【画像有】急ピッチ最速鉄道　成田まで３６分スカイアクセス

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1 ： 画家(岐阜県)：

急ピッチ　空に続く最速鉄道　成田スカイアクセスで走行試験

新型スカイライナーを使用しての走行試験が始まった、成田スカイアクセス。都心と成田空港が３６分
で結ばれる（奈須稔撮影）新型スカイライナーを使用しての走行試験が始まった、成田スカイアクセス。
都心と成田空港が３６分で結ばれる（奈須稔撮影）

　今年７月の開業に向け整備が進む「成田新高速鉄道」（成田スカイアクセス）で、京成電鉄の新型
スカイライナーを使った走行試験が行われている。

　成田スカイアクセスは京成線や北総鉄道、新たに建設した約１９キロの新線などを経由して、京成
高砂－成田空港間約５１キロを結ぶ路線。新線区間には踏切がなく、在来線では国内最速の時速
１６０キロ運転を計画している。開業すれば、ＪＲの成田エクスプレスや京成スカイライナーで現在約
５０分かかる東京都心と成田空港の所要時間が最短３６分になる。
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/100317/trd1003171007003-p1.htm

【画像】
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/100317/trd1003171007003-l1.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/100317/trd1003171007003-l2.jpg
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http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/100317/trd1003171007003-l5.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/100317/trd1003171007003-l6.jpg
2 ： 中卒(catv?)：2010/07/15(木) 23:50:54.05 ID:oDc9kubk
誰得
3 ：中国住み（青海加油！）：2010/07/15(木) 23:51:18.90 ID:5wZMI39W BE:88296672-2BP(11)

日暮里から36分で誰が喜ぶんだよｗｗ
4 ： 漫画原作者(長崎県)：2010/07/15(木) 23:51:50.51 ID:eWLLN1KD
習志野市大久保さえ無事ならそれでいい
5 ： AV女優(福岡県)：2010/07/15(木) 23:51:50.23 ID:ksoFc3oS BE:1738804777-PLT(13458)
京成史上最高傑作車か
6 ： 通関士(アラバマ州)：2010/07/15(木) 23:52:56.66 ID:1SHlLH0j
イブニングライナーとかモーニングライナーってどうなるの？
今までのルートで続くの？
7 ： 韓国人(茨城県)：2010/07/15(木) 23:53:13.02 ID:8mhZtr15
>>4
千葉関連スレによく現れるな
千葉が恋しいのか？
8 ： 鳶職(千葉県)：2010/07/15(木) 23:53:35.05 ID:3ozDlpOO
昨日京成本線でこれ走ってたぞ
9 ： 64式7.62mm小銃(栃木県)：2010/07/15(木) 23:56:31.81 ID:yDzVvq++ BE:251112858-2BP(2163)

>>7
千葉だけじゃないよ

地震関係にも ちなみに私の実家は
習志野市津田沼（＾Ｏ＾☆♪
10 ： 鳶職(千葉県)：2010/07/15(木) 23:56:49.28 ID:3ozDlpOO
>>6
新型車両でそのまま残るらしい
お値段もそのまま
現行スカイライナーのかわりがシティライナーって名前になって
青砥が停車駅に追加される
11 ： 車掌(北海道)：2010/07/15(木) 23:57:24.00 ID:XqgCJVM2
急にビッチになったのかと思った
12 ： 中卒(catv?)：2010/07/15(木) 23:58:12.88 ID:oDc9kubk
焼け野原みたいな所走ってるんだな
チベットを走る高速鉄道みたいでシュール
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/100317/trd1003171007003-l6.jpg
13 ： 通関士(アラバマ州)：2010/07/15(木) 23:59:07.38 ID:1SHlLH0j
>>10
> 現行スカイライナーのかわりがシティライナーって名前になって
> 青砥が停車駅に追加される

普通列車の特急と変わらない感じだなｗ
14 ： SV-98(catv?)：2010/07/16(金) 00:03:05.50 ID:3WtGxUHR
上野駅のアクセスを便利にしてくれ
新幹線から直接スカイライナーに乗りたい
15 ： 行政書士(USA)：2010/07/16(金) 00:04:40.95 ID:LXgy4Ogr
※都心（日暮里）から３６分
16 ： 法曹(東京都)：2010/07/16(金) 00:06:25.36 ID:QN9fCpEd
ってことは成田から鶯谷のラブホまで３８分か
17 ： メイド(青森県)：2010/07/16(金) 00:07:00.75 ID:eMALxcAZ
北総線が熱くなるな！
18 ： 高卒(catv?)：2010/07/16(金) 00:08:19.48 ID:EuzjcmW1
羽田の拡張工事が済んだら
成田って貨物専用になるんじゃね？
19 ： スタイリスト(東京都)：2010/07/16(金) 00:10:19.78 ID:SXheB4Ze
>>13
そう、ホントに普通の特急と変わらないんだよ
京成線経由でこれまで51分で走ってたのに、新ダイヤでは普通の特急と同じ所要時間なんだよ
20 ： ネトゲ厨(茨城県)：2010/07/16(金) 00:11:33.07 ID:VrKblsjR
>>17
せっかく空いていたのに混んだらヤダと思う住民は結構いそう
21 ： 漫画原作者(神奈川県)：2010/07/16(金) 00:13:50.82 ID:7Klb3Ou6
日暮里はもはや北関東、都心じゃねーよ
22 ： 内閣総理大臣(埼玉県)：2010/07/16(金) 00:14:27.19 ID:hNO9/q1X
成田空港イラネ。
羽田があるじゃん。
23 ： 教員(catv?)：2010/07/16(金) 00:18:26.16 ID:GvOBgyjd
一応乗車券だけで乗れる一般特急用にも新型入るんだけどあまり注目されないな
24 ： 通信士(アラバマ州)：2010/07/16(金) 00:19:56.40 ID:1FnXTKmM
>>19
普通の特急の停車駅を多くしたりして、
差別化を図るとかはしないの？
25 ： 石工(dion軍)：2010/07/16(金) 00:20:49.92 ID:GkS7ju73
最初、デザイン画を見たときは正直だせーと思ったけど
実車はカッコいいな
26 ： 新車(長屋)：2010/07/16(金) 00:21:22.55 ID:DLPpGatN
ついでに464も成田まで整備しろよ
27 ： 講談師(千葉県)：2010/07/16(金) 00:21:27.88 ID:UGVc9z+g
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/100317/trd1003171007003-l5.jpg
あぁ、俺の町のランドマークが見える。感動です。
28 ： 教員(catv?)：2010/07/16(金) 00:22:18.61 ID:GvOBgyjd
>>24
既に普通の特急はある駅から成田空港まで各駅になるある意味区間特急だよ
その駅以降も通過するのは快特っていう特急より上位の種別
29 ： システムエンジニア(兵庫県)：2010/07/16(金) 00:22:39.13 ID:gLEqcac5
関空と梅田も繋いでくれ
30 ： 絵本作家(東京都)：2010/07/16(金) 00:22:44.29 ID:D2NAM6DC BE:213736526-2BP(13)

