ちょい安プリウス販売

ちょい安プリウス販売へ　トヨタ、補助金終了後の落ち込み回避狙い

　エコカー購入補助金終了による販売の落ち込みを最小限に抑えるため、トヨタ自動車が１０
月、ハイブリッド車（ＨＶ）「プリウス」に割安の新モデルを追加することが１８日、分かっ
た。日本自動車販売協会連合会（自販連）の車名別新車販売（軽除く）で８月まで１６カ月連
続で首位を維持しているプリウスだが、１０月からＨＶ型モデル（１５９万円〜）が登場する
など２位のホンダ「フィット」の追い上げが激しいこともあり、テコ入れを図る。

　プリウスに追加されるのは人気シリーズ「Ｓ」（２２０万円）と「Ｓツーリングセレクショ
ン」（２４５万円）の間となる２３０万円台半ばのモデルなど２モデル。これで計８モデルと
なり、顧客の選択肢を増やすことで拡販につなげたい考えだ。２３０万円台半ばの商品は「Ｓ
ツーリングセレクション」と同様、ＬＥＤ（発光ダイオード）ランプなどを装備しているが、
１０万円程度安い。購入を検討する顧客にとって「エコカー補助金を受け取るのに近い効果が
ある」（トヨタ関係者）としている。

　ホンダはフィットのＨＶモデルの追加とともにガソリン車のモデルチェンジを行う見通しだ。
平成２０年の車名別新車販売で１位（軽除く）のフィットだが、２１年５月に新型プリウスが
登場して以来２位に甘んじ、８月の販売台数もプリウスが２万２２６３台、フィットが１万７
２５８台となっている。

　１０月以降、ＨＶモデルが発売されればガソリン車と合算して数えるため、フィットが首位
を奪還する可能性もあるわけだ。

　ただ、業界関係者によると、プリウスの８月末時点の受注残は４万５千台前後と「いまだに
需要が供給を上回る状態」という。仮にエコカー補助金の打ち切りで振るわなくても、「当面
は月２〜３万台の販売が確保できる」（大手自動車販売会社幹部）との見方もある。

　低価格を売りとするＨＶモデルのフィットがどれほど伸びるかが最大の焦点となりそうで、
両社のベストセラーカーの攻防がさらに激化するのは必至だ。
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/100918/biz1009182334011-n1.htm

車を持って得する人のガイドライン立ててくれ

街中プリウスばっか
本当に21世紀のカローラだな

糞田舎の車通りの殆どない峠道ですれ違った3台が3台共プリウスだったのは笑った
しかも同色

ぶっちゃけこれでも安くねえとおもうが。
しかしトヨタは少しホンダに対して手加減してやれよｗ
フィットHVなんて、プリウスの相手にもならんのに。

どうせオプション付けないとロクな装備ないんだろｗ

腹毛どうにかしたい

軽自動車の税金アップもエコカーに移行させる為の苦肉の策なのかな
軽の魅力を無くしてしまえば、軽よりもちょい割り増しで購入が出来るハイブリッドに乗り換える層は多いだろうね

フィットのHV版出るのか
ちょっと欲しいが
まあ安かろう悪かろうなんだろうな

ちょい悪プリウス

最上級グレードにオプションオーディオを付けるしか、地デジを見る手段がないクルマ

ありふれたプリウス自慢げに乗ってんなよ
ガス代おしけりゃ車のんなｗ
エコですかじいさんｗ
早くしんだほうがエコですよｗ

コンパクトカーってどこがいいのかワカラン
ガソリン代とか税金だってそんなバカみたいに差があるわけでもないのにな

ベルファイアだかの類いの

バカデカイ車は運転下手くそは乗ったらだめだとおもうんです

わざと下手くそ装うのもやめてほしい

またちっこい車のモマエよけろよ待っておけよ的
でかい態度もおかしいだろ

どうせ月ギメＰのくせにｗ

中古車市場でも一気に数増えたね
とりあえず買ってはみたものの…って人が多いんだな

燃費悪いにきまってんのに
ガス代たかくつくから
あんま乗ってない
ていうやついるのよ
ジョウダンはよせｗ

>>15
一気に増えたのは試乗車落ちが一気に流れたから。

試乗車なんて誰も買いたくないだろ・・・
しかもトヨタって中古のくせに高いし、トヨタの中古なんて買う意味あるの？

150万のフィットを買う奴は少ないと思うが

フィットハイブリッドか。
セカンド用に買うかな・・・。

プリウスって儲けが少ないから
トヨタとしてもあんまり売りたくないって言ってたのに
安いのまで出してどうするのよ

そろそろ下請けの社長さん首吊らないといけなくなるぞ

安いグレードと高いグレードってどんな違いがあるんだ？
カーナビ、オーディオ位？

>>18
買い手があるから高いんだろ
待てずにすぐ欲しい人とか

またサイドエアバッグ標準から落とすんだろｗ

>>21
トヨタはそんな事言ってないｗ　周りが勝手に言ってただけ。

実際、定価は5万しか安くなって無いのに（グレードSの場合）、
ハイブリッドシステムは数十万円もコストダウンしてるわ、
標準装備だった液晶モニターはオプション化するわとコストダウンの塊。
その上発売当初の値引きは相当渋かったから、普通に儲かってるわ。
（同時期MCしたウイッシュの当初の値引きは10〜15万、プリウスは3〜5万程度）

