日本航空「自主退職しませんか？しない場合は10月のフライトスケジュールは白紙ですよ＾＾」

日航、機長ら３７０人に退職迫る　５０歳超・病欠多い人
2010年10月8日5時1分

　経営破綻（はたん）して再建中の日本航空が、約３７０人のパイロットを対象に、退職を事実上強要する措置を今月から
始めたことがわかった。５０歳以上や病気欠勤が多い人が中心だ。「白紙」の月間乗務スケジュールを渡して個別に呼び
出し、乗務から外すことを通告した上で自主的な退職を迫っている。

　日航にはパイロット（機長と副操縦士）が約２５００人いる。日航が募集している「希望退職者」はパイロットについては年
齢などを問わないとしているが、同社関係者によると、退職を求められている約３７０人は５０代後半の機長や５０歳以上
の副操縦士、病気で欠勤した日数が多い人（今年度の病欠日数が４１日以上など）らに限られている。

　この基準は、希望退職者が目標に達しない場合に日航が検討している「整理解雇」の基準案と一致しており、対象者の
多くは「希望退職に応じなければ整理解雇になるということ。実質的な解雇通告だ」と受け止めている。

　パイロットには毎月末、翌月の「運航乗務員スケジュール」が運航本部から渡される。しかし、ある対象者は、先月末、
申請した休暇と面談日以外はまったく白紙のスケジュールが、「面談通知書」とともに渡された。面談の目的は「希望退職
の必要性などをご理解いただくため」とされ、「大事な決断をしていただくため、１０月のスケジュールはブランク（空白）にし
ました」などと書かれていた。

　面談では、同本部の上司から、自分が解雇基準案に合致していることを告げられた上で、「希望退職に応じる場合はラ
ストフライトを設定します。応じない場合は来月以降も予定は空白のままです」と言われたという。

　日航は、「あくまで希望退職についての理解を求めるための措置で、退職の強要や整理解雇の通告ではない」としている。

全文はソースにて
http://www.asahi.com/national/update/1007/TKY201010070564.html

な・・・なんだと・・・？

この転落っぷり、おまえらの人生みたいだな。

有給10ヶ月と聞いて

J´A｀L

これ録音して訴えたらがっぽりだな。だって違法だろ。

>>3
俺らは始まる前からから落ちてた

＞「大事な決断をしていただくため、１０月のスケジュールはブランク（空白）に
＞しました」などと書かれていた。

鬼過ぎわろたｗフライト中に「乗客のみなさま、機長です。これより２４時間のストに突入させていただきます」
ってやったら、最強だなｗ

機長みたいに現場で頑張ってた人を切り捨てるのが納得いかんなぁ

労働後進国日本

機長の再就職ってどんなところがあんのよ？

>>9
トルコに飛ぶのも拒否した日航の連中が地獄に落ちていくのをみるのは楽しい。
ローンたっぷり組んでるといいなあw

近所にデカイ面で自慢してたであろう奥さんの心境を推し量ると・・
メシが止まらん

>>11
へ〜い、らっしゃいらっしゃい！

それよりけいおん！ジャンボを飛ばした方が儲かると思う

普通に給料半額ぐらいにすればいいじゃん

パイロットって酒飲めないぐらいしか大変なとこねぇだろ
拘束時間だって実質休みで補えるし
41日も病欠とか甘えるのもいい加減にしろよ

ちきちょー！

俺JAL派だし、今度乗るからパイロットさん、自暴自棄にならんでほすぃ

仕事無いまま居座ればいいんだよ

潰れかけの会社だから仕方ないな

貴重な50代が

>>11
遊覧飛行の小さな航空会社

観測飛行を官庁から受ける小さな航空会社

ＡＮＡ

でも違法だよね？
解雇でいいじゃん

欠勤多すぎだろ
普通ならクビだ

まして パイロットって毎日出勤するわけじゃないだろ?

