7月の韓国車の登録台数が判明！

車名別輸入車新規登録台数 （乗用車、貨物、バス合計）
　　　　　　7月　　　　本年累計
現代　　　23台　　　　　138台
起亜　　　１台　　　　　　　1台
大宇　　　0台　　　　　　　2台
http://www.jaia-jp.org/wp-content/uploads/201007NewCarNews.pdf

2010年7月度の輸入車新規登録台数 【2010.08.05】
http://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/

依頼285

うんこ

在日買ってやれよ

ちんこ

どこのレンタカー屋だよ

週刊ヒュンダイ日刊ヒュンダイ

チョンダイ爆発的に伸びてんじゃん

祖国の車を買ってやれよ……

現代のディーラー撤退したってニュースなかったっけ?

本年累計　2台　1台　wwwwwwww

2010年7月アメリカ新車販売台数ランキング

順位　　　　　　　車名　　　　　　　　　　台数　前年同月比　　順位変動
　 1　フォード・FシリーズPU　　　　　50,449　　　+38.9％　　　±0
　 2　トヨタ・カムリ / ソラーラ　　　　35,058　　　　+3.2％　　　　+1
　 3　シボレー・シルバラードPU　　　34,664　　　+25.5％　　　-1
　 4　トヨタ・カローラ / マトリックス　27,345　　　　-7.6％　　　+2
　 5　ホンダ・シビック　　　　　　　　　 23,231　　　-22.7％　　　-1
　 6　ホンダ・アコード*　　　　　　　　 23,032　　　-22.6％　　　-1
　 7　シボレー・マリブ　　　　　　　　　20,458　　　+33.4％　　　±0
　 8　ダッジ・ラムPU　　　　　　　　　 20,138　　　+13.6％　　　+4
　 9　ホンダ・CR-V　　　　　　　　　　 20,058　　　+4.7％　　　+1
　10　日産・アルティマ　　　　　　　　 18,275　　　-5.1％　　　+1
　11　ヒュンダイ・エラントラ　　　　　 18,215　　　+33.8％　　　+5
　12　ヒュンダイ・ソナタ　　　　　　　　17,836　　　+33.3％　　　-3
　13　フォード・フュージョン**　　　　17,406　　　-1.2％　　　-5
　14　トヨタ・RAV4　　　　　　　　　　　15,979　　　+0.4％　　　+3
　15　フォード・フォーカス　　　　　　 15,417　　　-29.4％　　　-1
　16　フォード・エスケープ　　　　　　14,689　　　-27.4％　　　-3
　17　シボレー・インパラ　　　　　　　 14,565　　　-0.6％　　　-2
　18　トヨタ・プリウス　　　　　　　　　 14,102　　　-26.4％　　（圏外）
　19　GMC・シエラPU　　　　　　　　　11,910　　　+13.8％　　　±0
　20　日産・ローグ　　　　　　　　　　　10,963　　　+61.9％　　（圏外）

ボルボやベンツのようなブランドもないし
日本の劣化コピーにしか見えない

わざわざ好き好んで買うやついない

1台買うと2台プレゼント、維持費は全てヒュンダイが負担しますキャンペーンでもやれば売れるんじゃね？

>>9
まだ近所でやってるけど？

バスもだめなのか

そんなにも危険車が走ってるのか

起亜は記念すべきこの本年販売第一号となった勇者というか被害者を本国に招待してもてなすべき

うちの近所には138のうちの一台使ってる奴がいるってことか

半チョッパリ死ねよ

ドコでかったんだ。

の登

>>13
でも翌週家に泥棒が入って車はもちろん何もかも全部失いました。って落ちだな。

ヒュンダイを知らないのは

138分の1が友人の先輩か

なんで在日が買わないのかわからねーわ

サターン見た事あるぜ！すげーだろ！

これ、大半が試乗車とかだろ

ｈｄeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

しょっぺぇえええ

つか、これだけ売れないのに何年もディーラーを置いている理由が分からん
赤字を垂れ流しておいてもやる利点を知りたい

>>11
なんでカムリってこんな人気あんの？
日本でも人気あったっけ

ないと思って書いたけど、バス売ってるのか。
http://www.hyundai-motor.co.jp/lineup/universe/

あとは、平行輸入か。

沖縄のレンタカーがヒュンダイなのがﾜﾗﾀ

>>26
ちゃんと親指隠したか？

大学時代、東京から千葉の奥地まで片道50キロを毎日車で通学してたけど、
ヒュンダイって1回しか見たことなかった。
見た瞬間、何故か苦笑いした。


あと、三菱のエンブレムがついた、なんか高級車っぽい車を1回だけ見かけたことがあって、
後で調べてみたら59台しか生産されてないディグニティだった。分かった瞬間発狂した。