急ビッチ
31 ： スタイリスト(東京都)：2010/07/16(金) 00:23:34.47 ID:SXheB4Ze
>>24
普通の特急は、少し前のダイヤ改正で停車駅が増えた。
新ダイヤでは上野→成田空港まで80分
京成線経由の有料特急シティライナーは途中で青砥と船橋に止まって、所要時間は74分
32 ： ゴーストライター(アラバマ州)：2010/07/16(金) 00:25:25.43 ID:EuW8vtVS
日暮里？山手線だし大都会じゃんと思うと意外な田舎さに愕然とする
とうほぐ行きの列車がバンバン走ってるし
33 ： 沢庵漬け(神奈川県)：2010/07/16(金) 00:25:52.57 ID:meEYCRjW
>>29
新大阪で我慢しろや
34 ： 通信士(アラバマ州)：2010/07/16(金) 00:26:47.02 ID:1FnXTKmM
とりあえず京成は中山開催時にはGⅠ以外でも東中山に特急を止めろ。
35 ： ペスト・コントロール・オペレーター(新潟県)：2010/07/16(金) 00:27:08.28 ID:FzsGeiR4
新幹線みたいだな
36 ： 教員(catv?)：2010/07/16(金) 00:27:17.09 ID:GvOBgyjd
日暮里駅周辺
http://building-pc.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/02/03/tokyonipori09021.jpg
37 ： トラベルライター(千葉県)：2010/07/16(金) 00:27:21.92 ID:nG+KKpa4
大佐倉に停車する特急
38 ： 鉄パイプ(長屋)：2010/07/16(金) 00:30:10.14 ID:qDLr1wCw
乗り換え検索で17日以降で調べると、
新宿より北は全部スカイアクセス経由の方が早くなる。
結構恩恵受ける人多いんじゃない？
39 ： 馴れ合い厨(dion軍)：2010/07/16(金) 00:32:07.13 ID:3jqHRghw
>>36
2006年の春に日暮里言ったら色々と工事中だったけど今はこうなってるんだ

好きだったうなぎ屋が亡くなったからもう日暮里に行くことはないだろうな(´・ω・｀)
40 ： 登山家(埼玉県)：2010/07/16(金) 00:33:18.20 ID:v1Kg23mT
>>36
右の霊園ぶっ潰して
ヨドバシや高島屋でも作ったほうが栄えるんじゃねーの？
41 ： 高卒(catv?)：2010/07/16(金) 00:34:28.36 ID:EuzjcmW1
>>36
なにこのレゴブロック以下のダサいマンション群
42 ： 新車(長屋)：2010/07/16(金) 00:35:08.18 ID:DLPpGatN
新幹線の路線使って東京まで乗り入れれば最強なのにな
東がそんなことさせるわけないけど
43 ： 馴れ合い厨(dion軍)：2010/07/16(金) 00:35:23.75 ID:3jqHRghw
>>40
徳川慶喜とか森繁久彌とか鳩山とかが怒るぞ
44 ： バイヤー(埼玉県)：2010/07/16(金) 00:37:51.55 ID:tTDljv1I
まぁあり得ないとは思うけど、開通式のテープカットにこないだ誕生日迎えたビリー兄貴が招待されたら

それはそれで面白いな
45 ： ペスト・コントロール・オペレーター(catv?)：2010/07/16(金) 00:39:38.43 ID:/ETERA8n
JR東日本，成田エクスプレスと京葉線でWiMAXを使ったデジタルサイネージを投入 - ニュース：ITpro
http://itpro.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20090902/336397/

