車中泊ブーム　三菱「タウンボックス」軽キャンパー市場に参入

三菱、軽キャンパー市場に参入…本格装備で車中泊需要にアピール
三菱自動車は5日、軽ワゴンの『タウンボックス』にキャンピングカー仕様の特装車「タウンボックスキャンパー」を設定、全国の
三菱販売店での取り扱いを開始した。車中泊ブームを受け、気軽に購入できると人気が高まりつつある「軽キャンパー」市場に
本格参入する。

タウンボックスキャンパーの大きな特徴は、本格的なポップアップルーフの採用。ルーフを開くことで室内高は最大2170mm
まで拡大。楽に立ち上がることができ、着替えにも便利だ。手動式のルーフはガスダンパーを装着しているため、力をかけずに
開閉することができる。

また、リアシートを倒すことでフルフラットな荷室を確保できるベース車の長所を活かし、分割式のベッドマットを敷くことで2名が
快適に就寝できるスペースを実現した。さらに、ギャレー機能と300Wの電化製品を使用可能なサブバッテリーやコンセントを
パッケージした「ギャレー＆シンク」、収納スペース付きの「テーブルカウンター」をオプション設定し、軽自動車でありながら
本格的なキャンピングカーと遜色の無い装備を実現している。

http://response.jp/imgs/zoom/275884.jpg
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http://response.jp/article/2010/08/05/143758.html

続き


商品開発を手掛けた三菱自動車カーライフプロダクツ特装企画部の浅田国英氏は、「三菱ならではのインパクトがほしかった
のでポップアップルーフを採用しましたが、気軽に楽しんでもらうためにも、価格を抑える必要がありました」と語る。

「そこで、ドアミラーやドアハンドルなど、細かい部分を簡素化することでベース車の価格を下げ、フル装備でも236万円程度
とお求めやすい価格を実現しました。また、ポップアップルーフをはじめ主要装備をオプションとすることで、価格を含め、
お客様それぞれのニーズに対応していこうと考えました」（浅田氏）

また三菱のディーラー車として販売することで、保証の面でも安心感を提供する。
タウンボックスキャンパーは他の三菱車と同様、車両本体については「10年10万km保証」の対象となるほか、架装部分に
ついても「1年2万km」の保証の対象となるため、改造キャンパーや他メーカー車と比べてもより安心して購入できるという。

浅田氏は、「イベントなどを通じて三菱の軽キャンパーをアピールしていきたい。販売目標は2010年度で100台を見込んで
いますが、1台でも多く売っていきたいと思っています」と抱負を語る。

5月にはスバルが同様に軽バン『サンバー』をベースとした軽キャンパー「旅人」を、ホンダからは7月にアウトドア志向の
ミニバン『フリードスパイク』が発売されるなど、車中泊ブームを受け、各メーカーはアウトドア市場への本格的な参入を
開始している。
低迷する自動車業界の起爆剤となることができるか、要注目だ。

車中泊スレか

ボンゴフレンディーとは何だったのか？

正直軽キャンピングカーがどういう層に需要があるのか分らない

このお姉さんもついてくるの？

そこまで車に金かけるなら宿に泊まって地元に金落としてやれよとも思う。




漏れは旅行すらしないが。

>>5
風景撮影の爺に絶大な人気。
あくまでも人気。

走行中でも使える網戸ありゃいいんだがなあ

車中泊は9月中旬にするのが一番いいよ。
1日中冷房も暖房も要らないからな

＞フル装備でも236万円程度
普通の軽かコンパクトで安宿なり道の駅なりに泊まるほうがよほどいい
元取るのどんだけかかるんだよ

佐川のおっさんがいつも乗ってる車じゃん

どう見てもレジャー用じゃなくて一人暮らし用だろ…

>>1
フラットなスペースと暖房があればいいよな。
流しとかいらない。

水とかは結局使わないんだよな
とにかく電気まわりだけはガッチリやっときゃ大丈夫だ
断熱とかも市販のを適当に敷いたり内装外して詰めたりするだけで結構いける

普通の車乗って旅館に泊まれ

排水はどうなるの？？？

このお姉さんが標準装備なら買ってもいい

新手の風俗業に良いんじゃないかな？

車中引きこもり

車載PCがなかなか一般化しないな

旅人とか言うやつのパクリか？

>>17
タンクに溜め込んでおくんだよ

しかし軽でこんだけ詰め込んだら重さが気になるよな
まともに走れるのかねぇ

>>19
飛田や九条でお姉さんが軽バン屋台でお茶を売るんですな。

女もついてきますか？

旅行なんて滅多に行かないからこんなの買う金でレンタカーと宿代にした方が楽しそう

>>23
うわ、なんかやだな。。。

>>10
場所にもよるけどもう少し涼しい10月以降の方がいいんじゃない？
寒さはある程度なら寝袋でなんとかなるし

スレタイにもソースにも面白みがないんだけど。
完全に宣伝スレだな。

こんなライト層なら宿泊したほうがマシ

>>28
避暑地行けば今でも寒いくらい

>>27
トイレついている本物のキャンピングカーよりマシだろ
キャンプ場に着いたら排泄物抱えて捨てに行くんだぜ

http://diydourakutetsu.web.fc2.com/waga_sambar.html
これ最強。他は糞

車中泊に向いてて見た目もいい車は少ないな

> http://response.jp/imgs/zoom/275880.jpg
> http://response.jp/imgs/zoom/275876.jpg
> フル装備でも236万円程度

車体も仕上げも貧乏臭いのにこの価格かｗ

ワゴンRは助手席前に倒したら足伸ばして寝られるよ
1人旅だったらこれでいいよね
http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr/seat/img/img05.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=u2e5EUnjDTw