在日ですら買わないところが凄いよな

皮カムリ

在日も韓国製品の方が優秀って言うなら韓国車買ってやれよ

アホンダイ

くれるって言われてもいらねーよな

>>11
一位のＦシリーズのトラックってＶ8の5000ｃｃぐらいあるやつだろ
アメリカはすごいねえ

安い車が欲しいなら程度のいい中古車がゴマンとあるからな

>>38
日本で韓国製品が売れないのは差別だとか、言ってる連中自身も買ってないんだよなｗ
どんな小話なんだよｗ

これ販売店数の方が多いだろ、絶対にｗ

>>31
カムリは100km/hくらいで長距離を運転するのが楽らしい

ちょっとは買ってやれよ・・・・
私ですか？ノーサンキュー

在日ひでえなｗ
どこまで祖国に背を向けて生きていくんだこの生ゴミどもは
お前らの帰る国なくなっちゃうぞ

>>44
販売店は何の仕事してるのか気になる

>>38
キチガイ東日本とかなｗ

韓国車のディーラー勤務って楽だなー。
半年で一台売って生活できるのか。

サッカーのJ対KのMVPがヒュンダイ車押し付けられてなかったっけ？

コミコミで20万なら考えてみても良い

韓国のプライドはどこにいった

このスレのレスの方が多いんだな

円高だしとても安いんじゃないの

朝鮮人の情強は朝鮮車なんて買わない
買ったとしてもアメリカからの逆輸入

輸出用だけは品質多少はマシだから
朝鮮用はクソ

ってウチの会社の朝鮮人社員が言ってた

>>31
カムリはアメリカではすごい人気だったよ。
俺も乗ってた。アメリカではいい車だった。

>>3
在日は金持ちだから貧民用の韓国車なんか買わない
日本人が買え

<丶｀д´>＜ヒュンダイを知らないのはチョッパリだけかもしれない・・・ﾆﾀﾞ

>>53
http://autoradiobandung.com/content/img_archive/kia-pride-facelift-038_770.jpg

1万くらいなら買う

販売店の社員すら買ってないんだな

買う人がいないから、ノルマをすこしでもクリアしたいので、セールスマンがやむなくしぶしぶ購入したと察した

在日の金持ちはベンツとかフェラーリ乗ってるもんな

軽自動車開発して韓流スターでCM流しまくれば少しは売れるんじゃね

>>32
http://www.hyundai-motor.co.jp/common/logo.gif

キャッチコピーがどこかで見たことあるような・・・

在日すら買わないってｗ

暴力団が街宣車用として購入したじゃない？

日本車こそ至高

韓国のバスって、前に頻繁に炎上してるってニュースになってなかったか

日本人でよかった

従業員ですら買ってないんだろうな

これでスレ立てて何がしたいわけ？
こっちは韓国車の売り上げとか何も興味ないわ

少ない売り上げ見てホルホルしたいとか
本当にネトウヨって韓国人と性質が酷似してるよなぁ

穴子は買ってやれよ

ひでえなこりゃｗ
チョンのデモがあったらこのデータを看板にして見せてやれよｗ

おまえら勘違いしてるけど
在日も買いたいんだよ
ディーラーがないから買えないの

>>48
うちの近所だと、基本中古車販売で、各メーカーの新車も一応買えますよってな感じの会社が売ってた
今は扱ってないけど
他には俺が世話になってるイタリア車専門店で、何故か大宇車を扱ってる
車検や修理に出すと代車が大宇のマティスだったりするｗ