　JR東日本は2009年9月2日，成田エクスプレスおよび京葉線に投入する新型車両にデジタルサイネージ端末を設置すると発表した。
成田エクスプレスは通路の天井に設置したデジタルサイネージ端末で，
京葉線はドアの上に設置したデジタルサイネージ端末でそれぞれ運行情報やニュースなどを表示する。
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　いずれもデータ通信回線にUQコミュニケーションが提供するUQ WiMAXの無線通信サービスを利用することが特徴である。
これまでデジタルサイネージ端末を設置している山手線や京浜東北線，
中央線の車両ではミリ波通信や無線LAN通信を利用してデータを更新していた。
WiMAXを使うのは今回が初めてである。
成田エクスプレスではデジタルサイネージ用途に加えて，
乗客への無線LANサービス提供用としても活用する。

　成田エクスプレスは新型車両を投入する2009年10月からデジタルサイネージ端末を運用するが，
WiMAXの無線通信を利用するのは2010年2月からである。
京葉線は新型車両導入時期である2010年夏からの運用を予定している。
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

三菱東京ＵＦＪ銀行本店の前にある京葉線東京駅の入り口　※ページ下部
http://www.nogai-soko.com/ekiya/eki/tokyo.htm


東京駅とその他山手線主要駅との位置関係
http://www.anjo.gr.jp/m/sh01/_src/sc1031/8Fa92J98H90FC907D.jpg
46 ： ネトゲ厨(茨城県)：2010/07/16(金) 00:40:45.11 ID:VrKblsjR
>>27
中央の建物？
47 ： ペスト・コントロール・オペレーター(catv?)：2010/07/16(金) 00:40:51.75 ID:/ETERA8n
東京駅 | いきなり!黄金伝説。 2009/09/27(日)15:30 | TVais テレビ番組の情報サイト
http://www.tvais.jp/html/2009_09_27/it_2256406/

放送日時：2009/09/27(日) 15:30
テレビ番組：いきなり!黄金伝説。（テレビ朝日）
コーナー：山手線をぐるっと1周 超人気駅グルメ BEST100を食べつくせ！

山手線1周・駅グルメ100を食べ尽くすスタート地点となった駅。
28番線のホームを有するターミナル駅で、敷地面積・発着本数・旅客収入額・駅員数で日本一を誇るとのこと。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
住所：東京都千代田区丸の内1


千代田区 - Wikipedia　※一部割愛
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8D%83%E4%BB%A3%E7%94%B0%E5%8C%BA

＞概要
＞東京の都心を構成する区のひとつであり東京23区のほぼ中央に位置する。
＞区の中央に皇居があり、区全体の約15%を皇居の緑地が占めている。
＞また、国会・最高裁判所・首相官邸・中央省庁などの三権をはじめとする日本の首都機能、
＞主要政党など国家権力の中枢がこの区に集中しており、区内の永田町、霞が関といった地名はもはや
＞日本の政治や官僚の代名詞ともなっており、千代田区は日本の政治・行政の中心といえる。
＞さらに、丸の内や大手町、日比谷は都市銀行（メガバンク）の本店や全国紙の新聞社をはじめ、
＞大手製造業や大手総合商社などの巨大企業の本社が集結している。


東京メトロCM - TOKYO HEART「大手町」篇
http://www.youtube.com/watch?v=046wORaz7SQ
48 ： ペスト・コントロール・オペレーター(catv?)：2010/07/16(金) 00:42:05.31 ID:/ETERA8n
●東京近郊私鉄運賃の比較　※一部抜粋
http://hokujitukai.ld.infoseek.co.jp/6sankou/unchinhikaku.html

営団地下鉄(東京メトロ)　中野 ～ 西船橋　　30.8 km　300円
東急電鉄　　　　　　　　渋谷 ～ 中央林間　31.5 km　330円
小田急電鉄　　　　　　　新宿 ～ 相模大野　32.3 km　360円


発表！住みたい街＆路線ランキング　関東・路線編 | SUUMO(スーモ)　※一部割愛
http://suumo.jp/edit/kyotsu/area/sumitai_ranking/200912_kanto/rosen.html

09年11月25日

１位　京王井の頭線
２位　JR総武線（新宿～千葉）
３位　東急東横線
４位　東京メトロ東西線
５位　JR山手線
８位　つくばエクスプレス
９位　JR武蔵野線
11位　東急田園都市線
15位　東京メトロ千代田線･JR常磐線（北千住～取手）
17位　小田急線
19位　東急目黒線･多摩川線
49 ： 教員(catv?)：2010/07/16(金) 00:43:16.12 ID:GvOBgyjd
現在の北総線終点印旛日本医大駅周辺
http://jm1dvi.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/01/07/img_0018s.jpg
50 ： ペスト・コントロール・オペレーター(catv?)：2010/07/16(金) 00:43:26.68 ID:/ETERA8n
エキュート - Wikipedia　※一部割愛
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%82%AD%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%88

＞エキュート（ecute）は、東日本旅客鉄道（JR東日本）グループの株式会社JR東日本ステーションリテイリングが
＞開発運営をする駅構内（エキナカ）商業施設の名称。
＞
＞エキュートがある駅
＞・大宮駅 - 中央改札（南）内2300m2に、76店舗が出店。
＞　ストアコンセプトは「マーケットアベニュー」、友達同士やカップル、ファミリー層が主なターゲット[4]。
＞・品川駅 - 中央改札内1600m2に、46店舗が出店。2階建て店舗。
＞　ストアコンセプトは「プレミアム・プライベート」、ビジネスマンや観光客が主なターゲット[5]。
＞・立川駅 - 南改札内外4300m2に、88店舗が出店。4階建て店舗。
＞　ストアコンセプトは「自分カスタマイズ」、仕事帰りのサラリーマンやOL、地域住民が主なターゲット。
＞・日暮里駅 - 北改札内380m2に、17店舗が出店。ストアコンセプトは「不易流行」。
＞　現在も駅改良中のため暫定的なオープンであり、今後駅コンコースの拡張に伴い更なる店舗面積の拡大が予定されている。
＞・東京駅 - 改札内サウスコート（旧Dila東京メディアコート）1300m2に、31店舗が出店。
＞　ストアコンセプトは「ニッポンRe-STANDARD」、環境コンセプトは「ennichi（縁日）」。[6][7][8]。


