【山形】　庄内地方民「憧れの新潟や東京に、もっと速く行きたい(´；ω；`)」

ＪＲ羽越線、高速化６割望む　山形県が利用者調査
http://www.kahoku.co.jp/news/2010/08/20100823t51032.htm

山形県がＪＲ羽越線の乗降客を対象に実施した利用実態と高速化をめぐる意識調査によると、
羽越線の高速化を求める利用者が６割を超えた。
利用者の意向を示すデータとして、国やＪＲへの要望に今後活用する。

高速化の必要性は「新潟や首都圏への移動のために必要」が５３％、
「観光客誘致のため必要」が１１％と合わせて６０％を超え、
「現状に不満はなく必要ない」の２１％を大きく上回った。

航空や高速道路を含む交通機関全般に望む利便性向上策では、特急「いなほ」高速化（３１％）、
「いなほ」増発（１７％）など、鉄道関係の施策を求める人が５割を超え、
庄内空港の路線や便数の充実など航空関係（１７％）よりも多かった。

首都圏への交通手段は上越新幹線が６０％、山形新幹線が１２％、飛行機が１３％。
首都圏への移動手段として羽越線から新潟駅を経由し、庄内地方から約４時間がかりで上京する人が目立った。

調査は昨年１２月９日と１３日にＪＲあつみ温泉、鶴岡、酒田各駅で実施。
計４６１人から回答があった。１０日に山形市であった県鉄道利用・整備強化促進期成同盟会の理事会で公表された。
県地域・交通政策課は「依然として羽越線に対する沿線住民のニーズが高いことが分かった。
高速化や安定輸送の確保に向けた要望を続けたい」と話している。

マットを高速化すりゃいいじゃん

人住んでないからいらんだろ

空飛ぶマット作れよ

マット（ ﾟωﾟ ） お断りします

何しにわざわざ新潟行くのよ？

>>5
コメが生意気言ってんじゃねー

東北の首都にいけよ

＞首都圏への交通手段は上越新幹線が６０％、山形新幹線が１２％、飛行機が１３％

山形新幹線ってそんなに使いづらいの？

あつみ温泉の所の新しいトンネルってなんで使わないの？

東北民にとって新潟って憧れなの？

>>5
>>7
納豆ごはんは最高の食い物なんだから喧嘩はやめなよ(´･ω･｀)

左沢線を鶴岡まで延伸すれば山形新幹線にアクセスしやすくなって問題解決

まじ庄内地方は僻地だからな
内陸部に生まれてまだよかったと思うわ
あそこに生まれたらまじで県外とアクセス出来ない

だからマットは新庄限定コンテンツだって
何遍言えば分かるんだよこのド低能どもが！

新潟なんて糞田舎だぞ

>>15
別スレにいてあなたに怒られた京都県民ですが、ここスレ違いますよ(´･ω･｀)

>>15
新庄と庄内の違いがわからないので図解してくれマット民

孤立都市の新潟市としても是非とも庄内地方を取り込みたい

が、利用者少なすぎで絶望的だろうな
「いなほ」とか悲惨だし冬は運休だらけ

新潟行って何すんの？ｗ

憧れ？

交通の便良くしたらストロー効果で地元が
壊滅的打撃受けるんだからやり過ぎは禁物だぜ。

>>9
陸羽西線が不便だからじゃね？
2時間に1本くらいで50分くらいかかるみたい
http://ekikara.jp/newdata/line/1301711/up1_1.htm

>>14
適当なこといってんなよ糞たれマット内陸土民が
ダベダベ変なイントネーションで喋りやがって
せこい新幹線しかアドバンテージねーからって必死すぎだろ
家に帰ってひっぱりうどんでも食ってろ貧乏人

