JR東海「京都にリニア？ふざけるな、ボケ」

　東京−大阪間を結ぶリニア中央新幹線計画に対する京都府の立場を考える「明日の京都の高速鉄道検討委員会」の会合が１９日、
京都市上京区の平安会館であった。府や市が府域を通過しない計画ルートとは別に、京都市や府南部を経由するルートの検討を
求めたのに対し、計画を推進するＪＲ東海側の委員は「ルート変更は考えていない。プロジェクトの足を引っ張る委員会なら辞任しても
構わない」と猛反発した。

　リニア中央新幹線は１９７３年、奈良市を経由して名古屋−大阪を結ぶルートで基本計画が策定された。

　府は会合で「計画策定時に他のルート比較が実施されていない」と指摘。奈良市ルートのほか▽京都市（京都駅）を経由する場合
▽奈良市から近い学研都市を経由する場合▽奈良市と京都市の中間地点（城陽市）を経由する場合−について、それぞれの周辺
人口や観光客数、結節する鉄道網、建設コストなどを比較検討した事務局案を示した。

　その上で「観光立国を目指す中、リニアが京都駅を通らないことは大きなマイナス」などと訴え、府内を通過するようルートの再考を
求める姿勢を示した。

　これに対し、委員を務めるＪＲ東海の須田寛相談役は、計画策定時の考え方として▽国土の均衡ある発展のため東海道新幹線と
同じルートは避ける▽災害時の代替ルートの確保が必要?などを挙げ、「今さら変更を求めるのはプロジェクトを止めろと言うのと同じ」
と強く反論。「府南部に近い場所にも路線が通ることを前向きにとらえるべきだ」と現計画に理解を求めた。

　委員長の柏原康夫京都商工会議所副会頭は「府内を通せ、という京都の思いは伝えていかなければならない」と述べ、次回の会合で
委員会の意見をまとめる方針を示した。

【 2010年08月19日 22時21分 】
京都新聞
http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20100819000167

うんこ

長野は？

一番利益が出るのってやっぱ東京名古屋大阪だけ止まればいいよね
他は東海道新幹線出十分だよ

計画を推進するＪＲ東海側の委員は「ルート変更は考えていない。プロジェクトの足を引っ張る委員会なら辞任しても構わない」と猛反発した。

やっぱり岐阜羽島駅は作るのかな

B

京阪リニアを独自で作れってことよ。

こういうｷﾘｯとした態度を長野土人にもすればいいのに

JR東海は傲慢だよね(´･ω･`)

