青春18きっぷ冬季発売未定…JRの抱える複雑な事情とは？

　旅好き、鉄道ファン、貧乏旅行者にとってはお馴染みともいえる「青春18きっぷ」。JRの普通列車が乗り放題に
なるこのきっぷを片手に時刻表をパラパラめくり、血眼になりながら旅のプランを練っている人も多いことだろう。

　青春18きっぷは春季(3月1日?4月10日)夏季(7月20日?9月10日)冬季(12月10日?1月20日)の3シーズンに合
わせて発売され、現在は夏季分が絶賛発売中。
　しかし、JR各社は今年のみ、冬季シーズン分の青春18きっぷ発売を見合わせているのだという…エーッ!!　なん
でェ!!

　「冬季シーズン発売未定」の噂は今年の春から一部の鉄道ファンの間で既に話題になっていた。しかし6月5日、
横浜駅が発行している『横浜駅だより』というニュースペーパーにて「今年の春季と夏季のみの発売」と記され、鉄
道ファン及び18きっぷファン(通称：18キッパー)の間に大きな衝撃が走った。
　結果的に「春季と夏季のみの発売」というのは横浜駅側のミスリードであったわけなのだが、「冬季発売未定」とい
うのは本当であり、冬の鉄道旅行を楽しみにしていたファンはヤキモキした日々を過ごしている。

　なぜ、発売未定なのか？　その理由は東北新幹線新青森開業問題が背景にあるという。北新幹線延伸開業に伴
って新たに発生する並行在来線「八戸?青森」間、及び「目時?八戸」間が12月4日より第3セクター線の「青い森鉄
道」に移管される予定でありJR側は青春18きっぷの発売ができないのだという。
第3セクター線は青春18きっぷ適応外になるため、混乱を避けるために冬季の発売を見合わせる…というらしい。
　しかし、冬季シーズンは12月10日からなので第3セクター線への移管には全然間に合うはずなのだが…。
　ある鉄道ファンのAさんの話によると「JRはもう18きっぷを廃止したいという気持ちが多少なりともあるんですよ。地方
では赤字路線も多いし乗り放題の18きっぷは赤字を増やす原因のひとつでもあるんです。だからJRは今回の件にう
まく乗っかって18きっぷの発売を渋っているようにも見えますね」
　Aさんの予想では「恐らく時期をずらして発売という事になるんじゃないんでしょうかね？」との事だが、どうなることやら…。

http://www.excite.co.jp/News/entertainment_g/20100729/Real_Live_957.html

うんこ

静岡長すぎ

この切符ってどうやって使えばいいの？
教えて鉄オタさん＞＜

引きこもりのお前らには関係ない話だ

東日本パスが7日間になったのはちと驚いた

>>4
JRの普通列車、快速列車に5日間乗り放題

18切符なんて実際には使い道がなくて、
北海道&東日本パスの方が遥かに需要がある

>>4
みどりの窓口行って「青春18切符ください」と言う
↓
利用する日の最初の改札口で切符を出して印鑑を押してもらう
↓
後は首からぶら下げるパスケースに入れて改札口通過する度に駅員に見せればOK

特急や新幹線にも使えれば良いのに

>>9
別に首からぶらさげる必要はないんだよね？
恥ずかしくてできんｗ

>>7,9
サンクス＞＜
利用する日の最初の改札口って入る時？出る時？

>>12
改札口は全て駅員の居る所で18切符見せればおｋ

>12
自動改札だから入るときだろ

人がいないなら降りる時とか、出る時でいいが

ＪＲは青春１８切符を出す義務があるだろ
何様のつもりだ

よーしお父さんパスケース買っちゃうぞー

どうせだから客のいない10月下旬から12月上旬にかけて18きっぷっぽいのを出せばいいのに
鉄道の日記念きっぷと被るけど

静岡大陸なめたらあかん

一日分3000円で売れや

昔あった周遊券はよかったな

あの切符折り曲げないと折りたたみ財布に入らないから扱いに困る

18ｷｯﾊﾟｰが乗ろうが乗るまいが、汽車は動いてんだから、ｺｽﾄは同じだろ！

熱海から新所原までシズオカー

静岡死ね

いい加減年齢制限しろよ
最近は金持ってるジジババばっかだぞ

東海道線下りをﾄﾞﾝﾄﾞｺ乗り継いでいくと、豊橋から世界が変わるよﾈ

>>20
今の周遊きっぷのクソさは異常。

今年の夏は静岡にガンダムいるから気をつけろよ

ムーンライトながらは治安悪かったなー
DQNや盗人とか池沼みたいな奴ごろごろいた

馬鹿だなJR
客が0人でも1000人でも運行にかかる金は変わらなくて、18きっぷの利用者には、あの切符が無かったら遠出をしない層がいる
それ考えたらやめる選択肢は無いだろうに

春夏しか使ったことない
冬はクリスマス大晦日正月で旅行してる暇ないだろｊｋ

北海道ワイド周遊券と夜行急行で流氷を見に行った思い出

だよねー
18きっぷ無かったらJRなんか滅多に乗らん

貧乏コミケ上京厨死亡ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>28
今年は例年以上に373系が混雑してそうだな

165系臨時大垣夜行の品川入線時席取りﾊﾞﾄﾙの激しさがなつかしい

米原ダッシュって何？

>>32
北海道ワイド周遊券！ あれは素敵だったな(´ω｀)

