準特急、快速急行、準急、通勤快速…いったい、どれが速いのよ

準特急、快速急行、準急、通勤快速…いったい、どれが速いのよ★ジャンル別［表示の読み方］“得”辞典

　■交通編
　乗り慣れない路線だと迷うこともしばしば。早速、東京近郊を走る鉄道会社に尋ねてみたら、「『特急』『準
特急』『急行』『通勤快速』『快速』の順」との明確な回答が返ってきたのは京王電鉄のみ。あとは「『快速急
行』『急行』『準急』『区間準急』です。『多摩急行』というのもありますが、別の路線に乗り入れていて始発駅
が違うので比較は難しい」（小田急電鉄）、「『快速特急』『特急』『通勤特急』『快速』の順。『急行』もあります
が近くダイヤ改正でなくなります。また、『アクセス特急』が加わるけど、本線とは違うルートなので順番は
つけられません」（京成電鉄）。

　頭の中をいろんな電車がぐるぐる回り始めるが、お次は東武鉄道。

「東武東上線は『快速急行』『急行』『通勤急行』『準急』の順ですが、伊勢崎線には『特急』『快速・区間快速
』『急行』『区間急行』『準急』『区間準急』があり、こちらは順番を決めるのは難しいんです」って、利用客はど
うしたら！？

　とはいえ、どうにも説明しにくい事情はあるようで、７種類の電車を走らせている西武鉄道は、「西武池袋線
では“千鳥式運転”という方式を採用してますが、誌面で説明するとなると、かなりのページ数を要することに
。初めて乗る方にわかりづらいのは認識してます。ただ、ラッシュ時になるべく速く電車を走らせるためにや
やこしいダイヤになっていることだけご理解いただけたらと」。確かに、いつも利用してる人にとっては、それ
が一番ありがたいやね。