京都=長野

長野、京都、ゴネるところって共通点あるな

「府内を通せ、という京都の思いは伝えていかなければならない」

京都府在住ですが、その思いってのは一体誰の思いですか？

府民は、今更ルートの変更なんて望んじゃいませんよ。
長野県じゃ有るまいし。

博多まで伸ばせって声はないのかね

いらないよ新幹線あるから
利権利権より観光客が来て喜んでくれる街づくりしろや
パチ屋ばっか

京都いらねー。新幹線で十分だろ。
リニアは観光の為じゃないんだよ。品川名古屋大阪の経済活動の為だろ。

奈良市ルートってどこに駅作るの

>>14
延長話は、東京−大阪間が開通なり開通の目処が立ってからじゃね？

日本の首都なのになんで駅作らないの

良かったな長野県民、仲間が出来たぞ

東京−大阪なら東京−京都のほうがいい気がするんだが。

京都は長野と違って確実に需要あるから停めりゃいいじゃん

どうせ完成する頃には死んでるからどうでもいい

>>14
伸ばしても飛行機より高いからイラネ

金は出すって言ってたような

実際問題京都って需要あるんじゃねーの

>>14
東海の管轄じゃないから
西日本は財力ないし無理じゃね？

JR東海は新幹線の米原駅まで西日本に割譲しろよ。

また三重ルート死ぬんか
なんで三重の周りは乞食ばっかなんだろね

はっきり言って、中央に通す時点で東京と大阪以外は別に必要ないよね

静岡を通さないのは愚の直行
将来性とかを全く無視した蛮行だよ

京都=長野

>>31
富士山爆発で即壊滅の廃墟はいらね

>>30
名古屋はトヨタがあるからだろ。

>>33
山梨県の事そんな風に言うなよ
かわいそうだろ

通すなら京都駅付近
そうじゃないのならいらん
新大阪まで新幹線で15分だからそこからリニア乗るわ

もう嫌がらせでさ、いっそのこと

名古屋→三重→奈良→和歌山まで南下、そして大阪にしようぜ。京都www

京都にいきたきゃ、名古屋でリニアに乗り換えか、n700系で

>>34
名古屋は別にいらないけど
「本社あるのに通さないのおかしーだろ！」とかいうキチガイがいるからしょうがねーんだよ

>>34
名古屋とトヨタは別物

残念っ！

京都‐大阪とか30分かからんだろ、いらんわ

はっきりいって、東京でたら大阪でいいだろ

他は新幹線のれよ。バカか？

広島に通していただければ後は文句言いません

新幹線も余計な所止まり過ぎ。東京と大阪だけで良いのに。

新横まで２時間で行けるのに　何で大阪民国まで出向きゃなならんの？　もうアホとしか・・・・・。

>>36
京セラ本社前に駅作りそうだな
前原が無理矢理w

ゴチャゴチャ鬱陶しいから、もう東京名古屋間だけにしろよ

東京→名古屋（山梨なんぞ遠回りすんなボケ）→奈良→高野山→河内長野→天下茶屋→難波

◎ニュー速五傑都道府県

No.1…ユニバーサルメルカトル茨城県

No.2…大阪府
文句無し

No.3…長野県
リニア＆新幹線ゴネ厨の土建屋天国
小沢の右腕と呼ばれた現知事秘書が西松建設献金絡みで
電信柱で首吊り自殺しても普通に知事を続けてる県民総ブラクラな県

No.4…香川県
うどん

No.5…山形県
マット


次点…沖縄、北海道、兵庫、奈良、京都、広島、福岡
次々点…大都会岡山(笑)、さいたま、千葉

大阪脳どすなぁ

京都駅に止まらないようなガラクタいるかよｗ

長野はカス　それだけは間違いない

ココは間をとって奈良だろ
新幹線の駅ないし

京都府長野化計画

>>44
自分で民国と言っちゃう自虐ネタにウケるのは、大阪人だけだから
やめた方がいいよ。

しょうがないから三重県に止まらせてやってもいいぜ

東京出たら（起きたら）大阪

誰が考えたって望まれてる形だろ
名古屋は1日の本数の三分の一だけ停車してやる便設けてやればダマるだろう

じゃあ、ムダな新幹線を作ろうぜ

東京でた後は、ムダな駅にばっかり止まる

>>40
新大阪にリニアは乗り付けるの？だったら新幹線か新快速で事足りるよな。

博多までは無理だろうね。JR九州は吸収新幹線の乗り入れでさえも西ともめてるじゃない。
後半年で直通するのに政治駅を福岡県と共に停車するように西に要求、
西は当然そんな影響力は屁でもないから主要駅だけ止めて最速営業。