冗談に聴こえるかもしれないがラフォーレや今なきジョイポリスが出来た当初は
庄内ナンバーや山形ナンバーの車両を結構見かけたんだぜ

新潟ってなんであんなに広いんだ

>>14
>>24
仲間割れはやめなよ

>>14>>24
僻地同士で何くだらない争いしてんだ

庄内とマットは関係ないだろ

マット輸出すんな

何で急ぐばかりで旅の過程を楽しもうとしないのか

>>14
庄内地方って山形最大の平野を有する沿岸部だろ？
そこが僻地って、山形ヤバいんじゃねーの？

このスレは山形ホイホイか

飛行機使え飛行機
首都圏1時間マジ便利

新潟市は第二の東京って言われてるからな

山形自動車道が月山でぷっつり切れているところに
内陸（置賜・村山・最上）と庄内の断絶を感じる。

新潟に憧れるって・・・・ねーわ

>>35
大昔の話じゃねえか

ＪＲで言えば酒田まで新潟支社管内

>>24
何そんな熱くなってんだよ、本当のこと言ったまでだろ

>>35
リトルTOKYO（笑）こと札幌ナメんな

�U 　ディーゼルカー �U
�U　　　　↓ 　　　　　�U
庄内−−−−−−マット
�U　　　　　　　　　　　┃
�U　　　　　　　　　　　┃
�U　　　　　　　　　　　┃←山形新幹線
�U　　　　　　　　　　　┃
�U　　　　　　　　　　山形市−−→仙台
�U　　　　　　　　　　　┃
�U　　　　　　　　　　　┃
�U　　　　　　　　　　　┗→ふぐすま
↓
新潟

>>18
庄内在住の俺はマット民じゃないから俺には関係ないな
新庄のマット民さんよろしく＾＾

>>24
だれが仲間だドアホ
内陸の糞野郎共なんてはるか戦国の昔から敵同士だわ
奴らは貧乏すぎて缶詰に素うどん（乾麺）浸して食ってる未開人

あと村山辺りからマットで有名な新庄あたりもなかなかひどいもんだよな
交通の便も悪いし、閉鎖的で頭の悪い典型的田舎もんしかいないもんな

いつも冷静な俺としたことが興奮しすぎて間違えちまったぜ・・・
>>43の>>24は>>27の間違い

>>32
山形県は内陸の山に囲まれた盆地のほうが
デカい面が出来る稀有な県。
山形市は仙台まで1時間と、仙台のベッドタウン化が激しい。

>>32
まじで庄内独立してーんだけど
内陸の連中盆地の中だけが世界だと思ってるから

>>42
ちなみに酒田新潟間もディーゼル。電化はされてるけど、訳あって

つうか庄内民が新潟に行く用事なんてないだろ。東京に行くときの通過点ってだけで

仙台にいたときは、東北の若い人たちは仙台周辺に集まると聴いたが、間違いだったのかな
あと、マットは流石に定期なので辞めたほうがとは個人的には思う
大阪民国は今のところどんどん言っても良いと思う

最近自転車乗り初めたけど
道行く人のジジババ率が90超えてて愕然とする

>>46
庄内平野 ＜ 新庄盆地＋山形盆地＋米沢盆地って事だろ？
でも盆地じゃ港が整備出来ないからなぁ。
仙台のベットタウンって事は、山形が貿易しようと思ったら
その辺の内陸国みたいに仙台塩釜港とか使って中継貿易みたいになっちゃうの？

観光客誘致のため必要っていうけど
山形県内に観光地ってないよな
ないのにインフラだけあっても意味ねえよ
むしろ僻地をきわめたほうがマニアに受けるんじゃないの？

わざわざ新潟に行きたいとか…

我が地元も田舎だけど、庄内地方とかどんだけ過酷なんだよ…

ディーゼルカー乗ってみたいな

>>51
当然。
山形市から庄内に行くより
仙台に行ったほうが近いからな。
便数の多い仙台空港を利用する山形民も多い。
仙台空港鉄道に山形県が出資しているぐらいだ。

>>52
出羽三山、最上川川下り、銀山温泉、山寺、蔵王
むしろ観光地の宝庫だぞ

日本海東北道を山形まで引っ張ればいいじゃん
三面川きれいだったぞ

>>57
新潟は今でも都市としての面目を保ってるが鶴岡とか酒田が廃れ過ぎてどうしようもない
距離的にも都市圏維持するのが難しい

日沿道も30年前なら意味があったかもしれない

>>55
おお、そりゃキツイな。
やっぱり今の県境が微妙なのかもね。
もっと平野や盆地を基準にして県を作るべきだったのかも。

マットに包まって幽体離脱しろよ

>>59
伊達政宗だって仙台じゃなくて山形の米沢出身だしな。
昔から山形県内陸と仙台は繋がりが深かった。

>>49
若い人というか高校生とかは仙台によく遊びに行くね。
大学以上になると都会信仰も薄れるし行く気になれば東京行けるようになるから
わざわざ仙台に遊びに行かなくなる。

新潟に来ても何もないぞ
何もかもが中途半端な都市だわ
にぎわってるのはイオンだけ

　　　　　 ,,,,,,__
　　　　　/　　 ｀''ｰ､ 　
　　　　 /　 　 ﾏｯﾄ　ﾞ.ｌ゛
　　　 ,i"庄内　　　　/
　　　ゝ､,　　　　　　 .!
　　　　 . ＼ 　ﾏｯﾄ,,/
　　　　 ., -ﾞ　　　　 !
　　　　 ｌ　　ﾏｯﾄ,,./"
　　　 . ヽ,,,,、　 . !
　　　　 　　 ﾞ'ｰ‐゛　　