いいから早くこれ市販しろよ

ワゴンRで車中泊とか、狭くて寝れないのが実情

>>1
チェンジ

>>35
しっかりしたキャンピングカーだと4ケタいくんじゃね？

ハイエースのほうがいいって
居住環境が月とスッポソ

そこそこの宿も最近えらい安いからなぁ、この車買う金で2年ぐらい連泊できるよ

こんなのでも寝れるよ
ttp://pokelog.jp/usera/diary_s.php?rsn3=936816351-24027

>>42
２０万くらいで軽バン買って、コンパネとクッションフロアで床作っちゃうのが一番コスパ良さそうだよな

この装備でこの価格は安いな。
室内のデザインも良い感じだし
セカンドカーとしては面白そうだ。

住所持たずに放浪生活する人用だな

流し台とか誰得なんだよ。

バモスとかアトレーワゴンを改造した方がよくね？

アメリカみたいな広大な国土だったらキャンピングカーで放浪も楽しそうだけど、日本だとな。

知り合いのワープアで実際に家が無くて、
事務所泊と車中泊していた奴がいたから笑えない

>>47
税金対策のなんちゃて装備だよ。

サンバーよりこっちだな

サンコーのUSB車内泊かと思った

なにこれ快適すぎワロタ
マンション解約してくるｗ

こういう奥さんがついてくるなら買う

でもお高いんでしょ？　

最近ホント車中泊ブームだな　

>>51
キャンピングカーって同じ車格の乗用車より税金安くなるの？

>>33
なかなか読んでて面白い
とくにハイエース編

今年は都内に車中泊してるのが多く居るな。
先週、今週と
お台場周辺で釣りしてんだけど
地方ナンバーの車中泊がいっぱい。
楽しそうで羨ましい

モビリオスパイク車中泊最強

車中泊で子供が素直に喜んでくれるのは小学校低学年までだろうだな。
あとは子供が成人してリタイヤ老夫婦になるまで使う機会なし。

てかターボ付きにしていろいろ付けると260万ぐらいだろ？

もっと頑張って新型エルグランドベースの買おうぜ。
もしくは
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000021618.html

車内って夏暑くて冬寒いという最悪の環境だからな
快適な場所探して走り回るのは楽しそう

>>58
他もオススメ。
この人のは読み物としてスゴイ面白いし、
いろいろ動くヒントになる

秘密基地的な魅力がある

コレだけでちょっとした屋台できるな

正直に言うわ。

車中泊とかオートキャンプとか全く興味ないけど、
移動式秘密基地っぽい部分がとても好きなんだ・・・。

洗面台とかコンロとかあっても使わないのは分かってる。
でも秘密基地なんだから設備としてあれば満足感アップみたいな。

>>40
上を目指すときりがないのはわかるけど
本家メーカーが用意してるのに、テプラ表示と合板丸出しはきついわ

秘密基地願望持ってる奴多いな　

車中泊の最大の問題は夏の熱帯夜だな。エンジンエアコンかけっぱなしというわけにもいかんだろ。プリウスならできる？

>>33
そこサイコー！！ｗｗ
ドコでも生きていける見本のような人だ



＞まったくもって余談ですが、グーグルで「単管」と検索すると、７番手に来ました。
＞また、「単管　ルーフキャリア」とくると、トップ ですヽ(・`ω´・)　
ttp://diydourakutetsu.web.fc2.com/waga_sambar_3.html

こんな恥ずかしいの買うならレンタルでもして普通サイズのにしろよ・・・

>>70
プリウスは定期的にエンジンが回る

まさかのエボリューションモデル投入され

150万くらいだったら考えるけど、236万は高過ぎる

>>73
こないだ車中泊したときに近くにプリウスいたんだが、
断続的にエンジンかかるよりずっとかかってたほうがはるかにマシだと思った。
近所に民家あるとかけっぱなしというわけにはいかんだろうけど

秘密基地とか言ってるけど、全然秘密じゃねえだろｗ

ヘタしたら警察の職質喰らうぞ

窓硝子から中は見えるしさ

人気の有るとこだと覗かれたり職質にあったりで落ち着かないし
人気の無いところだと静かでいいけど幽霊とか山賊に襲われそうだしで悩むな

軽のキャンパーにシンクなんていらないと思うの

この前キャンピングカーをレンタルして、いざ寝るかとやっても寝れなくて
速攻で空いてた旅館に泊まったわ

ルーフテントは風通しがいいから夏には必須装備だな。他はオリジナルのままでOK。

早くマッドマスター出せって
全力で買うから

風呂がないから、シャワーに困るのが最大の難点
冷房を入れても、夏場は汗を掻いて厳しい

冬は暖房入れておけば北海道でも車中泊は問題ない

こんなもの買ってずっとこんな狭いところで泊まるより
ユースホステルにでも泊まったほうが安くて快適だろうに
快適さは求めてないんだろうけど

http://fsv-image.autoc-one.jp/images/399765/023_o.jpg
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20091007/176162/13.jpg
http://images.watoday.com.au/2009/10/21/804286/DecaDeca_2_600-600x400.jpg

これまじお勧め

ホテルの駐車場に停めて寝るんじゃないぜ。
宿泊施設が無い所に行く為の道具だよ

セックス用でしょ？

>>87
窓をすべてハーフミラーにしないと

車の上の部分っているの？

>>85
なにこれかっこいい

>>87
発想が貧困だなあ。
星見に行くとか、登山口に泊まって朝イチから登るとか、
夜中まで走って距離稼いで旅の目的地の滞在時間稼ぐとか、
車中泊っていろんな可能性あるよ。旅が数倍面白くなる

>>89
上のテント状の部分で寝ることができる。
またはテント状部分の床板をはずせば超ハイルーフとなって車内で立ち上がることができる。

この時期の車中泊て地獄じゃないの

>>91
どちらかというと、君の発想の方が貧困だな

>>93
まあな
やってみれば分かるさ

朝になって、陽が車の中に注げば車中は尋常じゃなく暑くなる

>>94
そういうのはもっと自由な発想示してから言おうね。
それはイイ！って発想出してくれたら君のこと尊敬するかもしれないけど
そういうつまんないレスしてたんじゃ軽蔑するしかない

>>93
高いところに移動すればいいんじゃない？

>>94
星見ながらセックス用とか、登山口に泊まって朝イチからセックスとか、
夜中まで走って距離稼いで旅の目的地のセックス時間稼ぐとかならいいのか？

こんな最初から居住を目的に作られた車使うくらいなら
軽トラ改造するわ

>>97
高いところでも一緒。
外気は冷たいけど車の断熱って意外に優秀。
虫が入ってくるから窓開けられないし、色々工夫が必要

>>99
軽トラの荷台って人間が寝られるくらいの長さあったっけ？

以前糞掲示板で評価の高いモビスパで旅行がてら車中泊やってみた
スーパー銭湯行ってコンビニで飯買って電パークっつう道の駅について酒飲んでJVDのDVD見てセックスして寝た
文字にすると楽しくなさそうに見えるけど実際たのしくなかった

