歩行者と自転車の事故が10年間で6倍に激増、うち3割以上が中高生、歩道で跳ねたら人生終了だよ

歩行者対自転車の事故件数、１０年で６倍に　県内　
　兵庫県内で、歩行者対自転車の事故件数が１０年前の約６倍に増えていることが、県警のまとめで分かった。
神戸・阪神間など都市部に集中し、通学などに利用する中高生の事故が３割以上を占めた。
歩行者をはね、高額賠償を命じられる判決も相次ぐ。
県警は２１日から始まる「秋の全国交通安全運動」の重点課題に位置づけ、注意を呼びかける。

　県警交通企画課によると、昨年に起きた県内の歩行者対自転車の事故は１６１件。
２０００年の２６件から激増した＝図参照。
http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/Images/03456248.jpg
　地域別では、神戸市（４２件）、尼崎市（２７件）、西宮市（１９件）などに集中している。
いずれも自転車側として中学生（１３〜１５歳）が３０件、高校生（１６〜１８歳）が２６件で３割以上を占めている。

　社団法人・自転車協会によると、県内の自転車保有台数は０９年３月時点で約３３９万台に上り、
２０００年より１・２倍に増えた。「交通手段に自転車を利用するのは、
健康志向やエコブームが背景にある」（県警交通企画課）とみられる。

　一方、自転車の走行ルールを見直した０７年の道交法改正を受け、警察庁は、
自転車が歩道を走ることができる場合についても「歩行者優先で」などと呼びかけてきた。
　しかし、自転車側が過失の大きい「第１当事者」となった歩道上での事故は後を絶たない。
０９年の１６１件中、歩道での事故は６５件。
今年３月には、神戸市東灘区の歩道で女性（３４）が自転車にはねられ、重傷を負った。
　こうした事故で、自転車側の加害者が歩行者に対し、数百万〜５千万円の損害賠償を支払うケースも少なくない。

　県警は悪質運転への取り締まり強化とともに、安全教室を開き、交通ルールの浸透を図る。
　県警交通企画課は「自動車に比べ、自転車利用者は講義を受けて交通ルールを学ぶ機会がない。
自転車が『交通弱者』でなくなる場合があることを認識してほしい」としている。

http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0003456247.shtml

http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news/1284858866/179

頑張れ町の歩行者たち

歩行者のマナー悪すぎ

メールしながらとかイヤホンしたままふらついてるんだから

自転車本当にあぶねえからな

兵庫県って神戸・尼崎・西宮で3トップなんだっけ

真面目に取り締まる気がないのならウダウダ言うな

やっぱ携帯のせいなんだろ？

一週間くらい前免許の更新行ったけど
一億以上の賠償がバンバンでるようになってるそうだ

携帯しながら逆走してくる自転車を見たら高収入のチャンスと思え

事故る奴って知恵遅れなのかセンスがないだけなのか
スピード出しすぎなんだよな

歩道上で歩行者と接触すると歩行者がどんなに悪くても自転車側に100％の責任が押し付けられる。
ある意味車道を走るより怖い。

耳栓して携帯いじりながらチャリのっていれは
人はねるのは当然

マジでチャリとバイクは全面禁止でいいよ

もう交通ルールも義務教育化したほうがいいんじゃないの？

クラクション鳴らしても睨まれて逆にどかなかったりゆっくり歩いたりするからな
挑発してんのか

>>1
５千万円を越えたケースって２件だけだろ。
それで「少なくない」っていう表現はどうなの。

近所に立て看板が設置されてて

自転車と自転車の交通事故の目撃者を探してます

って書いてあったんだけど
なんでまた警察のそばで事故を起こすんだろうね…って思った

暴走神風自転車には、車輪に傘を投げ込んであげればカンタン制圧だよ。

クソ高い自転車に乗るなら保険くらい入ればいいのに

わかい子が平気でイヤホンして走ってるの見てるとうらやましくなる・・・・

いい加減自転車様専用道路作れや

7割の年寄りを何とかしたほうが良いと思うぞ

車道走行の自転車→自動車様の税金で出来た道を鉄屑自転車が偉そうに走んな。轢き殺されたいのか歩道走れカス

歩道走行の自転車→ベル鳴らして歩行者をどかすのは道交法違反。車道走れボケ

>>3
マナーの悪い人は、歩道を歩いても自転車に乗っても自動車を運転しても、マナーが悪いと思います。

政府が馬鹿みたいに自家用車用の道路にばっか金かけて、
自転車用の法律、道路を整備しない理由がわからない。
対策費なんて10分の1で済むだろうに

自転車専用道路を作る
↓
馬鹿みたいなロードバイクとトロトロ走るババァ自転車の接触事故が多発
↓
自転車専用道路なんていらんかったんや！

大阪市内に自転車専用道なんか作っても、違法駐輪スペースになるのは目に見えている

この間すごいババアで出会したわ
自転車対自転車なんだけど、青だから直進していたら横からおばさんが交差点に近づいてくるのよ
おばさんにしては交差点直前まで減速しないなぁなんて見ていたら、赤なのに横切って来やがった
ぶつかりそうになったからベルを鳴らしたら「ごめんなさいね〜」なんて言いながら
ブレーキは掛けないし、こちらをちらりとも見ようとしないし、そのまま走って行ってしまった・・・
青で直進しているはずの俺がだけが何でブレーキかけてるのかと、一瞬何が起こったかわからなかったぜ

