自転車で車道を走ってる奴らマジ邪魔　←　自動車の方が邪魔だから事故って死のうね。

自転車道：国交・警察の９８モデル地区、整備５割止まり　沿道と調整進まず

　国土交通省と警察庁は１６日、車や歩行者と分離して自転車のための通行空間を作るとした全国９８カ所の「自転車通行環境整備モデル地区」の整備状況を公表した。
整備完了のめどとされた今年３月までの整備率は全体で６８％、このうち柵などで明確に車道や歩道と分ける自転車専用の「自転車道」の整備率は５０％にとどまった。
自転車を巡っては歩行者との事故が１０年間で３・７倍に増加するなど問題が深刻化する一方、安全走行のための自転車用通路の整備が滞っている実態が浮かんだ。（社会面に「銀輪の死角」）

　モデル地区は自転車と歩行者の事故急増を受け、国が初めて本格的に自転車用通路の整備に取り組んだ施策。両省庁は０８年１月、全都道府県の８７市区町の駅や学校の近く、繁華街など９８地区を指定した。
整備するのは（１）自転車道４８・３キロ（当初の７３・７キロから縮小）（２）車道の左側に通行区分を表示する自転車レーン３９・１キロ（３）歩道上の通行を認める自転車歩行者道２５１・６キロ−−の計３３９・０キロ。
事業主体は国や自治体、警察で、地方道での整備には補助金を活用できる。

　両省庁の公表によると、０９年度末（今年３月末）までに整備を完了したのは全体で２３０・９キロ（６８％）。横浜市など３３地区が計画通り整備を終えた一方、京都市や北九州市など１４地区では整備済みはゼロだった。
自転車道の整備は２４・０キロ（５０％）、自転車レーンは２８・２キロ（７２％）、自転車歩行者道は１７８・７キロ（７１％）だった。

　国交省は整備が進まない理由として（１）限られた道路幅など道路構造上の制約（２）沿道住民や道路利用者との調整の難しさ（３）自治体の予算配分の優先度−−を挙げた。
整備済みの個所でも、歩行者の立ち入りや違法駐車、危険走行などで、利用に支障が出るケースがあるという。

　両省庁はモデル地区での早期の整備完了を図るとともに、事故件数や交通量の推移を調べて整備効果の分析を進め、モデル地区外にも整備を広げる方針。
事業実施前の０７年時の全国の自転車用通路は約２６６０キロで、道路全体の０・２％だった。

結局自分以外は邪魔なんだからもうこういう話はやめようぜ

終了

どっちも使う人に聞けば分かる
自転車邪魔

歩行者：邪魔、車道走れ
自動車：邪魔、歩道走れ

四面楚歌の自転車厨哀れw

この世の中での偉い順位は
徒歩＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞チャリ＞＞＞自動車
だからな？

のりりん

糞ガキのチャリはウザイけど、もっこりアーモンド達はあんまり邪魔じゃないような

>>2
結局コレが結論なんだがよく伸びる

さすがに自動車邪魔のスレタイは無理がある

対立を煽るようなスレタイはもういいよ

今日の自転車を買うスレ立てろよ

要するに自動車が空を飛べばいいんだよ
早く作れよ未来はもうすぐそこだぞ

車道で走る自転車邪魔

歩道にいきなり入ってくる車邪魔

>>11
最近立ってないから自転車で走ろうぜスレは依頼してきた

どっちも邪魔とか言ってないで譲り合いの精神を持て

歩道走ってると脇道から子供とか下向いて携帯見ながら歩いてる人が、
左右確認せずひょこっと飛び出して来る

特に夜は徐行してても恐くて走れんです

世界最強の邪魔者はスクーターだろ

日本の道路事情に全く合わない自転車を我が物顔で乗り回すから
自動車にも歩行者にも忌み嫌われると言う結論が出てるんだけどな

自転車同士の譲り合い通せんぼの多さは異常

法律で両方ともに通行が認められている現実
つまり自転車最強

車道を逆走してる自転車ってこっちが止まったら進めないよな

車道を作ってるのは車の税金。
チャリンコはオマケで使わせてやってるだけだ。
すべての車に土下座して感謝しながら端っこ走ってろ。

自転車と喧嘩しても勝ち目が無いってわかってるから
９割方の車は避けてくれるが１割の車がすっ飛ばして行くのに腹立つんだろ
その１割ってどんな世界にもいるDQNだからこういうのは無くならない

法外の法というものが日本にはある訳だ

>>17に結論が出ていたので撤退

2〜4列で車道並進する奴は
轢き殺されたい奴だと思ってる。

高校生なら学校にクレーム入れるし。

バイクで路肩塞いだ時の自転車乗りの困った感は異常

>>1
まったくだよな。自動車は追い抜き時の側方距離1．5メートル以上確保しつつ
制限速度を守って追い抜くこと(できない場合は徐行しつつ追い抜くか速度を合わせる)
と車間距離きっちり守ることと違法駐車は絶対にしないこと、これぐらい免許とってんなら基本だろうが
できてない自動車ドライバーが多すぎなんだよな。
オービスや私服警官、覆面パトカーをフルに活用して徹底取り締まりもできるのにしない警察に
徹底取り締まりを要請しよう。違法駐車は即レッカーで撤去してもらいたいものだ。

チャリは狭い道路で並列で走るのやめてほしい

歩道の車道寄り歩いてる奴らってなんなの？
お前らが邪魔なとこ歩いてるから、自転車が縫うように走るんだよ。
端を歩け、端を。

40km/hも50km/hも出せる自転車に対して何の制限も無い事が異常
交通ルール知らないが為に自動車専用の標識があるのに堂々とバイパス走る馬鹿もいる

>>28
おまえんトコで事故る程自動車走ってないだろ

俺はチャリで飛ばすわけじゃないから歩道をまったり走ってもいいんだけど
歩行者に気をつかって歩道の車道側走ってると車道に向かって斜めになってたり
交差点や横道跨ぐ度にパンクするんじゃねえかってくらい段差があったり、
そんなんじゃあちょっと頑張って車道走るわ

>>31
堂々と自転車道路走る車もいるな

>>34
さすがに自転車道路は知らないな

>>34
分かってないんだよバカだから

バカな車乗りとバカな自転車乗りがいるので
他大多数のまじめにやってる奴らが大迷惑する

>>35
いや近所に毎朝走ってたり駐車してる車が何台かいるんよ

マジレスすると
昔はロードはオッサンの娯楽だった
若い頃から車、バイクにも乗り、両者の利便性やリスクを踏まえて乗っていた。
精神的に余裕があるから、無茶な乗り方もしなかった。


で、いま甲州街道でスポーツサイクル乗ってるヤツ捕まえて出身地と自動車所有の有無アンケート取ってみろ。
9割がた車無しの田舎者だから。

>>31
ひょっとして交通ルールを勉強して免許を持ってるはずなのに
信号一時停止法定速度その他諸々の交通ルールを守らないドライバーの人たちって
最低最悪の腐れ外道なんじゃないか？

>>37
日本なのかそれは

自転車が最強すぎて歩行者自動車ともに憤怒脱糞ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>35
自転車専用道路のこと

普通はブロックとかで普通の道路と仕切りがされているんだが、
たまに普通の道路と車線だけで区切られてるとこがあるんだよ

>>39
一時停止や信号を無視する奴は死刑でも構わん

サイクリングロードを原付で走ってる爺ならたまに見るな
まぁ誰も使ってないようなサイクリングロードで、何でそんな所に作ったんだよ、とも思う道だが
街から離れすぎててチャリでそこに行くまでにお腹一杯だよ

>>43
君は守っているのかい？

金がなくて自転車になる奴がどんどん増えそうだな
電車賃やらバス代すらも浮かすために

自　転　車　は　逆　行　は　や　め　て　く　れ

危ないってレベルじゃねーぞ！氏ぬぞ！！

最近７０年代ばりの交通戦争がまた訪れるんじゃないかと思ってる

逆走より飛び出しの方が１００倍怖いだろ

自転車もスピード違反とか適用されるよ
警官に取り締まる気があるかどうかは別にして

５０ｋｍ制限の道路を走る原付が一番糞うざい

>>45
一時停止と信号は守って当たり前。名古屋だと無茶苦茶な乗り方する奴多いからな
青になる10秒前にフライングする奴は覆面クラウンの餌食になればいい

> （３）歩道上の通行を認める自転車歩行者道
これ、無意味だからやめろ。

道狭いのと路駐が問題
無理やり抜いたり幅寄せしてくるカスも、路肩が広ければスルーできるしな

信号無視で飛び出してきた自転車はねたけど
おとがめなしだったよ

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1148580.jpg
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1148582.jpg

まあ死ぬのはチャリ乗ってる方だけどな
俺の場合むしろそれ期待してチャリ乗ってるフシがあるし

都市圏において今年に入ってスポーツサイクル乗ったヤツは情弱。
ここ半年、自転車絡みのネガティブなニュースが多いと思わないか？

>>52
10秒未満なら信号を無視して交差点に入っても良いって思ってるんだな。
君の自分ルール（笑）だと赤信号の始めは何秒までセーフなの？

こんなに道幅の狭い日本で本気で車と自転者と歩行者が共演すると思ってんのか

大阪の一般人みたいに目先の開いてるスペースに突っ込むだけの
野生動物脳は自転車で車道どころか外出すらしないでほしい

>>59
何秒でもセーフじゃねーよ。フライングするドライバーは頻繁に捕まってる

また1が無理するスレか

>>59
>>52は名古屋ルールを説明してるだけじゃね?