売る気あるなら、韓国製って隠してＣＭバンバン流しそうなもんだが。
ゲンダイがやらない理由ってなんだろ？

沖縄のレンタカーの買い替え需要くらい？

チョン車と半径100km以内に近寄りたくない

>>30
三菱の車を売ってるんじゃね？
現代ディーラーの所在地が三菱と同じ場所だったりするしｗ

ヒュンダイの車を見たら親指を隠さないと寿命が縮むらしいぞ

>>82
霊柩車の方がまだ頻繁に見かけるわな

在日買ってやれよ

チョンダイとキアはまだ分かるが大宇をわざわざ登録するやつは一体何なの
もう終わってるだろあの会社

海外で富士山やら相撲のＣＭで売ってるけど
ホンダ（ィ）でさ
日本じゃ通用しないんだな

>>76
在日さえ買わないからディーラーも出さないんだろｗ

起亜の一台が気になるわ

まぁ、米国軍にF-2売りつけるようなもんだしね

日本の韓国人とか在日買ってやれよ。あまりにもひどいだろ。

一時期テレビでもヨン様出して「ソナタ」とか宣伝してたが、もうCM見なくなったね

貿易摩擦ニダ

穴子買ってやれよと言おうと思ったが
あいつにそんな金あるはずないな

しかも韓国車って沖縄のタクシーが多いんだっけ？
潮風ですぐ車が駄目になるから
個人で買ってる奴いんのか？

この前ソナタの新古が99万で出てたぞ
2.4Lセダンが99万とかどんだけ人気ないんだよ

ヒュンダイを一日三台見たらいいことあるよ

今日目の前走ってるのをみた
撤退したはずだけど、レンタカーじゃなく普通の乗用車だった

外車欲しがる層はイタ車や独車、たまに英車・米車・仏車だろうし。
実際インド車とかロシア・東欧系も売れんわけで。

安い車が欲しけりゃ軽か中古に行くだろうからなぁ。

>>96
そういう時はねぇ宝くじ買うんだよ

>>66
ﾜﾗﾀ

ヒュンダイクーペのスペック見たときに大爆笑したのはいい思い出。

日本ではどう考えても売れないだろー

GM大宇はもう韓国とベトナム以外ではブランド展開してない。
ベトナムではシボレーへの置き換えが進んで消滅間近だし、
本国韓国もシボレー導入で将来どうなるかわからん状態。
もはや単なる現地生産拠点レベル。

日本：海外の商品をコピーし改良を加え小型化し高値で世に出す
韓国：日本の商品をコピーしようとするがコスト面を重視し日本が加えた機能をほぼはぶく
中国：下手な鉄砲でも数撃てばの精神でコピーだけする。値段は一番安価

アジアの三大コピー国だが志の高低差がひどい

車で通勤してるがたまに見たこと無いホンダが走ってるなとおもったら現代で笑う
バスならまだしも乗用車で現代なんぞ乗ってる奴が居るのに驚く

ひゃほおおお

米って確か新車購入への補助金って終了したよな
ヒュンダイみたいに貧乏層が買ってる車って、
今後は売れなくなるんじゃね？

買っちゃうと在日認定だからな。
いくら祖国愛があっても、成りすましで日本人ヅラしてる人らは買わないよね。
買ったらバレちゃうもんねｗ

穴子バイト代貯めて買ってやれよ

チョン車タクシーが増えたとか言ってたのなんだったんだ

>>66
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

韓国でもトヨタの車が大人気だって話だもんな

>>12
ベンツのブランド力は頷けるけど
欧州じゃボルボは高級車じゃなく商用車メーカーのイメージだよ

マジこれなのになんで撤退しないんだ？
そこまでして居座ったって金の無駄だろう・・・

>>110
個人タクシーの運ちゃんサイトだかで現代車買ったが故障やメンテの面で
下手すると日本車より高くつくみたいな事書いてたあったような。
故障とかの不具合で稼働落ちるとタクシーだとキツいだろうし。

韓国人の学生が親にヒュンダイ車買うから金送ってくれって言ったら
ヒュンダイ車の現物が送られてきて泣いたってジョークあったよな

>>114
韓国が日本関係のことで理にかなった判断ができるわけがない

1、2台ってｗ
逆に勝った奴がすげえよw

>>11
GMェ…

>>32
韓国のバスは殺人的な勢いで走行するから
乗りごごちは悪いわ

いくら安くてもアフターサービス考えるとだめ。
米車でさえ、成田に事務所あって、よっぽどの欠品で無い限り空輸で本国からすぐ届けてくれる。

昔、ヒュンダイがリコールの届出をしたことがあったが・・・

内容は

車両組み立て時、後輪ブレーキパイプを左右逆に組み付けた車両がある。

こんなクヲリティです。

>>117
仮にも韓国有数の大企業なのにそんなことあんのかなあ？

奴らの思考はよくわかんねえや

起亜すげー、この不景気に現状維持か
なかなかできることじゃないよ

>>66
これは知らなかった・・・

バスでユニバースがカウントされてると思うと、乗用車はよっぽど売れてないな

アクシデント（ｷﾘｯ

むしろ在日こそ買うわけがないんだよ
だってあいつら普段は国籍を隠して生きてるからね

ルノーの車を買ったら、組み立ては韓国だったでござる
なんてこともあるから注意しる
コレオスっていう車のことだ
ちなみに企画設計はルノー、中身は日産車、組み立ては韓国だ