最近映画化されまくってる藤沢周平がこの辺りの出身で暇な中高年が観光に行ってるみたいだよ
周平記念館みたいなのもある

鶴岡行くとナンバーが全部「庄内」でゲシュタルト崩壊しそうになる

庄内は秋田に吸収合併されるべき

だだちゃ豆が採れるのが庄内。
ちなみにだだちゃ豆は茶豆じゃないし、だだちゃのちゃは茶色のちゃとは関係ない。

秋田には行かなくていいの？

>>69
新潟へは東京へ行くための踏み台だろ

庄内弁の女の子はかわいいとおもう
のーのーって語尾につけるのがすげーつぼ

庄内は酒田と鶴岡で対立してるから内陸と対立してる暇がない

あと山形大学より新潟大学に行きたがってる

大宝寺義氏が暗殺されてなければ庄内地方は発展した

結論言うと東京に対しては
「いなほ2時間+新幹線2時間」っていう今の距離感を縮める必要を全く感じない
もっと早く行きたいなら飛行機もあるし

ただ、寝台特急あけぼのだけはなくさないで欲しい

>>72
東北大学挫折組が新潟大学にくるから山形出身者は新潟大学の中でも比較的優秀だね

18きっぷで新潟と山形セット旅行を画策したが、
新潟への接続が思いのほか悪くて断念した

>>62
確かに
神戸から大阪は近いし〜名古屋は好きだけど、定置に就く場所かなぁ〜いくなら東京！
俺もそう思う

>>72
酒田と鶴岡は張り合ってる感じ
庄内と山形は対立してる感じ

新潟大学志向がが強いのはガチ

いなほを高速化しようとしたら自然の息吹とか今以上に感じなきゃならんだろう

>>72
別に市民同士でいがみ合ってるってわけではない

南北に同じ規模の市として存在しているがために何か（箱物関係とか）が起きると我田引水合戦になるってだけ
その関係で庄内支庁も三川町という両市の丁度真ん中に置かれている
庄内空港も酒田が所在地だが建設地は鶴岡との境界線上にある

地理的な利便性を逆手にとってこの20年ほど三川町はショッピングモールの誘致や住宅街の整備など
再開発を行っていていずれこの無意味な対立は三川町の発展によって解消されていくだろうな

庄内で独立したらよかったのに

>>76
新潟山形限定旅行なら
米坂線を上手に使えるかがカギ

鶴岡には庄内の江ノ島と呼ばれる白山島がある
善宝寺には人面魚もいるし観光資源が豊富

山形の庄内地方は山形新幹線使うより上越新幹線使ったほうが早いとかきいてビビったわ

テスト

>>80
てめー事情通の割に酒田も鶴岡も腐しやがって
不審な奴だとは思ってたがさては三川町のスパイだな

大丈夫イオンが立った場所なんてさんざ搾取されて飽きられたらポイされるって
鶴岡酒田の事例に学べず文字通り目の前の箱物に目が眩んでるから万年田舎者なんだよ
手遅れになったあとでキリギリスみたいに泣いてみせな
そん時は助けてやるからよー

おしどりミルクケーキ2枚づつやるから落ち着けよ

釣り板にはこんなスレがある

山形県 内戦勃発 庄内vs内陸 その２
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/fish/1279350014/l50

新潟さん、上越なんて長野か富山にくれてやって
庄内をもらってやってください

行ったところで何をするんだろうか
特に買えない物があるわけでもないのに

>>89
【新潟】 「新潟県のしっぽでいるより、海を土産に長野県に『婿入り』した方が大切にされるはず」　糸魚川市にくすぶる移籍論
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1265945102/