キャンプ板見てるとこういう人多いな
考えたら便利なテントだよな、車って
正直うらやましい

>>87
それ用なら車中泊車両買わんでエアベッド買うだろ

セックスなんてのは
空調と風呂が完備された所じゃなきゃ楽しめないよ。
虫かっつーの

>>103
設営、撤収に時間がかからないのが一番のメリット。
限界まで運転して即寝て、起きたら速攻行動開始なんてことができるからね

>>102
車中泊のメリットは>91みたいな「意外な用途で発揮される実用性」だろ。
ホテルの代わりになるわけがない。下手をするとテント以下かも。

昔、バイクで北海道一周キャンプツーリングしたけど雨の日が辛かったなぁ
軽とか普通のセダンで旅してる人いたけど、車は楽そうだったよ
この軽なら日本一周とか楽しそうｗでも、ちと高いね

>>101
1.9m近くはある

俺なら30cm以上あまるね！はは！

この十数年で軽トラ5台乗り継いできて
エンジンやクラッチ、エアコンのオーバーホールまで
自分でやるようになった程の軽好きだが
軽のキャンパーはねえだろ、軽のキャンパーはｗ

馬鹿じゃねーのｗ？

ばーか↓

確かにホテルに泊まるほうが安くて快適かもしれないけど
この手の車の良さはそういうのとは違うんだよなあ

↑

>>108
バイクでのキャンプツーリング経験のある人には車中泊のメリットは分かりやすいよね。
俺はテント張ってキャンプ→ステーションビバーク→シュラフ+ゴアのシュラフカバー
と簡略化していった先に車中泊に行き着いた。

幌付軽トラで車中泊は旅情を満喫できそうだな。せっくるの声は外に丸聞こえだけど。

>>110
走らない、積めない、乗り心地悪い

最低だろうな。

車中泊アイドル
ももいろクローバー　岐阜の朝
http://www.youtube.com/watch?v=pDHyGs1vyWo

車中泊する奴ってあんま金落とさないから観光地にとっては迷惑な存在じゃないか？
交通渋滞と排ガスとゴミを撒き散らして観光地荒らすだけの存在な気が

>>116
児童虐待？

>>115
しかし小さいから細い道にも躊躇しない。
安いから傷も気にしない。意外にオフも行ける。

まあオフロードバイクの自由さには勝てないけどMTB積んどくことでかなり自由も手に入る。

車で寝るとか旅って感じがしなくてつまらなそう
バイクとかにテント積んで行く方が楽しそうイメージ的に

>>120
雨の日はつらいよ。

去年、札幌から稚内まで女の友達とドライブしたけど、
車中泊は有り得ないので、きっちりと稚内でホテル取って
2人で泊まった。

トイレとかシャワーとか無いし、何より、狭いから
可哀想だろ、車中泊させるとかさ。

ちなみに札幌から稚内まで途中小休止を含めて4〜5時間程度で着いたかな

>>116
ずいぶん美人親子だな

>>121
その辛さも楽しさのうちではあるんだけどね

>>121
そういうのも逆に楽しそう。素人の妄想だけど

>>120
バイクにテントとか、罰ゲームとしか思えないが…

バイク自体、大雨に見舞われたりしたら、罰ゲームだけどな（笑）

これでドイツの道端をキャンプ地とすることも容易だな

この時期、幌の中が地獄だということを知らないとはｗ
箱車は暑さに加え接着剤が溶けて目にしみるし。

http://response.jp/imgs/zoom/275891.jpg

こりゃ練炭にもってこいだな。
有り金はたくか

>>124
でも雨降ったり夜露で濡れたテントを撤収するのは想像以上にめんどくさいし、
濡れたままのテントを畳むのはかなりつらいよ。
次の日のテントはやっぱり濡れてたりして不快だし。
そんなこんなで雨が振りそうな日は行かないようになる。
でも車の車中泊はかなり気楽に天気気にせず出発できる

軽ワゴンとかハイエースばっかＴＶで見るけど
ステップとかヴォクシーってフラットにならないの？

>>119
うーん・・・
まぁでも軽バンで長距離は嫌だなぁ

俺なら・・・新型レガシィTWだな

>>113
ライダーハウスは使わないって決めてたから、雨降った時はバス停に何泊かさせてもらったよｗ
でも、バイクの旅も楽しいよね

>>126
窓が開いてるかはチェックしないとな

>>130
個人的な見解だけどラグジュアリーなワンボックスは車中泊に向かない。
フラットにして寝ようとするとシートの凸凹はかなり気になるし、荷物も乗らない。
軽バンにコンパネで床貼っちゃうのがオススメ。かなり快眠できる

普通車だとハイエース、カングー、フリードスパイク、プロボックス
軽だと箱バン素グレード
がいいんだろうな
どれにも一長一短あるけど、金に余裕があるならハイエース一択っぽいな

ステージア画像まだかよ

自転車＋テントでウロウロしてたことあるけどテント張る場所も限られるし治安の不安もある
車中泊なら行けないところはないもんな。都市部でも田舎でも

>>132
バイク旅は楽しいね。
身体一つで行動してる自由さは異常。

>>135
ハイエースもいいんだけどでかい分行動に制約はあるんだよね。
狭い道に入るの億劫だし、駐車場もそこそこ広いところじゃないとって感じになる

軽トラの荷台で寝るくらいなら
クソ狭いキャビンで寝た方が100倍は快適だな。
軽トラで散々長距離走らされた俺が言うんだから
間違いねえ。
買うならバン買え。

クソ眠いのにDQNに粘着された時の壮絶感

>>85
なんだよコンセプトカーかよ期待して損した

軽バンなら、後方座席を畳めばかなり広いスペースが得られるので
普通に寝られる。

ワゴンRとかコンパクトカーみたいなのはやめとけ。
狭すぎる。

まぁ自転車積んで旅できれば楽しいよな
俺のSpeedProTTが火を噴くぜ！

>>138
軽だと移動の制約がほとんどなくなるからいいね
あの幅員は安全性と引き換えに強力な武器になってる

軽バンって毎年車検ある？

ハイエースロングに布団を敷くだけで充分
今は道の駅だってそこら中にあるし温泉だってたくさんあるし

ってガソリンスタンドで出会った老夫婦が言ってた

つーか、ハイエースの中の広さは異常
バスかと思うくらい座席に余裕がある

　 　　 　＿＿＿ 
　　 　／　》 ∴∴＼ 
　　 /　 　　　　▼　 ＼ 
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　　|　　∴　 　 ・ 　∴ | 
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　 　＼　　 ・　・ ・　・／ 　 　ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ… 
　 　　 ＼ ・　 ・ ・ ／ 

>>100
車に網戸つければいいんじゃないの

シャワーがないときついよな。やっぱビジホ最強

流し台とかトイレ付きとかあるけど水尽きたらどうなるの？

16歳の弟が先月に普通二輪を取得して原付二種のカブ買ってた。

友人達と1ヶ月みっちり練習して
さっき、1時間くらい前に原付二種3台で
青森を目指して大田区を発った。
Tシャツと寝袋とカッパと洗面用具しか持って行かなかったけど
大丈夫なんだろうか…若いっていいなぁ〜

宿に泊まれだとか言ってる奴らにはこのこじんまりとした
秘密基地みたいな空間のワクワク感が理解できないんだろうな

>>153
そんなの最初だけ
疲れが全然取れないから、すぐに嫌になる

>>1
どこかのOEM?

