トラック運転手って楽しそうだよな　毎朝知らぬ街へ走る胸の高鳴り…朝焼けのお台場とかたまんないだろ

ギリシャ：トラック運転手スト終結、２日職場復帰−燃料不足解消へ

８月１日（ブルームバーグ）：ギリシャで６日間にわたってストを続けてきたトラック運転手らが１日、
政府の圧力に屈する形でスト終結を決めた。トラック運送業者組合の幹部は、
運転手らが２日から仕事に復帰すると語った。

トラック運転手らがギリシャ政府による職場復帰の命令を無視してストを続けたため、
政府は先週、燃料や他の必需品の物流確保のため軍を配備した。
ストによって、ギリシャは重要な夏季の観光シーズンに燃料が不足する事態に陥っていた。

今回のストは、欧州連合（ＥＵ）と国際通貨基金（ＩＭＦ）による1100億ユーロ（約12兆4000億円）
の緊急融資の条件を満たすため、運送業免許の規制を緩和する政府の計画に抗議して行われた。
タンクローリーを含むトラック運転手約３万3000人が参加した。

http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90920012&sid=aWfyycTsxvB4

田舎道ぶっ飛ばしてる時とかたまんねーだろうな

そんな楽な商売じゃない

給料はいいらしいぞ
休み月5日ほどらしいが

なんか忘れたがトラック運ちゃんのドキュメンタリーが悲惨過ぎて泣けた

学生時代日通でバイトしてて
ドライバーのおっちゃんと多数知り合ったが
給料聞いてマジでちゃんと就活しようと思えた
良い経験だった

ちょっとでも事故ったら賠償を会社が肩代わりして奴隷化って型にハメられるけどな

女の乗せてしゃぶらせて眠気覚まし

長距離トラックのドライバーは眠気ふっとばすために大変な眠気覚ましを使ってるらしい。

道に迷ったら最後

腰悪くしそう

寅さんは死ぬまで続いたのに、なぜトラック野郎は打ち切られたのか？

人轢きたくないから無理

俺の同僚の元運ちゃんの話聞いてると悲惨だぞ
給料は良かったがその分リスクも多かった見たいだし
過積載とかで数回逮捕されたとか言っていた。
いろんな免許もそのたびに取り直さなきゃいけないから大変だったみたい

飲料水とか重い荷物は嫌だな　パンとか海苔とか軽いのがいい

トラック野郎みたいな世界なら働きたいが現実は違うんだよな・・・

歩道に立ちション野グソ当たり前
窓の外全てがゴミ捨て場
それがトラック運転手

トレーラードライバーは大型トラックに比べると景気良いって聞いたが所によっては過積載してて泣けた

基本一人ってのが堪らないね。憧れの職業だわ

今みたいな糞暑い中、エンジン切ってカーテン閉め切ってコンビニで休憩してるの見ると大変だなと思う

夜の東名のSA行くと昭和のヤンキーみたいな運ちゃんたくさんいるよな
普段はそういう運ちゃん全く見ないのに

香川新潟大阪宮城姫路山口袖ヶ浦

ペットボトルにションベンして道に捨てるな

ボーナスはかなりもらえたけど
いままでで一番きつかった

>>23
道路沿いの金網フェンスに刺さってるペットボトルって小便か！？

>>12
警察が敵だったからじゃね？

ケーキ屋さんに憧れたりするのもこれと同じかな

女が時々いるね

数ヶ月もやれば見知らぬ町なんかもう走らないだろ
ひたすら眠くなりそう

トラック運転手の過酷な労働
トラック・列島3万キロ
http://www.youtube.com/watch?v=hDjrInqnfVs
http://www.youtube.com/watch?v=RXkth05MVXc
http://www.youtube.com/watch?v=4HwhDKLNNuo
http://www.youtube.com/watch?v=Uyrwz8nzKUg
http://www.youtube.com/watch?v=F_DI4o5sys8

トラック運転手は正直今でもあこがれてる

>>14
過搭載トラックはマジで死ねと思う
お前らのせいで道がボロボロだろ、原付二種を営業車にしてるみからするとボコボコの道はマジで危険
そんで道路整備で一律に税金を取られるんだから
過搭載の馬鹿トラックはそんどん免許を取り上げろ

見知らぬ土地に行く楽しみより不安が勝ちまくる俺には絶対に無理な仕事だ

>32
トラックの運転手が重量云々で仕事断れないんだから大目に見てやれ
荷主が強引に押し付けて運転手はサービス業の手前断れないんだから

国道で事故直後（乗用車自損事故）に通りかかったトラック運転手はかっこ良かった
飛び降りて来て、後続車が事故らないように処置して
警察が来たら行っちゃった

俺は野次馬しか出来なかった

道の駅にある店で働いていたことがあったが、トラックみたいな大型車の駐車場を掃除すると
高確率でチューハイやビールの缶が捨ててあった。つまり…

>>34
つーか、押し付けた側も共同正犯でしょっ引けないのかといつも思う

>>34
過積載は業界全体が法を盾に突っぱねるべきだろ
一度に運ぶ荷物を多くしたら結果仕事の回数減るんだぞ

決まった時間がなければ良いかもしれんが、そういうわけじゃないからな…
トラックの運転ってかなり大変そうだし

トラックドライバーだが、ぶっちゃけ楽しいよ毎日。
運転中はiPhoneに入れた音楽やハロプロのラジオを流しながら
コカコーラゼロを飲みつつポテチを食いつつ走ってる
たまに道路脇や駐車場に停めて後ろの席（簡易ベッドになってる）で寝たり
iPhoneでゲームや２ちゃんしたりして楽しく過ごしている。

朝8時半から車を出して夕方5時半には帰社するんだが、
はっきり言って俺の中でこれは「仕事」と考えていない。
完全にサボれる訳じゃないんで「遊び」でもないんだけど、どっちかというと「遊び」寄りだと思う。
辛うじて俺の中で仕事と呼べるのは出発前の出庫作業と、目的地に着いた時の集荷作業くらい。
他は音楽聴いて好きなもん（アルコールは駄目）飲み食いして車を運転してるだけの楽しい時間って考えてる
そういう意味じゃ俺1日3時間労働
人との接触は少ないけどな。女と出会いとか無いから休みの日に見つけないとダメだし

俺はいつも同じ道走ってるんだけど

とてつもない睡魔との戦いだぞ・・・
しかも負けて本当に寝たら人生終わりだしな

イメージじゃ嫁ほったらかしでトラックにデリヘル呼んでペロペロ

トラックじゃなくても睡魔に襲われたら大変なのに
こんなのできねえよ
しかも大概決まったルートしか走らないだろ

中にはおいしい路線もあるんだろうが、
そういうのは古参が占領してて新規募集はない

4トン車を買い取って会社辞めて
独立でもしない限り、定時で帰れるよ
少なくとも俺や俺の周りは

紙オムツは必需品です。

>>40
手積み？

>>40
少し憧れるわ

運転するだけだし自由でいいな
トラックはでかすぎで運転するのが怖いけど

お腹痛くなったらどうするんだ？
高速だとまずPAが近くにあるかどうかだし
下でも、あんなでかい車両じゃコンビニにも気軽によれないだろ

絶対ありえねえよ
超大型の荷物運んだりするような特殊な会社ならいいけど、路線とか絶対死んでも嫌だ

>>51

>>47

腰痛持ちが多いそうだが
筋トレしたら少しは楽になるんじゃないの？

腰痛発祥したら終わりだろ

一日の８時間くらいを何も考えずに
トラック運転して過ごすとかありえないわ
ともて耐えられない

全長22mを運転してみたい、5万円払うから運転させてくれ

車の中で寝るのはキツそうだ

職場が公道上だろう。
発狂するわ。

同僚の元運ちゃんが運んだ荷物で一番ヤバかったのが
ロケットだったそうな。
時速は30kmも出せんしとてつもなくデカいからその時ばかりは緊張したと言っていたよ

知らぬ場所なんていかねーだろ

手積み電動降ろしだよー
でっかいトラックで朝も夜もどっかの道路にいる、みたいなケースもあるけど
別に24時間労働って訳じゃなくて、トラックに住んでる場合が多いｗ
大体が独立してて、運転席の後ろを改造してキャンピングカーみたいにしてる
んで、そこで寝たりご飯食べたり・・・・ほぼそこで生活している。
ほとんど独身だけどな。定住するのがイヤなんだろう。
後ろ座席を改造するのは道交法的にかなりグレーゾーンだけどな

大好きなアニソンとか録音した声優ラジオ聞きながら仕事してます幸せです

普通車３時間くらいでもうだるいのにトラックとか

いやいや長時間運転はむしろ楽だよトラック
視界も上からの方が運転しやすい
疲れない

友達が深夜に短距離でやってるけど
寂しくて先が不安で死にたくなるらしい

20フィートトレーラーなんか、荷主がどのように積んでいるか解らないし
荷主以外が開けられないように封印してるだろ、クレーンで積んで
出発し、一つ目の右折で横転なんてことがあるらしい。

どちらに偏っているなんて、乗ってすぐは解らないらしい

活魚運搬やってたけど、あの頃の羽振りの良さは異常。
貯金してて良かった。

>>1
http://www.youtube.com/watch?v=hDjrInqnfVs

>>36
かっこいいけど、仕事柄で何度も遭遇してて慣れてんだろな

>>62
ネットとかどうすんの？

車ん中に昔のエロ雑誌の切り抜きが張ってあるパラダイス

半年で800万ぐらい稼げたトラック野郎の時代ならいざ知らず、今は運賃安すぎて糞過ぎる

間違いなく腰やって体壊す。

今って低賃金で拘束時間も半端ねぇとこばっかだろ

一応、大型免許は持っているが
乗ったのは自衛隊の３トン半（実際は10トン車より全幅あり）
しかない

もう乗れないだろうな、しかし、深視力でなかなか落ちないので免許は
持ち続けている。

胃下垂になって腹が出る

>>40
このコピペむかつくわーｗ

>>71
俺はiPhoneでやってる。休憩時間にネットするのは２ちゃんとメールくらいだし十分
他の人は知らないけどモバイルWiFiとかやりそうな人達じゃないし
あんまりネットしないのかもな

運転手にちゃんとかつけて美化する気にはなれないなぁ
しかもトラックとか

やっぱり「運ちゃん」って呼ばれ方はウンコっぽくて嫌？

ダンプは酷い
緑ナンバーでも酷い

キャリアカー乗ったことある奴いる？
いつ見てもあの車の曲がり方は達人技だと思うよ

>>79
そういやネットで通販とか利用しようにも
なかなか家に帰ることが出来ないんじゃ便利でもなんでもないんだよな･･･

トラックの運転態度悪い煽ってくるとか文句よく見るけど
ナンバーも運送会社も外から見りゃわかる状態で
よく乱暴な運転ができるもんだトラックの運転手は

トラック野郎か。
流通は大事な仕事だよ。

>>80
演歌歌手なら応援してやれよ

和彫り入っててシャブ打ちながら走ってるイメージ

高速から見える山ばっかりの単調な景色で気が狂うわ

小泉改革のせいで過当競争が激化してるし、リミッター規制のせいで時間に間に合わないし、もうめちゃくちゃだよ。

逆に高学歴エリート大型ドライバーって居るの？
大手だと居るのか

高速使えれば楽だけど
下道オンリーだと辛いな

>>89
夜だと最悪だな
空いてるかもしれないが景色なんてもんは一切ない

コンビニに雑貨、飲み物、加工食品を運んでます
12時出社して3時間延々とピッキング、積み込み
一日二便、それぞれ4トン
今の時期はドリンク、ビールが一店舗あたり100ケースが当たり前
給料は手取り40万、でも一年続くやつがいない

