鳥人間コンテスト復活だよー(^o^)ﾉ

人力飛行機で大空を舞う「鳥人間コンテスト選手権大会」（読売テレビ主催）が、２年ぶりに帰ってきた。
昨年は経費削減の波の中、開催が見送られたが、“バードマン”たちのエールに応えて復活。
７月末に滋賀県彦根市の琵琶湖畔で開かれた第３３回大会の模様は、２４日午後７時から日本テレビ系で放送される。

真夏の日差しで銀色に輝く湖面に、高さ１０メートルのスタート台がそびえる。

「大会の再開を信じてやってきた」と、「東北大学Ｗｉｎｄｎａｕｔｓ」代表の森上慶太さん（２０）。
同チームは一昨年、飛距離を競う人力プロペラ機ディスタンス部門で片道１８キロを折り返し、そのまま出発点に戻る離れ業を演じ、３６キロの最長記録で優勝した。

この偉業を受け、今回から「片道２０キロ折り返し」にルールが改正され、同大学の連覇と記録更新に期待がかかった。
追撃するのは、日本大や東工大など常連の強豪。中国・上海からは海外勢初の優勝を目指す「ＴＥＡＭ　上海ＯＸＡＩ」が参加した。
大型ラジコン飛行機の世界大会で上位進出の実績を持つ「上海」は、鮮やかな黄色の機体で登場。
代表の毛一青さん（４５）は「プロペラの形状や強度に気を配り、テストを繰り返し、準備は万全」と自信たっぷりだ。

迎え撃つ森上さんも負けていない。「前回に劣らぬ機体を作り上げた」と胸を張る。果たして、４０キロのビッグフライトを達成するチームは現れたのか……。

前回の記録更新に挑んだ宮根キャスター　人力プロペラ機タイムトライアル部門でもドラマがあった。
従来は片道１キロをターンして戻ってくる速さを競ったが、今大会から片道５００メートルに短縮され、より小回りの利く機体と、高い操縦技術が求められるようになった。
「大阪府立大学・堺・風車の会」は、同部門の前回、前々回のチャンピオン。だが、休止を挟んで３連覇がかかる今回、部員がわずか５人に減り、一時は出場が危ぶまれる事態になった。
窮地を救ったのは、かつて大空に夢をはせた先輩たちだ。「年に一度、青春を思い出せる場を残して」と支援し、ＯＢの中尾誠さん（３５）がパイロットを買って出たのだ。