都心三区【としんさんく】の意味 国語辞典 - goo辞書
http://dictionary.goo.ne.jp/leaf/jn/224421/m0u/

東京都千代田区・中央区・港区の総称。

提供元：「大辞林 第二版」
51 ： ペスト・コントロール・オペレーター(catv?)：2010/07/16(金) 00:44:39.45 ID:/ETERA8n
副都心【ふくとしん】の意味 国語辞典 - goo辞書
http://dictionary.goo.ne.jp/leaf/jn/168462/m0u/

大都市の都心に準じた役目を果たす地域。都心と郊外を結ぶターミナルを中心に発展する。東京の新宿・渋谷など。

提供元：「大辞林 第二版」


全国の市区町村 人口ランキング　2010年4月1日現在 (最新データ)
http://uub.jp/rnk/rnk.cgi?T=cktv&S=j　※一部抜粋

__1位　神奈川県　横浜市　　　3,671,776人
__9位　埼玉県　　さいたま市　1,212,281人
_13位　千葉県　　千葉市　　　　955,279人
_24位　東京都　　江戸川区　　　670,613人
_25位　東京都　　足立区　　　　642,977人
_28位　東京都　　八王子市　　　575,578人
_50位　東京都　　町田市　　　　419,205人
_65位　東京都　　品川区　　　　361,965人
_96位　東京都　　目黒区　　　　268,931人
122位　東京都　　港区　　　　　214,449人
128位　東京都　　渋谷区　　　　202,979人
52 ： 絵本作家(東京都)：2010/07/16(金) 00:46:25.96 ID:h+HhySm0
>>3
俺
53 ： ゴーストライター(千葉県)：2010/07/16(金) 00:46:36.01 ID:oY1nmgeE
>>4
日大生産工学部か？
54 ： AV男優(東京都)：2010/07/16(金) 00:47:31.67 ID:WQeIH3ZZ
日暮里、西日暮里の周りは中国人・韓国人だらけだよ。
55 ： 職人(関西)：2010/07/16(金) 00:53:45.81 ID:uiD5BzIL
東京はいくつ路線引けば満足なんだ
既にｷﾁｶﾞｲの域に達してるだろ
56 ： 教員(catv?)：2010/07/16(金) 00:57:17.25 ID:GvOBgyjd
今回のは田舎部分を成田空港に伸ばしただけ
都内はもうほとんど路線引かないでしょ
東北縦貫だけかな
57 ： ネトゲ厨(北海道)：2010/07/16(金) 01:00:22.17 ID:+jscVYbE
産経は人間は結構ヒドイ写し方をするのに、電車は格好良く撮るんだな
58 ： 絵本作家(東京都)：2010/07/16(金) 01:05:48.98 ID:h+HhySm0
>>56
東北新幹線の新宿発着も必要
あと、延伸という意味では都営三田線を東武東上線につなげてほしい
新規路線では、新木場から埼玉方面への地下鉄
さらに京葉線～りんかい線～貨物線～横浜方面への路線もほしい
まだまだ足りないよ
59 ： 沢庵漬け(千葉県)：2010/07/16(金) 01:11:36.05 ID:kvZci3PC
>>47

これって前からにる」けど意味がわからん
誰か教えてくれ
60 ： H&K PSG-1(関西地方)：2010/07/16(金) 01:11:58.11 ID:SwptPiLg
全然関係無いけど奈良線と嵯峨野線直通運転しろよ
61 ： グラフィックデザイナー(東京都)：2010/07/16(金) 01:13:23.03 ID:udBPOtW0
始発が京成上野ってのが微妙。
まあ旧スカイライナーの代役としてはまずまず。
62 ： SR-25(愛知県)：2010/07/16(金) 01:13:41.33 ID:OrFF+sJM
最近糞田舎ですら高架にするのが
流行ってるんだな

グモッチュイーーーン
63 ： スタイリスト(東京都)：2010/07/16(金) 01:14:45.91 ID:SXheB4Ze
>>56
住吉～豊洲の地下鉄とか、ゆりかもめの勝どき延伸とか、京葉線の新宿延伸とか、計画だけならいっぱいあるよ
64 ： H&K MSG-90(中部地方)：2010/07/16(金) 01:15:35.68 ID:CA0IB+Cc
【レス抽出】
対象スレ： 【画像有】急ピッチ最速鉄道　成田まで３６分スカイアクセス
キーワード： ビッチ


11 名前： 車掌(北海道)[] 投稿日：2010/07/15(木) 23:57:24.00 ID:XqgCJVM2
急にビッチになったのかと思った

30 名前： 絵本作家(東京都)[] 投稿日：2010/07/16(金) 00:22:44.29 ID:D2NAM6DC ?2BP(13)
http://img.2ch.net/ico/u_naoruyo.gif
急ビッチ




