ローギアのままエンジンをかけたらﾎﾞｺﾝﾎﾞｺﾝとトラックが発車し、仲間が塀に挟まれ死亡

駐車場でトラックと塀に挟まれた男性死亡　川越

　９日午後０時５５分ごろ、埼玉県川越市今福の飲食店駐車場で、草加市吉町、アルバイト、長内亮さん（２８）が、
前進してきたトラックの前部とブロック塀の間に挟まれた。長内さんは病院に運ばれたが、約１時間後に死亡が確認
された。川越署は自動車運転過失傷害の現行犯で、トラックを運転していた蓮田市蓮田、会社員、青塚心容疑者（２９）
を逮捕した。
　川越署の調べでは、長内さんと青塚容疑者はほか１人の作業員と一緒に引っ越し作業をしており、飲食店で昼食後、
駐車場で休憩しようとしていた。青塚容疑者は冷房を付けようとしてエンジンをかけたが、ギアをローに入れたまま
だったためトラックが前進した。長内さんはトラックの前でたばこを吸っていたという。

http://sankei.jp.msn.com/region/kanto/saitama/100809/stm1008091826008-n1.htm

あるあるｗ

エンジン勝手にかけて齢11歳で家族殺しかけたのは笑ったなぁｗｗ
いや〜怒られた怒られた
ギアブレーキ使ってる奴死ね

サイドスタンドで立ててた単車のセル廻したら発進しやがった

>>3
スタンドにスイッチもないの？そんなんじゃ甘いよ

ブロック塀禁止

MT規制だなこれは

ロギア系

つか、最近のMTはクラッチ踏んでないとエンジン掛からないよな

こういうバカがいるから
クラッチスタートシステムが必要になったわけな

普段オートマ乗ってる人間がたまにマニュアルに乗ると、
クラッチを踏んでからエンジンかけるという基本を忘れる

なんでローで止めるの？

>>11
よっ、AT限定

>>11
坂の途中に駐車したらサイドブレーキだけじゃ止まらず勝手に動くことがよくある。
そっちの事故のほうが圧倒的に多い。

>>1
バカだな、駐車するときはちゃんとPにしとけよ

>>11
荷物積んでると、パーキングブレーキだけだと弱くて、坂道だと動き出すから。
なのでトラック運転手は、習慣的にローギアで駐車するのかと。

トルク太いトラックはエンストしにくいかんな

>>11
傾斜とかで勝手に動いたら困るからだべ
ギア入れ駐車とニュートラル確認／クラッチ踏み始動は基本ね

>>3
ギアはいってたらエンストするだろ

クラッチ切らないとエンジンかからない気が、
ってこれ一昔前の踏切で立ち往生したときにすることじゃねーか

あんま関係ないんだけどさあ
FF4の壁に挟まれたパロム、ポロムってアイテムで石化治るの？

ジーゼルとかの場合、エンストしないで普通にセルまわって発進しちゃうんだよな

ATを廃止しとけばこういう事故って減らせたよな

クラッチスタートないMTも結構現役だかんな

一回やってみたらﾀﾞｺﾞｰﾝってぶっ飛んだ

引越し屋はＤＱＮ揃いだし、何の問題もないね＾＾

クラッチ踏んでエンジンをかける癖をつけろ

煙草吸わない奴だったら巻き込まれなかっただろうになｗ

＞アルバイト、長内亮さん（２８）


お前らもバイトでいいからやれよ

MTはエンジンかけるときにニュートラルを確認するのは常識だろ

>>19
関係なさすぎ

自分の意思で石化したから金の針効果ないんだとさ。

発車しようとしてる車両の前後にいるのもバカ
バカ同士だからこんなことになった

ていうかNじゃないとエンジンかけるときギョギギョギガガガガガガってすごい音するだろ

ニコチン喫煙による頻繁に起こる死亡例だな

>>22
そもそも積載量で2tクラス以上はクラッチスタートシステムは装着されていないよ
あんなもんあると作業系の車輌は使い物にならない

>>33
それはなんで？
作業系の車両は、スターターだけで移動する必要があるの？

>>31
ところがディーゼルエンジンだとパーキングブレーキをちゃんと引いていないでギア入っているとセルを何時もの調子で回すとそのまま始動することが多い
特に夏場でエンジンも暖気が必要ないしエアコンコンプレッサでアイドルアップが同時に入るから余計自走しやすい