http://www.zakzak.co.jp/zakspa/news/20100724/zsp1007241044003-n1.htm

日生エクスプレスVSウイング号

ひたち号は駅のホームで見てる分には早いよな

初めて中央線快速乗った時どこが快速なんだこれと思った

快速急行だろ

糞スレ終了

快速準急

つぎとこんどはどっちが先？

快特　と　快速　　がある京成

区間快速急行

京成がひどいことになってる

通勤特快

おけいはんはマジでわからん

ウイング号は逆向きも走らせろよ

俺のような田舎っぺ大将には、山手線の内回り・外回りが難敵ｗ

たまに出張で乗る京阪が未だによくわからん。

小田急の特急以外は
各停・準急・急行に戻せよ

昔の西武池袋線は種別多すぎなうえに千鳥停車で分かりづらすぎたな
快速急行、急行、快速、準急、区間準急、通勤急行・快速・準急

近鉄なら
特急(有料)、快速急行、区間快速急行、急行、準急、区間準急、普通かな

南武特快必要だべ

特別快速はなんか強そう

セガール的に暴走特急

南海は各駅停車と普通列車だと停車駅が違う

>>13
深夜急行の存在理由が謎だよな

京急民だと準とか意味ﾌ
それより南武線をだな

特急より速い新快速

南武線快速は停車駅で荒れる

南海は普通と各停を除けばとてもシンプル
特に高野線は種別がシンプル、どの種別も○○まで急行運転、○○から各停運転だから停車駅が非常に分かりやすい。

小田急には以前｢快速準急｣なる列車があった
その他にも 特別準急 準特急 サービス特急 連絡急行・・・等珍名種別の宝庫だった

姫路ー大阪間を
１時間ちょいで走破する
新快速が最強やろ。

阪急は神戸線はシンプルなのだが京都線はダイ改の度にコロコロと種別が変わるな。
快速が追加されたり快速特急が廃止されたり、そんな繰り返し。

昔の阪神電鉄はカオスだった記憶が。
最速の列車が２種類あったり、山陽のS特急とかも入り交じって。
誰か憶えてる人列挙して。

関西では近鉄南大阪線が一番シンプルだと思う。

田園都市線の急行ハブってんなよ

ν速が一番速い

特急
快速急行
区間快速急行
急行
区間急行
準急
区間準急
普通

>>2
なんでいきなりエクスプレスが…

回送＞＞＞＞その他

北総線のアクセス特急が神速すぎて1駅500円払っても悔いが無い。むしろ払いたい。
北総線まっすぐだから乗り心地も抜群。おまえらあれは一度乗る価値あるぞ

ニューシャトルに快速出せや！

>>15
電車も左側通行だと考えると理解が早い

急行とか特急とか乗車券だけで乗っても良いのか最初ドキドキしたわ

>>36
同意

快特 京急久里浜行き
特急 京急久里浜行き
普通 京急久里浜行き

新快速
快速
普通 （※高槻から快速）
普通

快速
B快速
区間快速
普通

急行って名前が古臭い

>>41
山手線の内・外って「◎」で言うと、外側の円が時計回り・外回りで、内側の円が反時計まわり・内回り？

>>47
電車の世界も左側通行って事を考えると間違えることはない

山手は3度に1回の割合で乗り間違える

快速特急なめんな

京急の快特が一番つおい
エメラルドグリーンだし

>>46
じゃあナウな呼び方教えてよ

久々に京急乗ったら快特が八景に止まって脱糞した

そもそもあの駅になんの存在価値があるのかと小一時間

>>42
都市部私鉄圏育ちだと、逆にJRや近鉄が特急料金とるのに最初は驚く

熊本のバスには「超快速」があった。豆な

阪神じゃあ昔御影にとまる都合上特急よりも快速急行のほうが早かったな

特急
快速急行
急行
快速
通勤急行
通勤準急
準急
各停

登戸で降りるつもりだったのに快速急行に乗ってしまった時の虚しさ

新快速最強伝説

京急は臨時停車がよくわからん
弘明寺民が平然と急行に乗ろうとするので焦った
ちゃんと止まったけど

>>44
ダイヤが乱れると
@上大岡
特急 京急久里浜
快特 三崎口
快特 京急久里浜
特急 金沢文庫
普通 浦賀

とかなって上大岡で15分待避とかになって途中駅民が涙目になる事が多数ｗ

深夜急行ってなんかカッコいい

「区間」はまあわかるんだけど「通勤」がつくとランクアップなのかダウンなのか
各社まちまちでほんとにわからないな

そして８００形が快特になったりﾊﾁｬﾒﾁｬ

快速特急

成田スカイアクセスを走る京急の存在感は異常
存分にポテンシャルを発揮できる

小田急の難易度の高さは異常

湘南急行

京王線最強伝説
安いし電車綺麗だし列車区分がわかりやすい

>>62
深夜特急もあるぜｗ

特急は特別車両じゃないと認めない。
東急（笑）

ＪＲ西の通勤快速最強伝説

最近の京急の気合いの足らなさっぷりはなんなんだよ

>>71
有料特急は国鉄臭くて嫌い

特急は名鉄特急方式が理想

新快速…と見せかけて遅れの殆ど無い阪急の方が早かったりする

>>73
成田のアクセス特急で生き生きしてる

快特＞＞特急

>>73
蒲田駅周辺の立体化で体力尽きたからじゃね？

>>74
名鉄特急の最前列に陣取るリーマンは見苦しい

京急って発車案内のハングル表示が気持ち悪過ぎて好きになれない

南草津に真快速とめろよぼけ西日本
なんで大津に止めてんだよ、石山で京阪に乗り換えてもらえばいいだろ

京急京急うるせぇな
やっぱり東横特急だろ

ウチの地元は昔，快速より普通のほうが
停車駅も少なくて所要時間も短かかった...

京阪の快速特急が最強だろ
頻尿・下痢気味のやつは乗れないぜ

>>84
京阪が香里園にタワーマンションをつくっているが、あれの販促でまた一部特急の
停車駅が増えそうな悪寒（´･ω･`）

種別多すぎてわけわかめ

小田急快速急行の下北沢〜新百合ヶ丘間で腹痛に見舞われたときの絶望感は異常

http://www.youtube.com/watch?v=BgOEMyuWU0s
京急車はトンネルの向こう側ではアクセス特急以外の運用はしなくていいだろ
高規格線路ですらもチンタラとしか走れない都営や北総の低性能汚物とは根本的な作りが違うし