>>23
anaにいけるやつは人脈ないと厳しい希ガス
あそこも裕福ではなし

労組をうらめよ

>>6
破綻企業が従業員を解雇すんのが違法とかｗ

予定ゼロで給料だけ貰えばスゲー楽でいいじゃん

パイロットって歩合制なの？
普通の会社なら働かないで給料もらえる展開じゃないの？

一ヶ月4回休むのは流石にちょっとアレだが

>>28

もう働く必要ないぐらい稼いでるんだから同情の余地なんかないけど
分を超えたローン組んでなきゃ余裕だろ
お金も稼いでないのにそもそも入ることすらできない若者のほうがよっぽど可哀想だ

＞病気で欠勤した日数が多い人（今年度の病欠日数が４１日以上など）
さすがニコンな奴はクビ対象になっても仕方ない

これ出社しとけば何もしなくても給料もらえるんじゃね？

結局企業年金カットでゴネた奴らの結果ってどうなったの？

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　　　|l.,＼＼| :|　 　 | ,'　　　　　　　 :::::... 　..::ll:::: 　 　そうだ
　　　|l　　　 | :|　 　 | |　 　　　　 　 :::::::... . .:::|l::::　　　これは夢なんだ
　　　|l＿＿,,| :|　 　 | |　　 　　　 　 ::::....　 ..:::|l:::: 　　 ぼくは今、夢を見ているんだ
　　　|l￣｀~~| :|　 　 | |　　　　　　　　　　　 　|l::::　　　目が覚めたとき、
　　　|l　　　 | :|　 　 | |　　　　　　　　　　　 　|l::::　　　ぼくは憧れのパイロット
　　　|l　　　 | :|　 　 | |　　　''"´　 　　　 　　 |l::::　　　世界中を飛び回って、
　　　|l ＼＼[]:| 　 　| |　 　 　　　　　　　　　 |l::::　　　困難なフライトも乗り越え、大空を満喫し、
　　　|l　　 ｨ'´~ヽ　　| |　 　 　 　　　 　｀`' 　 |l::::　　　乗客のみんなに安心と便利を届けるんだ・・・
　　　|l-''´ヽ,／:: 　　| |　　　''"´　 　 　　　　 |l::::　　　
　　　|l 　／:: 　 　　 | ＼,'´＿___..:::::::::::::::_`l__,ｲ::::

日航は破綻してるから合法的に解雇できる。

そりぁあリストラ対象者をパイロット業務につけたら、客を道連れにして自殺しかねないからな。
多額のローンとプライド崩壊、将来の不安に家庭での軋轢…
そんな精神状態の人に大切な命は預けられません。

シャッチョサンの給料いくら？

白紙でも基本給は出るんでしょ
おいしいな

>>31
今年度は4〜9月までだから、まだ6ヶ月しかたってない
それで40越えって事は月8回欠勤ペースじゃないの

病欠41日って、仮病か？

>>41
窓際でずっと監視されるのは辛いだろ。余裕で辞める

>>1
OBのアホみたいな年金保護して現役切るのかよ
やはり一旦潰すべきだった
ダメな企業は滅びるのが資本主義の鉄則だなあ

納得いかない解雇で怒り心頭の機長が発狂ラストフライトでJAL本社に911アタック！

ございませんのでどうぞ安心してご利用下さい^^

希望退職に応募すれば、退職金が増額される。
残って整理解雇だとそれはない。

機長全員が自主退職したらどうなるのっと

２ヶ月も欠勤したらどこの会社も普通クビだろうに

>>44
自宅警備員あがりだとそういうのに強いんじゃないかな
まあ自宅警備員が自宅以外に就職できるかは知らんが

>>25
普通の会社と違って、ちょっと風邪気味だけど気合で出勤、みたいなのが認められないんだよ。
逆噴射事件とかから精神的な面も厳しくなって、体調が悪いところを見せると働かせてもらえない。