>>60
そういうでかいのは夜中だけ運行するんだよな
日中は他の通行に影響が出るから休憩
出発地から目的地まで、どういう速度で走ってどこで休憩するか、綿密な計画を立てた上で走行する

積荷無しのトレーラーヘッドの後ろを走る恐怖

眠気との戦いというか眠気との共存というべきか
高速なんか１秒くらいなら寝ても大丈夫だし

>>94
客からの目線に嫌気がささない？
俺はそれが嫌で辞めたよ

>>94　休日は？

小泉のせいでほんとにめちゃくちゃになった・・・

元請け持ってて傭車に頼らないで高速往復おｋな運送屋ならいいけど
それ以下の運送屋は入社した時点で負け

最近は「ＸＸＸが運転しています」って名前まで入ってるよね。
そのせいか紳士的な運転手が増えたと思う。
車線変更の時とか入れてくれる人も多いし。
色々と神経も使うだろうし俺には無理だわ。

>>98
蔑む人ばかりではないので・・・
ドア開けてくれたり進路譲ってくれる方もいらっしゃいます

>>99
２〜４日出勤して１、２日の休みがあります
月に8日あるので楽なほうだと思います

>>94
マジ紹介してくれ。
こちとら13時間で手取り19万だっつーの。
重機引っ張ってた時でも34万くらいだったわ。

>>91
宅配だが大卒は多い。倒産リストラで流れてきた人達。トラック経験
なくても勤まるし。むしろ営業経験ある方が強い。

積み降ろしまで運転手の仕事だから人が居つかないんじゃないの

>>101
それに限る
でもある程度業界知らないとわけわからんと思うわ

>>98
お前自身がそういう類の人間だから
そういう受け取り方しか出来ないんだろ

>>91
知り合いに東大文二卒が居る。
15年位前までダンプ乗ってたけど、今は株屋やってる。
リーマン後は音信不通。

>>94
2回戦で2tの手積み手卸しで続く気がしないって
どんだけゆとりだよｗｗｗ

>>102
最近は偽名使う奴が多いよ

　　　　　　 /:::/::::::::;: --- ､:::::::::|::::::::ヽ
　　　 　 　 |::::|:::::::├――┤:::::::l::::::::::|
　　　 　 　 |:::｣.ｨ　┴――┴‐- L::::::::|
　　　　　　 |´ : | , -‐ ､　　 ‐- ､| ｀T ト､　　　　　ありゃー
　　　　　　 l: : : |{ 　じ　　　じ　 }: : :V::::::}
　 　 　 　 〃!: : |　ｰ　 　 　 ｰ　| i: : }_／
　　　　　 /　|:i ; | u　　 '　　 　 jｲ : ﾊ
　 　 　 　 　 l:ﾄ､:ﾄ .　 ^TTIﾄ　.ｲ/: /: :ヽ
　　　　　　　｜ ヾ ｨ＞ｲｌ川´}∨∠ｪｰ ´
　　　　　　　_.． ﾍ　ヽ　川||/　 ハｰ-　._
　　　　, ｨ''´　　　 }　　ﾝrtく　　{　　　 　 /ヽ
　　　/　 ｌ　、＼ ｛_／　|ｏ|　＼_}　　 　 /　　,
　　　{、　l　 >--＼　　 |o|　　　　　､　,′　　 、
　　 ﾊ_｝　／ _二ヽ ＼　Ll　　　　 　 V/　　 　 ヽ
　　 {　　/　　 -- ､ﾝ‐ヘ　　　　 　 　 {i　　 ＿＿}
　　 に７　 ‐ｧ-一'’_¨二＼二二¨ `Y⌒ヾ_-―‐ﾉ
　　/／　　/ヽ､＜´ ﾐ=三ゝ=ミ ｀＞ﾉ ノ　　｀ヽ |

>>82
ダンプはトン数関係なく糞しかいないなｗ

手積みはやめとけ
続けると４０で定年だ
タクにジョブちぇんもできない

>>94
あの仕事って4tの免許？

>>110
一回4トンっす
一日8トン
ピッキングも入れたら12キログラムのドリンク、ビールを一日に1500ケースは上げ下ろししてる計算かな

一回、オートマの路線バスを見たことがあるんだけど、
大型トラックでもオートマってあるの？

労働時間が半端ないからやめとけ

GWとか盆とか、混む時期はかなりしんどいみたいだな
1分でも納品が遅れたら給料引かれるらしいし
しかも一定以上の速度が出ないようにしてあるから、
常に死へのカウントダウン状態という

旅したいならエサ屋やれ
手積みだけどｗ

>>114
10tの手積み手卸しは20年くらい前は普通だったが
4tで手積み手卸しくらいできなきゃいっぱしの雲助じゃねーよｗ

今度トラック野郎のAチームが映画になるらしいな

フリーターと同じようなもんだろ

>>116
それぐらいで音をあげるようでよく運送業界に入る気になったな

運転関係で唯一やってみたいのは
教習所の指導員かな。ＪＫの運転で助手席に座るとか夢かこれ

>>117
最近はうちにくるローリーもAT増えたよ

ID:HU9gWUs5さんの奴隷自慢が気持ち悪いのでNGっと

子供や猫をひいてしまう確率が高くなる

低床4軸はカッコいい

自転車ですら3回衝突事故した俺がトラックなんか乗ったら何人殺すか分からんな

>>124
コンビニだから複数箇所降ろしじゃないの？

それだとかなりキツイぞ

>>129
小回り利かないしタイヤは扁平だから振動半坡ないし
フローティングキャブでプルプル凄いんだけどな

>>130
一人殺した時点で免許剥奪やろ・・・

手積みした後にハンドルを握れない
パンプアップしすぎて腕がスムーズに動かなくなる

過労で死ぬだろな

底辺職だけあって運ちゃんのツラとか見ると結構逝ってしまいそう人多い

女のトラッカーはチャキチャキした美人が多いけどなんで？

ＦＦ１４ベータ配信中
http://live.nicovideo.jp/watch/lv23272268

ttp://www.youtube.com/watch?v=hDjrInqnfVs

引越屋＋運送屋＋鳶を合わせた住宅部材運搬だけは絶対オススメしない
体力自慢の元自衛隊員達が一日で失踪する過酷さ

手積み数トンとかｗ
一番肉体労働職じゃねーかｗ

>>18
友達の母親が飛行場でトレーラー運転手してたけど
給料50オーバーらしいぞ

この前横浜で大阪ナンバーの大型トラック見たけど
これから大阪まで帰るのは大変だろうと思いながら
同時に知らない土地を走っていくのはなんか楽しそうに思えたな

バスとかトラックて相当運転技術ないと無理だろ

>>139
人手が足りていない分高給ってことか

ν即公認底辺職業

土方、左官工、大工、トラック運転手

あとなんかある？

３０過ぎからでも採用してもらえるの？

>>144
ガソリンスタンド

台場の某所で働いてる俺から言わせると
お前ら台場を全くわかっていない
台場駅前の広場（２Fデッキ）の植木がゴキの巣だったり
東京湾が黒い海水だったり
やたら中国人観光客多いし

三十路前に腰壊して転職ってのが知り合いに多い

>>145
うち来るか？給料は最初は２５しかだせないが

>>149
こいつからくるブラック臭はなんだ

学生の頃、家業が建材屋の奴が時々荷物を積んだトラックで学校に来てた
学校終わったら、そのまま福島まで行くとか
4トンとかで普通免許らしいが、俺には大型に見えた

こないだ近所のへんぴで小さな駅に似つかわしくない、大型トラックが停まってて、気になって見学してたらデリヘル呼んでたｗ

>>144
新聞屋

>>134
手が震えて昼飯食うとき箸が震えるんだよなｗ

>>149
ブラックｗｗｗｗ

あの躯体の操作だけが問題だが、その他は慣れたら楽だぞ

最近はATのトラックも普及してきてるし、上級グレードになるとシートも豪華
遠出が苦手な奴はカーナビで案内受けりゃいい
運転中は音楽聞くなり、合法の無線機つけて数十キロ離れた同胞と延々おしゃべりさ

>>139
爺多いぞ

23歳のスーパー店員に怒鳴られる40過ぎのドライバー見てたら泣ける

>>154
お前よくわかってるなｗ経験者かｗ

>>75
おいしいところもあるんだが、そういうところは人が辞めないんだよ
万が一辞めるとしても、別会社で知っている人が予約入れてたりな

>>81
ドライバーと呼べ、と怒る人もいるな

>>84
届け先を実家にしておけばいいじゃん

>>94
コンビニ宅配ドライバーが初心者の入り口だな
ここで経験積んで本格的な運輸に移行するのが今時の定石
だから労働条件は悪くて当たり前
40万なんて出るわけもないｗ　普通に20万以下だろう

>>143
給料は良いけど絶対続かないと思う手降ろし搬入が基本で、
まだ階段がない　(階段も200キロくらい有って2〜3人でも抱えて運んでくる)2階に
石膏ボード400枚あげたりとか普通に死ねる。同僚はラグビーとかレスリングとかやってた奴らばっかりだったよ

運転ヘタクソだし居眠りしそうで怖いな

>147
お台場のトンネルの方、トレーラーが並んでるね
順番待ちしてるみたい

ツイッターでフォローしてる中にトラック乗りがいるんだけど日本中移動しまくってる。
超楽しそう。

>>161
なんで自衛隊員が１日で逃げ出すこと必須なのに
ラグビーやレスリングをしていれば平気なんだ

>>119
テレビやネットの見すぎ
イマドキの運転手は4時間で30分の休憩は必須なんだぜ

>>165
本物のバカは続くのさ

>>165
自衛隊員なんてカスが多いからなｗ

>>159
1日70台動かす配車係だよ
現役運転手より運転と荷役に負けないし
マッチョとかよりマラソンタイプのガリマッチョじゃないと続かないわな
自衛隊上がりとかムリ
脂肪と糖の燃焼凄いからダイドーのあの甘い缶コーヒーは必需

小さなﾌﾞﾂの運び屋はやってみたいなぁとは思ったけども
受注はもちろん保険やら何やらで無理だと思い諦めた。

>>161
人夫やとえよｗ
なんでドライバーが自分で石膏ボード400枚もあげてんだよ
丸一日かかるだろｗ

学歴も特別な資格も要らない、底辺職業なのに高待遇求めんなよ

自衛隊がきついって言ってもたっぷり栄養あるもん食ってたっぷり睡眠とってるからな
ブラック会社で働くほうがきついかも

昔商売やってる伯父さんからトラックの運ちゃんだけは絶対なるなと言われた
理由は社会的信用がないからローンなど組めないとの事だった
ま、今無職の俺よりはましだろうけど

