ホンダ　純利益　３６倍に

ホンダ、純利益36倍2724億円　４〜６月（注目の決算）

　ホンダの2010年４〜６月期連結決算（米国会計基準）は、最終的なもうけを示す純利益が前年同期比36倍の2724億円と、
四半期ベースで過去最高に膨らんだ。３カ月間で前期の年間利益（2684億円）を上回る水準だ。
新興国を中心とした世界販売の好調やコスト削減など３つの要因が下支えした。移転価格税制に絡む税還付も寄与した。

　世界のライバルとの比較でも４〜６月の純利益は米フォード・モーター（約2300億円）を上回り、
来週発表のトヨタ自動車を除く世界主力メーカーの中での首位に立っている。

　「アジア向けは需要は伸びているし、為替抵抗力も強い」。近藤広一副社長は決算会見でこう語った。
好決算を記録した最大の原動力は、新興国需要の拡大だ。

　特にアジアではタイやインドネシアで多目的スポーツ車の「ＣＲ―Ｖ」や小型車「シティ」が伸び、
販売は38％増の26万台強と世界の５地域中で最も伸びた。所在地別営業利益も2.2倍と過去最高を更新するなど、収益体質も強固になっている。

日米も回復。特に北米は中・小型車だけでなく好採算の大型車も伸び「収益構造が改善した」（近藤副社長）。
この結果、世界販売は89万９千台と17％増え、全体の連結売上高は18％増の２兆3614億円となった。
営業利益は最終集計の結果、9.3倍の2344億円に拡大した。

　好決算を支えた第２の要因は、ホンダ得意の二輪車だ。二輪車は現地生産比率がほぼ100％で為替抵抗力は四輪車以上。
主力のアジア向けは237万台強と31％伸びた。二輪車の伸びは収益だけでなく、
四輪車の販売増につながる「ホンダブランド」の価値向上にも貢献している。

以下ソース
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C9C8197E09B9C99E2E78DE0EAE2E5E0E2E3E2E2E2E2E2E2E2
http://www.nikkei.com/content/pic/20100730/96958A9C9C8197E09B9C99E2E78DE0EAE2E5E0E2E3E2E2E2E2E2E2E2-DSXBZO1195092030072010I00001-PB1-2.jpg

本田△

そら中国人奴隷も発狂するわ

Hyundaiの半分か

ただし、市場予想は５０倍

ホンダ社長 「社内共通語が英語？　楽天とユニコロは馬鹿じゃねーの？」
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1279628906/

これは社員に払った給与を差し引いてもこの利益だからな、売上高じゃないんだぞ！

PCX買った

>>4
嘘付くなｋｓｇ

それにしても台数はヒュンダイ＞ホンダのはずなのに売上の差が笑えるなｗ

http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2010072900638
４〜６月期は７１％増益＝韓国現代自

【ソウル時事】韓国の自動車最大手、現代自動車は２９日、２０１０年４〜６月期決算を発表した。
純利益は前年同期比７１．２％増の１兆３８９８億ウォン（約１０１４億円）と大幅増。営業利益は
同３１．４％増の８６３３億ウォン、売上高も同１８．３％増の９兆５６００億ウォンとなった。