>>11
語学力さえあれば外国の航空会社とか
今世界的にみればパイロット不足

>>50
就業中に2ch見てクビの口実与えそうだな

御巣鷹の日航機事故から今日で25年。数年前の出来事。
当時の日航経営陣の一人が私に「野口さん我々も山の清掃していますよ」と。
そして「ええ、御巣鷹でね。あっ、あれはゴミじゃなかった。アハハ」と
確かに彼は笑いながそう言った。
私はそれ以来、可能な限り日航機には乗らないようにしている
http://twitter.com/#!/kennoguchi0821/status/20931397162

これで辞めるパイロットのラストフライトには乗りたくないなぁ
変な気起こされたらかなわん

>>55
乗客ごと巻き込んで、わざと墜落とかされたら
どれくらい問題になるんでしょうかね

ANAがあったら入りたいとスッチーが言ってたがパイロットでも同じか。

自主的に辞める人は

いませんでした

いませんでした

いませんでした

>>6
>>24
JALの場合、整理解雇の要件満たしてる気がする。

サッカーＪ１・清水エスパルスの運営会社「エスパルス」（静岡市清水区）は、
経営再建中の日本航空（ＪＡＬ）とのスポンサー契約について、
継続したうえで運送支援のみを受けることを決めた。


税金で再建中にこんな契約しちゃダメだろ・・・。

乗客道連れにして、日本航空本社に特攻かませよ
そしたらビビッて、撤回するよｗ
１人だけ、人柱いるけどｗ

>>13
また太っちゃうな

対象の人はスケジュールないんだし、
自主か解雇かどっちかの道しか無いでしょ。
精神的な不安要素示しちゃったし、
二度とフライトさせて漏れ得ないと思う。

>>今年度の病欠日数が４１日以上

ココ突っ込みどころ？

パイロットで50歳以上とかもう十分稼いでるだろうから、何も面白くない
早めの定年だよ

パイロット数人で新格安航空会社作れ
金はいっぱい持ってるだろ？

>>42
パイロットはもともと日数の半分くらいしか
勤務してない。
つまりこいつは90日の中で41日以上休んだ。

圧迫退職

沈まぬ太陽の香川思い出す。。

平成20年 パイロット 平均年収：1238.3万円
平均年収：1238.3万円
平均月収：94.5万円
平均時給：6469.2円
年間賞与等：104.9万円
平均年齢：38.3歳
平均勤続年数：10.3年
復元労働者数：1,740人
総労働時間：146時間/月

>>1
> 病気で欠勤した日数が多い人（今年度の病欠日数が４１日以上など）

なにこれひどい
こいつらって普通健康診断で落っこちてはい地上職へさよならーって感じだと思ってたけど

元々パイロットは4勤3休ぐらいの勤務体系ではあるけどねぇ
ANAの人間からみたら馬鹿にされるよな41病欠とか

>>52
普通は機長ともなれば語学力あるよな
ただまあ、５０過ぎだし、退職金増額だし、今まで高給だったろうし、引退でいいんかな

スケジュール白紙ってことは仕事しなくても給料がもらえる
とういう最高の状況ではないだろうか？

>>70
うーん、なんか思ったより安いなあ
狭き門だし、そこに至るまでの費用と努力、勉強時間にあんま見合ってないような・・・
まあカネだけじゃなく、ロマンなのかね
医者の方がいいな

医者も独立開業しないと、たいして金にならん

>>71
パイロットは僅かでも体調に異常があったら休まなきゃいけないらしいよ

>>12
そんな連中はとっくに退職してるんじゃないの？
そいつらの尻を拭かされてるだけなんじゃ？

>>6
最近お前みたいな頭悪い奴増えたよな

医者こそ金に見合わねぇよ
学部時代にあんな勉強する学科もないし卒後の労働環境が酷すぎる

開業医の二世だけはマジ勝ち組

>>59
解雇回避努力義務の履行はこれじゃマズいんじゃないか？
地上職に回したりとか労働条件切り下げとかそういう努力を一応は見せるべきだと思う。
あとは高齢者狙い撃ちの人選か。