>>107
そもそも、北米市場では主にレンタカー屋や企業の営業者向けの格安フリート販売で台数を稼いでる
個人向けリースも複数車輌フリート販売も数年後にメーカーが買い戻すっていう条件付なんで
買う側にとってもメリットがあるからそこそこ売れる
ただ、この方法だとめちゃくちゃ薄利多売なうえに、後で買い戻さなきゃならんので
売れば売るほど後がキツくなるんだけど、とりあえず目先の生産台数と売り上げは確保できるので
メーカーとしてはそれでいいらしい

>>66
日産＋本田だな

>>66
キアのキャッチコピー
http://powrightbetweentheeyes.typepad.com/photos/uncategorized/company_logo_1.jpg

ｗｗｗこれはｗｗ

>>129
日産＋本田に見えてきた

韓流だ〜とかいっても
車は毎日乗るから見られるのが恥ずかしいんだろうなｗ
この辺で日本人の本音がわかるなｗ

>>130
あれ、これもどこかで見たことあるような・・・

石川県の能登半島で一回だけ見たことがある
車体後部が特徴的だったよ

ちなみにトヨタとホンダ
http://www.toyota.co.id/images/logo-toyota.jpg
http://bikegraphics.co.uk/images/HOND0026.1.jpg

沖縄いったらレンタカーとしてたくさん走ってたでござる
なんかリア十カップルだったから並走してぷげらしてた俺の友人が。

下の恥ずかしいコピーは絶対付けないといけない掟でもあんの？

民潭とか総連の建物の駐車場行って見ろよ
レクサスとかベンツとかばっかりだからｗ

マティスはかわいいだろ

今日街中走ってたら、目の前走ってた。
怖かったのでさっさと抜いてきた。（ヒュンダイ車）

>>140
インチョンでデザインした新型
http://www.automild.com/wp-content/uploads/2009/10/2010-GM-Daewoo-Matiz-Creative-Performance-588x441.jpg
http://www.auto-car-shop.com/wp-content/uploads/HLIC/1558c636fee006a69d31ead048df3b00.jpg

山口県のサンデン交通では確か２台のヒュンダイバスを使ってるぞ
本社が下関だった気がするから納得といえば納得だが。

もしかして韓国大使館とかしか買ってないんじゃ・・・

ヒュンダイって今はバスしか日本で売ってないはずだけど23台の大半はバスか？

>>142
なんてことを…（棒読み）

現代を知らないのは日本人だけかもしれない。

とか言うCM打ってたよね。日韓ワールドカップの頃。乗り換えキャンペーン的
なのとか。

在日が買ってあげればいいのに

>>142
タイヤ細すぎｗｗｗ

横転しそう

車だけだな。 携帯あとは全部韓国、中国製にやられた。 液晶TVも、もう一回
サムスンが上陸してきたら わからんぞ。

車だって、既に海外生産逆輸入のマーチが激売れしてる。
もうすぐ、韓国車をOEMにして日本で売り出すメーカー出てくるぞ

そして、確実にそれは売れてしまう。

日本人の振りして生活してるのに
韓国車買ったらチョンだって近所にばれちゃうしな

>>150
そこまでいけば俺も韓国に帰化して在日になるよ

ちょっとびっくりした
お前らが日本車はもう駄目だ駄目だ言うから韓国車は調子いいんだろうなって思ってたよ

在日買ってやれよ

>>142
エンブレムなかったらカスタムカーにしか見えない

>>150
掛かってこいチョン
日本語にゃ安物買いの銭失いって言葉があるんだよ！

>>22
んで、盗まれた車が、店に展示されてると。

>>150
スズキが韓国車売ってたやん、一応シボレー名だけど

SONYやPanasonicと言えば、安物の代名詞。
Samsungといえば、世界のトップブランド。
…この10年で情勢は逆転しているというのに。

という夢をみた

釣りにしても限度があるってのｗ

>>159
サムソンがロケット上げるまでは低品質としか思えんわ

>>159
アメリカに住んでるけどサムソンは安物の代名詞だぞ

>>142
http://d2i6c6y1xqgf7t.cloudfront.net/media/testdrive/suzuki%20cervo%20sr-concept1.jpg
スズキセルボ