抽出レス数：2
65 ： グラフィックデザイナー(東京都)：2010/07/16(金) 01:17:36.77 ID:udBPOtW0
>>63
京葉線は東京駅の乗り換えが地獄。新宿まで延伸してくれ…。
どうせなら京成線も新宿まで来い！
66 ： 絵本作家(dion軍)：2010/07/16(金) 01:21:38.09 ID:0bQS3s1l
成田のアクセス悪すぎ。羽田から飛行機飛ばせ。
67 ： 軍人(愛媛県)：2010/07/16(金) 01:22:16.69 ID:CjNKFwRa
日暮里ってのが問題だな
京成上野から乗り継げばいいんだけどあそこは辺鄙な場所だから日暮里に頼らざるをえない
68 ： 俳優(栃木県)：2010/07/16(金) 01:30:58.87 ID:Rb/G7cEr
外人男「成田空港ニ着イタデス。新型ノスカイアクセスデ、東京マデ36分で行ケルミタイデスヨ、ハニー。」
外人女「ワカッタワ、早ク乗リマショ、ダーリン♪」
～列車、出発～
外人男「コ・・・コレハ・・・！」
外人女「何コレ、焼ケ野原ジャナイノ！」
外人男「日本ハ遅レテイマスネ！」
外人女「ハヤク帰リマショ、ダーリン！」
69 ： 高卒(catv?)：2010/07/16(金) 01:34:17.95 ID:EuzjcmW1
>>65
京葉線は全部の駅の乗り換えが糞
南船橋から総武線へ乗り換えるのも
蘇我から総武線へ乗り換えるのも、乗り換えるための電車に乗らないといけない
どうしてこうなったんだよ
70 ： ネイルアーティスト(愛知県)：2010/07/16(金) 01:41:02.17 ID:crrCQ3Sm
すげー関空リニアが要らなくなるな
71 ： 軍人(愛媛県)：2010/07/16(金) 01:45:39.60 ID:CjNKFwRa
>>65
新木場～りんかい線～新宿
押上～都営浅草線～蔵前～大江戸線～新宿

と代替できなくもないのでこのまま放置プレイかな
72 ： 理容師(千葉県)：2010/07/16(金) 02:26:41.14 ID:28Si49w3
この調子で常磐新宿ラインも頼むわ
73 ： 絵本作家(埼玉県)：2010/07/16(金) 02:28:58.86 ID:9HcLoG6g
京成の駅からっつーのをまずあらためろ

エアポートリムジンのがどんだけ便利か
74 ： グラフィックデザイナー(東京都)：2010/07/16(金) 02:30:10.47 ID:udBPOtW0
元々は京葉線が成田新幹線になる予定だったんだよな。
だから多少ホームが遠くてもおkって、企画通したんだろう。
75 ： 大工(東京都)：2010/07/16(金) 02:32:50.25 ID:BLswNMA+
日暮里ってのがなー
池袋まで引っ張ってこい
76 ： ゴーストライター(千葉県)：2010/07/16(金) 02:32:50.83 ID:oY1nmgeE
>>74
京葉線から北総線だったかな
ある地域の人達が強硬に反対して潰れたような気が
77 ： 作業療法士(東日本)：2010/07/16(金) 03:15:23.45 ID:PwObHzEP
江戸川区長＆区民だか葛飾区長＆区民だかが騒音問題でゴネタんだよな。
78 ： モデラー(神奈川県)：2010/07/16(金) 04:21:32.17 ID:VU3Adqah
大多数の人は、なんだかんだでJR使ったほうが楽じゃない？
79 ： 中国人(長屋)：2010/07/16(金) 07:27:50.54 ID:jlmvazrR
>>4
いつも乙
80 ： サラリーマン(栃木県)：2010/07/16(金) 07:38:04.16 ID:HiYZAtuK
ttp://miner7.hp.infoseek.co.jp/
81 ： キリスト教信者(神奈川県)：2010/07/16(金) 07:44:27.48 ID:1wFck2lU
秋田山形新幹線が乗り入れれば良いのに
82 ： 64式7.62mm小銃(長屋)：2010/07/16(金) 07:48:16.68 ID:eROKJQRy
>>38
池袋なら、乗換え時間込みで54分くらいかな
83 ： プロデューサー(東京都)：2010/07/16(金) 08:04:35.36 ID:K9JJIMX6
>>82
池袋からだとNEXはかなり遠回りするからな
84 ： シナリオライター(長屋)：2010/07/16(金) 09:56:00.79 ID:wg64MV6O
>>38
渋谷からだといろいろと微妙なんだよな。

結局日暮里から特急orなんとかライナーを選択しそう。
85 ： 沢庵漬け(神奈川県)：2010/07/16(金) 10:36:28.58 ID:meEYCRjW
いくら線路作れば満足なんだよ

地震きたら本当に終わりそうだな
86 ： げつようび(東京都)：2010/07/16(金) 12:28:20.59 ID:xsWsdMVP
記念きっぷ2000枚限定らしいが話題になってない所見ると需要少ないのかな
87 ： 絵本作家(アラバマ州)：2010/07/16(金) 16:15:35.14 ID:s673YS/P
ビッチに見えた
88 ： ファイナンシャル・プランナー(埼玉県)：2010/07/16(金) 16:18:50.87 ID:xZogyeCa
>>38
大宮は、バスのONライナーとかある。

