民主党がプッシュしまくった高速道路無料化、期待はずれに終わる　観光地 「経済効果はいまひとつ…」

中日本高速道路は１７日、お盆期間中（５〜１６日）の高速道路の交通状況を発表した。中央自動車道の
交通量は一日当たり６万３１００台で、駿河湾を震源とする地震の影響で一部通行止めとなった東名高速道路の
迂回うかい利用があった昨年より５６００台（８％）減った。渋滞の回数は少なく、混雑が予想された上限千円
割引が適用される休日より平日の渋滞が目立つ傾向があった。一方、高速道路の無料化社会実験は１カ月余りが
経過し、対象区間の交通量は増加しているが、沿線の観光地からは「期待した経済効果はいまひとつ」といった
反応が出ている。

同社によると、お盆期間中の渋滞回数は１０キロ以上が１８１回（昨年比１２回減）、３０キロ以上が１０回
（同４回減）。一日当たりの平均交通量は昨年の６万８７００台を下回ったが、駿河湾の地震や高速無料化が
なかった２００８年との比較では６４００台（１１％）増えた。盆入りの１３日から送り盆の１６日にかけての
渋滞のピークは、１６日の上りの３５キロが最大。下りは１４日の２８キロが最も混雑した。

今年は千円割引が昨年より少なく、１４、１５日の土、日曜に限定され、両日の混雑が予想された。しかし１４日の
下りは予測を１２キロ下回ったほか、上りは２０キロの予想に対し、渋滞は発生しなかった。１５日も上下線とも
予想より１１〜１６キロ短かった。

１６日夜、上野原市の中央道上り線談合坂サービスエリアは混雑。甲府市から横浜市に帰宅中の佐藤利之さん
（６５）は「１５日は千円割引で込むと思い、わざわざ１６日に帰る日程を組んだが、失敗した。料金も高いし
損した気分」と話した。

http://www.sannichi.co.jp/local/news/2010/08/18/1.html

>>1
名前欄が凄く説得力ある

当然の結果

麻生のバラマキを引き継いだ理由が分からん

民主党が日本ためになったことってあるの？

そりゃバイパスみたいな道ばっかだから、通り抜けるだけだもの

やっちまったな

基本やってみなきゃわからないからしょうがない
経済学者は馬鹿

なんか民主党政権になってよかったことあったっけ
悪いことならいくつも思いつくが

経済効果が見込めないなら、ただ、財源不足を増やしただけに成るんだがな…

低速道路はどうして作られないのか

税金で高速を維持した分
大損しとろやろｗ

観光地だが
かなりの売上減だな

どうせなら○○まで行こうって感じで
大型の施設以外はダメージうけてるんじゃね？

>>4
麻生以上のバラマキ志向だからだろ

そりゃ観光地へむかう道路は行楽シーズンには混むんだから総量は変わらんだろ
高速道路無料化すりゃ高速道路の幅がみにょ〜んと広がって車が沢山走れるようになるとでも思ったのかね

