【韓国】日本車終了。嘘つきウヨ爆死。現代・起亜自動車が、カナダ市場で３カ月連続トヨタを抜く

　現代・起亜自動車がカナダ市場で今年5月以降、
7月まで3カ月連続でトヨタの販売台数を越えたことが明らかとなった。

　韓国自動車工業協会は17日、現代・起亜自動車はカナダ市場において7月には1万7155台を販売し、
米国のビッグ3と称されるフォード、ＧＭ、クライスラーに続き4位となったと発表。
トヨタは同期間、1万4882台を販売し、5位にとどまった。

　韓国のメディアは、カナダ市場で現代・起亜自動車は日本トヨタに続き万年5位であったが、
今年の5月をその立場が逆転し、4位の座を強固に守っていると報じている。

　好調な販売を牽引した車種はアバンテとアクセントで、
アバンテは同市場で先月3223台を販売し乗用車部門の5位、アクセントは2733台で7 位となった。
このほかにも、今年1月に投入されたトゥサンは1250台が売れ、
同時期の前年比は72％、3月に発売されたニューソナタも37％の上昇となっている。

　また、現代・起亜自動車のカナダ市場シェアは、2008年は7．2％、昨年は10．2％だったが、
今年7月には11．5%となり、今年累計分では11．3％を記録。

　今年1〜7月までの累積販売台数では、現代・起亜自動車の10万5875台に対し、
トヨタが10万8154台と一歩リードしているが、このような傾向が続いた場合、
1〜2ヶ月内に年間の累積販売数の逆転も可能だという見方も伝えられている。
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2010&d=0818&f=business_0818_058.shtml

依頼294,297

知ってた

おもふく

おもふく

日本人もいい加減に頑張るべきだろェ・・・

ネトウヨは日本の癌
戦中の天皇とか朝日と同じ
マジで日本の癌

日本オワタ

カナダて・・・

ブサヨの中では韓国製品売れる＝日本製品終了なのか

自動車産業は既に終わったコンテンツ

北米はKIA多いよな

安売りしてるからな

ヒュンダイ凄すぎてワロタｗ
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819696E3E1E2E49B8DE3E1E2EAE0E2E3E28698E2E2E2E2
http://auto-affairs.com/news/1008/pic/0804-chart.jpg

微妙だな、日本市場みたいなブッチギリにはならないのか

カナダだもんなぁ…多いって聞くが

棺おけがよく売れた

社会のゴミ(東京都)：2010/08/18(水) 21:24:11.99 ID:HrqVevOO0
ネトウヨは日本の癌
戦中の天皇とか朝日と同じ
マジで日本の癌

>>7
首都はオタワ

これからが問題だ

どんなトラブル出てくるかwww

香港やマカオでは日本車ばっかりだけどな。中国本土も。

トヨタが死ぬのはメシウマなんだけどなぁ

アメリカにボロクソに叩かれたからな
ブランドイメージ最悪だろ。被害者だよ

やばいよやばいよ

とりあいず走ればいいという、白物家電的なポジションが
日本車からより安い韓国車に移ったってことだろうな

ネトウヨがマンセーするものから腐っていく
タタリ神みたいな奴らよ

日本製と勘違いするような広告が功を奏したんですか・・・

こんなに韓国車はすごい！（笑）のに
どうして在日は買わなかったんだろうねぇ

うんうんｗ

円高マンセーなネトウヨが円高でシェアを失う日本企業を不思議そうな目で見つめています

>>27
出自がばれるからだろ

もうトヨタはでかい顔できねぇなｗ

車のレビューサイト見ても日本車より韓国車のほうが評価高いよな。
安物だと笑ってるの日本人だけみたい。

カナダかw

ソナタ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a6/2011_Hyundai_Sonata_Limited_2_--_02-13-2010.jpg

ジェネシス
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ec/Hyundai_Genesis.JPG

ｉ３０
http://www.informatiiauto.ro/graphics/images/2010/06/hyundai-i30u/hyundai-i30u-facelift-1m.jpg

ｉ２０
http://www.hyundaipic.com/hyundai/car/pictures/2010/07/hyundai-i20-crdi-3.jpg

エクウス
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/da/Hyundai_new_equus%28KDM%29_%285%29.jpg

TUCSON
http://www.motorlogy.com/wp-content/uploads/2010-Hyundai-Tucson.jpg

電気で負けて、車で負けたら
何も誇れるものがないな。ノーベル賞ぐらいしか。

これって輸入車って話じゃないの？
１万台とか少なすぎだろ

アメリカの責任は重いよ、同盟国をここまでこき下ろした
罪滅ぼしをしろよ

>>35
電気って何だよ

毎回言ってるが販売台数で勝っても利益で勝たなきゃ意味ないだろ

韓国車ぼろ安なんだから台数じゃ多いの当然だし

アメリカにあれだけ理不尽に叩かれたもんな

円安にすればいいだけだろ

んっ？
在日の巣か。

日本の製品を誇ると右翼扱いか

日本に対するアイデンティティーを捨てなければならないのか？

なんか販売台数の桁があれだろw
アメリカ市場に比べたらカスみたいな数字

どーせ
トヨタが冤罪で評判落とした所に大韓民国・国営インターネット扇動団のＶＡＮＫが煽り立ててさらに貶めたんだろ

韓国は工員の人件費が安いから

なんかデザインが悪いとまでは言わないけどどっかで見た感じも…
台数で上回ったのはおめでとうだけどこの感じだと日本車の先駆がなかったら
何も出来なかったって評価されて損するのは結局自分らのような

ネトウヨの吐く息って嘘臭えな

>>39
日本とは逆にウォン安だから安くてもボロ儲けなんだよ、
しかも韓国は欧州とアメリカと自由貿易協定を結ぶかもしれないから
関税撤廃でなおさら日本産業は窮地に追い込まれる。
日本は百姓がうるさいから無理だからな。

じゃあなんで日本では売ってないの？

現代が世界一になる日も近い

>>43
日本人しかいない日本で、日本の事を誇る必要あんの？
オナニーしたいなら自分の部屋でシコればいいじゃん。

コリアンカーに乗るとか正気かよ

>>48
ネトウヨを叩いてるのか日本人叩いてるのかもうめちゃくちゃだね

ヒュンダイ、純利益2.4倍…2010年上半期（約1825億円）
http://response.jp/article/2010/08/02/143574.html

トヨタ：今期予想増額、純利益3400億円
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920000&sid=a6v0GG5FnP3M

>>52
在日もたくさんいますよ

>>36
今月の現代・起亜の販売シェアが10％なら、だいたい17万台売れてる計算になる

全体で17万台売れてるなら、人口3400万人のわりには日本より売れてるんじゃね？
ちなみに日本は7月に小型車、普通車合わせて30万7397台売れてる
http://www.jada.or.jp/contents/data/type/index12.php

