日本におけるモータースポーツの受け入れられなさは異常

　モータースポーツ用マウスガード（ＭＧ）の開発が進んでいる。ＭＧは、ライダーやド
ライバーの外傷予防およびパフォーマンスの向上という目的だけでなく、走行後に感
じる体の違和感を緩和するための措置としても期待できるという。研究を進める大分
県歯科技術専門学校（別府市亀川中央町）の野見山和貴・高度医療研究プロジェクト
主任研究員は「自然に恵まれ、２カ所もサーキットを持つ大分県はモータースポーツ
が盛ん。大分からＭＧの有用性を発信していきたい」と話している。


　モータースポーツでは、コーナリング時や加速時に無意識に歯を食いしばるため、あ
ご回りの筋肉や関節に負担がかかる。野見山研究員がＳＰＡ直入サーキット（竹田市）
で、走行後のアマチュアライダー６３人にアンケートしたところ、約３８％のライダーが頭
や首に痛み・違和感を感じているというデータが得られた。モータースポーツにかかわ
る健康面からの研究は少なく、このような調査が行われるのは初めてという。国の調
査機関や同様の研究を行っている大学からも注目を集めているという。
　「モータースポーツが引き金となって発症する疾病を予防し、ライダーの健康を守りた
い」と野見山研究員。かみ合わせを安定させ、体のバランスが保てるようになるＭＧの
装着を提唱し、高速の世界では命取りともなりうる装着の違和感を軽減した専用ＭＧ
の開発に取り組んでいる。
　鈴鹿８時間耐久ロードレース（７月２５日）で、８位入賞を果たしたプロライダーの西嶋
修さん（４０）は野見山研究員が製作したＭＧを装着して走行。西嶋さんは「歯を食いし
ばっても力が分散され、走行後の疲労感が違う。集中力の持続にも役立っている気が
する」と効果を実感している。希望者は専門の歯科医師に相談を。
http://www.oita-press.co.jp/print.php?print_type=localNews&print_first_genre=&print_second_genre=&print_news_id=2010_128122737449

依頼353

エコだのなんだので完全に殺されたスポーツ

むしろどういった経緯を辿ればモータースポーツが受け入れられるようになるのかわからない

やる為の土地が無い

無駄使いのイメージが根強いからな
絶対日本人の気質に合わない

アホPTAのせいだろ

モータースポーツがスポーツならFPSもスポーツでいいだろ

ドリフト早く廃れろ
グリップが至高

みんなで行列作って車庫入った車を順番に抜いていくだけにしか見えないもの

「速ければ勝ちなのか？　ｱｱﾝ」みたいな民族性があるとおもわれ

人気無くなって来てるのか知らんけど、
そのおかげで、この間の8耐、ただで見れた

同じ所グルグル回ってるの見てもつまらんだろ
しょっちゅうレギュレーション変更でつまらなくなるし
ドライバーそっちのけで企業と金が絡みすぎの業界

車なら外で走ってるしな。いっぱい。

見てても眠いだけ

レースは駄目だけど小さなサーキットはだいぶ増えたよな

F1は面白くない
ラリーは面白い

日本人はドラマが好きだから
生まれながらの金持ちしか頂点に立てないスポーツには興味持たないよ

>>12
WRC見ろよ

競馬好きにはたくさん会ってきたけど、モタスポ好きには殆ど会ったことないな…つうか全くないわ

リアルでF1とかWRCの話題とかで盛り上がりたい

スポーツなら自分の足で走れよ
座席に座ってオーライオーライ言ってるようなやつらが
スポーツとか名乗るからそっぽ向かれるんだよ

エコカー減税とかやっといてなにがモータースポーツだよ

ロボットアニメ好きな奴多いのにな

ＴＶで見たりするけど見に行ったりはしないよな
まあ流石にν速には「環境破壊だからＦ１やめろよ」なんて情弱はいないだろうけど

つまんねーし

>>20
スキージャンプや競馬は自分の力で走ってるか？

>>22
F1カーが二足歩行してビームライフルぶっ放すか！？おお！？

>>20
レンタルカートやってみろ
たった五周であっという間に筋肉痛だ

去年SuperGT見に行ったけど、確かに実際に見ると音とかスゲーってなるな

テレビで軽く見て｢へぇ速いね…｣って思う先どうしていいかわからんもんF1とか

マリオカートみたいに競争相手を攻撃できるようにしろよ

WRC面白いのに

>>20
「モーターレース」とはあんまり言わないのは確かだな
ってかルマンなんかは最初は走ってスタートするよ？

電動でやれよ

>>29
雨のレースはハプニングがあって面白い

二輪なんて完全に不良扱いだし
車すら持つのをためらう状態じゃねえ

受け入れた奴は奴で「トヨタ死ね」とか大合唱だしどんびきだよ

まさか日本でf1よりツールドフランスの方が人気出るとは10年前は想像できなかったわ

正直結果だけ見ればいいんじゃねえかと

>>37
それはない

いや決して楽な競技だとは俺も思ってないよ
けど同じ条件で競争できない時点でスポーツじゃねえわな
そういう競技はたいてい公営ギャンブルに選ばれてるしそういうことなんだろ

「F1てマラソンと同じようなもんじゃん」って言ったらえらいファビョられた

F1は糞

野球ならあのピッチャーは球が速いとかサッカーならあの選手はドリブルがうまいとか
言われてみれば知らない人でも何となく分かる。けどなんであの車は他の車より速いのかを説明するためには
空力がどうとか排気系がどうとか一般人には訳の分からん単語で説明しないといけないのが難しい

戦ってーいるーのよー

Ｆ１とかどうでもいいが
車の運転は重労働だぜ
タクシーの運ちゃんもトラックドライバーも

テレビは演出が下手なんだよ。
F1とかさ、同じとこグルグル回ってるだけって言われてもしょうがない。
だからゲームの様に右上にコースの俯瞰図と車の状況を表示しろ。早く。

たくしーのうんてんしゅってなんであんなにまなーわるいの

今日のすぽるとのカムイは面白かったわ

競艇は地上波で放送しろ

>>41
一時期海外じゃマラソンどころかパレードって言われてたしな

>>46
車載カメラ専用画面に自由に切り替えられたら面白いよな

タイレルみたいな異色のマシンが出るとまた違うんだろうけど

生で見ないと面白くないからな
現場に行って隣の人の声が聞こえないぐらいの騒音があってこそ

生で見ても状況わからんとあんまり面白くない

ラリーが観てて1番おもろい

何でダウンフォースを減らすとか
つまらん事をするのか
極限まで極めた最高の車でレースしろ
グループDを始めろ

カメラころころ変わりすぎなんだよ
もっと一台に限ったオンボードみせろ
地デジならその辺視聴者が自由に・・・無理か

知ってるコースならコース図なくてもいいが、
知らないコースだと映像が意味不明なんだよ。

今年も8耐見に行けなかったなあ

普段運転しててスポーツカーのマナーの酷さが目立つからなぁ
酷い運転してるのはたいていスポーツタイプの車とDQNカー
ネットだとみんカラっていうSNSを見たらわかると思う

Ｆ１は早すぎてわけわからないしＤ１は公道で同じことするＤＱＮがいて害があるからＮＧ
ＧＴ300とGT500だけでいい

F1はカムイが頑張ってるから最近は見てる

モータースポーツを受けいれられる環境を作りたいなら、
まずは一般のスポーツカーのマナーの酷さを改善するところからはじめないといけないと思うけど
絶対無理だろうなあ