別にいいわ
京都から大阪なんてすぐそこだし

沖縄の誇るゴネ土人の座を揺るがすなよ

東海道新幹線を入れ替えるだけで良い。
緩やかに衰退していく日本にほぼ同じところを二本も高速鉄道を
走らせる意味があるのか。

京都は日本の聖地だろ
イスラム教徒でいえばメッカなんだよ。
天皇陛下の御所もあるのに無視して
日本の精神が保たれると思っているのか。

将来を見据えるならば
衰退著しく将来性のない大阪とかとまる必要ないだろ

東京と大阪の中間にあるのに、名古屋は必要ないとか
マジで言ってるなら真正のアホだな

奈良ってなんでこんなにないがしろにされてんの？

>>56
そうそう
それが一番望ましい形だよね
なんで間の無駄なとこに止めようとするんだろ

ざまあ京都民

>>65
せんと県さんはそういう立ち位置だから

>>1 長野の土人の次は
京都の部落民相手かよ
東海も大変だね〜

近畿のキャラの立ち具合は異常

滋賀　　ひこにゃん
奈良　　せんとくん
京都　　不良公務員
大阪　　はしした知事
和歌山　たま駅長
兵庫　　

任天堂や京セラなど大企業が集積している
京都と長野を一緒にするなよ

天皇陛下の御所がある京都に駅作らないとか
ＪＲ東海は朝敵ですか

おけいはんリニア仕様にしてくれよ

大阪までのバスの東京ー名古屋からさらに２０年先なんだよな
５〜１０年くらいでできないもんかね

車輪がレールから浮いてりゃ喜ぶんだろ？
ケイハンを磁気で浮かして走らせてやればダマるよ

>>70
滋賀奈良和歌山が優秀すぎる

このプロジェクトで何人のSEがデスマるのかなぁって

そんなことばかり気になる

名古屋から大阪までのフールの土地収用大変だろうね

うるさい土人がたくさん住んでる関西だから
京都なんて駅つくるの無理だろw

京都駅なんて魔窟だろうに

東海道で十分だろが

>>71
村田製作所とワコールも忘れないであげて

佐川は無視っすかｗ　そうかそうか

>>70
はばタン・・・

観光の奴は新幹線
仕事の奴はリニア
住み分けが出来ていいだろ
金曜の夕方にデカイ荷物もった馬鹿女どもがモタモタしてるのを見ると殺意が湧く

ひこにゃんはもちろんのこと、たま駅長はこの猛暑で死んでてﾜﾛﾀ

しかしひこにゃん、ありゃ大変だな

>>65
大阪から30分で行けるんだから普通に大阪府扱いで良いんじゃねーの？＞奈良市

>>62
仏教の総本山も神道の本宗も伊勢神宮になってる。
つまり大半の日本人にとって京都は聖地じゃないな。

仏教の総本山も神道の本宗も伊勢神宮になってる。
→仏教の総本山も神道の本宗も京都以外がほとんど。

どれが一番えらいのだろう？


伊勢神宮
比叡山延暦寺のなんとか宗の総本山
京都御所　天皇の実家は正式にはいまだにここ
奈良金剛峰寺
高野山真言宗の総本山

>>87
民主党幹事長

正直京都はいらない名古屋は必要だと思う

東海道・山陽新幹線駅 一日平均乗降客数(単位：人)
東京　 　　16,4928　　　■　　　小田原　　.　 9428
新大阪　　14,0599　　　■　　　新山口　　. 　8386
名古屋　　13,2635　　　■　　　徳山　 　　. 　7031
京都　 . 　　4,9652　　　■　　　豊橋　 . 　　　6534
広島　 . 　　4,5277　　　■　　　熱海　 . 　　　6084
品川　. 　　 4,2000　　　■　　　新富士　. 　　6082
博多　 . 　　4,1900　　　一　　　新下関　　. 　5433
新横浜　. 　3,6806　　　万　　　掛川　 . 　　　4978
静岡　 . 　　3,3812　　　人　　　三河安城 . 　2927
小倉　 . 　　2,5440　　　の　　　岐阜羽島 . 　2019
浜松　 . 　　2,1704　　　壁　　　東広島　. 　　1394
岡山　 . 　　2,0862　　　■　　　新尾道　. 　　1112
新神戸　. 　2,0102　　　■　　　新岩国　 　　　989
姫路　 . 　　1,4469　　　■　　　新倉敷　　 　　929
福山　 . 　　1,2896　　　■　　　厚狭　 　　 　　900
米原　 . 　　1,0762　　　■　　　
三島　 . 　　1,0300　　　■　　　

>>81
なにそれ？ うんこ？＾＾

>>87
Nidec社長

京都はいらん。
名古屋は停車してほしい（時々、観光にいくし）

前原なら園部にリニアをs通してくれるさ　そう前原なら

ＪＲ東海は朝敵になりさがる気かよ

滋賀　　湖
京都　　盆地
大阪　　大都会
奈良　　緑
和歌山　緑緑緑
兵庫　　港

>>89
東京・名古屋・大阪は人口とブジネスで数が格段に違うね。
その点では観光だけでそんだけ頑張ってる京都も凄いが。

>>87
奈良にも金剛峯寺って寺があるの？

京都に駅作らなきゃ費用回収出来んだろｗ

誰得だよｗ　奈良？　京都の属国だから集客なんて無理じゃんｗ

>>87
金剛峰寺＝荒野産しんごん集の総本山
奈良にはべつの金剛峰寺があるの

前原大臣の出身地を無視するとか国土交通省を敵に回すつもりか

奈良って観光資源たくさんあるくせに
ホテル少ないとかやる気ないとこあるよな

>>95
必死だな　千早赤坂村の農民はｗ

大阪から京都・奈良・神戸ってあほみたいに近いんだからリニアは大阪だけで良いだろ。
名古屋は外すべきじゃないが。

特急東京ー大阪直通を6
急行東京ー名古屋ー大阪を3
普通を1でいいわ

京都なら新幹線に乗り変えろ
未だにハブを理解してない田舎どもめ

>>85みたいな間違ったことを堂々と言える図々しさが京都人にも必要だ

大阪〜京都のやつ
在来線で新大阪→リニア
京都付近のやつ
名古屋まで新幹線→リニア
京都〜奈良のやつ
JRもしくは近鉄→奈良からリニア
こうするのが理想だろ

>>99
吉野の金峯山寺のこと？

>>89
豊橋ってこんな少ないんだ
意外

>>102
ほんとにお前中卒なんだな

>>104
イヤイヤ　京都からのぞみで３０分程度でつくネコ人間のすくつこそ新幹線で十分だろ

リニアは東京-京都-大阪で決定！

>107
そうそれ！　ごめんなさい、それだ

JRの路線建設全額自己負担は英断だったな。
多少強引でもとりあえず建設に向かって進むことができる。

>>105
訂正してるよ。

>>31
土地無くね？

どうでも良いから早く着工してくれないと開通前にワシが死んでまうやないか

昔の建物くらいしか見所無い
アメリカは京都に原爆落とせば良かったのに

>>106
おまえインデントつかえよ、最初見たとき意味が分からんかったわ
他者が見やすいように工夫しろ↓

大阪〜京都のやつ
　　在来線で新大阪→リニア
京都付近のやつ
　　名古屋まで新幹線→リニア
京都〜奈良のやつ
　　JRもしくは近鉄→奈良からリニア

こうするのが理想だろ

京都にとめるとなって、駅つくるとなると、これまたややこしい輩がどんどんしゃしゃりでてきて
大変だからな

>>89
東京　 　　16,4928　　のぞみ完全停止　
新大阪　　14,0599　　のぞみ完全停止　　
名古屋　　13,2635　　のぞみ完全停止
京都　 . 　　4,9652　　のぞみ完全停止
広島　 . 　　4,5277　　のぞみ完全停止
品川　. 　　 4,2000　　のぞみ完全停止
博多　 . 　　4,1900　　のぞみ完全停止
新横浜　. 　3,6806　　のぞみ完全停止
静岡　 . 　　3,3812　　
小倉　 . 　　2,5440　　のぞみ完全停止
浜松　 . 　　2,1704　　
岡山　 . 　　2,0862　　のぞみ完全停止
新神戸　. 　2,0102　　のぞみ完全停止
姫路　 . 　　1,4469　　のぞみ停止
福山　 . 　　1,2896　　のぞみ停止