鉄骨部材の運搬やってる人たちは結構まともな気がする

木材の運搬はどうなの？

昔は佐川２年で１０００万稼いで喫茶店オーナーになるってのが王道ルートだったけど
今はそんな時代じゃないもんな

佐川伝説って昭和時代の話？

ラジオの歌うヘッドライトで時々店主と中継してた
三ツ星ラーメンてどこにあるんだ？

>>171
一般の住宅部材運搬はどこもそんな感じだと思うよ
大工は置く場所を支持するだけ
2×4のクレーンでの上棟作業と足場もやらされてた

>>176
原木じゃ今の日本じゃ考えられないから材木の建設現場への運送と思うが
さすがに手積みはもうないが手卸しはある
まあユニック付きとかあるけどひどい現場だと100m担ぎ込みとか
100階段とかあるからな

一度トラック運転手で体験入社したが
朝出発岡山往復→夕方から長崎
→次の日朝から鹿児島往復→仮眠とって夜中から宮崎に出発予定
というスケジュールで、チオビタドリンクのような尿が出たんで
速攻で辞めた。

運転するだけがトラック運転手の仕事じゃない
荷物の積み下ろしがある
あれはかなりめんどくさいだろうな

大手の大型路線が一番楽。
ほぼ高速乗れるし、行くところ決まってるから疲れも事故もあんましない。
飽きるところが難点だけど。
安けりゃいいのなら4tダンプもかなり楽。
長時間拘束もないし、車らか降りるのは飯食う時としょんべんするときだけ。
毎日家に帰れるしな。
まぁ4tだから10tの入れない狭い現場メインなんでその辺はうっとおしいけど。
楽過ぎて人が辞めないから求人とかほぼないけどな。

アメリカのトラック野郎になって砂漠の道を駆け回りたい

>>182
ユニック車だろ？

>>185
保安官に撃たれるぞ。

>>182
> チオビタドリンクのような尿が出たんで

わろたｗ

>>187
向こうのトラッカーは保安官殺して遊ぶんだろ

佐○やト○○ってヤクザ企業なんでしょ？

夜中の東名の道路工事や交通誘導員のバイトしてみろよ。
すげえ大変そうだぞ、トラック運転手。

アメリカのトラック野郎になってセダンのオヤジ追いかけ回したい

>>182
全然まともな配車だと思うが？

>>180
2×4なら狭い現場が多いけど無理矢理ユニックで下ろすだろ？
大工が手伝ってくれないのか酷い工務店だな

>>188
俺も毎日リポD飲んでるから
真っ黄色の尿が出る
間違いなく糖尿

　　＼|／
　　/⌒ヽ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　| ゜Θ゜）　＜　そうでもないよ。
　　|　∵ つ　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　|　∵　|
　　＼＿／

>>192
激突ですね。わかります。

深夜のトラックマジキチ
信号が青になると同時にアクセル全開
片側2車線でトラックが併走しながら
前を原チャで走ってる俺に時速80�`くらいで迫ってくる
クラクションを5秒くらいならしながらも減速は一切せず
あまりの恐怖に歩道に乗り上げたわ

>>195
黄色い尿がでるのは
ビタミン過多か栄養バランスが悪いんだよ

マジでトラック野郎やるならアメリカだな
景色も気持ちいいだろうし日本ほど酷使されないだろうし
日本でやるような負け犬感も無い

>>190
それがどうした？

大変だよマジで。
東京から14時間かけて青森へ行って、6時間車の中で寝て、起きたら14時間かけて東京へ戻るとかそんな生活出来る？

危険運転するトラックってどっかクレーム入れたらソイツクビにできるのか
できるならやりたい

>>193
小さい会社の配車からしたらそうだろうなぁ
福岡岡山間って5時間くらいかかるわけよ　往復10時間
積込み荷卸しで4時間かけても14時間

拘束時間の概念がない会社の配車は楽でいいな

トラックの運転手ってマナーが悪いから嫌い
この前車で横浜行ったの
そんで帰ってくるときに狭い道通ったんだけど
反対からトラック来たからこっちがちょっと広いとこで待ってあげたのね
したら通りすぎるときにプァーンとかってクラクション鳴らすんだよ？
二人ともビクッとかしちゃって、それはちょっとおもしろかったんだけど
あれって失礼じゃない？
お礼のつもりなんだろうけどさー、クラクションって基本相手を威嚇するため使うもんじゃん

>>194
まあ低層住宅の現場荷卸しで大工が手伝わないとか普通はないけどな
持ちつ持たれつで同じ現場の仲間意識で手伝うのが当たり前だけど
たまに荷役料もらってないからと荷卸しに積極性がないバカ雲助がいるが
やはりそういうやつは現場で荷を卸してもらえず朝から17時まで待機させられて
一番最後に回されるんだよね
ラフターのオペいてもそう

>>40
妄想全開だな

>>194
最初の上棟のときスペースが空いてれば5トンクレーンで
搬入してもらったりしてたけど、そういう場所には呼ばれないw
ユニックで地面に降ろしてそこから手で搬入とかならやってたけど
屋根ついてるから上からは入れられないよ
10ヶ月で辞めちゃったけど2度とやりたくないw

一番いいのはスーパーなどのルート配送だよね。

>>208

おれは、そういう個人住宅向けの納品の契約を知らないんだが、
普通、車上渡しじゃないのか？

>>204
福岡-岡山間とか渋滞もない閑散とした国道走るだけだろｗ
往復10時間？
1日の拘束時間8時間の倍の16時間より6時間も少ないじゃんｗｗｗ　

>>210
運転手で募集されてたけどどう考えても作業員だよねw
某大手Pホームだけ特別なのかもw

>>210
車上渡しが運賃の基本だけど卸す時間は例え8時着でも17時まで拘束できるんだよ
だから持ちつ持たれつなの

タイヤがパンクして人が死ぬっていうのがいまだに理解できない

>>211
> 1日の拘束時間8時間の倍の16時間より6時間も少ないじゃんｗｗｗ　

そういう配車もいるんだな

>>215
配車係のオレからすると運転手なんてハンドル回すロボットなんだよｗ
言うこと聞かなくなったら取り替えればいいし
動かなくなったら捨てて新しいハンドル回すロボット入れればいい

>>212
パナは結構地面に下ろすのやる
はりとかな
その代わり下ろさせてくれるからドライバーにはいい現場だろうなｗ

>>200
トラクタヘッドの後部が４畳半ぐらいの部屋になってるしな。
だが、サンフランシスコ〜ニューヨーク便とか何日かかるんだよ・・・

大手で路線に乗ってたが拘束時間が1運行あたり12〜16時間くらいでそのうち走ってるのは
実質6時間くらい
他の時間はターミナルで積み下ろしとか、積み込み待ちとか荷降ろし待ちとか
1箇所積み3〜4箇所卸でパレット物以外は手積み手降ろしだった

半年乗って辞めちまったけど

うちの所にくるトラックはリフトに任せてて楽そうだわ
工場のトラブルで出荷が5時間とか遅れても待ってないといけないのが可哀想だけど

高速で追い越しかけるとき、走行車線と追い越し車線で
ほぼ速度差0で数分くらいかかってようやく追い抜くときあるよね。
ああいうとき後ろは詰っちゃってきてるのに、なんで走行車線の
トラックはちょっと速度落としてサッと追い越し車線のトラック
入れてやらないのかな？
そうすれば後続も詰まってこなくて済むのに。
そこまで気が回らないのかな、やっぱ。

いつもAmazonの荷物はこんでくれてありがと

>>221
レジャッコの発想だな。

>>222
小口が物流の中核担ってるとか思ってるのかおまえｗ

>>1
朝焼けって天気が悪くなる前兆だぞ
それどころか地方地域によっては凶兆でもある

>>7
それどころか
普段から高速料金は運転手自腹で既に奴隷の場合もある
東京から御殿場まで下道を使うとかな

なんかのドキュメンタリーが悲惨すぎたのを思い出した

>>221
抜かせたくないので嫌味な奴も多いけど
○荷物が軽いのに社速ギリギリまでしかスピード出せない(パワー的には余裕がある)
○荷物が重いので少しでも減速するとスピードが回復しない
の2種類があると思う、前者の場合だと荷物を積んだ重い車が前に出ると
坂道で前を塞がれて結局追い越すことになるので嫌う傾向がある。

>>9
「ブラックブラック」のガムやキャンディもいいけど
いちばん効くのは「エスタロンモカ」
錠剤と内服液とがあってドラッグストアで買える
カフェインそのものなのでコーヒーを何杯も飲むよりはるかに簡単で効率的
どんなに眠くても目は軽々と開くようになるが反射神経は鈍くなりがち

>>221
お互い余裕が無いんだろ


高速の追い越しってちょっとしたコツがあって
例えば80キロ弱で走っている乗用車を時速80kmのトラックで追い抜こうとすると絶対と言っていいほどスピードを上げる
乗用車はスピードメーター見ないから自分が時速何キロで走っているのか理解していないのが原因なんだがな
だからそういう時は右カーブか上り坂の手前で抜くとスムーズに行く

>>227
そうか。
見た目にはよくわからないけど、重量の関係もあるんだね。
追い越してるトラックも後ろから後続につつかれてるようで、
早く追い越したいんだろうなあとか思ったから。

なんかトラックとかタクシーの運転手ってすっごい上から目線で普通の車のこととか見てそう
休みの日しか運転しないからトロくて邪魔とかさ
あんた達は毎日運転してんだから上手いに決まってんじゃん
それが仕事なんだろ
じゃああんた達が私の職場来たらすぐ仕事こなせんのかよ？って思う

>>219
ピッキングとかもやるの？

>>231
なにこのまんこ臭い文章

自分で積み込むのは無理だわ

>>231
トラック運転手にちんぽしゃぶれとか無茶言うなよ

運行管理持ってるウテシだけど、配車したくないから会社には黙ってる
1人で気楽に毎日広島
完全週休二日、マジオススメ

>>30
なんて切ないんだ

>>38
だがしかし必ず抜け駆け裏切り者が現われる
悲しいことだがそれもまた人間という生き物の業なのだろう
そして真面目に生きる者ばかりが割りを食う損をする

>>54-55
あとはドライバー運転手がかかりやすい病気は毛巣洞
別名はジープ病
体毛の毛深い人間が座りっ放しで揺られまくっていると
尾てい骨のあたり（尻の割れ目はじまり）で
体毛が皮膚の中に喰い込み潜り込んで
毛が伸びてもじゃもじゃに成長して袋をつくり膿が溜まる
痛みは無いが袋に開いた穴から膿が噴き出したりして面倒