車に住んでるホームレスにちょっと憧れる

>>85
どうでもいいけど中野オッサンちいさすぎるやろ

この手の車ってすんごく臭くなりそうな気がする

エアコンは効くの？

だから、全然秘密でも何でもねえっつうの

バカか

定年夫婦がカーＳＥＸか

>>159
この手の車は冷房が弱い
夏場は要覚悟

んで、エンジン自体馬力無いわ

ボンゴのこの手のモデルで
昼寝をしたことがあるんですが
トレッドが狭いで
体を左右に動かすたびに
車が揺れるのがダメでした
そもそも小型車であれば
車体に組み込むよりも
牽引するほうが正解だと思います
車体の後部にフックを取り付けて
キャンパーは必要なときに借りればよいわけですから

http://farm3.static.flickr.com/2684/4200649896_06d15cc701.jpg
http://priuschat.com/forums/attachments/newbie-forum/7444d1202696863-question-about-hitch-mount-bike-rack-prius-p1260045.jpg
http://www.letsgoaero.com/upload/Prius-Car-GW125-WebM.jpg
http://www.google.com/images?hl=en&q=MINI+and+Airstream&um=1&ie=UTF-8&source=og&sa=N&tab=wi
http://farm1.static.flickr.com/65/220298673_41bc378b5c.jpg
http://i36.tinypic.com/2e0ip0h.jpg
http://www.cruiseamerica.com/

タウンボックスなんて何年も前の型だろ

何で今更。

社内でガスコンロ使用→炎上爆発か

U太さん大量生産ですね

夏はやめといたほうがいいぞ
簡単に熱中症になれる
あと危機管理だけはしっかりしておかないと
車中泊は思ってる以上に危険だから

別に危険性は殆ど無い。
余程のアホじゃない限り車を襲撃されることは無い。

どっちかっつーと、テントの方が危険。

車ならクマに襲われたりしても車自体が武器になるし、
ウインドウも余程強い衝撃を与えないと破られない。

>>1
やべえ
これ欲しい

こないだのホンダのやつは一応シャワーがついてたような気がするが。

人気のない駐車場って、地方ではDQNのたまり場なんだよな・・・

中古のハイエース200系を100万で購入した俺様が来ましたよ。
内装業者に任せて＋50万でそこそこの車中泊仕様の車が出来た。
所詮車中泊なんて年間で10回も行くかどうかなんだから、新車
で買うなんてばからしいぞ、お前ら。

年間で10回も車中泊してたら、体がストレスで死ぬぞ

>>172
月一で考えれば10回でも少ないだろ。
とはいえ、毎週行くほどでもないだろうし。

田舎でもラブホくらいはあるんだから、悪いこと言わないから
ホテルに泊まりなさい

天体観測が趣味だから欲しい
冬場が辛いからベースにしたい

>>174
これが週末だとそのラブホも空いてねえんだよ。
特に夏休みは異常事態で、ラブホの中を子供が
走っていたのを見た事あるぞ。
考える事はみんな一緒ぽいようだが。

http://response.jp/imgs/zoom/275878.jpg

この洗面所がメチャクチャ邪魔そう。出入り口が狭くなるわ、寝るときも足元が狭いわで。
洗顔歯磨きなんて、外のトイレや水道でやるのが、当たり前なのにね。
でも洗面所抜きだと、キャンパーじゃなくて、ただのフラットになるバンだな。
あと屋根の突き出しも、フレディ？見たいに二階として使えるわけじゃなく、ただ天井が
高くなるだけだからあまり意味なし。

>>177
免税のメリットがあるから、付けるんだよ。
まぁ、軽だと大して変わらない気もするが。

自分で改造してる人もいるけど法律に引っかからないのかな？

>>170
今はコンビニかと

こういうの買う層には、写真で女性を使うよりも犬使った方が訴求すると思う

車中泊ってバッテリーあがらんの？エアコン付けないと死ぬだろ

>>177
なんていうかさｗ
軽でやるにしてはかなり無理があるよねｗ
移動店舗を軽でやってる場合もあるけどさｗ
あれは店舗限定だからいいけどこの製品の場合
寝る方もやるんだろｗ

無理がありすぎる

軽の自動車税重量税なんて小型車普通車に比べたら圧倒的に安いのに
税金対策なんて要らんやろ

>>182
クルマの運行に必要なバッテリーとは別を積むんじゃないの？

これが新車では最安値？
http://response.jp/article/2010/06/11/141492.html

>>182
君の車はオルタネーターが付いてないのかね？

その前に免許取りなさい

>>183
ハイエースとか、元々が高いからキャンピング仕様にすると普通の人が
変えないぐらいまで値段が上がっちゃうんだよ。
なので、軽ベースのが流行るんじゃねえの？