俺に金をくれればよかったのに

お盆期間全部１０００円なら帰省のついでにいってみようとかあっただろうけどね
なんの考えもなしに末端だけ選んで経済効果もなにもないだろ

宮崎なら県央からイオンモールにくる車が多いみたいだけどな

無料化でいくら税金使っちゃったんだっけ？

高速割引や無料化のおかげで地方の鉄道利用者が減って大変な訳だが
民主は何がやりたいのかさっぱりわからないな

>>18
1000億
さやぶさ2が四機飛ばせたな

責任を取れ

それ以上に株価が年初来安値更新のほうなんとかしろよ
自民政権からの交替時の1万700円から随分下がってるぞ
何が政権交代こそ景気対策だよｗ

そりゃな、高速無料になったからって使う金増えたりはしねーよって話。

田舎の人間が地元に金落とすのが、無料区間先で落とすように変わるだけだろ。
所得増やす政策じゃねーんだからこの不況下でやっても効果なんて薄くて当たり前

　　いまひとつどころか、大幅マイナスだ！

　　　　　国道沿いの食堂とか小売店が
　　
　　　潰れそうなほど、大打撃受けてるんだけど！！

　　　　まじ早く実験中止して下さい。

区間限定の意味がちょっと

全国でやってねーからだよ
さっさと全国無料化にしろ
あと子供手当も満額支給な
埋蔵金あるんだろ？たのむわ

まあ一部だけじゃしょうがない

渋滞云々を言うと、地域によって連休がずらされそうだから恐ろしい。

民主党は責任とって全員辞職しろよ・・・・。

無料化は極端だと思うが、世界一高い高速料金はやっぱり何とかしてほしい

そりゃあんな土田舎の毛細血管みたいなとこだけ無料化しても意味無いべ。
当たり前すぎてバカでもわかるけんども。

株価三倍マダァ？(・∀・)っ/凵⌒☆チンチン

全国無料化する財源は無い、でも無料化するって言った手前・・・

田舎の極一部を無料化するお！！

じゃねーんだよクズが

失業1年以上118万人＝過去2番目の高水準―4〜6月期

総務省が17日発表した4〜6月期平均の労働力調査によると、完全失業者（349万人）のうち失業期間1年以上の人は、
前年同期比21万人増の118万人に上った。比較可能な02年以降では、IT（情報技術）バブル崩壊後の2003年4〜6月期（127万人）に
次ぐ過去2番目の高水準。前期（10年1〜3月期）からさらに4万人増えた。

政府は失業手当を受給できなくなった長期失業者らを対象に、生活支援給付金を受けながら職業訓練を受講できる求職者支援制度などを09年度に開始した。
しかし、厳しい雇用情勢が続く中、失業期間の長期化に歯止めが掛からない状況だ。

失業期間別の内訳は、2年以上が前年同期比11万人増の62万人で過去2番目の多さ。1年以上2年未満は10万人増の56万人、6カ月以上1年未満は7万人増の52万人だった。
これに対し、3カ月以上6カ月未満は11万人減の51万人、3カ月未満は26万人減の114万人。
失業期間の長期化が進む一方、企業の生産持ち直しにより、新規と短期の失業者は減少傾向が表れている。

一方、全雇用者のうち非正規社員は58万人増の1743万人と、2期連続で前年を上回った。
このうちパート・アルバイトは女性・学生中心に56万人増えたが、派遣社員は15万人減った。
派遣のマイナスは6期連続で、政府が製造業派遣の原則禁止方針を打ち出したことが影響した。
正社員は81万人減の3339万人と、5期連続で前年を下回った。　

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100817-00000095-jij-pol


こっちですれ立ててほしかったわ

民主党の言ってることの方向からすれば
むしろ全部2倍料金にして重量と排気量で大幅割引とかするべきだろう
1.5t未満1.5L未満だと7割引とか
モーターやキャパシタ重量はかからないとかな
あ　あと軽規格と原付免許廃止な

民主党は最初から経済対策なんて視野に入れてないよ
地元民に「無料化実現しました！」って言いたいだけ

民主党
やること為すこと
皆裏目

高速道路無料化もガソリン暫定税率撤廃みたいな
「自民が出来なかった事をやる俺かっこいい！」的な中二病政策だから
元々「何故そうなってるか？」とか「その後どうなる？」とか考えてないんだよ。

兵庫から山陰に抜ける道路は４倍の交通量になって
山陰の方の店では来店者も倍くらい増えて凄く儲けたと聞いたがな

本当、ガチで無能だ

こう何もかも不発に終わらすのもある意味凄いｗ

>>37
民主党は、最初から庶民のための政治を目指してないやろ。
むしろ日本を破壊する目的があるとしたら？

裏目でなくて、まだ途上

全部無料にして調査したらいいのにね

>>39
GDPが1%はあがるかな？ものすごい経済効果だね。

あたりさわりの無い道路を無料にしてもなあ

やっぱマスコミも官僚も民主党が自分らの取得権益を壊されるのが怖いから
こうやって粗探しするんだろうけど、自民党はもう政権つけないだろうし
民主党弱体化してみんなの党が力持つようになったら
とんでもないことになると思うのだが