たしかバスはワールドカップで選手の移動に使ってたような

ヒュンダイって三菱自動車がガンガン技術指導して伸びてきたんだよね
日本企業ってバカだよね

殆どバスっぽいな

>>32
取り敢えず安いんだよね

>>150
ルノーサムスンが独自に小型車を開発するようになれば、日産がOEMで売りそうだ

>>150
昔、三菱が限定でヒュンダイ・エクセルを売っていたな。ソウルオリンピック記念か何かで。
あとデボネアとプラウディアのボディが韓国製。他にはマツダがフォード・フェスティバの
5ドアと4ドアを韓国から輸入してた。

まあどう転んでも韓国ブランドが日本市場でシェアを伸ばすのは無理だろ。トヨタみたいに
最初から強力なディーラー網を持っているところほどどんどん有利になっている。

そもそもサムスンが世界のトップブランドなら中国人旅行者は秋葉じゃなく南大門に行くってのｗ

沖縄のレンタカー屋がまとめて購入だな

>>170
確かにその通りだな
家電買いに韓国へって全然聞かない

世界レベルだと日産なんかより売れてるんだよな
日本だと月に一度見かけるレベルだけど

このデータの肝心な所は販売台数ではなく登録台数なんだよな。
日本にある現代日本法人が自社の社用車として登録してもカウント。

在の人は何で韓国車買わないの？

>>170
南大門焼失したじゃん

ヨーロッパでの売れ具合が半端ないらしいが・・・・韓国車や白物家電

ニッサンマイクラはもう売れないのかなぁ

日本人は買わなくていいけど
在日は買ってやれよ
どんだけ祖国嫌いなんだよ

しかし国内メーカーが強いとはいえ、
世界的に見ればかなり売れてるはずのチョン車が20台しか売れないってのは凄いよな。
やっぱり販売店が全く無いのがまずいんだろうか

>>175
通名まで駆使して日本人のフリしてるんだから韓国車なんか乗ってられるかー！って感じ？

日本ってほんとガラパゴスだよなぁ
好きだけどもさ

そういえばこないだヒュンダイ見たよ
ホンダってこんな車出してたっけと思ってまじまじ見たらエンブレムがナナメってた

韓国大好きなおばさんに韓国のよさとか聞いても、なーんも納得いくものないよな。
だいたい「昔の日本みたい。」「男性が立派」とかわけわかんない答えが返ってくる。
所詮そんなもんだ

2007年製　2.0Lセダンがなんと驚きの78万円
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/15/0120100803C4000831015.html

車好きの知り合いがヒュンダイ車を
なにこれ？こんな車初めてみた、誰かのカスタムカーか？ってまじまじと見てたんだけど
エンブレム見た途端興味無くしてた

>>184
>78万円
高い棺桶だな

>>183
二次元への幻想と一緒だからな
あれは日本のアイドルへ抱く幻想とは一線を画す感がある

今日本で売られているノートPCもテレビも小型の洗濯機も冷蔵庫も実は中国メーカーのリバッジ品なんだし車も時間の問題だと思うけどなー
>>150の言う事は間違ってないよヒュンダイが日本で撤退しても中国車のOEMは確実にある

>>166
これか

＞1973年には三菱自動車からの技術協力を得て、1975年に韓国初の国産車「ポニー」を発売した。
＞
＞ポニーの発売以降、三菱自動車との協力関係を一気に強化し、やがて提携し、デボネア、デリカ、パジェロ、ザ・グレート、エアロバスなどの
＞数多くの三菱車ベースの車種や、三菱車のプラットフォームを流用したポニーエクセル、ソナタ、アトスなどの独自の車種を生産した。
＞
＞1986年 に発売された、2代目デボネアの韓国版とも言える最高級車グレンジャーは、三菱自動車との蜜月関係を象徴するような車である。
＞
＞日本国内の三菱の地域販売会社の中には、日本法人のヒュンダイモータージャパンと正規販売代理店契約を結び
＞既存の一部の三菱ディーラーをヒュンダイディーラーに改装したり、三菱車とヒュンダイ車とを併売したりしている所も少なくない。
＞
＞ちなみに三菱自動車は、ギャランΣ/エテルナΣ、デボネアに搭載していたサイクロンV6もヒュンダイに供給していた。

在日以外誰が買ってやるんだよ
薄情な連中だなｗ

>>184
全然安くない　高すぎる
国産某メーカー、2Lセダン・3年落ちとそう変わらない
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700070077820100516003.html