こりゃ静岡さんが切れるのも分かるわ

京都府として必要な土地買収＆建設費用の全額負担するってとこまでやって
ようやく検討してみてもいいレベルだろ

京都は関空リニアを伸ばせばいいじゃん

京都は余ってる土地なんてもう皆無。
地雷も多い(遺跡、bにkに暴力団。公務員まで不良とくる）

東京-名古屋が2025年開業予定から2年延びて2027年になったんだっけ
名古屋-大阪なんてそこから更に20年。そこからまた開業が伸びる可能性大
お前らみな老人じゃん。老人が好む京都に駅があると便利だぞ

>>89
なんで東京と品川ってこんなに差があるんだろ？
渋谷とか川崎周辺なんかは便利とか言われてるのに

京都から先が気になるわ
広島と福岡か。俺が生きてるうちにつくれよ。

静岡もリニアを静岡にって言ってなかった？

>>122
応仁の乱でも起きない限り無理だわな

>>123
奈良も老人向きだぞ
京都以上に落ち着きがある

京都に停めると、リニアなんて京阪間はタラタラした速度で運転するしかないんじゃねえの

>>126
静岡北部に通せば長野通らなくてもいいよな

京奈間のどこでも良いけど、近鉄沿線に作って欲しいな。
JR上に作ったら、それこそ誰も使わん。

>>123
引退するとそんなに急いで移動する必要はなくなるんだよ
新幹線でも早すぎるくらい
できることならバァさんと二人で豪華客船乗って京都行きたい

やっぱ道州制にしたほうがいいよな
県に1個ずつ作ろうとするからこうなる

私は、高い新幹線代金払ってるので東京に行くときは渋谷が目的地でも
品川から東京の超絶車窓を楽しむために東京まで乗りますよ

すごいね、あのビルの壁は

>>国土の均衡ある発展のため東海道新幹線と同じルートは避ける

長野ルート〜奈良ルートが本来の国の計画で↑の理由も含んでいたのだが
国の事業から離れたためにコストを理由に長野を切り捨てながら
奈良ルートについては均衡ある発展とか言う二枚舌に乾杯ｗ

奈良通った方が直線で引けるから素直にコストの無駄と言えばいいのに

京都に住んでるが、何度も言うが京都にリニアなどいらん。

それより新幹線のひかり＆こだまの料金を引き下げろ。

その方が観光客呼ぶ効果が大きい。

>>129
優等列車は奈良通過で５００ｋｍ／ｈぶっ飛ばしの方が絶対いい

>123
全線開通した大阪ー東京に乗って、東京駅でシートに座ったまま満足した顔でこと切れたい

>>11
京都=長野=韓国

大阪までもだいぶ先だろ？
気の長い話だ

京都なんて観光に来たがる奴の気が知れない
蒸し暑くて、せいぜい風情があるのは賀茂川の東側だけなのにね
奈良行け奈良

>>138
年齢制限と身長制限に引っかかって乗れないと思う

京都はむしろ新幹線すらいらない
古都風情を楽しむ観光地なんだから、学研都市辺りから牛車で移動すればいいだろ

>>83
http://www.wakayama-dentetsu.co.jp/tama/index_img/acsess-1.jpg
http://www.wakayama-dentetsu.co.jp/tama/index_img/acsess-2.jpg
和歌山駅から貴志駅までは30分。
たま駅長までの道のりは遠かった。