>>44
こういう火消みたいなこと書くのはネトウヨの特徴だけど
実際は朝鮮人の自演かもしれない。危機感を持たないように
常に余裕をぶちかますように先導する。そして気がついたら
何もかも負けていたみたいな

>>39
そうは言ってもシェア取られるのは痛い

>>34
見た目だけは　日本車だな

給料安いからな

ネトルピ歓喜か

東日本さん早く来てくれー

トヨタ車が売れる理由がわからね

カナダ人やヨーロッパ人って韓国ブランドにはあんまり抵抗はないの？

また在日のスレか

>>55
現代車は安売りしてて利益なんてないっての嘘だったんだ・・・
日本製のパーツばかりだから売り上げを日本に貢いでるってのはなんだったの・・・

>>58
油断できないから徹底的に敵視したほうがいいよな

つかネトウヨって何なんだよ
最近なんでもかんでもネトウヨなんだよなw

>>67
韓国企業≠韓国ということじゃないの

>>58
名言だな。

>>44
中国市場でも2位になったからな。あなどれんよ

1 VW ドイツ 16.9 ％
2 現代自動車 韓国 9.8 ％
3 GM 米国 8.7 ％
4 トヨタ自動車 日本 7.8 ％

なぜ在日は韓国車を買わないのか？

>>53
でも、そんな奴らが多いってことだからな。この結果を見ると。
そういうことなら、現地に合わせて商売しなきゃ。

車とゲーム機ぐらいしかマトモに売れるもん無いのにｗ

日本人涙目だなｗ

>>64
じゃあヒュンダイ車買ってやれよｗ

>>71
朝鮮人は徹底的に敵視すべきだよね
気持ち悪いから2ちゃんにも寄生しないでほしいわマジで

>>13
伸び率すごいな
このままだと本当に抜かれるぞ
大体、日本メーカー多すぎじゃないか

>>65
多分彼らはアジア車と欧米車って括りで見てると思う
韓国も日本も向こうの車オタ以外にはどうでもいい話なんじゃね
日本人ほとんどもドイツ車とイタリア車の違いなんてどうでもいいと思ってると思うよ

>>72
中国で日産やホンダに負けてたトヨタが4位になってる

>>55
ヒュンダイの利益率って、14%もあるのか。
自動車でこの数字はすごい。

対してトヨタは、たったの1.7%だ。
もうトヨタは終わりだろう。

なぜ「トヨタ一社」対「南鮮二社」で争っているのか

↓韓国車を馬鹿にする番組の動画貼ってうれしそうにするネトウヨ

ネトウヨですけど

>>73 必死で本名隠してるのに素性がばれるからだろ

アバンテとか言われるとミニ四駆かラジコンしか思い浮かばん

>>67
どんな分野でも、自国でパーツを作れるように努力するだろうからねー。
何年か前の台湾マザー大量死だって、コンデンサを台湾産にしようとした結果だし。
でも、いつまでも不良出すわけないし、日本製のパーツだから問題無いなんて言ってられないと思う。

ネトウヨがもう息してなくてワロタ

アメリカのリコール叩きが日本の製造業に痛恨のダメージだよ。
あいつら絶対に許す気が起きんわ。アクセルとブレーキの踏み間違いで
ここまでボロクソに叩かれたうえ、ほとんど世界にその事実は説明
されてないどころか、いまだに暫定的な結論とか言いやがってるし、
アメリカの反日政策は絶対に許せない、しかも電気自動車で中国と
組んで日本を締め出す規格を計画中だしあいつらこそ１００年の敵だよ。

売れているけど安いからだよ。
それは悪い事じゃないよ。
欧州も自国の高級車買えない層はみんな安い輸入車にのる

何この東京
神奈川三重のポジション狙ってんの？

韓国を馬鹿にしてたらあらゆる分野でいつの間にか
すぐ後ろまで追い上げられてたでござるの巻

あれ？北米騒動の時でも経団連絡みでトヨタ(笑)扱いじゃなかったっけ？

トヨタが敵を認識した！

MF、韓国成長率見通しを5．75％に上方修正
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100706-00000025-yonh-kr

韓国車って、そんなにいいの？

http://www.youtube.com/watch?v=E59hUpvYGK8&feature=related

>>87
電解コンデンサの液は挑戦させてくれればいいけど、複数社であんなオオゴトになったから
向こう20年ぐらいは、どこもやんないと思う

ネトウヨが味方すると日本ですら負ける。
かの国の法則を超えるわ。マジで負のオーラに満ちてるな。

現状を正しく認識しようとしないアホウヨが韓国を感情論で馬鹿にしてた内に
次々と追い抜かれていく。

トヨタが死んで、軽自動車の排気量アップがメシウマ

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　　　　 レ'　〈＿フ__フ <＿_,,〉<_＿〉レ'　 　　〈＿フ__フ.　 （＿） ノ
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>>96
今回は知らんが
80年代後半にも韓国車ブームがアメリカで巻き起こったけど
好景気になったら、とたんに売れなくなったって前例ならある

失業率回復とかアメリカの景気が回復したあとにも売れ続けたら本物
売れなくなったら、やっぱり韓国車は安物扱い　ってこと

円高も有るでしょ…

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確かトヨタは好調な2000年代半ばでも、利益率は6%ぐらいで低下傾向だったんだよな。
トヨタは研究開発費に金をかけすぎているようだが、
投下資本の回収の見込みとかをしっかり株主総会で説明してるのか？
あの役員のレベルじゃあ、やってないだろうな。

日本と韓国の差は、役員の質だろうな。
投資家にとっては、ヒュンダイとトヨタは既に月とすっぽんぐらいの差がついてるだろう。

ぶっちぎり一位になったのかと思ったら四位かよ

そもそもネトウヨは実社会でも負け組なので
その捌け口で韓国を叩いていたのだから元々負けオーラに
満ちている、そんな集団が日本を応援するから韓国にどんどん
シェアを奪われたそれがこの１０年。