>>4
むしろヒュングデが半分じゃねえか

サブプライム後の落ち込みがそれだけ激しかったってことだな

>トヨタ自動車を除く世界主力メーカーの中での首位に立っている。

2位って素直に書けよｗ

>>12
トヨタは殿堂入りなんじゃね
よくわかんねーけど

>>12
文章の読解力が無いので不合格。

>>12
おまえはトヨタの前期の収益や予想収益を知ってるのかと。
バカかと。

売り上げが良いことは結構なんだけどウリがそれだけなんだよな
任天堂的なポジションって言うかカジュアル向けに特化しすぎて
売り上げ以外に見るところが何もない

だから、フィットの普及モデルにマニュアル車だせや
RSなんて高くて買えねぇよ

中国人がスト起こす訳だよな
人と扱わない奴隷の如く働かせた上でこの利益でしょ

白丁東日本の登場だ

ミニバン？っていうのか知らないけどおんなじ様な形の車ばっかりでもう見飽きた

円高で困るのは工場労働者だけw

もうちょっと利益率は上げられないわけ？
額は確かにでかいけどさ

自動車産業終わってなかった

車も家電も国の補助ありの益じゃ意味ないよね

ホンダは買う車がねえ

上海この前行ってきたけど、ホンダ車結構走ってるんだよね

一時期ほどじゃないけど
アジア圏でのＨＯＮＤＡのネームバリューはマジぱねえ

東京の駐車場と交通網を良くすれば車はもっと売れるよ

>>15
トヨタが1位じゃないなら
除かなくても首位だろ

ポルシェがEV出すんだから、ホンダさんもちょっと本気のホの字でも出してくださいよ

前年度は最低だったしな

アナリスト予想より低かったから月曜日は下がるだろうな

↓アホンダラの意見

日経ものづくりの連載記事だけは評価する

トヨタは決算まだでしょ

>>29
>来週発表のトヨタ自動車を除く

暫定1位って事だ

さすが俺たちの本田△ ！！

俺もホンダに入れてくれ

>>17
1.3にも5MT追加されたぞ

この円高のなかよくやるわ。
狂ってるわ。

元になる数字が小さいから、「36倍！」とか言えて便利だよな。
「ボクは、前回テストの点数が1点しかとれませんでしたが、今回は、なんと！前回の36倍です！」みたいな。

>>30
ホンダのホは、放っておいたらいつの間にかヒュンダイに買収されていたお。のホだよ。

昨日あたりにヒュンダイが売り上げ大激増とか朝鮮人が騒いでたのはいったいなんだった
んだろうな。この円高でこの利益は基地外だわ。

>>4
「の」じゃなくて「が」な。雑魚が

これ、赤字だったら36倍！なんて言わないよな？

利益は最小限に抑えて、安くて高品質な車を顧客に提供するのがHyundai。
利益ばかりを考えて、数でHyundaiに抜かれちゃったのが、ホンダ。

数より儲けの数値の方が重要視されるのは世界の常識なわけだが

>>47
ソースは？

海外での販売分をほとんど現地生産に切り替えて、日本からの輸出はメチャクチャ減らしたからな
その辺の判断のスピードがホンダは昔から早いよな

ってこいついつものﾁｮﾝ日本か

なーんだ。サムスンスレにしか来ないと思ってたら普通にこういうスレも来るんだな。
勝てる見込みもないのに凸してくるのは普通のｸｿﾁｮﾝとちょっと違うなｗｗ

一方、オサム王国の二輪事業は２００億の赤字

>>51
軽が好調だから平気じゃね？

>>48
企業を運営していきその業界で競争していく事に関して
利益＞数ってのにソースがいる事に驚いた。えっと、学生さんっすか？
社会で働いた事がない？

>>4
ニュースになったサムスンと勘違いしてないか？

　三星（サムスン）電子が３０日、４−６月期の実績について売上高３７兆８９００億ウォン（約３兆円）、営業利益５兆１００億ウォン、純利益４兆２８００億ウォンと明らかにした。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=131665&servcode=300§code=320

ってまた糞ﾁｮﾝじゃねぇかあああｗｗｗ
ﾜﾛﾀｗｗｗ

>>53
結局ソースは出せないのですね。

馬鹿ﾁｮﾝは頭吹っ飛ばして死ねガチで

チャンピオンになれるマシンを作ってからF1を撤退するだけのことはあるな

>>56
韓国人が日本人より劣等人種って事が世界の常識ってのにソース求めてる様なもんだぞ。
一般常識にソースもくそもねぇ。只の事実だ。

>>59
世界の常識なのにソースが無いとは、これ大矛盾ですなあ。

>>60
俺たちは地球に住んでいるって事は世界の常識だが
それにソースは？って聞いてる様なもの。
地球に生まれたからって答える以外に何の言いようがある？そういうレベルの話だっつってんだよ糞ゴキブリが