>>183
荷物を積むことを、まったく考慮してないんだよね、こういう写真って。
着替えすら持たずに泊まり歩くのかと

エンジンの廃熱を利用する、またはエンジンの出力を利用してコンプレッサーを利用するのを
知らん奴がわけのわからんことを書かないように

>>186
安いけど、はいルーフがないと、荷物まみれになって寝られないよ。

練炭もどうぞ

>>182

http://www.honda.co.jp/generator/

>>188
高いのは知ってるけどさｗ

>>189
軽でも設備と免許あれば牽引できたっけ？
別途荷物だけ載せるためのキャリア必要だよねｗ

土方みたいに屋根に載せられるように改造するのも必要か

>>194
いや、軽で引ける牽引車は特別な免許は要らないよ。

>>186
セミリタイアだましかｗ
まあいいやｗ

セミリタイアだまして登山させようが車中泊させようがｗ
他人に迷惑さえかけなければｗ

>>196
へー
じゃ牽引設備だけかｗ
ジョイント＋ランプ類の連動

>>198
問題は、タダ出さえ軽い軽で牽引なんてしたら、高速でスネークダンスを
始めるから、かなり危険っていうことかなぁ。

こういうのやりたいけど
夏場暑いだろ

>>177
確かにそうなんだよな。
洗面所なんてＳＡや道の駅のトイレで代用できるし車の設備にする必要ない。
むしろ簡易シャワーでもつけたほうが利用価値は高い。

しかもこの屋根、ボンゴフレンディみたいにテントとしてそこに寝れないんじゃ
全然意味無いよな。

身長184あるけどノートの後ろのフラット空間でなんとかなっとるよ

こんな軽自動車じゃなくて、ちゃんとしたキャンピングカーで
キャンピングした方が遙かにマシですわ

>>201
荷物置きって考えた方が良いとも思うけどね。
以前、タワールーフの車を周遊してたけど、実際問題寝れた
もんじゃないよ。

宿代けちる程金がないなら旅行自体しなければいいのに

つーかテントとシュラフつんで外で寝たほうがマシじゃね？
バイクで充分だな

冬場スキー場に行く時には便利だけどね。
って言うか、俺は主にそれに使ってるけど。

けん引免許いるのって750キロ以上だっけか？

免許持ってるけど忘れた

>>207
あんなせまっくるしい中で車中泊したら疲れるわ
まして、冬なんてトイレもロクに使えんやろ
女連れだったらどうするねん

旭川とかですら近郊にホテルはあるで
ラブホもあるし

>>208
だったかな。

ハイゼットグランカード最強

こんなので車中泊喜ぶのは男と子供だけ
成人女はホテルとかそういうとこで快適さを好むよｗ

>>212
時と場合によるかなぁ。
日帰りスキーとかだと、金曜の夜に出て朝っぱから滑りたいから
途中のSAやPAで休憩してからっていうのが割と普通だし。

車中泊は社会の癌なんだよな
迷惑を掛けてないと勘違いするなよ

最悪だったのはランクル100のキャンパー仕様

狭いし、面倒。減税効果も徐々になくなり、先行投資の
意味はなかった。

夏は特に住宅街では、窓を開けて寝る人もいるから、
車のアイドリング音が五月蠅いかもしれない

海辺とかでキャンプやりながら車を回すのだったら
まだいいかもしれないけどさ

ランクルは親戚が乗ってるけど、思ったほど広くはないな
エクストレイルとそんなに変わらん感じ

>>213
そういう車中泊はこういう特殊仕様じゃなくてもできるじゃんｗ

つか、スキーに使うならアウトドア装備より雪路の走破性のほうが重要だろｗ
こんな4WDですらない軽ワンボックスでスキーに行く気か。

>>218
まぁ、特殊仕様が良いか悪いか、それを選ぶか選ばないかは
そら本人の自由だろ？
俺は慎重が183もあるから、セダンじゃ全く寝られないから、
自分でハイエースを購入して内装屋に車中泊仕様にしてもら
ったけど。

>>219
4WD最強伝説なんてとっくの昔に消えてなくなってるよ。
FFだろうが、FRだろうが、普通に走ってる限りはなんら
問題ねえよ。

>>219
つーか、走行性能云々の問題じゃなくて、
降雪地帯では、特に雪が深いと埋まって出られなくなることがあるから、
発進時に四駆の性能が必要となることが多い

事実、北海道では四駆の車が実に多い
FFだと圧倒的に埋まりやすくなるからな

タクシーはFRだけど、あれは長時間駐車場に放置とかしないから

へー4WD関係ないんだ。

＞222
きちんと整備してあるスキー場で雪で出れなくなるなんてないよ。
同じく、道路も散水をしてるからそんな事はないな。
っていうか、スキーとか行った事ないだろ？

>>223
生活の場としている人にはどうだが知らんけどね。
ただ、北海道だって雪がドカンとふる地域は内陸から日本海側ね。
東側はそう大して降らない・・・まぁ、そんなこと言って今年の
冬はドカンと降って車から出れなくなって死んだ人が出たが。（笑）
ただ、そうなると4WDとか関係ないから。

むしろ、軽で高速に乗るとエンジンが高回転でうるさいのが苦痛になりそう。

>>226
そっちの方が普通に問題だよねえ。
後、風で軽く車体が振られるっていうのも地味に怖い。
足回りを固めればっていう話もあるが、軽ごときに何万も
出すのもむかつくしね。（笑）

これ、釣りに良さそう。

>>224
スキー場なんてこっちじゃその辺にいっぱいあるし、
学校でやったりもするから相当な回数行ってる。

雪が降るような地帯では、水を道路に撒いてはいけないって
学科試験でやる筈なんだけど…ｗ

つーか、スキー場で駐車場で車中泊って罰ゲームだろｗ

ホテル泊まる金も無いのにスキーとかｗ

>>228
釣りなら簡易シャワーが欲しいかな

＞229
北海道とこっちじゃ事情が違うんだけどね。
かっぺは黙ってなよ。（笑）

>>229
スバルの4WD車のタクシーがあるのって北海道だっけ

ついでに言うと、整備？

ロードヒーティングが付いてる駐車場ならともかく、
それがないなら、豪雪が来たら、除雪が追い着かないというか、
埋まって出られなくなることは茶飯事

スキー場の駐車場でロードヒーティング完備なんて
余り無いと思うけど
相当な維持費がかかるｗ

>>231
で、なんで君の脳内スキー場では冬なのに道路に水を撒くんだね？
免許持ってる人ならしてはならないって理解出来る筈なんだけどｗ

神奈川から降雪地帯まで脳内スキー場に行く人は違うねｗ

釣り車なら4WDがよろしい。

>>232
知らないけど、MKタクシーならエスティマハイブリッドとかあるし、
四駆の車は普通に備えてるよ

FRの普通のコンフォートとかのタクシーだと、冬場は坂道が上れなくて
宮の森とかの住宅地だと上れなくて勘弁してくださいっていわれるとか言われないとか
聞いた

>>235
なんかあんた不自由で生きてるのしんどそうだな

座席のデコボコ気になるってやつは長ザブトン買えよ、ホムセンで高くても2000円、安いと700円で売ってるぞ
普段は後部座席に敷いて寝る時は後部フラットにして敷布団にしてる
ただ、枕が肩までないと足がはみ出る可能性大だから２枚買って一枚助手席に敷いててもいいかもしれない
助手席の人には好評だった

