大阪環状線　VS　山手線　他地方の似非環状線はすっこんでろ

総武線はガラ悪いね。信濃町、水道橋と微妙な地域を通り、
秋葉原を過ぎて、一気に野蛮になるイメージ。

>>816
おまえ何線の話してんの？
ｊｒには梅田駅も中津駅もねえよ

大阪環状線って未だに新車とか投入する予定とか気配無いの・・・？
あぁ、でも新車投入しても中途半端に他線のお古とか使いそうだなw

毎日103系、115系に乗ってると、大阪や東京のステンレスの車両じゃちょっと・・・

321系の後継が出ない限りはないな

>>820
悪い、言葉が足りなかった
前半は環状線の話、後半は御堂筋線の話だと思ってくれ

糞つまんねえ話題で盛り上がってんな
あらためて車が一番だと認識した

>>804
駅間の近い駅はホームを繋げてもよさそうだよな
直ぐ先に見えてるし

びわ湖環状線に死す

>>819
総武は信濃町も水道橋も通ってないぞバカ

すぐに新車や先進的スタイルにリニューアルする首都圏のJR東日本より
こっちの方が味が有って良い

http://www60.tok2.com/home/nowaki/rp006/p006/rp006_02b.jpg
http://www1.harenet.ne.jp/~erikku/115_3.JPG
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/69/0e/d01fb69b1fa14ccbeb8950b7ab6b67e5.jpg
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/51/0000449351/56/img48066e67zik5zj.jpeg

>>829
さすがに大阪環状線には、こういうのは走っていないぞ^^

>>4
沖縄人の巣窟
キングオブＢ地区
キンブオブ浮浪者地区

西側は最強だな

関東の人たちは大阪に来たら真っ先に環状線に乗ろうとするんだろうけど、やめようね。
あんなもの乗るのは、庶民のおばさんやおじさん、あと中高生しか使わない。

東京の観光はＪＲメインだろうけれど、大阪の観光は地下鉄を使ってください。客層が全然違うから。

環状線とか乗らねーよ普通

山手線感覚で乗ると、列車がボロくて、年寄りとか多いな。
しかも空いているし。住宅地ばっかり通るところだな。と思った。

西がボロ車両つかってるのは、糞田舎の路線維持に金が飛んでるため
大阪だけはしらせてれば、今頃環状線をリニアモーターカーが走ってる。

阪和線のせいですぐ止まるだろうけどｗ

環状線は安いのが魅力だな
大阪の地下鉄は高すぎ

山手線は1周約1時間だけど
大阪環状線はどのくらい？

地下鉄は高いなあ。糞の都営線より高いし。

>>837
たしか４０分だったと思う。

大阪市内じゃJRはUSJ行くときしか乗らんな。
マイスタイルは本当助かるわ。

環状線で山手線の五反田にあたる駅って何？
品川5分
渋谷8分

>>841
大阪にも京橋にも5分で行ける桜ノ宮だな
風俗店でラブホテルが多いって所も五反田に似てるし

環状運転が一番効率いいってＡ列車先生が言ってた

山手線は泉岳寺付近に３０個目の駅できるね

ここまで大阪弁がウザいと思える奴も珍しいな・・・・・

環状線って環状にする意味あんの？

>>837
30分チョイで一周出来る。大阪の環状線は、輪の大きさは山手線より小さいんだよ

>>800
大阪で名古屋出身者結構見るんだが

大阪って日本だっけ？

山手線まもなくダイヤ改正！ますます東京が便利になります！！

　 　 　　　東神秋御上鶯日西田駒巣大池目馬新新代原渋恵目五大品田浜新有東
　 　 　　　京田葉徒野谷暮日端込鴨塚袋白場大宿木宿谷比黒反崎川町松橋楽京
各停　　　●●●●●●●●●●●●●●●＝●●●●●●●●●●●●●●
快速　　　●＝●＝●＝●＝●＝＝＝●＝●＝●＝＝●●＝＝＝●＝●●＝●
特快　　　●＝●＝●＝＝＝●＝＝＝●＝●＝●＝＝●＝＝＝＝●＝＝＝＝●
急行　　　●＝＝＝●＝＝＝＝＝＝＝●＝＝＝●＝＝●＝＝＝＝●＝＝＝＝●
特急　　　●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●
個室寝台＝＝＝＝＝●＝＝＝●●●＝＝＝●＝＝＝＝＝＝●＝＝＝＝＝＝＝