これほとんど、ipodと携帯のせいだよな

>>26
面倒だし金にならないから

>>28
毎週のように強制撤去すればいいじゃん

横一列に並んでしゃべりながら走るの規制しろよ、
クソガキは大抵この走り方して邪魔で仕方ない。

>>1
単に昨今のニュース報道で歩行者が訴えに出る件数が多くなったりしただけだったりして
歩行者と自転車の事故が起きるのは道路行政が自転車のための道路整備をキチガイな具合に怠ってきた怠慢してきたのが根っこにあるんだよね
日本は先進国の中でもっとも自転車のための道路整備が遅れている、だから余計な軋轢やトラブルが起きている
道路行政の偏向した道路行政のせいでね
行政に自転車のための道路整備推進の声を粘り強く届けよう

それでも事故起きるときは起きるし手頃な値段の自転車保険必要だなー

乗り物に乗った時にテンションあがってスピード出しちゃう奴って
性格が悪い奴が多いから速攻縁切る

別に危なくも何ともないのに危ないな〜とか言ってくるババア氏ね

鳥取キター

>>15
勉強できなくてもいい
交通ルール守れる人を育ててほしい

最近、自転車で跳ねて殺してクレカの保険で高額賠償払ったってニュースがなかった？
俺のクレカにも付いてればいいな。

自転車は道交法に書いてある通り、歩行者保護のために車道走行が原則(但し自転車通行可の標識がない歩道も走って良い)
でもね、自転車の車道走行を危険にしているの、実は自動車ドライバーの違法運転なんだよね
自動車は制限速度違反が当たり前、法で定められた車間距離も守らない、追い抜き時の側方間隔1．5メートル以上もロクにとらない、
その距離が無理なら自転車の速度についていくぐらいのゆとりを持ったドライバーも極端に少ない
そして駐車場所についてもきちっとルール守ってほしいもんだわ違法駐車多すぎ
警察がハイテク機器や覆面パト、私服警官などでバシバシその辺検挙すれば自転車は車道走るようになる
自転車を歩道走行に追いやっているのは、日本の無法者で野蛮な4輪ドライバーなんだよね
で、やっと日本政府は日本の自転車用道路整備の遅れを認めて
自転車用道路など自転車のためのインフラ整備が進んできているところ
どんどん自転車が安全快適に走れる環境整備、自転車用道路などの整備
そして自転車が安全快適に車道を走れるよう自動車への規制取り締まり強化を行政、議員に粘り強く要請しよう

アイポッドと携帯電話しながら歩いてる奴と自転車乗ってる奴は科料５０００円くらい取れよ。

車道走るならバックミラー義務化しろ

若者のバイク・単車離れが原因

>>41
マジ同意だわ。心底危険だよ。
歩道の喫煙は罰金取られるのにな

ルールは甘え
マナーは甘え
行政はヘタレ

車で走ってても、車の音が聞こえない状態で飛び出してくる
自転車とかマジで回避困難だよ、路地から停止無視で出てきた自転車と
マジで衝突しそうになってタイヤ痕がつくぐらいの急ブレーキを
かけた。そのガキは逃走していった。

別にヘッドホンとか携帯して自転車運転してもいいけど、
一時停止を守れよ、それが嫌なら耳が聞こえる状態にしておけ

当たり屋の出番だな

>>46
電気自動車になったら多発するだろな

そか、自転車て車両だから
歩道走っちゃいけないから過失100％か

音楽と携帯やってるチャリも重罪だが一番の重罪は逆走

普通に自転車乗ってて車道を逆走してくるチャリと出くわすとか恐怖そのもの

徐行も一時停止もしない車多すぎ
交差点をありえんスピードでつっこんでくる
前じいさんがはねられるのを見た
あいつら歩行者が移動するのこみで突っ込んでくるから
動くの遅いとひかれる

糞な老人が増えたってだけだな。
轢く事を奨励して、犬猫と同じ扱いにするべき。

老人は怖い

右足を一回漕ぐ度に右に曲がり、左足でも同様に左側に曲がり・・・
一漕ぎづつゆらゆらと揺れる。そうして、段差が怖いのか常に車道・・・・・

殺してくれって言ってるのと同じ

近くに高校あるけど、駅まで自転車２人乗りでふらふら走ってる高校生多すぎなんだよな
危ないからほんとやめて欲しい

老人のほうが怖いんだが
クネクネみたいだぞ

兵庫は暴力団何とかしろよ

老人もだけど、歩道をすげえ勢いでぶっとばすクズもなんとかしてほしい
車道で信号無視しまくるクズも。
もちろん傘差し、携帯いじりながら、通話しながら、無灯火、逆走は言うまでもない。

