京都府「リニアは京都を通るのが当たり前。なんで奈良みたいな糞田舎通らなあかんの？(´・ω・`)」

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1 ： 版画家(青森県)：

京都府、関空へのアクセス検討　リニアの府内ルートも
http://www.47news.jp/CN/201007/CN2010071601000635.html

京都府は１６日、関西空港へのアクセス改善やリニア中央新幹線のルートなど、
高速鉄道の在り方を検討するため、専門家で構成する委員会の設置を決めた。
ハブ（拠点）空港化を目指す関空の利用促進などを図るのが狙い。
９月末までに具体案をまとめ、国や鉄道会社による取り組みを促す。

府によると、京都市中心部から大阪（伊丹）空港への所要時間は鉄道やバスで
１時間程度なのに対し、関空はＪＲ特急で最短１時間１５分、高速バスでは１時間２５分かかる。

委員会では、所要時間を１時間以内に短縮することを目標に設定。
大阪中心部と関空を結ぶ鉄道新線「なにわ筋線」構想などを念頭に、
在来線を駆使するなどさまざまなアクセスを検討する。

このほかリニア中央新幹線について、京都を経由するルートを検討し、国などに働き掛ける。
2 ： 裁判官(京都府)：2010/07/16(金) 18:45:48.07 ID:PA1tGFfh
京都もクソ田舎だろが
3 ： タピオカ(神奈川県)：2010/07/16(金) 18:46:13.75 ID:kLb8Yds/
京都−（新）大阪に、別途リニア作ればいい
4 ： 僧侶(東京都)：2010/07/16(金) 18:46:41.88 ID:A3enZmre
長野氏ねの俺もこれには俺も同意ですわ
大阪なんかに伸ばす必要ない　京都〜東京でいい
5 ： 絵本作家(関西地方)：2010/07/16(金) 18:46:57.69 ID:gE5SwH/2
京都くるやつ多いからな実際
6 ： 宇宙飛行士(不明なsoftbank)：2010/07/16(金) 18:47:24.78 ID:Gila9aGa
長野の次は京都がゴネるん？
7 ： 運営大好き(三重県)：2010/07/16(金) 18:47:36.84 ID:7m2PWHf+
そんなことより米原通れよ　
近畿、北陸、中部、東海、関西、名神と６つの地域をむすぶ一大要所だぞ
8 ： 漫才師(長崎県)：2010/07/16(金) 18:47:38.36 ID:bevjenid
京都で人の家を訪問した際、
「ブブゼラでもどうどす？」と聞かれたら
「みんな集まれ〜！」と釣男の真似で返すのが京都ルール

豆知識な
9 ： 音楽家(catv?)：2010/07/16(金) 18:47:59.37 ID:SC8wrtM0
駅の南の奴がごねるから無理。
10 ： 映画評論家(京都府)：2010/07/16(金) 18:48:12.16 ID:9wy23Eml
イラネ。東京と直結より関空との直結の別路線の方が欲しいだろ
11 ： 絵本作家(アラバマ州)：2010/07/16(金) 18:48:31.71 ID:vxKAcY/T
京都も奈良もリニアの駅なんていらんだろ
名古屋から大阪まで直通にしろよ
12 ： 編集者(関西地方)：2010/07/16(金) 18:48:48.22 ID:8qwLxkj2
リニアのレーンに南禅寺の水路閣使ってやろうぜ
13 ： 空き管(京都府)：2010/07/16(金) 18:49:26.26 ID:Js1MItiY
逆にもうリニアの駅の方に京都を持ってけばいいじゃん
14 ： 理学療法士(三重県)：2010/07/16(金) 18:49:39.69 ID:R9CSVE+7
三重から鈴鹿山脈貫くのか？
このルートの真の勝者は滋賀か…
15 ： 家畜人工授精師(大阪府)：2010/07/16(金) 18:49:40.75 ID:pfLANY3V
大阪〜京都〜名古屋〜飯田〜甲府〜東京
16 ： 陶芸家(京都府)：2010/07/16(金) 18:49:43.70 ID:4LbkhMQN
木津ってところがまた微妙だな(´･ω･｀)
17 ： 美術家(東京都)：2010/07/16(金) 18:49:56.62 ID:X58UFxfL
>>7
そう書かれるとスゴイとか思っちゃうが、別にそんなぶっちゃけショボイよね
18 ： 6歳小学一年生(関西地方)：2010/07/16(金) 18:50:41.68 ID:3tvWen60
奈良住みだけどリニア通さなくてもいいやと思ってる
19 ： H&K MSG-90(関西地方)：2010/07/16(金) 18:51:15.44 ID:jC2hBcrB
大阪も京都も大して距離変わらんからどっちでもいいよ
20 ： コメディアン(岡山県)：2010/07/16(金) 18:51:27.55 ID:HOE5vNjs
リニアの駅できたら営業さん大変だね
21 ： トリマー(西日本)：2010/07/16(金) 18:51:44.34 ID:GmKbj9ts
奈良のリニア駅作るところって奈良と京都の県境だろ？？？
22 ： いい男(関西地方)：2010/07/16(金) 18:51:49.50 ID:FExeQ97q
木津ってほとんど京都やん
23 ： H&K G3SG/1(アラバマ州)：2010/07/16(金) 18:51:59.27 ID:OscJjMLC

　西宮　　京都
＼／
梅田
　　　　　|
　　　　難波
　　　　　|　 　
関空

橋本リニア作ろうや
24 ： プログラマ(千葉県)：2010/07/16(金) 18:52:09.55 ID:sO74c8ms
東京始発になんてするなよ、成田始発にしろよ
25 ： VIPPER(京都府)：2010/07/16(金) 18:52:33.24 ID:bbqTdaoY
>>16
木津なんて、無いよ(´･ω･｀)
26 ： AV女優(滋賀県)：2010/07/16(金) 18:52:33.93 ID:/08Ag0i+
糞田舎の滋賀にも通してください
27 ： VSS(関西地方)：2010/07/16(金) 18:52:52.65 ID:yfytOB6S
お前らはそんなに急いで何処に行くの？
28 ： 空き管(関西地方)：2010/07/16(金) 18:53:15.46 ID:fAYXw1hB
奈良は掘り返すと色々ややこしいし、木津川市、精華町付近なら良いと思う。
29 ： システムエンジニア(京都府)：2010/07/16(金) 18:53:24.48 ID:PMYFmRkb
そりゃそうだ
京都に寄らない意味がわからん
30 ： 軍人(京都府)：2010/07/16(金) 18:53:37.40 ID:tPF1eBG1
空港が近くなるのはいいな
遠すぎてほんと不便
リニアは別に要らない
31 ： 発明家(京都府)：2010/07/16(金) 18:53:59.11 ID:UtfaFkNt
京都府民はキチガイ
32 ： 技術者(奈良県)：2010/07/16(金) 18:54:09.58 ID:VA1nfUSf
>>1
青森とな
33 ： VIPPER(京都府)：2010/07/16(金) 18:54:44.09 ID:bbqTdaoY
>>28
精華町なんて、ないよ(´･ω･｀)
34 ： 探偵(関西地方)：2010/07/16(金) 18:54:51.93 ID:QCPnQxoL
無駄に寄り道したらかえって集客できないだろ
35 ： 議員(京都府)：2010/07/16(金) 18:55:10.49 ID:nPRDog0u
わが町京田辺通せ
36 ： いい男(関西地方)：2010/07/16(金) 18:55:59.75 ID:FExeQ97q
学研都市線がやっと複線になるんか
37 ： 商業(関西)：2010/07/16(金) 18:56:05.45 ID:zeO3pRJC
空港のアクセス悪すぎるからな
38 ： 大学芋(dion軍)：2010/07/16(金) 18:56:31.80 ID:qG2Vm9gQ
市内にそんなん通せへんやん

だから意味ないな
39 ： 救急救命士(京都府)：2010/07/16(金) 18:57:38.45 ID:Grpmsjiq
山科と河原町は絶対とまれよ
そうじゃないと認めんからな
40 ： 社員(関西)：2010/07/16(金) 18:59:12.50 ID:3X9s3FqR
京都出身の現奈良県民だが、奈良と京都の境に駅とかどこに行くにも中途半端過ぎる
明らかに利用客多い京都市に極力近づけるべき、最低限田辺辺りまで
41 ： ファッションデザイナー(アラバマ州)：2010/07/16(金) 18:59:22.06 ID:n1ehB6r6
共産主義者と部落民の街、京都
42 ： 僧侶(東京都)：2010/07/16(金) 19:00:25.80 ID:A3enZmre
京都厨うぜからやっぱ京都通らなくていいや
関空直結で
43 ： VSS(関西地方)：2010/07/16(金) 19:01:23.57 ID:yfytOB6S
京都民は屑しかいないって言ったらあんまり反論されないから困る
44 ： チンカス(アラバマ州)：2010/07/16(金) 19:01:25.28 ID:yb6FPeAZ
京都はこのままでいいだろ
奈良のテコ入れさせろよ
45 ： スリ(catv?)：2010/07/16(金) 19:04:35.77 ID:UB4URkjD
新幹線の時も京都はゴネたからな
46 ： 通訳(東京都)：2010/07/16(金) 19:05:41.13 ID:PM+zhENH
長野の次は京都か
47 ： 歴史家(東京都)：2010/07/16(金) 19:05:51.05 ID:yzveGUkX
そもそも、何でトンキン土人のためにリニア通さなあかんの？
大阪京都名古屋でよろしまんがな
48 ： バレエダンサー(広島県)：2010/07/16(金) 19:06:04.89 ID:wI1asrpK
京都はともかく広島にまで通してみませんか？
理論上どこにも迷惑かからないはずです。
49 ： 芸術家(岐阜県)：2010/07/16(金) 19:06:47.01 ID:3OMEmXRs
新幹線は京都経由で良かったと思う。観光資源を生かせる
ただ、リニアの場合は、京都はいらんだろう
京都へは新幹線で行けばいい
名古屋か大阪で乗り換えれば済む話
50 ： 絵本作家(京都府)：2010/07/16(金) 19:06:52.59 ID:00r2oxOC
島根ルートってのはどうですかね？
51 ： ドライバー(dion軍)：2010/07/16(金) 19:07:12.29 ID:4tPB+z2F
むしろ京都は平安時代の生活してろよ
観光客も喜ぶぞ
52 ： いい男(関西地方)：2010/07/16(金) 19:07:26.25 ID:FExeQ97q
枝葉のローカル路線充実してるのに
幹線ねじ曲げたら意味ないだろ
53 ： H&K PSG-1(関西地方)：2010/07/16(金) 19:07:57.88 ID:CLaxACwP
新快速で大阪まで来ればいいだろ...
54 ： タコライス(神奈川県)：2010/07/16(金) 19:07:59.38 ID:/PLV9/Eb
出張で利用する層の数＞観光で利用する層の数
なら京都に停めなくていいし
その逆なら京都に停めるべきじゃね

55 ： 投資家(千葉県)：2010/07/16(金) 19:08:07.47 ID:nnEA0Hw+ BE:356465423-PLT(12001)