>>39
それは誰が得するの？
三人くらい？

>>47
他の地域での売り上げがそこに移動しただけというのは秘密だ。

正直、高速道路を無料化されたところでどこにも行く当てがない

観光地行けば分かる
食事は高い、お土産も高い、入園料も高い

アクセス増やしたって観光地が腐ってるのだから無理だわ
人が増えたのなら価格下げろアホ
いか焼きやらとうもろこしが500円もするな

車離れ

>>50
しかも大してうまくないのなw

高度成長期からバブルにかけて地方では地域発展の名の下に道路を整備しまくった
その結果、若者達がその整備された道路を通って都市部にガンガン出て行ってしまった

という話を思い出した
そういえば今回無料化された区間も元々利用者の少なかった田舎区間ばかりだったな

日光は地元だから涼みに行くけど
別段値段が他所より高いってことはないぞ
わけのわからんお土産はあれだけど

でも確実に数少ない国道沿いの客は消えてると

まとめると佐藤さんは馬鹿

並行国道の食堂の売り上げが50%減とかＴＢＳだかなんだかでやってたな

ものすごい経済効果ですね。

民主党ありがとう

>>55
ですよね。
だいたい、高速のＳＡとかＰＡを充実させ過ぎて、そこで金を使わせるようにしたのが間違いなんですよ。
結局、大手しか参入できないし。あれこそ特権ですよね。
で、高速下りて金使わないと。
ＳＡとかはトイレとまずい食事だけと法律で決めといたほうがマシだった。
地元の人に落ちてたお金が東京大阪の資本に持って行かれるんですもん。
ほんと自民党死ねって思います。
政権運営は民主党のほうが糞ですけど。

道の駅だって周辺店潰しだよな
で道の駅自体も赤字が多いと

これ、7000億円も掛けたんだっけ？

無料化実験でフェリー会社やら田舎への車以外の移動手段が
潰れていってるのにどうすんのかね？

ガソリンが高くて車に乗る回数が減った。
高速無料よりもガソリン安くしてくれ。

ガソリンはもう増税が既定路線であがることが決まってます
しかも一銭も国民の為に使われません

そりゃ高速道路無料化の一番の狙いは平行する下道の通行量減少だもの
交通事故の激減とかお金には返られない効果がでてるよ

高速道路無料化で効果があるのは主要道路を無料化することなのに。
そのための２兆円の維持費を国が持つ。
これで物流にかかる費用が安くなり、物価にも影響する。
単に観光地を儲けさせるためだけじゃないんだよ。
このあたりがわかってないから、ほとんど走ってない道路だけ無料化しても
そんなに意味がないのよ。
自民はわかっていたけど民主は本当に馬鹿ばかりだね。

全線無料化してから効果を確認しろってのｗ

>>65
じゃあなんで田舎の地域だけ無料化してんだよｗ

そもそも高速無料化を推進する民主党の意図は何だったの？

1) 経済効果
　→地方の毛細血管を無料化しても意味無し

2) 票集め
　→政権交代を実現したから効果あった。

3) >>65君御指摘の交通事故削減
　→そんなこといってたっけ？

>>57
それって平行国道と高速道路の２本も道路がいらないことを
証明されてしまっただけだろう

>>70
各駅停車と特急の２種類はいらないってことか？

>>67　東名、中央、名神、他　連日の渋滞だろうね
一般車が増える分、トラックなどの物流も足引っ張られて
いくら高速無料でもトラック業界はうれしく無いんじゃない？

暇で時間有り余ってんなら無料区間沿いの名の薄い三文観光地行ってもいいかなくらい思うけどな
時間ない中の休みで高速ちょっと安くなったくらいでそんなとこ行こうとかまずありえねぇ

高速道路無料化して、それでずーっと渋滞するならば
それは潜在的な需要があるわけだから、
じゃんじゃん国債を発行して、公共事業で第２高速、第３高速を作ればよい。
これで直ぐ景気が回復するんだぜ。

こんな簡単な事が何故行われない？

公共事業＝悪
国債発行＝悪
こんなレッテルをマスコミに貼られたから、信じてる人多い

政権交代の選挙で、マスコミがどれだけウソ、捏造、間違った報道をし続けたのか、
覚えてない人はいないのに、公共事業、国債発行は頑なに信じない、利口なふりをした、馬鹿ばっか。