制限速度や駐車場所、追い抜き時は側方距離1．5メートル以上取る
これすら守れないドライバーは一発免許取り消しでいいのにな
人格、知識、技術のどれかもしくは全てが自動車のハンドルを握る資格の無いぐらい未熟だということなんだから
それだけのことをしてるという自覚を警察の厳しい取り締まりをもって覚えさせたほうがいい

>>34
自転車レーンに駐車する自動車ドライバーとかな
まともな人格じゃないことは確か
そんな人間には自動車免許を持たせてはいけないのは誰でもわかることなのにね
警察にはほんとしっかりしてもらいたいもんだわ

(鳥取県)の意見なんか全く参考しならないよねｗ
きっと都会の暴走自転車も見たことないんだろうな

>>66
駅前とかに自転車の違法駐輪あふれさせてるのにまったく説得力ないなｗ
それとも鳥取とかだとそういうことないの?ｗ

自転車厨が頑張れば頑張るほどに哀れなレスですね

一時停止を無視しても目的地に着く時間なんて10秒も変化しないだろ
一時停止しない事で目的地に永遠に到着出来なくなる事も考えられる
ならば一時停止は守って当たり前の事。一時停止に意味があるから標識や標示がある
それを理解出来ないドライバーが多すぎる。自動車に限らず自転車も車だから守れよ

一番邪魔なのは歩行者だな
あいつらとろとろ歩道歩いてるからすれ違い様ハンドル攻撃をよくやってる

自転車の逆送がウザすぎるわ
自転車だからOKとか思ってるアホはさっさと死ねよ

>>67
あとアレだ、「片側1.5車線」
想像もつかんだろうな

>>62
黄色信号で加速して赤信号の交差点を突っ切るのは？

つーかいい年こいて自転車とかねーよｗ
オヤジがナッツメットかぶって、信号無視逆走、果てはブレーキなしの違法改造車のピスト
さらに無保険だし、社会性まったくないだろｗ
車は仕事で使う必要性があるが、チャリなんて完全に趣味の世界
車や自動二輪に乗れる18歳以上になったら公道はしらしちゃだめだよなｗ

チャリを降りて押して二人横に並んで
しゃべりながらちんたら歩いてるババァが最強

極めて当たり前のことを書いているだけなのに
なんか噛み付かれてますね
言葉に詰まったら地域ネタ絡ませるのは
育ちの悪さを露呈させるだけの結果にしかなりませんよ

>>58
スポーツ自転車が売れに売れまくってるから自動車メーカーがあわわてるんだろうね
なぜ自転車に対してネガティブな報道はするのに、自動車の制限速度違反やら違法駐車やらを取り上げないのか？
それは自動車メーカーがスポンサーとして多額の金をテレビ局にやっているから
自動車ドライバーの問題行動は不自然なぐらい特集されないでしょ？

>>76
おりてれば問題ないだろ
チャリでの並走は完全に違法行為だが

>>74
安全に停止出来るなら加速する事は論外。しかし後続車との車間距離が詰まり過ぎて危険な場合は別だな
教習所で習うだらこんなもん。何を聞き出したいんだよ

交通ルール守らない自転車多すぎる

うわー陰謀論だ

ロードも単車も車も乗るが、それぞれに乗るたびに「○○○、邪魔じゃ死ね」状態だよ。

>>57
人生が終わるのはお互い様だろ。生地獄の方がはるかに苦しいけどなｗ

普通に自転車邪魔だわ
だから今自転車専用道路が出来てきているわけだし
自転車が邪魔じゃないと思っている自転車乗りは自分のことしか考えてないんだろうな
ひいたら自動車のせいになるんだからとしか思ってないんだろう

ついでに原付規制しろ

自動車ドライバーは教習所通って免許渡されててもあの民度だからなぁ
テレビや新聞も自動車ドライバーの民度の低さは特集しないから自動車ドライバーは調子に乗っちゃって
制限速度や車間距離無視、横断歩道では歩行者無視の走りが当たり前になってしまっている
ほんと、教習所や警察が機能している国なのかと思ってしまうわ

別に車側がチャリ轢いて殺しても人生おわらんよｗ
よほどの過失がない限りは交通刑務所にだって行かない可能性高い
チャリが一時停止無視とか逆走してたら、保険会社が金払って終わりだろｗ

だがチャリが歩行者はねちゃうと大体が無保険なので100万単位でも詰んじゃう貧乏人多いだろうなｗ

歩道を潜らせたり上がらせたりさせずに
車道を潜らせたり上がらせたりさせろよ

歩道が工事で砂利道になってるせいで女子高生が横並びに逆走してくる

免許制とは言わないけど、罰則の強化や積極的な刑事事件化など
風当たりは強くなるだろうね。

昔から乗ってた真面目なサイクリストは、当然車や輪行だから問題ないね。

>>84
自転車のことを考えていない道路整備を今までやっていた道路行政の怠慢を修正しているが現在だよ
尻拭いってやつ
自転車のためのインフラが異常なぐらい整備されてないのが日本
先進国でもっとも自転車のための道路整備がされてないといってもいいんじゃないか

一方、軽自動車が大変なことになっている

事故るとバイクか自転車が確実に死ねる

自転車で車道を走行する危険性を考慮しながら乗ってる奴がどれだけいるのか
イヤフォン着けて音楽聴きながら、堂々と車道を走る
とても安全だとは思えないぜ

歩道に人がいたらできるだけ車道に出て避けてるけど
だめ？

海外にいってみればわかるけど、日本ほど道路が狭い国はないよね

>>91
でも他の車両ほど税金払ってないからなー
多少高くてもいいから自転車も免許や車両税発生させたらルール守れないDQN減るだろうな

>>90
自動車の方もISAや前後ドライブレコーダー搭載義務化やら来るだろうな
先進国なのに制限速度無視の走りが当たり前など数々の違反行為がいつまでも見てみぬふりされるわけもない

道路はガソリン税からできてるのに
税金も保険も払ってない自転車がえらそうに道路走るな
図々しいんだよ、せこいんだよ、汗臭いんだよ

>>87
こないだR3が止まってたママチャリに突っ込んだのを目撃したが、
大した事故でも無いのにババアが速攻で警察呼んでてワロタ

車も自転車も半々ぐらいで使うがルール守らない比率ってどっちもどっち
こればかりは自分が注意しないと仕方ないな
ルール無視に腹立てても仕方ないし

鳥取は海外がどうとか言ってるが確実に海外に出たことがないカッペｗ

道交法上、自転車は車道を走るんじゃなかったっけ？

輪ちゃん事故で半身不随

鉄の塊が４０キロのスピードで動いてるんだぞ

以前警察官も歩道走ってた
細い道路だったから自転車が走ったら車が追い抜けないし仕方なかったんだろうけど

鳥取と東京が会話するにおいて地域を意識するなという方が無理があると思う

てゆうか、そもそもｗ
チャリとか恥ずかしくて乗られへんわｗ

自転車は車道走るな・・・とまでは言わない
けど、逆走だけはやめてくれマジで

円高還元しやがらねぇ糞ッ

>>95
路肩に余裕があるならいいけど
歩行者に合わせて降りて歩いた方がいいんじゃね
うぜえし

接触覚悟ですり抜けようとする自転車、バイク、車。全てにおいて言える事だけど
てめぇの運転が上手いんじゃねぇ、周囲が避けてんだよカス

>>97
税金払ってないってのは言い訳にしかすぎないな
それを言ったら歩行者はどうなるという話になる
その道路を利用するすべて利用者が安全快適に使えるように整備できたろうに
それをしなかった怠慢道路行政の尻拭いを必死にやらされているのが現状
つまり、今までの自転車のことを考えてなかった道路行政は間違っていたということなんだよ

>>31
同じ時速４０〜５０kmでも自転車の方が停止距離が短いからな。
車と扱いが違ってもおかしくはない。

道幅が5メータくらいある車線で片道4車線とかありそう＞鳥取

都会の片側４車線道路とか
一番端の車線はほぼ路駐で埋まってるんだから
いっそのことチャリ用車線にしちゃえばよくね？
何故こういう試みが無いのだろう
発進する車と事故りそうで危険だからか

>>114
だからこそ明確な基準やルールが必要なんだよな。このままgdgdで先送りしても問題が増えるだけ

>>107
制限速度無視やら違法駐車、信号のない横断歩道での歩行者無視などの
野蛮な行為の徹底取り締まり罰則強化なんてどこの地域でもできるでしょうに
追い抜き時は側方距離1．5メートル以上取れないなら素直に前方の自転車の速度にあわせる
先進国のドライバーなら当たり前のようにできてなきゃだめなことばかり

