【スズキ】モァ・スイフト

1 ：僧侶(静岡県)：2010/09/29(水) 23:05:35.78 ID:5s/ZfqiO0 BE:426684858-PLT(12020) ポイント特典

スズキ・スイフトＸＳ（ＦＦ／ＣＶＴ）

■標準仕様もスポーティ

　新型車のプレス試乗会は、夏場だとたいてい箱根で開かれる。”走れる”からだ。だが、それゆえに、箱根の試乗会には落とし穴がある。
どんなクルマでも、ついついスポーツカーのように攻めてしまいがちなのだ。「スイフト」も、とくにそういうクルマではない。普通の実用ハッチだから
こそ、ウチのヨメさんも先代モデルをまる５年愛用している。走行距離はまだ１万５０００ｋｍに届かないが、５年使ってもぜんぜん”ヤレない”
のが、国内外で大成功を収めた先代スイフトの脱スズキ的アドバンスだと思う。

　話を戻して、フルチェンジした新型スイフト・イン箱根。いつもの悪い癖で最初から飛ばし気味に試乗を始めて、アレっ！？と思った。これ、
”スポーツ”だっけ？　いや、そんなわけはない。まだスポーツは出ていないゾ。

　なんて考え違いを誘発させるほど新型スイフトの第一印象はスポーティだった。いつもより多めにアクセルを踏み込んでも、こっちの予想以上
についてくる。エンジンも足まわりも、タダの実用コンパクトハッチとは思えない。試乗車は２ＷＤの「ＸＳ」。今回出た１．２リッターシリーズでは
最もスポーティなモデルではあるが、タイヤが１５インチから１６インチになり、ブレーキが多少強化されるくらいで、サスペンションそのものは他と変わらない。
パワーユニットは共通だ。

　でも、スポーティに感じた最大の要因は、そのパワーユニットにある。１．２リッターエンジンは、パワーもトルクもキャリーオーバーだが、今回あらたに
ＶＶＴ（可変バルブタイミング）機構を排気側にも備えるなどの小改良を受けた。いちばん変わったのはＣＶＴで、従来のアイシン製からＪＡＴＣＯ製に
切り替わった。効率的な動力伝達のために、副変速機を内蔵したもので、日産が「マーチ」や「ジューク」で採用している。スズキも軽自動車では
すでに使っている。副変速機が付いたら、もう”無段”変速機じゃないじゃん、とツッコミたくなるが、自動で切り替わる２段の減速ギアを備えたこの
ＣＶＴは、なるほどレスポンスがいい。