高速バスで例えば東京大阪を３０００円ほどで移動できる時代だからな
いちいち乗り換えしなくていいし、疲れてたらずっと眠っていける
必要性が無くなったんじゃないか？

>>35
平日はそんなに混んでなかったけど休日はやばいと思うよ

JR東海は、１８きっぱー隔離列車仕立てればいいのに
117系　全席指定　快速熱海発米原行　停車駅は適当

>>37
大垣ダッシュなら知ってるけど

いつも往復するだけで3枚余るわ、売りに行くのもメンド臭い

ジジババキッパー大杉
しかもマナーの悪い奴が大半

※発売はお二人様からとなります。

これいい加減やめてくれよ

>>4
金券ショップでばら売りを2枚買って、
仙台から福岡まで40時間かけて移動する

西には行くが北には行かねーから売れ

移動には最適なんだけど旅行にはいまいち向かないので
レンタカーと組み合わせるようにしないと色々な観光地へは行けない

たのしい静岡の旅

鷲新弁舞新高新浜天豊磐袋愛掛菊金島六藤西焼用安静東草清興由蒲新富富吉東原片沼三函熱
津居天阪駅塚駅松竜田田井野川川谷田合枝焼津宗倍岡静薙水津比原蒲川士原田＿浜津島南海
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●

18きっぷを廃止したところで赤字路線が赤字であることには変わりないだろ

夏は暑い、春は花粉症
冬しか利用しないのになあ

>>49
新所原涙目

日曜は富山から18きっぷ使って帰ってきた
マリンブルーくじらなみはなかなか快適だったけど、水上からバス代行になりそうで焦った
ttp://tsushima.2ch.at/s/news2ch84708.jpg
ttp://tsushima.2ch.at/s/news2ch84709.jpg

・土日きっぷ廃止
・３連休パス廃止
・ぐるり北海道フリーきっぷ廃止
・ツーデーパス廃止
・青春１８きっぷ廃止　← New

今年の夏は紀伊半島と四国を廻ってくるお

なくなると困るなあ
博多まで新幹線だと高いし

>>55
予土線と土讃線の間の窪川〜若井はJR線じゃないから金取られるよ、注意

>>55
四国でレンタカーを借りて一周するといいよ
18きっぷだと回れるところが限られてるから

18きっぷで特急券買えば乗れるようにすれば増収になるんじゃね

>>59
特急に乗ってる客が18きっぷ使い出して減収になりそう

北海道東日本フリー切符で一日かけて北海道目指すときの
盛岡での乗り換えのタイトさは異常。

>>30
それだったら乗客出来るだけ減らして廃線にした方がJR的に得するだろ

糸崎で駅寝した思い出

今年の夏はどう帰ろう
いよいよ東京→松本-バス-高山→富山→金沢か

>>58
電車だからいいんだろ
田舎だと急いでると露骨にスピードあげてるのとか見れるしｗ

>>65
だが車がないと満足にうどん屋めぐりすらできないのが現状

土日きっぷが廃止になったからこの先鉄道の旅をすることはないだろうな

JRが廃止したがってる理由ってトラブル急増が原因なんだよな

とにかくジジババの利用が多くて、
こいつらがルール無視・マナー最悪で現場に負担と混乱もたらしてる
まあクレーマー社会でこんな商品出すこと自体が自殺行為なんだけど

そもそも儲け儲け言うならこんな切符とっくの昔に無くなってるだろうし

俺は使ったこと無いけれど、昔はこういうの利用して全国回って楽しんだろうに
今の大学生は何もなくてかわいそうだよな

青春18切符で千葉から広島、広島から福岡まで行ったのはいい思い出ｗ
朝5時半ごろ家でて広島についたのは夜10時くらいだったｗ

・新潟〜直江津〜富山〜金沢
・長野〜直江津


北陸新幹線が出来たら上記の路線が第三セクター化になるんだぞ

>>71
新潟〜直江津はJRのままでしょ

とはいえ妙高とかいつ乗っても空いていて車窓の景色もいいだけに残念だな

老害の分際で青春18きっぷ使うとか恥ずかしくないの？
金持ってんだから特急とか新幹線使えボケカス

何かの雑誌でチラッと見たけど北陸本線の国鉄車両殆どなくなっちゃうの？

>>70
友達と旅行か？
そういうのは学生じゃないと出来ないから良いよな

はくたかはどこに引き取られるのかねえ

一人で東京見物行きたいんだが、駅とか迷うか？
名古屋駅と地下鉄は毎日使ってるが・・・。

１８きっぷ＋ムーンライトながらは貧乏旅行者の定番

ムーンライトながらはたとえ金がなくても２席取っておかないと最高に後悔する
隣が女子大生だった時はその限りではない

俺も社会人になってからは5日分使い切るのが辛くなってきたから、なくなってもいいかな…
でもこれからの学生とかは可哀相だな

>>77
名古屋駅に慣れてりゃ大丈夫じゃね

東海が嫌がってるんだよね
マジ社会貢献する気ゼロの守銭奴企業やわ

>>77
迷わないと思うよ
名古屋よりかなり田舎に住んでるけど
迷わなかった
案内がしっかりしてるから

>>77
新宿駅だけは迷宮だから注意だ

4枚つづりか6枚つづりにしろよ　ってずっと思ってる　なんで5枚なんだ　あほか

昔みたいに周遊券にするか
そんな電車ないな

長距離は新幹線に乗れってことなんだろうね

俺も3日のながらで上京する

>>70
俺も15時間乗って遠出したわ
学生だからこそ出来るよな。いい思い出だ

>>81->>84
さんｋす
新宿駅か、構内図で予習するよ(´・ω・)

>>84
渋谷も迷宮度増したぞw

今はサラリーマンになって金があるから18きっぷ使わなくなったな。
新幹線か飛行機使っちゃう。
飛行機安いのね。
羽田→鹿児島まで早売割引で8900円だぜ

渋谷駅で京王線で降りて東口行こうとしても行けなかったぞ
繋がってないだろあれ

発券機で18切符を買うのが難しすぎる
ユーザインタフェースまるで無視

>>91
8900円はさすがにないだろ

これ無くしたらもうリニアなんて乗らない

>>68
米原ダッシュで体力を使い果した年寄りが
新快速を止めてたな
年寄りならゆっくり旅すりゃいいのに
ヲタみたいな強行軍をとるから恐い

>>77
次に何線に乗るのかわかってりゃ見上げて歩けばまぁ大抵なんとかなるが、いかんせん路線が交錯しまくり
名古屋とちがって行き方が何通りも出てくるから、JRと私鉄・地下鉄の路線図は持っていった方がいいぞ
と、帝都通い20年の名古屋都民が言ってみるｗ