>>237
ごめん。飯食いながらＴＶみてるんで

>>239
あれがついてなきゃダメ、これがなきゃ不便って考えるより
あるものでどうやったら出来るかって考えるほうが人生楽しくなるよ

>>223
降雪地帯では4WDがあった方が断然有利だな
雪の深いところにうっかり入ったら、FFだとハマるけど、
4WDなら助かる確率が上がる

砂浜に車を入れた時と同じような感覚だよ

軽自動車とか、走りを期待する車でもないのに、やたらと4WDが設定されてるけど、
あれは単なる雪国用だよ

>>240
いやあ、防波堤で釣りするんなら軽ワゴンもありだけど、サーフに軽ワゴンで
入りたくないっしょ。

プリウスで車中泊したけど
自動でエンジンかかるだろ?
でエアコンかけっぱでほっといたんだが
2分間エンジンかかって15分間エンジン停止
のサイクルだった
ただ自動始動のとき結構ショックあるから
あまり向かないかもな

>>242
浜釣りだからって砂浜に車乗入れる人って見たことないわｗ
宮崎の浜はウミガメの産卵地だったりするから特にやめてね

>>242
え？普通にアリだと思うけど
ルーフに付ける奴あるでしょ？
あれで普通にルーフに乗っけちゃえば車内は関係ない

>>244
そうかい？五ヶ瀬川あたりのサーフでいくらでも見たよ。
小丸川のあたりでも見たな。あれはジムニーだったか。

河原と砂浜入るDQNは漁礁になって死ね

>>245
サーフは釣り用語で砂浜を指す。
サーフィン天国の宮崎ではサーファーの軽バン率かなり高いな。
金持ってそうなおっさんがでかい四駆乗ってるくらい

釣具かついで駐車場から歩く身からすれば、羨ましい限り

そのかわり
アイドリング6時間しても
まったくガソリンゲージ減らず
4〜5L以内で消費は収まってる

>>248
釣りはジムニーが多いかな。
サーファーの場合、運動公園の裏みたいに車止めれるところから
海までの距離が短いところが多いのでは。
サーフィンやるとこは基本急深だし。

>>251
なんでそんなに歩くの嫌なの？

>>252
釣具は結構重いよ
収穫あればクーラーの重量はかなりの物だし

>>251
釣具が砂まみれになるのがいやだから。
出来る限り釣り場に車をつけれる方が良いなぁ

冬場、こっちではミニバンを埠頭に乗り入れて釣りしてる人をよく見かける

>>255
海に関しては場所によりけりだなあ
スキー場は割りと綺麗に設備をしちゃうけど
海はそうでもないからなあ
それに歩く上では埠頭のコンクリって気にならないけど
ある程度年数たってるとコンクリが風化で取れてて中の
ジャリがみえてたりしてキャスター使えないんだよな

>>253
>>254
まあマナーの悪い人は車乗入れ禁止の場所でも平気で乗り入れてるし、
どうしてもそうしたいっていうなら出来る車を買えばいい話なんだけど、
軽キャンパーのスレで軽じゃ無理、四駆じゃなきゃダメ、って喚く必要はないんじゃないかな。

空調のためにエンジンかけっぱなし。
止める場所を探すのが意外と大変。

>>257
スキーにどうかな？釣りにどうかな？
って流れになったからじゃないかな。

>>259
スキーはしないけど、俺は釣りにも十分使えてるしね。
渓流釣りなら軽バンのコンパクトさがかなり有利に働くし

>>258
つーか、車というこれでもかというばかりの移動空間があるんだから、
迷惑がかからない場所を探して休めばいいだけでは…？

営業車(タクシーとか)の昼寝も一緒やね

おまいらこの車１台だけで所有するのか？
正直、道楽車なんだからメインの車のサブ程度に考えた方がいいよ。
会社の社員が軽キャンピングカーメインの１台だけで乗っていた奴がいるが
後悔して売り払って普通のセダン買い直したよ。

