一馬力も必要ない

>>234
家族餅なら必要

今の新しいエンジンは
何世代まで持つかね

型式は知らないけど
コレの前のエンジンはかなり優秀だったんでしょ？

ランエボより、スバルのタイプCだっけな、あれいいなでもお高いのかしら？

慣れは恐ろしいね
もうこのスタイルも見慣れて
かっこ悪く思えなくなってきたよ

とおもったけど後ろが絶望的だったのを忘れてた

インプレッサが４ドア出したから、ランサーもギャランフォルティススポーツバックベースで、ランエボスポーツバック出さないのかな？

ドアどころか後席自体いらねーわ
エキシージみたいなの安めで国産してくれ

EvoXでクーペ出せば飛び付くよ

ハネって無いとダサいのに乗ってるとすっげー邪魔

ラリーをやらないインプとエボには興味ないです

女が購買層になったからだよ
女の需要が強く反映されてる
もうダメだ

>>10
真の紳士は闘う前から勝っている勝負に乗るなどという無粋な真似はしない

> 携帯電話や音楽プレーヤー
> などを声で操作できる「ボイスコマンド機能」を採用した。
同乗者がいると恥ずかしい
一人で乗ってるとキモい

>>250
今時のちょっと高いクルマにはみんな付いてんだろ

>>240
そりゃ優秀だったともさ
果てはフォークリフトから世界最速のラリーカーまでだぜ？

>>247
まったく以て同感。

エンジンが韓国製のチョンエボX

この値段でアウディやBMBの車より速いんでしょ？

あの四駆とエンジンがコルトに乗ればなぁ
なんでこっそり大きくなったり重くなったりするのか

>>247
だよなあ

年間1200台目標って・・・
GSRはどうせ400近いんだろうし

>>256
コルトのスポーツモデル4WD積んでくれるだけでいいよ
コンパクトカーにでかいエンジン載せるアホなことはドイツにやらせておけばおｋ

すっかりＶＲ−４だね。

ゲテモノスポーツよりCX-7乗ろうぜ。一般道だと5/Lだけど乗ってて飽きないよ

コルトVRを4wdにしてコルトevoだしてくれ

10年落ちのエボ6でも買おうかな
またZ乗るのもアレだし

>>261
あれ2.3Lで230馬力くらいあったよな
信号のない田舎道とばすくらいならNA2Lで丁度いいよ

>>263
AYCポンプの故障に注意。
まだ生産してるけど、お値段181000円也（部品代）
ちなみに必ず壊れます。

>>264
回転数低くてもトルクフルだから快適だよ
大食いで高燃費だけどね

結構ほしいんだけどなぁ
誰か500万ぐらいくれないかなー

>266　大食いで高燃費

大食い＝高燃費

おなじ言葉２度使ってんじゃねーよ
在日民なら大目に見るけど

>>265
オートヨークシステムの略でハンドル周りだっけ？
って思って検索したら全然違った

必ず壊れるって怖いな、ディーラー系の中古なら
保証期間でどうにかなりそうだけど車体自体が高くなるしなあ

中古を探してみたけど8万くらいするのか

今のうちに買わないと突然販売中止になりそう。
でも高いし壊しそうで怖い。

AYCなんか壊れた時点でRSのデフに入れ替えだろ

315万？あれランエボってこんなに安かったっけ？

競技用の内装とか取っ払ったのはそんなもんだった気がする

>>269
アクティブヨーコントロールシステムな
俺のは12万�`で、ちょうど今二回目がぶっ壊れてるｗ

>>271
デフからドラシャから総とっかえで、それはそれで高いんだよ

>>273
内装は付いてます。

GRB・GVBは400万以下，CZ4Aは400万から．
いずれにしてもたけーよ．

いつ見ても後ろの羽が笑っちゃうくらい猛烈にダサイと思うんだが
やっぱこの車買う奴ってああいうのがかっこいいと感じてるんだろうか

一番安いのって、いじくりまわす人用に最低限のモノしかついてなかったけど
これはついてんのか？

>>277
はい。
二枚羽根最高です。

エボは３まで。異論は認める。

