スポーツカーはもはや絶滅危惧種。乗ってる奴は変態だよね

消えゆくスポーツカー　販売低迷、環境規制で苦戦

　低燃費のエコカー人気の陰で、スポーツカーがこの夏、相次ぎ姿を消す。トヨタ自動車が７月末でレクサスの
スポーツクーペ「ＳＣ４３０」を、ホンダが８月末で「シビックタイプＲ」の生産を終了する。マツダも６月末で「ＲＸ―
８」の欧州向け生産をやめた。若者のあこがれだったスポーツカーも今は販売が低迷し、国内外での排ガス規
制も強まり、苦戦している。
　ＳＣ４３０は１９８１年に登場してバブル期などに人気を集めた「ソアラ」を引き継ぎ、２００５年夏に発売された。
０６年には月平均約１３０台売れたが、昨年は税込み７１０万円という高価格もあって、月２０台程度に低迷した。
　ホンダは昨年６月末にスポーツカーの「Ｓ２０００」の生産をやめたばかり。サーキット走行もできる性能にしたシ
ビックタイプＲは、国内の排ガス規制が今年９月に強化され、その基準を満たせないため、国内生産を終了する。
　マツダのＲＸ―８は０４年に欧州で約１万８千台が売れたが、昨年は１１２８台に落ち込んだ。欧州は来年か
ら排ガス規制が厳しくなるため、欧州向け生産をやめた。国内や北米向けの生産は続ける。
　スポーツカーは自動車メーカーが先端技術を競うシンボルだったが、最近は燃費や安全面に競争の舞台が
移った。また、乗車定員が少ない一方、価格は高く、エコカー補助金の対象にもなりにくい。メーカーは売れる
車種に生産を絞り込んでおり、販売が伸びないスポーツカーには厳しい目が向けられている。
　スポーツカーが売れなくなった背景について、ガリバー自動車研究所の鈴木詳一所長は「趣味的なクルマへ
の出費が削られているうえ、高価格化などもあって買いたくても持てない状況になっている」とみる。携帯電話な
ど若者の出費が多様化しているのに加え、一世を風靡（ふうび）したトヨタの「スープラ」など数車種が０２年の
排ガス規制強化で姿を消し、選択肢が狭まったのも追い打ちをかけたという。
　ただ、トヨタは富士重工業と共同で価格を抑えたスポーツカーを１１年末をめどに開発中だ。ホンダは加速や
操作性の良さをうたうハイブリッド車（ＨＶ）「ＣＲ―Ｚ」を２月に発売し、スポーツ感覚と低燃費の両立を目指す
模索も始まっている。
http://www.asahi.com/car/news/TKY201007080613.html

テスト

公道走るのにスポーツカー乗ってどうすんだクソ

単に保険料がバカ高いからだろ

見るのは好きだけど乗ろうとは思わないな

１速でしか走れないスポーツカー

７月末で生産終了になるレクサス「ＳＣ４３０」
http://www.asahi.com/car/news/images/TKY201007080627.jpg
８月末で生産終了となるホンダ「シビックタイプＲ」
http://www.asahi.com/car/news/images/TKY201007080631.jpg
６月末で生産を終了したマツダの欧州向け
http://www.asahi.com/car/news/images/TKY201007080628.jpg

クラウンセダンとNCロードスター乗ってるんだけど維持費がキツい
どうにかならんもんか

インプレッサ＝キモオタ
シルビア（S13、S14）＝DQN

もはや痛車のためのベースでしかないスポーツカー。

親父がRX7のってる

実際問題、スポーツカーに乗ってるやつってスポーツしてなくね？
社用車も走る公道を普通に走るだけだろ？

>>1スポーツカーはもはや絶滅危惧種。乗ってる奴は変態だよね
これは褒め言葉か？

スポーツっていうか国産クーペ自体がオタク御用達な感じ
S2000とかロードスターとか漏れなくブサイクが乗ってる

「ちょっと黄ばんだ生なりのブリーフ色」とタイプＲを評した渡辺和博は秀逸

スポーツカーは公道では実は紳士。避けてくれたり。
エボインプとか大型セダン（極めつけはBMW）がウザイ。

二輪厨より。

普段は軽トラ、週末は筑波あたりでFJ転がすのが通だろ

公道でスポーツカー乗ってスピード出すのはアホ

ハチロクのりてぇ

シルビアとか180とかにGTウイング付けてる一昔前の車見るとうわぁ・・ってなるよね

>>14
いや、ロードスターはイケメン率たかくないか？
S2000はわからんが…

>>7
SC撤退すんのかよ
ソアラェ・・・・

走り屋ってキモオタばかりだよね

昔クーペ乗ってて今カネ持ってる層は
クロスオーバーじゃないの？
国産ならハリアーとか、BMW Xシリーズとか。

ロードスターはセーフだよね？

>>6
なんだそりゃ？

走り屋(笑)は車の性能が自分自身の性能だと勘違いしてる馬鹿しかいない

インプレッサはインプレッサでも
ハッチバックのインプレッサは糞ダセェとボロ糞叩かれてるのを見て
所詮キモオタやな、と

どうせ直線でしかスピード出せないのに性能がどうたらって語ってるのも滑稽だよね

国産スポーツカーってなんか汗臭くて嫌なんだよ

実用性無視してるんだから元々変態向けですよ

マネーの虎のスポーツカー販売店のオーナーも破産したよね。

ミーの前は走らせない

スポーツカーといえばカッコいい車
てのすら無くなっちゃったからなあ
ダサいのばっかり
そういう面でも欲しいと思わない

>>26
今も生き残ってる走り屋は池谷先輩みたいなのが多いよ。
勘違いしてるのはスポーティーカーに乗ってるオタク。

休日1000円大渋滞のおかげで、フェラーリF430やランボルギーニ・ムルシェラゴ、GT-Rより
圧倒的に速く走れる俺様。

そもそも何をもって「スポーツカー」っていうのかもよくワカラン。
いやマジで。

>>28
2chやエロゲ程度にしか使わないのにPCのスペック語ってる連中と通じるところがあるよなw

ソアラ無くなるのかよ

本田△

オープンカーもっと出せよ
ガチガチのスポーツカーはこれからもっときつくなるぜ

日産がアップをはじめました

インフィニティMはもう名前使っちゃってるから無理か
J復活

公道でスポーツ走行して迷惑かけるのは１BOXと営業車

でも子供がハイブリット車かっこええとか言ってたらお前ら幻滅するんだろ？

18 ： タンメン(茨城県)：2010/07/20(火) 08:57:28.55 ID:qt8vl3Pf
ハチロクのりてぇ


典型的なＤＱＮっているんだなぁ。

>>11
羨ましい親父だ
そんな親父ほしいぜ

性能を牽引してきたのはスポーツカーなりレーシングカーだったけど役割終えたのかもしれないな。
ガソリンを卒業しないことにはスポーツカーが売れることは無いだろう。

ソアラ(SC)っつってもオッサン以外名前すら知らないだろ

>>44
仁Dすきなキモオタじゃね。ハチロクの褒めるところなんて一つも無い

>>44
今時86とか言ってるのは漫画に影響されてる程度の馬鹿
DQNとはまた別

>>48
一回載せてもらったけど車体がグニャグニャしてて恐かった

近所のAZ-1乗りが事故ったのに生きてた

>>48,49
確かに走りが好きで、サーキット行くにしてもS13とかの方がお手軽だしね

最近の子供って、子供雑誌やアニメでの予備知識が無いので、スポーツカーを見てもかっこいいと思わないんだよ。

これからはグランツーリスモの仮想世界で走り屋（笑）になるんだ。

好みはあるだろうけど、そこそこ金持ってる人間はベンベの3とか5に落ち着いてるんじゃないか
国産の10年以上前のスポーツカーで意気ってるのを見ると悲しくなるよな

>>42
プロボックスのどこにあそこまでの走行性能が隠されているのか・・・

ＣＲ―Ｚコンセプトはいいんだが
かっこわるい
走ってるの見るとななめうしろは許す

>>51
奇蹟だ

ロータリー乗ってみたいなマツダはMPVあたりに積むべき

CR-Zは生で見るとなかなかかっこいいわ

確かにスポーツカーってもうヲタみたいな見た目の奴しか乗ってない
で、何故なんだろうかと考えてみたいんだけど
良く良く考えてみると、今の時代、積極的に金を落としてるのはヲタなんだと改めて気付いた
それだけのことだと思う