誰との付き合いもなく天涯孤独を通す奴だったら別だが。

アイドリングのまま、よく車内でくつろげるな
がさつなお前らが羨ましいぜ

>>262
この無駄なキャンピング装備はいらないな。
ごく普通の軽バンちまちまいじったほうが便利だし。
趣味車もあるからあくまで実用性重視な２台目だけどね

>>263
いや、アイドリングかまさないとこの時期死ぬ
エンジン回さないと冷房効かないのはバカでもない限り分かるよな？

>>262
こんな軽で高速3時間も走りたくないなｗ

>>266
どんだけ神経質なんだｗ
まあでもその辺は人それぞれなんだろうなあ。
俺は軽バンで５時間高速走っても苦にならないけど

>>266
アクセル全開にしてやっと80km/h、頑張っても100km/h程度しか出ない

>>265
北海土人に冷房なしだと無理とか言われたくねえｗ
すこしは痩せろよ

>>269
お前が痩せろデブ
つーか、お前車の免許持ってなさそうだな
夏休みの宿題やれよ

足元にエンジンがある上に、軽だと高速は高回転になるからね。

>>268
福岡から鹿児島や宮崎に行くのにその状態を3時間つうのは苦痛だ。

初代キューブの最終型ってどうかな
用途は釣り、写真撮影。

>>268
80kmでアクセル全開ってのはないわｗ
120〜130位は普通に出るし。
上り坂とカーブで多少気を使わないとスピード維持できないってくらいのもんで

>>272
あれ、狭いぞ
Z11(2代目)の方が圧倒的に開放感がある
ベンチシートだし、女が喜びそうな収納装備が一杯付いてる

初代は狭い。元々4人乗り(後期は5人乗りだけど)だしさ。

>>271
せめて2Boxのタントだのパレットみたいな構造の車種なら若干マシだが。
山形市と栃木県那須烏山市間の移動も何とかなった。

けど、軽1Boxのギア比とか構造考えたら、俺も無理w
軽トラとギアとか一緒だからな。

>>273
80km/hを超えたらNAだと圧倒的に加速が悪くなる
120km/hなんてワゴンRのターボでもなかなか出ないって

>>268
そう思い込んでた時期が僕にもありました。

最強はホンダのエアウェイブだと俺の中で結論が

ファンカーゴの俺は次はフリードスパイク買う予定

>>276
もう生産してないかもしれないがヴィヴィオのターボとか
あの手じゃないと速度は出ないなｗ
ワゴンタイプは形状の関係で限界があるｗ

>>278
全く売れてないけどなｗ

ステップワゴンいいよ
友達の妹が乗ってるけど、てめえのガキ3人載せて
まだ大人が乗れる

妹の旦那はアルファード乗ってるけど、あれもあれでいいね

どうせ買うならこれがマジでお勧め

http://gigazine.jp/img/2008/03/24/super_camping_car/530813h.jpg
http://gigazine.jp/img/2008/03/24/super_camping_car/530813e.jpg
http://gigazine.jp/img/2008/03/24/super_camping_car/530813f.jpg
http://gigazine.jp/img/2008/03/24/super_camping_car/530813o.jpg
http://gigazine.jp/img/2008/03/24/super_camping_car/530813i.jpg
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http://gigazine.jp/img/2008/03/24/super_camping_car/530813a.jpg
http://gigazine.jp/img/2008/03/24/super_camping_car/530813l.jpg

>>281
まあ車中泊するとなるといろいろ弄りたくなるからな。
新車買ってそれをやるような酔狂な人はなかなかいない。
新車なんて考慮もせずに中古選ぶひとが多いだろうな

スバルのサンバーディアスバンに乗ってる奴が130km/h出たと自慢してたなぁ。
あれもサンバーみたいにRRなのかな。エンジンが座席の下にない分、
他の軽バンよりもいいかもね。

>>284
知人は新車買って弄って後ろに50万円するウーハー乗せてるぞ
まあ、旦那が年収3,000万ある階級だからこそ為せる業だが

>>276
現行ワゴンRどころか3世代前ぐらいでも余裕ですが。初代でも出すだけなら出せた。
当時の初代タントのターボ付だと、リミッター外せば、140km/h超えても大丈夫そうだった。
たぶんその速度で坂上れないだろうし、コーナリングやブレーキしょぼくて死ぬけどw

すげえなこれ
http://gigazine.jp/img/2008/03/24/super_camping_car/530813a.jpg

4WDの話出てたけど、4WD車では冬場の坂道発進の安心さが違う。2WDで凍結した坂の途中で
滑って走れなくなっている車を何度見たことか。しかも誰も押そうともしないで、追い越して
いくし。（それは地域によると思うが）

>>285
俺もサンバーなんだけど、サンバーって他のに比べてつおいの？

>>283
それはｗｗ
いすゞのエルフの2tか3tあたりをベースにしたようなのとか
スクールバス程度のサイズがいいんじゃないか？
免許も普通免でOKあたりを狙ってさ

>>283
これじゃあジャスコの駐車場に入らないよ

>>279
あれええな。先代のモビリオより走れるなら、確かに欲しい。

>>291
http://izismile.com/img/img3/20100805/640/daily_picdump_470_640_82.jpg

>>283
の奴ってベース車両で580,000万ドルからだった。
一番良いグレードで8億7千万〜

引きこもりに最適だな
いっそトイレが付いてない方が
掃除の手間が省けて潔いな

>>294
ジョブズがこいでるのかと思ったｗ

>>290
小回り利いて細い道も楽々。俺のツインと同じぐらい最小回転半径小さい。

でも、ホイールベース短い車で、よくその速度出せるなと思うけどな。

>>296
クルマに穴開けててさ、マンホールのありそうなところへ
クルマを止めてマンホールへダイレクトってのはどう？ｗ

>>87
ID:brbIFvxw きみは ほんとうに バカだな
カーセックス専用車ならホンダ
エロシオン
S-Mセックス

>>298
もちろんカーブ多い区間ではスピード落ちるけどな。
でもそういう区間では普通車でもビビってアクセル踏めないやつが多いから特に不便は感じない。
普通車の後ろ走りながらアクセル抜くなよウゼエって思ってることの方が多い

>>290
オレの連れの奴は1992年式だけどなｗ
バイクが好きなんでそれのキャリア用に使ってるらしいが、
死にたくないので普通は高速乗らないらしい。

>>283
この車両のトイレも、やっぱりウンコタンクを抱えて水洗トイレに流しに行かなきゃならんのだろうか？

>>281
車中泊に売れる売れないは関係ないと思います

定期的に車中泊スレがたつよな

燃費極悪なんだろうね

まずケチる目的ならホテル泊まるのが1番だから車中泊なんてしないほうがいい
目的があって車中泊するならいいけど金度外視で考えないと後悔する

正直ただの軽箱買ってリア倒してフルフラットにしただけが使い勝手がいい。

学生が買って旅行するのには楽しそうだな
大人にはきつい

いいじゃん

http://campingcarfan.com/karucan.shtml

この値段だったらコッチのほうがいいわｗ

>>5
住むところのない日雇い派遣のみなさん

>>311
あらま！メーカーかんまけじゃん

>>311
これサスペンション大丈夫か？
てか走ってるときにスライドしそう

キャンピングカーは中古が良いよ、1万キロ走っていない物がたくさん有る
良いと思って買ったけど結局は車中泊が面倒で売ってしまうんだろうね。

なん百万も出すならホテルに泊まれば？とは思うけど。

>>303
調べたら、こういうＶＩＰカー専用のリゾートが有って到着後は中に収納してある
フェラーリで過ごすんだって。
その滞在中には中の掃除とか、給水があるからオーナー何もしない。
まあ、こんな車買う人間が自らウンコタンク何て運ばないわなw

>>315
知り合いの家族がボンゴベースの中古を300万で買ってたな。
一昨年あたりからキャンピングカーが流行ってるんだけど、去年
のリーマンショックで手放す人が多いらしいな。

>>317
車中泊にキャンピングカーなんか要らないんだよ。
日本全国至る所に安く入れる温泉あるし、公衆トイレもコンビニも至る所にあるし。
雨風しのいで我慢できる範囲で寝られる場所があればそれでいい。
キャンピングカー買う人って遊び方知らないイメージ

