糞ホンダの糞CR-Zが発売される前にネット上であれだけ盛り上げてた奴らは発売後一斉に消えた。謎だ。

【グッドデザイン10】糞ホンダ 糞CR-Z 受賞…四輪で3年連続?

糞ホンダは、ハイブリッドクーペ『糞CR-Z』が、
日本産業デザイン振興会の2010年度グッドデザイン大賞の候補になったと発表した。

見なくて良いけどソース↓
http://response.jp/article/2010/09/29/145631.html

マツダキチガイ余裕でした

シーアールゼットじゃなくてシーアールズィー（笑）だっけ？

シーアールゼットにするべきだった。

わるかないくるまだがいい車じゃないぞ
つか千葉基地外のマツダ馬鹿の日立社員まだ生きてたのか

ゲハみたいだな

たけーんだよカス

ターモーちゃんの出力が三倍になったら買うわ

既婚△　

mixiで名前の後ろにつけてるやついたけどあれなんだったの

ミクシィで名前にＣＲ−Ｚって付けるやつとか

いつ盛り上がったんだ
視野狭すぎだろｗ

東芝工作員とかうざいよな
町に出てステルスマーケティングやってろや

糞ホンダ車の糞ABSの効きの悪さは異常。
80キロまでの減速は他社と変わらんが
80キロ以下は30キロまでズルズル滑る殺人ブレーキ。
ちなみにこれはS-MXだろうがNSXだろうが同じ。

あとハサミぶっ刺して回すだけでロック解除されちゃうキーシリンダーは改良されたの？

乗り回しててネットしてる時間がないんだろ
ネットだけが情報源の引き籠りでクズの>>1を育てた親乙

>>14
鍵は糞だな
イモビついてるタイプは知らないがバモスとか
モデルチェンジしてなものは速攻で壊される

>>15
母は俺が14の時に劇症肝炎で。
父は借金作って行方知れずです。

やっぱ、ジャダーがあるからな。

だって高い重い非力の三拍子揃っちゃってるから。

マツダ(笑)

この屑いまなにしてるのかなとおもってプロフ見たらベンツ買うとか言ってるのかw
中古でwマジ笑えるw

会社のおエラいさんが通勤に使ってる。
駐車場で見るたびに羨ましくなる。

>>19
そのくせペラペラ外板なのが笑える。
塗装も糞だしな。

スポーツカーってわけでもないし燃費もよくねえしなにがしたいのかわからない

電通様がみてる

ニュー速は電通様のお庭だよ？知らなかったの？

最近のホンダってギミックで売ろうとしてるよな
創業者が草葉の陰で泣いてるぞ

>>1




頭おかしすぎワロタ

>>1
素敵な名前欄ですね

既婚△　

>>1これがキチガイか

レスもらう為にIP変えずにjaneの書き込みボタン連打したかいがあったぜ…。

もう>>30まで伸びたから後は好きに使ってくれ。

>>31
お前結構人間小さいのな

話題先行すぎｗ
トヨタが逆風の隙に売り出し幸先よかったものの、インサイトと共に葬られ終わった。

やっぱりホンダは販売力が糞なんだなｗ

>>33
あんま俺に期待するとショック受けるぜ？

フロントで人間ところてんが出来そう

アコードツアラー欲しいよう

>>35
ブログの更新頻度が低いのでもっと書くように
できれば通販ネタでな

公道で一回しか見てない
近年じゃそれなりに盛り上がったスポーツカーだったのにこの程度かよ

フロントのデザインはかっこいいと思う

>>38
じゃあ今日は超精密電子はかりネタな。

ちんこい虫にしか見えない

>>39

＞近年じゃそれなりに盛り上がった

宣伝を宣伝と見抜けない情弱。

>>41
オウ早くしろよ

乗って走ったらフィットて言うのが

ブログなんかで話題にしてくれた人にCR-Zをプレゼントする企画とかやってたからな。
ネタでもいいからCR-Zというキーワードを使いましょうってやつ。

>>46
あれ必死すぎてワロタw

いやなんかかつこいいかなって勘違いしちゃいました

肝心の走りがショボいことがバレてから潮が引くように人気がなくなった。

>>46
このバカもやってたわ。
http://ohyakusyousama.blog.shinobi.jp/

まぁ俺の弟なんだけど。

http://response.jp/imgs/zoom/282910.jpg
HVの中じゃ一番マシだろ

それよりNEWマーチの糞デザインに驚いた

これって思ったより売れたんじゃなかったの？

車とか終わコン

>>52
あれは無いわ前の方が良い

「おおお！　HV侮れねえな！！」
てな感じにスポーツ乗りに訴求するのが最大目的だったのに
プリウスにあらゆる部分で完敗ｗ
やたらスピンしやすい腐った足回りを「スポーツ」と称して、騙されるのは
一体どんなバカなんだろう