チャリで危ない運転する奴ってかならずカバオAAみたいなツラして「何も見えぬ！聞こえぬ！」って感じで走ってるよね
無理せず普通に走ればいいのにバカ

>>116
実際は路上駐車じゃなく荷物の積み下ろしの為に停車してるトラックが圧倒的に多い
京都は別次元だったけどな

歩道は凹凸が激しいから車道に出ざるをえない

>>103
自転車は道交法に書いてある通り、歩行者保護のために車道走行が原則
でもね、自転車の車道走行を危険にしているの、実は自動車ドライバーの違法運転なんだよね
自動車は制限速度違反が当たり前、法で定められた車間距離も守らない、追い抜き時の側方間隔1．5メートル以上もロクにとらない、
その距離が無理なら自転車の速度についていくぐらいのゆとりを持ったドライバーも極端に少ない
そして駐車場所についてもきちっとルール守ってほしいもんだわ違法駐車多すぎ
警察がハイテク機器や覆面パト、私服警官などでバシバシその辺検挙すれば自転車は車道走るようになる
自転車を歩道走行に追いやっているのは、日本の無法者で野蛮な4輪ドライバーなんだよね
で、やっと自転車用道路など自転車のためのインフラ整備が進んできているところ

>>116
ただでさえ渋滞してるのにそれはないわｗ
だから都会では交通機関が発達してるんだからチャリなんて完全に趣味の乗り物なのよ
なくてぜんぜんおｋのもの。それなのに違法行為満載なんだから嫌われてるわけｗ
田舎じゃどういう状況なのか知らんけどｗ
まぁ旅行とかいった感じだと隣の駅まで下手すりゃ10キロぐらいあるのにチャリ乗ってるやつとか酔狂だなとは思うｗ

両方乗るけど若干チャリ乗ってる時の方が腹立つかなあ
理由は多分停止した後再度スピードに乗せるのがチャリの方が大変だからだと思う
それと本能的に感じる生命的危機感がチャリに乗ってる時の方が大きい
車に乗ってる時は「轢いちまうじゃねーかおい」だけど
チャリに乗ってる時は「死んじまうじゃねーかおい」になる
あと絶対数が車の方が多いから、迷惑に感じる頻度も車の方が多い
迷惑さ具合は同じようなもんだな

迷惑なチャリ
無灯火、逆走、並進、ジジババのフラフラ

迷惑な車
若干鼻を出して車が途切れるのを待つ
路駐、幅寄せ、抜いてすぐ左折

（鳥取県）の文章は都会の交通事情とはかけ離れてるな

>>113
チャリ用の道路整備始めたら、自転車ブーム終わってたりしてな
だいたい自分らが勝手にブーム作ったくせに道路整備がなってないとか言うアホが一番悪い
しょせん自転車なんか遊びだろ

自転車ってルール守らないでメチャクチャやる癖に偉そうにああだこうだ言うから嫌われるんだね
まずは道交法守って走ってみよう

出来ないんだったらおとなしく走ってろ糞が

>>113
ああそうなんだけど今までの話をしても誰も得しないしこれからどうすっぺ？って話の方がスレ盛り上がるじゃん
鳥取の現状よく知らないけど、県内で何とかなるような経済状況ならスマソ

低所得者にDQNが多いのはお前らが一番分かってるだろうからそこから金集めてDQN以外が得するような法律通せばもっと評価するのに

>>123
趣味の乗り物であって
なくておｋかも知らんが
実際腐るほど走ってて危ないんだから仕方無い
特に東京はすげーわ
中央分離帯に沿って走ってたの見てたまげた

>>115に関連してだけど
自転車専用道路？地方じゃいくらでも白線引き直して作れるんだろうけど、都心部はもう無理だわ。
行政の尻拭いも何も、念仏唱えても道幅は広がらないからな。
世田谷で自転車専用道が〜とか何とか言ってたけど
アレ元々狭い道を無理に線引きしたから、危険なことに代わりはない状態だし。
どうしても作れっつうんなら、地震か空襲でも来て焼け野原になってから考えよう。

大都会でもなく田舎でもない微妙な都市が一番だと痛感するスレ

もう都心部じゃセットバックして安全な道路を作るスペースが無い

>>94
それについては自動車のカーオーディオも一緒に規制取り締まりされるべきだね
自動車も窓ガラス閉めきってカーオーディオかけたらイヤホンのそれとほとんど一緒の状態となる
なぜイヤホン二輪の取り締まりはせれど、カーオーディオについて規制取り締まりはしないのか
まったくもって公平公正ではないね
街行く子供の安全のためにも二輪のイヤホンとカーオーディオはまとめて規制するべきだろう
子供の安全といえば
住宅街の狭い道路で制限速度を守らない＆横断歩道で子供が渡ろうとしていても無視して一時停止しない自動車ドライバーへの取り締まりも
徹底してやるべきだね
今はそんなとんでもない違反走行が蔓延しているのが日本の現状

>>129
東京は半端ないよｗ
4車線とかで右折レーンにチャリがいるからなｗ
しかもほとんどのやつが音楽ききっぱで耳ふさいでるし
信号無視、並走当たり前。逆走という概念すらしらない。

>>130
都会は違法駐車と追い抜き時の側方距離1．5メートル以上、そして制限速度
これを徹底取り締まりするだけで別次元なぐらいに自転車が車道を走りやすくなるんだよね
しかし、それすらも何故かしないニッポンの行政

自転車も違法運転は取り締まれ

>>133
お前馬鹿だろｗ
一緒なわけねーだろｗ
DQNのビクスクだってアブねーから外部スピーカーになってんのに
耳塞いで公道走ってるのチャリだけだからｗ

田舎の高校生にとっちゃ、自転車が無いと高校にも通えないのよ
それだけに高校生には（高校生だけじゃねえが）ルール守ってもらいたいんだが
小学生のときに「自転車は歩道を走りましょう」って習うだけだからな。逆走なんて当たり前
そんでそのまま大人になって教習所で自動車のルールだけ習って免許持つから尚更たちが悪い

ロードレーサーでも弁えないやつがいるからな
自分が速く走ってると思ってる

原チャリと同程度のスピードなのに
免許いらないしヘルメットもいらないってのはどうかと思う

正直鳥取県のタイピングの早さに驚愕

>>133
ねーよ。どこまで爆音で音楽掻き鳴らしてんだよ

>>118
言いたい事言ってるだけじゃんお宅さんは

自転車ごときが何で車道の真ん中堂々とちんたら走ってんの？
死にたいの？

自転車専用レーンを歩く歩行者は轢き殺していいよね

法定速度は守ってるけど原付２０kmで追い越し禁止の一車線の橋をチンタラ渡らないで欲しい
すげえ危ない上にそのババアこけそうでなかなか危なかった

鳥取スゲーなコピペじゃないのか
読んでないので分からんが何をそんなに書く事があるんだ

>>136
まずは免許制度のある乗り物から徹底取り締まりしないと示しがつかないよね
制限速度違反の走りが当たり前で違法駐車しまくり、3秒前ウィンカーすらできてないのが多いんだから

>>147
ああ・・・ぜんぶ手作りアツアツだ
たんと読んでくれ

キチガイが沸いてるな
とっとと自殺しろよ

>>134
ああいうのって運転免許持ってない奴が多いと思うんだよな・・
多少なりとも運転の経験ありゃ
逆走してくるチャリの怖さや
車輌のすぐ近くにチャリがいる恐ろしさは体感してると思うんだが

安全か安全じゃないかは二の次だ
万が一事故っても自動車側が責任問われるのが殆だしな
でも俺が車側の時に路肩を自転車で走るのはやめろカス

>>148
実際取り締まりされてるし
自転車はひき殺すまでめったに何もない

車の風圧で倒れる

バスが左車線を100メートルおきにクイックスタート&クイックストップとか、
千単位のコンビニに毎日5回トラックで補充が来るとか、
実際に見ないと分からないだろうね。

>>148
まずは鳥取県で厳格な条例作って見たら？
人口少ないし法律遵守の精神のないガキも少ないし余裕じゃね？

右折レーンにエクストリームアタックしてる自転車はマジで殺したくなる

都内でバイクとチャリを歩道に止めるのが最悪だろ
駐輪場の整備されたところですら金が勿体無いとか、もう死んで欲しい

>>146
原付は追い越しにならないぞ

>>127
自動車も道交法守れてない奴だらけだろ
出来ないんだったら免許返上しろ糞が

右折レーンに入ってるチャリはマジでやめろ。二段階右折しろよ。原チャもだ。原チャもルールまもらねえな
地方なら中心地は自動車通行禁止とか車両通行禁止とか出来そうだが
東京は人が集まる場所が点在して広がってっからなぁ、どっちを取るかと言われると自動車のが強いだろうな

もう都心部にはセットバックして安全な道を増やせるほど土地がねぇ
田舎の区画整理ですら何年とかかるのによ。換地しろってか？
それでも自動車勢はなんとかやってきたんだよ。そこにオシャレ自転車が参入してきて
道が危ないだの、危険なドライバーが多いだのぬかしやがる。そのくせ交通ルールは無視する
危険なんて、そんなもん前から感じてんだよクソが

という事です

>>154
車の風圧で押されたことないぞ
むしろスリップストリームで引っ張られる感じ

>>151
今時の若年層はね
親から最後に与えられる教育の最後として免許が与えられない
つうか親すら車持ってない

なんだそうだ。

ただ擁護するわけじゃないがメッセンジャーの若者は交通ルール守ってる
あいつら仕事だからか知らないがマナーはいい。手信号とか出してくれるし

なんか派手な色のコスプレして走ってるおっさんが一番危ない

１００レス以上も進んだところで、漸く道路交通法を書いたレスが登場>>122

まあ実際、海外のあの広々した自転車専用道路なんて、日本じゃ田舎でしか作れない国土の狭さだからな〜
日常生活している中で気になるのは

・歩行者ががっつり居る中で歩道を縫って走る自転車のじじいとガキ
・歩行者優先の歩道でﾁﾘﾝﾁﾘﾝ鳴らして「どけ」と言う自転車のじじいとガキ
・最強の自転車ママチャリの横暴

