北海道知事「札幌に新幹線通してください(´；ω；`)」　札幌市長「おねがいします(´；ω；`)」

北海道新幹線：札幌延伸を知事ら訴え　街頭で署名活動　／北海道
http://mainichi.jp/hokkaido/seikei/news/20100804ddlk01020283000c.html

北海道新幹線の札幌延伸の認可と早期着工を国に訴えようと、
同新幹線建設促進期成会の会長を務める高橋はるみ知事と
札幌延伸の沿線自治体首長らが３日、ＪＲ札幌駅で署名活動を行った。
同期成会が６０万人を目標に６月から始めた署名は、すでに４５万人近くまで集まっているという。

高橋知事は「５年後に北海道新幹線が道南まで来るが、
１９０万都市の札幌まで来て初めて新幹線本来の効果が発揮される」と訴え、
首長や議長らが一斉に署名した後、自らパンフレットやポケットティシュを配って協力を呼びかけた。

一方、スケジュールの都合で署名活動に参加できなかった西尾正範・函館市長と
高野洋蔵・函館商工会議所会頭は、同日午前に道庁で署名した。
新函館（北斗市）−函館間の並行在来線を経営分離するＪＲ北海道の方針に反発する西尾市長は
「オール北海道の考え方は変えていない」と札幌延伸を推進する立場を強調しつつも、
「（同区間の）アクセスはＪＲに確保してほしい。調整をお願いしたい」と道に注文を付けた。
高橋知事は「札幌延伸時の需要を見極める中で、この問題の方向性も出てくる」と述べ、
需要予測の上で判断する考えを示した。

札幌延伸を含む整備新幹線未着工３区間について、前原誠司国土交通相は先月２３日、
「財源や地方負担などの問題があり、判断は難しい」として、８月末までに出すとしていた
着工に関する結論を先送りする考えを示している。【鈴木勝一、岸川弘明】

いらんだろう

北海道って開拓民がヒグマと闘ってるイメージしかないわ、街とかあるの？

>>3
町ならある。

熊しかいねーよｋｓ

いらん、新幹線都市部に引いても車社会の邪魔になるだろ。

北海道の規模なら新幹線なんかよりも飛行機の方がいいだろｗ

いいけど在来線は第3セクター→廃止だよ

北海道って1年のだいたいが雪によって封印されてるんでしょ？
それの対策でなんかのSFみたいに超地下都市が出来てるのなら必要かもしれないけど
そうでないならいらなくね

おねげえしますだ

札幌まではお願いします。
後で宗男が釧路まで延伸しろと言うと思いますが、それは無視して結構ですので札幌まではお願いします

消えろどじん

ディスイッザハクチョウスーパーエクスプレスバウンドフォサッポロ

札幌までは作るべきだろ
そっから先は自分たちで作れ

うるせえリンゴ土人

高橋はるみ知事はフリーアナウンサーの佐藤のりゆきのところに
話し方を指導してほしいと訪れたにもかかわらず、
官僚っぽい話し方で全然なっちゃいないよね。

うんこ

リニアならともかく結局東京行くなら飛行機になるんだからいらん。
どうせ札幌函館間も不要な駅だらけになるんだし。

試されてるのか

北海道ってワード入ったスレの道産子の多さは異常

雪あるのに運用できるのか？

札幌までなら許す
一応あすこは大都市だしな
それより北や東は流石にありえない

キチガイ総理の提唱した温室効果ガス２５％削減の足しにはなるだろ
３年以内に開業できるように突貫工事しろや

積雪量が多いほうの札幌でも雪が積もるのって１２月中旬〜３月末までの実質3ヶ月なんだけど北海道って豪雪のイメージが強いな
北海道の雪ってパウダースノーと形容されるようにサラサラだし太平洋側は殆ど積もらない
既に新幹線が開通している東北のほうが降雪量は多いし雪も段違いに重たい劣悪な環境なんだけどね

すすきのいきたいんだよ
さっさと作れよ

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>>7
飛行機だと土着土建屋が儲からないし、なぜか新幹線が通る
路線沿線は栄えると信じてる人達がいるから…

札幌まで通したところで飛行機とどっちが早いだろうか。

稚内経由でロシアまで延伸しないと話にならない

あーこれ、昨日の夕方はるみがしゃべってるの見たわ

>>27
札幌の財界の年始のあいさつで北洋の頭取がそれ言っててあきれたわ。
北海道経済は必要なのは新幹線って断言してて本当のアホだと思った。

>>28
京都からなら飛行機のほうが断然

てかなんで本州と繋ぐ自動車トンネルなり橋なりを作んないの？
電車かフェリーか飛行機でしか行けないとかどんな僻地だよ

中国でやろうとしてる真空のパイプの中で走らせる奴を通せばよい。

必死さがヒシヒシと伝わってくるな
このままだと北海道の土建屋は３年待たずして全滅だわな。

ディーゼル車でいいじゃん
シベリア鉄道みたいで風情あるだろ

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昭和三十年代と変わらぬ気分で北海道まで新幹線を作っちゃうおとこのひとって・・・