http://www.yomiuri.co.jp/entertainment/tv/tnews/20100901-OYT8T00742.htm

ヘリに変えたら

マンネリ過ぎ、1kmをK点設定して制限時間も設定しろ

HUMAN CAN'T FLY

いつの間にかウルトラクイズも無くなってた

ゆめにっきスレ

落ちるから面白いのに最近のはなかなか落ちないからつまらん

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　　　　　 ｌ l　　ヽ　　／厂ト､|＼＿　｀ ｰ'＾

１機ずつ飛ぶから間延びしてつまらなくなる
数機同時に飛んで妨害工作有りにしろ

>>5
18歳になったら出ようと思ってたら、18歳になった年に中止なった。このやろー。

大学生を見てるとイライラするから復活すんな

真面目に飛ばすなよ
ネタを期待してるんだから

プロペラ部門いらない

あれって流体力学とか考えて作ってるの？

ロケットエンジン部門を作ってください。

飛び続ける奴を対岸で撃墜する投擲兵器部門を作ろうぜ

自転車漕いでプロペラ回したいやつは太平洋に向かって勝手に飛んでろ
見てる方の身になれっつの

カーボンやチタンを禁止にして、アルミ限定にしろ。

日本海でやれ

死亡事故でも起きればいいのに

空気の読めない必死なアホ大学のせいで台無しになった

>>12
真面目に飛ばそうとしてる奴が一瞬で落ちるのを見るのがおもしろいんだろ

20年前の鳥人間コンテスト再放送してくれ、それのが100倍面白い

>>21
東工大は昔はおもしろアイデアでそこそこ飛ぶというチームだったんだがな・・・
どうしてこうなった

黒人間コンテストに見えた

>>16
ペットボトルミサイル部門とかあったらいいのになｗ

ガチ過ぎるとダメ
ユーモアが大事

FIELD OF VIEWでDANDAN心ひかれてくと突然が好きな奴はにわか
通は恋が愛に変わってゆくまでに、明日のために

むしろ終了してたことを初めて知った

如何にして作り上げましたみたいな密着ﾄﾞｷｭﾒﾝﾄ的なの要らないんだよね

ザ・ガマンの復活マダーーーー？

昔はまだネタ要素があったけど今じゃただの航空力学の追究になってる

無制限部門作ればS/VTOL機自作してくるやついるんじゃね

>>31
飲まず食わずでビニールハウスみたいな所に閉じ込められる奴とか
今やったら熱中症で死人が出るな

飛びすぎて面白くない

>>34
やらせだから問題ない

>>14
はい
初心者向けにはこんなページも
http://d.hatena.ne.jp/ina111/20100828/1282977773

学生とか団体はいらないから。
ガチの馬鹿。現代のイカロスを見たいんだよ。

どーんといこうや
もうだめかもわからんね
フラップアップ！フラップアップ！

とかのやり取りがあればおもしろい

そろそろ飛びすぎて行方不明者ぐらい出さないとな

>>34
あの番組リアルで死人でなかったっけか？

何年か前のVTRを流されても多分気づかない

主翼は禁止とかにすれば独創的になるんじゃね

創価大がまともに飛べないのは信心が足り無いから

福岡から朝鮮半島に向かってスタートして
たどり着いた人はそのまま朝鮮人になる権利を上げよう

テーマを替えないからマンネリになる。

鳥人間は一旦やめて、別の乗り物系のチャレンジにするといい。
搭乗型二足歩行人力ロボで悪路走破とか。


ロボコンを見習え。

大学の奴ら追い出せばおｋ

>>46
毎年レギュレーション変えればいいのかね

お前らは今から鳥なんだから『漕ぐな、回転させるな』
これで万事よくなる

でも、変な縛りばっかになるとF1みたいにつまらなくなるのは
目に見えてるよなあ

今は最長ナンキロ？

最低重量と最大翼面積で縛ればいいだけじゃね？
あと、ヘリ部門復活させれ

つまんねーからテレビでやるな
自主制作で勝手に撮ってろカス

もっと死のリスクを背負わないと視聴者はついてこないよ。空港でやるべき。

羽ばたき部門はじまったな

>>51
36キロ

もう自作エンジン機部門作って日本縦断レースとかしちゃえばいいのに

常連の大学と
三鷹茂原なんとかチームの
為の大会になっちゃった

琵琶湖なんとか大橋付近まで行きやがったからな

もうあれだけ長く飛べるんだから何か障害を作るべき

ガチで作ったらどこまでいけるの？

発動機部門作ってよ

国府田マリ子

>>60
ボウガンとかどうだろう

マイナス何Mとかなるのが面白かったな
飛ぶ前に壊れる奴とかさ

長く飛ぶ奴は下手するとCMふたつまたぐからな
すごいとは思うが何にも面白くない

プロペラ部門なんか止めりゃいいんだよな
はるか遠くに飛んでいったら見えなくなって
スタート地点で応援・観戦してる人は
面白くないし　場がもり下がるんだよね

遊びじゃない奴のせいでつまらなくなったコンテンツの代表例

制限時間を設定し、そのうちで一番遠くまで飛べたやつが勝ち
発動機部門を新設し、規定量の燃料で制限時間内に一番遠くまで飛べたやつが勝ち

こうすればいいのに、なんでやらないの？

>>61
パイロット次第です

エネルギー源をエネループ１本のみにするとか

>>68
タイムトライアル部門をご覧ください
制限時間＋操縦技術の問われる部門です

自作潜水艦部門作れ

>>46
そういやロビーナちゃんACミランに移籍らしいな

これで出ちゃダメなの？
http://www3.city.kurume.fukuoka.jp/shisei//06_1_1/image/main01.jpg

>>68
制限時間を例えば5分として
5分以上飛んでいた奴が複数人出たら
どうやってランク付けすんの？
バカみたいに「みんなゆうしょうだお！」とか言い出すの？

エアガン付けて空戦させろよ

>>75
制限時間を設定し、そのうちで一番遠くまで飛べたやつが勝ちにすればいいじゃん

レース中に１回宙返りを行うことを義務とするとかｗ

毎年違う制限付け加えたら面白そう
材料ガラス限定とか回転体使用不可とか

>>74
それで滑空機部門に出ることはできますが、飛距離の問題から、優勝は狙えないでしょう
また、湖面落下の危険性を考慮して安全装置を取り付けなければならなくなるかと思われます

>>75
遠くまで飛んだ人じゃね？

航空力学とか野暮ったくなってからつまらなくなったな

ザ・ガマンとアメリカ横断ウルトラクイズ復活させろよｗｗｗｗ

視聴者参加番組は、80年代でたけし城以降いろいろ出てきて
面白くなったけど、逆にこじんまりとした番組が多くなった印象。

機体に２ｃｈ語大量にペイントする奴って何なの？
逝ってよし、とか１０年後に再放送とかされたら自殺レベル

>>21
>>24
東工大って一昨年の大会でなんか問題やっちゃったの？

こういうのは大学生が混じるとつまらなくなる

ウルトラクイズといいセミプロ大学生は出さないか別部門にしろ

本気でやるなら、自力で離陸するくらいのパフォーマンス見せてみろ
毎回毎回同じ飛行機でつまんねーんだよ

飛行機で出るのやめろ。
完成されたデザインを自分たちで設計して鳥人間じゃねぇよ
視聴者の求めてるのは今までにない斬新な飛行方法とずっこけなんだよ

高校生クイズと同じでｶﾞﾁすぎるとつまらん

3歩歩いたら忘れる人間コンテストでもしてろ

>>86
タモリ倶楽部で大学対抗コンクリート選手権があって
みんな手作り自作コンクリート用意してきたんだけど
緻密な成分配合から機械攪拌、振動与えながらの機械整形してきた空気読めない大学が
かなり頑丈で測定不能なので記録無しって言われて入賞させてもらえなくてわろた

落ちるのが楽しいのに空気読めない奴らが本気でやりだしてつまんなくなった

長時間飛ぶチームが参加辞退を強要される鳥人間コンテストか

何十キロも飛ぶようになってつまんなくなっちゃった

何がむかつくって応援で涙流してる女学生

>>91
番組作ってる奴もわかってるじゃんｗ

森脇健児は落ちたまま浮上しないな

グランドキャニオンでやってくれ

>>90
高校生クイズもいきなり低学歴お断りみたいになったよな
昔はアホでもきゃっきゃ楽しそうに勝ち進めてたのに

知床半島から国後島に向けて飛べばいいよ

>>74
第一回にまんまソレで出てる奴がいた。

高学歴禁止にすりゃいいんだよ
高卒部門と中卒部門作って飛行機なのに地べたを這いずるような、
醜い争いを見せて欲しい

だから飛距離はもういいから高度に挑戦しろと

>>95
ああいう人材は大半がチームの製作事情に貢献せず、
奥義サークルクラッシュを発動させてケロッとしているケースに属します
大会終わった後、、結果とか飛行データに目もくれず、ただ
「楽しかったよねー、よかったよー」を連呼する感じ