そもそもここ10年位に発売された車ならクラッチ踏まないとエンジンかからないぞ

>>28
一昔前のおっさんはマニュアル車から降車する際、ギアを入れっぱにする人が多かった
テメェの車でもよくやられたわ

>>34
作業機側にエンジン始動停止スイッチがついている車輌も多い
>>36
だから引っ越し屋だと2tクラス以上。そのクラスから上は付いていないんだって

おさないでよー

まえこれで自分の車に轢かれて死んだ人いたな

>>19
お前すげえ変化球持ってんな

>>38
>作業機側にエンジン始動停止スイッチがついている車輌も多い

ああなるほどな。
エンジンで他の機械を動かすわけか。

ディーゼルのMT車は確実にNにしてからエンジンをかけろ

トラックでついてるの見た覚えがあったんだが
アレ2t未満だったんだな

>>40
それエンジン始動だった？坂道じゃなかったっけ
動き出した車止めようとして進行方向に入ったやつ

殺意感じる

>>42
2tクラスから上で荷台に何かしら動く物が付いている車輌はエンジンの動力使うよ
ミキサー車、塵芥車、くみ取り車、高所作業車、クレーン系、車輌運搬車、消防車、コンクリートポンプ車、トラバック、セルフローダー、JAFとかのレッカー等々
エンジン動力使わないのは荷台に付いてるリフトくらいだな

この手があったか。

>>45
坂道で動き出した車を止めようとして死亡って結構な件数あるよな

>>37
あるある。会社のやつはNかPじゃないとスターターが反応しないけど

チョークとデコンプを復活させればいい

1速入れたまま窓から手を入れてセル回したらエンジンかかってガレージに突き刺さった
( ﾟдﾟ)　こんな顔で立ちつくしたわ

>>50
オートマチック車はずいぶん昔にNかPじゃないと始動できないようになってる
キーはP以外では抜くことは出来ないようにもなってる

俺は10トントラックでで荷物降ろそうと後ろの扉空けてる途中
サイドブレーキが甘くてバックしだして慌てて運転席飛び乗って止めたことがある
トラックのサイドブレーキはきつめにかけないと危険
だから停止してる時にギアいれて止める奴も結構いると思う