京都って茨城より人口少ないカス県だろ
56 ： 沢庵漬け(滋賀県)：2010/07/16(金) 19:08:36.21 ID:SJ2Jkfw2
>>26
もったいないババアのせいで無理
57 ： 芸術家(岐阜県)：2010/07/16(金) 19:08:43.99 ID:3OMEmXRs
>>54
線路曲げたり停車駅増やせば増やすほど時間がかかる　コストもかかる
58 ： バレエダンサー(広島県)：2010/07/16(金) 19:09:31.59 ID:wI1asrpK
>>57
だからこそ、曲げずにそのまま広島まで伸ばせば、誰にも迷惑かかりません！
59 ： 弁理士(奈良県)：2010/07/16(金) 19:09:48.76 ID:wXtPzfeD
近鉄で大阪か京都まで行って乗ったらいいんだから
別に奈良を通らなくていいよ
60 ： システムエンジニア(京都府)：2010/07/16(金) 19:10:39.45 ID:PMYFmRkb
奈良を通るのが一番効率いいの？
それとも誰かが力を働かせてるの？
61 ： H&K MSG-90(関西地方)：2010/07/16(金) 19:11:29.32 ID:jC2hBcrB
>>48
将来的には伸ばすだろ
まあ100年後とかになりそうだけど
62 ： スリ(catv?)：2010/07/16(金) 19:12:06.27 ID:UB4URkjD
名古屋から大阪を直線で結ぶと奈良を通るロードが最短になる
63 ： 通訳(大阪府)：2010/07/16(金) 19:12:35.47 ID:/J/KcXrX
間違って和歌山と三重が共同でごねてくれないかな
和歌山市までは割りとすぐ行けるのに南紀が異常に遠いよ
64 ： 64式7.62mm小銃(大阪府)：2010/07/16(金) 19:12:55.25 ID:F8yQ7KCr
京都は別に通らなくても良いだろ
一直線でおｋ
65 ： アナウンサー(鳥取県)：2010/07/16(金) 19:13:19.63 ID:3tGeJyxH
鳥取を通しなさい鳥取を。砂の神様のご利益があるぞ。
66 ： 鵜飼い(関東地方)：2010/07/16(金) 19:13:25.32 ID:QDg+x6qA
↓遷都クンが一言
67 ： ロリコン(関東・甲信越)：2010/07/16(金) 19:13:43.15 ID:NAEV2xWX
京都も奈良も民度が低いから駅不要。
68 ： シナリオライター(石川県)：2010/07/16(金) 19:14:44.08 ID:tHM51UT4
東京→名古屋→大阪→広島→博多
これでいいんだよ
69 ： 臨床開発(大阪府)：2010/07/16(金) 19:14:48.93 ID:eNJcCG9f
新幹線停めてもらえるだけありがたいと思えボケ。
観光客しかいないんだからそれすらもったいないわ。
70 ： 64式7.62mm小銃(大阪府)：2010/07/16(金) 19:15:33.58 ID:F8yQ7KCr
>>58
ピカドンが落ちてくるだろ
71 ： 通訳(大阪府)：2010/07/16(金) 19:15:46.87 ID:/J/KcXrX
>>65
便利になるけど吸い取られてすぐに県人口が50万切るよ
72 ： アナウンサー(鳥取県)：2010/07/16(金) 19:17:45.65 ID:3tGeJyxH
>>71
もともと少ないし別にいいわ
都会にいくようなギラギラした人は治安の心配の種だし
73 ： 鵜飼い(関東地方)：2010/07/16(金) 19:18:03.08 ID:QDg+x6qA
県境を通せばすべて円満解決
74 ： 通りすがり(関西地方)：2010/07/16(金) 19:18:24.08 ID:FG0dx9T/
>>2
丹後半島の住民乙

新横まで2時間でいけるからリニアイラネ
75 ： ソーイングスタッフ(奈良県)：2010/07/16(金) 19:24:30.91 ID:Ot9IYM/T
奈良にも京都にも通す必要ないだろ
大阪さえ通れば十分
76 ： H&K G3SG/1(大阪府)：2010/07/16(金) 19:26:03.46 ID:yT326dcX
なんで普通の新幹線があるのに京都なんかを通さなきゃいけないんだよ
ベストは名古屋〜奈良〜和歌山〜関空〜新大阪〜既存の新幹線〜名古屋だろ
大阪は和歌山奈良と組んで関西州を立ち上げるべきだ
兵庫と京都は不要
77 ： 指揮者(大阪府)：2010/07/16(金) 19:26:19.67 ID:MNPHsKBB
京都駅前のヨドバシっていつできるの？
78 ： 画家(大阪府)：2010/07/16(金) 19:26:55.88 ID:cAyWrxTS
和歌山の奴もそろそろごねていいぞ
79 ： 検察官(京都府)：2010/07/16(金) 19:27:51.21 ID:EdZTqAMP

それよりも、飛行場作れよｗ
国際観光都市なのに、飛行場がないって世界の恥じゃんｗｗｗ

80 ： 通信士(大阪府)：2010/07/16(金) 19:28:35.65 ID:KQvpZC2g
リニア大阪駅から支線延ばせばいいよ
81 ： 落語家(島根県)：2010/07/16(金) 19:32:35.92 ID:vyw7slQq
島根にも通してくれ
82 ： 発明家(奈良県)：2010/07/16(金) 19:33:07.77 ID:5DCfTMUa BE:265076429-2BP(2888)

東京名古屋大阪を最短で結ぶのがリニアの趣旨だろ
長野とか京都とかゴネ得丸出しで恥ずかしくないのかね
83 ： 6歳小学一年生(京都府)：2010/07/16(金) 19:35:49.01 ID:5fSwqAzv
市内に近づけるのが理想だけど、そんな隙間ないよな
新幹線の陸橋を二段にするのか？
84 ： 新車(中国地方)：2010/07/16(金) 19:40:39.88 ID:mVuGsba9
あの、終点は広島にしてみませんか！？
85 ： 検察官(大阪府)：2010/07/16(金) 19:41:04.55 ID:D/4TeydV
>>79
亀岡埋め立てようぜ
86 ： 学芸員(catv?)：2010/07/16(金) 19:42:04.20 ID:1ekAje4Z
京都って古都っていうよりスラムだよね
確かに古い建物は多いんだけど、けどそれは昭和の古さばかりなんだ
87 ： ペスト・コントロール・オペレーター(千葉県)：2010/07/16(金) 19:48:18.10 ID:Z6kcO56F
遷都しろよ。いろいろと捗るぞ
88 ： 通信士(大阪府)：2010/07/16(金) 19:48:22.97 ID:KQvpZC2g
>>86
イミフな景観規制がそれに拍車をかける
89 ： SAKO TRG-21(滋賀県)：2010/07/16(金) 19:48:57.56 ID:hxnd8IL2
>>86
それはそういうところを君がピックアップしてるだけだろ
90 ： 学芸員(catv?)：2010/07/16(金) 19:49:03.49 ID:1ekAje4Z
>>88
坊主をみんな追い出せばええんや！
91 ： レス乞食(長屋)：2010/07/16(金) 19:50:34.96 ID:om1q7SvY
京都に通っても駅ないよ
大阪-名古屋-東京で十分
92 ： タコス(鳥取県)：2010/07/16(金) 19:51:52.51 ID:NQZcIH1O
京都って穴掘れば必ず文化財が出てくるのに、工事が進まないんじゃないの？
大深度地下とかなら関係無いだろうけど
93 ： 通信士(関東・甲信越)：2010/07/16(金) 19:52:14.44 ID:JG8+fVRb
奈良は１０年以上前から｢リニア開通！｣って喜んでたんだぞ
新幹線通ってないがために修学旅行でも京都のついで扱いだったのに…
今さらでしゃばる京都はカス
94 ： 歯科技工士(関東地方)：2010/07/16(金) 19:55:08.40 ID:L9ApxSJK
終点は処女のおまんこです
95 ： 軍人(京都府)：2010/07/16(金) 19:55:10.96 ID:tPF1eBG1
夏に京都にきた外国人観光客どもは
京都の汚さと、想像を絶する蒸し暑さに、大体が死んだ魚の目になって帰っていきやがる
ざまぁｗ
96 ： 理学療法士(dion軍)：2010/07/16(金) 19:56:44.93 ID:Hp3sCo/x
でも貴船とかは結構いいよね
97 ： 歯科衛生士(三重県)：2010/07/16(金) 19:57:00.98 ID:oEMeO1+x
京都通すならそのまま姫路と九州まで繋げればいいな
別に大阪通す必要ないし
98 ： H&K PSG-1(関西地方)：2010/07/16(金) 19:58:45.14 ID:CLaxACwP
姫路はないないw
99 ： 馴れ合い厨(三重県)：2010/07/16(金) 20:00:10.21 ID:0KFeUXbc
ちょっと待ったあああああああああああああああああああああああああああああああああああ
100 ： 建築物環境衛生”管理”技術者(関西地方)：2010/07/16(金) 20:01:53.22 ID:FmoqdgMV
長野が死ぬのならなんでもいい
101 ： 絵本作家(大阪府)：2010/07/16(金) 20:02:32.67 ID:DD5A+aRT
日本のど真ん中で大都市である
名古屋は新幹線で東西どちらからもアクセスできるから要らない

「東京ー大阪」

これしかない
中途半端に駅作ってしまったらおらが駅にも特急を停めろとか言い出すから間に全く駅を作らない

以上！
102 ： 歯科衛生士(三重県)：2010/07/16(金) 20:03:18.88 ID:oEMeO1+x
別に姫路は直線ルート的に当たるだけで駅とかはどこでもいいよ
103 ： 鉈(長屋)：2010/07/16(金) 20:03:25.94 ID:1Rc/KrXR
奈良は新幹線すら無いんだからいいだろうが
104 ： H&K PSG-1(関西地方)：2010/07/16(金) 20:04:25.22 ID:CLaxACwP
>>101
駅作らなかったらウチの県を通過させてやらんとか言い出すわからずやが湧いてくる
105 ： SR-25(東京都)：2010/07/16(金) 20:04:54.04 ID:aLTXQaNQ
学研都市通せばいいじゃん

106 ： 声楽家(北海道)：2010/07/16(金) 20:05:26.51 ID:xTV3+3Lz
京都なんか第二次応仁の乱で焼け野原になればいい
107 ：京 ◆SsSSsSsSSs ：2010/07/16(金) 20:06:05.97 ID:+avhe07Y
(´・ω・`)
108 ： 通信士(岡山県)：2010/07/16(金) 20:06:10.13 ID:+SsNw3Yl
長野と京都なんてそりゃあもう
109 ： H&K PSG-1(関西地方)：2010/07/16(金) 20:06:23.71 ID:CLaxACwP
>>102
そういうことか
中国地方以西へ伸ばすならあそこしかないだろうな
中国山地は元気な断層があるし
110 ： ドライバー(関西地方)：2010/07/16(金) 20:07:48.15 ID:WlsWQ71K
京都は新幹線があるんだから、奈良に作ってやれよｗ
京都から奈良までＪＲも近鉄もあるし

てか誰かが京都の新田辺あたりが良いって言ってなかったか
奈良と京都駅の中間線
111 ： 宗教家(大阪府)：2010/07/16(金) 20:09:21.20 ID:/msvkV7p
リニアって早いの？
でもリニアは運賃高いから乗れない。いらない。
手にできないのに目の前にあるのは辛いから。。。
112 ： 美容師(奈良県)：2010/07/16(金) 20:19:05.82 ID:xsU/W37j
>>79
嵐山削ろうぜ


木津に作るとか基地外な計画があるけどあんな僻地に近い田舎に作っても
メリットも何にもないな
113 ： 技術者(京都府)：2010/07/16(金) 20:21:26.83 ID:DOu7LVsn
通すにしても京都のどこに通すんだよ
114 ： 通関士(関東・甲信越)：2010/07/16(金) 20:23:35.49 ID:+i7C4toe
結局開通するのはいつだよ
115 ：京 ◆SsSSsSsSSs ：2010/07/16(金) 20:24:50.84 ID:+avhe07Y BE:2924065777-PLT(12001)