判例は整理解雇は基本的に認めないってスタンスだから・・・

医者といえば・・・歯科医は悲惨だな
ウチの駅周辺、マジでコンビニより多いわ

50過ぎた病気がちのオッサンが操縦する飛行機には乗りたくないよな

労組が強いバス会社で同様の問題が多数発生している件について
交通機関の強みか？

ただで休んで給料貰えるって天国だろ

今年度の病欠ってまだ10月だから4〜9月の間で41日休みかよ…
とんでもねえな。既得権益うまそうだな

まもなく着陸　ＮＹ→成田　ＡＮＡ
http://www.youtube.com/watch?v=aVCHXUFfP2w&feature=related

機長なにじん？聞きとれない
http://www.youtube.com/watch?v=tbwenPvo4E4&feature=related

ある便のファーストクラス
http://www.youtube.com/watch?v=LMAYxXMY130&feature=related

さすが、嫉妬速報の面ぼく躍にょだな

まぁ運転手の末路はこんなもんだわな
運送屋だからしょうがない

全日空は自主廃業しないの？

うちの会社でもこんなことやったよ
現場から50代の人間集めて
毎日一日中QC七つ道具の勉強ばっかりやらされてた
毎日テストやって点数悪いと罵声を浴びせる

20人ぐらい対象になってて
15人ぐらいは自己都合で退職した

まあいやがらせだな

パソナルームとかあったな

歩合給にすりゃいいじゃん

パイロットのプライドの高さは異常だから
転職は絶対不可能だ

>>86
公務員なみだなあ

> 　面談では、同本部の上司から、自分が解雇基準案に合致していることを告げられた上で、「希望退職に応じる場合はラ
> ストフライトを設定します。応じない場合は来月以降も予定は空白のままです」と言われたという。

上司が自殺するレベル

もし俺だったらラストフライトを人生のラストにする
大量の巻き添えと共に・・・・

ストフライトってなに？

てか病気持ちに飛行機の操縦とかしてもらいたくないわｗｗｗ怖すぎｗｗｗ

ざまぁ

国鉄みたいに別会社作って移籍のときにアレすればいいのに

希望退職のが条件良いだろうし、これは辞めるか整理解雇されて裁判で争うか選べって事か。

たっぷり退職金積めばやめてくれるだろ
50なんてもう死ぬだけじゃん

>>101
それすらやる金も絞り出せないんじゃないの？

>>53
プロニートは妄想だけで時間をいくらでも潰せる

OBの年金に手を付けるのが先

＞今年度の病欠が４１日以上
こんなん辞めさせられて当然だろ。

>>6
警察舐めんなよこら
殴られんとおもっとんのか？がたがた言わしたるぞ

ひゃあ！

いやぁ昔は羨望の眼差しで見られたJALも今やただのブラックだなｗ

一回倒産してる会社なんだからもっと徹底的にやれ。
税金投入してるんだぞ

J'A`L

死んだおじさんが自家用機のパイロットだったけど、車運転中に脳溢血で
車道の端に車寄せて亡くなってた。パイロットは健康でなければしちゃ
いけないだろ。これはJALでなくてもあたりまえのような気がする。

甘やかしすぎだろ

>>97
ありえるな

ラストフライトには乗りたくないな。なにかが起きそうで。

横浜市が数年ぶりに技能職の公務員募集
http://www.city.yokohama.jp/me/somu/jinjisoshiki/saiyou/

【 受験案内配布 】　平成２２年１０月８日（金）〜１０月２６日（火）　　
【 申込受付期間 】　平成２２年１０月１３日（水）〜１０月２６日（火） 消印有効

【 第一次選考 】　 平成２２年１１月２１日（日）
【 最終合格発表 】　平成２３年２月上旬予定

「くそっ、これが飲まずにいられるかってんだ…ううっ」
「おい、いい就職先があるんだが」
「就職先！？」
「アスラン王国ってところの輸送機のパイロットだ」
「ああ…確か中東の」
「とりあえず面接だけでも受けてみないか？この同意書のここに…」
「…サインすればいいんだな？ふぁ…あとはよろしく」

