日産・ゴーンCEO「日産の為にも、電気自動車の技術を中国に移転する」

日産自動車幹部は、カルロス・ゴーン最高経営責任者（ＣＥＯ）が今週行った驚きの発言の真意について、
説明に追われている。ゴーンCEOは電気自動車（EV）技術の共有について
、中国の合弁パートナーである東風汽車集団と交渉していることを明らかにした。

ゴーンCEOは20日、河南省鄭州での記者会見で、リチウムイオン電池のノウハウを含む主要EV技術を
中国の自動車製造・販売合弁会社に移転する計画について、東風汽車集団と交渉していることを明らかにした上で、
「中国に移転する技術に制約はない」と発言した。
両社が日産のEV「リーフ」の中国での生産・販売の可能性を模索するなかでの発言となった。

一方、多数の海外自動車メーカー幹部は、中国政府が策定中のEV業界に対する10カ年計画について懸念している。
この計画により、中国の合弁会社への技術移転を強いられ、技術を支配する力を失う結果になるのではないかと恐れているのだ。

「中国に移転する技術に制約はない」との発言について、まだゴーンCEOと話をしていないため、この発言の真意は分からないと、
日産の複数の中国法人幹部がコメントするなか、幹部の1人は、先端技術を中国の主要提携先に移転することについての
日産の基本姿勢を示す一般的な発言だと理解していると語った。

同幹部は「一企業として、一定の制約を設けずに先端技術を提携企業と自由に共有するような状況は
ほとんどのケースで想像しがたい」が、東風汽車集団との間には特別な状況が存在する可能性があるとして、以下のように語った。

「第一に、東風汽車のような提携企業は技術の習得が早く、どんな技術でも比較的素早く追いつくことが出来るため、
技術の共有に制約を設けることにあまり意味がないことが多い。
第二に、産業・技術の基盤発展を目指す中国が進めている取り組みに出来るだけ協力し、後押しするというのが当社の基本姿勢だ」

URLが長いので短縮しました
http://jp.wsj.com/japanrealtime/2010/09/23/
http://1cc.jp/metbl6

死ねばいいやん

mrビーンスレか

意味が

日産とかどうでもいい

日産って日本のメーカーじゃないだろ

売れるものは陳腐化する前に高値で売れ、という考え方もある。
2〜3世代前の技術なら、さっさと売り払うのも1つの方法だな。

パソコン事業を中国に高値で売却して撤退したIBMの成功例もあるし

日産取り潰しでお

>>7
日産のこの技術ってかなりの技術だぞ

好きにすればｗｗ
俺公務員だから不況だろうが関係ないしｗ

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ゴーンも中国企業に行く時期か

元々国策企業なのに勝手な事すんな

フランス企業らしいな

ゴーンが評価されてたのって本当に最初のうちだけだったな

自分とは関係のない国の人間が開発した技術だから痛くもかゆくもないわな

こういうニュースは一番やっちゃいけないのにな
来年の国内販売1割は落ちる気がする

ええっ、このタイミングで？アホなの？バカなの？死ぬの？

てめえ、やっと運送業に仕事回ってきたのに

>>10
昔、夕張という炭鉱で栄えた町があってな…

TGV！TGV！

>>7
ソニーの歴史上最悪の決定はサムスンと液晶パネル会社を設立したことである←気づくの遅すぎ
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news/1279928904/
現在ソニー内部では、韓国警戒論が高まっているという。安氏は「ソニーの歴史上最悪の決定がサムスンと共同で
（液晶パネル生産会社の）S-LCDを設立したことだといわれるほどだ」と話した。S-LCDを設立し、そこから
液晶パネルの供給を受けたことで、ソニーの魂であるテレビ事業の主導権を失い、サムスン、LGに続く3位の
企業に転落したという見方があるためだという。
ttp://www.chosunonline.com/news/20100723000044


ttp://2bangai.net/detail/e10bee4f8091631fe838f1c373f382e1babc7b4c6a78dd91455b0e2ead2979f7

ゴーンにとっちゃ、金の為に日本に来るのも中国に逝くのも一緒
むしろ今のうちに元貯め込んだ方が将来ボロもうけ

氏ねばいいのに
国家レベルでこんなの規制するレベルだろ

もう日本産業の名前使うな。
中国産業で中産でいいだろ。
日本じゃ誰も買わなくなるだろうがなw

ゴーン「金が欲しいんや。何があかんねん」

日産の車なんて誰が買ってんだ？
選択肢に入らないんだが

エクストレイル売れてんじゃん

生まれがレバノンだったけね。育ちがフランス。仕事はアメリカでが多くて、
日本にきたけど、次は中国に行きたいのかな。
こんな無国籍人に日本の主要企業を任せるのは問題だね。
ナショナリズムを理解出来ないんだろうな。