京大の総人棟あたりぶっこ抜いて嵐山まで繋げたらみんなハッピー
116 ： リセットボタン(長野県)：2010/07/16(金) 20:26:35.04 ID:zvccD6+R
今度知事選あるけど誰に投票すればいいの？
乗弱だからわからん
117 ： 美容師(奈良県)：2010/07/16(金) 20:28:38.08 ID:xsU/W37j
木津とかにリニアを通すなら山とデカい木津川、張り巡ってる国道網を対処する必要があるな
素人が見て物凄い金と時間が掛かるよ
リニアが通る頃は４０〜50年後じゃないの？
その頃だと更なる新技術が確立してまた招致合戦になって堂々巡りなるだろうな
118 ： 政治厨(兵庫県)：2010/07/16(金) 20:28:50.77 ID:2QRSfW0z
わたしのしごと館跡経由で関空直結
119 ： SR-25(奈良県)：2010/07/16(金) 20:32:10.49 ID:JXpRdq1h
マジな話、京都にリニアなんか通さなくていい。
京都は奥まっているほうがいいんだよ。そんなに簡単に来られたら人が溢れて困る。

工事で長い間ごちゃごちゃするのももう嫌だ。
120 ： システムエンジニア(京都府)：2010/07/16(金) 20:32:17.05 ID:PMYFmRkb
>>86
どこ見て言うてんの
アホだろお前
121 ： ニュースキャスター(関西地方)：2010/07/16(金) 20:34:20.53 ID:ShyrwG05
リニア新幹線なんか引いたら赤字がかさんで財政が破綻するだろボケ
122 ： 公認会計士(dion軍)：2010/07/16(金) 20:40:23.80 ID:YH3ALRJf
通すつもりならそろそろ発掘とか始めないと間に合わないだろ？ｗ
123 ： ツアーコンダクター(愛知県)：2010/07/16(金) 20:42:31.45 ID:LQlN21Qj
大都会岡山さんはどうなったの？
124 ： フードコーディネーター(長野県)：2010/07/16(金) 20:43:12.87 ID:UuamxeLM
そんな要求しといていざリニアが通るとなると
景観とか騒音とか言い出すのが京都
125 ： ジャーナリスト(青森県)：2010/07/16(金) 20:44:26.59 ID:PcLBh8CA
京都とかどこの田舎だよ
126 ： 彫刻家(京都府)：2010/07/16(金) 20:47:48.60 ID:I2IOA3xh
府民の期待から縁遠いことに金と時間使うの大好きだなオイ
127 ： 評論家(大阪府)：2010/07/16(金) 20:50:17.64 ID:R/DWPRzt
京都の人口の少なさは衝撃
128 ： 宮大工(岐阜県)：2010/07/16(金) 20:57:03.61 ID:ZSJ4uq8D
>>92
>>124
都市部は大深度を通るはず。
129 ： たい焼き(京都府)：2010/07/16(金) 20:58:47.78 ID:PXTp3sYI
たまには奈良さんに譲るべき
130 ： 刑務官(神奈川県)：2010/07/16(金) 20:59:19.39 ID:NXHjF+qL
直線じゃないと意味がないだろ
131 ： タピオカ(関西地方)：2010/07/16(金) 21:02:01.52 ID:IYtK+Ax6
ま〜た俺らハミゴか
132 ： 非国民(中国地方)：2010/07/16(金) 21:05:42.40 ID:HTJ8U0hi
初代新幹線の終点であり新幹線全駅停車の大都会岡山にこそリニアを通すべき
133 ： ◆MiMIZUNCjA ：2010/07/16(金) 21:12:03.21 ID:AheHdJXb BE:220815476-PLT(12346)

京都にリニアとかw
134 ： アニオタ(京都府)：2010/07/16(金) 21:12:56.17 ID:7yn7VvEN
新幹線あるからいいよ
それよりも京阪とJRの連携をもっと良くしてほしい
135 ： 官僚(青森県)：2010/07/16(金) 21:13:31.89 ID:JmYW2s/P
>>101
どこの会社がリニア作ってると思ってんだよｗ
136 ： アンチアフィブログ(関西地方)：2010/07/16(金) 21:14:54.03 ID:XbLLEZJX
部落の町京都は通らなくて結構です。
リニアが汚れる
137 ： 消防官(関西)：2010/07/16(金) 21:16:09.91 ID:GiFc1HrP
まあ長野と違って京都に通せば京都だけじゃなく滋賀や高槻、枚方、奈良とかも圏内に含まれるから需要はかなりありそうだけど
いかんせん京都にリニア通す土地が無さすぎる
138 ： 家畜人工授精師(関西地方)：2010/07/16(金) 21:19:05.93 ID:QcV2iKgD BE:241905582-2BP(152)

京都通らない意味がわからない
むしろ大阪がいらんのやないか
139 ： H&K PSG-1(関西地方)：2010/07/16(金) 21:20:14.22 ID:CLaxACwP
>>135
東京〜大阪間の新幹線のように東海が受け持つからおk
140 ： 韓国人(三重県)：2010/07/16(金) 21:20:29.02 ID:8bbIzd8x
なんにせよ、三重県を起点に考えるべき
141 ： 放射線技師(京都府)：2010/07/16(金) 21:22:55.86 ID:NafltvIu
元来の直線ルートの新大阪前に1個駅作ってそこに阪急なりJRなりが接続すればええやん
142 ： 俳優(三重県)：2010/07/16(金) 21:23:18.78 ID:Ks+hujfP
>>140
奇遇だな、俺も同意見だ
143 ： 韓国人(大阪府)：2010/07/16(金) 21:38:31.22 ID:JQJe9fKt
京都に住んでるけどリニアはいらない
144 ： 刑務官(神奈川県)：2010/07/16(金) 21:39:06.29 ID:NXHjF+qL
京都は景観なんとかしてから言えよ
145 ： 新車(京都府)：2010/07/16(金) 21:40:03.94 ID:Tv/o3Mfp
景観守りたいのか壊したいのかどっちだよ
146 ： 営業職(神奈川県)：2010/07/16(金) 21:41:26.71 ID:7oUWR1sT
名張駅ができるのか。胸が熱くなるな
147 ： 理容師(愛知県)：2010/07/16(金) 21:43:42.79 ID:bHfxGYlT
東京ー名古屋が優先される訳だから
西の方の奴らは金貯めておけよ
148 ： 議員(岡山県)：2010/07/16(金) 21:45:24.06 ID:kFAyJSj4
中国地方まで伸ばさないと価値ないよね
149 ： キリスト教信者(茨城県)：2010/07/16(金) 21:47:28.35 ID:5fK0dK4g
長野県内のどこを通すかという話と違って
中央新幹線が甲府市付近・名古屋市付近・奈良市付近を経由するって言うのは
とっくの昔に政府が決めてるんだから今さら京都の出る幕はないだろ
150 ： ノンフィクション作家(関西地方)：2010/07/16(金) 22:03:26.76 ID:7rAvbxH2
>>65
リニアのレールが砂鉄まみれになるので却下。
151 ： 不動産(catv?)：2010/07/16(金) 22:08:19.62 ID:qiMJ//2a
>>60
名古屋から新大阪までまっすぐ線を引くと、京田辺の辺りを通る。
よって京田辺辺りに液を作るのが合理的。

これだと奈良が可哀想だから、「京奈良」みたいな駅名を付ければおｋ（実際、京都と奈良の中間だし）、
という議論をどっかで読んだ。
152 ： 議員(京都府)：2010/07/16(金) 22:24:26.04 ID:nPRDog0u
けいはんなｗ
153 ： 空き管(京都府)：2010/07/16(金) 22:25:14.79 ID:Js1MItiY
>>152
ダメだ
その響きはダメだ
154 ： 行政官(滋賀県)：2010/07/16(金) 22:26:11.94 ID:4KbM//IF
>>137
じゃ、大津に止めよう。　土地はあるし
155 ： 通信士(岡山県)：2010/07/16(金) 22:28:36.06 ID:+SsNw3Yl
ゴネてるのが京都とか長野とか三重とかだもんな
156 ： ソムリエ(奈良県)：2010/07/16(金) 22:28:52.44 ID:UwPv4ud2
>>151
京終って駅名あるよ
それっぽいなら
157 ： 非国民(長屋)：2010/07/16(金) 22:30:51.77 ID:F0GO/C2M
琵琶湖疎水を再利用して水中リニアを通そう
158 ： 10歳小学5年生(宮崎県)：2010/07/16(金) 22:30:52.25 ID:NA5S4m0I
どっちかにあればいいだろ。
その辺行くやつはどうせ両方行く
159 ： 通りすがり(奈良県)：2010/07/16(金) 22:32:15.82 ID:RYbGie9h
>>23
ソレいいな。
京都大阪間20分も夢じゃない。
西宮も良いが三宮まで伸ばしてほしい。
ピタパ使えて大阪まで1000円で・・・阪急も京阪もJRも即死か。
160 ： 心理療法士(関西地方)：2010/07/16(金) 22:32:42.61 ID:KNHJKeh9
よし、京都駅のアソコや九条にあるアソコに
横浜の高層ビルを超える300メートル級の高層ビルを
何棟も建ててくれたら許してやる
161 ： 三角関係(神奈川県)：2010/07/16(金) 22:34:17.42 ID:DYZUDuVq
欲しけりゃ自分で作れと
長野だけじゃないようだな、馬鹿府県
162 ： 行政官(滋賀県)：2010/07/16(金) 22:36:49.16 ID:4KbM//IF
でも、奈良にリニア止める理由はないだろ
163 ： SV-98(アラバマ州)：2010/07/16(金) 22:37:12.04 ID:d6NgW5vw
マジレスすると滋賀に止めればいい
164 ： 宮大工(奈良県)：2010/07/16(金) 22:37:44.37 ID:kbWlQyCO
>>162
うるせー滋賀！
この近畿の水瓶！
165 ： 行政官(滋賀県)：2010/07/16(金) 22:38:24.54 ID:4KbM//IF
>>163
結論からいうと、そのとおりだよね。
166 ： 通訳(大阪府)：2010/07/16(金) 22:38:32.06 ID:/J/KcXrX
>>160
ガワだけ高層ビルになって中身が同じでもいいのか
167 ： 通りすがり(奈良県)：2010/07/16(金) 22:40:09.10 ID:RYbGie9h
京都市内なのにニュー速では奈良になる。
168 ： 通りすがり(関西地方)：2010/07/16(金) 22:40:30.51 ID:FG0dx9T/
帝が逐わす京都に止まらないってことは何事ぞ
169 ： 通りすがり(関西地方)：2010/07/16(金) 22:41:03.32 ID:FG0dx9T/
>>164
今回の」大雨で琵琶湖の面積が3倍にナリマスた
170 ： ネトゲ厨(大阪府)：2010/07/16(金) 23:27:43.47 ID:ursPknN9
>>63 >>76 >>78

いや・・・新幹線とリニアは・・・・。
明らかに分不相応だよ。
そんなのより在来線の高速化とWEST21(連接車体の振り子車)の開発の方がよっぽど重要かと。
前者は橋下知事が白浜空港の廃止とともに挙げているみたいだが。
後者は南紀特急だけでなく伯備特急にも導入できるし島根方面にもメリットがあるしね。
171 ： 宮大工(岐阜県)：2010/07/16(金) 23:29:35.79 ID:ZSJ4uq8D
>>140
三重県どこに止まるんだろうな
桑名は近すぎるし、四日市はJR駅が死んでるし、亀山か？
172 ： 鳶職(関西地方)：2010/07/16(金) 23:30:24.66 ID:bhJO39XG
高の原始まったな
173 ： 絵本作家(関西地方)：2010/07/16(金) 23:30:46.18 ID:tG0DcE2l
これからは伊賀上野の時代がくる
174 ： いい男(愛知県)：2010/07/16(金) 23:32:09.72 ID:4XB0v/Ti
東京名古屋大阪だけで十分なんだよ
175 ： 行政官(滋賀県)：2010/07/16(金) 23:32:40.72 ID:4KbM//IF
>>172
万が一、リニアが奈良に止まるとしたら、それは西大寺だろ。
高の原（笑）　ありえない。
176 ： 作詞家(大阪府)：2010/07/16(金) 23:34:20.97 ID:3qfO5h1B
京都さんはリニア通らなくても十分知名度も地理的にも最高ですやん。
遷都祭なのにいまいち盛り上がらない奈良さんが可哀相な事言うてやるな。
177 ： 絵本作家(関西地方)：2010/07/16(金) 23:35:02.29 ID:tG0DcE2l
京都滋賀側は東海道本線と名神が通ってるからな
奈良側は名阪国道だけ
178 ： 絵本作家(大阪府)：2010/07/16(金) 23:35:22.79 ID:DD5A+aRT
じゃあもう豊田ー桑名だけでいいよ
179 ： きゅう師(福岡県)：2010/07/16(金) 23:35:47.10 ID:05RIrdJ3
京都ってJR西？JR東海？
180 ： 占い師(関西地方)：2010/07/16(金) 23:43:23.03 ID:aBwYOasC
新幹線だけ東海
181 ： ロリコン(関東・甲信越)：2010/07/16(金) 23:47:30.81 ID:+nknt4hF
こんなことばっか言ってるだけであと１００年くらいは作らんだろｗ
182 ： 絵本作家(関西地方)：2010/07/16(金) 23:48:17.32 ID:85O6Gfhw
別に近鉄の駅と接続してくれたら一本で京都駅まで行けるだろうから良いよ。



