ホンダ、来年度にも燃費40km/L級の小型HV車を投入検討

1 ：演出家(宮城県)：2010/08/09(月) 09:41:59.15 ID:oyUfZMSx BE:281183663-PLT(12001) ポイント特典

ホンダ、来年度にも小型ＨＶ車を投入検討

　ホンダが２０１１年度にも燃費性能１リットル当たり４０キロメートル級の小型ハイブリッド車（ＨＶ）の投入を検討し
ていることが分かった。
　新開発の排気量１０００ｃｃ級エンジンや変速機をハイブリッドシステムに組み合わせる。価格は１０月発売の「フィ
ットＨＶ」より安い１３０万―１４０万円程度からに設定すると見られる。１１年後半にはトヨタ自動車が同４０キロを上
回る「ヴィッツ」級の小型ＨＶを投入する見通し。ＨＶの燃費競争が同３０キロ台から同４０キロ台に突入する。
　ホンダが製品化を検討している小型ＨＶはＨＶ専用車「インサイト」や「ＣＲ―Ｚ」に搭載している「ＩＭＡ」と呼ぶ軽量・
小型のハイブリッドシステムを搭載。「フィット」よりも一回り小さいクラスとなり、燃費性能が格段に上がる。ホンダ
の既存ＨＶの最高燃費はインサイトの同３０キロ。一方、トヨタ自動車の「プリウス」は同３８キロ。

http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420100804beal.html

2 ： VSS(不明なsoftbank)：2010/08/09(月) 09:44:01.28 ID:+HUgID7V

またトヨタの大勝利か

3 ：絵本作家(新潟・東北)：2010/08/09(月) 09:44:15.21 ID:bniElagk

インサイトていつも噛ませ犬よね

4 ：作家(静岡県)：2010/08/09(月) 09:45:16.61 ID:f+aDZYrL

いきなりフィットハイブリッド脂肪かよｗ

ホンダ「フィット」ハイブリッド10月発売　お値段159万円
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news/1281173686/

5 ：殺し屋(宮城県)：2010/08/09(月) 09:45:26.52 ID:eAPD8qeh

さすがν速公認自動車

6 ：トリマー(栃木県)：2010/08/09(月) 09:45:34.91 ID:HkCC4p2h

VFR1200ハイブリッドを出すんだ
今のホンダなら出来る

7 ：花屋(北海道)：2010/08/09(月) 09:46:50.93 ID:y8L9n0QL

アトキンソンサイクルエンジン積むのかな

8 ：演歌歌手(栃木県)：2010/08/09(月) 09:47:18.32 ID:tX0ocHWS

>>4
競合しないだろ。バカか？

9 ：きゅう師(中部地方)：2010/08/09(月) 09:48:20.79 ID:hdMTCwGP

正直スーパーカブだけ作ってろ

10 ：通信士(長屋)：2010/08/09(月) 09:50:11.00 ID:vlZv1L9o

トヨタIQみたいなのか？
日本じゃ売れないから、ヨーロッパ市場向けになるな。

11 ：洋菓子製造技能士(新潟県)：2010/08/09(月) 09:50:26.24 ID:h0p7RUtF

いよいよシティがハイブリッドで復活か

12 ：t：2010/08/09(月) 09:51:22.66 ID:KGJRTGRa

フィットHVとの棲み分けどうすんだよ
価格も車格も近そうで中途半端なフィットHVが死にそうじゃねーかよ

13 ：救急救命士(神奈川県)：2010/08/09(月) 09:51:55.69 ID:o9+yQrkc

ほほう
今後十数年は日本車の独走が続きそうだな

14 ：外交官(アラバマ州)：2010/08/09(月) 09:52:37.24 ID:jJ5wjHI2

ワゴンタイプの営業車ハイブリッド作れよ
どう考えてもすげえ売れるのに何でやらないの

15 ：ニート(アラバマ州)：2010/08/09(月) 09:53:00.70 ID:U3r4PocG BE:72765735-PLT(15841)