九州新幹線リニアにすればよかったのに

京都のうっとうしいところ
狭いのに、車車車、人人人
京都府政は、街中への乗用車乗り入れを禁止したらいいとおもう

東京-名古屋-あびこ（御堂筋線乗り入れ）-梅田

これでよい

リニアは関東に一つ、中部に一つ、関西に一つで十分なんだから
普通に東京名古屋大阪でいいだろ
なんで京都がでしゃばるんだ

京都のカスどもは甘え過ぎ。

それより新幹線の米原経由やめようぜ。無駄すぎる。名古屋から京都まで直線で行けや。

京都を観光立国にしたいならまず、バスの行き先表示を最低限英字にすべき。

いまだに漢字だけとかふざけてるとしか思えない

長野と京都を結ぶルートでもうひとつつくればいい

なかなかきそうにないリニア大阪に、悔しくて
はしした知事は新大阪から関空までリニアを走らせるって言っててワロタ

今になってから何を言っとるんや

>>146
東京・横浜に長いこと住んでたけど、首都圏の道幅の狭さは異常

京都・滋賀・神戸の車道幅の広さにマジで感動した

大阪？　川で区切られて即水没する街かｗ　南無・・・・・。

>>153
それは無駄だな
せいぜいなにわ筋線を通ってラピートで十分だと思う

関西独自リニアを、大阪の下町の職人が作ればいい

大津→京都→奈良→大阪→和歌山→淡路島→ポーアイ→三宮→姫路城
湖　　　　寺　　鹿　　　都会　　　たま　　　ミルク　　　？　　　　？　　　　城

ラピートが高すぎるな
きったない南海電車の庶民車両には載りたくないんだよ！

属県が大阪に嫉妬するスレか

駅は、東京、名古屋、大阪だけで良いだろ

>>157
東大阪の職人殺す気か

ネチネチとゴネるのは、京都府民の十八番

東京、名古屋間が開通する頃に老衰で死ぬ可能性が高い

大阪リニアの車両前面の顔は、職人がハンマーで叩きだしの一品。前原大臣も大喜び

京都と長野以外はみんな東京大阪名古屋で納得してるというのに・・・

>>143
ぎゅ…牛車。

>>158
あれ特急代はたったの５００円だろ
庶民車両は汚くて乗れないｗ

いまの段階でまた、ゴネだすとかものすごい勇気ではあるよね
自分には無理。押し黙っちゃう

正直いって今生きてるひとは
名古屋ー東京が開通が見れるくらいだろな
こういうでかいプロジェクトの工期は、ちょっと何かあると何回も２年３年とすぐ伸びるし
大阪行くまでにあと何十年かかることやら・

京都を舐めると部落に殺されるぞ

>>165
長野始発で東京経由だったら俺はいいぜ！
京都は新幹線あるしいらないと思う

JR東海なのに東京まで繋いでくるのはどういう了見なんだろうか
東海地区で納めろよ
まぁ東京が来んなって言った途端やめるだろうけどなw

>>169
上越新幹線やら長野新幹線がなければ、リニアはもっと早くにできたと思う
あの新幹線は採算が取れないからね

>>89
静岡ざまぁｗｗｗ

ってかのぞみで十分事足りるだろ。
リニアの存在意義って何よ

>>173
内陸や日本海に人って住んでいたのか？　知らんかったわｗ

>>169
技術革新とかでむしろ早まるって事はないのか？

>>89
岐阜恥間以下の５駅も叩き潰しちゃってください

しかし、５００ｋｍだろ？

もう飛べよって思うよね。ゼロ戦で700キロだっけ？

>>177
革新的技術を開発するための金がない

正直このプロジェクトに関わる奴ら
激務で死人が出ると思う

我田引鉄

>>177
開発は速まるけど工事は土建屋が人海戦術をとるから無理なんじゃない？

>>151
書いてるけどｗ
馬鹿な関東人には見えないのかもしれない

そもそも何でリニア作るの？
現状でも早いし十分じゃん

遠距離恋愛してる彼氏が京都だから
京都にリニアが止まってくれたほうがいい。
できれば大宮にも止まってほしい。

>>179
走行中は浮き上がってるから、ある意味、飛んでる

>>186
今日もそこそこ暑くなりそうだぞ

>>184
去年行ったらバスの行き先表示は「金閣寺〜」みたいな表示しかなかったよ

>>1
京田辺なら良いよ。

>>186
埼玉のおっさんｷﾀ！

>>175
航空機業界衰退後の東京-大阪のビジネスエクスプレスだよ
一般人なんかお呼びじゃないのに必死になってる通過県民ﾜﾛｽよね

>>122
宗教法人の非課税ってところをいじれば
体力の無い神社仏閣はすぐに土地を手放すよ

>>186
出たなニセ埼玉

>>192
東海道新幹線の保守用と東海地震対策って名目もあっただろ

>>193
そこまでして京都の寺や神社をぶっ潰して、後に何が残るの？
寺と神社にしか価値がないのに

新幹線より高速鉄道なのに1県1駅とかふざけ過ぎだろう。　州都予定都市にだけ駅作れや

>>172
こんなアホ久々に見た

んでリニアの料金いくらなの
大阪-東京区間のぞみ指定席で14000円くらいで乗れるけど倍くらいかかるの？

>>199
15,050

東京−大阪の直通以外は1時間に1本でいいよ。

結局京都通るよ

>>199
のぞみよりチョイ高いくらいにするらしい

普段上越ばっかりで東海道はほとんど乗ったことないから、東海道には憧れがある
S700系？みたいなのってシートがすごいんでしょ
新横浜からだったら1000円ぐらいで乗れるかな

>>89
品川4万人もいねえよ。
山手線乗客も捏造カウントしてるだろ。

（　‘д‘）y-~~＜京都府民＝マジサヨキチガイ

JR東海にしても木津に駅を誘致するなら
話しあう余地はあるだろうけど
現京都駅に乗り入れろ
なんてのは論外だろうからな｡

>>89
,の位置が変

>>205
間違いじゃないよ
JR東海の品川駅の１日の乗降客数は
約４万人ですよ

JR東日本の分を入れたら４万人どころじゃ済まない｡

>>208
４桁区切りで読む文化圏の人間には分かりやすいからある意味正しいだろ

>>210
考えてみりゃ３桁コンマって意味ないよな

東京大阪をなるべく直線でつないで作って
名古屋京都は中心地に一番近づくところの小さな駅(県内や府内を問わず)に止まればいい

茨城にもリニア通せよｗｗｗｗ

たしかに4桁区切りの方が読みやすいな

>>211
英語は3桁の方が読みやすいだろうね

>>211
そう考える奴はキロとかメガとかギガとかテラとか使わなきゃいい
んで4ケタ区切りを普及させなよ

>>211
分かりづらいから
23,540　←　　にじゅうさん　さうざうんど　ごひゃくよんじゅう
とか読むからな、万とか考えると分かりづらすぎるだろ
３桁区切りとか