冬だけでいい　夏は発売するな

>>80
まったくだ
年齢制限もうけてもいいかもね
２２歳までとか

>>84
俺も迷って大手駅？にでて戻ろうとして銀座まであるいて港区に出たわ
もう東京にはいかんわ

18切符の売上を全部地方に回せばいいのに

大垣からのムーライトながらには泣かされたな
座れないのなんの

>>100
富山の何もなさは異常

ジジババ利用者のせいかよ
マジあいつら糞だな
わがままだし
年金で金持ってるくせに18切符とか使うな
日本はジジババ対策をなんとかしないとやばい

>>97
おｋ　ググって探すか　
名古屋とは格が違いすぎてワロタｗ

一人でやる奴は尊敬するわ
友人とDSがないとキツイ

静岡に文句言う奴は中央本線でシコれ

もうちょっと値上げしてもいいよ。
もうちょっとだけな

まあこんな切符売っても損するだけだわな

>>74
とっくに廃車になってもおかしくないポンコツばかりだから仕方ない。

>>82
新幹線は商品、在来線は慈善事業というのが東海です。

>>89
立体的迷宮だから構内図見ても分からないかもよ・・・。

静岡の暗黒地帯
姫路〜岡山の暗黒地帯
大垣ダッシュ

一日3000円でいいからバラ売りしろ

夏の山陽本線の乗客の9割は18きっぷなんだよ

東京見物とか山手線だけで十分だろ
地下鉄とかマジ迷宮だし
駅の中１キロくらい歩かされたりするから近寄らないほうがいい

>>49
「まだ17時だから名古屋は間に合うな」と余裕をこくものの
熱海以降全然前に進まないのな。最終的に付かないと判断して
仕方がないから浜松でネットカフェ泊まったわ

>>112
それなら金券ショップで買えるのでは・・・

18きっぷを使用した大阪への最も快適なルート
東京(373系普通)静岡(新幹線ワープ)掛川(普通)浜松(特別快速)大垣(117系普通)米原(新快速)大阪
ロングシートが掛川浜松間の30分のみｗ

>>114
3駅ぐらいは地下道が余裕で繋がってたりするからなw

米原と相生はセットでダッシュだからな
飛行機を使うのが一番

１８きっぷ関連本がゴミと化すなｗ

>>82
嫌がってるのは東では？

　　　　 品川　0435
0615 　熱海　0649
0919 　浜松　0928
1003 　豊橋　1007
1130 　大垣　1142
1218 　米原　1222
1246 　野洲　1302
1501 　姫路　1506
1524 　相生　1525
1631 　岡山　1642
1722 　坂出　1731
1830 観音寺 1851
1958伊予西条2015
2212　 松山

今年もこれで帰省するぞ

【レス抽出】
対象スレ：青春18きっぷ冬季発売未定…JRの抱える複雑な事情とは？
キーワード：熊本





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学生時代に夜行バス乗ろうと思ったとき
ダミー予約→取り消し
を何度かやって欲しい座席を確保したことがあるんだけどこれって営業妨害で訴えられたら負けそう

大阪-名古屋と名古屋-静岡と静岡-東京の所要時間が大体同じぐらいなんだよな。静岡長すぎ。

一度だけこれで旅をして、帰りにムーンライトなんとかってのに乗ったが、アレきつかったなぁｗ

普通の座席なら良かったんだが、自分がとったのは４人のテーブル席。
気の合う仲間同士でならともかく、全然知らんもの同士４人が顔つき合わせて朝までずっとｗ
足も上手く伸ばせないし東京で降りた時は全身がガチガチになってた。

夏と冬はここ数年買い続けているが
冬は持て余すから3回でも良いな

コミケの時期は遠くから乗り継いで来る強者が結構いる

【レス抽出】
対象スレ：青春18きっぷ冬季発売未定…JRの抱える複雑な事情とは？
キーワード：草履のくせにお前に言われたないわ




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青い森鉄道の空気の読めなさは異常

3日に徳島から普通とながらを乗り継いで東京まで行ってくる。
誰か3日に大垣発のながらに乗る香具師居ない？

>>126　向かいの人と足を組み合わせれば伸ばせるぞ。
（自分の股に相手の足を入れ、自分も相手の股に足を入れて組む）
ただしキモヲタ以外限定だが・・・

ソースに貧乏旅行者って書いてて笑った

いつか１８きっぷを買おうと思ってた
それなのに気が付けば１８歳なんてとっくに過ぎてた

もう廃止でいいよ
欝になるだけだし

皆が18きっぷ駆使して帰省してるのがうらやましい
俺は高速バスだ

高速バスって隣が異性だと無駄に緊張するよね

>>137
だよね
特に4列にブスの方だと・・・

>>137
隣が異性にならないように調整してんじゃないっけ？

>>15
まじで引くわ、お前・・・

静岡はのぞみに乗ってても長く感じるからなｗ　鈍行なら尚更だわ

途中下車不可、36時間以内で同一会社内1500円、全国版3500円でどうだ

>>139
予約だと調整してるがキャンセル待ちで発車直前に席が決まるときとかは例外がある

　　　　　　　　　　／::::::::::::::::::::::::＼
　　　 　 　 　 　 /:::::;;;::::::::::::::::::;;;::::::',
　　　　　　　　　l:::::(●)::; - ､:(●)::::l
　　　　　　　　　l:::::::::::::（ ー' ）::::::::::::l　 　ジェフ千葉に資金を使い過ぎた
　　　　　　　　　 〉:::::::::::::｀~´:::::::::::::〈
　　　　　　　　 /::/｀ ─----─ ´ ﾍ:',