　仮にそうだとして、それが何だ


だいたい四十分だよ。一周

40分と30分どっちだよオイ

>>849
東京より古くから天皇がいるけど
http://www.google.co.jp/images?um=1&hl=ja&=1680&tbs=isch%3A1&sa=1&q=%90m%93%BF%93V%8Dc%97%CB&aq=f&aqi=&aql=&oq=&gs_rfai=&biw=1680&bih=855

>>853
うどんには聞いてない

>>579
いろいろと計画はあるよ
無線LANが使えるようにとか地デジが見えるようにとか
まぁそのまま没になった計画もいっぱいあるけどさｗ

>>854
うどんじゃなくてナルトだよ

>>850
一番下が怖いｗ

山手線主要駅の位置関係
http://www.anjo.gr.jp/m/sh01/_src/sc1031/8Fa92J98H90FC907D.jpg


東京駅 | いきなり!黄金伝説。 2009/09/27(日)15:30 | TVais テレビ番組の情報サイト
http://www.tvais.jp/html/2009_09_27/it_2256406/

放送日時：2009/09/27(日) 15:30
テレビ番組：いきなり!黄金伝説。（テレビ朝日）
コーナー：山手線をぐるっと1周 超人気駅グルメ BEST100を食べつくせ！

山手線1周・駅グルメ100を食べ尽くすスタート地点となった駅。
28番線のホームを有するターミナル駅で、敷地面積・発着本数・旅客収入額・駅員数で日本一を誇るとのこと。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
住所：東京都千代田区丸の内1

千代田区 - Wikipedia　※一部割愛
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%83%E4%BB%A3%E7%94%B0%E5%8C%BA

＞概要
＞東京の都心を構成する区のひとつであり東京23区のほぼ中央に位置する。
＞区の中央に皇居があり、区全体の約15%を皇居の緑地が占めている。
＞また、国会・最高裁判所・首相官邸・中央省庁などの三権をはじめとする日本の首都機能、
＞主要政党など国家権力の中枢がこの区に集中しており、区内の永田町、霞が関といった地名はもはや
＞日本の政治や官僚の代名詞ともなっており、千代田区は日本の政治・行政の中心といえる。
＞さらに、丸の内や大手町、日比谷は都市銀行（メガバンク）の本店や全国紙の新聞社をはじめ、
＞大手製造業や大手総合商社などの巨大企業の本社が集結している。


東京メトロCM - TOKYO HEART「大手町」篇　※山手線主要駅の東京・新宿・池袋が丸ノ内線で連絡
http://www.youtube.com/watch?v=046wORaz7SQ


●東京近郊私鉄運賃の比較　※一部抜粋
http://hokujitukai.ld.infoseek.co.jp/6sankou/unchinhikaku.html

営団地下鉄(東京メトロ)　中野 〜 西船橋　　30.8 km　300円
東急電鉄　　　　　　　　渋谷 〜 中央林間　31.5 km　330円
小田急電鉄　　　　　　　新宿 〜 相模大野　32.3 km　360円

発表！住みたい街＆路線ランキング　関東・路線編 | SUUMO(スーモ)　※一部割愛
http://suumo.jp/edit/kyotsu/area/sumitai_ranking/200912_kanto/rosen.html

09年11月25日

１位　京王井の頭線
２位　JR総武線（新宿〜千葉）
３位　東急東横線
４位　東京メトロ東西線
５位　JR山手線　←
７位　JR京浜東北線（東京〜大宮）
８位　つくばエクスプレス
９位　JR武蔵野線
11位　東急田園都市線
15位　東京メトロ千代田線･JR常磐線（北千住〜取手）
17位　小田急線
19位　東急目黒線･多摩川線

東京メトロ「都会的」、都営は「庶民的」イメージ　：日本経済新聞
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C889DE3E3E2E4E2E0E5E2E3E6E2E5E0E2E3E29EE5E3E2E2E2

2010/7/15 2:05│日本経済新聞 電子版

　「便利」で「都会的」な東京メトロに対し、「落ち着いている」雰囲気で「庶民的」な都営地下鉄――。
日経リサーチのデータベース「首都圏センサス」で、都内を走る地下鉄の路線ごとのイメージを聞いたところ、
こんな傾向が浮き彫りになった。
東京都はメトロと都営の一元化を求め、国も協議に応じる意向だが、一元化する場合は、イメージの違う両者を融和し、
相乗効果を発揮させられるかどうかが成否のカギを握りそうだ。