>>55

＞国産の10年以上前のスポーツカーで
　
10年経っちゃっても乗り換えようと思う車がもう出ないんだよ‥
FD3Sですら生産廃止からもう8年

スポーツカーって車高低いわバケットだわで女の子に人気ないからね
オヤジの稀代の眼医者46M3借りて乗っていったらこれでも文句たらたらだったわ
買い物用のワゴンRの方が評判いいとか女性のスポーツカー離れは顕著だよ

大抵メガネガリかデブが乗ってるのはどういうわけなの

>>59
そんな車にロータリー載せてもしかたないんだよｗ
何だと思ってるんだよ･･･

>>59
ロータリーは今現在は終わってるエンジンだよ。
残念ながらＲＸ−８以降は量産車には載せないと思う。
水素でガソリン並の出力だせてインフラも整わないとロータリーの未来は無い。

180欲しいけど、もう程度のいい中古なんて無いだろうな

本田はもう完全に興味をなくしたのかな
NSX、シビックタイプR、S2000…

>>63
俺のときはバケットシートとか珍しいみたいでけっこうウケよかったぞ？
この太い棒何？とかこのメーターは何の温度？とか色々興味持ってた

あほみたいに金持ってたらGT-Rは2台目として欲しいよね

>>62
排ガス規制以降かっこいいの無いもんな。

インプレッサsti
ランエボ
のドライバーのデブ・メガネ・チビ率は異常

単に最近の普通車がけっこう速くなってて便利で燃費がよくて保険が安いからじゃね？
それに乗ったことあるヤツならわかるだろうが
速すぎる車は運転しにくいし、神経つかう
まぁ、ここでいうスポーツカーは速いけど速すぎる部類の車種じゃないだろうがな

>>69
バイクに乗りたいと思ってる女って結構多いしな。

>>69
その女の育ちが悪いんじゃない？
常時フリフリスカートはいてる子に低車高、バケット風スポーツシートでさえも乗降車のときかなりのストレスが生まれるんだよ

ミニバンに300馬力のエンジン積んでる時代に
動力性能に特化することがアイデンティティだったスポーツカーなんて意味ないんだよね

今時の新車スポーツカーなんか、欲しい言う馬鹿はいないだろ
今度のFT-86なんかも
快適装備や安全装備満載デブ車で「ゴルフバック2個積めます（ｷﾘ」とか言っちゃうよ
そんなもん、誰も乗りたがらないよね

>>75
ニュー速紳士として乗降時はエスコートしてやれよ。女の子はそういうちょっとしたところにキュンとしちゃうんだぞ♪

♀だけどスポーツカー大嫌い
何度か乗せてもらったけど、やたら速度を出すし
前の車との車間が狭いし
横に乗っててもの凄くストレスがたまる

>>73
レスポンスの良すぎる車もな。
単純にスポーツカーは公道を走るもんじゃないし、普通車はサーキットを走るもんじゃないというだけの話だけど。

>>79
全部ドライバーのせいだろｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>78
そりゃ左ハンドルだったから危ないしナビシート側いってドア開けて後ろを注視ぐらいはしたけどさｗ
もしかしてお姫様抱っこでシートに座らせてやらないとダメなのか？ｗ
俺、セバスチャン教育はうけてないし跡取り息子だからそれは生理的に無理ｗ

90年代のスポーツカーは一通りDQNに改造されてもう鉄屑同然の中古しかないのがな・・・
フルノーマルはプレ値が付いてる場合が殆どだし

スイフトスポーツカー

>>62
金無いから国産ミドルスポーツ見限ってミニのターボに趣向替えしたけど
満足してるよ高速とかは楽しくないけどな

>>77
あれはおっさん向けだろ

１３Bペリの俺に■はなかった

速く走るとカッコよくて女にモテると思うのかな
むしろ嫌われるのにそれがわからないんだろうけど
安心できる運転をする人にこそ魅力を感じるのに
信号で停まるたびにこっちの頭がカックンてなる止まり方をする人とか
本当に横に乗ってて不快だしわかってないなと思う
本当に上手な人は助手席に乗ってて安心感を感じる
車間をしっかり取って流れに乗って、止まる時もスーッと美しく停止する

対向車が私側をびゅんびゅん走って行って怖かった；；
後部座席があれば左側に座るのに、後部座席すらないビンボー車でチョー幻滅した
しかも後ろ側が異様にうるさいし…

程度のいいFDが欲しいなぁ・・・
ノーマルにホイールくらいで乗るからさぁ

でももう雨宮のAW-7とかって売ってないんだな
RX-8の純正ホイールでロータリーのデザインのがかっこいいけど
あれ19インチとかで、FDにはでかい気がする

>>86
CRZもおっさんに売れてるし、きょうび若者向けのスポーツカーなんて無いし売れないし出ないな
スポーツカーにエアロ付けて羽付けて改造するなんてガキ臭いという印象しかなくなった

助手席に乗ったら運転してる人の上手さとか気配りが
本当に良くわかるよね
運転の下手くそな人は、停止する度に頭や体が前のめりになるような止まり方をする

>>88
いやだからそれは、ドライバー次第でしょ

>>90
中古かなり安くなってるからＯＨして乗ればいいんじゃね？

86も開発にもっと高級路線にしろって文句が入ったんだっけ?
まーたおっさんカー

>>94
OHって30万くらいだっけか
それもありだね。

そもそも
運転がスポーツとは思えない。

走行性能なんて気にしない

単に車高が低めの2ドアの車が欲しいんだ

街中で快適に速く走れるのはスポーツカーではなく
ミニバンやVIPカーのようなコワモテタイプのイカツイ車なんだと気付くよね

2ｃｈ的にセリカの評判ってどうなの？

お前ら痛車乗ってんだろ？頭大丈夫かよ

>>100
いい車だけど、やっぱりGT-Fourがいいな

要するに金が無い負け組のなげきなんだろ

>>96
俺は４２万だったよ。
車体５０万＋エンジンＯＨ４２万＋足回り３０万で１２２万か・・・
良い時代だな。

>>100
そういう車は舐められるよ
クラクション鳴らされまくるし、合流でもなかなか入れて貰えないし

四角い・軽とかは微妙って人は
ハッチバックタイプを乗れば良い
完全オタ向けでもなく中間くらい

>>103
金があったらスポーツカーなんぞ乗らなくてもカッコイイ車は他にある
ましてや国産スポーツカーなんか金があるやつほど乗らない

>>63
もんくなど言われたことないぞ？
今のスポーツカーは軽自動車より乗り心地いいしさ

>>88
それ単に運転下手な奴やんけｗ

>>97
体育とスポーツは区別しろ絶対ニダ

ゲリラ豪雨の影響で車高が低い車は敬遠されてるんでしょ？

>>104
おお、全部でそのくらいってのはかなりいいね
ボディで程度イイの探す事にするよ
ありがとう。

スポーツカーだろうがミニバンだろうが、車に関心がある事が大事
問題は車で公道走ってるのに車に関心のない奴ら
無関心は悪

デミスポ
フィットRぐらいが丁度良いんじゃないの
スイスポまで行くとアウト

頼むから、スポーツカー気取りのミニバンを何とかしてくれ。

>>115
大排気量車種は実際、かなりいい加速するから手に負えない
アメリカでそういう味付けでバカ売れしたのが原因

アクセラ乗りたいけどゴルフよく行くから、
積載考えてステーションワゴン系にしようか迷ってる。

NAロドスタから白いコペンに乗り換えた
ちっこくてかわえぇ

いわゆるスーパーカー(といっても国産高級セダンの新車と同じくらい、中古)にのってるけど、女の子受けはとても悪いよｗ

シート低すぎてミニスカだめだしロングスカートだと地面に擦るし、
背中のエンジンうるさいし(ノーマルなんだがミッドシップは長時間乗るとマジで難聴になる)エアコンあってないようなものだから暑いし、
サス固すぎてマンホール踏んだだけでドシンバタン凄いし視点が低いせいか60キロくらいで怖いからスピード落としてーとか言われる。