どうあがいても自転車にはかなわないんだから動力による移動に関わる連中は全員死んどけ。

16 ：きゅう師(千葉県)：2010/08/09(月) 09:53:04.42 ID:UaqlOcSE

つーか軽規格で出せないの？って素人としては思っちゃう。

17 ：運輸業(dion軍)：2010/08/09(月) 09:53:13.83 ID:LF58n5JD

燃費が原チャリ並みとか面白い世の中になるな

18 ： MPS AA-12(岐阜県)：2010/08/09(月) 09:53:20.14 ID:sIU1N+cT

実燃費はどのくらいなの
25km/Lくらい？

19 ：救急救命士(神奈川県)：2010/08/09(月) 09:53:28.83 ID:o9+yQrkc

>>15
0点

20 ：映画監督(愛知県)：2010/08/09(月) 09:53:32.19 ID:TAoPMR8i

IMAはエンジンストップ後の着火が致命的に振動するって聞いたんだけどどうなの？

21 ：リセットボタン(広島県)：2010/08/09(月) 09:54:04.88 ID:Dz2VEK1x

バイクはエコ！とか寝言言ってる奴どうすんの。

22 ：声楽家(関西地方)：2010/08/09(月) 09:54:07.45 ID:rOpyQDOU

この前シティが走ってるの見たんだけど、今見ると全然車高高くないの
すごいね、最近の車のデザインと車高

23 ：運輸業(catv?)：2010/08/09(月) 09:54:10.21 ID:KMBN2moq

>>14
それ絶対売れそうだな。
出遅れてる日産はADハイブリッドとか出せば企業は飛びつきそうだ。

24 ：マッサージ師(広島県)：2010/08/09(月) 09:55:03.19 ID:mcAwtK3U

営業車の大半がＨＶに置き換わるだろうな

マツダＨＶまだぁ～？出さないと死んじゃうよ～

25 ：行政書士(大分県)：2010/08/09(月) 09:55:17.39 ID:0EkSw+JQ

ハイブリットの燃費はどんな計算するんだ

26 ： VIPPER(北海道)：2010/08/09(月) 09:55:21.85 ID:J1ww+VRa

だからハイブリッド車をＨＶ車って表記するのやめろ馬鹿

ＨＶでHybrid Vehicleで｢ハイブリッド車｣の意味だっつーの死ね糞>>1

27 ： MPS AA-12(岐阜県)：2010/08/09(月) 09:55:46.83 ID:sIU1N+cT

>>12
インサイトはどうなるんだろうな
値段も燃費も中途半端

28 ：学者(熊本県)：2010/08/09(月) 09:56:33.77 ID:2ZsHajJ0

フィットより小型て書いてあるからトヨタパッソ、日産マーチかリーフぐらいでしょ

29 ：映画監督(愛知県)：2010/08/09(月) 09:57:10.40 ID:TAoPMR8i

>>26
英語圏でもHV carと言われておりますが

30 ：きゅう師(catv?)：2010/08/09(月) 09:58:04.02 ID:Raof+o3D

>>14
フィットブレイクという、エアウエイブ=パートナー(ホンダの営業車)
の後継HVがもうすぐでますよ

31 ：声楽家(関西地方)：2010/08/09(月) 09:58:29.11 ID:rOpyQDOU

>>26
AVビデオで日本通るもんなぁ

32 ：棋士(静岡県)：2010/08/09(月) 10:01:12.91 ID:k8qtspWj

フィットHV

ttp://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/note/000/001/230/698/1230698/p8.jpg
htp://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/note/000/001/230/698/1230698/p4.jpg
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/note/000/001/230/698/1230698/p2.jpg
ttp://carview-img02.bmcdn.jp/minkara/note/000/001/230/698/1230698/p3.jpg

33 ：ニュースキャスター(福岡県)：2010/08/09(月) 10:01:15.10 ID:/Rbg1udW

ハイブリッドなんかじゃなくてRA168E載っけた市販車作れよ

34 ：臨床検査技師(アラバマ州)：2010/08/09(月) 10:02:47.84 ID:t1sOIBpt

新聞配達用のハイブリッドカブ早く出してくれ
ミッションはATで

35 ： VSS(不明なsoftbank)：2010/08/09(月) 10:03:12.87 ID:+HUgID7V

どうせホンダのハイブリットはなんちゃってハイブリットなんだろ

36 ：メンヘラ(新潟県)：2010/08/09(月) 10:03:15.47 ID:FtzX9ZEL

ガソリン1mlで40m進むのか
歩くより効率いいかもw

37 ：漫才師(コネチカット州)：2010/08/09(月) 10:12:04.88 ID:KR/WcKDr

>>20
振動はすこしあるな。
通常アイドリングが600回転のところ一瞬1000回転くらいまでちょい吹かしするイメージ
でも俺は気にならないかったな。
まぁ代車で１日乗っただけだから説明下手ですまん

