スーパーカブの息の長さは以上　何故、人々をそんなにも引き付けるのか？

スーパーカブ１１０にカラー２色追加　ホンダ

　ホンダは業務用の小型二輪車（第２種原付）「スーパーカブ１１０」に新色２色を追加し、２０日に発売する。
新色は「プコブルーＲ」と「バージンベージュＲ」で、落ち着きのある色調にカラフルなツートンシートがアクセントになっている。

　スーパーカブ１１０は、配達などの業務用バイクとして人気のロングセラー「スーパーカブ」シリーズの上位モデルとして
昨秋に発売。４サイクル１１０ｃｃエンジンの力強さと、新設計の高剛性フレームの安定感が特徴で、燃費は９０ｃｃの旧モデルを
上回るリッター６３．５キロ（時速６０キロ定地走行）を実現している。カラーは新色のほかコスタブルー、アバグリーン、
コルチナホワイトの計５色。（アサヒ・コム編集部）

　【スーパーカブ１１０】
　全長×全幅：1,830×710mm、シート高：735mm、車両重量：93kg、定員：２名、エンジン：空冷４ストロークOHC単気筒、
最高出力：8.2PS/7,500回転、最大トルク 8.4Nm/5,500回転、燃費：63.5km/L(60km/h定地走行テスト値)、
免許区分：小型限定以上の普通二輪免許、登録区分：第２種原動機付き自転車、希望小売価格：２４万９９００円（消費税込み・諸費用別）

ttp://www.asahi.com/car/news/TKY201008170264.html
ttp://www.asahi.com/car/news/images/TKY201008170265.jpg
ttp://www.asahi.com/car/news/images/TKY201008170266.jpg

もう距離メーター三回回ってるわ

　 　　　　　　　　　　　（あそこの二階いつも電気付いてるな）
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ﾌﾞﾛﾛｫ･･･............γ_⌒_ ､　........................　　　　　　　　.......
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;;) .:) 　　 /,＝､(ヽ ヽ::| |ﾆ|＃|
⌒):. て ,　(φ)ヽ(__ﾉ//(Ｏ))

徒歩と原付で生活できる街に住みたい

完成されたバイクだから

>>1
×以上
○異常

燃費の良さが桁違い

＞何故人々をひきつけるのか

そりゃー、、750ぶっちぎれるくらいだからな…

カブ欲しくてバイク屋行ったら
通勤に使うならV125のが速いし良いよって言われたんだけど
やっぱどうしてもカブが欲しいんだよね〜ってそんな話してて
１０分くらいして気がついたらV125買ってた

高校はカブで通学してたわ

ブロロロ…キキッ カタンパコン ガチャン ブロロロ…

もう4時か

バーディ乗ってるけど燃費悪いんだよな

完成っていっても、窮屈すぎたり振動凄まじかったりで乗りごこちだけは最悪だけどなｗ
新聞屋でヤマハのギア使ってるおばちゃんが休みの日バイク取り合いしてるｗ

燃費と頑丈さだな
車体価格割高だけど元とれるし

ディスカバリーチャンネルでバイクNO-1になってたなｗ

1000ccオーバーのバイクとか乗り継いできて、バイク
に飽きた時に乗ると、
「ああ、バイクってこういうもんだよなあ」
って思える。カブ１１０買った後、GSX1000R売った。

1周してオサレ系でも乗れるところとか

ブレーキの効きがちょっと悪いかな
仕事で使ってるけど雪の日でも滑らないから安心出来るわ

ばっちゃのお下がりで貰ったスーパーDioもすげえぞ
もう5万走ってるけど元気だ

燃費６０〜７０ｋｍとかマジキチレベル

これでメットインなら完璧だった

燃費半端ねえな

名前にスーパーってついてるいいよな

カスタムカブのおしゃれ感が凄い

>>

上手く乗れば軽自動車と同じ年数戦える

>>12
バーディの最大の良さはどこに置いても盗まれない事と
チューブレスタイヤを採用されているところ
釘が刺さっていても気づかない事があるぐらいだ。
燃費と頑丈さはカブに比べると悪いがスクーターよりは
遙かにマシだよ。

なんで黒一色のとか無いの

お前らメイトの事もたまには思い出してやってください

そのうちオーパーツ化するな

20年前にカタログに載っていたリッター180キロメートル走るカブもう無いの？

効率いいんだろ？
過去の作品なのに模範したりしないのかよ

カブは自分でギアを変えられるし走ってて楽しいんだよな
でも遅い

>>21
ＧＩＶＩ箱つけて仕舞えばいいだろ

バーディとかメイト乗ってる男の人って・・・・・

>>31
環境規制やら何やらで今は110km/Lぐらいになってたはず

タイカブが欲しいんだが、メンテナンスが不安で踏み切れない

>>36
環境規制でなんで燃費悪くしてるのかが謎だなｗ

カブは竹色が最強

>>31
そんなに走るのがあったのかよ
満タンいれたら俺の通勤距離じゃ一年以上入れずに済むわ

>>37
東京に住んでるならショップ沢山あるしパーツ供給も早いんじゃね？

音がいい
あの長いマフラーの奏でる柔らかな
エキゾストノートはもはや芸術
ホンダの50はカブエンジンが増えたが
カブの音は別格だわ

リッター110とかなんだよｗｗｗ
生命エネルギーかなんか奪って動くのかよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>40
新エコノパワーエンジンのときのカスタムが180km/Lだな
もう20年近く前だ
ttp://www.honda.co.jp/news/1983/2830222.html

カブ110あたり買おうと思ってたけどPC新調することになって金が飛んでいった
半年は我慢するか･･･

カブのチビオッサン乗車率は異常

よーしよしよしついに新色きたか

森里レッドォォォォ！

>>38
排気ガスをどうにかするため新基準のマフラーに交換せざるをえなくて
その結果燃費が悪くなったらしい

>>48
安全基準なら仕方ないかもしれないけど、それって本末転倒だよな

カブは神

実使用での燃費は大して変わってないからいいんじゃないかな
30km/h定地走行値の数字はえらく変わったけど

どうでしょう新作はいつ放映だよ

カブはスクーターに比べて盗まれにくいかね？

さっきアップタイプのマフラーにしたカブ見たが
やっぱカッコいいな

サリーちゃん号のことか懐かしいな

>>53
一時東南アジアに輸出向けのカブ盗賊団が暗躍したことがあるよ

そういえば最高時速30キロ縛りはどうなった？
ってか二段階も廃止してくれ。

ほしいなカブで、京都の山中越えこえれる？

>>34
スマートじゃないからダメだな
かと言ってタイカブだとデザインがやる気出し過ぎでこれも日本じゃ馴染まん

>>53
むしろ盗まれやすいと聞く
盗んでばらして外国へ

学生のころ通学に使ってて同級生の流行りものに飛びつく女にバカにされた
しかし半年後カブブーム到来その女もカブ買ってた

>>53
盗まれにくいだけじゃなく、DQNのバイクや車からも煽られることはないから結構無敵

郵政カブが何気にお洒落

>>62
いや普通に煽られるだろｗ

>>53
近所に不良三国人がドンだけ居るかにかかってる

>>62
たまにＤＱＮにも煽られるが、こっちは９０だから全開すると
なかなか俺を抜かせねえでやんのｗ　あれは笑えるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