この車で30分も走るとすごい疲れるから、これが本当のスポーツカーなんだなと思うよ。体力使う。


そういう俺の車もヘタクソな運転のせいでクラッチ壊してもう3ヶ月修理に出たままだがｗｗ

>>119
車種

うちの親父がモーガン乗ってるが、
運転してて楽しいけどな。

>>119
JAFでスーパーカー特集してたけど、結局買ってる奴って思い出や憧れを買ってるんだよな。

>>120
328ですｗ

>>123
328ごときでスーパーカー言うなよ

>>123
いいなぁ
クラッチだけで3ヶ月とかやっぱり大変なんだね

スポーツカーに実用性なんて求めちゃダメだぜｗ

>>123
http://jp.autoblog.com/2010/03/01/1937-bmw-328/
これ？すごすぎ。

>>125
３２８くらい古くなると部品調達に時間掛るからだろｗ

>>126
まてｗ

普通に考えて彼女や嫁がいるのに車に金をかける余裕なんて無い。

>>123
うむ。すばらしい。
あの小ささは今じゃ貴重だぜ。３２８と比べると
カリフォルニアなんか豚にしか見えない。

俺、いま初代キューブ乗りだけど金貯まったらロードスター買うんだ。

昔70スープラ乗ってたけど、一度FRを体感すると感覚が染み付いてFFじゃあ物足りない。

>>131
70は2.5?
あれは良い車だね〜バブル車だけあって豪華装備だったし
リトラ萌えでボディの曲線がエロかったわ、雨漏りばっかしてたけど

>>131
何でキューブ買っちゃったんだよｗ

痛車のスポーツカーって、考えうる最悪の組み合わせだよね。

CR-Z出したホンダはえらいと言える

>>131
FFでもインテRやシビックRだったら楽しめる
アクセルオフで簡単にタックインし放題

せっかくカッコいい外観なのに
自分で乗っちゃったら見れないじゃん。

スマートな美しいクーペはもう出ないのかな…メタボなデザインはｲﾗﾈ

物凄い勢いで追い抜いていくのだけど結局信号に捕まり停止。
と思いきやばつが悪いのかなぜか信号無視。スポーツカー乗りって100%DQN

>>139
あるあるあるｗｗｗ
間抜けだよなｗｗｗ
あと軽四で必死な奴とかオマエあきらめ悪いってｗｗｗ
あざ笑われてるの気づいてるんだろうか連中

>>131
ミラバンとオフ車買え

運転してるヤツの問題なのに車のせいにしてる馬鹿大杉ﾜﾛﾀｗｗｗって言えばいいのかな
でもネットで叩かれてるせいなのか知らんが
この前運転荒いヤツが多いと言われてる某車が信号のない横断歩道で止まってくれた
運転手に頭下げて見るとオタっぽい人だった

ソアラ/SCはこんな販売台数で開発・宣伝投資回収出来てるのか？

R34GTRが欲しい

>>143
普通のミッション車があったらちょっと考えるんだけどなぁ
ドラマでキムタクが乗った事によって少しは売れたのだろうか

>>132
オイル古くなると拗ねたり、添加剤入れてやると機嫌よくなって燃費サービスしてくれたりかわいいやつだったな

>>133
仕事用と割り切ってたからなぁ、買った時は

未舗装路を最速で走りたいんだが普通のスポーツカーじゃダメだよね。

フィット乗りの俺だが、昔みたいにs2000転がしたいお

これに乗ってたころはいつも回りにギャルがいた
http://www.carview.co.jp/magazine/special/2006/06toyota_celica/take_car/celica_1970/default.asp

>>149
おっさん幾つやねんｗ

カッコいいけど自分が乗ったら「うわぁ…」て思われちゃうじゃん

>>149
かっけえな
いまのったらたぶん野郎にモテル

旧車は認める
CRZに飛びついてるやつらはよくやるわ

まあ一度乗れば「もういいや」って思うわな普通の人は

ていうか
スポーツカーなんていらないでしょ

俺みたいにスーパーカー買えばいい話

フロンテクーペこそ至高

>>117
アテンザのスポーツワゴンのほうがかっけえじゃん

若者が金無いこのご時世だから、コペンとかカプチーノを一回り大きくしたような
5ナンバーで低価格、レギュラーで低燃費みたいなコンパクトで軽いFRクーペ作って欲しい

ステーションワゴンというか、5ドアハッチバックみたいなのばっかりだし
コンパクトカークラスで1台くらいそういうのあってもいいと思うんだが
作っても売れんかｗ

さっきかわいい女の子がコペンのってたな
ビートルとミニは勘違いブスばっか
露骨なスポーツカーも碌なのいないけどコペンロドスタ辺りは可愛げあるな

スポーツカー乗ってる人とつきあうとミニスカートはけないからイヤ。

>>48
ゼロヨンではCITYターボに蹴散らされ、サーキットではシビックSiに相手にされず、
ラリーではランサーに歯が立たず、ジムカーナでは同じくトヨタのKP61ほど小回りが効かずのダメクルマが86だわな

>>158
ビートが出るらしいが
ありゃベストカーの妄想か？

子供の頃から乗りたいって思ってたけど、金が無い

旧車を増税したやつは馬鹿

>>158
RX-8とか一応そんな感じでないこともないが
低燃費というところに非情に問題があったｗ

ホットハッチはスポーツカー？？

>>162
ベストカーなんてネタ雑誌だろ

国産で４人乗れるオープンをもう少し安価で出して欲しい
ロドはメインで使えないから、維持費キツい

国産の4人乗りオープンカーを安価でって…
あり得ないそれは。

でも、本田△がフェラーリ乗ってるの見た女は「ｷｬｰ、ﾜﾀｼﾓﾉﾘﾀｲ」って言ってるんだから結局は運転してる男によるんだろ？

スポーツカーはキモオタと老人の自慰用器具になったからな

>>170
本田△とかみたいな人は、フェラーリとは別に使いやすい車もあるんだろうけどね

かっこ悪い車ばかり作っても売れるわけねーだろ
あほメーカー

でも本田△の乗ってたフェラーリっていわゆる女性向けフェラーリだったよね…

一般人
http://www.uproda.net/down/uproda116421.jpg
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キモヲタ
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DQN
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http://www.uproda.net/down/uproda116434.jpg

いつも１人乗りだからドア何枚もいらねぇんだ
１ｔ未満1300ccくらいの3ドアハッチで充分すぐる

車板のレクサスＳＣスレで
保険金詐欺でＳＣを水没させた疑惑が！


迷探偵の出番だぞｗ　

この間道路脇の駐車場に止めてある自分のFCにトラック突っ込んできて全損になった
保険の金額とかまだはっきり決まってないんだけど、この場合部品取っちゃっていいのだろうか？
被害がリア側のみなんで部品かなり使えるんだけど

スイフトは一般車にまぎれこむキモヲタご用達車

>>74
こないだ知人の女に聞かれたから
熱いし寒いししんどいし、1年のうちに完璧なバイク日和って2週間も無いし
新車も中古も高いしタイヤも高いしコケると怪我するし死ぬし・・・
と言ってたら、何でそんなの乗ってんの？馬鹿？と遠回しに言われた。
横にいたバイク乗りはニヤニヤしてた。

>>178
とっていいよ

>>180
いやまじで。男でも女でもバイク乗りたがる奴はちょっとおかしい奴ばっかだけどな。

>>178
その場合所有権は保険会社に移るんじゃなかったっけ。

>>178
自走できないならとったってわかんないだろ

スイフトスポーツはスポーツカー

ミラバンはホットハッチ

>>181-183
どっちなの？ｗ
右後方から押されて隣の人の80ランクルのフロントタイヤと助手席ドアがあたって車体がぐんにょり
ロールバーあんまり役にたたなかった(ランクルはホイールとバーフェンの傷ぐらい)
全損の見積が部品取りとして値段つけてるならまずいかなと思って聞いてみた