今じゃ町で見掛けるだけで失笑の的

千葉のキチガイまだ生きてんのかよ
早く自爆しろよ

千葉のやつまだ居たのか
最近見ないから死んだのかと思ってた

ガワだけスポーツって一番カッコ悪いと思うわ

やっぱり…





SHINARIです。

こんな中途半端なことをするぐらいなら、インサイトをタイプR化したほうが、支持を得られると思うが。
あるいはCR-Xデルソルのようなオープンカーテイストにするとか。

あの、子供が遊んでるライダーベルトみたいなメーターに150万くらい
掛かってるんだよ
さすがホンダスポーツだぜ

一昨日ランボルギーニ見たけどスポーツカーってのはあんなのだな
CR-ZはトヨタのIQみたいな感じで中途半端

買う気はあまり無いけど興味で試乗させて貰ったんだ
3台買ってるから気持ち良く乗せてくれた
スペックは薄っすら知っていたけど、楽しさは数字だけじゃない
モーターアシストが楽しい方向に働いてる事も期待してｗｋｔｋで試乗
街中を出て湾岸地区の開けた道路へ・・・・・
俺「帰りましょうかｗ」
営業『ですよねｗｗ』

ＡＤバンの方がスポーティでした

>>1
ここは匿名掲示板だぞ

見るたびに初代インサイトの流れを組むのはＣＲ−Ｚだと思う

HSVなんとか市販すればいいのに

>>67
買う奴がいない車を市販する意味無いだろ

かっこいいじゃん
お金あったら欲しい

後部座席がもそっとマシだったら買ってもいいのに。

半分以上がクソデザインて言ってたろ

これが走ってるとこ試乗車以外まだ見たことないｗ

この車ちょくちょく見かけるけど貧相に見えてしまうｗ

>>52
あれ昔のコルサ、ターセルが復活したのかと思ったよ

>>1
このゴミクズ生きてたんだがっかり

実物見たことない

>>67
さんざんトヨタ日産を廃盤車廃盤車煽ってたンダオタがばたっと黙ったのは笑えた
その次出してきたのがでっちあげ特認車でさらに笑った

CR-Zは回生ブレーキの用量が小さい時点で全くのゴミ。

ハイブリッドスポーツは
ポルシェ９１８スパイダーが成功するかにかかってると思う。
あれはガチで期待できる

HVでマニュアルってコンセプトがおかしい。マニュアルじゃ完全な回生を行えない。

＞ちなみにこれはS-MXだろうがNSXだろうが同じ。

ﾜﾛﾀ
絶対NSX乗った事ないだろｗ

ミニバン屋に走る車が作れるわけ無いだろ

エコスポーツカー買うなら普通のスポーツカー買うよ

いつもそうじゃん
新製品が出るたびにやたら持ち上げる奴がでてちょっと立つと何もなかったかのようになるのは

なんか潰れたカエルみたいな車だなと思うとCR-Zだな

インサイトの方が幾分マシかも

トーションビームのスポーツカーw

mixiの乞食マイミクどもの名前が皆CR-Zになっててうざかったなー

IQもアホみたいにチヤホヤされてたな

ゼロヨン17秒台って・・・　クソみてえな加速だなｗ
http://www.youtube.com/watch?v=950zRP9Bmfs

車　重：1130kg
馬　力：123PS
トルク：24.7kg・m

重すぎ　パワーなさ過ぎｗ
CR-X Si：6.7kg/PS　 59.2kg/kg・m

CR-Z 　：9.2kg/PS 　45.7kg/kg・m

>>1みたいな人間にだけはなりたくないな

>>88
モーター使ってるだけあって低速トルクはあるんだな
まぁ特性上すぐ頭打ちするんだろうけど

スレタイのみならずソース改変してまで自分好みのスレにしたいなら
よそでやれよ

ボロいベンツを高い金出して買う既婚ｗ
2馬力で金あるのは当然だが使い方がびんぼーくせぇｗ

とりあえず>>1を
responseに通報しておいた。

>>88
数字が全然違うみたいなんだが

グッドデザインって、カネで買えるんだよ。　審査うければ
グッドデザイン賞は確実にもらえる。
大賞は審査が多少入るんだろうけど、それでも、よそが
グッドデザイン賞にカネかけなくなって、
競合が全くいない状態なんだろうな。

ごめん
俺もＣＲ-Z出せよとか言ってたけど
正直あんなダサいゴミに興味ないｗ

新型のマーチがかっこいい

まだ赤バッヂやGTウイングを付けた馬鹿を見たことないな

試乗でべた踏みしてみて「えぇー・・・・・・」ってなった人間が多いんだろ
直線番長じゃないのは分かってるがあれは無いわ。

>>94

ググって価格comの書き込み貼り付けただけだけど、
しらべたら
http://www.honda.co.jp/CR-Z/webcatalog/spec/

もっとショボかった。

一応、エンジンとモーターのパワーを足す事で、総合馬力としてみなすのかな？
だとしたら間違いじゃないと思うけど。

114ps＋14.8psが総合馬力
14.8kg＋8kgで総合トルクか。

>>99
CR-X　SiRなんてほんとぶっ飛んだマシンだったしな。
試乗してて、2速で引っ張ると、レーシングカーみたいな
エンジン音が聞こえてきて、マジで感動した。　そのときは
人気のシルビア買っちゃったけど、あのエンジンが忘れられなくて
後でシビック買っちゃったよ。　その後、プレリュードBB4も乗ったし。
あの当時のVTECは本当におもしろすぎた。　しかも、ブン回しても
燃費があまり悪化しないのもよかった。
東京→富士山一周のツーリング出かけて、シルビアはガソリン空に
なったのに、友達のインテグラは3分の１以上残ってやがった・・・