今日のペイロードスレはここか

>>40
おい止めろ
マジでやりたくなってくる

>>232
特別積合せの路線だからそこまではやらない
基本ホームにある荷物を積むだけ

広い構内にに散乱してる荷物から自分が積むものを集めてくるとか、
シューターから落ちてくる荷物を拾って集めて積み込むとかはやったけど

>>60
トレーラーで運ぶのでいちばんヤバいのは
新幹線とかの電車列車とか原子力原発関係だろ

>>62
エコノミークラス症候群には気を付けよう

>>237
俺もついさっき見終わったんだが・・・・
もうアマゾン物頼んで配達おせーよなんて思えなくなっちまった・・・・・・・

なんだよ・・・この胸の苦しさは・・・・
なんで笑ってられるんだよ・・・・ちくしょう・・・・・・・・・・・・

>>67
YouTubeで「トレーラー 横転」で検索するとたくさん引っかかるね

>>73-74
「借金返すなら、女はソープ、男は佐川」とうたわれたあの頃

路線やるならヤマトおすすめ
カゴだから16or18本積むだけ楽勝

元自車キャリアでした

アマゾンなんて値段やすいんだから
配送にあんま文句言うなよあと佐川にもな
客が値段以上のサービス求めるから
日本は仕事仕事で大変になるんだ

>>241
質問ばっかりであれなんだけど
他のトラックの分も手伝うの？

ピックアップトラックっておもしろそう
あれでトラック野郎ごっこするお　ブーブー＾＾

トラック運転手なんて、しゃべる猿みたいなもんだ。トラックの中で
一番安い消耗部品だしな。

>>98
客からの目線などかなりどうでもいいが
問題は通路に立ち止まっていつまでも
そのまま動かないで商品を選んでいる客だな
頼むから早くどいてくれと心の中で祈るが
絶対に口に出しては言えない言ってはいけない

>>110
重い物を持つ時は胸張って腰入れて尻突き出して
という基本中の基本ができないのが意外に多いんだよ
何となくかがんで重い物持っていきなり腰壊しちゃうのとか

いい運転手もいるのは分かった、ただし悪い運転手のほうが断然目立つ！！！

>>247
手伝うよ
何十台もホームに接岸した状態で積み込みするんだが、当然コースによっては物量の多い少ないがある
自分のコースが暇なら隣近所の大変そうなところは手伝って積み込むときもある
隣近所のバースはたいてい同じ方向の行き先だから定期で何度も顔合わせてると仲良くなるし

>>245
積み下ろしの時間が反則的に短いし、ドライバーは体力使わなさすぎじゃね？ｗ
運行ならベース間だけだし、横持ちでもセンターでリフト降ろしだし
ゲテ、ロットを手積みする他社からは羨ましい限りだわ

メリットとデメリットおせーて

積み込みとか機械化できないの？
会社が支給してくれなくっても先行投資と思って自分で100万くらい切って
トラックの設備ととのえたり

高速ずっと乗ってると糞つまらん
仕事にするとか無理

>>252
だねｗ
西濃、佐川とやってきたけど、ヤマトは楽過ぎた
またーり積んでも一車10分かからないからねｗ

>>256
それで給料月いくらくらいだったの？

>>40
ちょっと興味出てきたんだけどトラック運転手って
経験無しで免許だけ取ったら雇ってくれるものなの？

>>233
>>235
あんた達最低だね
やっぱトラックの運転手ってこういうやつばっかなんだね

>>257
繁忙期で大体総額30くらい
正社員(マネージ)はその約倍
やってらんねーｗ

定期的に立つねこのスレ

トラックスレか
http://www.uktrucksimulator.com/
http://www.rignroll.com/
http://www.americanlonghaul.com/

パンとコンビニの配送だけは止めとけよ
深夜､早朝の配送で路上の荷おろしで居眠り車に追突されてパワーゲートやリアバンパーに挟まれて片足､両足無くした奴がわんさか居るからな
稀に死んじゃう奴なんかも居るらしいけど…
駐車場無い店舗への荷おろしが有るルートはマジでヤバいからな

オーストラリアだと嫁も連れて仕事するらしいな
トラックが家で会社に自分用のいすを持ち込むとか

学生の時に、トラック運転手のバイトしてた。
最初は、週3回夕方から生花を卸売市場に2ｔ車で運ぶ仕事で、そんなに重いものなくて楽しかった。
長期休暇の時は、日中、食品卸の会社でも運転手したが、そっちはきつかったな。
重いものはパレット積みでリフト使うけど、場所によっては50キロの麻袋を手おろしって事もあった。
だけど、ひ弱だった体だったが、ひと夏で結構筋肉ついたな。
トラック運転手ってオヤジ達ってイメージだったけど、若い人も多くて仲間増えたな。

いくらブラックな話聞いても街で見かけるトラックのおっちゃんはかっこいい

高速をよく使うけど
SAに泊まって寝てるトラック増えたな
たまにSAに入りきらなくなってる

昼夜逆転して　SAの塩辛い食い物ばかり食って　座りっぱなしの仕事
長生きしないな

そういや夏休みだな
スライドするトラックに我が子を乗せてるのよく見かけるな

俺も結婚して子供がいたらなとか想像すると泣ける

もう諦めたけど。。時折どうしようもなく孤独に押し潰されそうになる

よく犬を乗せてるトラックがいるんだが・・・よく車の中で一緒に暮らせるな

>>262
こういうゲームで無料のないの？
売ってねーんだよ

>>40
おまえのは地場のルート配送だろ？
そんなもんで運送屋語るとかちょっとｗｗｗ

学生の頃配送補助のバイトしてたな
向こうはこいつは所詮バイトだし、いつも一人でやってることだからって感じでほとんど何も求めてこないし
駐禁対策で助手席に座ってるだけで良かったり、
運がいいと午後の便まで暇過ぎるからと１〜３時間程度で終わって
それでも日給の１万もらえるから、たとえ感じの悪い運転手に当たったり
よく喋るオッサンの長話を延々聞かされても気にならないくらいマジでおいしかった

>>272
長距離だから威張る馬鹿ってｗｗｗ

>>231
妄想だけで決め付けてる。完全な統合失調症だな
病院いけ

道端に座り込み、風に歌っているよ

ダンプってどうなの？
ひたすら砂利運んでるイメージだけど
あれじゃ長距離は走んないでしょ？

会社に来る運送屋さんは挨拶びしっと言ってくれるから眠い時とかは目が覚める　気分も良い

>>258
コンビニ宅配なら雇ってくれるだろ
ただし労働環境は過酷だし、労働時間も超長い、休みも少ない、給料も20万以下

つーか普通の2tや4t配送ですら普通は入社テストあるよ
ミラー使わず、感覚だけでトラックをバックでビタ止めするやつね

本当にこんな>>40の職に簡単につけるなら、日本にワープアは存在しない事ぐらいわかるだろｗ

昔、ダンプやルート配送を転々としてたけど、全部二ヶ月以内にクビになった
極端な方向音痴は駄目だね
どんなに慣れてる道でも何故か迷ってしまう

本気にして運送なんか行くと100パー腰壊して人生棒にふるぞ
普段車の運転しないやつは2トンすら無理だぞ、年寄りひき殺して人生棒にふるぞ

>>279
親父が脱サラ失敗して50過ぎてそれやってるわ、心配になってきた

大型で道間違えて住宅街に侵入してバックで2kmくらい引き返した。
あれ以上の絶望感は体験したことがない。

俺の友達大手メーカー系列の運送会社で大型やってるけど
高卒28で年収500万近いぞ
夜間配送とかいろいろ大変らしいけどすげーうらやましいわ

>>279
普通車で過去三年で三回事故起こしてる俺には無理だと分かった
仕事って難しいな

でも確かに腰壊してやめちまったわ。
やらないで済むならやらないほうがいいんじゃないかな。

何も考えず１人でラジオ聴きながら運転するだけで楽しそうだな

一番星ブルース

このスレのBGM

さだまさし「償い」
http://www.youtube.com/watch?v=Vl2XbBlNCzs

普段のドライブに時間制限はないし眠くても強制的に毎晩3桁キロ運転とかしないよね
ドライブの最初と最後に荷降ろしもないし、ラジオ聞きながらとかクソみたいな仕事じゃないよ

今、大型一種とけん引と大型特殊を取りに行ってるところの俺が来ました。
マジでむずいわ。てかトラック自体乗ったことないから、運転席の位置がまずちがうのと
タイヤの位置がけつの下にあるから、曲がるときに感覚がまだはっきりわからん。
今は隘路をやったところだお。

４トン車を２４時間レンタルして、２４時間ぶっ通しで乗ることを計画してるけど
あむないかな？ぶつけそうな恐怖はあるんだが。人ひくと終わりだしな。

トラックの後ろにはベッドスペースがあって家出少女を云々

ＤＱＮしか運転してないの？ごく普通の人が運転してるの見た事が無い

>>287
ジェットストリーム……ジェットストリーム…ジェットストリーム

ヤマトもベース間輸送やってた人、まだこのスレにおる？
いたら教えて欲しいんだけど、どうやって入社したかおしえてほしい。
最初２トンとか４トンで入社して、その後１０トンに変わっていったのか
それとも最初から１０トンで入社なのか。

毎日同じ区間を行ったりきたりだろ

>>289
やめろ

むしろこっちだろ
http://www.youtube.com/watch?v=32_2OPzY1FM

一日　２０時間運転しなきゃいけないような劣悪労働環境

昔、ハイルーフのプロフィア乗ってた
拘束時間長いのに給料月40ぐらいしか貰えないから辞めた
時給なんてないし少しでも早く終わりたいから、タコ入れずに煽り倒してかっ飛ばしまくってたわ
燃料ポンプ弄ると東名の下りこみで170-180kmぐらいは出てた
俺は無理だが規則が厳しい大手でサラリーマンドライバー出来る奴は、他の仕事やった方がいいだろ

誰にも言えないけどデコトラに実は憧れる

俺も桃さんみたいなデコトラにして血清一個運びたい

>>245
>>256
鳥取の人まだいますかー？ヤマトの路線希望なんですが
どういう感じで入社しましたか？

夜に高速走ってわかる
リミッターつきトラックのウザさハンパねえ
大した差は無いのになぜトラックどうし追い越ししたがるか

>>297
どう考えてもこれだろ

http://www.youtube.com/watch?v=S45sZVbKm-g

>>300
>>301

http://www.youtube.com/watch?v=XQFfmQ_VIQE

トラックは追越車線走るな！迷惑なんだよ糞が

>>249
中卒とか前科持ちしかやらんだろあんな仕事

>>305
「じ・自分は運輸省関係の仕事を！」ってのが好きだった

>>40
沖縄の某社の社員は朝8：30から夜9：30まで働いたぞ（休日は週一）。
朝昼飯も食わず飲料水だけ。で、給料は１９〜20万だった。
それでも沖縄では給料高いほうだけどね。