>>186
保険屋に聞いた方が確実っぽい

>>186
全損ということは価値はゼロ　部品を取っても変わらない
保険屋が持って行って　保険屋の名義にするわけでもなく
そのまま廃車になるだけだから　部品外しても問題ない
今修理工場に置いてるとかなら　そこの人に聞いてみればいい
保険屋の対応や処分の仕方など知ってるはずだから
そこの修理工場が部品取って売ろうと考えてなければ　ちゃんと教えてくれるだろう

>>187
連休前にかけたら担当者不在で折り返しますってかかってこない
今日帰ったらかけてみるわ

オープンカーってすごく気持ちよさそう

アルテッツァ乗りで次の車を考えているんだが
ちょうどいい車が無いんだよなぁ
スポーツカーというかスポーツセダンがめっきり少なくなったわ・・・

>>188
なるほど納得、10：0って初めてなんでよくわからん
車はどこから見てもパース狂ってるので工場出さずに置きっぱなし
というか、車検あるけど自分でいじってるので、親身になってくれるショップ知らない
マツデラには知り合いいるけど車が出禁になってる
解体こっちで任せてもらえるなら、バラしてNA6に辺りに移植して大人しく乗る予定

ほんと排ガス規制って害悪でしかないな

昔はスポーツカーならセダンやミニバンより値段が下がらないから
売るとき有利だからと買ったのに。

>>191
スポーツセダンが欲しいなら
あきらめてBMW or AUDIまで行くか
それとも別の意味であきらめてインプレッサに行くか

インプレッサ、いい車なんだけどな・・・
あれがあれだから

コルベットなら乗りたい

キャブレターでないスポーツカーなんて

今でも20ソアラ乗ってる
28万キロだけどまだまだ走れるぞ

>>192
評価額を上回った修理額だから全損なわけだ
要するに「修理するから修理代くれよ」といえば
その車両はそのままで評価額までは出る
実際修理するかは自由

「評価額で買い取れよ」って手続きが普通だから
そうなれば保険会社に所有権があることが多い

賠償金額がきちんと出てから手をつけるほうがいい
あと部品剥いだ車の処理は意外とめんどくさい
廃車処理まで丸投げも選択の一つ

交渉事だから担当次第だが保険屋も渋くなったからまあ頑張ってくれ

>>197
> キャブレターでないスポーツカーなんて
そろそろバイクでも絶滅なんだよね。

燃費悪くて居住性も悪い車が
売れる方がおかしい

。

まあ、今時はスポーツセダンに乗るのが普通だな。

スポーツカーって言えんのかわからんがスーパー７欲しい

なんで日本にフェラーリみたいなメーカー無いんだよ

つい最近FD運転してる人が20代OLの黒髪女性が乗っててビックリした

＞ホンダは加速や操作性の良さを

待て待て。おかしいって。よーいドンで加速してCR-Zが100ｋに到達したときには
12年も前のアリストVだってCR-Zの倍は先に行ってるぜ。加速は悪いけどハンドリングは
いいぐらいに書いとけよ。どさくさ紛れに嘘書くなって。

>>191
B4とかだめ？
そもそもなぜアルテ

>>191
アルテッツァなんか乗り換える車まだまだあるだろ
S2000とかFD難民はマジでどうしようもないみたいだ。
旧レガシィも難民になってるけど、FRじゃなくていいならBPBLオススメ

>>207
排気量が違うし馬力もアリストの方が上だろ

>>158
こういうのか

http://www.daihatsu.co.jp/motorshow/fr-x/index.htm

ユーノス・プレッソが欲しいけど売ってない。
ってスポーツカーじゃないな。

>>179
スイスポは間違いない。そして8割方運転荒い。

>>210
ミニバンバトルでオデッセイがグランディスに直線でもコーナーでもブッチギられ
30馬力上のアブソルートでやっと同タイム…
フィットが出てきた辺りからのホンダ車って酷い有様なんかね

いったいいつになったらRX-7を超える車に出会えるのか

アルテッツァの後継はレクサスisだろ

C63AMGが欲しい

長年CIVICに乗っていたがセールスにフィットを勧められたので縁切った
ﾊﾞｶｽ

ポルシェ９１１だけは乗ってみたいなって思う

>>207
60km/h位までならよく感じるな
上は割り切ってるけど実用域で軽く感じる様にうまく作ってあると思う
さすがに100km/hで話するのはかわいそう
スポーツ感覚とはよく言ったものｗ
スポーツカーとして売るのはなんだかなぁって感じだ

国産のスポーツカーがそれっぽく見えない件
デザインかっこ悪いだろ、そんなもん売れるか

スポーツカーじゃないけど、プリウスって何であんなに加速いいの？
本当にビックリするくらい速い、ハイブリッドが遅いなんて嘘

BMW Z4で小型のキャンピングトレーラーを牽いて
季節をもとめた旅がしたい

SUV乗ってるけど女ウケ抜群だわ
スポーツカー（笑）

コンビニとかで見かけるとやっぱ注目するんだが、
メガネかけた小太りで低身長な色白男が降りてきて幻滅するんだけど。

絶滅危惧種とは思うけども乗ると良いなぁと思う
低い座面とか素敵ね

スポーツカーは良いけど
スポーツカーしか持ってない奴は微妙

>>213
ミニバンに速さは必要ないんだよ。
加速性能より居住性のが重要だろ。
ワゴンにスポーツを付加する日本のミニバンはちょっとズレてる。
c4ピカソとかグランセニックを少しは見習って欲しい。

スポーツカーって要はおもちゃなんだよね
ミニバンと比べて人数は乗らない荷物も乗らない値段は高い税金は高い保険料は高い燃費は悪い
その代わり百キロからでも少しアクセルを踏めば一瞬で百二十キロまで加速し
ミニバンでは間違いなくスピンか横転するようなスピードで平然とコーナーを曲がる
実用上ほとんど役には立たないけど一度持ってみると中々捨てがたい魅力があるんだよねー

スポーツというならもっとちゃんとルール守れ。

まだ20代だけどCR-Zほしい

まあ自転車でいうところのクロスバイクだよね
スポーツカーではない
でもそこがいいと思うの

　 　 　 _,. --――――――――――――---　、
　　　 /,.=ﾃ;┐iﾄ　-----───────―---- ＼　　　　　　　　　　　　ヘ・ブリット＝エンジン搭載
　　　,'/i i,i;　;l ||　　/ 　 ,r=､　〈r=､ヽ　 /i( ﾟ.〉　(　ﾟ.> ヽ＼　　　　　　　　　　　　　ガスの排出を最小限に抑制　
　 　,「.i,;i.i.i 　,;| ||　l.　　　　, ．.〉丶 ,l　,l　/ 〈. ．､　　 　 l　＼　＿__
　 ,{'. r'￣￣^=､ヾ　l ＊ ／ ＿＿ / l　,l ヽ ＿＿ ＼　　 l 　 ,メ､. . . ｀i　　　　　　　　　　　　　新型ブリウス
　|｝　L＿＿_,ソ=`,r ―`―┴┴┴・―─┴┴┴・――――─ヾ､-'
　|　　＝ _,' 　 　r-`─ｰ、　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　; 　,rｰ＼　　　　　　　　　　　　　　　HECOカー便税対象車
　|i､　.'⌒ヽ　　　ﾑ　＊　＼　　 　　　　　 　 　<*> 　 　 　 　　　} .＊ ｀i
　|′　.ﾞﾞﾞ″　　 　^､　　　　ヽ ―─────-------───,ｦ 　　　,i　　　　　　/ﾆﾆﾆ､丶 /ﾆﾆﾆ,ヽ　 ,/ 7 / 7　,/ 7 /^,ﾆﾆﾆ/
　!ヾ･ ヽ, ,/~｀_ｔ、　 ー-―==´　￣￣＝ﾆ三三三三三ﾆ＝￣￣ ー―= i　　　　　　,----' 丿,. ---' ノ , / / / /　 / /　ゝ `--､
　,r─ヽ, .i ｒ´`t;;;|　　　　　 　　　　 　 　　＊*********＊ 　　　 　　　　}　　　　　/ /二) ) / /^ヾ＼　/ / / 〈__,r' / ,___~_~_)　)
　ヾ!ﾞﾞﾞﾞ'ヽ「;r^,tヾ;|　ｰ - - - - r───────────―---､　--,}i　 　 　 '-----'　'-'　　 ｀ｰ｀'ｰ'　`-----'　'------ '
　ヾ,;;~ ｰ,|;;kｔ yi i;;|　　 　.、_ _ ,｢○三三三三三三三三三三三三○i_　_」ii　
　　ゝ_=,-|;;L>jki;;l;;L　＿ ─ ─二二二二二二二二二二二二二二二=t ｌ　　　　(｀；ω；)
　　　　　ヾ_ゞr ﾉ;;;;;;:;;;;;ｿ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ヾ;;;;^;;^;^;~/;;;;;;/　　三　(っ　 ﾉ
　　　　　　 `===-- ""　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 `==='-- ""　　　￣ 　ノ Ｊ