かな？歩道は走るな、横断歩道ではちゃんと降りて押せ、という事を明確に一週間でもＣＭしろや国交省

>>153
それがまだまだ甘すぎるって書いてるんだよ
覆面パトや私服警官、オービスでの取り締まり、検挙が甘すぎるから
あれだけ制限速度無視、横断歩道での歩行者無視、軽視の運転が蔓延してる
自動車ドライバーの違反走行の蔓延具合を見るにとても先進国とは思えないな
ほんとに免許制度、教習所、警察が機能してるのかと思わんばかりだ
白黒パトの視界範囲外では何をやってもいいと調子づいてるから
覆面パトや私服警官、オービスなどでの徹底取り締まりが必要だと書いてる

一番問題なのは路肩に駐車違反してるカスだろ
罰金もっと多くしろ徹底的に取り締まれ

歩行者と自動車のいいとこ取り、特権階級自転車様にひれ伏せゴミどもが。

>>163
風の強い日に歩いてて倒れそうになって怖かったわ
自転車はスピード出してれば大丈夫だろうな

何十年もかけてこんな貧相なインフラしかないとか愕然とするわ

バスタクシー二輪専用レーンを堂々と走る一般車って頭に蛆虫わいてるの？

>>166
日本は国土狭くて道路狭いんだったら、それ相応に専有面積のでかい自動車への
取り締まりを厳しくしなきゃダメでしょうにねぇ
特に被害者へのケガが重篤化しやすい自動車への取り締まりは徹底的にやらないと
子供が無法者ドライバーに跳ね飛ばされる一方だ

一時停止無視して突っ込んでくるバカ車に轢かれそうになったわ
クソガキDQNは運転するな
教習所からやり直して来い

自転車は車道走るなら流れにのる速度で走れよ
チンタラ走ってるんじゃねえ

>>168
路駐邪魔すぎだよな。
ハザードつけてれば長時間止めてても、
駐車にはならないと思ってる低能ゴミクズDQN多いし。
徹底的に取り締まるべき。

>>168
ドライバーが直ぐに運転出来る状態の停車と5分以内の荷物の積み下ろしはセーーーーフ

ロードレースの練習みたいなことしてるやつがたち悪くてスゴイ邪魔
逆送してくるやつも邪魔

じゃあライトつけてないで夜中自転車で走ってるゴミクズもとりしまれや

だって道路って自動車税使って作るんだろ？
結論出てるじゃねーか

優先意識の塊みたいな奴多すぎ
その癖自分は違法行為し放題

>>2で終わってるスレなのに、
ダラダラと伸びるのがν速クオリティー

目の前でロードバイクが原付に撥ねられててﾜﾛﾀ

>>166
それと、道交法では自転車通行可の標識がないところでも自転車は歩道の車道寄りを走ってもいいことになっているからね
もちろん歩道は歩行者優先なので、自転車で歩行者を追い抜くときは十分に減速、十分に側方距離をとってゆっくり追いぬくこと、
そして人が多い歩道では降りて押して歩くか車道を走ること

「歩道は走るな」とか間違い書き込みが未だたまに見るけども、自転車にも歩道を走る権利はしっかり道交法見ればわかるとおりあるんだよね

>>1
いいけどお前が巻き込まれてね

ふと思ったが、このスレで言われている「自転車」とはロードの事か？

俺が気にしているのは普通の自転車だったが、ロード乗りに対する不満なら自転車板行ってこいや
ロード持ちだが、都心やそれなりに交通量のある所では怖くて無理
田舎専用で乗ってるわ。海沿いサイクリングロード最高

普通に車道を走っているのは納得するが、
逆走+車道や、
車道と歩道を予備動作無しでやられるのはマジ勘弁な。
やる時は首を後ろに向ける確認動作、やりますよ〜っていうサインを出そう。

自動車は地球温暖化の元凶
人類の敵だからいっぱい税金掛けて規制しようぜ

>>178
逆走めいわくだよな
車道で逆走すんなゴミクズ自転車が

>179
無灯火だとほぼ間違いなく職質かかるぞ
今は注意ぐらいだけど罰則はあってもいいと思う

>>176
路駐は邪魔なだけじゃなくて実際に事故を誘引しているしね
即レッカー撤去でちょうどいいんだよ
路駐をしなきゃ仕事が成り立たない！なんてのはタダの言い訳であり
仕事を理由にすれば法を破っていいとは、どの法律書にも書いていないんだしね

>>186
ロードだろ
都内はマジでマナーめちゃくちゃ。自転車死ねといわれてもしかたない

>>191
とりあえず（鳥取県）は駐車と停車を勉強する事から始めようぜ

実際にはドライバーは車から離れまくりだし
荷物降ろすのは５分じゃおわらねえ

谷垣総裁がはねられたよな
あんな人にぶつけたら恐ろしい

>>186
じてんしゃしね

実際自転車がジャマになるのは、駐車してる車を避けようとして車道側に開くからだよね。

自転車にも税金を課して専用道路でもなんでも作ればいい

>>190
あれ注意だけっておかしいよな。
無灯火、逆走、傘差し、携帯は即罰金にしろよと本気で思う。

確かに路上駐はじゃまだけどな
車道はしる自転車も邪魔だ

逆走や無灯火はまともな自転車乗りの人もそれはそれは迷惑してるよ
邪魔で迷惑な違反駐車の自動車と同じぐらいにね
それ以上に問題なのは免許制でしっかり教習所通っているであろう自動車の無灯火の多さだ
早朝や夕方でだいぶ薄暗くなってもライト点灯しない頭のイカれたドライバーが少なくない
○○時〜○○時まではライト点灯しなければいけないというルールを作って罰則をもうけるべきだな
トンネル内での無灯火の多さも呆れるほど多い
それとスモールライトでは自転車や道路の反射材がまともに機能しないからきっちりノーマル以上のライトをつけるようにな
この辺りもきっちり厳格なルールと罰則を設けたほうがいいだろうにねぇ

逆走と無灯火は死にたいとしか思えない。脳みそ付いてないに違いない。

>>2
じゃまっつって追いついたときだけ邪魔に感じるわけだろ
皆が法廷速度守って走れば邪魔なんて発生しないわけだ
つまり自転車にエンジン付けて車と同じ速度で走れるようにすればいいんだよ

人もチャリも車も一部のバカが死滅してくれれば万事解決

>>197
それ、駐車してる車が邪魔なのであって、自転車は悪くないだろｗ

自動車の無灯火なんてあるのか。今時の車はオートライトで薄暗くなれば自動で点灯するぞ

お願いだから自転車の逆走だけはやめてくれ
特に年寄りとおばさん

ろくに砂漠の人がなんで道路事情でファビョってんの？

自転車好きだけど、車道を走るのは邪魔だよな。

歩行者から言うと、犬の散歩＞車＞自転車
犬は車道歩かせるようにしろうぜえ

>>205
んだから、そう言いたい。
路肩側走られる分には何の障害ににもならん、車にとって。
急に横断とかされたらアレだが。

>>204
馬鹿ほど子供産むし育つ子も馬鹿だからこのまま行けば比率？逆転するよ
馬鹿が損をするような国に出来ればいいのに

>>197
そうそう、路駐の車のせいで事故発生リスクが大きく上がっているんだよ
あれについても行政はもっと厳格な態度を示してこそ民度の高い先進国ってもんでしょうにねぇ

>>206
田舎で車乗ってないって死活問題だと思うんだけど
どうやら乗ってないらしいな。

ハザード点ければ停めていてもいいと思っている路駐は氏ね

>>71
コイツ最高のクズだな

>>197
普通、車が来てないのを後方確認して通るけどな
車が来てたら待機する。
つか、そんなに急ぐ用なら自転車じゃなくて車使えって言いたい

京都に引っ越してから半年だけど、京都人マナー悪すぎ
自転車乗ってたら、同時に2つくらい違反してる
ヘッドフォンしながら携帯
無灯火で逆走

この前自転車追い越した所で信号に捕まって横に来られた嫌だから
幅寄せして進路塞いだんだよ。そしたら歩道に戻るかと思いきや
車道に飛び出して行きやがった。マジでキチガイ染みてる。
自転車対自動車じゃ法律的には自転車が有利になるだろうが
金や地位のかわりにお前らは命かけてんだぞと。死にたくないなら歩道走れカス

>>192
やっぱロードか…
ﾏﾏﾁｬﾘ日常用は大した速度でねえから（坂道で３５ｷﾛとかか？）、自動車併走ってなんぞ？と思った
ロードは普通に４０キロ出せるからなあ