間違ってもJR奈良線なんかにはつなげるなよ。
183 ： 俳人(関西地方)：2010/07/16(金) 23:48:54.85 ID:zmHRZgDq
リニア自体いらんだろ
早く移動したきゃ飛行機に乗ればいい
184 ： 珍種の魚(奈良県)：2010/07/16(金) 23:49:45.60 ID:LSNwUXKI
俺が桜台二郎に通うためにもリニアは奈良に通すべき
185 ： 美容師(奈良県)：2010/07/16(金) 23:50:41.41 ID:xsU/W37j
>>175
お前馬鹿の３重層か
あんな所今以上に混んだら誰も通れなくなるだろ
今でも開かずの踏切と信じられない道路と踏切の組み合わせなんだから
道が狭いくせに車が通る量はそこら辺の国道以上なのにな
186 ： 調教師(東京都)：2010/07/16(金) 23:52:28.24 ID:kKkVChky
Gルートにしろ

http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:-6b_R4DMSEfNaM::&t=1&usg=__2OIVeGI8e9wrglydEC6n4I3HxGI=
187 ： 調教師(東京都)：2010/07/16(金) 23:53:51.82 ID:kKkVChky
>>175
>>185
イナカモン同士喧嘩すんなよｗ
東京-名古屋-大阪
がつながればほかは全部通過だよｗ
188 ： 珍種の魚(奈良県)：2010/07/16(金) 23:54:45.34 ID:LSNwUXKI
>>187
新宿とか八王子とか西荻とか止めんなよ絶対
189 ： 俳人(関西地方)：2010/07/16(金) 23:54:50.40 ID:zmHRZgDq
新幹線もそのはずだったのに
いつのまにかとまる駅が増えたよね
190 ： 検察官(京都府)：2010/07/16(金) 23:55:35.16 ID:EdZTqAMP

リニアも新幹線もいらない。
とりあえず飛行場を作れ。話はそれからだ

191 ： 美容師(奈良県)：2010/07/16(金) 23:55:46.50 ID:xsU/W37j
>>187
時速500ｋｍくらいだから東京ー名古屋ですら短いから東京ー東京で良い
日本じゃ性能が使いきれんよ
192 ： あるひちゃん(西日本)：2010/07/16(金) 23:58:21.39 ID:xyz9IlYV
つか奈良に通して誰が得するんだよ
193 ： たこ焼き(大阪府)：2010/07/17(土) 00:01:14.63 ID:kmb6d3NA
なあ、いっそのこと紀勢本線ルートで三重和歌山を回ってみようって
そんな酔狂な考えもあっていとと思わないかい?(´･ω･`)
194 ： きゅう師(西日本)：2010/07/17(土) 00:01:28.25 ID:faWNXjgz
長距離を高速移動するためなら京都に止まる必要はない
京都って第二次世界大戦で焼け野原にならなかったから
糞みたいな奴がはびこっててやたら声でかい
195 ： 評論家(奈良県)：2010/07/17(土) 00:03:48.19 ID:Dx5BLybq
奈良は通しても観光地じゃないから誰も来ないしな
寺が観光になるって？入場料も大したこともないしご飯も食べるところはない
泊るところなんて全くないぞ
196 ： 彫刻家(東京都)：2010/07/17(土) 00:09:20.76 ID:NA7TCkNm
>>188
西荻は考えよう

>>194
京都は大阪まで行けば30分つくからいいよな
197 ： 教員(神奈川県)：2010/07/17(土) 00:27:48.88 ID:YnCIq/Q8
稚内から鹿児島まで一本で作れよ
198 ： 司法書士(大阪府)：2010/07/17(土) 00:28:34.61 ID:aopk6uOC
大阪（伊丹）空港への所要時間は鉄道やバスで
１時間程度なのに対し、関空はＪＲ特急で最短１時間１５分

かわらんやん
199 ： 漫才師(大阪府)：2010/07/17(土) 00:28:49.75 ID:FBreE1Of
京田辺辺りに作って再開発したらええんちゃうか
200 ： タンドリーチキン(奈良県)：2010/07/17(土) 00:29:54.82 ID:cpf6Zpmj
>>192
俺に決まってるだろ
バカかお前は
201 ： 彫刻家(東京都)：2010/07/17(土) 00:30:54.84 ID:NA7TCkNm
名古屋からリニア通勤してくる奴も出てくるんだろうな
精神的に疲れそうだけど
202 ： たこ焼き(鳥取県)：2010/07/17(土) 00:32:46.85 ID:a4xw0ZpB
>>170
FGTってどうなってるの？
10年位前に地元で走行試験した後に、なぜかそのあとアメリカで走ってたらしいけど
203 ： 車掌(関西)：2010/07/17(土) 00:37:08.88 ID:slxS+oCF
奈良にしろ京都にしろ通るだけで駅は出来ないのではないかね？
204 ： きゅう師(西日本)：2010/07/17(土) 00:37:43.66 ID:lE+LYkQA
>>170
今の新幹線のトンネルとか土人時代の杜撰工事でコンクリが剥離してきててやばいだろ
新技術で最短でスカっと早い路線をつくったほうがいい
205 ： 演歌歌手(関西地方)：2010/07/17(土) 00:38:18.13 ID:26BgAXin
>>202
軌間変換に時間が掛かって今は対面乗り換えの方がマシって落ちだった気がする。
206 ： アフィブロガー(西日本)：2010/07/17(土) 00:39:29.69 ID:p0cSIEV9
>>200
鹿は黙ってろ
207 ： ツアープランナー(関東・甲信越)：2010/07/17(土) 00:40:47.73 ID:PBo8otZy
京都に停めたほうが経済効果高いと思うんだけど
これから観光立国へむけて動きだしてるわけだし
なにより京都にすぐ行けるのは都民の自分としては嬉しい
208 ： チンカス(関東・甲信越)：2010/07/17(土) 00:46:16.79 ID:3tL8L7y+
計画通り最短ルート、東京−名古屋−大阪の３駅で良いよ
お情けで追加が奈良くらいか
209 ： 演歌歌手(関西地方)：2010/07/17(土) 00:47:22.71 ID:amGqZfKX
どうせ開通は30年後なんだろ
どうでもいい
210 ： 作曲家(dion軍)：2010/07/17(土) 00:50:14.26 ID:DvdDSImf
京都通らんでえーから東京〜大阪にしとけや
京都は阪急で行ける
211 ： きゅう師(西日本)：2010/07/17(土) 00:50:24.66 ID:lE+LYkQA
曲げずにガチ直線でいけ
そしたらもう1個チューブかなんか併設しといて
荒物の輸送とかも劇的に早くなる
212 ： 作曲家(dion軍)：2010/07/17(土) 00:54:01.43 ID:DvdDSImf
ただでさえリニアの恩恵も活かしきれない狭い国なのに
たった100kmで止まってどーすんだよ

外装が大気摩擦で溶けるくらいぶっ飛ばさないと意味ないだろ
213 ： きゅう師(西日本)：2010/07/17(土) 00:57:58.66 ID:lE+LYkQA
ついでに核のレールガンとしても転用できるようにしとけ
214 ： 評論家(関西地方)：2010/07/17(土) 01:03:50.63 ID:gqruxWyT
東・名・阪を最短距離で計算して奈良通ってるだけ
全列車は止まらない気もするし、別に利権あるわけじゃない

木津（予定地）は地図では奈良だがほぼ京都奈良の県境
京都奈良の観光地同時巡りにも便利
距離的には京都へのアクセスのほうが近いかもしれない

時間を短縮するのが前提のリニアで長野Bとか雪の米原・関ヶ原方面
無理に京都中心に迂回する理由がない

迂回してまで京都中心部通すのは傲慢すぎ
215 ： キチガイ(アラバマ州)：2010/07/17(土) 01:03:57.59 ID:cdZx/vub
東海道・山陽新幹線駅
一日平均乗降客数(単位：人)

東京　 　　16,4928
新大阪　　14,0599
名古屋　　13,2635
京都　 . 　　4,9652
広島　 . 　　4,5277
品川　. 　　 4,2000
博多　 . 　　4,1900
新横浜　. 　3,6806
静岡　 . 　　3,3812
小倉　 . 　　2,5440
216 ： VSS(岡山県)：2010/07/17(土) 01:10:45.75 ID:x18BBIXG
せんとくん激怒
217 ： 新聞配達(関西)：2010/07/17(土) 06:43:32.00 ID:uqULTlX1
リニアよりまず新幹線の京都〜名古屋をを鈴鹿山脈ぶち抜くルートにしてくれ
米原通るルートは遠回りすぎる
218 ： ネトゲ厨(神奈川県)：2010/07/17(土) 06:49:08.29 ID:kZBnuLZC
リニアは東京-品川-新横浜-新大阪
のノンストップでいいだろ
土井仲にストップする意味がわからない
219 ： 軍人(奈良県)：2010/07/17(土) 07:14:24.93 ID:ZTemPVTO
>>218
横浜線なんて昔は和歌山線レベルだったのになｗ
新幹線開業当時の新横浜＝ＪＲ五位堂レベル
220 ： 庭師(関西地方)：2010/07/17(土) 07:23:00.10 ID:QYSSHa8N
奈良っていってもほぼ京都だろ。
地下にも文化財多すぎて奈良はろくに開発できないし。
221 ： シナリオライター(大阪府)：2010/07/17(土) 07:41:15.11 ID:EQessRBA
だーかーらー　中央リニア新幹線は
品川―(橋本)―(新甲府)―(飯田)―(中津川)―名古屋―(新亀山)―(木津)―大阪
だって言ってんだろ！地図見ろ地図
222 ： 行政書士(滋賀県)：2010/07/17(土) 07:44:29.08 ID:l4AgzomF
新亀山とか木津とか、人がほとんど住んでないとこ止めんな
だいたい、大阪に止める理由も分からん。　京都〜東京間でイイじゃないか
223 ： 通訳(大阪府)：2010/07/17(土) 07:51:29.95 ID:9C8YUA1k
>>222
京都-東京は倒壊の管轄で
京都-大阪は大阪府営にしたらええねん
がっぽがっぽ大儲けや
224 ： サラリーマン(三重県)：2010/07/17(土) 07:52:23.37 ID:ucZ+nARN
長野と違って通りもしないんだから楽だな
無視すればいいだけだから
225 ： MPS AA-12(長屋)：2010/07/17(土) 08:01:30.95 ID:N0zcQSEb
大阪にも京都にも簡単に出られるしわざわざ奈良にリニア通してもしかたない。
近鉄奈良駅前にリニア誘致の広告たってたけど最初から誰も来るとは思ってないだろｗ
226 ： 庭師(関西地方)：2010/07/17(土) 08:07:25.28 ID:QYSSHa8N
>>225
つうか現実的に通せないし。
木津あたりしか無理だね。
227 ： 軍人(関西地方)：2010/07/17(土) 08:10:54.89 ID:IlK9vqUe
奈良に通して何か良いことがあるとも思えないが
京都は欲張りのでしゃばりだという気がしないでもない
228 ： 随筆家(長野県)：2010/07/17(土) 08:12:14.68 ID:mK5SKgD6
いやいやむしろなんで京都通らないの？って感じだろ
229 ： 庭師(関西地方)：2010/07/17(土) 08:12:45.23 ID:QYSSHa8N
>>227
じゃ三重和歌山に通そうか。
230 ： 通訳(大阪府)：2010/07/17(土) 08:13:03.20 ID:9C8YUA1k
京都はリニア作る前に観光地や主要エリアに楽にアクセスできるLRTなりを作れよ
バスとかなめとんのか
231 ： 税理士(香川県)：2010/07/17(土) 08:13:52.84 ID:C1wyKh7t
東京香川福岡　でいいだろ
232 ： 登山家(群馬県)：2010/07/17(土) 08:27:58.69 ID:JFZ6k3au
駅に何度も止まってたらせっかくの高速トップスピードが生かせなくなるじゃねーか
233 ： パン製造技能士(京都府)：2010/07/17(土) 08:29:56.02 ID:zAUarPj+
奈良には鹿がいる！そして俺たちの　せんとくん　がいるではないか！！