>>51
ディーゼルエンジンにはチョークはないよ

>>52
笑わせんなよｗ

青塚心さん

>>49
ゲオの社長もソレで死んだよな

えっ今は引越しトラックもATなのか？

車の近くで暢気にたばこなんて吸っている方が悪い
これだから喫煙厨は…

>>59
会社によるけどATは総じて積載時の走行性能がクソ
あとエンジンブレーキがMTと比べて当然効きにくい。

トラックにＭＴが多い理由を教えて車博士。

>>61
ホームセンターでATの２トントラック貸してもらった時は確かに泣きそうになった
あれ、怖いな

うちの商売相手のオッサンなんて
ひとりで駐車場でたおれて死んでたんだけど
平地でエンジン切ったトラックが勝手に動いて轢かれたってことになってたぞ
おまわりこええ

トラック乗りは普通車を平地で止める時にも１速に入れてるけど
あーゆーのって、もう習慣になってるんだろうね

>>65
最近の4tクラス以上はキーONにしたときギア入っていると警音が鳴動するからな

てか教習所で駐車するときはローかバックにギア入れるって習ったんだけど。

>>63
というかよくトラックの免許持ってたな

10年前までギアブレーキは当然だったからな
MTのトラック乗らないヤツはわからん話

>>62
>トラックにＭＴが多い理由を教えて車博士。

ATのほうが燃費が悪い、特に荷物を積むからどれだけ燃費が悪化するか。
燃費が悪ければ、運賃も上がる。そんな理屈。

スキーに行った時は、ATでパーキングブレーキでは無くローレンジで駐車するんだけど、意味有るのでしょうか？

>>68
関係ないだろ

ぐえぁ

>>68
なんだよトラックの免許って

>>13
坂に対して直角に止めればいいじゃん

坂って駐停車禁止じゃなかったけ？

トラック運転手に限らず、MT車なら普通、
駐車する時はローかバックに入れとくだろ
教習所で習っただろ

>>71
パーキングにしないとキーが抜けないと思うんだけど無施錠で止めるの？

>青塚容疑者は冷房を付けようとしてエンジンをかけたが、ギアをローに入れたまま

着席もせずに、乗車しないでエンジンキー回すバカいるけどよくこんな恐ろしいコトができると思う。
で、このザマ。どーせいっつもこうーゆーコトしてたんだろ。

>>71
パーキングブレーキを引いて置いておくとワイヤーやベルクランクに着雪した雪が固まって解除できなくなる
ATはP、MTはギア入れなんだけどAT車のPは内部の小さな爪で引っ掛けてるだけなので現物見るとこれで大丈夫かレベル
数年前三菱がアイか何かでだけで停車させてて爪が折れて自走事故を起こしてリコールしたことがある

>>70
制動も追加
エンブレや排気ブレーキがよく利く
特に荷物を満載した際はMTじゃないと怖い
あとローギアも普通よりか低めになってる

ローギア駐車は推奨されてた気がするけどな
最近はそんな事無いのかな？

>>70
ATの場合アクセル戻すと基本的に半クラ状態になるからな
ディーゼルエンジン特有の高圧縮によるエンジンブレーキの恩恵が受けにくい

つうは ばたかくだよながち

>>77>>82のとおり、マニュアルだったらローかバックギアなんだろうけど、どうせ車外からエンジンキー回したんだろ。

長内亮
青塚心
どこの夢見る演劇青年コンビだよ

メシウマ

だんだんローキックの話に思えてきた

MTだったら、乗車してクラッチ踏んでからエンジンスタートでない？AT感覚だんたんだろこのヒト。
車の挙動を制御できない車外からとエンジン回すｔｐか恐ろしすぎるだろ。ATでもさ。

ATもブレーキ踏んでスタートだろ…

ブレーキペダルを踏まずにエンジンキーを回しちゃう男の人って。。。

ATにしてもMTにしても、ペダル踏まずに外からエンジン回すバカが大勢いるってこと。

雪国で古い車にリモートスターター付けると割と危ない

教習所でもトラックを使った教習するべきだろ
実際に普通免許で運転できる訳だし

上の方にもあるけど、その方法でスタックしてもある程度脱出できる
チャンスが生ずるくらいくらいトルクが発生するんだよ。イヤな死に方だ

ATイラネ
バックに入れたままキー抜こうとしてあれっ？てなるし

>>91
MTの場合はどっちかいうと踏むのはクラッチだ
覚えとけオッサンスイーツ

MTにエンスタつけんなよ、マニュアル買ったくせにエンジンスタートだけ自動とかバカじゃねーのｗｗｗ

ATしか乗れない奴には免許渡すなよ
猿以下

>>85
不思議なんだけど、クラッチ切ってないとエンジン掛からなくね？
クラッチペダル踏まずに掛けられる古い車両だったとしても
1速に入れた状態でエンジン掛けたら即エンストしない？

ブレーキ踏まないとセル始動しないようにしたらいいじゃん

>>100
古いトラックはかなり粘り強いぞ

>>100
強制的にイグニッションしてる間はエンジンが回る

>>100
横レスだけど、冷房モードがオンのままでエンジン回転数がいきなりうｐしたんでね？

ディーゼルはスタータモータも強力だしモーメントもでかいからな
トラックなら、なおさらだクランキングだけでごんごんごんと走る

>>105
うむ
同じようにうっかりやったことあるけど結構動くもんな

なまら怖かったよ

>>97
両方踏むんじゃねーの？

1速に入れたままエンジンかけてそのまま発進するヂーゼルは楽しかった

「ギアブレーキが常識！」とかいう雲足共の掟なんぞν速民には関係ないが、常識を考慮せずに死んだ
＞長内さんはトラックの前でたばこを吸っていた
が自業自得なのは理解した。