何だかんだで歴代愛車でスポーツカーって言えるのはCR-XとFD3Sしかなかったなあ

あとはRB25積んだA31セフィーロとか1.5J積んだ90系マークIIとか
RB26積んだ35ローレルとか変態FRオヤジセダンしか乗ってこなかった。

だってセダンの方が広いしデートにも使えるしいいんだもん♥
あ、レガシィは4WDだしEJが好きじゃないから×

徳大寺有恒
http://www.sankeibiz.jp/business/news/100531/bsa1005310501002-n1.htm

あの時こうしてればなんて思いが世の中に満ちあふれてるわけだが
NAのRB26積んだR32オーテック4ドアバージョンを買わなかった事を少しだけ後悔している

よくミニバンを買わないかと勧められるんだが
なぜ沢山の人を乗せるのが前提になるのかわからん
もっと乗る人のことを考えないといけないぞとかよく言われる

祖母とかを乗せた時、オープンで走ったら喜んでくれたりするんだがな＜ビート乗り

>>235
昨今はチャイルドシートの着用が義務付けられてるんで、
子供が二人以上いる家庭には便利なアイテムだと思うが、
独身者には不要と言って良いと思う。

本当はスポーツカーを買いたいんだけど
荷物とか色々考えると実際に買うのは
SUV、ミニバン、トールワゴンだろうなぁ
スポーツカーは乗っているだけで面白い
から無駄に遠出してしまって大変だった

スイスポもスポーツカー扱いなのけ

>>235
車高が低いから乗降がきつい、ドアがでかくて重いとうちのばあさんには不評なんだよな

>>237
ウチは家族四人だがインプGDBでナンとかなってるよ。
年に数回のスキーにも行ってるし、キャンプもやる。

インプがスポーツかどうかは（ややこしいんで）置いとくとして、
ナンとかなる、ナンとかするってのは重要。

どうにもならんなら、そりゃしょうがないけどね。

これから道が荒れるからライトクロカンが流行るぞ

９０系のマーク２なんか最高に格好良くないか？
セダンスタイルにあのとんがったシャープなマスク。
そしていざとなればのスポーツ走行
DQN仕様でなく、ドノーマルで程度いいのが欲しいなぁ・・・

>>241
荒野をゆくウニモグもある意味リアルスポーツカーじゃないか？
というか三重は421号石榑峠とと477号鈴鹿スカイラインの復旧を頼む

一時期最高にカッコ悪く見えたけど最近そうでもないな
音が静かならいいよ、復権もあるかも
それよりBMWとかのほうが痛い

キレイに乗ってればいいよ、スポーツカーは格好良いし憧れる
でもガムテープでエアロ補修してる貧乏人、てめーらはダメだ

>>208,209
いっっっくらでもあるのに、ブドウに酸っぱいだのまずいだの
いろいろ理由探して我慢してる人だから。IS買わないのは賢明だが。

>>210
車重もな。
というか加速が良いと表現していい車は0-100に7秒未満じゃないとおかしいよ。
10秒とか普通の車じゃないですか。

>>238
スイスポはホットハッチ。
値段の割にはかなりスポーティーだと思うわ。
買ってから金が飛んでくタイプだな。

NAロドスタ乗りだが変態なのは認める

助手席に女乗せたスポーツカーってあんまりいないよね
野郎１人か、助手席にもキモいデブ男が乗ってるのが多い

ビート いいね

ビート乗ってるけどさすがにあちこちにガタが出てきた

スクラップ

>>244
買えるようになってから言えｗ

ラッシュって200万以下で1160ｋｇのＦＲじゃん
これベースに軽量なＦＲクーペ作れないの？
長さ4ｍきってるしさ…無理なんかな

>>221
最大トルクだけでいえばランエボ、インプWRXに近いくらい出てる

日産GTRを足踏みクラッチ付けてケンメリフェイスにすれば売れるんじゃない？
300馬力くらいでもwww

>>224
>メガネかけた小太りで低身長な色白男が降りてきて幻滅するんだけど。

他はともかく色白は健康的だぞ。これみよがしに肌を焼いているやつは
皮膚癌でしね。

もう一回FD新品で出せよ

クーペを絶滅に追い遣った日本人、絶対許さねぇからな。

中原街道は未だにスポーツカーで飛ばしている奴ときどきいるけど、あれは絶滅種
だったんだな

CX-7に乗ってる。別にスポーツカーでも無ければ特別にデカイ車じゃないけど
スムーズな加速やそこそこの燃費と良い乗り心地が気に入ってる
20代で新車なんてとてもじゃないから中古で買ったけど、次買う時もCX-7にすると思う

自分の様に「スポーツカーは興味無いけど、そこそこ速い車と乗り心地が欲しいなー」なんて人間が
ミニバンを買ってるんだと思ったね

今の技術でデルソルを再販してくれい。
なんで今の車はみんな背が高いんだ。
せめてEGシビックくらいにしてくれよ。

RB26エンジンのバルブステムには非常に危険な物質が使われている。
空気に触れたら爆発するとい・・・あれ？こんな時間に客人が

デルソルは犠牲になったのだ・・

>>261
気持ちがわかる俺は元EG乗り。

とりあえずCR-Zの試乗でもしてみては？遅いけどなｗ

FDなんかはおっさんが大事に乗ってるのを見かけるけど
あれって燃費どのぐらいなんだ？

大体、日本でぶっ飛ばすような道路無いんだからCR-Zみたいなのでいいんだよ
荒い運転しても燃費そこそこ、見た目スポーティ

結婚してなきゃまだ
７０スープラ乗ってたのにな

DC5からCR-Zとか敷居が高いわ。
現行Rはセダンだし、もう中古で乗り継いでくれるわ。

>>266
お前何歳だよ・・・

いまさらながらFDが欲しい……
大金持ちになったら買おうか……

いい年こいてランエボ欲しいわ
学生の頃憧れてたけど今中古みてたら余裕で手届く

予定価格800万くらい
http://response.jp/imgs/zoom/221265.jpg

>>270
はえーけどつまらんぞ

40ソアラがレクサスに移ったとき買い換えるかなと思ってディーラー行ったけど高いし、装備はレクサスラインナップでは1世代前でがっかりしたな
未だに30ソアラを修理しつつ乗ってる

えくｓほしい

>>253
先月亡くなられたトヨタテストドライバーの成瀬弘さんが作ってたこれ、
書いてあるとおりKP61の現代版みたいでかなり期待してた
ラッシュのFRユニットを流用して欧州で売ってるアイゴのボディを被せたツギハギ状態だけども

http://gazoo.com/racing/grmn/lineup/frhh.asp
【トヨタ】 GRMN FR Hot hatch Concept 【アイゴ】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1263576506/

　ついでに素アイゴ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%A2%E3%82%A4%E3%82%B4

>>273
２ちゃんねら〜が乗っています
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h143711599