もし円が暴落したら、輸出企業の復活するし。

>>1
ミンス「プッシュなんてしてない。マニフェストに書いただけだ」

>>71
今の高速計画の大部分は基幹国道の整備で置き換えるべきと田舎に住んでて思う
高速道路は日本の中心を一本走っていれば十分

物流コストさげるなら一般車両は無料化除外しないと意味ない

>>71
地方だと信号が少ないので各駅停車と言うほど悪くないんだよ
それに無料の一般道に車が流れ込むので過去に国道の拡張整備をしてしまってるとこが多い
つまり快速と特急のような状態

特急と各駅停車の比喩は、IC間の移動はどうなるのっと？
という意味かと。

経済効果が薄かったとしても、パーキングエリアの土産屋は異常に売れただろうな
高速無料で人が高速に乗れば乗るほど、土産物の売上は右肩あがりだしな
これだけ集客力（次から次へと人が来る）があれば濡れ手で粟
近代の専売特許商売そのものだな

実は盆前に大渋滞の予報流しすぎて交通量そのものが増えてない
みんな避けたからな。
舞鶴道渋滞3ｋｍとか例年以下じゃねえかよ

>>78
国道１０号とか走ってみたらいいよ。全線バイパス工事してくれるのか？　それならうれしいね。
でもトラックが赤信号で止まるのはそれだけロスだよ。一回とまるごとに１０円だっけ？

昔田中角栄という大ばか者が地方活性化だとかほざいて
全国に道路作ったら返って地方衰退を招いたって話があるんだが

マジかよ
これは政権交代が必要ですね
ここはひとつ、自民党にまかせてみてはどうだろうか

結果的に高速自体が無駄じゃないのか？

高速道路は商用車だけにすればいい

下道の店が全然人が来なくて酷いことになってるってニュースなかったっけ？
経済効果はむしろマイナスだったな

エコも推進するし高速も無料化目指す民主△

>>14
引き継いどけば自民の責任にできるもんなw

まあ無料の方が寄り道には向いてるけど
というかETCとか使って途中下車有効とかにして欲しいわ
一度降りたら料金リセットとか間違って降りた時泣きそうだわ

ミンス議員、一斉に超豪華格安新赤坂議員宿舎に移る。
あいつら反対してたのにな。

禁煙運動家がマイカー規制を推進しないのがよく分からん。
ガスがダメだってんならこっちもやってくれよ。
自分の楽しみに車使うなんて喫煙と変わらんだろうが。

>>39
舞鶴道け？
普段対向車とあまりすれ違わない道で、４倍って言われても＾＾；

>>67
一回それやってからでも「よくわかったので実験終了しま〜す」つって
さっさと終わって有料に戻して欲しい。

>>92
馬鹿過ぎ反論めんどくせえ

>>92
死ね

>>92
人気ものにはレス
おまえ、女か子供だろ

>>92
森林整備をやった方がいいと思う。
花粉と黄砂のダブルパンチによる発作も多い。
広葉樹に植え替えれば、野生動物が下りてくる事も減るだろうし、
水や空気は綺麗になるし、土砂崩れは減るし、良いことづくめ。
手入れが手間だから、雇用も生まれ、国産木工品が増える。エコロジー。

渋滞は去年よりも発生しませんでした、ってニュースが盛んに言ってるけどさ

単に出る人が減っただけじゃないのか？

http://uproda.2ch-library.com/282783Uqp/lib282783.jpg

生活が大事だと思ったらこのザマだよ！！

>>98
利益が出ないのにやるやついないだろ

>>98
じゃあ先ず一生懸命林道整備しないとな。

高速無料化をテレビで議論みたいなのしてた時期に
無料化推進派みたいな人は高速料金やらガソリンの暫定税廃止分は
無料化をすることによる経済効果と同じぐらいだから余裕みたいなこと
いってたけどその経済効果のうち税収で回収して高速道路の維持費みたいなのに
まわせるお金が無料化前の規模になるわけないのに大丈夫みたいなこといってたよね
そんで高速の出入り口増やしてより経済効果がとかいってたけど
その金はどこから捻出する予定だったんでしょうかしら？