>>61
ちょっと無理がある主張だね。ファビョッてるのは伝わってくるけど、説得力がちょっと欠けてる。

アメリカに留学しても大学で銃乱射したりうんこで出来た酒飲んだり
火病って精神疾患を根本的に持ってたりする劣等ヒトモドキは本当に頭かいかれてるんだな。
思考能力０

>>60
キムチ100個売って10円稼ぐのと
お新香10個売って100円稼ぐのどっちがいい？

>>62
説得力が欠けてるというならどう説得力が欠けてるか説明する義務があるわけだが。
何で人類が地球に存在しているかのソースの説明でも出来るのかしら？
ゴキブリは何言っても無駄なんだから大人しくしとけ。人間様にたてつくな蛆が

>>64
「いい」っていうのは、誰にとって？

>>65
そのファビョりっぷりは、まさに朝鮮人そのものだと思うんだけど、やっぱり長崎あたりだと地理的に朝鮮半島に近いから、血が混じってるのかな。

利益より数がモノを言うならホンダやヒュンダイよりトヨタ様が最強ということになってしまうぞ？
それでいいのか東日本

>>67
いや、ﾁｮﾝの相手するときはﾁｮﾝ風にファビョる感じでつっかかった方がいいのかな、と。
大した意味はない。あと話をまったく別方向にずらしたな。さーすがﾁｮﾝ。お得意分野っすねｗｗｗ

>>66
あなた

>>70
消費者ってこと？
消費者から見たら、安い方がいいと思うのは当然じゃないかな。
まさか、消費者が、「俺は高い金払った。そしてその分、ホンダが儲かった。俺は嬉しい。」とか思わないでしょ。思うのかなあ？不思議。

そういや一時期使いまくってた顔文字は最近使ってないのねゴミﾁｮﾝさん

長崎さんは、「俺はホンダに高い金払った！だからホンダが儲かった！俺は損したけど嬉しいなあ！」と思うのですか？ちょっと頭おかしいね。

>>71
読解力無さ杉ﾜﾛﾀｗ

>>74
口惜しさが伝わってくる名レス。

>>60
ほら純利益がホンダの３分の１程度なのにゴキブリチョンが立てた恥ずかしいスレだよwwwww
４〜６月期は７１％増益＝韓国現代自動車
http://desktop2ch.net/news/1280388038/

ゴキブリチョンの書き込み
↓
ドラグノフ(dion軍)[] 投稿日：2010-07-29 17:40:21 ID:G49fegB/
もうすでにトヨタ以外の日本のメーカーは
ヒュンダイにブランドランキングとか企業価値で負けてるよ。
２ちゃんの嫌韓紳士は絶対に認めないけど
これが現実。

日本人の書き込み
↓
169 ：ツアーコンダクター(糸)[] 投稿日：2010-07-30 02:25:51 ID:aKH1NIsa
アメリカでマーケティング学んで純利益でも日産に及ばず
営業利益も売上高も日産の半分以下だからなw
チョンの頭の悪さがよく分かる
せめて日産くらい抜いてからスレ立てればいいのに
ほんとゴキブリチョンは恥ずかしいよなw
来月のホンダの決算発表でまたチョンが赤面だな

日産：営業利益１６７９億円　世界販売好調で　４〜６月期
http://mainichi.jp/select/biz/news/20100730k0000m020066000c.html

>>75
利益より数がモノを言うならトヨタが一番ってことになるけど
そのことについての感想を聞かせてくれ

ﾁｮﾝ日本なんの話してんの？

例えば俺がホンダの車を買ったとしてホンダが儲かったとしよう。
で？俺はいつ損したわけ？

ファビョりすぎて頭おかしくなった？

>>76
Hyundaiは顧客満足度を高めたいと思ってる企業だからね。儲けは二の次。
一方、ホンダは自分の事ばかり考えているのかな、ちょっと儲けに走りすぎだね。
だから、北米市場でHyundaiがホンダを抜いちゃったというわけ。