>>260
CX7カッコいいけど燃費悪くない？

昔32Z乗ってたけど、あの頃のFR車は内装がよかったなぁ
ｼﾙﾋﾞｱやｽｰﾌﾟﾗとか、運転席と助手席の間が高くてｶｯｺよかった

>>277
リッター6走れば、凄い！リッター５なら、まあこんなものか・・・、リッター４なら、今月節約しないと・・・・

>>265
おおよそ街中は6以下
高速8もいかない
満タンで70L以上も燃料が入ってると思えないほどメーターの下がりが早いお
　
ファイナル落としてるからある程度は仕方がないけど

タクシーはレブまできっちり使うから寿命が短い

NSXのりたい

>>276
ただのAT中期型に30万とか・・・
TEMSスイッチが見えないんだがどうやって切り替えるんだろう

スズキの古いバイクって刀ぐらいしか話題にならないよな

DC5インテR乗ってるが
高速ならリッター15キロ近く走ってくれる。
REや直６よりは、かなりエコカーなんだが。

ちなみに変態なのは認めるわ。

>>285
そりゃあノンターボの直4でかつボディも軽量なんだからタイプRが燃費いいのはおかしくない

さつまいもだし。

ttp://www.toyota-ttc.co.jp/history/bguphtml/tokusou/gt-z/

>>260
多分再来年までに1サイズ下のCX-5が発売されて
CX-7の日本販売は終わるよ

CX-9を日本でも売ってくれないかなぁ

車スレには必ず貧乏人が湧く

車なくても自転車と電車で全て事足りないか？

車ってようするにパソコンのことだろう？

ランエボ�Uを15年乗ってるが、ヲタクとか変人とか馬鹿とか糞とか方形と言われても否定しない。
でも道程じゃなくてイケメンだと言う事は言っておく。

変態紳士です・・・ＦＣ乗ってます・・

ＤＱＮかキモオタしか乗ってないな

100チェってスポーツカーの内に入ると思う？

古臭い初代インプ２ドア
ジムカナで使ってたからちょっとボコボコだしセミスリックの跳ね上げ砂利と経年劣化でバンパークリア剥げてる

個人的に運転が下手な人ほど軽自動車かスポーツカー乗って運転技術を磨くべきだと思う

>>296
80系は間違いなくスーパーカー

>>291
>車なくても自転車と電車で全て事足りないか？
地域性のある話題だ。

自分の住む静岡県東部だと、車があることで世界がぐんと広がる。
自分ひとりならバイクでも良いが、仲間や彼女や嫁がいるなら
車を持った方がいい。千葉もエリアで違うんじゃないんかな？

どんな車を持つか？特にスポ車は趣味の問題なので人による。

センス良くまとめられたクルマ見たことない
素材としては優秀なのに

http://corism.221616.com/articles/0000063237/crsm0000000000.jpg
欲しい。が高い

女ウケの良いスポーツカー教えてくれ

>>303
爆音で無いこと、ローダウンで無いこと、派手な内装でないこと、
馬鹿みてぇなスピーカーで無いこと、なるべくオーソドックスなの
が大吉。

女性陣はせいぜいメーカー名しかわからんので車種はナンでも良いw

>>303
ランボルギーニ・カウンタックLP500

>>303
カイエン

ＦＤ欲しい・・・

>>302
マスタングかっこいいよな
いつか欲しい

>>303
田舎の女はスポーツカーよりクラウンだ
知り合いの複数の女からの証言だから間違ってはないと思う

ベンツSSK乗ってみてー

バイクじゃ駄目なんか？

マジかよ335iカブリオレ買うのが目標だったけど考え直すか

>>310
SLKじゃなくて？

女のでかいセダン、SUV好きはなんなの

ぱっと見10、20代な奴がクラウンとかの高級セダン乗ってるっていうのはなんか滑稽だよなあ

>>314
そりゃカーセックスできるからだろ

>>314
カーSEXできるからじゃね？

>>314
年取ると男もセダンやＳＵＶが好きになるよｗ

ノーマルならいいのに
なんでこんな風にしちゃうんだろう
http://img.pics.livedoor.com/008/5/f/5f4d85ea22bec22f8742-LL.JPG

チューン会社、無くなっちゃけどムスタングフルチューンのサリーンが欲しい

イキってスポーツカー乗るより、ワンボックスに皆で乗って遊びに行きたいじゃん

>>319
レーシングカーだから

FDとかNAとか流石にもう乗るのはキツイだろ
ヨレヨレだしパーツもそろそろ無いだろうし

>>319
スピード出した時やクネクネ曲がった道でダウンフォースを取り込んで車体を安定させたいんだろうけど
本来公道はもちろんのこと、高速道路で100km以上出したら違反になる日本でそのウイングは激しく無意味ではあるなw

>>321
普段どーせ1人しか乗らないのに空気運んでどうすんだ
誰か持ってるだろうし、無けりゃレンタカーで借りりゃいいだろ。

>>319
車がカワイソウ。せっかくのデートカーなのに。

日本の道路事情や道交法考えればスポーツカーを選択するのって池沼レベルだろ

>>324
後輪の動輪直上に、カウンターウエイトを置いてトラクション稼いでること知らないの？
ただの重りじゃかっこわるいからウイング型にしてる。

>>319 後付けのきったねぇ塗装がさらに台無し感アップだな

>>321
ツーシーターだと合コン後に気にいった女の子だけ送るとか
全員嫌なら人乗れないからって断れるｗ
逆に結構便利なんだよ？ｗ

>>330
※ただしブサメンには関係ない

>>323
FDはいいけど、NAてなに？　ナトリウム？

>>321
六人中一人は、楽しくないぞ

>>330
合コンに車で行くなよ…酒くらい飲むだろ…

お前さん、茨城か?

>>332
ドーロスター

>>319
最悪だな

非常に欲しい、お前らもボロい90年代の国産車なんかよりこっちの方が格段に欲しいだろ。
ttp://www.carversation.com/wp-content/uploads/2009/04/benz1.jpg

>>337
中古で150万位で買いたい

>>323
FCに乗ってる俺が平気なのにFD乗ってる奴がキツイとか
さすがにSAだとそろそろキツイ気がする

フーガ買おうと思うんだけどどう？モテモテになれるかな？

インプのハッチバックかなりかっこいいけどな

褒め言葉です本当に

デヘヘ

>>339
しかしFDは部品単価が元々高いから純正部品の値上がりが半端無い
幾らツインとはいえタービン40万とか壊れ易い触媒20万とか‥

>>344
そんなすんのかよ・・・
俺廃車にしたときエンジン生きてたけど5万で売っちまったよｗ

>>340
個人タクシーご用達車だからどうかなぁ
水商売系は馴染んでくれるかもしれん

>>309
は俺も保障しよう

>>337
丸目のベンツが特徴的で最高に良かったのに、国産車と変わらないデザインじゃないかよう

300ZRサイコー

>>349
300ZRは何故かノンターボしか売らなかったよな
格好良かったのに‥

>>337
次のマークX辺りがガッツリパクリそうだな

>>303
スポーツカーは女ウケが悪いんです。無茶な質問すな。
女ウケいい車買うんだったらSUV全般

>>351
MBがデザインし直した『アリスト』だよ、それw

車じゃ女は釣れない時代に、どうしてスポーツカーの女ウケを気にする奴がいるんだろうな

>>353
そもそもアリストがEのパクリだろ

今日は猛暑日、赤いオープンスポーツ（例のマツダのビンボカー）に２０代の男２人乗ってた。
もう暑苦しいのなんのって・・・

>>356
かっこえぇ〜

バイクもレーサータイプに乗ってるガキは減ったよなぁ

スポーツカー乗りって田舎のプレスリーみたいなイメージ
「あぁ、電車の初乗りが200円くらいでしかも汽車って呼んでるんだよね」ってカンジ

>>337
顔だけ見てアリストかと思ったらｗ
どうしたこうなった

>>355
アリストは90年代前半のソアラ、セリカの系譜だろ

三原順子もコアラじゃなくてソアラだったうまく行ったのに

>>361
ジャンルも車格も違うくね？

スカイラインクーペ欲しい
それと仕事用にクラウン辺りか
クラウン乗っときゃ上司とか乗せる時も問題ないだろ

>>23
多分そうだね
そこそこお金があって、今の“格好いい”に似合う感じ

見てて痛々しい
ダサいし、邪魔
経済的なコンパクトカーが一番いいよ

>>319
ウイング付けたけど後ろの視界が悪くて高くしたんだろうな。男なら後ろなんか気にせず前だけ見て走れ。

>>367
シルビアでそこまでプライドもつものなのか

また、あと１０年か、１５年くらいすりゃ、
スポーツカーブームが起こるって。
いまの丸々としたコンパクトカーに飽きるだろうからな。

馬券取ったから俺のﾂｱﾌﾞｰさんを
ボルドーマイカメタリックに塗ってみた(・∀・)