マジで盗まれない原付教えてくれ
あと2006年に俺の通勤用jog盗んだ奴でてこいや

カブはむっちゃ盗まれるよ
盗まれて輸出される

ぶっふぁw

カブ90の全開をスッと追い抜けないDQNの車両が気になる

>>44
燃費を良くしたら馬力が上がって90km近い速度が出た｡その後の原付の60km規制
合わせて馬力を落としたら燃費も悪化｡

田舎だと原付すっげー惨めだぞ

東北だと、冬になるとエンジン全然掛からないんだが。暖まるまで何分待たせるんだよ。アドレスとかもこんなもんなのか

原付にはハイオク入れるよな？

>>67
モンキーがゴリラ買って部屋に置いとけ。
メンテも部屋でできるし。

ラストキャブのＣ９０を買った俺が涙目で見参

てか、エコバイク減税があっても良いと思ふ

カブ好き動画
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm6329181

ニーグリップ（）笑が出来ないからこの手は嫌い

>マジで盗まれない原付教えてくれ
HONDA Solo
チェーンなし
鍵さしっぱで忘れてたこと数回

朝倉くみこスレ？

リトルカブみたいにお洒落仕様かベージュ良いな

>>72
だからさっさと引っ越したい

>>27
とりあえず俺のバーディはチューブタイヤだぞ
満タンで１００ｋｍ前後だ

原付ってそんなに盗まれるのか？
どうすりゃいいんだよ？

SOLOもお洒落

リアショックだけは変えたほうが全然いいぞ

バーディはすぐ壊れる　ビジバイとは思えんほど。ホンダヤマハスズキで一番壊れやすかった（新聞配達やってたとき）
いいとこｔろはエンジン音がドルル・・とかっこいいことと振動が心地いいことかな。

soloは50しかないのが痛い

新聞屋のカブってなんであんなにうるさいんだよ

スーパーカップにみえて、アイスか？ラーメンか？
と思ったら違った。

タイバイクの力の入りっぷりは異常。
125までなら田舎なら原付登録できるって聞いたけどマジ？

>>91
普通に二種の方が楽

新聞やと郵便は充電できるんだから電動バイクにしろ
朝からうるさいんだよ

>>91
「125ccまでは役場で原付登録」ってのと道交法でいう原付が混ざってないか

カブが欲しいんだけど街中でのチョイ乗りならどれがいいの？

>>67
ジャイロシリーズ
バーディ

何年かまでに4万円台まで価格落とすんじゃなかったっけ？

リトルカブ萌え

>>83
2スト？
5年ほど前にフルモデルチェンジして14インチのチューブレスになったんだよ

>>94
いや、抹消済みのタイバイクならば、役場で登録するときに一種で誤魔化せるらしい話をきいたんだよね。
随分昔にサラッと聞いただけだから詳しくも解らないし、信憑性も微妙だけど。

発売から何十年も経ってるのに何で改良せず昔のまま売るの？
新技術取り入れて更に性能良くして売れよ

>>100
輸入バイクだと排気量をごまかせるらしいな
むかしハンターカブで１２６ｃｃとして登録。
高速走ってＨＰにうｐしたバカがいたな。

>>101
>>1にあるスーパーカブ110は形や操作方法こそ古色蒼然たる昔のカブとほとんど変わらないが
中身はハイテク満載の最新型カブだぞ

バーディ載った新聞配達員のおっちゃんが言うにはカブ以外糞らしい

燃費耐久性デザイン
すべてにおいて完成系

>>101
カブ50で比べても初代と現行車じゃ同じパーツ一つもないそうだぞ
技術的にもキャブから電子制御に変わったりいろいろ変わってる

カブ欲しいけどDQNとか中国人がこぞって盗んでるからな

>>100
フレ番の石刷り持って来い状態なら「50ccです！」で通りそうな気はする
二輪免許持ってる人にとってはデメリットだらけだけど

カブの新色見たけどいいねえ

>>53
スクーターならガキがパクるくらいだから戻ってくる場合があるが
カブがパクられた場合アジアで売られる

>>99
２ストだな////
ビジバイのいい部分を殺してる感覚だね

スーパーオイチョとかシッピン、クッピンって名前の後継車を
出さなかったのは好感がもてる

ハンターカブ欲しいけど新車で28万は高すぎるわ・・・

>>112
アラシなら悪くはない

U字ロックしてても盗まれるの？

ロックごとトラックで盗まれる

パクられないバイクならまず間違いなくホンダのトゥディだろ
遅いしダサいと言われDQNはパクらない
　
だが燃費がリッター70だから悪いわけでもなく
ボアアップしてハイギア＋ハイスピードプーリーつけた
フル改造トゥディはなぜかかっこいい
しかしそれなら普通に原付2種の奴買ったほうが安いのでDQNすら逆に尊敬する

なーんにもバイクの事なんて知らんからまったく手入れとかしてないけど壊れた事ないな俺のカブ50。
そう言えばいつオイル変えたのかも覚えてない。
友達曰く昭和モノらしい。年式とかどうしてわかるんだろ。

>>116
ガードレールに繋げても？
ごめんしつこくて

>>115
何かに括り付けたいな、レッカーで持って行きやがるし

イス下のタンクに貼ってあるシールで年式分る

>>119
トラックでごっそり持ってく連中はU字ロックぐらいすぐ切る

農業バイク

伊豆から岐阜まで片道300ｋｍを
ＧＮ125Ｈで行ってきたけど
Ｌ　45キロぐらい

ここら辺のバイク最高だね

>>119
ガードレールにタイヤとロックだけ残ってる
繋ぐならフレームだな

>>119
今の泥棒はプロだから油圧カッターとか使ってサクっと持ってちゃうでしょ

Ｕ字ロックじゃダメ
死んでも盗まれたくないなら
特殊合金のチェーン＋特殊南京錠じゃないとダメ

ほしいいいいいい

>>122　その他
なるほど。バイクという性質事態が盗まれやすいんだな

歴史のあるバイク屋でカブのパーツリスト群を見ると圧倒される

不人気バイクを汚くして乗れば
少しは安全かもしれぬ
あちこち割れたり部品とれてたり

>>117
フルフェイスのヘルメットにスーツ着込んで革靴で涼しい顔して乗ってみたいな
煽りに来るタクシーなんかどう反応するんだか

振動センサーをわかりにくいとこに複数つけるのは相当有効だと思う。
ちょっと触れただけでピピピピピ！
誰がそんなバイク盗むんだよ。

やたら警報が鳴るバイクがある日潰されてた
うるさかったからな

カブは猛獣の子供って意味な

カブで、この時期の夕立後の田舎道を40km位でテレテレ走る喜び

渋谷　新宿　池袋　あたりでバイク専門の有人監視駐車場作れば
ちょっと流行りそうだな

カブ50で名古屋〜出雲大社まで一日で行ったな。
出雲大社〜諫早湾までも一日で行けた。

>>118
車体番号のC50の後ろのアルファベットで判る｡Aなら80年､Zなら79年モデル｡
但し､I､P､Oは数字やポリスモデルと紛らわしいので使用しない｡

例､C50MDCの場合はカブ50のデラックス､セル付きの82年モデルとなります。

警報はバイク可の駐輪場なら自転車に傷つけられる防止になるかな？
狭い駐輪場だし自転車には迷惑だろうけどこっちも許可得てとめてんだしな

ジョルカブってどうなの？
デザインだけなら最有力候補なんだが

>>58
超亀レスだけどズーマーでも越えられるからカブ師匠なら楽勝だよ

三年以内に四万くらい安くなるんだっけか。
20万切ったらマジ欲しいわ。
車一台（トランポ）、バイク二台（リッターSS、250モタ）あるけど
街中ちょい乗り、通勤用に欲しい。