新幹線いらないからジェットで丘珠⇔羽田を飛ばしてくれ

小樽経由ですよね？

いらないから地下鉄をもう少し伸ばして欲しい

>>28
時間よりも快適さが違うんだよ
離陸時にiPodいじってるだけですっとんでくるとか欠陥だろ

木古内、八雲、長万部、倶知安とか誰得なんだよ

あーたしかに新幹線で青函トンネル通る迂回路で札幌行くくらいなら
飛行機で直で行っちゃった方が早いな
九州まで鉄道で行こうと思わないし同じ理屈か

いらねーな
こういうカッペ根性みたいのってどこから湧いてくるのかね

JRタワースクエアに裏フロア作って、そこ風俗にしたら栄えると思うんだ

冬は倶知安で降りてスキー場いくんだろ

新幹線で札幌いけるなら行ってみたいな。飛行機より気楽そうだし。

あのド田舎ルートの途中に止まる駅誰得なの
それだったら函館から札幌までノンストップにしろ

ロシアが南下しそうな状況にならんと厳しいだろう。

高速も音威子府までもうちょいなのに。

試され過ぎてもう疲れたお・・・(ヽ´ω｀)

道民にとっては
わざわざ札幌から離れてる千歳まで行って飛行機乗るより
札幌駅でそのまま新幹線で東京までのほうが楽ちんでいいだろ

なーんもさ

>43
一流大学・理科大生

糞田舎を停車駅にするなら理屈でいけば稚内と根室まで伸ばさんとな

函館から札幌までは停車する必要ない

めんどくせえからもう直接金くれよｗｗｗ東京都民の口座から道民の口座にｗｗｗｗ

森-室蘭海底トンネル（単線でOK）

土建屋必死だな…

札幌の風俗行きたい、安くてサービス最高なんだろ

>>52
快速エアポートに乗って新千歳の地下ホームに着いて航空会社のカウンターに向かう
これから出かけるんだって感じは悪くなかった

北海道はいつまで本州に迷惑かけるんだよ
地元の金だけでやれ

新函館開業で函館空港要らなくなるな

リニアにして、札幌の次の駅は仙台ぐらいでいいんじゃね？

リニア通せとか訳分からんこと言うよりマシだな

在来線が結局は廃止になるだろうけど、それで良いのだろうか

>>55
釧路には空港あるから帯広まででいいと思う。
というかその空港自体が価値無しなんだけど、
釧路空港潰して中標津だけ残してくれ。

大分にはいらんぞ
いらんからな

今の政権下で三島基金がまだあるのかどうか

逆転の発想で群馬あたりと入れ替えで札幌を関東に持ってくればいいんじゃないか？

北海道は無理やり日本の植民地にされたんだから、
基盤整備は日本人の金で遣るべきだな。

>>24
＞既に新幹線が開通している東北のほうが降雪量は多いし
これは無知過ぎる。東京-八戸間は雪あまり振らないぞ。

>>61
いいよなぁ岡山は
大阪-福岡の途中にあるだけで通るんだから

>>60
都市部みたいな奴隷運搬列車ならいいんだけど
全部座席になってるから座れないヤツが出口付近に密集してかわいそう
４０分の移動に指定席取るのもなんかアレだしさ

新幹線通ったら丘珠空港どうなるの？
釧路行きだけになるの？

誰が乗るんだよ。

函館から130kmで走る特急があるからいいだろ

>>67
大分って九州新幹線のルートからもハブられてんだっけ

福井とかアホみたいなところに通す暇があったら札幌通せよ
なにが東海道の代替路線（笑）だよ。リニアで十分

100年前に朝鮮併合してなかったらもう少し東北北海道は発展してたんだけどな

>>73
確かにもう少し輸送力は上げて欲しいな
現行15分毎を10分くらいで

いらね

>>72
逆だ、逆
大阪は岡山のおかげ、福岡は岡山のおまけ

>>72
飛行機優遇されてんだから空からいけよ

何年も高橋はるみに知事やらせていいことあったの？
なんにもしてないだろあのオバハン

本州の変な連中に来て欲しくないから、新幹線なんて要らないよ

札幌駅→(30分)新千歳→(90分)羽田→(30分)都心
札幌駅→東京駅(4時間)
空港待ち時間など合わせば１時間差くらいか料金は大差ないからどっちがいいかねぇ・・