ホンダはトヨタみたいな味付けの車やめてくれないかな
軽は特に作る気なさすぎて旧規格のほうがましだぞ

お前らも今の36倍は働けよ

１ドル８５円だからホンダも死亡するぜ

>>77
「モノを言う」っていう言葉の定義が不明だけど、Hyundaiは新興企業だからね。
新興企業は安価な商品を大量に売って、シェアを広げるのが定石。これ、トヨタもホンダも日産も通った道。
…まさか、新興企業がいきなり高級車を出して売れると思ってる？おめでたいね。

いつまで新興企業なんだかｗｗｗ創業何年だよ

皆さんどうしてそんなに頭弱いのに偉そうに書き込み出来るの？
俺にはそれが不思議でしょうがない。
飛んで火に入る夏の虫、みたいな状態だよね。

だれともくっつかない一匹狼なのに
よーやるよ
欧州系や与太みたいに下手につるめば
いいってもんじゃないのな

>>85
その飛んで火にいる夏の虫って表現今まで何回もお前使ってきてるだろ？
飽きたんだが。もうちょっと論理ずらすんなら新しい表現使えっつのｗｗｗ

ﾁｮﾝの話題逸らしは一流っすな。自分がちゃんと答えられる能力を持ってればそんな事せずに済むのに可哀想すぎるｗｗｗ

ホンダの半分にも届かず日産にも負けてるのにチョンが立てた恥ずかしいスレ
晒し上げwwwww

韓国の現代自動車が71％の増益
http://desktop2ch.net/news/1280388038/

119 ：AV女優(埼玉県)[] 投稿日：2010-07-29 20:12:27 ID:D/dpxAyz
韓国人の平均知能指数は日本人よりも高いから
この程度の利益が出るのは当たり前のこと

やっぱゴミﾁｮﾝ日本が出るスレに噛みつくと伸びるなぁｗｗｗ

>>87
> その飛んで火にいる夏の虫って表現今まで何回もお前使ってきてるだろ？

記憶に無いですけど。
つまり、こういうこと？お前は他の誰かに罵られた思い出があって、その私怨を俺にぶつけている、という事かな？
残念ながら、俺を個人的に攻撃したところで、お前のその問題は解決しないと思うんだ。

なんだよ
また東日本発狂スレかよ

>>79
基地外だわおまえ。
釣りにしても狂ってるわ。

>>90
お前がそう言いとおすならそれでいいお（＾ω＾）

でだ。

73 名前： フードコーディネーター(東日本)[] 投稿日：2010/07/31(土) 01:16:52.62 ID:vYGFkpgj [10/15]
長崎さんは、「俺はホンダに高い金払った！だからホンダが儲かった！俺は損したけど嬉しいなあ！」と思うのですか？ちょっと頭おかしいね。

78 名前： タンタンメン(長崎県)[sage] 投稿日：2010/07/31(土) 01:19:24.31 ID:vBOFvs07 [13/16]
ﾁｮﾝ日本なんの話してんの？

例えば俺がホンダの車を買ったとしてホンダが儲かったとしよう。
で？俺はいつ損したわけ？


さぁ答えろ。

twitterで有名人が「日本人よ、世界に出よ」みたいな事を書いてるけど、
このスレの皆さんみたいな知的水準の人が世界に出てしまったら日本の恥だから、避けて欲しいと思う。