>>189
>＞既存の一部の三菱ディーラーをヒュンダイディーラーに改装したり、三菱車とヒュンダイ車とを併売したりしている所も少なくない。

それ三菱のリコール隠しで売れなくなったからだったろ
その後、ヒュンダイの撤退にまでつながるんだから
踏んだり蹴ったりですがなwww

>>191
ソナタは2.4Lが標準の車だからアコードなどがライバルじゃないの
こっちは2.4L、5年落ち・2万キロで63万
ttp://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/9070100731I0100347009.html

>>150
三星製品が売れれば売れるほど日本やアメリカが儲かる不思議

>>189
東芝さんと三菱さんは韓国大好きですね

もう三菱はヒュンダイと提携してないんだよな？
プジョー・シトロエンとの提携はOEMやら共同会社で続いてるが

在日の愛国心ってどうなってんの？

フォードのフェスティバも朝鮮製だった時期があった気がするんだけど。

>>198
フェスティバ5・βだね

>>33
わナンバー以外でもヒュンダイがよく走ってる
それが沖縄

現代のは全く受けつけないけど、ルノーサムスンのsm7は欲しい

>>200
沖縄は売れない外車の産廃処理場だからｗ
昔GMのサターンが日本撤退時、沖縄のレンタカーに在庫が大量に流されて、
沖縄のホテルや観光地の駐車場に行くと
半分以上がサターンという異様な光景が見れた時期があってすごかった。

チョンのショベルカーも速攻で撤退したな
すぐ1000万くらいするから朝鮮のポンコツなんか誰も買わない

アメリカ一ﾘｾｰﾙﾊﾞﾘｭｰの高い乗用車として君臨するのがトヨタ･カムリ。
乗用車のセールス台数ナンバーワンでもある。

最低のﾘｾｰﾙﾊﾞﾘｭｰの車として笑いものだったのがヒョンデ・ソナタ。
数ヶ月分の在庫を消化するためにレンタカー会社に格安で販売したことから
わずか数ヶ月で中古市場に大量流入して、中古価格が暴落した。

・・・・それは旧型の話。
現行は大ヒット作となった。
日産の稼ぎ頭・アルティマを上回り、この勢いだと遠からずホンダ・アコードに追いつきそうである。

フェラーリと販売数で勝負できるのは韓国車だけ

すごい

1台から2台になっただけで、　　１００％増だ

>>205
フェラーリの方が圧倒的に売れてる。
勝負できるのはランボルギーニやアストンマーチンとか。

>>11
ホンダも数年まえまではシビック、アコード、CRVで10万台オーバーだったのにな

<丶｀д´>＜日本でのヒュンダイ車はフェラーリ以上に希少価値がある車ニダ

>>18
これ平成２２年の累計登録台数だろ
そこはことし新車で買ったってこと？

中国じゃ日本車以上に売れてるしいいんじゃないの
いまさら日本みたになしょぼい市場を相手にする必要なんてない

見れたらラッキーってレベルじゃあねぇな

なんだよこれ
爆発的に売れてるじゃないか
こんなガラクタ誰が買ってるんだよ

この前見掛けてゾッとした

こんなに売れてないなら安いかもと調べてみた。
３００万近い韓国車が５年落ちで２０万円代。ワロタ

買うわけ無いだろあんなダサい車ｗ

つかヒュンダイの国内代理店、去年の半分くらいになってるな．．．．．
もう撤退すんじゃない？

在日の話じゃ韓国国内は好景気らしいやん
何も無理して不況下の日本で商売する必要は無いだろ

>>31
向こうは移動距離が長いから、高速で安定的に走れる大きい車が好まれるんじゃない？

日本だと、狭い市街地走るのに小回り利かない大きい車は動きにくいだろ。

イラクとかの武装勢力やタリバンには人気らしいね。

捨て値で買えるから使い捨ての自爆用に最適だとかで

「ヒュンダイユニバース千葉」って、住所をストリートビューで見ると
アパートなんだけど、どうなってるの？

累計−社員の車＝？

「登録」台数だから実際に客に売れた数はさらに下．．．．．．

>>215
今、西部警察があったら確実に爆破専用車両だなｗ

ヒョンデ・キアは北米と発展途上国で大繁盛しておる

北米ではマツダより評価は良いみたいだよ
http://www.youtube.com/watch?v=jnEqyBofZzM
カムリキラー、結構いい感じだ
http://www.youtube.com/watch?v=103JG9INeGM