現状の道路では安全に走れと言われても無理

>>51
逆送はかなり前からジャリンジャリンベル鳴らして
ブレーキかけずに突っ込むと避けてくれる。

ただしばばあはだめ。
いきなりとめて降りて道塞いだり、
ぎりぎりで避けるものと勝手に信じてどかない。
突っ込んだら間違いなく当たる。
ほんとこいつらはどうしようもない。

何で法律を守り後ろの状況を見れない俺らが
轢かれるリスク負って車道に出なければならないのか。

>>60
先に止まる

中学・高校と、「無灯火でイヤホン付けて走行中に歩行者と接触した。」
条件での賠償責任シミュレーションでも学ぶべきだよね。

>>60
おばちゃんはぶつかる寸前で緊急回避を使用し、
一瞬にして歩行者に化けるから恐ろしいよね。
オフェンシブファールを取られてしまう。

>>62
うん、子供はそういう教育したほうがいいと思う。
おばちゃんやおっさんにも改めてね。

前見ないで移動するヤツは死ね

ニュー速ってやけに自転車を敵視してる人間が多いけど
やはりアスペルガーが多いのかな

>>25
実際そうなんだよねｗｗ

日が暮れるのが早くなってきたから無灯火自転車に気をつけろよ
あと意外に多いのが一時停止無視かな

>>65
論理が空飛んでるぞ

自転車通行可の標識なんか殆ど見た事無いけど、今現在歩道走るのって法的にはセーフなの？
オバちゃんがママチャリで無理して路肩走ってるの見かけると、こっちがハラハラしちまうよ
車道や路肩は、ロード並みにスピード出せないと流れに乗れないよな

自転車は基本的には，歩道を通行できないが，
児童(6歳以上13歳未満)や幼児(6歳未満)が運転する場合
70歳以上の者が運転する場合
安全に車道を通行することに支障を生じる程度の身体の障害を持つ者が運転する場合
車道等の状況に照らして自転車の通行の安全を確保するため，歩道を通行することがやむを得ないと認められる場合
ただし，歩道の中央から車道寄りの部分を徐行しながら通行
歩行者の通行を妨げることとなるときは，一時停止

逆走並列無灯なﾁｭﾝがウザ過ぎる

「車道等の状況に照らして自転車の通行の安全を確保するため，歩道を通行することがやむを得ないと認められる場合」ってのがネックなんだな
都心の大通りは、大半がこれに当て嵌まっちまう気がする

>>65
右側通行、イヤホン、メールしながら信号無視一時停止無視で飛び出してくる自転車が居る
停車しても自転車が突っ込んできて先方が負傷したらこっちの過失が問われる
車バイクで外出する人間なら文句の一つも出るよ

自転車の走行性能も上がってるしね。
最近の自転車は、ほぼ段速機が付いてるし、フレームもアルミなどで軽量化されてるから、ガキどもどころか老人まで物凄いスピードで走ってやがる。

自転車に自賠責保険を強制加入させようとしているのではないか？車の自賠責も何者かの利権と化していた経緯があり問題が多い。

"自動車ユーザーが支払った自賠責保険の保険料で積み立てた資金の大部分が国の一般会計に貸され、5893億円が返済されないままとなっている問題"
http://response.jp/article/2010/09/15/145205.html

最近は自転車の自賠責保険の加入も増えてきてるね。年千円くらいだったかな。

携帯いじりながら前みてないのにスピード落とさない馬鹿とかいるからなぁ

交通量の多い歩道なら結構広いこともあるし、基本的にゆっくり走っていれば自転車でも大丈夫
歩道でガンガン飛ばすカスがいるから問題なんだよね

また自転車キチ鳥取が沸いてるのか
鳥取みたいな田舎モンじゃ東京や大阪などの都会の交通事情がどんだけ狂ってるか知らないくせにやめとけよ

>>26
亀戸の京葉道路に片側一車線潰して自転車専用路が作られたけどな
相変わらずヘッドホンで耳栓して携帯いじりながら、歩行者の隙間縫って歩道爆走してる奴らばかりだわｗ
俺が見た時間帯にも依るんだろうけど、あんま使われてない

>>72
この法案作ったやつは自転車を車道から追い出しかったんだろう．

>>27
そう、それが怖い。
ババアの乗るチャリは対面でもこっちに寄って来るんだよ。
あいつらの運動神経どうなってんの？

ない！

小学生は学校の交通教室で習うけど、中高生とかオバちゃんとか交通ルール結構あやふやじゃね？
左側通行自体判って奴が過半数だし

日本って、本当に先進国なのか？
韓国より、道路事情が酷いじゃん。
お隣の韓国では、ちゃんとした自転車道があるそうなのに、
何で日本では出来ないんだ？
エコ対策も失敗してるし、なんか不安だなー

斜めアタッカーの高齢者率は異常

>>85
自動車大国だもの、自転車インフラの整備なんかするわけないじゃない・・・
ますます車が売れなくなる

最初から日本でエコとか無理なんだよ