20キロぐらい先に着陸路を設置しろよ
所定の位置に止まれたら100点、アンダーラン、オーバーランは減点とかすればいい

>>103
高度は生死にかかわるんで、むしろ高度制限が毎年発令されています

ガチすぎるのが嫌って言ってるがお前らってヤラセも嫌うよな？

距離じゃなくて高さを競ったらどうだろう。
成層圏まで飛んだ奴が優勝とか。

ローテク + 鬼の体力で、ぶっちぎりの優勝ってのを見てみたい

こち亀みたいだな・・・w

一人乗りだと距離が出ちゃうから、タンデムか3人乗りにしろよ

>>105
その芸当は、強豪チームなら普通にこなせます
何回ものテストフライトで猫の額みたいな着陸ポイントに毎回きっちり下ろすわけですから

【世界の鳥人間】

中国
http://f.hatena.ne.jp/images/fotolife/m/muffdiving/20061010/20061010174402.jpg

ロシア
http://sankei.jp.msn.com/photos/world/europe/090810/erp0908101642001-p1.jpg

コロンビア
http://www.geocities.jp/user4631/toriningen/tori.jpg

アラブ首長国連邦
http://blog-imgs-22.fc2.com/t/b/n/tbn2/tori.jpg

日本
http://www.tgp.cst.nihon-u.ac.jp/uploadfiles/image/kiroku02.jpg

スイス
http://www.megaegg.ne.jp/~abekikaku-/image216.jpg

決められた位置に落ちる競技にしたらどうだ

>>110
芝浦工大は例年二人乗りの機体で出てますよ

>>112
スイスかっけえ

コミックエントリー部門復活させればいいんでない

やけに熱くて臭い演技するパイロットがいて楽しめる

狙った目標に土嚢でも投下するような競技も追加しろ
急降下爆撃が見られると思うと胸が熱くなるな

時間内で距離が短い方が勝ちとかどうですよ

>>112
コロンビアとアラブはレッドブルがスポンサーなのか

>>112
スイスの奴凄いよね。
小さな羽根にロケットエンジンつけただけなんだから
飛んでるのみたけど、マジで命がけｗ

ガチでやって、タイムアタック制でおｋ

>>112
日本のは何の面白みもないな

材料だけ置いておいて、組み立てて飛べよ

>>112
スイスの動画あったらくれ

どんな原理つかっても良いから翼禁止でって事で

>>118
土嚢では重すぎるような気が
ちなみに急降下しなくても、人力飛行機は秒速6〜10mの低速なんで
比較的容易に定点投下はこなせるでしょう

>>119
直線距離なのか飛距離累計なのかで攻略法が変わりますね
低速機は横風と相性良くないんで天気によってはシーズン全滅な気がします

>>112
面白さでは中国ぶっちぎりだな

>>112
日本の経済の行き詰まりをまんま表現してますね
とか言ってみるｗ

>>112
コロンビアとUAEは本気でやってるのか洒落なのかすらわからん

>>112
ちょっとまてスイス

>>112シナやる気なさ過ぎ

>>126
人力縛りがある以上アクティブな安定機構は積めないんで、ロール安定を取るためには翼は必須です

ミニコーナーでいいから轟二郎でお笑い部門作ってくれよん

>>125
ttp://www.youtube.com/watch?v=P-oQ--U-WaQ

>127　飛距離累計の方で
計測がめんどくさくなるな

>>91
なんとなくわかったわｗ
空気読めないって言うからはしゃぎすぎたか失敗をその場で糾弾したとかと思ったが
他の大学が素人同然で取り組んで失敗したり悲喜こもごもな展開の中を
東工大は工業大学という強みを生かして技術と頭脳をコンテストの飛行機に注ぎ込んだのかｗ
それで東北大学の最長記録を大幅に更新しすぎたとか？

ネタに特化したのが見たいのに
設計図段階で審査すんの止めろカス

>>135
思ったより、カッコよく普通に飛んでたけど、いつ死んでもおかしくないなｗ

>>135
すごい気持ち良さそう
でもそれと同時に恐ろしさもあるなｗ

>>135
優勝

>>135
どうやって着陸すんだろうと思ったらなんかがっかりした

滑走路から離陸すれば？

>>136
飛距離計測は、GPSシステムを各機に取り付ければ何とかなると思うんですが
（実際強豪チームは普通に積んでます）

もう一つ問題なのは、距離が短い＝離陸プラットホーム付近に墜落ということなので、
機体回収と次機発進の邂逅トラブルが予測されます

あと、超分かりやすく言うと、極低速では飛行機はコントロールを失うので
2006年度の東工大のように障壁物にぶつかるなんて事故も多くなるのではないかと思われます

>>137
技術と頭脳という点では東工大マイスターさんはかなり保守的な方ではないかと
イノベーションよりも毎年のブラッシュアップが素晴らしいという印象を受けます

>>135
このスイスのほうが鳥人間だな。
読売のはヘリ人間コンテストに改名したら？

プロペラ止めろ
テレビ前提なら復活させなければいい

ユニークさとか面白さが無いよね
どれもこれもみんな同じような機体ばっか

動力は人力、プロペラも可
ただし推進力は前じゃなくて上だけ
これでいいよ

>>146
動力と制御を肉体由来のエネルギーとコントロールで補う、というのが
現在の鳥人間の定義であると感じますから
>>135はウェアラブルフライトユニット、とでもいう方が適切かと
これの類型を明智小五郎シリーズで少年探偵団が装備していましたね