三菱の建物の隙間にひっそりとあったヒュンダイのオフィスがいつの間にか三菱になってた

>>226
マツダで思い出したけど、マツダ3（アクセラ）ってカナダではシビック抜いてベストセラーになってた月があったな。

ウイラーや地方のバスて韓国製なんでしょ？
それでもこの数か

アメリカ向けだもの
2.4lV6のみでもやっすいよ〜では売れません
コンパクトカーは日本の軽のがずっと品質もいいというｗ

７月に２３台も売れてるのが驚き

沖縄のレンタカー以外で、都市部で一回だけ走ってるの見た。

うわぁ、ホントに乗ってる〜！って感じで色モノ扱いw

二桁売れてる事に驚愕した

在日でさえ避けるという韓国車

販売じゃなくて登録だからな

>>232
夜にあざみ野駅でたまってるタクシーにヒュンダイがいる。一回だけ乗った。

キア大躍進だな

早くドリフトテクノロジーを搭載したマリオカートを完成させろよ

ヒュンダイて日本から撤退したんじゃなかったっけ？まだ売ってんのか

>>239
会長命令でトヨタに勝つまではいるとかｗ

トヨタにねぇ
せめて、いすゞくらいにしろよｗ
それでも勝てないと思うけど

品質のヒュンダイ

同胞が１０００万人もいてたったこれだけかよｗｗｗ
チョン愛国心なさ杉ｗｗｗ

所ジョージが宣伝してたトヨタのエンジン大きめってやつの名前が思い出せない

クーラーの壊れやすい韓国車を日本で乗ったら熱中症で死にかねない

>>244
キャバリエ

大量に売れ残って、最後に警察にタダみたいな値で売られた。
一時期、キャバリエを見たら覆面パトと思えと言われた車

>>220
実際に途上国のODAとか人気あるよ
どうせ修理工場もないから壊れたら使い捨て
日本の中古車の方が現地じゃ人気が高いが
政府援助が中古って訳にもいかんし

キャバリエか

>>246
2世代前にもなるとアメ車はレベルが落ちるな。

シボレー・キャバリエ（OHVの2.2〜2.4L）
http://static.howstuffworks.com/gif/vehicle-pictures/2005/chevrolet/cavalier/95123301991202-480.jpg
↓
シボレー・コバルト（オペル・アストラHと同じ車台。2.2L、2.4L VVT、2Lターボ）
http://www.newcarbuyingguide.com/images/articles/reviews/chevrolet/2007ChevroletCobaltSS01.jpg
↓
シボレー・クルーズ（オペル・アストラJと同じ車台。1.6L、1.8L、1.4Lターボ。設計：リュッセルスハイム、スタイリング：仁川）
http://www.modernracer.com/news/wp-content/uploads/2009/11/2011-Chevrolet-Cruze-450x322.jpg

ヒュンダイってランボルギーニより見かけないよな

沖縄じゃなくてもレンタカーとして借りれる（兵庫）
ttp://www.ones-rent.com/carlineup/car_detail.php?location_no=0089-001&car_no=1

抽選でヨン様と１日デートできる権利とかくっつけて売れば
この１０倍売れるだろ
マーケティング不足だな

ヒュンダイの試乗車に隠しカメラをつけました、ってなCMやってたが
新車ならそうそう悪いところは無いだろう。10年ヒュンダイの車に乗ってます、って
人を見つけてインタビューした方が信頼できるだろう。そんなの見つからないだろうけど。

少なくとも熊本市周辺に赤い車体のヒュンダイ車が１台ある。
傍から見ててすっごく恥ずかしい。

ヒュンダイとホンダが駐車場で並んでると変な感動覚えるよな
エンブレム取り替える悪戯したくなるのも分かるｗ

>>252
車の場合は価格が価格だけに旦那の意向が働くんでババアを篭絡する方向でも無理。

>>256
田舎は１人一台、ゲタ代わりだからありえる。
が、韓流（笑）にハマるようなババァは脳に欠陥抱えてて、
３隅駐車車両無しの大手ショッピングモールの駐車場にすら
真っ直ぐ車入れられないから、ヒュンダイ車より小回りの効く軽を買うだろうね。
自動車税、車両保険、燃費、ディーラーサポートも考えると
余程アレじゃない限り買わないと思う。