VWシロッコ，アルファブレラ辺りに興味があるんだけど，どうなの

>>277
俺はZ33に馬鹿でかい羽根を突けて乗ってたくらいに羽が好きです

>>274
壊れたら壊れたで社外のLSDいれてもええなって考えたり楽しそうだわ

>>280
CP系までだと思う。
純Gr.Aに適合できないランサーなんてランサーじゃない

>>282
それも手だけど、オイル容量が少なすぎで管理が大変らしい。
それなら>271の通り、RSの足回りに換装が良いんじゃないかと思う。

>>277
俺のムーヴカスタムさんはでかでかと二枚羽付いてますが何か？

>>284
まあ買ってからの話だな
駐車場代払うのかったるいし

羽なくなったらそのへんのオッサン車じゃん

やっぱ400万以上か
でも最近のエボって大人しいイメージしか無いな
やっぱこの手の車は昔みたいにパンパン言わしながら走って欲しい

乗ってるのってコデブの車オタだけだがなｗ

>>286
新潟においでよ
駐車場なんか5000円/月でごろごろある


>>287
むしろ営業バン

>>289
俺の経験上50代の渋いおじさまが乗ってる

燃費改善やらカーナビやら聞くとランエボっぽくない感じするな

>>1
おもっきしギャランじゃねーか！

欧州で売ってるのはクソ高いけどメーカー純正500馬力だからな
車としてのクオリティは比べ物にならんけど、でもフェラーリやランボの魅力には劣るんだよな

ファミリーカーとか営業バンなランサーと共用の部品が多いから
昔からオートライトなりオートワイパーなり、いろんなオプションを付けられるんだよ

ツインクラッチSSTをもっと色んな車種、グレードに広げたら良いのに。
コルトVRツインクラッチSSTとか。

>>294
お前バカだろ
ヨーロッパだとシトロエンやプジョーやフォルクスワーゲンのスポーツモデルと比べるべきだろ
例えるなら｢パッソルはハーレーの魅力にはかなわないよ｣とか言ってるようなもん
バカ丸出しだろが

アウトオブ眼中！

>>238
馬って1馬力どころじゃなくね？
俺の車200馬力ぐらいだけど馬200頭に勝てる気がしない

今朝、正男のそっくりさんがランエボ乗ってたｗ

ランエボじゃない件。
ギャラエボじゃん。

ランエボって略すのが少し嫌

>>81
ランクスとブレイド入れても１０台くらいしか見たことない

>>297
パッソルとはまた渋いたとえだな

＞　地上デジタルチューナーを内蔵した７インチ画面のカーナビを標準装備し、携帯電話や音楽プレーヤー
＞などを声で操作できる「ボイスコマンド機能」を採用した。


完全に間違った方向イッテルな
初代インプから二代目インプに変わった時の終わった感がプンプンする

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1188500.jpg
東京って普通にランボルギーニ走ってるんだな

>>305
人のことは言えないけど貧乏車しか乗ったことないんだろうね

>>307
普通競技系のるならもう１台タウンユースで持ってるだろ・・こういう系統は思い切りが重要だと思うわ・・

ランエボXは羽が無いほうがいい

ってかそもそも普通のセダンタイプに羽は
どうみてもかっこ悪いでしょ

ていうか
競技用グレードも用意されてるでしょ
ふつうに

ついこないだまでｴﾎﾞﾂｰだのｴﾎﾞﾎｰだの言ってたと思ったらもう10まできちゃったのか、早いな
どこまでいくかな

>>310 ｽﾏｿＲＳに豪華装備かと思ったわ。ＧＳＲか

>>311
１１がやたら金のかかる車になって１３で完全に迷走して１４でお亡くなりになったりしてな

>>303
隣の家でブレイド有るけどw
オーリスってトヨタにしては適度にゆるいながら面白いと思わせる車だよ。
やれば出来る子なんじゃねーかとw
>>310
まだエアコン無し電子制御系の無しの競技用グレード残ってたっけ。
エアコン後付けできるか聞いた事あるわw