>>118
エリア３１？

「機長、やめてください！」

ってのがあったな。

>>119
なんだよ３１ってｗｗ

>>118
かんざきぃぃぃぃ！ｗ

半年で41日以上ってこと？
60日休んでるのもいるの？
3日に一回は休んでるの？

>>112
ﾜﾛﾀ。

>>116
解雇指名した人はもう二度とJALでは操縦させてもらえないでしょ
それこそ自暴自棄になる危険がある。

>>124
ﾜﾗｳﾅ

＞今年度の病欠日数が４１日以上

おいおい

時給制でも歩合制でもないんだし
白紙なら休みになるだけ何じゃないの？

俺が機長なら頭に来て本社ビルに特攻かますわ
さすがに客が乗ってる機体を使うわけに行かないから、駐機してる機体を乗っ取る

370人も辞めさせて大丈夫なんだ
パイロットってずいぶんいるんだね

退職しなければ10月からは何もしないで給料もらえるのか

せめて窓もない個室でジャンボの説明書を読む仕事を与えてやれよ

パイロットって1フライトいくらっていう歩合制なの？

パイロット多すぎだろ
しかも一人一人が年収一千万超えだろ

誰かがやらなきゃならない仕事のリストラ

>>30
よくしらんが、基本給が安くて乗務手当がバカ高いとかじゃね？

>>130
電車の運転手や車掌みたいに折り返したりして複数乗務しないからな

海外便なら週１乗務が基本だろ

>>6
お前は苦労が足りない

>>130
一体何路線を廃止したと

リストラが仕事の人も、最後リストラされたりして。

http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1286515722/

どっちみちとべないのか

>>134
そんな安いわけないだろｗ
副機長で2000万
機長で3000万円プレイヤーだ。
もちろん経営陣より高い

>>28
アホか？
退職強要は立派な違法行為だろ

路線激減したんだから仕方ねえよな
会社も税金投入されてんだし、こいつら食わすために赤字路線復活なんてのは無理だろ

まぁ50歳以上なんて給料いいだろうし退職金上積みされるわけだし
今更やめても余裕じゃねえの？
ラストフライトもやってくれるんだし

>>144
なら上司も解雇できて一石二鳥ｗ

客としては病欠多い人には辞めてほしい。

これはパワハラだろ

外人雇え外人
インド人機長とかなら年収500万もやっときゃ十分だろ

おいおい、機長が「ドーンといこうや」したらまずいだろ

白紙だったらごろごろしてれば給料もらえていいじゃない

>>11
自衛隊

乗客乗せたままJALのビルに突っ込む奴が出ないと良いがな

違法だろコレ
人の命預かる立場の人間にプレッシャーかけるとは何事だよ

ペラ機でもかって退職者で新しい会社開いたら？

>>146
リストラ担当がその後会社に居づらくなって退職するのはよくあること

パイロットって健康である事が必須条件みたいなもんだろ
半年で40日も休むくらいの体なら辞めちまえよ

tes

日本のエアラインのパイロットの人数
http://airline.skr.jp/data/number_of_pilot/
http://airline.skr.jp/wp-content/uploads/2010/05/70d7f0ffbc2b0ccb85baca14578e2987.gif

JALグループの子会社、人数、職種
http://airline.skr.jp/airline/jal_rewrite1/

ANAグループの場合のパイロットの給料格差
JALの場合もほぼ同じ
http://airline.skr.jp/wp-content/uploads/2009/11/863d7914facd2054c7e4addd62310f5b.png

体調管理も仕事のうちだしな

鬱病の診断書出せばOK

この状況で不真面目な勤務態度を取った自身を咎めるべきだな