>>75
片道だけでこれだけの需要がある七不思議（エアDOは知らね）
新千歳着
0815　ANA　東京　0825　JAL　東京　1015　SKY　東京
0830　ANA　東京　0905　JAL　東京　1230　SKY　東京
0935　ANA　東京　0940　JAL　東京　1400　SKY　東京
1035　ANA　東京　1035　JAL　東京　1540　SKY　東京
1105　ANA　東京　1125　JAL　東京　1825　SKY　東京
1135　ANA　東京　1140　JAL　東京　2020　SKY　東京
1145　ANA　東京　1235　JAL　成田　2135　SKY　東京
1235　ANA　東京　1235　JAL　東京
1300　ANA　東京　1355　JAL　東京
1315　ANA　成田　1445　JAL　東京
1335　ANA　東京　1600　JAL　東京
1415　ANA　東京　1625　JAL　東京
1430　ANA　東京　1705　JAL　東京
1530　ANA　東京　1750　JAL　東京
1630　ANA　東京　1905　JAL　東京
1645　ANA　東京　2005　JAL　東京
1730　ANA　東京　2105　JAL　東京
1750　ANA　東京　2135　JAL　成田
1830　ANA　東京　2205　JAL　東京
1910　ANA　東京
1945　ANA　東京
2015　ANA　東京
2040　ANA　成田
2110　ANA　東京
2120　ANA　東京
2200　ANA　東京
2230　ANA　東京

除雪だけで毎年何億かかるんだ

北海道に通すぐらいなら和歌山に通・・・ごめんうそ

>>79
台湾、朝鮮、満州にあんだけインフラ投資したのに・・・
蝦夷ェ・・・

>>84
目立つことはしてないから支持率は高いんだよね。

もう作ってんだから札幌まで通せよ
札幌まで行かないならそもそも北海道新幹線なんて意味ねーだろｗ

>>91
破綻させてないこととかは？時々やバイと聞くけど。

>>84
1番支持されてる理由は何もしないこと

今日のおやつは山親爺

はるみたんも最初は正義感と希望を持ってたんだろうけど
市民の事を考えてなんて綺麗事じゃ纏まった支持は得られない
土着団体と土建屋のご機嫌取らないといけないと
半ば圧力に屈してからはやつれにやつれた。

採算的には札幌〜旭川どころか札幌〜帯広・釧路でも合うと思うけど
上越新幹線ですらものすごい儲かるんだから

保安チェックウザい
犯罪歴あるとか、日本国籍を有しない者とか、極左思想を有する者とかそういうヤツだけチェックしろよ

>>84
給料減らしまくって公務員からの評判がすこぶる悪い。

>>92
北海道新幹線じゃなくて札幌新幹線でいいよなもう

もう限界なんだよ、大地を野にかえしてやれ

北海道は独立します
お前らみたいなクズとはサヨナラだ

蝦夷独立共和国万歳！！

北朝鮮に宣戦布告するのなら認めてやる

次の日にはロシアになってる

このスレの北海道って霊長類研究所のアイちゃんが書き込んでるんだろ？

むしろ北海道に新幹線で巨大な環状線作れば？
山手線の巨大版みたいなやつ
リニアの方が良いけど雪が多すぎるしね

わりとどうでもいい

普通の電車だと青函トンネルの長さですら長く感じるけどね

>>87
この客を半分くらい新幹線にうつせば
羽田の国際化が進むかもな

>>88
7割トンネル、残り3割も高架で積もる前に雪は下に落ちる

北海道から九州まで繋がる地下鉄作ろう

それより早く大通り札幌駅を直結させろ

小樽-札幌-旭川間だけでいいんじゃね？

札幌レベルの都市が二つできてから作れよ

てか完成したとしても10年後か

札幌までは実質確定済みなんだろうな

新千歳〜東北の飛行機便が確実に減るな

wikipeで、試される大地にある駅を辿っていくのは楽しい
廃線になったの多いよな

>>115
線路はあっても人はいない
あー無残、無残

北海道新幹線って建設費が九州新幹線の比じゃないらしいやん(´・ω・｀)