って言うか自分でできないからな
やろうとすると金かかるじゃん
層が広がらないんだよ

日本には自動車文化が無いからね、一般日本人にとっては車なんて日用品レベルの扱いでしかないよ。

>>65
それはどこの国でも同じだと思うが。

乗り物競技は燃えづらい民族性でもあるのかな

時差がネックなんだよ
競馬やゴルフみたいに日曜の昼間に放送できたら、
もう少し人気でると思う

まあ、モータースポーツはサーキット行かないとおもんないでしょ最初は。
ていうか野球もサッカーも一度は生で観た方がいいね。臨場感ってすごい大事。
あと３無い運動のバイクってあれ要するに事なかれ主義だから、指導者側が交通安全
の指導を完全に放棄したって事だよね。少なくとも高校生のうちに免許取れる資格を
有する訳だから、教側は禁止するんじゃなくて、安全運転の指導やら安全に乗るための
メンテナンスを積極的に教えていかなきゃいけないんじゃね？

少なくともマラソン駅伝を楽しむ土壌があるのなら
自転車のロードレース辺りは人気出ても良さそうなのに

>>69
しかし、皮肉にも3無い運動全盛期が空前のバイクブームで、
運動が廃れるのに合わせるかのようにバイクが売れなくなっていった。
バイク離れが進んできたから運動が廃れた、とも言えるけど。

観客の女率が低い順
競輪>モータースポーツ>ゴルフ>ラグビー>競馬>相撲>アメフト>マラソン>テニス>バスケ>スケート>バレーボール

強烈なGと灼熱地獄に耐えて完走する体力
敵のスキを突き危険を回避する一瞬の判断力と技術
タイヤ交換や燃料補給などの戦略

立派なスポーツだろ

車が走ってるの見て何が面白いんだろう

多分外人ばっかだから感情移入しにくいんだろ

サイバーフォーミュラー並のスペックとアクティブさがあれば
絶対、夕方に放送されるレベルになる

もっと短い距離で競うならともかく何時間もコースグルグル回るの見ても面白くない

>>70
BSでたまにやるツールドフランスは見てしまうな
あの景色がゆっくり動くところとかすごく和む

>>74
その車は300キロ近い速度でかっとんでるんだぜ。そこら辺をわすれんな。

GT選手権末期は結構入場者多かったはずだけど

むしろどうやったらアレを面白く見れるんだよ

まず金の力で勝敗の大部分が決まる、というのが駄目

そもそもスポーツ観戦文化がないじゃん
テレビでやるのも野球とゴルフと相撲だけというお粗末さ

道路みてりゃいいじゃん

航空機レースとかそろそろ始まっててもおかしくない時代なのに、全然見ないね

テレビで九死に一生とか衝撃映像っていうのやるたびに
レーシングカーがクラッシュしたけど中の人は無事でしたってパターンが多すぎて飽きてるんだよ

エアレースって結局流行らず仕舞い？

日本人はHAEEEEEEE!!!ていうよりUMEEEEEEEE!!!のほうが好きそう
ということでジムカーナあたりをゴールデンタイムに放送すれば受け入れられるんじゃないか

機械を動かしてるだけの競技をスポーツと言って良いのかよ
ほとんど車の性能で決まるんだろ？
自力で頑張ってなくて楽してるみたいだから日本人には受け入れられないんじゃねえの

インディみたいに分かりやすいレースやればいいじゃん

>>86
あれ一部嘘で死亡事故いくつかあるから注意しろよ・・・

まぁはえええええええって思えないカメラワークだからな
どうしてあんなにカメラワークが下手なのか
道路の上空に架線みたいの引いてカメラをすべらせればいいのに

あくまでスピードに快感を感じる人たちのためのものだからな。。。
農耕民族日本人にはあんまアピールしないのは確か。

逆に自分は駅伝とかマラソンの人気ぶりが理解できない。
やるのは脳内麻薬出まくりで楽しいが、
運動しない奴らが精神論で箱根駅伝とか語ってるのを見ると虫唾が走る

昔ミニバイクレースやってた頃、マウスピース試したけど
呼吸が苦しいのでやめた。

自動車の技術力からくるスピード勝負なら面白そう

>>93
駅伝ってちょっと足悪くなったらすぐリタイアするけど
ゆっくり走ってでも完走すればいいのにって思う

F1がエコ規制とか健全な財政とやらのせいで糞つまらなくなったせい

>>92
MOTO GPみたいにいろんな箇所にオンボードカメラをつけてほしいわ。
通常のオンボードに加え、尻からのアングルとか、リアビューとか、ドライバーカメラとか。

あんなコースとタイヤとマシンとリアリティがないからな

乗用車を改造は金額制限付けて街中走らせるのは面白そう

>>93
主に精神論語ってるのって新聞社のCMだよな。解説はまた違った感じ（まあ少しは気持みたいな
フレーズ入るときあるけど・・・)だよな。ああいう広告は酷いって思うな確かに。

あのブーンって音、走行音じゃなくてたんにテレビ局が作ったSEだと知ってショック受けた

市販車でやるレースはおもしろい
ベスモとか

バイクやF1なんかでも、一見機械任せのように見えるけど
コースを自分の限界で走るには、物凄い体力が必要だよ。

現地でわざわざ金払ってまで見に行っても疲れるだけだろうな
数年前にはどっかの企業が観客をゴミ扱いして客離れに繋がるようなこともしてるし
また同じようなことが起きないとも限らない
自分で適当なレースに参加する？なんて金も技術も必要なことにわざわざ首をつっこむやつがどれだけいるのやら
普通に自動車や二輪を持つやつすら減ってるしマニアはキチガイじみた運転でいつも迷惑ばかりかけてる

インディは無料のネットのストリーミング中継で台数制限あるけど自分で見たいマシンのオンボード映像切り替えて見れるよ

ドライバーを表彰するようなレースじゃなくて
どれだけ凄いマシンかで車側を表彰するレースの方が面白いだろ

モトGPとか見てもバイク欲しくならない

鈴鹿に住んでるけど昔のこと考えると年々客が減ってるの分かるわ
昔はうちの近くでもサーキットまで歩いてる人もいっぱい見かけたんだけどな
F1はまだしも８耐やGTも昔は客多かったのに今や全然だ

>>101
バイクはそこまでだけどF1やGTなんかは実際に聞くとやっぱり迫力あるよ
サーキットまで車で１０分ぐらいの距離に住んでるけど、レースの日は窓閉めてても音聞こえてくるし

とりあえず珍走は現行犯でその場で死刑にして
マフラー変えてるヤツは両目をえぐって二度と運転できないようにして
町中からクズを一掃することでモータースポーツに対する
悪いイメージを消すことから始めないとダメだな

あとＪＡＳＭＡとかいうツンボの集まりはぶっつぶすこと

勘違いにもほどがあるｗ

2輪と4輪、双方の下位カテゴリーの充実度はアメリカに次ぐ（アメリカが異常）
海外のF1やMotoGPクラスの盛り上がりだけを基準に決め付けちゃだめだよ

自転車のロードレースを観るようになってから
モータースポーツのレースがつまらなくみえてきた
戦略性や駆け引きも乏しいし、中盤過ぎたら
最後まで変動や追い込みが殆ど無いので盛り上がらない

>>110
スポーツ環境としては充実しているけどさ、見る人がいない、見る機会が
少ないってことでスポンサー減ってカツカツって話だろ

>>109
バイクでもJMCA認定とかいう、レースだけで稼げなくなった珍用サイレンサー業者と警察と国交省談合の賜物がある。

そもそもスポーツと思っていない

F1で最後の一周で逆転みたいな展開とかありえるの？
スタートダッシュで9割決まるように見えるんだけど

モータースポーツ、少なくともカーリング、柔道より面白い

うわ、これ欲しい。
サーキット本気で走ってると夕方ころになると首痛い。

F1も賭博にしてみてはどうか

バイクとかスポーツカーももはやキモヲタしか乗ってないからな

>>86
あと一命は取り留めた
っていっても
手足なくしてたり
麻痺とか障害残ってたりとかするしね

>>115
2005年鈴鹿のライコネンみたいなの？

いちいちモータースポーツ用ってつけるのはあれだけど
普通にマウスピース作ればいいだけじゃないの

今のF1って'08年以前に比べて速そうに見えないよな
実際今の方が速いんだけどな…

バイクに乗らないしマシンのこととかまったく解らない素人だけど
モトＧＰは見てるだけでも面白いと思うよ。

初めはマシンの性能だけですべてが決まると思ってたけど、
青山ひろしが型落ちのマシンで250ccクラスチャンピオンになったの見てから
レースって色々と奥が深いんだなあ…って気がついて、それからはバイクに乗らない（乗れないｗ）のに
モトＧＰだけは欠かさず見てる。