京急の快特はマジでいらない。快特どころか誰得
品川から蒲田まで止まらないとか、もはやキチガイの領域

速さはもちろん、安さも特急＜鈍行な博多〜熊本間が
来年失われるのが痛すぎる

種別厨歓喜のサイト
ttp://page.freett.com/k6ura/

ダイヤが乱れた時の京急品川の楽しさは異常

私鉄ごとに勝手な呼び方してるから困る
準快速とか特別快速とかしないで、快速Ａとか快速Ｂとかにしてほしい

京王線の特急乗るのに特急券いらないって気付いたのは3ヵ月後だった

近鉄沿線に住んでると
阪急とか使うとき特急に乗るの一瞬ためらうわ

>>93
東武のA準急が懐かしいな

>>85
香里園に停車となったら同時に寝屋川市にも停車になるはず
よってありえない

区間急行があるんだから準急・快速急行は守口市通過しろ

>>67
それでも相模大野での分割併合が殆ど無くなった分 昔よりもスッキリしたけどな
それに加えて 途中駅から種別の変わる列車も沢山あったし・・・

私鉄各社はおけいはんに平伏すが良い。

新快速のおかげで京都は勿論大阪までベッドタウンになりました

心待ち繕う　京阪電車

>>98
もっとスッキリしてほしい
多摩急行なんていうのわざわざ設けないで急行 唐木田行き/急行 綾瀬行きでいいじゃん

この前近鉄乗ったんだけど、区間快速急行、略して区間快速に一目ぼれした

近鉄って、各駅停車しか停まらない駅から利用すると、ただのローカル線だよな。

>>103
ローカル線の本数が十分にあるのが近鉄クオリティ

特別通過、特別停車しまくってた頃の名鉄では列車種別などもはや何の意味も持たなかった

西武線の通勤急行は都市伝説

快速特急最速だろ

小田急の分割案内板Aを境に〜♪ってアナウンスだけは妙に記憶に残ってる

>>89
京急蒲田止まるよ
止まらないのは「エアポート快特」の羽田空港行きだけ

>>105
名鉄って今は準急がないんだっけ？

>>110
まだある
無くなったのは「高速」とかだな

大人なら東京−新横浜を新幹線ひと駅の贅沢特急だろ。

直通特急（最速）
特急（かつては最速）
山陽特急
山陽S特急
区間特急
快速急行（かつてはこれも最速）
急行
区間急行
準急
普通

最大でこれだけが入り乱れていた時代があったはず。

>>111
子供の頃、親戚の家に行くのに犬山線を使ってたけど、
いつの間にか準急はなくなってた気がしたんだけどな
勘違いかもしれん

快速準急

そら新快速に決まってるやろ

快速特急

山手線まもなくダイヤ改正！ますます東京が便利になります！！

　　　東神秋御上鶯日西田駒巣大池目馬新新代原渋恵目五大品田浜新有東
　　　京田葉徒野谷暮日端込鴨塚袋白場大宿木宿谷比黒反崎川町松橋楽京
各停●●●●●●●●●●●●●●●＝●●●●●●●●●●●●●●
快速●＝●＝●＝●＝●＝＝＝●＝●＝●＝＝●●＝＝＝●＝●●＝●
特快●＝●＝●＝＝＝●＝＝＝●＝●＝●＝＝●＝＝＝＝●＝＝＝＝●
急行●＝＝＝●＝＝＝＝＝＝＝●＝＝＝●＝＝●＝＝＝＝●＝＝＝＝●
特急●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝●

>>110
復活したよ、名鉄の準急

快速旅団

京急の快速特急はマジ速い

catvの馬鹿がまた意味の分からないコピペしていくんだろうな…
このスレ

東武線で未だに準急とか言っちゃうよな
急行なのに

京急
快特＞特急＞急行＞普通

小田急
快急＞急行＞準急＞区準＞各停

京王
特急＞準特＞急行＞快速＞各停

西武
快急＞急行＞通急＞快速＞通準＞準急＞各停

東武（伊勢崎線）
快速＞区快＞急行＞区急＞準急＞区準＞普通

京成
快特＞特急＞通特＞快速＞急行＞普通


これ全て把握してる人っているの？

南海の普通には止まらないで通過する駅がある
騙された人少なくなさそう

KO線大勝利

>>89
東海道線全部誰得ってことか

阪急宝塚線は通勤急行より通勤準急のほうが停車駅が少なかった

今宮戎は高野線専用だろ

通勤特急はどの位置なんだよ

>>121
快速特急が蒲田無停車
品川〜横浜15分時代に通ってた俺としては
今はダメダメだよ
有料特急除けばTXの快速が最強

>>124
小田急の多摩急行抜けてる
京王の通勤快速も

まあ大して問題じゃないんだけど

京急の普通は超遅い
乗ってみる価値あり

普段小田急使ってるもんだから京急とかの特急に普通に乗っていいのか分からなかった

>>131
つくばエクスプレスは秋葉原北千住間全列車停車は駄目だな

>>19
南大阪線に区間急行がある

>>131
今、上り線も京急蒲田じゃなくて京急川崎で空港線に乗り換えるようにアナウンスしてるから、
高架化完了後にまた快特が蒲田スルー復活もあり得る。
大田区がいらん邪魔しなければ。