>>107
だるま屋乙

>>100
昔の軽でも、ギア入れたままスターター回すとピョンと前に飛び出るよ。
前に人がいて壁に挟んだら、死ぬかはわからんが大怪我は確実だろう。

たばこなんか吸うから・・

>>75
邪魔だし、合理的じゃないだろ
頭は使うためにあるんだぜ

>>108
MTだとブレーキ踏む必要ねーだろ
サイドブレーキかかってるしオートマのようにクリープないんだし

>>110
なぜ雲足？

>>112
でもまあなんていうかさ・・・MTのってると
運転席座ってキー回す前にシフトをガコガコってフリーになってるか
確認する癖あるけどなあ・・・

セルモーターさんすげぇ
もう、バッテリーとセルモーターだけでいいんじゃね？

2tでも4tでも10tでもセルモーターだけで走るからなトラックは

>>108
もちろんそれがベストっちゃあベストだが
どっちか言うとと書いてあるだろもっと本読んで読解力を養え青年

>>118
すぐ上がる

>>116
雲助と言いたかったんだろｗ

ATでもMTでも・・・

・エアコン（特に冷房）はエンジン停止後必ず切る。
・クラッチやブレーキを必ず踏んでからエンジンスタート。
・大型車は停車時必ず綸止め。

・駐車の誘導時、人は絶対に車の前後には立たせない＆必ず窓を開ける（番外だが）


こんなとこですかね。

>>118
時速3kmとかで走っていいなら

雲足ﾜﾛｽｗｗｗ

走るっていってもあれだなフライングボディーアタックするような
一瞬なんだけどな
まあトラックだと積載無しでも数トンあるからそんなのに
ボディーアタックされればまあ最低でも大怪我だろうなｗ