>>108
景気が回復すれば、また人気でると思うよ。

>>113
そこの認定マフラーを取り付けた車両で関係者の家を訪問すればいいな
正座させて目の前でガンガン空吹かししてやるの

WRCだけは見てて飽きない
http://www.youtube.com/watch?v=JamCzg2Px-Q

>>115
一昨年だったかは最終レースのラスト一周で抜きあいやって
最終コーナーで年間チャンピオンが決まってた記憶がある

>>86
ばっちり死んじゃってる映像はそれはそれでゲンナリするぞ･･･

モータースポーツはサーキットばっかりじゃないよ

トライアルとか
http://www.youtube.com/watch?v=_7XKVyRUmes

俺がF1見てみようと思った時期はフジテレビがcancanのモデルを起用してスイーツ層を取り込もうとしていた
試合の前後にブサイクな女を見せられて競技そのものに何の魅力も湧かなかった
PRIDEの実況席に女を置いてキャーキャー言わせるような不快感があった

つまり日本のテレビ局は糞

これからは騒音や排ガスとは無縁なもっともスマートな乗り物である自転車のレース
自転車ロードレースの時代がくるな

>>115

ないわけじゃないけど、めったにない、

車が止まって抜かれたとかもある。

レースはもっとさくっと終わって欲しい

誰が勝ってるのかも何がすごいのかもさっぱりワカラン

>>130
ttp://blog.livedoor.jp/vitaminw/archives/51042448.html
これはひょっとしてギャグでやってるのか！？

>>132
燃料削ってスパートかけたら１位でラスト一周に入ったけど、燃料持たずにリタイアってのが何年か前にあった記憶がある
顎だったか、HONDAだったかは覚えてないけど

さっきJ-SPORTで菅生のスーパーＧＴやってたんで
見てたら、何あの最後の数周。映画みたいなドラマチックな
フィナーレだったぞｗ

エアレース楽しそう

レースクイーンのポロリがあるなら見るが
まあその部分しか見ないけど

F1はマンセルを怒らせなきゃおもろくないんじゃ！

毎年8耐に行ってるけど、ここ数年で急激に観客が激減したな

走らせる所がない

MotoGP＞ル・マン＞WRC＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞F1＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞SuperGT

まあ、今のSuperGTは世界最速のGTレースなんだろうが、市販車ベースなのにボディーが
かろうじて観たこと有る車ってだけで中身フォーミュラーカーだからな
HONDAなんて市販すらしてないし人気もむしろ海外の方が高いくらい（海外じゃ観れないからな）
つべに上げられてる動画に群がってるわ

もういいよその話聞き飽きた
それも含めて楽しめよと思う

同じｺｰｽ何周も周るだけの何が楽しいんだよ

>>146
ホンダの新車のHSV-010GTは格好いいぞ、排気音にこだわったって理由で直線スピード遅いけど

モータースポーツに惹かれる奴らは要するにクルマが大好きなんだろ
今の日本の若者にはそういう奴いないからな

スポーツカーが走ってたら、カッコいいと思う前に
絡まれないように気をつけよう、だからな

>>144
素人が見たらネジが市販されてるからokぐらいの勢いだよな
つーか日本だからこそトヨタホンダで電気自動車レースやりゃいいのにね

80年台90年台のF1ブームの頃は日本でも盛り上がっていたと思うぞ

根付かないのはカミナリ族やら族抗争全盛期あたりのおかげだろな
あれで日本じゃ自動車バイクで遊ぶとDQNという永久烙印が押されたから

今年は盛り上がるんじゃないの？トヨタ激遅だし

>>85
結構前からあるぞ。タイムを競うレースだけど。
日本人も参加してるし、去年はフジで放送してたはず。
http://www.redbullairrace.com/

>>60
酷い運転が多いのは
マツダの車かトヨタのプリウス。

マツダはスポーツタイプじゃなくて普通の車。

今まさにどうなってるかは知らないけど、受け入れられていなかった事なんて無いよな？

人力車で競争しろ
エンジンの力で走ってスポーツとかおかしいだろ

モータースポーツなんて金持ちの道楽だから受け入れられなくて当然

今時車に乗るなんてDQNぐらいなものだろ

>>159
空き地とボロ車があれば幾らでも遊べるはずだが
日本は規制天国で何も出来ない有様だからなあ
ガチガチに縛ったら金持ちだけの道楽に成り下がっても当然

>>155
ホンダには負けます

まぁ庶民が気軽に週末サーキットって感じじゃないのは確かだけども

スポーツカー=オタクのイメージなのも原因だね

うるさいもん。
見に行っても脂臭いし空気悪いし。

なんでもかんでも欧米見習えばいいってもんじゃない。

シンガポールの空港で見たときは、外国人大盛り上がり。

モタスポに限らず自己責任を徹底出来ない甘え体質が全ての元凶だろ
全遊びに規制がかかって違反するともれなくDQN扱いされると言う
つまり遊ぶな行動するなと言う事ｗ

自分の体で速さ競わないスポーツなんて認めん
自転車で勝負しろ

頭文字Dと湾岸ミッドナイトは今どんな話になってるの？

ラジコンレースのほうが絶対に見てて面白いよ

>>162
DQNっぽいのが多いとかじゃねえんだよ。
先のことを予測してないバカな運転をする
マツダに乗ったおっさんが異常に多いんだ。

農耕民族にモータースポーツは無理だな

>>158
鳥になるつもりの競争ならしょっちゅうしてるな、そういえば

ソーラーカーのレースとか
いつまで経ってもNHKのほほえましい手作りローカルニュース扱いレベルだな。

スーパークロスは動画で見てても面白いな
東京ドーム内をコースにしようぜ

ソーラーカーはNHKでこそ中継してるはず
ソース脳内

ルールが変わりすぎてなんか萎えた

韓国のＦ１ＧＰをバカにされて悔しまぎれのスレ立てかよｗ
くやしいのうｗｗｗｗｗｗ　くやしいのうｗｗｗｗｗｗ　

モータースポーツほどテレビ中継と現実のギャップが激しい物は無いからな

トヨタ、ホンダ、アグリと日本人ドライバーがいたときのフジの対応がお粗末過ぎた
もうあんなチャンスはこないだろう

東野がゴールド取ったな
http://www.youtube.com/watch?v=N3uijgnaAdQ

http://www.youtube.com/watch?v=iQ3H4X2KWV8
http://www.youtube.com/watch?v=YXp-COouTH8

モタスポって中の人はなんら差別し合わないのに、妙にスポンサーとか外野が某国を出して批判するよな。
日本がって意味でなく、韓国が自国選手を潰す様（にわかの寄生）が激しい。

サーキットでハイになって叫んでる白人はアホ
キチ○イにしか見えん

Ｆ1ｗｗｗそれスポーツじゃないしｗｗｗ
って思ってる低能ゆとりが結構いるからなマジで。

見たくなければ見なければいい
今年の鈴鹿だってチケット余りまくってるから
快適に過ごせるわ、但し駐車場が当選するのが条件だけど

日本一周レースやれ

いくら琢磨が努力してもスーパーアグリが優勝することは無いからね

努力信仰の日本じゃ受け入れられないでしょう

遠いからだよ

テレビでも面白さが分からないのにサーキットで見て何が楽しいの
目の前でﾌｫｫｫｵﾝとか一瞬で通り過ぎるの眺めるだけじゃん

まあ、攻守が交代する度に休憩する野球がスポーツって言われるんだから
自動車レースも立派なスポーツだ。

モータースポーツもメジャースポーツと同じで、一流選手を育てるにはガキの頃からやらないと駄目だしなあ。
フィンランドじゃ小学生でも車の運転するそうだぞ。凍結路面で。