>>89
新潟とは友達になれるとは思うが
一緒になろうとは思わん
例えて言うならホモセックスみたいなもん

南海特急サザンのようにしてくれ

新潟空港に行きたいんだろ
俺は庄内空港に行きたいから、きっと間違いない。

＞首都圏への交通手段は上越新幹線が６０％、山形新幹線が１２％、飛行機が１３％

山形新幹線いらなかったんじゃね？

いなほ乗る前には必ずホームの立ち食いそば喰ってしまう

よくわからんけど羽黒町って庄内？

お新香不味かったー

>>98
ヘイポーかよ

>>95
それは庄内民だけだ。
置賜・村山・最上ではみな山形新幹線を使う。

山形って新潟に隣接してたのか
まじで知らんかった

>>95

>>42の図解を見ろ
庄内地方からだと接続が悪くて山形新幹線を使うよりも上越使ったほうが早いんだよ

山形って新潟に隣接してるのか
新潟市民だけど知らなかった

福島から行こうにも月山越えなきゃならん
あそこは春先でも死ねる

新潟は北陸道・関越道・磐越道・日本海東北道が交わる交通の要衝でもある

流石に新潟と山形が隣接してるのは知ってたけど中学に上がるまでは新発田は山形県だと思ってたわ

>>105
ねえよ
太平洋側が日本の表通りで、そこから外れた日本海側はそれぞれ孤立してる


青ー森
　　｜
秋　岩　
田ー手
　　｜
山　仙
形ー台
　　｜
新　福
潟　島
　Ｙ
　関
　東

こうだ

>>103

>>56
さくらんぼ狩りも忘れずに

新潟なんかに憧れんなよ
もっと上を目指せ

ｳｧｯ見てあれ、人がいないもんだからあんな人形作って

>>14
なんかかわいそうな奴だな
早く東京に出てこい
世界が変わるぞ

なんで憧れが新潟なんだよ
仙台県の方が大都市なんじゃないの？

きらきらｗｗｗｗっうぇｗｗっうぇｗｗｗっうぇｗｗｗ

空飛ぶマットを開発しろ

つーか現状のいなほでも十分高速化できね？
新潟県内無停車のスーパーいなほ設定しろよ
俺の試算では２０分は短縮化できる
これを新潟-東京ノンストップ新幹線に接続するようにしたら
航空需要全て奪えるんじゃね？

こないだ初めて行ったけど
新潟って意外と都会なんだぜ

>>112
仙台って言っても結局宮城しかねーからな

マットが暴れてるみたいだけどなんかあったの？

庄内ってなんで山形ナンバーじゃないんだろうな。

昔は庄内も山形ナンバーだった

寒河江の俺からしちゃ、庄内・最上・内陸・置賜、どれも民族も文化もてんでばらばら

言語も違うし、庄内の芋煮（味噌味）に至ってはとん汁もどきだろ。

マット市なんか未だに陸の孤島だし・・・

マジで来んなよマット県民

特に酒田鶴岡辺りの人間の民度の低いとこの連中
｢一方通行とか分かんなかったし｣※もっと訛ってる
｢うちら海に来ただけだからもう行っていい？」※もっと訛ってる
｢ラブラも行かなきゃいけないし｣※
お前らは子供一人はねといて何を言っているのかとぶち切れたぞ盆休み

>>61
上杉家は越後から米沢に移されたが、関係性は希薄だぞ
車で新潟から山形は基本的に下道だから時間がかかってしゃーない
高速で東京行くのと同じくらい時間がかかる

>>42
陸羽西線は最上川と並走するし、トンネルがレンガ積みだたりして
ローカル線を満喫できるんだけどな
まあ、仕事で使おうとは思わん

>>91
しかし日本一の借金県に自ら組み込まれたいとはなかなか酔狂な奴らも居たもんだ
医者の派遣数も今より少なくなるのに、なかなかドMが揃ってる地域だなｗ

>>56
庄内三大温泉　湯野浜、湯田川、あつみを忘れるな

田中角栄に楯突いたクズのせいで高速も新幹線も全部新潟でストップしやがったんだよな
本当によけいな事してくれたわ

>>83
由良海岸か

>>107
もっと地図を広げれば、新潟は北陸経由で関西行けるし、長野経由で名古屋にも行ける
新潟は関東圏の企業と名古屋圏の企業と東北の企業が混在してる所
もっとも最近じゃあ支店の統廃合で新潟から撤退する企業も多いけど

>>97
庄内

>>123
山形市に遊び行ったら年寄りだけじゃなくめ若い人の訛りのキツさに驚いたな
山形・秋田・青森の訛りのキツさには驚く

新潟なんかに何の用があるんだ？と思ったら上越新幹線に乗る為か。
新潟から山形秋田と日本海沿いに高速が繋がればバイクで東北旅行に行きたい
んだけどなぁ。山形は高速が細切れで走りにくい。

>>132
福島舐めんな　ガチでふぐすまだからな

>>132
聞き取れないくらい酷いのに聞き返したら
｢は？あんた俺ら馬鹿にしてんの？｣※酷い訛り
奴らは自分たちが訛っていることに気づいてなさそうだ

年寄りより酷く感じるのはもともとの訛りに
無理やりギャル語()やメンナク()な感じを足そうとしてるからだと感じる

>>116
羽越本線（日本海縦貫線）は、意外と貨物列車が通るは、単線区間と複線区間が
入り混じるは、海沿いのでは小さいカーブが連続するはで、ダイヤ設定が難しい

>>135
標準語で話しかけたら、「よその言葉はよくわがんね」って言われた
こいつら、テレビとかラジオ使ってないのかよ

1年半後
新潟〜（日沿道）〜村上〜（制限60信号なし国道7号）〜温海〜（日沿道）〜鶴岡〜（山形道）〜酒田

と実質高速だけで繋がる

庄内と内陸ってかなり訛り方違うよね
庄内はあんまり訛ってなくて訛りがあってもわりとすぐ標準語に適応するのに
内陸はどうやっても訛りが残るんだよな
ズーズー弁とかなんなんだよあれ

