政府、エコカー補助金を打ち切ることを決定

直嶋経済産業相は１９日、菅首相と首相官邸で会談後、記者団に対し、一定の燃費基準を満たした新車の購入者に対するエコカー補助金について、
「打ち切る方針を変えるという話は一切していない」と述べ、予定通り９月末で終了する考えを改めて強調した。

　１２月末に期限を迎える家電エコポイント制度についても、「具体的にどうするかというやりとりはしていない」と述べた。

　菅首相とは円高・株安が産業界に与える影響について意見交換した。直嶋経産相は、
「危機感を持って今の状況を見ている。かなり厳しい状況になりつつある」と述べ、追加経済対策の検討は必要との認識を示した。

http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20100819-OYT1T00974.htm

ざまぁみろ

エコとかほざいてる奴らは歩けよw

試験直前で肝心の勉強をしないで部屋の掃除やって満足してる感じだよね民主政権って

そもそもエコカー補助金の意味がわからん
原付配ったほうがマシだろ

菅マジ何もしてないな

補助金って言うけどさ、もともと毟り取っていたお金返してくれるだけでしょ

政権交代が最大の景気対策だからなw

自動車会社こけると大変だから金入れてるだけ

大型トラックとか120万円だか補助金が出てたんだろ？
優遇しすぎだろｗ

九月末を待たずに予算なくなっちゃうんだけどね。
車両登録時に申請だから今納車待ちの人は気が気じゃないだろーね。

高校無償化やめろ

三河ｵﾜﾀ＼(^o^)／

エコとかいうなら車なんか買わなきゃいいのに

また期間工の首切りが

ただ金を与えるだけでは甘えるだけ
ほんと補助金は意味がない
ばらまきは政策じゃなくただの無策
大切な税金を意味のあることに使え

こども店長涙目ｗ

なにがエコだカス
ただ車業界に金を横流ししてるだけじゃねぇか

この国って自動車産業だけに頼ってきて
自動車産業がこけたら終わりな脆弱な国になったよな

>>17
赤ブレザーの
「○○は減税！補助金も！」
は全部終わりか、かわいそうにｗ

>>11
俺俺
毎日20億くらい補助金が減っていってて残り700億とか云々
死ぬほど値切って補助金出なかったらマジ意味ねー

さぁ車が売れなくなるぞー

乞食トヨタざんまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

軽自動車の事故死亡率の高さは異常
もっと安全対策考えろよ
衝突されたら高確率即死じゃねーか

これが新たな経済対策か

あーあ、景気対策の真逆すぎる

>>24
安物買いで失うのは命って決まってるからな、仕様がない

>>21
車種によっては今から契約しても間に合わないの確定だから
延長するかしないか決まるまで買い控えが起こるね。
メーカーによってはその分割引するって言ってるけど。
はじめから安く売れよw