ゆとりじゃなくても、昔からモータースポーツなんか認めないって奴は多い

>>188
その官能的な排気音()とやらを楽しむんじゃねーの？ｗ
車とかモタスポ好きだと、ああいう音を好きでなくちゃいけないみたいな風潮が嫌いだ。

日本人が大好きな『根性』の介在する余地が無いからだろ。

DQNの珍走レベルが｢俺たちのほうがリアルでは勝つ｣とか思っちゃうような
認知の底の浅さがいつまでも続いている

日本人は自転車に乗ったことが無い民族だからなあ。
いくら自動車やオートバイ乗りこなしても
車輪で平らな地面を走ることの本質を知らない。
例えば坂を同じスピードで登るのに歩きと自転車だと歩きのほうが楽だと思い込んでいる。
簡単な物理法則も知らない。

興味湧かない

オタクがキモイ

エコとはいえ自転車のレースも
日本人には受け入れられないな

自転車ってなんでかたまって走ってんの
先頭こけて全員吹っ飛べばいいのに

自分で走ってないんだからスポーツじゃねーだろ

>>198
新潟とか長野など田舎でコッソリヒッソリ開催されてる。
で､外人の参加者が大会後にまた走りにくる。
口を揃えて言う言葉が
｢日本って東京みたいな場所ばかりなのかと思ってたけどこんな素晴らしい自然豊かな場所があるんですね｣
だそうだ。

日本人ほどモタスポ文化を理解できない人が多い国はないんじゃね？
自動車大国で街を見渡してもこんなに多種多様な国産車が入り交じってる国なんて数少ないのにな…

元々人気薄のところに変な選民意識を持っているファンが人気拡大にストップをかけてる感じ

モトＧＰはスターがいる

ちんそう団のせいでネガティブなイメージしかない

マフラーが瓢箪みたいなかっちょ悪い形が流行りだしたから

MotoGP見たいけどスカパーに入る金がない

度胸、センス、運の世界だったのに文章解釈と科学の世界になったからな

笹川良一が黒すぎる

http://blog.goo.ne.jp/yampr7/e/816840c502eadb42a010409c300e75c3
下記の「統一協会について」の記事の中で、「統一協会の活動員は、警察および公安当局に多い。

笹川良一は、【1963年統一協会顧問に就任、財界、政界、警察にわたりをつけて大々的なテコ入れをした】
一方、他方では競艇利権を独占して莫大な資金を利用して反共組織「日本船舶振興会（現在の日本財団）」と
下部組織「日本会議」を作り全国で草の根ファシズム運動を展開しているのです。

こうした公然たる軍事的、外交的運動の陰で、アメリカは、CIAという巨大なスパイ・謀略機関をつかい、
各国の財界、政界、軍隊、警察から右翼やヤクザに至る反共勢力をあつめ、世界各地で露骨な反共運動、
ひそかな謀略活動をやらせ、気にいらない政府を流血のクーデターでてんぷくさせ、指導者を暗殺した。
そうして誕生したのが韓国朴政権である。朴政権では再び共産・社会主義に戻る事を恐れ、反共活動組織を
必要としており、統一協会が宗教と反共活動の2足のわらじをはく事になった。

WTCCとインディがいいわ。

F1マシン→手が届かない

ラリーマシン→手が届かない

MotoGPマシン→手が届かない、市販の競技専用車両は名ばかり

モトクロッサー→70〜100万で毎年新車が発売されている。
フルワークスパーツは無理だけどかなりのレベルのものが誰でも入手可能な状態

>>211
俺も中学まではモトクロをやっていたけど、クラスが上がるにつれ
金がかかり、とうとう親がギブアップした。
まぁ、友達と遊べる時間が増えたから、辞めてくれてその当時はう
れしかったけど、モトクロの友達が海外とかで活躍するのを雑誌と
かで見ると、ちょっと寂しくなった。


ちなみに、モトクロでも本気でレースをやると年間4〜500万は有に
ぶっ飛ぶよ。
スポンサーを見つけても、その半分も回収出来ない。

自転車でパリダカみたいなレースやればいいのに

競輪がある

車券売ればいい

>>212
こども出来たらモトクロスかトライアルやらせようと」思ってるんだけど、年間いくらかかんの？

90系クレスタ、100系チェイサー、35ローレルと乗り継いできている俺様だが
最近この手の車が痛車ベースになってて本当に死ねばいいと思う。
何が「オタク臭く見えないから」だ。死ねよアニオタが。インプやエボに描いとれカス。

>>216
子供の頃なら、本当にバイクと中古のトランポがあればいいし、バイクも中古で50ccとかで
十分だから100万ぐらいでやろうと思えばできる。
ただ、体が大きくなって、クラスが上がっていくとバイクも50ccから80、125、250って上
がって行くし、メンテナンスも必要になるから、年間200〜300万ぐらいはかかるじゃないか
な。
ちなみに、俺は125ccぐらいまで行ったけど、レースでマシンが大破＞買い直しっていうコン
ボを立て続けにやったもんだから、親が悲鳴を上げていた・・・レース用のマシンになるとマ
シン自体で100万とか普通に行くしね。

昔から

Ｆ１しか客集められないし

ホンダがもう1年辛抱してたら
F1再ブームもあったのに
ずっとホンダ応援してたのに
もう二度とホンダのバイクも車も買わねぇ

本当にモタスポ好きなら貧乏でもカペタみたいに積極的に自力でスポンサー集めしたら活躍出来る

>>220
ホンダの糞エンジンじゃ出来て2勝だっただろうな

>>221
日本じゃ無理だから、海外に出るしかないよ。
ってうか、オンオフ、二輪、四輪、関係なく、日本じゃ
モータースポーツって言う名のスポーツじゃ食えない。

>>222
２勝も出来るなんて凄すぎ、流石技術のホンダさんや

そもそも野球とサッカーとゴルフくらいだろ
日本で食っていけるスポーツ選手なんて

>>225
相模

>>225
実業団のスポーツは全部食えてるじゃん
ゴルフだって観客収入じゃなく、スポンサーにお金貰ってんだし
モータースポーツもスポンサーがレーサーを養ってる

ブラフだったかも分からんが統一エンジンと言われてたからな
あの時期ホンダが撤退するのは間違ってない

モータースポーツだけの問題じゃない気がする。
日本ってスポーツイベントに対する反応が薄い
欧米、東南アジア、中東、あたりだとちょっとしたプレーで皆一喜一憂する
楽しもうする姿勢がない人が日本は多い

３０分間足で走るより、サーキット全開走行するほうがキツイです。

>>229
ゲームの大会でもアメリカ人やたらテンション高いな

スーパーGTしかまともなレースがない
そのスーパーGTもRX-7が出なくなったら俺にとっては見る価値なくなる

でもいまのF1とかWRCは盛り上がらなくてあたりまえだと思う

やって楽しいのと、見て楽しいは別だしなぁ。
トライアルレースなんて日本でも結構盛んだし、競技人口も多いけど、
あれはやって楽しいスポーツなので、いまいちマスコミ受けがしない。

>>214
競輪は基本的に室内競技。
しかも同じ自転車に見えるが機材がまるで違う。テニスと卓球の道具ぐらい違う。

日本人は疾走する馬を見て速さや躍動感には感動しない。
当たるか当たらないかだけを考えてる。

カメラでも乗せて峠でも走らせたら人気出るんじゃね？

日本はワイドショーが騒がないスポーツイベントは全然盛り上がらなくなっちゃった
スポーツに限らずメディア、広告業界の洗脳に左右されすぎ

>>238
フィギュアやバレーみたいに騒いでも結局一過性のもので流行らないけどな
日本じゃかろうじて野球とサッカーくらいか

>>229
日本人はスポーツに興味ないもん
ν速にだって体操と新体操の区別すらついてないのが山ほどいる
野球はスポーツじゃなく興業として戦前からメディアが押し続けてるから成立してる
サッカーは日本じゃまだスポーツ扱いだからJリーグはこのありさま

