トヨタ「一回期間工増やしたけどまた減らすね〜恨まないでね〜」

　トヨタ自動車は９日、新興国市場を中心とする販売台数の拡大を見込んで雇用した期間従業員について、
昨年末の約２３００人から７月までに約５００人削減したことを明らかにした。
正社員への登用とともに、９月末でエコカー補助金制度が終了し、販売減が予想されるための措置とみられる。
自動車各社は昨年秋以降、需要拡大を背景に期間従業員の雇用を再び拡大しているが、トヨタの採用抑制は他社の動向にも影響を与えそうだ。

　トヨタの期間従業員数が最多だったのは、平成１７年６月の１万１６００人。しかし、業績不振で２０年６月に新規募集を中断したほか、
期間満了者と契約更新を行わず、２１年９月には１１００人まで絞り込んだ経緯がある。

　その後、国内外のエコカー補助金などの経済対策効果で販売が回復し、昨年１０月、期間従業員の新規採用を再開。
同年１２月には２３００人にまで増やしていたものの、販売を下支えしていたエコカー補助金の期限切れで、
「１０月以降、需要が減少する」と判断した。

　過去に実施した大幅な人員削減が批判を浴びたこともあり、今年６月に１９００人、７月に１８００人と段階的に絞り込んでいるもようで、
自動車業界では「最も少なかった昨年９月末の１１００人に近づきつつある」との指摘もある。

　トヨタはすでに、１０月の１日当たりの生産台数を現在よりも２０％程度減らす方針を固めている。
今後の期間従業員の雇用については「１０月以降の販売の見通しが立たない。生産の動向を見ながら慎重に検討する」（同社幹部）としている。
トヨタの期間従業員の契約期間は、最長で２年１１カ月。契約期間の途中での打ち切りは原則として行っていない。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100810-00000507-san-bus_all

期間だしな

切るための期間工だからな。当然だろ？

Drive　Your　Dreams

鎌田慧『自動車絶望工場』を読め

そしてホコ天へ

大企業の期間工のほうがそのへんのブラック正社員より待遇がいい

加藤量産企業平常運転

エコカー減税で搾取した利益はおいしいか？

おまえらってトヨタの期間工しか職歴ないんでしょ？

期間打ち切りないならいいじゃん

作業着を山積みにしておけばOK

あかんこれはワラタわ

期間工は期間決まってるから問題ないだろ。
搾取だとか言ってる馬鹿はそれを理解してない時点で大馬鹿だな。
死ねば？

駐車場で暴れてやれよ

自動車会社に依存し過ぎのクソ国

人間らしく生きようぜ

＞契約期間は、最長で２年１１カ月
ワンモアセットｗ

量産型がくるのか？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

死ねクソTOYOTA

正社員でも自宅待機とかあるだろ
それでも給料をある程度払ってるんだからな
いつでもポイできる派遣社員さまさまだろ
はやく派遣全面禁止しないかな

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KATOらの出荷作業が始まった

期間工や派遣禁止したらさらに製造業の海外移転が進んで、
期間工や派遣が無色になるだけ

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たや i!　::.'´ / ･ヽ　 '　Y:::i ⌒ ,　⌒`}::N)::i　ふ加 .!
え っ i!　　　　 ,,　`●,/N:::!.'' r-v, '' ,}rrﾉ::|　え.藤 |
ち.た i!　 r−､　ｰrｲ:/ .i!N;;＞`ﾆ イ/ﾄ;;;＜　る.が |
.ゃね ＞ ヽ　:::､==´=}　　　_,.r'r'|　,./　` >! .よ　　.|
ん　　i!ヽr=>　 　`ﾍ>V⌒)||　,iﾄ､_,/　　ﾉ／､ !!　 /
！　./　　|'/,ﾌ7　　 /⌒i:/ﾄ､ﾄ`　ヾ三ﾃｲ'　　.iー'
`ー'　　　､' ' ﾚi　　 　 ノ'::i｀ーi　　ヽ´ ./.:　　 |

