帝都高速度交通営団と都営はさっさと統合しろ

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地下鉄：東京メトロと都営　統合に向け動くもハードル高く
東京メトロと都営地下鉄の路線網
　輸送人員世界一を誇る東京の地下鉄。その担い手の東京メトロと都営地下鉄が今月３日、
初めて経営統合に向けた話し合いのテーブルに着いた。共にメトロの大株主の国と都の見解の相違は大きく、統合のハードルは高い。【真野森作、寺田剛】

　先月末、日本橋駅と浅草駅でメトロと都営の連絡通路を隔てるシャッターの開扉時刻が１５分繰り上がり、
午前５時になった。これまではメトロ側がシャッターを開けておらず、始発電車の乗り継ぎができなかった。
「都営とメトロに分かれていることの不便さを解消することが利用者のためになる」。６月の株主総会で都が改善を要求。国に協議を迫る材料になった。
　都が示す「非効率な運営」の例はまだある。千代田区の九段下駅。一つのホームの両側にメトロの
半蔵門線と都営新宿線が停車するのに、厚さ約５０センチの壁が中央を隔て、乗り換え客は階段を上り下りしなければならない。

　料金体系も違う。初乗り１６０円のメトロに対し、都営は１７０円。距離ごとの運賃も経営状態の良いメトロが割安だ。
両地下鉄の乗り継ぎの際には７０円引きだが、新たに運賃がかかり、いちいち改札を通らなければならない。
　◇「二つの地下鉄」がなぜ生まれたのか。
　メトロの前身の「帝都高速度交通営団」（営団）は、戦時体制の１９４１年、「空襲下で唯一の交通機関として、地
下鉄は必要不可欠」との国策から誕生した。それまで個別に営業していた民間事業者や東京市の事業を統合し、国も出資した。
　しかし戦後、東京への一極集中が加速。営団の路線拡張が追いつかず、都が６０年に独自に都営地下鉄を開業した。
採算性に優れた路線を有するメトロに対し、都営は建設費の高い時期に立地条件の劣る路線を受け持ち、赤字に苦しん
できた。都営は０６年度から単年度黒字を続ける。だが、０９年度決算で累積欠損金が４３００億円、長期債務も
１．１兆円に達している。統合の最大の障害だ。
http://mainichi.jp/select/biz/news/20100821k0000e040053000c.html

都営の負債多くて営団がびびってる

都営の債務を都が全部引き受けなければ、統合するな。

埼玉高速鉄道をどうにかしてくれ

帝都の名前を消した経営陣はクソ
酔っぱらいのゲロまみれになるべき

都営って4つだけなんだな
そりゃあかんわ

迷う。とうきょうの公共交通機関はワープ機能をつけてくれ。

国がメトロの株を売れば都が買う

都営は値段下げろ

都営高速度交通営団っていまいちな響きだな

都営地下鉄は駅も車内も小汚い　乗るだけで憂鬱になる

都営の電車って法律相談事務所の広告がやたら多い気がする
乗り入れてる京王と比べたら一目瞭然

　０４年に特殊法人から株式会社化したメトロの株式の保有比率は国が５３．４％、都が４６．６％。東京地下鉄株式会社法はメトロの完全民営化のため
、国と都が持つ株の早期売却を定めている。国はその方針だが、都は「
株が売却されると、統合は困難になる」とみて、経営計画などに時期を盛
り込むことにも待ったをかけている。

　猪瀬直樹副知事は「メトロは公共的な存在。都営と一緒になっての新しい民営化
がありえる。今なら都営も黒字化し、『結婚』する条件がそろっている」と強調。

　一方、３０００億〜４０００億円ともいわれるメトロ株の上場益を国債償還に
あてたい国は慎重だ。国土交通省幹部は「メトロ株は国民の財産。価値が棄損す
るような形で合併できるわけがない」と突き放す。３日の会見で、前原誠司国交
相は「（都は）求めるだけでなくて、自らの経営をしっかり行っていただきたい」
と、都営の経営状態の改善が先決との考えを示した。

　非公開で行われた初協議。出席者によると、国と都がそれぞれの立場を
主張したが、隔たりは依然大きかったという。次回は９月に開かれる。

　◇東京の地下鉄の概要◇
（０９年度）　東京メトロ　　　都営地下鉄
開業年　　　　１９４１年　　　１９６０年
路線数と駅　　９路線１７９駅　４路線１０６駅
営業キロ数　　１９５キロ　　　１０９キロ
輸送人員　　　６３３万人　　　２３３万人

（１日平均）
経常利益　　　６３５億円　　　１２２億円

（単体ベース）

※東京メトロは帝都高速度　交通営団として発足

合併できたら英断やな(笑)

都営の職員は態度悪すぎる

合併なんてしないで欲しい
メトロの評判が下がるだけ

都営地下鉄の借金が槍玉にあがるのはわかるけど、営団の借金がシカトされるのはどうして？
営団だって副都心線や半蔵門線を作る借金、まだ返し終わってないでしょ？

帝都高速度交通営団とかいう>>1きめぇわ
言う気持ちはわからんでもないけどある意味おっさんの中二病

東京地下鉄株式会社なんてひねりも何にもない名称

都営浅草線の駅って何か臭いし暗い…

東京メトロの天下りは元運輸事務次官の社長含め４人
http://www.tokyometro.jp/corporate/profile/outline/taishoku.html

>>5
「帝都」いい響きだよな。

>>19
本所吾妻橋ディスってんのか

都営の負債を考慮して、運賃値上げすればいいだろ。

東京地下鉄とか普通な名前だな
帝都高速交通とかにしとけばよかったのに

都営がメトロを吸収すれば？

はしれ〜　高速度〜　交通営団〜♪
うなれ〜　衝撃の〜　激突中目黒〜♪

>>17
記事に書いてあったからさ。物々しい名前だよな