ゴキブリが足ﾊﾞﾀﾊﾞﾀしながら発狂してるのを見るのは面白いなｗｗｗ

皆さんが頭弱すぎるのか、それとも俺が賢すぎるのかなぁ。あるいは、その両方だろうか。難しい問題だ。

韓国人は今いろんな形でアメリカ人に媚売ってるけど絶対に日本人のように離れない。
なぜなら韓国には歴史がないから。魅力的なものがひとつもないし

ﾁｮﾝ日本が>>93にまともに答えられるのか日本人は馬鹿って言って答えられない事を白状して敗北宣言するのか
うーん……1：10だなｗｗｗｗ

韓国に媚売れるところなんてないだろ
ウンチ酒ぐらいか？ｗｗ

日本って、10年か20年前はアメリカと1位2位を争う国だったんだけど、
残念ながら、今は、弱小国家である韓国と争って、勝った負けたで一喜一憂する国家になってしまったんだね。

都合の悪いレスは徹底的に無視の東日本さん

「俺が賢すぎるのかなぁ？」

ｗｗ


やっと100っと。　遊び終わり。
普通にhyundaiもいい企業だよね。数ではホンダ以上なんだろ？
すっげぇじゃん＾＾
今日のﾁｮﾝ日本いじり終わり。

>>83
よくわかってんじゃん
数ではホンダを抜いたと息巻いても
売上や利益ではまだまだってことだよ

造船、家電に続いて、自動車でも韓国に負けつつあるとは。
日本の凋落はすさまじいなあ。
あ、底辺層の皆さんに分かりやすく説明すると、凋落とは、落ちぶれるっていう意味ね。

ホンダの半分にも届かず日産にも負けてるのにバカチョンが立てた恥ずかしいスレ
晒し上げwwwww ホンダ2724億円　日産1066億円　チョンダイ1014億円

韓国の現代自動車が71％の増益
http://desktop2ch.net/news/1280388038/

185:速記士(関東・甲信越)[] 投稿日：2010-07-30 12:27:40 ID:vt9jM4N0
韓国人はバカな日本人と違って商売がうまいな
国際的な地位が逆転するのも時間の問題か

家電と同じように、
「ど、どうせ中身は日本製の部品が使われているに決まってるんだ！」とか、
「製作機械は日本製なんだ！」などと言って誤魔化すのだろうけど。

一方北米アキュラは↓

議論スレで遁走した東日本さんﾁｰｯｽ

そして壁打ちを始める東日本さん

ﾁｮﾝ日本ファビョリモード突入しててﾜﾛﾀｗｗｗｗいつも通り日本を貶すレスしかしなくなったらこのｽﾚでのお前の存在意義が無くなるのにｗｗ
ﾁｮﾝ日本乙！！！おやすみ＾＾

アキュラはここテキサスでかなーり人気。俺の車は第1世代アキュラ

でも10月以降は？

「ど、どうせ政府が支援してるに決まってるんだ！」
「ど、どうせ数字を粉飾してるに決まってるんだ！」
みたいなレスも、けっこう定番。

ここ板金屋の次スレか？

ホンダの半分にも届かず日産にも負けてるのにバカチョンが立てた恥ずかしいスレ
晒し上げwwwww ホンダ2724億円　日産1066億円　チョンダイ1014億円
くっさいくっさい東日本の恥ずかしい書き込み発見wwwwwwwwwwwwwww

韓国の現代自動車が71％の増益
http://desktop2ch.net/news/1280388038/

32:保育士(東日本)[] 投稿日：2010-07-29 18:13:59 ID:/CjdGv9B
負け惜しみが心地良い良スレ。アフィブログに転載されて永遠に残るといいなぁ。