米原で走る奴なんなの

http://www.jreast.co.jp/press/2010/20100712.pdf

こんなのだすけど、私鉄増えまくり

浜松駅から乗るんだけど
大阪まで行くのはそんな苦にならないのに
東京まで行くのはすごい苦痛なのはなぜだろう？

18ｷｯﾊﾟｰはマナーが悪いからなあ

>>139
おれ今までに隣が男だった事、一度しかないぞ
若い女の子が隣とか逆に緊張して困るから勘弁して欲しい

静岡地獄の各駅停車

静岡県は三島あたりからしばらくは富士山がよく見えるから楽しいよな

見えなくなると退屈

そんなことよりムーンライトシリーズをちゃんと復活させろよ
広島行きたいんだよ

JR東海の乗り換えの多さは異常

西日本は優秀だわ

新潟→秋田→青森使うと待ち時間多すぎて死ねる
仙台方面行くと第三セクターにぶち当たる
まじ終わってる

>>147
下り(大阪方面)は快速があるけど、上り(東京方面)は熱海まで各駅しかないがでは？

今使えるのか
どっか行くかな

東京からじゃ100km日帰りか200km片道程度で使うのが丁度いいみたいだな

大都会岡山に降りたときは感動した

電車で暇つぶすならこれと大回りだよね

大回りの話するとよく知らんひとが迷惑行為とか
違法スレスレとか意味不明なこと言い出して
いっつもスレが荒れるんだよなー

東北あたりだと北海道を目指すダイヤ筋が限られていて只でさえ短く削られた編成の
普通列車が18キッパーで激込みして地元民から苦情が相次いでるとか・・・？
うちの近くだと中央西線あたりも酷い状況だな

それよりも、土・日きっぷとぐるりとロザ用道フリの廃止のほうがキツいわ

>>160
黒磯まで天国福島まで地獄だからな
仙台に近づくと編成が長くなるから助かるけど郡山まで2両がデフォだし

廃止しても会社には不利益ないからな
廃止で良いよ。キモヲタを見ないで済む

>>131
俺も徳島住んでるけど
徳島〜高松が苦痛すぎる
高松からのマリンライナー快適だけど

あと帰りが困る昼間は特急しか無い

>>1
＞　ある鉄道ファンのAさんの話によると「JRはもう18きっぷを廃止したいという気持ちが多少なりともあるんですよ。地方
＞では赤字路線も多いし乗り放題の18きっぷは赤字を増やす原因のひとつでもあるんです。だからJRは今回の件にう
＞まく乗っかって18きっぷの発売を渋っているようにも見えますね」

18がなければそもそも乗りに行こうとしないだろ

西日本パスを復活して下さいおながいします

ケツが破裂するし裏日本に抜ける時とか優良列車に乗らないと一日潰れるんだよな

今年無事に47歳になりました
この夏は青春18キップで北海道に行くんだぃ

よく静岡だけネタにされるけど新潟県の長さの方が異常だろ
東京から新潟まで行くのに越後湯沢まででようやく半分位だからな

>>162
普段のラッシュ時でも積み残しが出ることがあるとか聞く
それにドカ雪で在来線ダイヤが乱れると救済措置で新幹線に乗せてやる羽目になるから
JRとしては面白くないってのもあったりして

ムーンライト山陽も九州も消えたしいらないよもう
急行も特急も消えたし、ボロだし、ダイヤワヤクソだし、故障多いし・・・

>>82 >>110
正確には、お客様とは新幹線と特急を利用する人のことであり、
それ以外は荷物という考えをする企業。

客が少なければ廃線やダイヤ改正（もちろん減らすほう）も容易。
金にもならん客がたくさん乗っても燃料代が増えるだけ（重くなるので）。

春休み、夏休み、冬休みに学生客が減るので
少ない客を乗せて走らせるくらいだったら18切符を売って
利益の足し（観光にも役立つ）にしたい　という考えがもともと

最近は休みでも学生はよく動くからもう廃止にしてもいい　という
データが揃ってるのかもね

学生限定のサービスかと思ってた

一部の高速無料にしたんだからＪＲも無料にしろ
社会実験でいいから

なんだ
遂に駆逐されるのか
最後に2日間だけ使うかな

ロングシートの電車なんて苦痛なだけだしもういいや
何両も繋がった客車のボックス席独占して窓全開で潮風浴びてたのが懐かしい
「○十分停車しま〜す」ってんで海見に行ったりコーヒー飲みに行ったりしてた

こうやって良い物がなくなって行くんだな

まあ赤字ならやめた方がいい

長距離普通列車が無くなったからバスにシフトしました。

昔は大学生協とかでバラ売りで買えたんだってな

日本国民は運賃只にしろよ(怒)

金券屋行かないように当日発行分のみ有効とかしたらどうだ？
1枚3000円とかで

考えろよ
静岡は地域輸送に手がけたから
ロング頻発普通onlyなんだよ

都市間移動や速達性を求めるなら便利な新幹線使えよって話

買ったけど使い切れず売りにも行かなかったって人けっこう多そうだけど
やっぱ赤字か

１８きっぷが無ければバスに流れるだけだが

ロングシートなのか
ちと困る

ロングシートの方が混雑時は気楽だよ

というか、18乞食どもは乞食の分際で始発駅から終点まで乗りやがるので、混雑時は立席券としてほしい。
乞食の分際でずっと座っていやがる。

189 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

思い切って関所設けてしまうとか
JR西日本はJR西日本エリアだけとか
それで当日発行1枚3500円ぐらいならかなり改善されるだろう。
今は確かにこじき大杉
米原とか近寄りたくもない

会社員時代に鹿児島の奴が夏休みに実家へ帰るのに買ってたなぁ
鈍行で九州までって結構きついよね

鹿児島まで行こうとすると
途中でオレンジ鉄道に乗らないとダメなんだよな。

＞　なぜ、発売未定なのか？　その理由は東北新幹線新青

このへんから読むのめんどくさくなった

三江線や木次線の朝晩しかないダイヤなんて定期客しか乗らないだろ
それを乗り鉄様が乗ってやろうと言って下さっているのに。

大体の九州民は九州一周したら満足してしまう、これマメな

三セク化が進んで使える区間がどんどん減ってる

学生のころはバラ売りで大学生協で売っていたから２枚買って帰省したもんだが
今は不便だ……

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対象スレ： 青春18きっぷ冬季発売未定…JRの抱える複雑な事情とは？
キーワード： ぼっさん