>>73
スーパーカムイ兼エアポートのやつって
やっぱ酷いことになってんの？

新幹線用の新函館駅が、函館市街からむっちゃくちゃ遠いんだが
17.9kmっておいおい

>>64
リニアができたら新幹線も在来線って呼ばれたりすんのかな。。。

>>122
結局意味ないんだよ
政治優先の馬鹿決着だから

　　　　必　　　　要　　　　無　　　　し　　　　！

海岸線沿いに北海道周回ルートを作ったらいい観光誘致になる

で、金は用意してんだろうな

>>127
金なんか用意したら政府に恥かかすことになるだろうが！
全額政府持ちさせてやるわ！

函館で新幹線が終わるのと、札幌まで延伸とじゃ函館にとってはどっちが(ﾟдﾟ)ｳﾏｰなの？

>>129
函館駅乗り入れで終了

未開の地に文明の利器とは笑止

道産子にはいらねえだろ
歩けよ

つか産業メタクソなのに新幹線でどこと交易するんだよ

通してくれ頼む
飛行機苦手なんだよ

札幌までは別にあってもいいと思う
長野はいい加減にしろ

>>134
北海道の公道って80km/h走行がザラなんだろ？
そっちのが怖いわ

>>122
A列車的にいうと駅と駅を結ぶように街がめっちゃ発展する　はず
新青森なんか無人駅でなにもないところだが、発展してくことになるし

現在の新函館駅
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Oshima-ono_Station_01.jpg

え？通ってるだろ？
よく走ってるじゃん。桃鉄で。

北海道の地方債発行残高　約５兆５千億で・・・・出来るのか？

北海道は「知事」ってイメージないな。
やっぱり「長官」の方がいい。「北海道庁長官」に名称戻せ。

新幹線どころかリニアも通してくれそうな長野が羨ましいです

青函トンネル通るの？

全然いらない

>>143
通る
津軽海峡線は一部で既にレールが3本ある。新幹線ゲージ用に
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B4%A5%E8%BB%BD%E6%B5%B7%E5%B3%A1%E7%B7%9A

土地買収くらいやってから言えばいいのに

北海道より四国に通してやれよ

北海道は札幌しかないんだから
札幌を通らないと意味がない

>>147
四国なんか誰もいかねえんだよカス
こちとら10年前からお願いしてんだよ

Bルートの次に造ってやるよ

道民沸きすぎｗ

新幹線で、札幌−東京間が４時間で結ばれるのなら、俺は飛行機ではなく新幹線を選ぶ。

飛行機に乗っている時間は１時間半くらいだけど、空港まで行く時間、チェックインの手間などを考えたら
鉄道の方が遥かに楽だ。

高速や高規格道の方が優先順位は高いだろ
それに新幹線通して、新幹線は高いです、飛行機は高くなりましたじゃ
我々貧乏な道民はクビをくくるしかないぜｗ

青函に道路通せよ
深夜バスで東京いきてーんだよ

新幹線は乗っちゃえばあとは自由に時間使えるからな
PCするなり読書するなり
飛行機は手続きに時間がかかる割に乗る時間はあっという間だからあんまり時間を有効に使えない

東京は養分を必要としている
新幹線で今以上に土民どもをチューチュー吸い取ってやるからな
北海道新幹線の次は中央リニアだ

ここまでの地域的感想

北海道　いらねえよ今更
東北　　ススキノ行きてえ〜
関東　　札幌まで通してやれ飛行機嫌いだし
北信越　リ、リニア
関西　　ぶっちゃけ興味ねえわ
中国　　大都会だけアンチ北海道他は興味薄
九州　　ふざけんな土人調子に乗ってんじゃねええぞ

雪どうすんの？

飛行機と食い合うだけで人の行き来が増えることはないんじゃないの？

青森あたりの経済が活性化するかもな

　　　　　　　　稚内
　　　　　　　　　＼
　　　　　　　　　　│
　　　　　　　　　名寄──紋別
　　　　　　　　　　│　　　　　　　＼
　　　　　　　　新旭川　　　　　　　網走
　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　│　
　小樽─::札幌::　　　　　　　　　　摩周　　　　　　　　　　
　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　│
　　　　　　　::新千歳::━::帯広::━::釧路::─根室　　　　　　　　│　
　　　　　　　　／　　　　
::長万部::━::新室蘭::
　　　┃　　　　　　　
　::新函館::
　　 〕|〔　
　::新青森::　　 〔ﾌﾙ〕�@東京−苫小牧−札幌
　　　┃　　　　 〔ﾌﾙ〕�A東京−苫小牧−釧路
　　::仙台::　　　〔ﾐﾆ〕�B小樽−札幌−名寄−釧路
　　　┃　　　　 〔第三〕釧路−根室、名寄−稚内
　　::東京::　　　車両基地：上野、仙総所、青森、(北斗)、石狩、網走、釧路