エコとかいいつつ車に乗る馬鹿
歩けよクソ野郎が

経済政策は子供手当一本に絞るんですね

こども店長失業で涙目wwww

「ほじょきんぼ」←ほじょきんぼじゃねーよカスwwww

元々エコポイントもエコカー補助金も景気刺激策の応急処置。追加の経済対策を
次々と打ち出し市場の活性化をはかるべきだったのになんもやってないからな。

介護で、林業でって言うならそれでもう春先にはいろいろ実行に移っていなければ
イケなかったのに・・・・・・・　鉄は熱いうちに叩けって言うけどもう完全に冷めた。

>>32
子供で金ばらまいたじゃんw

で、介護と林業で内需爆発させて景気回復の具体的な計画はどこまで進んでるんだ？
いまだにドカタがあふれてるんだが早く介護と林業の仕事を紹介してやれよ

補助金5000億出したんだっけ
トヨタ経団連の勝利だな

こども店長、リストラ

もうメーカー側がいらねーって言ってるし

直嶋は廃止っていうけど
この前 管ちゃんはエコポイント・エコカーは延長するって言ってた

ただ管ちゃんはエコカーは一足早く9月で終わるのを知らないんじゃないか
って気がする

そういや住宅エコポイントとかってあったっけ・・・

減税打ち切り
↓
生産減
↓
解雇増

どうやら中学生でもわかる理屈がわからんらしいな・・・・
有効求人倍率の下降限界にでも挑戦するつもりなのかな

景気対策できないから新エコカー補助金とかで復活させるんだろ

よりによって今打ち切りますか…
円高でヤバいのに。

エコカー補助金延長とかつい最近まで言ってたのに

補助金切れの禁断症状はもの凄そうだなｗ

>>1
エコカーもそろそろ息切れし始めてるんだから「住宅エコポイント」にもっと力入れろよ
あと林業はどうしたんだ

メーカー側はすでに 廃止の時のショック体制は出来てるでしょ
もう既に一回は延長してるし

ただちょうど円高すぎるっていうタイミングがねぇ〜
他になんか経済対策を撃つわけでもないし

一方俺様は20万円の中古車に100万円の改造を施した

>>45
2重サッシの取り替えからもポイントの対象になるんだけど
家電や車と違って住宅エコって複雑なんだよ
とうぜん値段も相対的なものになるし

これをチャンスって思う悪徳な工務店も出てきてるし
なかなか利用出来る人なんていない

まじかよ教習所行ってくる

>>48
そうだよね
住宅エコポイントなんて費用が不透明でうっかりすると高額になるから
改装・改築予定のやつか金余らせて税金対策したいやつしか使わないと思う

こども店長も次の仕事見つけないとな

>>24
最近のはそうでもない
昔のはヤバいがそれは普通車でも同じこと
安全性を気にするなら「設計が新しい車」だ

メーカーはもうエコ煽るのはコリゴリなの？

１３年も同じ車乗り続けてるようなキチガイが補助金ごときで乗り換えるのか？

つーことはエコポイントも延長なさそうだな

エコカー（失笑）

ハマー買うからちょっと待て

またν速民が増えるのか

>>55
エコポイント延長しても喜ぶのは、
仕事が増える中国、韓国だからな。

というかエコカーとエコポイント財源て何だったの？

もう車の需要は掘り起こした
別の景気対策やれ

だってトヨタも国外ににげるんでしょ？
これいじょう国内めーかー優遇して意味ないじゃん
自動車業界なんてぜんぶ潰せ

一応予定通り打ち切るけど半年以内に再開するだろどうせ

>>10
排ガス規制とかで古いトラック強制的に走れなくしてるから
多分少ないくらいだと思う

で、トヨタの大派遣切りが9月に話題になるわけですねｗ

「延長する」って言ったら

駆け込み需要が生まれないからな

馬鹿国民はエコカー補助金もらえてラッキーと思ってるかもしれないが
実質大企業にただで税金配ってる事に気づいてるんだろうか

>>67
ちゃうねん。
自動車産業の裾野がどんだけ広いかを考えようよ。

維持費もったいないし買わない

自民の愚策を民主が打ち止めしてくれるか
ありがたや

こいつらこの1年景気対策何かやったっけ？

>>67
需要の先食いに税金使っているだけだからな。
まあエコカー制度がなくなれば反動もすごいだろうよ。

子供手当の財源に少しでも回したいからって言えや

古い車を大切に乗り続けるのが真のエコ

いつかは壊れるんだから補助金のあるときに買い換えるのが得なのは間違いない
この国では古い車を維持しようとしたら買うより金がかかる

>>71
やってないなぁ。
全部自民の遺産。

良かったよ
ハマーにも補助金出てたらしいし
だんだんあほな使いまわしになってたからな

そもそも愚策だったからな

リッター10kmのミニバン（笑）がエコカーとかってｗ

なんで自動車会社の労働組合って民主党を支援してるの？
マゾとしか思えない

需要の先食いだからまあ仕方ない
ヴィッツ級のHV出るから嫌でも売れるだろ

エルグランドやアルファード新車でいくらだよ？高級車クラスに減税とかｗ
金持ち優遇税かよ

>>71
まったく浸透してない住宅エコポイントがあるぞ

悪しき自民党政治の残滓だったからな

自動車メーカーがやたらとエコカー減税もうすぐ終わるよみたいな
駆け込み需要狙ったCMやってるけど
その後はどうするつもりなんだろうか？
特に何も考えてないのかな？w