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もうν速民の記憶から消えたよね

>>193
八代から肥薩線とか

>>194　意味が分からないよな
そこの路線ではこうなるんですってアナウンスすればいいだけなのに
販売するかどうか未定って　

>>70
お前は俺か
休みを無理矢理取って渡航中だわ
今二日目で博多だw

青春18は山口と静岡が長かったイメージがある。どちらも海岸線を延々と行ったからかな。

改札通るのにすごく時間がかかる
有人改札で精算したり尋ねたりしている人がいると待たされる
山形駅や福島駅は見せるだけじゃだめ
日付見せてくださいと言って、手に取って確認してる

ロリコンはねえだろロリコンは

今だと高速の１０００円割引の方が有利な場合が多いからなあ。

静岡の長さは異常だよな。こっちからだと天竜川を通るあたりで一度心が折れそうになる。

JR利益出しまくってるのにケチすぎだろ
日本の企業体でトップ集団だし

>>208
JRが黒字だと思ってんの？
三島会社と貨物は大赤字だよ。

民営化は成功だったが、分割の仕方は失敗だったと言わざるを得ないな
四国とか完全に罰ゲームだしｗ

JR九州は比較的黒字化も見えてるけどなあ
JR北海道とかも一時は黒字化いけるんじゃね？とか言ってたけど、四国はマジで存亡の危機だな

貨物と離島三社は永久に上場できないだろうな

離島三社は今までの政治の影響で、人口比で道路が整備されすぎ。

分社化したのがそもそも間違い

大阪から静岡までガンダム観に行きたい

俺、静岡駅周辺に住んでんだけど、東静岡駅近くにあるガンダムは見飽きたので、大阪難波へ立ちんぼギャルを買いに遠征したい。

北海道は東が吸収して、四国は東海が吸収したらいい

分社化したのは組合の力を弱めるためってのが第一目的だったからな
極左の巣窟になってたし、何より社会党の大票田だったからね
経営上の理由じゃなくて、政治的な思惑のためだったからこんなことになってしまった
中曽根さんもそこらへん後悔してる、みたいなこと言ってたね

いや、全て九州に九州すべきだ。

不幸か？福岡？
なんちゃって。

北海道＆東日本パス神杉ﾜﾗﾀ

地方なんて車移動主体なんだから１８切符廃止したら余計ダメだろ
ボーナスがなくなるようなもんだ

無くなったら夜行バスに乗ろうと

東だけなんとかパス出しまくって気分が悪い

西も頑張って出せよ
1人様からのやつをよｗ

私鉄でこの手のサービスはないの？

>>224
スルッと関西　3dayパス

>>126
ムーンライトながらは、この春と夏に乗ったが
空調温度が意地悪すぎる。

身体を壊したくなければ、多少窮屈でも
高速ツアーバスのほうがいいなw

>>225
トンクス

阪神なんば線で利用するわ

赤字といっても、切符を売った会社以外にも売上が分配されるから、
JR北海道や四国にとっては貴重な収入源らしいよ
廃止になったら留萌線や予土線辺りは、
とばっちりで廃線になるかもなw

古事記には、なりたくないものだ。
だから俺は、快適にすごせるながら号10号車しか乗らん。
プライド高杉だな。

ながらに乗ったとき近くがドアでトイレに出入りするやつが多くて
すげーうるさかった

>>188
荷物が多い時も

>>226
ツアーバスとか死にたいのかお前


つか18乞食ウザいから売らなくていいよ
あいつら地元民に迷惑かけてるの気づいてないよね
駅設備ぶっ壊しても謝罪しないし

先進国にはどの国でもこの手のフリー切符はあるだろうと思う。
学生などが地理的な学習や見聞を深めるためにも有効だからだ。

要するに社会教育的な意味を多分に有する切符だと思う。

JRは公的企業であるから、こうした教育的な意味合いもある切符を
単なる経済的合理性のみで廃止しないでもらいたい。

新幹線特急車あと高速バスでもJR私鉄の高速バスならいいそれ以外逝ってよし

>>233
なんかﾜﾛﾀw

高速バスが2時間ぐらい遅れでバス停に来て、乗ったら、実は1本前のバスだったことがある
＠東海北陸道

>>236
5時間遅れで3本前、ってのはあるぜ
集中工事に事故渋滞が2つぐらいが重なった

＠東名ハイウェイバス

列車に乗ってさえいればれば幸せな乗り鉄にとっては、プラチナ・チケットです

そういうケースは予約不要高速バスなら良いが予約制だと待ち時間がキツいな

それよりJR東西で共通使用可能な新幹線自由席乗り放題切符を
作ってほしいぞ

懐かしいなあ1日で品川⇒博多をやったときは死ぬかと思ったｗ

富山から博多まで行ったのもいい思い出。

これが廃止になったら鉄道旅行はしないかも

新幹線に乗れって言われてもあれは長旅で使うなら高い乗り物だよ
一般人だってそんな多く使うワケ無いし…

格安レンタカーでも借りて中距離旅行したほうがよっぽど満足できると思うよ
今、5人乗りの車が1日4,000円、7人乗りなら5000円で借りれるからね（免責込みでね）

244 名前：あぼ〜ん[あぼ〜ん] 投稿日：あぼ〜ん

今の18きっぷは安く移動するだけの手段に成り果ててるような感じだけどな
あの利便性では観光地なんて全然回れないわ
特に田舎になればなるほど駅前に観光地がないどころか、
18きっぷでの移動すら苦労してしまう
結果的にどっか適当なところでレンタカー借りて周遊するのが一番楽で安くて効率的になったりしてね
予土線沿線だって面白いところは鉄道から離れたところにあるんだから

