【ドライ部】　一人ドライブのすすめ

金曜の夜に田舎の海へ2時間車走らせて釣りをして、
明けて翌日土曜夜中3時ごろにまた2時間車走らせて帰宅を繰り返している。
夜中のドライブは楽しいな。

>>449

今週いっぱい休みになったんで三重県付近でオススメのドライブコース教えてくれ

>>452
国道425号線で三重まで行くと楽しいと和歌山スレで聞いた

東京の人なら
関越道→沼田IC→120号→片品村→丸沼高原→金精峠→
日光→東北道→東京
がお薦め

>>453
調べてみたらとんでもない酷道だな

>448
エンブレ使えやヘタクソ
上りでブレーキなんて免許返上レベルのドヘタクソだわ

>>456
え？
普通前もってカーブでわざとブレーキ踏んで後ろに危険を知らせるけど？
お前みたいに初心者の考えって気持ち悪いね
事故って将来台無しにしないように頑張って

>>456
早く免許取れるといいね

ドライブすんのにカリカリすんなや
せっかくの楽しい時間が台無しだろ

ケンカはやめろ
最近ペーパードライバーじゃなくなった初心者の俺が混乱するだろ
やめろ

オートマでエンブレ使いこなすのはクラッチないのでキツイわ

>>461
俺はHOLDモードにしたりSにしたりして結構エンブレ使ってる

>>461
俺もボタン押したりシフト落として毎回エンブレ使ってるわ

>457
山道の下りという危険がいっぱいの中、そんな前のブレーキ頼りに運転って馬鹿かよ

ATのそれあんまり良くないって聞いたけどどうなの?

>>465
デマです
そんなのでいちいちダメになったら最初から付けません

>>464
まあ頑張って持論展開してくれｗ
お前に付き合うの面倒臭いわ

>465
MTは強制的にギア固定で行けるからね
それこそ2速でグイグイ落とせる

前はレンタカー借りて金曜の夜に出発、東北道ひた走り弘前で出て碇ヶ関の道の駅で朝風呂を浴びる。
その後昼前に津軽ラーメン食って、日本海沿いをひたすら南下。
日東道から再度高速に乗って、北陸道→東海北陸道→東海環状→中央道→圏央道→関越→外環→家ってルート通ったわ。

返すときに走行が2000キロいってたｗｗ

割引とか使ってクラウンクラス（たまにマジェとかレクサスLS）だったから、道中はラクチンだった。

ところで下り坂のカーブではブレーキランプで後続車に注意を促しましょうってソースが見つからないんだけど・・・

>>461
エンブレ使いたいときはブリップしてエンジン回転合わせたりしてるけどタイムラグが出るのがなあ・・・。
意志とは違うポイントでシフトダウンしてくれるんで泣きそうになる。

事故で左膝やったんでこれからはオートマに乗らざるをえないんだが本当走りにくい。

>>471
マニュアルモードついてるのにすればなんとかならん？

長野県のメルヘン街道とかいうスカイラインに真夜中の2時ぐらいにいったわ、1人で。
AUのナビに従ってたら連れてかれた。
超霧が濃くて、前方視界が全くないレベルで民家一つ無いスカイラインどんどん登ってった
あの恐怖は忘れられんレベルのトラウマ。
道の真ん中ででっかいオス鹿があさっての方向見て爛々と輝く目でぼーっと突っ立ってて悲鳴あげたわ。
しかも山頂ぐらいでいきなり目的地に着きましたとか、出てきて心臓が止まりそうになった。
俺は高速のインター探してた筈なのに。
１００キロぐらいのスピードだして来た道引き返してたら、ルートを外れましたとか連発されて
まじで涙目だった。
変な湖の前でも目的に着きましたといわれるし、あそこは何だったんだよ

早朝の中央道も長野辺りで濃霧の塊に遭遇することがありますね
一瞬で目の前が真っ白に
フロント・リア・ドアガラス、サイドミラーは全て細かい水滴まみれでホント怖い

>>473
霧の中の峠道を100キロで走るお前に憧れるｗ

>>475
お前もじっさいにアソコにいたら出してる。

ヤビツで深夜に走り屋が事故って通過不能になったの見たことある。
ヤビツでも最狭区間のところで１台の車が立ち往生していて、
後続や逆行の車が数十キロを後退する羽目にあった。
こういうことがあるので、ヤビツは初心者運転ご法度なのである。