>>128
おかしいよな

>>135
その点京急快特の2000時代は神だった
停車駅が品川川崎横浜上大岡文庫中央久里浜
だったころ

人身事故で特別快速は50分の遅れです。

超特急って無いの？

>>141
バスにある

西鉄は特急、急行、普通だけで超シンプル
ちっとは見習えよ

新宿行きの快速急行に乗って
新百合を出た後にうんこしたくなった時の絶望感

>>143
直行好きだったのになぜやめたし

特別=4ポイント、快速=3ポイント、急行=2ポイント、準=1ポイント、普通・各停=0ポイント、区間・通勤=-0.5ポイントって思ってる
快特（快速特別急行）=9＞特急（特別急行）=6＞快速急行=5＞急行=2＞通勤急行=1.5 みたいに
ただし、JRだけ急行＞特快＞快速だと認識

小田急は本厚木から新松田まで急行も各停だけど、新松田から先も各停の急行がある。
相模大野から先に各停になるのは急行相模大野行き。
ややこしくなってる。

東武は区間急行と準急を逆にして欲しかった

氷河特急は遅いけど脱線してヘリで運ばれたから
ある意味早い。

>>148
準急は新越から各駅だからな…
半蔵門線と繋がる前は準急伊勢崎行き、準急新栃木行きとかとんでもないところまで行けたよね

>>146
訂正 準=0.2ぐらいだな
準=1だと準急が急行より速いことになってしまう

種別と停車駅が単純で分かりやすい南海高野線

難今新萩天岸帝住沢我浅堺三百中　　　白初萩北狭大金滝千長三美千天紀林御橋清学九高下上細神極 　 　 　高
波戎今茶茶里塚東町孫香東国舌百　　　鷺芝原野山狭剛谷代野日加早見見間幸本水文度下古古川谷楽 　 　 　野
■━●━●━━━━━━●━━━━━━━━━━━●━━●━━━━━●━●━━━━━━━━◆＝＝＝回こうや
■━●━●━━━━━━●━━━━━━━━━━━●━━●━━━━━●━■　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　りんかん
■━●━●━━━━━━●━━━━━━━━●━━●━━●●●━━━●●●●●●●●●●●◆＝＝＝回快急
■━●━●━━━━━━●━━━━━━━━●━━●━━●▲●●●●▲●▲●●●▲●●●●◆＝＝＝回急行
■━●━●━━━━━━●━━━━━━━━●●●●●●▲▲●●●●■　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　区間急行
■━●━●━━━━━━●━━━┓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　泉北区急
■━●━●━━━━━━●●●●┃━●●●●●●●●●●■　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　準急行
■━●━●━━━━━━●●●●┃┓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　泉北準急
■●●●●●●●●●●▲●●●┃┃●●●▲●●▲●▲▲▲●●●●▲●▲●●●▲●●●●◆＝＝＝回各停
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ┃┃
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ┃┃
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ┃┃
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ┃┗━●●●▲■
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ┗━━●●●●■
　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 深泉栂光和
　　　　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 井丘美池中

新快速一択

>>152
サザンとかラピートって何なの？

阪急の大宮駅は快速急行や快速が止まるのに特急だけ素通りされて良く分からん

>>154
行き先が違うだけで停車駅は同じだよ。
前者は名鉄みたいに指定席に自由席が付いてるけど、後者は全席指定席。

通勤快速が一番だと思う

担当課長
課長補佐
課長代理

この辺の上下関係も分からん

始発から終点まで各駅に止まる特急もあるな

快速特急だろ

>>152
停車駅自体よりも乗降客数2位の中百舌鳥が地下鉄への流出阻止のためとはいえ
急行以上スルーなのがある意味分かりにくいな

>>161
三国ヶ丘も通過もわかりずらい。乗り換え先の阪和線は快速までちゃんと止まるのに

阪神…直通特急、区間特急
近鉄…区間快速急行、区間準急
京阪…深夜急行
南海…普通・各停、「-急行-」(白線急行)
山陽…Ｓ特急

>>161

本当に流出阻止を考えてるのなら新今宮や天下茶屋に停車させたりはしない。
三国ヶ丘や中百舌鳥に急行が止まらない理由は準急があるのと、河内長野方面から乗り換える客がいないから。