>>154
東京-函館の深夜バスあった気がする

>>162
ウィラートラベルでフェリー乗り継ぎの
東京〜青森、函館〜札幌深夜バスがあるぞｗ

まあ函館までじゃ役にたたんだろ

俺はおおいに役立つぞ

寝台新幹線とか出してくれるならアリ。

四国新幹線まだー？

函館までしか通さないと本当に無駄になってしまう
大都市間を結んでこその新幹線

札幌から帯広まで3時間かかるとか聞いて衝撃を受けたんだが

>>169
札幌から函館も特急で３時間かかるお

函館止まりとか意味が分からないだろ
200万の人口が居るんだから札幌までは通すべき
フリーゲージトレインとかイミフなこと言ってる長崎新幹線が一番要らん

>>170
まじかよ…あんなに近そうなのに
京都から東京は2時間半で行けてしまうから衝撃だ
やっぱ新幹線はすごいな

>>172
近くねぇから。300kmくらいあるんだぞ。
東京から名古屋くらいはある

>>154
フェリーで行けば？
フェリーってバスのらないのか？

千歳空港が市内にあれば飛行機で十分かもしれないが
空港での搭乗手続きやら空港から都市部までの所要時間を考えると新幹線と飛行機は同じぐらい

新幹線の運賃予想では特急券+乗車券で片道21000円ぐらい
飛行機は雪で飛ばないことも多いから新幹線は作るべき

青森まで作ったなら札幌まで通さないと意味ないやん
そうじゃないなら仙台で止めろ

羽田千歳間が乗降数世界一ってのは割と知られてないよな

青森とか、新幹線通止まらんだろ。

北教組を排除できない北海道に税金投入する価値なんかねぇよ。
土人は歩いてろ。

>>179
土人が居なきゃ餓死するクセに調子乗るな

北海道って何だよ。道って。

北海県でいいだろｊｌ

橋作れ橋

>>180
北海道の土人なんざ居なくても餓死しねぇよｗ

北海道新聞2010年7月30日（金）朝刊掲載[1/2]
北海道新幹線を考える?�C 　1日2.2万人以上に

■輸送力は、どれくらい？
昨年11月、札幌市内の会社役員は出張先の東京で戸惑った。
顧客対応で急に札幌へ戻らなければならないのに、航空便は満席。
航空会社に事情を聴くと「札幌ドームで（アイドルグループの）『嵐』のコンサートがありまして…」。

新千歳−羽田間の往復を合計した輸送力は、航空4社合わせても1日最大約4万席（2009年8月実績、東京航空局調べ）。
大規模なコンサートや学会が開かれるとすぐ満席になるし、天候の影響も受けやすい。
実際、札幌で冬場に開かれる国際会議の回数は、飛行機の欠航や遅延の懸念から夏の4分の1に減る。

札幌市の上田文雄市長は7月10日、札幌を訪れた馬淵澄夫・国土交通副大臣に「さっぽろ雪まつり時期の観光客は、
新幹線という『足』があれば300万人に増やせる。今は飛行機が満席で200万人が限界」と訴えた。

道内の現状をよそに、本州と九州の多くの都府県は新幹線、飛行機、高速道路の3系統でつながり、人の移動や経済交流が活発だ。
新幹線の旅客輸送量実績（輸送人員と移動距離の積、単位は人キロ）は08年度に飛行機を抜いた。このうち14%が通勤・通学の定期利用者だ。

新幹線の札幌延伸後の輸送力は道が試算している。
新青森−札幌への乗り入れが想定されるJR東日本の新型車両「はやぶさ」は10両編成で731人。
新千歳−羽田に就航する国内最大の旅客機ボーイング747−400型の568人を上回る。
今年12月4日に八戸−新青森間が開業する東北新幹線で東京−新青森は、1時間1本ペースで1日15往復を運転する。
来年3月に導入される「はやぶさ」がすべて札幌まで運行するなら、毎日、往復合計で約2万2千人を運べる。
そうなれば、飛行機（新千歳−羽田）の最大定員の1.5倍に輸送能力は拡大する。

札幌の旅行業者は「航空会社への過度な依存を克服できれば、減便や機材小型化の影響
を受けにくくなる。これまで以上に旅行商品を自由に企画できますね」と期待する。 ━続く━

新幹線は航空路線と同等の輸送能力を持ちながら、エネルギー効率で上回る。
鉄道建設・運輸施設整備支援機構によると、新幹線が1人を1�`運ぶのに消費するエネルギーは
飛行機の約3分の1、新幹線の札幌−東京の二酸化炭素排出量は
飛行機（新千歳−羽田）の約8分 の1で済む。