>>229
だって、スポーツに金掛けることが禁止されてるから。
欧米はスポーツベットがある。

日本のモータースポーツの主催者は見せ方と宣伝の仕方が下手。
あれじゃ人集まらんわな。

>>232
RX-8に20B載せてもダメなのか？

青山博一(あおやまひろし)さんが250ccクラスで
昨年チャンピオン取ったのにあまり知られてない
型落ちのマシンなど逆境からの栄冠なのも
凄いけど
バウティスタ、シモンチェリといった世界チャンピオンが
相手なのにそれらに走り勝ったのが良い

>>243
FD乗りだからFDじゃないとだめだ
8もまぁ好きだけどなー

>>244
それと比べたら加藤大治郎なんかウンコです。
原田哲也と青山博一は神。

>>217
> 90系クレスタ、100系チェイサー、35ローレル
普通のセダンになに肩入れしてんだ？どこにでもある車じゃん痛車ベースで十分

レース場にいく交通の便が悪すぎ
オーバルコースでもいいからお台場かみなとみらいにつくってくれよ

>>247
痛車じゃなきゃDQNの珍車にしかならんクソ車ばっかりだよな

モータースポーツというか車のは
そろそろ本当のモーターのスポーツにしていく時期だろ
今更エンジンどうこうやっても技術的にも環境的にもぶちあたってるし

F1は抜きつ抜かれつが無いから

>>212
年間400〜500ってやばいな
ブルジョワか一人っ子じゃないととても維持できなさそう

バブルの頃はみんなモータースポーツファンだったろ

嫌煙厨はモータースポーツも叩けよ

最後の富士SWで見たけどさ、なんでホンダのF1だけ音おかしいの？
あれだけ異音だったんだけど

環境に悪い
エコが地球的課題の時代にアフォみたいにガス出しながら走る競技なんて不要、だよ

ノリックが童顔のまま逝ってしまいやがったのが悪い

体育大学に、モータースポーツ科ってあるの？

モータースポーツは欧米の金持ちのスポーツだから
貧乏人はサッカーやってる
あっちの金持ちは日本と比べられない程金持ってるし

エコ系はすぐに切り替えできる段階なのと実績も出しちゃってるかな。
あんまエコ系を言うと、実質社会の方で利益優先でなんら対策をしていない公共機関が集団自殺しちゃうかな。

昔はレース観に行くとタバコやらジュースやらステッカーやらただで配ってたのになー

昔、海外にフォーミュラカーのオーディション受けに行ったんだが
俺は一番安いレンタカーを借りて、安宿に泊まりテストを受けに行った。
他の白人は、会場にフェラーリで乗り付けてたよ。しかもモデルみたいな女同伴で・・・

こいつらには負けたくない、とレースやってて初めて思ったわ。

F1はさあ、ずっと車載カメラで中継しろよ定点カメラはワイプで良いよ

>>258
体育会自動車競技部とか
ジムカーナみたいなのがメインだけど

負けたの？

>>262
ナイジェルマンセル乙。

日本のレースって
出場者中心で
観客のことをあまり考えてないように思えます
コースへ行っても見えるのは
直線の数秒間程度なので
行く価値がないと思います

480馬力のルノーGTRに1秒以上の差をつけて勝った日の丸日産サニーGX
http://www.youtube.com/watch?v=7rVTIpS5zb4

http://slotcarfun.co.uk/pictures/DaytonaSPDWYfl.jpg

>>267
お前そんなこといったら旧ホッケンハイムなんてどうすんだよ

人間が乗る必要ないんじゃね？
ラジコンなら死人もでないし、今の技術ならドライバー側は加速度付バーチャルリアリティみたくできるでしょ

>>267
EVドラッガーか。すごいな

歴史が違う

Silver Arrows - Auto Union GP p1
　ttp://www.youtube.com/watch?v=y3ESsyk_eEI

>>263
それずーっと思ってた
車載カメラでドライバーと同じ走ってる気分味わいたいのに
グルグル周ってるだけの見ててもすぐ飽きるしつまんない

バブルのF1は今より面白かったからな

オートマのコンパクトカーで買い物しかしないような人にはモーター「スポーツ」
ってのが理解できないんだよな。
motoGPとか観ても椅子に座って高速移動してるだけだと思うんだろうなぁ。
300km/hから一瞬で60km/hまで落としてまた一気に300km/hまで加速して、
暴れるバイクを押さえ付けながら曲がって、なんて事繰り返してたらどれだけ
体力使うか想像できそうなもんだけど。

ヨーロッパでのmotoGPライダーの扱いが羨ましい。

>>252
最低だからね。
本気の金持ちはトランポ兼キャンパーみたいな大型の自家用キャンパーを
持ち込んでいたりしてたし、上には上がいたよ。
で、やっぱりそう言うところの奴は速い速い。
環境が人間を作るっていうのは本当だと思ったわ。

スイスは1955年以来集団レース禁止なのにドライバーは結構いる不思議

80年代のオートバイのレースが見たい
色々な形で面白いんだよね
今のレースは同じようなバイクばかりでつまらない
こんなのが走ってたんだよ
elf3
ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~h-oka/home/rs/elf3.jpg
kr1000
ttp://farm4.static.flickr.com/3591/3589644810_9ec01eff5b_z.jpg
ロードボンバー
ttp://vtec-go-go.blog.hobidas.com/image/roarbonmber.gif
こんなのも
ttp://www.appeldephare.com/photo1/bol417.gif

>>277
elfシリーズ最高

アメリカ主催のモータースポーツは面白そう。

それが2010年の現代でもモトＧＰマシンの
カウルの両サイドにウイングを装備してる
メーカーがあってだな

マブチ

奥多摩あたりに安いサーキット作れよ
周遊爆走されるよりよほどいいしアクセスしやすいし田舎だし言うこと無しだろ

環境破壊だ何だいうんならロードレースやトラックレース放送しろよ

>>280
これか
http://blog-imgs-32.fc2.com/n/o/t/noticiasactuales/motogp-2010-ger-tm-0098.jpg

>>277
テレビで録画した、80〜90年代のバイクのGP500とか国内レースの
ビデオテープが10本くらいあるけど、デッキを捨ててしまったので見られない。

F1は、レギュレーション改変しすぎで面白くなくなった。
某黄色人種が勝つと、すぐにレギュレーション変えやがる。

ラリーは面白いが、公道使用許可をｏｋしない糞省庁があるし。

ニキラウダ
タイレル

F1は給油制になってから糞になった
コースバトルを避けてピット戦術メインの出来レース
ほんとにしょうもない

>>220
同意。ホンダ撤退後からＦ１見てねぇ・・・・
蛍光グリーンのチームが活躍してたみたいだけど興味出無かった

>>20
やったことも無いのにこういうコメントをする人が多いからじゃないの？

>>229
　 　／￣＼
　　|　＾o＾　|　　　 おーにぃっぽー
　　 ＼＿／　　　 にぃっぽーにぃっぽーにぃっぽー
　　 　　　　 　　　 おいおいおい

コレなんかもそうだったｗ

本来競技人口が多くないといけないB級ライセンスのスピード行事ですら
　
ラリー→参加者が減り過ぎて死亡寸前。全日本戦ですらもう辞めた方がええんちゃうか？主催は赤字で死なないのかなあ？って位の減りっぷり
　
ダートラ→参加者年々減って超ジリ貧。ビギナーイベントが消滅しまくり、敷居が高くなって、新規さんが更に来なくなるという悪循環。車横転させたらいい機会だと引退。
　　
ジムカーナ→一番競技人口は多いものの、年々いいペースで減少。地区チャンピオン戦ですら全クラス合わせて50台集まらない地区も‥　会場代払って良くやっていけるね(´・ω・`)
　
4WD以外は近年速い車が出なくて、10年落ち以上の車が主力で戦ってる様な状態だからな
それを打破しようとする半分お役所みたいなJAFも、参加者の意向なんておかまい無しに頓珍漢な方向に行くばかり