110って５０とシート同じなのか？
狭すぎてタンデム大変そうだな

タイカブ最強

ﾊﾝﾀｰｶﾌﾞってまだ生産されてるよな、海外で。
ｱﾄﾞﾚｽ飽きたら乗り換えようと思ってるんだが

カブはオーパーツ

どうでしょうの新作はカブなんだろ？
今度は四国かな

ニーグリップ出来ないと何故か不安になってしまう

高いし、遅いし、燃費も悪いけど
CT110がいい

日本帰ったら絶対購入する
雨よけカウルの部分を車体と同じ色にする予定
あとはボックスつけるくらいしかカスタムするつもりはない
なんかお勧めのカスタマイズある？

>>136
わかる、わかるな〜

一速の使えなさは異常

>>149
おれもだ
カブくらいのサイズならいいが
一度ビッグスクーターに乗ったら怖すぎた

455 名前： 歯科衛生士(catv?)[] 投稿日：2010/08/17(火) 00:35:38.23 ID:wQASSB/s0
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1281958708783.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1281958733689.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1281958750673.jpg
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ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1281958783955.jpg
今度の新色らしいな

別のスレで親切なしとが張ってくれますた

>>139
ありがとう。
車体番号ってどこにあるのかわからなくて、ググってから調べてみた。
Hだったから87年製かな。けっこう古いんだなあ。

新聞配達してたときプレスカブ乗ってたけど案外操作性悪いよ。

カブはヒールグリップ
ビクスクは足を前に踏ん張って腰を後ろに押し付ける感じにすると
下半身が安定して扱いやすくなるよ

ホンダはリード110といいカブ110といいなんで125ccにしないのかｗ

風防があるとないとじゃ遠出での体の疲労感が全然違うんだよなあ
俺もつけたひ

バイクのAK47

>>155
カブの純正マフラーを取り替えるのって、激しく格好悪いよな。

燃料タンク容量（？） 4.3

いくらなんでも少なすぎ

カブって蕪の意味なの？

>>13
最近はもうメイトじゃないのか。

>>162
デザイン的にはノーマルマフラーがいいね

欲しいけど　走行距離760kmのフュージョンがあるしなあ

>>164
子熊

>>164
幼獣

爺さんの足にもギャルのお洒落バイクにもなり
走りを追及した改造で峠を攻めることもできるし
アメリカン風ストリート風どんなビジュアルにも変えられる
その多様性は間違いなくバイク界の唯一神

>>163
それで200〜300キロ走るんだから充分すぐる
使わない燃料なんてデッドウェイトじゃね

そろそろエネルギー消費零で走る自動車が出てもいいと思うんだ

>>95
いまさらだけどチョイ乗りならtodayでいいんじゃん
50までしかだせないけどね

>>153
出だしと荷物積んだときの坂用

>>169
どんなに日本が世界から置いていかれるようになっても、カブは無敵であり続けるんだな。

やっぱりウィリーだな

>>175
http://soukan.robanomimi.net/images/welee.jpg

ttp://bois-petrifie.com/images/67-thumb.jpg

いいなぁこれ
何でリード110なんか買っちまったんだろう…

最大の欠点はドラムブレーキ

強化パッドに交換したほうがいいぞ、ブレーキは。

>>179
スピード出さないから良いかなと思うけど変えたくなってくるな

>>178
スクーター乗り慣れるとギアチェン面倒臭いぜ？

Discovery 　Honda Cub is the number one motorcycle in the world
http://jp.youtube.com/watch?v=aaeKrqJJqm0&feature=related

これ？

利便性は最強なんだが田舎の婆ちゃんとかぶるのがなぁ（´・ω・）
畑持ってる爺さん婆さんが好むワゴン車と同じイメージ（´・ω・）

中古で10万6000円だしてDIO買うより
じいちゃんの形見のカブもらえばよかったよ
10年前に買ったやつでもまだ乗れるし

カブはエンジンが最強だからなぁ
ノーマルで乗るならかなり丈夫だし、弄ればDOHCからドカに採用されてるデスモまで
半端ねーわな

よかった プロは青一色のままなんだな
新聞配達で110プロ乗ってるがストップアンドゴーの連続なのに
リッター60kmくらい走るバケモノだ
あとサスがよくなってるので50ccのカブより乗り心地いい

欲しいけど、ここのところ香川でカブ窃盗集団が暗躍してるから様子見かな…

ttp://artemis.s9.dxbeat.com/up/src/artemis0858.jpg

やっぱ盗難保険入ったほうがいいのか

スポーツカーよりも速いカブもいるらしい
http://gentukiban.nobody.jp/koneta-kabu.jpg

シンプルで頑丈で使いやすい
普通に乗るだけじゃそうそう壊れない
山道さえも軽々走るしちょっと脇道にそれてもへっちゃら
オイルは使い古した食用油でも動いちゃう

こいつは化け物か

トヨタの品質世界一の神話はもろくも崩れたが、
スーパーカブ品質世界一の伝説は不滅でいてほしい。

カブはオイル交換しておけば一般人は一生物だろう

スーパーカブはお洒落すぎて俺には似合わないわ

スーパーカブオフとかお前らとやったら面白そうなんだけどな
何時間でも走れそうな気がするわ

郵政カブ最強
丈夫な上に、警察の取り締まりも甘くなる

鉄腕DASHで麦とサトウキビから作ったバイオエタノールの比較実験、どっちが長く走れるか？

結論：カブはバケモノ

>>193
残念ながら>1の記事にもある新型カブは過去にリコールが出たことがある
http://www.honda.co.jp/recall/100531_2547.html

>>191
制服とカブっていいな…

郵政カブで事故ったがステップがちょっと曲がっただけだったな

ヘルメット入れるところ無いじゃん

>>202
そもそも入れる必要はあるか？

スクーターはホイールが小さすぎるだろ。

一応ヘルメットホルダーがついてる

>>202
雨の日はビニール袋かぶせてる。たまにベルト切って盗まれることがあるらしい。
なんだかんだでリアボックスつければ何の問題もない。
リトルカブもそうだけど、籠やらボックスやら付けて「頑張ってる感」がカブには似合う。

ヘルメットってメットインに入れとかないと雨で中が濡れない？いや絶対濡れる

>>205
110ってマフラー側（右）にメットホルダーが付いているから使えないんだよねぇ

濡れるというより雨水がちゃぷちゃぷたまるよ
雨水ためたままザバーッと頭からかぶればいろいろ諦めがつくよ

ZXっていう厨原付いとこに貰ったけど燃費が悪い
カブが羨ましいぜ

相変わらずロータリー式４段変速なのかな

>>172
遅いと思ったらそうだったのかあれ。

jogに比べてスピードでねえとは思ったが。ところでおれのjogの前輪だけ持ってったやつ出てこいや糞が

なんで２５０出さないんだよ。
高速乗りたいのにバカバカバカ！

カブのスタイルで高速走ったら風圧でウイリー状態になってひっくり返ると思うんだ

>>213
250の実用車といえばVTRがいるじゃないか

>>214
どういう意味？

>>216
運転姿勢が直立に近いからどんなに前屈みになっても上半身に当たる風が上手く抜けてくれなさそうだし
下半身の泥＆風よけが高速域の空力考えてなさそうだから下に抜ける風が強くなってフロントが浮いちゃいそう