>>37
韓国も同盟国だろｗ
問題ないな

カナダってゴキブリの巣窟か

ＩＲＩＳ見てたらＫＩＡが良く見えて来る不思議
絶対買わないけどな

ゆとりだけどいつから日本はこんな韓国企業に負けまくるようになっちゃったのよ？

就活は韓国でしたほうがいいな

>>79
んなわけね〜だろ
アジア車と、日本メーカーは
明らかに違った目で見てる。

シェアを伸ばしているのは、キャッシュバック商法だろ

あれやると、ブランドイメージは確実に落ちる

現代って会長が逮捕されたり自殺したりして悪いイメージしかないわ

よく読めよトヨタ抜いただけで4位じゃねーか

もう誇れるのはノーベル賞と宇宙開発ぐらいしか残ってないだろ。
これだけは確実に負けることはないが。

>>81
どこがすごいねん
ヒュンダイはホンダの販売台数を抜いてるはずなのに
同期のホンダの純利益は2724億円だよ

ホンダイとキアの自動車って大体どれくらい壊れないの？
日本車と同じくらいにはなってる？

>現代・起亜自動車がカナダ市場で今年5月以降、
>7月まで3カ月連続でトヨタの販売台数を越えたことが明らかとなった。

だったら、トヨタ・ダイハツ・スバル自動車だとどうなるんだ？

>>108
気にくわない存在を妄想で叩くのはやめようね
ネットでしか通用しないよｗ

>>115
え？あそこそんな企業なの？

>>120
トヨタとダイハツは元々同一扱いだろ。
世界販売台数もトヨタとダイハツは合算されてるし。

http://fsv-image.autoc-one.jp/images/408552/050_o.JPG
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/508222/001_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/435663/073_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/3816/021_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/135863/017_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/72680/054_o.jpg
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/554229/001_o.jpg

この中ならどれ買うのが正解なの？

なんだよ東日本さんきてないのかよ

毎度の毎度のチョンのウリナラマンセーの糞スレだ。さすが恥辱にまみれた歴史と文化しか持たない
レイプチョンだ。乳出し民族衣装、糞を喰う風習、嫁入り前の実の娘を父親がパンパン犯す文化を
持つのがレイプ民族チョンだ。まさしく土人乞食以下の糞そのものだ。アジアトップの犯罪大国で
レイプ大国、売春婦の輸出大国は伊達ではない。これがレイプチョンの姿だ。余りにも恥ずかしい
が為にチョンは過去を捏造し、歴史も捏造する屑民族だ。チョンは一匹残らず死ぬべき。

また朝鮮ソースのウリナラファンタジー馬鹿スレか。カナダ市場で妄想全開の「あり得ない」未来も
予測しての内容だ。屑過ぎるから一々相手にしてはならない。そんな事よりもレイプ民族である在日
チョンどもはちゃんとチョン車を購入して乗るべき。明らかに日本国内で、在日チョンがチョン車に
乗っていない。チョンならチョンらしく走る欠陥棺桶のチョン車に乗ってから文句を垂れろ。

チョンは過去の歴史を捏造三昧、従軍慰安婦もその殆どが捏造という糞ぶり。日本の竹島も戦後日本の軍事
空白を狙って軍事侵攻して日本人漁師を虐殺して手に入れたというレイプチョンの極悪さの象徴。
反省ところかそれを当然と考えて毒島キャンペーンをやる始末。手に負えない。しかも近代法治国家
ではあり得ない日本蔑視と差別の法律親日反民族行為者財産の国家帰属に関する特別法を国民挙げて
制定させた屑民族だ。
チョンと在日チョンは一匹残らず皆殺しにするべき。生かしておいていいものではない。

トヨタが、カムリで、キャッシュバック2000ドル打ったら
おそらく、販売台数は倍になるだろうな。

トヨタはしないけどな

一番チートしているのはGMだな
目立たないところで一番アメリカの犬なのは中国って誰か書けば良いのにな

ネトウﾖは公開処刑したほうがいいと思う。

>>124
一番下のスバルのやついいな

現代と起亜で２社分じゃねーか

ふざけんな

昔も安さだけで馬鹿売れだけはしただろ。
そこは日本も何度も通った道なんだよ、そこからどう進むかによって後が違うのかもわからん馬鹿チョンは死ね

>>98
コンデンサは失敗したけど、DRAMは作れたし、ASUSがvaioの設計も生産もやったからネットブックができたし、日本のパーツだから問題ないってのは納得できないなぁ。

>>124
マークXって売れてるよな。

>>13
スバルが会社規模の割りにすごいなー

>>129
そんなにネトウヨが憎いの？
笑える

ネトウヨは１０年前から主張することが何も変わってない。
馬鹿の見本。国を滅ぼすのはこいつら。本当に日本人なら真正の馬鹿だろ、
在日がやってるなら策士だがな。

>>13
日産なんでこんな伸びてるの？
なんかあったっけ？
まぁ何にせよ。この円高じゃ日本企業はなにしても無駄無駄。

さっさと民主党消滅しねーかなぁ。

>>117
負け犬がホルホルすんなよ
宇宙開発で法則発動すんじゃねーか

>>127
それじゃあ単なる現代の戦略勝ちなんじゃね
ブランド価値がさほどないということが強みと認識して、実際に利益に結び付ける企業がどれだけあるのやら
トヨタに真似できない戦略ならなおさら強いじゃん

チョンと在日チョンは一匹残らず皆殺しにするべき。生かしておいていいものではない。


禿げ同

ネット中毒チョンの妄想するネトウヨの影響力笑える

ウヨグソ何連敗中よ？

>>124
ついでにこれもいれといて
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/437276/002_o.JPG

自動車産業に対してエレクトロニクスのほうが最先端ぽい感じはするし、
エレの方面で抜かれるとすげえ後れを取ったような気にはなるんだが、
実際はベアリングやら塗装やら鋼板やら一見ローテクっぽいもんのほうがコピーされにくいみたいね。

現代はトヨタより海外生産が多いらしい

http://hibari.2ch.net/test/read.cgi/streaming/1282134010/
殺人予告きたぞ

トヨタバッシング大成功でアメリカ歓喜

>>143
やっぱりウンコか

>>144
スズキは買うつもり無いからNG

揚げ足取る暇あったら3台ぐらい買ってやれよwww

>>150
そうか、やっぱりだめか・・・

チョンダイなんて在日ゴキブリも乗ってないのになぜかﾎﾙﾎﾙ

>>152
軽のイメージがあるから、セダンでスズキを買おうって人は居ないと思う

マークXXやすいよな
MTあれば即買いなんだけど

160 :潜水士(福岡県) :2010/08/18(水) 01:57:51.40 ID:ViXffnYg0

【韓国】糞ウヨは嘘つき確定。サムスン電子、特許の資産規模で堂々の４位。

【韓国】サムスン電子らの「ワイマックス2」が標準化へ。敵技術ＵＱワイマックスよりイーモバイル！

【韓国】またウヨ敗北。サムスン電子、ＥＵの映像音響協会アワードで５製品が最高製品に選定

【韓国】日本車終了。？つきウヨ爆死。現代・起亜自動車が、カナダ市場で３カ月連続トヨタを抜く


< ｀∀´> 今日も元気でキムチがウマイ！ﾆﾀﾞ

日本じゃ全く売れなくて撤退したのになｗ

韓国のＦＴＡ戦略は異常
ＥＵ、ＡＳＥＡＮ、アメリカ、インド　このたびメキシコとも、中国とも交渉中

これまで日本韓国からＥＵへの輸出時関税
自動車１０％、液晶テレビが１４％
これが韓国は段階的に０％になる。
日本はこれまで通り２００万の車は自動的に２２０万
インドへもこれまで韓国がメインに輸出していた１２、５％の自動車用部品が０％になる。