>>149
あなたのおっしゃる方式のとおり
かつてヘリコプター部門もありましたが、視聴者からの不評でなくなりました
2chとテレビ視聴層との意見の解離の一例でしょうが

>>142
わかる
メーヴェみたいなふわっ着陸を期待したけどそりゃ無理だよな…

ID:rHwH9dSc0

こいつ絶対番組つまんなくした側の人間だろ

カタパルト部門を要望する
射出圧力に耐えられなかったり、
射出して飛んだっ！と喜んでたら
滑走路に足だけ残ってたり、と見所満載

>>153
やってる側はみんな楽しいですからね、そりゃ
実際テレビ局に問題があるんであって、コンテストなくなればまたどっかで勝手に飛びますよ
文句は読売テレビへ

基本的によく飛ぶ設計図ってのは大体テンプレである
でも常連で強豪校以外はそのスタンダードな設計図を提出しても受け付けてもらえない
結局テレビ番組なんだよ
あと10�`以上飛ばすようなとこには大体スポンサーが付いてるから素材の質と金額が他とは段違いすぎる
日大が運搬用の大型トラック持ってきたのには吹いたわ

鳥じゃなくてもいいよな、魚でもこれも面白そうじゃね

私立バカ代がアホみたいな予算かけてやるのを禁止しろよ

>>154
上島竜兵が全裸で飛ぶ絵が浮かぶ

なんか上位チームはセミプロ化して遠くまで飛べて当たり前、
みたいな感じになってから面白さ半減で観なくなった

韓国からの刺客は来ますか？

折り返して戻る時にバレーボールが飛んできたり煙幕炊かれたりするようになったら見るよ

>>160
昔は飛ばないから面白かったんだよねぇ。

金の掛け方が違うんだから
遠くにとんで当たり前だっつの

>>156
資金が潤沢なのは日大と東工大、あとは社会人チームだけですよ
基本的に他は貧乏です、何でもレンタルor自費購入
あと、スタンダードな設計図ってダイダロスタイプのことなんでしょうが
ダイダロスタイプってとこだけ踏襲してて、
他のデータ、効率、構造設計はめちゃくちゃってチームはすごく多いですよ
強いところの設計諸元は色々細部まで詰めてありますし、諸元も参考になります

推進力はペットボトルロケットで、

飛び出した瞬間、翼ぽっきりが減って寂しい

>>167
10分近い感動紹介VTRのあとにこれがあると最高なんだよなｗ

　　　　　　　　ID:rHwH9dSc0
　　　　　　　　,. -ｰ冖'⌒'ｰ-､
　　　　　　　,ノ　　　　　　　　 ＼
　　　　　 　/　,r‐へへく⌒'¬､　 ヽ
　　　　　　 {ノ へ.._、 ,,／~`　　〉 　｝　　　　,r=-､　　　
　　　　 　／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く　　　　/,ミ=/
　　　　ノ　/レ'>-〈＿ｭ`ー‐'　　ﾘ,ｲ} 　　　〃　/　やってる側はみんな
　　　/　_勺 ｲ;；∵r;==､､∴'∵;　シ　 　 〃　/　楽しいですからね、そりゃ
　　,/　└' ノ ＼ 　 こ¨｀　　　 ノ{ー--､〃__/
　 人＿_/ー┬ 个-､＿_,,..　‐'´ 〃`ァーｧー＼
. /　　　|／　|::::::|､　　　　　　　〃　/:::::/ 　　　ヽ
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>>168
桁折れは設計ミスかやっつけ作業かどっちかなので
感動紹介VTRのあるチームとは最近無縁な気がしますが、アレの楽しさは確かに分かります

滑空でトップ3に入ってる大学だけど、俺も空を飛びたくて鳥人間サークルに入り、必死に活動した。
活動のかいあってパイロットにまで任命された。だがその年の鳥人間は中止・・・
そして俺は今年大学を卒業して今はフリーター。今年鳥人間が復活するのは嬉しいし俺の大学も出るそうなので楽しみにしているが
だがパイロットが俺の嫌いな後輩であることを日テレ許さない

より遠くへ、より速くの次は、より高く、より華麗に、だな。
高度部門とアクロバット部門を新設しようよ。
高度部門は湖上100メートルとかに登っちゃってそこで漕ぐ力が尽きて、
機体がバラバラになりながら垂直落下とか、息を飲む展開が期待できる
あとアクロでは、360度ロールと背面飛行の成功が、当面の目標になるな。
そして１０年後くらいには夢の人力宙返りが。

>>171
もうちょっと泣けるコピペ作ってくれ
そんな出来じゃ広める気にもならん

人力ヘリ部門は？

同じ大学は4年に一度しか参加出来ないようにすべき
んでOBの関与が発覚したら問答無用で失格

知識・技術の蓄積・継承を撲滅しろ

>>112
日本から優秀な人材が生まれないことがよくわかるな
日本人は頭が固すぎる・・・決まった枠にとらわれて新たなものを生み出せない
だから韓国とかにどんどん追い抜かれるんだよ
>>173
泣けるように改変してくれや
ネタじゃないからコピペいわれてもな

ペダル禁止にしろよ
あれつまんねーよ

>>112
レッドブルはスポンサーになるべき

東原がアップを始めました

ロボコンのほうがおもしろいわ

プロペラ機部門は廃止するか制限つけたら？

＞「年に一度、青春を思い出せる場を残して」と支援し、ＯＢの中尾誠さん（３５）がパイロットを買って出たのだ。

美談みたいにいってるけど普通みんなパイロットやりたがるんじゃないのか？
一番いい役をOBがとるのってどうなんよ

ていうかね

一部の大学が言うように距離だけで競わず、着陸まで持っていこう

っての導入したらいいんじゃないかと思うんだ
空母みてーな着陸場所用意して
着水したら失格、着陸で成功でいいだろ
これなら距離稼いだ後着陸もしなきゃならないから記録更新は縮まる