って思っただけ

せろー225/250でも最高速テスト状態で走れるから引っくり返らないよ
レッグシールドはいちおうダウンフォース方向じゃない？傾斜的に

青信号の発進の際にスクーターに勝てた覚えがないんだが
それがカブ特性なのかスクーターがノーマルでないのか、どっちなんだろう。

もうインジェクション＞キャブは確定なの？
利点を教えて

カブで日本一周するって言ってた女どうなった？
可愛すぎるとか言われてたけどｗ

　　　　　　　　　　 　 _____
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　　　　　　　　/ 　//_/_i _。! ,!ヽ.
　　　　　　　 / ゝｲl.i ｫ-!､ﾊ!-!ﾊ,〉
　　　　　　／　/ (| l|'ゞ'　　lｊ'i i|
　　 r-､「〈rﾍ./　/| iﾄ､　ｰ　ノ!|i　　スーパーカブに乗ってカブを出荷ですよ
　　ｒヽ:::::::::V::ヽrヽ!､|>i｀7i´､!ﾍ!
　　｀ヽ:::::ヽ:!::/　 /´ k､_7-〉7､
　　　　.>'"￣ヽ. r'--iｰ<><>i7'i
　　　　iﾆﾟдﾟ_.:i/!　 ,.'-‐ｒ-､!-､!__r-､
　　　　|￣￣ !//ゝ､　　|r'ﾆ'´ヽ_ﾝｰr'
　　　　L____,.ｲ iヽ_/ ｀ｰｒ'ヽ__「ｒ（◎i
　　　γ,.-─､!､__!_/'"´￣｀ | l |　　l|　　ﾌﾞﾛﾛｰ
　　　!_//´￣/ｰｧ　/　_i__,.イ| !ﾊ_r'ｧヽｰ､
　　　 7/　r'"ヽ∠くｒ'"ヽ.! ∠l　/| l´'￣ゝi
　　 C-|　[二二三_＞-'(_'))/ /i」ヽ○　l|::|
（ (　　 ';'ゝ､_____ノ::ノ￣｀'ｰ-'" ヽゝ､__ ンノ
　　 　　｀''ｰ--‐''"　　　　　　　　｀''ｰ‐'"

>>161
なるほろ。
90とか110になると、74とか１00になるワケやね。

俺のカブ盗んだクズ野郎さっさと返せよ

初バイク(原チャ)でカブが欲しくて仕方がない俺にタイムリーなスレ
じっくり読ませてもらうわ

学生の頃リトルカブに乗ってたな。
運転してて楽しかった。

>>218
昔乗せてもたらったときに５０�`くらいからのハンドルの軽さに恐怖したことがあったんで・・・
今のはどうかわからないけど

まあいいんだけどね

>>219
2速スタートにすれば勝つる
車体には悪いのかもしれんが

>>227
その辺は慣れですよ。原二カブで80km/h巡航な人らもいるし
でも高速安定性は確かにない

あと、フロントフォーク立ちすぎだと思うし
まあ、本田宗一郎が出前スペシャルで作ったんだから直進安定性よりも
取り回しのよさ（軽さ）優先なんだろうけど

>>202
ヘルメット着用義務化する遥か以前にデザインされたバイクだからな…
今の交通環境考えたらシート下のトランクスペースがあってもおかしくないと思う

貧乏時代に長野の冬で積雪30センチ以上ある中でカブで通勤してた思い出

めちゃめちゃ楽しかった

今は他のバイクもエンジン丈夫だから
カブの優位性はあんまりないと聞くね

どういう理論だったか忘れたけど、カブのエンジンというのは
オイルに対する負担がリッターバイクよりも厳しいとか書かれてた
サイトがあった。

丈夫さの水準が違うけどな。
カブのエンジンはどうやったら壊れるか考えるレベルだ

>>220
40度近くある日でも-10度の寒さでも何も考えず一発でエンジンがかかるのは便利だ

馴染みのバイク屋でドレン開けても出て来るオイルがない個体を
本当に見たときはびっくりした。なんであれで走るんだろ

>>234
空冷だからだよ。
冷やす役割と汚れを取る役割を担ってる。
使う量は全然少ないけどね。

リトルカブとスパーカブのメリット、デメリットを教えてくれ

>>189
うわだっせえ
バイク乗れるのはいいけど右に習えでとことん気持ち悪いな
ヘルメットぐらい好きなの選ばせろよ…

>>235
スピード出ないエンジンだから
壊したくても壊せないというのが真実かも

>>237
ホント日本製の機械って異常に頑張るよね
昔70,000kmオイル交換してなかったクラウンのエンジン開けたことあるけどさ
オイルが飴細工のアメみたいになってたよ
しかもカムが軸より削られてた

>>241
スピード？

>>240
右にならえの使い方間違ってますよ
あとあまり中二っぽい発言すると
こっちまで恥ずかしくなるのでやめて

>>72
変なあだ名つけられてるよな

ああまちがってるなてきとうにかいたからな

でもこのヘルメットとおそろいのカブと学校のナンバーはきもいでしょ

>>243
うん。遅いよカブはw　

スーパーカブの思い出と言えば、確か幼稚園かそのくらいに
田舎のじいちゃんがカブに乗ってて、ハンドルの手前に
幼児シート付けてあって、夜ドライブ？に連れてってもらうのが楽しみで
カブ乗るカブ乗るって言ってた記憶がある。
もちろん当時ノーへルで写真見直したら50ｃｃのヤツだったけど
夜田舎道を飛ばすのが楽しくて喜んでた。
今思えば転倒してれば死んでたな(´･ω･`)

>>247
何か面倒臭いやりとりしたい？

俺はやだw

ベスパの方が息長いんだよおまんこどもが!

>>250
知り合いがペスパで林道走ってたら
車体がまっぷたつに折れて難儀したらしい
モノコックボディが腐ってたんだろうか？

そういやベスパも２ストとしては異例に頑丈だよな
適当な混合でもまず動いてたし

>>251
サビ劣化でボディ真っ二つって言うのはたまに聞くな
ヤフオクとかで激安ベスパ買ったらサビサビボディにプラカラー吹いただけとか詐欺もいいとこの車体とか

カブええのう、Todayは遅すぐる

ロータリーこわいんだが
走行中トップからローに入るのか？

そういえば謎のガキゴキシフトのベスパは丈夫そうだったな

>>255
そういう楽しいことは起きないようになってる

>>255
Nからフルスロットルで1速に入れてウィリーして死んだ俳優なら知ってる

>>255
Nに戻る

仮にトップで回してるところから
高速で前に２回踏んで１速に無理矢理ほうり込んでも
とんでもない音がしてタイヤがロックして跳ねるけど
そんなことではビクともしないw

あ、前じゃないや
後ろに２回踏むんだ

>>258
トップからニュートラルに戻るのでも怖い
死ねるな

今日はフォグランプが届くからワクワクして眠れなかったぜ!