>>196
おい、俺の田舎のサイクリングロードはいつも俺しか走ってねえぞ！！

>>211
把握

>>204
まさにその通りだな。
バカどもが死滅すれば万事解決。
だが、下等生物ほどよく繁殖するという負のスパイラル。

路駐あるときは後方確認して必ず手信号だしてる
タイミング無理なときは歩道行くことにしてる

>>197さんは駐車してる車を避けるとき後方確認をしないのですか？？？w
自転車の違法駐車は都市部では減ってるからね
法律を守る側からして駐車監視員はありがたい
ただ、自転車の迷惑駐車のほうが迷惑、車道、歩道、店の出入り口付近とか交差店内まで
こういのを、他の国の人から見れば笑われるんだろうな

>>214
どうやら鳥取は車持ってないらしい事が分ったな
自動車のトンネル内の無灯火（笑）なんて聞いた事ない

>>126
人口密度の高い日本ほど自転車は有益なんだけどねぇ
排ガスも騒音も無い、占有面積は極小、そして乗り手は健康になる
日本は人口密度高いのに無闇矢鱈に自動車使いすぎなんだよな

で、もうスピード出すのは無理だっつうことで、
俺は街乗りMTBに変えた。
皇居から10キロ圏内しか行かないしね。
趣味の遠出はバイクツーリングにしたわ。

本当は頑張るチャリダー応援したいけど、もう道路事情が現実的に無理。
もともとパンパンだったのに、車道走る自転車が増えて経済的損失すら感じられる程になってる。

道の狭さに腹が立つ

信号のない横断歩道で制限速度無視した走りの自動車がビュンビュン通って子供が長時間待たされているのを見るに
日本ほど先進国の中で自動車のドライバーの違反行為が蔓延している国は無いんじゃないかと思えてきたわ

>>225
地形的には高低が激しいからどうかな

路駐は歩行者、自転車、自動車から見ても邪魔だよね
どこであろうと禁止にすべき行為だよ

>>224
いや、婆ちゃんの実家が鳥取だが
じいばあの乗った軽トラが
無灯火余裕でトンネル突っ切ってるぞ

>>226
田舎来いよ！

白線の外を走れよ。

>>229
高低差激しい町は長崎と神戸くらいじゃないすかね？
3000万人がひしめく東京圏とかは平野だし

ID:RzSQPuR20

よ〜しゃべるやっちゃな

>>233
道路交通法違反です

>>225
人口密度と自転車の有益度は関係ない
インフラの整備が完璧なら言えない事もないけど
自動車削減＝自転車最高とか頭沸いてんのか
自転車を引き合いに出すならＬＲＴ、Ｐ＆Ｒ、ＣＢの方が遥かに有益

>>229
高低差が激しくない地域もあるでしょうに
そういうとこですら横着して自動車ブン回す意義がない
高低差が激しくてもギア比がワイドならラクラク上り下りできるが
>>112のような事情で難しくなっているだけ

無灯火のママチャリってほとんどタイヤの所で発電するダイナモ式のやつだろ？
あれ禁止にしたらいいと思うんだよな。で、電池式のとかスポークに磁石付けるヤツを付けさせる
これで五月蠅いとか重くなるとか言い訳できない
ハブダイナモで勝手に付くヤツなんか標準装備されればいいんだけどな

どう考えても車の方が幅とってるわ

>>223
ママチャリとかシティサイクルみたいな安価で壊れやすい自転車が流行りすぎたのも迷惑駐輪や放置自転車の原因だと思うんだよね
高価な自転車を大事に乗るような文化が根付いてれば良かったんだけど

>>219
そんなの明治通りでは日常茶飯事だぜ！

飛び出した先もまたバイクで塞がれてたけど、彼ら死にたいのかなあ
ミニベロだったし…

道路事情だの先進国だの鳥取に言われても皆噴き出すか、黙ってにやつくしか出来ないだろ

>>17
一口にスクーターといっても一般道だと車ごとき相手にならない二種スクなんかもいるわけだが

>>242
黄色ジャージのおっさん「信号停止中に車の脇を抜けて前に出るようなことをしちゃいかん」

>>234
新興住宅地は坂多いよ。

>>239
> スポークに磁石付けるヤツ
なにその画期的な発電方法

自動車の無灯火とか謎の田舎事情を常識の様に語られても理解できね

>>234
西の方の住宅街は全然平野じゃねえぞ
大阪北摂も坂だらけだ

飛ばしているミニベロって見えにくい
もっと派手な色の服着ろよ

自転車で車道走るときは
「屋根とエアコン付いてるんだから、あせんなよクズどもww」
と思うくらいがちょうどいい。四つ輪は弱者保護の義務があるんだから。
それなのに「自転車は邪魔」とか言ってる奴は免許証返すか田舎に帰れ

>>219
http://wiredvision.jp/blog/matsuura/200812/200812051600.html
＞やがて「自転車は歩道を走るべき」「自転車は歩道を走って当然」という意識
＞が定着していった。自動車のドライバーの中には、車道を自転車が走っていると
＞「なにあぶないことしていやがる」と舌打ちをし、あまつさえ幅寄せして嫌がらせを
＞するような輩も現れるようになった。

テンプレ通りの馬鹿だなお前ｗ

>>246>>234
んなこと言ったら自転車先進国ヨーロッパも全然平野じゃねえお

>>237
日本は明らかに自動車の無闇な利用が多すぎでしょうに
自転車のためのインフラをもっと整備して自転車優遇政策をもっと進めるべきだね
そうすれば国民は健康になり、騒音、排ガス、そして重大な事故の減少にもつながる
日本は自転車のための環境整備、そして自転車への危険行為が蔓延している自動車への取り締まりが甘すぎるんだよね
制限速度、追い抜き時の側方距離、違反駐車などなど、まー課題が多いが健全な道路環境のためにがんばってもらいたい

>>239
どうして重くなるのかわかってないみたいだな

あんかみすすまんもうこない

>>239
ライトすら付いてない盗難したんか？と思われるチャリ乗りも都会では多いんだぜ…
まあガキとかじじいとか、そこらへんが乗ってるが。
夜見ると「死にたいのか？おお？」と思うぞ

>>247
マジ軽ライトでググッてみるよろし

この間前走ってる自転車の女子高生が、パンツ直座りでスカートヒラヒラさせて普通にパンツ見えてて
つい家とは反対の分かれ道をついていきそうになったわ。
あれ何なの。トラップなの？

>>239
それでも大阪人は配線切ってわざわざ無灯火で乗るんだろうなｗ

>>254
そろそろ釣り宣言しないと退路が無くなるぞ

>>247
スポークに磁石といえばマジ軽ライトを思い出すなぁ
今でも売ってるんだろうか

ライトとは関係ないけど
サイクルコンピューターといって自転車の速度などを測る装置には
漏れなくてスポーク用の磁石ついてるね

田舎には歩道が途中でなくなってる道がたくさんあるからなあ
歩道走ってたつもりがいつの間にか細い路側帯になってたり

>>258
本当に画期的だった
しかも手軽なお値段
なんで流行らないんだろう？

>>260
バカにすんなよ。
半分くらいはちゃんとつけるよ。

あー分かった
免許取れない年齢なんじゃね？

>>255
いやタイヤに擦って発電するやつは重くなり過ぎだろ
それともちゃんと整備されたヤツだと同じになるのか？

引きそうで怖いよな
逆走してる自転車はもうちょい考えてほしい

ハブダイナモは実に偉大だぞ。ライトつけてもほとんど重くならないとかね。
ハブダイナモ式の自転車はちょっぴり高価かもしれないが、それ以上の価値は確実にある。
シティサイクルを買う場合はハブダイナモ搭載のにするべきだな。

スポーツ自転車界隈では
自転車にLD20などの強力な懐中電灯を固定させる方式が流行しているのかしていないのかよくわからないが
あれは確かに明るい。キャットアイのサイクルライトにはもう戻れないな。

チャリ買うときは鳥取の奴に聞くことにするわ

車同士が接触してもバンパーがへこむかミラーが折れるか
その程度で済むけど自転車は接触すると転倒、巻き込みで最悪の死ぬからな
その辺分って乗ってるのかと言いたい

>>252
馬鹿かお前。チャリンコ厨はサドル盗まれて死ねよ。
巻き込み防止なんて自動車学校でも教わる当たり前のことだ。
そこに書いてあるのは走行中の自転車に幅寄せする奴だろ。
サドル盗まれてしね。

ロードレーサーは所持禁止にするべき

免許とってれば左側通行くらい無意識にやりそうだけどな。

都市部はもっと自転車専用レーンを作ってあげるげきだと思う

>>269
×　ライトつけてもほとんど重くならない
○　ライトを付けていなくても常に抵抗になる

>>267
タイヤにダイナモの回転部分を接するあればブロックダイナモだっけか。
ありゃ漕ぎがめちゃくちゃ重くなるんで、そりゃ無灯火もいけないんだが増えるわけだわ。
タイヤサイドじゃなくてリムに接するとブロックダイナモ特有の音がしないんでいいんだが
雨の日はリムとダイナモ部分が滑って発電しなかった思い出があるわ。

>>257
自動車なら夜中にライトつけるのは常識というか
つけないと死ぬｗ
自転車はそういう最低限の常識がないのが困る

>>264
全く流行ってませんね。
メーカーの広報戦略が下手とか、
その他技術的な問題でもあるんですかね。
今はハブダイナモが主流ですしね。

>>275
ちょっとは東京組のレス見てやれよ
俺も道路環境よくしろよって思ってるけど田舎だから出来る発想らしいぞ

鳥取には広大な土地が余ってるやもしれんが都心にはもうねぇ
新しく自転車専用道路を併設しようと思ったら車線を潰すか新たに道路を設けるしかねぇの
試しに社会実験で車道を1車線自転車専用化しても、そこを走らず車道を走る馬鹿続出
結局「車の間を縫うように走る俺カッコイイ」がやりたいだけって事だ