京都には何があるというのか。
234 ： シナリオライター(京都府)：2010/07/17(土) 08:31:31.00 ID:ll0rIRDH
京都から大阪なんて歩いていけるだろ　甘えすぎ
235 ： サラリーマン(三重県)：2010/07/17(土) 08:32:13.10 ID:ucZ+nARN
奈良を通るルートもやっぱやめたっていうのは有り得そうだな
名古屋から湯の山信楽京田辺大阪と亀山も通らず一直線
236 ： 消防官(関西)：2010/07/17(土) 08:32:52.23 ID:RuGS6gWN
>>233
在日、部落、ヤクザがあるじゃないか
237 ： 通りすがり(catv?)：2010/07/17(土) 08:36:23.80 ID:lRJoTzSH
>>236
大阪に負けず劣らず程度にチョンもいるぞｗ
238 ： 通訳(大阪府)：2010/07/17(土) 08:39:09.32 ID:9C8YUA1k
>>237
あと京都人もいるよ
239 ： ドラグノフ(dion軍)：2010/07/17(土) 08:40:25.85 ID:U0KjLhy8
古都は近代的な物すべてを排除すべき
240 ： きゅう師(西日本)：2010/07/17(土) 08:41:01.28 ID:lE+LYkQA
>>227
奈良の山奥ほうが土地が安い
京都なんかに止めるのは無駄
大阪か奈良にとめてそっから京都行け
241 ： ネットワークエンジニア(沖縄県)：2010/07/17(土) 08:44:23.84 ID:oPklYR63
その前に京阪奈新線を高の原まで伸ばせよ
242 ： 政治厨(和歌山県)：2010/07/17(土) 08:45:26.67 ID:0KcOyvlR
千葉〜和歌山〜高知〜鹿児島で一本欲しいな
243 ： 新聞配達(関西)：2010/07/17(土) 08:47:32.38 ID:uggHKM5T
リニア全線開通は平成60年くらいか?
244 ： 行政書士(滋賀県)：2010/07/17(土) 08:48:47.62 ID:l4AgzomF
>>242
絶対いらない。　その４県ならフェリーでも通しとけ
245 ： 演歌歌手(アラバマ州)：2010/07/17(土) 08:49:54.69 ID:dHdV21xt
本来は近大の小学校が来る前にあやめ池にリニア新駅を作るべきだったと思うんだ。
246 ： 行政書士(滋賀県)：2010/07/17(土) 08:53:56.29 ID:l4AgzomF
>>245
それなら、平城遷都１３００年祭とかいう超ショボイ催し物を今すぐやめて
平城宮跡地にリニア新駅つくるべき
247 ： シナリオライター(大阪府)：2010/07/17(土) 08:55:57.19 ID:EQessRBA
>>246
しょぼいって言うなよお前
会期中の予想来場者数を大幅に上回ってるんだぞ
あまりに人が来すぎて宿泊施設が全然足らない状況だ
248 ： 演歌歌手(東京都)：2010/07/17(土) 09:04:15.29 ID:MPqbvq2x
新幹線もゴネて駅作らせたし京都はクズ
249 ： FR-F2(関西地方)：2010/07/17(土) 09:06:42.31 ID:YNfitJdP
アウトロー地区あたりに作れよ
まわりの朝鮮人地区も再開発で
250 ： きゅう師(西日本)：2010/07/17(土) 09:09:18.89 ID:lE+LYkQA
この調子で国が廃れて行って
30年後には朽ち果てたリニアの作りかけの橋脚だけが残って
「かつて日本にはリニアモーターカーを走らせようって計画があったんだよ・・・」
って遠い目をしながら言うと思うと胸厚
251 ： 法曹(大阪府)：2010/07/17(土) 09:09:21.89 ID:FiwWaoPt
実際の走行を見てくるとわかるが、リニアは
低速だと低速用補助輪のタイヤノイズ
高速だと空気を切り裂く衝撃音と、案外五月蝿いからな。

京都大阪間みたいな住宅地突っ切る場合は
リニアの本領は発揮できない。
252 ： 都道府県議会議員(dion軍)：2010/07/17(土) 09:09:56.31 ID:kV5FxaaV
プロ市民が景観云々でごねるだろめんどくさい
253 ： 行政官(catv?)：2010/07/17(土) 09:17:07.84 ID:uSHyer4k
木津でいいんじゃないの？
奈良線で京都・奈良に行けるし片町線と関西線もあったろ
254 ： 弁理士(埼玉県)：2010/07/17(土) 09:27:11.89 ID:bmJiBjFQ
奈良から近鉄使えばいいだろ・・・
255 ： げつようび(東京都)：2010/07/17(土) 09:38:24.23 ID:WC/UFi52
>>251
東北新幹線は埼玉のアホ共のせいで埼京線の通勤快速よりトロい区間が・・・

東海なんて部外者が来たら「一見はんお断りどすえ」とゴネられる気がする
256 ： 評論家(関西地方)：2010/07/17(土) 09:44:23.67 ID:Tot0w85c
俺は奈良に住んでるけど、奈良に駅なんか作らんでもいいよ。奈良は何をするにもそこそこ便利でそこそこ不便なのがいいんだ。新幹線乗るなら大阪か京都まで行くし。
257 ： 庭師(関西地方)：2010/07/17(土) 11:05:22.27 ID:QYSSHa8N
>>246
滋賀作が偉そうな口きくな。
258 ： はり師(神奈川県)：2010/07/17(土) 11:21:20.62 ID:AT8L25NX
>>1
橋本と協力して「京都-関空」にリニアでも引きゃいいじゃん
259 ： 放送作家(埼玉県)：2010/07/17(土) 13:28:39.75 ID:/+rae9V5
直線ルートだから奈良郊外になる。

京都は鈴鹿山脈越えをメインルートに出来ず、関ヶ原を回らざるを
得ない時代だったからこそ経由地になれていただけの話。
260 ： 放送作家(埼玉県)：2010/07/17(土) 13:36:11.21 ID:/+rae9V5
参考までに直線ルート。
ttp://chizuz.com/map/map71899.html
261 ： 警務官(岡山県)：2010/07/17(土) 13:37:19.51 ID:6T3CFSWp
参考スレ

人間的に陰湿な京都人、湿度にも敏感　2位愛知、3位山梨　ウェザーニュース調べ
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1279332348/
262 ： アフィブロガー(西日本)：2010/07/17(土) 13:39:40.06 ID:p0cSIEV9
>>242
まさに誰得ライン
263 ： 探検家(関西地方)：2010/07/17(土) 13:42:24.51 ID:hoICqq0p
リニアって馬鹿高いんだから東京大阪だけでも十分なぐらい。
飛行機が1000円で乗れる時代が来るのにいらないだろ
264 ： 三菱電機社員(関西地方)：2010/07/17(土) 13:45:25.44 ID:nhzN7xxq





腹黒いからダメ〜





265 ： シャブ中(愛知県)：2010/07/17(土) 13:46:46.90 ID:7Lttuk4L
京都は新幹線があるからいいじゃないの。

つーかリニア通す場所もないし、立ち退く気もないくせに何言ってんだ。
266 ： ドライバー(大阪府)：2010/07/17(土) 13:48:40.00 ID:LAzju5eh
奈良って何で一車線道路しかないん？
267 ： タコス(神奈川県)：2010/07/17(土) 13:50:19.27 ID:cMHMKO4D
腹黒いって言うか仲良くしてるようにみえて
腹割って話す事が少ないんだよ

相手を簡単に信用しないよね
268 ： MPS AA-12(大阪府)：2010/07/17(土) 13:51:27.69 ID:ccuMaCMP
>>266
えっ？
269 ： 経営コンサルタント(アラバマ州)：2010/07/17(土) 13:56:05.42 ID:a8nj2h8h
京阪と阪急をリニアにすればいい。
270 ： 投資家(大阪府)：2010/07/17(土) 14:00:52.48 ID:rzj+DuLK
京都は条例がいろいろとうるさいだろ　高さ制限を例に

町もこみいってるし
271 ： チンカス(関東・甲信越)：2010/07/17(土) 15:06:39.01 ID:pUpAiRFF
羽田空港始発にして蒲田に通せ
ヽ(｀Д´)ノ
272 ： 韓国人(京都府)：2010/07/17(土) 15:12:36.43 ID:IAQosBV4
当たり前だが何所につくるんだ？
273 ： 行政官(catv?)：2010/07/17(土) 15:23:39.74 ID:uSHyer4k
>>266
名阪国道
274 ： 経営コンサルタント(アラバマ州)：2010/07/17(土) 16:26:05.61 ID:a8nj2h8h
>>270
京都市営地下鉄 東西線の下を走らせることって無理？
赤字だらけの地下鉄も利便性高まるし観光にも貢献出来る。
京都市役所前を京都駅にする。
275 ： 随筆家(大阪府)：2010/07/17(土) 16:28:35.78 ID:0uXJo2CL
京都はおけいはんがはんなり通りはる処どすっ
276 ： 中国人(関西地方)：2010/07/17(土) 16:30:41.62 ID:vik3Fhmb
京都なんて観光で持ってるようなもんだし
旅行者に取ってはそこまでの道中も観光の一部だろうに
はたしてリニアでピューっと行きたいものだろうかね
リニアなんて無駄なんじゃないの？
277 ： 警務官(岡山県)：2010/07/17(土) 16:32:28.45 ID:6T3CFSWp
っていうかリニア来たら、それこそ景観を壊すんじゃないの？？？

昔あんだけ大騒ぎしたのにｗ
278 ： イタコ(奈良県)：2010/07/17(土) 16:34:28.61 ID:/Q0sMycw
新幹線あるんだし譲ってくれてもいいだろ＞＜
279 ： 演歌歌手(大阪府)：2010/07/17(土) 16:35:37.07 ID:PENPljJr
なにわ筋線が出来たら、京都から関空へのアクセスもだいぶ良くなるんじゃないの。
280 ： 三菱電機社員(関西地方)：2010/07/17(土) 16:35:41.84 ID:nhzN7xxq