38 ：非国民(アラバマ州)：2010/08/09(月) 10:13:07.17 ID:nZjx7jG0

フィットHVは後付けのやっつけ仕事だから
プラットフォームからHVに最適化した新型車を作るってことなのかな
これがグローバルで売る本命ってことか

39 ：探偵(西日本)：2010/08/09(月) 10:14:04.40 ID:tfuy3qU3

はやくリッター５０の車だせやボケ

40 ：路面標示施工技能士(東日本)：2010/08/09(月) 10:14:58.76 ID:xPTJ2Jfz

もう電気自動車いらねぇな
燃費と価格でここまでやったら電気自動車のメリットほとんどねぇｗ

41 ：きゅう師(関西地方)：2010/08/09(月) 10:15:49.65 ID:MNoFH6Qj

>>34
つ電動アシスト自転車

42 ：三角関係(香川県)：2010/08/09(月) 10:16:09.68 ID:hn8+6VrQ

フィットじゃヴィッツ級HVカーに絶対負けるからな

43 ：殺し屋(秋田県)：2010/08/09(月) 10:16:57.27 ID:ozt3OiBo

130～140万程度とか
もうワゴンRやムーヴのターボ買う意味がなくなるな

44 ：庭師(宮城県)：2010/08/09(月) 10:18:01.23 ID:wWd4Z/Cr

公称40Kmだと実際は28Km位か？

45 ：運輸業(静岡県)：2010/08/09(月) 10:20:14.52 ID:OSDCBPrI

>>14
営業車だと10年くらい酷使されるだろ
電池がヤバイ

46 ：殺し屋(秋田県)：2010/08/09(月) 10:21:19.72 ID:ozt3OiBo

トヨタ式のプリウスとかって10万km走った中古車でも実際はエンジンが10万km分動いてないんだよね?
中古車超お買い得なんじゃね?

47 ：非国民(アラバマ州)：2010/08/09(月) 10:23:30.30 ID:nZjx7jG0

トヨタとガチバトルやってるのは世界的にみてもホンダだけなんだな
他社は変化球をマーケティングでねじこむしかない
TSIも結局コスト的にどうなんだってことだし

48 ： MPS AA-12(岐阜県)：2010/08/09(月) 10:28:08.10 ID:sIU1N+cT

>>46
電池は大丈夫なのかな？

49 ：バイヤー(ネブラスカ州)：2010/08/09(月) 10:29:03.36 ID:7EiJ9/UL

走らせなくても少しずつ減っていくので燃費良くてもなぁ…

50 ：漫才師(仏)：2010/08/09(月) 10:30:04.87 ID:+n4KjgeE

車重が700kgとかぐらいになるのかな？

あまり軽いと事故った時に怖いな

51 ：ドラグノフ(神奈川県)：2010/08/09(月) 10:31:40.53 ID:R4cU4SMo

トヨタ車って露骨に細いタイヤ履いて燃費伸ばそうとしてるよな

52 ：プログラマ(熊本県)：2010/08/09(月) 10:32:38.42 ID:MYa7olbj

こうしてみるとプリウスのサイズであの燃費はやっぱすげぇな

53 ：デザイナー(三重県)：2010/08/09(月) 10:33:06.58 ID:kRcFaeRZ

>>50
軽自動車全盛の今と何も変わらん

54 ：運輸業(中国地方)：2010/08/09(月) 10:34:14.45 ID:flb4T1Kc

ここまで来ると軽自動車のメリットって税金が安いぐらいか

55 ：写真家(大分県)：2010/08/09(月) 10:40:46.15 ID:QlIKtC8R

そうだね
最近の軽は結構高いから
軽を売るためには100万以下にしないと売れないな

56 ：水先人(埼玉県)：2010/08/09(月) 10:41:36.93 ID:/1YApISI

いらねｗ

57 ：殺し屋(秋田県)：2010/08/09(月) 10:42:40.31 ID:ozt3OiBo

俺、ムーヴRSの4WD170万近くかかったよ……

58 ：ドライバー(長屋)：2010/08/09(月) 10:44:49.55 ID:XHchuKoD

logo HVて感じか新型マーチ涙目だな
passo HVが出たらみなソレに食われるんだろうけどな

59 ：刑務官(岡山県)：2010/08/09(月) 10:44:55.46 ID:4MYQlVUJ

そうか
フィットハイブリッドの爆死を認めたかｗ
ってまだ出てないけど＾＾
インサイトは壮絶にこけたなｗ
プリウスのパクリだもんな。
もうちょっとデザインするやつ、何とか出来なかったのか。
デザイン担当、お前才能ねー。
とっととやめろ。