運コロは自分たちが路上カーストの最下層だと自覚すべき。
歩行者様に刃向かうな！

無灯火については薄暗くなったら、とかじゃなくて、
〇〇時〜〇〇時の間は点けないと違反となり罰を受ける
というふうに厳格な時間を定めて罰則を設けるべきだな
自動車もだいぶ薄暗くなってもライト点けないのがあまりに多い

>>278
チャリンカーって多分車乗ったことないんだろうな。
反射板一つついてるだけでも死ぬ確立半減するのに
かっこ悪いからつけないとか言い出すんだろ。

>>17
ハゲドウ
カブとか乗ってる人はマナーいいのにスクーターはマジカス。なんで免許取れたの？って感じ

鳥取にはオートライトが装備された車は走ってねーのか？

自転車って一まとめに言っているが
歩道も走る事が可能なのは普通自転車だけだ
普通に属さない自転車の方が邪魔だか法律では車道走行しか許されていない

>>280
>>281
自動車ドライバーの路駐、制限速度無視、側方含め車間距離無視、などの迷惑行為、
事故誘引行為などを徹底取り締まりすれば都会でも自転車はだいぶ走りやすくなるが
それと自転車のためのインフラ整備は進めるべきだね
それが先進国ってもんだ
日本ほど自転車のための道路整備環境整備が遅れている国は無いだろう
それと恥だと思い是正のため努力していかなければならないな

×自転車…遅い。バックミラーないから後方確認もせずにフラフラ車道に出る。邪魔。

×原付…遅い。遅いくせに信号で車の前に出る。50kmで走っただけで捕まる。邪魔。

×自動車…デカイ。渋滞の原因。走ってるだけで邪魔なのに幅寄せでさらに2輪車の邪魔をする。

◎バイク…速くてスリム。加速もいい。邪魔にもならず燃費もいい素晴らしい乗り物。せいかい。

>>5
でも事故ったら順位ひっくり返るよな

日本は土地がない土地がない言うならもっと地価を活用すべき。
路肩に止めたらボッシュートですみたいにウィーンって地下に駐車できるようにすればいい。
費用は民主さんの埋蔵金を使おう。

>>287
まーだおかしなこと言ってるか。スポーツ車とか普通自転車とかそういう括りは道交法には一切無い。
どちらにも歩道を走る権利はある。>>184の通りな。
http://www.npa.go.jp/bicycle/index.htm

一部地域の逆ギレする馬鹿チャリとそれを肯定する馬鹿マスコミ
http://www.youtube.com/watch?v=LZipDVHzzMU

原付きは全面的におｋなんですよね！

>>288
どうやって自転車専用のインフラ整備するのか
それともロードバイクやピストバイクに乗る少数派の為だけにインフラを整備するのか
アホらし

自転車はどこを走ればいいの？
つーか車道に入っていいの？自転車

>>295
糞クロス乗ってるけどママチャリ以外は重税かけていいと思うよ

>>292
車幅60cm　全長190cm以下の自転車を普通自転車っていうの知らないの？
ロードだと普通じゃないと思ってたの？
ロードもコレ以下なら普通自転車だよ
MTBとかだとハンドルバーが60cm越えていたり
リカンベントトライクだとほぼ確実に車幅オーバー

>>296
縁石

>>296
道によると思うわ…車道走ってたら危ない道もあるし

>>296
たまに自転車マークと歩行者マークで別れてる歩道あるし、いいだろ。
てか問題になってるのはむしろ歩道が人間１人通れるくらいしかない街路地だと思うけどな。
歩道がちゃんと二車線ぶんあるなら大抵の奴は歩道通るだろ。

>>296
http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/kotu/roadplan/bicycle/anzen.htm
ここ読んでおけよ

>>295
少数派といっても昨今の健康志向でサイクリストや急増しているけどもね。
しっかりインフラ整備していない段階から少数派と叫ばれてもどうしようもない。
日本の、特に都会ではインフラ整備すればサイクリストが急増する土壌が十分にあるんだよ。
日本ほど自転車のための道路整備がなされていない都市は他になかろう
それを恥と思い健全で真っ当な道路環境の構築に尽力してこそ日本人ってもんだ。
今はおかしな状態なんだよ。

自動車免許持ってるのに逆走と無灯火をしてる奴は救いようがない。
あいつら脳みそついてんのか？

自転車は白線の内側走る必要ないんだよな。
堂々と車道走って良い。

>>304
> あいつら脳みそついてんのか？
付いてないからドライバーは交通ルールを守らないんでしょ？

ヘルメット被って車道走ってるあいつらだけは絶対に許さん

ふーそろそろマイ自転車ちゃんが恋しくなってきたぜ
あばよとっつぁん

チェーン注油＆適正空気圧までシュコシュコしてくるわ

>>270
どこの地域にせよちゃんと知識のあるに聞いたほうがいいよ

>>303
＞特に都会ではインフラ整備すればサイクリストが急増する土壌が十分にある
もうこの前提が意味不明。利用者が増えるからインフラを整備するのであって、インフラ整備すれば増えるってどんなだよｗ
それにインフラの整備の為の莫大な金と土地はどこから出るんだよ。もういい糞して寝ろ

無灯火の馬鹿「ライトつけなくても街灯で前は見えるよ」

白線の外側って走るところじゃないんだよ
路肩が崩壊して転落したらどうする？

俺はチャリで堂々と白線の内側走ってるよ

中途半端なところ走ってるより
対向車線にはみ出して抜いてくれるから
安全だよ

車道走るなら税金払え

車も自転車も趣味だからどちらの言い分も判る・・・・・・・
しかもどちらも好環境ときたもんだ

一旦停止線のある所やなくても見通しの悪いところから飛び出してくる奴は
自転車乗りも自動車乗りもバイク乗りも歩行者も氏ねばいい。
あいつらは池沼。

自転車道。

きまってガードレールの向こうだから、気づいたときにはもう自転車道のある区間は過ぎてるんだよな。
路肩を1〜2m程に拡大してほしいなあ。

自転車も免許制にすればいいのに

無駄な舗装は沢山するのにこういう所は気を使わないんだよな
日本は田舎ですら道路が糞狭い

>>309
>もうこの前提が意味不明。利用者が増えるからインフラを整備するのであって、インフラ整備すれば増えるってどんなだよｗ
自転車には乗りたいけど躊躇してる人がいるってことじゃね？

>それにインフラの整備の為の莫大な金と土地はどこから出るんだよ。もういい糞して寝ろ

道路の幅を狭くして自転車専用道の部分を(ガードレールや車止めも作らず)白線を引けば安上がり&土地など不要

プログレッシブが安いお店をここで見つけたんだけど忘れてしまいました
よかったらアドレス教えてください

ひけばええねん

このままチャリンコ乗りの無法が続くようなら
バイクのようにガチガチに規制されていくだろうな
向こうが悪いのにひいちまったらこっちの責任なんてやってられねえわ

俺の軽トラとてめえのチャリでタイマンはっか？おーん？

>>321
原チャリは30年前は50ccなのに7.2馬力とかあって100km/h近く出せたりしたんだけどねぇ。

この前夜に車道を走ってたら、
反対車線からきた車にいきなりふざけんなだの叫ばれたんだが、いったいなんだったのか・・・・

ハイビームだったんじゃね？

http://www.youtube.com/watch?v=GaQB_tgS7f0
これで解決

>>325
俺は進行方向と逆の車線走ってたんだ

>道路の幅を狭くして自転車専用道の部分を(ガードレールや車止めも作らず)白線を引けば安上がり&土地など不要

ha?

ま、自転車税の創設が妥当だろうな。後2年もすれば
「自転車のためのインフラ整備が急務」とか言って
課税対象になるのは目に見えてるよ。

>>326
まんまベロモービルだな。

携帯見ながらイヤホン馬鹿
http://www.uproda.net/down/uproda140570.jpg

>>331
自爆事故きぼんぬ

平日レーパン履いて通勤してる、ニワカは消えて欲しい
どんだけ自転車のイメージ悪くする気だよ

自転車を免許制にしろ今すぐにだ

>>258
マジ軽ライトって前照灯としての光度は足りてないらしいから、
明るさは100円ショップのこういうのと同じ程度なんじゃないの？
http://100log.jp/uploads/DSC_4066.jpg