>>103
埋蔵金

>>104
埋蔵金なんてあったとしても一回使えば終わりなのにね
交通量が増えたとして維持費はよりかかるようになるんじゃないのかしら？

>>105
それも埋蔵金で賄うし、埋蔵金が無くなったら、埋蔵金をもっと作っておかなかった自民が悪い。

無料区間は末端区間ばかりで経済効果も何もないと思うが(´･ω･`)

無駄なものを削っていくとマイカーも無駄だってことになったんだろう。結局、景気の悪化は
続き利益のでる仕事はなく失業者が増えることによる税収減に加え、少子高齢化による年金
制度の問題や医療負担増、社会保障額の増加で先行きの見通しが付かず、庶民は貯蓄を
消費に回すような考えは起こらないのであろう。

>>63
うふふ

民主党なんて学生闘士あがりと弁護士、労働組合あがりばかりだから金儲けして
国民を潤わせるなんてできるワケがないじゃんw

糸井重里に埋蔵金発掘してもらおう

麻生の12000円ばら撒きを批判しまくってたくせに、やってることはそれ以上のバラマキだからなあｗｗ

>>1
だから無料化は、更なる渋滞を招いて
流通が逆に悪くなり、道路の痛みも早まり、メンテナンスに金がかかる
何より、交通事故が増加することで、デメリットのほうが上回る
高速の利用者が料金負担するのが一番なんだよ
受益者負担の原則を崩すな

民主党の政策なんて机上の空論の詐欺もいいとこ

>>82
必要な国道はこれから整備すればいいんだよ
ただ従来のやり方では不必要に高規格道路を作ったり
高速があるのに重複して国道を整備したりと無駄が多いから
整備が取り残されてる地域に金が回ってこないんだよ

元々特別多くもない国道利用者が高速に移動しただけで総数はあまり変わってない
これまで客を拾った沿線の店は全部スルーされてんだから経済効果なんて出ないのは当然だろ？

>>113
いや別に渋滞なんてほとんどの区間で発生してないし
大分では4キロ超の一般道の渋滞が無料化で解消したなんて例もある

…でも元々無料にするつもりで作ったんだよね

無料化は基本的には並行一般道の渋滞緩和・解消の効果が大きいんじゃないかな
その分沿線の店はスルーされるようになってるけど、
今までは車の出発地、目的地で行われるはずだった消費活動を
しぶしぶ途中でやってただけだから
出発地目的地での消費は増えてるんじゃないかな

>>112
短期的なバラマキで経済を刺激するのは、分からんでもないが、
民主党の恒常的バラマキは何がしたいのか目的が理解出来ないから困る
目的が金を撒くことにしか見えん

>>118
たぶんそのとおりだと思う
今でも国道の峠なんか行くと30年くらい前のモータリゼーション時代にできた
トイレ休憩所を兼ねた店の残骸が残っている、これらの店は渋滞客で商売をしていた

無駄に国民一人にばら撒くんじゃなく　やはり銀行系にばら撒いて
企業の設備投資や規模拡大に貢献したほうが雇用や景気対策になると思う

民主のやりかたでは自民を拒否してるんでこれはやらないだろうけどね

仮に交通量が増えまくったとしても、ルーピーがブチ上げた温暖化ガス25％削減とはどのように折り合いを付けるのだろう…。

>>17
西都だけどイオンに行くのに高速使わないよ。
毎日通勤で使ってるけどｗ

効果なんてどうでもいいんだよ
無料化を達成したという事実が大事

>>117
それがあるから自民もこの政策には腰が引けてるよね
土日千円始めたのもあるし

バンバン車走らせたかったらガソリン値下げの方向に進ませりゃ皆乗るだろ

【国際】菅首相「沖縄は独立した方がよい」発言…中国人「いいこと言う！」「独立させて属国にせよ」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1276677108/

　　　↓　　　　↓　　　　↓

【日中】 中国で「沖縄返せ」の声　「琉球は中国の属国、琉球併合に国際法上の根拠はない」と主張★２
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1282099271/