俺ペーパードライバーだけど、ブレーキ踏んでスターター回すの身に染み付いてるぞ

ここが９９９実況スレか

>>110は粗悪な抹茶

ニュートラルでスタートって口を酸っぱくして言ってるじゃないですか

>前進してきたトラックの前部とブロック塀の間に挟まれた。

狭い隙間だったんだろうな

雲じいじゃ

>>130
いやクラッチ切ってってのが常識だろ
ATならブレーキ踏んで

昔妹に車貸したら小破させて帰ってきた
その後修理工場行くために車乗ってセル回したら発進して中破した

ギアいじったっけロー入っちゃってもうウィリーさ
を思い出した。

>>134
悪いがちょっとﾜﾛﾀｗ

>>61
ディーゼルはスロットルバルブがないから
ほとんどエンジンブレーキ効かないよ

>>137
そのための排気ブレーキです

こんな感じか
http://tsushima.2ch.at/s/news2ch86999.png

>>139
なんだか3Dに見えるぞ

>>139
よーしーなーさいっつーの

>>139
説明分かりやすい絵だな

アクセルとブレーキの踏み間違いとか、この件とか人間のミスで起きた事故が
ここのところ目立つなぁ
森元長男はミスじゃないけど

堀と宮村がどこにも売ってなくて仕方なくAmazon利用

ギアを入れたままエンジン切る奴が嫌い
次に乗る奴が確認しないでエンジンかけたらエラいことになる

俺のよー、ダチ公がクルマの事故で死んだんだぜ

>>145
ふが？

トラックの前や後ろに立つほうが悪い

今時クラッチスタートが付いてないMT車ってあるの？

昔教わった踏み切りで立ち往生したら
ギアつないでセルモータの動力で動く、というのは
実際可能なんだろうか

>>150
余裕で可能です
ATならムリです

>>145
免許取れいいから

そういや1速に入れるように習ったけど5とか6みたいなトップギアじゃダメなの？

普通、エンジンかける前にギアを横にぐらぐら動かして確かめるだろ

ここまで壁薔薇コピペ無し

Truck Dismount - Rekkaturvat
http://secretexit.com/freeware/truckdismount

http://jet.ro/dismount/images/truckdismount.png

駐車するとき前に車があるとバックに入れる、石橋を叩いて渡る俺

>>83
低回転では高圧縮比のディーゼルエンジンの方がエンジンブレーキが良く効くな。
高回転ではスロットルバルブのあるガソリンエンジンの方が良く効く。

ギアを入れろよ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2462262

>>153
高いギアだとスターターに気合いが求められすぎて進んでくれない
つーか立ち往生する時点で低速に入ってるわけだしね

>>153
べつにいいけど減速比が高いほうが転動しにくいよ

>>153
変速ギアつきのチャリに跨り低速ギア発進と高速ギア発進を試みれば身体で理解できる

今の大型車パーキングはホーイルロックだから動かないけどね

よく分からんな。AT車なら停めるときPに入れるしMT車ならロー入れてたらエンジンキー回してもクラッチつなげなかったら
エンジンストップすると思うが

外からエンジンかけたのか。そりゃとまらんよ

>>164
後者はエンジンとまる前に進んでしまう

>>164
クラッチスタートの無い頃のMTなんじゃないの？

>>153
ごめん>>162は文意を読み違えてレスした。>>161のいうとおり

＞坂道でクルマを停めるときはギアをローに〜

まーた始まった。
上り坂ではローギア、下り坂ではバックギアだろ。

クラッチ踏まなきゃセル回らないだろうが！

エンジンかける時って、ブレーキ踏むもんじゃないの？

>>171
それを怠ったから事故になった
エンジンかけるときに乗車してたかどうかは知らんけど

それとさ、クラッチスタートがなかった昔でも
始動時はクラッチ切るのが基本だったぞ。
なんでかわからない奴はクルマの構造を理解していないマヌケ。

>>171
古い車だとそうするとエンジンかからないこともある
まあだからクラッチ切りながらエンジンかけないとだめ

>>171
それはAT車
トラックはMT車がほぼ100%だからクラッチ切ってセル回す

おいおい、ここのスレの平均年齢はいくつだ？
教習所で習っただろ、踏み切り内で立ち往生した時の脱出法を。
今回の事故はまさにそれだろ？

まぁ
キーとは別の
メインスイッチ（主電源）
デコンプ復活しる

>>176
事故は同じ仕組みだね。俺がAT限定すらない頃に習ったときはそうだったけど
クラッチスタートシステム搭載車が増えたいまはどう教えてるんだろ？

バックします
バックします

これはジワジワ押しつぶされたのか、一気にグシャっと行ったのか

まぁ、おれが知る限り、2t車以上半身センターブレーキだから、普通にパーキングブレーキ引いておけばギア入れておく意味なし。

かっこよすなぁ

コンビニやスーパーの駐車場で、前から突っ込んで停めるとき、
せっかちな俺は車が止まる５メートルくらい前に一速にいれてエンジンきる。
車が止まる直前に鍵抜いて室内灯点灯させてドアを微開にして、止まったらすぐクラッチ繋いでドア開けて降りる。

周囲のあぜんとした視線が快感すぎて、周りに人が多いといつもやってしまう

教習所に通ってる時は何であんなにMT免許にこだわってたんだろ
今思えばAT限定で良かった気がする

運転してる方ならブレーキかける
外にいる方なら察知してかわす


どちらにしても引越しやの能力の低さが露呈した事件というわけですね

>>183
管制官「ここからは日本語で話して頂いて結構ですから」

ＭＴでニュートラルでもクラッチ踏んでエンジンかけるけどな。クラッチ繋がってると負荷がかかるだろ。

(´・ω・｀)やっぱグロいことになったのかな

長内　亮
　●●　○
　 8 4　 9
　総運21◎ 能力でのし上がる頭領運。社会的成功は得やすいが、家庭に収まりづらい。
　人運13◎ 頭脳明晰で活動的なリーダータイプ。才能を発揮できる。
　外運17○ 活動力に溢れ、華やかで活気ある環境が○。事故注意。
　伏運22× 始め大事にされるが、成長とともに粗末な扱いに。
　地運 9△ 天才肌、陰性、災難不遇運。
　天運12△ 身体的負の影響を受け継ぎやすい家柄。家族の結束強く、親離れに難。
　陰陽　○ 良い配列です。