なんだただの期間工か？
期間工の給料を上げてどこも期間で募集したら
仕事の流動性でまくるんじゃないの？
賃金さえ良けりゃどうでもいいっしょ

でも正直待遇いいよね
寮付きで月25以上はあったでしょ？
リーマンまでは高卒でもこれで食って行けそうな気がしてた

一方ダメリカの期間工は時給３０ドルだったｗ

加藤も工場の給料は同年代でも悪くなかったんだよな
借金が問題だっただけで

そのための期間工だしな。
簡単に人員調整する為の。
調整弁の役割を果たしたじゃん

トヨタ叩きたいのか？
どっちかつーと日本一の企業でコレなんだから国のやり方を叩くべきでは

期間工と派遣されて来てるのか？
直接期間工雇ったほうが奴隷会社に払う金が浮いて得じゃね？

まあ、安定して長期雇用が保証されたらそれは期間工じゃねえしな。

君もトヨタの正社員になろう！　て期間工の募集広告まだやってるの？

また足りなくなったらこの人達来たりするわけだし、
ある程度のお金を出して期間工という昔ながらの手法の
ほうが派遣とかよりは分かりやすくていいのかもね。

>>34
ここ数年見た覚えがない
それ系で最近多いのは自衛官募集

トヨタ車は買わないと決めてるんで

トヨタは派遣奴隷産業の主だからな

内部保留とは

トヨタに税金使っても意味ないことに気付よ
糞政府

日本企業に恩をいくら売っても無駄だという事だ

使い捨て人間おそろしすなぁ

最長で2年11ヵ月迄しか雇用しないとか明らかに正社員登用する気無いだろ

期間だしな

別の会社だけど、金溜まったら暫くパチプロでスゴくぜヒャッハー　って言ってた人もいるから
給料は一定だけど、お気楽人生をエンジョイしたい人には向いてるんじゃね？

仕事を生きがいにしたい人や向上心のある人には最悪な職だけど

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たや i〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　 /:::ｲ::N､..iv､..:..:..:.:.::::::::vr−､
え っ i⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!/i::;;;:/十ヾN-､Ni:::i!:::::/　 加 i
ち.た i.（ 　　　 ｀ー─' |ー─'| 　Y:::i ⌒ ,　⌒`}::N)::i　だ 藤 .!
.ゃね＞,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! ,/N:::!.'' r-v, '' ,}rrﾉ::|　っ.は |
ん　 i　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　/ .i!N;;＞`ﾆ イ/ﾄ;;;＜　た.無 |
！　/ ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./　　　　　_,.r'r'|　,./　` >! .よ 関.|
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　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　　　　ﾄ､ﾄ`　ヾ三ﾃｲ'　　.iー'