ちょい安っていうから180万くらいかと思ったのに全然安くないじゃん

みんなプリウス乗ってるのにプリウス買う奴ってつまらなくないのか
ただ黒いプリウスだけはちょっとかっこいいと思ったが

プリウスって色々とつけてマトモに使える装備にすると軽く300万こえるんだよな
走り出し350万近くするわけ。こんなクルマ買うくらいなら最初からセダン買ったほうが全然良い買い物できる

　 　 　 _,. --――――――――――――---　、
　　　 /,.=ﾃ;┐iﾄ　-----───────―---- ＼　　　　　　　　　　　　ヘ・ブリット＝エンジン搭載
　　　,'/i i,i;　;l ||　　/ 　 ,r=､　〈r=､ヽ　 /i( ﾟ.〉　(　ﾟ.> ヽ＼　　　　　　　　　　　　　ガスの排出を最小限に抑制　
　 　,「.i,;i.i.i 　,;| ||　l.　　　　, ．.〉丶 ,l　,l　/ 〈. ．､　　 　 l　＼　＿__
　 ,{'. r'￣￣^=､ヾ　l ＊ ／ ＿＿ / l　,l ヽ ＿＿ ＼　　 l 　 ,メ､. . . ｀i　　　　　　　　　　　　　新型ブリウス
　|｝　L＿＿_,ソ=`,r ―`―┴┴┴・―─┴┴┴・――――─ヾ､-'
　|　　＝ _,' 　 　r-`─ｰ、　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　; 　,rｰ＼　　　　　　　　　　　　　　　HECOカー便税対象車
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　!ヾ･ ヽ, ,/~｀_ｔ、　 ー-―==´　￣￣＝ﾆ三三三三三ﾆ＝￣￣ ー―= i　　　　　　,----' 丿,. ---' ノ , / / / /　 / /　ゝ `--､
　,r─ヽ, .i ｒ´`t;;;|　　　　　 　　　　 　 　　＊*********＊ 　　　 　　　　}　　　　　/ /二) ) / /^ヾ＼　/ / / 〈__,r' / ,___~_~_)　)
　ヾ!ﾞﾞﾞﾞ'ヽ「;r^,tヾ;|　ｰ - - - - r───────────―---､　--,}i　 　 　 '-----'　'-'　　 ｀ｰ｀'ｰ'　`-----'　'------ '
　ヾ,;;~ ｰ,|;;kｔ yi i;;|　　 　.、_ _ ,｢○三三三三三三三三三三三三○i_　_」ii　
　　ゝ_=,-|;;L>jki;;l;;L　＿ ─ ─二二二二二二二二二二二二二二二=t ｌ　　　　(｀；ω；)
　　　　　ヾ_ゞr ﾉ;;;;;;:;;;;;ｿ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ヾ;;;;^;;^;^;~/;;;;;;/　　三　(っ　 ﾉ
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Welcome to BRIUS　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>29
絶対に許さない

俺がガキの頃のフォルクスワーゲンビートル並みにうようよ走ってるな、プリウス。

>>4
それは・・・

>>28
そう思ってマークＸ買ったらなんだかんだで450万近くの出費になったでござる

>>34
ティアナ買えば更にその上のランクの乗り心地と装備がそれ以下の値段で買えたのに

プリウス改造して、モーターの出力あげたりしてる強者いるの？

ここまで売れるとＨＶに税負担させないといかんよな

>>35
日産ならスカイラインの方が好みだな

あの走りは無理。
あんなものに200万出せる神経が分からん。
ポロかったほうがいいだろ。

>>39
うちはMINI買った。
VWなんか買うなら、BMW MINI買った方がいいだろ

安彦良和好きならアリオン

>>28
サイドエアバッグもVSCも標準装備だし、ナビ以外で必要な装備ってあるか？
新型になって社外ナビも装着できるから、安いメモリーナビで十分だし。
プリウスで+100万でも満足できんなら、他の車なら+150万コースだぞ。
そんなにオプションが有るかどうか知らんがｗ　

カーナビなんてゴリラで良いだろゴリラで
色々捗るぞ

エアロ30万ナビ20万ってとこか
軽量アルミ20万はこの車にはやり過ぎっぽいなあ

>>43
ハンドルから操作できないから却下

フィットHVってそんなに売れないと思う。
あれだけ煽ったインサイトも新古車が
爆安で中古車屋にあふれてるし、
車重がすでに二人乗車分くらいのハンデだろ。

モーターだけで走れないホンダ車に勝目は無いよ

街中はモーターだけである必要はないからなぁ。

>>12
一方インサイトに老夫婦が乗ってるのを見ると、
プリウス見た帰りのついでに入ったホンダディーラーで丸め込まれて売りつけられたんだなと思って
ちょっと切なくなる。