のりピー事件後にやった覚せい剤ドラマで
トラックの運転手がシャブ打ちながら運転してた。

　最近ＤＶＤレンタルでトラック野朗一番星見てるがおもしろいｗ

>>308
それどの作品でも言ってるような気がする

>>311
男一匹桃次郎が好きだな。九州が舞台だし夏目雅子出てるしその彼氏役がシミケンｗ
トラックの飾りも全作の中で1番好き

俺子供の頃の夢がトラック運転手だったわ

これじゃないのか

http://www.youtube.com/watch?v=Ag8RajuwBxM

>>271
ttp://rigsofrods.blogspot.com/

>>315
いきなり捕まっててワロタ

休みの日はドライブですか？

新聞配達員・・・・土砂降りの雨でも配達、給料は低い、夕刊の配達時は人前に晒される、休日がほとんど無い
トラック運転手・・・・給料が高め、事故起こす可能性が高い、拘束時間が長い
タクシー運転手・・・・強盗で死ぬ可能性が高い、拘束時間が長い、給料は低い

さぁどれが一番マシだ

>>319
どれも中卒で出来る仕事だな

犯罪者を多数排出してるのは新聞配達員だな
トラック運転手は見たこと無い。会社員に含まれるのか？

>>321
大半は車中なので、犯罪起こす時間が少ないだけ。
でも結構多いぞ？俺の周りだけではあるまい

>>321
時間に追われてトイレに行く時間も無いほどなんだから
犯罪起こす余裕なんかとてもなさそうだなとおもた。

長距離トラックから２ｃｈやってます

>>282
家族食わすために必死で働いてるんだろうが
偉い親父だな
たまには肩でも揉んでやれよ

>>291
前へ進むだけなら誰でもできる
例えマニュアルの4tでもな

難しいのはバックだよ

いくつの町を越えて行くのだろう

二人乗りのぺったんこなスポーツカーでトラックみたいな仕事ができたら
楽しいだろうなぁ。

大型でもトラックは運転席高いから結構運転しやすいよな
運転席の低い観光バスとか運転してる奴は尊敬するわ
事故ったら即死だしｗ

>>326
ハコとか幌付きでサイドミラーのみのバックに慣れると
平ボディとか後ろが直接、あるいはルームミラーで見れる
クルマでのバックが面食らうｗ

>>279
>ミラー使わず、感覚だけでトラックをバックでビタ止めするやつね
お前、免許持ってないだろｗ
慣れないと必ずぶつけるけどね。それとも、平車しかしらないか
たかが2t4t程度でテストってｗ

>>330
乗用車でもルームミラーなんか見ないだろ

運ちゃんになりたいと思った時期もあったが
一人も轢かずに職務を遂行できる自信がなかったのであきらめた

美しく生きて欲しい

ボケたジジイがいきなり飛び出してきて3km引きずったりな

航空貨物が一番楽だな。
手積み、手降ろし一切なし。10t運転するだけ。
成田＝関空往復、たまに羽田、中部や小松に行くくらいだけどな。

いつも幅ぎりぎりの道路を走っているのを見て
大変だなーって思うけど
車幅とかは慣れちゃえば案外そうでもない？

荷物の積み卸しも運ちゃんがやるってこと忘れてる人いるよね

下ろすだけで積まない所もあるよ

>>147
そりゃあ、渋谷駅ハチ公口の植え込みの中だって
クマネズミやドブネズミだらけだし。

>>5 >>226
>>30 >>69 >>138

>>319
いちばんマシなのは
新聞を印刷工場から販売所店舗へ配送する運転手じゃないかしらん

>>295
おはよー
ちょっと用意するから待ってて

おはよー
質問者だけど、たまたま起きとりました

お前ら海コン乗れよ
結構楽しいぞ

新4号を時速60キロでぶっ飛ばして宇都宮到着
これから荷物降ろすお

>>315
FCのパリダカといい、チョニーパネェな

荷台の中は超暑い

ところでトラックは　荷台が動かない
ダンプは荷台が可動　これが違い

シャブ中が多いイメージ

>>349
正解
ダンプは荷台が高いって特徴もあるよ
自分が降ろした荷物に埋まらないようにね

トラックの運ちゃんとかキツイだけだろ

トレーラーの手積み・手降ろしは辛いな

>>302
広島到着次第レスするね
あ、当時は鳥取じゃなかったよ

>>354
質問者ですが、俺もちょっとプロバ変わって表示がちがってます。
質問は、自社のベース間のドライバーで、どういうところを経由して
入社してる人がいるのか知りたいです。
センターに所属して、４トンや２トン車で集配や配達の仕事で入社して
そこから１０トンに移動してるのか等です。
また未経験者が入社する方法として、どういうものが考えられますか？
運転中なんであれば、安全運転でよろしこ。

>>355
ひっこんでろよ

大型取るならフォークも取って
盆正月休める工場絡みの所狙った方が良いんじゃね
宅配関連食品関連は盆正月無しだし

時間に追われてそんな余裕ないだろ。

>>357
ふむふむ
正直盆正月の休みとか、あんまし必要ないかな

>>5 >>226
>>30 >>69 >>138
見てきたけど、すさまじいな。
家電配送やってる自分なんかより数倍凄い世界だわ

>>117
ジョイスティックみたいので
指二本でシフトチェンジできるからな。
東京ではでかいハンドルに長いシフト
レバーが生えてるバスを全然見なくなった。

トラックの後をついていけば、いい抜け道がわかるのでこっちは有難いが、
『こんな狭い幅を行くのか！ｗ』と大変だろうなと思うことがある

連続運転で３時間あたりから疲れを感じ、５時間でヘトヘトなんだが（運転に慣れてないからだろうが）運転してれば８時間くらい余裕になるの？

眠気覚ましにシャブ使うんだろ

>>228
学生時代流行ったけど、ギンギンに効く人と気持ち悪くなってダウンする人に見事に別れた
こえー薬だな

今日は走りながらトイストーリーの２と３を見た。
ニート以外にはアニメ見てる時間負ける気しない。

冬なんて地獄だろうな。
アイスバーンの坂なんて恐ろしいなんてもんじゃないだろうな。

うちのオヤジは月50万くらい貰ってたな、
車は自前で駐車場代とか経費加味すると旨みは少ないけど。

>>336
待ち時間が何時間あると思ってんだよ。
通関切るのに５時間待ちとか普通だ。
それを休憩時間にされるから、家に満足に帰れない

夜明けの仲間たち〜♪

新4号上りR50手前の工事今日もやってるのかな？
帰りだるいな〜

ローリーとか重機運ぶのがラクな割に稼ぎがいいって聞いたけど最近はどうなんだろうな

トラックってもっとカラー増やした方がいいと思う

>>363
ムリムリ。
事故るから変なチャレンジすんなよ。

長時間ドライブしてると意識が考え事に熱中して、
運転してる意識がほとんどなくなって、
体の反射神経と防衛本能に運転を丸投げしてるような感じになっちゃうんだが
よくトラック運転手は意識を保てるよな。
しかも高速道路みたいな代わり映えのない直線で。
意識が飛んだり眠くなったりしないの？

>>375
目前の山がゴジラに見えた事がある
みまもりくん付きで車速だから余計眠くなる

>>4
いつの話してるんだよ

>>346
流れと40キロも差があるじゃん

>>30
これを見てから他のタクシー運転手の動画も見てみたけど
こういう運転系の仕事ってマジで悲惨なんだな・・・
日本終わるだろ本当に

>>379
ネクタイ締めてする仕事でもきつさは千差万別だろ？
ハンドル稼業でもいろいろあるよ

>>94
仕事きつそうだけど手取りで４０万も貰えるんだ

手取りで４０って

>>381
コンビニ配送は面倒なんだよな
特に都市部は・・

狭い土地に無理やりねじ込んでる物件多いから
・バックヤード狭い
・駐車場無い
・オーナー店はあれこれ指示があって搬入面倒
>>94の内容じゃあ割りにあわねーだろうな

そうか？寝不足でも、体調悪くても、命がかかるから安全運転が強いられるんだぞ。それも何時間も。

>>30
帽子とれやハゲ

>>383
今はガチガチの管理されてるからなあ
渋滞あろうがなかろうが遅延はペナルティだしな

しかも馬鹿な歩行者が飛び出しとかさ・・・
あとほかのドライバーが寝不足でもらい事故とかもあるしな
リスクばっかりでうまみが無いよ

トラック・ドライバー・スレたびたび立つなんて
ニュー即完全終了だな
高学歴民のスクツだったのに

>>355
遅レスすまそ
やっと現着
俺はベースに空きがないか定期的に電話してました
経験とリフト(ヤマトでは共に必須)あったので、キャリアとして採用されたよ

SDを経験してから運行に上がった人もいますが、かなり稀
運行が楽で給料も良く、休日も年間120(キャリアなら107日)なら競争率も半端ないです

個人的にはＹＢＣ(ヤマトボックスチャーター)がおすすめ

どこかで経験を積んでから門を叩いてみるのもいいかと思います

やっぱりヒエラルキー的には大物や高価なものを運ぶトラックが一番上かね

>>388
んなのない

そもそも階級社会じゃないから
強いて言うならドラ＜運行管理＜所長みたいな超簡単なものだけ
運行管理も現場経験のない奴はどこの会社行っても糞扱いされてるし、なかなか上手くまわらんが

○○がヤダ、●●がヤダ、□□が…

>>387
マジでありがとう。
参考になりました。

>>389
>運行管理も現場経験のない奴
そうそう
現場してるとこの辺の道がどの時間混むとか
細かいこと知ってるから無茶なこといわないんだよな
知らないのが管理すると机上だけになるので過密なのと楽なのとかできて
不満でまくりなんだよな

ホワイトカラーなのにブラック企業なんて訳わかんない色の連中に見下されてるけど、
ああいう現場仕事の類はその底辺じゃない限り、仕事も楽しめる人生の勝ち組だよね

イライラしながら運転してるのが外から見て丸分かりな奴ばっかだからやりたくないわ

>>388
牽引持ってる人が上っぽい

>>365
エスタロンモカは俺も気持ち悪くなって駄目だ。
エフェドリンがかなり効果ある。

>>395
持ってる
でも自動車学校以来乗った事ないｗ
というか、求人出てない。。http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQY6-TPAQw.jpg
もう乗れないだろうなorz

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQY6tnQAQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQY69nQAQw.jpg

>>398
事故すんなよ
どっちも気分悪くなるだけだし

>>395
>>397
悪いがけん引持ってる奴は死ぬほどいる
俺だって持ってるし鋼材海コン一般のトレーラー実務経験もある

免許なんて金で買える今、それだけで上下関係なんか生まれない
前にけん引乗っていて、今は2tに乗ってる人だっているしな
けん引持ってるからって調子に乗ってたら小僧扱いされるぞ？


時代が悪いせいもあってトレーラーの求人はあっても、
未経験の奴に乗せるほど余裕はないって事だ
どうあがいたって常務経験のある人物を雇ったほうが即戦力だし事故や技術面の不安もないからな
もし雇ってくれる所があるとしたら海コンで給料総額25-30万前後の地場〜長距離なんでもありの有限位じゃないかね

埼玉に戻ったお
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQY3b3PAQw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchULEgxJbWFnZUFuZFRleHQYr__OAQw.jpg