　――６月５日、出勤後、何があったのか。

　作業着がロッカーからなくなり、誰かが隠したと思った。掲示板での嫌がらせもあり、精神的にゆとりがなく激高し、そのまま帰った。

　――それが事件の動機か。

　違う。

　――派遣切りにあうかもしれなかったことが動機か。

　違う。

http://www.asahi.com/national/update/0729/TKY201007290593_01.html

数年毎にこんな事されたら生きていけないわ
しかも日本は全部の業種が一斉にやるから繋ぎの受け皿がねーんだよ
そのくせ失業保険3ヶ月とか死ねと言われてるようなもん

>>44
寝起きでミスタイプがおおかった

一行目：期間工だしな
二行目：〜パチプロで過ごすぜヒャッハー〜

期間工が期間終了しただけなのに何が問題なんだよ

一方ホンダは減らそうにも工場を害外移転させたので
解雇する人員すらいませんでした

また作業着を隠す作業が始まるお…

>>48
その期間工の失業保険だ何だって尻拭いが税金

> ９月末でエコカー補助金制度が終了し、販売減が予想されるための措置とみられる。

章男ちゃん、お前がもう補助制度は必要無いって言い出したんじゃないか・・

>>51
期間工ってようは派遣社員でしょ？
もとの派遣会社からクビきられないかぎり税金から失業保険だすことなくね？

章男ってほんとにボンボンだよな

しっかり雇用の調整弁になってるな
正しい運用方法だ

何か目的があって今期間工なら良いと思うぜ

国内雇用があるだけまし

人間使い捨て企業トヨタ

３年過ぎたら、クビ切られて経験も何もリセットされちゃうんだろ
年だけ３年取ると・・悲しいなぁ
自分から嫌で辞めるならいいけどさ

>>58
いつでも切られるという事に同意して働きに入ってるんだから文句は言えない

>>59
だから競争には負けちゃいけないんだよね
怖い怖い。

最初にそういう契約だからな、途中解雇は自体問題ないが
2年11ヶ月で契約打ち切りってのが何か制度のおかしな使い方してるなぁとは思うな

期間工は直接雇用だからポイされて終了だよね。

>>53
派遣社員は派遣工
期間工は会社の直接雇用。数カ月ごとに契約を更新し、契約満了で解雇

国の補助で儲けを出して人間は使い捨てる外道企業トヨタ

正社員も切っちゃえばいいのに。

>>59

三年超えて同じ人間を使えないから中途半端な契約期間になるぽ

>>62
それやってるだけで、トヨタはまだ正直者だと思うぞ
ほかの企業じゃ書類上だけ再契約ってことにして、永遠に契約社員で使い続けるからなｗ

エコカー減税で十分儲かりました税金ジャブジャブ美味しかったですｗゴチｗ
終わるから期間工は切るのは当たり前ｗ彼らの生活？知ったこっちゃないｗ
利益のためにやってるんですが何か？日本のため？んなわけないでしょｗ
また税金注ぎ込んでくれたら雇うからさｗうちも苦しいんでｗｗｗ

・・・たしかに間違っちゃいない

そりゃ派遣切って大批判浴びたし、もう日本で派遣雇う必要なくね？
海外で雇えば給料安いし首切っても日本ほど批判されないしな。

日研総業が集めてる他のトヨタ系企業と比べたら良心的だと思うけど

昔は期間工と言えば出稼ぎ農家の仕事だったのに
今は期間工だけで食ってる奴ばかりだからな

こういうのって自業自得だよな
切られたくなければ期間工にならなければいいだけなのに

特に働きの悪いのを切ったから大丈夫だよ

派遣そのものを規制するより
ピンハネ率とかを規制したほうがいいと思うね

今派遣どうこう言ってる政治家は当時賛成した言い訳してるだけじゃん
なら最初から全会一致で賛成するなっつうの
意味もわからず役人の言いなりで適当に可決されてこの国の危うさ感じるわ