腹黒いからダメ〜





281 ： L96A1(大阪府)：2010/07/17(土) 16:36:43.42 ID:q9FyGjCP
京都は必要だろ、むしろ大阪にリニアなんて
つくらなくていい、道州制になれば京都が州都なんだし
282 ： ネットワークエンジニア(千葉県)：2010/07/17(土) 16:44:31.33 ID:wilY0Ky0
東京じゃなくて成田からがいいんじゃないですかね？
283 ： 三菱電機社員(関西地方)：2010/07/17(土) 18:29:03.28 ID:nhzN7xxq
つかこれだぜ。リニア ルート
http://livedoor.2.blogimg.jp/blv42/imgs/7/c/7c06274a.jpg
284 ： ホスト(関西地方)：2010/07/17(土) 18:32:49.45 ID:og/Mpld5
必要ねーよ、京都くんな
285 ： 声優(熊本県)：2010/07/17(土) 18:40:13.41 ID:4WW6iCRl
京都は長野だったか
286 ： メンヘラ(東京都)：2010/07/17(土) 18:41:58.13 ID:OwqDauS2
京都に通す口実で、市内の部落を一掃しろよ。
きたなくて歩けないぞ。
287 ： 経営コンサルタント(アラバマ州)：2010/07/17(土) 18:47:56.70 ID:a8nj2h8h
>>286
どうせなら京阪三条あたりを整理した方が良いと思う。
京都駅周辺は無理だわ。
288 ： 警務官(岡山県)：2010/07/17(土) 18:49:39.04 ID:6T3CFSWp
京都って全員住んでるのが島田紳助なのか・・・
恐ろしいとこだな；；
まさに百鬼夜行じゃんｗ
289 ： アンチアフィブログ(大阪府)：2010/07/17(土) 18:49:48.06 ID:ztq1Bez8
>>283
東京-名古屋-大阪をまっすぐ結んで
3駅だけでよくね？
他いらねーよもう
290 ： イラストレーター(京都府)：2010/07/17(土) 18:50:31.55 ID:IOUHMdsV
>>77
10月らしい
291 ： 心理療法士(関西地方)：2010/07/17(土) 18:51:29.04 ID:thwZc22E
京都　大好き
292 ： サクソニア セミ・ポンプ(奈良県)：2010/07/17(土) 18:52:06.40 ID:jp1AwzaZ
木津なんてひどいもんだぞ
すごく遠くまでよく見える
293 ： L96A1(catv?)：2010/07/17(土) 18:52:36.63 ID:Sic9qFnP
政令指定都市の駅のみ停車することにして
東京→相模原→名古屋→大阪だけで十分だな
294 ： 通訳(大阪府)：2010/07/17(土) 18:52:40.41 ID:9C8YUA1k
>>250
どこの五新線だよ
295 ： カウンセラー(関西地方)：2010/07/17(土) 18:57:46.02 ID:WNej6XLu
新奈良駅の予定地は学研都市だからね
国会図書館もあるし先端大学もある
将来的には筑波みたいに研究施設が集中すると思う
296 ： イラストレーター(京都府)：2010/07/17(土) 18:59:44.20 ID:IOUHMdsV
変化球で宇治のあたり通りませんか
297 ： L96A1(catv?)：2010/07/17(土) 19:00:56.86 ID:Sic9qFnP
>>295
つまり筑波みたいに自殺も集中するようになるのか
298 ： 政治厨(アラバマ州)：2010/07/17(土) 19:02:27.58 ID:JxiWmOlS
もう奈良で決まったの！
理由は直線に近いルートにするため

長野とおんなじようにゴネんなよ
299 ： 作詞家(大阪府)：2010/07/17(土) 19:05:59.52 ID:h/FDLTBP
>>295
学研都市始まったな
ついでに新快速も作ればいいのに
300 ： 海上保安官(京都府)：2010/07/17(土) 19:07:47.08 ID:z3iyS9jG
新大阪から新快速でいいだろ
301 ： L96A1(catv?)：2010/07/17(土) 19:08:34.40 ID:Sic9qFnP
>>299
JRなどに頼らず速くて便利な近鉄特急をご利用すべき
302 ： 政治厨(アラバマ州)：2010/07/17(土) 19:09:54.07 ID:JxiWmOlS
リニアでゴネる奴って、どういう乗り物か理解してないんじゃないのか？
今の新幹線でも京都やら名古屋で全部停車とか無駄なのに
303 ： [―{}@{}@{}-] L96A1(長屋)：2010/07/17(土) 19:13:12.24 ID:vHYy9M7C
>>283
Cルートならほぼ直線の理想的なルートだね。
このルートなら鉄道の新幹線でも1時間半くらいでいけそう。
304 ： 警察官(大阪府)：2010/07/17(土) 19:15:20.13 ID:qOxWB2nm
名古屋-大阪間開通は３５年以上先だろ
どうでもいいよ
305 ： カウンセラー(関西地方)：2010/07/17(土) 19:17:44.86 ID:WNej6XLu
>>301
奈良は近鉄王国だからJRはシェアをゴッソリ奪いたいんだよ
特にこの辺りは近鉄の元会長（今は死んで美術館になっている）とかデサントの社長とか住んでるから超金持ちも多い
306 ： 政治厨(アラバマ州)：2010/07/17(土) 19:18:54.46 ID:JxiWmOlS
>>305
シェアをごっそり奪いたいんなら先に関西本線を複線電化して特急を走らせろよ・・・
307 ： L96A1(関西地方)：2010/07/17(土) 19:20:59.31 ID:lnnWZX9r
別に奈良に通さなくてもいいですけどね
奈良のJRは高いし不便だしで良いところがない
308 ： エンジニア(アラバマ州)：2010/07/17(土) 19:22:09.29 ID:6vdWk4/Y
大阪人だがリニアいらない。関空リニアつくって関西を盛り上げよう。
309 ： 政治厨(アラバマ州)：2010/07/17(土) 19:23:48.85 ID:JxiWmOlS
関空リニアてｗ
関空行くぐらいラピートで十分だろ
空港急行しか乗らん奴もいるぐらいなのに
310 ： L96A1(catv?)：2010/07/17(土) 19:26:52.44 ID:Sic9qFnP
木津に新幹線駅ができても現状のJR在来線は非力過ぎるな
本気で近鉄の高の原あたりに接続した方がいいレベル
311 ： エンジニア(アラバマ州)：2010/07/17(土) 19:31:01.52 ID:6vdWk4/Y
>>309

伊丹 神戸を廃止。神戸大阪間、京都大阪間を高速鉄道で10分で結ぶ。関西独立以上。
312 ： Opera最強伝説(兵庫県)：2010/07/17(土) 19:44:43.00 ID:3lSj0xl3
>>311
新幹線使えよ、捗るぞ。
313 ： 警察官(大阪府)：2010/07/17(土) 19:47:48.81 ID:qOxWB2nm
>>311
何その新幹線完全勝利フラグ
314 ： 理容師(三重県)：2010/07/17(土) 19:53:32.39 ID:zyQW3AbB
既存のルートでも奈良周辺とまでしか決まってないから
実際は木津になるんじゃないの？
東海の守備範囲内だし
開発のし甲斐もある
315 ： 行政書士(滋賀県)：2010/07/17(土) 19:57:31.17 ID:l4AgzomF
>>314
JR木津駅近辺なんて超ド田舎だし、学研都市線なんぞに接続しても不便なだけ
むしろ、祝園に接続して京阪奈新線も通すか、いっそ西大寺に接続するかだろ
316 ： 演歌歌手(関西地方)：2010/07/17(土) 19:59:44.93 ID:53DTmW/w
京都だがリニアなんぞいらん
ってかニワカ観光客は来るな
修学旅行生とか嫌々じゃねーか
317 ： AV監督(アラバマ州)：2010/07/17(土) 20:01:24.29 ID:KVTufdAg
>>313

いやリニア使うよ、関空リニア。アクセサリーと時短の理由で必要だ。
318 ： パイロット(アラバマ州)：2010/07/17(土) 20:04:11.88 ID:qK/3tTDl
神戸空港なんて、アクセス鉄道を普通の鉄道にするだけで
かなり便利になると思うんだが・・・
319 ： ゴーストライター(岐阜県)：2010/07/17(土) 20:08:56.67 ID:s6KO4bcS
大阪なんてもう没落するだけだから終点は京都までで良いだろ
320 ： 理容師(三重県)：2010/07/17(土) 20:18:38.86 ID:zyQW3AbB
>>315
東海がそんな気の利いたことするわけ無いじゃないか
321 ： ロリコン(関西地方)：2010/07/17(土) 20:48:25.04 ID:/XOwETUX
奈良県民だけどリニアなんていらね。
奈良市中心部に来るならともかく木津とか誰得
322 ： 放送作家(埼玉県)：2010/07/17(土) 21:00:48.48 ID:/+rae9V5
>>289
ってか、JR東海の理想はまさにそれ。
ただそんなこと言ってばかりじゃ話が通らなくなるので、

「ルート上に駅作りたい場所があればなら一県一駅程度ならOK。但し費用は地元持ちで」

ってのが公言してる内容。
様々な思惑が交錯して、余計な情報がくっついて報道されているだけのことでね。
323 ： M24 SWS(関西地方)：2010/07/17(土) 21:06:16.18 ID:4LUB8a0p
近鉄けいはんな線が登美ヶ丘駅で開発が止まっているのは新奈良駅の場所が決まるのを待っているからなんだけどね
元々は高の原駅まで結ぶ予定だから登美ヶ丘と高の原の間にリニアの駅が出来るのがほぼ決まりだろうな
324 ： ナレーター(京都府)：2010/07/17(土) 21:10:54.68 ID:fG85dT/v
京都 大阪間が在来線で30分、私鉄で390円とかで行けるのに、
無理にリニア誘致なんて、長野と変わらんだろ。
無駄な事に金使うな。