60 ：編集者(アラバマ州)：2010/08/09(月) 10:45:13.05 ID:5OaBiEyP

１００万で出せ

61 ：きゅう師(dion軍)：2010/08/09(月) 10:45:48.69 ID:YBjbeG/B

>>51
現行プリウスはそうでもない。
初代プリウスのタイヤはひどかった。
おかげで、タイヤの減りが早い早い。

62 ：行政書士(東京都)：2010/08/09(月) 10:47:51.37 ID:yNH2/2Lc

これ軽じゃなかったらなんでフィット買わなかったのって言われるよなｗ

63 ：法曹(静岡県)：2010/08/09(月) 10:48:51.14 ID:E7kUi422

ここでCITYブランドの復活ですよ

CITY Hybrid　

64 ：レオナルド・ディカプリオ(福岡県)：2010/08/09(月) 11:01:47.51 ID:Uh/W9ypM

確か来年、シビックハイブリッドもフルモデルチェンジだったはず
いろんなタイプが出るのか楽しみだなぁ

65 ：警察官(北海道)：2010/08/09(月) 11:10:21.92 ID:1Se5xxgE

リッター40Km目指すのもイイが
フルタイム4WDでリッター20KmのHVも雪国民用に
開発してくれんだろうか

66 ：臨床開発(アラバマ州)：2010/08/09(月) 11:16:52.16 ID:w+S+eKq5

ハイブリッドは都会ほど効果高いんだよなー。

67 ：心理療法士(ネブラスカ州)：2010/08/09(月) 11:17:46.18 ID:hHfgCDYO

>>16
今年の6月までダイハツが販売してたけど誰も気づいてくれなかった

68 ：マフィア(静岡県)：2010/08/09(月) 11:24:55.29 ID:qrMhoKEs

>>67
223万円もしてカタログ燃費リッター20Kmのゴミのことですね

69 ：刑務官(岡山県)：2010/08/09(月) 11:28:05.12 ID:4MYQlVUJ

オデッセイが壮絶にこけ、ライフもこけ・・・
インサイトもこけてるからなぁ・・・
ホンダはフィットとフリード以外、全く売れてねーｗ
どうすんだ一体・・・

70 ：車掌(高知県)：2010/08/09(月) 11:29:03.05 ID:anvc3uzE

ホンダのは電動アシスト自動車だからなｗ

71 ：商業(長屋)：2010/08/09(月) 11:31:46.69 ID:WaB005Y3

ハイブリッドばっかり出すのは好きにすればいいけど
車として微妙なものばかり作るなよ
味付けはNSXが販売されてた時代まで戻せ

72 ：スポーツ選手(catv?)：2010/08/09(月) 11:32:09.23 ID:W+tiIEQd

1000ccの車ってどうなん

73 ：芸術家(栃木県)：2010/08/09(月) 11:32:38.56 ID:9nidZpvE

リッター４０㌔ってすげーな
まじほしー

74 ：思想家(アラバマ州)：2010/08/09(月) 11:33:05.55 ID:SHsBQ2ZU

ハイブリッドの軽は無理なの？

75 ： H&K MSG-90(catv?)：2010/08/09(月) 11:33:28.86 ID:kBGAu2fT

ライフHVか

76 ：鉄パイプ(静岡県)：2010/08/09(月) 11:34:52.10 ID:VfCmJP9K

>>50
つーか今が重すぎるんだよ

77 ：ネイルアーティスト(福井県)：2010/08/09(月) 11:37:20.89 ID:dz43xZuo

スーパースポーツ復活マダー？
リアウンドウ越しにエンジンが見えるようなの作ってくれ。

78 ：イラストレーター(三重県)：2010/08/09(月) 11:39:46.69 ID:h8UXZ7xV

いい加減エコ商法やめろ

79 ：運輸業(アラバマ州)：2010/08/09(月) 11:40:34.31 ID:pKqwiAsi

フィットハイブリッドとはなんだったのか

80 ：探偵(西日本)：2010/08/09(月) 11:41:01.41 ID:tfuy3qU3

エコエコいいながらなんか20年前と燃費があんまり変わらないのはなんで？

81 ：刑務官(愛媛県)：2010/08/09(月) 11:41:30.98 ID:04MGqwtB

もー　ダンゴムシデザインはいや

82 ：大学芋(千葉県)：2010/08/09(月) 11:42:09.07 ID:YgSb+IS9

>>50
ロータス・エリーゼってそのくらいの車重だったろ。

83 ：ベネリM3(神奈川県)：2010/08/09(月) 11:44:57.16 ID:i2zmrrRq BE:404351993-PLT(12072)