別に普通じゃね
日本で人気の野球も欧州じゃ人気ないし

>>292
バイクもだけど、参加者が少ないとベテランの上位選手
ばかりになって、ますますビギナーが参加しづらくなるよね。

>>292
>>EF8とかGA2とか今でも現役でいるの？

ゼロヨンみたく短距離に絞ったもんならそれなりに見られる（でも鳥人間とかと一緒ですぐ飽きられる）
だろうけどなー。コースぐるぐる回ってんのポケーっと見てても仕方ねーべ

モータースポーツってドライバーよりエンジニアの方が偉いんじゃね？
レーサーの年収ってウン十億らしいけど、エンジニアは何百億くらい貰ってんの？

都庁前辺りをピットレーンにしてＦ１開催しろ
長さが足りるかどうかはしらん

逆になんで海外はレース人気があるんだろうか？

>>298
マンホールの蓋に引っかかって、リタイアする車両続出の予感。

>>295
GA2はクラス分けで意図的に不利になるように設定された感じでほぼ絶滅に近いよ
EF8はジムカーナではSA1ってクラスで超現役。このクラスはEF8vsEK9vsたまにいるSE3PやEG6って感じ

サーキット代が高いからじゃない？

>>302
イタリアじゃ50のおばはんでも125ccクラスの選手の名前を知ってる
競技人口の問題ももちろんあるけどそれだけの話でもない

海外だと、山中走って峠こえたりとか
みんなビュンビュン走っていくらしいから、車とかバイクの楽しさをわかっているのかな
それでみんなモタスポに興味持ってるのかな？
トップギアとかでもギャラリーはいろんな人いるもんな。

F1はLTとかあるしまだマシ
Motoなんて日本人が活躍してた頃ですら蚊帳の外だしな

スペインかイタリアのほうじゃ　モトチャンピオンは、英雄だからな

前回W杯の自国代表の試合よりもモトＧＰの視聴率が
高かったらしい
スペインだかイタリアだかは

日本には芸術家はいても理解できる人間はいなかったという言葉を思い出す

>>308
motoGPなんか、ドカ以外日本車ばかりで、
世界中のライダーが日本車に憧れるのに、
日本国内でのバイクメーカーの扱いは、
ひどいもんだしな

>>232
今年は雨宮７チャンピオンあるで
神奈川住みなら9月の富士のレースに行って応援するんだ！

カムイ談
「日本がＦ１の世界に残っていくには僕が頑張っていかなくてはいけないと思っています。
最高のレースをしますので10月10日は是非鈴鹿サーキットに来てください」

http://twitter.com/suzuka_event/status/20774941273
http://web5.twitpic.com/img/143318374-4ddc351047f945e07a7a66164d607445.4c60f8f0-scaled.jpg

>>311
カムイはよく頑張ってると思う

初めて川口オートに行ったときは迫力に感動した。
１レース100円の２点買いでも充分楽しめた。
事故覚悟でGPマシンでレースしてほしい。

>>310
香川だぜｗ
シリーズチャンピオンとれそうだよなー　取って欲しい
タイロッド次第かｗ

エコ（）笑に反するよ！＞＜

D1グランプリ早くもパクられたね
米国じゃフォーミュラドリフトとかいうのやってるぞ

>>314
タイロッドは菅生から太くなったらしいなｗ
俺は鈴鹿のPokkaGTは行くからおまいさんの分も雨宮７を応援してくるよ

あのチームはホントによくやるよ、型落ちの車（GTの中では）で毎年上位に食い込んでて、スポンサーがつかなくてもレースに出て・・・
やっぱり応援したくなる

F1カーってフォルムも走りも最高にダサい
公道なんて100mも走れないだろうし

モタスポは金持ち貴族の文化だから、とかいうヲタがよくいるけど
やるほうはともかく、見るほうは違うからｗ。欧州の庶民ばっかり
「やるスポーツ」としては、むしろモタスポだから日本は（下降気味だが・・・）
日本で問題なのは、「見るスポーツ」として確立していないこと

広告価値が無い⇒スポンサー降りる⇒ますます魅力無くなる

この悪循環をどこかで断たないとねぇ・・・

×モタスポだから
○モタスポ大国だから

>>319
カートで自己破産
ミニモトレースで所かまわず子供に腕上げて怒鳴り散らすDQN親
小金持ちのおっさんが盆栽に乗ってレース

日本の場合はこんなイメージだな

狭いし湿度が高くて暑いからな。ガレージワークには向かない風土。
北海道とかなら流行ると思う。

>>306
スペインだな
毎年各クラスのチャンピオンが国王に謁見する
イタリアでも原田哲也が大人気な程度には英雄だけど

だってスーパーカーでねーんだもん

ﾓﾀｽﾎﾟは興味ないやつだとすごさがわかりにくいから日本だと人気がないんだろうなｗ

日本企業はカネ出せ

>325
まさにそれ
ヘルメットで表情が伺い知れないからなぁ
あの馬鹿にされっぱなしのIDEさんですら1時間40分のレースの間ずーっと
心拍数が180オーバーで一度も下回らないというのに
こんなハードな持久力スポーツ中々無い
http://sites.google.com/site/racingviewsjapan/2010fn/round4motegi/r4kikaku/2-shinpaku-ga-kataru-fomyura--doraiba-no-undou-fuka/%E5%BF%83%E6%8B%8D%EF%BC%A1.jpg
最高値あたりの拡大
http://7547145552821210568-a-1802744773732722657-s-sites.googlegroups.com/site/racingviewsjapan/2010fn/round4motegi/r4kikaku/2-shinpaku-ga-kataru-fomyura--doraiba-no-undou-fuka/%E5%BF%83%E6%8B%8D%EF%BC%A2.jpg

>>322
走行会もイベントレースも人集まんなくて四苦八苦、２輪、４輪問わず。それが北海道。

>>327
でもTVで見てると車が適当にぐるぐる回ってるだけだからな
見せ方が悪すぎるんだろ。一つも面白く見えない

JAFに天下ってきて興行仕切る連中がレーシングのレのじもしらんようなおっさんばっかなんだから流行るわけ無いだろ

日本の業界の連中は内輪でレースできてりゃ満足なんだよ

>>293
米国、カナダもF1人気無いな
独自のモータースポーツは盛り上がってるけど

>>327
ハードかハードでないかはあんま関係ないだろ
観客はガマン比べを見にきているわけじゃないんだし

顔が見えないスポーツは受けが悪い。

>329
うｎ
それもその通り
でも地上波テレビ放送するだけでもシリーズ側からの持ち出し額がでかすぎて
あの隆盛を極めるスーパーGTですら経営が傾いたくらいだし、
なかなかアメリカのIRLみたいな見せるための機材の導入には至らない
http://www.youtube.com/watch?v=FgG88OjKlqg
さすがアメリカ、エンターテイメントというのをよくわかってらっしゃる