＞高着火性点火プラグの採用
これイリジウムプラグって事？最後の手段だぜこれって

Xになってからパッとしないよね

今じゃインプレッサに売上だけじゃなく
走り、モータースポーツでの成績と全部インプに持ってかれてる

MC内容を見ても思うが
三菱は本当にやる気がないね。
今の三菱の社長がスポーツ嫌いもあるし


ランエボがXで終わると騒がれてるがマジでそうなりそうだ。

ＭＴの俺には関係ないことだな

これほど悪役が似合うスポーツカーも珍しい

なんでクラッシュする時はドンガラの4に変わってるの？

あれ？ＶＩのトミーマキネンモデルに似てるな

http://www.goo-net.com/carphoto/10401014_200001.jpg
参考画像

どうせ次も三菱の車乗ることになるだろうからこれにするかなあ

>>321
だっさ

>>323
死ね

ナンバーそこかよ

>>324
ダセーｗｗ

>>321
歴代最もブサイクだな。　

インプとランエボは媚びてんだかトンがってんだかもうわからん

>>21
これの元ネタってなんなの？
参考画像求む

一方、俺は金が無いのでランタボを買った。

ヒュンダイブロックのエンジンなんだろ？

>>321
中学生のときはかっけえと思ってたけど今見ると･･･

三菱はこの顔好きだな

>>306
青梅街道でマセラティ・グラントゥーリズモを見たこともある

>>327
死ね

>>332
死ね

4G63に戻せよ

>>10
煽られたとしても敵じゃないから逆に精神的余裕が出来るよ
うざいのは勘違いしたシルビアとかタイプRとか

>>337
俺タイプR乗りだけどスポーツカーは絶対に煽らないよ

だれかランエボください

いまのテンが初めてのランエボだけど、
昔のほうがおそらく面白かったんだろうと思う

エボねぇ…。俺にはコルトVRの方が魅力的だけどなぁ。

>>338
スポーツカー乗り「邪魔だ小作人！」

WRC復帰できるようにルール改定しろ

>>329
頭文字Dの須藤京一だったかな
エンペラーの人のせりふだったかと

>>344
合ってる

>>338
ランサーはスポーツカーじゃないはずだったのに
いつのまにかメーカーが先導してスポーツカーになってしまったfuck

＞＞346
よく考えたら本来はラリーカーだったな
インプレッサもそうだが

>>347
昔はギャランとレガシーだったけどな

>>347
×　ラリーカー
○　ラリーベース車両

>>348
アレ、スタリオンとVIVIOじゃなかったっけ？

エボリューション58ぐらいまで来たら買う。
多分その頃には空を飛べる。

>>349
そういえばスバルはとち狂ってグループAで出してたな

>>350
ターボどころかガスタービン搭載してそうだなマジで

初代のランエボ出た時に
欲しい欲しいってコーフンしてたら
「ランサー？あんなおっさんの車何がいいの？」
って言われたのは苦い思い出

アウトランダーのローデストを実車で見た時かなり格好良いと思ったわ
ギャラン（ＲＶＲエボ）顔の中では1番昇華されたデザインだよアレ

細かい道ならコルトラリーアートの方が速そうだな

>>88
茨城なんかよりイカれているのは栃木

>>354
後部そのまんまにしてはなんとかまとめられたな
ランサーワゴンが酷かっただけに

>>95
昔はそんなもの無かったけどちゃんと動いたよ
つかラリーのプロはパワステ無い方が車の挙動が分かりやすいってさ
今のパワステは優秀だから車速上がると重くなる設定になってるけどさ
初期のパワステは軽すぎて危ない車も多々あった

>>358
今のクルマはタイヤ幅がひろいからスポーツタイプはパワステついてても重ステだぜ

>>358
>パワステ無い方が車の挙動が分かりやすい

そりゃダイレクトな方がわかりやすいだろうが、
必要であるから、ランサーエボリューションには全てのグレードでPSが付いている。
なんの本だか忘れたけど、そのように書いてあった。