　「都会的」なイメージが一番強いのは東京メトロの銀座線。
銀座線利用者がよく訪れる商業エリアは銀座・有楽町・日比谷が約５割、渋谷・表参道・青山が約４割で、
都心の買い物で使うケースが多いようだ。
２位以下も東京メトロがならび、丸ノ内線、半蔵門線と続いた。
都営は大江戸線の９位が最高だった。

　「便利」のイメージもメトロ路線を挙げる人が多く、１位は丸ノ内線で、銀座線や東西線が続いた。
大手町駅や日本橋駅で乗り換えられる路線に便利さを感じる人が多いとみられる。

　一方、「落ち着いている」イメージでは都営の三田線が１位。
上位４路線のうち３つを都営の路線が占めた。
三田線は大手町駅や日比谷駅を、新宿線は新宿駅や九段下駅などの主要駅を通るが、
こうした駅を通る東京メトロの日比谷線（10位）と比べても落ち着いている雰囲気を感じる乗客が多い。

証券取引所 - Wikipedia　※一部割愛
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%A8%BC%E5%88%B8%E5%8F%96%E5%BC%95%E6%89%80

＞証券取引所（しょうけんとりひきじょ、仏: Bourse、英: Stock exchange）は、
＞主に株式や債券の売買取引を行うための施設であり、資本主義経済における中心的な役割を果たしている。
＞
＞日本国内の証券取引所
＞三大取引所（3市場）
＞・東京証券取引所（東証）
＞・大阪証券取引所（大証）
＞・名古屋証券取引所（名証）
＞地方取引所（2市場）
＞・福岡証券取引所（福証）
＞・札幌証券取引所（札証）

全国の市区町村 人口ランキング　2010年4月1日現在の自治体構成 (最新データ）
http://rnk.uub.jp/rnk/rnk.cgi?T=cktv&S=j　※一部抜粋

__1位　神奈川県　横浜市　　　3,671,776人
__9位　埼玉県　　さいたま市　1,212,281人
_13位　千葉県　　千葉市　　　　955,279人
_24位　東京都　　江戸川区　　　670,613人
_25位　東京都　　足立区　　　　642,977人
_28位　東京都　　八王子市　　　575,578人
_50位　東京都　　町田市　　　　419,205人
_65位　東京都　　品川区　　　　361,965人
_96位　東京都　　目黒区　　　　268,931人
122位　東京都　　港区　　　　　214,449人
128位　東京都　　渋谷区　　　　202,979人


都心三区【としんさんく】の意味 国語辞典 - goo辞書
http://dictionary.goo.ne.jp/leaf/jn/224421/m0u/

東京都千代田区・中央区・港区の総称。

提供元：「大辞林 第二版」

副都心【ふくとしん】の意味 国語辞典 - goo辞書
http://dictionary.goo.ne.jp/leaf/jn/168462/m0u/

大都市の都心に準じた役目を果たす地域。都心と郊外を結ぶターミナルを中心に発展する。東京の新宿・渋谷など。

提供元：「大辞林 第二版」


エキュート - Wikipedia　※一部割愛
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%82%AD%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%88

＞エキュート（ecute）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）グループの株式会社JR東日本ステーションリテイリングが
＞開発運営をする駅構内（エキナカ）商業施設の名称。
＞
＞エキュートがある駅
＞・大宮駅 - 中央改札（南）内2300m2に、76店舗が出店。
＞　ストアコンセプトは「マーケットアベニュー」、友達同士やカップル、ファミリー層が主なターゲット[4]。
＞・品川駅 - 中央改札内1600m2に、46店舗が出店。2階建て店舗。
＞　ストアコンセプトは「プレミアム・プライベート」、ビジネスマンや観光客が主なターゲット[5]。
＞・立川駅 - 南改札内外4300m2に、88店舗が出店。4階建て店舗。
＞　ストアコンセプトは「自分カスタマイズ」、仕事帰りのサラリーマンやOL、地域住民が主なターゲット。
＞・日暮里駅 - 北改札内380m2に、17店舗が出店。ストアコンセプトは「不易流行」。
＞　現在も駅改良中のため暫定的なオープンであり、今後駅コンコースの拡張に伴い更なる店舗面積の拡大が予定されている。
＞・東京駅 - 改札内サウスコート（旧Dila東京メディアコート）1300m2に、31店舗が出店。
＞　ストアコンセプトは「ニッポンRe-STANDARD」、環境コンセプトは「ennichi（縁日）」。[6][7][8]。
＞
＞エキュートができる予定の駅
＞・柏駅[9]

コピペ馬鹿は死んでいいよ

>>844
例の浅草線新駅のからみ？

>>98
淡路じゃ、駄目かね？

>>98
くるんだなそれが