酒田市は別格だから
マット市なんかと一緒にしないで欲しい

言葉がなまっているすいかっぷちゃんを、どんどん東京に輸出してくださいｗ

庄名は徳川四天王酒井忠次の嫡流が治めた由緒ある土地柄だから
内陸のカス武将(最上)が治めた地域と一緒にしないで欲しい

山形が仙台の植民地であることを昨日知った

東京から茅ヶ崎へ行く距離で山形から仙台へ行けるんだから植民地にもなるよね
しかも快速列車や高速バスが頻繁に走ってる

>>139
むしろ庄内弁は、津軽から越後までの日本海沿岸の方言に似ている

山形なんてミニ新幹線で十分だろ

あれ特急だろは禁句

庄内は昔から貿易やらで栄えていたからか、
文化が内陸とちょっと違うんだよね。京都っぽい感じ。
山形は庄内、最上、村山、置賜と微妙に文化が違って面白いぞ。
ちなみにこの中で田舎と呼べるのは最上ぐらいで、
あとはそれなりに近代化はしている。地味だけど。

>>140
黙れDQN名産地

>>48
各駅停車用の交直流電車を用意していないからなぁ
15年位前、白鳥で新大阪まで乗ったことがあったが、確かに各駅停車並みの
速度しかでていない感じがした。

>>143

そのわりに、宮城は何かと山形をライバル覗してるってのが・・・なぜなのかわからん。

俺らは、はなっから政令指定都市と張り合う気はさらさらないのだが、つねにつっかかってくる。

>>147
鈍行で6時間近くもかかったころに比べれば十分。
高速道路もいいけど行き先に駐車場が無いと不便だし。

>>125
最上川と並走するところはほとんどトンネルじゃねーか
と言ってみるテスト

>>123
殺していいよ

>>151
なんでだろうねえ？
仙台は中心部は発展しているし、周囲はベッドタウンが多い良いところで、
まだまだ田舎くさい山形なんぞ歯牙にもかけないと思うんだが。

>>151
伊達政宗と最上一族との因縁だったりして

>>110
秋田？

内陸のやつはだべだべきもいし熱いし庄内でよかったわ

お隣さんよりましでいたいってやつじゃね。
仙台とか山形と勝負にもならねーだろ

どっちにしても、｢庄内空港の生命線｣である東京便の利用者が減少することは間違いなさそうだ。

山形空港の二の舞を演じそう。

内陸って本当に訛ってて言葉通じないよなｗ
マットで巻き殺された東京人も外国に来た気分だっただろうなあ

新潟県民からよく山形県に海が無いと言われたなw
ここでもそう言うレス有るけど。
その台詞、飛島出身の奴の前で言って欲しかったわ。

>>143
ずんだのスレ？
これから内陸側で栽培されてる秘伝豆のずんだも美味いぞ。
成熟した硬い豆、水で戻して茹でただけの豆でも十分美味い。

>>162
山形ナンバーの車で海水浴に行ってるからじゃね

>>148
＞ちなみにこの中で田舎と呼べるのは最上ぐらいで、
＞あとはそれなりに近代化はしている。地味だけど。

いや普通に他も田舎だろ

白鳥廃止、日本海減便、伊丹庄内便廃止と
関西方面から庄内との交通手段は年々不便になる一方。
糞ダイヤな現日本海で我慢するか、新潟駅or羽田空港で数時間の乗り換え待ちか。