車に乗っても地図はツーリングマップル

>>472
あー10年落ちの外車なんだよ。メンテばっちりの奴を買ったんで車自体の個体としての程度はいいんだけど根本的にね。

もうマニュアルには乗れないから社用車にアウェイブを割り当てられたんだけど何故かパドルシフトのATでこいつは7速だったかな？
普通の速度でギア落とすときはギアの守備範囲も狭いし車もお利口なんでこういうので走るとシフトダウンも大分楽は楽だね。　

でも山道いってＲのきついとこをそれなりのペースで走るとハンドルが回しきった状態でパドル操作が出来ないんで
かえってストレス溜まったりリズム崩したりしてやっぱマニュアルは面白かったなと実感。

ステアリングのギア比が1：1のレーシングカーじゃないとパドルはやっぱおもちゃかなと思った。勿論他の車は知らないけど。

俺にとっちゃ車の操作自体もかなりの楽しみだったんだなと今更気がついた。　ドライブする機会は減るだろうからちょっと悲しい。


　

車から降りて、そこら辺の縁石に座ってじっくり紙地図眺めると旅に出てる感が凄い
エンジン音と狭い車内、小さいカーナビ画面じゃ落ち着いてルートの考えも出来んしな

晴天の夜なのにリアフォグ焚いてる馬鹿には
真後ろからハイビームアタック
特に型落ちのBM3尻とか、中途半端な外車に多い

オープン2座からワゴンに乗り替えたので、よく考えたら車中泊出来るんだな。
豊橋から一泊で目指すとしたらどこがいいんだろ? ワインディング走るの大好き。
標高の高い所なら、今の時期でも寝苦しくないと思うんだけど。

>>481
羨ましい
へタレの俺はどんなにムカつく車がいても煽れない
もし怖い人が出て来たらどうしようとか思っちゃう

>>483
それが正しいって。　対向車のハイビームと違って比較的長時間見せつけられるわけだから鬱陶しいのはすごくわかるけど。
俺もそんな事とてもじゃないが出来ない。　故意か無知か知らないがゴマンといるそんな奴にいちいち正しいリアフォグの使い方教えてたらキリがない。
高速だったら左車線に移ってのんびり走るかSAに、一般道だったらコンビニにでも入ってやり過ごして気分転換すりゃいいだけだと思うしね。

それにあなたのいうようにどんな人が、てのが悪い方に当たったら滅茶苦茶カッコ悪いよ。

社会人だったら無用なリスクを一時の感情で犯すことの馬鹿馬鹿しさを知っとくべきだと思う。

俺の会社の奴が社名の入ってる社用車で遅い車を煽ったのが得意先の息子さんだった。　
社内じゃ温厚なイメージだったんでその落差で社内の人間関係も勿論女子事務員からの評判もガタ落ち。

こんな景気だから辞めるに辞められず以本人は針の筵だろうな。

新宿に住んでる俺はどこにドライブに行けばいいですか？

内堀通りをくるくるまわる

>>485
何処にでもいけるだろ
新宿に住むなんて趣味悪いな

このスレなんで名前の所が色んな職業になってんの？
都道府県や地方名は何で分かるのかな？

>>488
夏休みの宿題は終わったか？

>>99
に開聞岳が出てて嬉しかった。
反対側の長崎鼻から見るのもまたいいんだ。

>>488
おまえν速はじめてか？力抜けよ

>>484
確かに自分から危険を招きこむようなもんだしな
自分が我慢すりゃいいんだから、ムカついても絶対行動には移さないでおく

>>461
D2にしてる

行きはいいけど帰りの運転がクソダルく感じる俺には向いてないんだろう

俺の前期型ロゴ５MTが火を吹くぜ

それ故障してるよ

>>426
秩父抜けて群馬の上野村。御巣鷹山も登って来い。

行きは下道で見知らぬ土地を走って
帰りは高速でノンビリ帰るってのが好き
休日1000円のお陰で色々楽しめてる

>>492
正解正解。　女を横に乗せて調子乗ったのか乱暴な運転して囲まれてた奴いたよ。
連れは絡んだ相手に土下座されられてたのを見た事があるらしい。　これらは吹っかけた側が悪いんだけどね。

実害が無い限りこちらから相手に関わる必要は無いだろうと思う。警察沙汰にでもなったら本当に面倒臭い事になる。
会社員だったら報告の義務がある場合もあるしそもそもドライブが台無しになる。　

>>481に煽られた人もそう思って相手にしてないだけだろうしリアフォグを間違って使ってる人間の方が人格的には上等、ってことになる。