ソース：http://www.asahi.com/car/cg/TKY201009270129.html

2 ：刑務官(内モンゴル自治区)：2010/09/29(水) 23:06:42.67 ID:oz4LRY7NO

ガリバーに売ることに

3 ：ネットワークエンジニア(チベット自治区)：2010/09/29(水) 23:08:05.45 ID:oT0dNix60

スイスポ早くして

4 ：コンサルタント(富山県)：2010/09/29(水) 23:09:10.93 ID:jdS88UcS0

モルスァ

5 ：農家(福岡県)：2010/09/29(水) 23:10:43.86 ID:MZrks2830

1.2LのMTに乗りたい
スイスポも楽しみではあるけど俺はベーシックグレードのMTがいい

6 ：作曲家(西日本)：2010/09/29(水) 23:12:51.23 ID:t9zq7m+W0

スイフト以外の車に乗りたい

7 ：イタコ(東京都)：2010/09/29(水) 23:15:05.10 ID:Bv02L+Xg0

ν即民のスイスポ好きは異常

8 ：アニメーター(チベット自治区)：2010/09/29(水) 23:15:49.94 ID:9TELdXfq0

ブボボ

9 ：庭師(東海・関東)：2010/09/29(水) 23:17:12.86 ID:DndfDrPbO

新型スイスポはどうなるんだ？

10 ：シナリオライター(チベット自治区)：2010/09/29(水) 23:17:22.85 ID:5P3YVj77P

＞アレっ！？と思った。これ、”スポーツ”だっけ？

こういう字数稼ぎの提灯記事書いてるやつ死ねばいいのに

11 ：爽健美茶(関西地方)：2010/09/29(水) 23:17:42.22 ID:fqBNfvmi0

ついでにエスクードもモデルチェンジしてください＞＜

12 ：鵜飼い(熊本県)：2010/09/29(水) 23:17:47.03 ID:7h1ZRVGt0

新型スイフト気になってた　XS買おうか悩んでる
本スレではXLが購入報告が多いな

13 ：パイロット(catv?)：2010/09/29(水) 23:18:02.40 ID:EkoBzzXO0

モルスァ

14 ：シナリオライター(東京都)：2010/09/29(水) 23:18:22.06 ID:nhSJ3CN1P

安物おもちゃ車ｗ

15 ：教員(大阪府)：2010/09/29(水) 23:18:25.12 ID:2Y0PAKEq0

これとアクセラならどっちがおすすめなの？

16 ：翻訳家(九州・沖縄)：2010/09/29(水) 23:20:36.04 ID:hRTiU11yO

ブルスコファ

17 ：コンセプター(兵庫県)：2010/09/29(水) 23:20:41.63 ID:oOSN0Gv90

スイフトは男性にウケるから意図的に味つけをスポーツにふったんだろ

18 ：営業職(長屋)：2010/09/29(水) 23:21:33.10 ID:ekinTBFO0

>>15
間違いなくスイフト。
アクセラなんぞよりコンパクトだし、燃費もいい。
MT厨はもうちょい待てばスイスポ出るからそれ買えばいい。

19 ：郵便配達員(関東・甲信越)：2010/09/29(水) 23:22:57.16 ID:/1wVHoWSO

初代スイスポ最高

20 ：フランキ・スパス12(青森県)：2010/09/29(水) 23:26:26.51 ID:6HSEP42d0

スイフト買って３年
故障は全くなく走りも楽しくて満足してる

ただ車内の色々な所からカタカタ音がして気になる
こういう所はスズキクオリティ

21 ：教員(大阪府)：2010/09/29(水) 23:26:44.39 ID:2Y0PAKEq0

>>18
アクセラって2L用のボディだから1.5Lにはやっぱでか過ぎるか
今日ディーラで見たけどあのまとまった感は確かにいいかも

22 ：高校生(チベット自治区)：2010/09/29(水) 23:27:54.21 ID:0wI9wkUv0

ブボボモァ

23 ：爽健美茶(関西地方)：2010/09/29(水) 23:31:01.98 ID:fqBNfvmi0

CMのネーチャンがたまらん

24 ：アニメーター(チベット自治区)：2010/09/29(水) 23:55:06.50 ID:9TELdXfq0

スイスポよりキザシのが欲しいわ

25 ：パイロット(catv?)：2010/09/29(水) 23:55:30.32 ID:EkoBzzXO0

スズキと言えば、ハヤブサエンジン積んだのまだかよ

26 ：イラストレーター(東京都)：2010/09/30(木) 00:14:30.29 ID:RNkFbyTC0

＞＞１
スィサモトに見えた･･･

必須アモトさん

27 ：ソムリエ(山形県)：2010/09/30(木) 00:52:05.19 ID:TLwDcE210

普通のつまらん街中試乗したせいか、全然良さが判らん。
先代の1.2LCVTの出足の良さを燃費重視のもっさりにされてゲンナリなのだが、
唯一良いと思えたのは現行の方が追越し加速でのレスポンスが良くなってる。
後、本当にスポーティーか？なんか前みたいな路面追従するような感じの足から
もっと緩い感じに感じたのだが。
とにかくグネグネのワインディング楽しめる道で試乗してみたいもんだ。
でないとスイフトの面白さが判らんわ。

28 ：書家(愛知県)：2010/09/30(木) 00:55:01.58 ID:ouf9tl5h0

デザインがダサい。

29 ：経営コンサルタント(島根県)：2010/09/30(木) 00:55:01.43 ID:g4Sbum4n0 BE:171613038-2BP(1404)

ファ　ブルスコ

30 ：パン製造技能士(チベット自治区)：2010/09/30(木) 01:01:48.73 ID:K2mw6+Sa0

SX4のほうがデザインは好きだがあっちはどうなのよ？

31 ：カーナビ(東京都)：2010/09/30(木) 01:04:46.72 ID:CD67sSDd0

ﾅﾃﾞﾅﾃﾞｼﾃｰ

32 ：司法書士(東京都)：2010/09/30(木) 01:05:42.07 ID:gyiILoVPP BE:2411192399-PLT(12001)

>>28
良くなったと思う

ケツ以外はな

33 ：彫刻家(静岡県)：2010/09/30(木) 01:21:28.80 ID:kuPwu8M40

ハードタチ（失笑
カルタ巣っ

34 ：保育士(九州)：2010/09/30(木) 01:37:36.30 ID:BvaoEa45O

モーフィアスに見えた

35 ：社会のゴミ(兵庫県)：2010/09/30(木) 01:39:50.35 ID:8SraBg/K0

なんだ鈴菌スレか

36 ：工芸家(岡山県)：2010/09/30(木) 01:45:50.34 ID:NHFor6b5P

>>27
ロールは確実に小さくなってる。
前スイフトだと７０キロでブレーキ踏みたくなる道でも、
80キロでもブレーキ踏まなくても安心して走れる

後部座席とか積荷とか言う奴は別として、コンパクトで頭出た感はある
前スイフトだと、後部座席、積荷考えると他でもいいかなあって感じだったけど

37 ： M24 SWS(長屋)：2010/09/30(木) 01:47:20.04 ID:2nckrLB30

わざと荷室を小さく設定するのは欧州のニーズに合わせたからと聞く
ならスライドシートとかにしろよ
アホか

38 ：パイロット(チベット自治区)：2010/09/30(木) 05:58:56.35 ID:7LTVH6MX0

カバタさんか。テキストみるだけでわかるな

39 ：タコライス(長屋)：2010/09/30(木) 06:01:59.08 ID:rctAld2ki

モルスァ

40 ：速記士(チベット自治区)：2010/09/30(木) 06:25:04.88 ID:zQh5DqwO0

燃費と加速は両立できないけど、コンパクトの中では走る方だな
エンブレムもっとカッコよくして欲しい、スーチャ付けるからスイスポ待ち