日本は割高な農作物を守ってＦＴＡに及び腰・・・

そうなんだ！良かったね！頑張って！

>>124
トヨタかっときゃ苦労することはないが乗っててつまらんぞ

>>140
>>>127
>それじゃあ単なる現代の戦略勝ちなんじゃね
>ブランド価値がさほどないということが強みと認識して、実際に利益に結び付ける企業がどれだけあるのやら
>トヨタに真似できない戦略ならなおさら強いじゃん

キャッシュバックは、値引きと違って、購入契約が完了したら、現金をその場で（小切手）返すんだよ。
しかし、ほとんどの客は割賦販売
するとどうなると思う？

まず、車は生活必需品だから、常に持っている必要がある
とりあえず、生活資金に2000ドル程度必要というような購買層が
その車に流れる。
冷静に考えると、20万円程度の現金を持ってない購買層が
300万円程度の新車をローンで購入するわけだ。
そして、そのうちの数%が、不良債権となり、走行距離の極端に
少ない中古車として市場に流れる。
そうなると、その車のリセールバリューが暴落する。
リセールバリューが暴落したら、新車販売時に、その分を値引きするか
さらなるキャッシュバックをしないと補えなくなる。

最近では、BMWがそれをやって、地に落ちてるだろ
今、首都圏で売っているのは、BMWの車ではなく
BMWの販売店だろ

>>156
マジレスすると、そろそろ、
「ネトウヨの不幸で今日もキムチがマシッソヨ！」的な
AAを用意しておいたほうがいいよ。

今年中にあと10回くらいは使う機会がある。

おい在日、ヒュンダイ、キアの自動車買ってやれよ。

昴・大発・日野はトヨタ抜きでも出来る子や

マツダが起亜からOEM供給受けるようなことになったら
アホみたいにマツダマツダって言ってる連中が擁護してくるよな。

>>134
グリルの部分がださすぎるだろ
三代目レガのグリルはBMっぽくてよかったのに

>>118
調べてみたら、ホンダの純利益2724億円って今期の1Qだけの数字じゃねえか。
ホンダの今年の利益率の予想は5%だとよ。
自動車銘柄にしてはごく普通の水準だ。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100730-00000588-san-bus_all

およそ株式投資をしたことのないネトウヨは、このスレでは論外なんだけど。

韓国車はクオリティが低すぎる。

http://fsv-image.autoc-one.jp/images/408552/050_o.JPG
これにポストつければ完璧
つかこの手の胸板の薄くておしりが縦に大きい車って好みじゃないが
マークXなら許せる

別に日本車は終了してない｡
これによって>>1はウソツキゴキブリキモクソネトウヨと同じ臭くてキモくて歩く粗大ごみで誰からも必要とされないウンコ以下のゴミクズ野郎であることがわかる

最近街でワーゲンとBMWをよく見かける
なんでだ

御願いだからもうこういうスレたてないで御願いだから

>>161
じゃあ1年後くらいにまったく売れなくなるってこと？

>>171
一尻が安いのと
スーパーターボでキビキビ低燃費なのとで

>>154
日本のスズキのイメージは軽とバイクだけだもんなしょうがないか

>>169
走ると誰も郵便物入れられないだろ

てか全然ショボいじゃねーか
>>55はヒュンダイ上半期じゃんｗｗ

ヒュンダイ
上半期１月〜６月の純利益１８２５億
ホンダ
４〜６月、第一四半期の純利益２７２４億

>>174
なるほどな、関係ないけど東名高速でよく軽を見かける
死んで欲しい、前軽トラが先頭でノロノロ走ってて渋滞おこしてたのはワロタ

ところでヒュンダイ以外で韓国車って聞いた事ないけど、あるの？

>>145
＞実際はベアリングやら塗装やら鋼板やら一見ローテクっぽいもんのほうがコピーされにくいみたいね。

そうだよ。
今、零細で残ってる俺の会社みたいなところは、ローテク製品に微妙に奴らの手の届かない技術を混ぜて海外に売っている。
大企業の下請けを選んだ友人の会社は、ほとんど倒産してるわ。
特にトヨタ関係。

>>173
いや、さらなるキャッシュバックか、もっとすごい値引きを
をすれば売れるよ

まあ、提携信販会社は持たないだろうな。

貴方のクレジット枠を現金化と同じ

>>179
知ってるのはヒュンダイ、起亜、サムスンルノー、双竜

--
まあ、うち（某部品屋）としては韓国車もお得意さんだからいいんですけどね

今頃ネトウヨは韓国車がボロクソに批評されている動画を
見てオナニーしてる頃だな

>>171
残価設定ローンで３年後に残債一括支払いか車返却するか再度ローン組むか

>>183
生ぬるい　ジャップざまあｗだろ

値段が安いんだろ？

現代に勝てる日本の車メーカーがトヨタしかない現実

なんで２社あわせてんの？

韓国車乗ってたら変人扱いされそう

>>185
アンタもジャップだろｗ

ブサヨが生き生きしてますｗ

なんでこんなに東京にはネット在が多いのか

>>188
子会社だろ
トヨタとダイハツでって言ってるようなもん

>>188
フォード繋がり

失業したらローンがチャラになるようなやつってまだやってるのあれ？

>>168
試しに何台かバラしてみたけど、大ざっぱには
大宇マティス　　　　　×
シボレーオプトラ　　　△
現代TB　　　　　　　 　◎　
現代カーニバル 　△　
現代ソナタ（先代）　　△
現代XG　　　　　　　　○　
現代クーペ　　　　　　○　　って感じか。

トヨタとかもういいよ
癌でしかないだろ

>>177
ホンダ１兆円ペースかよ、凄いな。
北米１本足打法とか言われたのに。

つか現代をショボイって断言するとホンダ以外の日本メーカーをトヨタも含め
ショボイどころかカスになるぞ

>>180
頑張ってくれ

>>184
あれって実質72回払いなんだよね（残価50%の場合）
半額を36回で払いながら残り半額分の利子も払わないとならないから

>>192
在日じゃないでしょｗ
悲惨な生活している奴は反日になるものだよ

韓国（笑）
何の罰ゲーム

>>181
ちょっと調べたけど現代ってそうとう昔からキャッシュバックやってるみたいだよ
そのキャンペーン戦略で多国籍企業にのし上がったんだって
本当に販売台数が落ちるの？それとも永遠とさらなるキャッシュバックか、もっとすごい値引きをしてるの？
その割にかなりの純利益を出してるみたいだけど