>>163
海水浴で宮城県側行くの少ないと思われ。普通由良まで行くぞ。
仙台まで買い物とかイベントの為出向くというのなら有るけど。

自分は仙台まで通学していたがなw

飛島生まれは天然記念物

>>135
それ山形でも内陸の方言じゃね？

藤沢周平ファンのジジババ騙せば庄内の人口は増える
ただし財政は圧迫されるｗ

庄内の屑共はマットで移動でぎねんがよｗｗｗ
やまがだの恥晒しめｗｗｗｗ

>>9
まず、庄内から山形新幹線のある内陸に行くまで１〜２時間かかる。
そこから山形新幹線で東京までは３時間だ。
新潟いったほうが早いのだろう。

>>150
E531系付随編成でも投入すればいいのに

>>165
トワイライトエクスプレスに乗ればいいんじゃない？

山形って言われる程田舎じゃないと思ってたんだが、単に米沢が色々とアクセス便利なだけか。
仙台も東京も2時間ちょっとで行ける

うねうね

殺人マットで地獄に行けるよ

庄内民だけど
庄内空港で間に合ってます

ってか内陸部なんかと一緒にしないでくれない？ｗ
内陸民どもは一生マットにでも乗ってろ

>>174
仙台は一時間でいけるぞ
西日本ならまず確実に羽田経由の方が早い

新幹線一つ通ってない時点で一緒には出来ないだろ

【キーワード抽出】
対象スレ： 【山形】　庄内地方民「憧れの新潟や東京に、もっと速く行きたい(´；ω；`)」
キーワード： マット

抽出レス数：23


安心した。

>>173
トワイライト鶴岡止まるけど、運転停車だからドア開かない

新潟は凄いんだぞ
三越に伊勢丹はもちろん
メロンブックスやらしんばんまであるんだぞ

>>183
水族館も展望台もあるしね
結構いい所だと思うんだけどね。新潟の人は否定してるけど

>首都圏への移動手段として羽越線から新潟駅を経由し、庄内地方から約４時間がかりで上京する人が目立った

飛行機なら1時間なのに？

昔上越新幹線庄内延伸の構想があったのに内陸民どもが
てめえらの処に新幹線欲しいからって予算持って行きやがったお陰で
新幹線用のトンネルだけだいぶ前に出来たままとかそんな状況です＾＾
その癖作った後は山形空港赤字にしてみたりとかマジ半端ないっす＾＾

あ、新潟市はでかいと思うよ。駅のバスターミナルはいろいろとビビった

>>184
>新潟の人は否定してるけど
新潟人は地元大好き組と地元否定組の二極化状態ですから

>>174
いや、たいがいの田舎だよＷ

>>188
米原にしか新幹線止まらないのに？

>>188
いや、そりゃ田舎なんだけどさ、そんなこたぁ解ってるのよ。
amazonで発注すれば翌日には来るし、発送料上乗せとかもないし、ちょっと遠くに行くなら新幹線乗ればいいし便利な時代よ

以後、このスレは山形民の濃厚な自虐スレとなります。

新潟なんて中途半端なとこに出るくらいなら上京すりゃ良いのに・・・
過疎化？シラネ

羽越新幹線作ればいいのにな
秋田〜本庄〜酒田（鶴岡）〜村上〜新潟〜東京とかで

無線聞いているといなほの転覆以来、徐行や臨停の頻度が増えている。

きらきらうえつってどうなのよ

>>194
どうせ冬はスピード出せないんだし新幹線作ればいいのに

「リゾートみのり」みたいなリクライニング車を陸羽西線にも導入しろ

>>116
速達型「いなほ」は、以前あったけど、結局停車駅が減る分、通過駅からの苦情が多いし
結局元に戻ったような気がする

てか新潟までなら車でいいだろ。１人１台もってるし
日東道無料＆山形県内高速無料
日東道も今年新潟の朝日まで延びるし、山形側も温海まで延びる
県境だけは当分繋がらんがｗ

>>199
羽越線でもそうだけど、あの県境の村上〜温海が長く感じるんじゃね？

車両数減ってるからなー羽越線
ほんとに新潟までなら車使う場合のほうが多いし

お前ら山形なめてるようだけど昨日山形のアンテナショップに行ったら
だしもしょうゆの実も売り切れて買えなかったぞ
山形ブームきてるぞ
おれもしょうゆの実食べたかったのに

>>202
銀座の奴？あれって撤退してなかったのか。

>>202
食べるラー油なんてもう古い。これからくるのは「食べる醤油」
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news/1282506126/

　　　　　　　　　　　　　　　　　新発田──村上────鶴岡─酒田
　　　　　　　　　　　　　　　　　　│
━━┓　　　 　　　燕三条━新潟
　　　┃　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　 　上越─柏崎─長岡　　　　　　　　　　　　　 　　 　　 　 　　
　　　┃　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　マット
　　　┃　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┃
　　　┃　　　　　　　湯沢　　　　　　　　　　　米沢━━山形━┛
　　長野　　　　　 　　┃　　　　　　　　　　　　　┃
　　　┃　　　　　　　　┃　　　　　　　　　　┏━福島━━仙台━━━