ヒュンダイ車の任意保険ってどんくらい高いんだろう

>>257
田舎だからこそ、こんなすぐガタ来るし修理もままならん車なんぞ
最初から購入のリストに入らない。

日本の軽規格に合わせた車作って４０万くらいで売れば
貧民が飛びつくかもな

>>240
日本でトヨタ勝つてｗｗｗ会長頭おかしいですｗｗｗ

>>240
１台千円とかにしても勝てなそう

>>260
そんな車に乗るくらいなら錆の生えた水色の塗装で後ろが幌のターボを積んでないジムニーを選びます

韓国車の軽なんて怖すぎだろｗ

三菱のミニカバン新古がたまに本体39.8万で買えるのにヒュンダイ車の軽なんて買わねえよ

>>262
1000円で絶対買えといわれたらコッチ買う

トヨタ　クラウン 2.5 ロイヤルサルーン アニバーサリーパッケージ Tベル済 （パールホワイトII）
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0005934578/index.html
シボレー　アストロ LT 4WD HR （ブラック）
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0005998993/index.html
ホンダ　ステップワゴン 2.0 G 3列シート フルフラット 8人乗り （全塗装ブラック）
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0005998649/index.html

>>189
ズブズブじゃねえか

ヒュンダイって、乗る人も売る人も、罰ゲームだよね

>>260
国産軽自動車も中古なら40万くらいのあるだろう
貧民にとっては維持費がネック

韓国車最近増えたが日本ではまだまだか

車検とかどうしてるんだろうか・・・　部品とかあるんかいな。

>>1
ＪＤパワー等、世界の調査会社等の調査結果じゃあ、評価はかなり上がってきてるからな。
（調査会社等を、お得意のキーセンＳＥＸ接待＆金品接待で 全て買収したわけじゃなかろう、多分）

また最近の発表で過去最高益とかいうし、（それがサムスンとは違い、日本の車メーカーと比べても まだまだ大したことはない様だが）
さらに上に上がる可能性はあろう。

ただ、日本国内は難しそうだな。値段が値段だしな。
ＬＧやヒュンダイの２万円の22〜24インチＰＣ液晶モニターなら、「安いし試しに買ってみるか」とは思えてもな。

在日チョンすら買わない韓国車か…

実際に走ってるの沖縄でしか見たことない

結構見る
なんか変だなと思ったらHが斜めってた

ってか、ちゃんと走るのか？

バスとかでも 韓国車だと なんか身構えてしまうわ

ニュー速くんなよ糞在日

起亜の１台はエランの中古並行とかかな。

日本にあるヒュンダイTBはどんどん国外に再輸出されてるな。

現代が昔、
「1週間だけ現代車に乗ってみて下さい。ただしその間あなたの車はお預かりします」
ってキャンペーンをやってたな。

在チョンって１００万人居るんだろ？
なんでこんな数字に・・・

客先の在日社長一家はトヨタか日産の高級車かベンツ乗ってるわｗ

韓国大統領の公用車ってやっぱりヒュンダイなの？
だったら、ダサ過ぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>274
東京でそんなこたーねーだろ？と言いたいが、在日韓国人系その他タクシーなら走ってるんじゃないか？
山口でもたまーに見るぐらいだからな。営業車っぽいのも見るが、
個人の車臭いのも見る―ジウジアーロの？可愛い系のデザインの初代マティス（大宇）とか。

ヒュンダイのＸＧ？だっけな、セダンの、あれはたまーに見るが、
今までで一度だけ、「カーニバル」（キア）とかいう、ミニバン系の車に遭遇した時には、霊柩車見た時よりもビビッた。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AD%E3%82%A2%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%83%90%E3%83%AB

で、「在日しか乗ってないだろ？」ってのは違うかもしれんなあ。むしろ在日よりも、個人オーナーは変わり者の日本人の方が多いのかもしれん。
（市内の在日所有のの車見る限り）

タクシーやレンタカー屋が導入したけど、継続利用は無いみたいだね
相当に懲りたらしい

>>279
印西の研究所で使ってるんでしょ。

>>286
印西に研究所なんてあったんだな。
しかし、なんで日本に研究所つくる必要あるんだ？
千葉県内にまともなディーラーすら無いのに、
研究所だけあるって・・・

壊れても部品すら調達できないレベルw

日本市場が異常なんだよ。

日本で成功した外国自動車メーカーはどれも高価格少量販売をやっている。
つまり日本車と同じ土俵に立たないで商売している会社ばかり。

また二ケタも居たのかよｗ

この間ヒュンダイが前走ってたので思わず指先引っ込めた

沖縄だと結構ヒュンダイの車は見るな
特にレンタカーが多い

i30ってのはちょっと欲しくなった
見た目はヨーロッパ車みたいでかっこよかったな

サムスンマンは結婚したい相手No1だけど、ヒュンダイマンは泥臭いイメージ。
と韓国の女の子がいっておりました。というか、ヒュンダイは、グローバル企業だけど
勝てなかった組、サムスンは、グローバル企業で勝った組。