上野駅と京成上野駅の位置が悪いのと日暮里が宇都宮線、高崎線が止まらないのが乗り換えに面倒くささが残ってる。
最速で大宮→赤羽→日暮里→になるからな。

大宮発のNEXとONライナーは乗り換えなんていらん。
89 ： コメディアン(ネブラスカ州)：2010/07/16(金) 16:19:09.32 ID:d5c/v1TY
空飛ぶ列車と聞いてついに銀河鉄道999ができたのか…
流石21世紀
90 ： 軍人(dion軍)：2010/07/16(金) 16:28:17.27 ID:r8FI8h0D
どさくさにまぎれて急行が廃止されてしまううう
91 ： 船員(埼玉県)：2010/07/16(金) 16:39:12.85 ID:9uD6qmiS
北総線は高い分空いてるからいいのに・・・
これでは混んでしまう
92 ： 歯科医師(dion軍)：2010/07/16(金) 16:43:06.35 ID:sv0j65Qb
標準軌なら１８０km/hくらいだせよ
93 ： シナリオライター(長屋)：2010/07/16(金) 16:44:40.75 ID:wg64MV6O
>>91
混まないだろ。
値下げしても相変わらず馬鹿高いのは変わらないし。
94 ： 農家(千葉県)：2010/07/16(金) 16:46:01.64 ID:+JZrYnmp
焼け野原じゃねぇよ

温泉あるし釣堀あるしうなぎ屋あるし、いいところだよ
いっぺん来てみろだっぺよ
95 ： プログラマ(静岡県)：2010/07/16(金) 16:47:48.46 ID:rclyuFLT
>新線区間には踏切がなく、在来線では国内最速の時速
>１６０キロ運転を計画している

踏切無いなら200km/h出せよ
96 ： アニメーター(東京都)：2010/07/16(金) 17:27:00.57 ID:e0dy/0ZF
素晴らしい
この分なら、芝山鉄道がサンフランシスコまで延伸するのも、もうすぐだな
97 ： 農家(千葉県)：2010/07/16(金) 17:45:56.21 ID:+JZrYnmp
サンフランシスコまで延伸する前に
千代田の次の駅候補地が県内に全くない
98 ： 建築家(dion軍)：2010/07/16(金) 17:52:12.34 ID:sZEN9CIv
芝山鉄道は作った意味あるのか？

東葉高速鉄道は将来的には成田まで延伸するとか噂があったけど
もう無くなったのかな？
東葉勝田台は完全に終点臭漂ってるけど
99 ： メイド(青森県)：2010/07/16(金) 20:24:28.13 ID:eMALxcAZ
>>20
基本的に特急の本数が増えるだけじゃないか。
100 ： プロデューサー(東京都)：2010/07/16(金) 20:26:53.20 ID:K9JJIMX6
>>95
160km/h出せる区間の距離が短いからそんなに出したら止まれないよ…
101 ： プログラマ(関西地方)：2010/07/16(金) 20:35:36.17 ID:Caz76HaP
乗りに帰りたい・・
102 ： 新車(長屋)：2010/07/16(金) 20:37:24.79 ID:DLPpGatN
>>98
成田じゃなくて四街道に延伸する予定があるらしいけど
勝田台はすげーマンションとか立ちまくってるし始発のままじゃないとうるさいことになるだろ
どうせ四街道なんか人なんか住んでないし
103 ： 建築家(dion軍)：2010/07/16(金) 20:42:14.72 ID:sZEN9CIv
>>102
四街道か・・・たしかにこれ以上の延伸いらないな
それより八千代緑が丘始発増えないかなぁ
東西線との兼ね合いで無理だろうけど
104 ： ネトゲ厨(大阪府)：2010/07/16(金) 20:50:49.01 ID:ursPknN9
まあ成田でしかも時短効果大なら意味あるだろうが、
落ち目関空名目に金を使うメリットはないな。
105 ： 庭師(千葉県)：2010/07/16(金) 20:52:08.56 ID:lEVOiTt+
あいかわらず産経写真部すげーな
106 ： 風俗嬢(埼玉県)：2010/07/16(金) 20:59:39.89 ID:nrQq/BVM
開業明日か！
知らなかった・・・
107 ： 作詞家(大阪府)：2010/07/16(金) 21:00:39.76 ID:62bA1fD/
ターミナルが日暮里って（笑）
108 ： プロデューサー(東京都)：2010/07/16(金) 21:01:53.70 ID:K9JJIMX6
>>107
大阪（朝鮮の植民地）の奴に言われたくないわ
109 ： スクリプト荒らし(関西地方)：2010/07/16(金) 22:00:32.04 ID:38iIMtjI
まぁこれが出来ても俺は金券屋で京成の株主優待買って通勤車両使ったタダの特急で成田に向かうことだろう
110 ： トラベルライター(千葉県)：2010/07/16(金) 22:16:54.15 ID:nG+KKpa4
東葉高速は佐倉って聞いたことあるけど四街道か
111 ： 農家(千葉県)：2010/07/16(金) 22:20:16.84 ID:+JZrYnmp
おいら八街って聞いたがのう
112 ： ホスト(北海道)：2010/07/16(金) 22:22:33.71 ID:CqVNYUYI
ﾜｸﾜｸしながら開いたらビッチスレじゃなかった
113 ： 漫才師(東京都)：2010/07/16(金) 23:03:18.20 ID:/6ERPM1w
京成というか北総線は標準軌なんだし線形もいいから200km/hくらい出しちゃいなyo!
114 ： 整体師(静岡県)：2010/07/16(金) 23:15:29.06 ID:rrYOAEPH
NEX涙目だな　JRは新車投入したけど勝てる気なの？
115 ： 石工(千葉県)：2010/07/16(金) 23:20:20.47 ID:klKlCEbb
>>115　成田線を複線化して成田駅スルーの新線を作るだけで勝てるのにそれをしないJRはバカ
116 ： 絵本作家(アラバマ州)：2010/07/16(金) 23:20:52.75 ID:jqpVV7vg
>>114
NEXの強みはネットワークだから、
東京西部・神奈川方面は未だNEXが強いでしょ
117 ： 建築家(dion軍)：2010/07/16(金) 23:25:50.01 ID:sZEN9CIv
>>115
成田線沿線って明らかに京成の文化圏だから
JRとしては手を付けたくないんだろうね
今でも30分に1本くらいじゃないと電車が来ないのに
複線にするなんてまずあり得ない
118 ： トラベルライター(千葉県)：2010/07/16(金) 23:26:31.20 ID:nG+KKpa4
成田線って複線じゃなかったっけ
119 ： サラリーマン(栃木県)：2010/07/16(金) 23:34:23.96 ID:HiYZAtuK
ttp://miner7.hp.infoseek.co.jp/
120 ： 新車(長屋)：2010/07/16(金) 23:37:46.44 ID:DLPpGatN
>>115
それこそ上野成田でもろ被りじゃね？
NEXはそれでも新宿とか横浜あたりをカバーしてるってアドバンテージあるけど
121 ： 芸術家(東京都)：2010/07/16(金) 23:40:31.67 ID:YhppNE3g
国際線が羽田に移ったら成田スカイアクセス涙目だな
122 ： SR-25(catv?)：2010/07/16(金) 23:47:03.82 ID:qEgxpLF9
>>118
単線じゃね？
木下とか単線だよ
123 ： ネトゲ厨(茨城県)：2010/07/16(金) 23:51:13.54 ID:VrKblsjR
>>122
成田～我孫子（我孫子支線）が単線
成田～佐倉（本線）が複線