それより(リニア)奈良、京都間の時間短縮をした方がマシ

大阪 関空間のリニアは運賃が安ければ応援する。
325 ： フランキ・スパス15(千葉県)：2010/07/17(土) 21:12:08.96 ID:L+5ovSMr
だから第二ルートとしてリスク分散の役割だと何度言えば
326 ： ジャーナリスト(京都府)：2010/07/17(土) 21:12:13.39 ID:H+YSpchq
関係ないけど神戸空港の利便性は異常
過小評価っぷりが頭に来る
327 ： L96A1(沖縄県)：2010/07/17(土) 21:28:26.47 ID:sF1h+SXV
>>326
だな
関西行く時はいつも神戸空港利用してるわ
328 ：アルバイト：2010/07/17(土) 21:29:39.42 ID:oevinN9a
カスが重複しやがったぞ
329 ： フランキ・スパス12(関西地方)：2010/07/17(土) 21:32:00.62 ID:Vv/8t4+1
>>326
利用客数が少なくて本数に問題があるんじゃね？それでさらに利用客減る
330 ： ジャーナリスト(京都府)：2010/07/17(土) 21:38:32.25 ID:H+YSpchq
>>327
づぐ三宮だし良いよな
>>329
何で橋下さんは関空ゴリ押しなのかが分からない
神戸の方が絶対便利やろ
331 ： ちんシュ大好き(大阪府)：2010/07/17(土) 22:08:32.09 ID:ygh9KDbW
>>330
空港自体のレベル差
332 ： メイド(兵庫県)：2010/07/17(土) 22:29:39.37 ID:mpBqjPXr
神戸空港は法令でリミッター掛けとかないと関空が潰れる
333 ： リセットボタン(大阪府)：2010/07/18(日) 02:05:17.10 ID:swh10sLl
新幹線値下げしてね
334 ： 漫才師(西日本)：2010/07/18(日) 02:18:22.98 ID:ZiP/WRQ/
東京と大阪だけでいい
335 ： 庭師(京都府)：2010/07/18(日) 02:18:58.05 ID:qY7rV3HR
京都駅にリニアを通す時は京都駅の最上階にホームとレールを設置しとけよ
地面置きとか許さないから
336 ： ネット乞食(関西地方)：2010/07/18(日) 02:28:07.27 ID:sdgw/PsD
京都みたいなところにリニアみたいなハイカラなもんいらんだろｗ
牛車で我慢しろやｗ
337 ： 柔道整復師(京都府)：2010/07/18(日) 02:36:55.38 ID:yh5uGPSq
今は新幹線が全部停車するから京都は日本一の観光都市になれているけど
リニアが奈良に通ることになったら地位の逆転もあり得るわけで
京都としては奈良に通されたら困るんだと思うよ
338 ： ディーラー(関東・甲信越)：2010/07/18(日) 02:38:56.65 ID:eUwcDzTb
奈良京都一緒に通したらいいんじゃな〜い?
339 ： 潜水士(大阪府)：2010/07/18(日) 02:51:41.83 ID:tcShfr5j
リニアなんか通したら東京から日帰りで観光して帰られてしまうから観光業界には
痛手になるんじゃないの？
京都人てバカだろｗｗ
340 ： 通訳(関東・甲信越)：2010/07/18(日) 02:55:33.64 ID:dmd7fQcc
リニアは名古屋までで良いだろ
これからの日本の人口的に考えて
341 ： チンカス(京都府)：2010/07/18(日) 02:57:32.74 ID:8arguUCp
てか京都駅はもうリニア駅入れるスペースないんじゃね
京都に作るにしろちょっと南、宇治や大久保辺りなら分かるけど
個人的には京都と奈良の間ぐらいで・・・近鉄の富野荘辺りの位置でいいと思うけどｗ
342 ： タコライス(鳥取県)：2010/07/18(日) 03:04:43.71 ID:JvNjz7Vm
つい最近まで、リニアなんて無くてもいいよ！ってスタンスだった気がするけど、
やっぱいざ計画で鼻先を通られると欲しくなるのか
343 ： 通訳(関東・甲信越)：2010/07/18(日) 03:04:50.53 ID:dmd7fQcc
根本的に大阪までリニアを通す必要性がない
名古屋はJR東海のお膝元だから仕方ないとして
移動手段が発達するにつれて人はどんどん移動したくなくなっていく
そして大阪なんか何のために行くのって話になる
344 ： チンカス(京都府)：2010/07/18(日) 03:06:00.69 ID:8arguUCp
どうせなら神戸まで通してしまえばいいのにな
神戸も大都市なんだからさ
てか新神戸ってなんであんな辺鄙な場所なんだ・・・
345 ： 俳人(アラバマ州)：2010/07/18(日) 03:06:13.08 ID:UGMFkjFe
京都みたいな狭い町は、　籠　　でいいと思う
あるいは人力車
346 ： 通訳(関東・甲信越)：2010/07/18(日) 03:07:22.88 ID:dmd7fQcc
大阪の人口が減っているのは社会の必然
大阪にリニアは不要なのだ
347 ： 作家(千葉県)：2010/07/18(日) 03:09:43.04 ID:tmkQQuqd
東京名古屋大阪以外駅作るな
348 ： グラウンドキーパー(USA)：2010/07/18(日) 03:10:04.09 ID:chK6hgbo
JR東海は、あんだけ東海道新幹線で暴利貪っといて
リニア完成まで数十年とか、何考えてんだろね

真剣な話、名古屋以西は別会社にやらせるとか
した方がいいんじゃないの？
349 ： 通訳(関東・甲信越)：2010/07/18(日) 03:13:54.94 ID:dmd7fQcc
>>348
全部お高い社員の給料に消えてるんだろ
350 ： エンジニア(東京都)：2010/07/18(日) 03:14:19.65 ID:SSUQX6Cm
だから地球の丸みも無視して完全に直線でひけって言ってるだろ
351 ： 歴史家(関西地方)：2010/07/18(日) 03:19:29.35 ID:ppwgIn2P
京都通すなら東京→名古屋→京都→伊丹空港→新大阪→関空 ぐらいだろ
奈良通すなら京都は諦めた方がいい
高の原あたりに作るらしいけど、あの辺サンタウンとイオンしかないよね
奈良市街地からも離れてるし微妙じゃね？

352 ： エンジニア(東京都)：2010/07/18(日) 03:33:20.59 ID:WMDT2UkQ
京都なんかに用事ねぇよ
奈良通過の方がいいに決まってる
京都の土人って頭狂ってるの？
京都市営バスも運転荒いし、そっち系の人ばっかに思える
353 ： 俳人(アラバマ州)：2010/07/18(日) 03:35:40.85 ID:UGMFkjFe
>>352
そっち系の人ばっかだもの
354 ： ロリコン(大阪府)：2010/07/18(日) 03:36:30.57 ID:67GMMfsg
もう近鉄が独自でリニア通せよ
355 ： 潜水士(大阪府)：2010/07/18(日) 04:05:53.33 ID:tcShfr5j
>>343
ぼくちゃん、新大阪も京都もJR東海の管内ですけど(笑)
356 ： タンタンメン(dion軍)：2010/07/18(日) 04:25:59.73 ID:ZmH+JD94
名古屋→伊賀上野→木津→（石切あたりで生駒山抜ける？）
これでいいから奈良線なんとかしてくれ

てか大阪市内どこ通るんだろ
357 ： ノブ姉(大阪府)：2010/07/18(日) 04:29:40.05 ID:udh93zld
長野の主張してるルートが意味不すぎるｗｗｗｗｗ

関西は大阪に一駅作って、大阪-各府県間をもっと強化しろよ
358 ： 弁理士(奈良県)：2010/07/18(日) 06:02:56.26 ID:YyynKM/G
京都は新幹線で我慢しとけや
359 ： サウンドクリエーター(アラバマ州)：2010/07/18(日) 06:21:26.05 ID:vDMFJ8Om
>>351
市街地から離れてるほうが土地が安いんだよ
360 ： 翻訳家(埼玉県)：2010/07/18(日) 08:55:23.56 ID:itKfoISx
>>348-349
そもそも国に借金を年2000〜3000億返してるわけだけどね。
361 ： 動物看護士(大阪府)：2010/07/18(日) 09:38:00.22 ID:v2yLD+ZR
旅館　ホテルが一軒もなく　修学旅行生も寄らない奈良に通るのか
362 ： エンジニア(アラバマ州)：2010/07/18(日) 09:42:11.03 ID:h8dstTsH
>>348
そりゃ用地が一瞬で確保できればかなり早く完成出来るだろうさ
363 ： ドライバー(大阪府)：2010/07/18(日) 10:01:37.19 ID:HYF34aC3
>>355
ID:dmd7fQccで検索しろ
ただの基地害だ
364 ： 小池さん：2010/07/18(日) 10:35:48.95 ID:jDT5iCNJ




長い京都の歴史に閉幕





365 ： 動物看護士(大阪府)：2010/07/18(日) 10:57:21.92 ID:v2yLD+ZR
近鉄の速度が遅い
366 ： 臨床開発(関西地方)：2010/07/18(日) 11:02:54.19 ID:/KhIgGYr
関西で一番嫌われている、がめつい京都人。
京都以外の関西人の心の古里　奈良県
関西人以外の心の古里　なんでも金を取る糞京都府

それが証拠に、京都のみやげ物やに遷都君が売られてる事に、がめつい京都人
を見た。早くいなくなれ京都人。
367 ： 伊達巻(大阪府)：2010/07/18(日) 12:00:12.69 ID:bCKmHiJK
京都を迂回せずに大阪-奈良-三重-名古屋-静岡-横浜-東京で直線すればいいんじゃないの？
東海道新幹線は京都・米原・岐阜羽島を通すために迂回するから大阪-東京間が2時間半も掛かるんだろ
368 ： 伊達巻(大阪府)：2010/07/18(日) 12:07:33.09 ID:bCKmHiJK
京都といっても二条や千本や西京極や長岡京あたりの
色んな酷さを表に出せば都のイメージは崩壊する。
369 ： スクリプト荒らし(神奈川県)：2010/07/18(日) 12:45:54.91 ID:DwOuTV0a
むしろ奈良ら辺に通すだけで駅いらなくね？
370 ： 商業(関西地方)：2010/07/18(日) 12:47:53.19 ID:Z8pHQeEU
線路あんまり曲げるのはダメだから京都通らないんだっけ
大阪−名古屋　間を直線にするから

じゃあ京都−名古屋　間を直線にすりゃいいじゃん。

大阪−京都−名古屋−東京　で
371 ： 商業(関西地方)：2010/07/18(日) 12:49:35.27 ID:Z8pHQeEU
あ、でもいいや。

新幹線で京都→新大阪約１５分だし。
そこからリニアのりゃいいか。
372 ： 小池さん：2010/07/18(日) 13:00:12.02 ID:jDT5iCNJ


奈良でいいと思う。歴史観光も本来こちらのほうが価値が高い。

わかってる人たちはもう京都の商業的な観光に辟易して奈良に注目しはじめてる。
373 ： 10歳小学5年生(岡山県)：2010/07/18(日) 13:15:40.62 ID:7HJ9PI2l
奈良か・・・
移動教室で行った時、クラスのやつが鹿せんべいくれ　っつうから渡したらそいつ鹿に食わさないで
自分で腹減ったとか言って食おうとしやがったけど、面倒だから放っておいたら、本当に食いやがったｗ
移動教室終わるまでそいつのあだ名はずーっと　鹿　になったｗ
374 ： 心理療法士(関西)：2010/07/18(日) 13:26:46.40 ID:evmcRJMt
滋賀、神戸辺りは動かないんだろーか？
375 ： 歯科技工士(関西地方)：2010/07/18(日) 13:31:02.47 ID:falJeoIs
リニア新幹線で京都に行きたいなら大阪まで行って新幹線で折り返してきたらOK。
折り返し分は割引するとかしたら利用者増えるぞ。
376 ： 経済評論家(アラバマ州)：2010/07/18(日) 13:35:34.81 ID:w8s7QFVr
>>77,>>290
ヨドバシ京都の外壁はほとんど完成しているよな。
正直、安っぽいので前の近鉄の方が良かった。
377 ： 経済評論家(アラバマ州)：2010/07/18(日) 13:37:25.92 ID:w8s7QFVr
>>283

名古屋、大津、京都、大阪で良い気がする。
378 ： 経済評論家(アラバマ州)：2010/07/18(日) 13:38:16.33 ID:w8s7QFVr
>>324
>京都 大阪間が在来線で30分、
JRならそんなものか。
私鉄では40〜50分ほどかかる。
379 ： ホスト(長屋)：2010/07/18(日) 13:38:45.00 ID:iCe7yNA5
>>283
相変わらず長野のクズっぷりが分かる画像だこと