　　　　　　　　　国内旅客輸送実績（国土交通省調べ）
　 　90000┌
　 　　　　 │
　 　　　　 │
　 　　　　 │
　 　　　　 │　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┌飛行機
　 　85000├　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　○
　 　　　　 │　　　　　　○　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ○
?　　　　　│　　　　　　　　　　 ○　　　　　　　○　　　　　　　 ●
百　　　　 │　　　　　　　　　　　　　　 ○　　　　　　　　　　　　　　　　 ● ＼紙面の図では一部
万　　　　 │　 ○　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ○ ／重なっていました。
人　80000├
キ　　　　 │　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ●
ロ　　　　 │　　　　　　　　　　　　　　　　　　　●　　　└新幹線
?　　　　　│
　　　　 　 │
　　 75000├
　　 　　　 │　　　　　　　　　　　　　　 ●
　　　 　　 │　　　　　　　　　　 ●
　　　 　　 │　 ●　　　　
　　　 　　 │　　　　　　●
　　 70000└─┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──┴──
　　　　　　　　 2001　　02　　　03　　　04　　　05　　　06　　　07　　 08年度

どうせ、ヒグマしか乗らないだろ。

高速や新幹線が通ると活気を取り戻すとか言うけど
実際はストローの様に都市部へ人が流出するだけ
ってのがこの時代になってもまだ分からないのか？

おまえら北海道は怖いぞ。
釣りしてたらヒグマに会うし、あいつらのケツみたら
絶対に勝てないことが分かる。
あのケツはやばい。

並行在来線そのままなら作ってもいいと思うけど

もし札幌まで延びたとしても大阪からだと飛行機の方が安そうだな

>>140
おまえんとこも他人の心配している状態じゃないだろ

というか札幌まで通さないと意味ないだろ

>>187
そもそも札幌は道内の他都市から吸い上げる側だから

>>188
たしかにヒグマはヤバイな
支笏湖で釣りしていてなんだか獣臭いなと思い後ろを振り向くと熊がいやがったわ

もの凄い速さで接近してきたのでパニックになった自分はライフジャケットに付属していた笛を吹くとヒグマが驚いたのか去って行ったよ

ケツよりも顔の大きさにビビった

>>193
その吸い上げた金以上に北海道から札幌にやって来た連中が生活保護や生活扶助を受けてるという現実

そもそも出生率と景気を考えたら、90年代をピークに人口が減らなきゃおかしいのに増え続けてるからな
んでもって北海道の人口は減り続けてる

札幌に流れ込みすぎ

東京から青森まで3時間半もかかるんだぞ
これ以上伸ばしたらケツがぶっ壊れるぞ
航空機でいいだろう

いっその事、マリンエクスプレスにして
４島のどこか経由で、ハワイから北米くらいまで新幹線伸ばせばいいじゃん

ミニ新幹線で十分だろ

ミニ新幹線に振り子台車って実装できんの？できないと逆に遅くなるよ

【レス抽出】
対象スレ：北海道知事「札幌に新幹線通してください(´；ω；`)」　札幌市長「おねがいします(´；ω；`)」
キーワード：(北海道)

抽出レス数：73

札幌に気軽に行けるようになるのか

それより北海道の中で高速鉄道整備した方がいいんじゃないのか？
本州向けは青森経由するより飛行機の方が早そうだし

>>33
20km近い国際海峡に橋渡すなんてマジキチ
それにあそこをふさいだら太平洋と日本海行き来するのに関門海峡と宗谷海峡まで行かなきゃならなくなる
青函トンネルに自動車線作るとしても、50km以上も狭いトンネル内で走るのは恐ろしく怖いぞ

USAってアメリカのどこだよ

北海道に行ったことないから考えたことも無かったが本州から北海道に渡るには鉄道･航空･フェリーしかないんだな
そりゃ不便だわ

新幹線とかケチなこと言わずにリニア北海道ルートとか提案してみればいいよ

高速1000円の日に車で東京行こうにも、津軽海峡越えるのにすげぇ金かかる。
だから結局飛行機とかの方が安上がりに・・・

>>204
アメリカ合衆国全体が（USA)
メキシコは知らんがカナダは(加)