東葛地域に住んでると成田線といえば我孫子支線しか思い浮かばない
124 ： 理容師(千葉県)：2010/07/16(金) 23:59:15.14 ID:28Si49w3
我孫子支線の複線化はコストかかるからやらないだろうな。
125 ： 薬剤師(千葉県)：2010/07/17(土) 00:07:07.84 ID:WWSQiWd2
>>115
理由→組合
126 ： M24 SWS(愛知県)：2010/07/17(土) 00:16:03.81 ID:8cddRtjL
160Km/hって1500Vのほぼ限界速度じゃなかったっけ？
127 ： [―{}@{}@{}-] 演歌歌手(兵庫県)：2010/07/17(土) 00:18:20.79 ID:jBRoSeue
日暮里とか誰得
東京駅　-　成田空港
をリニアで作れよ
ったくつかえなーな
128 ： H&K G3SG/1(兵庫県)：2010/07/17(土) 00:21:10.12 ID:kEWLW4xD
>>127
お前　神戸空港と関空を結ぶリニア希望
129 ： L96A1(埼玉県)：2010/07/17(土) 00:22:49.68 ID:UbMDBlTS
上野日暮里間が早くなるな
130 ： シャブ中(茨城県)：2010/07/17(土) 00:22:59.48 ID:TISqKnoB
日暮里じゃなくて羽田へ通しちゃえよ
131 ： 臨床検査技師(千葉県)：2010/07/17(土) 00:24:02.73 ID:Gmb9Uz8E
>>130
京成押上線と都営浅草線と京急線を改良しないとな…
132 ： L96A1(埼玉県)：2010/07/17(土) 00:32:48.10 ID:olDvWcd0
なんとか関西が考えた新型特急の名前が成田スカイアクセスと思ったら違うのか
わかりにきーよ
さすがカス京成電鉄
133 ： 国会議員(東日本)：2010/07/17(土) 00:58:34.27 ID:gniHD/eu
この車両、地下鉄にも入れる？
地下鉄経由で京急線に入ってみてはどうか。
成田空港発羽田空港行きとか。
134 ： 演歌歌手(長屋)：2010/07/17(土) 01:13:45.92 ID:soR0u2OC
>>133
前が開かないから駄目なんじゃないの？
135 ： 宮大工(東京都)：2010/07/17(土) 06:29:16.76 ID:pCgjbAeS
>>133
京急さんなら、なんとかしてくれるっ！
136 ： 金持ち(千葉県)：2010/07/17(土) 06:46:11.67 ID:IkDSah6e
新幹線反対した奴誰だ
137 ： 演歌歌手(東京都)：2010/07/17(土) 06:49:28.77 ID:YCop+GLj
日暮里で乗り換えてスカイライナー1号のひとつ前の鈍行で朝帰りしてきたけど撮り鉄すくねーぞしっかりしろ
138 ： 演歌歌手(東京都)：2010/07/17(土) 07:36:55.49 ID:LX51K37/
新幹線みたいだな
139 ： ナレーター(長屋)：2010/07/17(土) 09:39:48.28 ID:Z/nNFsr0
>>129
さすがにそれは変わらん
140 ： 行政官(catv?)：2010/07/17(土) 09:42:33.51 ID:uSHyer4k
押上線に入って欲しい
押上止まりでもいいから
141 ： げつようび(東京都)：2010/07/17(土) 09:44:11.23 ID:WC/UFi52
日暮里に止めてどうすんだよｗ
142 ： 臨床検査技師(千葉県)：2010/07/17(土) 10:00:55.39 ID:Gmb9Uz8E
>>129
無理
http://www.youtube.com/watch?v=Z54a6mQR40A
143 ： 薬剤師(千葉県)：2010/07/17(土) 10:30:44.85 ID:WWSQiWd2
>>121
勉強不足。
羽田を枠使っても、まだ需要は多い。
成田が不要になることはないよ。
144 ： SAKO TRG-21(千葉県)：2010/07/17(土) 10:32:22.51 ID:ADDxFJdY
>>134
京急はおkだけど、都営がお断りじゃなかったっけ？
145 ： 馴れ合い厨(関東・甲信越)：2010/07/17(土) 10:32:47.88 ID:b0ssJZ8s
京成電車の中での地位が低い国鉄千葉駅前
146 ： 非国民(神奈川県)：2010/07/17(土) 10:36:26.23 ID:w/MLWvAS
成田空港なんて庶民にはほとんど関係なくね。むしろ総武本線銚子行きの
本数増やして快速走らせたほうが千葉県民は喜ぶ
147 ： ゲームクリエイター(アラバマ州)：2010/07/17(土) 12:37:15.03 ID:d5Z5cAtO
成田スカイアクセス？
読みづらいな。