JR西、私鉄は糞乗り放題も高いし
関東＞＞＞＞＞＞＞＞関西（笑）

鉄道は完全に負けてるよ

行儀よく静かに乗ってるならいいけど
馬鹿騒ぎする若造とかいるからなあ。。。。

>>53 この貨物機関車のボロは何なんだ・・。

特急のは中央線とか房総線なんかで見たな。そんなに古そうにも見えない。

北海道＆東日本パス使い倒すわｗｗ
JRざまあｗｗ

山陽本線三石駅から見下ろす街並は昭和40年代。
いつも寂しい気分になるのは俺だけだろうか？

3日分3万円にして新幹線も含めたJR全線の自由席乗り放題
が発売したら毎期利用するんだけどな

新幹線はいいけど特急自由席ありにするなら今の倍の値段でも買うけどな

18きっぷの貧民どもの姿を見ずに済むだけでも廃止大賛成

大阪からだと東に行くにつれてシートが残念になるわ。
特に熱海で東の車輛乗ったときケツ割るかと思うくらいシート硬すぎ
浜松までが快適すぎるわ

>>255
金払ってグリーン車乗れよ

１８切符の魅力は途中下車自由なところもあるんだよな。。。
待ち時間にちょっｔ改札出て、ご飯食べてまた電車に乗ってとか。
大垣できしめん食ったなあ。お城見て、東海人に意味もなく馬鹿にされて何揉んじゃ名古屋。

普通の乗車券でも201km以上で買えば途中下車自由だよ。

201knじゃなかった、101kmだ。

>>247
関東私鉄はどの地域でも行ける乗り放題切符無いだろうが

バ関西人って、ちょっと煽るとすぐ噛みついてくるから、面白いよね

先週はムーンライト信州に乗ったんだが、2席取って寝ている登山者とか空席だらけで
実際に乗ってたのは半分にも満たない感じだったな

松本から新島々行き松本電鉄に乗り換えたのは40人も居なかったし
指定券が全然取れなくて満席なのになんだかなぁ、って感じではある

関西ではみんな金券ショップで切符買うけど
そういえば東京だとあんまりそういうの見な買ったような気がする
関東でも昼得きっぷとか安い切符を金券屋で売ってたりするの？

>>249
これがjr貨物のお財布の状態を示してる
とっくに廃車になっていてもおかしくないのをだましだまし使っているのが現状

回数券をばら売りしてるぐらいで、まー18きっぷもあるよ。
でもヤフオクだな

ムーンライト信州は白馬スキースノボとかで冬の方が多い

>>255
浜松-熱海は地獄。

JR貨物って飯田橋に立派なビルあるよね

とりあえず転売・現金化を潰す方向でまずはお願いします。
18きっぷ無くなると言われたらそれはそれでさみしい

関東の臨時の快速って、たいてい全車グリーン指定席で、18きっぷで乗れないんだよね
むかつく

指定席券買えよ

>>263
そもそも関東には昼得きっぷ相当のもの無いからなあ
でも金券屋はそれなりにあるよ

神戸から京都へラッシュ時、OLリーマン以外で異常に混んでる新快速に乗った。
しまった、朝一の敦賀行きで、金沢行きに連絡するやつだった。
デカイリュックが当たるし、大阪で目の前の席があいたが遠くからリュックが飛んできた。
ババアが割り込んできたし、降りた以上に乗ってきた。

自分は偶然だし、普通に乗る手もあったが、ローカル線の日常客なら
たまらんわな、廃止やむなし。

あ、リュックで席取り。大阪でだいぶ降りて補助イス使用可に
なるのにということです。

>>1
たしかこれって18歳まで買えるぶっ飛びカードみたいなやつだよね。
俺23歳だからもう買えねえのか・・・・。

>>258
まじでか。
まじでか。
ほんとに？やってみようかな。
切符売り場でいっかい詳しいこと聞いてみるわありがと

長崎の始発に乗れば上手く使えば次の日の朝に東京に着ける
帰りに1日分残しておくとして後は環状線をグルグルと回るのにでも使えばいい

一昨年の春、18きっぷ期間最後の土曜日
早朝の播州赤穂始発の新快速が、坂越の時点で乗車率100％
相生や姫路で更に乗車、どう見ても都内の通勤ラッシュ状態
大阪で7分遅れ、京都で9分遅れで到着するも、全然客が減らない

周りを見ると年配者だらけだったので、何か宗教のイベントか？と思ったが
彦根駅で殆どの客が降りて行った

彦根城＆ひこにゃんブーム恐ろしい、と思った

>>277　これはひどいよな

なんか年々状況が悪化してるような
昔はマッタリしてた気がするけどシーズン中の東海道線は混雑して殺伐としてるし

以前は18使ってよく東京へ行ってたけど、かかる時間と疲れを考えるとあまり得でもない
気がしてきて最近は新幹線ばっかりになった

予土線って伊予はわかるが
土はどこから来てるんだ
土佐でいいのか

>>280　まんまじゃねーか

伊予　予讃　讃岐　　　鳴
　　内　　　　　　　 高　門
予子　　　土　徳　　徳
土　　　讃　　　島　
　土佐　　　　　　　　牟
　　　　　　　　　　　　岐

>>281
だって鉄道って廃藩置県の前の名前多すぎじゃん…

ttp://www2.big.or.jp/~uks/joyful_s007/img127snd/2520.jpg
四国は赤春売ってる駅結構あるよ。

桃鉄はまって　四国いきたいと思ってるんだが
知人から　四国はなにもないよって言われて
怯んでるｗ

やっぱ不毛の地なのかなあ

マジかよ貴重な楽しみが

俺の青春はどこに売ってるの

って毎回書いてるな俺

>>284
あるにはあるんだけど車で行くか現地では車を使うことをおすすめする
車がないと辿り着けない観光地ばっかりだしね

鈍行に乗るより、高速バスや1000円高速使ったほうがいいだろjk。

>>284
>>287
電車自体が好きな人ならたまらん土地だと思うけどなあ。

>>287
なんかスレの流れ見てたらそうみたいだね
レンタカーか自前で回るしかないか
個人的に行きたいのは、寛永通宝のとこと
道後温泉、四万十川、桂浜、讃岐あたりかなあ
なんか愛媛の道の駅で揚げ物特集していて
それみてウマそうだったからそれも食ってみたいｗ