渓流釣りに山深く入るとか海へもぐる人は
キャンピングカーがあると便利なんだよな

正直、まともなベットだけ有れば良い、
車内の水やガスは掃除が面倒で結局使わないから。

ホモセックスしたら臭くなる？

やっぱりハイエースだろ

>>321
しなくても、使ってるうちに生活臭がしてくる。

今のハイエースってフルフラットだろ？

玉数豊富なステップワゴンの安めな中古を、後ろの席全部取っ払って
車内泊仕様にするのも面白そう

昔マイクロバス改造のキャンピングカーで1泊したけど
快適だったな。軽はないわｗ

>>324
ジャストローっていう妙ちくりんな奴だけじゃなかったっけ？

断熱、電気、上下水道が完備されたキャンピングカーなら欲しい

ニュー速って本当に趣味人居ないんだな

トイレに溜まった糞尿はどうやって処理するの？

>>330
http://blogs.yahoo.co.jp/tioga24ft/17894951.html

雨漏りする？

水道だけついてるのが意味不明
キッチンと便所とシャワーも無くちゃ泊まれんし

老人性ジプシー

>>325
軽よりそっちのほうがいい

>>333
中途半端に組み入れるぐらいなら
寝室とリラックススペースに特化させた方が良いよね

ムーヴで十分だぜ、と思ってたら
11月にフルチェン来るのか…
また買い時が伸びるのか

>>326
おれも、昔モトクロスやってた頃、トランポ兼ホテル用に持ってた。ワークス流れだったので、出来も素晴らしかった。でも、鈍重で移動が楽しめないんだよね。
今なら、中古のステップワゴンかハイエース買って、オグショーのキット組むのが良さそう。

通は軽ミニバンで車中泊とドヤ顔で語る

暑いからってエアコン入れると一晩でかなりガソリン減るんだよなあ
それなら安い旅館の方がお得だと思った

>>340
言っても数百円だろ

>>338
すげーな
大牟田ダイハツワークスでちゅか？

>>341
軽だとそんなに安いのかよ

>>343
そんなに減るのか？

>>338
知人の所有だったが確かに大柄だから狭い場所なんかは苦手だろうな。
真ん中のスペースがベッドに出来るリビングキッチンで
後ろの広大なスペースが2段のベッドルーム、6人くらい
余裕で泊まれた。鈴鹿のF-1行ったんだけど早朝スタンドに
向かう行列眺めながら挽きたてのコーヒーでゆったり朝食、
あれは極楽だったわｗ

この手のスレに出現する自称評論家みたいなのは、まあ100％受け売りなんだよ
現代の高級セダンの底ってのは素人が拝める様な深さじゃないから

ほんで、E600乗ってる奴がツレのFUGA借りて、阪神湾岸の赤橋でサス底付きの
限界200キロターンとかすると思うか？　それ位しないと車の素性なんて見え無いから
カーグラと山坂道のオッサンが笑いながらやってるアレ（インプレ）は
素人が遊び半分にやって出来る事じゃない
素人なんてベンツのケツに板バネ入ってても気付かんだろｗ

だから言ってる事は全部想像と雑誌の受け売りな訳
唯一本人の発言は、「ドアの開閉音」とか「ホーンの音」とか「マホガニーの内装」程度なんだよ

>>344
レガシィの2.5Lだけど多分2千円以上は減ったと思う

>>344
RSKだけどたぶん２メモリくらい

中古でハイエース買って100万かけて改造するほうが200倍快適仕様だろ・・

>>347
フルノーマル？
デリカだと燃料計の針が多少動いたかな位だったけど

>>350
ドノーマルだよ
デリカすげぇ・・

>>351
２．５のガソリンタンク容量は６０L
デリカの容量は８０L

後は分かるな

>>352
デリカバンだからそんなに入らんぞ
50くらいのはず

クーラーつけて寝たら一晩で燃料どれくらい減るっかって・・・
エンジンかけたままの車の中で、一晩眠れる神経が信じられない
悪夢にうなされるだろJK
エンジンかけっぱで眠れる強さがあるなら、その辺の地面に新聞敷いて
ぐっすり眠れるんじゃない？

普通の軽1BOX買って自分で改造した方が良さそう
洗面台とかいらないし

車中泊大好き夫婦だが、モビリオスパイクで全く不便が無かった。

娘が出来て狭すぎることに気が付いた。
今は俺だけ外で幕営。

買い換えたいが何が良いんだろ。
やっぱキャンカーしかないのかと思うが、普段使いに重過ぎる。

SUVはないのかSUVは

>>356
やっぱハイエースとかの商用バンじゃね？
子供2人いるけどデリカバンで余裕で泊まれてる

あの宅配便で使ってる立ち移動できる車よさそう

>>356
ハイエースのハイルーフで二段ベッドでいいんじゃね

>>342
ぼっさんとは無関係
でも、DCCSとは縁がある

>>345
なるほど、確かにイベント時には最高かも
一番良いのは、便乗するか必要な時借りるかだよね、あのテの車は
おれの車は、今はチャリやってる友人所有

>>361
キャンピングカーは最近レンタル増えてるからそう言うの使えばいいんじゃね？
あんなもの普段使いは重すぎるし、駐車場で場所食うし、汚物処理やらメンテもしんどいし、
所有して幸せになれるものではないと思う

燃費悪いの覚悟でハイエースが一番楽でいいんじゃね

とりあえず貼っとこう
http://hikaku.fxtec.info/syachuhaku/index.php?FrontPage

シンクはメンテナンス面倒そうだし場所取る
電気関係の充実は正解だけどシンクとセットなのはね・・・

1300無いときついだろ

>>163
これの3枚目に有るようなリアカー？
これの大きさによっては別に免許が要るんかい？
エルグランドで引っ張りまわしたいんだが？

でもこんなのつけてたらオートキャンプ場とかの駐車場どうすんだろうか・・

ミニキャブで車中泊リアルタイムでやってる俺参上
今の時期クーラー無いとまじ死ねるぞｗｗｗｗｗ

このクソ暑さで汗だらだらかいて風呂はいらないとかありえん

マスコミが煽ると必ずトラブルや事故が増える
たぶんそこらじゅうににゴミやウンコを捨てる奴が激増する
もうすでにいるかもしれんが

バモスでおｋ

せっかく車なんだから、山の上とか涼しいとこで寝たらいいじゃん

>>366
750kg以下のもんなら牽引免許不要
大きさはいろいろあるんで調べて
このサイズの箱をゲレンデバーゲンで普通に交差点曲がってたのにこかしてたの見たことある
それはもう荷物ばらけて大変なことに。荷物の積み方で重心がよくなかったんだろうけど。

軽トラ+幌だろ、男は

漢はそこらへんに身一つで寝るだろ
せっかくの夏なんだし