>>112
どーなんだろ？こんな悪条件てんこ盛りの中、ここまで利益伸ばしちゃうんだから
もう何があっても業績悪くならなさそう。

自動車メーカーはみんな好調ってことか

>>113
＞「ど、どうせ政府が支援してるに決まってるんだ！」
これはソースも要らないほど明らかだろ。
10月以降に売上維持できたら土下座してやんよ

>>115
日産が射程圏内だね。かつては技術の日産とか言われてたのに。凋落著しい。

>>116
補助金と減税という好条件があるわけだが

>>114

兵庫vs東日本見たいからあっちから呼んでこいよｗ

>>120
政府の援助で金を稼いでるだけかあ。それじゃあ勝てて当たり前だよねー。

>>119
射程圏内？wwwwwwww
残念ながら日産ですら営業利益・売上高ともチョンダイの倍だ
チョンダイはウォン安の為替差益で利が乗ってるだけ

純利益　日産1066億円　ヒュンダイ1014億円

営業利益 日産1679億円(1兆6790億ウォン)　ヒュンダイ863億円(8633億ウォン)

売上高　日産2兆501億円(20兆5010億ウォン)　ヒュンダイ9560億円(9兆5600億ウォン)

亀ですが
>>71
あなたが消費者の立場だとすると、安く買ってお金を減らさないのがいいと。
分かりました。ではあなたが売る方、つまり生産者の立場だったらどうですか？
高く売ってお金が増えるのがいいですよね？

長崎さんが言ってたのはそういうことなんですよ
ヒュンダイも成長して大手日本企業に肉薄、その結果だけで充分じゃないですか

>>123
会社っていうのは結局純利益を出すために経営しているわけ。
2倍以上も売上高がありながらも、純利益はほぼ同じ、というのは、日産がどんだけ無能かって事を如実に示しているね。
為替のせいにするのもセコいなあ。

家電でボロ負け、自動車でも追い詰められている日本。
そんな現実を前に、現実逃避する日本国民。

チョッパリのくせに生意気ニダ！

さっさとハイブリッド技術よこすニダ！

ν速民の平均偏差値は42ってあたりかな。

>>120
内需は日本の景況には重要だけど、ホンダみたいな多国籍企業になっちゃうと
そこまで足ひっぱらないんじゃね？
>>1のソース読んでも新興国での伸びと、現地化が好調の要因みたいだし。

民間企業のトップを名指しでボロカスに貶すような総理大臣と与党の国
への対策なんてとっくに終わってそう。

もうかったなら、もっと欲しくなるようなバイクを造ってよ。

>>125
ウォンは円の１０分の１しか価値がないの知ってて言ってんの？w
要するにウォンを安くして目減りしたチョン国民の資産がヒュンダイやサムスンの利益になってるわけだよ
まあ韓国人が苦しむだけだからどうでもいいけどw

韓国人の海外移民　１００万人に迫る…優秀人材も流出
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=97572
韓国自殺死亡率OECDで最も高く、1日平均35人
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100324-00000015-yonh-kr
韓国の貧困層が500万人突破 国民10人中1人
http://www.chosunonline.com/article/20050525000073
韓国のガソリン価格は日本の1.7倍、中国の2.5倍
http://www.chosunonline.com/news/20070605000036
「買春売春市場の規模、年間２６兆ウォン」
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=37216