>>47
いずれはジリ貧だろうけど、しばらくは大丈夫じゃね？
現状では燃費の改善による費用でガソリン車との車体価格差を埋められない。
実質的な利点って、HVに乗ってるというステータスと、モーターによる出足の良さだけだろう
トータルコストでHVに乗った方が得になる辺りまでにホンダが手を打たないと、ヤバイだろうな

プラグインHVやるより
エンジン発電機の方をやらないのかな。

プリウス乗ったけど、走行中普通にうるさくてがっかりした

ナビはエアナビとゴリラとどっちが良いのかなぁ。
あまりデカイのはいらんのだけど、店頭だとエアナビの方が画質がイイ感じ
がしたけど、デザインはゴリラの方が良いと思ったり。

あんなださいの誰が乗るの？

VWとかゴルフとか
ドイツのカローラ
市民車だろ
なにありがたがってんお

山の中の観光地ではレンタカーの90%のプリウスという異様な光景が見られます。

もしトヨタがヴィッツのハイブリッドを出したとしたら、フィットHVよりも燃費向上できるの？

中古でもなんでもいいから50万で買えるお前らのお勧め教えて

そりゃフィットHV買ったほうが手っ取り早いけどさ、
ゆきこさんと一緒に車種だと、更に気持ち悪がられる。
嫌だろ？嫌な人に同じ車種乗られたら

プリウスってなんで3ﾅﾝﾊﾞｰなんだよ
不経済だろうが

>>58
国産リッターカーならなんでも。

プリウスで馬鹿みたいに飛ばす奴って何なの？

脱輪して死ねよマジで

右みても左みてもぷりぷりぷり
プリウスだらけの右へならえのなにがいんだか
さぱーりわからんわ
さぁプリウス乗りよ朝からマクドいって２００円の
なんたらバーガーありがてえありがてえいうて
食うてきなさい

安いプリウスってモーターとバッテリーが別売りとか？

>>58
多分、総額50万なんだろうな
流石に任意保険は別に考えるだろうと踏んで、車両30〜40万となると・・・
6〜7年落ちのコンパクトカーが現実的な選択肢だろう

>>58
旧デミオ、旧フィットでも買っとけ

軽ボディに1000ｃｃエンジンの方が
車体代＋燃料代のトータルコストでお徳な気が

ビッツのハイブリで対抗するんじゃなかったのか

>>67
それ、ほぼパッソや

全くの冷やかしなんだが、車乗って服装ちゃんとして行くと相手してくれるかな
ホンダのフィット乗ってみたいんだが。

スレタイがブリウスに見えた。
屁爆の影響がこんなにも早く目に来てしまった・・・。

>>58
コルトが安グレードでも装備が充実していてお得

コルトは現行でもう8年目くらいだからな
MC前ならば現行が総額50万以下で余裕で買える

プリウスEX　189万円
ttp://www.toyota.co.jp/jp/news/09/May/nt09_035.html
ttp://toyota.jp/business/carlineup/sedan/prius.html

>>58
ストリームかフィールダーがいいだろう。
50万で買えるCVT車の中古やら安いからってマツダ車を勧める奴は、
無責任人間だから友達にはならないほうがいい。

フィットハイブリッドは売れるだろ。
営業車って言うか、法人向けに良いサイズ。

このプリウスのせいでトヨタに儲けが無いのがワラエルｗ

絶対に許さない

>>39
ポロ赤乗ってるけど
モテすぎワロタ

女に人気あるね

ポロならゴルフ買えよ

>>80
都内狭いし金無いし・・・
って本当はカーチャンのなんだよｗ

>>73
何でコルトはＭＣしないん？

>>82
したっての

南アフリカ車かっこいいれす

>>82
MCってマイナーチェンジの事だぞ？
お前が言いたいのはFMC=フルモデルチェンジの事なんだろうけど、金がないってのが専らの噂

ところで現行or先代プリウスとインサイトってどっちが実燃費がいいの？

6月契約して間に合わなかった奴らに差額分補助ぐらいしてやれよ

>>82
FMCなら、来年末から再来年って言われてる。
欧州や台湾はそれぞれMCやってるんだけど、日本のコルトは中々やらないね。

>>82
エンジン取っ替えてボディを強化する
大きいモデルチェンジを一回してる。
これを買う客は価格重視だから、
4年に一度モデルチェンジして高くなる
ようなことは望んでない。

コルト古臭い言われるけど、コルトの操作性とか足回りの挙動は
結構好きなんだけどな。
今回のマイナーチェンジで1.5L廃止が厳しかった。
1.5C消えたのがなぁ。

ただでさえ燃費がいいだけでつまらんやすっぽい車って言われてるのに
これ以上安っぽくしてどうするんだよｗ