道路交通法で自転車は車道の白線の外走らなきゃいけないんじゃなかった？
大昔にワンダフルで言ってたぞ

>>335
マジ軽ライト使ってるけど暗いね。都内で道明るいから気にならないけど。

まじな話、都内の車はすげえ自分勝手で迷惑な存在だよな
全員が電車かチャリせめてタクシーにすれば
街が驚くほど快適になると思うわ

冗談抜きに個人所有禁止か重税課すべきだと思う

自動車みたいに税金も納めていない自転車が、なんで自動車の為にある車道を偉そうに走るの？？
歩道を走ると歩行者に睨まれるから怖いの？鉄屑自転車乗りさん？

>>339
自転車は軽車両。車両は車道を走ることが道交法で決められてる。
もちろん、自転車通行可の標識があるところは除いてね。わかりましたか？

>>311
道が空いてる時はいいかもしれないけど
込んでる時はちゃんと路肩走ってくれよな

バスや運送屋なんかの通り道だったら迷惑極まりないぞ

>>3
正解

スプロケとチェーンの掃除したんだが凄い漕ぎ易くなって
別の自転車かと思った。マジで人生変わった

チャリンカスの連中って交通ルール知らないじゃん
車道でも歩道でも非常に危険な存在
>>340がそれ

歩道の自転車通行可ってのは歩道走ってもいいが徐行しろよって意味だからな。
車道走る権利はあるだろ

自転車にも運転免許必要だよな
逆走とか合図無しの急な進路変更とか、マジで取り締まって欲しいわ

「交通ルールは勉強しなくていいけど車道を走りなさい」とか、無茶苦茶だろ

俺は車側の人間だが、自転車は車道を走るべき。
確かに邪魔ではあるが、
邪魔ってことは、裏を返せばきちんと確認ができている、ということ。
自転車は邪魔でもいい。邪魔してもいい。とにかく車道を走れ。

一番怖いのは、歩道を走ってる自転車が
歩行者を避けようとして、いきなり車道側に出てくること。
絶対によけられん。

だから頼む。邪魔してもいいから、ずっと車道を走ってくれ。

自転車が一番タチが悪いのは、交通ルールを「当然の様に」無視する事。
バイクは最低限のルールは遵守してるから自転車の無法っぷりに比べりゃ全然マシ。

自分が車の制限速度を毎日オーバーしてることを棚にあげて偉そうに言いますね。

運転免許取ってから路上は知って一番怖かったのはやっぱり原付などの2輪車だな
本当にあいつらは何も考えずに並走したり、差縦横無尽にすり抜けようとする
今日何か信号待ちして青になって発進しようとしたらいきなり右後方、中央線超えて30キロぐらいのスピードで追い越し左折してたやつがいたわ
マジでぶつかるかと思った
自転車はまだ自分の立場分かってるからいい

自動車が一番邪魔ってのは同意だが物理的に一番強いんだから
でかい顔をしてるのはしょうがない
所詮弱肉強食なんだよ

自転車もバイクも自動車もガンガン取り締まればいいのに
そうすればルール守らないってか守れない脳みその人は公共交通機関使って
交通ルール守る普通の人だけ道路にいるようになって快適になるじゃん

>>351
じゃあトラックが一番偉いんだね
ふーん

でかい顔してるのはどう考えても自転車だろ
あいつらの自分が優先されて当然みたいな態度は何なんだよ

>>22
自動車の重さを10kg以下に出来たら土下座してやんよｗｗｗ

>>354
何故かって？
自動車が原則として駆逐されるべき存在だから
日本では色んなしがらみがあってたまたま規制は緩いけどな

自転車は車道走るな
走るならバイク同様ヘルメット着用義務付けろ
車道走ってるノーヘルのチャリンカーはクラクション鳴らして煽りまくるからな

前から思ってたんだが自転車vs車vs歩行者のスレって漢字多いよな

そして自転車にも税金負担させろ
車道走って道路の磨耗してんだから
歩道を通る時も当然自転車から降りて押して歩け

>>359
磨耗率考えたら自動車の重量税の1%ぐらいだな
喜んで払ってやんよw

重量税に関してはトラックがダントツに道路傷めてるわけで
トラックは国民全員に必要なものだし
消費税かなんかで国民全員で公平に負担すべきだな

>>361
過積載し過ぎだけどな
もっと過積載は取り締まって良い

自転車で車道走ってるときの危険な相手

1位：逆走、無灯火、飛び出しの自転車
2位：高速すり抜けスクーター&原付
3位：荒くれ小型トラック&軽トラ
4位：横柄ミニバン（幅寄せクラクションやりたい放題）
5位：客を見つけたタクシー

一番まとも率高いのはセダン（※非DQN）、及び大型トラック

イヤホンしながら自転車乗ってて、後方確認もしないで歩道から車道に出るのやめてくれ。轢いてしまう。

ワゴンと軽トラ乗ってる奴はろくなのがいない

ν速公認本格自転車
　　　　 .＿_、　　　　　　　　　 ,,,　　　　 ,,,,,,,　　　　　　　　　　　　　　
　　 liiiiil lllllll: 　　　　　　　　,,,iilllllil、　　 :lllllll　　　 ..,,,iii, liillli,,　 .,iiiiiii、　
　　 lllllll lllllll:　　　　　　 ,,,,iilllllll!!ﾞ’ llllllllllllllllllllllllllllll! '!llllli,.ﾞlllllll、,lllllll!゜　
　　.,llllll!.lllllll:　,iilii,..,,,,,iiilllllllllllll°　 .ﾞﾞﾞﾞﾞﾞﾞllllllllﾞﾞﾞﾞlllllll: : 'ﾞ!lﾞﾞ｀”｀ .,illllll!°　
　 .,illllllﾞ :lllllll,iillllll!ﾞ ﾞ!llll!!lﾞﾞlllllll|　　　　　,illllllﾞ　 ,llllll!　　　　 .,,,illllll!ﾞ′　
..,iillllll!ﾞ　.lllllllllll!ﾞ°　　　　lllllll　　　 .,,,illllll!ﾞ＿,,lllllll′　_,,,,iiilllllll!lﾞ｀　　　
｀ﾞ!!!ﾞ° .ﾞﾞ!ll!lﾞ’　　　　　　lllllll|　　 .'!lllll!!ﾞ’ .llllllllll!ﾞ　　 .ﾞ!lllll!!ﾞﾞ゜　　　　　

>>365
商用ワゴン、職人乗っけたバン、どれも荒い。
ミニバンはdqn言うに及ばず「赤ちゃん乗ってます」シール張ってるようなのでも傲慢運転

信号が赤になって自動車が普通に停止して、
歩行者が渡り始めてるのに突っ込んでくる自転車とかなんなの？
歩行者が見えないの？止まったら死ぬの？
トラックに跳ねられて死ねばいいのに。

逆走してるチャリンカス馬鹿見る度に滑って転んで痛い目ミロって念を送ってる

車妨害するのが生きがい

>>355
ふと思ったんだが、原動機付き自転車に補助輪付けたら自動車になるのかな？

意地悪に見えても左折の時は幅寄せして隙間作らないのがお互いの為。
それやってミニベロに車蹴られたけどな・・・免許持ってない奴だったんだろうか

>>372
来てるのが見えてたんなら先に行かせる方が賢明

そろそろ税金に対してのデモを起こすべき

>>373
抜いて後ろ５０ｍってとこだったな
さすがに直前に割り込んでブロックなんてしないよｗｗ

交通ルールを守れないヤツが邪魔なのよ
そんで現状ではルールを守れないのが自転車ばっかりだから
結局は自転車が邪魔者にされてるんだよ

>>376
自動車の道交法遵守率はゼロに等しいだろw
速度超過に限っても
俺も含め

>>20
認められてね〜よ
自転車は車道はしれ

>>378
お前情報古いな
アンテナ張れよ

>>379
ふーん
じゃ最新の道交法はどうなってんの？

>>380
自己判断で車道が危ないと感じたら歩道走っておｋ

大阪市内では自動車の方がビクビクしながら街中走っているからな。
糞ガキとか中国人とか脇目もふらず信号無視は当たり前で減速左右確認すらしない。
自動車は停まってくれる、避けてくれると思ってるんだろうけど、チャリのお前らと一緒で脇見運転や
酔っ払いやキチガイだって運転してるんだから、あんまり調子乗ってると轢き肉すりおろしで死ぬぞ

>>382
全くその通りだな
大阪の場合メディアも警察も暴走自転車側の脳みそしかいないんだろうな
http://www.youtube.com/watch?v=LZipDVHzzMU

自動車乗りは何でそんなに偉そうなの？
車に乗ると自分が強くなったように感じるの？
それ錯覚ですからw

弱者をいい事に上から目線の自転車（笑）乗りさんパねーっすｗ

たばこ、好き？

>>381
それは例外だろ

四輪・自動二輪：歩道を走れ
歩行者：車道を走れ

チャリキチどうすんの？

>>387
原則禁止じゃなくなったという認識でいい。
ただ、歩行者と事故った場合はよっぽどの事がない限り自転車側が責任丸かぶり。

>>382-383
名古屋に比べれば大阪はずいぶんマシとは聞いたが

四輪＆二輪の免許持ちチャリンカーと
免許なしチャリンカー

自転車で違反切符を切られたときの違いを書いてみそ

地方都市でいい年して自転車乗ってると恥ずかしい
同級生に目撃されてて「こないだチャリで走ってるとこ見たよｗ」とか言われると死にたくなる
せめてヘルメットで顔隠せる原チャに乗るようにしよう