新幹線あるし別にいいけどね
長野みたいにゴネる気はさらさら無い

>>211
マンコに意味などない
気持ちいいだけだ

止まらなくていいだろ
新大阪から新快速で行け

昨日、大阪から東京まで新幹線に乗ったけど、２時間半で着くのな
ムリにリニア作らなくてもいいんじゃないのか？

ビール飲んでつまみ代わりのカツサンド食って、
一眠りして目覚めたら、もう熱海通過かよと思ったよｗｗ

>>221
・東海地震がきたら壊滅
・老朽化でそのうち大型補修しなきゃならない

東海道ってか、仙台から博多くらいまではいずれ繋がるだろ

こんな風に各自治体のワガママ聞いてたら、
各駅停車の超鈍行リニアになるだけじゃねーか

>>212
直線で繋いでも名古屋は自然と通るが京都は・・・

>>221
大阪で朝一から会議だと、前泊は出来ないし、自宅からは始発に乗って東京駅
まで行かなきゃならんし、直帰はできないし。
仕事で使うなら早いにこしたことはない。
開通する頃には定年後の再就職でまだ働いてそうだし。

リニア利用だと京都→大阪間を割引してくれればいいかな
無くても急ぎじゃない限り新幹線だろうけど

京都は所詮公家と商人の町と言っても住人の元を辿ればほとんど土地無し百姓だからな
食えないから逃げてきた怠け者の乞食の遺伝子が今になってもごね得を助長してんだろうな

なんだ、木津あたりに駅ができるのかと思ってたけど違ったのか
木津に造るくらいなら京都は通らなくていいけどなｗ

東京・名古屋・大阪
しか駅いらん
それ以外作るならリニアなんて必要ない

>>228
１２００年くらい前に公家たちが
今日からここが都でおじゃる〜とかいって引越してきただけだしな

例の長野県人どもと同じにされちゃうから、いまのうちにゴメン嘘っぴょん♪
とかいってって反対を撤回したほうがいいぞ京都人

長野と違って田舎じゃないし、極端な遠回りじゃないぞ。

まぁ、俺的には適当なところで近鉄に連絡してくれたら十分だが。
京都駅まで遠回りさせるのは無茶だろ。

>>124
乗り継ぎ

結局、全県停まるようになるんじゃないの

>>235
長野も京都も止まりはするが、中心部じゃないから駄々こねてるだけ。
特に長野は1つじゃたりねーとほざいてる。

>>222
そっか、老朽化問題があったね…それは確かに対策しなきゃならない
あと東海地震は予算取りのために作られたと言っても過言じゃないからな…
もちろん日本は地震多発国だから地震に対する備えはしなければならないが

京都にリニア通して誰が得するねん

http://livedoor.2.blogimg.jp/blv42/imgs/7/c/7c06274a.jpg

長野、静岡のありえなさが異常
東京、名古屋、大阪だけでいいなもう

京都には東海道新幹線が通ってるんだから奈良には中央新幹線でいいだろ
京都欲張りすぎ

>>239
静岡は要求してないだろwww

>>240
奈良なんて地方都市通してどうするんだよ。

>>241
奈良だっていろいろ文化財あるんだから、駅作れば観光客が新幹線に乗るだろ
頭悪すぎ

新幹線あるんだから、京都にリニアはいらないだろ
こんな案は話にならない

http://chizuz.com/map/map71899.html

名古屋、大阪間を直線にすると一応京都府自体は通るみたいだが
わざわざ京都駅通すのはあり得ないな

京都府民だがリニア要らんわ
今でも観光客多く過ぎんのに
まあ現状は観光で持ってるとしだから仕方ないと思ってるけど
これ以上増えてもらっちゃかなわん

>>239
長野、静岡、京都、全部ありえないな。笑わすなあ

東海GJ

東京−名古屋−大阪だけでおｋ
他は停まるな駅作るな、遅くなる

東海道新幹線と同じルートは避けるってのは、正しいと思う。

>>89
こんなに駅あったんだ
右半分全部潰せよ

長野は無視してとりあえず甲府-品川は作り始めろよ

通勤需要+営業運転のデータ取りできるだろ

長野土人はほっときゃいいが　京都は土壇場でえげつない一手を打つからな

呼んだ？

長野土人に続き京都部落民までリニア利権に参戦か
まとめて死んでくれないかな

>>237
実際、予算とって対策してたお陰で去年の静岡の地震の被害が少なかった

JR東海さんｶﾞﾝﾊﾞﾚ
部落土人にまけるな

京都は嫌でも観光客が来るんだからリニアいらねーのにな

でも通らせ止めさせるのが京都クオリティ

>>119
これだけ乗降があってもスルーされるのな。せめて、ひかりの停車駅を減らして東京→品川→新横
→静岡→浜松→名古屋みたいにすれば良い気もするが、ダイヤの関係上難しいのかな。