てか、韓国も勢いありそうでないね。
サムソンにしろLGにしろヒュンダイにしろちょっと前まで、もっと勢いあったっしょ。
この通貨安の中、あんま増益してないんだな。

>>123
8633億ウォンだと632億円だぞｗｗ
1円10ウォンていつの時代だよｗｗｗｗ

>>125
お前さっきと言ってること矛盾してるやんけｗ
さっきは利益より数が大事言ってたんちゃうんかよｗｗ

補助金終了後、値引きが拡大するから
ハイブリッドの大幅値引き以外意味あるかな？

>>133
ウォンそんなに下がってんのか。
円が上がりすぎなだけか。

>>134
数が大事なんて言ってないでしょ。
消費者にとっては、企業が薄利で商品を提供してくれたら嬉しい、という事。

エコカー減税伸ばせよ
この勢いのままいける所まで突っ走ろうじゃないか

東日本君はどこの会社の車に乗っているんだい？

基地が発狂してるなと思ったらいつもの東日本か

国産車はホンダしか所有しなかったが、乗ってた十年前はボディ塗装がホント糞だった

今はマシになったの？それとも俺の勘違い？

さすがおれの

塗装で車選ぶの？アホか。
塗装なんて性能に関係無いし別の所で塗装すれば幾らでも変わるだろ
エンジンや車体の設計、足回り、操作性等を見ろよ

新型2ダボは4発でおながいします

カブさえ作ってれば無問題

>>141
前よりは良いんじゃないかな

△で埋まってるかと思ったら全然そんなことなかった

日立といいホンダといい好調だな
ちょっと前まで電機と自動車業界ヤバかったのになにこれ
自動車業界受けとけばよかったかな＠11卒
このごろの日本企業の復調は嬉しいが、ピンポイントで就職氷河期くらった10卒11卒が哀れすぎだろ
むこう３年くらいは氷河期続いてくれないとやってられん

でもまぁもうかってなにより

また低学歴底辺の東日本が暴れてるのか
ほんとこのゴミカスのイチャモンのつけ方は幼稚すぎるわｗ
ホンダの純利益が業界トップクラスになると今度は「消費者が損する」とかｗ
ほんと偏差値低そうなコンプの塊みたいな奴だな

お前らどんだけ東日本に釣られてるんだよｗ
そいつは親韓を偽装した嫌韓にように見えて実は無韓なだけの真性ヒキニートなのにｗ

下請けから搾り取ったんだろｗ
返してやれよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>125
>>為替のせいにするのもセコいなあ。

バカだろ

ヒュンダイと間違って買ってるのかな
名前にてるし

>>154
北海道てｗｗ

>>154
北海道かよｗｗｗ

商売と政治には勝利以外の正義なんぞありません。
勝って勝って勝ち続けましょう。ニュー即で言ってもしょうがないだろうが。

何はともあれ日本のメーカーが好調なのは日本人にとって良いニュースなのに
韓国を援護して発狂する奴っていま自分がどこに住んでいるか自覚してるの？

>>148
雇用が増えるかはまだわからんでしょ
新卒は組織維持のために取るかも知らんが
各社とも｢不況に強い体質作り」を目指してて
儲かってても人件費抑える方向というのは変えないからね

米国会計基準
米国会計基準
米国会計基準

最近、こんなんばっかりじゃん

グローバルならそれでやるのが当たり前じゃね？

36倍って表現は意味あんの？
赤字から黒字転換したところはどうすんの？

１万円から３６万円でも３６倍か　数字が熱くなるな

よっしゃF1にまた湯水のように金使えるなこれで

奴隷がぶち切れるのも無理はない

中国のストとか大丈夫なのか？

東日本のバカチョンは　とりあえずサムスンスレに集中したほうがいいんじゃねーか。
サムスンスレでもそうだが、チョンダイスレでは特にレスが明後日の方向過ぎるぞｗｗｗ

>>68
東日本のバカはチョンダイマンセーするにあたって、絶対にトヨタを引き合いに出してこないんだよｗ
絶対にマツダや三菱より上になったってホルホルレスばっかりｗ

>>139
その質問は何度俺がしてもスルーなんだよｗ

夢の年間1兆円越えもあるで

>>125
会計実務や監査で評価されるのは経常
純利益はその時の不確定要素が入るから

>>141
は？　16年前のシビック、未だに塗装ピカピカ状態だが？

東日本さんはうんこもらしちゃうの？

ヒュンダイの車なんか日本じゃ誰も乗りたくないわな

ホンダの下請けで働いてるんだけど社長が赤字だから勘弁してくれって
今季のナスは半分なんだけど・・・・

下請けにちゃんとお金回してあげるべきだよな。

苦しい時に値引きさせたのなら
ちゃんと元に戻してあげるとか。

中国見習って日本でもストやれよ

そう思うね。
ホンダがなぜ利益を得られてるのかを
身にしみて感じるべきじゃないかな

トヨタもニッサンもね。