松葉ガニ、モサエビ、牛骨ラーメンといえば？

減便で経済効果アップ？
　昨年６月の就航以来、赤字が続いていた境港と韓国・東海(トンヘ)、ロシア・ウラジオストクを結ぶ定期貨客船が、１０月
から減便されます。境港への寄港は現在の週２回から１回に。「航路はこのまま維持できるのか」と、関係者はさぞ気をもん
でいるだろうと思ったのですが、どうも様子が違うのです。
　運行会社「ＤＢＳクルーズフェリー」の尹奎漢(ユンギュハン)副社長は「減便で経済効果が２・５〜３倍高まる」と説明
します。現在は金曜と日曜の朝にそれぞれ境港に入港し、当日夜に出港しているのですが、金曜の朝に入港し、土曜の夜に
出港するダイヤに変更するので、韓国人観光客の県内宿泊が見込め、荷役作業に余裕ができ定時性も高まる、というわけです。
「永遠に続く航路だと約束する」と尹副社長は言い切ります。
　この説明に県は「評価できる」と減便を了承。環日本海経済活動促進協議会の足立統一郎会長も「利便性が高まる」と期待し
ているのですが、果たしてそんなにうまくいくのでしょうか。
略
　９月１日付で大津支局に異動します。赴任から２年、鳥取の食文化を満喫してきました。松葉ガニ、モサエビ、牛骨ラーメン
……。地元の人たちと語らいながら味わった一品一品が元気の源になりました。私にとっての「食のみやこ」に別れを告げる
のは寂しいですが、蓄えたエネルギーを新天地で生かしたいと思います。（高山千香　２７歳）
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/tottori/news/20100814-OYT8T00738.htm

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