もっとシックになる予定だったのに完全にDQS仕様・・・・・
こんなのが訴求色ってヴェルファイアとかアホだ

>>367
がっつり上げると結構実用域でも違いが出るんだぜ
昔のF1なんて潜望鏡みたいなウィング付けてただろ
上げると重くなるからバラストの役目も果たすし

効果だすにゃ結構上げなきゃいかんみたいだな

私女の子だけど来月ビート買う予定

>>369
ブームでも静かなブームだろな。
今ですらスポーツカーはビンテージカーのような扱いなんだし。

ttp://karapaia.livedoor.biz/archives/51717165.html

素敵過ぎる

ダガーＧＴが欲しい

真の漢はクルーやコンフォートをシンプルに乗りこなす

コンフォートは教習所で乗ったけど実家のカペラが神に思える程だったな
ぐにょんぐにょんな挙動でパワー無くて4人乗って高速教習行ったら床まで
アクセル踏み込んでも全く加速しなかった

スレとは関係ないんだけど、ちょっとドキッとした。

http://f12.aaa.livedoor.jp/~itatisa/phpup/cgi/src/up11107.jpg
最近のだとこいつが一番欲しいぜ

アメ車はちょっと・・・・・・

子供が3人以上になるまで今の32R継続の許可が嫁から出た
……が、いっそ1人目の今のうちにV36セダンにしてしまうか、と悩み中

SUVに乗って窓全開にしてユーロビートガンガン鳴らすDQNごっこが存外楽しい

前から疑問なのだが

コペンとスズキTWINってどっちが運動性スゴイ？
660CCなら重さ意外に極端な差ってないでしょ……CVT導入とか最近の流れだし

AZ-1乗りの俺にとっては変態とはむしろ褒め言葉でしか無い

あれ・・・千葉の８の人いないな
最近見ないけどどうかしたのかな
最後に見たの筋トレスレだけどねｗ

>>385
ペラペラのプラスチックボディに横転したら開閉不能になるガルウィング、幼女ですら脱出不可能な小さなサイドウィンドウ等々
動く棺桶ことAZ-1か

長生きしてください

Ｆランいった中学のときの友達がレガシーＧＴＢに真っ赤なレカロつけてて笑ってしまったわ
それ以外ノーマルでなｗｗ

ブラ公の乗った無保険車検切れ上等の改造シルビアが
我が物顔に跳梁跋扈する愛知の公道は無法地帯すぎる
病院の待合でブラ公に事故起こされた人の話聞くと悲惨
すぎてちょっとﾜﾛｴﾅｲ

>>389
ツアラーV系も危険だな
港区らへん

>>389
竹村のビバブラジルって店の周辺はﾋｬｯﾊｰな感じ
10年落ちの日本車をカーステ全開でｽﾞﾝﾁｬｽﾞﾝﾁｬ〜ｽﾞﾝﾁｬｯﾁｬ〜って感じで
バックして来てどっかにぶつける
最初にバックで駐車すると言う概念が無い　そして必ずホイールスピンして去って行く
保見団地とか今なら無職のブラ公増えてカオスなんじゃないか？

街乗り用にコペン
ちょっと遠出用に350Z
気分転換にRX-8
そして最終的に落ち着く先がポルシェ

これがオレの理想
てか妄想

最近のスポーツカーはどいつもこいつも高すぎんだよ
たかがシビック(笑)のタイプRごときで総額300万超とか舐めてんのか
シビックなんざ総額200万でお釣りくるような価格設定にしろよ

>>392
妄想ならもっとゾンダとかケーニグゼグとかブガッティヴェイロンとかにしろよ
鉄パイプくんは夢がないね、って妹に言われるぞ

toto BIG当たったらガヤルド買う予定だがディーラーに行く服が無い

まぁよく考えたらクロカン系もステーションワゴン系も死にかけてるわな
流行ってのは良く解らんな

マツダのロードスターがある限り安泰だわ

>>391
豊田市だっけ？
保見団地って。

あそこの団地のスラムっぷりはすごいよな。
営業で回ったとき驚愕したわｗ

どこのワイルド・スピード(笑)かと思った

ここまでMSアクセラ無し。
乗ってる奴は確実に変態

ステップワゴン欲しい
後部座席も広いし

NBロードスターに乗ってるが、好きなんだから仕方ないな

ハイオク指定でリッター3キロだの
金持ちなら分かるが、貧乏人が無理して乗るのは自殺行為

いままでいろんな車乗ったけど、コルベットが一番楽しかったかも。

オートマだし運転がすごく楽なので、女でも余裕で運転できた。運転がド下手でも国産スポーツカーといい勝負できる。

燃費もかなりよかったよ。
10年物でも壊れないし中古でも十分だと思う。デザインに抵抗がなければオススメです。

現行フェアレディZの中古、300万前後からあるんだなあ
来年買い替え考えてるんだがいいものに巡り会えると良いんだけど

>>397
中身と外見がゴミすぎて

中古のボロチエイサーとか乗るぐらいなら、ロードスターのほうが圧倒的にマシだなｗ

スポーツカー（笑）
スポーツ刈り（笑）
スポーツドリンク（笑）

>>399
それは失礼しました。

スポーツカーを讃えるスレではスポーツカーから除外されるが
スポーツカーを叩くスレではスポーツカーに分類される車ってあるよねー

車だけで　DQNだの　おたくだの言われだしたのってネットが普及してからだよな
俺も　スープラ　FDって乗り継いだけど　今じゃ軽四だわｗ

>>367

こういう物は屋根の高さに合わせてつけるものじゃない？

>>411
なんでそう思うんだよｗｗｗ

普通はちゃんと風洞実験を繰り返すだろJK

スポーツカーは時代の流行で流行っただけで
今乗ってる人みると酷く時代遅れなオタッキーにしか見えない
カイエンやX6のようなSUVにしとけよ

>>413
70スープラ乗ってると
そんな風に見られてるなと実感できる

X6はいいかも
しかしカイエンは乗ってるユーザーがDQN

>>337
ライトの下についてる
ひし形のアレはなんなの？

>>416
ヘッドライト用のウッシャーが飛び出てくる
ナンバー横のは牽引用のメクラ？これはわからん

ベンツともなればガトリングバルカンくらいは標準で装備しててだな…

>>403
男根コルベットっスか？

カローラやサニーを改造すればスポーツカーになったものだ
がしかしミニバンはどうにもならん

>>417
そんなものがあるのか

俺の車はスポーツカーが嫉妬するらしい。

>>416
欧州ではヘッドライトウォッシャー付いてないと車検に通らない
>>417
だろうね

マツダMX-5（ロードスター）はあの偏屈で知られるBBCのTOPGEARの司会の3人が3人とも
ベストバイスポーツカーだと認めた稀有な車
「フェラーリやランボで200�`で味わえるのと同じ快感が、遥かに低い速度と値段で味わえる」
と言う評価
欧州でマツダ車は非常に評価が高い

>>411
ルーフの高さに合わせるとは、こんな感じ？
http://sidegarden.halfmoon.jp/sidegarden.halfmoon.jp/CG/LAN030504_04.JPG
↑の車種は風洞実験の結果、超ハイポジションになった

元ネタ　http://www.redpoint.co.jp/topics/photo/20100101022156_2.jpg

整流とトラクションどっち狙うかで違うだろ

ウィングスポイラー的にはそれでいいとは思う

TTいいよ
色々と捗るよ

テレビでやってた六輪だか八輪のむっちゃ早い電気自動車はどうしたんだ？
まだ量産はできないのか？

車が多少速くないと警察まけないだろ

>>429
何か言ったか？
ttp://mitsuru-1029.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/10/28/lamborghini_gallardo_lp56042_2.jpg