んで俺は北西部在住

アメリカに住んでる金持ちがν速かきこんでんじゃねえぞ

バターサンドは美味い

四国も九州も道路繋がってるのにずるい
そこが外国といわれるゆえんだが

在来が死んで余計酷くなる

新幹線通ったらみんな公平に試されてくれるんだろうか

新幹線と飛行機の価格競争で道民＆本州のビジネス客ウハウハだろ。
あと、苗場とか首都圏近郊のスキー場は戦々恐々だろうな。
ニセコの近くに駅が出来るらしいし。

いらねえよボケとか言わないでくれよ
オラたちにも少しは文明的な生活させてくれ
アマゾン3日後に届いたり冬の吹雪に耐えてるんだからさ・・・

また誰得新幹線か

道南民ですが在来線廃止になったらマジで地域が滅亡するような気がするんですが

>>206
ついでに宗谷トンネルと間宮トンネル作って、シベリア経由でパリ・ロンドンまでリニア繋げちゃえ
ホラ話しだけど、釜山ルートよりいいだろう

北海道みたいな広大な土地ならいいと思うけど

>>206
東北新幹線をどうすんだよｗ
てか、実際にリニアが実現したら、東京札幌間の航空路線客1000万人を根こそぎ奪えるよな。

国が嫌いなくせになんでアカは国に頼ろうとするの？
自分でやれよ

早く旭川まで通せよ

札幌都市圏の人口は200万を超えて大都会岡山()笑よりも多いんだから新幹線通してもいいだろ。
むしろ現状札幌入りするのに空路しかないってのはバックアップの観点からも好ましくない。
冬なんか欠航しまくりじゃねぇか。しかも航空会社は繁忙期に足元見やがった運賃設定しやがるし。

就活が楽になるぞー(^o^)ﾉ

長崎新幹線いらないんで北海道にどうぞ

札幌て190万人も居る割に150万にも満たない福岡にすら劣る劣等都市なんだな

日本は北海道をアイヌから奪ったんだから新幹線ぐらいは通せ
中国だってチベットに鉄道引いてやってるんだぞ。

いらん
もっと俺たちを試せ

自分達で私鉄新幹線を通せばいい。

>>223
繁忙期のが正規料金
ぼったくってるワケじゃない

スカイマークでも盆は26800円で何気に高いよな　
でも満席

でもいくら満席だからって博多から東京まで新幹線に逃げるって人はいんの？
博多〜東京と札幌〜東京って距離も旅客機輸送人員も同じくらいだよな？

まだ端っこらへんには未開の部族とか住んでそうだな。
屯田兵募集して開拓すればいいのに。

成功すれば、東海道みたいに1時間に4本ペースで回せそうだな。
問題は、東京駅のホームと東京-札幌が4時間前後なのが気になる。

ま、品川発みたいに大宮発着とかに回しそうだけど。

>>220
実際、北海道新幹線札幌開業で年間利用者1037万人と予測されてる
1日約2万8千人

でも、これって新幹線としては大して多くない数字
東海道新幹線36万人
東北新幹線24万人
山陽新幹線16万人
上越新幹線10万人（うち高崎ー新潟間3万人）
北陸新幹線2.6万人
九州新幹線0.9万人

新幹線通したら空港はドル箱じゃなくなるのでは？

>>227
北海道にアイヌ人が住んでるって感じない
あったことない

>>236
それは羽田に着いてから行く方向による。
埼玉とか東京以降北は、新幹線のが早くなり、神奈川とかは飛行機のが早い。

要は需要の分散が実現出来るって事を道知事は言いたいんだろ

よしんば建設が進んだとしても開通は50年は先だろ・・・生きてねーから

>>235
どの新幹線も路線の長さは全部同じくらいなのか？

在来線どうするか考えてから言えとあれほど

札幌の売春とカジノの特別区つくれ
それなら韓国　東南アジアに流れてる
エロ親父とバリに行っているハイミス婆を
ひきつけれるぞ　あとは幼女を・・・

>>235
高崎〜新潟が3万人というデータはどこからでてきたんだ？

シベリア超特急でいいだろ

第二国土軸計画復活して延岡から和歌山までリニア通して下さい

ニュー速結構(北海道)多かったんだな
ほかのスレだとあまり見かけないが

>>238
東京北部〜埼玉南部でもまだ羽田着の飛行機の方が近いだろう

東京区　　883万9,406人
横浜市　　368万0,267人
大阪市　　266万7,262人
味噌市　　225万8,816人
札幌市　　189万1,494人←新幹線ナシ
神戸市　　153万8,576人
京都市　　146万4,282人
福岡市　　145万8,739人
川崎市　　141万9,234人
青森県　　137万3,132人←新幹線1駅
岩手県　　133万2,456人←新幹線8駅
さいたま市121万8,824人
広島市　　117万3,105人
秋田県　　108万8,284人←新幹線3駅
仙台市　　103万6,306人
千葉市　　*95万9,486人