>>401
仕事抜きでこんな高い視界の車でドライブしてみたいわ。
疲れたら後ろで横になれるし。

>>400
は？
調子になんか乗ってないし
むしろお前の方が調子に乗ってるようにみえるよ？ｗ

誰も聞いてないのに意気揚々と免許うｐしてﾌｧﾋﾞｮった小僧

サイドミラーにワイパーついてない車種ってアホなの？　雨の日怖いよ

>>382
あとは
・入り口が段数が少ないながらも階段

なんか上のほうにあった動画(NHKｽﾍﾟｻﾙ)見てたら
トラックの邪魔したらいかんなあとおもったよ。
トラックの運転手さんは一般車にどういう運転されるとムカッとくるの？

>>404
IDチェンジお疲れ様ｗ
火病ってるのはおっさんの方ですよ

じゃみんな、安全運転でノシ

>>407
存在自体・・じゃなくてｗ
複数車線だと急な割り込みとかもそうだし、あと路駐か
配送トラックとかだと店が駐車場もって無いので仕方なく路駐する羽目に
なるんだが一般車両がやってると店から遠いところに止めないといけない
とかあるからなあ。特に今は路駐厳しいから大変すぎるわ

まあ後は視点が高いので危ない車両は見てればわかるよｗ

クーラー壊れた・・・

トラック野朗で桃さんが汗だくになりながらでかいハンドル
グルグルしてるの見ると、肉体労働だなあと思う。
あの頃クーラーなかったんだよね？

>>407

1.信号で停車のためにブレーキを踏んでる時に割り込み
2.荷が重くて車間あけてるのに、普通車感覚（間隔）で前に入ってくる奴
3.高速等で一定速度で走れない奴（±15km位のアップダウンを繰り返す）
4高速の合流で数珠繋ぎ状態で本線へ入ってくる奴

1はそのせいで車間距離が狂うし、割り込んできた奴が異常にブレーキを浅く長く踏む奴なら追突事故の原因にもなる
2は言わずもがな。こっちが車速落として再度車間を作るために後続車以下もブレーキ踏んでが団子状態。多重追突事故の原因
3は単純にイラっとする運転
4はそのまま。乗用車１，２台分の車間で本線にきても走行車線が埋まってたらどうすんの？状態の危険予測が出来ない馬鹿

あ

>>412
まあ一ついえることは乗用車の視点でちょろちょろ車線変えたりするんじゃねーよｗ
そのまま流れでいけやｗってことだねｗ

>>411
オプション扱いなんだろうね。現車をレストアしたのとレプリカの一番星の動画
http://www.youtube.com/watch?v=KXM-f-GD62A
http://www.youtube.com/watch?v=8P9JKSm64xA&NR=1

あいつら車中泊なんでしょ
地獄じゃん

乗用車しか運転した事無い奴って
大型車の動きを知らないから平気で割り込むバカが多い
それで事故ると大型車が悪いかのような報道がされるが、
元を正すと乗用車のマナー違反が事故の元だったりする事が殆どだからな

大型車に乗れとは言わんが動きくらい読めと言いたいね
やる事が子供並みだから乗用車ウザいと言われるんだよ

>>416
車中泊なんて海コンくらい
皆がそうだと思い込んでるなら映画の見すぎｗ

>>417
大型トラックは乗ったこと無いけど、仕事でハイエースに荷物フル満載して
乗ることあるから、急に割り込まれたときの焦りはわかる気がする。

>>419
割り込みように車間あけてるんじゃなくて荷物積んでて
急に止まれないから車間開けてるのに入ってこられるとかなりきついよねｗ
そんなに慌てたって到着時間かわらねーのにｗとか思うｗ
むしろ事故って余計な時間食うだけなんだよな
事故後の警察の立会いとかさ・・・

>>144
介護

>>420
事故後の立会いだけならまだいいよ
トレーラーでそんな状態で追突するような状況になったら冗談抜きで人を殺してしまう
トレーラーなら荷台にもよるけどヘッド＋空シャーシで15t位
それに荷物が30t位あったら合計で45tだ

乗用車約20台分の力で押しつぶされるってのを理解して欲しい
トラックに追突される事故＝即死ってイメージをもっと広めれば無謀な乗用車も減るんだろうがなあ

運転は楽しそうだけど
荷受荷卸や宅配便で家庭に訪問とかがきつそう

>>144
タクシーもじゃね

>>419
ハイエースごときを満載にした所で大型車の動きは予想つかないよｗ
たかが1.5トン程度の荷物なんて無いも同じ

格好悪いけど普通乗用車にもあのでかいサイドミラー欲しい
見やすすぎて癖になる

日本にアイスロードみたいな過酷な条件ある？

宇部興産専用道路

ちょっと前にJAの2t車生産物集荷の仕事やってた
運転してる時はいいんだが手積みがね・・・

胡瓜1箱4kgの奴を4集落くらい回るんだが多いところで
200箱、しかも収集場所に横付けできないからキツかった

野菜集荷？楽勝だろｗとか舐めてました
手積みやるドライバーすげぇよ

>>412
あと、二車線道路で結構広い路地に左折するのに一旦右にふくらんで曲がる奴
こっちは二車線でも車線ぎりぎりだからふくらまれると焦る。

なんだこのスレタイは
しね

大型タンクローリーとか危険物扱っている場合が多いわけで
しかも荷の重心も高くてよく横転事故を起こすよな
横転して中味が漏れで大火災とか特殊な薬品で住民避難とか
運転手ってアホが運転してるのか、
車の構造と積荷を考えろよアホ、
何で横転なんだよ死ねよアホ

コンビニのトイレに入ってくるトラックの運転手ってみんなイライラしてるし
朝焼けがどうのとか楽しむ余裕なんて無いんじゃないの
トイレ出る時のすれ違いざまになんど罵られたことか

>>429
この前液晶テレビ買ったらドライバー一人できて
リサイクルの30インチのブラウン管一人で担いでいったよ
毎時間似たようなこと繰り返してるのかと思うとすげーと思ったわ

バイパスで深夜連なって走ってる光景や
昼間の糞渋滞の中デカイ図体で糞みたいな位置にある会社になんとか入ろうとしてる姿見てると
とてもじゃないがお気楽な仕事には見えない

３年前までキャリアカー運転手で
今は配車係やってる。

エコカー減税のおかげで寝る暇無し

車の運転だけする生活とか無理だわ
車は車でも運転に気を使うトレーラーだし

>>436
配送してるのはエコカーがほとんど？

>>402
視野が良すぎて遥か遠くまで見てるけど直ぐ目の前がお留守になってる
追突！！

父が生コン工場に勤めてるけどいろいろなところに行くそうだな
長崎の会社なのに大分まで行ってきたこともあったけどわざわざご苦労なもんだわ
それにこっちじゃ道狭い中バスでもトラックでも走るしすごく気を使いそう

>>438
某メーカーの新車輸送がメイン。
オークション会場からの中古車輸送もやるよ

>>434
電器屋の配送なんかはバカみたいな力で担いでいく奴がいるからなｗ
30どころか5060でも平気で担いでくよ

Euro Truck Simulatorってゲームにはまってる
ヨーロッパやアメリカのトラックドライバーとかマジ楽しそう

>>434
と、思ったら、何だ、きついから嫌しか言えないニートだったかｗ
ニートのくせに底辺とか言ってんじゃねえよ

423 名前： 臨床開発(北海道)[sage] 投稿日：2010/08/05(木) 14:25:17.43 ID:V7/3ISWS [1/3]
運転は楽しそうだけど
荷受荷卸や宅配便で家庭に訪問とかがきつそう

424 名前： 臨床開発(北海道)[sage] 投稿日：2010/08/05(木) 14:26:49.69 ID:V7/3ISWS [2/3]
>>144
タクシーもじゃね

>>442
30どころか5060でも平気で担いでくよ

50インチのブラウン管担げる人ってどんな人？

>>445
コマンドー

お前らが好きそう
http://www.qdgames.com/playgame/26759/Cab_Driver/

>>441
ZEROさんにはよくお世話になってます

トラック乗りの時楽そうに思った路線バス運転手も実際やってみるとストレス半端無いな
一般車の無理な割り込みとかの嫌がらせ・クレーマー客・走れど走れど間に合わないダイヤ
・公休日の朝の呼び出しとかいろいろ。でも今月下旬から内定もらった観光バス会社に行くぜ

>>449
ドライバー二人組の夜行バスとか楽そう

>>449
バスガイドとお泊まりか良いな〜

観光バスのドライバー仮眠室見てみたいなあ。
床の下にあるんでしょ？

手積みがいやなら加護車があるじゃない

>>450-452
でも、観光バスは上下関係が厳しく人間関係が面倒らしいんだよね。
ガイドとも然りで、一旦敵に回したら終わりらしいｗ
床下のトランクルーム改造した仮眠室ついてるのは観光バスじゃなくて、
長距離走る高速バスじゃないかな。

>>453
カゴ車も思ったほど楽じゃないよｗ
まず、カゴに荷物積むのは大抵自分でやらされるし、ちょっとでも傾斜してると
流れるから引っ張るの大変だし、大きな物流センターとか工場だとあり得ない距離
引っ張って歩かなきゃならない。冗談抜きで、初めの頃足の裏にマメができたｗ

コンビニ配送、楽勝だと思ったら、車にGPSついてて、見張られてる感半端じゃなかったからやめた

大型乗りの牽引コンプレックスは異常
なんなんだろうねあれ

>>455
運転するのもめんどくさいよね

手積みしんどいよー
カゴも積みがめんどくさいよー
歩いて足に豆できたー

向いてないんじゃないの運転手
そんな仕事だから嫌なら辞めろよｗ

>>449
トラック海苔の頃バスもいいなとは思ったが、そのうち俺にゃ無理だと思った
勝手に乗って降りてくれるのはいいんだがちょっとのことで文句は言うし事故った時の補償が半端ない

積荷の荷崩れとか一切関係ない最強なトラックは清掃車だと思うが、奴らの運転の荒さはすげえな
4ｔクラスでも平や箱車では絶対不可能な勢いで運転してる
空荷のダンプをスポーツカーみたいに運転してる奴とタメ張るレベル

荷物はフォークリフトで詰むだけってんならトラックも楽かもしれんな

>>455
前職はおなに？
三菱ふそうのバスかっこいいよね

俺みたいに6桁ナンバーのカーキ色トラックの運ちゃんは楽だぞー

大卒事務職で来年からこの業界にはいりマスオ
奨学金返してけんのかな。ボーナスとかスズメの涙程度しかでてないんだろ

キツさのレベルで差はあるけど楽とかそんな仕事ないからトラック運転手
楽なドカタの仕事さがすみたいなもんだし
ないからそんなの

>>463
自衛隊か米軍？窓開けてるけど、エアコンケチってるの？
CO2削減とか？

>>466
陸自だ
エアコンあるがしょぼすぎて誰も使わない。
軍用車両についてるエアコンなんて名前だけの代物

フェリー乗ったら、自衛隊ご一行様がご乗船してた
降りるとき見たら、軍用トラックが5台くらい
迷彩服の私服で、廊下に洗濯物干してたりだらしない感じ
喫煙室に入り浸ってタバコを吸い続けてる
幹部自衛官とか言うと超エリートみたいだけど、あんな連中の引率大変そう
工業高校修学旅行の引率教師見たいな仕事