実燃費でリッター４０キロとか普通のバイクにも適用しろよ糞政府
空気しか運ばねーミニバンがエコとか意味わかんねーよ

>>84
車は消耗品なんだし、先に売っといても損は無い。

いやそうじゃなくて
売り方というかね
まぁ生産数落とすだけで何も考えてないんだろうな多分

9月末までに車買ったほうが得なん？

>>84
納車まで半年とかだし
とりあえず半年は工場が回る

今度出るフィットRSが6速MTらしいからそれ買うかな

>>89
いや実際に10月からは生産数ガクっと落とすよ
自動車関係の仕事やってるから知ってるけど

>>87
全ての自動車メーカーが世界市場前提で車作ってるから別にそんなに対策しなくても大丈夫

補助金が出る物はそれを見越した定価になっているから
儲かるのは業者だよ
消費者はお得感だけ

打ち切り後の値引き額が増えるだろ

だから国内製造の生産数落ちるっての

結局１３年落ちの国産自動車を配車にした事にして海外に流してた売国マフィアどもが儲かっただけだったね。

ぼったくり自動車リサイクル団体も書類処分だけでよかったね

車買い替えサイクルから外れた人には何の恩恵もない政策だったのう

(´・ω・｀)エコカー補助金でハマー買ったお

>>97
そこでエコポイントですよ
テレビは多くの人が替える

財源ないもん。

エコカー補助金やめるかわりにガソリンカーにマイナス補助金かけるべき。

>>88
来年の３月３１日までに納車？くらい

エコ替え
エコの為に使い捨て

>>102
今の車が4月に車検きれるから、そのくらいに買い換えようと思ってたのよね。
どうなんでしょ？買うだけ買って、納車は後でも良いのかな？

派遣切りで自動車産業に多くの国民が疑問を持ったからな。
税金で援助なんてする必要ない。
菅総理は財界べたべたで延長するかと心配したけど良かった。

トヨタの社長は2005年総選挙で鉢巻き巻いて
自民の応援演説していたんだから、民主は自動車産業を
日干しにしてやればいいんだ。

全トヨタ労働組合連合会は、衆議院愛知１１区で最強だからなぁ
どうしようもない

>>101

環境税のことか

しかし、国を挙げて駆け込み需要煽る商法やるなんて世も末だな

下半期の経済成長率に御期待下さいw

雇用助成金を使い切る中小も多いだろ
一気に崩れそうだな

健全な新陳代謝を促さんと
国ごとずっと地べた這うぞ

>>68
確かに裾野は広いが、この政策で末端がどれだけ恩恵を受けられてるかって問題もある
トップが潰れたら末端も潰れるから保護するって意味もあるけどさ

自動車関連の政策で今一番必要なのはエコカー減税よりも普通車の自動車税減税だと思うけど
税収が減ることを考えると絶対にやらないだろうなぁ

なんだ愛知終了のお知らせか

これでプリウスばっか走ってる景色もどうにかなるな

>>114
とっくに終わってる。バブル崩壊も何とか耐えた愛知経済も終わりだ。

マツダどうなるのかな…

アホンダとかどうでもいいや終わってるメーカだし

マツダは徐々に右肩上がりしてるかなー

マツダはこれからも、ナビを付けた特別仕様車だし続けないと終わる…

こども店長死亡のお知らせか

それ以上にオプションと諸経費が高すぎてあまり意味なかったけどな

お味噌逝きましたー

>>114
弘道会も終わりだな
誰も風俗店へ行かなくなる
諸行無常

エコカー減税とか買おうとしている車には全く影響が無いな。
むしろ値引き幅上がるかと期待してみる。

一日でも早く打ち切ってくれ
６月からここんとこずっと休日出勤で死にそうだ

どうやって変更すればいいのかわからないんじゃないのか？

>>114
日本終了だろ
車産業が衰退すれば、日本の経済は終わり

>>125
アホ乙　
派遣いじめた経団連が多数参加する業界だぞ　
日本の敵だろ　

じぁあ次は無能な民主党政権をエコ替えだな

売国トヨタに鉄槌を。早く打ち切れよ糞制度。

駆け込み客を釣って、延長ですね
わかります。

どうせ、エコカー補助金が出ますからとか言って値引き渋ってた分を値引くから客が払う額は変わらないよ

何もしない、働かない直島を応援する自動車総連って…

こういうのっていきなり打ち切ったら消費冷え込むのわかりきってるんだから
ちょっとずつ減らしていくとかにどうしてしないのさ？

売国トヨタってさ
どこに売ってるんだトヨタは

>>132
財源が逼迫してんだと。つか前政権の置き土産なんか引き継ぎたくねーわな民主。

>>115
逆だ
エコカー減税、補助金で需要の先食いしまくったから、これから何年かは新しい別の車が走る事は少なくなり、
減税の恩恵を受けたオーナー達は意地でその車に乗り続ける
つまり、プリウスだらけのこの状況はそう滅多な年月では変わらない