鳥人間の着水は墜落と同じ
着陸してこそ航空機というもの

>>176
…そんな俺にある日サークル代表からメールが入った
「先輩、俺たちの作った機体を飛ばすのは先輩しかいません！連絡待ってます」
俺は喜び勇んで出場のために休暇をとりつけ、そして母校に出掛けていったが、
重量オーバーで離陸できなかった。というか肉がはみ出てコクピットに入れなかった＼（＾o＾）／

>>175
頑張ってる奴が無様にスッ転んで失敗すんのがお好みなら
ニートの就労体験ルポでもみてりゃいいと思いますよ

専門的になりすぎて詰まらんっていったって、
機体自体は桁を除いてホムセンの材料でできてるんですから
そう敬遠しなくとも

>>176
マップルのパイロットにまでなった男がそんなネタ画像で
＞日本人は頭が固すぎる・・・決まった枠にとらわれて新たなものを生み出せない
なんてこと言ってる時点でどうよ…と思いますが
飛行機の美点は美しさと性能がマッチする、という点であり、そのひとつの追及点として
ダイダロスタイプの改良を続けるのはなにも非難される筋合いはないと思います

少なくとも、そのネタ画像から飛行機の外面構造のイノヴェーションが欠けてるとか思ったなら
航空力学には今後あまり触れるべきではないでしょう

>>171
この程度では広める気にもなれない

足こぎを無しにすれば面白そう。風の勢いが順位になる運ゲー化するだろうけど

>>185
マップルじゃねーよ
あと上位3位の中のどれかってのは2005年な

どっかの国みたいに完全にネタ化した方が面白い。
ガチでやるならロボコンの方がましだわ。

今回はガルネクのメインテーマ曲
島田紳助が司会

いろいろと終わりだした

コンセプトやぱっと見の面白さで閾値設けるべき
ある程度遊びがないと出場不可で

>>180
ロボコンもつまんねーよ
ロボワンみてーな二足歩行部門をなぜ作らん
形がみんな似てるようになるから？
非効率だから？

二足歩行ロボットで様々な作業をさせて点数を稼ぐみたいな大会のが面白いだろ
あんな一定作業だけに効率特化させたロボのどこが楽しいんだ

ロボコンもロボットコンテストとかいうなら
もっと汎用性のあるロボにさせ、いろんな事を1体でさせるべき
F1みてーに一つの事に特化させんな

ロボコンはルールの裏を突いたセコいロボを見るのが面白いんじゃないか

全チームに基本同じ機体を提供して、テクニックを競わせた方が面白いんじゃないか？

ロボコンは格闘技やりゃいいのに

もうあの場所で距離を競うのは限界だろ
次からは高度を競え

大学卒業してから東京に住んでるが、地元ではロボコンの方が盛り上がらなかったな。東京ではロボコンのほうが人気なのか？
荷物運ぶ作業車と空を飛ぶ飛行機なら
やはり人間の夢である空を飛ぶって言う方が魅力があるんじゃないかね

>>195
それはいいな。以前どこかの番組で、おっさんが趣味で作った2足歩行ロボを戦わせるやつやってたが
なかなか面白かった

>>187
それも結局マンネリ化する
そして絶対に飛ばないようなヘリコプター部門なんぞを造っても
「いや、飛ぶわけねぇし」って無駄なことしたくないから誰も参加しないでなくなるだけ

視聴者は長すぎるのもうざいと思ってるが
短すぎるのも嫌いなんだよ
ある程度飛んで落ちる時代が一番人気があったからな
ペダルが悪いんじゃなく進化しすぎただけだ

だったら、進化に合わせてルールを変更すりゃいい
往復だけじゃなく着陸の要素入れればいいんだよ
元々あのペダル式は「着陸も」念頭に入れられた設計
でもそれは陸での話だけ、琵琶湖のコンテストでも導入すりゃ面白いんだが
どうせ着陸失敗で大怪我とか怖くてやらないんだろ
だったら、そういうフェイルセーフみたいなシステムも義務化すりゃいいんだ
軽量化ばかりで剛性を無視したコックピットの改善とかすりゃ
必然的に距離は短くなる、そうやってさらなる進化を目指せばいいんだ

>>190
加藤夏希は？

良く飛ぶ機体が似たような形＝それだけ競技として洗練されてきたってことだろ？
実際大会の会場で見たことあるけど、今でも偶にネタみたいな機体はあるよ。
書類審査があるのは多分安全面での配慮の方が大きいだろうね。

入力プロペラ部門
1986年　1位　512.20 m
2008年　1位　36,000.00 m

材料は割り箸とサランラップのみ

>>183
＞着陸してこそ航空機というもの

完全に同意なんですが、テレビ局側としては負傷件数が増えるのを嫌っているようです
着陸要素の提案は以前にもなされていたようですよ

高専生がロボットで玉入れしてるような競技は見てて楽しい。
あれって先鋭化しないように制限かけてるの？

>>198
それロボワンな
二足歩行ロボット限定格闘技

ちなみにサンライズやバンダイがスポンサーの関係から
ガンダムその他が使用可能
そして、その参加者の傾向から、見た目をネタ化したり
見た目を格好良くしようと考える人間が多いのも特徴