零細企業なら上司は時間を惜しんで部下を働かせるだろうけど
自衛隊は親方日の丸だから倒産することもないし

>>464
この業界は90年代初頭の規制緩和で崩壊してるよ、運送会社が乱立して運賃値下げの過当競争。
規制緩和前は運送屋でも事務所は結構良い建物建てたり自社スタンド有ったりだったが今はそんなのあり得ないね。
プレハブに毛が生えたような事務所で、仕事自体は大手からの孫請け、当然ドライバーは非正規社員。
大手だってアウトソーシングのセンター業務とかやらないと生き残っていけないし、ましてや中小なんかだとドライバーの賃金絞るしかない、悪い事言わないからもっとまともな業種選んだ方がいいと思うよ。

ロリ乗りだが最初は油の臭いと信号待ちで止まるたびに
チャプチャプ揺れるから船酔いみたいになって一週間毎日吐いてたわｗ

今日走っていて、サードでは加速が足りなくて、セカンドにしようと思ったらトップギアに入ってしまってトラックを信号で停車させてしまってすみませんでした＞＜

ふと求人広告で運送会社を見てみたら・・

今ってドライバーで契約社員とかが大半なんだな
雑貨SDやS川の路線なら契約は昔からあったが

一般貨物や鋼材トレーラーで契約社員って・・
そんな先行きの無い会社に誰が面接行くんだ
36協定かわしとか色々やってるみたいだが悪循環もいいとこだな

変な日本語になってしまった
>>472
セカンドにしようと思ったらトップギアに入ってしまい、トラックを信号で停車させてしまってすみませんでした＞＜

>>474
嘘乙

長距離に乗ったら子供と一緒に遊んであげられないよな
何のために結婚したのでしょうか

給料歩合
暑い
大体決められたルート
駐車場開いてないと飯はコンビニ

いつも愚痴ばっかりいってるやつがいるよ

運ちゃんってもれなく長いギアレバーを自分でつけてるよな
バカなの？

今の運送屋はアルバイトに毛が生えたようなものだろ。
せいぜい20万とか25万とかじゃないか？総支給が

もちろんボーナスも退職金も無いからアルバイトと似たようなもんだ

>>478
長くすると一応てこが長くなるので一応楽に操作できるんだよｗ

>>480
短くてもそんなに力いらないだろｗ

>>461
フォーク「だけ」で積む所もあるよ
本なんて手積み無いし

昔はきついけど高給取りだったが
今はきつくて安月給
手取りで20ちょいが当たり前になってきた
ｶﾜｲｿｽ…（ ´･ω･)

>>470
なんかすごい思い込み激しい奴だなｗ

君が見た所がそうだったからって、皆がそうなってる訳じゃないから

フツーの仕事がしたい
http://www.youtube.com/watch?v=7ZzJi2ZencY

>>475
２速にいれようとしたら４速に入ったとか、よくある話なんだがｗ

>>486
ねえよ下手糞。

>>480
一応使いすぎだろ・・・

渋滞や荷物待ちで仕事が遅くなった翌朝の
アルコールチェックが怖いんだよな。
最近の検知器は、道路交通法の基準値よりもさらに下回る値まで測定出来るからな。

いすゞのシフトは癖があって普段日野に慣れてるとギヤが入れにくい
とかのメーカーごとの癖ってのならある

夜間配送の場合途中で故障した時どうするの？
他のトラックに載せ換えるにしても人いないんじゃないの？

>>487
無免許おつ
普通にあるからｗ

>>487みたいな馬鹿って、メーカー問わずシフトパターンが同じとでも思ってるんだろｗ

>>493
ID赤くして何を必死になってるんだ？
おまえが下手糞だからミスるだけの話だろ？
そもそも大型車のパターンはもう何年も2速が上が基本なんだが。

>>494
まだ居たのか、無免許くん
大型と言った覚えは無いよｗ
メーカーごとに違うのは当たり前だけど？

R 2 4 6
　1 3 5
昔のふそうはこんなシフトパターン

一回失業して傷心旅行にと衝動で国道1号と2号だけを頼りに岡山から東京まで２日ぐらいで行ったことがあるんだが
トラック運転手の適性はあるだろうか

オススメはしないよ
会社で当たり外れが大きいし

>>497
それを1日で行って、なおかつ車体重量と同じくらいの積載してれば適性あると思うよ。

>>17
しょんべんはペットボトルじゃね？

愛知県豊田〜三重県鈴鹿〜山梨県身延〜愛知県豊田
全線高速だったけど毎日670km走ってた事があったよ

コンビニ配送は3日でケツ割りますた

>>285
俺の悲しみに比べたらマシだよ
この間免許を書き換えたのに
５年間無事故無違反のSDカードが送られてきたｗ
五年後にはゴールド免許に成れるんだろか　俺

大型取って初めてわかる一般車両の恐ろしさ

>>496
UDのイートンが好きだったな
R 2 4 6 8
1 3 5 7 9

今の16段は慣れん
R 1 3 5 7
2 4 6 8

一番嫌いなボルボ
C 14 36
R 23
＊14と23と56は同じ場所

あかん・・・・ズレたわ

ZF系16段
R 1 3 5 7
　 2 4 6 8

>>501
通行料はきちんと貰えてたの？
貸切か郵便

http://uproda.2ch-library.com/278306j78/lib278306.jpg
http://uproda.2ch-library.com/278307G2B/lib278307.jpg

トラクターヘッドだけ欲しい。後ろの簡易ベッドに寝ながら
日本一周したい

http://www.americanlonghaul.com/
これまじで面白いわ
西海岸のロサンゼルスから北東部のニューヨークまで途中弁当食いながら運転した。
ゲームの中では48時間くらいかかったけど

>>494
>そもそも大型車のパターンはもう何年も2速が上が基本なんだが。
大嘘つきｗ
自分が乗ってる車が標準で皆同じとか思い込んでる馬鹿だな

水中花がついてるからわかんないんだろ

悲惨だからやめておけ
金がいいならまだマシだけど
割りにあわんわマジで

アメリカの大平原ならトラックも楽だろうけど日本のアップダウンの
山坂道では運転手は肩が凝るだろ、トラック荷物満載して登板へ
パワーが全然足りない、シフトダウンしてアクセルフルに踏み込む
エンジンをわんわん吹かす、途中で止まりそうになる、止まったら大変、
峠が待ち遠しい

生鮮食品運んでるトラックは早朝の東名でレースするのはやめろ

リミッターでイライラしそう

なんか2t乗りが暴れてるな

トラック運転手とバス運転手どっちがオススメ？

>>518
取れるもんなら取ってみ
二種は甘くないぞ

大型２種も教習所でとれるからなぁ

>>411 >>415
パワーステアリングもなかっただろうな
もちろん窓ガラスの開閉も手動でクルクル

幾ら掛かると思ってんだよ

大型だけがトラックと思い込んでる坊やが暴れてるな

>>523
2tで地べた這いずり回ってろよｗ

大型だけがトラックと思い込んでる坊やがいるな

運転するだけだろ？楽勝で羨ましいなあ

オレ、普通のサラリーんまんだけど、
大型＆牽引もってるよ。

牽引は、実技試験３回落ちた、難しかった。

俺、元トレーラ運転士だけど今はリーマン。
毎日家で寝れるって楽だぞ。

中型と牽引持ってる

観光バスのほうが楽しそう

>>530
でも求人は４０〜からだっけ？
若い人雇わないんだよな

たまに高速のSAで、でっかいトラックから華奢な女ドライバーが降りてきてびっくりする。

長距離ドライブ好きで全く苦にならないけど
普通の1box駐車場に止めるにも何度も切り返すし
一度道に迷うと戻るタイミング掴めずに延々と遠回りするし
運転のセンスないからこういう仕事は絶対向いてないと思う

>>530
観光バスは規制緩和で地獄と化してるね
二種取得の煩雑さ、客の命を乗せてる事を考えたら
これが人間の仕事？？　ってレベル

どうせやるなら平ボデ、バラ物、重量物みたいな
いわゆるバカバルクの方が楽だぞ
ヨタみたいなJIT命な糞会社も少ない
2�dとかでボンベとか石膏ボード下ろして腰痛めてる奴はマゾだ
まあ普免で出来るからバイトの延長程度だ
でも睡眠時間は無いし家には帰れんｗ

さらに楽なのはヤバ物だ
ローリーとかプルトニウム運搬の運スケを過密運行スケ組むで追い込む
根性のある配車係は今の所まだ居ない（と思いたい…
高圧ガス乙とか危険物辺りのショボこい資格が役に立つのも笑える
しかも保持者同乗義務なんてのがあって手当てが出たりする、傑作だな

あと地方によっちゃ、やたら組合が強い業種がある（大阪のミキサーとか）
そう言う所にもぐりこめたら実働3時間で暇死寸前だな、おめでとう！

本当のお勧めはうんこ屋さんだけどな
小学生に「あ！うんこのおっちゃんだ！！」って指さされて
親指をグッと立てて、「今日も頑張って励め少年！俺の様になるなよ！！」
的にポーズをつけるうんこ屋さん、かっけーじゃないか

>>528
＞毎日家で寝れるって楽だぞ。

布団が有難いと感じたよ
なにせ年に1週間しか帰らなかったからな

父ちゃんが元トレーラー乗りだったんだが
またトレーラー乗って仕事したいなってたまに言ってる

未だにトラック野郎みたいなあんなデコトラで仕事してる人っているんですか？

眠気と家に帰れないのは仕方無いとしても、だ
これはまあ他の仕事にだってある事

せめて安全運行とその為の時間的猶予が必要だろう？
誰だって通学中のカギんちょをひき殺したりしたくねえよ
所が100キロリミッタ、タコグラフ、糞配車、糞客の四天王に掛かれば
ドライバのそんなショボい要求さえ塵と化す

生鮮、マスコミは辞めとけ、そのうち死ぬか殺すかだから
ライン絡みも、日本の製造業はあまねくトヨタのかんばん方式を信仰してる
アホばっかだからやめとけ
「欲しい物を欲しい時に欲しいだけ？」3回死んどけよ糞零細のプロジェクトX被れ専務が
名阪国道でキチガイ運転してるトラックはあの辺のシャープやらヨタに
部品入れてる車ばっかだな