クリーンディーゼル減税はもうちょい長く続くらしいから、これからはエクストレイル、9月投入の新型パジェロ、D:5優遇だな
ただ、日本じゃディーゼルの印象は余り良くないし、SUVよりCUVが売れてる現状でこの3台の売上は大して伸びないだろうなぁ

>>132
自民の政策ミスってことだよ　

本当に自民おわってる

>>134
そのセリフは民主が昨年の内に次の経済政策が打ち出せていたのなら許される。

>>136
民主党が延長すればいいだけだと思うけど
財源無しでばらまくのはお得意だし

エコポイントが終わる前に冷蔵庫だけ買っとくかなあ
麻生も短絡的なことをしたものだ

>>138
財源あるじゃん　
無駄法人を叩きつぶせばいくらでも出てくるわ

>>140
なら延長すれば？

でもプリウスってかっこ悪いよね

デカイ家電ほどエコポイント高いとか、全然エコじゃねーだろ。単なる消費促進。

子供店長も俺達の仲間になるのか
まいんちゃんと寝たのか聞こう

＞単なる消費促進

そらそうやろw

>>143
ぶっちゃけそうだろ

厳しいようだが、これはトヨタへの生活保護と同じではないかと思うこともある。
それにハイブリッドを買う連中はどちらかというとカネもちが多いような気がする。
チンピラのような社員が多い不動産屋がプリウスやインサイトを営業車として大量に購入していたようだが補助金は税金である。
ヤクザ不動産会社に抜かれれようなことがあってはならない。

>>139
後先考えず無能な政策をしたことしか残さなかった麻生

>>141
派遣いじめした経団連を優遇する必要なし　

それに今は赤字出しても林業やるべきこの方向性は間違ってないと
経済の専門家の一色さんも言ってたろ

>>143
消費刺激策になに言ってるんだ？

自動車産業も大変だな。
さらに完全に電気自動車なんて時代来たらミッションとかエンジンとか要らないんだろ？

特定業種がホルホルする政策はいらん

しかもこいつら利益を国内に還元せず海外工場の設備投資に当てやがった

財源ありゃ延長しとるだろ。高速無料化・ガソリン税etc　大風呂敷広げ過ぎ＞民主。

>>151
だから売国なんだよな。従業員は奴隷。

内需が終わったら日本終わるぞｗｗ

>>150
サムスンが参入したり　
中国系の電気自動車が本格的に出てきたら　
もう終了　
バッテリーは中国韓国の独壇場だろ　
韓国はボリビアと仲いいしな

エコカー減税も終わるし
夏も終わればさらに物が売れなくなるだろうな。

>>154
自動車産業に税金を投入する内需ﾜﾗﾀ

>>150
アイシンあたりは苦境になるな。売国企業とその下請けも早く死んで欲しいわ。

なんだかんだいって自動車で食ってきた国なんだから
車売れなかったら終わるよ
それくらい自動車産業の裾野は広いから

今こそ下請けを中国韓国に売却するビジネスが流行するだろ　
体力弱ったとこで下請けから売ればいい　
今でも上からでも中国企業なら余裕で買えるだろうしな　
排ガスばっか出す自動車産業いらね

この手の補助金って需要の先食いだからあんまり長くやっても仕方がないだろ

今年の年末の、年越し派遣村は凄い事になりそうだなw
今度ばっかりは、自民党のせいには出来ないぞ。　

>>161
先食いしてでも需要を伸ばす必要があったからやったんだろ
それくらいここ2、3年の景気後退がヤバかった

派遣批判とか短絡的で笑えるよね
全員正社員にしろとか今から就職する学生の事はどうでもいいんかいと
ニートで30代とかも働き口なくて終るわ
ついでに言うと規制緩和しなかったら今頃日本に工場立てる企業ないわ。
派遣の働き口どころか仕事すらない