自爆テロ位して楽しませろよ
居ても居なくてもさして変わらないんだから

派遣は元々ヤクザが仕切ってた事業だから無理
法改正しようとする政治家はヤーさんが脅される

雇用を守る！！
とか言って大量の税金入れたけど守って欲しい層はわずかな日銭だけ
もらっただけでいきなり切られて、老人だけはぬくぬくしてるとかもうねｗ

> 新興国市場を中心とする販売台数の拡大を見込んで雇用

したにも関わらず、

> ９月末でエコカー補助金制度が終了し、販売減が予想される

という理由で解雇。
税金の食い逃げだ。

エコカー減税をぶった切る事が議論されない時点で
自民も民主も中の人は同じなんだよカスが

期間工は使い捨てだろ

>>18
ﾜﾛﾀ

期間終わる前に切らなきゃどうでもいいんじゃね

とはいえ早いか遅いかの違いであって、派遣も正社員もない。
派遣は炭坑のカナリアみたいなもんだ。

>>80 どこが？

>>86
エコカー減税は国内の話だろう
その前の新興国とは一切関係ない

景気対策が行われないばっかりに・・・
寒くなるな

>>53
「期間従業員」」という場合、トヨタの直接雇用。
トヨタ系の工場には派遣も居るが、それとは別物。

>>5
あれは絶望出来る。

自動車絶望工場は、好況の頃でもあの調子だったわけだからな。

>>91
好況は好況で地獄だけどなw

ラインフル稼働+人足りないから、残業が上限名一杯だろうし、死ぬほど給料もらえる代わりに忙しすぎて死にそうになるだろうw

FOXCONNで自殺者がでてるようなのも似たようなもんだろう
まあ今はぎりぎりのコスト管理された上での忙しさなのでかなりきついだろうけどなｗ

もう資本主義も限界だろう

また加藤を量産するのか。しばらくは外出れないな

期間工として雇われたのにも関わらず、契約書通りに首切られたら文句言うって
クズも大概にしろよ

っていうか、こういうクズだからお盆休みすらない期間工とかフリーターとかにしかなれないんだろうな
哀れな奴ら

嫌なら起業すればいいじゃないの？

ほぞきんこども店長もお役御免だし、当然だよな
俺のプリウス作ってくれてありがとさん

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>>80

エコカー減税しても切られる分しか需要が無かったって事じゃね？

前から新古車や登録車で回してる業界だし

そういえばトヨタがセカンドライフの劣化コピーみたいなのやってるけどさ
誰があんなのOKだしたんだｗ
仮想空間で試乗できるけどカスみたいなシステムだしｗ

直接雇用の期間工なんだから継続雇用されなくてもどこにも文句は言えないな

>最長で２年１１カ月

３年めで正社員にしろと言われたくないの露骨に出しすぎだろｗ

３ヶ月くらいおくとまた再雇用出来るんじゃなかったっけ

麻生の景気対策終了、円高放置、海外に工場移したホンダの爆益

残業代もキッチリ出るし、完全週休2日、正月GWお盆はだいたい10連休
そこらの底辺ブラックと比べりゃ天国

マーチでさえ輸入車になったんだから日本で作る理由も見当たらないな

>>106
為替介入しないからだろうけどさ

ここ数年の失政は後の教科書で扱うレベルだよな

量産型加藤の出荷の季節か

派遣の奴らが派遣禁止にしろってんだ禁止にしてやれよ。

メーカーは協力会社を作るか、作らせて、
そこで雇用して業務を委託する形にするだけなんだけどな。
生産量が下がって雇用調整する場合は、会社清算するなり
協力会社が社員の首切るなりする。

スパイラルだから一度嵌り込んだ奴は、容易には抜け出せねーんだよ。

>>107
自民党時代は経団連の都合のいい労働条件で派遣増大、民主党では連合の都合のいい
既存正社員優遇で非正規対策なんてする気も無し

まあ人件費の高い日本じゃ諸外国と対抗するには現地生産しかないだろうけど
工場が雇用しないなら失業者は増えるばかり
どっちに転んでも日本も労働者も日本企業も厳しいな

勝ち組ニュー速民がなんで期間工スレなんて伸ばしてんの？
お前らもしかして期間工？！

絶対減らしちゃいけないんならそれは正社員じゃん
なにを文句いってるの

エコカードーピングが切れるんだから減らすしかないわな

TOYOTA「お前ら車買えよ」
ワープア「金ないよ」
TOYOTA「無いなら稼げよ」
ワープア「職くれよ」
TOYOTA「じゃあ雇ってやるよ　死ぬほど低賃金でな　だから車買えよ」
ワープア「金ないよ」
TOYOTA「無いなら稼げよ」
ワープア「もうめいっぱい働いてるよ」
TOYOTA「めいっぱい働いてるなら金あるだろ」
ワープア「無いよ　薄給だもん　給料上げてよ」
TOYOTA「ふざけんな　コストダウンだ」
ワープア「じゃあ車買わない」
TOYOTA「なんで？　全然理解できない　これがゆとりか」