>>152
田舎走る電車には乗らないから
ほんと
どーでもいい

JR神戸線

●━━━━●━━━━●●━━━━━━━━━●━●━━━━━●━━━━●━●新快速
●●●●●●●●●●●●━▲▲━▲━━━●●●●━●●━━●━●━━●━●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
姫御ひ曽宝加東土魚大西明朝舞垂塩須須鷹新兵神元三灘六住摂甲芦さ 西甲立尼塚大
路着め根殿古加山住久明石霧子水屋磨磨取長庫戸町ノ 　 甲吉津南屋.く.宮子花崎本阪
　 　 じ 　 　 川古　 　 保石　 　 　 　 　 　 海　 田　 　 　 宮　 道　 本山　 ら　 園
　 　 別　 　 　 川　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 浜　 　 　 　 　 　 　 　 　 山手　 夙　 口
　 　 所　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 公　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 川
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 園
▲：朝上りと平日夕方下りの一部を除いて停車

JR京都線・JR琵琶湖線

●●━━━━━━●━━━━━━●●●━●━━●━●●━●━●━━━●●●●●新快速
●●━━━━●━●▲▲●▲▲▲●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●快速
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●普通
大新東吹岸千茨摂高島山長向桂西京山大膳石瀬南草栗守野篠近安能稲河南彦米坂田長
阪大淀田辺里木津槻本崎岡日川大都科津所山田草津東山洲原江土登枝瀬彦根原田村浜
　 阪川　 　 丘　 富　 　 　 京町　 路　 　 　 　 　 　 津　 　 　 　 　 八　 川　 　 根
　 　 　 　 　 　 　 田　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 幡
▲：朝ラッシュ終了以降停車

阪急京都本線・阪急千里線・地下鉄堺筋線

　 　 　 　 　 　 　 特　 　 急　●●━━━━●━━━━━━●━━●━━━●━━━●━━━●●
　 　 　 　 　 　 　 通勤特急　●●━━━━━━━━━━━●━━●━━━●━━━●━●●●●
　 　 　 　 　 　 　 快速急行　●●━━━━●━━━━━━●━━●━━━●━━━●━●●●●
　 　 　 　 　 　 　 快　 　 速　●●●━━━●━●━━━●●━━●━━━●━━━●━●●●●
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　 　 　 　 ┏━●━●━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●●
　 　 　 　 　 　 　 準　 　 急　●●●━╋━●━●━━━●●━━●●●●●●●●●●●●●●
　 　 　 　 　 　 　 普　 　 通　●●●●╋┳●┳●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　梅十南崇┃┃淡┃上相正摂南茨総富高上水大長西東洛桂西西大烏河
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　田三方禅┃┃路┃新川雀津茨木持田槻牧無山岡向向西　 京院宮丸原
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　 　 　 寺┃┃　 ┃庄　 　 市木市寺　 市　 瀬崎天日日口　 極　 　 　 町
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　 　 　 　 ┃┃　 ┃　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 神
堺筋準急　●●●●●●●●●●━┛┃　 ┃
普　 　 通　●●●●●●●●●●●━┛　 ┗●●●●●●●●
　 　 　 　 　天動恵日長堺北南扇天柴　 　 　 　 下吹豊関千南山北
　 　 　 　 　下物美本堀筋浜森町神島　 　 　 　 新田津大里千田千
　 　 　 　 　茶園須橋橋本　 町　 橋　 　 　 　 　 庄　 　 前山里　 里
　 　 　 　 　屋前町　 　 町　 　 　 筋
　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　 　 　 　 六
　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　 　 　 　 丁
　 　 　 　 　　 　 　 　 　 　 　 　 　 目

特別快速ってあまり特別感が無いよね

阪急神戸本線・阪急今津(北)線・神戸高速鉄道東西線(三宮〜新開地)

特　 　 急●━●━━━━●━●━●━━━━●●●●
通勤特急●━●━━●━●━●━●━━━━●●●●
快速急行●━●━━●━●━●━●━●━━●●●●
臨時急行●━●━━●━━┓
急　 　 行●━●━━●━●┃●●●●●●●●●●●
通勤急行●━●━━●●●┃●●●●●●●●●●●
準　 　 急●━●━━●━━┫
普　 　 通●●●●●●●●┃●●●●●●●●●●●
　 　 　 　 梅中十神園塚武西┃夙芦岡御六王春三花高新
　 　 　 　 田津三崎田口庫宮┃川屋本影甲子日宮隈速開
　 　 　 　 　 　 　 川　 　 之北┃　 川　 　 　 公野　 　 神地
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 荘口┃　 　 　 　 　 園道　 　 戸
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ●┫
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┣━━●臨時急行
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ┗●●●●●●●普通・準急
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 門甲仁小逆宝宝
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 戸東川林瀬塚塚
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 厄園　 　 川南
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 神　 　 　 　 口　　　臨時急行は阪神競馬開催時のみ運行