ソニーも日産も外資が入って日本の技術が中国に横流しされるんだな

これ普通に考えたら終わりだね

ゴーンは中国がレアアースの対日輸出を止めるのを知っていたんだろうな。
日産が生き残って、日本が死んだんじゃ、意味ネーよ。

鼻毛を抜いて出直せ

ゴーンの代わりに俺がCEOやるよ

実質動かしてるのはルノーだしね
その会長であるゴーンはフランス人ですらないから国境の概念は薄いだろう

完全に私物化してるよな。
儲かってもいないのに報酬10億円とか。
ＥＶ技術はまだ始まったばかりなのに。
ゴーンくらいのグローバル視点に立つと、企業とか国家の壁を感じずに、自己利益だけを追求できるんだよな。
これから間違いなく中国でＥＶが普及する。
だから会社と技術ごと中国へ持っていって、そこで中国企業となって稼げば、自分に帰ってくる。
引退までに稼げるだけ稼いで悠々自適。
日産がどうなろうと関係ない。
それによって日本の自動車産業が衰退しようがどうでもいいだろうね。

日産は向こうで兵器作る約束でもしたのか？

内燃機関自動車にくらべて電気自動車って部品点数少ないし単純だから、
あちらさんが追い上げてくるのは早い。

自動車も白物家電のようになるだろう。

日本ｵﾜﾀ

完全に日産を食いつぶす心算だな
まあ解体して身売りしないだけマシか

日産、終わったな

まっ、そもそも日産の電気自動車技術は、
日本のNEDO（独立行政法人　新エネルギー・産業技術総合開発機構）じゃなく、
アメリカ日産が、アメリカのDOE（エネルギー省）からの助成金で開発した技術だからな。
もとから日本の技術じゃないんよ。

DOEがアメリカ日産に助成金した額は確か２千億円だったかな。
おまいらがポッポのCO2の25％削減に猛反対したおかげで、日本のNEDOの予算額は、
今でも、DOEの助成金よりも、一桁も二桁も少ない金額しかないし(^_^;
日系の電池企業もほとんどが、日本のNEDOよりもアメリカのDOEに助成金申請して
アメリカで開発しているのが現状。
カネが出ない日本のNEDOには、立場上参加しているだけ。

おまいらがポッポのCO2の25％削減に猛反対なんてしなければ、
日本の次世代エネルギー技術は守れたんだけどねぇ・・・・・・・・。

>>36
日産は乗用車からトラックまであるから
軍用転化は楽だな
三菱じゃ怖くて使えないし

>>40
ぷっ

生産は向こうでも
技術は留めるべきってのが分からんのよな
目先主義でさ

売国奴って何？

日産のクルマをつまらなくした張本人。
こんどは技術泥棒。
骨までしゃぶってポイですか？

>>45
当然

ツイッターで元日産の電気自動車エンジニアいるけどなかなかおもしろい

どうせ中国から日産の報酬の数倍の価格提示されてるんだろ、日産やめたら中国企業に移るよ、こいつ。

トヨタホンダもこれに続くな
日産の将来は安泰だ
無能な日本人社会で車など作るな
安全性が消費者には一番だ

ゴーンが何故クビにならないのかがわからない

なんにしても日本国民は頭が古すぎるんだよ。

今や、日本の輸出企業は、半分以上、海外現地生産で部品も現地調達。
バブル崩壊から20年近く経って、不良債権を抱えている企業など、倒産し尽くして
もうほとんどいない・・・のに・・・

日本の輸出企業が、日本でモノを作って、日本から輸出している
・・なんて、1980年代の考えそのままだし、

雇用や給与をガマンして、国民が企業を守らなければ
・・なんて、バブル崩壊直後の考えのまま。

これじゃ対策もなにも全部無意味で、やればやるほど裏目に出るのは
当たり前なんだよね。
思考の組み立ての根本的なスタート地点が現実と乖離しまくっているんだからさ。

>>47
その人教えて

国を挙げて日産潰せ。
もうこんなカス企業いらんよ

技術渡すとかバカだろ・・・

ID:fBwxmCO00
何この子？新しい精神病患者？

日産の株主は何やってんだよ

>>56
ルノーが44%所有してます

>>51
そもそも円高だからそういう発送に行き着くんであって、
円安にしてしまえば80年代そのままで問題ない

日産に電気自動車技術なんてあったの？www
もう時代遅れの技術しかないと思ってたけど

チャイナリスクを目の当たりにしてもまだこんな事言うてるんだな

ゴーンやルノーにとって日産や日本の将来なんて必要ないもんな
今目の前に金があれば売り渡すわ


　