>>114
トヨタの期間工が死ぬほど低賃金って時点で笑止千万だな

蟹工船

http://www.jobstock.jp/job/1544011.htm

トヨタカ■ーラ神戸
職種：営業
給与：月給16万〜 19万

仕事内容：
自動車の販売営業。当社取扱車種を購入して頂き、営業活動に使用して頂きます

>>117
それ、トヨタの工場で働けると思って応募したら悲惨だな

>>118
アホ言うなよ
そんなの居たら最初から馬鹿だろ
ディーラーはトヨタの看板下げてるけど法人で見ると別だよ

トヨタの系列もあるのかもしれないけどさｗ

求人誌に月25万くらい稼げるみたいに書かれてたけど本当ですか？

>>120
トヨタで生産の多い月(夜間残業、休日出勤有)なら
月25-30万(皆勤含)ぐらいはいくだろうな

まあ、他にも寮が無料とか期間ごとの満了金とか
食事に手当が付いてたりとか色々お得ではある

トヨタのマークXと日産のセダンならどっちが乗り心地いいの？

トヨタは飯高けーよ！

>>117
これは酷い

>>117
ﾜﾗﾀ

>>117
買った翌月にクビ切ればいいんだなｗ

まずカローラを買わせる。
営業成績が上がらなかったら「家族や親戚や友人に買ってもらえ」と脅す。
そして人間関係が滅茶苦茶になる、会社もクビになる。
自殺する。

今度の加藤は管理職を狙えよ

7年くらい前に期間工の面接を受けて落ちたことを思い出した

エコカー減税の恩恵を受けてかなりの儲けを出したのにまた切るのかよ

>>127
＞家族や親戚や友人に買ってもらえ


これほんとに来るからなｗ
高校時代の同級生がトヨタのディーラーにいたけど
もう今月どうにもならないから買ってくれって
土下座して頼みに来たことあったな。

民主のせいじゃん

>>1
自己責任だろ甘えるな正社員になれば減らされずに済むが？

海外の工場も日本並の奴隷扱い？

期間工なら覚悟できてるだろ

リ・加ズィの量産体制に入ったな

リーマン前は新聞にアホみたいに求人広告が入ってたのに
今じゃ全くないもんな

>>73
出たな、自己責任論

正社員として採用する以上
よほどの理由がないと解雇なんて出来ないぞ
買わせて即首切るとか言ってるやつ馬鹿？

>>139
世間馬鹿乙

>>107
FTAで出遅れたから、極端に円安になっても関税などで結局不利になってしまう。
今ではオーストラリアやニュージーランド向けの日本車はタイで製造するのがデフォ。

>>7
だな
ブラックで2年11ヶ月勤めるやつは稀

期間工と派遣がごっちゃになってるヤツおおいな

期間工と派遣をごっちゃになってるような奴が期間工叩きしてたら笑える

スーパーのパック寿司で例えたら期間が河童巻きで、
派遣がバランぐらいの差があるね。
バランてこれね↓
http://img.pics.livedoor.com/011/3/3/338c72539d12b0071b11-LL.jpg

9月にはホコ天復活予定のアキバへGo！

>>145
例え下手糞だな
社員がトロなら期間が赤身で派遣はガリだ

>>147
いや、どう見ても社員だってトロのランクじゃねーよ…
イカぐらいだな…どう考えても

円高だもん企業は海外が生き残るためには安い労働力を求める
しかないじゃん(´･ω･`)
文句を言う先は円高許容している白川日銀総裁だよ。
この無能、クビにしろよ。

>>149
変な所に文章追加してしまった(;´Д`)訂正↓

円高だもん企業が生き残るためには海外に安い労働力を求める
しかないじゃん(´･ω･`)
文句を言う先は円高許容している白川日銀総裁だよ。
この無能、クビにしろよ。

つーかついさっき、また馬鹿白川が円高に進みそうな発言してるよ(´･ω･`)

>>148
トロにも大中があるだろ？輸入（高卒）とか国産一本釣り（大卒）とか

ノーマル期間工なら分からんでもないが派遣を経由して期間工するやつはおかしい