むしろ通年発売・利用できるようにしたら

>>290
徳島に来てくれよ
あと、讃岐ってなんぞ

>>284
四国は誕生月に行ったほうがよい気がする

バースディきっぷ
↓
ttp://www.jr-eki.com/service_ticket/htm/shikoku/birthday.html

>>292
すまん桃鉄だと徳島ってなにもないんだｗ
カボスくらい？

讃岐は讃岐うどんを本場で食ってみたいです
香川ってそれ以外全然イメージわかないし。
四国って知ってるけどあまり足を踏み入れたことない人
多そうなんで、一度は行ってみたい。

>>284
「何もないよ」　→　「あるのは山と海」

つまり山の中を散歩してのんびりしたい奴には
最高だってことだよ　土佐の海もいいぞ
俺みたいに深夜　高速飛ばして
東北道や中央道の山に出かける毒男の俺からすれば
周囲　山だらけってのは天国に近い

JR四国は線路全部引っぺがして土地作って
不動産業だけやった方がよっぽど儲かるだろ

18きっぷで強行軍するような層って
基本的に、列車に乗ること自体が目的だから
ほとんど観光しないイメージがあるなw

>>297
電車から見える風景が全てだろ・・・
基本的に座ることなく電車の前で立ってるしな

>>290
色々あるんだけどこれら全部車じゃないと行けないんだよねえ
ttp://image2.tabelog.k-img.com/restaurant/images/Rvw/2451/2451262.jpg
http://mw2.google.com/mw-panoramio/photos/medium/35300664.jpg
http://mw2.google.com/mw-panoramio/photos/medium/22452509.jpg
http://mw2.google.com/mw-panoramio/photos/medium/25153793.jpg
ttp://encounters.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_080/encounters/PB046357.jpg
ttp://art7.photozou.jp/pub/69/11069/photo/10236427.jpg

>>299
( ﾟДﾟ)ｳﾋｮｰ

>>294
屋上、徳島人にカボスなんて言ったら多分殺されるぞ

>>299
ガハハっ！

>>299
おいおいなんだよ下から二枚目
いいじゃんこれ

>>294
香川は栗林公園があるよ

こんぴらさんはよ？

来月四国に行くけど
琴平、下灘、道後温泉、桂浜の他にいっといたほうがいいとこある？

>>306
鉄なら土佐北川（橋の上の駅）、坪尻（スイッチバック＆秘境）は外せない
あと四万十川は見てるだけで雄大な気分になれるよ

静岡の東海道線とか山陽本線とか、新幹線使わない奴はゴミクズみたいな扱いなんだな。
鈍行で楽しめない奴はこの切符買うのはやめとけってことなんだろうが。

静岡だって途中下車すりゃ楽しめるんだから急がずに楽しめよ
もったいない

整備新幹線開通で在来線が廃止されたところ多いから、
18切符のメリットすごく少なくなってる気がする
途中、第三セクター通って追加運賃払うぐらいなら、
高速バスで行った方が安いし

>>309
>>299の下から2枚目の詳細教えて

ツーデーパス→ウィークエンドパス10月〜
の流れからして、

10000円で3回　そのかわり私鉄三セクものれるよ
バージョンになるとみてる

>>287
徳島〜高知間が鈍行だと5時間以上かかるのにワロタ
さらに本数すくなすぎ

三島会社は乗り放題切符をうまく使った方がいい

>>314　西も海も乗り放題切符ほとんど売ってねえじゃんか
西はお二人様（）みたいな売り方しかしないし

ダイソーみたいにさあ、鉄道会社が使っていない時間にレールを借りて
なんかぼろい電車を動かしたら、採算取れないだろうか

使い手はものすごくあるけど「青春18きっぷ」
この恥ずかし過ぎるネーミングはこのままでいいの？

青春18禁きっぷの方がいいよな

のびのびきっぷにすればよかったのに

静岡県内の東海道線は確かにアレだけど、駅間のスピード自体は東日本より早くね？
ただ車窓（特に静岡〜浜松）が富士山と清水周辺の海と浜名湖以外で変化が無いから退屈なのは間違いないが。
しかし静岡以上に退屈だったのが姫路〜下関だな。あんなのに比べたら東京〜豊橋なんて可愛いもんだ。

切符が廃止になる前に東京〜九州まで一日で行くやつやってみるか

>>311
愛媛県新居浜市　マイントピア別子（東平）
端出場ゾーンでは有名声優の声が聞ける

青森〜八戸今回で最後なのか
やっぱ記念に行くやつ多いんかね

ここ３年くらい使ってない
１０時間電車に乗るのはやっぱり疲れる

えー　やだ

今後、通年通して購入できる
連続した５日間だけ普通列車が乗り降り自由で１００００円のウイークリーパス一本に絞りたいんじゃね
１８切符の転売防止にもなるし一回限りの使いきり切符化にもなる

>>315
三島会社には西も海も含まれてないぞ

>>326
普通列車の乗り放題系のきっぷは、北海道と東日本で使えるやつと
西日本と、四国と九州で使えるやつの2つが発売されて、
東海は出さずに東西ほぼ分断されると予想してる。

いちばんＪＲにとってコストにあわない乗り方してるのが寧ろ
大学生あたりだよな。体力にまかせて夜行で一日中ずっと乗りっぱなし
で2000円ちょいしか回収できないんだから。しかも本来ならとれる帰省の
学割での正規料金の運賃をわざわざ儲け返上してるんだから冬はやめたく
なるのも無理はない。

18きっぷ売上金はJR各社が平等になるように配当される
つまり、1回分数百円の利益にしかならない
しかし、それを数万人もの人が利用している
1社1回400円の利益として、それを1万でかけてみたら、大体の利益は算出できる