>>171
ツインクラッチ車が、しゃれにならない位にきびきび
走り、なおかつ、燃費がビッツ並み

これに対抗できるトランスミッションを考えないと
苦しい。

韓国みたいに、アイシンから買えばいいと割り切るのも
手だが、日本の企業はそうではない。

まあ、ドイツから見たら、日本のハイブリット技術の方が恐ろしいんだろうがな

円高なんだから売れるわけないだろ

>>182
自己レス

GM大宇を忘れてたw

>>205
ホンダはうまくやってるわけだしトヨタが下手なだけなんじゃね

>>201
ニュー速はそんな悲惨な連中の吹き溜まりだから反日気運も高まると言うものだな

>>160
壊れにくくて、乗り心地よくて、後部座席が広ければいい

何で二社合わせて一社と比べるの

>>210
起亜が現代の子分みたいになったから

トヨタのダイハツみたいなもん

今や韓国、朝鮮の単語がスレタイに入るだけで2ch全体がこの荒れ様だもの
日本で一番終わってるよここ

ツインクラッチとは、ワーゲングループが考えたシステム
右クラッチが、1.3.5速、左クラッチが2.4.6速を担当
オートマと同じく2ペダルだが、発進時、1速で加速しているときに
左クラッチは、すでに2速をつないで待機している。
なおかつ、MTのダイレクト感がある。ATの流体クラッチじゃないから

従って、ロスがないので燃費が良い

>>167
ヒュンダイの４〜６月期純利益もあったわ http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2010072900638
４〜６月期は７１％増益＝韓国現代自

【ソウル時事】韓国の自動車最大手、現代自動車は２９日、２０１０年４〜６月期決算を発表した。
純利益は前年同期比７１．２％増の１兆３８９８億ウォン（約１０１４億円）と大幅増。営業利益は
同３１．４％増の８６３３億ウォン、売上高も同１８．３％増の９兆５６００億ウォンとなった。

（約１０１４億円）
（約１０１４億円）

よくチョンになりすました日本人が２ちゃんを荒らしてるってゴキブリチョンが言ってるけど>>1がチョンじゃないと思えるやついる？

いいじゃん日本車なんだから日本で勝てば
もっとも需要の先細りで早晩爆死だけどｗ

>>212
ネトウヨが発狂するからな
ネトウヨが終わってるだけだろ

ネウヨは、反経団連、反大企業だから
トヨタざまああああｗｗｗｗｗｗｗのはずだが

何で負けるのかって言われても相手はハーバードでた奴が社員として働いてるからな
ネトウヨはあまりハーバードを過小評価しないほうがいい

113 名前：名無しさん＠十一周年[] 投稿日：2010/06/21(月) 16:24:46 ID:x5FL4DSt0 (PC)


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ネ　ト　サ　ヨ　の　正　体


　　　「ネトウヨ涙目ｗｗｗ」とか言ってるうちに日本の不幸を望むようになったかわいそうな人々

　　ネトウヨは「俺はひきこもりでも世界に誇れる日本人だから俺は立派」と自己肯定型であるが

　ネトサヨは「俺がひきこもりなのは日本政府が悪い、日本人が悪い」と社会否定型であるのが特徴

おもにν速に生息する。堕ちるとこまで堕ちているので自分の幸福よりも他人の不幸だけが生甲斐。

　　日本人に生まれたことを呪い、求職活動もせず自分を産んだ母親と父親を罵倒する毎日。

　　　　　何が起きても自分が悪いとは考えず、全て日本人が悪いと考えるくせがあり、

　　　　 こういうとき「自分は誇り高き韓国人である」と思うことにより気を紛らわしている

　　　　　　　思想云々以前に人間としてカスであるということは言うまでもない。

>>209
壊れにくいのはまあまあ　乗り心地は段差上がるときにポヨンとしてる　後部座席は普通
マークXは試乗しかしてないけどな、結局クラウンハイブリッドに乗り換えた
どうにも歯がかわいい

>>220
＋の人は一日中こんな駄文を書いて喜んでるんですかね

必死な大阪民国民がいるな

そんなんで終わるなら韓国今まで終わりすぎだろ

>>219
ハーバード工科大学？
では、なぜBig3はトヨタに負けた？

新車需要だけじゃなくって最終的な捌け口というか墓場として、南米やらアフリカやらの市場も気になるが、
左ハンドル国家ではぼちぼち韓国車の中古パーツも揃って来て中古シェアも増加してるらしい。

この手のスレに出現する自称評論家みたいなのは、まあ100％受け売りなんだよ
現代の高級セダンの底ってのは素人が拝める様な深さじゃないから

ほんで、E600乗ってる奴がツレのFUGA借りて、阪神湾岸の赤橋でサス底付きの
限界200キロターンとかすると思うか？　それ位しないと車の素性なんて見え無いから
カーグラと山坂道のオッサンが笑いながらやってるアレ（インプレ）は
素人が遊び半分にやって出来る事じゃない
素人なんてベンツのケツに板バネ入ってても気付かんだろｗ

だから言ってる事は全部想像と雑誌の受け売りな訳
唯一本人の発言は、「ドアの開閉音」とか「ホーンの音」とか「マホガニーの内装」程度なんだよ

>>220
＋民って一行ずつ空けて書くと愛国みたいなルールでもあるのかなｗ

>>220
あれ？
これって案外的をえてないか？

どうせ同族企業だから
どうでもいいよ

●トヨタ自動車最高顧問：豊田英二

●トヨタ自動車相談役：豊田達郎 - 豊田自動織機取締役兼任

●トヨタ自動車代表取締役社長：豊田章男

●豊田自動織機取締役名誉会長：豊田芳年

●豊田自動織機取締役社長 豊田鐵郎

●アイシン精機取締役会長：豊田幹司郎 - アイシン・エーアイ取締役会長兼任

●トヨタ紡織取締役社長：豊田周平

●新明工業取締役：豊田彬子

>>224
おわってるだろ、勝ってるのは国策の現代とサムスンだけ
現代だってあやしいだろ
韓国の所得はいくらなんだい？
それほどすばらしい国なら、40000ドルくらいはとっくに超えているはずだよな

>>222
＋はネトウヨの巣だからな
妄言と誹謗中傷ばっかりだよ

>>228
別に愛国でもないだろ、あいつら
アジアが嫌いで外国はアメリカだけに従順で
アジアよりの意見は叩く
愛国のようでいて国はどうでもいい、とにかくアジアが嫌いなだけ

>>214
ホンダ4-6月期利益率12％
ヒュンダイ4-6月期利益率15％

ありがとう。
お前みたいな奴からトヨタの役員まで、比率じゃなくて規模で数字を見ているから、
日本は韓国に肉薄されるんだよ。
このまま円高ウォン安が続いて、規模も抜かれたら日本株には何の魅力も残らない。