初代インサイトのコンセプトで新しい車を出してくれたほうがまだよかったなぁ
燃費のみを徹底的に追求する車が1車種くらいあっても悪くはない

>>11
キャンペーンで名前にCR-Zって付けると車が当たるってやってたんだよ

http://www.youtube.com/watch?v=HY78cRGFFSg&NR=1

足がよれよれなのはしょうがないにしてもバッテリーってこんな走り方だと
あっという間になくなっちゃうの？
ハイブリッドは乗ったことがないんだけど高速とかだとほとんどエンジンで
走ることになるのかな

>>104
そもそもこういう走り方するために作ってない
あくまでもスポーティなだけだから

ハイブリッドクーペって他に何かあったっけ

>>106
無い。皆無。

>>105
スポーティでも何でもないじゃんｗ

老人みたいなクルマだな。

やっぱ４ドアじゃないと不便だよ

どんくさいクーペってどういう層が買うんだろう。

２ちゃんは工作員が多いから

ミニバン＋バイクが最強って結論に達した

フロントのランプのデザインがださすぎ。

いっつも思うんだけどさ、昔の車のガワで中身今風の車って作れないの？
オッサンに売れそうな気がするんだけど

>>114
クラウンセダンは好評につき発売中止になりますた。

スポーティだが遅い
なおかつダサイ
そして狭い

圧倒的に終わってるじゃないか

>>114
作れません
衝突安全性とか剛性とか燃費とか全てにおいて不利
アメ車とか昔のすぐボディーいくしな

>>117
そうなんだ…残念

シートが安っぽい

衝突安全性の問題が大きすぎる
00年代初頭以前に登場して今でも売られ続けている車でも
ここ最近の車と比べたら不利と言われてるのに

>>117
それで最近の車は皆フロントが糞かっこ悪いのか

6MTで1500〜2000rpmくらいの低回転域ではB16Aより扱いやすかった。
試乗車だったから上は回してない。

グランドシビックの頃、ホンダの乗用車は全車前後ダブルウィッシュボーンだったのにな

CR-Cとかもあるんか？

ハイブリなのにあまり燃費がよくなく
かといってパワーがあるわけじゃない。
価格に見合った高級感があるわけでもない。…そんな
中途半端なヘンテコ車CR-Z。たまんねぇーぜｗ
http://img.wazamono.jp/car/src/1285765560098.jpg

後ろのシートいらんよ

２０年来乗って来たが、今のホンダは駄目だ
マジで駄目だ

>>125
サニーのクーペみたいなもんだろ、NXクーペとかその程度の

ホンダで言うならインテグラの3ドアあたりか

CRVってどう？
ああいうののってみたい。

今買うならマツダだと思う

マツダときくとブラック・エンジェルズの松田さんを思い出す

>>128
俺の元愛車NXクーペ、ディスってるのか。あぁん

>>132
あれほどカッコ悪い車もそうないよな

トーキョートライブのカイ君の車ってCRV？

予想以上に内装がホンダ的貧相さで笑ったわｗ
さすがにあれには金出せん

>>132
あれ女の車だよ

>>134
そそ。今はどうか知らんけど、作者の井上三太も実際に乗ってた。

>>137
そうなんだ。
あれで乗りたくなっちゃったんだなあ、多分。
新車買うからカイ君と同じのは乗れないけどなぁ

新型のインサイトって信号待ちで止まるとエアコンも止まるって聞いたんだけど
この車もそうなのか？ってかエアコン止まるって冗談だよな？

>>123
今じゃ300万円払ってもトーションビームだよ

シビックはダブルウィッシュボーンだよ CR-Zより安いのに この車はただの手抜きwwwww

>>139
はい、インサイトもCR-Zも止まります

>>1
直線番長のゴミまだ生きてたのか
早くバケモンの嫁と一緒に死ねや底辺カス

これどうすんの？
絶賛中古投げ売り中のインサイトより遙かに中途半端なんだけど
最初からフィットハイブリッドで良かったんじゃ

>>140
アルファードの事は許してやれよ。


>>141
シビックは世界戦略車だからな。少々金掛けた造りでもコストは回収できる。

このご時世にスポーツカーを出した事は賞賛するけど
正直、使い回しはやめてほしかった

>>139
初代プリウスもそこが不評で、2003年発売の2代目ではインバータにしたのに
昨年発売された車が
「手塚先生、21世紀に間に合いました」
というCM出していたほど古い車と同じ欠点抱えていると知ったときは
何の冗談かと思ったよ

あのメーターは何なの？ｗｗ
この車買う層の人ってああ言うのが好きなのか