ＨＤＤＶＤかよ。
148 ： L96A1(千葉県)：2010/07/17(土) 14:50:55.82 ID:beoPLeZl
アクセスライナーのってないけどアクセス特急乗った。
北総線がほぼ一直線だから快適すぐるｗｗｗ
ただ採算取れるのかね
149 ： 作業療法士(埼玉県)：2010/07/17(土) 14:54:59.56 ID:3xRdTNB4
元々成田新幹線の予定ルートだっけ？
150 ： 和菓子製造技能士(栃木県)：2010/07/17(土) 14:56:34.00 ID:w6tT4LFj
>>1
http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/100317/trd1003171007003-l1.jpg
まあ合格

http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/100317/trd1003171007003-l2.jpg
ブランケットが顔に掛かってる。手前に引き寄せよう。


http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/100317/trd1003171007003-l3.jpg
真ん中に被写体が来れば良いもんじゃない。新しい線路を表現するんだったらアンダーパス付近でシャッターを切ろう。

http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/100317/trd1003171007003-l4.jpg
土、虎縄が邪魔。足場を右に、縦位置で不要物はカット。

http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/100317/trd1003171007003-l5.jpg
後追いは鉄道写真範疇にあらず。出直し

http://sankei.jp.msn.com/photos/life/trend/100317/trd1003171007003-l6.jpg
架線中から顔を抜け。電車は顔が命。

総評
プロとして非常に残念な腕前です。そこらの鉄ヲタに撮影は任せて普通の写真を撮影しましょう。
151 ： L96A1(千葉県)：2010/07/17(土) 15:00:49.33 ID:beoPLeZl
てか電車マニアの男たちがいっぱいいたんだが。こえーよ。
なんで電車マニアって半分ぐらいが池沼なの？
152 ： 建築物環境衛生”管理”技術者(dion軍)：2010/07/17(土) 15:44:26.46 ID:GbTwEf6E
>>146
それ需要あるのかね
153 ： 演歌歌手(アラバマ州)：2010/07/17(土) 15:56:10.42 ID:DZfaMhbc
>>150
キモい死ね
154 ： 文筆家(東京都)：2010/07/17(土) 17:01:54.45 ID:SjdsdCN9
>>152
みんな車に乗っているので需要なんかありません
特急列車だって成東から先は普通列車になっちゃったりするような路線だし
155 ： 陶芸家(東京都)：2010/07/17(土) 17:23:33.74 ID:etD9A8N7
何で日暮里なんだろうね
東京発にすればいいのに
156 ： 指揮者(千葉県)：2010/07/17(土) 17:40:46.04 ID:E3qot2Zo
>>146
そんな需要ありません
157 ： 指揮者(千葉県)：2010/07/17(土) 17:43:46.89 ID:E3qot2Zo
>>150
ネタでやってると思うが
報道写真と鉄オタの喜ぶ写真は違うので

報道は周囲の風景を記録として写すことも重要
ド田舎に通した高規格特急ということが一目でわかる
158 ： 鳶職(東京都)：2010/07/17(土) 17:44:27.34 ID:IrRySAfI
>>146
それ単なる鉄ヲタの願望だろ
神奈川の奴が千葉県民なんて言ったって説得力ゼロだわ
159 ： 警察官(チリ)：2010/07/17(土) 18:01:09.78 ID:c/ccyOqo
>>150
ﾜﾛﾀｗｗｗ
160 ： 空き管(石川県)：2010/07/17(土) 18:02:54.78 ID:gHVCv04f
>>150
釣りだとしてもキモイだろ・・・
161 ： カーナビ(長屋)：2010/07/17(土) 18:04:15.67 ID:FQmUf34U
>>154
千葉は北西部以外電車なんかまったく乗らない完全な車社会だからね
162 ： 行政書士(埼玉県)：2010/07/17(土) 18:46:33.65 ID:gfZv7WtG
な～なんか、半島の KTX に見えるんだよなぁ…
163 ： シャブ中(茨城県)：2010/07/17(土) 21:30:38.15 ID:TISqKnoB
>>162
TGVと言え，TGVとｗ
164 ： 警務官(神奈川県)：
成田空港なんてもう必要ないだろ