パワステなかったら腕パンパンだぜ
カート乗ってみなさいよ

確かにパワステありはあらゆる面で有利だな
パワステないと舵角の少ない曲がり方を意識してしまう

>>341
全然売れてないからたまに見かけるとビックリするわｗｗもっと売れていいと思うんだけどな
でももうversion-Rは現行モデルで終了だろうな
社長がモタスポに興味ないみたいだし、ラリーアートも業務縮小しちゃったし
それに、エボも�]で終わりみたいな話があるけどどうなんだろうな
三菱からスポーツ取ったら後は商用ミニカしかないのにどうするつもりなんだ

パワステなくても据えギリしなきゃ余裕だよ
ためしにパワステのヒューズ抜いてみな

>>362
でも重ステ車は運転してるって感じがとても良い物だ

>>330

賢い選択

>>350
俺はその頃には出てるであろう
マツダ RX-78でも買うわ

>>367
ロータリーエンジンのガンダムとか胸が熱くなるな！

北海道がこないと車スレは平和だな〜

RX8の中古て地雷率高め？

>>10
いい車に乗れば、自ずと気持ちに余裕ができる。
ソースはおれ。

RX-78までくればきっとロータリーの燃費もよくなってるだろう

インプレッサがどんどんかっこ悪くなるけど
インプレッサは相変わらず下品な顔つきで大好き

何言ってんだか・・・orz

イギリスの金持ちは日本での価格の倍額払って乗ってるんだぜ

国内でギャランとランサーを統合した挙句、ギャランとして販売している車体でランエボの名
を付けたのは失敗じゃないのか

知人でこれ乗ってる奴がいる(´Д`)y-~~

MCしてもあまりデザイン変わらんじゃん(´Д`)y-~~

つーか、これも所詮はジジイ車だ(´Д`)y-~~

まともな奴ならミニバンを買う(´Д`)y-~~

RX-8（笑）
ロードスター（笑）

↑
知的障害者が買う中途半端な車(´Д`)y-~~

通はフェアレディZを買う(´Д`)y-~~

乗ってる奴の目つきが怖い車

型式が古くなるほどDQNが増えるイメージ。
個人的には 7が一番カッコええ。

乗ってる奴が実は貧弱なゴミ(´Д`)y-~~

>>378
ミニバン？バン？あぁ貨物の事ねｗ

行こう、ここもじき不快に潰される

ランエボは顔がなぁ
もう全部ギャランにしか見えん

ギャランと混乱させたのは失敗だな

>>385
アウトランダーがギャラン顔になってがっかりだ。

北海道の語尾AA野郎は油豚レベルにウザいしキモい

ギャラン顏のコルト早く日本で出せ

フェアレディZ最強伝説(´Д`)y-~~

未来のマツダ車はプラットフォームがさらに集約されて、
将来はRX-8もボンゴも兄弟車になってるかも知れないな。

三菱車を買う奴は朝鮮人や関西部落民並みのキチガイだと言うことを




お前らは知らないのか？(´Д`)y-~~

エアトレックをコンピューターチューンまで視野に入れれば、お安く4G63ターボが手に入る。

ハイパースポーツギアでもいいだろ

まだマツダみたいに全車種お笑い顔にならないだけマシか

三菱車に乗ってる奴はキチガイだと聞いたけど、


本当だったのな(´Д`)y-~~

RVRとか中途半端でカッコわる（ゲフンゲフン

315万か意外に安い
セガラリー2やりたくなってきた

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿,,,,,,,,,,,,,,....................,,,,,＿＿
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　, ィ'"　　　　　　　　　 　 ,:':'　　　　 ';;,　　　ヽヾ:､===''7~|
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　 〔ミ`ゞii､:;:;:;:;:;:;:;:i..,,_＿__!ヾゞ'　　　　　;|　:; li　;:!　l|::|:|''"~￣_,,,,,....二 -‐ '''''"ヾ::;;;ゞﾆｿﾉ
　　　~`''''ｰ--- ニ二.,_三三;　''''''""-',!　　/ | ` :ｿ:;!^""~~　　　　　　　　　　　 `''''''''"
　　　　　　　　　　　　　￣￣~~~￣ヾ:;:;:;ヽ､..,,,,.r彡'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`'''''''''''""