あーあ、景気が良くなって「高速道路分買い物が出来るわ！」じゃなかったんだねｗ

総理「このまま経済状況がアレな状況が続くならお札を刷ってインフレ起こすかもね〜♪アハハｗ」
↓
マスコミ「な、なな、なんだってぇ〜！！（AA略）」
↓
テレビ「政府がインフレ起こすかもしれないから貯金とかするな、紙くずになるぞ、今のうちに物を買え」
↓
愚民「な、なな、なんだってぇ〜！！！（AA略）今のうちに欲しいものいっぱい買わなきゃ！！！」
↓
総理「あ、マスコミさん乙っすｗｗこれ、煽ってくれたお礼っすｗｗ」
↓
マスコミ「総理さんあざーっすｗｗｗで、インフレマジでやるんっすか？ｗｗ」
↓
総理「やるわけないっすｗｗｗめんどくせーっすｗｗｗ」

ぶっちゃけ、これでいいんじゃね？

>>129
それと似たようなことやって失敗したのが北朝鮮
旧札は使えなくなるから新しい交換レートで新札に交換するぞーーーって政策

昨日フルタチでコッチェビとか出てくる特集してたな

熱海のラブプラスの方が経済効果あったりしてな

>>130
ん〜・・・ちょっと良く分からないんでもう少し詳しく説明して欲しい

>>130
デノミの話じゃないぞ？

>>134
円刷って貨幣の価値を下げようとするならデノミに近い行為になるんじゃね？

もともと交通量の少ない田舎で、しかも一部区間で
大して効果出る訳ないよな。
地元民が珍しがって通るくらいだろ。

効果のでそうなところを先にすればいいのに
神戸淡路鳴門自動車道とか

>>137
フェリー業界の圧力で無理だろ

知らない人もいると思うから

今の高速無料は 将来の高速無料化の為の社会実験で 2011年3月に終了する予定

んで、民主党はいつまで居座るつもりなの？
代表選で代表変わったら、解散総選挙？

銀行とかで金がだぶついてるから
札刷ってどうするかって話なんだよな
そのまま国債償還に使えば万々歳だと思うんだが
なんでやらないんだ
一般国民に配るとかそういうのはやらなくていいから

時　給　

　　　１　　０　　０　　０　　　円

>>1
自民党政権の時
「経済効果があるとシミュレーションが結果が出たのに国交省が資料を隠した」
とか言ってた路線で何故社会実験しないのかな

経済対策にもなり一石二鳥だと思うんだが

>>139
元々需要が無くガラガラなド田舎な地域の区間を無料にして
社会的実験とは、民主党って脳ミソが腐っているよな。

>>144
どうしてそんなところに高速造っちゃったんですか

>>145
インフラ整備は国の仕事だろ・・・・・

田舎だから混まねぇだろ、渋滞に巻き込まれた都会人どもプギャー
とか思っていたらやたらと混んでいた

>>146
高速である必要はないだろって話だろ

詳しくないんだけど、愛知だと、どの辺が無料区間なの？

滅多に高速使わないけど、無料なら使ってみようかな。

>>149
愛知には無い。三重にはある。

>>150
なんだそりゃ、無いのかよｗ

なんつー不公平なｗ

>>151
仮にあったとしても知多半島の末端くらいしか無料にならないだろ

呆れ果てて言葉も出ないがつい書き込んでしまったよ…

>>1
秋田だと高速の利用者数が1.7倍に増えたそうだぞ
効果は確実にあった

秋田で利用者増えてもなあｗｗｗ

利用者を増やすことが目的じゃないだろ
単に利用者が増えただけなら税金を使って道路会社が儲けただけにしかならん

>>145
むしろ全線開通してない部分なんだけどな
工事が進めば便利な抜け道になるかもしれない、ならないかもしれない。

青森市の一部が無料化になったと思ったら、全然つかえない区間だった
まじで腹立つ
まじで評判悪いよ

あれ？テレビでは絶賛してたぞ

西湘バイパスと箱根新道を東名高速の代わりに使って沼津まで行った。

無料化に便乗する貧乏人が金落とすわけないじゃん
政府は無能過ぎ

渋滞促進政策

首都高速を自転車道にしたら支持します

子ども手当もまったく効果なかったよな

>>159
テレビが民主の犬なのは常識だろ
それにテレビが事実を報道することはない