あそこはリニアがBルートの前提で土地購入とか進めちゃってるんだっけか？
380 ： 経済評論家(アラバマ州)：2010/07/18(日) 13:39:13.77 ID:w8s7QFVr
>>351
>東京→名古屋→京都→伊丹空港→新大阪→関空
それ良いな。
381 ： 商業(関西地方)：2010/07/18(日) 13:39:19.56 ID:Z8pHQeEU
>>378
東海道新幹線なら１５分だな。
382 ： 経済評論家(アラバマ州)：2010/07/18(日) 13:40:02.44 ID:w8s7QFVr
>>366
京都の人に家族でも殺されたんか？
383 ： 商業(関西地方)：2010/07/18(日) 13:40:32.79 ID:Z8pHQeEU
>>380
国際空港の関空はともかく、ＪＲ東海が国内線向けの空港に電車走らせてくれるかどうかさえ微妙だわ・・・
384 ： ネット乞食(福岡県)：2010/07/18(日) 13:41:12.62 ID:pxe8EanH
京都にはビジネスライクで味気ないリニアより
リゾート仕様に改装して旅そのものを楽しめるようにした
新幹線のほうがいいような気がする
385 ： アフィブロガー(岐阜県)：2010/07/18(日) 13:41:49.92 ID:3vvLeTrD
>>283
なんでこれ岐阜の東濃５市が記載されてんの？
岐阜は通過でいいといつも言ってるだろ
386 ： キチガイ(京都府)：2010/07/18(日) 13:42:45.92 ID:+e/3kR00
３０年以上先の話だよ
お前ら死んでるよ
387 ： タンドリーチキン(愛知県)：2010/07/18(日) 13:43:16.37 ID:I+m9GpPI
地元京都だけど、京都にリニアは特に必要ないよ
388 ： 経済評論家(アラバマ州)：2010/07/18(日) 13:43:56.55 ID:w8s7QFVr
阪急、京阪、近鉄全線リニアにしてスピードを今の倍にしたらどうだ？
資金難で京阪辺り吹っ飛びそうだけど。
389 ： エンジニア(愛知県)：2010/07/18(日) 13:47:26.43 ID:fRV+PoTR
俺が総理になったらI'm sorry。
チューブを東京――名古屋――大阪につけ、
その後で
豊原――札幌――東京――名古屋――大阪――福岡――鹿児島に大拡張するわ。
390 ： あるひちゃん(関西地方)：2010/07/18(日) 13:50:01.98 ID:cELxrxpd
京都でもなく奈良市内でもなく、もっと南に通せば
景観も損なわなくていいし、土地のごたごたで、もめなくていい。
奈良は奈良でも吉野に通せ。
391 ： 映画監督(大阪府)：2010/07/18(日) 15:42:43.28 ID:e/IXA7/g
リニアってほぼ直線に走らせるからいい感じに加速して、ちゃんと減速して停止できるんじゃなかったっけ？
レールの上に車輪を置いてレールに沿って走らせる電車みたいな走行方法だと、返って危なそうだけど。
392 ： 俳人(アラバマ州)：2010/07/18(日) 16:57:58.83 ID:9vyxU6OF
>>361
ホテルなんて安い土地の駅前に建てりゃピカピカのがすぐに数軒できる
京都の腐ったような旅館よりよっぽど快適
393 ： エンジニア(アラバマ州)：2010/07/18(日) 20:15:35.37 ID:x+SoHlM4
カッペしね
394 ： 自衛官(アラバマ州)：2010/07/18(日) 21:46:24.75 ID:AfB87ic7
京都自体が田舎みたいなもんだろ
395 ： タコライス(鳥取県)：2010/07/18(日) 23:22:38.10 ID:JvNjz7Vm
今ふと思ったけど、JRってNTTみたいに東西2社のほうが良かったんじゃない？
東海なんてつくるから色々ややこしいことになる。
NEXCOもだけど、名古屋の連中が騒いで分割させたんかな
396 ： 臨床検査技師(三重県)：2010/07/18(日) 23:31:25.02 ID:XpBYYZTA
東西で分割だと最も金になる東京大阪間の交通が西のものになるから
東がそれを嫌がって東海とか中日本を作っちゃったって聞いたが
397 ： 農家(東京都)：2010/07/18(日) 23:47:59.86 ID:Sw8E5ZPp
250万人の京都市を避けて30万人の奈良市を通そうとするとか
部落土建屋の利権か何かか
398 ： マッサージ師(埼玉県)：2010/07/19(月) 01:58:48.11 ID:cEQwwWD0
>>397
少なくとも、奈良市街地を通すなんて計画はないよ。
ルート上学研都市付近、京田辺とか木津川とか、奈良市を通すにしても
外れの外れを通すことになる。
399 ： マッサージ師(埼玉県)：2010/07/19(月) 02:00:14.72 ID:cEQwwWD0
あと、京都市を避けてるんじゃなくて
直線ルートから大きく外れた京都市を通ると迂回になるから通らないだけの話。
400 ： タンドリーチキン(中国地方)：2010/07/19(月) 02:04:50.08 ID:E86K9rBr
京都はマジ糞だが奈良は輪をかけて糞
糞とビチグソの争い
401 ： タンメン(dion軍)：2010/07/19(月) 02:33:32.57 ID:IPdN4Epi
リニア京都駅は地区ど真ん中の新祝園に決定しますた
402 ： ノンフィクション作家(愛知県)：2010/07/19(月) 02:53:08.39 ID:SyBt/k64
京都は観光資源が多いから話は分からないでもない
403 ： 警察官(アラバマ州)：2010/07/19(月) 03:01:50.94 ID:QR+slUkZ
京都市役所の地下にリニアの駅を作るのならお役人も協力するんじゃない？
404 ： パイロット(アラバマ州)：2010/07/19(月) 05:00:40.91 ID:2Xekxv5D
ぶぶづけ根性丸出しだな
あいかわらずダサい
405 ： 殺し屋(京都府)：2010/07/19(月) 05:07:41.41 ID:5GFCvsSD
京都駅にビックヨドバシソフマップあってもしかたねーだろ
はやく四条によこせ
406 ： リセットボタン(アラバマ州)：2010/07/19(月) 05:09:11.18 ID:FxpoqPSp
この手の話題を見るたびに思うんだけど

・リニアは東名阪のビジネス客用です
・地域振興とは一切関係ありません

と広告すれば良いんじゃないか
407 ： 消防官(関西)：2010/07/19(月) 05:09:44.79 ID:wEBtVqDF
京都は修学旅行で行ったけどさ、なぜか一番記憶に残ってるの市街の中心の信号あたりで募金集めてた坊主？だわ
あれっていつもいるの？
408 ： 韓国人(アラバマ州)：2010/07/19(月) 05:16:29.14 ID:kIEOVv+E
JR東海自体が景気低迷を理由に全体計画を2年遅らせるとか表明しているように
よほどリーダーシップと剛腕とカリスマのある総理大臣が出てきて支援しない限り
各地の我田引鉄が酷すぎてもうJR東海が全額自己負担でリニア作るなんてことはたぶんもうない

東海道新幹線がいつまで保つのやら
409 ： コンセプター(アラバマ州)：2010/07/19(月) 05:22:15.71 ID:jAz56UWd
たぶん高の原と平城山の戦いになるんじゃね？
近鉄とＪＲの争いやわね。奈良交通はどうでるかなあ。
410 ： コンセプター(アラバマ州)：2010/07/19(月) 05:25:42.09 ID:jAz56UWd
ああそうか。リニアはＪＲか。そしたら高の原はないか。
411 ： コンセプター(アラバマ州)：2010/07/19(月) 05:30:39.32 ID:jAz56UWd
しかし奈良ー東京が1時間って凄い話だな。
東京からリニアで奈良行っていそかわで買い物して午前中に帰るとか出来るなんて。
412 ： VSS(徳島県)：2010/07/19(月) 05:41:24.13 ID:lEu0T3L3
奈良で何買うんだよ
413 ： 臨床開発(関西地方)：2010/07/19(月) 05:52:56.78 ID:HKQ4MmfV
>>412
しかせんべい
414 ： ノンフィクション作家(愛知県)：2010/07/19(月) 08:21:37.97 ID:SyBt/k64
伊賀あたりで分岐させて、京都ルートと奈良ルートで分ければいいんじゃね？
415 ： L96A1(大阪府)：2010/07/19(月) 10:19:17.58 ID:bSEbmcZU
>>408
別に支援しなくても東海道新幹線の耐用限界が来るから自己負担でリニア作るよ。
東京大阪間のドル箱路線をみすみす航空機にくれてやるはずがない。
416 ： もう4時か(関西地方)：2010/07/19(月) 10:52:05.95 ID:orlCpZvD


なんか隣の国の島とか油田をほしがる大国と同じレベルw


417 ： ファシリティマネジャー(大阪府)：2010/07/19(月) 11:17:38.05 ID:sLzi0qAg
昔は東海道新幹線（のぞみ導入の頃か）で京都通過があった
418 ： 警察官(アラバマ州)：2010/07/19(月) 11:53:40.61 ID:QR+slUkZ
>>403
あそこなら観光や出張で使う人もの利便性上がるね。ホテルや旅館も潤うでしょ。
市役所にのさばっている人も満足行くものになるし。

でも、地下に埋めるの高そうだな。
無駄な公共工事をするくらいならそっちに割り当てて欲しい。
419 ： 負けを認めろ(三重県)：2010/07/19(月) 12:19:02.82 ID:IgAjWHbk
そんなにリニア開通遅らせたいのか日本は
420 ： L96A1(大阪府)：2010/07/19(月) 12:34:43.87 ID:bSEbmcZU
>>418
地下の方が都市部一等地を買い上げなくて済むので安くつく
予定地買って儲けようとする人も地上げでゴネる人もいないしな
421 ： 商業(catv?)：2010/07/19(月) 12:38:24.83 ID:MPJSPJr1
京都（ｗ
422 ： マッサージ師(埼玉県)：2010/07/19(月) 12:42:18.23 ID:cEQwwWD0
>>406
明言すると、今度は用地買収で自治体の協力得られなくなるから
表向きぼかしてる。

>>415
まあくれてやるも何も、航空で新幹線代用しようとしたら
羽田と伊丹に東阪線専用滑走路置かなきゃ捌けないけどね。
423 ： サウンドクリエーター(東京都)：2010/07/19(月) 12:45:21.25 ID:NObSAXNo
ハブ港には日本の浮沈かかかるが、リニアはだれも話題にしない。
特にいらないものな。こんなもの。

いままで新幹線のなかった山間の僻地のごく一部で話題になっているだけ。
大半は通過されるだけだから地域振興にもならない。
景観は破壊され、静かだった地方に轟音が鳴り響くだけ。
424 ： ディーラー(京都府)：2010/07/19(月) 12:48:45.15 ID:31AQczeW
JR東海自体
京都の修学旅行特別列車や観光客で儲けたくせに
通さないとか意味不明
でも木津川付近とかだろ
まああそこは京都府だなｗ　奈良だけど
425 ： ペスト・コントロール・オペレーター(関西地方)：2010/07/19(月) 12:49:52.67 ID:TFCYl/pG
京都人にひつようなのは


　　　　　　　　　　　　　真心


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　です。
426 ： ディーラー(京都府)：2010/07/19(月) 12:52:10.70 ID:31AQczeW
長野ルートよりは乗降客多いと思うが
できないのなら新幹線料金をリニア料金の半額で運行させるべきだな
まあ35年後（無理っぽい）なんてどうでもいいけど
427 ： 理容師(京都府)：2010/07/19(月) 12:53:44.70 ID:MU+MwCgv
通らなくていいよ
428 ： ヤクザ(岡山県)：2010/07/19(月) 12:54:09.84 ID:vQc8j4Kb
京都は観光都市なんだからさ。
リニアなんてあったらいかんよ。
籠と人力車だろｗ
429 ： L96A1(大阪府)：2010/07/19(月) 12:56:35.00 ID:bSEbmcZU
まあ、中央リニア出来たら東海道新幹線の改修も存分に出来るわけだし
大阪→京都→名古屋の新幹線軌道を改修ついでにリニアにしてもいいんじゃね。
５０年くらい先の話になりそうだけど。
430 ： ディーラー(京都府)：2010/07/19(月) 12:58:11.42 ID:31AQczeW
>>398
京都府がってことは
結局、学研都市付近で落着きそう
まああそこも京都だし
奈良寄りだけども
431 ： FR-F2(アラバマ州)：2010/07/19(月) 12:58:48.58 ID:s9OvBGA8
京都に空港作らなかっただけでも京都人はまともだと思うよ(´・ω・`)
いや、本当は作れなかっただけなんだろうけど(´・ω・`)
432 ： ディーラー(京都府)：2010/07/19(月) 12:59:18.61 ID:31AQczeW
リニアよりも北陸新幹線全線開通が先だと思うが
433 ： 調教師(関西地方)：2010/07/19(月) 13:03:04.53 ID:UhbifKCw
大阪も京都も近いだろ。採算とれないんだから新幹線で我慢しろ
434 ： 警察官(アラバマ州)：2010/07/19(月) 16:26:57.02 ID:QR+slUkZ
>>405
阪急跡がヤマダ電機になったら嫌だな。
435 ： 演出家(関西地方)：2010/07/19(月) 16:29:10.37 ID:chR2r6ip
>>434
いらねぇｗｗｗｗ
436 ： 絶対に許さない(京都府)：
３５年ですよ　３５年

日本なんて存在してないですよ

わかってますか〜