ロボワン関係での二足歩行ロボの技術がフィードバックされ
このような動く鉄人とブラックオックスにつながったりしてる
ttp://robomedia2006.blog.so-net.ne.jp/2008-03-11

しかしこういう専門家の卵達みたいのが本気で作った飛行機の発表の場が
こんな一娯楽番組ってのもなんか場違いな気もするが・・・
大学とか社会人の正規の競技会とかは無いのか

コストパフォーマンス部門
　どれだけ低価格で高性能な飛行機を作れるかを競う部門
アホ部門
　ネタ飛行機でどれだけ飛べるかを競う部門
戦闘機部門
　飛びながらターゲットの破壊などのミッションをこなしていく部門

オトウチャン鳥こうてー！

バイカル湖でやれ

>>206
このスレ開いてよかったわ

飛距離としては１００ｍ位でトップチームがジタバタしてるのが良いよね
記録更新も１０ｍも更新できたらスタンディングオベーションものの難易度位で

>>90
　　　　　　　　ノ´⌒ヽ,
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>>207
それは常々思いますが、テレビと完全に切り離されたら人力飛行機に関わる人間は
めちゃくちゃ少なくなるでしょう

正規の協議会とまでは行かなくても、合同非公開だったり、単独での記録挑戦飛行は
今でも行われていますが・・・

ひこにゃんは飛ばないのか？

>>211
ちなみにロボ１体50万ぐらいかかるんだ
ブラックオックスの値段は低下で80万だぜ

あのブラックオックスは究極とも言うべきホビーだが
その金額も究極にふさわしい自動車が買える値段だったりするんだ
ほしかったら１体どうだい
ttp://www.vstone.co.jp/robot/blackox/info.htm

ロボワンではこのようなロボは沢山いたが
どれもこれも中途半端な中、その技術を生かして生まれたのが鉄人28号
さらにそこからブラックオックスが完成
ブラックオックスの出来はホビーの中でも「動かせる上に出来がいい」と評判だ

日本テレビから番組止めたいオーラが感じられる
クラス分けにしても大学生サークルと一般人部門作らないと
金と時間と人を投入できるチームばっかり目立ってﾂﾏﾝﾈ

機体も1種類の木材と指定のビニールのみに規定したら

グライダーで出れば運よく風つかめればずっと飛べるよね
風に乗る前に落ちる可能性のが高そうだけど

>>214
やっぱ「ハレの舞台」は必要だよな。
専門家だけじゃなく、素人でも「すげー」と思える
アピール舞台こそが今一番工学に必要なもの。

社会人チームも出てるしな。
ヤマハのチームもいるんだろたしか。

鳥人間復活と聞いて
http://image.blog.livedoor.jp/xenakis55/imgs/6/5/65fac6e7.jpg

>>204
そのための装置を考え出すのが試合に挑む側だと思うわ
着水のがいいと思うなら
壊れずに着水するようフロートを設けるとかさ

俺正直このコンテストで一番嫌いなのは
「どう見ても墜落」で距離を計測してる事
どんなに優秀な人力飛行機でも、試合後は原型をとどめていない
これが気に入らんし、今の時代勿体ねーよ
プロペラなどの主要装置やウイングのフレームなどは再利用とか番組側が説明してたが

だから何？
着陸or完全着水して原型とどめて、大学生がその航空機を前にみんなで優勝での写真撮影でもしてるのがオツなんだろ
落ちるのとか壊れるの前提とか美学がねーよ
長い距離飛ばすのだけだからマンネリなんだ
いくら飛んでも最後に大失敗があるかもしれない着陸or完全着水は要素に入れるべき

>>207
バラエティ色完全に消してガチンコ方面に行っちゃうのも有りだと思うけどな。
国際的な人力飛行機の距離記録と認められるようなお膳立てして
マグネシウムとカーボン使いまくりので世界記録狙いまくるイベントに。

次からは富士山頂でやるべき

國府田マリ子Tシャツ

琵琶湖大橋まで飛んでいきやがってもう琵琶湖の端までいけるだろ
そんなに飛びたいのなら真上に飛べ真上に

チャリに羽根つけてたら、田んぼにつっこまなくて済んだのに

>>223
いっそ現代のシュナイダーカップでもやりだすか
ロッキードやボーイングとかが毎年本気で挑んできて日本はエンジンが非力で涙目になりそうだが

エンジンだけは別会社okにしたら
GE社やロールスロイスあたりの勝負になりそうだな
「こいつは2015年の大会に挑んだが見事にGE社のエンジンに完封された
　でもこいつのせいじゃない、メカニックがヘボだったからだ　ふふふふふ、血が騒ぐな」

とかなんとかやり取りでもやっちゃってさ

>>223
以前、水中翼船で速度を競う趣向のコンテストがあったんだよ
一般人が一生懸命作ってくる中、船舶系企業のワークスチームが
数億かけて船を作って参加してダントツの成績を上げていった

以降その番組は放映されていない

>>223
ガチだと欧米のがレベル高いんじゃなかったっけか

>>222
番組はお前を満足させてお前をホルホルさせるためにあるわけじゃない。

規定で竹と和紙だけにしろよ

>>229
カテゴライズくらいしてやれよ・・・

>>220
ヤマハのエアロセプシーは近年は鳥人間コンテストから、記録飛行主体の活動にシフトしています
滑空は社会人チームも参加し易いと思いますね
ペラ機はどうしてもパイロットを鍛えなきゃなりませんから

＞アピール舞台こそが今一番工学に必要なもの
そうかもしれません。現に幸運にもはやぶさによって晴れ舞台を獲得した宇宙開発関係は
少しまた予算と人材が流れるんじゃないでしょうか
航空は、スバルジェットだったりホンダジェットだったりMRJだったり
企画はカッコいい話がありますけどねえ、今人目を引けるほど有名ってわけでもないか・・・