>>430
イタリアには行かない事にする

>>430
これ300ｋも出ねえんじゃねえの？
最高速330ｋのアリストでも余裕でまける

>>432
0-100km/h加速3.7秒、最高速度325km/h

最高速度で負けても加速性能で勝つる（アリスト5〜6秒）

所謂スポーツカーって高いんだけど、所謂高級車ってのとは違うんだよな 高級車は変わらず洗練されたその時代のデザインだけど、スポーツカーの型は時代錯誤

>>380
100ポリゴンくらい？

>>387
え？古い軽自動車のことでしょ？
そんな説明イラン。昔の軽って時点で棺桶。

>>433
そんなにか。GT-Rでもやばいな

>>385
たまーに見かけるとちょっと幸せな気分になる。
このご時世いろいろきついかと思うけどがんばれー

スポーツカーって車をクルマ(笑)って片仮名表記するDQN御用達の乗り物だろ？

大人4人がゆったり乗れる快適スポーツカー、それが33GTRです！
一度乗り出したら手放せない！

27レビン乗っていてよく検問で停められた
棒に巻尺付いたやつで測られて車検証見てﾌﾞﾂﾌﾞﾂ
いろいろとうるさい時期があった

>>430
壮大に事故ってなかったか？

インプレッサからインプレッサへの乗り換え許可が嫁から出て喜んでるオッサンだが本当はアストンマーチンかポルシェが欲しい。
絶対買えないけど。

>>439
同志だな！！
俺もV35だぜ!
やっぱスカイラインはいいよな！
V型エンジン最高！

ABCとＶＩＶＩＯ、
あと大昔のDANGANZZとかTR-XXとかWORKSを見かけた日はラッキーデーとする

>>440
真直ぐ走るのが苦手な　TE27ですか

ランエボ、インプのキモオタ率が高いのはガチ。

>>436
AZ-1は別格。乗った感じカートみたい。

見た目派手だから誤解されがちだけど、スポーツカーは究極の自己満足カーだからな
みんなに喜ばれるミニバンや後席でふんぞり返って優越感に浸る高級車とは違う
高速道路で制限速度を守るGTRを見て、はた目には意味ないじゃんと笑うかもしれないけど
ちょっとアクセルを踏めば超加速するし、その気で攻めればポルシェにも勝てるという余裕がいいんだよね

車を流行りで乗る方がアレだろ
そろそろミニバンとか廃れるぞw

タイプRやスイスポとかライトウエイト厨は特にキモいと思う
乗ってる奴はガリメガネかデブ

軽しか買えない貧乏人の妬みスレですか

スポーツはヲタイメージだけど、
ミニバン、ワゴンはDQNイメージだし、
セダンはじじいイメージだし、
SUVは環境破壊のエゴカーだし、
コンパクトや軽なんて負け組み貧乏人イメージだし
どうせネガイメージなんだから体裁気にせず好きなの乗れよ。

AZ1だけは体がデカいせいもあって乗れたもんじゃなかったな
標準でバケットだしスライド量も少ないから首曲げないといけなくて
助手席は確か固定バケットとか変態だった気が。
その点カプチーノは見た目以上に足元が奥に広がってて、リクライニングさせるとなんとかなった
頭は天井と面一だったけど。

外車のスポーツカー乗ってるけど反応してくれるのはおっさんばかり
年配の人はみんな「いい車だな」と言ってくれるが、同年代の若い奴には男ですら
ほとんど無反応
ましてや若い女には、それこそ無反応か「車好きなんだね」くらいにしか言われない
今の若い奴にとって、本当に車はただの道具に過ぎなくなってるんだなと実感する
車がステータスという時代は完全に終わってるね

ついこないだミニバン買ったよ。
最高。

ステータスとかバブルとともに終了してんじゃないの？
車格とか気にせず、好きなのに乗ればいいと思うけどな。
自分の金なんだし。

>>454
そうでもないな。
コンパクトでも、車もってるって言うと、すげー驚かれる。
引かれるくらいに。

ガチで貧乏で買えないか、
正社員でそこそこ収入あっても怖くて買えないか、
駅の近くで必要ないってパターンが多い。

>>444
「D」DAIHATU　REEZA SPIDERも入れてあげてください

>>430
前のガヤルドパトカーは、担当隊員が調子に乗りすぎたのか、
事故って全損になったんだよねｗ＞つべに動画が多数上が
ttp://www.youtube.com/watch?v=SNQfE-1JbKwってる

…見かねたランボが、新型でパトカー造ってまた寄贈しましたw
ttp://www.youtube.com/watch?v=JWgBZt8-gD8

>>432-433
アリストは300km/h付近まで踏んだら、安定性の悪さで自爆するよｗ

…車載カメラ搭載だから、偽造ナンバーでも付けない限り確実に捕まるよｗ

>>444
X-90‥

我慢すればミニバンとかコンパクトとかエコカーとか
乗れるんだろうけど
乗ってる時も置いてる時も洗ってる時も直してる時も
満足できる車がいいんだよね
壊れるごとに心折れそうになるけど

信号待ちで隣に並んだスカイライン。
白のGTR・・・？。いやGTR仕様というやつかな？
運転席にはちょっとオタクっぽい青年、助手席には地味そうな女性。
誰が見ても25歳前後のありふれたカップル。
青年はきっと車好きなんだろう。好きな車に乗れて彼女も作れてさぞや幸せだろう？
好きな車に乗れる喜び、そしてそれを認めてくれる彼女、それが俺の理想だった。

片や俺の車はどうだ。
ミニバンがモテると聞いた、ミニバンを買えばきっと彼女が出来る、本当はインテグラが欲しかった。
車高を落とし、エアロを組み、ホイールを変え、エアクリを変え、マフラーを変え、
そしてVTECサウンドを奏で、大好きな車で、走りたかった。
でも彼女が出来るなら・・・、そう自分を納得させてステップワゴンを買った。
そして五年が経った、コンパも行った、婚活もした、知人に紹介もしてもらった。
それでもステップワゴンの助手席はいつも空席だった。

なんだこの車は。あの時・・・本当に欲しい車を買えばよかった。
ふいに、俺の頬を涙が伝った。

　　　　　　　　　　　_ﾄト_i⌒)-､ｎ__
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　　　　　　　 z(_,o､_ﾉv廴人__）げ（__ﾉ､）ぅ､
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　　　　　　　　　fヾ},　ｨ赱､ i　i r赱ﾐ　 l:イ
　　　　　　　　　lと',　 ｀"" ,l　l ｀""　 ,ﾘぅ!
　　　　　　　　　ヽ-ﾍ .,_ ,ｨ''｡_｡ヽ、_,. /_ﾝ'
　　　　　　　　　　　 ',　/ ＿lj＿ }　 ,'
　　　　　　　　　　　　l､{ ^' ='= '^'　/!　　　　　＜　大牟田ダイハツに来い。適当に見繕ってやる>>1-1000
　　　　　　　　　　　　l ヽ. ｀""´　ノ l､
　　　　　　　　　　_, ィ{　 ｀' ― '´　　}ヽ、
　　　　　　＿_,,_,. イ´ 　　　　　　,/　 lヾ丶､＿

1991年式のCR-Xに乗ってる。新車で買ってからずっと。
変態なのは認めざるを得ない。だが人並みに結婚も出来たぞ。

>>464
変態のくせに生意気だ

ンダはボディが持たねえから長く乗るの大変だな
ワンダーとか紙のボディだったし

まだ阪神高速はしってるぞｗｗｗ

>>439
４ドアのオーテックバージョンｋｔｋｒ！

>>464
俺も91年式のEF7に乗ってた。

2ドアのワゴンと思えば2泊くらいの旅行余裕でいけるし
ZCエンジンは燃費もそこそこよかったよ。

ただチャイルドシート義務化と実家の両親乗せる機会が増えて
どうしようもないからレガシィに乗り換えた。