この切符が発売されて困るのは倒壊や束、酉のJR大手
しかし、18利用者の少ない四酷やｺﾋにしてみたら、乗ってこなくてもこれだけの配当が来る
でも、発売されなかったらそもそも利用者の少ない四酷やｺﾋにはこの配当が来ない
赤字額増額

一方、JR大手3社は新幹線の利用者が増えてｳﾏｰ

どうせ客がいても居なくても電車は知らせるんだから一緒じゃね

>>328
そんなことしたら鉄道使う学生なんてほとんどいなくなるだけ

こういうふざけた事やってると自動車の自動運転開発して
電車の意味なくしちゃうぞー

がんばれw

鉄ヲタがいるから廃線にならないんだよ（ｷﾘｯ

新幹線できたからって在来線分離して
第三セクター化するのはやめろよ

土日きっぷ復活させろよ
窓口の人がアホだと、あけぼのの予約までしてくれるから７万分位使える

>>293
今月が誕生日だったorz
来年の３連休で使おうかな

>>336
検札のときにわかるのでは

>>321
１日じゃ無理だよ

東京から、博多まではムリだけど
門司くらいまでなら行けるよ

岡山〜姫路や米原〜大垣の激混みを避けるために
青春18とワイド3・3・SUNフリーきっぷを組み合わせて
四国から東京まで行く手段もあった

3・3・SUNは別払いで特急（南海、名鉄の自由席は料金不要）にも乗車できたが
4年前の夏を最後に廃止された

岩泉線にのりたかったけど、土砂崩れがあったから
しばらくはダメだな…

関西はふらっと電車乗るんじゃなくて
乗り放題を関西以外で買うとお得だよ、有効期間が長い。３dayチケットなら連続３日間、２dayチケットならおすきな２日
（関西販売版は有効期間が１ヶ月シーズン限定糞仕様）
しかしＪＲ西は乗り放題がないね　大阪市営地下鉄があるからいいけど

>>277ひどい例。
朝一番の湖西線経由敦賀行き新快速。京都着時点で満員だが、切り離しで4両に。そこへ、
8両の米原行きの客が乗車。満員で気分悪くなったババア搬出のため5分位遅れ。
発車後超満員で降りれない客がいるのでどの駅も1分は停車。走行中非常ボタン扱いで緊急停車。
理由はまた急病。乗務員走り回る。その時の車掌はベテランぽく放送で
「降りるとき停車時間とってますので慌てなくていいですよ♪」的な放送するくらい
処理の手際は良かったが、結局敦賀35分遅れ。

で、諦めてた敦賀で金沢行きが30分も待ってた。多分、その列車は6両に増結してて、次のは
2両なので混乱するからだと思うが、俺の降りる福井到着時点で特急退避とかで遅れたまま。


これ、1時間に1本しかない地元客には迷惑かけすぎだろ。
それ以来、激混みで逃げ場のない線には乗らないようにしてる。

ノンフィクション作家の話は説得力あるなｗ

最近この名前スクリプト優秀だよなぁｗ

>>344-345
人身以外でそんなに遅れる事があるんだな

今日18きっぷで出かけたが、西相生での急病人対応（8分遅れ）のせいで予定が狂った…
帰りは赤穂行きの新快速に乗ったけど、相生ダッシュ（8両→3両）や赤穂ダッシュ（8両→2両）は健在でした

静岡にはホームライナでしか快速が無い訳だが
せめて熱海-静岡区間にグリーン車が復活してもらいたいものだ。
静岡-掛川・浜松区間は地獄だよ・・・・

浜松⇔静岡を毎日各駅停車の東海道線で
通勤してる俺にあやまれ

掛川付近で高校生たくさん乗ってくるけど
あれ普段も3両とかじゃ足りないんじゃないの

やっぱり18でムーンライトはみんなやってるんだな。
しかも座れないｗ

今はかなりの人が格安バスに流れて
指定席が取りやすくなってるよ

俺この夏伊豆に青春18切符で旅行いこうと思ってるんだけど
時刻表とかでいちいち計画建てなきゃだめなの？

>>354
都会みたいに数分待てばすぐ電車来るような所ばかりじゃないからな
下手したら数時間待ちとかあるよ
細かく計画立てなくてもいいけど、時刻表はあった方がいいと思う

行く場所が決まってるんなら時刻表で確認はしといたほうがいいかもね
つっても伊豆だったら電車の本数多いから計画立てるってほどでもないな
山陰とか四国だったら接続考えていかないと死ねる

>>355
ありがとう。時刻表はネットには転がってないの？みんな買ってるみたいだけど

>>356
おおありがとう。楽しみだ

>>357
俺は荷物減らしたいし買ってないし持って行かない

JR各社のサイトとえきから時刻表とGoogle乗換案内だけでなんとかなる

＞エーッ!!　なん
＞でェ!!

今年一番のウザさ

この間飯田線乗ってきた
音楽聞きながら山の景色みて
ぼさっとしながら電車に揺られてると
なんか楽しかった

>>315
西日本パスとかなら出張リーマンを警戒するのはわからんでもないが、
南紀行きとかまで二人縛りしなくてもいいのにね。

一部だけ縛ってゴチャゴチャ言われるのイヤだから全部縛ることにしたのかしら。

>>350
ﾈﾀ？
都民乙

熱海豊橋間なんとかならね？
岡山横断もきつかった希ガス

>>363
浜松在住なんだが
なぜか東京って表示されるんだ

首都圏民なおいらは「ドアから手を離してお待ちください」を聞きに行くのも18きっぷ旅の目的の一つ。

まあ東西パス（東日本＋西日本パス）が売り出されたら18きっぷ廃止でもいいけど。

東西パス...JR東日本全線、JR西日本全線及びIGRいわて銀河鉄道、青い森鉄道、北越急行、富士急行、
　　　　　 智頭急行、JR西日本宮島フェリーの普通・快速列車普通車自由席に連続7日間乗り放題で15,000円。
　　　　　 別に所定の料金券を支払えば能登及びきたぐにの指定席、A・B寝台も利用可能。

まあ実現はしないだろうけど...

>>365
radiko聴けるじゃん　やったな