【高速無料化】中小運送業者「一般車が増えすぎてキツいです＞＜」佐川「予定より早く着くんだが」

高速道路の無料化社会実験で、運送業者に遅配や人件費負担増などの影響がじわりと広がっている。
実験路線の舞鶴若狭自動車道などはお盆期間に例年以上の渋滞が予想され、長時間運転に備えて社員総出で運送にあたる企業もある。

　昨年のお盆は、高速利用を分散するため上限千円の料金設定を平日にも適用したが、今年は土・日曜のみの実施となるため、
１４、１５日の土・日曜に利用が集中する恐れがある。
京都縦貫道・京都丹波道路と舞鶴若狭自動車道は無料化実験も重なり、お盆期間は大規模な渋滞が予想されている。

　トラックなど約１３０台を保有する運輸会社アースカーゴ（京都市南区）は、
食料品などの輸送に無料化実験中の京都府内２路線を利用しているが、土・日曜に２〜３時間の遅れが出ている。
お盆はスーパーや飲食店からの注文が増えるため渋滞を懸念する。

　渋滞で配送時間が通常より長くなれば運転手の休息時間を確保する必要があるため、交代要員の人件費負担が増えている。
休息しようにも満杯で入れないサービスエリアも多いという。
今年のお盆は、役員も含めて社員がフル出勤し、運転を交代しながら配送する態勢を敷いた。

　西畑義昭社長は「高速を無料で走れても経費が増えるためデメリットの方が大きい。
荷主から運賃の値下げ要求も出かねず、業界全体のサービスの低下につながる可能性がある」と指摘する。

　一方、平日を中心に一般道が比較的すいているため、「予定より早く事業所に戻れる配送車も増えている」（佐川急便）との声もある。

　京都府トラック協会（伏見区）が、無料化実験の影響について話し合った支部長会議などでは、
「交通量が増えたのは間違いない」「高速料金がかからず助かる」などと賛否両論があったといい、お盆の渋滞状況を注視している。
http://www.kyoto-np.co.jp/picture/2010/08/20100811213808.jpg
http://www.kyoto-np.co.jp/economy/article/20100811000157

依頼109

↓おるかー

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急便カーで渋滞を押すんだよ！

ﾌﾟﾙﾙ…ﾌﾟﾙﾙﾙ
俺「はい、もしもし」
西濃「おるかーー？」
俺「え…？ど、どちらさまでしょうか…？」
西濃「よーし、おるな！いくわ！」
俺「え、え！？」

ﾋﾟﾝﾎﾟｰﾝ、ｶﾞﾁｬ

西濃「ここやで、ﾄﾝﾄﾝ（はんこ押すとこを指で叩きながら）」


　　　西　濃　は　神

佐川のドライバーは、毎回死の恐怖と隣合わせに運んでるのかな。

交通刑務所には佐川が一番多く入ってるの？

目の前で佐川のトラックがビクスク撥ねたの見たことあるわ

でも、佐川も一応速アナログのタコメーター付いてた。

民主党の思いつきと票取りのための打ち上げ花火のせいで
いい迷惑だなｗ

佐川は下道の話してんじゃん