>>227
ヒュンダイに高級セダンなんか有るのか？

家電と同じで社員引き抜きまくってるからな。
まあ3年1億の契約なら定年前のノウハウいっぱいもった親父は行くだろ。

東日本は寝とるのか

現代で失業補償で大成功したジョエル・イワニック
↓
日産が現代から今年３月に引き抜く！！！
↓
５月にジョエル・イワニックはＧＭへ・・・

何があったんだってばよ

>>200
残価50%ならモロ３年払いじゃないの？
下取り予価や車の状態で残債上下するだろうけど

>>232
それだけだとニュー速もネトウヨの巣窟じゃねーか
すぐレッテル貼りはネトウヨみたいだからやめろハゲ

円高見守り隊

いつかベントレーを乗り回したいけど金がない

>>234
それはないと思うぞ、アメリカの自動車産業で、雇用しているのは
アメリカのBIG3より日本のメーカーの方が多いって知ってた？

>>220
ネウヨもネサヨも、金持ち、大企業が憎いという点では一致してんだろｗ

年長者に対する敬意の欠如という点では、むしろネウヨのほうが口汚いし
老害死ねみたいな

違いは、中韓に対する外交面だけ

>>193
>>194
ありがとう。

韓国に抜かれたとしても抜き返せばいいんだし
なにかと卑下しすぎな感じがするけど・・・

男は黙って三菱だろ

>>237
昼間はどこかでハッスルしてたよ

>>227 受け売りにわか乙ｗｗｗ

国の産業育成に対する姿勢が大違いだしどうにもならんだろ。
民主が韓国・中国企業に仇する政策を行うわけないし。

俺ネトウヨだけど、日本は一度滅んで大多数の愚民が死ぬべきだと思っているから今の時代の流れは大歓迎

>>244
＞金持ち、大企業が憎い
もろリベラルだよな。
何故ネオリベ弱者は死ね自民党を応援するのかよくわからん

>>250
じゃあ、お前も死んじゃうじゃん

>>246
三菱車って高速道路走るとタイヤが外れて急加速して大爆発して地球の表面を3度焼き払ってその後の1世紀動植物が生きられない世界が出来上がるんでしょ？

GDP絡みのもんとか住宅着工件数とかそのへんの詳しい経済指標は分からんが、
あくまで素肌感だが、韓国内で走行中の車の車齢がここんとこ随分若いな。
明らかに初代ステップワゴンとか100系チェイサーとかBHレガシィが捨てられずに残っている日本よりは若い。
これを耐久性が違うんだよと取るか、耐久消費財の買い替えサイクルが早いとみるか。

>>250
青森あたりは99％死滅しそうだなｗ

>>252, >>255
お前らクズν即民と違って俺は外貨の蓄えもあるから余裕だわ

>>253
普通車も外れるの？

>>253
逆に乗りてーよ

>>253
タイヤが外れてんのにどうやって急加速するんだよ
急加速して大爆発して地球の表面を3度焼き払って
その後の1世紀動植物が生きられない世界が出来上がったところでタイヤが外れるんだ

>>250
ネトウヨは自分で自分をネトウヨとは呼ばないからな

>>260
俺は自分自身にネトウヨの定義を求め、反芻したことがある
そして一般的な右翼思想も持っている。ゆえに俺はネトウヨだ

あんだけ日本車叩けば、日本車が落ちて他の会社が上がるわな

>>260
文吾は呼んでるよ
どうせイジメられるから枕詞にして自虐してるんだろうけど

カナダの道路って舗装されてないイメージなんだけど車へのダメージとか大丈夫なの？

>>261
ブサヨやネトウヨは右翼を勘違いしてる
お前らはただの保守左派だ

>>254
それは、趣向の問題じゃないか？
ステップワゴンの古い車に乗っている世帯でも
100軽Xに載っている世帯でも、日本の場合
ほぼ全て、車が必要な世帯なら、その気になれば
scp＊＊クラスのビッツ系の新車ぐらい買えるだろ
所帯主が、車に金を掛けないと決めたらなそれで良いと思う。

まあこれからは電気自動車だからな。
トヨタはなまじプリウスが売れちゃったから電気自動車は完全周回遅れ。
アメリカのベンチャー頼みになってしまった。

電気自動車じゃ中国とアメリカのタッグが勝ってもおかしくはない。
頑張れ日立三菱

　 /＼＿＿_／＼
／　／　　 　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　| 　　 ／￣￣￣￣￣￣￣
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 | 　＜　まーたはじまった
|　　　,;‐＝‐ヽ 　 .:::::| 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼

>>265
仮に俺が一般的に右翼思想と呼ばれる思想を持っていなかったとしても、

> 俺は自分自身にネトウヨの定義を求め、反芻したことがある
これがあるだけで俺はネトウヨだ

>>235
いちおうジェネシスがその位置（V8のFR）

>>250
元・ネウヨ、現・虚無主義者多いな

サヨは、死ぬまで９条みたいな思想を奉るやつが多いけど、
ウヨは、何も信じない徹底したニヒリストへと変貌するのが多い

>>269
童貞喪失の定義と似てるな

韓国すげえ
もう日本の自動車産業どうなるの？

まっ、韓国は自滅するだろうから、抜かれても平気だが、中国やインドとかに抜かれたらヤバいｗ
韓国は安さと、後々会社が損する保証を付けてるから、そこそこ売れるのは当たり前ｗ
自転車操業みてぇなもんだｗ
韓国は、電気自転車の電池規格の方が気になるんじゃね？ｗ
ＧＭと中国がタッグ組むみてぇじゃんｗ
アメリカに工事作ってリチウムの採掘権も取ったのに、アメリカに安く買いたたかれたらシャレにならんだろｗ

日本も挙国一致で統制でガチガチに固めて世界の自由市場の制覇体制とるしかないな。
日本みたいなガラパ市場で自由競争したらロスはんぱないだろ

　　　　在日バカチョン　現実ミロヨｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

とりあえずトヨタ死ね。CMからしてむかつく

>>277
鳥取なんか道路無いんだから別にいいだろ

>>274
リチウム自体がSONYのパテントだが
すでに、リチウムよりもっと効率の良い
好物を今、すでに開発してるかもしれないぞ

あれだ、ハブ空港化に成功して、アジアのハブ
を自称しているインチョン空港が、787の就航で
ハブ空港という概念自体が意味のない存在になる
のと同じかもな。

チョンに関わるとロクなことがないというのネトウヨの主張が正しかったな

キアが売れてトヨタを抜きそうってだけのニュースなのにウヨだのサヨだの言ってるやつは巣に帰れよ

どうせ故障連発して日本車が見直されるからほっとけ

ほらほら早く円安にしないと大変なことになりますよ。
カローラやプリウスが高級車価格ってシャレにならんだろ

>>266
ちょっと考えさせられるソースが出てきた。
ttp://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/321/643/html/airia2.jpg.html
趣向の問題と思う?