正直、京都なんて新大阪から快速ですぐだし、正直、新幹線すら止まる必要ないと思う。

>>256
今は奈良が東京名古屋からだろ交通が物凄い不便だから京都でってことになってるけど
リニアが出来たらかなり客が流れると思うぜ

東京−京都でリニアあると観光楽だな
観光で大阪とか行く人なんていないし時間短縮できていい
それと始発は東京か上野にしろふざくんな

東京名古屋大阪だけで十分
その3つをできるだけ最短距離で結べばいい

京都にリニア新駅なんか作ったら絶対横浜やら他も作れとゴネ出す

トイカ（笑）

>>186
蔡たま子さん乙

うちの理想は、
新大阪ー梅田ー桜川（会社あるねん）ー河内松原（おうち）ー奈良ー名古屋やねんけど、
たぶん、新大阪ー梅田ー京橋ー香里園ー奈良北口ー名古屋になるんやろな

大阪府内は在来線と同じ値段で乗れるようにしてほしいお

のぞみもひかりも京都止まらなければもっと早いのに
リニアで京都なんか止めたら、余計時間かかるだけだ

>>261
はあ？　じゃあお前がその金全部だせや
自分たちでリスク取って頑張ってる人たちの足ひっぱりやがって　このﾁﾝｶｽ野郎が
回線切って首○って●ね

>>259
東京から来る客にとっては必要だろJKｗｗｗ

>>266
もういっそ京阪と近鉄が作れよ

新大阪って駅がそもそも間違ってる。
リニアも大阪ならちゃんと大阪の都心に止まるべき

東海自体いらね
てか東日本と西日本だけでいいだろーに

リニアだと大阪−名古屋間何分くらいになるの？
２０分くらいか？

>>272
それだと西日本が体力持ってしまう
それを阻止するための東海

>>263
横浜と言うか神奈川は相模原or橋本で決定だろｗ
相模原だと、駅裏の米軍関連用地を一部譲ってもらえそうだし…

て言うか日本ってすげー狭いのに新幹線は日本にとって役不足

>>268
岐阜ごときど田舎が文句言ってんじゃねえよ

最近は京都の観光客が何しゃべってるか分かんない人種ばっかになったから行く気がしないし
円高で少しは減ったか？

大阪まで２０分だと近すぎて旅行って感じしねーな。。。
在来線でとろとろ行きたいな

>>272
民営化自体は借金減らしと共に
国労などワケワカメな労組解体の目論見もあったからね…

ワケワカメな労組が借金増大の原因となってたからね

長都連合か

もうリニアやめちまえよ
どうせ俺が生きてる間には完成しなそうだし

琵琶湖が邪魔だから無理じゃね

京都自身が反対したって聞いた

>>278
観光都市なんだしいいんじゃね？

>>282
長生きしろｗ

新神戸しょぼいｗ

奈良は観光で喰っていないから止まる意味もないな
奈良＝観光と思うやつはニワカ

奈良は若干辺鄙なところにあるからいいのであって、
リニアですぐ行けるとなると行く気も起きなくなる。

観光材料だらけの奈良がなんで観光にやる気を出さないのかがわからない

>>287
食えてないなら食えるように観光客を開拓すればいいんだよ
まぁ、正直言って名古屋以西はいつ出来るかわからんけどな

>>290
知ってるかな
それ江戸時代以前から言われてることなんだよ

ｲﾗﾈ

>>291
名古屋以西のリニアってそんなに昔から検討されてたとは・・・

>>291
調べたらこんなデータが見つかったんですけど
http://www.pref.nara.jp/dd_aspx_itemid-15577.htm
>平成２０年中の観光客数　　３,５７９万０，１００人
そして同じ年度の京都
http://raku.city.kyoto.jp/kanko_top/image/kanko_chosa20.pdf
>平成 20 年中に京都市を訪れた観光客数は,　（中略） 5,021 万人となった。

リニア駅作ったら京都に匹敵するくらい観光客増えるんじゃないの？

奈良「県」と京都「市」の数字をそうやって並べるのは奈良さんがかわいそうだ

どちらにしろ奈良にリニア来たらかなり今日の客が食われるだろうな

>>31
直行しちゃうのか

>>258
ひかりの標準停車駅に静岡浜松は入って無いぞ？

静岡が止まらないのは東京から近いからだ
遠近分離ってやつ

出来るの遅すぎだろｗ

京都にリニア通ったら現新幹線を並行在来線ならぬ平行新幹線として
第3セクターに移管しなければならなくなるな

シャレでこうしろよ、シャレで

東京→名古屋→大阪→和歌山→白浜→新宮→名古屋→山梨→東京

>>294
奈良「県」と京都「市」の比較になってるよ。

と言うのはまあ置いといて、観光での宿泊者数を見ると、今と同様に大阪とか京都のついでにしかならんな。
日帰り客の金の落ち方を見ると、観光で食っていけるとは思えん。

日帰り客の金の使い方を増やす方が良いと思う。
京都市で平均7000円、大阪府で平均10000円(ただし交通費を含む)を考えると、どう考えても少なすぎる。

参考：大阪府
http://www.pref.osaka.jp/kanko/toukei/index.html

>>119
昔名古屋から博多に用事があるのに
間違えて逆ののぞみ乗っちゃった事がある

>>294
ならないというか成れない
受け入れる物がない
奈良に来たら解るけど奈良に宿文化が全くないから数もないしサービスもない
江戸時代以前から言われても改善する気もないから観光地になってない