�W、�XあたりがWRCの活躍も合わせて好き
わざわざWRカーじゃなくてGr.Aで挑んでたとかカッコ良すぎだろ

>>400
ですよねー

　販売目標台数は月間１００台。
↑
（笑）(´Д`)y-~~

今こそミラージュサイボーグをだな

>>400
その後はセディアベースだもんな

なんだまた試される大地の基地外が湧いてたのか

ハイブリッドのGTOツインターボを出してくんないかな
後ろはあのまんまで

言ってるそばから北海道来ててわロタ

ほんとこの車のチビデブメガネ率異常だろ。冗談抜きで9割がそう

俺はS2000乗ってるけど信号待ちで並ばれて視線送られると気持ち悪くて仕方ない

>>408
> ほんとこの車のチビデブメガネ率異常だろ。冗談抜きで9割がそう
>
> 俺はS2000乗ってるけど信号待ちで並ばれて視線送られると気持ち悪くて仕方ない

お前はどうなんだ？(´Д`)y-~~

>>53

ワロタ

>>410
> >>53
>
> ワロタ

どの辺が笑えるのか詳しく(´Д`)y-~~

>>408
新大久保で朝鮮人の会話で「オォ、エスイチョン！」とか聞こえてきて
何かと思って視線の先見たらS2000の事みたいだったわ。

ワクワクメール
http://550909.com/?f8543401

ハッピーメール
http://happymail.co.jp/?af2707515

>>412
> >>408
> 新大久保で朝鮮人の会話で「オォ、エスイチョン！」とか聞こえてきて
> 何かと思って視線の先見たらS2000の事みたいだったわ。

ワロタ(´Д`)y-~~

>>412
> >>408
> 新大久保で朝鮮人の会話で「オォ、エスイチョン！」とか聞こえてきて
> 何かと思って視線の先見たらS2000の事みたいだったわ。

その中に乗ってたのも朝鮮人だったからチョンガーが興奮したんだろうな(´Д`)y-~~

>>411
わかんないの？文盲か？

>>416
> >>411
> わかんないの？文盲か？

馬鹿は黙ってろよカス(´Д`)y-~~

>>417
死ねよキチガイ

>>418
> >>417
> 死ねよキチガイ

死ねよ関西部落朝鮮民(´Д`)y-~~

枚方市は学生とかが住む普通の住宅地とヤバい地域がきれいに分かれてる
ヤバいところと知らず友達がタバコ買うためにちょっと路駐してたら
木刀持ったおっさんが出てきて怒鳴られて追いかけられたって言ってた
その後妹が枚方に住むことになって不動産屋と話してるときにその話題を振ったら
「あ〜・・・その辺はね・・・あまり近づかないほうがいいです。そういうところですから・・・」って
不動産屋でもチェックしているBエリアだった(´Д`)y-~~

やほやほッ(*´ヮ`ハハ;*・';*
今日は友達と○○ごっこシリーズをしたよッ☆
今日はえたひにん(*´∀`)

えっと☆やり方を知りたい人は下を見てねッ☆

「えたひにんごっこ」とは話に入れない者達が卑屈になる遊びである。またえたひにんの他にも多数の種族があり階級的には皇帝→上級市民→愚民→えたひにんの順に落ちぶれていく。
たいていの場合話の中心にいる人物が皇帝に相当する。例外としてえたひにんでも皇帝や上級市民に見初められることにより一気に昇格する可能性がある。例;皇帝→見初める→えたひにんなど

ちなみにことは
えたひにんだったょ☆

>>419
なんで助手席だけ極上の状態なのかと言うと
運転席側のシートには大抵バケットシートが装着されているから
ではなぜ助手席側にもバケットシートを装着しないのかと言うと
所有者は彼女がいない人が多いのと、金銭的な余裕がないから