よくわからん
PよりLoのほうが止める時にいいわけ？

>>190
上り坂で止める時はその通り、逆に下り坂で止めるときはバックに入れる
いずれもマニュアル車の場合ね

>>183
耐久のピットストップじゃねえんだからさあ

>>170
カッツ石松
ガッツ石松

へーかっこいい

♪ギアを入れて 気を入れて〜
わ〜たしはタクシードライバー 発車〜オーライ バックオーライ

MT乗る時って、シフトレバーを横にコキコキ動かして
ニュートラルになってるのを確認してからエンジンスタートってのが儀式みたいなもんじゃね？

>>183
コピペじゃないなら，人に迷惑かける前に単独で自爆しろよ

>>178
登載車ではできないよーんって書いてある
大人しく発煙筒点火してボタン押して逃げて＞＜

あと赤い三角形購入推奨

>>197
コピペじゃないし、全く人に迷惑かける要素ないだろ
ＭＴ車毎日乗ってれば自然にこうなるんだよ

>>191
あと、上り下り共にハンドルを左に切って止めておけば完璧だな。

>>200
さらに対向車側の後輪に輪止めで完成だ

>>199
ならないが

大体坂に停めるんじゃなきゃニュートラルでいいだろ

>>91
AT猿まるわかりのレスだな
ダッサw

車校でもここまでおしえてくれるかどうかｗ

>>201
念のためタイヤも外しておいた方がよくないか

おっとサイドブレーキ引くの忘れてた

でもさ
今どきMTに乗ってるって
仕事でMT車に乗るような底辺層か、スポーツカーみたいなオタク御用達の車に乗ってるかの二択だろｗｗｗｗｗｗ

エマージェンシーロー使ってしまったか

天羽時貞
｢こいつが･･･オレの･･死･･････････？｣

つか、エンジンかけるときって無意識にクラッチ踏んでギアレバーを横方向にシャカシャカいないか？

線路内でとまってしまった時の対処法だっけ

普通バックに入れないか？

発進時、おれの車は1速が入りにくいので、一度2速に入れて
2速のギヤのシンクロ使って1速に放り込む。

>>210
やるやるｗ
あれっていつの間にか癖になってるよな

バカってすげえなｗ

馬鹿だろｊｋ

踏切とかで立ち往生したときの裏技として習った気がする

>>199
自然にならないし、その周囲を驚かせよう、目立ってやろうという発想自体が、
車を運転する上では十分な迷惑行為だというのをまず認識しようね

総合医療センターに運ばれたんだろうけどすでに内臓つぶれてたのかな

たまにMT乗るとやらかす。安全装置は必要だな

バスとかって馬力で言うとどれくらいパワーあるの？

ディーゼルのトラックなんか２速発進がデフォだろ
１速は駐車専用

>>221
パワー自体は大したこと無いだろ、トルクが低速域で最大になるようにチューニングしてるから
凄い馬力があるように見えるだけ
しかしこれ平地でもやっる人居るよな、ウチの軽トラはホンダのアクティーのMTだけど
クラッチ切らないとエンジンかからないようにはなってる

>>221
馬力は路線バスの8Lディーゼルで200psそこらとかじゃなかったかな
ピークパワーより低回転からトルクがもりもり出ることのほうが大事

トラックってローギアに入れたままでもエンジンかかるようになってるの？

>>225
古い車種なんじゃね？

>>223
大型だと最低で340PSぐらいあるぞ今のは

仕事で使われてるような中古トラックはクラッチ踏まなくてもギア入れてても普通にエンジンかかる。
つかそれが普通だった。
逆に最近のやつをたまに乗ろうとすると始動の仕方わかんなかったりする。

>>225
最近のはクラッチ踏んでないとセル回んないはずだよね

>>11
ＡＴ限定免許のカスってこういうことも分からないのね

ＡＴ車でも坂道発進の時クリープしないのがあるみたいだけど

>>225
クラッチスタートシステム付いて無い車ならトラックじゃなくてもエンジンかかる

ﾎﾞｺﾝﾎﾞｺﾝ発進でも人を挟み殺す馬力があるんだな

実家にある祖父の軽トラ(サンバー)はクラッチ切らないとセル回らないようになってるわ
仕事で使ってた積載車はクラッチ切らなくてもセル回ったけど

AT限定のやつらはこの光景を想像できないんだろ

エンジンかからなくなったときに
ギアをローに入れてセルを回して危険性回避するのは常識。
例えば踏切内でエンストした場合とか。

>長内さんはトラックの前でたばこを吸っていたという。
ざまぁ

最近のマニュアルってクラッチ踏まないとエンジンかからないようになってんのな

オヤジが借りたレンタカーがそういうタイプで、オヤジはクラッチ踏まずに
エンジンかける派だったので、道の真ん中でエンストした時エンジンかからなくて
押す羽目になって凄い恥ずかしかった