>>222
おっしゃるとおりとおもいます。

>>223
それやってスポンサーも付けばいいんですが、航空不毛の国日本では難しいようです
実現するとしたらF1みたいな感じになるんでしょうかねえ
だとすると先ほどの>>222氏の「着陸・期待保全前提」て言うレギュも組めますから面白いかもしれませんね
でも、学生が勝てる勝負でなくなるのは確実でしょう

運営とチームから「もう危ないから降りろ！」って言われてるのに
飛び続けてたのはどこのチームだっけか？

SuperGTみたく優勝経験チームには重量ハンデつければいいんじゃないの？
前年度は+50kg、前々年度は+25kgとかやって。

>>229
誰か途中で止めてやれよ・・・

>>230
だからこそ楽しいんじゃねーかｗ
それに追いすがるんだよ。

日大と東工大が奇跡のカーニバルしてるのだけしか記憶にない

>>235
2004年の日大さんだったかと
琵琶湖大橋直下まで到達した飛行ですね

>>234
＞ ヤマハのエアロセプシーは近年は鳥人間コンテストから、記録飛行主体の活動にシフトしています

そうなのか。
確か、数100mオーダーだった時代にいきなり6000mとか
まさに１チームだけ桁が違う距離を飛ばしたのを見てたから鳥人間にはずっと出てて欲しいなあ。
実際に「対岸到達」が現実的な視野に入ったのは
エアロセプシーの功績だと思っている。

鳥目人間コンテストならお前らでも優勝できるかもしれないのに

駄目人間コンテストならお前らでも優勝できるかもしれないのに

日大の資金力はなんなんだよキチガイじみてるぞ

>>237
新たな翼を大学レベルで考案しちゃう欧米と
あくまでその強化レベルに留まる日本じゃ勝負にならなくね？

日本で見た目が同じ云々言われてるが
そもそも人力飛行機用のボディや翼の設計はもっと沢山あって
それぞれが結構な記録を出してる
それこそ、世界大会にしたら日本は圧倒的に不利になるよ

>>240
ペラ機のパイオニアチームは間違いなくエアロセプシーだとおもいます
当時も「彼らだけ飛びすぎで〜」みたいな話はあったようですが
それでも飛距離を追及していたのは素晴らしいと思ってます
タイムトライアル部門初年度でも、安定感抜群の素晴らしい飛行を披露していたのを覚えています

ただ、もはや一流チームにとって琵琶湖は狭くなり、高所から俯角付き離陸というずるっこルールの下で
お遊び半分の挑戦をしても得るものはなくなった、ということなのでしょう

つーか日本の人力飛行機ってお遊びにしてはセミプロが出張りすぎてて、
ガチにしてはレベルが低過ぎるって状態なんだな
そりゃつまらんわ

>>244
確かに「琵琶湖で勝てる」レベルが最高峰である現在、新たな翼型、機体フレームを
設計する意義は生まれませんからね

しかし、現在の長距離記録飛行のレギュレーションで学部レベルの人間が関わり始めるには
ダイダロスのブラッシュアップはかなり有力なアプローチであり続けると思いますが

>>245
当時は確かインターネットがなくてパソコン通信BBSだったが
「企業がワークス送り込むなよ」
「いやあれは企業チームであってワークスとは違う」
「にしても、桁が１つ違う距離を飛ばれたら萎えるだろ」
「でも、これで『目指せ対岸』が現実的に見えたんじゃないか？」

みたいな議論をしてた記憶があるなあ。

＞ ただ、もはや一流チームにとって琵琶湖は狭くなり、

琵琶湖を「縦に」ってか南北に飛ぶのはだめなん？
琵琶湖が狭いっても南端近くの狭い箇所を横断方向でしょ？

気が向いたらこのページでも
http://www.fsinet.or.jp/~active-g/Hpahistory2.pdf

>>248
その点（飛行可能区域について）は質問してみたことがあるのですが
許可の関係上・・・、という返答でした
というか、これ以上手広くやりたくはないんでしょうね、人気も落ちてますし

>>8
あっ！蛾だ！

人力飛行機の世界記録はアメリカの118kmで日本記録は50km
世界記録をガチで狙いに行く場合は、技術云々以上に
飛行場所で飛行するのにベストな気候になるまで待てるだけの
経済的余裕と時間的余裕が無いと不可能。
因みに鳥人間コンテストの場合「地面から離陸する」という
条件を満たしてないため、人力飛行機の飛行記録としては認められないそうな。

ネタバレだけど、
風が強くて低記録だらけ
さらに強豪が凡ミスで距離伸びず
全然おもしろくなかったよ

>>250
なるほど、確かに事故やらなにやらの話があるから
自治体や警察との関係も大変なんだろうなあ。

って、「宮城県」って事はひょっとして東北大チームの人？

10年くらい前の鳥人間でパイロットが重度の声優(たしか国府田マリ子だったはず)ヲタですんげえキモかった

ちなみにその時優勝したのはそいつ

>>253
確か2004年も風が強すぎて大会に影響が出たよな。
その年はプロペラ部門は中止になったんだっけ？
2007年の時も風が強くて、翌日に持ち越しになったんだよな。