日本はファンもマスコミも競技そのものより選手個人に注目しがち
だから顔が見えないスポーツは流行りにくい

ラリーなら一般にも受け入れられてもおかしくなさそうなもんなんだけどな
ガワは市販車だし知識無くても迫力はかなりあるし

研究開発の戦いだというのに日本のバカメディア及びファンはドライバーの戦いだと思い込んでいる

>337
みのるたん乙

おいてかえろーぜ…って四駆雑誌のコーナーあったな

結局のところ、マスコミによるスターシステムで煽りまくらないと注目されないんだよな
F1も不治テレビ以外は完全無視だしどうしようもない

でも、レースゲームやってる奴は多いだろ。
新しいゲーム機出たら、だいたい最初にレースゲーム出るし。

モトＧＰはライダーの能力が占める割合が
大きいから面白い

>>327
そりゃ黒旗も見逃すよな

>>341
レースゲーは買ってしまえばリアルマネーは殆ど掛からないからな
　
実物はぶつけりゃ鬼のようにカネ掛かるし、走れば走っただけガソリン代も掛かるしタイヤもシャレにならん位減るし壊れるし、エントリー代や走行料金も掛かるし、車もへたれてくるからいい状態を保とうと思うとまたカネ掛かるし‥
　
このワープアの時代にそりゃ若手が興味会っても来る訳ないわな

激走GTとかでバトルのピックアップだけ見るのが面白い
2時間とかフルに見てるのは辛い

井手って弱小チームのアジア人ってことで露骨に差別されたってのに
2ちゃんの連中ってバカにしてばっかだよな
普段憂国だなんだのと偉そうなこと抜かしてるくせに

プリウスでレースしろよ
電池切れてドン亀にどこでなるかが勝負

F1でもIndyでもWRCでもMotoGPでも、初めて見る人はわけわからんと思う

ただ、F1は生中継を見ながらF1公式ページのライブタイミングが見られると面白くなる
各チーム、ドライバーの戦略、タイヤの状態、マシンの状態を考えながら見るといい
ついでにマクラーレンの公式ページ開けば、ドライバーの無線もリアルタイムで聞ける（というか読める）

逆を言えば、地上波で録画を見てもなにも面白くない
F1好きで80年代から見てるけど、地上波で見てもなんにも面白くないもん

今の放送で新規ファンなんて獲得できっこない
F1関連の出版物もいまだにセナ、プロストの本が売れてんだもん
今はまだいいけど、10年後、20年後にはファンがいなくなるぞ

>>333
アメフトはそうでもないだろう

F1ヲタの9割がミニバン乗りな件

>>347
2012年からGT500でエネルギー回生システムが使用可能に
http://as-web.jp/news/info.php?c_id=2&no=28592

軽でもミニバンでもいいし自分の車でジムカーナ1本走ってみれば
スポーツって意味わかると思うけど

この位のダイジェストだと割と楽しく見れる

2010 SUPER GT Rd.1 SUZUKA 決勝ダイジェスト
http://www.youtube.com/watch?v=XxbK1Vp0NzI

2010 SUPER GT Rd.2 OKAYAMA 決勝ダイジェスト
http://www.youtube.com/watch?v=ZhHuuT5zmVE

2010 SUPER GT Rd.3 FUJI 決勝ダイジェスト
http://www.youtube.com/watch?v=XO-8m30lGDY

2010 SUPER GT Rd.4 SEPANG 決勝ダイジェスト
http://www.youtube.com/watch?v=OyacFi8rHnY

2010 SUPER GT Rd.5 SUGO 決勝ダイジェスト
http://www.youtube.com/watch?v=0tAUnb44qcg

チーム紳助が8耐に参戦してる時は
ガチで素敵やん状態だったな

未だにF1の前にモータースポーツの最高峰とかつける辺りは進歩ねーなと思う

一番進歩ないのは音速のバトルだろ

ダカールラリーは民放でやると実況板で環境破壊と頻繁に言われるな
モータースポーツの中だとやはりあれが一番非エコなのかな

もうルマン２４時間もインディ５００もテレビ中継ないからつまらん。
ストリーミング中継で見ても面白くない。

>>357
ダカールはGPSのせいで‥

このスレ見てちょっと興味湧いたから鈴鹿に観に行こうかと思ってチケット料金見たら1番安いのでも１００００円すんのね
俺は遠慮しとく

優秀なプロモが皆無
マスゴミとスポンサーがバカすぎる(た)
敷居の高いオンロードばかり偏重する
仮に車が好きでも大抵バカマンコに媚び売るちんぽ野郎ばかり
だからモータースポーツなんて日本で根付くはずがない

そして駄目押しで総じてセンスがない

モタスポはあの頃は良かったっていう楽しみ方に変えた、今考えると去年のF1も楽しかったな

小金持ちとDQNじみたオッサンの道楽になりつつあるな

>>360
金曜〜日曜3日通しで1万ならそんなもんじゃないかな

F1は寝るときのBGMにしてる。

>>360
FIAのボッタクリは綺麗なボッタクリ

>360
秋の鈴鹿のフォーミュラ・ニッポン、または富士スピードウェイでのJAFグランプリ
（SGT・Fポン初めての同日開催）へどうぞ

つーかこのあいだの富士のFNはトヨタカローラ静岡がチケット配りまくってたぞ
なんか試乗したらペア招待とかいって
俺は顔見知りの営業に4枚もらったけど

当日は駐車場代だけはらったらノベルティー大量にくれるわタダでサーキット周遊のせてくれるわでびっくりしました
またお願いします

自由席値段上がったのか
琢磨走ってた頃は8000円だった気が

>369
その代わりに全席指定になった
当時の自由席はチケット持ってても自分が座れる自由席が確保できない可能性があったけど

ここまでパイクスピークがでてないとか…

モータースポーツ好きはなんでかマフラーを真っ先に改造したがるからなw

佐藤琢磨ってカート乗ってから５年でF1ドライバーになってると知って驚いたわ
サッカー初めて５年でプレミアリーグ出るようなもんだろ

昔はドライバーの個性が如実に現れていたんだけどな
最近は見ていない

何で激G終わったんだよ…

>>370
えー自由席無くなったのか
ウロウロしながら席確保したのは良い思い出

>>374
顎がベネトン時代みたいなものすげーやんちゃな運転してるぞ

WRCでジャンプ中にバック入れて着地と同時に姿勢を変えるとか
本気でマジキチだと思った。

>>372
センスねーよな

ねぇ、ジェットはモーヲタースポーツに入らないの？
去年から妙にはまってしまって

F1の速度制限する様なレギュレーションを撤廃したレースやってくれよ。

サーキット走ってる連中見るとDQN系ばっかだからなぁ

不正しようがぶつかろうが、勝てばそれでよしみたいな風潮があるから
上品な人らには絶対受け入れられない、受け入れられるわけがない

うちの親をサーキットに連れてったら「暴走族の集会所か」と言ってたし、
まあそんなもん

それ誰が乗るの？

値段高いけどパドックパスとか一度行くと楽しいんだけどな
マシンや選手を間近で見れるしキャンギャルのお姉ちゃんもいるし

>>371

あれはスズキが本気過ぎるだけ。

昔オフロード二輪の草エンデューロとか草スプリントとかやってたけど、ほんと楽しかった。
見るだけよりも、どんなしょぼいレースでも自分で走るほうが楽しい。

エンジンとか金とかとセットで散々選手送り込んでるのに
勝てないんだから当然だろ

甘えもいいとこ

250と125でチャンピオン出しまくってたのを知らない無知無学無教養がいつも言うセリフ来ました

トップカテゴリーのレースなんて市販車じゃ手が届かないようなハイテク満載で
夢の車の戦いじゃないと見ないよなあ。
マン島でやってる電動バイクレースなんて未来チックで面白いのにな。
F１も併催か混走で電気自動車レースやればいいのに