とりあえず上越―長岡はつなげたい

>>202
しょうゆの実とか案外簡単に作れちゃうんだよ

新潟って・・あこがれ・・・なのか

そうそう、銀座
あれ儲かってないの？

>>208
不景気の影響でコスト見直しするとかニュースでやっててね
儲かってるのかどうかはわかんないけど撤退も？なんて言われてた
あれ辞めたら山形なんか誰も見向きもしないと思うんだけどな僕

>>202
だしなんか作れよ

茄子・きゅうり・みょうが・オクラ・ネギ・青紫蘇刻んで細切り昆布または納豆昆布と醤油で和えて
お好みにより青唐辛子なんかもいいよね的なもんだろ

新庄から乗った山形新幹線が妙にゆっくりでびびったっていうか、たまに鈍行なみだった
景色を楽しめてよかった。いつかいなほで青森まで行ってみたい
静岡住みだからいついけるのかは分からんが

>>202
米麹と塩と大豆とそれ漬け込む容器あれば、醤油の実は家で作れる。
分量とかはググって調べてくれ。

>>193
これ以上国民を苦しめるな

>>211
一回、新潟から青森までいなほに乗ったことがあるが正直疲れた。
新幹線使って大宮乗換えで行った方が圧倒的に速い。

つくるのめんどい
銀座ぶらぶらしてうまいものをちょろっと買うのが楽

マット県民は、マットと群れてろwww

笹川流れってどうなの？

サッカー強くなってるのに
アウェーにはあまり応援に行かないみたいだな。
交通の便が悪いからか？

醤油の実ってもろみのことかと思っていたが、どうやら違うみたいだな

>>217
綺麗なこた綺麗だが

巻く気か

言っておくが、山形は有機ELで最先端だし
帝人も米沢市で創業したんだからな
つまり、次期産業の発信地というわけだ

>>214
疲れそうだもんなｗ新幹線の方が早いってのは知ってる
新潟から酒田までは行った。鈍行大好きだからこの距離は苦にならんかった
青森までこのまま乗ってしまいたい　みたいな気持ちになったので…ありがとう
この時日本海を初めて見たんだっけ…

>>222
結局置いてかれるじゃねーかｗ
県庁所在地が庄内にあったら山形はもっと発展してた

>>219
醤油もろみの手前で、大豆の原形留めたモノ。
酒田だと塩納豆なるモノも。
醤油の実と紹介されてるが、これって塩納豆の方じゃねーかな。

>>223
寝台嫌いじゃないならあけぼのっていう手もあるんじゃね？

>>226
ちょうどあけぼのとかググってにやにやしてたので、そのレスにちょっとびびった
のびのびシートで余裕で戦える。あとは休みがとれれば実行したい。いいね寝台

>>213
無理には望んじゃねーよｗ

そもそも秋田や山形新幹線を各々勝手に作ったせいで今の状況があるわけだし

俺田舎モンだけど山形には行きたくないわ
北の拉致よりも怖い

山形大学合格したけど行かなくて良かったと思っている元新潟県民です

>>186
＞あ、新潟市はでかいと思うよ。駅のバスターミナルはいろいろとビビった

30年前から何も変わってない古さとしょぼさにか？

>>231
新潟って他の交通機関差し置いてなんであんなにバスが発達してんの？
車社会だから？

秋田新幹線と山形新幹線ってなんなの？
なんであんな糞田舎県ひとつのために新幹線なんて通したの？
もちろん上越新幹線は田中角栄のゴリ押し
裏日本へピョンと伸びる一本道新幹線ってどう見ても無駄で不自然

大宮〜高崎〜長岡〜高田〜〜金沢〜〜鶴賀〜京都
という北陸新幹線を作ればよかったのに

>>193
そんなもんフル規格で造っちゃったら
ミニで我慢している山形内陸の連中が黙っちゃいないだろう。

>>233
その二路線は、新しく新幹線専用の線路を引いたんじゃなくて
もともと昔からあった在来線のレールの幅をちょっと広げて
「はい、新幹線の車両も通れるようにしたよー」ってだけだから。
建設費は10分の1ぐらい、ただしスピードは在来線の特急と変わらん。

>>234
秋田新幹線なんて130km出せるの大曲-秋田間の一部で
仙岩峠付近は各駅停車並みだよ

>>227
今なくなったんだっけ？
上野発青森の方へ行く寝台じゃない特急

>>231
駅南の事じゃねーの？
前より結構開けた

>>234
いや、作るべきだと思うよ
内陸側の土人だけど、庄内側の交通事情悪すぎだろ
マットの本場最上地方は洒落にならんが
あ、庄内に近いから、そっちの交通網使えばいいか

今日もマットで血を流し

まあ、とりあえず仙台⇔山形の高速バス時刻表でも見ろよ
http://www.miyakou.co.jp/bus/intercity/special/yamagata.html
終日10分間隔