戦車ですら軽量化の時代なのに
自動車は重すぎるんだよ
３０％軽量化しろや

ただでさえ鉄鉱業生産指数やら産業活動指数やら鈍い数字が出てきてるのに・・・

画面がでかくなって電気代がかかるのに
デカイほどエコポイントが出るってなんなの？

一律5000円
40型以上はポイント無し
この程度で良いよ

ばらまき止めろよ。

>>148
派遣虐めてｗ
公共事業止めろとマスコミに煽られた国民の言うことを聞いて、
無理矢理雇用創出してただけだしな。
製造業が海外で製造するという元の流れに戻り始めてるからいいんじゃね？
失業率とかは上がるだろうけど。

こども店長!!

これ自動車業界がもうやらなくていいって言ってるよね
相当需要の先食いしたのわかってるんだろうな

信念無いわりに、意固地なとこあるよね。

俺が買うまで待てよ

日本の自動車売上上げてもしょうがない。
利益に直結してないし
ＦＴＡ結んでやれよ

スバルやマツダなんてどの国の人に向けて自動車作ってるのやら

>>159
だよな
車しかないってわかれよって思う。

>>167
エコ以前に排熱がひどいからな今の家電は
温室効果ガス以前に熱で直接攻撃してるよな

補助金より規制緩和と中小企業の地位向上とかサビ残禁止とかの法整備のほうしっかりしろよ
法が公平ならば増税しても文句出ないよ

>>24
そんなに頑丈なのが欲しけりゃ戦車でも買えよ

次はバイク・自転車に補助金出せよ

>>179
それはまじで思うけど経済効果薄いからやんないだろうな。

エコカー補助金延長したところで、何もかわらん。
こういう制度は始めは効果あるが、あとはダラダラ下り坂。さっさと切ればいいもの。

自動車業界も延長なんてしなくて構わないぜって
言ってるんだから当然だろ

>>79
元々自動車諸税廃止を推奨していたから。
それが政権を取った途端に裏切った。

こんなもんある程度景気上向くまで続けろやボケ
どうせ国の借金なんて誰も返すつもりねえよ
100年後のやつらに払わせろｗ

大☆勝☆利

26年落ちの中古買ったなう

子ども手当なんてどうでもいいから
エコカーとエコポイントは続けろよ
日本は資源がない国なのに円高で衰退している
製造業を保護してやらないと一度衰退したら
韓国などの新興国の追い上げに太刀打ちできなくなるよ。
なってからじゃ遅いんだよ。

>>179
補助金なくても、二輪の路肩駐車を合法にするだけでバカ売れしそうだね

円高で内需拡大とか夢物語の結果
最悪のデフレを招いただけだった、日本は製造業しか
ないんだよ。いい加減それに気がつけよ。
製造業を保護しないで日本はなんで生きていくんだ。

>>16 まぁそのおかげでいまのとこエコカーで世界で抜きん出てるわけですけどね

試験としては成功だろ
割り引きすれば買う奴が多いって事は分かったんだから
「定価が安い」んじゃなく「今だけ割り引き」っていうのがポイントね

買い換えた時点でそうとうエコじゃないぞ。
エコカーをチャーター機で輸送した誰かさんと同じ。

>>174
パキスタン人中古車バイヤーによると
欧州ではインプの需要が高い。日本で多少高く買いつけても利益が出る
レガシィはセダンもワゴンもダメ。アウトバックならそこそこ売れる
らしい

あとロードスターは、オープンスポーツカーで世界で一番売れている車とか聞いたけども

【経済政策】どうなる、エコカー補助金の再々延長［10/08/20］
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1282276683/

どっちなのかはっきりしる

3月納車の補助金がまだこないんだけどさすがにおかしい？

一度終了しないと延ばし続ける奴が買わないだろ。

ホントに終わるの？
ホントだろうな？
信じていいんだよな？

車に乗るようなインセンティブを与えるなんておかしな話
車に乗るのは結構だけど、車会社の口車に乗るなよ

>>189
製造業とは言い難い政商を淘汰しないと何も始まらない

車なんてほっといてもそのうち家電になると思うしどうでもいい

ヒュンダイとキアには延長します

>>200
家電店に（電動）スクーターが並ぶようになったのを見ると
その発想も、あながち的外れでもないように思えてくる

なんだったのか