KIAってW杯ですごい広告出してたよね
韓国勢いあるなぁ

>>281
ネト？ネトネトウヨウヨｗｗ？

ネットー！ウヨウヨ

>>275
普通の国でそれをやったら
許可した官僚は、収賄を疑われ
独占した企業は、独占禁止法で
解体される。

>>13
一月でマセラティとフェラーリが300台近く売れてるんだからやっぱアメリカすげえ

バカ「韓国は崩壊する！！！ﾜﾛｽ曲線！！！」
↓
現実「現代・LG・サムソン好調で爆販」
↓
バカ「実質崩壊している！！！」←イミフｗ　三橋かお前はｗ


バカ「中国は崩壊する！！！五輪が山場だ！！！」
↓
現実「バブルが危惧されるものの依然好調　GDPは世界2位」
↓
バカ「万博後に崩壊する！！！」←延期かよｗ

負けてんのは確かだけど二ヶ月抜かれただけで「終了」って
一体日本何回終わってるわけ？

竹島って本当はどっちの国の領土なの？

>>281
スレタイに「ウヨ」が入っている時点で察しろよ。嫌なら見るな
たまたま見てしまって嫌悪感を抱いたというのなら俺と同じ類の
ネトウヨである>>1の神奈川を恨め

カナダって韓国からの移民多いんだろ？ｗｗｗ

>>283
プリウスはさすがに愛知の堤工場で作っているが
北米主力のカムリはケンタッキーで作ってますぜ

>>292
神奈川じゃなくて東京だったわ

だからマジで技術者の待遇見直せよ。
本気で各方面で技術ダダ漏れだぞ？

カナダも例の国の人多いらしいな

>>289
＋だとあまりに韓国に抜かれるのが悔しくて
中国様の犬を望む声が多すぎてワロタｗ

ネトウヨが売国奴になってどないするねんと

>>285
同じく広告だしてたマヒンドラも応援してあげて

韓国じゃスキルスキルって学生のころから熾烈な競争が続いてるからな
漏れた連中は漏れなく非正規雇用者行きだからなあ
非正規雇用者率５０％ハンパねえ
日本も正社員雇ってる場合じゃねえ
非正規雇用者に叩かれるだろうがｗ

530 名前：名無しさん＠十一周年[] 投稿日：2010/08/04(水) 22:03:50 ID:PdXRiAaf0 (PC)
久々にニュー速見たが
参院選後も相変わらずネトサヨがマジョリティでワロタ
あいつら強い側の味方につくピエロだと思ってたが
本物のクズだったんだな

538 名前：名無しさん＠十一周年[] 投稿日：2010/08/04(水) 22:04:08 ID:Yt5fFAyf0 (PC)
>>530
あそこは人生終わったニートの巣だから

日本が不幸になることにしか興味ない

539 名前：名無しさん＠十一周年[sage] 投稿日：2010/08/04(水) 22:04:16 ID:T1re54gd0 (PC)
>538
そういう意味では在日と同じか。

いや、在日は国益（韓国の）にために忠実に工作しているが、
ニュー速のやつらは日本人なのに日本の不幸を望んでいるということを考えれば
ゴミクズ、売国奴、と言っても過言では無いだろう。

こんなやつらを守るために英霊たちは戦争で命を散らせたのかと思うと、俺は涙が出てくる

>>301
まったくその通りだと思う。俺も胸が痛い
でも俺は再起のために日本を去るのであって、破滅願望で
左翼のママゴトをしているクズ底辺ν即民とは違うからな

>>291
もう永世中立領土ってことで共有すればいいよ
暫定的に

カナダは韓国人移民多いらしいが性能がいい日本車乗るだろ
別に本場のチョンほど愛国心はないだろうし韓国が好きってわけじゃないはず

いずれChinaに雇われこき使われるのも遠くない

>>302
＞俺は再起のために日本を去るのであって

クソワロタｗｗｗ

>>300
今、日本では、ちょっと流れが変わってきて
成果主義の弊害を、企業が認識し始めてるぞ

人間には、好き嫌いがあるから、成果主義というのは
組織では、もしかしたら絶対に成功しないのではないか
という流れになっている。

アメリカの作為的なデマに乗せられて韓国車買った人後悔してるだろうな

何でカナダ？
そういえばカナダの強姦率は相当なものだったな

またウヨの負け法則発動したんか

韓国の大統領と日本の管首相を比較すれば
簡単に答えがでるよな。
今のままだと経済で無策な民主党は次の選挙でも大敗するよ。
さっさと具体的な円高対策で行動しろよ
馬鹿内閣が動かない間に
中小企業の経営者は自殺してんだよ。

>>284
思うよ。
昔、オルタネーターと、エアコンのリキッドタンクは消耗品と言われたよな
大抵、エアコンとオルタネーターが壊れるのが、買い換えのきっかけだったと

今、壊れないだろ？

壊れるか？

カナダってチョンが移住しすぎて困ってるらしいな
ヒュンダイが売れる訳だ

チョンてたしか北米でチート的売り方してたんじゃないっけ？

>>13
電機もそうだが、日本は大手が多すぎる
合併して二社くらいに纏めないと韓国に負ける
老害幹部なんか切り捨てて日本のために改革しろよ

韓国の鯖攻撃がなくなったことでわかっただろ

勢いがある国はナショナリズムが衰える。ジリ貧の国はナショナリズムに頼り始める。

>>314
チートなみに売れてるってのは要するにそれだけ実力があるってことだろ

技術よりイメージ戦略が得意だよね。

韓国はどうでもいいけど日本はマジで終わってる
はやく近代化してほしい

>>315
日産、スズキと順調に日本自動車メーカーは消えてるぞ

しかし、日本ではちっとも見かけない韓国車にイラ立ちを覚える1であったニダ

カナダかよ

トヨタを一生懸命叩いているネトウヨいたよな。

>>314
一台買ったらおまけで一台つくかとか
そんな売り方だっけ？

>>1よ。十年乗れるのか？

>>317
いやいやそういう意味じゃなくてw
たしかどっかで見た記憶があるんだけど
車買わせるのに失業したらいくらか払い戻ししますとか
とにかく売るためにいろいろなキャンペーンしてるんじゃないっけ

ここ数年の韓日の動向はアリとキリギリスを体現してるよね

>>312
俺中古車屋の端くれだけど・・・
どうだろうかね、エアコンは壊れなくなった。オルタは変らんと思う。
壊れる壊れない、って言ったらこれからはCVT化が進むからむしろこっちが影響あると思う。
経済指標抜きでメカで車齢への影響をを考えたらば、HB車のバッテリのこととCVTの持ちかなぁ。
でも経済動向によるんじゃない？