>>1

パキスタンのトラック運転手は、欧米軍武装ハマーの護衛で
コンボイを組んでいるが
よく、イスラム聖戦士に襲われて、しょっちゅう丸焼けだぜ。

>>1

アフガニスタンやイラクのトラック野郎は命がけだぜ。

前後左右を、欧米軍の武装ハマーが護衛について、コンボイを組んでいるが

ドライブイン、車列が、イスラムキチガイテロに襲撃されてよく銃撃されたり、手投げ弾で燃やされている

底辺と言ってるがドライバーがごっそりいなくなると流通が麻痺するんだよな
郵政なんか人があれだけいてもパンクしてるし

地盤が無いと家は不安定になる事を知らないだけだろｗ

底辺底辺と喚く奴に限って社会の仕組みを知らないし
そういう奴に限ってネット通販を使ってたりするんだよ

家電恐喝の奴？

>>537
愛知住んでた時、深夜の名阪国道やら1号線でよく見たよ

車間あけなくちゃ止まれねーから、そこに割り込むな！
って言う割りには、レジャー車を糞味噌に煽るよな？

脳みそ大丈夫？

アフォかｗ
単に同一人物じゃないからだろ
ガキやチンピラもいりゃベテランや真面目なドライバーもいるだろうが

そりゃ真面目なのも少しはいるだろw

俺は真面目にやってるっつても、そんなの世の中通用しねーよ


こんだけ中卒が多い業種だとしゃーないよな？

>>533
それはセンスがないのではなく単に慎重臆病過ぎるだけ
しかしそれがあなたの限りない優しさでもある
あなたには素晴らしい人格者の異性と出逢い
幸せな日々を過ごす未来が約束されている
汚らしい運転をする者はご飯の食べ方も汚らしくセックスも汚らしい

時間との闘い
１つの間違いで全て吹っ飛ぶ
大変な仕事だと思う

夜の高速って綺麗だよな

>>545
馬鹿レジャーは必要ないブレーキを掛け、
わざわざ至近距離しか行かないのに前に割り込むからだよ、レジャーくん

中卒とか決め付けてるようだが、学卒が結構多いからなｗ

社内で爆音でアニソン流してもいいのかな

>>551
>必要ないブレーキを掛け、わざわざ至近距離しか行かないのに前に割り込むから
って理由で、死亡事故を起こすかもしれない煽りをやっても当然って考えなのな
お前みたいな単細胞がたくさんいる業種のことがよくわかるわw


大卒運転手なんて、大手運送の少数ぐらいだろ
例外は、たまにいるけど
大卒以上に中卒が多いのは事実

昨今、大型は女でも持ってる時代だからなぁ、求人見ても殆ど無いな。
実際中型大型回してる会社でもさほど給料変わらないし、都バスにでも入れれば高給だろうけど。

>>553
長年運輸業に携わってるが､中卒ドライバーは一人しか知らないな。
今はGPSとデジタコでがっちり管理されてるからDQNじゃすぐ辞めて土建系に戻っていく。
向こうの方が給料が良いな

歌うヘッドライトで夜の高速とばし
エノさんのおはようで休憩

>>545
レジャー車＝新参
運転手＝古参

こういうことだよ学歴云々じゃなくてな

食品関連中型、12時間勤務（荷扱い2.5時間）月給29万、休み月5、盆暮れGW無し
どうぞよろしく。

食品関連はマジ地獄だな。
まじめに10年もやって運行管理取れば管理職になれるが､管理職になったらなったで
もっと休み取れないし、本社会議で叩かれるわで
連続勤務は24時間勤務なんてざら、360日稼働で家族に旅行にすら連れて行けない行けるとしたら日帰り温泉ぐらいｗ
家庭崩壊で奥さん不倫なんてよく聞くｗｗｗｗｗ

>>555
あんたがそう言うなら、そうなんだろうけど
一般目線からして、プロの運転手とは思えないやつ多いぜ？

>>557
こういうことってどういうことだよw
初心者マーク付けてるやつには厳しくしろってことじゃねーだろな？

>>560
だいたい派手派手に飾ったドラックでカッ飛んでる奴はドラックから見てもウザイ
そう言うのに後ろ付かれたら田舎道なら左ウインカー出して前に行かせる。
そうしたら大抵ハザード焚いてカッ飛んで次の車にぴったりくっ付いて煽ってるわｗ
まぁドライバーがそんな運転しないと間に合わないクソみたいな運行管理の会社なんだろ。

なぜか、トラックがドラックに、、、疲れてるな。

>>560
＞初心者マーク付けてるやつには厳しくしろってことじゃねーだろな？

なんでこの文章が出てくるのかわからんな。そこら辺走ってる車の大半が
初心者なら分かるが。滅多にいないしましてや前を走ってるとか年に何回位しかないわ
初心者マーク虐めるほどバカじゃないし、多少のお茶目があってもまあ仕方ないなで済ませるけど

てことは>>560はこないだ免許取ってなんか嫌な思いでもしたの？

そんなにトラック煽られるって>>560はどこの田舎に住んでるんだ？
少なくとも首都圏じゃトラックの方がマナー良いぞ、譲ってくれるのはだいたいがトラックだし
こっちじゃ乗用車同士の方がマナー最悪、譲っても挨拶しないし。

>>563
レジャー車＝新参＝極端なこと言うと『初心者』って解釈したから


>>564
俺は煽られないけど、うちの親みたいな年齢のおばちゃんが煽られてるのみると、引きずり出したくなるから

ちなみに俺は初心者じゃねーよw
免許とって１７年、大型も持ってる

>>565
ああ、すまんかった。確かに新参だとあれだな。んじゃ春夏秋冬黄金厨で

職業の中で最強なのはやっぱニートだな

>>567
はい

>>565
>引きずり出したくなるから
おっさん言ってる事がDQNトラッカーと変わらないやんｗ

クソ遅いくせに追い越し車線走るなよチンピラトラッカーども

煽る煽るって言うけど､ほんとの煽りってピッタリ付いて蛇行とかするような走りだろ、毎日道走ってるが、そんなの年に何回かしか見ないな。
昔乗用車乗って都心走る感じの車間距離で田舎走ってたら前のDQNが信号待ちで「なに煽ってんだ」って言ってきた事有ったな。
首都圏と田舎じゃ感覚違うんだなとおもた。

休みだ！ビール飲もうっと

朝刊だけなら新聞輸送は他のトラッカーよりはマシかも。
ただ新聞の売り上げが落ちてるから、この先給料が減ることは
あっても増えることは絶対にない。

１日だいたい１００キロくらいの走行。４ナンバー２トンなら高速
でもそこそこスピードは出るからストレスは感じない。
ただし手積み手おろしや時間に厳しい、雨で濡らしたり誤配が
あると新聞社が発狂する（最悪契約解除）から、お勧めは出来ない。

ちなみに自分の場合はダブルワークのバイトだけど、
２２時〜４時（合間に１時間位の待機、ほとんど３時半には帰社）
で７５００円。他ならもう少しもらってるのかな？

俺、事故現場に行く仕事してるから悲惨なやつ見てきた経験上、本気だわ
実際、やんないしやったら首飛ぶからできないけどw
>>569
おっさん呼ばれたのリアルでもねーよ

>>571
田舎者はなんかピントズレてるからな

>>575
別に煽ってねーぞって言ったら、その後しばらく走ってそいつ路地曲がっていったんだけど
俺に対してハザード出しながら窓から手を出して手を振りながら曲がって行ったｗ
田舎のDQNはのどかだな〜っておもた。

ガタガタ言ってねーで
助手席に乗せてどっか連れてけや

運転するのと、おしゃべり好きなら天職だわな。
このまえ仕事中にニコ生で車載配信してる人いたぞｗ

>>577
はい

軽自動車ばっか運転してる人は大型ダンプを運転してみると驚くよ？
大型ダンプはハンドルの切れ角が半端じゃない切れる、一発で絶対
回れない……うおおお曲がれたああああ、なんじゃこりゃあーー！！

　

パワステついてなかった頃の大型運転してた奴らには尊敬するわ

>>574
役に立たないDQNはきえろ

>>556
昔、俺の友達が三菱ふそうの試験で面接いったとき
( ﾟ∀ﾟ)今朝はエノさんのおはようさんを聞いてから家を出ました！
って真面目にアピールしてたそうだ。

ラジアンリミテッドDXが終わってから深夜は眠気がマッハになった

なんでトラックの運転手は八代亜紀か工藤静香が好きなの

>>586
処女厨のスレがいくつか昨日辺りから立ってるけど、
自らの甘さを排して戦う人間はトラッカーに限らず同じ戦う姿勢を
持った女を好む傾向がある。
細かい心理学的な説明は知らないけれど、自分に自信を持った男は
女が女らしくあることを許す　なんて言い方もしたりするな。
対極にあるのが黒髪しとやか女を好きって奴らだ。

はあ・・俺様はなんてカインドフルなんだろう。

嫌なら他の仕事に就けばいいって事だが
こういうブルーカラーって結局社会に必要な存在だからなあ

>>ID:VBNpQJmC
たかが17年程度で威張ってんじゃねえよ、ガキ
自分の業界以外知らない知ったか風情が何言ってんだ？
中卒なんて今時居ねえよ

大型あるから、何？誰でも取れる免許がある程度で自慢かよ、ガキ

これはひどい。

うちの親父もトラックの運転手（長距離が多かった）してたな
高校中退で中卒なのに20代後半から30代前半くらいまで年収700万だったらしい
いまは管理職してて乗ってないみたいだけどな
家も建てて、俺を大学院まで行かせてくれた意外とまともな運ちゃんもいる
他人の運転には厳しいというか、ぶちぎれたりしてるけどなｗ

トラックの運転手はなんでどんな時も絶対エンジン止めないの？
メシ食いに行って無人でもかけっぱなしだし。

マジメでコミュ力無い奴に一番向いてるかもな
座って運転してればいいんだから。それに結構景色とか眺められて楽しいんじゃ

>>592
昔はセルモータとバッテリ保護のため。
今は快適さのためと単なるずぼら。

なんでもいいから時間通り来い。　言い訳はいらん。　代わりはいくらでもいる

ここ見てても
常日頃煽りまくってそうな運ちゃんと
そんな運転はしないであろう運ちゃんが
ハッキリわかって面白いわ〜

そんなわけねーだろｗ

>>592
冷凍機積んでるからだろ

冷凍機がエンジン止めると止まる事を知らないんだよｗ
止めたら中の冷凍品が皆解けてもいいなら知らんが

>>592みたいな奴って冷凍ものを配達してもらったりした事が無いらしいな

今日も2回戦4トンずつ運んだ
あんなにドリンク売ってたら大儲けだなコンビニは

自動車部品屋です
今日から１６日まで休みだ

最近、日野の質が落ちぶれ過ぎて運転手が
かわいそうですよね？

ジャストインタイムを考案したのは、トヨタ
さすが人を人と考えてない企業だな

昔は違法無線でアンテナが真っ赤になるくらい発熱させて
電波飛ばしただろ、電源OFFにしてるオーディオスピーカーから
無線の会話が飛び込んだり、テレビ画面が変になったり
強烈な電波飛ばして車内は電子レンジ状態で脳が沸騰しなかったの？

>>601
シネ

奴らの高速での運転マナーは最悪。

>>599
大型の冷凍機って別エンジンだって知らないだろ？

と思ったらまた埼玉か。
2tしか乗った事ないんだから仕方ないな。

さいたまさいたま