>>215
カブで高速やバイパスのりたいんだよおおおおおおおお！！！

カブ110はフロントスクリーン付けると燃費が良くなるらしいな

昔のカブはハンドルにレバーついてるくせに左足にバックブレーキついてる変な使用だったが
いまでもそうなのかな？

カブはオートマで両手ブレーキなら最強なんだが・・・。

5万くらいで買えるバイクないかなあ
そこいらのスーパー行くだけだから、30キロも出れば十分なんだけど
はやく言えばバイクじゃなくてもセグウェイみたいなのでいいんだよな
近所の生活道路を走れて手軽な乗り物が安く手に入ればいいのに

>>266
チョイノリ中古で買えよ

秒速5センチメートルに出てきたカブはよかったな
雰囲気あって

まあ俺のリトルカブが最強なんだけどね

スーパーカブ50ストリート仕様が最強
リトルカブｗｗｗｗｗタイヤが14インチとか女じゃねえんだからｗｗｗｗｗ

９０カスタム良かったな
あれは残しといて欲しかった

>>270
じゃあ女ならおｋなの？

壊れない
燃費がいい
いたずらされない
警官に呼び止められない
ミニバイクとの差はかなり大きい
その代わりカッコ悪いけど

仕事で使ってるけど
エンジン以外は壊れまくるし
ガキにイタズラされるし
警察にも呼び止められるわ

バイク板では、安い中古カブ買うやつはバカとかマゾとか言われてたけど嘘だな。
6万で古いの買って以来手入れらしいことは全くしてないが何の問題もない。

昔、ハンターカブに憧れた
クラッチない単車は嫌だなぁ

足でガチャガチャする必要がある
荷物の入らないカブ乗る奴って何なの？
あらゆる意味で二種の原付最強だろ

カブ110も二種の原付ですよね

カギャコンしないと退屈だろ
スクウタアなんて暇すぎて乗ってられないぞ

ビルの屋上から落としてもエンジンがかかったのって怪しい伝説でやってたんだっけ？

>>280

ディスカバリーチャンネルな

ニューカブはビル落下耐えれるのかしら

リトルカブのタイヤのサイズのがバランスいいよな
スーパーカブのはデカすぎ野暮ったい

>>275
俺もバイク店にて6万で10年落ちを買ってタイヤとか交換して乗ってるけど何も問題無い。
毎日通勤に使ってる。

カブとハイラックスは何やってもぶっ壊れないんだろうな
最強の乗り物やでぇ

スーパーカブ１１０とアドV１２５どっちがいいの？
多角的に比較して教えてくれ

レッグ切るヤツはにわかだと思う
ダサい

出張で秋田県に行った時、スパイクタイヤはいて雪道走る郵便カブ見たがあんなタイヤ有るんだな。

この前大雨のニュースでエンジンもほとんど水に浸かってるのに走ってるカブ見たときは感心した
マフラーまで水に浸かってるんじゃないかというほどだったけどあれでも平気とはたまげる

カブ系エンジン用のポン付けスーパーチャージャーキットが
DAYTONAから今度出る
胸熱ってレベルじゃねーぞ

森ガール（笑）から革ジャン着たおっさんにまで似合うバイクはカブだけだとおもう

フロントのスプロケの丁数上げてみようかと思ったが街乗りじゃハマらないからやめた
今コンビニ寄る1分の間に駐禁取られるのな

電子制御になったからもう直系とは認めない

カブもいいけど原2クラスならスクーターに箱かなぁ
難しいところだなｗ

トコトコ北海道ツーリング行くのが夢です

カップヌードルみたいなもんだろ

>>255
停車しないと3速からNには入らない
入るのはMDやプレスカブ

で、京都でオススメのバイク屋は？

今日中免取り終わったんだ

エムエーブルーバードおぬぬぬ

俺のカブ何キロで走ってても3からN入るよ

>>296
伏見のKRP

>>298
どのカブ？

まだスレ残ってるw
みんな好きだなあ。

>>299
イオンなし絶好調！！

しゅが美の担任だったらしいけどしゅが美は無傷なんだろうな？
それだけが気がかり

カブの荷台には自転車のゴムチューブ装備するよな

>>257
ギアいじったけ、ロー入っちゃって、もうウイリーさ！

>>300
新聞屋のやつ

>>179
でもカブにディスクは似合わないしなぁ

>>306
プレスカブか

カブのエンジンはエンジンオイルが空でも焼きつかないとか聞いたことがある
本当かよ

晴海に住んでるけど原付買えば無敵なんじゃないかと最近思い始めた

あの独特の緑色って　何色っていうの

プライムグリーンじゃね？

ガス欠になっても、押して歩けるカブの性能の良さは異常

独特の緑色じゃね？

沖縄かどっかでカブばっか乗ってる街なかった？

>>314
プノンペンな

ttp://image.space.rakuten.co.jp/lg01/86/0000897386/26/imgfb44f3e8zikfzj.jpeg

>>306
車体に書いてあるから明日見てみ

>>307
うちのスーパーカブの50は全部走行中3からNに入るぜ。
業務用だから？

>>315
いや、日本であったはず

>>315
あぁあったわ
鹿児島県立種子島高校だった、通学が殆どカブってやつ

6Vバッテリーとか、6V電球まだ売ってる？

6Vのメイト50、乗らなくなって放置中、もうダメだろうな。

うちの爺ちゃんのカブ、走行距離16万キロだけどまだまだ走る

>>320
まだ売ってるよ。

バイク屋さんの常備パーツじゃなくなっていると思うけど、注文すれば入ると思う。

110でも小型ATで乗れるんでしょ？

汎用の6V電装は用品屋だと未だに店頭在庫だったりする

>>323
乗れる

だるま屋ウィリー事件

予算２０万くらいなんだけど125CC買える？

>>317
スーパーカブって書いてあった

自分で箱付けないといけないんだっけ、俺も通勤用にカブ車欲しいなあ
なんかデザインのいいカブ車ないかの

情強はヤマハメイト一択

4stかと思いきや2st、燃費はそこそこよい

パチもんはよそでやってね

若い人なら、リトルカブのブラック単色がいいんでない。

>>1
お、今回の写真はちゃんと2台用意したんだな。
90の新型の時はCGで色変えただけで、ビューアでホイールくりくりするとおもしろかったのにｗ

・・・と思ったらサイズが微妙に違うだけかｗｗ

原付でMTとか今じゃほとんど意味ないだろうな
昔はコスト削減的なものがあったんだろうけどさ

黒銀カブがいい

ガソリン入れたのいつか忘れちゃうくらいの乗り物だから

>>329
普通免許や原付免許しかないならリトルカブ、
小型二輪以上の二輪免許持ってるなら>>1のカブ１１０の新色がオサレ
あとはデザインにクセはあるけどタイカブとか

ちなみにオイラのバーデーも走行中N入るぞ３から

10年前〜現在売られている普通にメンテナンスされているカブで、
3速からの最高速度は65キロくらい出る？

でるわけねーだろバカ

ああカブって原付扱いだけじゃないのか、どもども
あんまりチャリっぽいのもなんだし大型二輪でもとるかなあ

>>340
じゃあ何キロ出るんだよ
教えろハゲ

平地なら62、3�`下り坂なら65プラス1、2出る感じ
ここ数年のはリミッター付いてて60ちょっとでも超えるとグイって押し戻されるよ

>>343
ありがとう
そう考えるとメイト速いな…

リトルカブってカスだよな
軽いしガソリン入らないし全体的に丸くていかにも女向けって感じだしな

俺は“プレスカブ”で朝日新聞配達してるけど、罪悪感なんて無いな。
独居老人の家に新聞が1ヶ月も溜まってるけどそのまま配達してるよ。
警察に通報とか余計な事するなって所長命令だから仕方ないよね。
死んでたって遺族から集金するから構うなって平気なんだぜｗｗｗｗｗ