>>326
それ企画した人が一躍ヒーローになって今年３月に日産が北米販売責任者として
ヘッドハンティングしたんだけど５月にＧＭに引き抜かれました・・・

在日ヒュンダイに乗ればいいのに何でそうしないの？
日本じゃ情弱ババアしか買ってないだろ

朝鮮人って何でもかんでも、ちょい日本企業を超えたニュースあると
即座にそこだけをとってきてニュースにするね。

そんなに勝ってるなら、なんでトヨタとかを全体で即追い越せないのかね〜〜
他で完敗してるからだろ？
朝鮮人の日本劣等感は凄いよね。

>>328
でも、SCP**ぐらい、日本人なら買う気になれば買える。
それでも中古を乗り継ぐとか、それはそれで良いと思うぞ
まあ、そんな世帯は、結構携帯電話その他の通信費で
一家6人、3世代合計4万円とか払ってたりするよなｗ

まあ、経済動向が云々も趣向で良いと思うぞ。
その世帯は、車に金を掛けないと決めたんだろ

>>319
終わってるなら近代化なんかせず永遠にこのままか衰退する

>>325
日本人は同じ車に１０年乗り続けて日本の景気を後退させたがな

ID:Wv9mTEGY0 　←　この人は工作員？
それにしてもバカみたいだけど

>>329
へえ
なかなかおもしろいことになってるなw
まあその人がいなくなってもいろいろと無茶苦茶なキャンペーンやってるんだろうね
日本もなんらかの手を打つ必要があるかもなあ
ただあいつらはロビー活動と数や金にものをいわせることが得意だからそこだけは侮れん
サムスンもそれで躍進したし

なんだか本当に絶体絶命になるまで実力認めませんって雰囲気だな
たたみ込まれる様に潰れそうだぞ、いや一般庶民に何かやりようがあるわけではないけども

だって大衆車だろどこの国が作っても大してかわらんよ
カナダ人にとったら日本車も韓国車も変わらん
日本人がフランス車とイタリア車の大衆車の違いがわからんぐらいに
大衆車の品質の差なんて昔ほどないぞ

安いからな。
そしていずれ品質も同等になる。
いつか日本が通った道だ。
日本車も安い割に性能がいいので戦後急激に伸びた。

ただ韓国車もすぐにインド車とかに追い抜かれる。

技術革新できたメーカーだけが生き残るのさ。

そろそろ空中を飛ぶ車くらい開発トライしてみろトヨタよ。

もしかしたら、特定の何人かが必至になって韓国擁護してるんじゃないかな？
って、専用ブラウザ使ってる人は全部解ってるがｗ

アクシデント買うとかカナダ人はバカなの？

毎日ウヨスレ立ててる神奈川といい穴子のパクリばっかだよな
二番煎じって恥ずかしくないの？

>>338
本当にそう思う？
日本が世界から認知されたのは
部品の一つ一つが壊れないからじゃないかな？
俺が少し前に書いたが、たとえば、オルタネーター
こいつが壊れたら、もう、その車に二度と乗りたくなくなるような
寂しい気持ちになる。

ところが、今は壊れない、エアコンも壊れない

韓国の場合、そのローテク部品を全て
日本から輸入している。
仮に、その部品をグルーブで設計しても
ローテクだから、ノウハウまでは絶対にコピーできないぞ
素材からしてノウハウの固まりだろ

ヒュンダイとキアって一つの会社だったのか

1台買ったらもう1台オマケが付いてくる商法またやったのか？

これはウヨサヨいってるレベルの話じゃないだろ

1台オマケが付いてきてたり20万円返したりしてよく赤字にならないな
どころかすげー利益出してるし、不思議なもんだ

最近はデザインがよくなってきているからな。
以前のようにトヨタ・HONDAっぽい感じじゃない。
ハイブリットを除いて、家電みたいにやられるよ。

■華僑の許平和さんが朝鮮民族の嫉妬心の異常さをネットTVで放送！【動画】

■許平和が語る朝鮮人の異常な国民性1 2010年7月20日
http://www.youtube.com/watch?v=_q0JAokKIso&feature=related
■許平和が語る朝鮮人の異常な国民性2 2010年7月20日
http://www.youtube.com/watch?v=BJfiQrKMp9Q&feature=related
■許平和が語る朝鮮人の異常な国民性3 2010年7月20日
http://www.youtube.com/watch?v=KCtev9aR53k&feature=related
■許平和が語る朝鮮人の異常な国民性4 2010年7月20日
http://www.youtube.com/watch?v=enx6vMMIcis&feature=related
■許平和が語る朝鮮人の異常な国民性5 2010年7月20日
http://www.youtube.com/watch?v=akQz9E0Qyho&feature=related
■許平和が語る朝鮮人の異常な国民性6 2010年7月20日
http://www.youtube.com/watch?v=oaRCRmEKHhQ&feature=related

◆日韓併合は韓国人が望んだこと！

◆朝鮮人の嫉妬心は「人間として正気の沙汰ではない。」

★日本で成功している韓流スターも韓国では差別イジメの対象になる。
★朝鮮人の嫉妬心は「人間として正気の沙汰ではない。」
■在日が１番恐れている事は帰化した在日が帰化してない在日をいじめること。
■新規参入の在日が商売で成功してくるとその業界で１番強い在日が税務署に密告したりあることないこと嫌がらせする。
■パチンコ業界も在日同士でちくり合いする。

>>346
韓国国内でとんでもない価格でぼったくってるんだとか
関税がクソ高く外国企業が参加しにくい上にホンダイグループ独占だからやりたい放題できる

>>349
10年位前までは日本車がナンバー取得できなかったくらい閉鎖的だったんだよね。
日本車好きの韓国人が、個人輸入したRX-7を走らせる時にわざわざ仮ナンバー借りに行かないといけないと言ってた

去年に韓国旅行いったときは走ってる車の9割はヒュンダイか起亜の車だった
残りの1割はベンツとBMW

>>350
ガス検がしんどい。
合法的にロータリーはほとんど不可能だろう。ターボも難しい。
その分ボルトオンターボはちらほらあるらしい。

九州で入ってる車の9割はスズキのワゴンアールかダイハツのムーブです

>>351
そりゃ韓国で日本車乗って走ってたら
1キロと走らない間に大破させられるだろ

今じゃ海外でトヨタの経営者は無能扱い

レクサスのバルブスプリング折れるのは先進国の車じゃあり得ないと思われてるからね

本当に日本人って負けを認めないよな。落ちぶれた高学歴ニートみたいな言い訳止めればいいのに

そんなことよりアンバサダ乗りたい

ヒュンダイじゃないのか

韓国の車って爆発するんだろ

>>359
それ韓国のバス。

いい加減3馬鹿国家に技術パクられるのをやめるべき

>>361
パクられ大量生産されたら終了な日本の脆弱な体質に問題があるだろ

韓国にやられちゃ話にならんね

お前ら毎度毎度飽きない連中だな
ここであーだこーだ言っても何も変わらないから

現実を見ろ(笑)

現実を見なきゃいけないのは現場の人間だから＾＾；