>>247
さぁそれはどうだろう。例えば大宮から札幌へ行くことを考えてみると、

新幹線の場合：
大宮〜札幌　3時間35分（東京〜札幌が4時間の試算で、現状東京大宮間が25分）

空路利用の場合：
大宮〜羽田空港　72分（品川から京急）
空港到着から離陸まで20分
　（ICカードで事前チェックインを済ませていても15分前までに保安検査を済ませなくては
　ならないので、駅から検査場への移動など諸々を考慮すると最低でも20分はかかる）
羽田〜千歳　90分
到着フロア〜新千歳空港駅　10分（預け荷物がある場合は更に時間が必要）
新千歳空港〜札幌　36分
合計　3時間48分＋α

新幹線なら、一度乗ったら札幌まであとはゆったりしていればいい。PCで軽い作業なんかもできるだろう。
それに対して空路では大して早くないどころかむしろ新幹線より時間がかかるのに、乗り換えだのなんだのと
めんどくさいし、個々の時間は細切れでまとまった時間を取れないから作業効率も落ちる。
もし俺が埼玉南部以北に住んでるなら、新幹線を使うだろうな。

>>236
羽田福岡は未だにドル箱だし北海道もだいじょうぶじゃね？
空港が福岡よりも不利な場所にはあるね

国内空路維持するよりは
新幹線通したほうがいいんじゃねえの

買ってもない肉を買ったと言い金をたかったり
違法ダウンロードしてウイルスに引っかかるも被害者面で警察に垂れる図々しい土民に新幹線はいらんだろ

>>243
JR東日本新潟支社・総務部長のコラムというかインタビューというか
新潟ー湯沢2万3千＋湯沢での北陸方面乗換え需要6500人

>>247
残念だけど、>>249の通りに飛行機に乗って殆ど、僻地にある空港と新幹線に乗って都市中心部にある駅行くのは全く違う。

4年後に北陸が開通すれば、飛行機は東京以降南の人しか新幹線より速く感じられなくなるよ。

道民だけど新幹線はマジいらない
全道民が新幹線開通してほしいとか思ってねーよ

>>203
同じ国の中なのに国際海峡なの？まるで『雲の向こう、約束の場所』の世界みたい…と思ったら、通行する船が多いってことか。
未だに北方領土を返さない国や、未だに拉致被害者を帰さない国の船なんて通行させる義理はない…

トンネルは気が滅入るし、自動車は鉄道と比較して格段に事故の可能性が高いが、長大すぎるトンネルでは事故発生時の対応が極端に困難になるから、可能な限り橋にして欲しい。
橋なら救援活動にヘリや船舶も活用可能な可能性がある。
架けるなら下北半島（大間）から架けるのが近いように思うが、高速道路の距離が短くなるのは津軽半島（竜飛）からの架橋か。
長さを利用して高さを確保すれば航路を塞ぐ問題は生じない。
明石海峡大橋の5倍の長さがあるが、技術的な問題は実はあまり大きくない。
陸路確保にかけられるコストの制約の方が大問題だ。北海道の人口が1000万以上なら架ける価値もあるが…

新幹線なんてぶっ通したら観光の醍醐味がなくなるだろ

来年3月以降は、鹿児島から青森まで新幹線で行けるということ？
函館開通はいつ？

高速無料になるんだから新幹線いらないだろ…
高速道路作ってくださいお願いしますの方がいいんじゃねｗ

>>258
新函館開業は2015年度

長崎要らないから北陸と北海道を 早く完成させて欲しいなあ

全道民を函館に移住させればいいだろ

>>262
関東に住んでる奴を全員九州に移住させるくらい不可能

青森か函館からミニ新幹線でも良いから早く1本で繋げてくれ

北海道に新幹線できたとして札幌民はどこに行く気なんだよ

むしろ今から仙台以北を廃止してもいいレベル

誰が利用するんだ？ｗ

需要がありすぎて航空会社はやばい

東北新幹線は需要ないってプロパガンダ撒かれてただけだろ

東京間なら飛行機の方が安くなりそう・・・

いらねーよ

いらね〜言ってる道民は新幹線乗ったことない奴だろ

札幌までは作るべきだな。
ところで札幌市内をナビに案内させたら西だの東だの訳がわからん。
碁盤の目も良し悪しだな

>>272
あるよ、バーカ

函館と札幌の名前交換すればいいだけだろ

札幌−函館間なんて、東京−名古屋くらい距離あるだろ。

なんでこんなに遅いんだよ
航空業界から圧力でもかかってるのか？

>>277
岩手から青森に来るまで30年かかってますが