>>55
現実から目を背けて夢の世界で生きていきたいのはわかるけど、

現実・現状をしっかり見ないと生きていけないよ。

>>15
大量リストラと工場用地売却による黒字化

>>58
円安とか円高とかはかんけーないよ(笑)
日産がDOEの助成金もらってアメリカ日産で電気自動車開発していたのは
円安だった頃だし、円安だろうが円高だろうが、日系の電池企業も
すべてカネが出ない日本のNEDOよりもアメリカのDOEにぶら下がっている。

そもそも製造業が日本から出て行くのは、為替なんかのレベルの話じゃなく、
圧倒的な人件費差が原因だしな。

日本じゃネジ５本閉める作業が月10万、20万かかるのに、
海外じゃその十分の一の月１万か２万なんだから(笑)

GTRもう少し安くしてくれ

カルロス・ゴーンを批判する経済音痴の菅直人　菅首相、日産ゴーン社長のリストラと首切りを名指しで批判

　菅直人首相は、さいたま市内での街頭演説で、日産自動車のカルロス・ゴーン社長を名指して「何故給料が高いのか。首切りがうまかったからだ」と述べ、ゴーン社長が優秀な経営者として称賛され、高給をとっていることを批判した。

円安にしても出ていかないのは、日本国内用の製造業であって、
海外用の製造業じゃないんだよ。

つまり、もう日本の輸出企業は、日本では日本で売れる分だけしか作らない
日本では日本で売れる分だけしか作るつもりがないのさ。

それが円高だと、日本で売れる分も日本で作らない、作るつもりが無くなるだけ。

日産潰せ

もう、どこどこの国の企業なんて考える時代じゃないんじゃないか
個人からすれば、給与よければ日系だろうが外資だろうが関係ないようなもんだろ

日産は日本企業でもないしこの技術は日本のものでもないので
ジャップがどうこう言う権利はなし！

技術で勝っているて日本の慢心だよね。
ウヨさんはどんな技術をお持ちで。

>>63
あいつら新興宗教相手だろうが何だろうが見境なく土地売渡しやがったからな

俺は日産の大株主だが、今回の日産の決定を100%支持する。

朝から元気なのがいるな
気違い東日本とやり方が同一だから、プロバイダ変えたのか

トヨタ嫌いだから
今までずっと日産買ってたけど
これから何処買えばいいんだよ
ダイハツ、スバル　→　トヨタ傘下
ミツビシ　→　殺人トラック
スズキ　→　軽ばっかり
外車はアフターが心配だから論外
もう買えるところないじゃん

>>75
ホンダとマツダが残ってるじゃん

>>75
ふそうと三菱は別だと何度言えば。ふそうはダイムラーの子会社だぞ
ていうかマツダとホンダは？

じつはたいしたアイデアも出さず倹約と首切りだけで赤字を減らしたに過ぎない無能

>>77
三菱はリコールの扱いひどかったしダメだあそこ。

>>7
脳みそパープリンかよ。
IBMの場合、お荷物組み立て屋に成り下がったパソコン事業を売却しただけで、
本業はこれっぽっちも渡してないぞ。

他の大企業(スポンサー)も人員削減したいからマスコミに英雄扱いされたんだよな

>>66
公権力を行使できる者が、公衆で批判か
馬鹿か？

企業てのはほっとくといくらでも反国民的な姿勢になる。
一般論として。

規模が小さいうちは
社会貢献とか地域への還元とかいうけど
大きくなっちゃとな

さようなら日産(´；ω；｀)

サニーやローレルはなくなりスカイラインも変わっちゃったしマーチはタイ生産･･･
技術の日産やら一路、日産とかやってた頃は身近だったけどどんどん日産が遠のいてく感じがする