>>346
良心とか痛まなそうな感じだもんねｗ
なんか何も考えてなさそうだし

>>347
新聞配達してるヤツに、そんな良心が残ってるはずがない

まぁでも実際、新聞配達が様子がおかしいと通報して死んでるケースは
ニュースにならないでもいくつかあるしな

>>264
別に変じゃないけど

>>264
やっぱりそれは変ｗｗｗ

左手　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　右手
クラッチ（カブはクラッチレバーなし）　　アクセル　フロントブレーキ

左足　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　右足
チェンジペダル　　　　　　　　　　　　　リアブレーキ

カッコよすぎるだろ･･常考・・
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1281958766548.jpg
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1281969824783.jpg

50CCだけど郵便配達してた時に
走ってる最中にいきなりエンストした事あったよ
あれは結構パニくったな

>>351
マジでカッコイイな、燃費もいいし寧ろカブのデメリットって何なの？

>>351
2枚目いいなｗｗｗ

>>351
特大キャリアとメッキミラー付けようかな

カブのパーツってメイトに付けれない？

リトルカブ買ってボア上げてキャブ変えたりといろいろやって全開走行で燃費48km/lでたのには笑った

バイク屋行ったら不動のあんどんカブ２万円だった。
思わず買ってしまった。

もっとケツにふくらみが欲しい スクーターの美しさはケツで決まる

ﾊﾝﾀｰｶﾌﾞで林道とかうろうろしたい

ベージュカラー、かわいいじゃねーか！
ﾎｽｨー。

普通に軽くらいの値段するん、車体ガッチリしてて十分いいね
110だとAT限定か
身分証明に普通免許取ったばっかりなんだけどな、欲しいな

>>169
SS風には無理だな

まず軽自動車より全然安いし
110では軽二輪扱いだし
普通免許が110は乗れない

>>348
死ねよカス

>>364
軽二は126〜250だべさ

オイル無くても走るくらいタフなカブ

昔新聞屋やってたけど、カブより2ストのメイトだな
カブは遅いからじじい専用だったわ

免許とるだけでおいくら万円なのよ

ベージュがいいならリトルカブにもあるぞ

原２に慣れると50ccなんて乗る気がしない

>>369
埼玉で中型7.5万、小型５万だったから東北ならもっと安いんじゃないか？

原付免許なら1マンぐらいか

トップスピード(60km/h)からフルブレーキ＆左足カカト踏み込み
↓
アクセル煽りつつ、カカトをゆっくり上げ車体を倒す
↓
カカトが完全に離れたところでアクセル全開、コーナー抜けて３速チェンジ、華麗に走り去る

ﾄﾛﾛﾛﾛﾛ・・・・

小型取りたいけど冬しか暇がない
通信教育とかで取れないの？

>>372
それ、普免持ってる状態からだろ

>>355
キャリアつけたら荷箱もつけれ。
世界が変わるぞ

>>351
2枚目の箱がカコイイな

むかし置き薬屋がでかい箱つけて富山から回ってきたな。

>>372
まじかよ
新潟東北じゃないんで以後口を慎むようにな

カブが交通機動隊にあったのには笑った
交通機動隊も仕事でカブに乗るのか･･･

>>346
さすが朝日新聞らしいな。


ま、うちは取ってないから良いんだけど。

カブのメッキパーツ、もうちょっと錆びにくく出来ないの？
全然耐久性がないじゃん、すぐ錆びる

>>351
二枚目かっこよすぎﾜﾛﾀ
これで旅に出たい

>>100
遅レスだが、すっげぇ大昔に50の兄弟車持ってる二種を一種登録する事が（地方によっては？）出来たらしい
雑誌の投稿でベルーガ80を50と外装同仕様に改造した上で一種登録して、コーナーの下りで原付スポーツバイク
抜くことに執念燃やしてた奴がいたｗ

実は俺もベルーガ50乗ってたんだが、買った当時に友人に「なんで80買って50で登録しなかったんだよ。
それ、すげえ遅いぞ、バーカ」みたいな事言われたことがある
確かにベルーガ50はとんでもなく遅かったｗ
まあ、例え可能でも俺はやりたくなかったけどね

ああっ　女神さまっでカブベースのドラッグレースやったのがあったけど、
ボルトオンでああいうデザインに改造できないかな

水曜どうでしょうのベトナムは神だった

てｓｔ

>>351
随分とオサレだが、これは純正なのか

20年近く前になるが、高1の夏休みを全てバイトに費やしてカブを新車で買った
7.2馬力のスポーツスクーターが各社出揃った所で、今みたいにカブに乗る若者は少なく周りからはバカにされたもんだ
月日は流れて高３の春、いつもの様に駐車場に行くとあるべきはずのカブが無かった
大学に入ったら一緒に北海道に行こうぜって約束してたのにな
今もどこかで元気に走ってくれてたりは…しないかｗ
また乗りたくなってきたな

盗難と当て逃げは喪失感がハンパない

かかとでシフトダウンが出来ないんだよ。
しかたなくつま先でやるんだけどときどき空振りしてちょっとこわい。

逆にあれかかとでシフトペダル操作してる奴なんているの？
よほど背小さいか短足で勝つ足がデカイ奴じゃないと無理な気がするんだけど。

短足で勝つ足がデカイ奴→短足で且つ足がデカイ奴

ステップをハンマーかなんかでガゴッってぶっ叩いて下げればおけ

>>358
あんどんは昔乗ってた。
ブレーキスイッチは後ろだけ、キーOFF時にホーンボタンを押すとイグニッションと
メットホルダー､ハンドルロックを照らすようにランプと右ウインカーが点灯するのに
は感心した。それとメーター内の警告灯はニュートラルのみ､シフトパターンはロー
タリーでは無くリターンだったな。
懐かしいなあ､復活させてやってね。