>>392
わかる
東京だと全然平気だが実家の田舎では避けたい気はある
でも福岡市位なら平気そうな気もするが

佐賀県です
福岡県表示の半分は佐賀でできています（´･∀･`）

幹線道路の車道を、自転車が走るのは法改正して欲しい。
環七を結構なスピードで走ってる自転車は、自殺する気なのかと思うわ。
マジで危なすぎる。

自動車厨って道路整備のための金ヅルに過ぎないのに
我が物顔で車道走ってて邪魔すぎる

事故って死んだらおしまい。轢かれて死んで慰謝料もらっても自分じゃ使えないしな
轢かれるくらいなら轢いた方がマシだ罠

>>395
環七環八あたりは歩道も狭いし怖いよな
夜でもトラックがぶっとばしてるし、逆走してなくてもテールランプくらい点けとかないと危ないわな

昨日自転車で走ってたら、横道から出てきた子連れの若妻が運転してる軽自動車と接触した。

急いでたから逃げたけど、びっくりしたなぁ、もう。

>>398
環状線はあとからできたからなのか車だけのこと考えた道になってるな
自転車にとっては非常に危険※但し皇居周りは除く

対して放射状の幹線（甲州街道、新青梅街道など）は余裕ある作りになってて
自転車でも比較的走りやすい※但し都心部のみ

>>400
あー後からできたからなのかぁ
246や16号は思いっきし通勤・通学と思われるチャリが渋滞と路駐の列の間を走ってるけどあれもあぶねえよな
満員電車とどっこいどっこいだろうが

自転車のことをチャリとか言ってる香具師は
在日朝鮮人だから相手にするな

チャリンコは、自転車の朝鮮語（チャジョンコ）がナマって
朝鮮支配時代に外地から内地に入ってきた言葉だからな。

公道を調子こいて走っている自転車みつけたら
ガチで轢いても問題ないシステムにしてくれ。

それぐらいに邪魔。

>>402
朝からぶっ飛んでんなあ

頼むから信号待ち中に突っ込んできてミラーを折り、ドアを傷つける様な真似は二度としないで下さいね

で、怪我して自転車壊れたから治療費と修理費と見舞金を要求するのも止めてね
逆ですから、被害者じゃなくて加害者ですから

つーか、法律うんぬん言う前に車道走ってると危ないんだよ
そのうちトラックに引っ掛けられて死ぬぞ

自転車乗りは信号とか左側走行とか一時停止とか最低限の交通ルールくらい守ってから権利主張しろよな
あと車道走るならミラーくらい付けてくれ
いきなり飛び出してくるから怖すぎ
お前らが死ぬのはかまわんが俺を巻き込むな

>>407
なら巻き込まないように注意しとけ
厳しかったら、後ろで待ってろ

>>408
痛い目見るのは車乗ってる人じゃなくて
自転車乗ってる人なんだぜ
車乗ってる奴は人轢いたって保険おりるから関係ないし
意地になる前に自分の人生大事にしろよ

>>409
なんだただの犯罪者か
ごめんね

>>410
病院池よ

どうせ5年もすればみんな飽きて乗らなくなるんだろ

自動車は邪魔かもしれないけど、
物流等で知らないうちに恩恵うけてる場合があるからな。

邪魔とかどうでもいいけど
自転車で車道は危険すぎ

同じ車道を走るんだから進路変更するときは後方確認や他車への合図くらいするべき

兎に角車道は危険って言ってるやつって本当後進国の土人脳だな

交通弱者(こうつうきょうしゃ) 対 交通強者(こうつうじゃくしゃ)
強いものは、弱い
弱いものは、強い

強さをむやみやたらに振りかざして弱者をいたぶるとつかまりますよ

>>203
追い越そうとすると、猛スピード出すやつって何なの？

自転車用の信号がある所は歩道走ってもいいんだよね
車道走ってて自転車用の信号が赤になって車道に留まったら
後ろから原付に追突されるから

自転車乗れないで車乗ってるのって運動神経ないデブばっかでしょ
こっちが優遇されるのはおかしい

車ん厨は待つって考えがないのかよ
安全なスペースが出来るまで抜くの待てよ
対向車がいてギリギリなすれ違いの状況になろうとも抜いていく
車道で自転車に対してだけじゃないぞ
団地の生活道路で歩行者に対しても同じだ
あとさ、角がコンビニのような広い駐車場の場合、赤信号で待たずにコンビニの駐車場素通りして、
青信号になっている道路に出て曲がって再び合流とかな
もうアホかと

車道を走るチャリンコにはウィンカーとバックミラー着けさせるべきだし速度制限も必要だわな
あー後厳罰化してチャリンコ乗りの無法を取り締まらない事には誰もルール守らないだろ
あいつら逆走信号無視急な進路変更なんでもござれだからな
原付よりタチ悪いと思う

自覚がない奴が一番怖いって話だな
あと並走も邪魔、あいつら違反だって頭にないと思う

よく芸能人なんかが車で自転車と接触事故して報道されてるけど
あれみんなチャリがぶつけてやがんだよな

>>371
ならないよ、ゆとり
http://www.honda.co.jp/CANOPY/

でも、このまえ道幅2メーターぐらいの歩道を、ヘルメットかぶってロードに乗った
ものすごいデブがものすごい速さで前方から突進してきたときは、車道走れよデブっと思った。
昨今の自転車ブームで変なのが増えてきてるね

別に車道走っててもいいけど、逆走する高校生とジジイは死ね。

>>394
そんなに人口あんの？

でも車道逆走する自転車は邪魔っつーかもう違反だから事故って死のうね

横断歩道を自転車で通ると右左折してきたクルマが止まってくれない

トラクターやフォークリフトみたいな基本敷地内て遣い方じゃなく
ばんばん公道走るくせに道交法なんか何も知らなくても乗れるってのが異常
小学校の授業にでもちょろっとやっとけよ
小学生は歩道okだったきがするが、知っとくにこしたことないだろ

ピスト乗りは死ね

まぁ、見苦しいから、デブはロードには乗るなと
肛門にサドルが突き刺さってるだろ奴ら

自転車は歩道をゆっくり走ればよい

交通法規を守れないなら車道には来ないで欲しい

>>434
そんなこと言ったら車を運転できなくなっちゃう＞＜

公道走るならナンバーとミラー付けろ

異常に眩しいLEDと点滅ライトも禁止な。眼つぶしすんなよｗ

とりあえずチャリも昼間からライトオン（尾灯含む）すれば事故減らせそうじゃね？

レーパン履いた自転車乗りのオッサン達が出先のコンビニでたむろってる写真見たけど

そのコンビニの商品はおまえらが大嫌いなトラックで運んでる事に気づこうな

気づくもなにも知らない奴なんているのか？

トラックはスリップストリームでも世話になってる

>>441
ミニバン系の車のほうが排気ガスが臭くなくていいぞ

車道を狭くして自転車道にすれば良いじゃん
片側一車線とかの狭い道なら車だけ一通にしちゃえばいいし

>>245みたいな行為って自転車乗り的には正しいと思っていておｋ？
1学年に1人は交通事故で亡くなるような高校に行ってたから
比較的安全な道しか自転車乗らない今でも意識して乗っているんだが

>>444
やめたほうが良いね。
12年前に信号待ちで並んでた車が、急に横道入ろうと左折しだして巻き込まれたことがある。

>>440
腐るほどいるだろ。普通のアホは、コンビニの商品を運んでるのは、
コンビニの名前が入ったトラックだけだと思ってるしな

たまに都内いくとマジで怖い
平気で逆走してるし

>>445
参考にするよ
兵庫でそれならこっちはもっとやばいかもね
こんな時期だからか官民両方から自転車は目の敵にされてる気がするよ

そもそも自動車の死角に入る事自体自殺行為

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＜　　交通事故だ！　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ＞
＜　　　はやく車の破片を薄めたレメディを！！　　　＞
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路肩走ってる自転車って歩行者用の信号に従ってんの？
それとも車道用？
２段階右折とかしてんの？

基本車道用で歩行者用信号に歩行者自転車用って看板が付いてたらそっちに従ってる
2段階右折はしてる

ロード乗りの画像探すともれなくピーナッツかぶって
蟷螂みたいなメガネつけてピチピチな服着てるのな
こっちは全然見ないけど首都圏行ったらうようよいるんだろうか

バイク乗りだが自転車が通れないようにブロックしてる

あいつら目障りだから

ブロックって遅いほうがやるもんじゃないの？

>>453
ロード軍団は福岡でも普通に見るが？
どこ住み？

>>456
あれ？表示福岡になってる
俺鹿児島だｗ

>>457
鹿児島だと鹿屋辺りでよくロード見るな
大隅半島はツーリングに最適な場所だし

>>2
日本人って精神的余裕がなさすぎだよね

公道を走るもの全てが温和で譲りあう心さえ持っていれば
法律など必要なく全てが円満に解決する

悲しいのは横断歩道を渡ろうと待っている美少女の為に停車したものの
反対車線の車列が切れるまで誰一人止まらなかった上に、後ろからクラクション鳴らされたとき

>>454
そもそもおまえらバイクは特性が同じなんだからそんな機会そうそう無いだろ

図体だけでかくて国道を1時間で10キロも進めないような渋滞量産するしか能がない自動車は本当に迷惑

>>453
通勤や通学のような状況を、わざわざ写真に撮るか？

保守

>>32
アホか、少ないから逆に無茶苦茶飛ばすんだよ。
鳥取は誰も彼も100キロぐらい出してる。

母親が歩道を走っていて普通に歩いていた人にぶつかった。それで自分だけ怪我して相手に治療代半額だしてもらったらしい。
本当に申し訳ない。

>>466
完全に当り屋
たち悪い