あのさ、バイクって大型の６００ｃｃだと、どれぐらいかわからないけど
まあ２００ｋｇくらいだろう。重さは。
クルマは同程度なのにもっと重い。でも燃費って大型バイクの方は
特別いいわけじゃないよね。１５キロとか１３キロとか、そんなんでしょ。
なんで？軽いのに。

あとなんで俺のスペイシー１００はこんなに最高なの？
マッタリしてるし、スピードは十二分だし、デカイし、安定してるし。
スペイシー１００に乗らざる者は人に非ずじゃね？

84 ：外交官(アラバマ州)：2010/08/09(月) 11:47:02.21 ID:tqw6y9vm

うぜえ黙れ

85 ：きゅう師(catv?)：2010/08/09(月) 11:48:47.13 ID:IlHMxf9R

>>32
ライトのデザインが違うけど同時期にMCするのかね

86 ：プロデューサー(福井県)：2010/08/09(月) 11:53:43.38 ID:O1TiEsQ6

おしホンダでHV化してスターレットを復活させろわしが許可する

87 ：運輸業(福岡県)：2010/08/09(月) 11:53:54.60 ID:QxjZ8Gac

>>27
インサイトは外見だけでHVってわかるからまだHVを買いたい層に売れると思うけど、
フィットHVは外見フィットで燃費はインサイトと同じじゃなあ。

88 ：デザイナー(三重県)：2010/08/09(月) 11:53:56.47 ID:kRcFaeRZ

>>80
無駄装備増えて重量増、一度も押したことないスイッチとかあるし
しかも電気バカ食いで燃費向上分を相殺

89 ：ベネリM3(神奈川県)：2010/08/09(月) 11:55:37.48 ID:i2zmrrRq BE:314496937-PLT(12072)

>>86
じゃあ歌わなきゃ。もう一度君に会いたいッ♪って。

90 ：きゅう師(dion軍)：2010/08/09(月) 11:56:06.56 ID:YBjbeG/B

>>67
だいぶ前にモーターショーに出展してたのは知ってたけど、
市場にだしてたんだ。
もう売ってないの？

91 ：デザイナー(三重県)：2010/08/09(月) 11:58:58.43 ID:kRcFaeRZ

プリウスもインサイトも、燃費優先の車体形状で安全性が犠牲になってる
目の高さに横棒一本入って後方視界が悪いのをさっさとなんとかしろ

92 ：きゅう師(愛媛県)：2010/08/09(月) 12:54:19.23 ID:OjnzF7y3

燃費最優先なら軽

93 ：大学芋(千葉県)：2010/08/09(月) 13:14:58.22 ID:YgSb+IS9

>>92
それはない。

94 ：リセットボタン(広島県)：2010/08/09(月) 13:19:14.10 ID:Dz2VEK1x

>>93
軽でも営業用のバンでないとな

95 ：脚本家(静岡県)：2010/08/09(月) 13:20:28.29 ID:zYjANzRi

>>92
軽でも5MTじゃないとな
CVTはカタログ燃費の割に意外と実燃費が伸びないい

96 ：きゅう師(愛媛県)：2010/08/09(月) 13:21:59.55 ID:OjnzF7y3

エッセやR2の5MT版の燃費の伸びは異常
条件次第ではハイブリッドよりよっぽどいい燃費になる

97 ：柔道整復師(岩手県)：2010/08/09(月) 13:24:10.52 ID:41Mc6rDF

軽自動車やべーな

98 ：グラウンドキーパー(静岡県)：2010/08/09(月) 13:24:16.01 ID:Y1rV5h0s

このスレ見てもわかるように
軽だから凄く燃費いいって言えるのはMT車ばかり

お前らの乗ってる軽の燃費教えれ！2
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1212323980/