彼女いなくても誰か乗せるんじゃね？(´Д`)y-~~

わかんね(´Д`)y-~~

>>423
ｷﾓｦﾀに友達がいるわけないだろ
言わせんな恥ずかしい

ランエボファンの竹ちゃんマンに話を聞くべきだろ

ギャランフォルティススポーツバックラリアートが欲しいけどなんかレビュー読んでると評判悪い

ギャランフォルティススポーツバックラリアート

なげぇｗ

バックモニターがつけられない作りらしいな。
まぁいらないと言えばいらない車種だろうけど
つけないじゃなくてつかないってのはなんかいやだわ。

>>428
でも羽があるからリアの距離感つかむのは大丈夫だなｗ

ゴキブリみたいだな

結構良心的な値段だと思うようになった

ランエボは昔から価格設定が異常じゃない？
欧州メーカーなら600万くらいしそう

５人乗れて世界でもトップレベルに速い車が３００円ちょっとで買えるなんて
外国人からしたら信じられない話だろうな

３００円→３００万円ね

>>432
ｲｷﾞﾘｽじゃ７００万ぐらいすんだっけか？＞ﾗﾝｴﾎﾞ

ランエボとインプは400万でも適正価格だと思える
それ以外の車だと何の冗談？と笑う

>>433
節子！それクルマやない！トミカや！

って突っ込もうとしたのに即効訂正されてた(´･ω･`)

6だと羽がでかすぎて、バックミラーで見ても後ろのクルマがなんなのかよくわからない。
特に、パトカーの赤灯あたりが隠れてよくわからないｗ

315万のは競技用車両のRSだからなあ、軽量化をはかるためにエアコンさえ
ついてないし、レース場に行くためだけの車だわ、一般人には用無し
一般用のGSRはそれなりの値段だからやはり高い

メーカでも
>RSはあくまで競技用ベース車両として生産しているため、
>遮音材などを大幅に削減。室内騒音・振動などはGSR-Premium、
>GSRに比べてかなり劣りますのであらかじめご了承ください。

RSが安いのはシートやらステアやら全部取り替え前提だしな
だがそこが良い。
ていうかふつう交換する

RSにエアコンつけりゃ340万近くするしそれに比べGSRなら約380万･･･
40万けちってRSを普段使いするのは微妙なものだな

RSって確かホイールも鉄なんじゃなかったっけ？
エンジン以外は全部取っかえる勢いだよな

羽は必要だからついてる。かっこの良し悪しじゃない
かっこいい車に乗りたかったらエボなんか選ばない

>>443 納車前にホイールも足回りも発注しておいて納車直後ショップ持ち込みが多い

この前BSフジでやってたTOP GEARでも、パワー厨ジェレミー大喜びだったな。
イカれた目でドリフトしながら、STIインプレッサを煽ってた。

>>425
評論家としてのこのヒゲオヤジの存在価値がよくわからない

なんでこんな糞ダサいんだろうな
糞ウイングといい･･･今時の小学生にすら失笑されるぞ

黒はかっこいい

青とか赤も中々悪くないけどな

ドライバーがダサい
メガネ・デブ率が異常

>>447
外見がシルフィとかアリオンみたいだったら良かったのか

この値段出すならVWのPOLO　GTI欲しい

こんなご時世エボとかSTIとかいつまで続けるつもりなんだよ

>>452
例えば、パソコンの話しているのに、「これだったらiPhone買うな」って言うくらい意味不明のバカがお前

なぜ6段ＭＴを載せない？

>>454
パソコンとiphoneは別物だけど、これは自動車だろ、どこまでバカなんだお前。

>>456
それくらいバカなのがお前

ところどころ見えないレス番があるんだがまさか北海道が湧いているのか？

現行エボ インプはオタってよりも金持ちじゃなきゃ維持出来ん

えらい、おとなしいデザインだな。もうガンダムみたいじゃなくなったんだ。

ポロGTって300万もすんのか

TopGearの映像だとかっこよく見える
こういう映像が日本発で絶望的に少ない

X-GSRに乗ってるけど今のところ不満はない

通勤で毎日乗ってるけど10.5�q/L行くよ

車の持ち味を全て殺し何も生かさない乗り方なんだな
それは悪い事では無いけども

>>462
セディアワゴン時代は欧州のスタッフにCM作ってもらったから
映像はTopGearみたいなもんだったのに日本発注にしたらまた酷いCMに…

　　クルマは、あなたを、ときめかせていますか？


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