>>166
新快速はやっぱり高槻通過すべきだよな

こうやって見るとおけいはんはシンプルだな

ふざけんなエアポート急行

小田急の快速急行はもっと本気だせよ

快速だけど線内各駅停車の武蔵野線にスキはなかった

120km/hで爆走しても線路が田んぼの中ばっかりで速度感がいまいちな名鉄特急

>>175
ＪＲ北海道の快速エアポートも130km/hで走っているのにそんな感じだぜ

>>171
おけいはんの種別が一見多いのはラッシュ時のみ停車とかのを別名付けて分けただけだからな

>>169

準急以外は分かりやすいな。

夙川や岡本には停まるが芦屋川には停まらない阪急特急
さくら夙川や摂津本山には停まらないが芦屋には停まるJR快速、新快速

北海道のローカル線だと普通と快速の２種類だけなのに、通過駅がいくつもある普通があるから侮れない。
レンタカーを借りて１日数本しか止まらない駅巡りをしたんだけど、人んちなのか駅なのかわかんねえｗ

通勤快速は異端だからな

伊勢原にロマンスカー停めてください＞＜

>>182
道潅祭りで停まるじゃないか!

古い時刻表で特急の千鳥式停車を見るのは楽しい

多分京成が一番多いかも
快速特急、特急、アクセス特急、通勤特急、快速、急行とかある

>>182
来年、うまくいけば海老名停車のおこぼれに与ることができるかもよ。

近鉄の快速急行って大阪市内の鶴橋の次は奈良県生駒まで止まらんのにトイレ付いてないよな
あれ腹痛くなったらどうするんだろうか

新快速が勝つわ

京成の急行は廃止になったと思ったのにまだ
北総部分に残ってて路線図にも残ってたのね

快速特急（全車特別車）
快速特急（一部特別車）
特急（全車特別車）
特急（一部特別車）
特急（全車一般車）
快速急行
急行
準急
普通

この頃はちょっとワクワクしたな
あとは岐阜発犬山経由中部国際空港行き普通、犬山から準急、名古屋から急行とか

それより「こんど」「つぎ」の表示をやめろよ

名前と実力から考えて京急の快特が最強に決まってんだろ

各停と普通の呼称の統一から始めろよ

普段乗らない私鉄に乗ると
特急はただで乗れるのか迷うｗ

KQの快特は最高だね

京急で普通に乗って寝てたら文庫で快特にﾊﾟｯｸﾝﾁｮされて
かみおおおおおかに行くから注意しろ

>>190
名鉄には昭和50年代｢高速｣なる種別があった ※高速急行の略らしい

かみおおおおおおおおおおかなら別に良いだろ
目が覚めたら印旛日本医大でしたとかよりはずっとマシ

シベリア超特急

>>158
課長≧担当課長＞課長代理≧課長補佐

急行が無いのに、準急と快速急行のある阪急京都線。

関東だと私鉄に快速という種別が多い。
急行も混ざってるからどっちが速達なのか分かりづらい。
JR・国鉄の場合、急行(要別料金)＞＞快速だが。

西武池袋線・秩父線

池椎東江桜練中富練石大保ひ東清秋所西小狭武稲入仏元飯東高武東吾西正芦横西
＿名長古＿＿村士馬神泉＿ば久＿＿＿所手山藤荷間＿加＿飯＿横吾＿吾＿久＿秩
袋町崎田台馬橋見高井園谷り留瀬津沢沢指丘沢山市子治能能麗手野野野丸保瀬父

●━━━━━━━━━━━━━━━●━━━━━●━━●━━━━━━━○●●　特急
●━━━━━━━━●━━●━━━●━●━━━●━━●●●●●●●●●●●　快速急行
●━━━━━━━━●━━●━━━●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　急行
●━━━━●━━━●━━●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　快速
●━━━━●━━━●●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　準急
●━━━━━━━━●●●━●━━●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　通勤急行
●━━━━●━━━━●●●●●●●●●●●●●●●●＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝　通勤準急