つうかもうＴＶゲームでやれよ
コクピットをびゅんびゅん回したりがっくんがっくん動かして高Gかけながら

もとGPで優勝まだかなー
立派な日本製のバイクに実力でのれる日本人まだー

まずエンジンの爆音がうるさいと感じる人が多数だからだろうね
不良のせいだろう

>>387
いずれも下位カテゴリーｗ
５００にクラスチェンジすると有り余るパワーに成績はさっぱり

競艇はそこそこ受け入れられてるんじゃないか？
日本全国に24も競艇場があって、
どの競艇場も一年365日のうち半分以上の日に開催してるし

スポーツてｗｗ
座ってるだけやん

F1とか単調でつまらん
5分で飽きる

所詮マシン性能が全ての糞スポーツ

>>394
みんなおまえの粗チンくらいは瞬時に握り潰せる握力あるぜ
モトクロスライダーとか脱いだらゴリラだｗ

なんで乗ってるだけのドライバーの方にスポットを当てるのか
頑張ってるのは車だろうに

要は日本の景気とモタスポ人気は比例ってことだろ？
マリカーとかグラツーとかイニＤが人気あるうちはまだまだ大丈夫
レース自体に飽きられたら終わり

それはゲームが好きなだけで、レースが好きなわけじゃないから

おなじとこ何十周もしてるのみて何が楽しいのか
最近はピットインの回数も減ったりしてるんだろ？

>401
そう言うと自称レース好きは「駆け引きやピットインなどの戦略が楽しい(ｷﾘｯ」とか言うけどどうかんがえても抜きつ抜かれつ車体とかぶつけあったり妨害しまくったりの激しいレースの方が楽しいに決まってるよね
世界的に人気ある球技なんかでもスコアが抜きつ抜かれつが一番盛り上がるし

>>402
最近全然見てないけどそういう展開になりつつあるの？
アロンソが初優勝したときくらいから２〜３年くらいしかみてなかったけど、あのときはピットでの駆け引き面白かったけどなあ

90年台のツーリングカーレースは追い越し有り接触有りで楽しかったな

２４時間耐久レースとか何が面白いんだよ
GT4であの部分だけは完全にクソゲーだと思ったわ

>>312
去年の日本GPでグロックがクラッシュして無ければ今年はシートが無かったからな。
世界最速の寿司職人が誕生するところだった。

日本の道路狭い　高速道路(笑)

耐久はマラソンと同じで、ダラダラ見るのがいいんだよ

>>407
それも大きいと思う
車、バイクを乗り回す場所がないんだから暴走族が出来て当たり前
でも日本人のエンジニアは世界でも評価されてるんだよな

日本はいいモノ作る技術はあるのに勿体ないなあ

死亡事故がたくさん起きるようになれば面白くなるよ〜

山で走ってるバカが、F1好きって言ったときは呆れたわ

こないだの銀河鉄道になりかけたクラッシュはマジビビった
オンボードカメラに空しか映らないとか初めて見た

モタスポはマシン性能が全てと言う奴はトヨタF1の0勝もマシンのせいだと言うのか？
あれだけマシン開発に大金注ぎ込んだのにドライバーが違うかったらもっと勝てたはずだぞ

>>414
そのドライバーらがひゅらーりやマクレランに乗ってたら勝てたはずだし
やっぱりマシンが全てだろ

二酸化炭素削減

東京マラソンなんてぶっ飛んだイベント出来るなら昔のF1アメリカグランプリばりの市街地レースも出来るんじゃねえの。

耐久ほどメーカーの差がはっきり出るものもない

スーパーバイク世界選手権の方でBMWが
強いらしいし
ドゥカティのようにMotoGPに参戦して
くるかもね

てかスクーター以外のバイクのコマーシャル打たない国だからね。
でも、それでバイク売れるんだからコマーシャルなんていらねーんじゃね？

あ。あと２輪の日本人レーサーはそこそこ世界で勝負になってるんだよね。
４輪はてんでだめ。どうしてだ？

ドリフト野郎や高速でレースする基地外のせいで悪いイメージばかり憑いてしまった
おかげで、純粋な車好きは避けられるし・・・

モータースポーツより、駅伝やらマラソン中継の楽しさがまったくわからない…。

80年代のレプリカブームでバカが暴走したせいで、走行規制や3無い運動なんて出来た。
GPが注目されたら公道を暴走するバカが増えるだろうし、モトクロスやダートラが人気なったら
私有地や国有地の山を荒らすクズも出るだろうから、日本でモータースポーツは普及しなくていいです。

バイク乗ってるけどモータースポーツ全く興味ない

>>424
二輪メーカーはすげえ儲けたんだから安く走れるサーキット整備に使うべきだったんだよな。
レプリカブームの時に県に一つくらいずつ30分枠1000円くらいで走れるミニサーキット作ってたら
多少モタスポに対する意識が変わってたかもと思う

>>424
3ナイ運動が始まったのはレプリカブームよりもずっと前

ラリーなんかは素人が見ても面白いな
サーキットは、、、

ラリーは抜きつ抜かれつが普通目に見えないしなあ
それこそ車好きしか見ない

Xゲームみたいなやつでラリーカーっぽいのがマッチレースするの面白かったんだけど
昔からモータースポーツ見てる人からするとああいうのは邪道だったりするの？

>>429
ガタガタ道をものすごいスピードでカッ飛んでいく迫力だけで素人ウケいいみたいだぞ。
うちの彼女はモタスポ全く興味ないけどラリーだけは飽きずに観てる

>>431
今ってワークス走ってんの？

>>432
シトロエンとフォードだけだな

>>433
サンクス　さみしいのう

>>434
日本メーカーが活躍したカテゴリは例外なく廃れていくよね。
FIAにとっては疫病神だなｗ

>>229
スポーツなんてほとんどの人には趣味でしかない
別に無理に熱くなる必要なんかないだろ

まぁ日本だと大昔みたいにアングラでやってくしか無いだろね
マナーの悪いやつは必ずいるし
文句言うやつも必ずいる

なんせ公園ですらもめて無くなるぐらいだからな

>>423
あれは見知らぬ街の風景を楽しむもんよ
特にオリンピックのマラソンは楽しめる

>>271
タイヤがプアなんてもんじゃないよねぇ。
時速200キロ以上でもスロットルを不用意に開けたらホイールスピンしたとか。
クルマは化け物で操縦する運転手は怪物。
この戦前のGPに物凄く魅力を感じる。

レシプロ機のレースみたい

>>290
やったことなくてもわかるんだよ
これが"情報"ってやつだ

電動フォーミュラカーレースやりゃいいのに
トヨタとホンダで規格決めて国内エンジンレース全部やめていいんじゃね
カートからトップカテゴリまで電動　バッテリーは共通
ホンダは二輪も作っちゃえ
ピットインでタイヤとバッテリー交換
エコ技術の最先端を競うならスポンサーに困らないだろ

日本は珍走による公道レースが定着したせいで
サーキットで行うレースは全く定着しなくなった

441 名前： 投資家(長屋)[] 投稿日：2010/08/11(水) 04:47:44.03 ID:pv0nEaow
>>290
やったことなくてもわかるんだよ
これが"情報"ってやつだ

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　メルカトル速報
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　http://kamome.2ch.net/news/

レースには全然興味ないのにレース観戦に連れて行かれたが、
前座の市販車ワンメイクレースの方が何倍も面白かったなあ。
普段乗ってる（乗ろうと思えば乗れる）車だと実感が湧く。

モータースポーツではフォーミュラ系が一番面白くない

>>8
んなもんどっちも絶滅しただろ

若者のモータースポーツ離れ

車が、憧れの対象じゃなくなってしまったし、
その延長線上で、モータースポーツも人気が無いんだろう

>>443
珍走の公道レースはイギリスでもアメリカでもあるんだがな

まず最大の問題は、日本の自動車産業が「車って楽しいよ!!」
というアピールを全然してこなかったこと
車=生活のためにしかたなく乗る乗りもの、安ければよい
という程度の認識しか与えてこなかった

次の問題は多すぎる珍走マンガだと思うよ
あれが完全にモータースポーツ=不良のイメージを植えつけた
別にあいつらモータースポーツなんてやらないで
バイクのって喧嘩ばっかやってんのに、普通の人はそう見ない

>>450
ホントは頭悪いやつには出来ないスポーツなんだけどな。