もう飽きたから距離ではなく高度を競うようにしろよ

巣に帰るまで鳥なんだから母校まで飛んで帰れよ

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おいサラブレッドの心臓移植した改造鳥人間早く出せよ

>>46
高校生に二足歩行やらせるのは難題過ぎると思った

この大会の創設にはレーシングカー童夢の林みのるがちょっとだけ縁があるらしいな

βακα..._φ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬを見たいのに

北海道からロシアに向かって飛んでいくチキンレース的なものなら盛り上がると思うの

ガチ部門
確実に200m以上飛びそうなKYな奴らのみ参加
実績や肩書きや実験結果証明なんかで参加可能
一番最初から順次スタートして観客がいないところで延々とぐるぐるまわる。
トランシーバ装備必須でパッシングあり。連続飛行距離と時間を競う。
係員数名見とくが基本放置

鳥人間部門
200m先に着水ポイントを用意し
いかに「鳥人間らしいか」を競う
「鳥人間らしさ」は審査員、一般審査員の採点でいい
アイデア点、コメディ点、技術点、美術点など各賞用意してお祭りっぽく。

これでよくね？ガチで飛びたい奴は永久に飛ばせとけｗ

なんだっっけ…「みんなが待ってるんだ！」とか中二発言連発してたのがいたよな
AA化されてたとおもうけど

ねえジェットは？人力プロペラがあるんだから、人力ジェット飛行機だって作れるんじゃないの？

格差コンテスト

はばたき部門作れ
最新トレーニング理論×超軽量骨組み×合成繊維を駆使した羽根×改造手術
こんだけやればきっと太陽まで飛べるはず

>>267
パイロット兼エンジンは米倉涼子で決まりだな

なんでお盆に放送しないんだよ
家族親戚が集まってるときにワイワイ見たいのに
大会が終わって2ヵ月後に放送って遅すぎるだろ

高校生クイズとこれはマジでやる人がいるのがなあ

ウルトラクイズはどうなったんだよ

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org1125822.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=uZKsx4h-u8U
なんだよ　発射台に帰ってきたかと思ったら近所の水面にどぼんじゃん

>>185
さすが、現役のニートが言う事は説得力が違うなw

>>276
院生舐めんなよ

>>277
毛が生えてからまたおいで、坊や。

>>277
ｸｿﾜﾛﾀ

>>259
宮内神かｗ

これの出場者勘違いしてる馬鹿多いけど
アイディアUFOが一瞬のうちに海の藻屑と化すのが面白いんだよな。
しょうもない奴が徒党を組んで変に金のかかったもの作るから駄目になった。

本気でやって結果出してるいい意味で技術バカに、エンタメだからピエロになれって言えるか？
そりゃ技術立国なんて過去の話にもなるわ
レギュレーションとか運営側で工夫すべき話だろ

エンターテインメントと言うだる


入口なんだよね

俺の数学好きのきっかけになった番組だ。
飛行距離の計測を三角測量でやってるのを見て、どういう原理なんだろうと
調べ始めたのが始まり。

http://www.youtube.com/watch?v=bsaU_cTs_No
こんな事故もあったな

ttp://www.kimura-interior.com/kimurain/ez3_contents.nsf/v25/5E452C4B6193519E4925776C0042A99E

みたか強いねー
大学も滑空部門でもっと出たらいいのに

プロペラいらねー　我慢大会じゃねーんだからよ

>>282
技術バカ？技術立国？
海外で開発された世界記録保持機のコピー作ってるだけじゃん
そんで海外ガチ大会と違って地上からの離陸ではなく飛び降りのチート
使って海外の半分未満の記録

そこらのおっさんぽい人たちが明らかに撃沈しそうなので飛んでた頃は面白かった

OBが偉そうに顔出してるサークルは御愁傷様と思うわ

ロボコンみたいに、毎年お題を変更しないとツマらんよな
所詮飛ぶだけだと、ノウハウ確立しちゃったらあとはマンネリ
鳥人間の楽しみはトンデモ部門だったりする

クズ人間コンテストやれよ

近所の両腕で羽ばたきながら軽いスキップで登校していく特殊学級の子を出場させたら確実に優勝だと思うんだ。

またオタクが國府田マリ子命とか
水樹奈々出っ歯と書いたシャツ着て出演しないかな

>>112
バカのほうが愛される典型

>>97
神奈川なのにそんなこというのか
TVKみろよｗ

>>285
これどうなったの？死んだ？

そろそろなんだそれｗｗｗｗｗっていう機体で空飛んでくれないと
もはや普通の自作飛行機大会じゃねーか

プロペラ部門いらねー。グライダーだけでやっほしい。
つーか全国いろんな場所でやってほしい。

予算制限とか知能指数制限したほうがいい

飛行機の頭にカメラをつけてそれを映像で見てみたいな
ペダルをこいでる姿はキモくて全く必要ないから、どんな風に飛んでるのかを見たい

>>298
骨折で済んだ

けっこうよくある
早稲田もやったはず

もうずっと前に終わったと思ってたけど、たった2年しか休んでなかったのか。

よくあるゲームみたいに、風船で途中に爆弾とか浮かべとけばもっと面白くなりそうなのに

翼の中にヘリウムとか水素とか入れてるんだもんな

飛行機じゃなくて気球じゃん

>>306
そんなもん入れてもすぐ抜けるよ
翼の材質知ってる?

>>303
ならよかった。

それにしても、もう長く飛ぶ技術は確立されちゃったから、今度から時間を競う種目を入れたほうがいいと思う

>>308
タイムトライアルならすでにあったように思うけど

平地で離陸して、8の字に飛んだら賞金
とかってなかったっけ？

>>310
クレーマー賞のことか？

>>311
ありがとう。賞の名前でgoogleった。
「にくいあんちくしょう」って少女漫画が昔あって、人力飛行機ネタだったもんで
その頃興味を持ったままできてた。
結構早くに達成されてたんだね。