新宿から池袋は新宿ラインが早いのわかってるのに未だについ山手線乗る

中央特快って名前かっこいいよね

通勤快速だろ。

近鉄の快速急行で、奈良の山の中で無意味に各停に切り替わるのやめろよ

熱海から伊東方面行きの電車乗ったら、なんかすごい電車がきた
http://www.youtube.com/watch?v=Tm_0oKKzRcM

全区間快速
博多まで快速
博多から快速
二日市まで快速
久留米まで快速
筑豊線経由の快速
準快速

こんど
つぎ
そのつぎ


これほどわからない日本語はないな。

>>204
丸の内線に乗れよ

小田急の快速急行と急行の違いがまったく分からない剣

その点我が西武新宿線は最強
急行では花小金井に止まるのに拝島快速では止まらない点、
快速急行の微妙な停車駅という点ではすこし分かり難いが

新快速
快速
普通

これくらいシンプルにしろ

特急と普通だけでいいよ

朝っぱら特急なんて乗らねーんだからダイヤに組むなカス

小田急は長らく特急（ロマンスカー）、急行、準急、各停とシンプルだったが
しばらく乗らなかったら複雑になってわかりにくくなった。


あと、快速と急行ってどっちが速いのかわからんね

新快速

青梅特快最強伝説

新快速最強

>>212
快速急行は経堂、成城学園前、登戸、向ケ丘遊園 通過

>>217
快速急行の方が優等
でも本数少ないけどね

快速急行は下北沢も通過でいいよ

>>212
停車駅
下北出ると、新百合まで停まらないのが快速急行
下北出ると、次は経堂に停まるのが急行

当社管内では不通と快足で運行しています。

お客様のご理解とご協力を強制致します。

酷鐵廣島死者

>>137
蒲田-糀谷間の急カーブで減速しなきゃいけないし蒲田飛ばし意味ないんだよね
本線も蒲田付近で速度規制があるからどうなんだろうか

>>212
登戸に停車しなくて南武線住民が怒るのが快速急行
その逆が急行

よく乗り間違って停車したいはずの駅通過する。
一番嫌なのは電車の中から駅の看板が見えないことだな。
今何駅にいるのかわからん。

名鉄の全車特別席の電車って誰が得するんだろう。

>>167
なんかもう特急じゃねーな、止まりすぎだろ
梅田、十三、烏丸、河原町でいいだろ

阪急電車京都線快速特急の停車駅って何だったの？

以前の常磐線の快速・普通・各駅停車も分からない人には意味不明だと思う

普通列車以外は異常列車ってか？
各駅停車列車と呼びなさい

普通　急行　特急　でいいだろ。あと特急は別料金とるなよ糞が

>>228
あと西院と大宮に停まれば10年ちょっと前の急行と全く同じ停車駅ｗ

>>229
梅田、十三、高槻市、桂、大宮、烏丸、河原町だったっけ？
今は
梅田、十三、淡路、桂、上桂、松尾、嵐山と
河原町、烏丸、桂、上桂、松尾、嵐山
の2系統

案内は各駅停車、表示は普通の私鉄ってなんなの？統一しろよ

どっかで準急Ａ準急Ｂとかあって、何故に公平性重視ｗ
みたいなんで笑った記憶

中央線の青梅特快と通勤快速どっちが早いの？

おれ、小田急沿線だけど下北沢の地下化が完成したら梅ヶ丘〜新宿ノンストップの区間快急希望

>>233
快速特急は長岡天神を通過してたのか

>>237
準急や急行，快速急行が増発されるだけだろうな

急行＞快速＞普通・・・ＪＲ・京王・相鉄
急行＞快速＞準急・・・西武池袋線
快速＞急行・・・東武伊勢崎線・京成・西武新宿線

>>239
たまに快速＜普通になるだろ、JR

>>118
亀だが

これは（京都府）へのツッコミ待ちか？
それとも新大久保かｗ

準急、急行しかない田園都市線最強伝説

>>121
快速特急の頃は速かった
蒲田も止まらなかったし
最近は八景とかありえんw

東海道線快速で十分

>>118
特急ｗ

これはさすがに、鉄オタしか乗らんぞｗ

かつては大崎発大崎行きのノンストップ山手線が臨時で年１回くらい走ってたらしいぞ

普通も早いよね

乗車券のみで一番早く行けるのを
電工掲示板にかいとけ

>>228
淡路は特急止まってくれたほうが千里線への乗り換えが便利。
長岡天神は削ってもいいと思う

新快速、関空快速、紀州路快速、大和路快速、快速、区間快速、B快速

特別快速＞新快速＞快速＞＞区間快速＞＞普通

浜天豊磐袋愛掛菊金島六藤西焼用安静東草清興由蒲新富富新吉田原片沼三函熱
松竜田田井野川川谷田合枝焼津宗倍岡静薙水津比原蒲川士富原子　 浜津島南海
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●　普通