>>240
植民地と言わずになんと呼ぶ

元旦前後の奥羽本線の風雪による運休は、
JR職員の正月休暇のためにあるって本当かね？

奥羽線じゃねぇわｗ
羽越線だったｗｗｗ

ドコの田舎もんなんだよｗｗ

岐阜にとっての名古屋
大津にとっての京都
山形にとっての仙台

美しき主従関係

飛行機でいいだろ
羽田まで50分ぐらいだ

山形の人はみんな仙台に行きたがるよね

庄内を独立か新潟併合して山形を海なし県にしようずｗ

>>193
多分こうなる

秋田〜羽後本庄〜庄内はえぬきの里（余目）〜瀬波温泉〜長岡〜東京

>>217
晴れた夏の夕方は最高
吹雪混じりの夜は最悪

>>227
のびのびシートもいいが、あけぼのならＢ個室が一番のオススメ

東北人も移動するんだ

>>236
東北新幹線上野駅開業で全滅

ＪＲ新潟支社のやる気の無さは異常
さっさと首都圏と同じ発車メロディ導入しろ

>>247
新潟をこれ以上長くすんなよ

>>254
こうなったら日本のチリを目指せ

>>254
でも出羽国って越後から分国してるんだぜ？
大丈夫、大丈夫、元に戻るだけだって。
大体、昔は福井＋石川＋富山＋新潟で越国とか言う
アホみたいに長い国だったじゃないか。
それに比べれば今は短いくらいだろ。

庄内空港じゃダメなの？
酒田・鶴岡の中間だし無料高速道路のインターの前だから立地はいいと思うけど

津軽から敦賀まで「日本海沿岸特区」か「日本海州」にしちゃえば？
明治初期までは、京都との主要な交易路であり、定期航路もあった。

>>14
>>24
同じ県同士でもこれだから他県からくるなんてとんでもない
まして標準語を話すなんて命の危機

昔、米沢に行ったときにタクシーに乗ったけど
運転手のオッサンがしゃべってる言葉が一言も聞き取れなかった
ひとつの単語すら聞き取ることができなかった

山形の仕事で「場所？　酒田地方だよ」と聞いた時のテンションの下がりっぷりは異常。
寒河江から先が果てしなさすぎる
新庄は13号線/47号線が結構立派で意外と行き帰り楽だった

>>256
元々は大和政権の支配下より北の地域を総称して越国と言っただけで元々国じゃない
ぞ

東京は東北人の寄せ集め

>>233
山形新幹線は東日本で一番の乗車率だから。
悪いな

>>264
牛牛詰めと呼ばれるぐらいだからな

新潟なんかに何しに来るんだいったい・・・

風の息づかいを感じていれば…という毎日新聞の名言が生まれたのはいなほだっけ？

日本地図見て東北の県庁所在地チェックしてみりゃ分かるが、山形市にだけ港がない！
これは明治維新後、幕府側に味方した庄内（と本間家）に
この地方の主導権を渡すことができないので、こんな歪な形になったため・・・

結果として内陸側で人・物・金の流れが止まってしまい庄内側に流れず、
それがこの地方に対して最悪の結果をもたらしてしまった。

>>268
つ盛岡

米沢は安泰かな？

>>264
奥羽本線のダイヤがクソだから
「つばさ」に乗らざるを得ないw

鶴岡あたりだと、汽車って言うのが当たり前らしいが電車との明確な違いはなんだ？

流石に若いので汽車という奴は見たことが無い件

マット7

>>272
汽車はディーゼルだよ

鶴岡あたりは電車じゃん

昔は温海方面から鶴岡に電車通学してる連中が、4時汽車とか5時汽車とか
謎用語を使ってたもんだ。

>>256
上杉謙信が死ぬ直前もそれくらいの地域支配してたもんな
多少長くても何とかなるだろう

>>277
ばあちゃん世代はリアル汽車世代だったからそれが伝わったんじゃないの？

あのあたりの学生って都会の人から見れば新鮮で、ボックスの座席が空いていても、ここ空いてますか？って聞いてくる
しかし通学時間でも高校生以外の人が1人だけボックスに座ってると、一瞥をくれるが座ろうとはしない

>>275
正確には気動車な
汽は蒸気を示す漢字

砂越、藤島間、雨による注意運転
時速35キロ以下なう

マットの呪いだな。諦めろ。

北海道よりマシだろ
札幌に住んでるけど詰んでるから困る

あそこは昔電車が風で飛んだんだよな。

管轄がJR東日本の新潟支社だし

今でも田舎だと電化非電化関係なく「汽車」って言うよな。
昔からの言葉が染みついている。