あんどんって、ライトの中に小さい黄色い電球のある奴？
うわー懐かしい、小学校の時に見たっきりだ。

1971年にしか生産されなかった初代デラックスのかもめハンドルかつあんどん付きカブが欲しい
未だ見たことすらないが･･･

今ある原付をボアアップして二種にしようか売り払ってカブの足しにしようか迷ってたけど
やっぱカブほしいなぁ

カブ買うなら90と110どっちがいいんだよ

>>400

性能的には明らかに110だけど
カブ独特の古臭さってかレトロな感じは90だな
110はプラパーツばっかで萎える

>>393
ダブルシートにして後ろ気味に座ると足の角度が変わってカカトでも操作できるようになる

110はプラパーツが多いっていうのは聞いたことがあるわ
90のカスタムされてるやつ買おうかな

>>353
1鈍足
2デザインが古い
3ドラムブレーキなので制動力がない
4ヘルメットを入れるところがない
5出前の人と間違えられる

カブ新車高すぎるだろ
10万にしろよ
なんだよ25万って

最近の原付スクーターの性能がよすぎてカブの遅さ笑えるレベルだよな
だがそれがいい

http://www.moto-mebius.com/
この店で買おうかなって考えてるんだけど

カスタムパーツいっぱいあるし
フロントの白い泥除けみたいなのと荷台取っ払うだけで
オシャレバイクになるもんな

超合金ぽくてかっこいい

カブ乗りのほうが、うんこハイブリッド乗る偽善者より好感は持てるな、邪魔だけど

FIじゃないカブは全世界どこ行っても直せそう

>>411
そのまえに壊れないんじゃね？

カブって13万円位のイメージしかなかったので25万と聞いて驚いた

>>413
50でも20万だしな

>>403
実際に見た方が良い
レトロなら90だけどプラでも気に入ったなら走行性能の高い110で良いと思う

それよりも確実に盗まれない方法をだな
あと盗難保険はあるのか

110なら普通に長旅出来そう

バイクの低燃費ベスト排気量ってやっぱり50なのかね

カブシリーズで一番優秀だったのって90じゃなかったっけ
もちろん実用的な速度で運用した場合ね
30km/h以上出さないなら50だと思うけど

>>397
それは普通のポジション灯｡常点灯になる前のバイクには大抵装備されてた。
行灯はヘッドライトの下に独立した薄暮灯が備えられていて､その形状から行灯と
呼ばれてた｡

年取ったら最後のバイクでカブ買うかな。

Do you have a HONDA? 種子島編
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2154172

このハンターカブの動画が好き
http://www.youtube.com/watch?v=4wK3e4tNEvc

カブってなんて座席下の物入れがないの？

>>424
座席の下に燃料タンクがあるから

新聞配達のカブみたいにデカイカゴと後ろのデカイキャリアで
プレスカブには見えないカブが欲しい

俺来年の四月に入社する予定なんだけどその前にカブで日本一周するのが夢。できるかな？

>>427
いいね、うらやましい

うちのアメリカンダックスはもう31歳で俺より全然年上だけど問題なく乗れる
チョッパーだしシートは花柄に変えてオシャレ感うｐ
こいつとSRXさえあればどこでも行けるぜ

ハスラー50は傑作だったな

あげ

>>38
バカ発見

前にスーパーカブ110買おうかと思って店員さんに聞いたら
微妙だよっていわれた。HONDA系列なのにアドレス進められた

50と乗った感じ違うの？

これ一応クラッチついてるのに本当にAT限定で乗れるの？
だとしたら原2のAT限定を一発で取るのが一番時間も金もかからないのか

>>424
シートを開けると巨大な物入れスペースが出てくるスクーターを初めて見たときは腰抜かすほど驚いたぞ

「ガソリンはどこに入っているんだ!?」

カブ50乗ってるけどリッター50kmくらいしか走らねえ
燃費悪すぎﾜﾛﾀ

昔NS50F乗ってた
タンクは10L入ったが燃費が22km/Lぐらいなので200kmぐらいしか走れなかった

50のカブ、叔父が乗ってて免許がない小学生のころしげしげ眺めてた。
あれって前側にひと蹴り、後ろ側にひと蹴りの２速なの？

>>438
うちのNSR125Fと同じ燃費ってどういうことだぜ

>>433荷物積むようならスクーターが良いと思ったんだろうな。
たしか110のカブってL70ぐらいだろ。燃費は最高なんだよな。

もはや殆どカブの面影は無いな。
ttp://www.endurance.co.jp/thai_list_wave125i.htm
しかしシャッターキー、シート下収納、ディスクブレーキは魅力的だ。
価格も国産カブと大差無いし。

わざわざカブ50に乗る意味が分からない
カブは原付2種だからこそ最高なんだろ
リトルカブに乗りたいならボブアップさせることを勧める

カブならこれつけるよね。
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/bungudo/cabinet/00511075/209206.jpg

>>439
前側がシフトアップ、後ろ側がシフトダウン
3速のものと4速のものがある

>>444
俺のにもこういう箱つけたいんだけど
もう少しカッコいいのないのか
どれもこれもあまりに野暮ったい

>>446
上の方にこんな画像がアップされてたけれど
ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1281969824783.jpg

肝心の箱については名前も値段も書いてないんだよなー

アーミーぽい箱がいいな
そしたら緑買うのに

>>448
カブ御用達のスチールボックスをオリーブドラブに塗ればいいじゃん。
ついでにイエローで適当な文字を入れれば更にそれっぽくなるぞ。

ttp://img.wazamono.jp/futaba2/src/1282044371189.jpg
見た感じこれじゃねーすか？
甜菜すまんです

低速では手放しできるけどね。タイヤが大きい分スクーターよりは安定している

>>450
箱たっけーｗｗｗ

c100の外観にして出して欲しい

おおお待ってたよ
水色！！！来たー

>>447
この箱は高いよ。確か６万位する

GIVIのこの箱をもう一回販売してくれ！
カブやレトロ系には四角い箱のほうが似合う
http://givi-jp.com/cases/E20N/index.html

リトルカブ乗ってるけど、ほんまそのまま大きくなった感じだね。かっこいい

郵政払い下げのMDカブ乗ってるが頑丈すぎてワラタ。
エンジンも6Vと12Vの合いの子みたいな感じでコンロッドもクランクケースも丈夫だし。壊れる気配がない。
70から88にボアアップして乗ってるが町乗りにはもってこいだな

邪魔だからレッグガード？外したいけど
50や90と違って110は外すとめちゃくちゃカッコワルイ
切るわけにもいかないしなぁ

今も郵政の払い下げって塗り直し強制なの？
バラバラにしたり組み立てる為だけに一台欲しい

ここまでYBR125がないのがおかしい

くっせー中国バイクなんか用はない

２０ﾏｿ以下で売れよHONDA

>>461
くっせー中華だから誰も盗らないから助かってるｗ

耳に馴染みやすい音なのかも知れないけどカブのエンジン音って、
聴いてて微妙に和むし環境音の一部に成ってる感じ

>>463
マジで盗まれないの？いたずらもないの？ネタなの？

>>462
バイクの価格今よりぐっと値下げしますって報道があったと思うんだが
あれどうなったんだろ

カブは含まれてたかな？
110カブの場合は30万ぐらいになるはずなのを25万にしたって噂だから、
既に値下げ済みと見る節もあるとかないとか・・・

>>466
16万？くらいになるらしい

元取るには10年ぐらい乗ってなきゃダメなんじゃないの

ホンダが値下げするってあの報道は飛ばしだったという話だが

ディスカバリーチャンネルが選んだ歴代最強バイク1位の座は？
http://www.youtube.com/watch?v=aaeKrqJJqm0

>>436
わかるｗｗ

>>471
カブといいトップギアのダットサンといいこういう事して楽しんでるだろクソ白人

125くらいまでを免許取りやすくなる話はどうなった？

>>469
大丈夫
10年乗れるよ

>>471
ハイラックスとスーパーカブがぶつかったらどっちが勝つの？　っと。

>>457
MDのフロントサスが羨ましいぜ
リンク式も嫌いじゃないけどやっぱり気持ち悪い

>>459
塗り直して払い下げた物を再び赤にリペイントする人が居て問題になってる。

>>2
30万キロはあり得ない

リードだろ安くなったの
28万くらいだったのがだいぶ下がったはず

>>469
10年目で初めてオイル交換した

>>37
もう6万キロ乗ってるが、メンテの心配はいらないよ。

>>442
国産のカブ（というか110）より金がかかって車体なんだよ。

スーパーカップかと思ったのに･･･

プレスカブに乗ってるが
さすがに往復80キロとか乗ったときは腰が悪くなるかと思った

あとグリップヒーターが壊れて熱くてしょうがない

カブ70から今のカブ90に乗り換えて6年目（走行7万km）だが、オイル交換と毎年のタイヤ交換以外でしたメンテは、
チェーンと後スプロケ交換、ブレーキパッド前後1回、ヘッドライト球3回、テール球1回以上。