特急＞＞銭トラルライナー＞快速＞普通

>>252
こうやって見ると18キッパー殺しの意味がわかるな
この区間全部トイレなしのロングシートだからな

一時期静岡に住んでたけど、静岡駅の時刻表見たらほとんど普通しかなくてびっくりした。
しかも快速に乗ったら別料金とられるとか。

>>255
JR東海「新幹線乗れ」

快速ってあったっけ。MLながらの事なら夜行列車だぞ

甲特急＞乙特急＞＞快速急行＞区間快速急行＞急行＞＞準急＞＞普通

>>256
ホームライナーのことじゃないか？

中央線(中央特快青梅特快)、常磐快速線(特別快速)、東海道線(アクティ)って各方面に特別快速があるのに
総武快速線に特別快速が出来ないのはどうして？
絶対通過されるであろう新小岩市川稲毛のクズが反対してたりするから？

特別快速と快速特急はどっちが早いのか分からん
快速急行とかもあるし

>>256
あれ、今時刻表見たらないな。特急か何かの勘違いだったか。
清水に住んでたから静岡駅から電車乗るんだけど、駅間が長くて大阪で快速に
乗ってるのと変わらんかった気がする。

ムーンライトながらには、大阪に帰る時に何度か世話になった。

東武伊勢崎線の準急A復活求む

>>118
特急は鉄オタ用か

区間通勤特別快速急行列車新設まだー？

>>36
普通切符でのれるのってどこまで？

東急とか京王って特急専用が無いのな

>>264
近鉄なら快速急行まで

阪急、阪神、京阪、南海は特急でも普通乗車券だけで乗れるけど、
近鉄はどうしてそういうシステムにしないの？

兵庫県人の俺だが、新快速で寝こんで大阪で降りるところを
滋賀県まで行ったのはびっくりした。

>>268
敦賀まで行かなくてよかったなｗ

>>268
米原で降りるつもりだったが雪景色になったことはある

>>267
路線の長さを生かすには、特急料金を設けたほうがいいからじゃないかな。最近は
どうだか知らないが、昔の近鉄では長距離列車はドル箱だった。

名阪考えるとねぇ…。

相鉄特急はいつだよ・・・

近鉄は営業距離考えたら準JR並みだから有料特急はしかたない
でも快速以下に比べて特急多すぎｗ

むしろ私鉄有料特急以外走らせたくないレベルの区間あるだろと

>>273
西谷から、JR＆東急に抜けるルートが出来たらじゃないかな?

>>268
30分以上も気づかなかったのかw

>>252
浜松から西も3駅までは静岡県だに

間違えた6駅だった
今自分で驚いてる

阪急宝塚線の「急行」ほど名前負けしている種別の電車も無いだろ。
豊中から宝塚まで10駅連続各駅停車ｗｗｗ
そりゃ脱線事故起きてもみんなJR使うわｗｗｗｗｗ

対して、近鉄南大阪線の急行は素晴らしい。古市過ぎたらあべのまで止まらない

名鉄なんて始発から終点まで各駅に止まる急行なんてもんがあるんだぞ

種別（区間準急）も大概だが、ダイヤが乱れた時が酷くなった。近鉄10両が阪神6両になったらそらもう阿鼻叫喚。
食堂車つきの新型特急よりも、まず奈良線の車輌を阪神対応に統一して欲しいわ

>>85>>97
枚方特急ならあり得る…

樟葉発区間急行-枚方市発特急が香里園で接続
そのあとで快速急行…


そうなると種別がぁぁぁっぁ

京阪3000系の1列転クロにワクワクしながら座ったが座り心地全然良くなかった
足伸ばすと太ももの裏になんか当たる

丹波路快速
みやこ路快速
関空快速
大和路快速
紀州路快速
直通快速
快速
Ｂ快速
区間快速

>>204
湘南新宿ラインや埼京線は間隔が空いてるからうまく乗れるとは限らない
加えてホームが離れてるからそこまで行くのも


まあ最終的には誤差の範囲だが

区間快速いしかりライナー（笑）