無慈悲にリストラしたのだけの人

車名を日産から中国産に変えろよ売国奴ゴーン

安い労働力の土地へ工場を移転するのは
資本主義として当然のこと

>>89
工場どころか、電気自動車の技術を共有しましょうって話。

日本が技術的に先行してるとでも思ってるのかね。

ゴーンは中国からキャッシュバックあるんじゃねーの？
タイ、ベトナム、インドネシアあたりに移転するならまだしも
こんな時に中国って・・・

日産には乗らない。

株主訴訟を起こせよ

>>94
中国との提携は株価上昇要因なのになんで株主が怒るんだ

もう日本車じゃなくなるって事か
技術盗まれてコピー作られるのが目に見えるな

日産にそんな技術あったっけ。まともなハイブリも作れないのに。

技術の日産今何処
早いうちセドリックセダン買っておくか

フランス企業なんかどうでもいいｗ

日産なくなるね

日産にまだゴーンは居たのか

ゴーンは人事権だけにしろ
全権任せるのは危険だ

ＥＶの技術は他所も作ってるからちゃっちゃと安く広めたもん勝ちじゃないのか

フタバのアンプで普通にいけるだろ

今の時期に行くとかマジキチだろ
フジタみたいに捕まって殺されるぞ

>>98
セドリック？
なにそれ

中国で苦戦してるトヨタ、ホンダは2012年の生産予定を2010年の+10万台程度の80万台とかにしてるのに
日産だけ2012年予定を100万台超えさせてたなｗ

日産は中国、メキシコの企業になるってことだ

誰かコイツを解任しろよｗ

>>98
この前MCでインジェクション化してたけどまだ売り続けてくれることに驚いた
クルーが生産中止でセドリックも一緒に終わったと思ってたわ

日産は潰した方が良い

>>71
移転する技術もないシナが何言ってるの？

ダイキンもエアコンのインバーター技術をシナに移転するとか言って業界をあわてさせたよな。あれどうなったっけ？

日産買い取るよりゴーン買うほうが安かったんだな

>>109
タクシーね。

おいやめろ

おい、ゴーン！
勝手なことすんな！！

支那産か

これ社員の中でも危機感募ってるんじゃないか？

本田がいればいいよ

横浜でルノー組み立ててくれるの待ってたのに残念さよなら

>>120
横浜に組立工場ないよ・・・ (´･ω･`)

やめろバカ

いいよ中国行っちゃえよ
日本ではもうこれ以上コスト削減できないんだろ？

日本の取引先には日産に騙されて煩わされて工場畳もうか首くくろうかっていうより
中国人と同じ値段でこき使われる前にさっさと抜けちゃえってちょうど良いシグナルだよ

日産は小さなパイの日本を捨てて
大きなパイの中国で儲けたいだけ。
そしてそこから世界へ！

とか思ってるんだろうけど
中国がどんな国かゴーンはわかっていないｗ

中国相手にＷＩＮ−ＷＩＮはありえないからね

>>121
あるだろ、バカ

>>126
部品工場はあるけど車体組み立て工場は無い。
横浜工場はエンジンや部品工場で組み立て工場じゃない。
そんで組立工場である追浜は横浜じゃないし・・・

もう日産は潰してしまえよ

まさかミサイル技術は売らないよな。

H２Aロケットのどっか作ってったよな
売っちゃうんだぜ

>>130
ロケット関係は石川島播磨重工に里帰りしました。

このタイミングで完全に留め挿すか
容赦無いな流石ｺﾞｰﾝ

【自動車】トヨタ、中国でEVを生産…2012年から［10/09/24］
1 ：やるっきゃ騎士φ ★：2010/09/24(金) 12:17:19 ID:???
トヨタ自動車の中国合弁、天津一汽豊田汽車は21日、
2012年から新型EVを現地生産し、中国市場へ投入することを明らかにした。

天津一汽豊田汽車は、中国向け小型セダンの『ヴィオス』をベースに開発した
EVプロトタイプを初公開。
同社は、このプロトタイプを使って実証実験を行い、2012年の量産に備える。

新型EVは、トヨタや合弁パートナーの第一汽車ブランドではなく、
新たに立ち上げる新ブランドから発売する計画。
中国政府は2020年に、EVなど代替燃料車500万台を普及させる目標を
掲げており、トヨタもこの方針に従い、EVの開発を急ぐことになる。

ソースは
ttp://response.jp/article/2010/09/24/145465.html
トヨタヴィオス現行
ttp://response.jp/imgs/zoom/282373.jpg

20 バランス考えろ(岡山県) New! 2010/09/24(金) 12:27:38.63 ID:f/IuuQal0
いきなり会社が政府に乗っ取られたり
政治犯に仕立て上げられたり
いわゆるチャイナリスクをもちろんわかってて中国に進出したんだよね？