>>467
110を値下げしたらオールタイに為りそうだなｗ

110は値下げ対象じゃないらしいじゃまいか
Wave110とかを安く国内流通させてくれれば許す

なんだよ、つまり今が１１０の買い時か
ちょっと見積もってくるわ

リトルカブはカッコいいし色もいいけど、車高が低くてシフトダウンするときかかとで押せない。

>>490
足少し後ろにずらせば普通にかかとで押せるんだが

先日何年振りかにオイル交換したら古いオイルが数滴しか出なかった

カブ伝説は良いけどオイル交換しないのはあり得ないわ

カブってチェーンでしょ？シャフトのメイトのほうがよくね？

Ｇ１入れてやると調子いいよ

>>494
つ 燃費

乱暴な扱いしても１０年持ってるとかよく聞くけどちゃんと手入れしてりゃ更に寿命は伸びるってことだよね
まだ3年目だが一生手持ちのカブ90で良いと思い始めてるわ

リトル乗ってるんだがシートが短いんだよね・・・
ピリオンシートや５３シート付けるとリアボックス縦置きできないし。
カスタムのシートが多少長いらしけど長距離ツーにはキツイわな。

カブ90で去年は四国一周してきたが今年は九州一周してくる

>>499
いい趣味だなぁ
俺もバイクデビューしたい・・
普通免許なら５０は乗れるんだっけかな？

どんなに吹雪いてても、新聞配達や郵便配達でスパイク、チェーン巻いて走ってる
変態だよ、乗り手も含めて

手入れしてなくても走行距離が短ければ余裕で10年持つと思うよ
てかあんまり念入りに手入れしても変わらないんじゃないかなカブみたいなのは

>>502
いやいや、やはりメインテナンスは大事だよ。
特に長期に渡って乗り続けるのなら尚更。

3000キロに一度エンジンオイル交換してもらうときにチェックしてもらってたらいいよ。それで数万キロは持つ。
新聞配達なんてムチャクチャな使い方でも2万3万いくんだから。
まぁパンクしてないかとかタイヤの溝とかはたまに気にした方がいいけどさ

はじめてのバイクは中古のカブだったな
今は新品も、新品のカブ

>>501
北海道だけだよそんなの
本州で雪ふってもカブ乗ってるやつなんかいねえよ

>>500
50はやめとけ

俺も初めての長距離ツーリングはカブ90だったな
寒さと腰の痛さでまるで修行だったが、まぁいい思い出

二輪免許無くても乗れるからか、50をバカにする人って多いよね。
優越感なのかな？

二段階右折と法定30km/hは拷問ですよと伝えたいだけだと思うよ

いや優越感もなにも、30キロ制限と二段階右折が糞すぎるし

複数車線と単車線の三差路で二段階右折をするのはちょっとした冒険だ。

>>396
今日エンジンかかりましたよ。復活がんばります。
よく見たらモナカマフラーにちっちゃい穴が・・・

まあスピード規制はうざいが
ほとんどのやつは50でバイクデビューするわけだからそれをやめとけって言うのはどうかと思うぞ
ステップアップしろって言ってやれよ

カブとかめんどくさいだけだろ。荷物もあんま積めない。
普通にスクーターでいい。

>>514
ボブアップしろよ＾＾

50ccだけは駄目だよな。50ccは最悪。
意地でも90cc以上を買うべき。

高校の時から乗ってるリトルカブﾀｿがまだ現役

>>515
だせえw

カブでリアカーを引っぱって走ってみたい

>>516

もしかして: ボアアップ

ヤバい、猛烈に欲しくなってきた。
ホンダの全車種3〜4万引きはカブは除外ってホントかよ。

カブのカスタムパーツは東京堂が有名だよね
いつも広告打ってるし

まぁ燃費だよね
高校生の時に寿司屋の出前でカブ使ってたけど
週に1度入れるかどうかだった
店の人が昼間使ってて入れてるんだと思ってたら
自分しか使ってないって言われて驚愕した覚えがあるｗ

因みにピザ屋とかが使ってるジャイロは
死ぬほど燃費悪いｗ

中古でも新車とほとんどかわらん値段だな
これなら新車がお買い得か
まあGN125という選択肢もあるが

>>436
ワラタ
たしかにな

本当カブ魅力

>>524
ジャイロの燃費の悪さはマジキチレベル

ジャイロはエンジンオイルもすぐなくなるしなぁ
雨よけは便利だけどね

安定性も意外と悪いし

ジャイロは重いもん

トルク感は凄いけどな、ジャイロ。

保険25年まで残ってるのあるから安いの一台買って趣味で乗ろうかな。
年間最低維持費が自動車税1200円なら遊べそう。
ああー、おっさん寄りな趣味になってきたな。
むかしからだけど、本物になっちまった。

カブ買えばもう一生乗っていける気がしてきた
20で買って定年まで通勤やらで乗ってその後もちょいちょい乗って死ぬときは誰かに譲れれば･･･
壊れたとき考えりゃ電子制御のはちょっと不安か

カブに屋根つけてくれたらそれこそ一生物だと思うけど絶対叶わないんだろうね
自作だと法的にどうなんだろう？やはり制限あるかな

このスレも息が長いよなぁ

>>534
大昔は純正パーツとしてカブ用の屋根があった
今でも蕎麦屋の出前カブとかで生き残ってるのを見ることが稀にある
http://blogs.yahoo.co.jp/hapii3/44235503.html

自作してる人もいる
http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Rally/8975/page2.html

>>534
上まで回り込んだ風防ならあるぞ。
ttp://www.geocities.jp/eeeyama/gazou79/1001.jpg

新聞配達のバイクってヤマハのメイトなんだよな。、
初ﾊﾞｲｸがメイトでしばらくカブと思ってた。

>>537
このダブルシートっていうの？普通よりでかいシート
これにしたら座る位置を普通のより後ろにズラせてだいぶ快適になった
背の高いやつはオススメ

>>539
横から見たらマヌケな乗車姿勢だけどな

猿がぶら下がってるようなハーレーよりはましなんじゃね？

浪人２年間と大学４年間はお世話になったわ、兄のお下がりスーパーカブ
ＥＶカブがでたら買おうかな

カブで北海道ツー行きたい！
速度も出過ぎないからおまわりともほぼ無縁だろうし

なによりトコトコツーに憧れる

>>49
んなことないよ
同じ量のガソリンでとんだけ有害物質でるかで換算してるんだからさ

http://img.wazamono.jp/illustration/src/1254149126553.jpg

>>545
やっぱハンターカブだよな

このスレの息の長さも異常w

>>504
郵便カブは10万キロオーバーざらだぜ

相場は幾らぐらいなの

２０万ちょいじゃない？
俺の場合、見積の段階で定価より５万ぐらい削ってもらえた
浮いた金でメットとか装備揃えろってバイク屋のオッサンが