99 ：大学芋(千葉県)：2010/08/09(月) 13:36:46.85 ID:YgSb+IS9

軽の排気量だと2気筒でないと効率悪すぎると思う。

100 ：殺し屋(秋田県)：2010/08/09(月) 13:42:18.62 ID:ozt3OiBo

>>99
振動を抑える技術があればな

101 ：豊和M1500ヘビーバレル(アラバマ州)：2010/08/09(月) 13:45:10.70 ID:V6dnR2Ii

ターボ組んじゃえばいいのに

102 ：美容師(栃木県)：2010/08/09(月) 13:49:27.89 ID:RmEQpj2Y

>>50
軽いと危ないとかバカかよ

103 ：大学芋(千葉県)：2010/08/09(月) 13:55:11.58 ID:YgSb+IS9

>>100
フィアットは500に2気筒850ccターボを搭載するけど、その辺の対策はどうなんだろうな？
ちなみにこのエンジンのベースはアルファロメオの4気筒1750ccエンジン。

104 ：柔道整復師(岩手県)：2010/08/09(月) 13:57:52.82 ID:41Mc6rDF

バッテリーもどんどん値下がりするんだろうな

105 ：ハローワーク職員(岩手県)：2010/08/09(月) 13:58:47.52 ID:aJxghw/B

TOYOTAとガチバトルか…

106 ：放射線技師(catv?)：2010/08/09(月) 14:24:04.67 ID:2YQtX/zg

>>72
MTなら楽しいかつ燃費が良い。ATでも車体が軽ければ結構燃費が良い。

107 ：ベネリM3(福岡県)：2010/08/09(月) 14:28:54.28 ID:MOE3uX17

コンパクトカーの燃費とか今のままでいいだろ
メーカーももう少し考えろよ

108 ：爽健美茶(アラバマ州)：2010/08/09(月) 15:00:51.44 ID:FSff28zf

>>80
排気ガス規制のせい。排気ガスが汚くても良ければ昔のように燃費が良くなる。

109 ：リセットボタン(広島県)：2010/08/09(月) 15:02:55.99 ID:Dz2VEK1x

>>108
なんで？

110 ：運営大好き(東日本)：2010/08/09(月) 15:20:28.65 ID:WctpZerL

早くだせ

111 ：運営大好き(東日本)：2010/08/09(月) 15:21:56.98 ID:WctpZerL

>>34
リッター200kmぐらいになったらいいよね。

112 ：車掌(高知県)：2010/08/09(月) 16:27:27.80 ID:anvc3uzE

>>83
それはエンジンを回すから
発進加速で3000～4000rpmぐらいまで回すと
燃費は悪い

それとエンジンが要求する以上に
アクセルを開けてしまうと燃料をロスする

乗用車みたいに2500rpmぐらいで押さえて加速するだけで
5キロ/literは伸びるだろう

113 ：大学芋(千葉県)：2010/08/09(月) 16:38:59.63 ID:YgSb+IS9

>>109
リーンバーンが使える。

114 ：放射線技師(catv?)：2010/08/09(月) 17:13:43.62 ID:2YQtX/zg

リーンバーンガソリンエンジンはディーゼルエンジン並みの燃費の良さ

115 ：きゅう師(アラバマ州)：2010/08/09(月) 17:23:43.97 ID:l+xFpkoI

燃焼効率がよくなれば排ガスももっときれいになるの？

116 ：伊達巻(千葉県)：2010/08/09(月) 17:28:16.86 ID:nUSD1tJH

HVなんかに開発費かけてたら電気自動車で遅れをとるぞ
エンジンなんて速く捨て方が勝ちなのはみえてるんだから

117 ：きゅう師(東京都)：2010/08/09(月) 18:04:46.40 ID:q+Ll7OMA

>>116
電気自動車の過程にHVはある。
例えば、アイミーブを出してる三菱より、
トヨタやホンダの方が回生ブレーキの技術は上なんだぜ。

118 ：絵本作家(滋賀県)：2010/08/09(月) 18:29:49.01 ID:2iunZoYp

>>117
失効時の違和感凄いのにアホかとｗ

119 ：きゅう師(東京都)：2010/08/09(月) 19:27:46.23 ID:q+Ll7OMA

>>118
違和感もアホも何も、EVと回生の技術は切っても切れない。
違和感が有っても使い物になる技術があるメーカーと、
コストや技術、「違和感が」などと言い訳して採用出来なかったメーカーでは、
技術の蓄積で比較にならん＝どんどん差が開いて行くだけ。

120 ：運輸業(福岡県)：2010/08/09(月) 19:38:55.86 ID:QxjZ8Gac

>>119
回生ブレーキに似たシステムなら、コルトにも採用されてるよ。

121 ：弁理士(福岡県)：2010/08/09(月) 19:42:28.94 ID:4/kzghn8

HVスーパーカブなら200は行くな