>>304
観光客が集まれば余裕で大手ホテルチェーンとかが進出してくるだろ

>>305
建物規制の厳しさを舐めんなよ
高さ制限は京都以上、掘れば遺跡がワンサカ
しったかは黙れ
市内なんか掘れば史跡が出まくりで工事は進まないから発展もしないんだよ

京都駅の南側を再開発して京都空港つくれよ
滑走路で埋めちゃえば遺跡の保護にもなるぞ

リニアなんかより透明なパイプを通る仕組みの乗り物を開発しろよ
あれこそまさに未来って感じじゃね

新幹線通ってない県に作ってやれよ
なんで同じ場所ばかり通すんだよ

>>307 再開発しても3kmもないだろ　琵琶湖うめちゃえよ琵琶湖

京都駅南側は魔窟

>>222
リニアで東海地震関連出るけど
実際問題東海地震来る前にリニア出来るのかね？
作る前から揉めまくってまだ着工してないんでしょ？あと何十年かかることやら

>>312
全通しなくても名古屋まで通ってたら何とかなるんじゃね?

ごめんなさい
京都にリニアいらないです。

>>309
山梨につくるじゃん

大阪まで引くのって30年後の話だろう？　　リニアとかどうでもいいわ

スレタイが
京都にコリア？ふざけるな、ボケ
に見えた

>>311
魔窟だよなｗ
刑務所も近いしなｗｗ

東京―大阪、直通ノンストップでいいな
名古屋は所詮トヨタ一社で成り立ってる寄生虫都市だから不必要
リーマンショック以降名古屋駅とセントレア（笑）はガラガラで人いねぇし

よく考えたら名古屋もリニアいらんよな

そもそも新幹線からして元々もっと南に駅作って大阪までの距離を短くするつもりだったところを
ゴネて京都駅に通させたという経緯がある

>>320
名古屋は必要みゃーも。

味噌人共はどうでもいいが俺らが乗れなくなるから必要だろバカ

三重県ってどうも好きになれない。

長野出身だけど京都なんて陰湿でダークすぎて怖い

名古屋はばあちゃんちがあるから停めろ
でも流石にその頃は死んじゃってるか…

とりあえず名古屋までとっとと引かないと
生きてる内にリニア乗れなくなる可能性が高くなる

>>327
山梨行ってこいよ

>>328
よし行ってくる

リニアにだけ乗るんだったら上海にでも行ってこいよｗ

長久手町にリニアあるじゃん

どうでもいい。
そんなに京都に人を集めたいんなら
いっそ大阪やめて京都にとめりゃいいんでないかい？

京都通ったら嬉しいけどな

京都がお金出してくれるんでしょ？多少は
長野通すよりよっぽど良い。到着所要時間が延びても

Bが京都通せって言ってくるんだろうな
長野より回避できねえ

山梨以西の方が工期めちゃくちゃ長そうだから
甲府〜相模原（？）間だけ先行開業させたら遊園地の乗り物的に乗りに来る人たくさん来そう

京都出身奈良在住だが、奈良北端に駅とか、誰も得しないルートになるぐらいなら
名古屋大阪を最短距離で結ぶべき

速いんだからちょっとくらい駅を多めに作ってもいいだろ
リニア安城駅、リニア岐阜羽島駅、リニア西明石駅とか

誰かも言ってたけど、観光としてリニア乗りたいなら中国でいい。
別に安全だから心配しなくていいアルヨ？

俺は関西方面行くのに（飛行機乗らない限り）時間掛かるからどうにかして欲しいなぁ

>>336
最短というかなるべく短い距離で鈴鹿山脈を抜けやすい（建設しやすい）ルートで線を引くと奈良の北端を通るからだったはず

近鉄王国こと奈良にリニアの駅作るとかふざけてんの？

JR東海の事業でさ、近隣の地域や各都道府県に許可貰えればどこ通してもいいんじゃないの？
長野とか無視できんんじゃないの？

>>177
金と買収の手間が一番時間を食うんじゃね

ついにｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

山科−河原町と山科−京都駅の2路線をリニア化するべき

新幹線で我慢しろよ

>>89
掛川は本格的にいらないだろ、どこにメリットが存在するんだよ

>>346
森町に主要工場があるはず
あと俺と嫁が花鳥園行く時に困るだろ

>>340
別にJR西日本じゃないんだから良くね？

日本の副都なんだからリニアぐらい通せよ

>>89
静岡に乗り降り合ったのか

ふざけるなー！
首都消失より

土人完全敗北で涙目ｗ