これってキー回した奴が免許持ってない場合
キー回しただけでも無免許運転になるの？

>>239
運転行為になるんじゃね？

>>237
>>139のような感じか
まあよくある光景だな

死んだのは喫煙厨か
こりゃめでたい

こういうことかな？
http://tsushima.2ch.at/s/news2ch87104.png

このスレ読んでると、ATとMTがごちゃごちゃになってる奴が
結構いるんだな。ちょっと、怖くなってきた。

>>11
今時AT限定の男の人って・・・

AT一辺倒になると思ったが
ワイルドスピードの影響か、スポーツカーはMTだよな。
クラッチ付きのパドルシフトが欲すい

最近の車はとか言ってる奴は今走ってる車のほとんどが10年以内に生産された型だとでも思ってるの？
しかも業務用の車両で

ディーゼルの古い業務用車両は殆ど駆逐されましたね

最近は踏み切りからの脱出にセルを使えって教習所で習わないのか。
それともオートマ限定だったのか？
どっちにしてもバカ過ぎる。

>>248
今時教習車は全部クラッチスタートシステムだろ

「最近の」「今時」「昔は」「以前は」の感覚は人によって大きく違うよね。

同じ種別の免許でも、車の機能が変わってきているから教える内容も変わってきて
いるんだろうけど、それぞれ何年くらい前に変わったんだろう。

>>238
古いMTのりだけど、MT車の試乗に行くとエンジンかからなくて焦る。
店員にはMT初心者扱いされるし。

どうせ着座せずにセル回したんだろ

昔の車はみんなこうだろ
必ずクラッチ踏んでスタートしないと事故になる

なんでニュートラル確認しないの？
しつこいぐらい確認するのを癖にしろよ

MT車も何気に欠陥あるんだな

普段MT運転してると、AT乗ったとき暇すぎて
何か忘れてるような不安になってくる

アルバイトたん(´･ω･`)

どうせシフト機構に負荷かけるんならＰに入れればいいのに

>>256
左手はマニュアルモードでなんとかなるが
問題は左足だなｗ

しかし、どんだけ反応が鈍いんだろ。
普通はグッと動いたらすぐキーは戻すだろう。
もしかするとサイドブレーキも引いてなかったんじゃないか。

1速に入れて駐車して、そのあとエンジン掛けるときニュートラルにする？
面倒だからクラッチ踏んでそのままキー回しちゃう

>>259
左足ブレーキｋでおｋ
官民苦に挙げて左足ブレーキ推進すれよボケ老人はますます増えるんだし

>>262
長年、ブレーキは右足でしか踏んでないから無理。
そんな俺が左足ブレーキなんて使い始めたら却って危険だろう。

そもそもボケ老人には公道を走らせない方が良い。

普通に接近センサーで低速時に当たらないようにするのはできると思うんだがな

雪国でもやるよね、サイドブレーキが凍るから、止めてギヤを入れて置くね。

>>259
普段MTで車検時とかでATの代車出されると発進時に確実に左足が何も無い空間を踏むよなｗｗｗ

LOだとオオカミうお先生が好きです

>>242
「絶対に事故らない車」を思い出した。

クラッチスタートの車なんだけどギアをローに入れてたのを忘れて
エンジンかけた瞬間クラッチ離しちゃったぜ
親父の車にカマ掘って大惨事だった

JOEY'S CRASH
http://www.youtube.com/watch?v=-ZT5mQLy5C4
http://www.break.com/index/son_crashes_new_car_into_garage.html

これもMTのギア入れ急発進事故だろ。
14歳の息子が、お父さんが買ったばかりのマスタングの運転席に座っていじってたら、
誤って発進させてしまい車庫に突っ込むとｗ

>>269
そういうのが俺には理解できない。
反射でクラッチとブレーキ踏まないの？
ぴったりつけてたら当たるかもしれないけど。

>>271
縦列車庫でピッタリだったんだよ
クラッチ切ろうがブレーキ踏もうが無駄でした

始動前にちゃんとニュートラル確認しましょ
という教訓話

>>207
AT限定厨涙拭けよ

>>207
そういうこと言ってるからAT限定はバカにされるんだよ

こんな初歩的なミスする方は、お亡くなりになられたほうが良いと思います。
恐らく私生活からヌケててドジばっかりしている方ではないでしょうか。
申し訳ございませんが、見ていて不快に思います。